路基土石方工程施工技術(shù)交底

為了保證工程質(zhì)量要求,依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案，編制此技術(shù)交底書，以便在今后的施工過程中,做到有章可循,控制要點(diǎn)，正確指導(dǎo)路基土石方工程施工。

路基土石方工程以機(jī)械施工為主，輔以人工施工。本合同段路基全部采用液壓挖掘機(jī)挖（裝）土，配以裝載機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。

一、路堤填筑

（一）路堤填筑

路堤填筑以機(jī)械化作業(yè)為主，人工輔助施工。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，重型推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

施工中始終堅(jiān)持“三線四度。“三線”即中線、兩側(cè)邊線，施工時(shí)在三線上每20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。本段路堤填筑主要為填石方，石方填筑時(shí)，將大石塊撿至路基邊作碼砌片石使用，邊填筑邊施工碼砌片石。

路基施工四區(qū)域、八流程作業(yè)程序見下圖。

填筑區(qū)段

平整區(qū)段

碾壓區(qū)段

檢驗(yàn)區(qū)段

施工準(zhǔn)備

基底處理

分層填筑

攤鋪整平

灑水或晾曬

機(jī)械碾壓

檢驗(yàn)簽證

路面

整形

邊坡

整修

四區(qū)域

八流程

1、施工區(qū)段劃分

路基作業(yè)隊(duì)在施工準(zhǔn)備完成后，根據(jù)本段填方數(shù)量及段落間的相互順序，以主攻重點(diǎn)段落（改線段）為主。同時(shí)多工點(diǎn)逐步展開，在涵洞未完工前每兩結(jié)構(gòu)物間為一施工區(qū)段，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。涵洞竣工之后，應(yīng)及時(shí)將填方路基順接連通，做到開工一段，完成一段，避免雨季沖刷。施工中做好機(jī)具的調(diào)配及各工序間的配合工作，做到挖、裝、運(yùn)、卸、碾壓等作業(yè)工序連續(xù)、緊湊，互不干擾。

2、路堤填筑施工工藝

施工準(zhǔn)備

路基放樣

場地清理

基底處理

填料選擇

分層填筑

攤鋪整平

機(jī)械碾壓

檢測密實(shí)度

整修成型

施工防排水

壓實(shí)試驗(yàn)

施工技術(shù)方案

拆遷、清理

施工測量

邊樁、邊坡

壓實(shí)試驗(yàn)

灑水（晾曬）

機(jī)械挖運(yùn)

壓實(shí)度檢測

原土壓實(shí)

檢查攤鋪厚度

不合格

合格

中線、標(biāo)高復(fù)測

標(biāo)定最佳含水量、最大干容重

3、施工方案及方法

（1）施工準(zhǔn)備

①測量放線

完成現(xiàn)場交樁后，立即進(jìn)行中線、水準(zhǔn)的貫通測量，并與相鄰標(biāo)段貫通閉合；施放線路中線樁和路基邊樁，測量工作貫徹雙檢制。測量成果上報(bào)監(jiān)理工程師，并向各隊(duì)測量組交樁，以便施工。

②地質(zhì)調(diào)查核實(shí)

施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，詳細(xì)調(diào)查核實(shí)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)。結(jié)合實(shí)際情況，在掌握原有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，做必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步查明和核對(duì)地質(zhì)資料。

③設(shè)置排水系統(tǒng)

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實(shí)際，修建需要的臨時(shí)排水工程。避免雨季毀擾路基、沖毀農(nóng)田，妨礙灌溉。先施工急需開工的重點(diǎn)地段，再施工其它一般地段。

（2）填筑施工

①基底處理

根據(jù)現(xiàn)場地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況，按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求采取相應(yīng)的方法進(jìn)行基底處理施工，特別是池塘、稻田耕作區(qū)的基底處理應(yīng)清除腐性土，采取排水疏干或基底處理（換填、擠淤、盲溝等）后填筑。

根據(jù)不同的地表土采用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，路基基底試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及主要試驗(yàn)儀器設(shè)備見下表。

路基基底試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及主要試驗(yàn)儀器設(shè)備表

序號(hào)

檢測項(xiàng)目

檢測方法

檢測頻率

主要試驗(yàn)儀器設(shè)備

土質(zhì)鑒定

各種土質(zhì)

土工試驗(yàn)儀器設(shè)備

擊實(shí)

重型擊實(shí)

各種土質(zhì)

重型擊實(shí)儀

壓實(shí)密度

灌砂法

每200m取6個(gè)點(diǎn)

灌砂桶

含水率

烘干法、酒精燒干

每200m取6個(gè)點(diǎn)

烘箱、酒精

地基系數(shù)(K30)

荷載板法

每200m取2個(gè)點(diǎn)

K30荷載板

②路堤填料選擇及路堤填筑壓實(shí)試驗(yàn)段

路堤填筑前，先對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。如不符合，則采取監(jiān)理認(rèn)可的措施進(jìn)行處理。在施工過程中定期對(duì)填料進(jìn)行抽檢。

開工后先選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長度不小于100m（全幅路基）一段路堤作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機(jī)械、經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)，作為實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的依據(jù)。通過各項(xiàng)對(duì)比試驗(yàn)與測定，對(duì)所獲得的各種數(shù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)表和曲線關(guān)系圖，以便施工利用。

③路堤填筑

施工中始終堅(jiān)持“三線四度”。“三線”即中線、兩側(cè)邊線。施工時(shí)在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路堤分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路堤的填筑質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。

a、填筑

路堤采用水平分層填筑，每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)段，機(jī)械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，土方填筑每層厚度不大于30cm，砂礫填筑每層厚度不大于40cm，填石填筑每層厚度不大于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬以上，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。

b、攤鋪整平

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。

c、控制最佳含水量

對(duì)部分可能填筑土質(zhì)的路基要選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，適當(dāng)晾曬，以應(yīng)降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于-3%時(shí)，適當(dāng)灑水潤濕。

d、機(jī)械碾壓

碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用拖式振動(dòng)碾碾壓，再整平，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見下圖。

e、路基檢測

路基采用水平分層填筑分層壓實(shí)，每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層路堤填筑。

試驗(yàn)人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。

穩(wěn)

壓

振動(dòng)碾壓

封面碾壓

采用自重16～20t壓路機(jī)以3～5km/h的速度排壓。

采用激震力大于45t的壓實(shí)機(jī)械以2～4Km/h的速度振動(dòng)碾壓。

采用自重16t壓實(shí)機(jī)械以4～5Km/h速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅振動(dòng)碾壓。

碾壓施工工藝流程圖

填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表。

填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表

填挖類型

路面底面起深度范圍（cm）

壓實(shí)度（%）

填

土

路

基

上路床

0～30

≥95

下路床

30～80

≥95

上路堤

80～150

≥93

下路堤

＞150

≥93

零填及路塹路床

0～30

≥95

f、預(yù)留沉降量

路堤填筑考慮施工時(shí)和竣工后路基本體的沉降，根據(jù)填高、填料種類及壓實(shí)條件，并結(jié)合基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時(shí)間及施工觀測結(jié)果等情況，確定預(yù)留沉降量，除按設(shè)計(jì)加寬外，由于本段路堤填筑高度均小于5m，沉降量較小，按填筑滲水材料考慮預(yù)留沉降量。另外考慮線路縱坡及相鄰路基的順坡連接，將適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。

路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋臺(tái)及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于線路的最大限制坡度加2‰。

（3）填石路基

A、工藝流程

測量放線

填料裝運(yùn)

路基填筑

攤鋪整平

碾壓成型

路基壓實(shí)度檢測驗(yàn)收

B、填筑

a、填石路基的石料如其巖性相差較大，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互存，允許用挖出的混合石料填筑路基，但石料的強(qiáng)度和粒徑必須符合本標(biāo)準(zhǔn)2.1.1的要求。

b、用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路基時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定，先進(jìn)行CBR值檢驗(yàn)，符合要求時(shí)按填土路基技術(shù)規(guī)定施工。

c、當(dāng)填筑石料級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中、粗砂，再以壓力水將其沖入下部，使空隙填滿為止。

d、路基邊坡坡腳應(yīng)采用大于300mm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定，路基設(shè)計(jì)高度不大于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；設(shè)計(jì)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m0

C、攤鋪整平

a、高等級(jí)公路填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。分層松鋪厚度不宜大于0.5m；采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填石路基時(shí)，松鋪厚度可加厚至1.0m。其他等級(jí)公路填石路基、路床底面1.0m以下可采用傾倒填筑施工。

b、根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料，運(yùn)料汽車在新填的松料上呈梅花型先低后高、先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料，推土機(jī)隨時(shí)攤鋪整平。其主要優(yōu)點(diǎn)為：容易整平，容易控制填石料的厚度，為自卸車和機(jī)械振動(dòng)碾壓提供較好工作面。

對(duì)細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運(yùn)料汽車在已壓實(shí)的層面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機(jī)推鋪整平。松鋪厚度不大于0.5m，石料最大粒徑不超過層厚的2/3。大面積路基填石可用兩臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè)，兩機(jī)鏟刀相距150～300mm，每次作業(yè)長度以20～50m為宜。

人工鋪填粒徑250mm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填粒徑250mm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。

c、填石路基在壓實(shí)前，應(yīng)攤鋪平整，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。

D、碾壓成型

a、攤鋪完成的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙，無多余的填石料堆放。采用14t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，先靜壓一遍，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓遍數(shù)由弱振到強(qiáng)振碾壓數(shù)遍，最后再靜壓一遍，碾壓速度控制在1～2kin/h。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4～0.5m，對(duì)于三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2；前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊1.0～1.5m，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

b、填石路基路床頂面以下0.5m范圍內(nèi)填土，按填土路基施工技術(shù)規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。

c、路基壓實(shí)度檢測與驗(yàn)收：采用14t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，按照試驗(yàn)段確定的遍數(shù)和攤鋪厚度，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，碾壓無輪跡時(shí)，可判斷為密實(shí)狀態(tài)；否則應(yīng)重新碾壓。合格后經(jīng)有關(guān)方面簽認(rèn)，方可進(jìn)行下一層填筑施工。

填石路基填筑至路床設(shè)計(jì)頂面下0.5m時(shí)，會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行填石路基驗(yàn)收。

填石路基采用水袋法檢測，其壓實(shí)度要求按下表控制。

填石路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表

填料質(zhì)量

路堤分區(qū)

路床頂面以下深度（cm）

壓實(shí)干容重（KN/m3)

孔隙率（%）

堅(jiān)石≥60MPa

上路堤

80～150

不小于21.3

不大于23

下路堤

150以下

不小于21.0

不大于25

次堅(jiān)石30～60MPa

上路堤

80～150

試驗(yàn)確定

不大于22

下路堤

150以下

試驗(yàn)確定

不大于24

軟石5～30MPa

上路堤

80～150

試驗(yàn)確定

不大于21

下路堤

150以下

試驗(yàn)確定

不大于23

堅(jiān)石≥60MPa

下路床

30～80

不小于21.5

不大于21

（4）路面整形、邊坡整修

路堤填筑至路床頂面，先恢復(fù)中線，每20m設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。

路面整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱路肩的整修壓實(shí)。邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。

路基邊坡缺土幫坡時(shí)，須挖出臺(tái)階，分層夯實(shí)。

外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。路基邊緣整齊、路拱坡面平順。邊坡面按設(shè)計(jì)要求綠化種草。

（二）路基過渡段及路基處理施工

1、填挖交界處路基、新舊路結(jié)合、半填半挖路基處理

在地面坡陡于1:5的斜坡上或舊路基上（包括縱斷面方向）修筑路堤時(shí)，路堤基底開挖成臺(tái)階狀，土質(zhì)路段時(shí)寬度為2m，石質(zhì)路段時(shí)寬度為1m，并設(shè)4%的倒坡，原舊路填土疏松地段應(yīng)超挖回填。

（1）填挖高差大于2m以上或地面坡度較陡的路基橫向（或縱向）填挖交界處，為消減填挖之間的沉降差異，采取如下處理措施；

①挖方區(qū)自路床底向下開挖結(jié)合槽30cm，待填方區(qū)填至結(jié)合槽底部標(biāo)高后，鋪設(shè)雙向土工格柵，再分層填筑路床，雙向土工格柵橫向長度為6m，縱向長度為10m；

②沿橫向（或縱向）開挖臺(tái)階并對(duì)基底夯實(shí)，臺(tái)階寬度為1～2m，臺(tái)階向內(nèi)做4%的橫坡。

（2）舊路加寬結(jié)合部處理：

①沿舊路下挖30cm，待加寬部分填方區(qū)填至該標(biāo)高后，鋪設(shè)雙向土工格柵，再繼續(xù)填筑路基至設(shè)計(jì)標(biāo)高，土工格柵橫向長度為6m。

（3）沿舊路邊坡橫向開挖臺(tái)階并對(duì)基底夯實(shí)，臺(tái)階寬度為1～2m，臺(tái)階向內(nèi)做4%的橫坡。

半挖半填施工流程圖

2、低填淺挖路基處理

填方高度小于1.5m（包括路面結(jié)構(gòu)層）的低填淺挖路基，應(yīng)進(jìn)行超挖回填并壓實(shí)，其中清表厚度按0.5m考慮，基底壓實(shí)度不小于92%，填料應(yīng)采用天然砂礫。

3、橋涵臺(tái)背路基處理

為消除橋涵臺(tái)背路基沉陷，較少橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生，采用天然砂礫作為填料。當(dāng)使用先填筑路基，后施工橋臺(tái)的方案時(shí)，各層壓實(shí)度要求與一般路基相同，當(dāng)采用先施工橋臺(tái)，后填筑路基的施工方案時(shí)，壓實(shí)度不小于96%。

二、路塹開挖

（一）施工準(zhǔn)備

1、首先對(duì)土石的工程分級(jí)與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開挖或爆破開挖分別進(jìn)行施工分類。

2、測放出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5.0m設(shè)一固定樁，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。并做好臨時(shí)排水設(shè)施。

（二）開挖的基本要求

路基開挖如下圖所示

施工準(zhǔn)備

編制施工技術(shù)交底書

測量放線

施作地表排水設(shè)施

路塹開挖

特殊路基處理

清除虛土、碾壓

檢查簽證

檢查平整度、寬度、平面位置及縱斷面高程

1、土方開挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。

2、開挖土石均自上而下進(jìn)行，當(dāng)開挖至擋墻頂時(shí)，邊坡不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。機(jī)械開挖時(shí)，需有人工配合。

3、開挖石方時(shí)，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖；機(jī)械或人工不能直接開挖的石方，采用控制爆破法開挖

4、施工時(shí)要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物，邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進(jìn)行嵌補(bǔ)平整。

5、開挖平臺(tái)臺(tái)面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度。

6、開挖形成的邊坡按設(shè)計(jì)要求及時(shí)防護(hù)，避免長期暴露，造成坡面坍塌。

7、在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，并考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等弊端，合理確定棄土堆位置與高度。

8、盡量考慮以挖作填，必須棄舍時(shí)本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則：

9、路塹上方及和路堤邊坡上不棄土。

10、山坡上棄土，要連續(xù)堆填；山坡下棄土，每隔適當(dāng)距離在低凹處留有缺口，并保證地面水順利從缺口排出。

11、沿河岸或傍山路塹的棄土，不棄入河道，以防擠壓橋孔或涵洞出入口、改變水流方向和加劇對(duì)河岸的沖刷。

12、貼近橋墩臺(tái)處不棄土，以防造成偏壓。

（三）施工方案及方法

路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。土質(zhì)路塹采用逐層順坡開挖；平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺(tái)階開挖，較深路塹采用分層開挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺(tái)階開挖，邊坡較高時(shí)要分層開挖，路塹較長時(shí)適當(dāng)開設(shè)馬口，以增加工作面。

硬巖路塹采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)鉆孔，預(yù)留光爆層控制爆破，裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā?/p>

土質(zhì)、軟巖路塹采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā?/p>

1、軟巖路塹開挖

土質(zhì)、軟巖路塹采用機(jī)械開挖、預(yù)留人工開挖層的施工方法，兩邊邊坡預(yù)留20cm，底部預(yù)留20cm。開挖至預(yù)留層時(shí)，停止機(jī)械開挖，待進(jìn)行路基基床施工時(shí)，用人工突擊開挖。

路塹開挖后表面要平順整齊，表面做成向兩側(cè)的排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化。

按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，有滲水暗溝時(shí)，滲水暗溝施工在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)澆注達(dá)到一定強(qiáng)度后再挖滲水暗溝。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和滲水暗溝施工后，要保證基床表層底面的排水坡。

基床施工時(shí)，提前對(duì)基床底層范圍內(nèi)的地質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)存在設(shè)計(jì)外的軟土地基，則及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行軟基處理；

2、硬巖路塹開挖

硬巖路塹采用爆破開挖時(shí)，施工中預(yù)留光爆層，利用二次爆破技術(shù)。主要目的：一是減少對(duì)路塹邊坡及路塹基床下部巖石的爆破松動(dòng)，二是提高開挖邊坡的平順性，減少超欠挖。

硬質(zhì)巖石基床，將路基面做成向兩側(cè)的排水坡，施工時(shí)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，做到路基面平順，肩棱整齊，發(fā)現(xiàn)凹凸不平處用混凝土填平。

在路塹開挖至路基面后，按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸、深度施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)，接觸網(wǎng)支柱基坑必須全部用混凝土灌注；如有滲水暗溝地段，滲水暗溝施工在接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)澆注達(dá)到一定強(qiáng)度后再挖滲水暗溝。

按設(shè)計(jì)要求位置、形狀尺寸開挖信號(hào)、電力電纜槽，開挖時(shí)，不得破壞塹坡坡腳。必須保證側(cè)溝平臺(tái)完整，如有破壞，采用原加固材料補(bǔ)齊。

3、地下水路塹施工

有地下水路塹開挖時(shí)，必須做好地面排水，施工場地內(nèi)，不得存積地表水，軟化路基面，施工中，要隨時(shí)將滲出的地下水排出施工場地。

滲水暗溝溝槽開挖時(shí)，硬質(zhì)巖石采用預(yù)裂爆破或光面爆破。軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，采用挖鏟挖槽，確保溝槽兩壁平順。

滲水暗溝基礎(chǔ)施工時(shí)，混凝土基礎(chǔ)表面要平整，不能出現(xiàn)反坡或凹凸不平現(xiàn)象，為了與下道工序緊密銜接，檢查井與澆注混凝土基礎(chǔ)同時(shí)完工。

三、特殊路基

（一）軟土地基處理

軟土路基處理時(shí)遵循的施工原則

施工季節(jié)：優(yōu)先安排在非雨季節(jié)施工，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)資料選取在連續(xù)降雨量少時(shí)間施工。

工序安排：采用機(jī)械化快速施工，開挖、換填、防護(hù)加固、防排水各項(xiàng)設(shè)施等工序一氣完成，盡量縮短工作面暴露時(shí)間。

1、換填礫類土墊層

礫類土選用天然砂礫，在開工前對(duì)礫類土場進(jìn)行調(diào)查，并及時(shí)取樣進(jìn)行分析，選擇符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的砂礫方可使用。

施工時(shí)首先清除加固范圍內(nèi)地面上的空穴和及垃圾等雜物，并在換填范圍內(nèi)（填方路基坡腳外1m）兩側(cè)按1:0.5的坡度開挖邊坡。將基底大致整平，推成坡度為2%的橫坡，并碾壓密實(shí)。

分層填筑：砂墊層分層填筑，每層壓實(shí)厚度25cm，按照經(jīng)過試驗(yàn)確定的合格填料和經(jīng)過試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。

攤鋪整平：為了保證路堤壓實(shí)均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用推土機(jī)初平，刮平機(jī)進(jìn)行二次平整，使填料攤鋪表面平整度符合要求。

灑水或晾曬：砂的含水量直接影響壓實(shí)密度。在相同的碾壓條件下，當(dāng)達(dá)到最佳含水量時(shí)密實(shí)度最大，填料含水量波動(dòng)范圍控制在最佳含水量的+2%～-3%范圍內(nèi)，超出最佳含水量2%時(shí)應(yīng)晾曬，含水量低于最佳含水量應(yīng)灑水。灑水采用灑水車噴灑，晾曬采取自然晾曬。

機(jī)械碾壓：碾壓是保證砂墊層達(dá)到密實(shí)度要求的關(guān)鍵工序。碾壓按照

“先靜壓，后振動(dòng)碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側(cè)，后中間”的原則。

檢驗(yàn)簽證：砂墊層的檢測采用K30荷載儀進(jìn)行檢測地基系數(shù)，核子密度儀檢測壓實(shí)系數(shù)。

施工防排水：砂墊層施工時(shí)，在兩側(cè)地面上挖臨時(shí)排水溝，避免雨水流到換填開挖出的基坑內(nèi)。

2、土工格柵處理軟土地基施工

施工時(shí)首先清除加固范圍內(nèi)地面上的草皮及雜物，用土質(zhì)相同的土填成坡度為2%的橫坡，并碾壓密實(shí)。

在上面填厚30cm的中粗砂，壓實(shí)到符合設(shè)計(jì)要求后，將表面進(jìn)行整平，去除表面石塊，并將去除石塊后形成的凹坑補(bǔ)平，然后在上面滿鋪一層土工格柵。

土工格柵鋪設(shè)要求幅與幅之間縱向采取密貼排放，橫向采用連接棒連接或搭接法連接，連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，橫向接縫錯(cuò)開不小于1m。鋪設(shè)時(shí)使格柵與土層密貼，每隔一定距離用U型釘將格柵固定在土層上。

格柵鋪設(shè)后及時(shí)用砂或其他滲水材料覆蓋25cm厚，并按設(shè)計(jì)要求鋪回折段砂，外邊逐幅回折2m，用砂壓住。然后進(jìn)行整平、壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

路基填筑過程中，每層填厚25cm，上下兩層土工格柵相距50cm。相鄰格柵卷的縱向搭接采用重疊或捆綁的方法，重疊搭接長度不小于30cm，捆綁搭接長度不小于10cm，捆綁法用聚乙烯繩螺旋式的將上下格柵條捆綁在一起。

鋪設(shè)格柵時(shí)，使格柵沿路基方向平順的貼伏在土層上，格柵不應(yīng)有褶皺，重疊處用U型釘固定于土層上，且每隔一定距離用U型釘固定，使格柵與土密貼，確保格柵的鋪設(shè)質(zhì)量。

鋪好格柵后，按設(shè)計(jì)要求在格柵上分層進(jìn)行填土、碾壓，直至鋪上一層格柵。碾壓過程中，施工機(jī)械不要直接行使在未覆蓋填土的格柵上，以免壓壞格柵。上下層格柵搭接的位置應(yīng)錯(cuò)開不小于1m。

質(zhì)量檢查頻率及方法見下表。

土方路基實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)

次

檢

查

項(xiàng)

目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

權(quán)值

高速公路

一級(jí)公路

其他公路

二級(jí)

公路三、四級(jí)

公路

1△

壓

實(shí)

度

(%)

零填及

挖方(m)

0~0.30

—

—

按附錄B檢查

密度法：每200m每壓實(shí)層測4處

0~0.80

≥96

≥95

—

填

方

(m)

0~0.80

≥96

≥95

≥94

0.80~1.50

≥94

≥94

≥93

1.50

≥93

≥92

≥90

2△

彎

沉

(0.01mm)

不大于設(shè)計(jì)要求值

按附錄I檢查

縱斷高程

(mm)

+10,-15

+10,-20

水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面

中線偏位

(mm)

經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)

寬

度

(mm)

符合設(shè)計(jì)要求

米尺：每200m測4處

平整度

(mm)

3m直尺：每200m測2處×10尺

橫

坡

(%)

±

0.3

±

0.5

水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面

邊

坡

符合設(shè)計(jì)要求

尺量：每200m測4處

石方路基實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次

檢

查

項(xiàng)

目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

權(quán)值

高速公路

一級(jí)公路

其他公路

壓實(shí)

層厚和碾壓遍數(shù)符合要求

查施工記錄

縱斷高程

(mm)

+10，-20

+10，-30

水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面

中線偏位

(mm)

經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)

寬度

(mm)

符合設(shè)計(jì)要求

米尺：每200m測4處

平整度

(mm)

3m直尺：每200m測2處×10尺

橫坡

(%)

±

0.3

±

0.5

水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面

邊坡

坡

度

符合設(shè)計(jì)要求

每200m抽查4處

平順度

符合設(shè)計(jì)要求

表4.5.2-1

加筋工程土工合成材料實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)

次

檢

查

項(xiàng)

目

規(guī)定值或允許偏差

檢查方法和頻率

權(quán)值

下承層平整度、拱度

符合設(shè)計(jì)施工要求

每200m檢查4處

搭接寬度

(mm)

+

50，-0

抽查2％

搭接縫錯(cuò)開距離

(mm)

符合設(shè)計(jì)施工要求

抽查2％

錨固長度

(mm)

符合設(shè)計(jì)施工要求

抽查2％