第一篇：機(jī)場(chǎng)安檢員敬業(yè)演講

尊敬的各位評(píng)委、親愛的來賓：

大家好!非常感謝中國質(zhì)量協(xié)會(huì)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交換的機(jī)會(huì)，與來自社會(huì)各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、尋求出色品質(zhì)所做的不懈努力!今天，我演講的題目是：“質(zhì)量是民航安全的生命線”!質(zhì)量就是旅客的生命。盡人皆知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不但關(guān)系到民航行業(yè)形象，更關(guān)乎國家財(cái)產(chǎn)和旅客生命的安危。您可曾記得，2001年舉世震動(dòng)的“9.11”恐怖攻擊事件正是由于安全檢查質(zhì)量不過關(guān)，使恐怖份子有機(jī)可趁釀成了無可挽回的后果。而“9.11”事件塵埃未盡，我們還來不及審閱美國機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)疏漏時(shí)，我國民航“5.7”***在大連上空又釀造了多少個(gè)家毀人亡的悲劇。時(shí)至3月7日，南京航空航天大學(xué)CZ6901烏魯木齊至北京航班上一新疆維吾爾族姑娘恐怖破壞未遂案件又讓我們?cè)趭W運(yùn)年心有余悸??這一起起安檢工作質(zhì)量教訓(xùn)怎能不讓人警省萬分，這一幕幕血淋淋的場(chǎng)面怎能不讓人悲痛不已?頃刻間妻子失往了丈夫，孩子變成了孤兒，難道這不是血的教訓(xùn)嗎? 質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們展開一切工作的條件，安全意識(shí)成為我們每個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同尋求的信仰。通航25年來，××國際航空港不斷實(shí)踐“尋求完善品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)出色績(jī)效，修建溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“精誠、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精”的專業(yè)尋求，逐漸建立起一套長(zhǎng)效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對(duì)國家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安危莊重承諾的基石，自安檢部分由武警邊防部隊(duì)移交以來，從未發(fā)生過一起空防安全責(zé)任事故，并前后5次被中國質(zhì)量協(xié)會(huì)授與“全國用戶滿意企業(yè)”，9次取得“旅客話民航”評(píng)比首位，200×年，我們喜獲了中國民航安全最高獎(jiǎng)——“全國民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號(hào)。

質(zhì)量就是員工的責(zé)任。“隱患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山!”在××空港連續(xù)25年的安全無事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過觸目驚心、舉世震動(dòng)的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗(yàn)豐富的水手明白暗流洶涌的平靜或許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對(duì)航船的責(zé)任，更是每個(gè)安檢員時(shí)刻心系旅客安危的高度責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場(chǎng)客流冷冷清清、人頭攢動(dòng)，仿佛這一切和昔日并沒有兩樣??忽然，航空保險(xiǎn)銷售柜臺(tái)傳來信息，有一位旅客一次性購買了5份意外險(xiǎn)，這不由使我們想起了“5.7”***發(fā)生的緣由。在接到信息后，現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和每個(gè)檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并依照預(yù)案對(duì)該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實(shí)施人身、行李重點(diǎn)檢查和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后，大家懸著的心才放了下來。我們就是用這類“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在虔誠而堅(jiān)定地履行著神圣的安全使命。

質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)重的反恐情勢(shì)，不同的檢查對(duì)象，更需要一套健全的運(yùn)行保障機(jī)制。經(jīng)過量年的建設(shè)，××安護(hù)中心逐漸構(gòu)成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，到達(dá)每個(gè)工作環(huán)節(jié)、每個(gè)工序之間構(gòu)成相互監(jiān)視、相互制約、相互補(bǔ)臺(tái)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護(hù)中心還有一份重視實(shí)戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救濟(jì)方案，這就是我們的《三級(jí)工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的職員編成、組織指揮、氣力調(diào)動(dòng)，始終保持了機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支機(jī)動(dòng)突擊氣力，如2001年6月5日西南京航空航天大學(xué)2951號(hào)飛機(jī)在××機(jī)場(chǎng)滑出跑道時(shí)，××安檢在短短8分鐘內(nèi)完成96人從5千米之外的安檢基地到失事現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)集合，并發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時(shí)，安全地將飛機(jī)從泥濘的草地上拖拽到機(jī)坪，展現(xiàn)了“召之即來，來之能戰(zhàn)”的過硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)爭(zhēng)”的良好風(fēng)采。民航局公安局楊成峰局長(zhǎng)在全國安檢同行的工作經(jīng)驗(yàn)交換會(huì)上聽了對(duì)這套規(guī)范的先容后說道：“××安檢在安全質(zhì)量上歷來是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗(yàn)是干出來，而不是寫出來的，他們是全國民航安檢隊(duì)伍建設(shè)的一面旗幟”。

第二篇：機(jī)場(chǎng)安檢員敬業(yè)演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委:

大家好!我是××，今天我演講的題目是《立足本職，提升服務(wù)質(zhì)量》。

質(zhì)量一詞越來越成為當(dāng)今社會(huì)使用頻率最高的詞匯之一，質(zhì)量是企業(yè)的生命已成為全社會(huì)認(rèn)可的金條玉律。一個(gè)真正有生命的企業(yè)是因?yàn)橛兄裰氐馁|(zhì)量基礎(chǔ)作保障的。我在××機(jī)場(chǎng)安檢部工作了幾個(gè)春秋，時(shí)間不長(zhǎng)，但在這期間，體味到了因

為曾經(jīng)蹩腳的質(zhì)量帶給我的苦果和傷害，也得到了優(yōu)良的質(zhì)量帶給我們的榮譽(yù)。質(zhì)優(yōu)則實(shí)、則榮；質(zhì)劣則虛、則恥。一個(gè)企業(yè)的質(zhì)量形象是靠每一位員工精心打造出來的，任何一個(gè)崗位的疏忽和輕視都會(huì)對(duì)企業(yè)的整體質(zhì)量造成不同程度的影響。我們都知道質(zhì)量的內(nèi)涵很廣，除了我們通常意義上說的產(chǎn)品質(zhì)量，還有工作質(zhì)量、生活質(zhì)量、管理質(zhì)量、素質(zhì)質(zhì)量、就業(yè)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等等，我今天要說的就是服務(wù)質(zhì)量。

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對(duì)象的滿意度和同行認(rèn)可度，而要服務(wù)對(duì)象滿意、同行認(rèn)可，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語及事后處(來源：好范文 http://www.tmdps.cn/）理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價(jià)值呢？

我認(rèn)為： 首先，要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，則被服務(wù)對(duì)象滿意度高，其心情則舒暢，才會(huì)和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對(duì)象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí)，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì)影響到安檢的形象，深層次講，會(huì)動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒有這兩樣品德，就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過；就會(huì)無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷；就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識(shí)地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識(shí)和良好的心態(tài)。只有具備大局意識(shí)才會(huì)真正意識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識(shí)，才會(huì)積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識(shí)才會(huì)自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會(huì)意識(shí)到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識(shí)到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會(huì)為服務(wù)對(duì)象提供無差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過硬，才會(huì)贏得服務(wù)對(duì)象的信賴；才能提高服務(wù)對(duì)象的滿意度和認(rèn)可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會(huì)，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同仁批評(píng)、指正。謝謝大家。

第三篇：機(jī)場(chǎng)安檢員年終工作總結(jié)

隨著國內(nèi)外安全形勢(shì)不斷嚴(yán)峻，機(jī)場(chǎng)安檢作為民航安全的重要屏障面臨著巨大的壓力。安檢人員更是要做好檢查工作，今天小編給大家找來了機(jī)場(chǎng)安檢員年終總結(jié)，希望能夠幫助到大家。、機(jī)場(chǎng)安檢員年終總結(jié)篇一

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對(duì)象的滿意度和同行認(rèn)可度，而要服務(wù)對(duì)象滿意、同行認(rèn)可，絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價(jià)值呢？

我認(rèn)為：首先，要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，則被服務(wù)對(duì)象滿意度高，其心情則舒暢，才會(huì)和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對(duì)象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí)，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會(huì)影響到安檢的形象，深層次講，會(huì)動(dòng)搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒有這兩樣品德，就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過；就會(huì)無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷；就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識(shí)地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識(shí)和良好的心態(tài)。只有具備大局意識(shí)才會(huì)真正意識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識(shí)，才會(huì)積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識(shí)才會(huì)自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會(huì)意識(shí)到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識(shí)到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會(huì)為服務(wù)對(duì)象提供無差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過硬，才會(huì)贏得服務(wù)對(duì)象的信賴；才能提高服務(wù)對(duì)象的滿意度和認(rèn)可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會(huì)，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同仁批評(píng)、指正。謝謝大家。

時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月的在虹橋機(jī)場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安檢站十個(gè)月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡(jiǎn)述：

我們?cè)诮?jīng)過為期3天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)，和進(jìn)行人身檢測(cè)，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。“您好！請(qǐng)配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請(qǐng)慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問題，我們也能很好的對(duì)旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。但我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。

對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏约簩W(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

我被聘任為民航機(jī)場(chǎng)安全檢查站站長(zhǎng)助理。在機(jī)場(chǎng)黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場(chǎng)安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)。下面，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長(zhǎng)助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)，請(qǐng)批評(píng)指正：

一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺悟

自任安檢站站長(zhǎng)助理以來，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場(chǎng)、安檢站保持一致，堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機(jī)場(chǎng)、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實(shí)際，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對(duì)待每一件事，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，堅(jiān)持把安檢工作做完做好。

二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平

我是一個(gè)喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時(shí)代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個(gè)人不學(xué)習(xí)，就跟不上時(shí)代的需要，必定被時(shí)代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識(shí)，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實(shí)際工作中，為自己做好機(jī)場(chǎng)安檢工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場(chǎng)安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識(shí)與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時(shí)俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實(shí)際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場(chǎng)安檢工作任務(wù)，取得良好成績(jī)。

三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)

我是機(jī)場(chǎng)安檢站站長(zhǎng)助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對(duì)待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：

一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實(shí)踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時(shí)代精神。

二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場(chǎng)安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會(huì)在心中，時(shí)刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場(chǎng)堅(jiān)定，態(tài)度堅(jiān)決，毫不含糊，把機(jī)場(chǎng)安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。

三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場(chǎng)安檢站的普通一兵，開動(dòng)腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場(chǎng)的平安穩(wěn)定。

四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項(xiàng)工作

我從事機(jī)場(chǎng)安檢工作，安檢工作是機(jī)場(chǎng)的重要工作，關(guān)系到機(jī)場(chǎng)和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待它，務(wù)必把各項(xiàng)安檢工作做好，切實(shí)維護(hù)機(jī)場(chǎng)和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。

1、協(xié)助站長(zhǎng)管理好安檢站日常工作

機(jī)場(chǎng)安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對(duì)川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場(chǎng)和航班的平安。我積極協(xié)助站長(zhǎng)管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長(zhǎng)鳴。在安檢工作中，我時(shí)刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識(shí)安檢工作的重要性，時(shí)刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場(chǎng)安檢站站長(zhǎng)助理以來，機(jī)場(chǎng)和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。

2、協(xié)助站長(zhǎng)制定好安檢規(guī)章制度

要做好機(jī)場(chǎng)安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長(zhǎng)制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強(qiáng)檢查與監(jiān)督，對(duì)違反安檢規(guī)章制度行為，嚴(yán)厲批評(píng)，限期改正。還協(xié)助站長(zhǎng)制定應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案的學(xué)習(xí)，做到應(yīng)急突發(fā)時(shí)，能沉著應(yīng)對(duì)，從容處置，確保掌控應(yīng)急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時(shí)還做好設(shè)備換季的維護(hù)與保養(yǎng)工作，將設(shè)備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。

3、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)

要做好機(jī)場(chǎng)安檢工作，隊(duì)伍建設(shè)是根本。首先，我在站長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司第一次黨的代會(huì)的報(bào)告精神，響應(yīng)公司三嚴(yán)整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號(hào)召，把集團(tuán)公司與公司的工作要求與精神落實(shí)到實(shí)際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實(shí)擔(dān)負(fù)好管理員工的責(zé)任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項(xiàng)安檢工作搞好。

自任安檢站站長(zhǎng)助理以來，我認(rèn)真努力工作，雖然取得了較好的工作成績(jī)，但是與機(jī)場(chǎng)和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握做好安檢工作必備的知識(shí)與技能，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅(jiān)破難，把機(jī)場(chǎng)安檢工作提高到一個(gè)新的水平，為維護(hù)機(jī)場(chǎng)和航班的平安做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。

第四篇：機(jī)場(chǎng)安檢員辭職報(bào)告

機(jī)場(chǎng)安檢員辭職報(bào)告

機(jī)場(chǎng)安檢員辭職報(bào)告1

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

我是安檢部的劉奮，很遺憾我在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職報(bào)告。

時(shí)間勿勿，我到機(jī)場(chǎng)安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會(huì)了忍讓的面對(duì)事物，細(xì)致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我的老師和最要好的'同學(xué)，更有對(duì)我無微不至關(guān)懷的同事。

然而，工作嚴(yán)重的超時(shí)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患，已經(jīng)達(dá)到影響我工作、生活。“同工不同酬”的單位體制，讓我對(duì)自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對(duì)法律對(duì)單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當(dāng)權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時(shí)候，更多的只是無奈。走出校園步入社會(huì)，面對(duì)日益高漲的物價(jià)而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。

我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)一直以來對(duì)我的信任，感謝身邊同事對(duì)我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)將成為我一生寶貴的財(cái)富。

祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功!

此致

敬禮!

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

機(jī)場(chǎng)安檢員辭職報(bào)告2

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

很遺憾我在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職報(bào)告。

目前由于個(gè)人原因向您提出辭職，如您所至愛的這份事業(yè)，這也是我深愛的一份工作。每個(gè)人都有理想，堅(jiān)持理想，幸福而又孤獨(dú)，堅(jiān)持自已，執(zhí)著而又艱辛。我想我們都一樣，不斷的肯定理想又否定理想，又找尋新的理想，也不斷的肯定自已又否定自已，又找尋新的自已。一個(gè)有理想的人是非常令人欽佩的，過去的日子，我能為您夢(mèng)想大旅的這一小段征程效力，深感榮幸!

希望在我提交這份辭職報(bào)告的時(shí)候，在未離開崗位之前，是我的工作請(qǐng)店長(zhǎng)盡管分配，我一定會(huì)盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實(shí)，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會(huì)讓我最終離開的時(shí)候更為難。謝謝!最后，希望商場(chǎng)的業(yè)績(jī)一如既往一路飆升!店長(zhǎng)及各位同仁工作順利!

公司業(yè)務(wù)部近期人員變動(dòng)較大，因此交接工作可能需要一個(gè)時(shí)期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個(gè)時(shí)間也許比較緊，如果實(shí)施上有太多困難，我同意適當(dāng)延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時(shí)間來找工作我將感激不盡!

去的盡管去了，來的盡管來著；去來的中間，又怎樣地匆匆呢？我到機(jī)場(chǎng)安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的.轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會(huì)了忍讓的面對(duì)事物，細(xì)致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學(xué)，更有對(duì)我無微不至關(guān)懷的同事。

祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功!

此致

敬禮

機(jī)場(chǎng)安檢員辭職報(bào)告3

尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

從進(jìn)入xxx公司工作至今的幾年時(shí)間里，得到了公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的多方幫助，我非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事。

在過去的幾年里，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時(shí)在公司里也學(xué)會(huì)了如何與同事相處，如何與領(lǐng)導(dǎo)建立良好關(guān)系等方面的東西。并在公司的過去幾年里，利用公司給予的'良好機(jī)會(huì)，不斷學(xué)習(xí)一些新的東西來充實(shí)自己，并增加自己的一些知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對(duì)于公司兩年多的照顧表示真心的感謝!!

在此，感謝貴公司的不離不棄和對(duì)我的厚愛。工作的這么久來，感到家庭方面的負(fù)擔(dān)重，有點(diǎn)力不從心。所以經(jīng)過自己慎重考慮，決定暫時(shí)放棄工作，照顧家庭。我不得不向公司提出辭職申請(qǐng)。

對(duì)于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬禮!

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

第五篇：機(jī)場(chǎng)安檢員試題03

機(jī)場(chǎng)安檢員試題3 一，單選題（共30個(gè)小題，共30分）

1。（）即“關(guān)于在航空器上犯罪和某些行為的公約”。

A，東京公約：B。國際民用航空公約，C，海牙公約，D，蒙特利爾公約

2．當(dāng)一種型號(hào)的金屬探測(cè)門在機(jī)場(chǎng)首次安裝時(shí)，或一臺(tái)金屬探測(cè)門被改變位置后，操作員都必須（）A，重新打開開關(guān)。B重新進(jìn)行調(diào)試。C調(diào)高設(shè)置。D檢查外觀是否損壞。

3．安檢職業(yè)道德規(guī)范，要在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，樹立（）的良好道德風(fēng)尚。A，敬業(yè)，勤業(yè)。樂業(yè)。B愛業(yè)，勤業(yè)，樂業(yè)。C，敬業(yè)，愛業(yè)，樂業(yè)。D，敬業(yè)，勤業(yè)，愛業(yè)； 4．《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（簡(jiǎn)稱TI）每（）年更新一次。

A，1．，B，2。C 4。D，8 5，臨時(shí)身份證背面印有黃色的網(wǎng)狀圖案，并在右上角粘貼印有天安門廣場(chǎng)圖的全息膠片標(biāo)志。圖案呈多種光譜色彩，全息膠片標(biāo)志粘貼在證卡正面右上角，上邊和右邊分別距證卡的上邊和右邊為（）mm。

A，2．B，2．C，3。D，5． 6．為便于（）運(yùn)輸生產(chǎn)，每個(gè)航班都按一定規(guī)律編有不同的號(hào)碼以便于區(qū)別和管理，這種號(hào)碼稱為航班號(hào)。A，管理。B，規(guī)劃。C，組織。D，監(jiān)督

7．包機(jī)工作證由（）制發(fā)和管理，發(fā)給與航空公司包機(jī)業(yè)務(wù)有關(guān)的人員，持證人憑證可進(jìn)入工作 相關(guān)區(qū)域。A，所在機(jī)場(chǎng)。B，所在機(jī)場(chǎng)安檢部門。C，民航公安機(jī)關(guān)。D，當(dāng)?shù)孛窈娇偩帧?，哪個(gè)不是人身檢查的重點(diǎn)對(duì)象（）

A，窺視檢查現(xiàn)場(chǎng)，探聽安全檢查情況等行為異常者 B，帶者工具箱的旅客

C，本次航班已經(jīng)開始登機(jī)，匆忙趕到安建現(xiàn)場(chǎng)者

D，公安部門，安全檢查站掌握的犯罪嫌疑人和群眾提供的有可疑言行的旅客 9，若臨時(shí)確定改變爆炸物的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)清理該地區(qū)的（）A，無關(guān)人員 B，雜亂物品

C，鐵質(zhì)硬物

D，交通障礙

10，根據(jù)公通字（）《公安部關(guān)于認(rèn)定仿真槍支有關(guān)問題的通知》。闡明了仿真槍的定義。A，[2002]90號(hào) A，維族 A，60*140 13，常用的排爆工具有（）A，沙袋

A，輕于空氣的航空器 A，候機(jī)樓，隔離區(qū) B，尼龍繩 B，國家航空器 B，候機(jī)樓，客機(jī)坪

C，竹簽

C，重于空的航空器 C，隔離區(qū)，停機(jī)坪

D，機(jī)械手 D，民用航空器 D，隔離區(qū)，客機(jī)坪 14，靠空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)的導(dǎo)彈屬于（）

15，持外部人員通行證者，必須經(jīng)過安全檢查后方可進(jìn)入（）

16，勞動(dòng)者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利，獲得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利，休息休假的權(quán)利，獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利，接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利，（）提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利，以及法律規(guī)定的其他勞動(dòng)權(quán)利。A，行使勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程的權(quán)利 B，享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利 17，廣播通知的英文翻譯是（—）A，notice A，3 A，暫存 動(dòng)告之（）B，announce B，2 B，托運(yùn)

C，forecast C，5 C，自棄

D，announcement D，1 D，自行處理 18,每位旅客可攜帶幾瓶飲料（）

19，對(duì)含有易燃物質(zhì)的生活用品，超出部分應(yīng)當(dāng)怎么處理（）

20，因臨時(shí)租用的飛機(jī)或借調(diào)人員等原因，空勤人員須登上與其登記證件適用范圍不同的其他航空公司的飛機(jī)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)主

C，勞動(dòng)者有權(quán)依法開展和組織工會(huì)的權(quán)利 D，與用人單位進(jìn)行單獨(dú)協(xié)商的權(quán)利 B，[1999]90號(hào) B，藏族 B，65*140

C，[2000]90號(hào) C，蒙古族 C，60*104

D，[2001]90號(hào) D，傣族 D，65*104 11，（）最忌諱別人在他們面前捂鼻子。

12，PD140金屬探測(cè)器的靈敏度區(qū)域位于裝置（）的下部平面區(qū)內(nèi)，測(cè)量面積為（）。A，控制塔臺(tái) A，一秒 A，安裝 A，簽發(fā)之日 A，首長(zhǎng)及職務(wù)

25，安檢的英文翻譯為（）A，immigration B，安檢人員 B，兩秒 B，調(diào)式 B，簽發(fā)次日 B，首長(zhǎng)

C，飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員 C，三秒 C，操作 C，正式使用 C，領(lǐng)導(dǎo)

D，航空公司值班經(jīng)理 D，四秒 D，使用 D，簽發(fā)日期 D，職務(wù) 21，電源指示燈以（0間隔閃爍，表明電池已經(jīng)被充電。22，（）金屬探測(cè)門時(shí)應(yīng)該避免可能影響其靈敏度的干擾 23，證件有效期限從（）起開始計(jì)算。

24，一般稱男士為先生，女士為小姐，太太，重要旅客應(yīng)當(dāng)稱呼（）

B，security check C，custom D，sanitarian check 26,安全門測(cè)試通過速度正常為（）每小時(shí)，即7M每秒。

A，25M，B，25RM，C，25KM，D，25CM 27，Garuda Indonesia的三位數(shù)字代碼是（）

A，160．B，126．C，176，D，006 28，發(fā)現(xiàn)爆炸裝置后，禁止（）觸動(dòng)。A，無關(guān)人員 B，機(jī)場(chǎng)工作人員

29，確定對(duì)爆炸裝置進(jìn)行處置，要成立（）A，醫(yī)療搶救小組 A，按照

二，多選題（50題，50分）

31，根據(jù)（）要求，安檢工作必須在室內(nèi)，常溫，干燥，通風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行 A，旅客 檢查。A，看

33，候機(jī)樓區(qū)包括部分（）A，候機(jī)樓建筑本身 B，候機(jī)樓外的登機(jī)機(jī)坪

C，停機(jī)坪

D，旅客出入車道

34，哪些證件可當(dāng)?shù)怯涀C明用（）A ,diplomatic passport A，直觀

A，維護(hù)國家主權(quán) B, temporery badge B，數(shù)字

B，健康體檢簽發(fā)證件

C , identity card C，微觀

C，發(fā)展國際交往

C，要樹立以苦為了的幸福感 D，要反對(duì)玩忽職守的瀆職行為 C，國際航空氣象服務(wù) C，業(yè)務(wù)性 C，NKG

D，航圖 D，技術(shù)性 D，XUZ

D, restricted area permit D, 文字

D，實(shí)施口岸查控 35,第二代居民身份證采用的（）防偽措施。36，下面屬于公安邊防檢查部門任務(wù)的是（）37，愛崗敬業(yè)，忠于職守的基本要求是（）A，要忠實(shí)旅行崗位職責(zé)，認(rèn)真做好本職工作

B，要以主人翁的態(tài)度對(duì)待本職工作，樹立事業(yè)心和責(zé)任感 A，人員執(zhí)照的頒發(fā) A，政策性

40，屬于江蘇省的機(jī)場(chǎng)是（）A，NNG B，LYG 41，檢查要注意甄別證件的真?zhèn)危韵聦儆诩僮C的識(shí)別特征的是（）

A，印章邊緣線寬窄一致，圖案清晰，印章中字體大小一致，均勻規(guī)范，印油顏色深入紙張 B，規(guī)格不一，手感較差，圖案模糊不清，暗記不清不全 B，空中規(guī)則 B，專業(yè)性 B，掂

C，探

D，拆 B，行李物品

C，人員

D，設(shè)備

32，儀器，儀表的檢查方法對(duì)儀器儀表通常進(jìn)行X射線機(jī)的透視檢查，如X射線機(jī)器透視不清，又有懷疑，可用（）方法B，排爆組 B，依照

C，消防搶救小組 C，遵循

D，領(lǐng)導(dǎo)指揮小組 D，遵照 30，人與人之間關(guān)系應(yīng)當(dāng)（）的思想和行為的規(guī)范。

C，旅客

D，無排爆專業(yè)知識(shí)的人員

38，目前芝加哥公約以制定了18個(gè)附件，以下那些方面已經(jīng)制訂了附件（）39，安檢工作是一項(xiàng)（）很強(qiáng)的工作。C，內(nèi)心紙張質(zhì)地粗糙，比畫粗糙，字跡不清，排列不齊，文字凸現(xiàn)紙上 D，在紫光燈下，居民身份證的印章呈現(xiàn)紅色熒光

42，對(duì)一次性證件的檢查，當(dāng)持證人進(jìn)入控制區(qū)相關(guān)區(qū)域時(shí)，驗(yàn)證員應(yīng)查驗(yàn)其證件的（），具體辦法按照各機(jī)場(chǎng)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

A，通行區(qū)域權(quán)限 A，加工處理 A，省會(huì) A，妥善保管 A，十二歲 B，姓名 B，退回 B，直轄市 B，作好登記 B，十六歲

C，日期 C，銷毀 C，自治區(qū)首府 C，小心愛護(hù) C，戶口

D，單位 D，改進(jìn)他用

D，各省，自治區(qū)所屬城市 D，統(tǒng)一造冊(cè) D，住址 43，若已到達(dá)口岸的進(jìn)口食品不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求檢查的，根據(jù)其檢查結(jié)果的危害程度，實(shí)行（）44，干線航線是指連接首都北京和各省省會(huì)，直轄市，自治區(qū)首府的航線，以及連接兩個(gè)或兩個(gè)以上（）的航線 45，對(duì)旅客自棄的物品，安檢部門要（），經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)處理

46，其他可以乘機(jī)的有效證件，包括（）以下未成年人憑學(xué)生證，戶口薄或者（）所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明等。47，發(fā)現(xiàn)通緝的犯罪嫌疑人時(shí)正確的方法是（）

A，要沉著冷靜，不露聲色，等待其進(jìn)入安檢區(qū)域后按預(yù)定方案處理 B，報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)

C，盡快與布控單位取得聯(lián)系

D，將嫌疑人移交布控單位時(shí)，要做好登記，填寫移交清單并雙方簽字

48，軍官退休證內(nèi)芯的登記項(xiàng)目分別為：照片，編號(hào)，發(fā)證日期，年月日，姓名，性別，民族，出生年月，籍貫，原部職別，原軍銜，專業(yè)技術(shù)等級(jí)，批準(zhǔn)退休時(shí)間（）等項(xiàng)目。A，參加工作時(shí)間 A，關(guān)閉 B，入伍時(shí)間 B，采取防護(hù)措施

C，批準(zhǔn)退休單位 C，全部轉(zhuǎn)移

D，安置單位 D，不采取任何措施 49，在排爆現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)將爆炸物附近的儀器設(shè)施（）

50，分配順序碼中（）順序號(hào)分別為男女百歲以上老人專用的特定編碼。A，999 A，縣公安局

B，不設(shè)區(qū)的市公安局 C，民航公安分局

D，經(jīng)國家和省級(jí)批準(zhǔn)有戶口管理選縣的各類開發(fā)區(qū)公安分局 52，屬于民用槍的有（）A，氣槍 B，獵槍

C，運(yùn)動(dòng)槍

D，發(fā)令搶

53，居民身份證編號(hào)由15位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，下列說法正確的是（）A，第一到六位數(shù)字為行政區(qū)代碼

B，第七，八位代表年份（省略前面兩位數(shù)）54，民用航空器主要有（0 A，軍用飛機(jī)

A，蘭色的長(zhǎng)城烽火臺(tái) A，高處 A，人員

58，民用槍是指（）A，氣槍 B，道具槍

C，運(yùn)動(dòng)槍

D，發(fā)令搶

59，下列屬于隔離區(qū)監(jiān)護(hù)的任務(wù)有（）B，直升機(jī) B，網(wǎng)紋 B，高溫 B，車輛

C，民用飛機(jī)

C，群山 C，低溫 C，物品

D，戰(zhàn)斗機(jī)

55，臨時(shí)身份證的正面印有（）圖案。

D，ID D，冷水 D，冷水 56，不得安排女職工在經(jīng)期從事（）作業(yè)和國家規(guī)定的第三級(jí)體力勞動(dòng)強(qiáng)度的勞動(dòng)。57，安檢機(jī)構(gòu)依法對(duì)侯機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的（）進(jìn)行安全監(jiān)控。

C，第九，十位代表月份（月份為一位數(shù)的前面加零）D，第十一，十二位代表日期（日期為一位數(shù)的前面加零）B．998

C，997

D，996 51，以下是居民身份證的簽發(fā)機(jī)關(guān)的是（）A，防止外界人員向內(nèi)傳遞物品 B，防止隱匿不法分子和危險(xiǎn)物品 票號(hào)，運(yùn)輸說明等。A，旅客姓名 B，航班始發(fā)地點(diǎn)

C，保證旅客和隔離區(qū)的絕對(duì)安全

D，禁止未經(jīng)檢查的人與已檢人員接觸和隨意進(jìn)出

60，客票內(nèi)容：承運(yùn)人名稱，出票人名稱，出票時(shí)間，地點(diǎn)（），航班號(hào)，艙位等級(jí)，日期和離站時(shí)間，票價(jià)和付款方式，C，經(jīng)停地點(diǎn)

D，目的地點(diǎn)

61,證件檢查的程序中核對(duì)“三證”的內(nèi)容是（）A，核對(duì)登機(jī)牌所注航班是否與機(jī)票一致 B，核對(duì)機(jī)票是否有效，有無涂改痕跡 62，以下是居民身份證的簽發(fā)機(jī)關(guān)為（）A，縣公安局

B，不設(shè)區(qū)的市公安局 A，鎖刀 B，汽油

C，設(shè)區(qū)的市公安分局 D，市公安分局下屬派出所 C，固體酒精

D，油漆

C，核對(duì)證件上的姓名與機(jī)票上的姓名是否一致 D, 查看證件是否有效，同時(shí)查對(duì)持證人是否查控對(duì)象

63，除國務(wù)院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運(yùn)下列物品有（）64，下列屬于監(jiān)控的程序的有（）

A，上崗后，監(jiān)護(hù)人員分別對(duì)隔離區(qū)各部位進(jìn)行嚴(yán)密清場(chǎng) B，上崗前，由分隊(duì)長(zhǎng)（或班長(zhǎng)）分配崗位，布置任務(wù)

C，清場(chǎng)，按分工把守登機(jī)口，通道并在隔離區(qū)內(nèi)巡視

D，對(duì)隔離區(qū)的管理清查和檢查，禁止未經(jīng)檢查的人與已檢查的人員接觸和隨意出入 65，女安檢員在值勤中，應(yīng)當(dāng)（）A，發(fā)型自然大方 B，不留奇型怪發(fā)

C，不留大鬢角

D，不披發(fā)過肩

66，1984年至1991年是全國集中發(fā)證期間，大部分（）簽發(fā)的日期為6月30日或者12月31日集中發(fā)證工作結(jié)束以后，制發(fā)的證件應(yīng)當(dāng)隨時(shí)申請(qǐng)隨時(shí)簽發(fā)。A，省

A，交送行友人帶回 B，縣 B，辦理托運(yùn)

C，直轄市 C，捐獻(xiàn)

D，自治區(qū) D，辦理暫存 67，對(duì)于攜帶的酒類物品，移交員可以建議旅客（）68，那些屬于前傳維序的規(guī)范用語（）

A，請(qǐng)把您的行李依次放在傳送帶上，請(qǐng)往里走（配以手勢(shì)）

B，把口袋里面的鑰匙，手機(jī)，錢包，香煙，打火機(jī)掏出來，放到這里 C，請(qǐng)稍等（請(qǐng)進(jìn)）

D，請(qǐng)各位旅客依次序排好隊(duì)伍，準(zhǔn)備好身份證件，機(jī)票和登機(jī)牌，準(zhǔn)備接受安全檢查 69，居民身份證件的全息膠片制作的矩形標(biāo)記有“T”字的盾牌圖案的城市為（）A，深圳 A，測(cè)量

A，廣西壯族自治區(qū) B，內(nèi)蒙古自治區(qū)部分地區(qū)

72，以下屬于飛行區(qū)的地面部分的是（）A，跑道

A，檢查時(shí)手不里旅客的衣物 B，檢查時(shí)手可以離開旅客的衣物 A，管制刀具 A，機(jī)務(wù)人員 B，放射性物品 B，機(jī)組人員 B，進(jìn)場(chǎng)的航路

C，停機(jī)坪

D，機(jī)庫

73，有關(guān)拍打的說法正確的是（）

C，檢查時(shí)手順著身體的自然形狀 D，檢查時(shí)只能用同一種方法 C，易燃物品 C，工作人員

D，其他禁運(yùn)物品 D，地面登機(jī)人員 B，珠海 B，搖晃

C，海南 C，敲擊

C，新疆維族自治區(qū) D，西藏自治區(qū)

D，廈門 D，聽 70，各種文物，工藝品的檢查方法一般采用（）等方法進(jìn)行檢查。

71，民族自治地方的證件背面五個(gè)登記項(xiàng)目?jī)?nèi)容的填寫為只填漢字的地區(qū)為（）

74，除國務(wù)院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運(yùn)下列物品有（）75，旅客登機(jī)前，監(jiān)護(hù)人員對(duì)（）的證件和攜帶行李進(jìn)行檢查（）76，排除爆炸裝置中使用的防護(hù)器材主要有（）A，機(jī)械手 A，檢查權(quán) A，遺留旅客 A，coin B，防爆筐（箱）B，行政法規(guī)的執(zhí)行權(quán) B，遺留物品

B，business card holder

C，防爆手套 C，拒絕登機(jī)權(quán) C，可疑人員 C，calculator

D，防爆服 D，拒絕服務(wù)權(quán) D，危險(xiǎn)品 D，beeper 77，安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限是（）

78，當(dāng)天航班結(jié)束以后，要查看清理隔離區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，防止（），將所有通道鎖閉》 79，前傳崗位要請(qǐng)旅客把（）放到籃子里。80,下列驗(yàn)證檢查的注意事項(xiàng)正確的是（）

A，檢查中要注意查看證件中的有關(guān)項(xiàng)目是否有涂改的痕跡 B，驗(yàn)證中要注意發(fā)現(xiàn)通緝，查控對(duì)象

C，查驗(yàn)證件時(shí)要注意方法，做到自然大方，態(tài)度和藹，語言得體，以免引起旅客反感 D，驗(yàn)證中發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)時(shí)，要慎重處理，及時(shí)報(bào)告 三，判斷題（共20題，20分）

1，公安邊防檢查部門是國家設(shè)在對(duì)外開放口岸以及特許的進(jìn)出境口岸的入出境檢查管理機(jī)關(guān)。

2，自尊的需要是旅客乘機(jī)的自尊需要，主要表現(xiàn)為期待別人尊重他的人格，安檢人員首先要理解，尊重旅客的自尊需要，在安檢過程中能傷害旅客的自尊心，尤其是對(duì)傷殘等特殊旅客。

3，居民身份證編號(hào)，證件編號(hào)有15位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，第1到6位數(shù)字為行政區(qū)劃代碼。4，國家禁止的槍支，械具包括鋼珠槍，催淚槍，電擊槍，電擊器，防衛(wèi)器等。

5，旅客應(yīng)當(dāng)在承運(yùn)人規(guī)定的時(shí)限內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，憑客票按時(shí)辦理客票查驗(yàn)，托運(yùn)行李，領(lǐng)取登機(jī)牌。等乘機(jī)手續(xù)。6，15位編碼的一代居民身份證：13到15位為分配順序代碼行政區(qū)劃代碼只表示持證人第一次申領(lǐng)居民身份證時(shí)常住戶口所在地。

7，我國領(lǐng)導(dǎo)人，外國領(lǐng)導(dǎo)人或代表團(tuán)及其他重要客人乘坐的班機(jī)是飛機(jī)監(jiān)護(hù)的重點(diǎn)航班。8，國際航班號(hào)的編排，第一個(gè)數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的數(shù)字代碼。

9，、機(jī)場(chǎng)作為商業(yè)運(yùn)輸?shù)幕乜梢詣澐譃轱w行區(qū)，地面運(yùn)輸區(qū)，地面維修區(qū)和侯機(jī)樓區(qū)四個(gè)部分。

10，各位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)行李和自理行李）：持成人，兒童票或嬰兒票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。

11，查驗(yàn)或核查證件時(shí)，應(yīng)注意核對(duì)持證人出生年月日期和出生日期碼是否一致

12，對(duì)空勤人員攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)是否經(jīng)過安全檢查，未經(jīng)過安全檢查的，視情況決定是否可帶上民用航空器。13，KLM的三位數(shù)字代碼是078。

14，若攜帶的液態(tài)物品超過限量，多出部分可自行解決或托運(yùn)。

15，乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全技術(shù)檢查。16，F(xiàn)IX TIME是確定時(shí)間的意思。

17，PASSPORT CONTROL的中文翻譯是驗(yàn)證。

18，上海航空股份有限公司成立于1988年12月30日，其前身是上海航空公司。

19，監(jiān)護(hù)人員在旅客登機(jī)時(shí)，協(xié)助維護(hù)秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進(jìn)入航空器

20，飛機(jī)清倉清查時(shí)，應(yīng)先對(duì)飛機(jī)外部進(jìn)行觀察和檢查，對(duì)客艙的清查可分別從機(jī)頭，機(jī)尾同時(shí)進(jìn)行，至中部匯合；也可以按從頭到尾的順序或從尾到頭的順序進(jìn)行。

答案: 1-----10

A

B

A

B

B

C

C

B

C

D 11----20 B A C C D B D B D C 21----30A A A A B B B A B C

31----40CD , ABCD, ABD,AC,AD ACD ,ABCD, ABCD, ABD,BCD 41-----50BC, AC, ABCD, ABCD ,AD, BC , ABCD, ABCD ,BC ,ABCD 51------60ABD, ABCD ,ABCD ,BC ,ABC , ACD ,AC ,ACD, ABCD ,ABCD 61------70ABCD, ABC ,ABCD ,ABC ,ABD, ACD ,ABC ,ACD ,ABD ,BCD , 71------80 AB ,ACD ,AC ,ABCD ,BD ,ABD ,ABC ,ACD ,ABCD ,ABCD