第一篇：鎮(zhèn)長在2021年全縣交通運輸工作會議上的發(fā)言

鎮(zhèn)長在2021年全縣交通運輸工作會議上的發(fā)言范文

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、與會同志們：

根據(jù)會議安排，現(xiàn)就配合推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)工作作如下表態(tài)發(fā)言，不當(dāng)之處，請批評指正。

今年以來，在縣委縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通運輸部門的大力支持下，XX鎮(zhèn)黨委政府深入貫徹落實上級“四好農(nóng)村路”的指示要求，緊緊圍繞“XXXX”發(fā)展定位，突出“XX十大茶旅游魅力鄉(xiāng)鎮(zhèn)”名片，強(qiáng)力推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)，取得一定成效。近年來，XX鎮(zhèn)堅定“茶旅融合”發(fā)展路徑，發(fā)展茶葉產(chǎn)業(yè)1.3萬畝，配套鄉(xiāng)村旅游公路24.7公里，XX旅游環(huán)線公路過境XX東埡10公里。對標(biāo)上級要求和群眾期盼，我們的工作也還存在一定差距。下步，我們將聚焦美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，明確工作重點、抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，排除萬難、全力攻堅，以更大決心、更高標(biāo)準(zhǔn)、更實舉措，全力配合、高效推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)。

一、認(rèn)識再深化，在思想上緊起來。脫貧攻堅決戰(zhàn)決勝，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興是“三農(nóng)”工作重心的歷史性轉(zhuǎn)移。習(xí)近平總書記反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要接續(xù)推進(jìn)全面脫貧與鄉(xiāng)村振興有效銜接。建設(shè)美麗鄉(xiāng)村旅游路是落實習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)“四好農(nóng)村路”的重要指示精神的具體行動，是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要抓手，也是順應(yīng)人民群眾對美好生活向往的民心工程。作為XX鎮(zhèn)政府主要負(fù)責(zé)人，深感使命光榮，責(zé)任重大，義不容辭。XX鎮(zhèn)將主動融入全域旅游發(fā)展大局，深入研究、深入探討、深入分析我鎮(zhèn)美麗鄉(xiāng)村旅游路現(xiàn)狀，通過對形勢、任務(wù)的分析研判，理清工作思路，明確目標(biāo)任務(wù)，把責(zé)任壓力傳遞到末梢，始終做到認(rèn)識到位、高度重視。

二、重點再明確，在行動上快起來。明確美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)重點，才能找準(zhǔn)攻堅方向，推動各項工作落實落地落細(xì)，具體而言將做到“三個到位”。一是對接聯(lián)系到位。主動加強(qiáng)與縣交通運輸部門的溝通聯(lián)系，第一時間掌握美麗鄉(xiāng)村旅游路的最新政策、最新動向，對于在建設(shè)過程中遇到的難題和堵點，及時請交通運輸部門專家協(xié)調(diào)指導(dǎo)，積極配合好交通運輸部門的各項工作，不折不扣落實好各項具體舉措。二是美化提升到位。美麗鄉(xiāng)村旅游路底色在于“美麗”，只有道路美麗了，才能形成風(fēng)景，才能吸引游客，才能真正帶動旅游業(yè)的興起。我們將以改善農(nóng)村公路通行環(huán)境為目標(biāo)，積極推進(jìn)路林建設(shè)和路域環(huán)境整治，努力消滅“斷頭路”，不斷提高公路綠化水平，打造“暢、安、綠、舒、美”的景觀廊道。三是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)到位。在打造美麗鄉(xiāng)村旅游路的過程中，我們將時刻繃緊質(zhì)量安全這根弦，堅持把質(zhì)量安全擺在第一位，通過嚴(yán)格工程項目管理、嚴(yán)格工程施工工藝，嚴(yán)格督促檢查，嚴(yán)格竣工驗收等方式，保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。

三、力量再聚合，在保障上強(qiáng)起來。美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)不會一蹴而就、一勞永逸，將積極動員多方共同參與，多維強(qiáng)化保障，持續(xù)發(fā)力，久久為功。一是加強(qiáng)管理，落實責(zé)任。堅持把道路日常管理作為延長公路壽命、保障行車安全、提升生態(tài)效益的重要抓手常抓不懈，針對XX全鎮(zhèn)公路分布廣、線路長，管理難度大的特點，完善“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的管理體系，進(jìn)一步明確全鎮(zhèn)美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)責(zé)任單位、責(zé)任人，嚴(yán)明工作組織架構(gòu)，充實日常工作力量，廣泛向各村、社區(qū)宣傳美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)的重大意義，調(diào)動各方主體積極性。建立健全日常調(diào)度機(jī)制，細(xì)化工作方案，每一個環(huán)節(jié)、每一個細(xì)節(jié)都明確工作任務(wù)、主要舉措，完成時限，確保職責(zé)一個不漏。二是加大投入，提供支持。沒有子彈打不了硬仗。始終把項目爭取作為重中之重，積極爭取財政資金支持，不斷加大資金投入力度，切實為推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)提供資金保障。持續(xù)加大人員保障力度，用好用活農(nóng)村公益性崗位，同時從各村（社區(qū)）積極選拔公路養(yǎng)護(hù)人員，給予適當(dāng)補(bǔ)助，提升工作積極性，切實打造一支高標(biāo)準(zhǔn)的美麗鄉(xiāng)村旅游路管理隊伍。三是鞏固成果，注重維護(hù)。堅持把提升養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)作為重要抓手，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)規(guī)范化、制度化、常態(tài)化，切實鞏固美麗鄉(xiāng)村旅游路建設(shè)成果。注重加強(qiáng)機(jī)械化維護(hù)，做好美麗鄉(xiāng)村旅游路修繕、保潔，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)模式從傳統(tǒng)單一模式向機(jī)械清掃、機(jī)械鋪攤為一體的“機(jī)械化”養(yǎng)護(hù)作業(yè)模式轉(zhuǎn)變，切實提升日常維護(hù)水平。

發(fā)言完畢，謝謝！

第二篇：2013年交通運輸工作會議發(fā)言

XX年全市交通運輸工作會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實黨的xx屆五中全會和市委十一屆十次全會精神，全面總結(jié)“xxx”交通運輸工作，表彰獎勵XX年交通運輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個人，明確“十二五”交通運輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署XX年交通運輸工作。

一、“xxx”交通運輸發(fā)展簡要回顧

“xxx”是我市交通運輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過五年的發(fā)展，公路交通運輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

特別是XX年，我市交通運輸工作又取得新成績。通過實行“標(biāo)督評”數(shù)字化管理和落實“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項工作有序開展。通過嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過加強(qiáng)水運基礎(chǔ)工作，加快公路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運輸市場的繁榮。完成公路客運量4050萬人次、客運周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運量2915萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過實行執(zhí)法“標(biāo)督評”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運輸局被交通運輸部評為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過對涉費干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運站務(wù)管理等實踐活動，維護(hù)了交通隊伍穩(wěn)定。

回顧“xxx”交通工作，有以下幾個主要特點：

1、公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。五年來，我市開工建設(shè)各級公路5446.7公里，完成投資60億元，是建市50年投資總額的2倍。其中，高速公路從無到有，鶴大高速雞牡段、七雞段、建虎高速虎林段、建雞高速雞虎段4個高速公路項目全部納入全省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”規(guī)劃，并相繼開工建設(shè)。域內(nèi)高速公路達(dá)到270公里，連接貫通了xx全境。我市高速公路達(dá)到了發(fā)達(dá)地區(qū)的水平，成為拉動我市乃至我省東部地區(qū)旅游、煤電化、糧食和口岸運輸?shù)拇笸ǖ馈Ｊ〖壒啡嫔墸瓿芍鞴羌芊交⒐?、雞圖公路xx境段大修工程和出口路富密公路、虎饒公路等省道改建工程，使我市所有省級公路均達(dá)到高等級公路標(biāo)準(zhǔn)?？h級公路、邊防公路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等縣級公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個合并村的通村公路也實現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。

2、運輸市場蓬勃發(fā)展。開通了2條國際運輸線路、7條國內(nèi)省際客運線路，新建改建4個縣級客運站、32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級客運站和村屯客運?？空尽?個口岸倉儲基地和5個物流場站?！皒xx”期間，累計完成道路運輸客運量1.8億人次、客運周轉(zhuǎn)量43.2億人公里，貨運量1.3億噸、貨運周轉(zhuǎn)量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長 18.6 %、43.6%、52 %和87.5%。高級客運車輛、特種貨運車輛增長迅速，道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善，增強(qiáng)了客流、物流集散功能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運輸一體化進(jìn)程，提升了運輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。

3、公路管養(yǎng)科學(xué)規(guī)范。積極推進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面實施養(yǎng)護(hù)公司制、招投標(biāo)制、合同管理制，推行事企分開、管養(yǎng)分開，逐步實行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化，促進(jìn)了全面科學(xué)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。完成公路綠化1543公里，公路綠化量增加了一倍。開展了橋涵安全隱患排查治理和公路環(huán)境綜合整治工作，完善了超限運輸車輛治理長效機(jī)制，有效鞏固了治超工作成果。我市公路養(yǎng)護(hù)管理工作“xxx”期間始終保持全省一流。

4、依法行政成效顯著。實施了以“一優(yōu)三標(biāo)”、“一備三率”為主要內(nèi)容的法制工作“標(biāo)督評”數(shù)字化管理機(jī)制，強(qiáng)化了交通行政執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴(yán)密了執(zhí)法程序，規(guī)范了執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法水平。全系統(tǒng)共辦案10677件、立案10197件、結(jié)案9971件，立案率、結(jié)案率分別達(dá)到97.4%和97.8%。市交通運輸局先后榮獲全省依法行政工作先進(jìn)單位、全國交通行政執(zhí)法責(zé)任制示范單位、全國交通運輸系統(tǒng)普法工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號。

5、交通資產(chǎn)保值增值。經(jīng)過五年的投資建設(shè)，全市公路等級進(jìn)一步提高，公路資產(chǎn)增加了2倍；通過資產(chǎn)置換和重組，閑置資產(chǎn)和不良資產(chǎn)得到了開發(fā)利用，建成了交通行業(yè)培訓(xùn)中心，使交通行業(yè)培訓(xùn)工作有了基地；通過加快以麒麟文化為中心的景區(qū)建設(shè)，為麒麟山風(fēng)景區(qū)增加了新的景觀，提升了景區(qū)旅游的品味；通過加強(qiáng)以綜合性能檢測為中心的服務(wù)體系建設(shè)，保證了交通運輸服務(wù)的全覆蓋。交通存量資產(chǎn)的增加，為xx交通持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

6、隊伍建設(shè)得到加強(qiáng)。五年來，交通系統(tǒng)始終保持著積極向上的精神狀態(tài)和爭先創(chuàng)優(yōu)、拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌，“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的交通精神在廣大干部職工身上得到充分體現(xiàn)。公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、運輸市場管理、行政執(zhí)法等多項工作創(chuàng)全國或全省一流。黨建工作、文明行業(yè)創(chuàng)建、安全穩(wěn)定、綜合治理、群團(tuán)工作等創(chuàng)全市一流。在“關(guān)注民生、服務(wù)發(fā)展”工作中，連續(xù)三年被評為最佳單位，XX年“雙評”聽證滿意度第一名。這些都說明我們的各級班子和干部職工有事業(yè)心，有上進(jìn)心，有責(zé)任心，想事謀事，管事干事，勤勉奮進(jìn)。所以，我們的交通事業(yè)才得到飛速發(fā)展，我們的隊伍才有著無窮的動力。這些都是我們寶貴的財富。

“xxx”期間，特別是XX年，我市公路建設(shè)項目數(shù)量、投資額度、交工里程均創(chuàng)歷史新高，多項工作創(chuàng)全國和全省一流。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級地方政府和有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是交通運輸系統(tǒng)干部職工共同奮斗的結(jié)果。在此，我代表市交通運輸局黨委和交通運輸局，向長期以來大力支持交通運輸工作的各級地方政府和有關(guān)部門表示衷心的感謝！向全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問!向為交通運輸事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)并受到表彰的先進(jìn)單位和個人表示熱烈的祝賀！

二、“十二五”交通運輸科學(xué)發(fā)展的總體思路

我們要按照市委、市政府和省交通運輸廳的工作部署，結(jié)合我市交通實際，堅決落實好“十二五”規(guī)劃，搶抓機(jī)遇，在“三優(yōu)”文明創(chuàng)建和公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中打牢基礎(chǔ)，提升發(fā)展質(zhì)量，創(chuàng)造更加便捷、優(yōu)良的交通運輸環(huán)境。

（一）總體要求

“十二五”交通運輸工作的總體要求是：認(rèn)真落實市委、市政府和省交通運輸廳的一系列決策部署，以服務(wù)xx經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提升交通運輸服務(wù)能力為重點，以改革和創(chuàng)新為動力，積極推進(jìn)綜合運輸體系建設(shè)，提高交通運輸發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。到2015年，形成更加安全順暢便捷的交通運輸體系，為xx經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運輸保障。

（二）目標(biāo)任務(wù)

到 2015 年，全市交通運輸體系建設(shè)將實現(xiàn)從道路建設(shè)向道路網(wǎng)化、優(yōu)化轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)高速公路與國、省、縣、鄉(xiāng)、村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。道路運輸體系更科學(xué)，管理更規(guī)范，運輸更安全便捷，運輸市場進(jìn)一步發(fā)展壯大，實現(xiàn)各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。

1、公路建設(shè)。加快路網(wǎng)優(yōu)化，提高路網(wǎng)通達(dá)深度及等級，進(jìn)一步完善全市公路網(wǎng)絡(luò)。到 2015年，全市通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5350公里，其中，高速公路將達(dá)到270公里，一、二級公路將達(dá)到460公里，我市與省內(nèi)其它地市以高速公路相連接，域內(nèi)縣（市）區(qū)以一、二級公路相連接，市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以三級公路相連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以四級公路相連接。

2、運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實施“4455工程”，即進(jìn)一步完善貨運場站布局，建設(shè)4個物流中心結(jié)點；進(jìn)一步提高汽車綜合性能檢測能力，改造升級4個汽車綜合性能檢測站；進(jìn)一步完善道路客運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)5個農(nóng)村客運站和5個公交客運接駁站。

3、運輸市場建設(shè)。發(fā)展省際、省內(nèi)跨地市干線、區(qū)域內(nèi)旅游和農(nóng)村客運線路50條。到2015年，公路營運客車將增長20%以上，中高級客車增長25 %以上；公路營運貨車將增長30%以上，特種專用車輛增長40%以上。道路運輸能力和服務(wù)水平將進(jìn)一步提高。

4、安全保障。重點對公路和橋梁的安全隱患進(jìn)行排查治理，打擊車輛超限超載，確保公路安全。進(jìn)一步落實企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)對營運車輛、船舶和司乘人員的監(jiān)管，確保運輸安全。

5、科技進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)。認(rèn)真研究提高公路和橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量科學(xué)的方式方法，進(jìn)一步提高公路安全性，延長公路使用年限。加強(qiáng)信息化管理和服務(wù)，全面應(yīng)用省道路運輸管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)面向社會公眾的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，謀劃建設(shè)物流信息中心，建設(shè)營運車輛gps監(jiān)管平臺，提高道路運輸科技水平。加強(qiáng)交通節(jié)能減排工作，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保車輛，淘汰老舊車輛，促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。

三、XX年工作任務(wù)

XX年是“十二五”規(guī)劃的啟動年，也是公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”的關(guān)鍵年。為此，確定XX年交通運輸工作的總體思路為：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，本著“突出重點，統(tǒng)籌兼顧，全面推進(jìn)”的原則，抓好“一個規(guī)劃”、打好“兩個攻堅戰(zhàn)”、加強(qiáng)“三個建設(shè)”，在公路建設(shè)、運輸市場管理、公路養(yǎng)護(hù)、交通行政執(zhí)法、科技創(chuàng)新等方面實現(xiàn)新突破，為我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

根據(jù)上述思路，XX年交通運輸重點工作任務(wù)是：

（一）抓好“十二五”規(guī)劃落實，搞好各項計劃的銜接。

按照“綜合運輸布局合理、服務(wù)功能配套齊全、優(yōu)質(zhì)安全節(jié)約環(huán)保、外形美觀景觀和諧、提檔升級通暢聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)籌推進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)原則，深入研究有關(guān)政策，立足我市目前的交通狀況，圍繞全市中心工作安排建設(shè)計劃，堅持長遠(yuǎn)規(guī)劃與近期建設(shè)相結(jié)合，統(tǒng)籌全局，與縣（市）區(qū)、相關(guān)部門和省交通運輸廳協(xié)調(diào)加強(qiáng)溝通，搞好項目計劃的對接落實工作。

（二）打好公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)，進(jìn)一步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

XX年我們將千方百計落實公路建設(shè)大項目7項，投資23.5億元實施“412工程”，即4個續(xù)建項目、1個新建項目和2個爭取項目，進(jìn)一步完善路網(wǎng)。

4個續(xù)建項目要完成建雞高速公路虎林至xx段全部路基土石方和橋涵工程、排水防護(hù)工程，路面下基層完成70%，路面上基層完成40%，房建工程將完成4處服務(wù)區(qū)、10座收費站、1處養(yǎng)護(hù)中心的房建征地和主體工程建設(shè)；完成鶴大高速公路佳牡段封閉工作；完成鶴大高速公路七雞段路面工程、附屬工程及封閉工作；完成建虎高速公路虎林段路面工程、附屬工程及封閉工作。1個新建項目要完成雞圖公路xx過境段路基和橋涵建設(shè)工程。2個爭取項目要完成1條北通道（雞勃公路）和1條邊防公路改建工程的爭取工作。同時，在爭取農(nóng)村公路建設(shè)上加大力度，爭取建設(shè)計劃更多，爭取建設(shè)比例更高，爭創(chuàng)全省一流。

（三）打好交通綜合整治攻堅戰(zhàn)，促進(jìn)運輸市場繁榮。

我們要結(jié)合 “三優(yōu)“文明城市創(chuàng)建和新農(nóng)村建設(shè)，按照市委、市政府提出的打好“六大戰(zhàn)役”，實施“八大工程”要求，加強(qiáng)運輸市場建設(shè)。一是完善城市交通客運網(wǎng)絡(luò)。在市區(qū)東、南、西、北和中部地區(qū)規(guī)劃5個城鄉(xiāng)客運接駁站，在市區(qū)重新規(guī)劃“2專、3環(huán)、4縱、12橫”公交客運網(wǎng)絡(luò)，逐步建立“布局合理、分工明確、銜接順暢、安全便捷”的城市交通客運網(wǎng)絡(luò)。二是加強(qiáng)客運秩序綜合整治。要著力規(guī)范客運車輛運營線路和運力配置，加強(qiáng)停車場站管理和客運秩序管理，重點整治車容車貌，解決客運“臟亂差”問題，形成公交車輛“一線一車型、一線一顏色、一線一機(jī)制”，提升城市文明形象和管理水平；打擊非法營運車輛，進(jìn)一步規(guī)范運輸市場秩序。三是完善貨運物流信息網(wǎng)絡(luò)。依托公路、鐵路、航空運輸場站節(jié)點，加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮市區(qū)道路運輸集聚效應(yīng)，帶動人流、物流、信息流。四是強(qiáng)化運輸安全監(jiān)管。要進(jìn)一步細(xì)化監(jiān)管措施，加強(qiáng)宣傳教育，嚴(yán)把道路運輸市場準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)、日常監(jiān)督檢查關(guān)、隱患排查治理關(guān)，加強(qiáng)道路運輸動態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)水上運輸安全隱患治理，確保交通運輸更加安全順暢。

（四）加強(qiáng)公路環(huán)境建設(shè)，進(jìn)一步做好公路管養(yǎng)工作。

我們要落實“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，切實加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作。在干線公路養(yǎng)護(hù)上，繼續(xù)推行養(yǎng)護(hù)計量支付管理，全面實行科學(xué)和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的動態(tài)管理和病害監(jiān)測，延長公路使用年限。加大公路安保工程和危橋改造力度，深入治理超限超載、控制違章建筑和打擊亂堆亂放等違法行為，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，堅決防范公路安全事故的發(fā)生。同時做好高速公路全面養(yǎng)護(hù)的前瞻性工作，確保高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的及時有效銜接。在農(nóng)村公路管養(yǎng)上，深入貫徹省、市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革精神，解決農(nóng)村公路“重建輕養(yǎng)”問題，使農(nóng)村公路建有所管、建有所養(yǎng)，保護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)成果。在公路綠化上，按照全市 “三優(yōu)文明城市”創(chuàng)建及新農(nóng)村建設(shè)工作部署，開展公路綠化美化香化活動，完成公路綠化任務(wù)，構(gòu)建優(yōu)美的公路環(huán)境。公路養(yǎng)護(hù)管理工作保持全省一流。

（五）加快交通改革和服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展活力。

第三篇：長在全工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作會議上的講話

同志們：

委三屆七次全委會議剛剛結(jié)束，委、政府就召開了這次全工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作會議，這是今年召開的第一個專業(yè)性會議，足以說明這次會議的重要和委、政府對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的高度重視。昨天，＊＊＊副長和＊＊＊主任就全工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作分別作了講話和報告，我都同意，一會兒，＊＊書記還要作會議總結(jié)，請大家認(rèn)真落實好。下面我講幾點意見。

一、正確估價

200wenmi114.com年全工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的成效

200wenmi114.com年是我發(fā)展史上極不平凡的一年。面對嚴(yán)峻形勢和繁重的工作任務(wù)，全上下團(tuán)結(jié)奮斗，扎實苦干，努力在重點工作上求突破，推動整體工作上臺階，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展和社會全面進(jìn)步。全國內(nèi)生產(chǎn)總值實現(xiàn)153.9億元，比上年增長4.7。農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)在大旱之年仍然取得較好收成，糧食總產(chǎn)已穩(wěn)定在50億斤以上。國企改革取得突破性進(jìn)展，工業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。企業(yè)全面啟動了“二次創(chuàng)業(yè)”，個體私營經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度明顯加大，對外開放取得了積極成果。財政收入在財源萎縮的不利條件下保持了平穩(wěn)增長，全年財政收入完成13.38億元，增長4.2。城鄉(xiāng)居民收入克服增收因素不足的影響，繼續(xù)保持了一定幅度增長，農(nóng)牧民人均純收入和城鎮(zhèn)居民人均可支配收入分別比上年增加152元和408元?？萍?、教育、文化、衛(wèi)生、體育、廣播影視和計劃生育等各項社會事業(yè)都邁出了新步伐。

特別值得肯定的是，200wenmi114.com年我在工業(yè)經(jīng)濟(jì)遇到xiexiebang.com所未有的困難，問題十分突出，全面進(jìn)入谷底的嚴(yán)峻形勢下，認(rèn)真落實中央領(lǐng)導(dǎo)視察＊＊時的指示精神和＊＊黨委138次書記辦公會議精神，把扭轉(zhuǎn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)被動局面作為整個經(jīng)濟(jì)工作的重中之重，采取“突出直抓大、完善縣區(qū)放小”兩線作戰(zhàn)方式，舉全之力進(jìn)行工業(yè)經(jīng)濟(jì)攻堅，國企改革與發(fā)展取得突破性進(jìn)展，工業(yè)經(jīng)濟(jì)開始了恢復(fù)性增長。原＊＊二毛成功實現(xiàn)破產(chǎn)重組，＊＊鋼鐵廠實現(xiàn)無震蕩破產(chǎn)，＊＊針織廠破產(chǎn)重組也取得實質(zhì)性進(jìn)展，中小企業(yè)改革繼續(xù)深入，縣區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)活力增強(qiáng)，六大企業(yè)集團(tuán)等優(yōu)勢骨干企業(yè)實現(xiàn)了較快發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體出現(xiàn)恢復(fù)性增長。統(tǒng)計快報顯示，全年工業(yè)增加值實現(xiàn)38.3億元，比上年增長7.8。經(jīng)過一年的艱苦努力，我工業(yè)企業(yè)的整體經(jīng)營狀況趨于好轉(zhuǎn)，有關(guān)國有企業(yè)“全軍覆沒”、“全線崩潰”的街談巷議已經(jīng)平息。體現(xiàn)了六個特點：一是企業(yè)內(nèi)部的活力明顯增強(qiáng)，經(jīng)營狀況趨于好轉(zhuǎn)；二是企業(yè)改革的路子已經(jīng)明確，運作方式、調(diào)整目標(biāo)、重組對象等日漸清晰并正在落實之中；三是工業(yè)增長速度逐漸回升；四是經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量也呈現(xiàn)逐步提高的態(tài)勢；五是再就業(yè)工作成效顯著，職工群眾情緒趨于穩(wěn)定，對改革的承受力逐步增強(qiáng)；六是方方面面對工業(yè)企業(yè)改革與發(fā)展的認(rèn)識統(tǒng)一、支持、理解、關(guān)心的氛圍正在形成?？梢钥隙ǖ恼f，我工業(yè)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始擺脫了在低谷中徘徊的局面，國有企業(yè)改革與發(fā)展已經(jīng)取得了突破進(jìn)展，整個經(jīng)濟(jì)形勢已向好的方向轉(zhuǎn)變。為此，政府決定授予經(jīng)貿(mào)委“長特別獎”，獎金20萬元。

總結(jié)200wenmi114.com年的工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作，有五條經(jīng)驗值得我們認(rèn)真汲齲

第一，把國有企業(yè)改革與發(fā)展作為委和政府的最高決策，理清思路，切實搞好有效指導(dǎo)，為工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作提供強(qiáng)有力的組織保證。去年，在認(rèn)真分析全經(jīng)濟(jì)形勢的基礎(chǔ)上，級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步形成了“國有企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱，推進(jìn)國有企業(yè)改革是一項重要而緊迫的任務(wù)”的共識，下定背水一戰(zhàn)的決心，樹立敢打硬仗氣概，把國有企業(yè)改革作為委和政府的最高決策，列入重要議事日程，認(rèn)真貫徹＊＊黨委wenmi114.com“全黨抓經(jīng)濟(jì)，重點抓工業(yè)、突出抓效益”的指導(dǎo)方針，圍繞“年內(nèi)使全國有企業(yè)、特別是大中型企業(yè)改革有所突破，用三年左右時間使工業(yè)經(jīng)濟(jì)擺脫困境”的基本目標(biāo)，確定“直抓大、縣區(qū)放小”的工業(yè)攻堅思路，層層簽訂責(zé)任狀，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。在工作中堅持“一般與個別結(jié)合，領(lǐng)導(dǎo)與群眾結(jié)合”，理順各種利益關(guān)系，解決諸多改制問題，營造良好的外部環(huán)境，形成了強(qiáng)大的合力。在切實加強(qiáng)具體指導(dǎo)過程中，實施國有企業(yè)改革“一把手”工程，委、人大、政府、政協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入企業(yè)調(diào)查研究，了解詳細(xì)情況，進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。建立級領(lǐng)導(dǎo)“一對一”聯(lián)系直16戶重點企業(yè)制度，幫助企業(yè)排憂解難，進(jìn)行定向指導(dǎo)。政府及有關(guān)部門定期召開專門經(jīng)濟(jì)分析會，加強(qiáng)工業(yè)生產(chǎn)調(diào)度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，進(jìn)行綜合指導(dǎo)。同時，出臺一系列有關(guān)文件，實行政策引導(dǎo)。這些工作的落實，對搞好全工業(yè)經(jīng)濟(jì)起到了至關(guān)重要的保證作用。

第二，抓住機(jī)遇，擴(kuò)大開放，努力創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，是工業(yè)經(jīng)濟(jì)走出低谷的唯一道路。大家知道，＊＊工業(yè)經(jīng)濟(jì)在200wenmi114.com年、200wenmi114.com年是歷史上最困難時期。由于優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)政策未用足用好，加之草率決定23戶企業(yè)破產(chǎn)，使＊＊的工業(yè)經(jīng)濟(jì)工作陷入了困境，企業(yè)改革與發(fā)展的難

第四篇：鎮(zhèn)長在全縣道路交通安全工作會議上的發(fā)言材料

鎮(zhèn)長在全縣道路交通安全工作會議上的發(fā)言材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

按照會議安排，下面我就2014年**鎮(zhèn)的道路交通安全工作做表態(tài)發(fā)言。不妥之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

2014，我們將始終堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，狠抓責(zé)任追究、宣傳教育、安全培訓(xùn)、監(jiān)督檢查和專項整治等工作，采取一切措施，減少死亡事故，杜絕重特大惡性交通事故發(fā)生，最大限度地保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全。我們將重點做好以下幾方面工作：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷提升道路交通安全監(jiān)管水平

首先是進(jìn)一步充實領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)，要求各成員切實擔(dān)負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)、管理、督導(dǎo)、檢查責(zé)任；其次是進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，抓培訓(xùn)，強(qiáng)技能，努力打造一支作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)精干的監(jiān)管隊伍；三是進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)格化管理，構(gòu)建鎮(zhèn)不漏村、村不漏戶的防控體系，將道路交通安全監(jiān)管工作落實到每個環(huán)節(jié)、落實到每個步驟，形成一級抓一級，人人抓落實的齊抓共管工作格局。

二、進(jìn)一步加大宣傳力度，不斷提高全民的交通文明意識

一是在繼續(xù)堅持持之以恒的開展道路交通法律法規(guī)和交通文明建設(shè)的宣傳工作，要深入到機(jī)關(guān)、企業(yè)、村屯、學(xué)校宣傳，從每個人抓起，引導(dǎo)交通參與者樹立“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的思想意識，倡導(dǎo)文明出行方式，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，杜絕交通違法行為。二是重點抓好機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃ぷ?，引?dǎo)駕駛?cè)艘婪ㄐ熊嚒踩熊?、文明行車。三是進(jìn)一步利用廣播、宣傳欄等方式，進(jìn)行廣泛、深入、持久的宣傳教育，不斷提高群眾的交通安全和交通文明意識，在全社會形成人人遵守交通法規(guī)、積極參與交通文明建設(shè)的良好風(fēng)尚，在全鎮(zhèn)營造“關(guān)愛安全、關(guān)注生命”的輿論氛圍。

三、群防聯(lián)查，注重實效，加大交通安全監(jiān)管的工作力度

一是積極開展鎮(zhèn)區(qū)交通秩序“整臟治亂”工作，通過對機(jī)動車駕駛員無證駕車、酒后駕車、違法停車

（一）廣泛宣傳重預(yù)防，人人重視保安全。我鎮(zhèn)以《道路交通安全法》宣傳為主線，不斷創(chuàng)新內(nèi)容、創(chuàng)新手段，充分利用演練、講座、廣播、電視、宣傳標(biāo)語、宣傳傳單、板報、手機(jī)短信等多種形式開展交通安全宣傳教育，在4所學(xué)校開設(shè)了交通安全專題廣播；在全鎮(zhèn)各村、各單位開辟黑板報、宣傳欄20多塊，張貼標(biāo)語、橫幅2000多條，舉辦講座

10次。通過宣傳，提高了全鎮(zhèn)廣大群眾的交通安全意識和維護(hù)交通安全的自覺性，形成全鎮(zhèn)上下共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍。

（二）上路巡查抓整治，長效管理有保障。近年來，我鎮(zhèn)積極配合縣交警大隊片區(qū)中隊開展各類交通安全整治行動，積極組織鎮(zhèn)村干部上路參與巡查，對超速、超員、超載、混載、未成年人駕車、騎乘摩托車不帶頭盔等行為及無牌無證車輛進(jìn)行查處，情節(jié)較輕的予以糾正和批評教育，情節(jié)嚴(yán)重的報請交警中隊進(jìn)行處理。去冬以來，全鎮(zhèn)共查處摩托車違法行為43起，查扣“三無”摩托車3輛，查處超載運送學(xué)生、兒童違法行為4起，查處農(nóng)用車違法行為2起，勸阻、教育群眾100余人次。

（三）入戶辦證惠民生、找準(zhǔn)載體強(qiáng)服務(wù)。我鎮(zhèn)共有1183臺機(jī)動車輛中，摩托車占的比率大，管理難度大。09年，我鎮(zhèn)在全縣率先成立了摩托車安全管理的行業(yè)協(xié)會，民主選舉產(chǎn)生理事長1人，副理事長3人，秘書長1人。協(xié)會的主要職責(zé)一是對摩托車等車輛及駕駛?cè)说拿捉n，掌握信息。二是組織會員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。三是協(xié)助會員上牌、辦證和年審。四是開展對發(fā)生交通事故的會員進(jìn)行民間救助。目前協(xié)會機(jī)制運行成效顯著，群眾的上牌、辦證積極性非常高，會員普遍受到了一次交通安全意識教育。涉摩安全事故減少80%以上。

（四）硬件設(shè)施是關(guān)鍵，謀好發(fā)展解民難。道路交通安全管理工作的重點不僅是管理違法行為，落腳點更應(yīng)該是為群眾提供安全方便快捷的出行。近年來，我鎮(zhèn)總投資近300余萬元，整治和建設(shè)病害鎮(zhèn)村道油路、水泥路85.5公里。同時，我們還爭取縣安監(jiān)局的支持，通過上級撥一點、鎮(zhèn)上投一點、村上籌一點的方式籌集資金60余萬元，實施了鎮(zhèn)村油路、水泥路標(biāo)識標(biāo)牌建設(shè)，全鎮(zhèn)安裝標(biāo)識標(biāo)牌567個、警示樁158個，減速帶7處44米、波型防護(hù)欄4處200米、磚石防護(hù)墻130米，整治病險道路及道路水系19.5公里，排除危巖險路13處，通過村道路標(biāo)識標(biāo)牌工程實施。

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，健全工作網(wǎng)絡(luò)。今年初，我鎮(zhèn)成立了道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由我任組長，部分班子成員任副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組及時召開工作會議，傳達(dá)市級會議精神，分析張溝道路安全工作形勢，并印發(fā)《張溝鎮(zhèn)關(guān)于開展道路交通安全防控的工作方案》（張政發(fā)〔2017〕1號）文件，強(qiáng)化責(zé)任分工。通過會議，統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識，強(qiáng)化了責(zé)任，為整治工作的扎實開展提供了堅強(qiáng)的組織保障和制度保障。下段，我鎮(zhèn)將進(jìn)一步加大檢查督辦力度，狠抓工作落實。由鎮(zhèn)紀(jì)委牽頭，不定時對各職能部門、村居等單位巡邏執(zhí)勤及交通安全防控工作進(jìn)行督導(dǎo)，對履職不力的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即通報，并與考核結(jié)賬直接掛鉤。

2、全面排查，認(rèn)真整改，消滅安全隱患。我鎮(zhèn)工作專班每月重點對農(nóng)村道路、校車線路和險彎險段、危橋進(jìn)行了拉網(wǎng)式、無死角排查。通過整改，共加培路肩3500米，補(bǔ)栽、新栽警示樁385根，安裝減速板12處，更換修復(fù)標(biāo)識標(biāo)牌18處，新建維修危橋11座，從源頭上筑牢生命防護(hù)工程。下段，我鎮(zhèn)將再加力度、再強(qiáng)措施，再提標(biāo)準(zhǔn)，分時段、分重點、有針對性地開展道路交安全隱患排查整治活動。對集鎮(zhèn)、鎮(zhèn)郊結(jié)合部交通標(biāo)志、人流車流量較大的路口進(jìn)行逐一摸底，逐一整改完善。對轄區(qū)省道、校園周邊道路、校車沿線道路、事故多發(fā)路段的安全隱患逐一梳理，建立臺賬并落實整改。

3、部門聯(lián)動，狠抓執(zhí)法，查處違法行為。我鎮(zhèn)成立了由黨政辦、紀(jì)檢辦、村鎮(zhèn)辦、派出所、交警等多部門聯(lián)合作戰(zhàn)的工作專班，在交警部門的指導(dǎo)下，大力推動道路交通安全集中整治活動，嚴(yán)肅查處了違規(guī)駕駛、違法載人等現(xiàn)象。下段，我鎮(zhèn)將加大部門聯(lián)勤力度，各村（居）分管政法負(fù)責(zé)人兼任交通協(xié)管員，全力協(xié)調(diào)配合派出所、交警等執(zhí)法部門定期開展交通違法整治行動，主要查處酒駕、超載、超速等重點違法行為。通過多管齊下，將交通違法行為消滅在萌芽狀態(tài)。

4、借助平臺，多措并舉，強(qiáng)化宣傳教育。為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作基礎(chǔ)，我鎮(zhèn)以居民聚集區(qū)、學(xué)校單位、集貿(mào)市場為主陣地，以廣播、標(biāo)語、橫幅、宣傳牌為載體，充分營造道路交通安全整治的濃厚氛圍。全鎮(zhèn)共張貼宣傳標(biāo)語

3200幅，宣傳橫幅85幅，“門神”16000張。下段，我們將進(jìn)一步樹立“生命至上”的安全理念，繼續(xù)深化交通安全“五進(jìn)”宣傳活動，不斷提高群眾交通安全和交通文明意識。通過微信、微博、網(wǎng)站等多種社交媒體和“村村響”、支部主題日活動等，有針對性地發(fā)送交通安全知識，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)。同時成立道路交通安全勸導(dǎo)小分隊，深入學(xué)校、企業(yè)，勸導(dǎo)車輛、行人遵守交通規(guī)則。

道路交通安全關(guān)系群眾的生命財產(chǎn)安全，任務(wù)重、責(zé)任大。作為屬地管理單位，我們有決心、有信心，在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，為維護(hù)張溝平安，創(chuàng)造良好的交通環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！謝謝！

第五篇：在全市交通運輸工作會議上的發(fā)言2

打好交通大會戰(zhàn)

推進(jìn)交通新跨越

市交通運輸局 張世駿（2011年4月21日）

同志們：

這次全市交通運輸工作會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照全省交通運輸工作會議和市委工作會議部署，總結(jié)“十一五”和2010年工作，謀劃研究“十二五”交通運輸發(fā)展基本思路和主要任務(wù)，安排2011年工作。興國副市長將作重要講話，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入領(lǐng)會，全面貫徹，狠抓落實。下面，我講幾點意見。

一、“十一五”和2010年全市交通運輸主要工作

?十一五?時期，是巴中交通建設(shè)史上項目最多、投資最大、發(fā)展最快的五年，是路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、路面等級不斷提高、配套設(shè)施不斷完善的五年。全市交通建設(shè)開工項目投資442.67億元，是建地設(shè)市以來總投資的12.5倍；累計完成投資76.28億元，是規(guī)劃目標(biāo)的149%，是“十五”期間的4.87倍。2010年完成投資26.44億元，比上年增加9.1億元，占“十一五”完成投資的34.7%。到“十一五”末，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到13728 公里，是 “十五”末的1.26倍。

（一）抓攻堅決戰(zhàn)，交通建設(shè)實現(xiàn)新突破

——高速公路從無到有，推進(jìn)力度逐步加大。把高速公路建設(shè)作為交通建設(shè)的著力點和突破口，加強(qiáng)項目銜接爭取，全市5條高速公路列入國高網(wǎng)方案，2條高速公路列入省高網(wǎng)方案，基本形成“七路一繞”高速公路網(wǎng)框架。2010年，全市高速公路完成投資13.5億元，廣巴高速公路建成通車，結(jié)束了巴中不通高速公路的歷史；巴南、巴達(dá)、巴陜高速公路加快推進(jìn)，共提交工程用地13013.5畝，兌付資本金3億元。

——干線公路加快改造，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化?！笆晃濉逼陂g，全市干線公路完成投資10.89億元，完成了紀(jì)紅路、通水路、雙江路、南臺路等革命老區(qū)重點公路建設(shè)項目，先后對698公里省道進(jìn)行了路面升級改造。2010年完成投資4.09億元，完工項目6個268公里，續(xù)建通達(dá)路，恩陽、平昌過境路，南江繞城路，開工通前路、回風(fēng)大橋。全市干線公路路況達(dá)到歷史以來最好水平。

——農(nóng)村公路健康發(fā)展，通行能力顯著提高。“十一五”期間，全市農(nóng)村公路建設(shè)完成投資29.39億元，建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）127條1276公里、通村通達(dá)公路909條3115.7公里、通村通暢883條3479.3公里，斷頭路445.1公里,實施路面大中修 397.3公里，鄉(xiāng)道安保工程25條550公里。2010年完成農(nóng)村公路建設(shè)投資7.16億元，新建通鄉(xiāng)油路（水泥路）121.5公里，斷頭路445.1公里，通村通暢1021公里，分別占目標(biāo)任務(wù)的200%、108%、159%。全市通村通達(dá)率100%，通村通暢率30%，長期困擾群眾的“行路難”問題基本得到解決。

——災(zāi)后重建加快推進(jìn)，災(zāi)害損失逐步恢復(fù)。按照“三年任務(wù)兩年基本完成”要求，切實加強(qiáng)災(zāi)后恢復(fù)重建項目的建設(shè)和監(jiān)督管理。完成投資3.33億元，建成下關(guān)路、野正路等6條234.4公里建設(shè)任務(wù)，實施橋梁搶通保通19座，建成桃園旅游客運站和南江縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站7個。

——站點碼頭同步發(fā)展，配套設(shè)施日益完善?！笆晃濉逼陂g，全市共完成站點建設(shè)188個、小碼頭67個、渡改人行橋29座，改造船舶31艘，整治航道140公里。

（二）抓規(guī)范提高，行業(yè)管理邁上新臺階

質(zhì)量管理進(jìn)一步加強(qiáng)。建立健全質(zhì)量控制體系，加強(qiáng)項目建設(shè)全過程監(jiān)管，質(zhì)量意識顯著增強(qiáng)。大力推行質(zhì)量責(zé)任公示制和質(zhì)量責(zé)任追究制，社會監(jiān)督面大大提高。認(rèn)真把好設(shè)計審批、招標(biāo)投標(biāo)、材料進(jìn)場、現(xiàn)場管理、工程驗收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，質(zhì)量監(jiān)督加強(qiáng)。收費管理進(jìn)一步加強(qiáng)。全面落實崗位責(zé)任制，推進(jìn)行業(yè)規(guī)范化建設(shè)，狠抓通行費征收管理。2010年全市征收 通行費6107萬元，占計劃的109%，為交通建設(shè)提供了資金保障。造價管理進(jìn)一步加強(qiáng)。全年共審查預(yù)算項目28個，送審金額663619.6萬元，審后金額643909.8萬元，審減金額19709.9萬元，審減率達(dá)2.9%。執(zhí)法管理進(jìn)一步加強(qiáng)。全面落實執(zhí)法責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法作風(fēng)整頓、交通執(zhí)法檢查、交通執(zhí)法督察和交通執(zhí)法宣傳，逐步規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平，依法執(zhí)政、依法行政得到落實。資金管理進(jìn)一步加強(qiáng)。按照交通建設(shè)項目資金“五制”管理辦法，嚴(yán)格內(nèi)部審計，嚴(yán)格責(zé)任追究，全年無抓拉挪用、截留貪污現(xiàn)象發(fā)生，確保了資金運行安全。

（三）抓機(jī)制完善，公路養(yǎng)護(hù)取得新成效

一是迎檢準(zhǔn)備基本就緒。全市迎檢改造干線共10個項目465公里，已完工7個項目287公里，在建3個項目178公里。經(jīng)省公路局檢查，路面使用性能指數(shù)達(dá)到81.3，超目標(biāo)1.3，由?十五?末的次等上升為優(yōu)良等級。全市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫更新完畢，各類圖表規(guī)范上墻，內(nèi)業(yè)資料完成收集整理，養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化建設(shè)的經(jīng)驗獲得了省公路局充分肯定。二是環(huán)境治理收效明顯。認(rèn)真落實奇葆書記“三個延伸”要求，抓住公路路面及沿線環(huán)境、車站、碼頭等重點部位，開展專項行動，對公路建控區(qū)亂修亂建、亂挖亂占等行為進(jìn)行徹底整治，依法對公路沿線非交通標(biāo)志、標(biāo)牌進(jìn)行清理，保證了交通環(huán)境的“暢、潔、綠、美”。三是公路養(yǎng)護(hù)全面加強(qiáng)。積極探索國省干線公路養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，加強(qiáng)日常清掃保潔和危橋險路的整治，全年共完成路面整治150公里、大中修103.9公里，整治危（?。?座，完成安保工程50.5公里，道路運輸安全性、通暢性明顯提高。四是管養(yǎng)機(jī)制逐步完善。繼續(xù)探索完善農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機(jī)制，“三責(zé)”、“四個一”、“五有”農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制在全市逐步推廣，要素保障日益提高,“重建輕養(yǎng)”問題得到有效改善。五是路政管理力度加大。全年共查處各類路政案件5700余件，檢測貨運車輛38.9萬臺次，查處超限車輛2.1萬臺次，全市超限運輸車輛下降到5%左右；治理公路 “三亂”成果得到鞏固，全市公路基本無“三亂”。六是搶險救災(zāi)成效顯著。“7.17”特大洪災(zāi)發(fā)生后，全市交通系統(tǒng)快速反應(yīng)，沉著應(yīng)戰(zhàn)，在最短時間就完成了公路搶險搶通任務(wù)，彰顯了交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的良好作風(fēng)，得到了蔣省長、高廳長等領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

（四）抓市場整治，運輸能力得到新提高

一是嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，督促車站落實“三不出站，五不進(jìn)站”規(guī)定，深入開展道路運輸源頭安全大檢查，全年共整改各類安全隱患107起，交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。二是開展專項行動，加大打擊非法違規(guī)運營行為力度，全年共查處非法營運 車輛1372輛，查處糾正違規(guī)違章車輛3700多輛，治理出租車不規(guī)范經(jīng)營510輛，非法營運得到遏制，市民和經(jīng)營者滿意度提高。三是堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，在市中心城區(qū)新投放公交車30輛，解決了公交運力不足和車輛檔次較低的矛盾。四是全面整頓農(nóng)村客貨運輸企業(yè)，提高客貨車輛保險額度和風(fēng)險抵押金，落實三級以下山區(qū)公路夜間不得開行農(nóng)村客運的規(guī)定，農(nóng)村客貨運輸市場秩序好轉(zhuǎn)。全年道路運輸完成客運量5407.34萬人次，客運周轉(zhuǎn)量236398.54萬人公里，貨運量2240.45萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量171449.2萬噸公里。

（五）抓源頭治理，安全穩(wěn)定有了新變化

按照主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分工負(fù)責(zé)、轄區(qū)負(fù)責(zé)和“一崗雙責(zé)”要求，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓源頭管理，加強(qiáng)隱患排查整治；成功開展了道路運輸應(yīng)急演練和水上自救互救演練，扎實做好了“春運”、“五一”“十一”等重大節(jié)日和上海世博會、廣州亞運會和亞殘運會等重大活動期間的安全保障工作；加強(qiáng)交通安保工程實施，完善道路安全標(biāo)志、標(biāo)牌。全年安全指標(biāo)未突破省廳和市政府下達(dá)的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)，取得了水上交通、道路運輸無源頭責(zé)任事故、無亡人事故發(fā)生的好成績。

認(rèn)真落實信訪穩(wěn)定責(zé)任制，完善干部下訪調(diào)研機(jī)制和矛盾 排查化解機(jī)制，暢通信訪渠道，規(guī)范信訪秩序。著力抓好基層基礎(chǔ)工作，對城市出租車管理、退休養(yǎng)護(hù)職工待遇等方面信訪量較大的領(lǐng)域，實行領(lǐng)導(dǎo)包線、包案，有效維護(hù)了交通行業(yè)的和諧穩(wěn)定。全年共處理群眾來信79件，接待群眾來訪58批次240人次，信訪案件辦結(jié)率達(dá)95%以上，無重大群訪、集訪案件，無到省赴京越級上訪發(fā)生。

（六）抓宣傳教育，自身建設(shè)樹立新形象

圍繞創(chuàng)建“五好”先進(jìn)基層黨組織、爭當(dāng)“五帶五爭”優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的活動內(nèi)容，扎實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“領(lǐng)導(dǎo)掛點、部門包村、干部幫戶”活動。以貫徹《廉政準(zhǔn)則》為重點，強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任，確保黨風(fēng)廉政工作落實；認(rèn)真開展廉政風(fēng)險防范試點，推行廉政風(fēng)險等級評估、風(fēng)險點申報，著力構(gòu)建具有交通特色的懲防體系建設(shè)；建立健全權(quán)力運行制約和監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)反腐倡廉制度建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)管理制度化、規(guī)范化建設(shè)，鞏固機(jī)關(guān)行政效能建設(shè)成果，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)，辦事能力和辦事效率逐步提高。深入開展“向王瑛同志學(xué)習(xí)，爭做樸實、吃苦、感恩的巴中人”活動，加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，著力塑造交通文明新形象。交通戰(zhàn)備、議提案辦理、政務(wù)信息、群團(tuán)婦女、掛聯(lián)幫扶等工作均按要求完成目標(biāo)任務(wù)，取得較好成績。回顧“十一五”工作，我們深刻體會到：做好交通工作，必須堅定不移貫徹落實市委、市政府重大發(fā)展戰(zhàn)略，這是我們促進(jìn)交通建設(shè)又好又快發(fā)展的思想基礎(chǔ)；必須搶抓機(jī)遇，狠抓項目工作，推進(jìn)項目突破，這是我們實現(xiàn)交通跨越發(fā)展的主要抓手；必須合力攻堅，苦干實干，加快工程進(jìn)度，這是我們推進(jìn)區(qū)域交通樞紐建設(shè)重要前提；必須科學(xué)謀劃，創(chuàng)新管理，狠抓工作落實，這是我們建立現(xiàn)代綜合交通運輸體系的根本保證；必須加強(qiáng)自身建設(shè)，樹立清正廉潔、務(wù)實高效的良好形象，這是我們開創(chuàng)交通運輸工作新局面的重要保障。

全市交通運輸工作取得的進(jìn)展和成效，是市委、市政府和各級黨委政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市級有關(guān)部門大力支持、通力合作的結(jié)果，是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。在此，我代表市交通運輸局黨委，向各級黨委政府、市級有關(guān)部門，向全市交通干部職工表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！

“十一五”交通建設(shè)雖然取得可喜成績，得到了市委、市政府和人民群眾的認(rèn)可，但站在新的發(fā)展起點看，站在市委新的市情定位看，交通僅僅起步，僅僅破題。全市“七路一繞”高速公路網(wǎng)總里程470多公里，目前通車47公里，僅占10%；干線公路盡管實施了一輪又一輪改造，但仍沒有形成路網(wǎng)環(huán)線，縣 與縣之間還是縣道，特別是各縣城的進(jìn)出口通道嚴(yán)重堵塞，形象很差。農(nóng)村公路雖基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路（水泥路），村村通達(dá)，但縣道路況較差，通村通暢率僅30%。同時，交通工作還存在許多矛盾和問題：一是交通建設(shè)任務(wù)繁重，資金壓力異常突出；二是項目實施十分分散，質(zhì)量監(jiān)管難度較大；三是行業(yè)管理力量薄弱，管養(yǎng)體制難以落實；四是運輸市場矛盾突出，秩序整治任重道遠(yuǎn)；五是安全穩(wěn)定形勢嚴(yán)峻，隱患整治任務(wù)艱巨；六是交通隊伍人才缺乏，整體素質(zhì)有待提高。面對這些差距和問題，需要我們高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感，堅定信心，積極應(yīng)對。

二、“十二五”我市交通運輸工作主要任務(wù)

“十二五”時期，巴中交通建設(shè)仍處在集中攻堅、加快推進(jìn)的大會戰(zhàn)、大建設(shè)、大發(fā)展重要時期。全市交通建設(shè)的的總體要求是：圍繞“追趕跨越，加快發(fā)展”要求，加快形成南連北接、承東啟西、外暢內(nèi)達(dá)、便捷快速的綜合交通輻射網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)到轄區(qū)各縣約半小時時空圈，到周邊市州約1小時時空圈，到成都、重慶、西安3小時左右時空圈。目標(biāo)任務(wù)是：完成交通建設(shè)投資435.51億元，用2-3年時間，基本打通對外快速主通道，實現(xiàn)市內(nèi)縣、區(qū)通高速公路，到“十二五”末，建成綜合交通輻射網(wǎng)絡(luò)。

（一）加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1、以建設(shè)對外快速立體交通體系為重點，加快高速公路建設(shè)。完成投資279.1億元，建成巴南、巴達(dá)、巴陜、巴中—廣安—重慶高速公路和繞城高速公路“四路一繞”，確保巴南高速公路2012年11月建成通車，巴達(dá)高速公路2012年12月建成通車，巴陜高速公路南江段2013年9月建成通車，全市高速公路通車總里程達(dá)到337公里；力爭開工建設(shè)巴中—通江—萬源、巴中—蒼溪—綿陽高速公路。

2、加快中心城市、縣區(qū)、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的主干線公路建設(shè)，形成快速通暢的交通體系。全面完成2009—2012年415公里干線公路改造任務(wù)。完成投資86.24億元，建設(shè)或改造干線公路1299公里，其中現(xiàn)有省道改造和城市過境公路386公里，擬升國道改造118公里，擬升省道660公里，新建重要連接線135公里。著力解決以巴中市區(qū)為重點的省道過境城區(qū)的擁堵問題，形成江南S302和江北S202繞城過境快速通道。

3、抓緊實施市域農(nóng)村道路建設(shè)“暢通工程”，打通斷頭路、形成循環(huán)路，不斷擴(kuò)大農(nóng)村交通運輸路網(wǎng)規(guī)模，提高路網(wǎng)通達(dá)深度。重點結(jié)合統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、扶貧開發(fā)、新農(nóng)村建設(shè)，完成投資59.92億元，完成縣鄉(xiāng)公路路面改造514公里，建設(shè)通村油路（水 泥路）4500公里、斷頭公路1909公里，實施農(nóng)村公路安保工程3000公里，農(nóng)村公路渡改橋82座。力爭通過 3年左右的努力，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路(水泥路)，70%的村通油路(水泥路)，到“十一五”末，基本實現(xiàn)建制村村村通暢，從根本上解決群眾出行難、產(chǎn)品運輸難的問題。

4、多元投入，多方爭取，加快市級物流中心、客運樞紐和貨運樞紐站建設(shè)。完成投資9.54億元，建設(shè)巴中西、恩陽、興文物流中心3個，建設(shè)客運樞紐站3個、貨運樞紐站2個，縣級客運站7個、縣級貨運站2個，建成農(nóng)村客運站點114個，推進(jìn)運輸產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)發(fā)展。

（二）強(qiáng)化管養(yǎng)體制機(jī)制創(chuàng)新。推進(jìn)國省干線公路管理體制改革，落實市級政府的主體責(zé)任，解決好事權(quán)不一致、責(zé)權(quán)不明晰的問題；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，落實縣級政府的主體責(zé)任，建立長期穩(wěn)定的財政預(yù)算保障和工作運行機(jī)制，用好用活“一事一議”，實現(xiàn)管養(yǎng)規(guī)范化、常態(tài)化。

（三）提高運輸服務(wù)保障能力。完善運輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，提高中高級客車、專用運輸車、綠色環(huán)保車比例，逐步實現(xiàn)集約化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化經(jīng)營；大力發(fā)展農(nóng)村客運，改善群眾出行條件，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化和服務(wù)均等化。

（四）健全安全應(yīng)急保障體系。積極推進(jìn)公路交通安全保 障工程、危橋改造工程、農(nóng)村公路渡改橋工程的建設(shè)，提高公路基礎(chǔ)設(shè)施的防災(zāi)抗災(zāi)能力。強(qiáng)化突發(fā)事件應(yīng)急保障預(yù)案和應(yīng)急體系建設(shè)，加快交通應(yīng)急平臺、應(yīng)急隊伍建設(shè)，進(jìn)一步提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

三、2011年交通運輸工作基本思路和目標(biāo)任務(wù)

2011年，全市交通運輸工作的總體要求是：認(rèn)真貫徹落實市委工作會議精神，圍繞“追趕跨越，加快發(fā)展”，以高速公路建設(shè)為重點，以擴(kuò)大項目投資為抓手，深入推進(jìn)重點項目集中攻堅，打好交通建設(shè)大會戰(zhàn)，加快形成綜合交通輻射網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)任務(wù)是：全年完成投資66.9億元。

高速公路：完成投資54億元，續(xù)建巴南、巴達(dá)、巴陜高速公路，開工建設(shè)巴中—廣安—重慶高速公路；啟動巴中—通江—萬源、巴中—蒼溪—綿陽高速公路前期工作，力爭今年10月底提交工可報告，“十二五”期間開工建設(shè)。

干線公路：完成投資5.1億元，續(xù)建通達(dá)路、通前路、南江繞城路、平昌過境路、恩陽過境路和回風(fēng)大橋；開工建設(shè)西華山隧道左洞和通竹路；啟動陳家山隧道，巴城過境公路，紅魚洞庫區(qū)改線，巴達(dá)、巴陜高速公路9個出口的連接線，省道升國道、縣道升省道，安保1條60公里，公路地質(zhì)災(zāi)害防治4條9段141公里，危橋整治26座2608延米等項目前期工作。農(nóng)村公路：完成投資7.2億元，續(xù)建斷頭路105.9公里，開工縣通鄉(xiāng)破損油路改造97.4公里、斷頭路97公里、通村通暢800公里、亞行貸款項目14個271公里；啟動縣鄉(xiāng)破損油路278.7公里、通村通達(dá)1061.7公里、通村通暢1939公里、斷頭路534.2公里、鄉(xiāng)道聯(lián)網(wǎng)路902.8公里等項目的前期工作。

站點碼頭：完成投資0.6億元，開工建設(shè)客運站30個，碼頭17個；啟動19座1271米渡改人行橋、58個公益性渡口和10個縣級客運站、20個農(nóng)村客運站、4個簡易客運站、23個雙向港灣站等項目前期工作。

四、主要工作措施

（一）科學(xué)謀劃，扎實抓好“十二五”規(guī)劃

按照“整體規(guī)劃，分步實施，適度超前”原則，在“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃編制中，注重與“十一五”交通發(fā)展成果相承接，與全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)相銜接，與全省構(gòu)建西部綜合交通樞紐相對接，增強(qiáng)前瞻性、把握整體性、突出協(xié)調(diào)性。加快規(guī)劃的修訂完善，重點根據(jù)市委新的工作要求，抓好具有跨區(qū)域通道作用、承擔(dān)骨架干線功能和群眾最期盼的交通項目的規(guī)劃，加強(qiáng)對上爭取，對內(nèi)銜接，盡可能多地使巴中的項目擠進(jìn)規(guī)劃盤子，爭取4月底前報市政府常務(wù)會和市委常委會討論。

（二）搶抓機(jī)遇，強(qiáng)力推進(jìn)項目突破 按照“在建項目搶進(jìn)度，新建項目抓開工，規(guī)劃項目抓爭取，儲備項目抓前期”的總體要求，強(qiáng)力推進(jìn)項目突破。一是抓住國道、省道調(diào)整的機(jī)遇，將現(xiàn)有的省道、縣道盡可能擠進(jìn)國道、省道方案，解決由現(xiàn)有的地方無配套投入為國家和省上長期給予投入的問題。目前，省道S302線已由省交通運輸廳上報交通運輸部升為國道，5條縣道正在列為省道網(wǎng)修編論證中。二是成立專班、落實專人，懸獎攻關(guān)，全方位保障，抓好重點交通項目的銜接爭取，主要抓好巴中—通江—萬源高速公路和巴中—蒼溪—綿陽高速公路的前期工作；抓好省道S202和S302過境巴城、南江陳家山隧道、干線公路改造、災(zāi)害恢復(fù)及農(nóng)村公路斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路等項目的前期工作，為開工建設(shè)創(chuàng)造條件。三是抓好高速公路樞紐場站、物流中心及產(chǎn)業(yè)園區(qū)連接線的項目儲備，形成“開工一批、在建一批、儲備一批”的良好格局，保持交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

（三）集中攻堅，打好交通大會戰(zhàn)

圍繞“提前加快”總體要求，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，全力以赴加快在建項目的推進(jìn)和新建項目的開工，打好打勝集中攻堅和交通大會戰(zhàn)。一是大干快上，全面加快建設(shè)步伐。加快高速公路推進(jìn)。加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，抓好資金籌措、征地拆遷、安臵補(bǔ)償?shù)裙ぷ鳎e極營造良好的建設(shè)環(huán)境，加快巴南、巴達(dá)、巴陜3條在建高速公路進(jìn)度，確保全面完成投資計劃；加強(qiáng)與廣安、南充等市的橫向聯(lián)系，做實做細(xì)前期工作，力爭開工建設(shè)巴中至廣安至重慶高速公路。加快干線公路改造。進(jìn)一步加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，增強(qiáng)施工力量和監(jiān)管力量，強(qiáng)化進(jìn)度管理和進(jìn)度考核，快速有序推進(jìn)干線公路改造項目進(jìn)度，確保恩陽過境路4月份完工，通達(dá)路6月份完工，南江繞城路9月份完工，平昌過境路年底完工，通前路年底完成主體工程，回風(fēng)大橋一年半完工。力爭4月份開工建設(shè)西華山隧道左洞，6月份開工建設(shè)通竹路。公路局做業(yè)主的4條路6月底完成竣工驗收。進(jìn)一步明確責(zé)任分工，縮短前期工作時間，力爭2011年完成S202大佛寺收費站至通木埡收費站過境改造項目前期工作并開工建設(shè)，完成S302線巴中江南繞城快速通道和S202巴中線江北繞城快速通道的立項工作，完成陳家山隧道等項目前期工作。加快農(nóng)村公路建設(shè)。全面完成2009—2011年農(nóng)村公路斷頭路目標(biāo)任務(wù)。結(jié)合城鄉(xiāng)一體化、扶貧開發(fā)和新農(nóng)村建設(shè)，重點抓好縣道破損油路改造，抓好聯(lián)網(wǎng)路和通村通暢項目建設(shè)，不斷提高農(nóng)村公路通達(dá)深度和通達(dá)能力。二是嚴(yán)格監(jiān)管，整體提升工程質(zhì)量。創(chuàng)新交通項目質(zhì)量監(jiān)管措施，健全交通建設(shè)工程質(zhì)量保證體系、監(jiān)督體系和信用評價體系。建立交通質(zhì)量隱患查處的快速反應(yīng)機(jī)制、督辦落實機(jī)制、整改銷號機(jī)制。實行交通項目 質(zhì)量與補(bǔ)助資金撥付嚴(yán)格掛鉤，重拳出擊遏制交通建設(shè)工程質(zhì)量缺陷。把好工程驗收關(guān)，對不履行交竣工驗收和交竣工驗收不合格的項目進(jìn)行通報，嚴(yán)格追究責(zé)任，確保全市交通建設(shè)質(zhì)量整體受控。

（四）強(qiáng)化管養(yǎng)，提升路網(wǎng)服務(wù)水平

以迎部檢為契機(jī)，以路況檢測評價和民生工程考核為抓手，以創(chuàng)新機(jī)制、夯實基層基礎(chǔ)工作為重點，加快推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理制度化、規(guī)范化、精細(xì)化、常態(tài)化，全面提升路況水平。進(jìn)一步強(qiáng)化省道干線公路市、縣兩級公路管養(yǎng)主體責(zé)任，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，深化養(yǎng)護(hù)改革，落實責(zé)任、機(jī)構(gòu)和資金，切實加強(qiáng)管養(yǎng)工作。充分發(fā)揮群眾主體作用，用好用活“一事一議”，搞好籌資投勞，抓好農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。加大力量投入，加快工作進(jìn)度，確保全面完成迎檢各項工作，實現(xiàn)升位目標(biāo)。加強(qiáng)收費設(shè)施規(guī)范化建設(shè)，著力提升服務(wù)水平，展示良好窗口形象。加強(qiáng)以城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理為重點的路政管理，徹底整治公路建控區(qū)內(nèi)亂堆亂碼、亂占亂建行為，及時清理公路兩旁過時標(biāo)語標(biāo)牌；加超限超載治理，特別是加大高速公路、鐵路建設(shè)工程載重車輛通行的治超管理，簽訂好使用協(xié)議，落實好賠償恢復(fù)責(zé)任，確保路況良好。

（五）改革創(chuàng)新，推進(jìn)交通運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展 交通體制的改革，使“運輸”的作用和地位逐步上升。要認(rèn)真研究新形勢，適應(yīng)新變化，調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)交通運輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。一是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。統(tǒng)籌規(guī)劃城際、城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村四級客運網(wǎng)絡(luò)和客運站點布局，統(tǒng)籌配臵城鄉(xiāng)客運資源，加快發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新城鄉(xiāng)客運發(fā)展模式，積極探索城市公交向農(nóng)村延伸，支持農(nóng)村客運進(jìn)行公司化、公交化改造，逐步形成分工合理、服務(wù)配套、銜接有序的一體化的公共交通運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二是推進(jìn)城市公共客運健康發(fā)展。抓緊建立城市公交和出租車指導(dǎo)管理工作體系，明確主體責(zé)任，理順工作程序；健全完善以政府為主體、多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、應(yīng)急處臵快速有效的工作機(jī)制；研究制定城市公交和出租車行業(yè)指導(dǎo)意見和管理制度，促進(jìn)城市公共客運穩(wěn)定健康發(fā)展。三是加快道路運輸轉(zhuǎn)型升級。主動適應(yīng)運輸結(jié)構(gòu)變化總體趨勢，推進(jìn)企業(yè)公司化經(jīng)營、員工化管理，并在鞏固提升長途客運服務(wù)能力和服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展中短途客運和為高速公路、鐵路樞紐場站服務(wù)的集疏運輸，促進(jìn)客運向綜合型、網(wǎng)絡(luò)型方向發(fā)展。四是促進(jìn)現(xiàn)代交通物流業(yè)發(fā)展。抓好運輸樞紐總體規(guī)劃，加快公路樞紐站場和物流園區(qū)建設(shè)，鼓勵交通運輸企業(yè)發(fā)展倉儲、配送和小件快運等業(yè)務(wù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。

（六）落實責(zé)任，確保行業(yè)安全穩(wěn)定

堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，深化交通行業(yè)涉安涉穩(wěn)隱患排查治理；加強(qiáng)車站、碼頭、橋隧和運輸工具的安全管理，開展危橋危路整治，穩(wěn)步實施公路安保工程，狠抓道路、水路運輸源頭治理，提升道路運輸應(yīng)急處臵能力和海事打撈救助能力；完善交通運輸應(yīng)急保障體系，抓好重點時段、重點物資和重大活動的運輸保障，增強(qiáng)防范和處臵突發(fā)事件的能力，多措并舉減少交通運輸事故發(fā)生幾率。認(rèn)真落實信訪穩(wěn)定轄區(qū)負(fù)責(zé)、分級負(fù)責(zé)，加強(qiáng)矛盾排查化解，對一些重要的信訪、上訪案件，要落實領(lǐng)導(dǎo)包案制度，按照“早發(fā)現(xiàn)、早處臵、早化解”的原則，隨時掌握動態(tài)，做好解釋疏導(dǎo)和化解工作，確保不出現(xiàn)重大群訪、集訪案件。

（七）強(qiáng)化保障，深入推進(jìn)自身建設(shè)

一是加強(qiáng)黨的建設(shè)。加強(qiáng)黨的思想、組織、作風(fēng)、制度建設(shè)，圍繞“五好”黨組織創(chuàng)建目標(biāo)，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“領(lǐng)導(dǎo)掛點、部門包村、干部幫戶”活動，加強(qiáng)黨員教育管理，嚴(yán)格干部考核選拔，進(jìn)一步增強(qiáng)黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。二是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，著力構(gòu)建點、線、面相結(jié)合，教育、制度、監(jiān)督、懲處四位一體的交通預(yù)防懲治腐敗體系，重點抓好招標(biāo)投標(biāo)、設(shè)計變更、計量支付、資 金撥付、交竣工驗收等高風(fēng)險環(huán)節(jié)的廉政監(jiān)督工作，堅決遏制交通行業(yè)違法違規(guī)行為和腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭。三是加強(qiáng)行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)。進(jìn)一步改進(jìn)作風(fēng)，強(qiáng)化崗位責(zé)任，提高工作效率，著力解決目標(biāo)不明確、責(zé)任不落實、履職不到位的問題，不鉆研業(yè)務(wù)、安于現(xiàn)狀，效率低下的問題和按部就班的常態(tài)管理問題。凡是市委、市政府決定的事情，必須堅定不移、不折不扣、碰硬較真地執(zhí)行落實，做到事事有回音、件件有著落、變化有說明、重大事項有報告。四是加強(qiáng)行政效能建設(shè)。進(jìn)一步優(yōu)化辦事流程，透明許可過程，提高便民服務(wù)質(zhì)量。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)，提高辦事能力和辦事效率。五是扎實推進(jìn)交通文明行業(yè)創(chuàng)建。弘揚交通抗震救災(zāi)精神，加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，塑造交通文明新形象，為我市交通運輸加快發(fā)展打造良好環(huán)境，營造良好氛圍。

同志們，巴中交通運輸發(fā)展正迎來?追趕跨越，加快發(fā)展?的新時期。讓我們在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步認(rèn)清形勢，明確任務(wù)，牢記使命，苦干實干，確保全面完成2011年各項目標(biāo)任務(wù)，加快形成南聯(lián)北接、承東啟西、外暢內(nèi)達(dá)、便捷快速的綜合交通輻射網(wǎng)絡(luò)，為?奮戰(zhàn)‘十二五’，建設(shè)新巴中?作出新的更大貢獻(xiàn)。