第一篇：機(jī)場安保的執(zhí)行者—安檢員（最終版）

機(jī)場安保的執(zhí)行者—安檢員

對于坐過飛機(jī)的人來說，在機(jī)場經(jīng)常會看見身著深藍(lán)色制服活躍于候機(jī)樓和機(jī)坪上民航安全檢查者—安檢員。所謂民航安全檢查全稱為民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機(jī)場實(shí)施的為防止劫（炸）機(jī)和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)安全所采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)性的檢查。而安檢員大致分為四種：

1、對乘坐航空器乘客及其行李進(jìn)行檢查的旅檢員；

2、對空運(yùn)貨物、郵件進(jìn)行檢查的貨檢員；

3、對隔離區(qū)內(nèi)人員、物品進(jìn)行監(jiān)控的護(hù)衛(wèi)；

4、對飛行器實(shí)施看護(hù)的監(jiān)護(hù)員。

作為安檢的我們，為了保證注意力集中，實(shí)行倒班制，一個班組內(nèi)部同樣崗位的可以兩三個小時相互替換，在休息區(qū)里休息、喝水、吃飯。因為機(jī)場是24小時運(yùn)轉(zhuǎn)，安檢員也是24小時在崗，各個班組倒換。如果早晨6點(diǎn)換班，5點(diǎn)半左右就得起床。

旅客們和機(jī)場安檢人員的直接接觸比較多，但誤解也是最多，旅檢的同事經(jīng)常會遇到很多人趕飛機(jī)來不及了，都會說何必檢查這么細(xì)致，有必要嗎？旅客們雖然也知道安全第一，但有時候趕不上飛機(jī)、有時候充電寶（大毫安、無商標(biāo)）、化妝品（超過100ml）需要放棄、有時候覺得隱私暴露；護(hù)衛(wèi)有時候會遇到中轉(zhuǎn)旅客誤出中轉(zhuǎn)區(qū)域（又想原路返回）；監(jiān)護(hù)有時候會遇到旅客不遵守乘機(jī)規(guī)定，在機(jī)坪上亂走等。

幾乎每天都有旅客與安檢人員發(fā)生爭執(zhí)的案例。

大多數(shù)還是比較配合的，但是有的旅客可能有初次過安檢，對一些安檢的流程規(guī)章規(guī)定不是很理解，如果旅客能看一下安檢前一些公示牌的提示或者廣播的提醒，過檢查速度便會提升。比如過安檢前把電腦拿出來，就不用再現(xiàn)拿，或者需要開檢的話，包裹需要再開，包又二次過一遍，相當(dāng)于浪費(fèi)旅客的時間，尤其是像著急登機(jī)的，心情更會比較焦急。最常見的情景就是拿過來，拽到工作人員的身上，甩到安檢通道，砸到機(jī)器上，最極端指著我們的人，破口大罵，甚至人身威脅。你現(xiàn)在給我出去，我可以怎么怎么樣？有的同事就曾遭遇過被旅客推搡或者氣哭的經(jīng)歷。（這一段只是看過相關(guān)新聞不知道是否適用，你自己斟酌）現(xiàn)在要求我們理解旅客心理，盡量做到不和旅客動手，也不能像個別旅客那樣漫罵旅客，我們理解他們的心情和感受。所以希望旅客能聽一聽我們的宣傳語，理解我們的這份嚴(yán)謹(jǐn)，畢竟我們的工作也是為了廣大旅客的出行安全。

物品進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)航班延誤，旅客鬧事時，我們負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，安撫乘客情緒，防止旅客闖入隔離區(qū)。前不久（具體時間記不到了，如果你記得，補(bǔ)充一下）一架由呼和浩特飛往北京的海航飛機(jī)因為機(jī)械故障后續(xù)航班取消，大批旅客滯留，漫長的等待，使得乘客的情緒變得焦躁、激動，有的旅客幾番想涌入隔離區(qū)鬧事，我和我的同事上前耐心勸阻、疏散。由于航空公司處理結(jié)果未能與旅客達(dá)成一致，面對我們的阻攔，乘客破口大罵，我們不得不在旅客出口和乘客“僵持”了一整晚。

“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”？相信很多人都會說：旅客至上的理念、溫暖真誠的微笑，無微不至的問候，處處讓旅客稱心如意就是優(yōu)質(zhì)服務(wù)。沒錯，對于很多服務(wù)部門，能做到以上幾點(diǎn)，完全可以稱得上是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但在安檢這個行業(yè)中，“服務(wù)”就遠(yuǎn)不止這么簡單了。

安全檢查的目的是保障乘機(jī)旅客人身、財產(chǎn)安全。因此，我認(rèn)為，安全的乘機(jī)環(huán)境是安檢所提供的最重要一項服務(wù)內(nèi)容；其次，為旅客提供文明和諧的檢查環(huán)境是安檢應(yīng)盡的工作義務(wù)鑒于安檢服務(wù)工作這一特殊性，對安檢服務(wù)工作的評價就不能參照一般服務(wù)性部門的標(biāo)準(zhǔn)。作為安檢中的一員，我認(rèn)為，以下幾個途徑能有效提高安檢服務(wù)質(zhì)量：

1、安檢人員必須熟練掌握相關(guān)法律法規(guī)，行業(yè)規(guī)定。安檢人員解答旅客疑問時，切忌對相關(guān)規(guī)定不熟悉，解答時模棱兩可，難以說服別人。必須要有法可依，有據(jù)可查，答案清楚明白

2、統(tǒng)一執(zhí)行檢查標(biāo)準(zhǔn)。安全檢查工作內(nèi)容復(fù)雜，涉及的禁帶物品、限帶物品品種繁多。對于一些限量攜帶的生活用品，全國各機(jī)場執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)有所差異，所以，就出現(xiàn)了一些

旅客經(jīng)常與安檢員產(chǎn)生爭執(zhí)，矛盾的焦點(diǎn)就是“別的機(jī)場都能帶，為什么在你們這就不行？”因此，全國安檢的檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)努力做到基本統(tǒng)一。

3、有條件的部門可設(shè)立安檢問詢臺。近年來，乘機(jī)禁帶或限帶的物品逐漸增多，很多旅客都不了解乘機(jī)注意事項，在加上一些旅客由于時間緊，可能會忘記將禁帶物品提前做出處理。如果由專職的安檢員在通道口提前對旅客進(jìn)行宣傳，或是提供一些物品處理的辦法，就可以為旅客節(jié)省一些時間，避免誤機(jī)。

我們雖是機(jī)場安保的執(zhí)行者，但安全的乘機(jī)環(huán)境離不開廣大旅客的理解和配合。

第二篇：機(jī)場安檢員年終工作總結(jié)

隨著國內(nèi)外安全形勢不斷嚴(yán)峻，機(jī)場安檢作為民航安全的重要屏障面臨著巨大的壓力。安檢人員更是要做好檢查工作，今天小編給大家找來了機(jī)場安檢員年終總結(jié)，希望能夠幫助到大家。、機(jī)場安檢員年終總結(jié)篇一

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢？

我認(rèn)為：首先，要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽(yù)。

其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的；沒有這兩樣品德，就會不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過；就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

第四，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴；才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡述：

我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機(jī)和火柴等。“您好！請配合安全檢查！”“謝謝您的配合！請慢走！”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我還堅持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機(jī)場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進(jìn)行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚(yáng)。

我的欠缺與不足：

孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的，我坦承自己在這一個月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。

對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆！

我被聘任為民航機(jī)場安全檢查站站長助理。在機(jī)場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：

一、學(xué)習(xí)理論，提高政治思想覺悟

自任安檢站站長助理以來，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場、安檢站保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，服從機(jī)場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實(shí)際，完成各項工作任務(wù)。在實(shí)際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。

二、學(xué)習(xí)文化，提高業(yè)務(wù)工作水平

我是一個喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個人不學(xué)習(xí)，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識外，重點(diǎn)是學(xué)習(xí)機(jī)場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運(yùn)用到實(shí)際工作中，為自己做好機(jī)場安檢工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實(shí)際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。

三、加強(qiáng)建設(shè)，提高自身綜合素質(zhì)

我是機(jī)場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：

一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實(shí)踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時代精神。

二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實(shí)到實(shí)際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機(jī)場安檢工作的方針政策正確、全面地落實(shí)到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。

三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場的平安穩(wěn)定。

四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作

我從事機(jī)場安檢工作，安檢工作是機(jī)場的重要工作，關(guān)系到機(jī)場和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實(shí)維護(hù)機(jī)場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。

1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作

機(jī)場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場安檢站站長助理以來，機(jī)場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點(diǎn)，我自己感到很欣慰。

2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度

要做好機(jī)場安檢工作，除了提高安檢人員的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強(qiáng)檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴(yán)厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案，加強(qiáng)對應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案的學(xué)習(xí)，做到應(yīng)急突發(fā)時，能沉著應(yīng)對，從容處置，確保掌控應(yīng)急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設(shè)備換季的維護(hù)與保養(yǎng)工作，將設(shè)備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。

3、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)

要做好機(jī)場安檢工作，隊伍建設(shè)是根本。首先，我在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)集團(tuán)公司第一次黨的代會的報告精神，響應(yīng)公司三嚴(yán)整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團(tuán)公司與公司的工作要求與精神落實(shí)到實(shí)際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實(shí)擔(dān)負(fù)好管理員工的責(zé)任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提高員工的綜合素質(zhì)，使大家團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。

自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機(jī)場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進(jìn)和提高。今后，我要繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機(jī)場安檢工作提高到一個新的水平，為維護(hù)機(jī)場和航班的平安做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。

第三篇：機(jī)場安檢員辭職報告

機(jī)場安檢員辭職報告

機(jī)場安檢員辭職報告1

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

我是安檢部的劉奮，很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

時間勿勿，我到機(jī)場安檢旅檢已經(jīng)工作了五年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會了忍讓的面對事物，細(xì)致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我的老師和最要好的'同學(xué)，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。

然而，工作嚴(yán)重的超時、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)讓我的身體無法承受，現(xiàn)已多處存在多處病患，已經(jīng)達(dá)到影響我工作、生活。“同工不同酬”的單位體制，讓我對自己將來的發(fā)展前景堪憂，更對法律對單位的作用產(chǎn)生了質(zhì)疑。員工的正當(dāng)權(quán)益得不到保障，也無人保障的局面，讓我等空嗟嘆的時候，更多的只是無奈。走出校園步入社會，面對日益高漲的物價而收入?yún)s不漲的情況，讓我難以維系將來的生活。

我真心的感謝單位領(lǐng)導(dǎo)一直以來對我的信任，感謝身邊同事對我的關(guān)心和幫助，很榮幸自己成為過單位的一員，我確信在單位的這段工作和學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和經(jīng)驗將成為我一生寶貴的財富。

祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功!

此致

敬禮!

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

機(jī)場安檢員辭職報告2

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

很遺憾我在這個時候向公司提出辭職報告。

目前由于個人原因向您提出辭職，如您所至愛的這份事業(yè)，這也是我深愛的一份工作。每個人都有理想，堅持理想，幸福而又孤獨(dú)，堅持自已，執(zhí)著而又艱辛。我想我們都一樣，不斷的肯定理想又否定理想，又找尋新的理想，也不斷的肯定自已又否定自已，又找尋新的自已。一個有理想的人是非常令人欽佩的，過去的日子，我能為您夢想大旅的這一小段征程效力，深感榮幸!

希望在我提交這份辭職報告的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請店長盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實(shí)，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝!最后，希望商場的業(yè)績一如既往一路飆升!店長及各位同仁工作順利!

公司業(yè)務(wù)部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實(shí)施上有太多困難，我同意適當(dāng)延遲一周。但是我還是希望副理理解，現(xiàn)臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!

去的盡管去了，來的盡管來著；去來的中間，又怎樣地匆匆呢？我到機(jī)場安檢旅檢已經(jīng)工作了三年了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學(xué)生到社會人的.轉(zhuǎn)變。在安檢，我學(xué)會了忍讓的面對事物，細(xì)致的剖析人生。離開安檢非我所愿，這里有我最好的老師和最要好的同學(xué)，更有對我無微不至關(guān)懷的同事。

祝公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，取得更大的成功!

此致

敬禮

機(jī)場安檢員辭職報告3

尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

從進(jìn)入xxx公司工作至今的幾年時間里，得到了公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事的多方幫助，我非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)、同事。

在過去的幾年里，我在公司里工作的很開心，感覺公司的氣氛就和一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦，同時在公司里也學(xué)會了如何與同事相處，如何與領(lǐng)導(dǎo)建立良好關(guān)系等方面的東西。并在公司的過去幾年里，利用公司給予的'良好機(jī)會，不斷學(xué)習(xí)一些新的東西來充實(shí)自己，并增加自己的一些知識和實(shí)踐經(jīng)驗。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝!!

在此，感謝貴公司的不離不棄和對我的厚愛。工作的這么久來，感到家庭方面的負(fù)擔(dān)重，有點(diǎn)力不從心。所以經(jīng)過自己慎重考慮，決定暫時放棄工作，照顧家庭。我不得不向公司提出辭職申請。

對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。

此致

敬禮!

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

第四篇：機(jī)場安檢員試題03

機(jī)場安檢員試題3 一，單選題（共30個小題，共30分）

1。（）即“關(guān)于在航空器上犯罪和某些行為的公約”。

A，東京公約：B。國際民用航空公約，C，海牙公約，D，蒙特利爾公約

2．當(dāng)一種型號的金屬探測門在機(jī)場首次安裝時，或一臺金屬探測門被改變位置后，操作員都必須（）A，重新打開開關(guān)。B重新進(jìn)行調(diào)試。C調(diào)高設(shè)置。D檢查外觀是否損壞。

3．安檢職業(yè)道德規(guī)范，要在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，樹立（）的良好道德風(fēng)尚。A，敬業(yè)，勤業(yè)。樂業(yè)。B愛業(yè)，勤業(yè)，樂業(yè)。C，敬業(yè)，愛業(yè)，樂業(yè)。D，敬業(yè)，勤業(yè)，愛業(yè)； 4．《危險品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》（簡稱TI）每（）年更新一次。

A，1．，B，2。C 4。D，8 5，臨時身份證背面印有黃色的網(wǎng)狀圖案，并在右上角粘貼印有天安門廣場圖的全息膠片標(biāo)志。圖案呈多種光譜色彩，全息膠片標(biāo)志粘貼在證卡正面右上角，上邊和右邊分別距證卡的上邊和右邊為（）mm。

A，2．B，2．C，3。D，5． 6．為便于（）運(yùn)輸生產(chǎn)，每個航班都按一定規(guī)律編有不同的號碼以便于區(qū)別和管理，這種號碼稱為航班號。A，管理。B，規(guī)劃。C，組織。D，監(jiān)督

7．包機(jī)工作證由（）制發(fā)和管理，發(fā)給與航空公司包機(jī)業(yè)務(wù)有關(guān)的人員，持證人憑證可進(jìn)入工作 相關(guān)區(qū)域。A，所在機(jī)場。B，所在機(jī)場安檢部門。C，民航公安機(jī)關(guān)。D，當(dāng)?shù)孛窈娇偩帧?，哪個不是人身檢查的重點(diǎn)對象（）

A，窺視檢查現(xiàn)場，探聽安全檢查情況等行為異常者 B，帶者工具箱的旅客

C，本次航班已經(jīng)開始登機(jī)，匆忙趕到安建現(xiàn)場者

D，公安部門，安全檢查站掌握的犯罪嫌疑人和群眾提供的有可疑言行的旅客 9，若臨時確定改變爆炸物的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)，應(yīng)及時清理該地區(qū)的（）A，無關(guān)人員 B，雜亂物品

C，鐵質(zhì)硬物

D，交通障礙

10，根據(jù)公通字（）《公安部關(guān)于認(rèn)定仿真槍支有關(guān)問題的通知》。闡明了仿真槍的定義。A，[2002]90號 A，維族 A，60*140 13，常用的排爆工具有（）A，沙袋

A，輕于空氣的航空器 A，候機(jī)樓，隔離區(qū) B，尼龍繩 B，國家航空器 B，候機(jī)樓，客機(jī)坪

C，竹簽

C，重于空的航空器 C，隔離區(qū)，停機(jī)坪

D，機(jī)械手 D，民用航空器 D，隔離區(qū)，客機(jī)坪 14，靠空氣噴氣發(fā)動機(jī)推進(jìn)的導(dǎo)彈屬于（）

15，持外部人員通行證者，必須經(jīng)過安全檢查后方可進(jìn)入（）

16，勞動者享有平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利，獲得勞動報酬的權(quán)利，休息休假的權(quán)利，獲得勞動安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利，接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利，（）提請勞動爭議處理的權(quán)利，以及法律規(guī)定的其他勞動權(quán)利。A，行使勞動安全衛(wèi)生規(guī)程的權(quán)利 B，享受社會保險和福利的權(quán)利 17，廣播通知的英文翻譯是（—）A，notice A，3 A，暫存 動告之（）B，announce B，2 B，托運(yùn)

C，forecast C，5 C，自棄

D，announcement D，1 D，自行處理 18,每位旅客可攜帶幾瓶飲料（）

19，對含有易燃物質(zhì)的生活用品，超出部分應(yīng)當(dāng)怎么處理（）

20，因臨時租用的飛機(jī)或借調(diào)人員等原因，空勤人員須登上與其登記證件適用范圍不同的其他航空公司的飛機(jī)時，機(jī)長應(yīng)主

C，勞動者有權(quán)依法開展和組織工會的權(quán)利 D，與用人單位進(jìn)行單獨(dú)協(xié)商的權(quán)利 B，[1999]90號 B，藏族 B，65*140

C，[2000]90號 C，蒙古族 C，60*104

D，[2001]90號 D，傣族 D，65*104 11，（）最忌諱別人在他們面前捂鼻子。

12，PD140金屬探測器的靈敏度區(qū)域位于裝置（）的下部平面區(qū)內(nèi)，測量面積為（）。A，控制塔臺 A，一秒 A，安裝 A，簽發(fā)之日 A，首長及職務(wù)

25，安檢的英文翻譯為（）A，immigration B，安檢人員 B，兩秒 B，調(diào)式 B，簽發(fā)次日 B，首長

C，飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員 C，三秒 C，操作 C，正式使用 C，領(lǐng)導(dǎo)

D，航空公司值班經(jīng)理 D，四秒 D，使用 D，簽發(fā)日期 D，職務(wù) 21，電源指示燈以（0間隔閃爍，表明電池已經(jīng)被充電。22，（）金屬探測門時應(yīng)該避免可能影響其靈敏度的干擾 23，證件有效期限從（）起開始計算。

24，一般稱男士為先生，女士為小姐，太太，重要旅客應(yīng)當(dāng)稱呼（）

B，security check C，custom D，sanitarian check 26,安全門測試通過速度正常為（）每小時，即7M每秒。

A，25M，B，25RM，C，25KM，D，25CM 27，Garuda Indonesia的三位數(shù)字代碼是（）

A，160．B，126．C，176，D，006 28，發(fā)現(xiàn)爆炸裝置后，禁止（）觸動。A，無關(guān)人員 B，機(jī)場工作人員

29，確定對爆炸裝置進(jìn)行處置，要成立（）A，醫(yī)療搶救小組 A，按照

二，多選題（50題，50分）

31，根據(jù)（）要求，安檢工作必須在室內(nèi)，常溫，干燥，通風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行 A，旅客 檢查。A，看

33，候機(jī)樓區(qū)包括部分（）A，候機(jī)樓建筑本身 B，候機(jī)樓外的登機(jī)機(jī)坪

C，停機(jī)坪

D，旅客出入車道

34，哪些證件可當(dāng)?shù)怯涀C明用（）A ,diplomatic passport A，直觀

A，維護(hù)國家主權(quán) B, temporery badge B，數(shù)字

B，健康體檢簽發(fā)證件

C , identity card C，微觀

C，發(fā)展國際交往

C，要樹立以苦為了的幸福感 D，要反對玩忽職守的瀆職行為 C，國際航空氣象服務(wù) C，業(yè)務(wù)性 C，NKG

D，航圖 D，技術(shù)性 D，XUZ

D, restricted area permit D, 文字

D，實(shí)施口岸查控 35,第二代居民身份證采用的（）防偽措施。36，下面屬于公安邊防檢查部門任務(wù)的是（）37，愛崗敬業(yè)，忠于職守的基本要求是（）A，要忠實(shí)旅行崗位職責(zé)，認(rèn)真做好本職工作

B，要以主人翁的態(tài)度對待本職工作，樹立事業(yè)心和責(zé)任感 A，人員執(zhí)照的頒發(fā) A，政策性

40，屬于江蘇省的機(jī)場是（）A，NNG B，LYG 41，檢查要注意甄別證件的真?zhèn)危韵聦儆诩僮C的識別特征的是（）

A，印章邊緣線寬窄一致，圖案清晰，印章中字體大小一致，均勻規(guī)范，印油顏色深入紙張 B，規(guī)格不一，手感較差，圖案模糊不清，暗記不清不全 B，空中規(guī)則 B，專業(yè)性 B，掂

C，探

D，拆 B，行李物品

C，人員

D，設(shè)備

32，儀器，儀表的檢查方法對儀器儀表通常進(jìn)行X射線機(jī)的透視檢查，如X射線機(jī)器透視不清，又有懷疑，可用（）方法B，排爆組 B，依照

C，消防搶救小組 C，遵循

D，領(lǐng)導(dǎo)指揮小組 D，遵照 30，人與人之間關(guān)系應(yīng)當(dāng)（）的思想和行為的規(guī)范。

C，旅客

D，無排爆專業(yè)知識的人員

38，目前芝加哥公約以制定了18個附件，以下那些方面已經(jīng)制訂了附件（）39，安檢工作是一項（）很強(qiáng)的工作。C，內(nèi)心紙張質(zhì)地粗糙，比畫粗糙，字跡不清，排列不齊，文字凸現(xiàn)紙上 D，在紫光燈下，居民身份證的印章呈現(xiàn)紅色熒光

42，對一次性證件的檢查，當(dāng)持證人進(jìn)入控制區(qū)相關(guān)區(qū)域時，驗證員應(yīng)查驗其證件的（），具體辦法按照各機(jī)場相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

A，通行區(qū)域權(quán)限 A，加工處理 A，省會 A，妥善保管 A，十二歲 B，姓名 B，退回 B，直轄市 B，作好登記 B，十六歲

C，日期 C，銷毀 C，自治區(qū)首府 C，小心愛護(hù) C，戶口

D，單位 D，改進(jìn)他用

D，各省，自治區(qū)所屬城市 D，統(tǒng)一造冊 D，住址 43，若已到達(dá)口岸的進(jìn)口食品不符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求檢查的，根據(jù)其檢查結(jié)果的危害程度，實(shí)行（）44，干線航線是指連接首都北京和各省省會，直轄市，自治區(qū)首府的航線，以及連接兩個或兩個以上（）的航線 45，對旅客自棄的物品，安檢部門要（），經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)處理

46，其他可以乘機(jī)的有效證件，包括（）以下未成年人憑學(xué)生證，戶口薄或者（）所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明等。47，發(fā)現(xiàn)通緝的犯罪嫌疑人時正確的方法是（）

A，要沉著冷靜，不露聲色，等待其進(jìn)入安檢區(qū)域后按預(yù)定方案處理 B，報告值班領(lǐng)導(dǎo)

C，盡快與布控單位取得聯(lián)系

D，將嫌疑人移交布控單位時，要做好登記，填寫移交清單并雙方簽字

48，軍官退休證內(nèi)芯的登記項目分別為：照片，編號，發(fā)證日期，年月日，姓名，性別，民族，出生年月，籍貫，原部職別，原軍銜，專業(yè)技術(shù)等級，批準(zhǔn)退休時間（）等項目。A，參加工作時間 A，關(guān)閉 B，入伍時間 B，采取防護(hù)措施

C，批準(zhǔn)退休單位 C，全部轉(zhuǎn)移

D，安置單位 D，不采取任何措施 49，在排爆現(xiàn)場，應(yīng)將爆炸物附近的儀器設(shè)施（）

50，分配順序碼中（）順序號分別為男女百歲以上老人專用的特定編碼。A，999 A，縣公安局

B，不設(shè)區(qū)的市公安局 C，民航公安分局

D，經(jīng)國家和省級批準(zhǔn)有戶口管理選縣的各類開發(fā)區(qū)公安分局 52，屬于民用槍的有（）A，氣槍 B，獵槍

C，運(yùn)動槍

D，發(fā)令搶

53，居民身份證編號由15位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，下列說法正確的是（）A，第一到六位數(shù)字為行政區(qū)代碼

B，第七，八位代表年份（省略前面兩位數(shù)）54，民用航空器主要有（0 A，軍用飛機(jī)

A，蘭色的長城烽火臺 A，高處 A，人員

58，民用槍是指（）A，氣槍 B，道具槍

C，運(yùn)動槍

D，發(fā)令搶

59，下列屬于隔離區(qū)監(jiān)護(hù)的任務(wù)有（）B，直升機(jī) B，網(wǎng)紋 B，高溫 B，車輛

C，民用飛機(jī)

C，群山 C，低溫 C，物品

D，戰(zhàn)斗機(jī)

55，臨時身份證的正面印有（）圖案。

D，ID D，冷水 D，冷水 56，不得安排女職工在經(jīng)期從事（）作業(yè)和國家規(guī)定的第三級體力勞動強(qiáng)度的勞動。57，安檢機(jī)構(gòu)依法對侯機(jī)隔離區(qū)內(nèi)的（）進(jìn)行安全監(jiān)控。

C，第九，十位代表月份（月份為一位數(shù)的前面加零）D，第十一，十二位代表日期（日期為一位數(shù)的前面加零）B．998

C，997

D，996 51，以下是居民身份證的簽發(fā)機(jī)關(guān)的是（）A，防止外界人員向內(nèi)傳遞物品 B，防止隱匿不法分子和危險物品 票號，運(yùn)輸說明等。A，旅客姓名 B，航班始發(fā)地點(diǎn)

C，保證旅客和隔離區(qū)的絕對安全

D，禁止未經(jīng)檢查的人與已檢人員接觸和隨意進(jìn)出

60，客票內(nèi)容：承運(yùn)人名稱，出票人名稱，出票時間，地點(diǎn)（），航班號，艙位等級，日期和離站時間，票價和付款方式，C，經(jīng)停地點(diǎn)

D，目的地點(diǎn)

61,證件檢查的程序中核對“三證”的內(nèi)容是（）A，核對登機(jī)牌所注航班是否與機(jī)票一致 B，核對機(jī)票是否有效，有無涂改痕跡 62，以下是居民身份證的簽發(fā)機(jī)關(guān)為（）A，縣公安局

B，不設(shè)區(qū)的市公安局 A，鎖刀 B，汽油

C，設(shè)區(qū)的市公安分局 D，市公安分局下屬派出所 C，固體酒精

D，油漆

C，核對證件上的姓名與機(jī)票上的姓名是否一致 D, 查看證件是否有效，同時查對持證人是否查控對象

63，除國務(wù)院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運(yùn)下列物品有（）64，下列屬于監(jiān)控的程序的有（）

A，上崗后，監(jiān)護(hù)人員分別對隔離區(qū)各部位進(jìn)行嚴(yán)密清場 B，上崗前，由分隊長（或班長）分配崗位，布置任務(wù)

C，清場，按分工把守登機(jī)口，通道并在隔離區(qū)內(nèi)巡視

D，對隔離區(qū)的管理清查和檢查，禁止未經(jīng)檢查的人與已檢查的人員接觸和隨意出入 65，女安檢員在值勤中，應(yīng)當(dāng)（）A，發(fā)型自然大方 B，不留奇型怪發(fā)

C，不留大鬢角

D，不披發(fā)過肩

66，1984年至1991年是全國集中發(fā)證期間，大部分（）簽發(fā)的日期為6月30日或者12月31日集中發(fā)證工作結(jié)束以后，制發(fā)的證件應(yīng)當(dāng)隨時申請隨時簽發(fā)。A，省

A，交送行友人帶回 B，縣 B，辦理托運(yùn)

C，直轄市 C，捐獻(xiàn)

D，自治區(qū) D，辦理暫存 67，對于攜帶的酒類物品，移交員可以建議旅客（）68，那些屬于前傳維序的規(guī)范用語（）

A，請把您的行李依次放在傳送帶上，請往里走（配以手勢）

B，把口袋里面的鑰匙，手機(jī)，錢包，香煙，打火機(jī)掏出來，放到這里 C，請稍等（請進(jìn)）

D，請各位旅客依次序排好隊伍，準(zhǔn)備好身份證件，機(jī)票和登機(jī)牌，準(zhǔn)備接受安全檢查 69，居民身份證件的全息膠片制作的矩形標(biāo)記有“T”字的盾牌圖案的城市為（）A，深圳 A，測量

A，廣西壯族自治區(qū) B，內(nèi)蒙古自治區(qū)部分地區(qū)

72，以下屬于飛行區(qū)的地面部分的是（）A，跑道

A，檢查時手不里旅客的衣物 B，檢查時手可以離開旅客的衣物 A，管制刀具 A，機(jī)務(wù)人員 B，放射性物品 B，機(jī)組人員 B，進(jìn)場的航路

C，停機(jī)坪

D，機(jī)庫

73，有關(guān)拍打的說法正確的是（）

C，檢查時手順著身體的自然形狀 D，檢查時只能用同一種方法 C，易燃物品 C，工作人員

D，其他禁運(yùn)物品 D，地面登機(jī)人員 B，珠海 B，搖晃

C，海南 C，敲擊

C，新疆維族自治區(qū) D，西藏自治區(qū)

D，廈門 D，聽 70，各種文物，工藝品的檢查方法一般采用（）等方法進(jìn)行檢查。

71，民族自治地方的證件背面五個登記項目內(nèi)容的填寫為只填漢字的地區(qū)為（）

74，除國務(wù)院另有規(guī)定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運(yùn)下列物品有（）75，旅客登機(jī)前，監(jiān)護(hù)人員對（）的證件和攜帶行李進(jìn)行檢查（）76，排除爆炸裝置中使用的防護(hù)器材主要有（）A，機(jī)械手 A，檢查權(quán) A，遺留旅客 A，coin B，防爆筐（箱）B，行政法規(guī)的執(zhí)行權(quán) B，遺留物品

B，business card holder

C，防爆手套 C，拒絕登機(jī)權(quán) C，可疑人員 C，calculator

D，防爆服 D，拒絕服務(wù)權(quán) D，危險品 D，beeper 77，安全技術(shù)檢查部門的權(quán)限是（）

78，當(dāng)天航班結(jié)束以后，要查看清理隔離區(qū)現(xiàn)場，防止（），將所有通道鎖閉》 79，前傳崗位要請旅客把（）放到籃子里。80,下列驗證檢查的注意事項正確的是（）

A，檢查中要注意查看證件中的有關(guān)項目是否有涂改的痕跡 B，驗證中要注意發(fā)現(xiàn)通緝，查控對象

C，查驗證件時要注意方法，做到自然大方，態(tài)度和藹，語言得體，以免引起旅客反感 D，驗證中發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)時，要慎重處理，及時報告 三，判斷題（共20題，20分）

1，公安邊防檢查部門是國家設(shè)在對外開放口岸以及特許的進(jìn)出境口岸的入出境檢查管理機(jī)關(guān)。

2，自尊的需要是旅客乘機(jī)的自尊需要，主要表現(xiàn)為期待別人尊重他的人格，安檢人員首先要理解，尊重旅客的自尊需要，在安檢過程中能傷害旅客的自尊心，尤其是對傷殘等特殊旅客。

3，居民身份證編號，證件編號有15位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，第1到6位數(shù)字為行政區(qū)劃代碼。4，國家禁止的槍支，械具包括鋼珠槍，催淚槍，電擊槍，電擊器，防衛(wèi)器等。

5，旅客應(yīng)當(dāng)在承運(yùn)人規(guī)定的時限內(nèi)到達(dá)機(jī)場，憑客票按時辦理客票查驗，托運(yùn)行李，領(lǐng)取登機(jī)牌。等乘機(jī)手續(xù)。6，15位編碼的一代居民身份證：13到15位為分配順序代碼行政區(qū)劃代碼只表示持證人第一次申領(lǐng)居民身份證時常住戶口所在地。

7，我國領(lǐng)導(dǎo)人，外國領(lǐng)導(dǎo)人或代表團(tuán)及其他重要客人乘坐的班機(jī)是飛機(jī)監(jiān)護(hù)的重點(diǎn)航班。8，國際航班號的編排，第一個數(shù)字表示執(zhí)行該航班任務(wù)的航空公司的數(shù)字代碼。

9，、機(jī)場作為商業(yè)運(yùn)輸?shù)幕乜梢詣澐譃轱w行區(qū)，地面運(yùn)輸區(qū)，地面維修區(qū)和侯機(jī)樓區(qū)四個部分。

10，各位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)行李和自理行李）：持成人，兒童票或嬰兒票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。

11，查驗或核查證件時，應(yīng)注意核對持證人出生年月日期和出生日期碼是否一致

12，對空勤人員攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)查驗是否經(jīng)過安全檢查，未經(jīng)過安全檢查的，視情況決定是否可帶上民用航空器。13，KLM的三位數(shù)字代碼是078。

14，若攜帶的液態(tài)物品超過限量，多出部分可自行解決或托運(yùn)。

15，乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全技術(shù)檢查。16，F(xiàn)IX TIME是確定時間的意思。

17，PASSPORT CONTROL的中文翻譯是驗證。

18，上海航空股份有限公司成立于1988年12月30日，其前身是上海航空公司。

19，監(jiān)護(hù)人員在旅客登機(jī)時，協(xié)助維護(hù)秩序，防止未經(jīng)過安全檢查的人員或物品進(jìn)入航空器

20，飛機(jī)清倉清查時，應(yīng)先對飛機(jī)外部進(jìn)行觀察和檢查，對客艙的清查可分別從機(jī)頭，機(jī)尾同時進(jìn)行，至中部匯合；也可以按從頭到尾的順序或從尾到頭的順序進(jìn)行。

答案: 1-----10

A

B

A

B

B

C

C

B

C

D 11----20 B A C C D B D B D C 21----30A A A A B B B A B C

31----40CD , ABCD, ABD,AC,AD ACD ,ABCD, ABCD, ABD,BCD 41-----50BC, AC, ABCD, ABCD ,AD, BC , ABCD, ABCD ,BC ,ABCD 51------60ABD, ABCD ,ABCD ,BC ,ABC , ACD ,AC ,ACD, ABCD ,ABCD 61------70ABCD, ABC ,ABCD ,ABC ,ABD, ACD ,ABC ,ACD ,ABD ,BCD , 71------80 AB ,ACD ,AC ,ABCD ,BD ,ABD ,ABC ,ACD ,ABCD ,ABCD

第五篇：機(jī)場安檢員試題05

機(jī)場安檢員試題5

一、單選題（共30個小題，功30分）1．----When will it be ready for departure ?

----We will be（）as soon as the time is fixed.A.form B.adviced

C.informed

D.announced 2.按照公安部，民航總局有關(guān)規(guī)定，關(guān)于其他可以乘機(jī)的有效證件敘述正確的是（）A.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地市公安機(jī)關(guān)出具的身份證明 B.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明 C.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地省公安機(jī)關(guān)出具的身份證明 D.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地縣公安機(jī)關(guān)出具的身份證明

3．（）可以免檢進(jìn)入全國各民用機(jī)場控制區(qū)，隔離區(qū)或鄧機(jī)檢查工作（不代表機(jī)票乘機(jī)）A.空勤登機(jī)證 A． 飛機(jī)場 B．航空安全員執(zhí)照 B． 商業(yè)機(jī)場

C．特別工作證 C． 民用機(jī)場

D．公務(wù)乘機(jī)通行證 D． 航空港 4．用于商業(yè)性航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場也稱為（）

5．熱愛本職，愛崗敬業(yè)是一種崇高的職業(yè)感情。所謂職業(yè)感情，就是（）

A．職業(yè)工作者以正確的態(tài)度對待各種職業(yè)勞動，努力培養(yǎng)熱愛自己所從事的職業(yè)的幸福感，榮譽(yù)感。B．為人民服務(wù)的基本要求

C．人們對所從事的職業(yè)的好惡，傾慕或鄙夷的情緒和態(tài)度

D．一個人，一旦愛上自己的職業(yè)，他的身心就會融合在職業(yè)活動中，就能在平凡的崗位，做出不平凡的事跡。

6．值班員兼信息統(tǒng)計員移交上來的暫存物品進(jìn)行清點(diǎn)，簽收，并（）《暫存物品登記表》。A．登記 A．吉林省 A．10 A． 衛(wèi)生間 B．保留 B．江蘇省 B．20 B． 起落架艙

C．開據(jù) C．安徽省 C．30 C． 電話間

D．移交 D．福建省 D．40 D． 行李架 7．駱崗機(jī)場屬于（）省。

8．46周歲以上的人申請的證件有效期限為（）9，下列不屬于飛機(jī)清艙的重點(diǎn)部位的有（）10．航班延誤的英語翻譯是（）A.flight delays B.flight laches

C.flight overdue

D.flight belate 11．文明值勤，（），是安檢人員職業(yè)道德規(guī)范的重要內(nèi)容，也是民航安檢職業(yè)性質(zhì)的具體體現(xiàn)，充分反映了“人民航空為人民”的宗旨。A．熱情服務(wù) B．優(yōu)質(zhì)服務(wù)

C．確保安全

D．誠實(shí)勞動

12．If you are going to go through the security check the person who take that job will askyou to take the metal item out from your（）.A.baggage B.tool kit

C.plate

D.pocket 13.臨時身份證的背面印有（），并在右上角粘貼印有（）的全息膠片標(biāo)志。A．黃色的網(wǎng)狀圖案 長城烽火臺圖 B．藍(lán)色的網(wǎng)狀圖案 天安門廣場圖

14．下列不屬于在隔離區(qū)人工清場的方法有（）A． 摸 A．砂袋 B． 聽 B．液態(tài)氮

C． 嗅 C．防爆筐

D． 開 D．防爆罐 15．下列不屬于防護(hù)器材的是（）

C．黃色的網(wǎng)狀圖案 天安門廣場圖 D．藍(lán)色的網(wǎng)狀圖案 長城烽火臺圖 16．屠宰刀是屬于哪類刀具的范疇（）A．生活用刀（）的安全監(jiān)督 A．安全部門 A．感應(yīng) A．安檢部門 A．上下 A．飛機(jī)監(jiān)護(hù) B．機(jī)場管理局 B．次極

B．安檢值班領(lǐng)導(dǎo) B．上落 B．停機(jī)坪監(jiān)護(hù)

C．民航管理局 C．恒頻率 C．公安機(jī)關(guān) C．行進(jìn) C．航空器監(jiān)護(hù)

D．民航公安機(jī)關(guān) D．時變 D．邊防檢查站 D．進(jìn)行 D．場面警察 B．鈍器

C．專業(yè)刀具

D．生產(chǎn)用刀

17。侯機(jī)隔離區(qū)的商店不得出售可能危害行航空安全的商品。商店運(yùn)進(jìn)商品應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全檢查，同時接受18．正常時手持金屬探測器產(chǎn)生（）磁場。

19。檢查中發(fā)現(xiàn)查控對象時，對同名同姓的旅客在沒有十分把握的情況下交（）處理。

20．旅客登機(jī)時，監(jiān)護(hù)人員要防止旅客在登機(jī)（）期間與外界人員接觸或傳遞有礙航空安全的危險品。21.安檢部門對執(zhí)行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間進(jìn)行監(jiān)護(hù)是指（）。

22.在安檢過程中乘機(jī)旅客的心理差異，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：地區(qū)差異，氣候差異，年齡差異，性別差異，職業(yè)差異，（）散客與團(tuán)體旅客的差異以及初次乘機(jī)與經(jīng)常乘機(jī)旅客的差異等。A．國家差異 A．里程

B．運(yùn)送貨物或人的噸位

24.證件檢查的正確程序是（）。

A．（1）核對“三證”（2）人，證對照（3）查驗無誤后按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗訖章放行 B．（1）人，證對照（2）查驗無誤后按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗訖章放行（3）核對“三證” C．（1）查驗無誤后按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗訖章放行（2）人，證對照（3）核對“三證” D．（1）人，證對照（2）核對“三證”（3）查驗無誤后按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗訖章放行 25．個人攜帶進(jìn)出境的行李物品，郵寄進(jìn)出境的物品，應(yīng)當(dāng)以（）為限，接受海關(guān)監(jiān)督。A．價值，合理的數(shù)量 A．管理 A．秩序匯編 證件。A．特別通行 A．維吾爾族 A．間斷調(diào)節(jié) B．免檢通行 B．藏族 B．連續(xù)調(diào)節(jié)

C．其他通行 C．蒙古族 C．自動調(diào)節(jié)

D．定期通行 D．傣族 D．人工調(diào)節(jié) B．自用，合理的數(shù)量 B．監(jiān)督 B．程序匯編

C，自用，合理的數(shù)量 C．組織 C．秩序匯總

D，價值，合理的數(shù)量 D．規(guī)劃 D．程序匯總 26。航班時刻表是航空運(yùn)輸企業(yè)（）日常運(yùn)輸生產(chǎn)的依據(jù)。

27．將航線，航班及其班期和時刻等，是按一定的（）成冊，稱為班期時刻表。

28．機(jī)場控制區(qū)通行證件中，人員證件分全民航線統(tǒng)一制作的人員證件，各場制作的人員證件以及（）B．信仰差異

C．職務(wù)差異 C．包機(jī)時間長短 D．耗油量

D．環(huán)境差異

23．包機(jī)的計費(fèi)按（）計算。

29．（）平時待人接物時，習(xí)慣一右手扶胸，后退一步躬身，并連聲道“您好”。30．若使用PD140S高靈敏度型號，調(diào)節(jié)紐為（）型，以確保精確校準(zhǔn)。二．多選題（共50個小題，共50分）

31．非法（）槍支，彈藥，爆炸物的，處三年以上十年以下有期徒刑；情節(jié)嚴(yán)重的，處十年以上有期徒刑，無期徒刑或者死刑。A．制造 A．頒發(fā) B．運(yùn)輸 B．制作

C．買賣 C．簽發(fā)

D．郵寄 D．全國通用 32．偵察證全稱為中華人民共和國國家安全部偵察證，由國家安全部統(tǒng)一（）。33．旅客帶的酒類的包裝須符合哪些條件？（）A．瓶裝 A．強(qiáng)制力 B．罐狀 B．法律效力

C．袋狀 C．約束力

D．盒狀 D．法規(guī)效力 34．安檢法規(guī)對所有乘機(jī)旅客都有（）和（）。

35．離休榮譽(yù)證內(nèi)芯登記項目和內(nèi)容分別為：照片，編號，發(fā)證日期，姓名，性別，民族，籍貫，出生年月，原部職別，批準(zhǔn)離休單位，批準(zhǔn)離休時間，安置單位（）等。A．入伍（參加革命工作）時間 B．離休時軍銜 方面即（）A．移交組織 A．人員在崗情況 A．職業(yè)道德 A.flight B．移交機(jī)場公安機(jī)關(guān) B．儀器損壞情況 B．愛崗敬業(yè) B.fly

C．移交其他有關(guān)部門 C．工作情況 C．奉獻(xiàn)精神 C.apologized

D．移交檢疫部門 D．儀器使用情況 D．忠于職守 D.thanks

C．專業(yè)技術(shù)等級 D．現(xiàn)職級待遇

36．移交是指安檢部門在安全檢查工作中遇到的問題按規(guī)定移交給各有關(guān)部門。這里所說的移交包括三個37．安檢各勤務(wù)單位必須認(rèn)真記錄當(dāng)天（）及（），并作好交接班工作。38．（）是社會主義國家對每一個從業(yè)人員的起碼要求。

39．If the（）is delayed,the air offfice should be（）to passenger at first.40．中國人民解放軍職工工作證內(nèi)芯登記項目分別為：照片，發(fā)證時間，年月日，姓名，籍貫，性別，出生年月，民族，工作單位（）等。A．發(fā)證機(jī)關(guān) B．身份證明

C．職務(wù)

D．編號

41．使用手持金屬探測器檢查的程序（）。A．從前衣領(lǐng)---------右肩---------右大臂外側(cè) B．右手-----------右大臂內(nèi)側(cè)-------腋下 C．右上身外側(cè)--------右前胸----------腰，腹部

D．左肩---------左大臂外側(cè)---------左手-------------左大臂內(nèi)側(cè)------------腋下 42．與sorry同意的詞有（）。A．a(chǎn)pologize B．excuse

C．a(chǎn)pology

D．delay 43，引導(dǎo)員應(yīng)（）。A． 觀察X光機(jī)操作員工工作情況 B． 觀察受檢區(qū)的受檢員的工作情況 44．證件檢查準(zhǔn)備工作的實(shí)施是（）A．驗證員到達(dá)現(xiàn)場點(diǎn)名上崗 B．上交違禁品及注意的事項

C．驗證員應(yīng)該按時到達(dá)現(xiàn)場，作好工作前的準(zhǔn)備

D．驗證員到達(dá)驗證崗位以后，將安檢驗訖章防在驗證臺相應(yīng)的位置進(jìn)入待檢狀態(tài)

45．海關(guān)是根據(jù)國家法律對進(jìn)出關(guān)，境的（）進(jìn)行監(jiān)督管理和征收關(guān)稅的國家行政機(jī)關(guān)。A．運(yùn)輸工具 A．黃磷 B．貨物

B．硝化纖維膠片

C．人員 C．油紙

C．不配合檢查證件的

D．持偽造涂改或他人護(hù)照，證件的

b.defer

C.radio

D.announcement D．物品 D．潑輕金屬 46．常見的自燃固體：（）。

47．以下哪幾種情況是邊防檢查部門有權(quán)拒絕，阻止入出境的（）。A．對未持有護(hù)照，證件或簽證的 B．對持有違禁物品的 A.delay

C． 引導(dǎo)待檢旅客有序通過安全門 D． 保證人身檢查通道的暢通

48．Passenger usually get the flight（）message by the（）.49．安檢人員在執(zhí)勤中，不能說的服務(wù)忌語，主要有（）。A．冷漠，不耐煩，推脫的語句 B．譏諷，輕視的語句 業(yè)務(wù)。A．首家 B．第二家

C．不當(dāng)稱呼

D．生硬，蠻橫的語句

50．鷹聯(lián)航空有限公司是經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)的成立的（）民航航空運(yùn)輸企業(yè)。主要從事（）運(yùn)輸

C．國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸

D．唯一一家

51．驗證員應(yīng)按以下內(nèi)容辦理交，接班手續(xù)：（）A．執(zhí)勤中遇到的問題及處理結(jié)果 B．上級的文件，指示

C．遺留問題及需要注意的事項等 D．設(shè)備使用情況

52．對一次性證件的查驗中，當(dāng)持證人進(jìn)入控制區(qū)相關(guān)區(qū)域時，驗證員應(yīng)查驗其所持一次性證件的通行區(qū)域（）和（）。具體辦法按各機(jī)場有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A．權(quán)限

A．高尚的道德情操 B．范圍

B．穩(wěn)定的注意力

C．日期

C．敏捷的記憶力

D．使用單位 D．敏銳的觀察力 53．安檢人員必須具備的心理品質(zhì)有（）。54．下列對就地銷毀理解不正確的是（）A．就地銷毀是爆炸物處理的方法之一

B．就地銷毀的優(yōu)點(diǎn)是方便，快捷，使爆炸力降到最小 C．就地銷毀是處置爆炸物的首選方法 D．就地銷毀應(yīng)讓最有經(jīng)驗的排爆人員實(shí)施 55．人身檢查的重點(diǎn)部位包括（）。A．肩胛 A．有效日期 B．貼有本人近期相片 作，（）負(fù)責(zé)簽發(fā)。A．總局公安局 輸企業(yè)。

A．中國北方航空公司 A．1000毫升 A．核對“三證”

B．查驗無誤后，按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗訖章放行 C．核對機(jī)票是否有效

D．看證件上的照片與持證人“五官”是否相符

61．應(yīng)機(jī)長請求，經(jīng)（）或（）批準(zhǔn)，安檢人員可以進(jìn)行清除。A．機(jī)場公安機(jī)關(guān) A．開 A．性別 B．機(jī)場值班經(jīng)理 B．看 B．年齡

C．安檢機(jī)構(gòu) C．摸 C．簽發(fā)日期

D．安檢值班領(lǐng)導(dǎo) D．聽 D．出生年月 62．隔離區(qū)清場的方法中，屬于人工清查的有：（）

63．查驗或核查時，應(yīng)對照檢查證件有效期限與持證人的（）三者的關(guān)系。

64．儀器，儀表的檢查方法對儀器，儀表通常進(jìn)行X射線機(jī)透視檢查，如X射線機(jī)透視不清，又有懷疑，可以（）等方法檢查。B．新疆航空公司 B．500毫升

C．中國西北航空公司 C．2公斤

D．中國西南航空公司 D．1公斤 B．地區(qū)管理局公安局

C．飛行學(xué)院公安局

D．航空公司保衛(wèi)部門 B．胸部

C．手部

C．工作單位（住址）D．并在相片下方加蓋騎縫章

D．頭部

56．臨時身份證明，應(yīng)寫明姓名，性別，年齡（）

57．公務(wù)乘機(jī)通行證全稱《中國民航公務(wù)乘機(jī)通行證》，1998年3月1日啟用，由民航總局公安局統(tǒng)一制58．中國南方航空集團(tuán)公司是以原中國南方航空集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合（）組建的大型國有航空運(yùn)59．乘機(jī)旅客限量攜帶的日常生活用品累計不得超過（）或（）60．以下證件檢查的程序敘述正確的是（）A．看 B．掂 C．探 D．拆

65．下列屬于隔離區(qū)監(jiān)護(hù)的任務(wù)有：（）A．防止外界人員向內(nèi)傳遞物品 B．防止藏匿不法份子和危險物品 物品類型有：（）A．生活用刀

B．文藝單位表演用的刀 切人員，車輛必須避讓航空器 A．車輛 A．式樣 A．人員 B．物品 B．塑封效果 B．動物

C．設(shè)備 C．印刷顏色 C．飛機(jī)

D．航空器 D．相片 D．建筑物

C．行業(yè)的專業(yè)刀具

D．可以來危害航空安全的銳器 C．保證旅客和隔離區(qū)的絕對安全

D．禁止未經(jīng)檢查的人與已檢人員接觸和隨意進(jìn)出

66．《中國民用航空安全檢查規(guī)則》附件二《禁止旅客隨身攜帶但可以作為行李托運(yùn)的物品》所涉及到的67．在航空器活動區(qū)和維修區(qū)內(nèi)的人員，車輛必須按照規(guī)定路線行進(jìn)，（）必須在指定位置停放，一68．在查驗居民身份證時，應(yīng)先對（）等進(jìn)行直接檢查。

69．當(dāng)爆炸物是可轉(zhuǎn)移時，要事先確定排爆地點(diǎn)，通常是在附近沒有（）

70．針對第二代居民身份證采用的直觀和數(shù)字防偽措施，有關(guān)部門或個人在對居民身份證進(jìn)行查驗或核查時，可以采取以下方法：（）A．核對相片 B．彩虹印刷

71．下列屬于飛機(jī)監(jiān)護(hù)的重點(diǎn)部位的有：（）。A．起落架艙 A．錘子

一定的強(qiáng)制約束力。A．職業(yè)紀(jì)律 B．社會輿論

C．內(nèi)心信念

D．傳統(tǒng)習(xí)慣 B．貨艙 B．鉗子

C．舷梯口 C．開箱刀

D．廊橋口 D．多功能刀 72．違禁物品分類中屬于尖壯/有刃的武器和鋒利的物體有（）。

73．職業(yè)道德靠（）來調(diào)整人與人，人與社會的關(guān)系，而職業(yè)紀(jì)律靠強(qiáng)制性手段讓人們服從，具有

C．查看底紋中微縮文字字符串 D．全息膠片標(biāo)志

74．凡進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)的車輛都必須持有專用的通行證件。車輛通行證件式樣各機(jī)場不盡相同，但一般應(yīng)具備以下基本內(nèi)容和要素：（）等。A．車型 A．surgical knife A．10年 A．藥品 A．行為準(zhǔn)則 A.aggressive tool B．有效期限 B．a(chǎn)mmunition B．20年 B．氧氣袋 B．行為標(biāo)準(zhǔn) B.diet

C．車輛的單位 C。tool kit C．30年 C．予以檢查 C．要求

C.forbidden articles

D．車輛的牌號 D．scissors D．長期 D．免于檢查 D．規(guī)范 D.terrorism 75．以下有哪幾種是可以托運(yùn)的（）。

76．一代居民身份證的有效期按申請人的年齡確定為（）三個檔次。

77．對醫(yī)護(hù)人員攜帶的搶救危重病人所必需的（）等平醫(yī)院的證明可（）放行。78．職業(yè)道德是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的（）。79．There are many things belong to（）,such as（）.80.民航各機(jī)場制作的證件是根據(jù)管理的需要，由所在機(jī)場制法的有不同用途和使用范圍的證件。從使用人員上可以劃分為（）等。A．上級領(lǐng)導(dǎo) B．民航工作人員

C．聯(lián)檢單位工作人員

D．外部人員

三．判斷題（共20個小題，共20分）

81．民用航空器監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位，嚴(yán)格檢查登機(jī)工作人員的通行證件，密切注視周圍動態(tài)，防止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入隔離區(qū)。（）

82．《中國民用航空安全檢查規(guī)則》附件三是《對含有易燃爆物質(zhì)的生活物品實(shí)行限量攜帶》。（）83．傳送明知虛假的情報，由此危害飛行中航空器的安全，均為犯罪。（）

84．禮儀禮節(jié)在不同國家不同民族表現(xiàn)形式相同，實(shí)施原則應(yīng)區(qū)別對待，各有側(cè)重。（）85．Passport control的中文翻譯是驗證。（）

86．當(dāng)爆炸物位于侯機(jī)樓和飛機(jī)等主要場所，其裝有反拆卸裝置而且無把握進(jìn)行人工失效并能移動時，將爆炸物轉(zhuǎn)移到安全地方進(jìn)行處理。（）

87.旅客通過安全門之前，安全門前的引導(dǎo)員應(yīng)首先讓其取出身上的金屬物品，然后引導(dǎo)旅客按次序逐個通過安全門（要注意掌握旅客流量）。（）

88.對于易碎，貴重物品或其它特殊物品，應(yīng)及時提醒引導(dǎo)員小心注意。（）

89.查驗或核查證件時，應(yīng)注意核對持證人出生日期與生日期碼的填寫是否一致。（）90.第一代臨時身份證為單頁卡式，規(guī)格，登記項目均與居民身份證不相同。（）91.金屬探測門應(yīng)配有聲音報警信號調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)持續(xù)時間，音量和音調(diào)。（0 92.排除爆炸裝置時，為保障排爆人員生命安全，應(yīng)盡可能利用一些防護(hù)器材和排爆工具。（）93.“健康”英文翻譯是health（）

94.發(fā)膠，摩絲，亮發(fā)劑，空氣清新劑（每瓶250毫升）一人可以隨身攜帶各一瓶上飛機(jī)。（）95.進(jìn)出境運(yùn)輸工具到達(dá)或者駛離設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)時，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實(shí)申報，交驗單據(jù)，接受海關(guān)監(jiān)管。（）

96.在排爆現(xiàn)場，應(yīng)將爆炸物附近的儀器設(shè)施全部轉(zhuǎn)移，或者采取防護(hù)措施。（）

97.監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)進(jìn)出大門，通道的監(jiān)護(hù)，檢查進(jìn)出隔離區(qū)工作人員的證件，防止無證和未經(jīng)安檢的物品進(jìn)入隔離區(qū)。（）

98.樣品槍，道具槍屬于其他槍支。（）

99.廈門航空有限公司是1984年7月25日成立的全國第一家企業(yè)化航空公司。（）

100．全體安檢人員不要緊密凝聚成堅強(qiáng)的集體，為祖國民航事業(yè)的騰飛，為國家繁榮昌盛而貢獻(xiàn)力量。（）

1---5 CBCDC 6---10 BCDCA

11---15 BDCCB 16---20 CACCC 21---25 ACADB 26---30 CACAB 31---35 ABCD BCD AB BC ABCD

36---40 ABC CD BD AC ABCD 41---45 ABCD ABC BCD CD ABD 46---50 ABC AD AD ABCD AC 51---55 ABCD AC ABCD BC ABCD 56---60 ABCD ABCD AB AD ABCD 61---65 AC ABCD BC ABCD ABCD 66---70 ABCD AC ABCD ACD ABC 71---75 ABCD ABCD BCD ABCD ACD 76---80 ABD BC BC AC BCD 81---85 NNYNY 86---90 YYNYN 91---95 YYYYY 96---100 NNYYN