第一篇：XX市治理公路超限超載工作上半年總結

XX市治理公路超限超載工作上半年總結

2014年上半年，我局按照省、市關于治理貨車超限超載工作的安排部署，嚴格執行“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的工作要求，在公安交警和茂名市執法局機動大隊等部門的密切配合下，切實履行公路治超職責，采取有效措施，狠抓執法力度，扎實開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。現將工作匯報如下：

一、工作成效

我局8個中隊按各自職責在轄區開展公路治超巡查，對超限超載車輛保持高壓態勢，發現一輛，查處一輛。至6月份，共查處超限超載車輛112輛，卸貨2647噸，源頭勸返車輛8車次。未發生因超限超載運輸而發生的交通事故、大的堵車現象及橋梁倒塌等惡性交通事故，全市貨車超載率和交通事故率逐步下降，治超成效得到有效鞏固。

二、主要做法

（一）領導重視，治超工作常抓不懈。治超工作開展以來，局領導高度重視，把治超工作納入全局的重點工作，保證治超工作平穩開展。一是在人員、經費、治超設備上大力扶持。為擔任全市治超職責的機動中隊配備充足的執法力量，及時配備夜間執法裝備，落實保障經費，確保了治超工作的有效開展。二是領導帶頭抓治超。黃青局長在平時下鄉到每一個鄉鎮、公路進行調研、工作時，都詳細了解各個鄉 鎮沙、石、料場等廠礦的源頭裝載情況，對公路上運行的重型貨車進行重點關注，并將看到、聽到、了解到的情況向執法中隊通報，要求執法中隊及時跟蹤查處。三是狠抓責任落實。為落實治超工作任務，我們大力加強治超責任制建設，與各中隊簽定了治超工作目標責任書，將治超責任落實到人。四是經常對治超工作進行督導。每個月的執法局工作會議都對治超工作進行專題討論，及時解決治超工作中出現的各種新問題。

（二）常態執法，治超工作深入開展。我們把治超工作納入常態化執法，在源頭裝載、路面執法、嚴格處罰方面下功夫，確保治超工作取得成效。一是把好源頭關。我們要求執法中隊對轄區的廠礦企業、沙石料場、建筑工地進行調查摸底，上門宣傳公路治超的政策法規，督促源頭單位把好源頭裝載標準，發現短途超限超載的，一律勸返。二是嚴格路面執法。我們要求，執法中隊在轄區巡查時，要對重要路段、重點區域、重點車輛，實行流動巡查，在公路上發現超限超載車輛行駛的，要立即查處。同時，我們還規定：除了日常治超執法外，城區每周要開展夜間治超大行動一次以上；鄉鎮中隊每月與機動中隊開展聯合治超執法行動一次以上。三是嚴格處罰關。對于查處的超限超載車輛，一律按規定卸貨，嚴格按照茂名市的處罰自由裁量標準進行處罰。

（三）部門聯合，治超工作形成合力。我們積極與公安部門溝通，建立健全公路治超的部門聯動執法機制，形成執 法合力，凸顯社會震懾力。每一次的夜間治超行動和鄉鎮治超行動，交警部門都派出執法人員參加；遇到抗法現象，公安部門及時介入。通過部門配合、聯合執法，凸顯了社會震懾力，確保了我市治超工作順利有效推進。

三、茂名市執法局聯合治超督導工作情況。

今年起，茂名市執法局對各縣區開展了治超督導工作。制定督導方案和聯合執法工作計劃，派出機動大隊定期到縣區開展聯合執法。上半年，茂名市機動大隊到我市開展督導和聯合執法行動兩次，查處超限超載等貨車11輛，卸貨總重326.2噸。

四、存在問題

（一）執法裝備不足，欠缺治超卸貨場。由于土地價格等因素影響，難以建設專門的治超卸貨場，貨物卸載、車輛保管等方面存在一定的困難。

（二)駕駛員沖卡、鎖車等不配合現象突出。大部分駕駛員對治超工作采取不合作的態度，遠遠發現執法人員，第一時間便是鎖車，駕駛員逃離現場。更有惡劣的一些駕駛員面對執法人員的停車示意完全不予理會，強行沖關，且該情況多發生在夜間，給我們造成了很大的執法難度，并危及執法人員的人身安全。這些態度囂張、對治超工作不配合的超限超載車輛人員，以茂名公館、金塘以及高州籍的尤為突出。

（三）超限車輛老板雇員盯伏、吊尾執法人員逃避執法現象嚴重。一些長期超限運輸途徑XX路段的經營者聯合雇 傭社會人員全天侯在執法局、執法車停放場所盯伏，一旦發現執法人員上路，跟隨吊尾，隨時通知超限車輛停駛。形成每當開展治超執法，所有超限車輛全部停運，直至確定執法人員收隊下班，超限車輛才呼嘯而過的現象。給我們治超執法工作帶來極大困擾。

四、下半年工作安排

（一）加大人員業務培訓力度，強化工作紀律，定期對相關知識進行考核，提高執法人員治超業務水平。

（二）進一步規范執法行為，完善治超的執法環境。在執法程中嚴格認真落實執法人員的“五不準”和“十條禁令”規定，并認真接受輿論和社會的監督檢查。

（三）加強流動巡查工作力度，加大超限超載車輛打擊的力度。

（四）進一步加強與公安交警等部門的聯合治理，加大行政執法力度，對超限超載車輛實行依法嚴管，嚴厲打擊超限超載治理工作出現的暴力抗法、野蠻闖關等行為，堅決查處打擊抗拒治超的不法分子。

XX市交通運輸局綜合行政執法局 2014年6月24日

第二篇：治理公路超限超載工作總結

治理公路超限超載工作總結2012年上半年，我支隊在總隊的正確領導下，認真貫徹落實總隊的治超工作精神，注重提高治超人員的綜合素質，不斷加強治超隊伍建設。全體治超人員能夠明確治超工作的目的和意義，統一思想，不畏困難，經過大家的共同努力，上半年治超工作得以順利開展，現將上半年的工作做如下總結：

一、治超工作開展情況

（一）截止目前，治超檢測站檢測車輛1700余輛，查處超限車輛17輛，卸載16輛，卸載貨物127噸，超限率為1.0%。治超站成立至今，無投訴，無爭議，降低了車輛超限運輸發生率，有效保證了高速公路路產設施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力。

（二）嚴格執行有關法律法規，堅持依法治超，嚴禁“以罰代卸”。杜絕非執法人員上崗，實行崗位負責制，認真落實崗位職責。

（三）加強安全教育，強化執法人員的安全意識和自我保護意識。嚴禁執法人員用身體攔車、追堵沖卡車輛等危險行為。夜間執法人員統一穿著反光標志服裝，手執夜光停車牌，完善現場照明燈光，確保人員、車輛、設備安全。

（四）規范路政執法行為，提高文明執法水平。嚴格要求執法人員做到掛牌上崗，著裝整齊，文明用語，禮貌待人，按照法定程序，依法辦事。對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，路政人員做好說服教育工作，使其理解治超工作的目的，積極配合，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的順利進行。

第三篇：縣公路超限超載治理工作實施方案

縣公路超限超載治理工作實施方案

為貫徹落實《河北省政府辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的實施意見》（辦字〔2008〕49號）和《河北省安全生產委員會辦公室轉發國務院安委辦關于黑龍江省鐵力市西大橋“6·29”橋體垮塌事故情況的通報》（冀安辦〔2009〕25號）精神，減少公路橋梁安全事故隱患，確保國家和人民群眾生命財產安全，切實做好我縣治理非法超限超載運輸工作，結合實際，特制定本實施方案。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，堅持“依法嚴管，標本兼治，立足源頭，長效治理”原則，以源頭監管和路面執法為重點，加強部門聯動，強化責任追究，綜合運用經濟、行政、法律手段和技術措施，進一步深化我縣治超工作，堅決遏制超限超載車輛反彈，確保公路設施完好和道路安全暢通。

二、主要任務目標

依據《國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發〔2005〕30號）的要求，各級各部門落實問責制和責任追究制，全面加強源頭監管和路面治理，重新合理布控治超站點，達到標本兼治，并逐步建立完善治超工作長效機制。通過治理，全縣境內基本無車貨總重超過55噸的非法超限超載車輛上路過橋梁行駛，堅決杜絕公路橋梁垮塌事故發生，努力創建良好的經濟社會發展環境。

三、職責劃分

（一）監察機關（糾風部門）：負責對治超工作紀律和職責督察。對治超不力、不履行或不正確履行職責的有關部門和單位，以及違反規定造成公路“三亂”的單位和個人，要追究單位和當事人的責任。造成嚴重后果的，要追究部門分管領導的責任。

（二）交通部門：交通路政管理部門負責治超站（點）及流動治超工作，對疑似超限車輛進行檢測，按照標準認定超限超載車輛，并依法實施卸載和處罰。

交通運政管理部門負責在運輸企業、貨站、配載場等貨源地，通過進駐、巡查等方式實施源頭治超的監管，與源頭企業簽訂合法裝載責任書，對重點源頭企業派駐運管人員，做到不放行一輛超限超載車輛出場（廠）上路。對貨運企業及從業人員建立信譽檔案，及時登記、抄告超限超載運輸車輛和企業等方面信息，并定期向社會公布。對于非法超限超載行為登記超過三次的，通報車籍所在地交通部門取消其經營性運輸從業資格。在路面執法中發現的非法改裝、拼裝車輛要通報有關部門，并配合有關部門開展非法改裝、拼裝車輛的查處工作。

（三）交警部門：按照要求在治超站（點）指派固定執法人員，配合流動治超工作，負責對疑似超限超載車輛進行攔截，引導至治超站或流動卸載站（點）檢測，對違法超載駕駛人員給予記分處理和處罰，并做好維護交通秩序工作。

（四）公安部門：在治超站（點）派駐公安人員，負責維護治超檢測站（點）的治安秩序，出現拒檢、闖卡、阻撓治超工作和以暴力形式干擾、破壞治超工作等違法行為，要及時出警，同時，車管部門按照規定對貨運車輛進行登記使用和發放號牌，禁止給非法改裝、違規生產車輛登記上牌和年檢。

（五）發改部門：負責加強車輛改裝企業的管理，依法查處違規汽車改裝企業及違規改裝的非法車輛。

（六）工商部門：負責對非法改裝企業進行清理整頓，對不具備生產經營資格的非法改裝企業，會同有關部門堅決依法取締，對非法兼營車輛改裝的汽車修配廠、維修點等，堅決取締無照經營行為，同時，加強和規范沿線儲煤場等貨物集散地的監管。

（七）質監部門：負責檢查從事改裝、拼裝車輛生產企業的生產場所及標準執行情況，杜絕無標生產行為，查處不符合認證要求的企業及產品。對治超工作所需的檢測設備依法實施計量鑒定。

（八）安全監管部門：負責牽頭危險化學品充裝單位的安全監管，嚴禁超載、混裝，并選擇主要公路沿線大中型化工廠企業，作為危險化學品超限超載車輛的卸載基地進行卸載處理，還要會同有關部門，對因超限超載發生的特別重大的傷亡事故進行調查處理，依法追究相關單位和人員的責任。

（九）物價部門：負責制定和完善非法超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理及公路補償等相關收費標準，并對超限超載治理相關收費政策的執行情況進行指導、監督。

（十）宣傳部門：負責組織協調電視臺、電臺等新聞單位做好超限超載宣傳報道工作，會同有關部門對假記者進行嚴格清理與打擊。

（十一）武裝部：負責非法超限超載軍車的治理。

（十二）財政部門：負責監督變賣超過保管期限的卸載貨物，組織檢查涉路執法部門收支兩條線落實情況，并確保治超經費的落實。

四、工作方法和要求

（一）全面加強源頭監管

1、嚴把貨物裝載關。對非法超限超載運輸、違規給貨運車輛裝載、放行超限超載車輛駛行公路橋梁的建材、道路運輸和物流等源頭企業，由交通運管部門通過派駐、巡查等方式進行源頭監管，會同國土、水利、工商等相關部門依法嚴管，從貨物源頭杜絕超限超載運輸。

2、嚴把車輛制造關。發展改革、工商、質監等部門加強對本區域內的汽車改裝企業和經營者的監管，嚴格依據國家規定改裝、拼裝車輛，從源頭上杜絕非法車輛出廠。

3、嚴把車輛登記注冊關。公安部門要嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規及相關的國家標準，嚴格車輛注冊登記工作，對不符合國家標準要求的車輛，一律不予登記和核發車輛牌照。嚴格貨車營運證的年檢，在用全掛車超出限值標準的，不予檢驗，不得上路行駛。全掛車的掛車超過兩軸和半掛車、全掛車超過六軸（不含六軸），以及全掛車的掛車長度超過主車長度的貨運車輛禁止上路行駛。

（二）強化路面執法

1、合理布控治超站點，加大流動稽查力度。對各鄉鎮未設置治超站的，分別成立流動稽查中隊，重新布控調整流動治超點，在本轄區入口，重點橋梁、避繞固定治超站的路段和高速公路入口處等，加大流動巡查力度，進行集中重點治理。縣治超辦利用多功能治超車在全縣范圍內開展流動治超。

2、嚴格執法。依法查處非法超限超載車輛，公安、交通部門協調配合，形成合力，以各治超檢測站點為依托，按照職責要求，堅持依法嚴管，強化路面執法。對于查處的非法超限超載車輛要堅決實施卸載，不得罰款放行。對無專用設備不能卸載、卸載后嚴重影響貨物質量和難以保管貨物的車輛，責令車主自行就近卸載，并在執法文書上注明。對于未自行進行卸載的車輛，被下一區域治超站（點）查獲，可視為新的違法行為給予行政處罰。對拒不服從管理的非法超限超載車輛，可實施就地強制卸載。

3、嚴厲打擊黑惡勢力，凈化治超環境。公安部門在治超站（點）派駐民警，確保警力到位，堅持24小時值班，嚴厲打擊“車托”帶車、集結超限超載車輛闖卡、惡意堵車等擾亂治超秩序的黑惡勢力和不法分子，保障治超人員人身安全，杜絕發生因治超引起的群體性治安事件。

（三）落實責任倒查和責任追究制

1、對非法超限超載源頭企業進行問責。超限超載源頭企業，由交通運管、工商會同相關部門依法給予處罰，責令限期改正，并追究其企業責任人的責任。違規改裝、拼裝車輛的企業和經營者，由工商部門會同其他部門進行責任倒查，堅決取締無照經營行為和依法吊銷違法汽車改裝、拼裝企業的生產經營證照，并由政府追究違規企業和經營負責人的責任。同時，對發現的非法拼裝車輛，由公安交管部門依法沒收并銷毀。

2、對不履行治超工作職責的各級部門進行問責。對源頭企業實施監管、檢查、查處不利的責任部門，由各級監察機關追究其部門主管負責人及直接責任人的責任，并進行通報批評。在路面執法中，對未參與聯合執法的部門和發生治安案件無故或不能及時出警，以及其他違規違紀行為，由監察機關倒查其部門責任，取消相關執法人員資格，調離執法崗位，并追究其部門主管責任人和直接責任人的責任。

3、對上路執法不規范的責任人進行問責。上路執法人員要嚴格按規定執法，堅持依法行政，規范執法行為，認真填寫執法文書，出現刁難車主、態度蠻橫、執法不文明或者與車主勾結、罰款放行、私自放行等違規違法問題，由監察部門和糾風部門倒查其部門責任，取消相關執法人員資格，調離執法崗位，并追究部門主管責任人的責任。

五、保障措施

（一）加強領導，健全組織。為進一步加強治超工作組織領導，縣政府成立治理公路超限超載工作領導小組，縣委常委、副縣長王紀平任組長，縣政府辦公室副主任胡杰、縣交通局局長秦書軍、縣公安交警大隊隊長趙振朝任副組長。領導小組辦公室設在縣交通局，辦公室主任由秦書軍同志兼任，負責落實全縣治超日常工作（領導小組名單附后）。

（二）明確分工，落實責任。參與治理超限超載工作的有關部門，要協調聯動、密切合作，各司其職、各負其責、形成合力，切實增強大局意識和責任意識，對于各自分管的工作不推不托，積極主動投入到全縣治超工作中來，確保我縣治理超限超載工作取得實實在在的效果。

（三）加強輿論宣傳，營造良好的治超氛圍。多渠道、多形式開展治超宣傳活動，新聞媒體要堅持正確的輿論導向，廣泛宣傳治超工作的重大意義、正面典型和政策法規，并嚴守宣傳紀律，防止誘發和激化矛盾，以確保良好的治超氛圍。

（四）嚴明紀律，重點治亂。各級各部門要堅持公正、公平、透明執法，嚴防發生公路“三亂”。涉路執法人員要依法依規程序執法，對違法亂紀行為，一經查實，堅決從重從嚴查處。對違反治超紀律、失職等問題的治超檢測站，要立即進行整頓，并在全縣進行通報批評，性質嚴重的一經查實要移交司法機關進行處理。

第四篇：治理超限超載工作日志

治 超 工 作 日 志

Wls123147市常態流動治超站

內部頁數：頁內頁流水號№至№中間缺頁：頁缺頁流水號使用人（中隊或站點）：使用日期：年月日至年月日 歸檔日期：年月日

治超工作日志填寫說明及相關要求

1、本日志請用黑色水筆填寫。

2、空白或無內容處請用斜杠劃去。

3、工作內容、發現問題及處置情況欄：

一、每一條記錄應當標明時間段、地點、事件以及處置等內容；

二、當天日志中所記錄的時間段，應相互銜接，不留空擋；

4、移交事項欄：指與其他相關單位之間移交的案件、文件、物品等。

5、班組交接內容及說明事項欄：本班未了結的事情、需要引起下個班組注意的事項及文件、物品等的交接。

6、當班人員簽名需本人手簽，不得代簽。

7、安徽省人民政府令第235號《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》第六條第一款規定：任何單位和個人均有權舉報貨運車輛超限超載違法行為。接到舉報的部門應當按照職責，及時調查處理。

第二十六條第二款規定：經檢測未超限超載的貨運車輛，縣級以上公路管理機構或者公安機關交通管理部門應當立即放行。

8、安徽交通行政執法十項禁令

一、嚴禁在公路、水路上亂設卡、亂罰款、亂收費；

二、嚴禁以任何形式下達罰款指標，或將罰款數額與考核、評比、獎勵相掛鉤；

三、嚴禁不出具有效票據和無法定依據進行收費、罰款；

四、嚴禁不出具執法文書扣押物品；

五、嚴禁采取追車等危險方式查堵車輛；

六、嚴禁利用職務之便參與職權范圍內的經營活動；

七、嚴禁索要、收受服務對象的錢物；

八、嚴禁工作時間飲酒或酒后上崗執法；

九、嚴禁野蠻執法和刁難、報復服務對象；

十、嚴禁著制式服裝到餐飲、休閑及其他娛樂性場所消費。

違反十項禁令，根據其情節，分別給予暫扣、吊銷交通行政執法證件、取消執法資格和相應的行政處分。觸犯刑律，依法追究刑事責任

治 超 工 作 日 志№：000001

第五篇：縣級治理超限超載工作情況匯報

**縣車輛超限超載治理工作情況匯報

首先，我代表**縣政府向各位領導親臨我縣考核檢查指導工作表示熱烈的歡迎。下面，我就**縣車輛超限超載治理工作情況，向各位領導做一簡要匯報。

**年，我縣根據**市統一部署安排，按照“政府主抓、部門聯動、綜合治理、科學治超”的工作機制，堅持“依法治超、標本兼治、就地卸載，倒查責任，獎懲并舉”的工作方針，采取源頭監管與路面治理相結合、重點治理與長效治理相結合的工作方法，全面打響并且打贏了治理車輛超限超載的“攻堅戰”和“殲滅戰”。一年來，我縣治超隊伍綜合運用行政、法律、經濟等手段，始終保持高密度、高頻率、高強度的攻堅態勢，點線結合，多管齊下，有效地遏制了車輛超限超載日趨嚴重的勢頭，初步形成了治超工作的長效機制，為建立安全、暢通、有序的運輸環境，促進平安**、和諧**的建設作出了有益貢獻。

一、取得的主要成效

**，我縣共檢測過往車輛68104臺，處理超限車輛4372臺，卸貨7485噸，收取超限運輸補償費60.8萬元，責令司機自行拆除非法加高墻板83副，扣押車輛9臺，強制切割非法加高墻板9副，極大地打擊了車輛超限超載運輸的囂張氣焰，主要取得了以下七個方面的成績。

一是狠抓路面治超，超限下降到位。為加強路面治理，治超領導小組從交通、公安、質監、水利、建設等部門抽調60名執法人員組建聯合執法專班，從7月1日開始，在***治超檢測站按照“三班兩運轉”24小時工作制進行晝夜值守，創下了我縣綜合執法持續時間最長的紀錄。根據城區超限超載車輛上路的規律，由城區交警中隊在閔五路、二橋頭、北環路口、石油賓館轉盤等處設立檢查點，在每個檢查點放臵醒目的治超宣傳牌，對過往貨車和客車進行逐一檢查，嚴防死堵超限超載車輛進入城區。目前，全市車輛超限超載率已下降至3%左右，較整治前下降了13個百分點。

二是強化源頭監管，責任追究到位。按照“主管部門負責、屬地協同管理”的原則，我縣由水利局、國土資源局和各鄉鎮辦向140多個砂場和碎石場、采礦場派駐管理人員，對各貨源場裝載現場進行嚴格管理并督促其建立工作日志。還專門向勝麻線上各礦山、碎石場送達了治超責任通知書，要求各礦場禁止對非法加高墻板的車輛裝載貨物，一般車輛所載貨物不得超過核定墻板高度且必須覆蓋嚴實，不得出現路面拋灑和散漏。對于違反規定的礦場，查實后由供電部門停止電力供應，由公安部門停止炸藥、導火索、雷管供應，由國土部門進行停業整頓或吊銷其許可證。

三是打擊非法行為，突發應對到位。針對少數治理對象對治超行動不理解、不支持、不配合，并且有組織、有預謀地集體沖卡的行為，治超工作領導小組安排市公安局充實警力，建立治超突發事件應急預案，對帶頭鬧事的**鎮楊柳河盛源石業責任有限公司作出停止炸藥、雷管、導火索供應和電力供應、派駐專班進行整頓、對其負責人進行訓誡的決定，對參與集體沖卡的幾名社會閑散人員予以拘留。同時，對**鎮一帶頭蓄意鬧事導致106國道堵塞的司機進行行政拘留，有效地震懾了治超過程中出現的不法行為，規范了治超秩序。

四是開展流動治超，全面查處到位。為保證我縣治超工作平衡推進，不留死角，我們于7月2日至8月25日在**鎮鎮區設臵了臨時治超站點。自8月26日開始，以勝麻線為主要治理對象，在市內各省道、縣道、鄉道上廣泛開展了流動治超。針對部分司機故意繞行、晝伏夜出等逃避檢測的“游擊行為”，采取不定時間、不定路線、不定地點的靈活策略，將便攜式檢測儀、標志標牌、反光筒等裝載在一輛面拖上，隨時準備上路治超。對檢查發現的“大噸小標”車、非法改裝車逐一責令進行整改，對于非法加高墻板的車輛，一律勸其自行拆除或強制切割。**市部署全市中小河流采砂整治工作后，我們又迅速采取得力措施，全面落實了永久性禁止中小河流河道鐵砂開采和汛期內河道黃沙禁采的決定。

五是檢驗執法隊伍，規范執法到位。在治理超限超載執法過程中，我縣涌現出了一大批甘于奉獻、能夠吃苦、作風過硬的執法人員。不管是高溫酷暑，還是刮風下雪，不管是受到人情或金錢的誘惑，還是受到人身安全的威脅，他們都堅守崗位，堅守職責，為打好打贏治超工作攻堅戰立下了汗馬功勞。治超執法是一項業務性非常強的綜合執法工作。為了做到既能嚴格執法，又不違反相關法律法規，治超辦在借鑒外地先進經驗的基礎上，創造性地建立了一套科學嚴謹的執法流程，避免了執法過程中出現一些不必要的麻煩。

六是確保重點工程，機制創新到位。針對我縣國家重點工程施工多的現狀，我們報請**縣委、縣政府和市治超工作領導小組同意，由治超辦對**高速公路運輸車輛實行“簽證”制度，適當放寬裝載標準，由**高速公路施工各標段提出申請，將固定向其運送黃砂、碎石的車輛登記造冊，并實行定時間、定線路、定裝載量的“三定”政策，確保了治超工作和重點工程建設的兩不誤。

七是形成長效機制，學習總結到位。6月17日下午，我縣車輛超限超載治理工作領導小組召開了領導小組成員單位會議，會議對前階段取得的成績和存在的問題進行分析和總結，對下階段工作進行部署和安排。7月23日，領導小組又組織政府辦、治超辦、質監局、工商局、公路段、交警大隊等單位負責人，到**縣學習治理車輛超限超載工作先進經驗，由此形成了“領導班子常年不散，碰頭會議定期召開，源頭監管責任到人、執法工作常抓不懈，責任追究一抓到底”的治超工作長效機制。

二、采取的主要措施

一是狠抓組織領導，明確工作職責。**市治理車輛超限超載工作會議召開后，我縣迅速采取了行動。在5月8日召開的市政府第十四次常務會議上，專題研究了我縣車輛超限超載治理工作。5月27日，我縣召開了治理車輛超限超載工作千人大會，原縣長、現縣委書記**作了主題報告，并與治超重點單位、鄉鎮辦主要負責人簽訂了責任書。會議下發了《**縣人民政府關于進一步加強全市車輛超限超載治理工作的實施意見》，成立了以縣長**為組長、相關縣領導為副組長、部分縣直單位和各鄉鎮辦主要負責人為成員的**縣治理雙超工作領導小組，還組建了領導小組辦公室和督查組、輿論監督組等工作機構。

會后，各縣直相關單位、各鄉鎮辦相應成立了治超工作領導小組，各鄉鎮辦還與轄區內的貨運司機、貨運場業主層層簽訂了責任書。**縣治超工作領導小組從交通、水利、國土、廣電等單位抽調了13名業務骨干，充實了治超辦公室，制定了相關工作制度，明確了各相關單位和參與人員的工作職責，規范了工作程序。治超辦嚴格公開治超信息，實行各部門執法人員主要職責、工作專班人員到位情況、治超站點現場處臵情況、源頭治理情況和全市治超工作情況“五公開”，每日一統計，每日一公開。

二是狠抓宣傳發動，加強輿論引導。我們利用多種途徑展開全方位的宣傳活動，印發了《**縣人民政府關于進一步加強全市車輛超限超載治理工作的通告》、《致全市機動車駕駛人的一封信》等宣傳資料1萬多份，張掛橫幅、標語2800多條，在**電視臺開辟了《治超在行動》專欄，還及時在**縣政府門戶網站刊登治超文件和資料，編發治超工作簡報11期，累計在**電視臺、**報、**電臺、**信息港上播發消息100多條，在新華網湖北頻道、湖北新聞網、**日報、**電視臺等**市以上媒體播發消息30多條。

三是狠抓經費支持，提供物質保障。**縣治超工作領導小組辦公室成立后，市政府立即撥付專項經費10萬元作為啟動資金，配備了專用辦公場地，購買了辦公用品。為彌補治超經費不足，市政府又通過財政撥付經費5萬元，同時確定在治超工作中對違法超限超載車輛進行處罰的所有罰款，不予返還市財政，全部作為治超工作經費。鑒于監測儀器不足的實際狀況，治超辦在資金十分困難的情況下，投入8萬多元添臵了錐形筒、便攜式檢測儀等設備，確保了臨時治超站點的順利展開。**縣主要領導對執法人員的生活條件作出精心安排，多次到治超現場對執法人員進行慰問，保證了執法隊伍的戰斗力和持久力。

四是狠抓檢查督辦，促進工作落實。為確保治超工作順利推進，**縣主要領導多次帶領相關部門深入基層，檢查督辦。6月8日至12日，在縣“四大家”相關領導的帶領下，縣政府從政府辦、糾風辦等單位抽調相關人員組成兩個檢查組，采取聽匯報、查資料、看現場的方法，對全市21個鄉鎮辦的治超工作進展情況進行了檢查督辦。每到一處，檢查組都要詳細了解各鄉鎮辦在機構設臵、宣傳發動、調查登記、源頭監管、工作落實和責任落實等方面的情況。檢查結束后，縣政府及時召開了碰頭會，對各鄉鎮辦治超工作進展情況進行了綜合排位，并以縣政府政務督查通報的形式予以下發。7月15日，**市督查組對我縣上半年治超工作進行考核后，治超辦又多次深入到各采砂場現場督辦，督促各采砂場業主嚴格執行“早七晚七”運砂車輛進出制度，在采砂場出口處安裝具有統一標識的擋車器，嚴禁超限超載和帶水裝砂車輛上路。

三、存在的主要問題

**，我縣的車輛超限超載治理工作已經取得了較好的成績，但與上級的要求和群眾的期望還有一定差距，還存在一些亟待解決的問題，主要表現在：

一是源頭監管有些不到位。我縣砂場、碎石場、采礦場等貨源場有140多個，不僅數量多，而且分布范圍廣。水利局、國土資源局管理人員遠遠不能滿足點對點派駐的需要，只能實行對重點貨源場實行人員派駐和分片負責的制度，進而導致源頭監管上存在有一定的空白，車輛超限超載上路的情況時有發生。

二是治超工作有些不平衡。我縣只有***一個固定檢測站，因為政策方面的原因，臨時治超站點的設臵和設臵時間都需要上級有關部門的批準。由此，除了經過***監測站的車輛能夠常年檢查外，部分在國道、省道、縣道上行駛的超限超載車輛有可能成為漏網之魚。

三是部分業主有些不配合。由于執法文明和運用法律到位，我縣治超工作自5月份開展以來，絕大多數貨源場業主和貨運司機對治超行動都非常支持配合，但有少數人仍然存在僥幸心理，認為不讓超載就是斷了他們的財路，采取晝伏夜行、越站轉運的方法逃避檢查和卸載的行為依然存在。

四、**年工作打算

針對以上存在的問題，我們將于**進一步突出重點、加大力度、落實責任，推進治超工作進一步深入開展。一是抓宣傳。繼續加大宣傳力度，營造濃厚的輿論氛圍，把治理行動引向深入。二是控源頭。對重點貨物源頭加大監管力度，對已取締或新增的貨源單位進行回頭看，保證取締工作干凈、徹底，不留死角，嚴防死灰復燃。同時抓好“大噸小標”車輛和汽車改裝企業整頓工作，強化對運輸市場和貨物裝載的監管力度。三是治路面。采取明查、暗查、倒查、督查等方法，加大督查力度和頻率，集中打擊短途、繞行等超限超載車輛。并且建立明查暗訪巡查制度，加強治超監督檢查。四是嚴追究。對專項行動中不履行職責的執法人員，將給予嚴肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進行倒查。

最后，懇請各位領導對我縣今后的工作多提寶貴意見，我們將認真加以改進。