第一篇：副市長在2010年全市道路交通安全工作會議上的講話

副市長在2010年全市道路交通安全工作會議上的講話

2009年，全市道路交通安全工作取得了長足進步和發(fā)展，為全市經濟社會發(fā)展營造了一個安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境。根據(jù)省委、省政府的要求，為減輕基層工作負擔，去年我們沒有組織對縣（區(qū)）道路交通安全工作進行全面檢查考核，但按年初簽訂的道《路交通安

全責任書》，各縣（區(qū)）基本完成了各項工作任務，達到了預定工作目標，均未發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故。剛才，文副秘書長宣讀了市政府的表彰決定，借此機會，我代表市人民政府向受到表彰的集體表示熱烈的祝賀，對在道路交通安全一線付出辛勤工作的同志們致以崇高的敬意和衷心的感謝。

此次會議的主要任務是：以黨的十七大、十七屆四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真總結2009年道路交通安全工作，深入分析當前面臨的形勢，進一步創(chuàng)新思路、扎實工作，推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，為建設平安和諧新**和促進全市經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展營造良好道路交通安全環(huán)境。在此，我講三點意見：

一、把握形勢抓認識

回顧2009年，全市各級各部門在市委、市政府的領導下，始終把新中國成立60周年大慶道路交通安全工作放在首位，堅持“以人為本、促進人、車、路協(xié)調發(fā)展”理念，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，進一步鞏固和完善“政府領導、部門各司其職、全社會共同參與”的道路交通事故防控體系，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓，三加強”措施，道路交通安全工作取得了五方面“明顯”進步。一是各級政府道路交通安全責任主體意識明顯增強。全市所有縣（區(qū)）和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均建立健全了政府牽頭的道路交通安全管理機構，逐級簽訂了年度道路交通安全責任書，進一步明確了各級政府和有關部門、單位的道路交通安全職責。在此基礎上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和有關職能部門繼續(xù)延伸和落實安全責任制，隨著專（兼）職和義務交通協(xié)管員制度的推行及“四支隊伍”的確立，道路交通安全管理力量得到進一步充實、安全責任得到進一步落實、社會化管理進程得到進一步推進。二是預防道路交通事故工作機制運行取得明顯成效。部門聯(lián)席會議、客運安全管理和公路危險路段排查整治等一系列預防道路交通事故工作制度得到很好堅持，“政府領導、責任落實，部門聯(lián)動、各司其職，社會參與、齊抓共管”的道路交通安全社會化管理機制得到進一步鞏固和深化，重特大道路交通事故得以有效遏制。三是城市道路交通管理水平明顯提升。社會各界和廣大市民積極參與“城市文明暢通工程”活動，各級政府繼續(xù)加大城市道路和安全管理設施建設力度，有關職能部門積極開展城市交通秩序聯(lián)合整治行動，道路交通安全規(guī)劃和中心城區(qū)交通組織優(yōu)化方案逐步得以實施，縣（區(qū)）中心城區(qū)道路交通管理水平得到進一步提升。四是農村道路交通環(huán)境明顯改善。各縣（區(qū)）結合轄區(qū)實際，認真落實推廣丘北經驗各項工作措施，從推進農村公路建設，完善道路安全設施，規(guī)范和培育農村客運市場，大力整治突出交通違法行為，強化農村交通安全監(jiān)管等方面入手，努力解決廣大農村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題，積極構筑農村道路交通安全防控網絡，廣大農村地區(qū)交通環(huán)境明顯改善。五是廣大交通參與者安全文明交通意識明顯進步。各縣（區(qū)）以新中國成立60周年 “迎國慶、保安全、促和諧”活動為契機，持續(xù)開展“講文明、樹新風”活動，不斷深化推進“保護生命，平安出行”等交通安全宣傳教育工程，各宣傳媒體和職能部門進一步強化協(xié)作，利用有限的宣傳資源廣泛開展交通安全宣傳教育活動，加大交通安全宣傳力度，擴大交通安全宣傳面，廣大交通參與者的交通主體意識、法制觀念和安全文明交通意識不斷提高。

通過不懈努力，全年共發(fā)生一般程序處理的交通事故119起，簡易程序處理的交通事故5544起，造成77人死亡，154人受傷，直接經濟損失108萬余元。與2008年相比，事故次數(shù)和死亡人數(shù)分別下降8.46%和15.38%；受傷人數(shù)和經濟損失分別上升8.45%和7.71%。萬車死亡率再創(chuàng)歷史新低，為2.03人/萬車，比全省的3.02人/萬車少0.99人，比全國的3.06人/萬車少1.03人，切實維護了全市道路交通安全暢通有序，有效保障了人民群眾生命財產安全，有力促進了我市經濟社會健康協(xié)調發(fā)展。

在總結成績的同時，我們也要清醒地認識到，我市道路交通安全基礎總體薄弱的現(xiàn)狀沒有改變，當前道路交通安全形勢依然嚴峻。主要表現(xiàn)在：一是廣大交通參與者的交通法制觀念、責任主體意識和交通安全意識與現(xiàn)代交通要求存在差距，交通行為不文明、不規(guī)范現(xiàn)象時有發(fā)生，道路運輸企業(yè)的安全主體責任意識沒有牢固樹立，安全規(guī)章制度和管理措施落實不到位，所屬車輛和駕駛人的交通違法行為總量大。二是隨著經濟社會的不斷發(fā)展，人流、物流、車流流動頻繁，人、車、路之間的矛盾日益突出，

第二篇：副市長在10年全市道路交通安全工作會議上的講話[定稿]

副市長在2010年全市道路交通安全工作會議上的講話

副市長在2010年全市道路交通安全工作會議上的講話

2009年，全市道路交通安全工作取得了長足進步和發(fā)展，為全市經濟社會發(fā)展營造了一個安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境。根據(jù)省委、省政府的要求，為減輕基層工作負擔，去年我們沒有組織對縣（區(qū)）道路交通安全工作進行全面檢查考核，但按年初簽訂的道《路交通安

全責任書》，各縣（區(qū)）基本完成了各項工作任務，達到了預定工作目標，均未發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故。剛才，文副秘書長宣讀了市政

府的表彰決定，借此機會，我代表市人民政府向受到表彰的集體表示熱烈的祝賀，對在道路交通安全一線付出辛勤工作的同志們致以崇高的敬意和衷心的感謝。

此次會議的主要任務是：以黨的十七大、十七屆四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真總結2009年道路交通安全工作，深入分析當前面臨的形勢，進一步創(chuàng)新思路、扎實工作，推動道路交通安全社會化管理再上新臺階，為建設平安和諧新**和促進全市經濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展營造良好道路交通安全環(huán)境。在此，我講三點意見：

一、把握形勢抓認識

回顧2009年，全市各級各部門在市委、市政府的領導下，始終把新中國成立60周年大慶道路交通安全工作放在首位，堅持“以人為本、促進人、車、路協(xié)調發(fā)展”理念，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，進一步鞏固和完善“政府領導、部門各司其職、全社會共同

參與”的道路交通事故防控體系，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓，三加強”措施，道路交通安全工作取得了五方面“明顯”進步。一是各級政府道路交通安全責任主體意識明顯增強。全市所有縣（區(qū)）和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均建立健全了政府牽頭的道路交通安全管理機構，逐級簽訂了道路交通安全責任書，進一步明確了各級政府和有關部門、單位的道路交通安全職責。在此基礎上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和有關職能部門繼續(xù)延伸和落實安全責任制，隨著專（兼）職和義務交通協(xié)管員制度的推行及“四支隊伍”的確立，道路交通安全管理力量得到進一步充實、安全責任得到進一步落實、社會化管理進程得到進一步推進。二是預防道路交通事故工作機制運行取得明顯成效。部門聯(lián)席會議、客運安全管理和公路危險路段排查整治等一系列預防道路交通事故工作制度得到很好堅持，“政府領導、責任落實，部門聯(lián)動、各司其職，社會參與、齊抓共管”的道路

交通安全社會化管理機制得到進一步鞏固和深化，重特大道路交通事故得以有效遏制。三是城市道路交通管理水平明顯提升。社會各界和廣大市民積極參與“城市文明暢通工程”活動，各級政府繼續(xù)加大城市道路和安全管理設施建設力度，有關職能部門積極開展城市交通秩序聯(lián)合整治行動，道路交通安全規(guī)劃和中心城區(qū)交通組織優(yōu)化方案逐步得以實施，縣（區(qū)）中心城區(qū)道路交通管理水平得到進一步提升。四是農村道路交通環(huán)境明顯改善。各縣（區(qū)）結合轄區(qū)實際，認真落實推廣丘北經驗各項工作措施，從推進農村公路建設，完善道路安全設施，規(guī)范和培育農村客運市場，大力整治突出交通違法行為，強化農村交通安全監(jiān)管等方面入手，努力解決廣大農村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問題，積極構筑農村道路交通安全防控網絡，廣大農村地區(qū)交通環(huán)境明顯改善。五是廣大交通參與者安全文明交通意識明顯進步。各縣（區(qū)）以新中國成

立60周年 “迎國慶、保安全、促和諧”活動為契機，持續(xù)開展“講文明、樹新風”活動，不斷深化推進“保護生命，平安出行”等交通安全宣傳教育工程，各宣傳媒體和職能部門進一步強化協(xié)作，利用有限的宣傳資源廣泛開展交通安全宣傳教育活動，加大交通安全宣傳力度，擴大交通安全宣傳面，廣大交通參與者的交通主體意識、法制觀念和安全文明交通意識不斷提高。

通過不懈努力，全年共發(fā)生一般程序處理的交通事故119起，簡易程序處理的交通事故5544起，造成77人死亡，154人受傷，直接經濟損失108萬余元。與2008年相比，事故次數(shù)和死亡人數(shù)分別下降%和%；受傷人數(shù)和經濟損失分別上升%和%。萬車死亡率再創(chuàng)歷史新低，為人/萬車，比全省的人/萬車少人，比全國的人/萬車少人，切實維護了全市道路交通安全暢通有序，有效保障了人民群眾生命財產安全，有力促進了我市經濟社會健康協(xié)調發(fā)展。

在總結成績的同時，我們也要清醒地認識到，我市道路交通安全基礎總體薄弱的現(xiàn)狀沒有改變，當前道路交通安全形勢依然嚴峻。主要表現(xiàn)在：一是廣大交通參與者的交通法制觀念、責任主體意識和交通安全意識與現(xiàn)代交通要求存在差距，交通行為不文明、不規(guī)范現(xiàn)象時有發(fā)生，道路運輸企業(yè)的安全主體責任意識沒有牢固樹立，安全規(guī)章制度和管理措施落實不到位，所屬車輛和駕駛人的交通違法行為總量大。二是隨著經濟社會的不斷發(fā)展，人流、物流、車流流動頻繁，人、車、路之間的矛盾日益突出，12全文查看

第三篇：副市長在全市水上交通安全工作會議上的講話

同志們：

今天，市委、市政府決定召開這次全市水上交通安全工作會議充分說明了對水上交通安全工作的重視。參加這次會議的有市地方海事局的領導和各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、主管安全工作的領導和船管員。這次會議的主要任務是：總結表彰全市水上交通安全工作，認真分析當前水上交通安全形勢，安排部署水上交通安全工作。下面，我就水上交通安全工作講二點意見

：

一、總結成績，正視問題，增強做好水上交通安全工作的責任感和緊迫感

我市管轄38.5公里長江水道、三個大中型水庫、二條河流、二個湖泊的水上交通安全，全市擁有在冊檔案的船舶86艘，常年參加渡運的有56艘，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口26處，其中長江渡口7處，汽車渡口一處。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶行政管理涉及到全市8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，水上交通安全管理任務十分繁重。今年以來，在大家的共同努力下，全市水上交通安全工作取得了較好成績，主要表現(xiàn)在：一是保持了水上交通事故零記錄。我市水上旅客運輸二十多年未發(fā)生過安全事故，四項水上交通事故指標為零。實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質、暢通、有序”的春運和節(jié)假日安全工作目標。在40天的春運和重大節(jié)假日期間，交通部門下到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口進行現(xiàn)場督查，海事管理機構現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)督，各責任單位建立了值班制度，明確了各自的職責，而且責任到人，特別是壁山鄉(xiāng)政府在春運和重大節(jié)假日到來前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導帶隊督查，對有關村組、船員發(fā)放了安全提示卡，做好了安全防范措施，防止農用船舶參運，指定了專人負責，由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及廣大渡口渡船安全管理人員的努力，確保了渡運安全。二是職能部門安全措施督查到位。交通局在海事管理機構和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的配合下，對全市渡口渡船進行了拉網式的專項檢查。在安全檢查中，發(fā)現(xiàn)安全隱患的船舶交通局及時通知有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和海事管理機構的按照法律法規(guī)，現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)督，海事管理機構對船舶配置了甚高頻電話，防霧鐘、長江船舶免費配置了衛(wèi)星定位設施。按船舶的安全技術要求將救生設備進行了更新充實，對檢查出的隱患及時督促整改。認真扎實地開展了各項安全教育活動，增強了各級領導、廣大群眾和船舶運輸經營業(yè)主的安全意識。三是抓安全隱患排查整改做到了水上交通安全有序。俗話說，水火無情，水上交通安全工作要常抓不懈，警鐘常鳴。先后在全市范圍開展了多項水上交通安全隱患排查整治活動，在長江沿線對“湘0051”“湘0072”依法進行了滯留，長江渡運的木質船依法解除了動力。對壁山鄉(xiāng)私自制造竹排并安裝動力，在團灣水庫進行非法營運的船舶依法進行了銷毀。儒溪鎮(zhèn)政府對湘車0073號汽車拖輪立即停航并多處籌措30多萬元維修經費，在長沙市望成造船廠進行了為期一個多月的修理，達到設計技術要求，消除了安全隱患；整治了非法渡口，多年來長江村南門口至新淤洲私設渡口，利用漁船，農用船參加旅客運輸。加大了整治超載力度，與洪湖海事處、江南鎮(zhèn)政府協(xié)同整治，超載船多起。抓學生渡運安全秩序，忠防鎮(zhèn)政府為了確保學生渡運安全，政府安排了專人抓，派出所重大節(jié)假日有人值勤，學校安排老師輪流接送學生，與船工簽訂了安全責任狀，為水上學生渡運打好安全基礎。開展了水上安全應急演習，提高了水上突發(fā)事故的救助能力。對長江沿線的船員進行了安全及業(yè)務知識培訓。做到出航前報告海事機構，回港后向海事管理機構報平安。三是啟動了船舶更新改造計劃。交通局在資金十分緊張的情況下，撥付3萬元，改造長江沿線的渡運船舶兩艘。，我市水上交通安全工作，通過強化安全責任，加強現(xiàn)場管理，開展安全跟蹤督查整治等措施，實現(xiàn)了水上交通安全零事故的目標。但我們在總結成績的同時必須清醒地看到工作中還存在不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在：一是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的領導對水上交通安全工作認識不到位，整治措施不力。如長江村“湘0052”“湘0051”號冒霧航行，最無船員駕駛；三是由于歷史的原因，內河船舶資料不全，造成我市內湖船舶無證渡運現(xiàn)在還在駕駛渡船是船舶無證，儒溪汽渡多次發(fā)生事故不僅沒有報告交通局行政主管部門，市政府通知更改的有關問題沒有及時按要求整改到位。（原來有證的缺乏資料無法船檢），少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農用船、漁船等參與客貨運輸制止和取締不力；三是渡口和船舶從業(yè)人員安全意識淡薄，船舶安全系數(shù)低；四是安全管理經費嚴重不足，安全管理人員的工資經費編制無法落實，安全監(jiān)管手段嚴重滯后。內湖水庫水上交通安全監(jiān)管存在死角等等。這些問題既是我們水上交通安全管理工作中的不足，也是我們今后水上交通安全管理的重點。各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)務必引起高度重視，加大水上交通安全隱患排查整改力度，認真落實水上交通安全管理的各項措施，杜絕水上交通安全事故的發(fā)生，確保全市水上交通安全。

二、突出重點，強化責任，切實抓好水上交通安全管理工作

安全工作責任重于泰山，我們要以務實、扎實、認真負責的工作作風，來抓好水上交通安全。

（一）強化措施，認真解決安全工作“怎么抓”的問題。

安全工作無時不在，無處不在，怎么抓是一個

方法問題，一方面要常抓不懈，要做到經常抓、天天抓、月月抓。另一方面抓好基層基礎工作，安全問題往往是出在最基層、最基礎，隨時要把安全措施細化到每條船、每個人頭、每一個工作環(huán)節(jié)。要創(chuàng)新工作機制，把問題整改到船、到人。

一是要加強安全生產法律法規(guī)、條例、細則的宣傳教育。做到安全生產知識、預防措施與事故救助預案人人皆知。各有關單位要

開展水上交通安全“四進宣傳工作”即：安全知識進農村、進學校、進企業(yè)、進船戶，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要用標語、橫幅、警示牌、召開會議等形式，加大對安全工作的宣傳教育。

二是開展創(chuàng)建“安全生產示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”活動。大家要關注安全，重視安全，人人都是安全工作的監(jiān)督員、宣傳員，營造上下齊抓共建交通“安全生產示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的氛圍，三是建立和完善安全工作網絡。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門要有專門的安全生產工作機構，把人員、經費落實。要加強安全知識培訓，形式可以多樣，如以會代訓，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手，主管領導召開會議先進行安全知識、安全法規(guī)等講座，另一方面就是對專職船管員進行培訓，把安全常識業(yè)務技能培訓到位，確保工作抓到點子上。要加大安全工作考核力度，對不合格的船管員要及時撤換。要把經費落實，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把安全經費納入財政預算，確保經費到位。寧可壓縮其它開支，安全整改經費一定要保證。在這里我要特別強調幾項重點工作：

1、認真落實上級有關文件精神。依據(jù)湖南省人民政府辦公廳湘政辦發(fā)6號關于加強水上安全管理工作的通知的通知要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要加強農村從事農業(yè)生產，農副產品加工和農民自用船舶的管理，有以上船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對以上船舶，核發(fā)檢驗證書，登記證書，船員證書，勘劃船舶載重線，確定船各牌，在船舶的明顯位置標明用途、編號；并在指定的水域從事與其農業(yè)生產相適應的作業(yè)。各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要加強非運輸船舶的安全管理，督促非運輸船舶遵守有關法律法規(guī)的規(guī)定，不得參與客運、渡運和經營性貨物運輸。要加強對涉及水上群眾性活動的安全管理，對涉及水上安全的趕集、集會、廟會和演出等重大群眾性活動，學生過渡以及惡劣天氣人員過渡，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關部門要采取安全防范措施，加強水上安全管理，保證渡口有專人值守，堅決制止超員、超載。

2、認真做好渡口碼頭建設。由政府審批的渡口碼頭，應具備貨物裝卸，旅客上下的安全設施，配備必要的救生設備，設置渡口標志牌，標明渡口名稱，渡運線路，渡口責任單位責任人，渡口守則等內容，要建立健全渡口安全管理責任制，明確安全管理員。按照交通部關于渡口渡船安全管理專項整治工作要求的通知，制定渡口改造計劃，改善渡口設施和渡運條件。

3、切實做好水上交通安全管理的基礎工作。全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴格按照《湖南省水上交通安全管理辦法》和《湖南省人民政府辦公廳關于加強水上安全管理工作》的要求，在水上交通安全管理中做到“六有”和“六定”，“六有”即渡口有設置批文、有安全責任狀、有船舶檢驗證書、有船員適任證書、有渡口標示牌、有簡易碼頭設施；“六定”即定渡口、定渡工、定船舶、定船員、定責任、定乘客人數(shù)。并且按要求建立“一渡”“一船一檔”，每月組織船舶所有人及經營人召開一次安全工作會議，學習水上交通安全管理法規(guī)文件，通報水上交通安全形勢，分析事故案例，督促他們做好本渡口船舶的安全保障工作。

4、集中精力抓好水上交通安全執(zhí)法監(jiān)管工作。隨著經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，水上交通運輸在區(qū)域經濟發(fā)展及人民生產生活中的地位越來越重要，但水上交通安全管理工作來不得一絲馬虎，更不能存有任何僥幸心理。提高我市水上交通安全管理水平，我們務必做到：一是要對鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設置進行全面的清理。在現(xiàn)有基礎上，根據(jù)歷史沿革和本著便民、利民、布局合理的原則，對已經批準的渡口按要求設置渡口牌；二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步加強水上交通安全管理，嚴格依法履行安全管理職責，徹底清除私設渡口，停止不合格渡船營運；三是嚴格核查船員的適任資格，對沒有合格證書的船員或渡工渡船，要停航整改，通過檢查合格取得證書后方可渡運，保證鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，船員持證率達100%。

5、深入開展水上交通安全綜合整治活動。嚴禁私自修造船舶，堅決取締“三無”船舶，杜絕質量低劣的船舶進入我市水上運輸市場，要加大對船舶超載運輸?shù)谋O(jiān)管力度，繼續(xù)整治船舶超載運輸行為，進一步完善水上超載運輸長效管理機制；嚴厲查處船舶船員無證駕船的違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要采取針對性措施，制定并不斷完善水上交通安全管理工作預案，并把集中整治和日常監(jiān)管結合起來，持續(xù)不斷地打擊船舶超載運輸，船員無證駕船等違法行為。

6、認真開展全市水上交通安全大檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要采取自查與督查相結合的方式，于近期內在鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內開展一次水上交通安全大檢查。根據(jù)全市當前鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口分布現(xiàn)狀和各轄區(qū)水上交通安全管理工作重點，交通局要組織有關單位對全市各類船舶開展安全檢查，檢查中做到“三個到位”，即宣傳到位、檢查到位、整改到位。要檢查船舶、渡口安全責任制是否落實到位，渡口是否有政府設置批文，從業(yè)人員是否持證上崗，船舶是否通過年檢，安全設施設備是否配足、配齊。要檢查船舶是否有超載運輸。同時，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要立即責成有關單位和船舶業(yè)主進行整改。對未經審批私自設渡營運，貨船載客，人貨混裝，貨物與危險品混裝，船舶帶病航行等違法行為，一經發(fā)現(xiàn)要依法從重處理，力爭做到“三無”即船舶無違章、無“帶病運輸”、無“私設”渡口，做到船舶適航、船員適任營運。

（二）、明確領導責任，認真解決安全工作“誰來抓”的問題。

各職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)“一把手”是安全工作第一責任人，安全工作就應該我們抓，這就是我們的責任，抓安全不光是開個會，簽個責任狀，發(fā)個文件，下一個通知，搞一個形式的檢查就叫抓安全，關鍵是要把檢查中發(fā)現(xiàn)的問題實打實地抓落實。開會檢查，這些形式的東西要，但更要實打實地把工作抓落實，堅持“一把手”負總責，“誰主管，誰負責”，“屬地管理分級負責”，這一原則必須堅持。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立水上交通安全領導小組，明確專人負責，配備專職鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理員。切實落實水上交通安全管理工作經費，解決管理人員編制，明確安全責任，嚴格落實責任制。對于水上交通安全工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手要親自抓，樹立抓安全更是政績的思想。分管領導要具體抓，一級抓一級，逐步建立起縱向到底、橫向到邊的責任體系。各職能部門要加大對安全工作督查力度，從起，對安全工作的督查要成為一項常態(tài)性的工作，實行一季度一通報，對安全工作抓得好的通報表揚，差的批評，安全工作實行一票否決，我希望大家一定要對安全工作警鐘長鳴，要認真抓，拿錢買平安、用心保平安。對工作失職造成重特大水上交通事故的，按照國務院《特大安全事故行政責任追究規(guī)定》和湖南省人民政府《重大安全事故行政責任追究規(guī)定》嚴肅追究單位領導和有關責任人的責任。

（三）加大查處力度，認真解決安全事故“誰負責”的問題。

安全工作具有特殊性，原則給大家講明白。一是功不抵過的原則，平時工作再好，出了安全事故，也沒有抵過的說法。二是安全事故“四不放過”的原則，即：事故原因未查清不放過，責任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關人員未受教育不放過。三是責任倒查的原則，發(fā)生安全事故，要做到“三查”：查業(yè)主管理單位、查主管部門、查監(jiān)管單位，一查到底，該誰負責就處理誰，絕不姑媳遷就。總之，安全問題，人命關天，我們作為領導者，時刻都要繃緊這根弦，來不得半點馬虎的，安全工作不出事情，是大家宏福，一旦出事是脫不了干系。在此奉勸大家對待安全工作，要有如履薄冰，如臨深淵，要顫顫驚驚，小心用心去抓落實。

同志們，我們要本著對黨對人民負責，對單位負責，對自己負責的態(tài)度。時刻牢記安全工作無小事，安全工作無戲言的警言，強化責任，硬化措施，狠抓落實，努力開創(chuàng)水上交通安全工作新局面。

第四篇：在全市道路交通安全工作會議上的講話

同志們：

今天的會議是市政府決定召開的專題會議，主要是為了深入貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，總結我市近期道路交通安全情況，深刻吸取“4.7”特大道路交通事故的教訓，分析當前道路交通安全工作中存在的突出問題，提出具體的解決措施和辦法，進一步強化道路交通安全管理工作，有效預防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面，我就加強當前道路交通安全工作講幾點意見：

一、認清形勢，提高認識，切實加強道路交通安全工作的領導

自*月中旬以來，我州重特大道路交通事故接連發(fā)生，道路交通安全面臨十分嚴峻的形勢。**日至*日，我州連續(xù)發(fā)生了3起重特大交通事故，死亡6人，傷32人，4臺車輛嚴重損壞或報廢，在國內外造成很大影響。*月*日，在我市境內***公路***米處，一輛佳寶微型面包車與相對駛來的一輛四輪農用金杯車相撞,造成4人死亡,3人受傷的特大道路交通事故。從上述交通事故發(fā)生的情況來看，駕駛員安全意識淡薄，行車嚴重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞，仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘，道路交通安全責任重于泰山，確保交通安全怎么強調都不過分。道路交通安全事關廣大人民群眾的生命財產安全，事關人民群眾的根本利益，事關改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施，扎扎實實排查和消除各類交通事故隱患。以上幾起特大事故，很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在；不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管，也確實存在著不少漏洞和問題，存在著執(zhí)法不嚴、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象，迫切需要改進和加強。

可以說，道路交通安全是安全生產工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力，對于安全生產狀況能否穩(wěn)定好轉以及安全生產的一系列重要指示能否全面落到實處，有著舉足輕重的作用。同時，道路交通安全又關系到全社會，關系到每一個人。目前，我市的道路交通安全形勢還很嚴峻，專項整治和事故預防工作的任務還很艱巨。各部門和各單位的負責同志，一定要從“三個代表”的高度，從安全工作的大局出發(fā)，充分認識這方面工作的重要性，增強責任感、使命感和緊迫感。要自覺堅持“安全第一，預防為主”的方針，立足防范，強化監(jiān)管，以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點段為重點，針對薄弱環(huán)節(jié)，采取堅決有效的措施，最大限度地預防和減少道路交通事故，特別是群死群傷特大道路交通事故。

二、加大道路交通安全管理工作力度，遏制重特大交通事故的發(fā)生

（一）形成齊抓共管的治理機制，落實領導干部的層級責任。各部門要狠抓道路交通安全工作責任的落實，把安全責任制納入科學發(fā)展觀的考核體系，作為基礎性工作，狠抓落實，加強監(jiān)查，形成一個層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈，結合我市道路交通特點、難題進行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新，形成專群結合重點在基層的安全監(jiān)督網絡。要推進道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進程，建立道路交通安全工作的長效管理機制，從被動防范向抓源頭管理轉變，從事后查處向強化基礎工作轉變，從人治向法治轉變。

（二）狠抓源頭，夯實預防事故的基礎。一是各部門要加強對司機的安全教育和車輛的安全管理，嚴禁強行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒后駕車。二是經常檢查維修車輛，嚴禁帶病車繼續(xù)上路行駛。三是強化車輛的管理，嚴把車輛檢驗和發(fā)證關，不該上牌的決不能上牌，該報廢的堅決報廢。

（三）抓住重點，強化執(zhí)法，解決道路安全暢通的突出問題。繼續(xù)開展以解決超速、超載、強行超車、無牌無證及酒后駕車為重點的交通秩序的專項整治活動。公安交警部門要科學安排警力，嚴格執(zhí)法，及時糾正查處各種嚴重違章行為，對黨政、軍警、司法機關車輛的各種違章行為，要一視同仁。對超速、超載、強行超車、無牌無證行駛及酒后駕車、報廢車輛上路營運等違法行為，要嚴格按照《道路交通安全法》的有關規(guī)定，對車輛駕駛人員進行嚴肅處理。要切實形成嚴管重處的高壓態(tài)勢，有效震懾違法行車現(xiàn)象，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。各鎮(zhèn)和農機部門要加強對農用車輛的安全管理工作，堅決制止農用車載人、無牌無證農用車上路行駛等違法行為。

（四）通力合作，提高道路交通安全工作整體水平。

道路交通安全涉及方方面面，是一項社會系統(tǒng)工程。搞好道路交通安全管理工作，不僅僅是公安、交通和安全監(jiān)管等幾個部門的責任，更是各級政府和全社會共同的責任。要按照“統(tǒng)一領導，政府負責，各部門協(xié)調配合、社會各方面聯(lián)合行動，齊抓共管”的總體要求，調動各方面的積極因素，齊心協(xié)力共同抓好。強調預防事故工作必須走社會化的道路，積極推動以政府為主導，各有關方面、各有關部門積極參與、齊抓共管的交通事故預防工作機制的建立和完善，并運用這一機制，解決事故預防工作中遇到的重大問題和難點問題。要充分發(fā)揮公安機關的主力軍作用，嚴格執(zhí)法、嚴格管理、嚴格紀律。交通公路部門要切實加快“改善工程”建設步伐，正確處理好路面改造與保障安全行車的關系。交通運管部門要嚴厲查處無營運證車輛和報廢車輛，切實消除車輛隱患，同時配合公安部門加快事故多發(fā)點段的整治改造，進一步搞好道路及配套設施建設，增設警示、警告標志，強化對危險路段、事故多發(fā)點段的控制。

（五）加大交通安全宣傳教育力度。強化駕駛員的安全教育。要繼續(xù)深化對群眾的交通安全宣傳教育活動，努力提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的范疇，特別是要深入宣傳《道路交通安全法》，不斷提高社會公眾的交通安全素質，推進道路交通安全工作的法制化、規(guī)范化和經?；?。公安交警部門要積極配合有關部門和單位搞好宣傳教育活動，通過全方位開展宣傳教育攻勢，進一步提高自我管理、自我約束意識，形成全社會關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。

(六)做好“十一”黃金周的交通安全監(jiān)管工作，確保人民群眾生命財產安全?！笆弧甭糜吸S金周即將來臨，旅客運輸將迎來高峰期，客運部門要引起重視，切實抓好“十一”長假期間的旅客運輸安全和運輸組織工作，堅持執(zhí)行好節(jié)假日24小時值班和領導帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進行旅游活動時，一定要把安全放在首位，制定切實可行的安全措施并落實專人負責，對違反規(guī)定造成事故的，要嚴肅追究本單位負責人。

同志們，預防和減少道路交通事故，事關人民生命財產的安全，事關社會的穩(wěn)定，我們一定要下定決心，以昂揚的斗志，扎實的工作，更加有力的措施，做好道路交通安全管理工作，為我市經濟發(fā)展和社會各項事業(yè)進步創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。

第五篇：在全縣道路交通安全工作會議上的講話

在全縣道路交通安全工作會議上的講話

同志們：

今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務是深入貫徹省政府《關于進一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領導在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結合各自職責，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。

一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈 隨著經濟社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關注的熱點問題?？h委、縣政府主要領導對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求。縣政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關設備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進一步充實了交管工作力量?？h道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責，加大工作力度，使 全縣道路交通安全形勢有所好轉。成績有目共睹，值得肯定。

在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機動車保有量、駕駛人員數(shù)量及公路通車里程不斷增加以及客流量的增長，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產事故死亡總人數(shù)的100%，七月剛過中旬，已經發(fā)生交通事故**起，死亡**人，受傷***人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機動車輛以及對農村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網還在建設當中，道路質量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步認清當前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產安全負責的態(tài)度，以高度的政治責任感和緊迫感，切實履行好工作職責，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。

二、突出重點，履職盡責，全力推動道路交通安全管理工 作再上新臺階

1、加強從源頭上夯實交通安全管理基礎。人、車、路是道路交通的基本構成要素和交通管理工作的源頭，各相關部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強對重點駕駛人、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。一要抓重點駕駛人。要嚴把客車、出租車駕駛資格準入關，提高駕駛人的安全素質和駕駛技能。二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學品運輸車、出租車、接送學生車輛進行全面摸底調查，準確掌握車輛的安全技術狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時消除隱患。三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《***省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領導，公安、交通、安監(jiān)、建設、財政等部門負責人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進行排查，上報排查結果，并形成長效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進行的排查，及時把地形復雜、視線不良、防護設施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當月所發(fā)生的交通事故進行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責令相關單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務的，嚴肅追究責任單位 “一把手”的責任。

2、加強道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《***省道路交通安全監(jiān)管職責暫行辦法》依法履行職責，明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責任。同時，要加強協(xié)調配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責任承包機制，安監(jiān)、公安、交通、建設等部門，要根據(jù)各自不同職責分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責任承包制，把道路交通安全工作的每一個領域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責任落實到人頭上。通過以責加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈***省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領導小組”，緊緊圍繞全縣經濟建設大局，以預防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務活動有機結合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產安全。

三、協(xié)調配合，齊抓共管，努力構筑道路交通安全群防群治體系

道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調配合，努力形成全方位預防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機構，配齊人員，保障經費，明確職責。要把道路交通安全的重點向農村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農機、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡和管理機制，構建“大交管”工作格局。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機制，制定交通安全宣傳教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標管理責任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農用車、拖拉機違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農村“五種車輛”的調查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質的調查分析，督促農村群眾辦牌考證，并將開展 此項工作的情況及時上報縣道路交通安全委員會辦公室。為了充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理機構，公安交管部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展交通安全管理工作，選派交通民警到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村交管辦兼職，指導開展交通安全監(jiān)管和宣傳工作。

公安交管部門作為道路交通安全工作的牽頭單位，要把預防道路交通事故，尤其是預防重特大事故的工作放在首位。要組織警力，深入客運、出租公司等客運企業(yè)，與企業(yè)負責人、車主、客車駕駛人員簽訂《預防道路交通事故安全責任書》。要主動采取道路交通安全防護措施，特別要加強對交通狀況復雜、危險路段的排查工作，及時放置提示牌，提醒駕駛人員安全通行。要盡快提出今年對城區(qū)、縣鄉(xiāng)所有道路的交通標線重新進行標畫的具體實施方案，報縣政府研究確定后組織實施。要關口前移，警力下沉，全面加強道路巡查管控力度，落實領導包片、民警包段責任制，嚴厲查處道路交通嚴重違法行為，尤其是對“黑車”、“病車”接送學生及駕駛人員酒后駕車、超載超員等交通違法行為要從重從快處理。“三超一疲勞”交通違法行為的記分率、抄告率要達到100%，“五種車輛”納管率達到80%以上。

交通部門要強化對客運車輛出站前的安全例檢，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關，決不允許不符合條件的客車報班運營。同時，要經常性開展司乘人員交通安全教育，督促客運企業(yè)強化內部安全管理，對不落實車輛定期保養(yǎng)制度、錄用審查制度、安全教育制度的駕駛人員和企業(yè)要堅決予以停 業(yè)整頓，限期整改。教育部門要會同公安部門加大對接送學生車輛的管理管控，繼續(xù)鞏固“護校安學”和“護衛(wèi)天使”行動取得的成效，面向全體師生開展交通安全教育授課活動，并通過他們，教育提醒廣大群眾自覺遵守交通規(guī)則。安監(jiān)等部門要配合公安機關加強交通運輸企業(yè)，特別是客運企業(yè)和危險化學品運輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)健全安全管理制度，加大對道路交通安全工作的督查力度，嚴肅事故責任追究。宣傳和廣電部門要充分發(fā)揮新聞主渠道作用，通過開辟專欄，制作播放交通安全公益廣告，曝光交通安全違法行為和交通安全隱患，宣傳交通安全管理措施和常識，開展有針對性的專題宣傳，警示和教育群眾，提高交通安全意識。

為保證道路交通安全管理效果，縣道路交通安全委員會將對工作的開展情況定期通報，對工作開展不力，道路交通事故多發(fā)的地方和單位，實行掛牌警告，重點管理，限期解決問題。凡發(fā)生特大道路交通事故的地方和單位，嚴肅追究相關責任人的責任。同時，將實行道路交通安全工作“一票否決”制，對發(fā)生群死群傷特大交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門取消當年社會治安防范和文明建設評先資格。

同志們，道路交通安全事關廣大群眾的生命財產安全，希望各級、各部門一定要高度重視，細化措施，集中精力開展好預防和隱患排查治理工作，努力營造安全、有序、暢通、和諧的道路交通環(huán)境，為全縣經濟社會又好又快發(fā)展做出新貢獻。