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淺談路燈安全運行的幾項措施

2021-09-16 01:40:01下載本文作者:會員上傳
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淺談路燈安全運行的幾項措施

目前,在路燈安全運行上比較普遍存在著以下三個問題:

1.路燈電源只有短路和過載保護而沒有漏電保護。不采用漏電斷路器的原因,關鍵是認識上走入誤區,有的認為三相漏電斷路器存在動作死區,不能對人身觸電可靠保護,不如不用;有的認為正常漏電電流可能造成漏電斷路器誤動作,降低路燈供電可靠性;有的認為由于路燈安裝中存在不規范現象,比如只引出路燈相線而從別處借用中性線,導致漏電斷路器無法正常工作等。其實,漏電斷路器作為一種安全電器,其主要功能是提供間接接觸保護。當發生單相接地故障時,可降低燈桿接觸電壓,對保護人身安全是有利的。假如漏電斷路器額定漏電脫扣電流(I△n)為200mA,接地電阻Rd為200,則接觸電壓=Rd*I

n=200*0.2=40V,在規定的電壓范圍。以筆者所在地區為例,土壤電阻率平均為110,單極接地電阻Rd實測平均值為58,若沒有漏電保護而發生單相接地故障時,接觸電壓=Un*Rd/(Rd+R0)=22058/(58+4)=206V,接近相電壓,這顯然是十分危險的。采用漏電斷路后,還能防止因漏電電流長時間存在而造成電纜過熱、使用壽命縮短以及漏電電弧電流燒損電氣設備。

2.斷路器未作靈敏度校核試驗,額定脫扣電流選擇過大。有的在選擇斷路器時,只考慮到短路保護,卻忽視過負荷保護和單相末端短路靈敏度校驗,斷路器額定脫扣電流選擇過大,不管負荷性質如何,一概選定為100A甚至150A。這往往在接地短路電流很大、電纜發熱情況下,導致斷路器仍不會跳,失去斷路器的作用。

3.利用電纜金屬外皮作PE總干線工藝復雜,可靠性低。電纜金屬外皮作PE總干線施工工藝復雜,每基路燈都要焊兩個焊點,每個焊點都要剝開、打磨、上錫、焊接,操作繁瑣,焊點質量難以保證,有如此多的串聯焊點,PE總干線連接的可靠性可想而知。另外,電纜要做到完全防潮幾乎不可能,只要潮氣在電纜內部聚集,金屬外皮生銹腐蝕就不可避免。一般情況下,路燈低壓電纜經3-5年后,金屬外皮就會出現銹蝕斷點,失去PE主干線的保護作用。這樣每只路燈雖然接地保護實際上是“各自為政',一旦發生單相接地故障,危險電壓將會長期存在。

4.路燈電器特別是鎮流器質量不過關,發熱嚴重,絕緣容易被擊穿致使燈桿帶電,一旦行人觸及,后果不堪設想。

針對以上問題,建議采用:

1.路燈控制箱總保護采用漏電斷路器。漏電斷路器的額定漏電脫扣電流一般要大于最大相負荷電流1.3倍并核校斷路器靈敏度,但也不能太大;漏電斷路器的額定漏電脫扣電流(I△n)一般要大于系統正常漏電電流的2倍,考慮到漏電斷路器主要防止電氣火災、電弧電流和限制接觸電壓作用,兼顧路燈系統供電可靠性,一般(I△n)可取200mA,梅雨季節可適當調高,但最大不宜超過500mA。以20只路燈接地電阻并聯測算,其值不大于4歐姆,最大漏電電流值即使取500mA,安全裕度還是比較大的。

2.今后安裝的路燈電纜全部采用三相五線電纜(VV5*25或5*16),將其中的一路線作PE總線用。五芯電纜無金屬外皮,與同規格的四芯電纜(VV22)價格基本相當,盡管沒有金屬外皮,但電纜外面另有塑料管,因此強度不受影響。由于PE干線無斷點,保證了所有鋼桿路燈接地極并聯可靠,這樣發生接地故障時即使漏電保護失效拒動,由于路燈系統總接地電阻小于公變接地電阻,接觸電壓也能控制在較低的范圍內。對原有以金屬外皮作PE干線的四芯電纜,可把備用的那一路改作PE總線,這一不大的改造工作量能使安全可靠性大大提高。

3.路燈接地仍采用TT制,不采用TN-C-S制。其原因是防止公變低壓中性點電壓升高后故障電壓蔓延至路燈系統,降低保護的安全性。安裝電氣設備時要求N線與PE線不相互接錯,不短路,N線不允許重復接地,保持對地絕緣良好,這樣即使公變N線電壓升高,路燈桿仍可保持較低的安全電位。

4.選用質量優良的路燈電器和燈具,做好鎮流器的型式試驗,把好驗收關。補償電容能提高系統功率因素,起到節能降損的作用,應盡可能發揮其作用,不可隨意刪減。

5.安裝接線時要注意一些小的細節,例如自粘膠帶不能單獨作絕緣保護,還應在外面纏繞三層塑粘膠帶,路燈連接線能短則短,一目了然。只有各個細小環節都把握好了,安全運行才有保障。

為易于判斷接地故障類型和方便檢修,建議選擇采用分裝式漏電保護器、零序電流互感器來檢測漏電信號,通過電子放大環節放大信號,并經適當延時輸出給線圈,使轉換觸頭動作,與配用電器配合斷開被保護電路并發出亮燈信號。漏電保護器手動復位前,電路不能接通且漏電指示燈一直亮,路燈維修人員可根據指示燈的狀態,即能判斷出是漏電故障還是短跑故障。當確定為漏電故障后,把轉換手柄切換到“手動'位置,斷路器可帶漏電電流運行,查找故障位置前,先測量總的漏電電流值和燈桿接觸電壓,然后利用鉗形電流表檢測電纜干線上(A、B、C相及N線)是否存在零度電流,采用“二分法'的基本原理,可對故障位置實行快速查找。以20只路燈桿為例,最多只需四次即可找出故障點(段)。

故障處理完之后,把轉換手柄還原到“自動'位置,系統轉入正常工作狀態。查找和處理故障時,應嚴格遵守低壓帶電作業規程,確保修試及其他人員的人身安全。

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