第一篇：阜陽電動車摩托車自行車市場調(diào)研報告

阜陽一人巷商業(yè)街市場調(diào)研報告

阜陽市電動車摩托車自行車市場調(diào)研報告

在招商部成立初期我們首先對阜陽家紡市場全面系統(tǒng)的進(jìn)行調(diào)研，其次對阜陽電動車、摩托車、自行車大賣場，代理商，經(jīng)營戶從規(guī)模、產(chǎn)品經(jīng)營、管理上進(jìn)行一系列的市場調(diào)研。

市場介紹及分析

阜陽是一個人口大市，全市約1000萬人口，其中城市人口在60萬左右。城市交通略顯老化，多依賴于自行車、公交等出行方式。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通以自行車和摩托車為主。

目前，阜陽市的電動車、摩托車市場總體約11500平方米左右，主要分布在潁河西路5.8%，潁州中路8.7%，潁匯大市場18.8%，皖西北商貿(mào)城3.4%，二中路口電動車大賣場43%，中南現(xiàn)代城3%，商廈電動車大賣場13%，其他多為零散戶經(jīng)營4.3%。經(jīng)營的品牌主要有安琪兒、新日、永久、小鳥、愛瑪、新大洲·本田、速派奇等二十多個品牌。

通過對阜陽電動車、摩托車、自行車市場的調(diào)研，我們了解到城市電動車、摩托車、自行車市場已基本飽和，且正向鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場轉(zhuǎn)化。城市專業(yè)市場也多以經(jīng)營電動車為主，經(jīng)營自行車和摩托車的市場較為少見。在與客戶溝通過程中有部分客戶表示對形成專業(yè)市場：統(tǒng)一 經(jīng)營，統(tǒng)一管理表達(dá)出濃厚興趣，從客戶角度來看，資源的整合，消

阜陽一人巷商業(yè)街市場調(diào)研報告

費群的集中對于商家來說雖是競爭但也是財富積累的最佳經(jīng)營模式；人流的集中就是商業(yè)價值的提升，也是信譽的提升；商場的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營制度的建立，無形之中就提升了商鋪的價值，經(jīng)營商愿意入住，消費者就會有目的有選擇的進(jìn)入商業(yè)街選購。但也有部分客戶表達(dá)了對形成專業(yè)市場的一些要求：商業(yè)街商鋪進(jìn)門臺階不要太高（產(chǎn)品展示進(jìn)出不方便）；經(jīng)營戶也會根據(jù)需要進(jìn)行必要的現(xiàn)場維修和調(diào)試，同時會產(chǎn)生油污及其他相關(guān)的環(huán)境污染；物流配送的車輛要進(jìn)入商業(yè)街，可能會對商業(yè)街地面造成一定的損壞。在調(diào)研過程中我們同經(jīng)營戶針對——產(chǎn)品展示可能存在占道經(jīng)營；摩托車下鄉(xiāng)政府補助13%等問題也進(jìn)行了深入的溝通。

阜陽城市人口60萬，以自行車10%、電動車6%、摩托車1%為出行方式的（約占全市人口的17%）。學(xué)生主要以自行車為交通方式，上班人群多以自行車、電動車為主。因電動車、自行車市場無季節(jié)性，適合人群廣，使用年限為2—5年左右，維修簡單且費用少，使用、停靠方便，深受消費者的喜愛。

結(jié)束語

在對阜陽電動車、自行車、摩托車市場調(diào)研過程中，我們以一人巷商業(yè)街工作人員，或以經(jīng)營戶身份同一些經(jīng)營商家進(jìn)行溝通。把握阜陽電動車、自行車、摩托車市場的最新動態(tài)，掌握資料，盡可能避免工作當(dāng)中的一些誤區(qū)。隨著招商工作的不斷展開，工作的穩(wěn)步有序的進(jìn)行，招商部將對各項工作做出調(diào)整和規(guī)劃，為把一人巷商業(yè)街的工作圓滿完成而努力。結(jié)合多方面因素，本報告將及時作出修改和更正，力爭把阜陽一人巷商業(yè)街打造成阜城第一街。

阜陽一人巷商業(yè)街招商部

二零零九年四月七日

第二篇：自行車、電動車、摩托車管理規(guī)定

自行車、電動車、摩托車管理規(guī)定

為了保證自行車、電動車、摩托車的安全和物業(yè)小區(qū)域內(nèi)的公共秩序，特征定本規(guī)定：

（1）凡進(jìn)入本物業(yè)區(qū)域內(nèi)的自行車、電動車、摩托車必須停放在存車棚內(nèi)或指定地點，不得隨意在路邊、樓道口、人行道等公共區(qū)域停車。

（2）存車是，須將車輛上鎖，并將車輛上的物品隨身帶走。存車處，不負(fù)責(zé)看管其它物品，如有丟失一概不負(fù)責(zé)任。

（3）自行車、電動車、摩托車進(jìn)入本物業(yè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)減速行駛，嚴(yán)禁騎飛車和橫沖直撞，注意他人和自身安全。

（4）自行車、電動車、摩托車管理收費標(biāo)準(zhǔn)按物價部門批復(fù)的收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（5）自行車、電動車、摩托車未按規(guī)定存入存車處造成車輛丟失、損壞、后果自負(fù)。

（6）外來人員的車輛也應(yīng)遵守《自行車、電動車、摩托車管理規(guī)定》，停放在指定停車存車場。如未按規(guī)定停放，丟失、損壞后果自負(fù)。

第三篇：自行車市場調(diào)研報告

自行車市場調(diào)研報告

根據(jù)課程設(shè)計的要求和時間進(jìn)度安排，我們分別進(jìn)行了市場調(diào)研。我的調(diào)研對象是自行車市場。我首先在網(wǎng)上查找了一些相關(guān)資料，大致了解了一下自行車的概況，查找的范圍包括全國各地生產(chǎn)制造和銷售的自行車，并且查找了一些國家制定的針對此類產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。但是顯然只有網(wǎng)上的調(diào)查說服力不夠，所以我又到天津的自行車銷售市場去做了相關(guān)的調(diào)研。由于條件的限制，我只對天津的自行車市場做了調(diào)研。數(shù)據(jù)具有一定的局限性。調(diào)查的人群其中約50%為男性，50%為女性，大部分為二三十歲的年輕人，也有小部分中年人，老人和兒童，主要的日程安排是3月8日去了大潤發(fā)自行車賣場進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研。通過市場調(diào)研我對獲得的資料進(jìn)行了整理和總結(jié)，得出了以下的結(jié)論： 一，自行車的現(xiàn)狀。

1.自行車的需求狀況。我國很早以前就被稱作自行車王國，自行車在我國一直是有很重要的地位，在加上我國人口基數(shù)較大，需求量也相應(yīng)很大。自行車這種交通工具自剛一出現(xiàn)就一直受到人們的歡迎，既方便出行又強身健體，且無任何污染。孩子學(xué)騎自行車也可以培養(yǎng)獨立能力，鍛煉身體。同時價格也是各個階層的家庭都負(fù)擔(dān)得起，因此，目前自行車的市場比較廣。

2.自行車的銷售情況。自行車的適用對象具有普遍性的特點，大到老人小到兒童，都可以使用。我的調(diào)查方向主要放在年輕人身上，通過調(diào)研，我發(fā)現(xiàn)，在天津不管是超市賣場還是二手車銷售點，銷售商的生意都不錯，銷售量也相當(dāng)可觀，由此可見，目前自行車還是相當(dāng)有市場前景。

3.市場上銷售的自行車的類型。通過我在網(wǎng)上查找和市場上調(diào)查的資料顯示，現(xiàn)在國內(nèi)比較熱銷的幾種型號的產(chǎn)品主要有：捷安特牌自行車，美利達(dá)牌自行車，鳳凰牌自行車，寶馬牌自行車，TREK崔克牌自行車，永久牌自行車，阿米尼牌自行車，邦德·富士達(dá)牌自行車，飛鴿牌自行車，捷馬牌自行車等幾十種自行車品牌。分別都有不同的規(guī)格和針對人群，以及不同的風(fēng)格。

4.市場上銷售的自行車的性能。目前市場上的自行車越來越趨向便捷，變速，快速，時尚等方向發(fā)展，一些概念自行車還添加了很多吸引年輕人的創(chuàng)新點，在色彩，形態(tài)，功能方等方面做了很多創(chuàng)新和改進(jìn)。不但有前后剎車，防水車鈴，前后購物網(wǎng)籃，工具箱，安全輪，有的還有防倒以及避震裝置，以適用初學(xué)者的需求和滿足舒適性安全性等。5.自行車的市場價格。自行車的市場價格根據(jù)品牌和質(zhì)量的好壞價格不盡相同。市場上見到的自行車價格范圍大致為200至1000元不等，其中200至400為低檔車，400至600屬于中檔次，600至1000屬于高檔次。

6.一般消費者所能接受的自行車的價格。大部分消費者所能接受的市場價格在300至600元之間，根據(jù)調(diào)查問卷顯示，如下圖所示：

原因主要是由自行車的性價比決定的。300元以下的自行車雖然價格較低，但質(zhì)量不是很有保證，外形和結(jié)構(gòu)也不是很吸引人們特別是年輕人的眼球，600元以上的自行車質(zhì)量和外形等可以保證，但價格有點高，一般人選擇自行車作為交通工具不太易于接受，300至600元范圍的自行車質(zhì)量基本可以保證而且價格也比較容易接受，因此在市場上最具有優(yōu)勢。

二，市場上的自行車存在的問題。通過調(diào)查我發(fā)現(xiàn)目前市場上存在的自行車的主要問題是安全問題。調(diào)查結(jié)果顯示，大型超市，商場所銷售的自行車比較講求品質(zhì)，不過價格也普遍偏高，而小型市場攤位和二手車市場所出售的自行車，價格比大型商場低，但質(zhì)量不敢讓人恭維。我有一位朋友在攤位買的自行車沒騎幾天剎車就壞了，而且鏈條容易出現(xiàn)滑落，錯齒等問題。車胎的質(zhì)量也不敢保證。三，總結(jié)。

通過對自行車的市場調(diào)查，我們得出以下結(jié)論：自行車的市場比較大；市場上的自行車基本能滿足人們的要求；300至600元的價格由于其高性價比占得市場份額比較大；自行車的外觀，質(zhì)量和安全性對消費者的影響比較多；其中質(zhì)量對市場占有率將有很大的影響。四，建議。

綜上所述，我對自行車設(shè)計和生產(chǎn)人員提出以下建議:自行車的質(zhì)量將決定其市場份額，所以應(yīng)保證自行車的質(zhì)量，提高其安全性。另外，關(guān)于自行車的外形改進(jìn)性設(shè)計上，還有很大的發(fā)展?jié)撃埽瑢碜孕熊噷⒊觽€性化，時尚化，乃至科技化的方向發(fā)展。

第四篇：公司摩托車、電動車和自行車停放點的管理規(guī)定

公司摩托車、電動車和自行車停放點管理規(guī)定

1、目的

為了提高公司現(xiàn)場管理水平，解決員工摩托車、電動車和自行車亂停亂放問題，公司決定將辦公樓東面停車場和宿舍內(nèi)圍墻邊車棚指定為員工摩托車、電動車和自行車停放點。為了維護(hù)停車場內(nèi)交通及停車秩序，確保停車場內(nèi)車輛整齊停放，特制定本規(guī)定。

2、范圍

兩個停車點只停放本公司員工摩托車、電動車和自行車，嚴(yán)禁停放三輪車、汽車和外來車輛，應(yīng)聘員工或外來人員的車輛不得進(jìn)入公司。

3、管理要求

3.1 摩托車、電動車和自行車的停車場與車棚由公司總務(wù)處負(fù)責(zé)管理，所有需要到停車場和車棚停放車輛的員工必須服從總務(wù)處的指揮、安排和管理。3.2 車輛必須停放在劃設(shè)的停車線內(nèi)，車輛頭朝里，尾靠路側(cè)，整齊擺放。嚴(yán)禁跨線或停放在通道上。

3.3 停放車輛時，要注意車輛間距離，避免發(fā)生車輛碰剮事故。

3.4 辦公樓東面停車場和宿舍內(nèi)車棚，是公司為員工提供摩托車、電動車和自行車的臨時停放點，公司不提供保管服務(wù)。車主停放好車輛后，請帶走自己的貴重物品，將車輛上鎖，如不幸發(fā)生車輛和物品失竊事件，后果自負(fù)。

3.5 員工嚴(yán)禁將易燃易爆物或國家明文規(guī)定的違禁物品帶入停車點，違者按國家法律法規(guī)追究當(dāng)事人責(zé)任。

3.6 保持車輛停放點的清潔衛(wèi)生，禁止在停放點亂丟果皮、紙屑等雜物。3.7 嚴(yán)禁在停車場內(nèi)洗車和維修車輛，3.8 報廢車輛或無法使用的車輛，嚴(yán)禁停放在停車場內(nèi)。

3.9無特殊情況，停放超過90天或以上未使用的車輛，公司總務(wù)處按無主車輛進(jìn)行處理。

3.10 停車場衛(wèi)生清潔工作由清潔工負(fù)責(zé)，每周清理一次。

3.11違反規(guī)定將摩托車、電動車等車輛開進(jìn)生產(chǎn)區(qū)，發(fā)生交通事故、車輛被盜等概與公司無關(guān)，后果由當(dāng)事人自負(fù)。

3.12違規(guī)停放在公司停車場和宿舍停車棚外其它位置的摩托車、電動車和自行車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每次每輛車罰款10元，從違規(guī)員工下月績效工資中扣除。

4、本規(guī)定由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)制定和解釋。

5、本規(guī)定經(jīng)董事長批準(zhǔn)后，自發(fā)文之日執(zhí)行。

桂林紙業(yè)有限公

第五篇：寶島電動車市場調(diào)研報告

寶島電動車網(wǎng)絡(luò)市場調(diào)研報告

一、摘要

隨著電動行業(yè)市場競爭的愈發(fā)激烈，快速有效的掌握電動市場發(fā)展情況成為企業(yè)及決策者成功的關(guān)鍵。本報告并非單純從某一個層面對市場進(jìn)行評價，而是全面完整的從專業(yè)的角度對市場進(jìn)行全面細(xì)致的研究，使企業(yè)得到有實際價值、具有指導(dǎo)意義的市場信息及成果。如此，才能充分讓企業(yè)保持清晰的發(fā)展思路，掌握企業(yè)自身市場地位和價值，尋求在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地。本報告主要從電動行業(yè)的市場環(huán)境，市場發(fā)展現(xiàn)狀(包括技術(shù)、供需、價格、原材料)、進(jìn)出口、區(qū)域市場、競爭格局、技術(shù)、營銷渠道及終端消費者等多角度綜合分析，結(jié)合專家觀點來對市場做出預(yù)測和提出投資建議。

二、正文

一、電動車市場概況

1、車款分析：A：簡易車的消費者分兩個群體：低收入階層——其購買簡易車的原因基本是出于工作需要，如送水、送花、送報等。所以這個群體購買的都是1200以下的簡易車款，價格是推動其消費的主要因素，主要品牌為（和平、群方、都市風(fēng)等）。另一個群體是年輕人——他們要的不是簡單和廉價，恰恰相反，這類消費者選擇的都是由一定品牌、一定設(shè)計的簡約性的電動車，如捷安特、力霸皇等，其價位在1800至2800不等。（注：更高檔次、更高價格等簡易款電動車寧波也有銷售，但是銷量幾乎可以忽略不計。代表為雅馬哈、普里斯通、捷安特的高檔簡易車）

B、中性車的消費基本是寧波市場的主流，且由于有部分消費者是由摩托車換代而來，所以對速度的要求非常明顯，造成了秦皇島市場電動車有高速、寬胎化的趨勢，在調(diào)查中還體現(xiàn)了這類消費者希望政府對開禁豪華款車輛的想法。因此很多的電動車銷售點，都對車輛的速度表做了手腳，明明只有30公里左右的速度，在速度表上體現(xiàn)出來的就是有40多甚至是50多。這類消費者基本是不考慮速度的提高對安全的影響。而政府最近對電動車性能的態(tài)度有和這些消費者是相反的，如何來處理這個矛盾，如何從這個矛盾中找出有利于臥龍電動車銷售的辦法，也許恰恰就是臥龍在寧波市場生存乃至占領(lǐng)的關(guān)鍵。

C、市場上銷售的中性款重復(fù)性極其嚴(yán)重，數(shù)十個品牌的主推產(chǎn)品基本都是“鐘愛一生”，其區(qū)別往往只在于細(xì)節(jié)部分，如彩圈、龍頭鎖、電機鎖等。而某 1

一種產(chǎn)品如果推出了新的賣點，其他的品牌會在2周之內(nèi)跟上。所以，在中性車的比拼中，對銷量起決定因素的并不是產(chǎn)品本身，而是品牌、售后服務(wù)等周邊能力。

二、調(diào)研目的和主要工具

（一）調(diào)研說明

1、調(diào)研目的與關(guān)鍵

深度把握電動車市場的特點

深度研究電動車市場產(chǎn)品狀況，探詢適合寧波市場的產(chǎn)品。

深度研究電動車市場營銷狀況，探詢快速突破市場的方式。

重點研究消費者對電動車產(chǎn)品和品牌的心理反映以及需求。

2、調(diào)研方式

問卷調(diào)查、深度訪談、定點統(tǒng)計、消費者座談會、電話問詢、實地考察、資料搜集

3、調(diào)研實施

在11月30日至12月2日進(jìn)行調(diào)研，12月3日－4日對調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

調(diào)研地點——主要在秦皇島市區(qū)，具體在市區(qū)中部和東部比較發(fā)達(dá)繁華的城區(qū)，調(diào)研地點類型包括電動車賣場、大型商超、廣場、專賣店、繁華路口等地點，總數(shù)是16個不同類型特點的地點。

調(diào)研人群——潛在消費者、已有電動車消費者、電動車賣場營業(yè)員、經(jīng)銷商等。基本涵蓋了需要研究的人群，包括年齡、性別、主流職業(yè)人群等。總?cè)藬?shù)120人。

樣本隨機采樣與提前設(shè)定兩種方式相結(jié)合，總數(shù)26個，具體樣本點在15~35間。

總體而言，從調(diào)研地點選擇和人群特定選擇樣本實施來看，所選樣本基本具有典型代表性，足以支持?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)論的實際意義和有效性。

調(diào)研原始成果——問卷總計近1000份，獲得第一數(shù)據(jù)近17000個。

三、調(diào)研時間

2012年11月30日-2012年12月2日

四、調(diào)研方式

網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷(問卷附在調(diào)研報告的后面)

五、結(jié)束語

1、就不同年齡段收入不同，設(shè)計出功能實用并且便宜的產(chǎn)品主打?qū)W生市場，設(shè)計出功能齊全的高端產(chǎn)品主打 25 歲以上市場。

2、根據(jù)環(huán)境地形地勢因素，合理開拓市場，在鄉(xiāng)村，由于道路狹窄并且路 況不是太好，可以在電動車的設(shè)計上加有減震系統(tǒng)，并且合理配置資源；城鎮(zhèn)和 大中小城市可以適量多的投放資源。

3、根據(jù)男性女性需求的不同，在設(shè)計輕摩型電動車時，可以根據(jù)男性體格 增加舒適度，增加耐壓力，提高動力； 在設(shè)計自行車式電動車時，減輕自身重量，小巧輕便，外觀新穎獨特可愛。

4、價格定在 1000-2000 元左右，高端產(chǎn)品可以定在 3000 元左右，消費者大 多可以接受

5、加強廣告效應(yīng)，對于年輕人市場可以打造新穎獨特的車型，顏色可以鮮 艷奪目；對于中年人，可以設(shè)計的穩(wěn)重點，大方得體。

6、選用鋰電池，增加電池使用時間

7、售后服務(wù)一條龍服務(wù)，并且對于服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并且將服務(wù)點設(shè)在 人流多的地方，方便消費者維修

8、設(shè)置電池出租服務(wù)，由于電動車電池大而重，既占地方有不好隨身攜帶，多送一個并不能帶來方便，而且考慮到環(huán)境污染和廢物利用的因素，設(shè)置較買電 池便宜的出租電池更加方便消費者。

9、多設(shè)置臨時充電點，加快充電速度，并排維修人員定時維修，保證充電 點儀器可以正常使用。

此次調(diào)研為我公司今后開拓市場，生產(chǎn)和消費者心意的產(chǎn)品打下了基礎(chǔ)，讓 我們想消費者所想，全心全意為消費者服務(wù)，讓我們了解到整個行業(yè)的競爭壓力 從而更加努力，開拓創(chuàng)新。

附件一

寶島電動汽車市場調(diào)查問卷

一 種介于自行車與汽車之間的交通工具給我們帶來了方便，現(xiàn)在我們需要耽誤您幾分鐘的時間為我們隊電動車市場的學(xué)習(xí)研究提供建議，您的回答對我們十分 重要。我們承諾保守您的個人資料，絕不外泄！謹(jǐn)此感謝您的配合！

1.您的性別（）

A、男B、女

2.您的年齡（）

A、15~25B、25~55C、55歲以上

3.您的收入（）

A、1000 元以下（不含 1000）B、1000 元~2000 元（不含 2000）

C、2000 元~3000 元（不含 3000）D、3000 元以上

4.您的居住地區(qū)（）

A、鄉(xiāng)村B、城鎮(zhèn)C、城市

5.您喜歡的車型（）

A、輕摩式B、自行車式C、其他

6、請問您是否聽說過昊迪這個汽車品牌()

A聽說過；B、好像聽說過；C、沒聽說過；D、不記得了

7、您通過什么途徑了解電動汽車()

A、朋友介紹；B、廠家宣傳；C、網(wǎng)絡(luò)；D、媒體廣告

8、您擔(dān)心購車后會出現(xiàn)什么問題()

A、車的質(zhì)量；B、安全性；C、售后服務(wù)；D、其他

9、您計劃購買的新車的價格范圍是多少()

A、2千元以下；B、2-3千元；C、3千元以上

10、請問您的職業(yè)是()。

A、學(xué)生B、公務(wù)員C、公司職員D、其他