第一篇：熱電廠實習心得 哈工大版

實習心得

這次實習參觀地點有：熱電廠、同為電氣、哈爾濱電機廠和長春一汽

一

在剛進熱電廠的時候，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。之后我們分成兩組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調最多的就是安全。對于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什么,經過了嘈雜的廠房后，我們來到了輸煤集控室，這里可以說是電廠里面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖?，F在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺；對于維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼癥”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候.雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。

實際上，火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最后通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗或筒倉。原煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃

燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。

循環水泵將冷卻水送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

關于鍋爐中使用的水，據老師介紹，電廠中使用的一般是除鹽水，鍋爐的給水先進入后自下而上流動，經加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。

鍋爐使用的均為煤。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭發絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫后才能排放。

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，雖然給我們的動手機會不多，但是仍比整日坐在教室內紙上談兵要好許多。二

哈爾濱同為電氣股份有限公司是與哈爾濱工業大學合作，運用現代電力電子技術為客戶提供電能質量及電機控制整體解決方案的高科技股份制企業。公司成立于2007年5月，總部座落于哈爾濱高新技術開發區迎賓路集中區鄱陽中街17號。公司現有資產超過億元，廠區占地面積40000m2，建筑面積13200m2。

公司主要產品有高（低）壓動態無功功率補償裝置、諧波治理裝置和高（中）壓大功率電動機軟起動裝置等。其中，低壓無功補償和諧波治理裝置已經具備井下礦用隔爆能力；大功率同步電動機自控變頻軟起動裝置被國家發改委確定為“國家重大產業技術開發專項項目”，及黑龍江省產業結構調整重點推進項目，技術成果填補了國內空白。公司擁有多項產品技術的自主知識產權，產品均已通過國家權威部門的試驗檢測，取得了相關資質，僅用四年時光就憑借先進的技術、卓越的品質和周到的服務，迅速遍布大江南北的二十八個省、自治區和直轄市，廣泛應用于電力、煤炭、冶金、港口、造船、石化、電氣化鐵路和城市建設等多個領域，在我國電能質量和電機起動控制領域贏得了重要席位，得到了客戶的普遍贊譽。經國家有關權威機構認定，公司成為省級高新技術企業、黑龍江省電能質量省級工程研究中心、黑龍江省電器工業行業協會常務理事單位等。

三

哈爾濱電機廠有限責任公司(原哈爾濱電機廠)始建于1951年6月，1994年10月進行了股份制改造，是我國生產大、中型發電設備的重點骨干企業。主要產品有水輪機、水輪發電機、汽輪發電機、風力發電機、電站控制設備以及滑動軸承。

公司制造的大型水電機組，約占國內生產的大型水電機組總裝機容量的1/2，汽輪發電機約占國內生產的大型火電機組總裝機容量的1/3。產品遍布全國各地，并出口到美國、加拿大、日本、印度、巴西、俄羅斯等51個國家。

公司與美國GE公司、法國阿爾斯通公司、瑞士ABB公司、德國西門子公司以及日本日立公司等12個國家的30多家企業建立了項目合作關系。

用水輪泵作為原動機的發電機。水流經過水輪泵時,將水能轉換成機械能,水輪泵的轉軸又帶動發電機的轉子,將機械能轉換成電能而輸出。是水電站生產電能的主要動力設備。

水輪發電機由水輪泵驅動。它的轉子短粗,機組的起動、并網所需時間較短,運行調度靈活,除一般發電外,特別宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的最大容量已達70萬功率單位。

柴油發電機由內燃機驅動。它起動迅速,操作利便,但發電成本高,主要用作應急備用電源,或在大電網沒有達到的地區和流動電站使用。容量多在幾功率單

位至幾千功率單位之間。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動,須防止共振和斷軸事故。

水輪發電機的轉速將決定拍發的交流電的頻率,為保證這個頻率的穩定,就必須穩定轉子的轉速。

為了穩定轉速,可采用閉環控制的方式對原動機(水輪泵)轉速進行控制,即將拍發的交流電的頻率信號采樣,并將其反饋到控制水輪泵導葉開合角度的控制系統中,去控制水輪泵的輸出功率,通過反饋控制原理,就可以讓發電機的轉速穩定了。

用汽輪機驅動的發電機。由鍋爐孕育發生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功,使葉片轉動而帶動發電機發電,做功后的廢汽經凝汽器、循環水泵、固結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環使用。

汽輪發電機是與汽輪機組成一套的發電機。其轉速一般是3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。高速汽輪發電機為了減少因離心力而孕育發生的機械應力以及降低風磨耗,轉子直徑一般較小,長度較大(即細長轉子)。這種細長轉子使大型高速汽輪發電機的轉子尺寸受到限定。20世紀70年代以后,汽輪發電機的最大容量達130~150萬功率單位。

四 中國第一汽車集團公司總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過五十多年的發展，一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一。

一汽集團解放汽車自動化裝配過程

小結

一直以來,書本上的常識總是以一副高儀態凌駕于實際之上,課堂與實踐脫節,而我也一直渴望能有這樣的時機,能親身到現場,去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場,才發現很多書本上的道理到了實際中咱們并不一定能做出來,有工藝的原因,也有材料的原因；而與此相反的,很多理論不可行的東西,卻能在師傅手中,憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現,不得不讓人贊嘆服氣。

實際練習中的另外一個認識就是,咱們國度的工藝水平比起歐美、日本等發財國度來說,照舊有一定差距的。人家的機床可以做出來的東西,咱們自己的機床卻因為精度的原因而做不出來,有時候還被迫得出高的離格的價格去買人家的產品,這不能不說是一個讓人感慨的現實。咱們國度此刻還需要大量的高技術人材,切切實實的從基層學科提高整個工業現代化的水平,這才是當務重中之重。

第二篇：熱電廠實習心得

天業熱電廠位于石河子市郊區，是一家具有剛起步的電力企業，在離天業熱電廠很遠的時候我們就看到了高高聳立的三根煙囪，由右至左逐漸更新，在學校老師的精心安排下，我們2班來到了電廠的發電二部。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本 以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到2005年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

在剛進電廠的時候，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。之后我們分成兩組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調最多的就是安全。對于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房后，我們來到了輸煤集控室，這里可以說是電廠里面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖。現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺；對于維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼癥”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄？”，如果以后真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器設備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色?？傊痣姀S給人的總體印象是工作環境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展！

在整個實習階段，雖然只有三周的時間，有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。

實際上，火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最后通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗或筒倉。原煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏

汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。

循環水泵將冷卻水送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

關于鍋爐中使用的水，據老師介紹，電廠中使用的一般是除鹽水，實習中認識到，鍋爐的給水先進入后自下而上流動，經加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。

鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠，工人師傅帶我們參觀了煤溝，我沒法形容，遠遠看過去，根本不能猜出來那就是煤，因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目

前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭發絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫后才能排放。

實習中在電廠看到汽輪機，就是個龐然大物，在那臥著，里面是什么樣子也沒看過。只是在上課的時候老師講過。首先老師講到的是葉片，只有三十厘米左右長，寬度也只有十多厘米，當時感覺很小，很不可思議，這么大的電廠怎么會是如此小的葉片，與我想象中的比起來小得多（我想象中的至少有一米多長），中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個對稱的槽，很自然，這就是轉子了，聽另外一個解釋，六個槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉，作為導線切割磁感線而發電，這個原理很簡單，從初中學到高中再學到了大學，現在總算學到了實際。下一個就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽說就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，就是供觀察或維修的吧。

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，雖然給我們的動手機會不多，但是仍比整日坐在教室內紙上談兵要強許多，尤其是對有些男生有很好的影響，比如我就對機械裝置感興趣，動手能力比較強，當我看到真實的汽輪機，發電機，閥門，壓力表等實物時，我對這些裝置的參數，性能，運行原理等的實際問題的興趣極大的提高，不時地向老師提問，我覺得在這種環境下學習對我來說效果是最棒的，同時印象也是最深的，可以說我幾乎不用事后再復習，都可以當場記住主要內容，而且會保持多年，如果我畢業后進入電力系統的話，這會為我今后的工作奠定一定基礎的。

第三篇：包鋁熱電廠實習心得（模版）

早就希望能有機會走出校門進行一次學習體驗，去學習一下我們將來工作性質和環境，現在我的夢想終于實現了，2015年6月15日，早上我們準時乘坐學校校車在學校出發大約用了一個半小時我們順利到達了這次校外實習的目的地—包鋁熱電廠。

包頭鋁業有限公司成立于2001年6月28日，是中國鋁業股份有限公司的全資子公司。包頭鋁業自備電廠項目是包頭鋁業向上延伸產業鏈，實現煤、電、鋁一體化，提升企業核心競爭力的鋁電聯營項目，由包頭鋁業獨資建設，項目建設總投資約30億元人民幣，一期建設規模2×300MW空冷發電供熱機組

下車第一件事就是分寢室，滿懷希望的走進了寢室，可是進去之后，呈現在眼前的卻是失望，感覺環境有點差，但是在這期間我們生活得很高興，沒有爭吵過，沒有一句怨言。這也許也是說明我們成長的一個例證吧，都學會了相互包容，相互幫助。接下來老師給我們上課，講了這一周的任務還有應該注意的一些事情，在飲食方面做了很嚴格的規定：早中晚都要按時間去吃飯，不得在員工之前去食堂。下午我們進行了安全教育并進行了考試，這是每一個剛進入電廠的人都必須學習掌握的知識。真是不學不知道，一學嚇一跳，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不許打鬧，不能亂碰，不能隨意觸摸高溫物件等等，通過這次學習真正明白了不注意細節會造成停機這樣會對國民經濟造成很大的損失，但是相信通過這次學習并且認真按要求去做再加上認真嚴謹的工作，應該不會出現類似的事故。完成安全教育后我們在老師的帶領下進入電廠進行了一次粗略的參觀。

第二天我們在老師和電廠的師傅帶領下來到現場參觀了鍋爐，并給我們講解了鍋爐的知識，鍋爐主要由燃燒室和汽包兩個部分組成。電廠鍋爐的高度大約都在100多米，分四個燃燒層，每層四個燃燒器，采用四角噴燃式燃燒方法。汽包接受省煤器來的給水、聯接循環回路，并向過熱器輸送飽和蒸汽。汽包的主要功能是儲水，進行汽水分離，并將熱能傳輸給汽輪機。汽包水位是表征鍋爐正常運行的重要工藝指標，也是保證鍋爐安全運行的必要條件之一。然后我們又參觀了汽輪機機組，汽輪機在12.6米，汽包中的水通過鍋爐加熱后分離出的水蒸汽傳輸到汽輪機，推動汽輪機葉片，帶動轉子旋轉，從而將熱能轉換成為機械能。包鋁熱電廠的汽輪機轉子正常轉速一般維持在3000轉/min。除了看到了汽輪機之外，還有三個高壓加熱器，兩個低壓加熱器，以及發電機，都在12.6米。在短短的一周里通過參觀電廠、跟班學習，我了解到了(1)電廠在國民經濟中的地位和作用;(2)電廠生產過程;(3)電廠安全規程;(4)電廠現代管理;(5)電廠化學在電廠的作用和意義;(6)電廠在環境保護方面的工作;(7)電廠的總體布置;(8)主要設備的結構、特點、型號、廠家、參數等;(9)電廠生產過程控制方法;(10)電廠水系統流程。水的預處理、水的去離子水、水汽循環、冷卻水循環與處理;(11)電廠燃料;(12)電廠物料平衡。收集工廠的生產現場數據，對原料消耗量及產物量作簡易的估算，了解對生產過程和設備作物料、能量橫算的重要性和必須具備的基本知識;(13)環保設備，如脫硫、廢水處理、固體廢棄物利用等。這次包鋁熱電廠的實習里我是真正感受到了自己將來的工作環境，就這樣短暫一周的校外實習結束了，留下一些好印象比如：電廠的食堂，給我的感受是不光是吃飽更是吃好，并且每一頓飯都非常的便宜。真的很讓我滿意。不光是我，很多同學都對食堂的印象不錯。

回到了學校以，我又自己看了看我們專業的書，雖然時間不長，但還是學到了許多知識，并進一步鞏固了我的專業知識，隨后又進行了考試，但是由于時間短暫的原因吧，對知識掌握的還不是很牢固，結果考試考得不是很理想，但我對以后學好專業可充滿了希望。因為我是一個慢熱型的，吸收消化較慢。

這次去實習學到很多東西，也有很多東西不了解，無論這次怎樣，今后我會以飽滿的學習熱情，努力學習專業技術知識，虛心求教，不斷提高自身能力。

第四篇：哈工大認知實習心得報告

認知實習心得

唐超 6070810540

轉眼間，我已經結束了一個星期的時間的認知實習。這期間，在這里我學到了從書本上學不到的知識。讓我對自己的專業有了更深刻的了解，為自己的未來指明了方向。

在哈量，我們了解到哈量的歷史，以及為新中國做出了自己的貢獻。見證了新中國的制造業的成長，了解了很多量具刃具的制造知識，這與課本上看圖不一樣，看實物才能真正了解學習我們所學的東西。與個人師傅的交流，更加明白了制造業的過程。我們新中國的制造業一步一步發展起來了，但現在還是挺弱的，需要我們從事制造業的人共同努力。這讓我想起了我們學校，我們學校以工見長，為新中國的工業發展付出了自己的一份力，在此90周年校慶來臨之際，讓我共勉，愿我們學校越來越會，早日成為世界一流大學。

在哈軸，我見到了小時候經常玩的軸承的生產過程，讓我想起上學期學的軸承設計。軸承廠的很多機器我們都有很仔細的觀察，這對我們學習刀具有非常大的幫助。實地的觀看，我們都非常投入的觀察，記筆記，學著我們在課本上學不到但卻非常重要的知識。

在電機廠和汽輪機廠，我見到了有生以來最大的機床。那些體型龐大，功能強大，價格不菲的機床，讓我覺得學機械很是驕傲，能做到這么多看似不可能的任務。這更加堅定了我投身機械的決心，為中國制造業做出自己的貢獻。在電機廠阿姨的熱情講解，我們對我國水電站的發展也有了進一步了解，知道我國水電發電機組與世界發達國家還有一段差距，我也暗暗下決心，一定要好好學習，將來設計出最好的發電機組，趕上并超過西方發達國家。

在機械工程廠，我也看到了曾經輝煌的廠現在很破爛，在隨著國家振興東北老工業基地計劃的施行，機械工程廠也要遷新廠了，開始自己新的旅程。這也讓我想到了我們學校，曾經也是全國數一數二的大學，現在由于市場經濟發展，自己的地域位置不如沿海發達城市。但現在也越來越好了，生源質量節節攀升，科研上也是碩果累累。越來越多優秀的年輕人來到哈工大努力奮斗著，工大明天會更好。

這次認知實習我得到了太多太多，遠遠超出了我自己的期望。學到了很多課本上學不到的知識，對自己的未來也有了更清晰地認識。結果各個廠了個人的講解，也了解到了我們國家制造業的過去、現在以及未來的發展狀況，更加堅定了我投身機械的決心。我也了解到了我們學校對新中國的制造業的發展所作出了巨大貢獻，希望母校越來越繁榮。值此90周年校慶來臨之際，祝學校早日進入世界一流大學的行列。

第五篇：哈工大實習報告模版

Harbin Institute of Technology

實習報告

院 系： 班 級： 姓 名： 學 號： 指導教師： 實習時間：

哈爾濱工業大學

前言

在大學三年中我們學習了很多專業課的知識，具備了一定的理論基礎。為了對衛星遙感和圖像處理等專業領域方面有更好的認識和掌握，我們信息對抗專業全體同學從7月8日開始在兩位老師的帶領下進行了為期兩周的生產實習。

在這里，我首先感謝實習公司，即北京二十一世紀科技發展有限公司，為我們提供了方便舒適的住宿環境與實習環境，還有豐富多彩的實習活動。感謝實習過程中的工作人員及老師，謝謝他們認真為我們講解，耐心的回答我們的提問，他們為我們上的每一節課，都可以看出是經過了認真的準備，讓我們掌握了關于自己專業的實際應用知識，給我們上了關于專業與人生都極為精彩的一課。更要感謝的是帶我們兩位老師，沒有他們，我們無法有這么難得的一次實習機會，感謝他們放下緊張的工作帶領我們，認真的負責著我們的安全。

在實習期間，我深有感觸的是自己平時的知識不夠牢固，老師上課的一些講解的相關概念記憶比較模糊，不能及時做出反應，一些軟件的實際原理不能有清晰的認識，做事起來會事倍功半。因為我們在學校的學習總是在背書，從未曾受過實踐的檢驗，古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，所以真正應用的時候我們就會迷茫而裹布不前，我想解決這一問題的方法只有更努力的學習，抓緊一切機會將理論轉化為實際。

實習目的

為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習圖像處理及遙感專業知識之后，學院組織我們進行實習。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。本次實習是在完成了基礎理論課和部分專業課教學后的一次全面的生產實習，通過實習，使我們認識和熟悉發衛星遙感設備以及圖像處理相關裝也軟件，掌握衛星遙感后續圖像處理過程，了解衛星遙感的工作原理，使我們獲得衛星遙感實際知識，了解設計、生產、運行及后期處理的關系，培養和提高了我們運用所學理論和知識分析和解決生產實際問題的能力，為后續專業課的學習和畢業設計奠定一個良好的基礎。

實習公司簡介

北京二十一世紀科技發展有限公司創建于1992年3月，成立之初即被認定為高新技術企業，并在2008年高新技術企業重新認定中首批順利獲得批準，同年公司被認定為北京市企業技術中心。公司主營業務包括無線通信測試、工業自動控制兩大業務內容，擁有二十余年的提供無線通信測試系統方案和自動化系統工程經驗。具備了強大的技術服務能力，積累了穩定的客戶資源。公司憑籍優質的技術與服務，在無線通信測試領域取得了驕人的成績，客戶遍布無委、鐵路、軍隊、電信、公安、交通、民航、石油等國家重要領域。公司秉承“小實體、大網絡”的企業理念，以“一流技術、一流產品、一流服務、一流管理”為宗旨，在“務實求是、開拓創新”的經營理念指導下，形成了以科技為先導，技、工、貿并舉，產、學、研相結合的創新體系，取得了包括專利、軟件著作權在內的知識產權幾十項。

實習經過

日期 上午 7月8日 7月9日 7月10日 7月11日 7月12日 7月15日 7月16日 7月17日 7月18日 7月19日

開班儀式及公司參觀培訓

下午 衛星遙感系統概述講座

衛星系統信息的形成和接受 遙感小衛星地面接收跟蹤系

統講座及小衛星地面站參觀

光學遙感概述與北京一號地輻射、幾何校正與質量評價面預處理系統講座 講座及參觀北京一號地面預

處理系統

ENVI培訓 上機實習ENVI 上機實習ENVI

遙感數據處理及定量遙感分析

上機實習ERDAS ArcGIS培訓 上機實習ArcGIS 實習結業典禮

上機實習ENVI及籃球友誼賽

ERDAS培訓 上機實習ERDAS 上機實習ArcGIS 遙感應用專題講座 離京 實習總結

本次實習時在完成了基礎理論課和部分專業課教學后的一次生產實習，旨在貫徹理論聯系實際的教學原則，鞏固和擴大所學的理論知識，同時使我們對后續專業課程將要學習的內容以及今后可能從事的行業有個感性的認識。通過學習，我對衛星遙感及圖像處理相關過程有了一個初步認識。通過老師的講解，我了解衛星遙感的大致情況及其運作流程，知道衛星的分類和工作原理以及衛星地面接收站的基本構造，衛星圖像處理的專業軟件的使用及應用方向，還有衛星遙感在國民生活中的應用領域。這幾天的實習過程中，我真正地接觸到了工作在一線的從事衛星遙感系統領域的相關專業人員，真切地感受到了這個行業的工作過程及研究應用方向，同事也把我的理論知識和實際生產聯系起來，進一步加深了對所學專業課的領會。

我對自己的專業知識有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的動力行業有所思考。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

總之，在實習期間，我深有感觸的是：我覺得自己在大學里確實學到了除理論外的知識。在這不到兩周的實習時間，學會了很多東西，也讓我感到自己平時的知識不夠鞏固，做事起來會事倍功半。通過這次實習，我加深了對專業的認識，了解了本專業的研究內容，還是很有前途的，增加了學好這門專業的信心，明確了自己將來的發展奮斗目標。

最后，還要感謝在實習過程中給予我們很大幫助并進行指導的帶隊的老師，正是老師不辭辛苦不畏陰雨與高溫，我們才能順利完成為期兩周的實習，學會了很多課堂上學不到的東西。學院為大家實習付出非常多，實習完成后，大家有了沉甸甸的收獲實習內容豐富，這次生產實習時間安排合理、內容豐富，受到學生的熱烈歡迎，效果非常好，為以后的專業學習、畢業設計做了一定準備。