實踐周總結(jié)報告優(yōu)秀

這次的寒假期間我利用了半個月的時間去體驗了打寒假工的生活。我選擇的打工地點是xx的電子廠。這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。現(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告于下。

之所以選擇進廠做一個打工仔，我認為這是一個對于目前狀態(tài)下的我很適合的地方，無論是從能力的角度看，還是適應(yīng)和目的的角度。這種嘈雜的環(huán)境中，每個人做著自己的事，每處一道不同的程序。經(jīng)親戚介紹，我從家里出發(fā)于x月x號到達廠里的，但是人事部的大姐考慮到舟車勞頓，大發(fā)慈悲讓我休息一天，并讓我利用這天去x銀行辦卡以便以后把工資打進卡里，然后去醫(yī)院辦健康證。我們住的是四人一間的宿舍，條件不錯，比學校的好；而吃的卻比較差點，都是油。所謂的包吃包住原來是住宿費一個月三十塊錢，吃的每頓兩塊。可能是初來乍到，舍友冷冷淡淡的，關(guān)系弄得不是很好。吃飯的時候大家沒有排隊的概念，盛飯能搶的就搶，看到這種場景我還真的不知道該怎么辦，只好等別人都打完飯了再去。可能大家接受的教育程度有限，再加上工作時間緊，休息少，所以基本沒顧上那么多，抓緊時間要緊！

第一天八點上班，去主管那填了上班卡，正式上崗工作了。我被分到了加工組，組長和我一樣也是90后的，因為主管是她表叔所以得到了提拔，所以趾高氣昂的。工作的車間很長，容納了一百多人在里面，大家都在緊張的干活著，生怕一偷懶被領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)批評扣工資，所以車間里很安靜，除了機器的聲音和工作時發(fā)出的聲音外基本沒什么雜聲了。組長給我找了個空位，然后教我怎么樣撕紅藍膜產(chǎn)品上的保護包并交代了一些注意事項后就離開了。或許做的活挺簡單的，撕了幾張就比較熟練了。第一天感覺很新鮮，時間不知不覺過去了。

進廠的時候，身上難免帶著羞澀的學生味，做起活來相對于其他的員工沒有那么快且嫻熟，動作慢又笨手笨腳的，好在大家都很關(guān)照我，細心的教我工作的步驟和方法。偶爾趁主管和組長不在的時候，大家都會偷懶一下小聲的聊天。從聊天中我知道了她們跟我都是一樣的年紀，初中高中沒有畢業(yè)就早早的出來打工了，可以說打工之路漫長而又艱辛。她們有些是因為家里孩子多沒錢供讀書，有些說因為自己太笨了學不好讀不下去了，有些卻是非常的厭學半途輟學了。所以在知道我是大學生后，她們都投來羨慕的眼光，并告誡我要好好珍惜眼前的機會，好好讀書，將來也生活得更美好。可是對于走出校門接觸外面社會的我，感覺一切都是那么新鮮，加入到社會中，有助于大學生更新觀念，吸收新的思想和知識；同時，一次的打工之旅可以鍛煉我的意志，學到在學校無法學習的東西，增強與人溝通的能力和表達能力，提高自身的社會責任感，既開拓了視野，又受益無窮。

雖然在這種環(huán)境中，人們的文化素質(zhì)不高，為了生計、生存，生活中不免有這樣那樣的明爭暗斗，但我感受最深的就是一個人在社會中為了生存忙碌的不易。而隨著每天不停地重復(fù)著同樣的工作，不免讓人感到厭倦的。每天忙碌著枯燥乏味的同一件事，耳邊還時刻響著組長甚至部門經(jīng)理的責備，少說話，多做事；抓緊時間，速度超快，品質(zhì)超好等等。其實這些都是合邏輯的，只要有一顆有責任的心，員工可以用心去做好本職工作。開始時候，我們都感覺做這事會不會太大材小用了？帶著此種疑問，很不情愿地上班，自然，工作效率比較低。加上桌子和椅子的設(shè)計不是很科學，一整天都是坐著干活，時間久了，全身酸痛，渾身無力，特別是高強度的加班還有白班夜班之間的轉(zhuǎn)換，簡直是折磨人。雖然有加班費，可是沒有周末的日子是很痛苦的。我很佩服那些同事能忍受長期如此的寂寞與艱辛，她們不是不想回家，不是不想休息，而是生存的壓力讓她們不得在苦苦掙扎。有些剛到二十歲就已經(jīng)結(jié)婚生子外出打工養(yǎng)家糊口，所以聊天的時候，她們都會開玩笑叫我以后找另一半的時候要看好人，不要那么快就結(jié)婚，要找也得找個有錢的，總之成家過早就要承擔很多責任失去許多自由。但每次我都是笑笑而過。雖然每天下來，很累很癱軟，從沒體會過如此生活，可我卻從來沒有叫苦叫累，工作還是要做，該堅持的還是要堅持。與人家相比，我這只是微不足道的。

在打暑假工的這段時間，我每天都在盼望著回家，同時也在感受著工作的氛圍，體驗著工作的辛苦與快樂。這些都是在學校無法經(jīng)歷到的。在社會，沒人能幫自己，一切都是靠自己去努力去打拼，只要自覺了，只要盡力了，一件工作的效率就會得到別人的贊同。無論是學習還是工作都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提升自己的能力！

同時，這次打工的經(jīng)歷讓我深深感受到了知識的力量是多偉大。要想以后舒服地過日子，必須先奠定吃虧的基礎(chǔ)。一個人有了知識不愁以后找不到好的工作，而不是像現(xiàn)在這樣出賣廉價的勞動力。一個月的時間也培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，鍛煉了意志。

經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如包裝部的同事相處好，那工作起來的效率才高。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，還可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

挑戰(zhàn)自我，終于成功，對自己的表現(xiàn)，我還是比較滿意的。有人當天就因為種種原因比如伙食而離開，也有的上幾天班就堅持不下去了。也難怪，有人評價我們的大學生，工作效率低，對廠方的要求高。的確，我們都有自己的想法，沒有初中高中生等他們那樣專心致志地工作，而是為了體驗生活，大部分人都是慢吞吞地做事，讓組長感到很憤怒，下完班把我們叫出去狠狠地批評一通，說如果上班的時候達不到產(chǎn)量，下班后小組都要義務(wù)加班直到完成任務(wù)為止。果然不出所料，經(jīng)過一番的教訓，我們的效率高了，產(chǎn)品的質(zhì)量也有所提高。至此，我明白，工作始終是首要的事情，端正態(tài)度，是關(guān)鍵。其次是心態(tài)的問題，從學生到職員，轉(zhuǎn)變角色需要時間，但又不能花過多的時間。社會的節(jié)奏越來越快，那就要求我們盡快改變自己的覺得，轉(zhuǎn)換好身份，態(tài)度要積極，工作才能出成效。有些人可能因為自己是大學生而看不起打工的，但同是為了生活，只是選擇的方式不同而已。出到社會，大家的身份都是一樣的，無論你的學歷是高是低，用人單位看你的三個方面，團隊精神，個人能力和態(tài)度。

另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

由于打工的時間不是很長，接觸的人與事范圍也不是很廣泛，待人對事還不是稍有不足之處，加上自己認識淺，考慮問題欠周全，思想還很簡單單純，所以總體來說還是比較嫩。通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。

總之，知識是力量的源泉。讀好書，就走遍天下不怕！相信這次社會實踐并不只是帶給我以上這些，我肯定！

一、實踐周的意義和背景

意義：經(jīng)過一學期《物流基礎(chǔ)》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

背景：以提高同學們的物流知識與技能為目的的一次學業(yè)實踐課程，由資深教師親自為學生講解，闡述今后的物流發(fā)展前景，使同學們更加熱愛物流這門專業(yè)，使他們得到更好的認識。

二、實踐周的主要項目介紹

(一)實踐周的啟動儀式

在儀式上，我校的幾位優(yōu)秀教師給我們講評了物流的現(xiàn)代發(fā)展形勢與我們可觀的人才需求性。儀式上老師們還給我們講解了面試時的一些注意事項，讓我們受益匪淺。

（二）參觀天津五洲國際碼頭

我們來到了天津港的五洲國際碼頭，公司坐落于天津港東突堤北側(cè)，是天津市政府確定的天津港2003至2010年十大建設(shè)發(fā)展項目第一個竣工投產(chǎn)項目，成立于2005年11月。公司現(xiàn)有注冊資本金11.25億元人民幣，其中：中海碼頭公司占14％股權(quán)，天津港股份公司占40％股權(quán)，新創(chuàng)建港口管理公司占18％股權(quán)，中遠碼頭（天津）公司占14％股權(quán)，招商局國際港口（天津）公司占14％股權(quán)。合資期限30年。

目前公司擁有4個集裝箱泊位，岸線總長1202米，碼頭前沿水深－14.8米和－15.2米，堆場面積29.2萬平方米，配備12臺岸橋和25臺軌道式場橋，年設(shè)計吞吐能力150萬TEU，是目前天津港設(shè)計規(guī)模最大、設(shè)備設(shè)施最先進的集裝箱碼頭之一。

該公司經(jīng)營范圍包括：

1、船舶、火車、汽車的集裝箱及其他貨物的裝卸；

2、進出口集裝箱（空、重箱）和其他貨物的堆存、保管；

3、集裝箱的拆裝箱業(yè)務(wù)；

4、提供物流和集裝箱管理的綜合服務(wù)；

5、國際、國內(nèi)貨運代理服務(wù)，包括攬貨、訂艙、報關(guān)、報檢、代辦運輸?shù)龋?/p>

6、提供電子書據(jù)交換技術(shù)服務(wù)；

7、經(jīng)營內(nèi)陸貨運中轉(zhuǎn)站和貨物儲運等業(yè)務(wù)；

8、修箱、洗箱；

9、投資建設(shè)、經(jīng)營碼頭業(yè)務(wù)相關(guān)的堆場。

天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司由天津港(集團)股份有限公司、環(huán)球貨柜碼頭新世界有限公司、中遠碼頭(天津)有限公司、中海碼頭發(fā)展有限公司、招商局國際碼頭(天津)有限公司合資組建，項目總投資2．72億美元，天津港在其中占40％股份，環(huán)球貨柜碼頭公司占18％，中遠、中海、招商局各占14％。該公司將發(fā)揮五家企業(yè)優(yōu)勢，進行天津港東突堤北側(cè)集裝箱碼頭建設(shè)改造，以鞏固和發(fā)展天津港作為北方集裝箱樞紐港的地位。該項目共建四個專業(yè)化集裝箱泊位，岸線長1202米，年設(shè)計吞吐能力150萬標準箱，可接卸第五、六代集裝箱船舶，是天津港近年來規(guī)模最大的吸引利用外資項目。

（三）參觀天津克運公司

克運公司成立于1993年，是一家具有多項國家級行業(yè)許可和國際認證的專業(yè)化物流公司。公司自創(chuàng)建以來，始終秉承“以人為本、高效務(wù)實、共創(chuàng)未來”的企業(yè)宗旨。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國各主要口岸及內(nèi)地大中城市；并逐步透過國際間的合作將延伸服務(wù)擴大到世界五大洲的各主要港口和城市。為了給客戶優(yōu)質(zhì)，高效和體貼的服務(wù)，公司與眾多國內(nèi)外大中型船公司，航空公司建立了良好的合作關(guān)系。不斷完善大型專業(yè)化物流公司應(yīng)該具備的各種服務(wù)平臺，包括貨運代理，倉庫堆場，陸路運輸，電子商務(wù) 等，逐步形成了以職能劃分的三大服務(wù)體系。

（四）物流技能比賽

物流管理專業(yè)的三個班級的代表同學們展開了激烈的物流技能比賽。

三、實踐周的主要環(huán)節(jié)和內(nèi)容

（一）參觀五洲國際碼頭

（1）讓我們看到了真正的物流是怎樣的，看到了物流企業(yè)是怎樣運行工作的。

（2）讓同學們看到了自己將來以后可能會有的工作環(huán)境是如何的，看到了

我們的未來的發(fā)展前景。

（3）老師們給我們講了碼頭上的集裝箱的分類等的一些知識。

（二）參觀克運公司

（1）帶領(lǐng)大家參觀了克運公司的運作，看到了真正的集裝箱吊車工具，以前都只是在視頻上見到的，這次真的實際看到了，大家都感覺很興奮。

（2）我們在公司人事部經(jīng)理姐姐的帶領(lǐng)下參觀了大型的立體倉庫，還有叉車的操作。

（三）舉辦物流技能比賽

在實踐周的第四天，我們舉辦了物流技能比賽，每個班選派出5名代表參加比賽，上午的時間里我們抓緊練習，下午進行比賽的時候緊張而又激烈的進行了。

雖然我們班由于非故意的“野蠻操作”而被加時間，但我們依然取得了第二名，通過這次的比賽，我們的物流技能也得到了鍛煉，得到了加強，這是一次難忘的比賽，同學之間的關(guān)系也變得更加團結(jié)了。

（四）實踐周的收獲及感想

通過這次的實踐周，我見到了以前從沒見過的事物，親眼見到的往往是最不易忘卻的，學習到了書本上沒有的知識，也感覺到了濃濃師生情，也體會到了同學之間的友誼與溫暖?平時在學校體會不到的東西，在這次的實踐課程中體會到了。比如說，我看到了真正的港口，看到了是怎樣的樣子，看到了是怎樣運作的? 我看到了老師對我們的關(guān)心，看到當某些同學暈車時，老師會為我們發(fā)暈車藥，同樣為了怕我們暈車，特意活躍車內(nèi)的氣氛，自告奮勇的為我們唱歌，趕走暈悶的車廂?想一想，這或許是我們的最后一次實踐周，但這種感覺決不會忘。物流技能的比賽，提高了我們的動手操作的實踐能力，也在班集體中形成了一股競爭的良好班風，這是對我們的無形的影響。

（五）對專業(yè)的重新認識和今后學習的啟發(fā)

由于市場競爭的日趨激烈，人們發(fā)現(xiàn)通過在生產(chǎn)過程中降低成本獲得競爭優(yōu)勢的空間已經(jīng)非常有限了，因此，企業(yè)開始把尋求成本優(yōu)勢和服務(wù)差別化優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn)向向生產(chǎn)前后延伸的物流領(lǐng)域，并開始在這一領(lǐng)域里實行全程質(zhì)量管理。可以說，從世界范圍看，在當今工商企業(yè)面臨的諸多戰(zhàn)略問題中，最具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域之一就是物流管理。物流管理的內(nèi)容包括三個方面的內(nèi)容：即對物流活動諸要

素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。通過這次的實踐周，我感覺到我們的專業(yè)具有很大潛力，因為世界離不開物流，任何發(fā)展都離不開物流，所以我們要成為需求型人才，外語對我們今后的發(fā)展也會有很大作用，所以，我不僅要學好物流這門專業(yè)，也要愛我所愛，把英語學好，成為綜合性的物流人才！