高考作文寫作指導：讓外賣騎手“脫困”，平臺企業要舍得“刀刃向內”

閱讀下面文字，根據要求作文。

《外賣騎手，困在系統里》一文譴責外賣系統算法無情地縮短了騎手配送的時間，導致騎手置安全于不顧，與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友。

“餓了嗎”公司見狀，第二天就發布了“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的新功能。希望用戶如果不著急就給騎手多一點點時間。原以為這么好的措施會引來網友們的好評，沒想到很多網友質疑：“‘餓了嗎’公司有誠意嗎？”“真的給5分鐘，騎手就會安全嗎？”“平臺的問題，為何要顧客買單？”也有網友指出“真正要解決問題，就應該從本質出發”……

對此，你有怎樣的看法和思考？寫一篇文章，談談自己的看法。

【注意】①角度自選，立意自定，題目自擬。②明確文體，不得寫成詩歌。③不得少于800字。④不得抄襲、套作。

寫作指導

本題考查學生任務驅動型作文的寫作能力。

審題

這是一則關于“外賣騎手”的時評類作文。材料涉及到三方，考生可以從這三個方面分析問題，分析他們各自需要解決的問題；然后再綜合立意。

從騎手的角度來說，制度/規則對他而言比較苛刻，存在安全隱患等問題，不能以完成平臺任務維護個人利益而違反社會規則甚至法規法律。提高規則意識，加強自我約束，在遵守規則的基礎上維護自身利益才是合情合理的。

從平臺的角度來說，既然自身出了問題，應先從自身反省檢查，不能擅自把責任推卸給別人，要勇于承擔責任，從問題本質出發完善制度，改進方法，切實保障騎手的合法權益和生命安全，以獲得好評。

從用戶來說，發現了問題，不是一味地指責，可以及時向平臺溝通反饋，并提出合理建議，對騎手們要多一點寬容，多一點理解，多一份善意。

最佳立意就把這三者結合起來，因為社會是一個系統，一方有問題，“牽一發而動全身”，要真正解決問題，應該從本質出發，從制度本身出發，齊心協力解決問題，提出合理建議，獻出一點智慧，同時要換位思考，多給對方一些理解、一些包容，那么問題就能有效解決，促進社會平安和諧。

立意

1.既要遵守規則，又要保證利益；

2.勇敢擔責，完善制度；

3.多一份理解，多一點人文關懷；

4.齊心協力，和諧社會。

素材

1.更多的網友表示質疑，雖然大部分人們都很善良，為了騎手的安全著想選擇接受，但是這并不能解決根本問題。派單是平臺派的，罰款也是平臺罰的，但是成本是消費者負擔的。

這個問題是要靠平臺的監管，不能甩鍋消費者。另外，從人性的角度出發，消費者選擇了可以多等5—10分鐘，那么外賣小哥就可能會優先送不選這個選項的用戶，最后可能就會出現越寬容的、越溫暖的人越吃虧的現象。

2.快，是外賣行業的核心競爭力?？s短配送時間以提升用戶體驗，原本無可非議。但任何事情都要有度，要講究科學、合理、合情。如果一次次按下的“加速鍵”，讓外賣騎手被迫冒險送餐，讓外賣配送成為高危行業，那么這個“快”就顯得不厚道，不人道。快速方便的服務要以安全為前提，不能以犧牲騎手的生命安全與身體健康為代價。系統算法是冰冷的，人是有溫度的。如何給冰冷的算法引入有溫度的關愛與保障，是外賣平臺應該深思并破解的問題。

3.每個為生活奔波的人，都值得尊重與善待，他們的安全健康與勞動權益也該得到實在的保障。外賣平臺是否該科學合理設定配送時間，同時對騎手少點懲罰、多點獎勵、加些關愛？是否能將配送員傷亡量納入對平臺的考核與評級中？對平臺的監管能否加強？對消費者而言，如果外賣慢一點、晚一點，我們能否也多點耐心與包容？

范文展示：

讓外賣騎手“脫困”，平臺企業要舍得“刀刃向內”

外賣騎手的困境之所以會成為社會熱議焦點，大概是因為很多人都是外賣平臺的消費者，而又是交通出行的參與者。大家在抱怨外賣太慢的時候，或許也被闖紅燈、人行道逆行的外賣騎手驚出過一身冷汗。

說實話，如果不是因為這篇文章，可能大家不會了解到外賣小哥整天“與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友”背后是被一套算法系統“極限施壓”的無奈之舉，大多數人也不會開始理解或者反思外賣騎手的困境。

不過，系統算法問題是一回事，同情和理解是另一回事。不能因為消費者心軟，就設計一個按鈕，強行塞到消費者手中，要消費者做決定、讓消費者為系統帶來的負面效應買單。

關注外賣騎手困境的消費者會發現，兩家外賣寡頭對引發熱議的報道給出的回應，似乎都不能讓消費者滿意，更對解決系統性矛盾無效，而只是轉移矛盾、轉嫁責任的托詞。怪不得網友要調侃“平臺做個人”，這種回應和舉措，簡直是道德綁架。

從表層現象看，由于平臺系統算法的逼迫，造成了外賣騎手為了完成派單，違反交通規則搶時間。其本質是因平臺逐利，帶來社會層面的“負作用”。要減少“負作用”，幫助外賣騎手脫困，消費者可以寬容，社會組織可以介入保護騎手權益，政府部門也可以多些對平臺企業的監管。但最關鍵的，還是要外賣平臺舍得“刀刃向內”，自我革新，徹底從內部解決系統性問題。

外賣平臺誕生之初，是受到歡迎的新業態。它為大城市中大量的消費者提供了便利，解決了吃飯問題。同時讓餐飲商家獲益，為外賣騎手提供了就業機會，而外賣平臺本身也能從中賺取收益，規模日漸龐大。這本來應該成為消費者、騎手、平臺三贏的“模范樣本”，如今卻因為機器、算法、數據的不當使用，讓騎手陷入困境之中，確實應該反思。

許多專業人士提出建議：不要硬性派單，而讓騎手搶單；不要向消費者提供預估到達時間，而是改成騎手位置提示；將平臺接單、商家出菜、騎手行路的時間分段顯示；推出預約制，更合理配置騎手分布。類似種種建議平臺都可以參考，總之不能只讓末端的騎手“拼命快跑”，也不應該讓全社會為“拼命快跑”的后果買單。

另外，刀刃向內，自我革新也不僅僅意味著割舍利益、自廢武功。探索新的競爭點、提供多元化服務、增加用戶黏性，最終獲益的還是平臺本身。如果平臺相信，消費者有外賣需求，市場仍舊需要外賣騎手，市場未來趨勢就是光明的。改革，解決系統“痛點”，就會讓平臺獲得長足發展，獲取持久利益。

對外賣騎手好一點，需要消費者、企業平臺、監管法律都跨前一步。保護外賣騎手，也保護每一個交通出行者的安全。