第一部分
工程概況
項目起于石柱縣界段G211線K1693+105止于K1694+640彭水縣棣棠場鎮(zhèn)段，G319線起于彭水老龍口大橋K2259+305止于K2275+963武隆界段，整治路段全長18.188公里，對舊瀝青路面龜裂、裂縫等病害進(jìn)行處治后，并對瀝青路面進(jìn)行清洗，再加鋪3cm厚AC-10C改性瀝青薄層罩面；對現(xiàn)有水泥路面及橋隧段瀝青路面，對路面病害處治后，利用現(xiàn)有路面。
第二部分
施工準(zhǔn)備
一、組織準(zhǔn)備
本公司已嚴(yán)格按照投標(biāo)時配備的項目管理人員，組建了項目經(jīng)理部，并落實了相關(guān)責(zé)任人員全面承擔(dān)本段工程的全部工程施工任務(wù)。
二、技術(shù)準(zhǔn)備
1、組織工程內(nèi)業(yè)、外業(yè)技術(shù)人員熟悉施工圖、施工規(guī)范、質(zhì)量要求及安全保證措施等，編制好施工方案；
2、作好必要的工料分析，參加圖紙會審，將圖紙中存在的疑問會同業(yè)主方、設(shè)計方認(rèn)真研究解決，作好技術(shù)交底；
3、本工程開工前，作好配合比的試配等施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。
4、按本工程施工需要，配齊相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和文件資料供本工程施工查閱。
三、施工資源準(zhǔn)備
1、主要機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
根據(jù)本工程特點及進(jìn)度計劃安排，本工程施工設(shè)備主要包括：挖掘機(jī)，壓路機(jī)，裝載機(jī)，瀝青砼攤鋪機(jī)，空壓機(jī)，銑刨機(jī)、微表處封層車、標(biāo)準(zhǔn)攤鋪箱、車轍攤鋪箱、攪拌機(jī)、電動抽水設(shè)備等。
2、材料準(zhǔn)備
本工程施工期間的材料準(zhǔn)備根據(jù)施工圖設(shè)計文件，按圖計算出各種材料需用量計劃，聯(lián)系所需規(guī)格材料，并簽定材料供應(yīng)合同。原材料檢驗：本工程所需的水泥、砂、碎石、瀝青等各種材料均在監(jiān)理工程師見證取樣的情況下取樣，并在施工前由專人送到有資格實驗室進(jìn)行檢驗，合格后方可使用。
3、勞動力準(zhǔn)備
根據(jù)施工設(shè)計圖及工期進(jìn)度計劃安排，按照勞動力定額確定本工程所須人員量，確保施工順利。
第三部分
各分部分項工程的主要施工方法
瀝青混凝土路面修補方案
病害處治對策
路面常見病害的處治，應(yīng)根據(jù)各種病害的產(chǎn)生原因、路面結(jié)構(gòu)、齡期、當(dāng)時當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件等實際情況，分別采取措施，及時修復(fù)。
3.1維修施工機(jī)械
用于本工程施工的一切施工機(jī)械，必須類型齊全、配套完整、并能滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求，其機(jī)械狀況應(yīng)能滿足工程及施工安全的要求。施工機(jī)械的使用與操作，均不得使路面基層、路面、結(jié)構(gòu)物、鄰近的公用設(shè)施、財產(chǎn)或其他公路受到損傷、損壞或造成污染。
（1）修補機(jī)具
選用切割機(jī)、銑刨機(jī)，首先用切割機(jī)將修補的范圍切割出來；用銑刨機(jī)（或人工）將病害的路面挖除，要確保將損壞的混合料清除干凈。
（2）路基壓實機(jī)具
對于大面積的土基壓實施工應(yīng)選用YZ14～YZ18T光輪振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實；小面積局部維修可選用YZ4小型振動壓路機(jī)或沖擊夯進(jìn)行壓實。大型壓路機(jī)進(jìn)出工地或從作業(yè)點轉(zhuǎn)至另一作業(yè)點時要有拖移設(shè)備，避免損壞路面。
（3）拌和運輸機(jī)械
施工時可選用小型可移動強制式混凝土拌和機(jī)械。
3.2瀝青路面維修處治的技術(shù)要求
（1）對各種路面病害應(yīng)分析其產(chǎn)生的原因，并根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)類型、設(shè)計使用年限、維修季節(jié)、氣溫等實際情況，采取相應(yīng)維修措施。
（2）為防止病害發(fā)展和破損面積的擴(kuò)大，對病害應(yīng)及時進(jìn)行處治。
（3）對病害的維修事先應(yīng)有周密的計劃，作好材料準(zhǔn)備，保證工序之間的銜接，對坑槽、沉陷、車轍等需將原路面而層挖除后進(jìn)行機(jī)械修補作業(yè)的病害，宜單日開挖當(dāng)日修補，并沒置警示標(biāo)志以保證行車安全。
（4）修補面積應(yīng)大于病害的實際面積，修補范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直并在病害面積范圍以外10～15cm，應(yīng)采取措施使修補部分與原路面聯(lián)接緊密。
3.3路面裂縫的處治
根據(jù)業(yè)主要求，本項目沿線裂縫由彭水縣公路事務(wù)中心對裂縫進(jìn)行灌縫處治；同時根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沿線裂縫已由彭水縣公路事務(wù)中心進(jìn)行灌縫處治，因此本次設(shè)計進(jìn)行加鋪罩面前，需在灌縫處鋪設(shè)防水卷材。
（1）在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。在高溫季節(jié)不能愈合的輕微裂縫，可采用以下兩種方法進(jìn)行：
①將有裂縫的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青(在低溫、潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青)，再勻撒一層2～5mm的干燥潔凈石屑或粗砂，最后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓。
②沿裂縫涂刷少蜜稠度較低的瀝青。
（2）對于路面的縱向或橫向的裂縫，應(yīng)按裂縫的寬度按以下步驟分別予以處治:
①縫寬在5mm以內(nèi):
a.清除縫中雜物及塵土。
b.將稠度較低的熱瀝青(縫內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青)灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深的2/3。
c.填入干凈石屑或粗砂，并搗實。
d.將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除。
②縫寬在5mm以上：
a.除去己松動的裂縫邊緣。
b.用熱拌瀝青混合料填入縫中，搗實。縫內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青混合料。
（3）因瀝青性能不好、或路面設(shè)計使用年限較長、油層老化等原因出現(xiàn)的大面積裂縫(包括網(wǎng)裂)，此時如基層強度尚好時，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選用下列維修方法:
①乳化瀝青稀漿封層，封層厚度宜為3～6mm。
②加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工合成材料后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。
③改性瀝青薄層罩面。
④單層瀝青表處。
（4）由于土基、基層強度不足或路基翻漿等引起的嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先處治好基層后再重作面層。
3.4麻面、松散的處治
（1）因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面，在瀝青面層不貧油時。可在高溫季節(jié)撤適當(dāng)?shù)那犊p料，并用掃帚掃勻，使嵌縫料填充到石料的空隙中。
（2）大面積麻面應(yīng)噴灑稠度較高的瀝青;并撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料，應(yīng)使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄，定型要整齊，并碾壓成型。
（3）因瀝青用量偏少或因低氣溫施工造成的瀝青面層松散，應(yīng)采用以下方法處治:
①先將路面上已松動了的礦料收集起來。
②待氣溫升至15℃以上時，按0.8～1.0kg/m2的用量噴灑瀝青，再均勻撒3～6mm的石屑或粗砂(5～8m3/l000m2)。
③用輕型壓路機(jī)壓實。
（4）對于因油溫過高，瀝青老化失去粘結(jié)性而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除后，重作面層。
（5）由于基層或土基軟化變形而造成的路面松散，應(yīng)先處理好基層后，再重作面層。
3.5路面坑槽的處治
路面基層完好，僅面層有坑槽時的維修:
（1）按照“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線。
（2）沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。
（3）清除槽底、槽壁的松動部分及粉塵、雜物，并涂刷粘層瀝青。
（4）填入瀝青混合料（在潮濕或低溫季節(jié)，宜采用乳化瀝青拌制的混合料）并整平。
（5）用小型壓實機(jī)具或鐵制手夯將填補好的部分壓(夯)實。新填補的部分應(yīng)略高于原路面。如果坑槽較深（7cm以上），應(yīng)將瀝青混合料分兩次或三次攤鋪和壓實。
（6）熱補法修補。采用熱修補養(yǎng)護(hù)車，將加熱板加熱坑槽處路面，翻松被加熱軟化鋪裝層，噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，然后攪拌攤鋪，壓路機(jī)壓實成型。
（7）對交通量較小的路段在低溫寒冷或陰雨連綿的季節(jié)，無法采用常規(guī)方法，也無條件采用合適的材料修補坑槽時，為防止坑槽面積的擴(kuò)大，可采取臨時性的措施對坑槽予以處治，待天氣好轉(zhuǎn)后再按規(guī)范要求重新修補。
（8）若因基層局部強度不足等使基層破壞而形成坑槽，應(yīng)先處治基層、再修復(fù)面層。
3.6沉陷的處治
（1）因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經(jīng)密實穩(wěn)定，不再繼續(xù)下沉，可只修補面層，并根據(jù)路面的破損狀況分別采取下列處治措施。
①路面略有下沉，無破損或僅有少量輕微裂縫，可在沉陷處噴灑或涂刷粘層瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補，并壓實平整。
②因路基沉陷導(dǎo)致路面破損嚴(yán)重，礦料己松動、脫落形成坑槽的，應(yīng)按照坑槽的維修方法予以處治。
（2）因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起路面沉陷，應(yīng)重做基層后，再重作面層。
（3）橋涵臺背因填土不實出現(xiàn)不均勻沉降的，可視情況選擇以下處理方法:
①挖除瀝青面層，在沉陷的部分加鋪基層后重作面層。
②對于臺背填土密實度不夠的，應(yīng)重新作壓實處理，臺背死角處的壓實宜采用夯實機(jī)械。
③對含水量和孔隙比均較大的軟基或含有有機(jī)物質(zhì)的粘性土層，宜采取換土處理。換土深度應(yīng)視軟層厚度而定。換填材料首先應(yīng)選擇強度高、透水性好的材料，如碎石土、卵礫上、中粗砂及強度較高的工業(yè)廢渣，且要求級配合理。
④采用注漿加固處理。
（4）特殊沉陷段
①K2229+900～K2229+940采用刨除原道路面層后，再下挖30cm，重新澆筑30cm厚C20片石砼+10cm厚AC-13C瀝青混凝土面層；
②K2270+700～K2270+740段采用挖出40cm厚舊路路面結(jié)構(gòu)+90cm厚沉陷路基，重新填筑80cm厚片石砼+澆筑40cm厚C20雙層鋼筋混凝土搭板+鋪筑10cm厚AC-13C瀝青混凝土面層；
③K2275+480～K2275+505采用挖出40cm厚舊路路面結(jié)構(gòu)，重新澆筑30cm厚C20片石砼+10cm厚AC-13C瀝青混凝土面層；
3.7車轍的處治
（1）車道表面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍，應(yīng)將出現(xiàn)車轍的面層切削或銑刨清除，然后重鋪瀝青面層。
（2）路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍，如果已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青并填補瀝青混合料并找平、壓實。
（3）因面層與基層間有不穩(wěn)定的夾層而形成的車轍，應(yīng)將面層挖除，清除夾層后，重作面層。
（4）由于基層強度不足、水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造成的車轍，應(yīng)先處治基層，在做面層。
3.8脫皮的處治
（1）由于瀝青面層與上封層之間粘結(jié)不好，或初期養(yǎng)護(hù)不良引起的脫皮，應(yīng)清除已脫落和已松動的部分，再重新做上封層，所做封層的瀝青用量及礦料粒徑規(guī)格應(yīng)視封層的厚度而定。
（2）如瀝青面層層間產(chǎn)生脫皮，應(yīng)將脫落及松動部分清除，在下層瀝青面上涂刷粘結(jié)瀝青，并重作瀝青層。
（3）面層與基層之間因粘結(jié)不良而產(chǎn)生的脫皮，應(yīng)先清除掉脫落、松動的面層，分析粘結(jié)不良的原因。若面層與基層間所含水份較多，應(yīng)晾曬或供干；若面層與基層間夾有泥層，則應(yīng)將泥砂清除干凈，噴酒透層瀝青后，重作面層。
3.9瀝青路面維修處治質(zhì)量的檢查
路面修補后平整度用3m直尺在處治結(jié)束后進(jìn)行檢查，平整度不能大于5mm。修補壓實度用核子密實度儀快速法測定修補面積的20%左右，修補的壓實度不能小于95%
水泥混凝土(修補路面基層)
（1）水泥
應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。高溫期施工宜采用普通型水泥，低溫期施工宜采用早強型水泥。
（2）粗集料
粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、干凈的碎石、破碎卵石或卵石。
（3）細(xì)集料
細(xì)集料應(yīng)使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的機(jī)制砂或河砂（護(hù)肩提升砂漿壓頂用河砂），不宜使用再生細(xì)集料。
（4）水
符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB
5749)的飲用水可直接作為混凝土攪拌與養(yǎng)生用水。
（5）外加劑
①外加劑質(zhì)量應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，各項性能的檢驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》（GB
8076)的規(guī)定。
②外加劑產(chǎn)品出廠報告中應(yīng)標(biāo)明其主要化學(xué)成分和使用注意事項。
③外加劑產(chǎn)品應(yīng)使用工程實際采用的水泥、集料和拌和用水進(jìn)行試配，檢驗其性能，確定合理摻量。
④外加劑復(fù)配使用時，不得有絮凝現(xiàn)象，應(yīng)使用工程實際采用的水泥、集料和拌和用水進(jìn)行試配，確定其性能滿足要求后方可使用。
⑤C15早強混凝土中早強劑摻量為混凝土中水泥含量的3%～6%，本項目暫定4%，即每1m3混凝土中摻入10kg早強劑。
瀝青混合料
（1）基質(zhì)瀝青
基質(zhì)瀝青采用70號A級道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求：
70號道路石油瀝青技術(shù)要求
試
驗
項
目
A級
試驗方法
針入度(25℃，100g，5s)
0.1mm
60～80
T0604
針入度指數(shù)
PI
-1.5～+1.0
T0604
延度(5cm/min，10℃)
cm
≥15
T0605
延度(5cm/min，15℃)
cm
≥100
T0605
軟
化
點
(R&B)
℃
≥46
T0606
閃
點
℃
≥260
T0611
動力粘度
60℃
Pa.s
≥180
T0620
含
蠟
量(蒸餾法)
%
≤2.2
T0615
密
度
15℃
g/cm3
實測記錄
T0603
溶
解
度
%
≥99.5
T0607
薄膜烘箱試驗
163℃×5h
質(zhì)量損失
%
≤±0.8
T0610
針入度比
%
≥61
T0604
（2）SBS改性瀝青
路面瀝青加鋪層的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG
F40-2004)中表4.6.2中的技術(shù)要求。
SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求
試驗項目
技術(shù)指標(biāo)
試驗方法
針入度（25℃、100g、5s），不小于
（0.1mm）
40～60
JTJ
T0604-2000
針
入
度
指
數(shù)
PI
≥+0.0
T0604
延度（5℃、5cm/min），不小于
（cm）
JTJ
T0605-1993
軟化點（TR&B），不小于
（℃）
JTJ
T0606-2000
運動粘度（135℃），不大于
（Pa?s）
JTJ
T0625-2000
閃點，不小于
（℃）
230
JTJ
T0611-1993
溶解度，不小于
（%）
JTJ
T0607-1993
彈性恢復(fù)（25℃），不小于
（%）
JTJ
T0662-2000
離析，軟化點差，不大于
（℃）
2.2
JTJ
T0661-2000
RTFOT后殘余物
質(zhì)量損失，不大于
（%）
±1.0
JTJ
T0610-1993
針入度比（25℃），不小于
（%）
JTJ
T0604-2000
延度（5℃），不小于
（cm）
JTJ
T0605-1993
SHRP：原樣瀝青
動態(tài)剪切
℃
G*/sinδ，最小
（kPa）
1.0
AASHTO
M320-03
T315-04
RTFOT試驗后
AASHTO
M320-03
T240-03
動態(tài)剪切
76℃
G*/sinδ，最小
（kPa）
2.2
AASHTO
M320-03
T315-04
壓力老化后
AASHTO
M320-03
R28-02
動態(tài)剪切
31℃
G*sinδ，最大
（kPa）
5000
AASHTO
M320-03
T315-04
蠕變勁度
℃，最大
m
值，最小
（MPa）
300
AASHTO
M320-03
T313-04
0.3
路用性能分級
PG76-22
AASHTO
M320-03
注：①SHRP指標(biāo)作為代理商或供應(yīng)商對每批次瀝青結(jié)合料的質(zhì)量承諾，其余常規(guī)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制。
（3）乳化瀝青
道路用乳化瀝青技術(shù)要求
試驗項目
單位
品種及代號
陽離子
PC-2
破乳速度
慢裂
粒子電荷
陽離子（+）
篩上殘留物（1.18mm篩），不大于
%
0.1
粘度
恩格拉粘度計E25
1～6
蒸發(fā)殘留物
殘留物含量，不小于
%
道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3
s
8～20
溶解度，不小于
%
97.5
針入度（25℃）
0.1mm
50～300
延度（15℃），不小于
cm
與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于
—
2/3
常溫儲存穩(wěn)定性：
1d，不大于
2d，不大于
%
注：①粘度可選用恩格拉粘度計或瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計之一測定。
②表中的破乳速度與集料的粘附性、拌和試驗的要求、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗時應(yīng)采用工程上實際的石料進(jìn)行試驗，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不要求此三項指標(biāo)。
③儲存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選用試驗時間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時也可用1d的穩(wěn)定性。
④當(dāng)乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下儲存或使用時，尚需按T
0656進(jìn)行-5℃低溫儲存穩(wěn)定性試驗，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。
⑤如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運到現(xiàn)場稀釋后使用時，表中的蒸發(fā)殘留物等各項指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。
（4）改性乳化瀝青
改性乳化瀝青應(yīng)按下表進(jìn)行選用。
改性乳化瀝青的品種和使用范圍
品種
代號
適用范圍
改性乳化瀝青
噴灑型改性乳化瀝青
PCR
粘層、封層、橋面防水粘結(jié)層用
拌和型乳化瀝青
BCR
改性稀漿封層和微表處
改性乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)符合下表技術(shù)要求。
改性乳化瀝青技術(shù)要求
試驗項目
單位
品種及代號
試驗方法
PCR
BCR
破乳速度
快裂或中裂
慢裂
T
0658
粒子電荷
陽離子（+）
陽離子（+）
T
0653
篩上剩余量（1.18mm），不大于
%
0.1
0.1
T
0652
粘度
恩格拉粘度E25
1～10
3～30
T
0622
瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3
s
8～25
12～60
T
0621
蒸發(fā)殘留物
含量，不小于
%
T
0651
針入度（100g，25℃，5s）
0.1mm
40～120
40～100
T
0604
軟化點，不小于
℃
T
0606
延度（5℃），不小于
cm
T
0605
溶解度（三氯乙烯），不小于
%
97.5
97.5
T
0607
與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于
2/3
T
0654
貯存穩(wěn)定性
1d，不大于
%
T
0655
5d，不大于
%
T
0655
注：①破乳速度與集料粘附性、拌和試驗、所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗時應(yīng)采用實際的石料試驗，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評定時可不對這些指標(biāo)提出要求。
②當(dāng)用于填補車轍時，BCR蒸發(fā)殘留物的軟化點宜提高至不低于55℃。
③貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選擇試驗天數(shù)，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時也可選用1d。個別情況下改性乳化瀝青5d的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時要求改性乳化瀝青運至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。
④當(dāng)改性乳化瀝青或特種改性乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫貯存穩(wěn)定性試驗，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。
（5）粘層
在新舊瀝青混凝土間噴灑改性乳化粘層瀝青。其用量參照下表實施。
瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表
下臥層類型
改性乳化瀝青
規(guī)格
用量（L/m2）
新建瀝青層或舊瀝青路面
PC-3或PA-3
0.3～0.6
水泥混凝土路面
PC-3或PA-3
0.3～0.5
（6）粗集料
①集料的基本性質(zhì)要求
為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，根據(jù)項目所在地的實際情況，選用卵石破碎石料或其他優(yōu)質(zhì)石料作為表面層瀝青混合料所用石料，石料應(yīng)滿足下表的技術(shù)要求。
集料技術(shù)要求
指
標(biāo)
其他等級公路
試驗方法
集料壓碎值
不大于
%
T0316
洛杉磯磨耗損失
不大于
%
T0317
表觀相對密度
不小于
2.45
T0304
對瀝青的粘附性
不小于
4級
T0616
吸水率
不大于
%
3.0
T0304
堅固性
不大于
%
T0314
針片狀顆粒含量(混合料)
不大于
%
其中粒徑大于9.5mm
不大于
%
其中粒徑小于9.5mm
不大于
%
T0312
水洗法<0.075mm顆粒含量
不大于
%
T0310
軟石含量
不大于
%
T0320
石料的破碎面積
不小于
%
T0346
注：①其中磨光值對于底層可不作要求。
②集料的級配要求
特別強調(diào)粗集料的第二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎)。
在路面加鋪工程中，擬采用兩種規(guī)格要求的破碎集料：
S9、S10；粗集料的級配組成應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求。
瀝青混凝土粗集料的級配要求
規(guī)格名稱
公稱粒徑(mm)
通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)
26.5
19.0
13.2
9.5
4.75
S9
10～20
90～100
0～15
0～5
S10
10～15
90～100
0～15
0～5
（7）細(xì)集料
細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，起質(zhì)量應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：
瀝青混凝土用細(xì)集料的技術(shù)要求
項
目
單位
技術(shù)指標(biāo)
試驗方法
表觀相對密度，不小于
------
2.45
T0328
堅固性(>3mm部分)，不小于
%
T0340
含泥量(<0.075mm的含量)，不大于
%
T0333
砂當(dāng)量
不小于
%
T0334
亞甲藍(lán)值
不大于
g/kg
T0349
棱角性(流動時間)，不小于
s
T0345
細(xì)集料的級配應(yīng)滿足下表所列的級配要求。本工程不使用天然砂。
瀝青混凝土用細(xì)集料(機(jī)制砂或河砂)的級配要求
規(guī)格
公稱粒徑(mm)
水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
S-16
0～3
80～100
50～80
25～60
8～45
0～25
0～15
（8）填料
瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)細(xì)磨得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，應(yīng)符合下表要求。本工程不使用回收粉。
瀝青混凝土用礦粉的質(zhì)量要求
項
目
單位
質(zhì)量要求
試驗方法
表觀密度，不小于
g/cm3
2.5
T
0352
含水量，不大于
%
T0103烘干法
粒徑范圍
<0.6mm
%
T
0351
<0.15mm
%
90～100
T
0351
<0.075mm
%
75～100
T
0351
外
觀
------
無團(tuán)粒結(jié)塊
------
親水系數(shù)
------
<1
T
0353
塑性指數(shù)
%
<4
T
0354
加熱安定性
------
實測記錄
T
0355
（9）抗剝落劑
為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在面層集料與瀝青的粘附達(dá)不到5級的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。
應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能好的抗剝落劑；同時采取摻加一定量的消石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。
（10）瀝青混合料的級配
瀝青混合料的級配范圍如下表所示：
粗型和細(xì)型密級配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率
混合料類型
公稱最大粒徑（mm）
用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）
粗型密級配
名稱
關(guān)鍵性篩孔通過率（%）
AC-13
13.2
2.36
AC-13C
<40
AC-10
9.5
2.36
AC-10C
<45
密級配瀝青混凝土料礦料級配范圍混合混合料類型
AC-10C
AC-13C
篩孔(mm)
通過率
%
26.5
19.0
16.0
13.2
90～100
9.5
90～100
68～85
4.75
45～75
38～68
2.36
30～58
24～50
1.18
20～44
15～38
0.6
13～32
10～28
0.3
9～23
7～20
0.15
6～16
5～15
0.075
4～8
4～8
油石比
4～6
（11）瀝青混合料的性能要求
瀝青混凝土AC-10C、AC-13C的性能要求如下表所示：
瀝青混凝土混合料性能要求
技術(shù)指標(biāo)
改性瀝青AC-13C和AC-13C
AC-20C
試驗方法
馬歇爾穩(wěn)定度(KN)
≥5
≥5
T0709-2000
流
值(0.1mm)
20～45
20～45
T0709-2000
空隙率
VV
%
3～6
3～6
T0705-2000
礦料間隙率
VMA
%
≥17
≥17
T0705-2000
瀝青飽和度
VFA
%
70～85
70～85
T0705-2000
馬歇爾殘留穩(wěn)定度
%
≥85
≥80
T0709-2000
凍融劈裂試驗殘留強度比
%
≥80
≥75
T0729-2000
60℃動穩(wěn)定度
DS
次/mm
≥2800
≥1000
T0719-2000
滲水系數(shù)
ml/min
≤120
≤120
T0730-2000
低溫彎曲應(yīng)變
-10℃με
≥2500
≥2000
T0715-2000
擊實次數(shù)
次
兩面各50
兩面各50
T0702-2000
（12）瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度指標(biāo)
瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術(shù)要求（次/mm）
氣候條件與技術(shù)指標(biāo)
相應(yīng)于以下氣候分區(qū)所要求的動穩(wěn)定度技術(shù)要求
試驗方法
七月平均最高氣溫及氣候分區(qū)
>30
20～30
<20
1.夏炎熱區(qū)
2.夏熱區(qū)
3.夏涼區(qū)
1-1
1-2
1-3
1-4
2-1
2-2
2-3
2-4
3-2
普通瀝青混合料，不小于
800
1000
600
800
600
T
0719
改性瀝青混合料，不小于
2800
3200
2000
2400
1800
SMA混合料不小于
普通瀝青
1500
改性瀝青
3000
OGFC混合料，不小于
1500（中等、輕交通荷載等級）、3000（重及以上交通荷載等級）
注：1.氣候分區(qū)的確定應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG
F40）的有關(guān)規(guī)定
2.當(dāng)其他月份的平均最高氣溫高于七月時，可施工該月平均最高氣溫。
3.在特殊情況下，對鋼橋面鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠磚專用道路，可酌情提高動穩(wěn)定度要求。
4.對炎熱地區(qū)或特重及以上交通荷載等級公路，可根據(jù)氣候條件和交通狀況適當(dāng)提高試驗溫度或增加試驗荷載。
（13）瀝青混合料水穩(wěn)定性技術(shù)指標(biāo)
瀝青混合料水穩(wěn)定度技術(shù)要求
瀝青混合料類型
相應(yīng)于以下年降雨量（mm）的技術(shù)要求（%）
試驗方法
≥500
<500
浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度（%）
普通瀝青混合料，不小于
T
0709
改性瀝青混合料，不小于
SMA混合料不小于
普通瀝青
改性瀝青
凍融劈裂試驗的殘留強度比（%）
普通瀝青混合料，不小于
T
0729
改性瀝青混合料，不小于
SMA混合料不小于
普通瀝青
改性瀝青
APP改性瀝青防水卷材
APP改性瀝青防水卷材用于舊水泥混凝土路面的裂縫及板縫的處理，以延緩反射裂縫的發(fā)生，卷材寬度為50cm，卷材離縫的最小距離為25cm；所用卷材的質(zhì)量技術(shù)要求如下：
APP改性瀝青防水卷材技術(shù)要求
序號
項目
APP-Ⅰ-PY-PE型
可溶物含量，g/㎡?≥
4mm
2900
不透水性
0.4MP，30min不透水
耐熱度
130
無滑動、流淌、滴落
低溫柔性，℃
拉力(縱橫向)/N/50㎜
縱向??≥
600
橫向??≥
550
最大拉力時延伸率(縱橫向)/％
縱向??≥
橫向??≥
撕裂強度，N
縱向??≥
300
橫向??≥
250
人工氣候加速老化
外觀
無滑動、流淌、滴落
拉力保持率(縱橫向)％≥
低溫柔度/℃
抗硌破（130℃/2h，500g重錘，300mm高度）
沖擊后無硌破
滲水系數(shù)（500mm水柱下16h），ml/min????≤
高溫抗剪(60℃，粘合面正應(yīng)力
0.1MP，壓速10mm/min)，N/mm
瀝青混泥土面?≥
混泥土面?≥
低溫抗裂
（-20℃），MPa
≥
低溫延伸（-20℃）
%
≥
耐腐蝕性
耐堿(20℃)
Ca(OH)2中浸泡15d無異常
耐鹽水(20℃)
3%鹽水中浸泡15d無異常
第四部分
施工工藝
（1）施工準(zhǔn)備
①瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，開工前將混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
②瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。
③鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。
④瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部過熱，并保證按均勻溫度把瀝青材料從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)。
⑤集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃，集料在送進(jìn)拌合設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過0.5%。
（2）瀝青混合料拌合①瀝青混合料采用瀝青拌合設(shè)備集中拌合。集料和瀝青材料按配合比公式規(guī)定的用量測定和送進(jìn)拌合，拌和時應(yīng)保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。改性瀝青混合料：礦料溫度190～220℃，瀝青溫度165～175℃，混合料出廠溫度165～180℃；普通瀝青混合料：礦料溫度165～195℃，瀝青溫度155～165℃，混合料出廠溫度150～165℃。
②拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。
③拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。
（3）瀝青混合料的運輸
①瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設(shè)備向自卸車放料時，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。
②瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(其中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%)。
（4）瀝青混合料的攤鋪
①攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。
②混合料的攤鋪應(yīng)以攤鋪機(jī)的參考線控制鋪筑層標(biāo)高。
③上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。
④在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。
⑤氣溫低于10℃時不得進(jìn)行瀝青混合料攤鋪作業(yè)。
（5）瀝青混合料的壓實
①瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進(jìn)行全面均勻的壓實。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實度較大，經(jīng)時間證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。
②初壓通常采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。
③復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。
④密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一輪胎的壓力不小于15KN。冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6
MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。
⑤對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)副壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機(jī)碾壓，振動壓路機(jī)的振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm；層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時宜采用高頻率低振幅，以防止集料破碎；相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm，振動壓路機(jī)折返時應(yīng)先停止振動。
⑥當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。
⑦對路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補充碾壓。
⑧終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯痕跡為止。
⑨碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪應(yīng)立即清除，對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量的表面活性劑）的方式時，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得慢流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水，輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。
⑩壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。壓實成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。
（6）縱向接縫的處理
①瀝青路面縱向接縫宜用平接縫，接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為40～80cm。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。縱向接縫不得重合，熱接縫錯開量不少于15cm，冷接縫錯開量不少于30cm。
②瀝青面層熱接縫施工。可使用兩臺攤鋪機(jī)一前一后梯隊同步攤鋪瀝青混合料，兩臺攤鋪機(jī)的前后距離宜為5m～10m，使瀝青混合料在高溫狀態(tài)下相接；兩臺攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)應(yīng)調(diào)整成相等；接縫兩側(cè)攤鋪層的橫坡和厚度均應(yīng)一致，搭接重疊應(yīng)在5cm～10cm之間；后一臺攤鋪機(jī)靠接縫一側(cè)空施熱熨平板，跨接縫行走熨平接縫。
③瀝青面層冷接縫施工。半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫及路段較長或改性瀝青混合料面層，不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切割機(jī)切齊。采用切割辦法施工時應(yīng)在瀝青完全冷卻之前進(jìn)行切割，切割不得損傷下層路面并實測接縫處的標(biāo)高、路拱，確保正確無誤；也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫；如不采用擋板施工方法，由于碾壓后邊部可能滑移成斜面，因此應(yīng)將呈斜面部分切割后除去，在切割的垂直面上涂粘結(jié)瀝青后攤鋪相鄰的瀝青混合料，攤鋪時新舊混合料應(yīng)重疊5cm～10cm，以此加熱接縫邊鄰的冷瀝青混合料。
④接縫碾壓。在第一半幅碾壓時，將已鋪瀝青混合料留下10～15cm寬暫不碾壓，以作為第二半幅攤鋪的基準(zhǔn)面（路段較長或改性瀝青混合料施工除外）。縱向接縫開始碾壓前，人工鏟除重疊的混合料。碾壓時，壓路機(jī)先在已經(jīng)壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料10cm～15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已經(jīng)壓實路面10cm～15cm，將接縫碾壓密實。
（7）橫向接縫的處理
①瀝橫向接縫施工必須要做到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫處應(yīng)清掃干凈，壓實后在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。
②面層施工完畢后，可以在已鋪好路面的順路中心方向，2～3個位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處），然后用切縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，切割時不得損傷下層路面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時，在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除，將橫向接縫邊緣鏟成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，為下次橫向接縫攤鋪打好基礎(chǔ)。
③下次接縫前，用直尺測出接縫處已鋪筑面層的厚度，按照松鋪系數(shù)確定其虛鋪厚度。開始攤鋪前，清掃接縫處，對干燥后斷面切口涂刷乳化瀝青，不得在接頭有水或潮濕的情況下涂刷乳化瀝青。將攤鋪機(jī)倒至接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。攤鋪機(jī)就位時熨平板應(yīng)降落到均勻放置在木板上呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，攤鋪機(jī)主夯錘應(yīng)與舊油面垂直，縱向找平儀的左右仰角與鋪裝舊油面時相同，并檢查各接頭和運轉(zhuǎn)部位，使其保持良好工作狀態(tài)。
④攤鋪機(jī)預(yù)熱30～40min，使熨平板表面溫度達(dá)到90～100℃。運料車將瀝青混合料卸入攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，用刮板輸送器向后輸送，螺旋布料器向兩側(cè)均勻布料，但螺旋倉混合料不可過多，只要覆蓋螺旋部分即可。停留時間約8～10分鐘，使瀝青混合料溫度和硬接頭部位進(jìn)行溫度傳遞，使橫向接縫直觀上沒有印跡，為碾壓創(chuàng)造條件，待熨平板溫度相對恒定時，攤鋪機(jī)即可起步。攤鋪機(jī)離開接縫后，攤鋪層上會留下新的浮料，人工需立即清除，然后用溫度較高的細(xì)料彌補接縫處空隙。
⑤改性瀝青混合料接縫處理要比普通瀝青混合料困難一些，由于冷卻后的改性瀝青混合料非常堅硬，應(yīng)想方設(shè)法防止出現(xiàn)冷接縫。在施工結(jié)束時攤鋪機(jī)在接近端部約1m處將熨平板少抬起后駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，在瀝青未冷卻之前切割垂直面，鏟除廢料并用水沖洗干凈；在下次接縫時，在干燥的斷面處刷瀝青油，其他與普通瀝青混合料相同。
⑥碾壓時，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度在10～20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。可先用壓路機(jī)靜壓，然后振動壓實。
⑦斜角碾壓。振動型壓路機(jī)置于冷料面接縫中央，分別兩方向與接縫呈45°角逐漸向兩側(cè)平行碾壓，使過量的混合料從未壓實的料向兩側(cè)推擠，然后再進(jìn)行正常的縱向碾壓。在碾壓過程中，檢驗平整度、接縫外觀，低凹、離析處可用細(xì)料彌補，修飾，以達(dá)平整密實效果。當(dāng)縱向相鄰攤鋪層已成型，同時已有縱向接縫時，應(yīng)先進(jìn)行縱逢的施工處理，然后再處理橫向工作縫。
⑧改性瀝青混合料接縫碾壓時需要特別重視溫度的影響。根據(jù)改性瀝青碾壓的“緊跟、慢壓、高頻、低速”原則，壓路機(jī)應(yīng)在高溫條件下碾壓才能取得較好的效果，因此要求改性瀝青接縫必須快速進(jìn)行。
（8）瀝青路面施工溫度控制
瀝青混凝土路面施工不得在氣溫低于10℃及雨天、路面潮濕的情況下施工，瀝青混合料施工溫度要求滿足下表的要求。
瀝青混合料的最低攤鋪溫度
下臥層的表面溫度（℃）
相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（℃）
普通瀝青混合料
改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料
<50mm
(50～80)mm
>80mm
<50mm
(50～80)mm
>80mm
<5
不允許
不允許
140
不允許
不允許
不允許
5～10
不允許
140
135
不允許
不允許
不允許
10～15
145
138
132
165
155
150
15～20
140
135
130
158
150
145
20～25
138
132
128
153
147
143
25～30
132
130
126
147
145
141
>30
130
125
124
145
140
139
（9）開放交通及其他
熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。
鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。
5.1.2質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)
（1）原材料質(zhì)量檢查
在材料進(jìn)場時已按“批進(jìn)行材料全面檢查的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在日常施工過程中根據(jù)下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。
施工過程中材料質(zhì)量檢查的項目與頻度
材料
檢測項目
檢測頻率
粗集料
外觀(石料品種、含泥量等)
隨時
針片狀顆粒含量
隨時
顆粒組成（篩分）
必要時
壓碎值
必要時
磨光值
必要時
洛杉機(jī)磨耗值
必要時
含水量
必要時
細(xì)集料
顆粒組成（篩分）
必要時
砂當(dāng)量
必要時
含水量
必要時
松方單位重
必要時
礦粉
外觀
隨時
＜0.075mm含量
必要時
含水量
必要時
道路石油瀝青
針入度
每周1次
軟化點
每周1次
延度
每周1次
含蠟量
必要時
改性瀝青
針入度
每天1次
軟化點
每天1次
離析試驗（對成品改性瀝青）
每周1次
低溫延度
必要時
彈性恢復(fù)
必要時
顯微鏡觀察（對現(xiàn)場改性瀝青）
隨時
乳化瀝青
蒸發(fā)殘留含量
每周1次
蒸發(fā)殘留物針入度
每周1次
改性乳化瀝青
蒸發(fā)殘留物含量
每周1次
蒸發(fā)殘留物針入度
每周1次
蒸發(fā)殘留物軟化點
每周1次
蒸發(fā)殘留物的延度
必要時
熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求
項目
檢測頻率
質(zhì)量要求或允許偏差
試驗方法
混合料外觀
隨時
觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象
目測
拌和
溫度
瀝青、集料的加熱溫度
逐盤檢測評定
符合規(guī)范要求
傳感器自動檢測、顯示并打印
混合料出廠
溫度
逐車檢測評定
符合規(guī)范要求
逐盤測量記錄，每天取平均值評定
符合本設(shè)計要求
傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時逐車按T0981
礦料
級配
及瀝青
用量
0.075mm
每臺拌和機(jī)每天1～2次，以2個試樣的平均值評定
±2％
T0725、T0722抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差
≤2.36
±6％
≥4.75
±7％
瀝青用量（油石比）
±0.4％
馬歇爾試驗：空隙率、穩(wěn)定度、流值
每臺拌和機(jī)每天1～2次，以4～6個試樣的平均值評定
符合規(guī)范要求
T0702、T0709
浸水馬歇爾試驗
必要時
符合規(guī)范要求
T0702、T0709
車轍試驗
必要時
符合規(guī)范要求
T0719
（2）瀝青混合料質(zhì)量檢查
瀝青拌和廠必須根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表“瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求”規(guī)定的項目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量。
（3）瀝青路面鋪筑質(zhì)量檢查
在瀝青路面施工中應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行鋪筑質(zhì)量控制，并按下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。
公路熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)
項目
檢測頻率
質(zhì)量要求或允許偏差
試驗方法
外觀
隨時
表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無明顯離析
目測
接縫
隨時
緊密平整、順直、無跳車
目測
逐條縫檢測評定
5mm
T0931
施工溫度
攤鋪溫度
必要時
符合規(guī)范要求
T0981
碾壓溫度
必要時
符合規(guī)范要求
插入式溫度計實測
厚度
每一層次
必要時
厚度50mm以下，設(shè)計值的8%
施工時插入法量測松鋪厚度及壓實厚度
厚度50mm以上，設(shè)計值的10%
壓實度
每2000m2檢測一組，逐個試件評定并計算平均值
實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%（98%）
T0924、T0922
最大理論密度的93%（94%）
試驗段密度的99%
瀝青層層面上的滲水系數(shù)
不大于
每1Km不少于5點，每點3處取平均值
300ml/min（普通密級配瀝青混合料）
200ml/min（SMA混合料）
T0971
平整度（最大間隙）
隨時
接縫處單桿評定
5mm(上面層)、7mm（中下面層）
T0931
平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）
連續(xù)測定
2.5mm(上面層)、2.8mm(中面層)、3.0mm(下面層)、3.5mm(基層)
T0932
縱斷面高程
檢測每個斷面
±15mm
T0911
橫坡度
檢測每個斷面
±0.5%
T0911
施工質(zhì)量驗收
路面鋪筑完工后，施工單位應(yīng)對所轄合同段全線進(jìn)行自檢，通過對每個評定路段（1～3Km）進(jìn)行檢測與數(shù)據(jù)分析，形成全線路面的檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告后申請交工驗收。
公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
項目
檢測頻率
質(zhì)量要求或允許偏差
試驗方法
外觀
隨時
表面平整密實，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無明顯離析
目測
面層總厚度
代表值（5點/km）
設(shè)計值的-8％
T0912
極值（5點/km）
設(shè)計值的-15％
T0912
表面層厚度
代表值（5點/km）
T0912
極值（5點/km）
T0912
壓實度
代表值（5點/km）
實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的96％(98%)
最大理論密度的92％(94%)
試驗段密度的98％(99%)
T0924
路表平整度
標(biāo)準(zhǔn)差（全線連續(xù)）
2.5mm
T0932
國際平整度系數(shù)IRI（全線連續(xù)）
4.2m/Km
T0933
最大間隙（每1km10處，各連續(xù)10桿）
5mm
T0931
路表滲水系數(shù)
1次/200m/車道
T0971
縱斷面高程
20個斷面/km
±20mm
T0911
中線偏位
20個斷面/km
±30mm
T0911
橫坡度
20個斷面/km
±0.5%
T0911
回彈彎沉
全線每20m
1點
符合設(shè)計要求
T0951
構(gòu)造深度
5點/km
T0961/T62/63
橫向力系數(shù)
全線連續(xù)
T0965
施工注意事項
（1）瀝青路面施工必須有合理的施工組織設(shè)計，保證合理的施工工期。瀝青路面施工不得在氣溫低于10
℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。
（2）瀝青路面宜連續(xù)施工，避免可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，杜絕施工和運輸污染。
（3）瀝青路面施工應(yīng)有良好的勞動保護(hù)，確保安全。
（4）必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。
（5）瀝青混凝土路面采用熱拌瀝青混合料，要求必須采用拌和場集中機(jī)械拌和方式拌制。配合比必須在對同類公路配合比設(shè)計和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功經(jīng)驗，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計。
（6）瀝青混凝土路面瀝青混合料，宜采用大噸位的運料車進(jìn)行運輸，并應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，一臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過6.0m。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時不得在低溫下作反復(fù)碾壓。混合料表面溫度低于50
℃后，方可開放交通。
（7）鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持清潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在已經(jīng)鋪筑好的瀝青路面上制作水泥砂漿，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物。
（8）為保證道路在施工期間無大量雨水進(jìn)入路基，路面開挖及施工前需對舊路的排水設(shè)施進(jìn)行修復(fù)或增設(shè)，保證路基范圍內(nèi)排水通暢。
粘層
（1）在瀝青混凝土層間灑布粘層油，以保證界面結(jié)合良好，粘層油用改性乳化瀝青。
（2）在粘層灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢查改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求的條件下，才能施工。
（3）在灑布過程中，粘層油的灑布量應(yīng)控制在設(shè)計范圍內(nèi)，即灑布量應(yīng)符合設(shè)計要求。在瀝青混凝土下面層驗收合格后，才能進(jìn)行改性乳化瀝青粘層的灑布。
（4）在灑布過程中，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，不得污染環(huán)境。
（5）粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動或手搖的手工瀝青撒布機(jī)噴灑時，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻灑布，低于10℃時不得噴灑粘層油。
（6）噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布一薄層，不得有灑花、漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外地其它車輛和行人通過。
（7）粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。
混凝土基層
（1）挖除損壞路面
挖除已沉陷、翻漿、松散的路面結(jié)構(gòu)，清運廢料。
（2）清掃下承層
人工清理下承層，對局部不平或坑槽處用小石子修補平，灑水潤濕，進(jìn)行下一步的混凝土施工。
（3）混凝土的拌和
采用專用砼拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)配備自動計量系統(tǒng)配料機(jī)能夠達(dá)到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，拌和能力為40～60m3/h。
（4）運輸
采用10t自卸汽車將拌和好的混凝土混合料運至現(xiàn)場，待鋪。行進(jìn)中車輛應(yīng)盡可能勻速行駛，同時維護(hù)好行走道路，避免急剎車或路面凹凸不平導(dǎo)致砼離析。
（5）攤鋪
采用人工攤鋪，利用模板控制混凝土料的攤鋪高度，進(jìn)行二次整平，確保混凝土面攤鋪平整。
（6）振搗及整平
混凝土料攤鋪平整后，立即進(jìn)行人工振搗，振搗頻率根據(jù)現(xiàn)場混凝土塌落度、氣溫、進(jìn)料速度具體確定，保證混凝土震搗密實，又不提漿過度。
整平利用人工進(jìn)行，整平時嚴(yán)格控制路面標(biāo)高，施工過程中，對多余的水泥浮漿派專人立即鏟除，避免對成型路面或下承層的污染。
（7）養(yǎng)護(hù)
混凝土表面初凝后立即開始養(yǎng)護(hù)，先在表面均勻灑布一層養(yǎng)生劑，再用塑料薄膜覆蓋，進(jìn)行雙重養(yǎng)護(hù)，以保持表面潮濕，切縫失水后再灑水覆蓋。養(yǎng)護(hù)期一般為7天，在養(yǎng)護(hù)期間，封閉交通。
養(yǎng)護(hù)與管理建議
公路的養(yǎng)護(hù)非常重要，既能延長公路使用壽命，保證良好的服務(wù)能力，又能確保安全暢通，減少交通安全事故的發(fā)生。
（1）堅持日常保養(yǎng)，及時修復(fù)損壞部分，使公路及其沿線設(shè)施的各部分均保持完好、整潔、美觀，保障行車安全、舒適、暢通，以提高社會經(jīng)濟(jì)效益。
（2）采取正確的工程技術(shù)措施，周期性地進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和大中修，延長公路的使用年限，以節(jié)約資金。
（3）防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災(zāi)能力。
（4）對原標(biāo)準(zhǔn)過低或留有缺陷的構(gòu)造物、路面結(jié)構(gòu)、沿線設(shè)施進(jìn)行改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平.第五部分
文明施工和環(huán)境保護(hù)措施
一、文明施工措施
1、項目部根據(jù)施工現(xiàn)場情況制定環(huán)境保護(hù)管理實施細(xì)則，并上墻壁公布認(rèn)真落實執(zhí)行，同時層層抓考核及檢查評比工作。
2、施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時設(shè)施，包括辦公室、保管室均采用磚砌墻體、防火材料頂蓋，并建立住地文明、衛(wèi)生、防火責(zé)任制，按規(guī)定布置防火設(shè)施，并落實相關(guān)負(fù)責(zé)人管理。
3、工地的原材料和半成品的堆碼嚴(yán)格按照《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)》（渝建發(fā)〔2008〕169
號）及本公司《文明施工管理辦法》要求分類堆放，并用標(biāo)識牌標(biāo)識清楚。加強施工機(jī)械、料具、設(shè)備、材料的管理和使用，各種材料、設(shè)備堆碼場地整齊有序。
4、施工現(xiàn)場內(nèi)道路平整暢通，排水出口良好，無人作業(yè)的溝、井、坑均加設(shè)護(hù)蓋和安全防護(hù)標(biāo)志和順填整平。
5、承擔(dān)本工程施工的所有人員和操作人員都必須佩戴證明身份的有效標(biāo)識牌。
二、環(huán)境保護(hù)措施
A)
1、環(huán)境保護(hù)具體措施
（1）施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)防治空氣污染、水污染、噪聲污染等環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。
（2）嚴(yán)格作業(yè)制度，規(guī)范施工人員作業(yè)行為，做到文明施工和科學(xué)施工，避免有害物質(zhì)或不良行為對環(huán)境造成污染或破壞。
2、污水排放及垃圾轉(zhuǎn)運
（1）嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)規(guī)定，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固定廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境污染和危害。
（2）施工所產(chǎn)生廢水以及施工機(jī)械沖洗、維修等廢水，按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理。未經(jīng)沉淀處理的各種廢水不得直接排入城市排水設(shè)施和河流。
（3）攪拌場地及所有臨時設(shè)施的周圍，合理布設(shè)好臨時排水設(shè)施，拌制砼生產(chǎn)系統(tǒng)用水經(jīng)沉淀處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)要求后才允許排入道路原有排水管網(wǎng)內(nèi)排流，并保證排水暢通。
（4）配備專職的環(huán)衛(wèi)人員，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁在施工區(qū)和生活區(qū)周圍環(huán)境中隨地傾倒垃圾，并定時清掃、清運垃圾。
3、做好棄渣規(guī)劃管理，棄土（渣）裝卸運輸過程中，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)，盡量避免途中撒落。
4、將施工臨時用地嚴(yán)格控制在征地范圍內(nèi)，臨時設(shè)施建設(shè)規(guī)劃盡量減少對植被的破壞，愛護(hù)征地范圍外的植被和樹木。
5、搞好環(huán)境衛(wèi)生和疾病防治
（1）施工期間，項目部配備必須的勞動保護(hù)用品，保障作業(yè)工人的勞動衛(wèi)生條件。
（2）做好職工生活區(qū)的衛(wèi)生消毒工作，發(fā)現(xiàn)疫情應(yīng)采取緊急處理措施，并與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報告、聯(lián)系，防止疫情蔓延。
6、防大氣污染控制措施
（1）做好施工道路的排水設(shè)施，及時給施工路面灑水，避免揚塵飛揚造成環(huán)境污染。
（2）禁止在施工現(xiàn)場焚燒嵌縫油膏、橡膠、塑料、瀝青以及其他會產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。
（3）袋裝水泥、砂等易飛揚的細(xì)顆散體材料，在存放時下墊上蓋，嚴(yán)密遮蓋防雨、揚塵。
三、降低噪音污染措施
1、配備先進(jìn)的、機(jī)械性能良好的機(jī)械設(shè)備，降低現(xiàn)場使用機(jī)械時產(chǎn)生的強噪音對道路沿途環(huán)境人員的影響。
2、根據(jù)現(xiàn)場施工條件，施工環(huán)境，采取外購混凝土、水穩(wěn)層、瀝青混凝土等材料，使施工沿線環(huán)境得到最大的保護(hù)，使沿線居民不受攪拌噪音影響。
3、在施工范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放建筑施工噪聲，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的建筑施工環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。白天噪聲量不得超過70分貝，夜間噪聲量不得超過50分貝。
主要機(jī)械設(shè)備
序號
設(shè)備名稱
型號
規(guī)格
數(shù)量
國別
產(chǎn)地
制造
年份
額定
功率(KW)
生產(chǎn)
能力
備注
瀝青混合料拌和設(shè)備
QLB3000
1臺
中國江蘇
2010
750
240T/h
瀝青混凝土攤鋪機(jī)
DTU90SC
1臺
中國湖南
2011
/
9m
破碎機(jī)
PSB160型
1臺
中國山東
2013
120
/
光輪壓路機(jī)
XS162J
1臺
中國徐州
2011
58.8
16T
振動式壓路機(jī)
SY-20T
1臺
中國徐州
2010
115
20T
灑水車
DC10
1臺
中國湖北
2010
／
6T
裝載機(jī)
ZL-50G
1臺
中國成工
2011
120
3.2m3
自卸汽車
東風(fēng)12T
10臺
中國二汽
2012
180
12T
膠輪壓路機(jī)
XP260
1臺
中國徐州
2011
120
26T
砼攪拌機(jī)
JDY350
1臺
中國德陽
2011
19.55
18-21m3/h
瀝青灑布車
5041
1臺
中國杭州
2011
125
1700L
銑刨機(jī)
W35DC
1臺
中國維特根
2016
C20混凝土配合比
水：
水泥：
沙子：
石子0.47：
1：
1.342：
3.129
190kg：
404kg：
542kg：
1264kg
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