淺談路燈安全運(yùn)行的幾項(xiàng)措施

目前，在路燈安全運(yùn)行上比較普遍存在著以下三個(gè)問題：

1.路燈電源只有短路和過載保護(hù)而沒有漏電保護(hù)。不采用漏電斷路器的原因，關(guān)鍵是認(rèn)識(shí)上走入誤區(qū)，有的認(rèn)為三相漏電斷路器存在動(dòng)作死區(qū)，不能對(duì)人身觸電可靠保護(hù)，不如不用；有的認(rèn)為正常漏電電流可能造成漏電斷路器誤動(dòng)作，降低路燈供電可靠性；有的認(rèn)為由于路燈安裝中存在不規(guī)范現(xiàn)象，比如只引出路燈相線而從別處借用中性線，導(dǎo)致漏電斷路器無法正常工作等。其實(shí)，漏電斷路器作為一種安全電器，其主要功能是提供間接接觸保護(hù)。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，可降低燈桿接觸電壓，對(duì)保護(hù)人身安全是有利的。假如漏電斷路器額定漏電脫扣電流(I△n)為200mA，接地電阻Rd為200，則接觸電壓=Rd*I

n=200*0.2=40V,在規(guī)定的電壓范圍。以筆者所在地區(qū)為例，土壤電阻率平均為110，單極接地電阻Rd實(shí)測平均值為58，若沒有漏電保護(hù)而發(fā)生單相接地故障時(shí)，接觸電壓=Un*Rd/(Rd+R0)＝22058/(58+4)＝206V，接近相電壓，這顯然是十分危險(xiǎn)的。采用漏電斷路后，還能防止因漏電電流長時(shí)間存在而造成電纜過熱、使用壽命縮短以及漏電電弧電流燒損電氣設(shè)備。

2.斷路器未作靈敏度校核試驗(yàn)，額定脫扣電流選擇過大。有的在選擇斷路器時(shí)，只考慮到短路保護(hù)，卻忽視過負(fù)荷保護(hù)和單相末端短路靈敏度校驗(yàn)，斷路器額定脫扣電流選擇過大，不管負(fù)荷性質(zhì)如何，一概選定為100A甚至150A。這往往在接地短路電流很大、電纜發(fā)熱情況下，導(dǎo)致斷路器仍不會(huì)跳，失去斷路器的作用。

3.利用電纜金屬外皮作PE總干線工藝復(fù)雜，可靠性低。電纜金屬外皮作PE總干線施工工藝復(fù)雜，每基路燈都要焊兩個(gè)焊點(diǎn)，每個(gè)焊點(diǎn)都要?jiǎng)冮_、打磨、上錫、焊接，操作繁瑣，焊點(diǎn)質(zhì)量難以保證，有如此多的串聯(lián)焊點(diǎn)，PE總干線連接的可靠性可想而知。另外，電纜要做到完全防潮幾乎不可能，只要潮氣在電纜內(nèi)部聚集，金屬外皮生銹腐蝕就不可避免。一般情況下，路燈低壓電纜經(jīng)3-5年后，金屬外皮就會(huì)出現(xiàn)銹蝕斷點(diǎn)，失去PE主干線的保護(hù)作用。這樣每只路燈雖然接地保護(hù)實(shí)際上是“各自為政＇，一旦發(fā)生單相接地故障，危險(xiǎn)電壓將會(huì)長期存在。

4.路燈電器特別是鎮(zhèn)流器質(zhì)量不過關(guān)，發(fā)熱嚴(yán)重，絕緣容易被擊穿致使燈桿帶電，一旦行人觸及，后果不堪設(shè)想。

針對(duì)以上問題，建議采用：

1.路燈控制箱總保護(hù)采用漏電斷路器。漏電斷路器的額定漏電脫扣電流一般要大于最大相負(fù)荷電流1.3倍并核校斷路器靈敏度，但也不能太大；漏電斷路器的額定漏電脫扣電流(I△n)一般要大于系統(tǒng)正常漏電電流的2倍，考慮到漏電斷路器主要防止電氣火災(zāi)、電弧電流和限制接觸電壓作用，兼顧路燈系統(tǒng)供電可靠性，一般(I△n)可取200mA，梅雨季節(jié)可適當(dāng)調(diào)高，但最大不宜超過500mA。以20只路燈接地電阻并聯(lián)測算，其值不大于4歐姆，最大漏電電流值即使取500mA，安全裕度還是比較大的。

2.今后安裝的路燈電纜全部采用三相五線電纜(VV5*25或5*16)，將其中的一路線作PE總線用。五芯電纜無金屬外皮，與同規(guī)格的四芯電纜(VV22)價(jià)格基本相當(dāng)，盡管沒有金屬外皮，但電纜外面另有塑料管，因此強(qiáng)度不受影響。由于PE干線無斷點(diǎn)，保證了所有鋼桿路燈接地極并聯(lián)可靠，這樣發(fā)生接地故障時(shí)即使漏電保護(hù)失效拒動(dòng)，由于路燈系統(tǒng)總接地電阻小于公變接地電阻，接觸電壓也能控制在較低的范圍內(nèi)。對(duì)原有以金屬外皮作PE干線的四芯電纜，可把備用的那一路改作PE總線，這一不大的改造工作量能使安全可靠性大大提高。

3.路燈接地仍采用TT制，不采用TN-C-S制。其原因是防止公變低壓中性點(diǎn)電壓升高后故障電壓蔓延至路燈系統(tǒng)，降低保護(hù)的安全性。安裝電氣設(shè)備時(shí)要求N線與PE線不相互接錯(cuò)，不短路，N線不允許重復(fù)接地，保持對(duì)地絕緣良好，這樣即使公變N線電壓升高，路燈桿仍可保持較低的安全電位。

4.選用質(zhì)量優(yōu)良的路燈電器和燈具，做好鎮(zhèn)流器的型式試驗(yàn)，把好驗(yàn)收關(guān)。補(bǔ)償電容能提高系統(tǒng)功率因素，起到節(jié)能降損的作用，應(yīng)盡可能發(fā)揮其作用，不可隨意刪減。

5.安裝接線時(shí)要注意一些小的細(xì)節(jié)，例如自粘膠帶不能單獨(dú)作絕緣保護(hù)，還應(yīng)在外面纏繞三層塑粘膠帶，路燈連接線能短則短，一目了然。只有各個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都把握好了，安全運(yùn)行才有保障。

為易于判斷接地故障類型和方便檢修，建議選擇采用分裝式漏電保護(hù)器、零序電流互感器來檢測漏電信號(hào)，通過電子放大環(huán)節(jié)放大信號(hào)，并經(jīng)適當(dāng)延時(shí)輸出給線圈，使轉(zhuǎn)換觸頭動(dòng)作，與配用電器配合斷開被保護(hù)電路并發(fā)出亮燈信號(hào)。漏電保護(hù)器手動(dòng)復(fù)位前，電路不能接通且漏電指示燈一直亮，路燈維修人員可根據(jù)指示燈的狀態(tài)，即能判斷出是漏電故障還是短跑故障。當(dāng)確定為漏電故障后，把轉(zhuǎn)換手柄切換到“手動(dòng)＇位置，斷路器可帶漏電電流運(yùn)行，查找故障位置前，先測量總的漏電電流值和燈桿接觸電壓，然后利用鉗形電流表檢測電纜干線上（A、B、C相及N線）是否存在零度電流，采用“二分法＇的基本原理，可對(duì)故障位置實(shí)行快速查找。以20只路燈桿為例，最多只需四次即可找出故障點(diǎn)（段）。

故障處理完之后，把轉(zhuǎn)換手柄還原到“自動(dòng)＇位置，系統(tǒng)轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)。查找和處理故障時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守低壓帶電作業(yè)規(guī)程，確保修試及其他人員的人身安全。