第一篇：關(guān)于治理超限超載工作的情況匯報(bào)

關(guān)于治理超限超載工作的情況匯報(bào)

按照市人民政府《關(guān)于開展車輛超限超載運(yùn)輸專項(xiàng)治理行動(dòng)的實(shí)施意見》（什府發(fā)〔2009〕3號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》）精神，全市治超工作自2009年1月1日開展以來，治理效果明顯，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，建立良好的交通秩序做出了積極貢獻(xiàn)。現(xiàn)將治超工作開展情況匯報(bào)如下：

一、治超整治情況

在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施部門聯(lián)動(dòng)、堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法和源頭監(jiān)管”的工作原則，我局根據(jù)《實(shí)施意見》加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行了周密部署和安排，充分發(fā)揮各部門職能，落實(shí)責(zé)任，密切協(xié)調(diào)，堅(jiān)持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點(diǎn)治理與長(zhǎng)效治理相結(jié)合，治超站點(diǎn)檢測(cè)與道路流動(dòng)稽查相結(jié)合，嚴(yán)防死守，群防群控，多管其下，打治結(jié)合，持續(xù)加大治超力度，始終保持了高密度、高頻率、高強(qiáng)度的攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)，不斷鞏固和擴(kuò)大治超成果，取得了階段成效。

(一)加大治超宣傳力度，將治超宣傳工作貫穿于始終

以超限超載的危害、治超目的、意義、標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)以及城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治的有關(guān)要求為主要內(nèi)容，印制宣傳資料，制作宣傳展板安放在我市主要公路沿線、重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行宣傳，并匯同新聞媒體深入到雙盛、馬井、禾豐等砂石集散地和大型砂石企業(yè)、廠礦派發(fā)宣傳資料上千份，要求源頭裝運(yùn)必須平箱以下并加蓋蓬布運(yùn)輸，對(duì)較典型的違法裝運(yùn)行為予以曝光。通過不同形式的宣傳，使治超工作深入人心，提高了社會(huì)各界對(duì)治超工作的關(guān)注程度。

（二）以城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境專項(xiàng)整治為契機(jī)，切實(shí)強(qiáng)化路面執(zhí)法 根據(jù)《實(shí)施意見》的職責(zé)分工，以治超檢測(cè)站點(diǎn)為依托，加大路面執(zhí)法力度。結(jié)合我市實(shí)際，設(shè)立 24小時(shí)固定檢查站1個(gè)（龍橋檢測(cè)站）和流動(dòng)檢查5個(gè)班，采取固定和流動(dòng)相結(jié)合的方式，在廣青路、德什路、S105線、S106線等主要路段、路口、出入口等重要通道負(fù)責(zé)巡查，強(qiáng)化路面稽查，車輛嚴(yán)重超限超載態(tài)勢(shì)得到有效治理，截止目前共檢查車輛15520輛，查處超限11340臺(tái)次，對(duì)超限超載按照“自行卸載為主、行政處罰為輔”的治理原則實(shí)施治理。

（三）配合落實(shí)“部門聯(lián)動(dòng)、源頭治理”原則，實(shí)施抄告制

按照《實(shí)施意見》，加大路面超限治理，同時(shí)對(duì)超限車輛實(shí)行登記、抄告，根據(jù)超限貨物源頭，抄告至水利部門及相關(guān)鎮(zhèn)政府，堅(jiān)持從貨運(yùn)源頭進(jìn)行治理和監(jiān)管。

通過加大對(duì)路面的超限治理以及城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境專項(xiàng)整治后，貨運(yùn)車輛大部分能做到平箱以下，加蓋蓬布行駛，基本控制在上級(jí)交通部門允許超限超載10%的規(guī)定值以內(nèi)。特別是55噸以上和長(zhǎng)途運(yùn)輸超限超載車輛基本消除，非法超限超載行為得到有效治理，道路交通安全形式得到好轉(zhuǎn)，貨運(yùn)車輛交通安全事故明顯降低，交通事故明顯減少，在一定程度上緩解了公路和橋梁的壓力。

二、面臨的困難和問題

（一）治超環(huán)境惡劣。在治超過程中，部分超限運(yùn)輸車輛為逃避檢查，利用我市公路路網(wǎng)互通的有利條件，采取繞道、躲避檢查?；蛟诰鄼z查站100至200米處?？柯愤?，鎖閉車門，逃避執(zhí)法人員檢查，且不聽執(zhí)法人員的勸阻，與執(zhí)法人員迂回周旋，然后采取集結(jié)堵路、阻斷交通，或者待晚上視線下降，采取幾十輛車強(qiáng)行集結(jié)沖站，直接威脅執(zhí)法人員的人身安全，造成負(fù)面影響，同時(shí)由于逃逸超限車車速過快，極易造成易拋灑物反復(fù)污染公路，影響了目前交通環(huán)境整治的成效。針對(duì)此種現(xiàn)象，交通部門組織執(zhí)法人員24小時(shí)進(jìn)行路面執(zhí)法，由于我市公路路網(wǎng)復(fù)雜，執(zhí)法人員少，給執(zhí)法工作帶來很大的被動(dòng)，又無相關(guān)的法律規(guī)定可將拒絕檢查、涉嫌擅自從事超限運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行強(qiáng)制開鎖、檢測(cè)。為了杜絕安全事故的發(fā)生，按照相關(guān)規(guī)定對(duì)強(qiáng)行沖站的車輛又不能進(jìn)行追堵，這就給一些涉嫌違法的車輛聚集堵路，然后集結(jié)沖站形成機(jī)會(huì)。

（二）源頭監(jiān)管落實(shí)不到位。我局按照《實(shí)施意見》雖然將《超限車抄告書》向水利部門、相關(guān)鎮(zhèn)政府進(jìn)行抄告，但源頭廠礦、沙場(chǎng)、企業(yè)車輛超限超載出廠現(xiàn)象仍大量存在，并且未按規(guī)定裝載，導(dǎo)致超限車輛對(duì)公路的損壞及污染無法從根本上得到根治。

（三）治超經(jīng)費(fèi)不足。我局目前共有治超人員37人，治超執(zhí)法車輛5臺(tái)，設(shè)固定治超點(diǎn)1處，流動(dòng)治超5個(gè)班。由于治超工作難度大，工作時(shí)間長(zhǎng)（24小時(shí)且無節(jié)假日），工資待遇低（每月750元），人員工作積極性難以充分調(diào)動(dòng)。年初政府撥付的200萬(wàn)元治超經(jīng)費(fèi)至今已支出1925483.68元，后期所需經(jīng)費(fèi)為840164.26元，目前經(jīng)費(fèi)的不足已嚴(yán)重影響到我局后期治超工作正常開展和治超成果的鞏固。

三、對(duì)治超工作的建議

根據(jù)什府發(fā)〔2009〕3號(hào)文件要求，結(jié)合前期治理實(shí)際提出以下建議：

（一）公路沿途各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處、管委會(huì)，各相關(guān)部門，根據(jù)職責(zé)分工，按照屬地管理原則，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)廠礦、企業(yè)的監(jiān)管，特別是對(duì)易拋灑、滴漏貨物源頭裝載進(jìn)行管理。設(shè)立專職機(jī)構(gòu)和落實(shí)專職人員，收取一定的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治保證金，公布聯(lián)系電話。

（二）交通、交警部門如在公路上查出不按規(guī)定裝載的貨車，首先清查貨物來源，核實(shí)超限噸位，再抄告至所屬鎮(zhèn)、企業(yè)及相關(guān)部門，按《實(shí)施辦法》進(jìn)行處理。

（三）根據(jù)抄告違規(guī)車輛數(shù)量、次數(shù)，對(duì)源頭裝載廠礦企業(yè)、業(yè)主扣取保證金，對(duì)違規(guī)超限車輛按照《公路法》、《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定予以重處。

（四）對(duì)不認(rèn)真履行職責(zé)的各相關(guān)部門、鎮(zhèn)人民政府（街道、管委會(huì)）將追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

特此匯報(bào)。

二〇〇九年十月十九日

第二篇：治理超載超限組織機(jī)構(gòu)

山西陽(yáng)城陽(yáng)泰集團(tuán)小西煤業(yè)有限公司

治理超載超限工作領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工

為了進(jìn)一步加大超限超載工作力度，切實(shí)做好貨運(yùn)源頭超限超載工作，根據(jù)省政府223號(hào)、224號(hào)文件精神，特成立源頭治理超限超載組織機(jī)構(gòu)，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 組織機(jī)構(gòu)及分工

組 長(zhǎng)：（董事長(zhǎng)、礦長(zhǎng)）張陽(yáng)勝：負(fù)責(zé)治理超載超限工作的全

面領(lǐng)導(dǎo)。

副組長(zhǎng)：（總經(jīng)理）許 路：負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)搞好協(xié)調(diào)監(jiān)

督工作。

（生產(chǎn)副礦長(zhǎng)）潘理坤：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限工作

的具體實(shí)施辦法，協(xié)調(diào)各崗

位正常運(yùn)行。

（副經(jīng)理）李海江：負(fù)責(zé)與上級(jí)部門溝通及請(qǐng) 示工作。

（支部副書記）延朵留：負(fù)責(zé)抓好治理超載超限的 監(jiān)督、抽查工作。

成 員：（辦公室主任）劉晚軍：配合領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)對(duì)治超工作

進(jìn)行統(tǒng)一安排部署，負(fù)責(zé)制

定出適合本公司實(shí)際情況的治超管理制度。

（財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)）裴東峰：負(fù)責(zé)銷售臺(tái)賬的督察，銷票、基金票的領(lǐng)取、發(fā)放及月底的統(tǒng)計(jì)、申報(bào)工作。

（保衛(wèi)科科長(zhǎng)）馬二重：負(fù)責(zé)對(duì)裝載貨物車輛、駕駛

員的相關(guān)證件登記工作，建立裝載等級(jí)和統(tǒng)計(jì)檔案。

（銷售科科長(zhǎng)）李二紅：負(fù)責(zé)對(duì)公司治超相關(guān)人員進(jìn)

行培訓(xùn)、考試，并建立基礎(chǔ)信息和教育培訓(xùn)檔案。

（材供科科長(zhǎng)）郭旭光：負(fù)責(zé)對(duì)治超工作統(tǒng)計(jì)表 的建立與報(bào)送。責(zé)任追究

各職能人員要按照文件精神認(rèn)真履行職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理工作，堅(jiān)決從源頭杜絕超限超載運(yùn)輸。如發(fā)現(xiàn)失職行為，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。根據(jù)失職程度可對(duì)其進(jìn)行：書面檢查、通報(bào)批評(píng)、取消當(dāng)年評(píng)優(yōu)評(píng)先資格和給予黨紀(jì)或政紀(jì)處分等處罰。

第三篇：超限超載治理工作方案[范文模版]

超限超載治理工作方案

為確保交通安全運(yùn)輸，保護(hù)現(xiàn)有公路完好，根據(jù)寶漢公司寶雞管理處文件（陜寶漢寶發(fā)〔2010〕88號(hào)文件有關(guān)要求，結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際，制定本方案。

一、治超目標(biāo)

嚴(yán)格執(zhí)行《陜西省治理公路超限超運(yùn)輸辦法》及寶雞管理處文件要求，確保本項(xiàng)目所有運(yùn)輸車輛不超載超限，確保不破壞地方公路橋梁，確保交通安全。

二、組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立治超領(lǐng)導(dǎo)小組，在地方交通部門指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目所有運(yùn)輸車輛的管理。

組長(zhǎng)：趙利坤

副組長(zhǎng)：周宗學(xué)劉繼文

組員：鄧建偉李志平鄧滄海黨永彥趙洪楊賓

二、主要措施

（一）加大源頭監(jiān)管力度

各有關(guān)部門及人員要按照職責(zé)分工，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，努力將車輛超限超載問題扼制在源頭、解決在苗頭。

1．加強(qiáng)對(duì)料源裝載的監(jiān)管。項(xiàng)目部將加強(qiáng)跟各材料供應(yīng)商的聯(lián)

系、加強(qiáng)對(duì)土方施工隊(duì)伍的運(yùn)輸管理力度，嚴(yán)格控制裝載噸位，杜絕超載超限車輛上路，同時(shí)在各收發(fā)料場(chǎng)設(shè)置過磅措施或?qū)嵤Ｈ吮O(jiān)管，對(duì)超限超載車輛不予收料或發(fā)料。

2．加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)管。建立駕駛員信譽(yù)檔案，對(duì)超限超載的駕駛員按照規(guī)定給予處罰，對(duì)外來貨源駕駛員將通知貨主給予處罰。嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》，對(duì)違法超限超載車輛駕駛員將通知交通管理部門依法處罰。

3．加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管。對(duì)無牌無證車輛杜絕進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)地方交通部門的聯(lián)系，依法上報(bào)處理。

4.各材料運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照地方道路管理部門批復(fù)路線進(jìn)行材料運(yùn)輸，杜絕擅自更改路線現(xiàn)象發(fā)生。

（二）實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，落實(shí)責(zé)任倒查制度

嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制度。發(fā)現(xiàn)上路的嚴(yán)重非法超限超載車輛，不僅項(xiàng)目部要，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰外，還要依法報(bào)送地方交通管理部門，追究相關(guān)單位和部門的責(zé)任。

（三）加大宣傳力度，營(yíng)造良好的治超氛圍

項(xiàng)目部將繼續(xù)加大對(duì)治超宣傳工作，注重治超工作宣傳的針對(duì)性和時(shí)效性。重點(diǎn)對(duì)超限超載的危害、國(guó)家和省市的治超政策及法律法規(guī)及重大舉措進(jìn)行宣傳，公布違法違規(guī)車輛和名單。

項(xiàng)目部將從車輛管理、貨運(yùn)源頭管理、駕駛員管理等源頭環(huán)節(jié)和行駛公路的禁行環(huán)節(jié)加大力度，依法嚴(yán)管，切實(shí)使違法者受損，守法者獲益，創(chuàng)造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境。

第四篇：治理超限超載工作總結(jié)

xxxxxx 治理超限超載工作總結(jié)

2017年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效治理”工作要求，今年上半年我中隊(duì)在政府、運(yùn)管等部門的大力支持下，采取有效措施，積極扎實(shí)開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、加強(qiáng)宣傳力度，營(yíng)造良好整治宣傳氛圍。

在加強(qiáng)對(duì)車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時(shí)，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報(bào)刊、電視臺(tái)等媒體的方式大力開展宣傳活動(dòng)，要求貨車駕駛?cè)藝?yán)格按照規(guī)定裝載，安全駕駛。同時(shí)派出執(zhí)法人員到客運(yùn)站、場(chǎng)教育運(yùn)輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導(dǎo)致嚴(yán)重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

二、加強(qiáng)管理，從嚴(yán)治理超限超載工作。

為保障廣大合法運(yùn)輸業(yè)戶的利益，認(rèn)真按照工作要求，對(duì)超限超載較為集中的砂石料場(chǎng)、磚廠的負(fù)責(zé)人從源頭宣傳，對(duì)超限超載車輛都實(shí)行依法嚴(yán)管，嚴(yán)厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅(jiān)決查處打擊抗拒治超的不法分子，對(duì)超限運(yùn)輸?shù)能囕v必須責(zé)令當(dāng)事人自行卸貨,達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方可駛離。從而進(jìn)一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法人員的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”規(guī)定，并認(rèn)真接受輿論和社會(huì)的監(jiān)督檢查。

三、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，我中隊(duì)、運(yùn)管部門都派出執(zhí)法人員和車輛組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，有針對(duì)性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動(dòng)。

今年3至6月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛20輛，出動(dòng)80人次。通過整治運(yùn)輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

xxxxxx 2017年6月15日

第五篇：治理超限超載工作總結(jié)

治理超限超載工作

總結(jié)

xx年，為有效遏制超限超載交通違法行為引發(fā)的惡性道路交通事故，確保道路交通的安全暢通，按照省、市、縣治理超限超載“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長(zhǎng)效治理”工作要求，今年上半年我局在公安、運(yùn)管等部門的密切配合下，采取有效措施，積極扎實(shí)開展超限超載整治工作，取得了階段性成果。主要措施如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認(rèn)識(shí)。

為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，更好提高公共服務(wù)能力，局領(lǐng)導(dǎo)充分認(rèn)識(shí)到車輛超限超載治理工作的重要性、長(zhǎng)期性、復(fù)雜性，樹立抓超限超載治理工作就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保一方平安的理念，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛超限超載治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)我縣組織有關(guān)部門成立治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作責(zé)任，堅(jiān)定不移做好超限超載的治理工作。

二、加強(qiáng)宣傳力度，營(yíng)造良好整治宣傳氛圍。

在加強(qiáng)對(duì)車輛超限超載的路面執(zhí)法的同時(shí)，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、制作廣告牌以及利用報(bào)刊、電視臺(tái)等媒體的方式大力開展宣傳活動(dòng)，要求貨車駕駛?cè)藝?yán)格按照規(guī)定裝載，安全駕駛。同時(shí)派出執(zhí)法人員到客運(yùn)站、場(chǎng)教育運(yùn)輸企業(yè)人員和客車駕駛員，強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕客車超員的交通違法行為。廣泛宣傳超速、超員、超載的交通違法行為導(dǎo)致嚴(yán)重后果及危害性，使治理超限超載的重大意義日益深入人心。

三、加強(qiáng)管理，從嚴(yán)治理超限超載工作。

為保障廣大合法運(yùn)輸業(yè)戶的利益，認(rèn)真按照工作要求，對(duì)超限超載較為集中的砂石料場(chǎng)、磚廠的負(fù)責(zé)人從源頭宣傳，對(duì)超限超載車輛都實(shí)行依法嚴(yán)管，嚴(yán)厲打擊超限超載治理工作出現(xiàn)的暴力抗法、野蠻闖關(guān)等行為，堅(jiān)決查處打擊抗拒治超的不法分子，對(duì)超限運(yùn)輸?shù)能囕v必須責(zé)令當(dāng)事人自行卸貨,達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方可駛離。從而進(jìn)一步規(guī)范整治行為，完善治超的執(zhí)法環(huán)境。在執(zhí)法程中嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)執(zhí)法人員的“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”規(guī)定，并認(rèn)真接受輿論和社會(huì)的監(jiān)督檢查。

四、部門協(xié)調(diào)，整治工作取得階段性成效。

在治理超限超載過程中，公安、運(yùn)管部門都派出執(zhí)法人員和車輛、與我局組建成立超限超載整治工作聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，有針對(duì)性地開展整治車輛超限超載、載物飄散遺灑、公路交通安全隱患大排查大整治等一系列活動(dòng)。

今年x至x月，在治理超限超載工作中，查處超限超載車輛x輛，出動(dòng)x人次。通過整治運(yùn)輸環(huán)境逐步得到改善，全縣境內(nèi)未發(fā)生因超限超載車輛堵車和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，治超工作的開展使全縣境內(nèi)公路安全暢通。

XX單位 xxx年x月x日