第一篇：連鎖經營企業應加強物流配送中心的建設范文

摘要:隨著市場經濟的發展,連鎖經營已經成為我國零售業運營的一個必然趨勢。但在當前,配送中心的建設嚴重滯后連鎖企業的發展現狀,成為制約其進一步發展的“瓶頸”。本文分析了當前我國連鎖經營企業在物流配送中心建設方面存在的問題,并提出了相應的解決措施。關鍵詞:連鎖經營 配送中心 建設

連鎖經營是當下我國許多企業普遍采用的一種現代化商業經營形式,它有利于企業獲得規模效益,實現經營集約化,但同時,我國連鎖經營企業在資源整合和管理方面仍潛伏著危機。目前,商品缺貨是我國連鎖經營企業運營中存在的一個嚴重問題,缺貨率平均高達9.9%,每年因為商品缺貨給連鎖經營業造成的損失達830億元之多。導致這一現狀的主要原因是物流配送系統的發展與連鎖經營企業發展不同步,物流配送系統發展滯后。而在物流配送系統中,居于核心地位的是物流配送中心,物流配送中心的配送功能滯后,是影響我國連鎖經營業發展的根本原因。

一、我國連鎖經營業配送中心的現狀

我國許多連鎖經營企業借鑒了國外著名連鎖企業物流配送中心管理經驗,在某些方面取得了一定的成績。但是由于物流配送中心在我國發展時間不長,電子商務的應用也還處于調整提高階段,在管理方法、管理模式、管理水平、管理環境、資金投入、技術設備、場地條件等方面與國外的連鎖經營企業相比還有較大差距。

(一)對物流配送中心認識不足

物流配送中心是一個新生事物,它不同于傳統意義上的批發中心、集貨中心、綜合倉庫。一些從事連鎖經營的企業,對于物流配送中心應該發揮什么樣的作用、具備什么樣的功能還存在認識上的偏差,沒有投入更多的資金去建設高質量的物流配送中心,立足眼前利益,淺嘗輒止。在管理上,一些企業的物流配送中心購、運、存、配等系統相互獨立,各自追求自身的效率提高和效益增值,影響了企業的整體效益,導致物流配中心沒有真正發揮“第三利潤源泉中心”的強大作用。

(二)連鎖經營和物流配送人才缺乏

連鎖經營和物流配送是近年發展起來的新興業態和新型運營方式,傳統的商業人才須有一個學習和提高的過程。目前真正精通物流配送運作模式、懂連鎖經營管理的人才還不多,開設物流管理專業的高等院校也不是特別多。中小型連鎖企業在物流人才、連鎖經營人才引進方面的力度也不夠,沒有將人才戰略放到與物流成本戰略同樣的高度去重視。

(三)扶持政策落實不到位

我國已經出臺了一系列支持連鎖業物流配送中心發展的政策,一些地方政府也提出要打造區域物流中心,并出臺了一些支持物流中心和配送中心建設的政策措施。但從目前的反饋情況看,大多數政策執行力度不夠,沒有得到很好落實。

(四)配送未形成規模,統一配送率低

我國連鎖企業中大多數門店小且市場有限,平均一個連鎖企業的配送中心下轄14個店鋪,而國外配送中心平均下轄50多家分店,沃爾瑪的一個配送中心可以下轄100個店鋪。由于未形成規模、連鎖不正規及商品運輸管理方面的問題,我國連鎖企業配送率一般為60%-70%,差的僅有30%甚至更低。由于配送率低,使得人員閑置,整車裝載率低,回車空駛率高,浪費了大量運力,從而提升了物流成本。

(五)配送設施落后

配送中心是一種動態型倉庫,其高效高質的運作需要現代化的配套設施來實現。目前,國外現代化的配送中心作業面積大,配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶、真空包裝機等

機械設備,并采用自動化管理,配送服務快速、準確。而我國的配送中心規模較小,設施普遍落后,很多配送中心還處于人工操作狀態,既影響了配送質量,又影響了配送速度,遠不能滿足企業的配送需求。

(六)配送中心功能不健全,管理落后

配送中心是集諸多功能于一體的現代化流通中心,尤其強調功能的協調和一體化,其基本功能不僅僅是倉儲和運輸,還具有采購、運輸、裝卸、流通加工、配送、信息處理與信息反饋等服務功能。目前,我國配送中心主要在兩大功能上存在缺陷:一是流通加工功能,流通加工在很多配送中心內還沒有開展起來;二是信息處理與信息反饋功能,物流信息沒有得到充分利用,沒有起到對流通加工的導向作用,由于不能充分利用計算機技術,物流信息系統薄弱,使高效率的信息采集、傳遞和信息處理成為空談。

(七)信息技術落后

連鎖經營的強大生命力來源于企業商流、物流、信息流高效率運轉產生的規模經濟。隨著高科技迅猛發展,信息技術的發展改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式。成功的企業應用信息技術來支持它的經營戰略并選擇它的經營業務。這些企業利用信息技術,如EDI、EOS、POS等,提高物流配送的效率,增強了其經營決策能力。最新數據顯示,77%的配送企業擁有自己的信息系統,較之第三次全國物流調查時的數據提高了近一倍,但是仍然有近1/4的物流配送企業沒有自己的信息系統,信息閉塞。

(八)原有的進貨渠道導致配送中心無效或效率低下

現有的大部分配送中心基本上還是沿襲了原有的進貨渠道,到一些大批發商那里進貨,再配給下面的連鎖分店,配送中心實際上成了批發與零售中間的又一道批發環節。企業自身特有的連鎖體系:廠家——連鎖店系統并沒有形成。對于連鎖分店來說,進貨環節不但沒有減少,反而增加,回扣增大,成本上升。調查顯示,在當下的發展過程中,59%的企業物流費用非但沒有減少反倒增加了;24%的企業物流費用持平;僅有17%的企業物流費用降低了。

二、改進連鎖經營企業物流配送中心不良現狀的對策

(一)強化管理理念

管理出效益,管理也是生產力。物流配送中心的管理能力,是連鎖經營企業構筑其核心競爭力的重要組成部分。連鎖業的物流配送屬于現代物流,它是以信息流為導向、以商流為前提進行的現代化物流活動,從總部到物流配送中心再到分店,三者應有明確的分工,各負其責,獨立核算。物流配送中心發揮著連接總部與分店的樞紐作用,要堅持做到統一采購、統一配送、統一管理、統一核算、統一標價,以節省人力財力物力。

(二)選擇恰當的配送模式

連鎖經營企業在管理過程中,要根據具體情況選擇合適的配送模式,實現成本上的競爭優勢。目前主要有三種配送模式:社會型配送中心、聯合型配送中心與自建配送中心。中小型連鎖企業規模普遍較小,自身實力較弱,采用社會型配送中心,可以避免自建配送中心投資太大帶來的費用問題。當然,如果有多個中小連鎖企業,可以考慮采用聯合型配送中心,以達到物流配送合理化、互惠互利、降低成本的目的。若資金較為雄厚、達到一定規模的大型連鎖企業應自建配送中心,承擔本企業的全部配送業務,可以更方便靈活地為本企業提供配送業務,還可將剩余配送能力向社會開放,創造更大效益。

(三)加強人力資源管理

連鎖經營企業要按照作業流程設置崗位,對于采購、儲存、加工、配貨、運輸、財務等崗位,都要制定具體詳細的崗位 職責。要分類建立相關人員檔案,形成人才梯隊動態管理;要積極引進相關專業人才,可委托高校進行培養,簽訂用工協議,同時加強培養期間的實習和實踐,畢業后直接進入企業工作;要對各個崗位的人才定期進行培訓、輪訓或委托國外著名連鎖企業進行培訓;可以根據企業的實際需要,建立自己的培訓機構(如連鎖學校),定期對不同層次的員工進行連鎖經營、物流配送和等實用技術的培訓。

(四)用好扶持政策

目前,國家有關部門明確將物流配送與連鎖經營、電子商務一起,作為大力推進流通現代化的三大重點之一,已經出臺了一系列扶持物流配送中心建設的政策。如將物流配送中心建設列入國債貼息項目給予重點支持、交通管理部門對送貨車輛提供市區通行和停靠的便利、重點支持效益好的企業拓寬融資渠道擴大經營規模等。對于連鎖企業而言,有了好的政府政策,關鍵在于用好、用活,政策是政府意志的晴雨表,誰先解讀好政策,誰就有可能具備先發優勢,從而在激烈的連鎖經營競爭中搶得先機,乘勢發展壯大。

(五)提升信息技術管理水平

要充分分析當前各種物流技術的特點,重點突破一個或幾個對配送中心功能充分發揮有極大制約的瓶頸;在建好內部網、外部網的基礎上,要重點做好信息的及時傳遞、處理和分析工作,將各門店、總店與配送中心用網絡連接起來。及時處理供貨、補貨、進貨等各個環節的信息,利用電子商務協助完成訂單處理、售后服務等工作,使供應鏈上的企業提高反應速度;要建立自己的計算機管理信息系統,不斷引入自動定貨系統、物流條形碼技術、電子支付系統、信息反饋系統等;要做好信息系統的模塊構建和功能整合,如銷售出庫子系統、采購入庫管理子系統、財務處理子系統、庫存管理子系統等。

(六)重視設施設備管理

設備與設施的優劣對信息技術提升、配送工作效率有很大的影響。首先,在力所能及的情況下,要盡量引進自動化立體倉庫、自動打包機、自動分揀、配貨系統、吊車、托盤等現代化物流設施。其次,要注意設施設備的合理布局,使其與各項流程相互銜接,按照方便、靈活、快捷的要求進行布局設計,盡量節省人力、財力、物力。第三,要注意設施與設備的配套,保證在流程中形成整體優勢。第四,要對運輸車輛進行有效配置,運用VSP規劃法等方法確定配送中心最佳配送路線,爭取做到所需車輛最少,運距最短,所需時間最少,配送成本最低。第五,要注意設備的合理使用,加強維修與保障,定期進行設備檢修工作,要求工作人員嚴格按照操作規程工作,減少操作失誤,降低折舊成本。

(七)搞好供應鏈管理

實現這一點,主要是通過電子商務搞好供應商關系管理和顧客關系管理。供應商關系管理就是要有效集成供應商、制造商、配送中心和門店,使產品能以恰當的數量、在恰當的時間被送到恰當的地點,從而實現在滿足服務需要的同時,使系統成本最小。與此同時,要加強對供應商信息的收集、整理、分析,進行動態評價,穩定供應商,保證貨源的整體品質。顧客關系管理就是對物流配送中心與客戶間發生的各種關系進行全面管理,以贏得新客戶,鞏固和保留既有客戶,增進企業效益

第二篇：連鎖企業物流配送中心的運營管理

物流配送中心的運營需要規范的組織、操作、作業流程以及各項制度的保證，根據作者在連鎖零售行業的理論知識和實踐經驗，總結幾個方面供相關從業人員參考。

規劃物流配送業務的運營模式

物流配送中心的業務運營模式確定了該物流配送中心的性質、類型、業務定位以及運營對象和管理的方式、方法，是在充分調查分析企業物流資源和現狀的基礎上，針對社會環境和企業環境以及自身優勢所提出的，是物流配送中心經營管理的指導性文件。

物流配送中心的性質是指該物流配送中心是自建自管、全部外包,還是租用場地但設施自己管理，是獨立法人還是非獨立法人,獨立核算還是非獨立核算等；物流配送中心的類型是指帶有儲存功能的配送中心（DC）、具有加工功能的配送中心(PC),還是直接分揀發貨的越庫型配送中心(TC)，目前我國許多連鎖零售企業的物流配送中心都是具有這些類型的復合型或綜合型物流配送中心；業務定位是指所服務的企業范圍和區域范圍，是為自身企業服務的配送中心還是為本企業和其它哪些相關企業服務的配送中心以及該配送中心的服務范圍是哪一個地區、哪一個城市、哪一個區縣、哪一些門店等；運營對象是指物流配送的商品是常溫商品、冷藏商品、冷凍商品以及指定溫度商品；管理的方式是指采用人工管理、計算機信息管理、人機并行管理等；管理的方法是指所采用的管理技術和控制，如先進先出、ABC分析、庫存預警等。

還有，物流配送中心所采用的設施、設備以及今后的業務發展、人力資源計劃等。

確立物流配送中心的崗位職責

物流配送中心的崗位職責包括物流配送中心的組織架構、各部門的職責、人員職責等。

在崗位說明書中，要明確有關崗位名稱、部門名稱、直接上級、直接下級、主要工作、職責范圍、考核標準、任職要求等。

物流配送中心保管員的崗位說明書的主要內容如下：

主要工作：與收貨員辦理交接手續，認真清點數量，檢查商品質量；商品驗收后，合理安排貨位、方便提貨；商品付出時，認真清點，與發貨員辦理交接手續；及時登記保管臺賬，反映商品的驗收、付出情況；經常進行庫存商品盤點，檢查商品數量與質量，保證賬貨相符。

職責范圍：遵守公司各項規章制度和管理要求；參加公司安排的各類培訓并通過考核；按照配送中心的流程和程序要求對貨物進行保管作業操作；公司倉庫運作管理系統要求進行在庫貨物的清潔衛生和倉庫衛生；參與對工作流程的回顧和改進；完成直接領導安排的其他相關任務；負責貨位的管理，合理安排貨位，使貨物出入庫方便，容易在倉庫內移動，提高倉儲效率；對貨品進行建檔，登記其規格、數量、批次、金額等；經常檢查揀貨儲位貨品數量，及時補貨或做出缺貨報告；商品出庫時，認真清點貨品，辦理交接手續；經常對庫存貨品進行盤點，檢查商品數量與質量，保證賬貨相符。

考核標準：賬貨相符率；商品損耗率；收付手續齊全，收付及時、無誤；商品擺放科學、堆碼合理，提取方便；貨位與商品衛生、清潔。

物流配送中心的運營管理規范

物流配送中心的運營管理規范是物流配送中心運營管理過程中所遵守的規則和要求，包括各主要作業環節的運作形式、作業環節的工作原則、工作組織等。

如配貨管理規范中，約定了配貨形式、配貨工作原則和配貨工作組織。

配貨形式包括：由配送中心向分店、加盟店配貨；由一個店鋪向另一個店鋪調撥；總部配送中心和地區總部配送中心之間調撥。

配貨工作原則包括：適度原則；及時原則。

配貨工作組織包括：配貨；復核。

設計物流配送中心的作業流程

物流配送中心的作業流程包括對物流配送中心的作業規劃、作業步驟及描述以及作業的流程、功能、單證和質量保證體系。

商品保管作業的作業流程是：

按照商品的形狀、保管條件和揀貨、出庫方式以及出庫頻度等合理進行保管處理，使用地址編碼管理保管位置，揀選商品時按照地址碼的指示查找商品。需要以下步驟并按照所對應流程完成：確認保管形式及位置、商品保管區域、商品保管原則、生成保管指示清單、商品入庫保管、保質期管理、商品盤點。

所涉及的單證及數據包括：保管指示清單、保質期提示清單、盤點損益表。

質量控制包括：位置指示準確率、商品放置準確率、商品轉移效率、過期商品率、商品損益率以及對各個具體步驟的功能描述和通過流程圖表示的作業過程。

制定規章制度及考核標準

涉及到物流配送中心的規章制度有許多，主要的規章制度有：物流配送中心作業管理辦法、設備操作維修人員工作標準、配送中心安全管理辦法等。

考核標準包括：物流配送中心價值績效的物流成本考核、倉儲服務水平考核、配送服務水平考核、物流客戶服務水平以及物流作業績效考核的商品儲存、賬貨相符、商品養護、出入庫制度、促銷提銷、及時運輸、文明裝卸、交通安全等方面。

第三篇：初稿一-淺析連鎖經營中物流配送中心的重要性

四川工商職業技術學院畢業論文

畢業論文

論文題目 淺析連鎖經營中物流配送中心的重要性---以伊藤洋華堂為例

系 別 管 理 系

專 業 連 鎖 經 營

班 級 １４３２０８ 班

姓 名 羅 加 星

指導教師

梁 玲

完成日期 2017年4月 17

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摘 要

隨著物流的發展，無論在理論上還是實踐工作中。大家均在關注物流業的狀況，而作為它的重要組成部分的物流配送也成為我們關注的熱點。伊藤洋華堂以自己特有的經營模式贏得顧客的青睞，也就是以良好的服務和品質來增加利潤，同時也要通過降低運營成本使得銷售利潤增加。而連鎖企業要獲得較高的資產周轉率和較低的運營成本，配送以及配送中心成為連鎖業態發展的關鍵。統一的物流配送是實現伊藤洋華堂門店管理的關鍵環節，是企業的紐帶。現代物流配送水平的高低直接影響著連鎖企業能否正常運行，因此我國連鎖企業物流配送中心的重要性就顯而易見了。

關鍵詞：物流配送 伊藤洋華堂 零售 連鎖經營 發展趨勢

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目錄

摘 要...................................................................................2 第一章 伊藤洋華堂物流配送中心的背景......................................................4 1.1伊藤洋華堂的背景資料..................................................................4 1.2物流配送中心的背景....................................................................4 第二章 連鎖經營現代物流發展的新趨勢......................................................5 2.1連鎖經營理論.........................................................................5 2.2現代物流發展的新趨勢..................................................................5 第三章 連鎖零售企業配送中心的分析........................................................7 3.1配送的概論...........................................................................7 3.2配送中心的作用.......................................................................7 第四章、對連鎖企業——伊藤洋華堂配送中心進行分析.........................................8 4.1伊藤洋華堂配送中心存在的問題以及解決方案.........................................8 4.2供應商選擇的影響因素.............................................................8 4.3連鎖零售企業中供應商的配送模式比較分析...........................................8 參考文獻................................................................................11

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第一章 伊藤洋華堂物流配送中心的背景

1.1伊藤洋華堂的背景資料

伊藤洋華堂集團創立于1920年，前身為“羊華堂洋品店”，現時是日本主要零售企業。經過80多年的發展，現擁有60多家公司，業務涉及零售、餐飲、金融、加工制造、出版等。零售業是伊藤洋華堂集團涉足的主要領域，業態包括便利店、大型綜合超市、超級市場、百貨店、專業店和折扣店。

伊藤洋華堂于1997年開始涉足中國的流通業，相繼在北京和成都兩地建立了合資企業，并把在中國國內建立全國性的連鎖商店作為其市場拓展的基本目標和戰略。

1.2物流配送中心的背景

1.物流的概念

日本綜合研究所出版的《物流手冊》中將物流解釋為：“物流是對將貨物由供應者向需求者的物理性移動，是創造時間價值和場所價值的經濟活動，包括包裝、搬運、保管、庫存管理、運輸、配送等活動領域。” 2.配送中心發展的背景

配送中心是連接供應商與零售企業的樞紐，對零售企業來說是實現門店高周轉率，低成本運營、及時響應客戶的保障；對供應商來說，是保證其及時供貨、補貨以及降低庫存的重要設施。配送作為連鎖業物流的基本功能之一，在其中占有相當重要的地位。實踐證明連鎖經營的發展離不開物流配送，伊藤洋華堂統一采購、統一配貨、統一價格得以實現企業盈利。

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第二章 連鎖經營現代物流發展的新趨勢

2.1連鎖經營理論

連鎖經營是一種商業化的組織形式和經營制度，一般是指經營同類商品或服務的若干個分散、孤立的單位，以一定的形式組成一個聯合體，通過在整體規劃下的專業化分工以及在此基礎上所實施的集中管理和標準化運作，使復雜的商業活動簡單化，以取得規模效益的一種聯合組織行為的經營方式。

2.2現代物流發展的新趨勢

現代物流業存在于國民經濟體系之中，但又具有區別于其他產業門類的獨特產業特性，它是一個復合產業，它依附于其他產業，它具有明顯的外部性，這些產業性必然使物流業的發展有著個性化的獨特趨勢。隨著產業環境、服務對象以及產業自身的發展變化，現代物流正呈現出許多新的發展趨勢。1.物流的全球化趨勢

（1）為了實現資源和產品在國際范圍內高效流動和交換，促進區域經濟的發展和全球資源的合理配置，物流運作必須向全球化的方向發展。(2)這種新興起的為國際貿易和跨國經營服務的全球化物流，要求有全球化的網絡與之相適應。因此，企業內和企業間構筑機動性強、反應速度快的全球化物流網絡體系將是物流全球化發展的關鍵。

（3）與國內的物流系統相比，全球化物流具有國際性、復雜性和風險性等特點。2.物流的網絡化和信息化趨勢

（1）現代物流在信息系統的支撐下，借助于存儲和運輸等系統的參與和各種現代物流技術，共同完成一個縱橫交錯、四通八達的物流網絡。物流覆蓋面不斷擴大，規模經濟效益日益明顯，社會物流成本不斷下降。

（2）物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務環境下物流活動的主要特征之一。

（3）當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流網絡化提供了良好的外部環境。

伊藤洋華堂集團的國際貿易和跨國經營服務正在順應物流全球化發展的趨勢。伊藤采用的配送方式，無論是貨物供應商的配送方式還是其本身對顧客的貨

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物配送方式，都是完全按用戶的要求所進行的，是“配”和“送”的有機結合形式。是一種專業化的分工方式，是以供給者送貨到戶的服務性供應，是“門到門”的服務，從而降低了伊藤的物流配送成本。

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第三章 連鎖零售企業配送中心的分析

3.1配送的概論

配送是指經濟合理區域范圍內，根據用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合，既包含了商流活動和物流活動，也包含了物流若干功能要素的一種形式。

3.2配送中心的作用

３.２.１.配送中心的作用。

（1）企業采用配送體制，可以降低物流成本，提高服務水平，從而可以擴大銷售、擴大市場、增強企業競爭力。伊藤洋華堂的貨物供應商是統一配送，需要多少，供應商就配送多少，什么時候需要，供應商就什么時候送貨。因此伊藤不需要設置原材料庫存，都可以做到零庫存經營，大大降低了經營成本。

（2）配送采用配送中心集中庫存，可以利用有限倉庫，使有限庫存為更大范圍更多客戶所利用，使總成本下降。

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第四章、對連鎖企業——伊藤洋華堂配送中心進行分

析

4.1伊藤洋華堂配送中心存在的問題以及解決方案

（1）供應商不能及時發貨或發貨有差錯。

在進貨管理上，伊藤洋華堂通過調查，供應商不能及時發貨或 發貨有差錯的比例高達60%。面對這種狀況，只有形成健全的進貨體制，才能發揮信息系統的作用，降低誤差。

4.2供應商選擇的影響因素

（1）技術水平。

技術水平應考慮的方面有供應商所提供的技術參數能否達到要求，是否具有一支較強的技術隊伍和一定能力去制造或供應所需要的產品，是否具有產品開發和改進能力。

（2）產品質量。

供應商提供的產品質量是否可靠，是一個很重要的評價指標。供應商必須有一個良好的質量控制系統，其產品必須能夠持續穩定的達到產品說明書的要求。對供應商提供的產品，除了在工廠內做質量檢驗以外，還要在實際環境中檢查使用的情況。

4.3連鎖零售企業中供應商的配送模式比較分析

近年來，隨著連鎖零售企業的快速發展，作為企業“第三利潤源”的物流配送問題也日益受到了人們的關注。

（1）供應商配送模式。

供應商配送是指由生產企業直接把連鎖零售企業所需商品在規定的時間內送到各連鎖門店甚至貨架的配送模式。只要適用于保質期較短、銷售量較大的商品。

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（一）優勢：生產企業承擔送貨任務，大大降低了零售企業的物流成本，同時簡化了連鎖零售企業的運作，使其更好地專注于核心業務。

（二）劣勢：對連鎖零售企業的規模要求高；無法確保商品的及時供應；易造成零售企業的商品單一化。

（2）自營配送模式。

自營配送模式是指連鎖零售企業物流配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理，實現對企業內部及外部貨物配送的模式。這種模式要求連鎖企業根據各門店的商品需求量、經營規模，以及布局網點等多種條件和環境，選擇適當的地點出資建立一個或幾個配送中心，然后集中完整對各門店的配送任務。

（一）優勢：保證了零售企業對物流配送的有效控制。自營配送模式使得物流配送成為企業運營的一部分，方便企業進行監控和管理，使其更好地賦予于企業的戰略目標。更好的發揮統一管理、分散經營的成本優勢，提高了連鎖經營的效率。

（二）劣勢：一次性投資大、配送成本高、風險高，易造成資源浪費。

（3）第三方配送模式。

第三方配送模式是指交易雙方把自己需要完成的配送業務外包給第三方來完成的一種配送模式。大型連鎖企業由于業務配送量很大，即使擁有自己的配送中心也不能完全滿足要求，所以仍需將部分業務的物流配送外包給第三方企業。

（一）優勢：零售企業可以集中精力經營核心業務，壓縮連鎖零售企業的投資和物流成本，降低了風險。連鎖企業還可以獲得專業化的物流，第三方物流公司對物流配送經驗豐富，更專業化，可以根據企業的不同情況“量身定制”適合零售企業的配送系統，為其帶來更大的附加價值。

（二）劣勢:零售企業不能有效控制物流系統，很難與第三方企業磨合，合作關系不穩定，有企業信息泄露的風險。

（4）共同配送模式

共同配送是指多家企業共同參與，共同建立一家配送中心來承擔他們的配送業務。這種配送方式最早生產于日本，日本運輸省的定義是“在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下，有一個卡車運輸者，使用一個運送體系的配送”。

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（一）優勢：易實現規模效益，降低成本，提高業務配送服務水平。共同配送可以實現多品、小批量、高頻率的物流服務，可以及時完成各零售企業的配送要求，高質、高量、高效率地完成配送服務。

（二）劣勢:很難進行費用分攤，各合作企業之間對物流配送的要求不會完全相同，所以在合作期間可能會出現運行理念和利益等方面的沖突，需要長時間的磨合，還存在有泄露商業機密的風險。

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參考文獻

1.馬向國，《現代物流配送中心規劃仿真及應用案例》，2014年出版，科學出版社。

2．李艷，《現代物流管理》，2012年出版，北京交通大學出版社。3.張榮齊，《企業連鎖經營與管理》，2013年出版，科學出版社。4.孫曉燕，《現代零售管理》，2006年出版，科學出版社。

5.閔鶴，《配送中心：存在的問題與發展方向》，2003年出版，物流科技出版社。

第四篇：連鎖經營物流配送體系與經營戰略

一、零售業物流配送體系概述

現代物流的概念：指以適應顧客的需求為目的，貨物、服務以及所相關的信息從生產地點到消費地點，保證其流動和儲存的效率化和效益化的計劃、執行和控制的供應鏈過程的一部分。具備6要素：運輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息。

零售業物流。零售業物流也就是廣義的與零售業有關的物流，是指人們生活中的商品從供貨方到零售企業以及通過零售企業銷售給消費者的物流過程。這里的供貨方可以是生產廠家也可以是批發商，物流過程同時可能涉及到專業從事物流服務的物流企業。

連鎖經營物流發展觀點。提起連鎖經營物流，大家可能首先想到的就是建立配送中心。我認為更重要的是，一個連鎖經營企業如何在企業經營中建立完整、完善的物流體系，包括物流戰略、物流技術和物流人才；配送中心的建設也是由制造企業、批發或分銷企業、第三方物流企業和零售企業共同分擔，為流通渠道和零售企業、特別是連鎖經營零售企業提供服務的。我國零售業物流配送體系如下圖所示：

二、對我國零售業物流現狀的分析

1、我國零售業物流的現狀

①對物流的需求越來越強烈。許多零售企業特別是連鎖經營企業，紛紛建立自己的物流配送中心。有規模的企業已經走在了前面，但中小零售企業、特別是二、三級城市的連鎖企業遇到很大困難。

②物流配送中心的狀況。從原有倉庫改造而成的較多，還有租用工廠的建筑以及倉庫的情況。個別企業擴建或新建了配送中心，大批企業正在計劃和規劃建立配送中心。

③缺乏整體規劃的專業知識和能力。處于摸索階段，國內沒有專業進行規劃和設計的公司。在整體設施和設備方面缺乏整體考慮，一旦建設完成會造成許多遺憾，改進和完善需要再次投入和花費大量時間和人力。

④自動化設備的引進。在使用了動力叉車等搬運設備外，個別企業采用和建立了電子顯示配貨設備以及立體自動化倉庫等設施，但還沒有出現整體現代化的物流配送中心和管理體系。

⑤信息系統的應用。許多零售企業的管理采用了計算機信息系統，其中也涉及到庫存和配送內容，但適應零售企業物流運營管理水平的專業物流配送系統還不多見，還沒有比較成熟的物流配送系統。

2、我國零售業物流的問題

①物流的基礎薄弱；②對物流的認識不深；③社會資源的浪費；④統一配送率低；⑤配送的經濟性差；⑥配送的運營水平有待提高；⑦人才的不足和勞動效率的低下；⑧缺乏經營指導和示范樣板。

3、我國流通業物流的實態

①優勢企業物流配送穩步發展，如：上海華聯超市股份公司

②生鮮加工得到重視，如：蘇果超市

③積極投資建立配送中心和區域性配送中心，如：武漢中百、物美集團、青島利群集團

④物流外包初見端倪，如：北京物美與和黃天百、新一佳與招商物流⑤擴大配送服務對象，開展商品配銷業務，如：上海華聯、杭州家友

4、我國零售業物流的特征

①初級階段；②以零售業主導；③企業規模的差距較大；④地區的差異；⑤經營和技術的不足

5、我國零售業物流的課題

①對零售業物流的認識課題；②建立有關零售業物流的推進組織；③發展階段 ④人才的培養；⑤物流配送中心的規劃與運營

三、日本零售業物流的發展與借鑒

1、日本零售業物流的變化

從日本零售業的物流結構來看，是由零售業或批發商對商品的配送、流通加工（驗貨和標貼價簽等）和庫存等三個物流功能的分擔所決定的。這一結構在30年來發生了較大的變化，從“傳統的結構”到“面向店鋪支持的結構”，直至今后“面向生產性的結構”。

2、日本零售業物流的發展及戰略

日本零售業一直重視建立物流體系。近年來，隨著連鎖經營的發展，其物流也得到了飛速的發展，特別是以超市和便利店為代表的連鎖經營企業的物流情況，可以說代表了當今日本零售業物流的發展現狀。

連鎖經營的物流可以分為3種方式，店鋪直送型、共同配送型和一括型。也可以說是連鎖經營物流發展的3個階段。

①從店鋪直送型到共同配送型；②從共同配送型到一括型

3、零售業物流中心的情況

零售業的物流中心有DC型(Distribution Center即流通中心)、TC型（Transfer Center即通過型中心）和PC型（Process Center即加工型中心）等三種。DC型是具有庫存功能的物流中心；TC型是具有商品分揀和流通加工功能為主體，不具有庫存能力的物流中心；PC型主要是以食品加工為主的物流中心。

4、日本零售業物流的特征

①依賴批發商的零售業物流；②零售企業之間物流水平的差距；③商業習慣的影響

5、發展零售業物流的改革方向

為了發展零售業的物流，其改革可以從流通渠道、配送中心的發展方向和配送中心的運營等三個方面進行研究，并全面進行分析。

①縮短流通渠道是零售業物流最重要的改革方向；②配送中心的發展方向是一括物流；③配送中心的運營改革

四、零售業物流的經營戰略

1、窗口批發制

窗口批發制可以理解為是零售企業所采用的一種商品進貨配送制度。簡單地說，是在一定的區域內選擇出4-7家批發商，向店鋪的送貨業務全部委托給這些批發商，而其它的批發商則將商品全部交給這些窗口批發商的方式。這種制度是由日本伊藤洋華堂集團的7-11便利店公司最初采用的。

2、共同配送

共同配送是以獨自進行配送的若干個企業，通過共同化將配送的商品集中匯總后

進行配送的方式，它是共同物流的一個方面。為了達到物流合理化的目的，根據在一定的區域范圍內若干個企業的定期配送需要，在這個企業的協助下，采用一家配送企業或兩家以上的配送企業共同建立一套配送系統，使配送業務達到效率化。

3、一括物流

一括物流是為了減輕門店所需要眾多人力的驗貨和商品陳列作業，在物流中心等地所進行相應支持的物流系統。在物流中心檢驗從供貨商訂購的全部商品，并確定正確的到貨數據。然后，在一個貨箱中按照門店賣場的貨架順序進行商品的配貨和集中。這種按照貨架位置的送貨，被連鎖超市行業稱為分類送貨。在門店只是對貨箱的數量進行簡單的驗貨后進行接收，商品的陳列不需要在貨架之間移動尋找，能夠快速地將商品陳列到順序的相應貨架上。

與其它方式的比較，零售業物流配送的三種方式，從其變化的過程和作業內容分析，有以下一些不同。首先對連鎖店門店方面進行比較，其內容如下表所示。

4、產銷聯盟

產銷聯盟就是特定的生產企業和特定的流通企業，以長期的交易關系為基礎所簽定的契約關系，進行特定的聯盟行為。或可以理解為，廠家、批發商和零售企業之間建立聯盟關系，相互在信息共享的基礎上，為適應消費者需求所及時提供商品的組織方式。ECR和QR是產銷聯盟具體的應用和實例。

“戰略的合作”和“產銷聯盟”是流通構造變化、改變生產和流通之間社會分工關系的新的結構，是在信息處理技術和物流技術發展的支持下，更加效率化地組織管理的運營模式。其不僅僅只停留在店鋪而是改變企業之間的關系、向著更大的改變社會分工關系的方向發展。

5、第三方物流

第三方物流即3rd Party Logistics（3PL）從提供服務業務的角度可以認為，是提供運輸配送、運輸配送管理、倉庫管理、庫存及材料管理、接受訂貨管理、顧客服務管理、輸入輸出管理、現代物流信息服務、現代物流綜合管理等2個以上的功能。日本政府在《綜合物流實施大綱》中，針對第三方物流使用了提出方案、一攬子等關鍵詞，將第三方物流定義為“對客戶提出物流改革的方案，接受委托一攬子物流的業務”。

五、物流配送體系與經營戰略案例

7-11便利店物流系統的戰略

1、通過少量到貨減少庫存。到貨的少量化是市場以零售業為主導的開始。

①在當時的流通行業，供貨方也就是商品的上游處于優越的位置。②缺乏流通加工。

到貨少量化經營的效果：①提高商品的新鮮度；②減少庫存提高商品回轉率；③縮短了商品的處理時間。

2、多米諾開店是物流的基本措施

7-11的多米諾戰略；決定鋪點后的急速集中開店；在新的區域開店是非常慎重的，必須對配送時間是否能夠維持開店后的要求進行詳細的論證。

多米諾戰略所帶來的5方面的效果：

①降低物流成本；②縮短配送時間提高商品的新鮮度；③減少競爭對手連鎖開店的機會

④提高地區的知名度、提高宣傳效果；⑤提高區域代表的活動效率

3、共同配送系統物流的標準化

便利店的命脈是商品的新鮮度。7-11“是否能夠提供出真正顧客所需要的商品”。“做出的食品當然要好吃，關鍵的問題是當顧客在食用的時候是否還能夠保持味道鮮美”。

平衡新鮮度和物流成本的共同配送。“在顧客需要的時候、以需要的量陳列在貨架上”。為了實現這樣的目的，7-11采用了共同配送的方式。

共配中心的功能是集貨和分散。經過共配中心，各個批發商的配送成本的負擔就會減輕。對于各個加盟店，通過減少配送車輛驗貨的次數就會減少，從而減輕作業負擔。

4、用不同溫度的物流提高共同配送的水平

建立不同溫度的物流。1980年前后的7-11各種商品配送的溫度，如下所述。蔬菜（沙拉等）50C；牛奶共同配送 50C；加工肉類 50C；雜貨 常溫；加工食品 常溫；冷凍食品-200C；冰激凌-200C；四喜飯團最合適的溫度是20度；“米飯在攝式200C時保存最好吃”。

7-11獨自開發了專用的保溫車，五十鈴公司同意了7-11專用保溫車的開發，完全是被7-11的真誠所感動。

5、通過開發新產品使物流差別化

7-11物流戰略的要點

六、配送作業和信息系統標準及對零售企業物流的建議

1、零售企業配送作業設計要求。零售企業配送作業設計是指從事零售業務的企業或企業集團，特別是連鎖經營企業，對所屬店鋪或其他客戶進行商品的供給所采用的方式、方法以及規定有關作業的步驟、設計要點和實現的結果。

零售企業配送作業設計的條件是必須具備一定的作業場所，具有一定素質的從業人員，具有基本的設施、設備，并具有對商品的管理和處理能力。

零售企業配送作業設計應滿足以下總體目標：

①支持一般商品形態作業模式；②支持第三方物流的基本作業功能；③適應多品種少量配送需求；④滿足適時、及時的配送要求；⑤能夠合理、有效地進行作業；⑥支持人工和自動化作業應用

2、零售企業配送管理信息系統基本功能要求。零售企業物流配送管理信息系統是指從事零售業務的企業或企業集團，特別是連鎖經營企業，采用現代化的信息技術手段對物流配送系統進行信息收集、管理、分析，并幫助進行輔助決策的系統。目的是提高經營管理的效率，科學、完整、準確地掌握物流配送的信息。

3、對零售企業物流的建議

①企業物流的診斷和分析。包括物流成本、物流流程、物流資源配置、人力資源配置以及物流職能機構設置等的診斷和分析；

②企業物流戰略的分析和設計。包括物流供應鏈和物流運作模式的分析和重新設計；

③企業全面物流規劃和設計。包括資源整合、物流流程優化、物流管理、資源配置、物流技術、電子化物流等的規劃和設計；

④企業物流實施的規劃和設計。包括企業物流網絡管理、總倉和異地倉儲管理、運輸管理、庫存控制、成本和風險控制、物流實施KPI指標、評估等物流實施過程中實施手段和物流各環節的規劃和設計；

⑤物流配送中心的運營。包括物流配送中心設施與設備、配送中心的作業、配貨作業的實施與分析、配送中心的自動化和信息系統以及如何提高配送中心的效率等。作者:牛東來

第五篇：連鎖超市物流配送中心文獻綜述

連鎖超市物流配送中心文獻綜述

摘要：隨著全球經濟一體化，沃爾瑪、家樂福等大型國外連鎖超市紛紛搶灘我國，給國內連鎖超市帶來巨大的沖擊。我國本土連鎖超市超市雖然得到了長足的發展，但與國際大型連鎖超市企業的營運水平相比還相距甚遠。如何提高企業在市場中的競爭力，是一直以來我們都在思考的問題，配送作為連鎖經營最重要的一環出現在人們的視線中。文章就從文獻綜述的角度，來探討一下連鎖超市物流配送存在的問題和配送中心存在的問題，特別是連鎖超市企業的物流配送問題。通過分析這些問題，比較不同的配送模式，提出解決上述問題的對策。

關鍵詞：連鎖超市配送中心配送模式配送方式

一、引言

近年來, 連鎖經營已經成為我國零售業發展的主要方向, 連鎖經營超市更是其中的佼佼者。隨著經濟的發展和居民消費理念的改變, 購物環境舒適、便利的連鎖經營超市受到了消費者的普遍青睞。據統計,從1994 年發展至今, 中國連鎖經營超市銷售額年平均增長速度在30% 左右, 在商務部公布的2006 年連鎖企業三十強名單中, 連鎖經營超市占50%。在2005 年前三十強連鎖企業中, 連鎖經營超市的銷售額與2004 年同期相比增長了19.4% , 店鋪數增長了17.6%。這些數據表明連鎖經營超市已經成為零售業的主流業態, 且未來發展潛力巨大。然而, 我們必須清醒地看到, 當前我國連鎖經營超市的發展還存在諸多亟待解決 的問題。

我國的專業配送中心很少，物流配送缺乏社會化和專業化，配送技術落后，嚴重的影響了配送的效率，而這也影響了整個物流的效率。在配送及時性和低成本方面，當前我國不完善的配送體系也存在許多有待改善的地方。當前我國的連鎖超市大多配送規模小、統一配送率不高、現行的配送方式相對落后、設備設施落，功能不全、物流配送信息系統建設落后、缺乏專業化的物流配送管理人才，這些都給連鎖超市的配送發展造成了巨大障礙。所以建立高效的物流配送體系是連鎖超市物流配送急需解決的問題。下面就文獻綜述的角度具體分析一下我國連鎖超市的物流配送存在的問題和解決對策。

二、連鎖超市物流配送的現狀

姜達洋(2007)我國的連鎖零售企業由于物流管理上的缺陷以及對連鎖經營的認識的不正確, 使得企業統一配送率不高, 只有60%到70%, 相對于國外發達國家80%到90%的統一配送率, 差距還很大。我國很多連鎖企業不論大小都青睞于選擇自建配送中心的自營配送方式, 自建物流對于連鎖經營的規模要求較高,很多規模并不大的連鎖企業, 自身的物流配送量不大, 但它們沒有考慮到這些因素, 盲目地選擇自建物流, 這樣資金投入就很大, 也無法達到配送中心運營所需要的規模經濟, 物流資源利用率不高, 從而造成資金浪費, 配送成本上升, 統一配送效率不高, 削弱了自己在市場中的競爭地位。姚鑫梅(2007)研究指出我國的很多配送中心, 設施落后, 沒有專業的分揀設備和電子掃描裝置, 自動化設施嚴重缺乏, 日常操作中如貨物的裝卸、搬運等大都由人工完成, 這必然降低了配送效率, 貨物的殘損率高。而國外零售企業的配送中心一般都配有自動分揀機、電動升降機、自動傳送帶、真空包裝機等自動化機械設備, 設有高層貨架的立體式倉庫, 并采用自動化管理, 可以提供快速、準確的配送業務。吉亞力(2007)認為目前我國實行商品配送的零售企業中, 有超過58%的企業至今幾乎沒有采用過信息技術或信息系統來進行商品配送作業, 而在已經采用信息技術進行商品統一配送的零售企業中, 72%的企業仍然以傳統手工作業為主, 信息技術只作為其輔助性的管理手段。蘭貴秋.張玉改（2007）認為加快超市連鎖，實現產銷聯盟，提高物

流管理水平將是增強我國超市競爭力的必然選擇，但是我國連鎖超市物流管理目前的現狀是：1．物流的社會化和專業化程度低；2．物流信息技術手段落后；3．標準化程度低；4．第三方物流發展緩慢；5．配送效率低下。連鎖超市可以通過組建配送中心、改善配送流程、提高標準化的應用水平和程度、構建完善的物流管理信息系統、加快超市物流人才培養來提高物流管理水平。朱長寧（2007）認為當前大多數連鎖經營超市的物流配送仍然存在不少問題, 主要表現在以下方面: 1.對物流配送認識存在誤區 2.配送中心的配送比率低, 配送成本高 3.配送中心設施落后、功能不全 4.物流配送模式選擇不當 5.信息系統不完善, 信息處理能力差 6.配送專業人才短缺, 管理水平低下。

對于物流配送至關重要的配送中心來說，除了上述的一些問題外，還存在以下的問題。張麗華（2009）認為：配送中心基礎設施薄弱，利用率低，物流服務質量不高，配送中心人員的素質不高，缺乏現代物流的一些思想和意識。徐賢浩（2008）認為：物流配送管理體制和機制存在障礙，政府的各職能部門以及企業的各部門之間對現代物流認識不足和缺乏統一的戰略思想。而物流以及配送基礎設施呈現“瓶頸”現象，我國物流總體水平落后，存在物流配送技術和物流綜合協調能力的約束。

三、連鎖超市物流配送模式

李小花（2009）當前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、生產企業或供應商直接配送模式、共同化配送模式以及第三方物流配送模式。

自營配送模式是指企業創建完全為本企業生產經營提供配送服務的組織模式。

生產企業或供應商直接配送模式是指由生產企業或供應商直接將連鎖企業所需商品送到各連鎖門店甚至上架的配送方式。

共同配送模式是配送企業之間為總體的配送合理化，以互利互惠為原則，互相提供便利的配送服務的一種協作性配送方式。

第三方物流配送模式是連鎖零售企業將其物流配送業務部分或全部委托給專業的物流企業來運營的一種運作模式。

顏雙波（2010）認為配送模式的選擇供應商直接配送模式（1）對于物流配送能力不足的供應商來說，可以考慮其它的間接配送模式以減少供應商直接配送造成的供應鏈上整體物流配送成本的增加。（2）為了縮短配送環節保證配送質量，對于有特殊配送需求或者運輸時間的商品，考慮由供應商直接配送。（3）對于超市小頻率、大批量配送的商品可以采用供應商直接配送模式，而對于多頻率、小批量的商品還是需要通過自建的配送中心或者其他物流企業間接配送才能達到降低配送成本的目的。在自營配送模式的選擇上（1）中小型的連鎖超市可以利用大型連鎖超市配送中心來對自己的商品進行配送，解決了中小型連鎖超市建設配送中心的資金問題；（2）從供應鏈管理的角度來看，多個連鎖超市企業共同利用配送中心里的設施設備，在設施內部共同進行入庫、儲存、流通加工等作業，并向各個門店實施混載配送。不僅可以提高車載滿載率，減少配送車輛，而且可以提高流通加工等物流作業效率，減少固定設施投資，提高配送中心的設施利用率，降低物流成本；

（3）許多相同業態的連鎖超市整合起來，提高了連鎖超市的規模效益，還進一步為商品的不斷貨提供了保證。第三方物流配送模式的選擇（1）第三方物流企業聯盟整合了第三方物流企業的配送能力，從而能夠達到非常專業的配送服務水平，保證超市商品的供應能力；

（2）可以得到充分利用第三方物流企業的物流資源，不僅減輕超市物流配送方面的資金壓力，還能避免其它物流企業重復購置物流配送設施設備；（3）減輕了連鎖超市選擇第三方物流企業的復雜性，減少了超市對第三方物流企業的選擇成本；（4）第三方物流企業資源的整合減少配送工具的空載率，減緩了城市交通壓力，減少了大氣污染。我國的連鎖超市，根據自身的規模，可以建立適合自己發展的物流配送模式。

四、解決問題的對策

（一）采取物流配送新技術，加強配送信息化建設

陳子俠（2001）認為物流配送新技術有條碼技術、GIS（地理信息系統）、GPS（全球衛星定位系統）、EDI（電子數據交換）、Bar Code（條碼技術）、射頻技術RF（Radio Frequency）等。而曹寶亞（2008）認為電子商務環境下的物流配送技術有： 交叉配送技術、準時制配送和ABC配送。另外，需要建立一套信息管理系統，皺輝霞（2001）認為包括五個子系統： 需求管理信息系統，采購管理系統，倉庫管理系統，財務會計系統，配送管理系統等。在物流企業配送的信息化建設方面，朱鼎勛、沐林英、張麗輝（2008）認為：在充分利用計算機網絡技術、數據管理技術和物流配送新技術的同時，建立和完善物流信息系統。吳靜旦（2007）也認為要采用先進的信息系統，提升信息技術管理，做好技術開發和引進，以及信息系統的建設和維護。張衛星和王欣（2008）通過采用先進的物流信息系統構造一個現代化的管理平臺，改進配送調度、進行動態庫存管理、實現在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。

（二）選擇合適的配送模式

吳靜旦（2007）認為： 當前一些大型連鎖零售企業逐步嘗試將本企業的物流配送業務委托給第三方物流，這種發展趨勢越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業應當根據連鎖企業經營的不同階段和規模選擇適當的物流模式。李興國、顧峰（2008）根據現階段我國連鎖企業的物流配送能力和物流配送水平可以將連鎖企業分為四個等級，從兩個維度———企業的規模、經營管理能力、配送能力；企業對配送業務水平的要求程度來劃分，通過二維坐標軸，得出四種類型的連鎖零售企業或者物流企業，為各類連鎖零售企業做出與之適合的物流配送模式的選擇策略。

（三）加強人才培養力度，培養現代物流理念

物流配送中人才的培養是很重要的。榮鳳英（2001）“發展物流，要有高度系統化、集約化的管理體制作保證，要擁有系統的現代管理技術、管理手段以及相應的管理機構作支撐。而所有這一切起決定因素的還是人，現存的賴以發展物流的人員隊伍還遠遠不能適應要求，因此著力培養物流人才更是當務之急”。吳靜旦（2007）認為： 配送中心可以設立自己的培訓機構，對員工定期進行培訓或輪訓，了解各自崗位的要求及其在整個系統中所發揮的作用。集中組織物流配送中心管理人員進行計算機應用和現代化物流理論知識的系統培訓。另外也可以依靠大專院校、研究單位的量，聯合培養、引進高素質的連鎖經營和物流配送人才。

（四）配送中心的建設

配送中心建設是十分重要的，馮文龍（2008）認為：通過建立配送中心，連鎖企業能統一購貨，統一庫存，統一配送，使得商品配送的時間縮短，物流配送中心運作成本下降，與商場前店后庫的分散儲存相比，大大降低庫存，加快商品周轉，提高物流效率，降低費用，提高廠家、批發商的送貨業務效率，降低送交貨成本，使企業在未來更為慘烈的競爭中獲得生存空間和發展機會。對于配送中心建設具體的步驟，張衛星和王欣（2008）認為一是按標準化建設配送中心，就是配送中心要逐漸實現裝卸搬運機械化，適當推進配送中心的配車計劃與車輛調度計算機管理軟件的使用，縮短配車計劃編制時間，更合理地安排配送區域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時間。二是科學選擇配送中心地點和規模，這可以提高配送效率和節省流通費用，并且影響配送中心的服務水平和服務質量。對零售連鎖企業而言，需要采用根據區域成片開發的戰略，實施構筑以重點區域為核心的配送中心，采用扇形輻射面、步步為營、向前推進的配送網絡體系。

五、總結

配送是物流活動的重要環節，在連鎖超市中，物流配送效率的高低，也直接影響連鎖超市的效益水平，從文獻搜集來看，大多的學者對通過提高連鎖超市物流配送的效率來促進連鎖超市發展做了深入的研究，物流配送中心是連鎖超市的核心，高效的物流配送中心是連鎖超市實現高效運作的前提保障，沒有高效的物流配送中心，連鎖超市就不是真正意義的連鎖超市。因此，連鎖超市在自身發展中要結合與之適應的物流配送中心共同發展，注重配送模式的選擇，以及正確合理的用人、留人制度，在未來的研究中，可以結合信息時代的發展特色，從網絡化、信息化、智能化、現代化的角度探討連鎖超市的發展。

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