第一篇：滇藏線自駕最詳細路書

滇藏線

1、封面：

標題：自駕滇藏 重走茶馬古道 副標題：天高云淡 靜心之路

關鍵詞：麗江、香格里拉、茶馬古道、梅里雪山、然烏湖、芒康鹽井、瀾滄江、雅魯藏布江

滇藏線古往今來都是一條繁忙的道路，曾經的茶馬古道讓這條路盛極一時，現在的沿“昆大麗”挺進西藏使這條路成為旅行熱門線。500年來，來往于茶馬古道上的馬幫商隊，用茶馬互市，創造了川滇藏地區的馬幫文化。雖然在汽車交通盛行的今天，馬幫正在很快消失。但是對消失文明的關注，正是現代城市人群對自然和人類自身探索的渴望。

2、概況

滇藏公路(國道214)南起滇西景洪，穿過橫斷山區原始森林，橫跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，經西藏芒康、左貢、昌都、類烏齊至青藏界多普瑪，抵甘肅蘭州，西藏自治區境內803公里。西藏境內路段自下關至芒康，與川藏公路南線(318國道)相接，沙石路面，平整，晴雨均可通車。唯紅拉雪山與滇西的白馬雪山冬季有時雪阻。

繼川藏公路和青藏公路后，1973年10月，進入青藏高原地區的又一條重要公路---滇藏公路竣工通車。

滇藏公路全長1930公里，起落不算太大，處于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。全線大型橋梁四座，隧道三處，中小橋梁112座，涵洞1764道，檔墻16.9萬立方米。由此可見當年工程的艱巨。風景則有蒼山、洱海(大理);納西古城(麗江);香格里拉(中甸);還有奇特壯觀的橫斷山脈。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的“茶馬古道”。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路 的“滇藏線”是云南至西藏的主要通道，茶馬古道的古城(如麗江，大理)和消失的馬幫文化都融會在這條滇藏線上。

里程：2317km昆明<—397km—>下關<—14km—>大理<—166km—>麗江<—145km—>中甸<—152km—>德欽<—103km—>鹽井坪<—111km—>芒康<—359km—>八宿<—450km—>林芝<—420km—>拉薩

交通狀況：昆明至云南境內德欽的路況都不錯，全程為山區高速公路和高等級柏油路；進入西藏境內后路況變得比較糟糕，大部分為沙土路面和柏油路混合。

3、必游景點

云南大理：夢境·詩意的棲居

行程：昆明至大理全程365公里，途經安寧、楚雄高速公路，路況特別良好，4小時左右即可抵達。

玩法：在大理港登舟離岸，但見海天一色，風月無邊。在寬敞舒適的客艙里，一邊陶醉于窗外銀蒼玉洱的旖旎風光，一邊欣賞白族姑娘婀娜的舞姿，解讀她們的繡花圍腰、繡花鞋和包頭上暗藏的“風花雪月”，品味她們用歌聲與歡笑獻給客人的“三道茶”。白族“三道茶”是白族人民待客的最高禮儀，一苦二甜三回味，據說象征人的一生，青年苦，中年甜，老年回味。伴有霸王鞭、哭嫁、掐新娘、搶枕頭等歌舞節目。與年輕漂亮的金花阿鵬共舞，頓覺山同人朗、水與情長，為旅途平添一層夢幻色彩。

柔軟麗江：一米陽光，轉角遇到愛

行程：大理至麗江全程196公里，一級柏油公路，路況良好，3.5小時左右即可抵達。

玩法：麗江是什么? 一座古城，一道風景，一種文化，悠閑，小資。

麗江，那里古老的東巴文化、神秘的納西族、悠揚的納西古樂、活化石——茶馬古道、木氏土司和他的傳奇故事、長江第一灣——虎跳峽;雪山高崇，小橋依依，流水潺潺，魚翔淺底;在麗江，要看水，水清冷有聲，潔凈無泥，穿街過巷，入院過墻;在麗江，要看城，城渾厚自然，枕水而建，從容伸展;在麗江，要看橋，橋沉靜安然;在麗江，要看山，山偉俊俏;在麗江，哪里都是可以發呆，眼睛遙視所到的地方，聲色不動，靜心超然??

“心中日月”——深呼吸香格里拉

行程：麗江至香格里拉194公里，一級柏油公路，3小時車程即可;香格里拉至德欽飛來寺189公里，大部分是山區三級瀝青路面，白茫雪山段用石子鋪就，坡陡較難行，既考驗車更考驗人，4—4.5小時左右即可抵達。

玩法：詹姆斯·希爾頓在《消失的地平線》中描述起香格里拉時，他說：“那稀薄的空氣中泛起一層淡淡的云煙，仿佛是夢中的紗帳，與瓷青色的天空相映成趣。隨著每一日呼吸，每一次凝望，他漸漸沉入一種深深的近乎迷醉的平靜??”她那仙境般、夢幻般的美麗與純凈卻終不能讓人忘懷。草原上綻放著七彩花，悠悠傳來馨香土泥巴!哦，香格里拉，美麗的香格里拉 ??

香格里拉地處青藏高原東南邊緣、橫斷山脈南段北端，“三江并流”之腹地，形成獨特的融雪山、峽谷、草原、高山湖泊、原始森林和民族風情為一體的景觀。

雪山環繞之間，分布有許多大大小小的草甸和壩子，在這片寧靜的土地上，有靜謐的湖水、神圣的寺院、淳樸的康巴人，一切都如人們夢想中的伊甸園——香格里拉。

梅里雪山共有海拔6000米以上的雪峰13座，連綿數百里。主峰卡瓦格博峰，高聳入云，橫亙天際，傲然挺立于十三峰之上，海拔高達6740米，是云南的第一高峰。

芒康鹽井——在這里，讀懂“茶馬古道”

行程：德欽飛來寺至芒康204公里，途經滇藏明珠——鹽井，三級柏油公路，4—4.5小時車程即可抵達。

玩法：鹽井，它是滇藏公路上從云南進入西藏的第一個鄉，也是西藏自治區的東南門戶。鹽井位于橫斷山區瀾滄江東岸芒康縣和德欽縣之間，平均海拔2400米左右，氣候相對炎熱。歷史上是吐蕃通往南詔的要道，也是滇茶運往西藏的必經之路。山峰壁立千仞，草木稀少之外，巖石多為紫紅色。這一帶的村落同樣是坐落在江邊的階地上，村莊的綠色同周圍的紫紅色形成鮮明的對比。曬鹽的平臺則搭建在村子下面的江邊，層層疊疊，猶如“茶馬古道”上一顆璀璨的明珠，被稱為“陽光與風的作品”。更因其世界上獨一無二的古老制鹽術、藏式的天主教堂、納西民族及當地眾多的美麗傳說等豐富的人文景觀，而聞名于世。鹽井分為上下鹽井，僅有一條溝相隔，但卻存在不同的宗教文化。上鹽井信仰天主教，下鹽井信仰藏傳佛教。鹽井的兩種宗教和平共處，有的一個家庭不同成員信仰不同宗教，除信仰外，生產生活一切相同，成為當地獨特的人文景觀。

波瀾壯闊山水之嘆——芒康、左貢

行程：芒康至左貢158公里，全程土路，4.5--5小時車程即可抵達。

玩法：從芒康出發，翻越拉烏山(海拔4358米)下山到瀾滄江邊竹卡兵站、跨越蜿蜒的瀾滄江，過竹卡橋翻越腳巴山、翻越川藏線上最高的山口東達山，海拔超過5008米。

從高入云天、白皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現。怒江、瀾滄江、玉曲河由北向南呈“川”字型縱貫全境奔流而下。從海拔3000多米一降再降，降到海拔700余米的深槽峽谷。

路走多遠、心才釋放——八宿(然烏湖)

行程：左貢至邦達107公里，三級瀝青路面，2.5--3小時車程即可;邦達至八宿94公里，彎急坡陡(九十九道灣);八宿至然烏湖90公里，全程二級柏油路面。

玩法：左貢出發到邦達，是一片蒼茫起伏、雄渾遼闊的原野。海拔在4400米的邦達是川藏南線和北線的交會處。告別草原，翻越橫斷山最大的天險——業拉山。山口海拔4839米，一路蜿蜒地下坡到了怒江七十二拐。

走近然烏湖，她仿佛幽藍深遂的湖水恍若天空滑下的一滴眼淚，寂靜得沒有絲毫聲息。湖岸巖石林立，雪山就在不遠處，安安靜靜地倒映在湖面。保留了世界難覓的原始美。再加上湖畔綠茵般的草灘上成群的牛羊以及一塊塊生長著青稞、豌豆、油菜等作物的農田點綴其間，構成了一幅既有青藏高原獨特的壯麗風貌、又有藏區田園牧歌般風韻的風情畫卷!

中國最美冰川之鄉——多面波密

行程：然烏湖至波密129公里+16公里(米堆冰川，徒步往返約5公里)，全程為二級柏油路面，3.5小時車程即可抵達。

玩法：沿帕隆藏布江發源地然烏湖而下，帕隆藏布江可謂雅魯藏布江主要支流之一，也是一條世界級大峽谷。峽谷內江狹山陡，江水湍急，險灘連綿不斷，滾滾滔滔蜿蜒咆哮于崇山峻嶺之間。

沿途游覽桃花源里的天體營——米堆冰川。零距離觸摸那高達七八百米從天而下的冰瀑布，由衷地贊嘆著大自然的造化。米堆冰川主峰海拔6800米，雪線海拔4600米，末端只有2400米，是西藏典型的海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川。飛流直下三千尺，疑是銀河落九天。壯觀?美麗?雄渾?壯闊?

行攝林芝——刻骨銘心純美艷遇

行程：A段：波密至通麥89公里+通麥至八一146公里，其中通麥段有23公里土路(彎道路險)，其余為二級柏油路面，5.5--6小時車程即可;B段：八一至拉薩401公里，全程一級柏油路面，7--7.5小時車程即可抵達。

玩法：沿途行進通麥天險，行進在那巍峨峻峭的大山之間，那鬼斧神工、潑墨山水，雪山云霧，令人驚嘆不已。

魯朗海拔3700米，是一片狹長的高原山地，長約15公里。云霧、林海、田疇、牧場、流水、人家、牛羊??雪山林海，云濤彩霞，一嶺四季，十里九景，生態優美，資源豐富，沃野萬頃，清泉百轉。勾畫了一幅恬靜、優美的“山居圖”。

到魯朗吃石鍋雞可謂味蕾綻放，石鍋雞妙不在雞而在鍋，石鍋是從墨脫縣境內通過人力背運過來的礦石鑿磨而成。輔以各種菌類、貝母、手掌參等，性極保健，屬滋補極品。

登色季拉山，祥云瑞懸高罩。登臨海拔4728米處的山口，可觀日出、云海、無際的林海和遠眺7782米的南迦巴瓦峰雄姿。

雅魯藏布江繞山而行，造就世界第一大峽谷在此與世界第十五高峰相遇，南迦巴瓦的剛烈與雅魯藏布的壯闊相得益彰，波濤洶涌而下，山與水融合得天衣無縫。

4、最佳旅游季節

滇藏公路的最佳行車季節為每年8－10月。中甸至鹽井芒康一線路況較差，常遇泥石流和塌方，應提前打聽路況以避免不必要的耽擱。

5、景點分布圖

6、茶馬古道

茶馬古道是指存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊藏著開發不盡的文化遺產。

茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(此為滇越茶馬古道)，直到西亞、西非紅海海岸。

川藏茶馬古道始于唐代，東起雅州邊茶產地雅安，經打箭爐(今康定)，西至西藏拉薩，最后通到不丹、尼泊爾和印度，全長近四千余公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊，是古代西藏和內地聯系必不可少的橋梁和紐帶。

滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀后期，它南起云南茶葉主產區西雙版納易武、普洱市，中間經過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。普洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地，具有著悠久的歷史。

茶馬古道起源于唐宋時期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒有蔬菜，糌粑又燥熱，過多的脂肪在人體內不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長期的生活中，創造了喝酥油茶的高原生活習慣，但藏區不產茶。而在內地，民間役使和軍隊征戰都需要大量的騾馬，但供不應求，而藏區和川、滇邊地則產良馬。于是，具有互補性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應運而生。這樣，藏區和川、滇邊地出產的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內地出產的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區的高山深谷間南來北往，流動不息，并隨著社會經濟的發展而日趨繁榮，形成一條延續至今的“茶馬古道”。

“茶馬古道”是一個有著特定含義的歷史概念，它是指唐宋以來至民國時期漢、藏之間以進行茶馬交換而形成的一條交通要道。具體說來，茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產茶區，經麗江、中甸(今天的香格里拉縣)、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛藏地區。川藏道則以今四川雅安一帶產茶區為起點，首先進入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、抵達昌都(即今川藏公路的北線)，再由昌都通往衛藏地區;南線則是從康定向南，經雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都(即今川藏公路的南線)，再由昌都通向衛藏地區。

茶馬古道中的滇、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達-林芝-拉薩。到達拉薩的茶葉，還經喜馬拉雅山口運往印度加爾各達，大量行銷歐亞，使得它逐漸成為一條國際大通道。這條國際大通道，在抗日戰爭中中華民族生死存亡之際，發揮了重要的作用。

7、景區景點（要涵蓋出游貼士）

麗江古城 麗江古城位于中國西南部云南省的麗江市，麗江古城又名大研鎮，坐落在麗江壩中部，與同為第二批國家歷史文化名城的四川閬中、山西平遙、安徽歙縣并稱為“保存最為完好的四大古城”它是中國歷史文化名城中兩個沒有城墻的古城之一。(另一個是歙縣)據說是因為麗江世襲統治者姓木，筑城勢必如木字加框而成“困”字之故。麗江古城的納西名稱叫“鞏本知”，“鞏本”為倉廩，“知”即集市，可知麗江古城曾是倉廩集散之地。麗江古城始建于宋末元初(公元13世紀后期)。古城地處云貴高原，海拔2400余米，全城面積達3.8平方公里，自古就是遠近聞名的集市和重鎮。古城現有居民6200多戶，25000余人。其中，納西族占總人口絕大多數，有30%的居民仍在從事以銅銀器制作、皮毛皮革、紡織、釀造業為主的傳統手工業和商業活動。

景觀推薦

一、登高攬勝，你可看古城形勢。古城巧妙地利用了地形，西 有獅子山，北有象山、金虹山，背西北而向東南，避開了雪山寒氣，接引東南暖風，藏風聚氣，占盡地利之便。

二、臨河就水，你可觀古城水情。古城充分利用泉水之便，使玉河水在城中一分為三，三分成九，再分成無數條水渠。使之主街傍河、小巷臨渠，使古城清凈而充滿生機。

三、走街入院，你可欣賞古城建筑。古城建筑全為古樸的院落民居，房屋構造簡造、粗獷，而庭院布置和房屋細部裝飾豐富而細膩，居民喜植四時花木，形成人與自然的美好和諧。

四、入市過橋，你可一覽古城布局。古城布局自由靈活，不拘一格，民居、集市、道路、水系組織聚散合理，配置得當，再加上石、石橋、木橋、花鳥蟲魚、琴棋書畫、民風民俗，生發出無窮意趣，使古城獨具魅力。美食推薦

麗江涼粉

傳統小吃。味鮮美、韌性好，可口、價廉。原料主要有 雞豌豆、韭菜、綠豆芽、花椒油、油辣子、炒火麻子面、醋、醬油、姜汁、蒜泥、香油、鹽等。制時先將雞豌豆用冷水泡一夜，待豆泡軟后磨成糊狀，濾渣后把槳煮沸，再放進少許生槳或小粉攪拌，煮成糊狀成黑色，這時盛入盆盤之類器皿中使其冷卻即可成為涼粉。吃時將涼粉切成銅錢厚，1厘米左右寬的長條，放在碗內加上事先制作好的涼韭菜、綠豆芽和各種佐料，調料拌勻即可食用。冬天切成塊用鍋煎黃、熱食。還可做涼粉炒韭菜、炒腌菜等多道菜肴。

吹豬肝

納西族請客時必備的一道傳統名菜。它制法特殊，色美爽口。主料豬肝配以芫荽、炒花生米、鹽、醋、油辣子、芝麻等拌在一起。吹豬肝是要在農歷冬臘月，將鮮豬肝吹膨脹后曬干。制作時將豬肝煮熟，冷卻后切成薄片拌上上述配料、佐料，拌勻就可作盤菜食用了。

粑粑

納西族的一大特色，有甜、咸兩種口味，甜味粑粑受到很多青少年朋友的喜愛，而咸的卻受成年人喜愛。當你去飯館吃飯時，要一盤粑粑，千萬不要以為這是他們飯店自己做的，因為，會做粑粑的在麗江市里面沒有幾個人，那些買的粑粑都是少數人做好了以后批發出去的。

巖巴玖(即雞燉豆腐)

傳統佳肴，清香、鮮嫩、色美。原料有土雞、火腿、豆腐、蔥、姜、鹽、味精、辣子等，制作時將1公斤左右的一只雞、200克火腿(無火腿可用腌肉)，切成塊加水、生姜、鹽適量燉熟后，再加進成塊的豆腐，用小火燉15~20分鐘，就成“巖巴玖”了。

納西火鍋

這里指用火鍋煮食品而言。銅制火鍋，工藝精美，是納西族人家喜愛的器皿。“納西火鍋”是在寒冷季節納西人待客和春游野餐的佳肴?！盎疱仭痹现饕胸i排骨、瘦肉、酥肉、馬鈴薯、黃豆芽、茨菇、紅蘿卜、芋頭、大韭菜根、白菜幫、青菜幫、粉絲、粉皮、豆腐等10多種，還有生姜、草果等佐料。制作方法是先將馬鈴薯、芋頭、胡蘿卜、茨菇、大韭菜根分層放入火鍋，最后放入排骨和排骨湯，燃起火鍋煮至菜肴稍熟，再加浸泡過的粉絲、粉皮、青菜(稍煮過的)、豆腐、瘦肉片、酥肉等，煮15分鐘即可上桌?！盎⑻鴯{”口

虎跳峽，中國最深的峽谷之一。在云南省玉龍納西族自治縣(原麗江納西族自治縣)龍蟠鄉東北。峽谷長16公里，南岸玉龍雪山主峰海拔5,596米，北岸中甸雪山海拔5,396米，中間江流寬僅30～60公尺。虎跳峽的上峽口海拔1,800公尺，下峽口海拔1,630公尺，兩岸山嶺和江面相差2,500～3,000公尺，谷坡陡峭，蔚為壯觀。江流在峽內連續下跌7個陡坎，落差170公尺，水勢洶涌，聲聞數里，為世界上最深的大峽谷之一。從虎跳峽鎮過沖江河洞哈巴雪山山麓順江而下，即可進入峽谷。上虎跳距虎跳峽鎮9公里，是整個峽谷中最窄的一段，峽寬僅叨余米，江心右一個13米高的大石—一虎跳石，巨石猶如孤峰突起，屹然獨尊，江流與巨石相互搏擊，山轟谷鳴，氣勢非凡。旅游小貼士

1.徒步虎跳峽要量力而行，峽谷內白天氣溫較高，可帶上短褲、T恤衫。因步行體力消耗較大，可帶一些高熱量的食品，如巧克力、麥乳精、牛肉干等。

2.最應該小心的是位于核桃園和中峽旅館之間的大深溝瀑布，無論晴雨都會落石，非常危險，過了這個險地就到了中峽旅館。

3.如去中虎跳，路上可讓司機在上虎跳找個相對安全的地方停車看一下。路況很差，山上都是風化石，一陣風刮過就撲撲的往下掉，很多路段都路基下沉。

4.虎跳峽已屬于高原地區，行走速度不宜過快，以免產生高原反應。

5.去中虎跳的話(3.5小時就能上來)，建議要司機等你，當晚7點之前趕到橋頭，搭班車去香格里拉(票價約20元，2小時即到)。當晚宿香格里拉(客棧大都在長征路上，汽車站出來打車5元即到，標間40-60元)。

6.不過由于虎跳峽已經處于香格里拉和麗江的交界地帶，車程從麗江出去大概要兩個小時左右，不算很遠，可以當天來回。

玉龍雪山

玉龍雪山位于云南省麗江市玉龍納西族自治縣，是中國最南的雪山，也是橫斷山脈的沙魯里山南段的名山。玉龍雪山不僅氣勢磅礴，而且秀麗挺拔，造型玲瓏，皎潔如晶瑩的玉石，燦爛如十三把利劍，在碧藍天幕的映襯下，像一條銀色的玉龍在作永恒的飛舞，故名玉龍山。又因玉龍雪山的巖性主要為石灰巖與玄武巖，黑白分明，故又稱為“黑白雪山”。雪山南北長35公里，東西寬13公里，共有十三峰，主峰扇子陡海拔5596米。雪山自然旅游資源豐富，景觀大致可分為雪域、冰川景觀、高山草甸景觀、原始森林景觀、雪山水景等。

以險、奇、美、秀著稱于世，氣勢磅礴，玲瓏秀麗，隨著時令和陰晴的變化，有時云蒸霞蔚、玉龍時隱時現;有時碧空如水，群峰晶瑩耀眼;有時云帶束腰，云中雪峰皎潔，云下崗巒碧翠;有時霞光輝映，雪峰如披紅紗，嬌艷無比。山上山下溫差明顯，植被情況是其最直接顯標。詩人志歲《玉龍雪山腳下暖筆兼示愛女聞娃》這樣寫道：“玉龍名山，終年雪與天齊。云不戀峰，嶺嶺若洗;巉巖如劍，疑是風劈。正苦萬里無生機，不似南國活地。泠流引我向人寰，驀爾驚醒，猛然詫異——但使身邊有泥土，不經意間，芳草萋萋。”從探游角度描繪和反映了勝境玉龍雪山的地理人文狀況。旅游貼士

最佳旅游時間：冬季，其它季節也可前往，但需天氣晴朗之時再去。

夏秋季節，在那海拔高度，你仍然接觸不到積雪的。因為每天成千上萬的游人抵達那個地方，早已改變了那一帶的生態，雪線已經明顯上移。大索道上端，只有乘坐索道才能抵達，騎騾馬或徒步都無法到達。

營業時間：玉龍雪山旅游索道營業時間為9：30～16：00。建議七點至八點半左右去容易排隊。

注意事項：雪山上海拔高，如遇風大的時候一定要租羽絨服，要50/件/租金+ 300押金，坐上環保車到3356M的索道站或4506M的索道站也可以租，古城有些客棧免費租借羽絨服，也可代訂雪山索道票，以免上山買票時排隊，但是大索道仍然需要排隊。不同季節的雪山有不同風景，但也需天氣晴朗云霧較少才能去，因為雪山經常被霧擋住，能見度比較低，冬天的雪山最壯觀，因為冷空氣都被雪山擋住行成大規模的積雪，也正因為這樣，麗江古城才得以冬天也很暖和陽光明媚。

香格里拉

香格里拉縣地處青藏高原南緣，橫斷山脈腹地，是滇、川及西藏三省區交匯處，也是舉世聞名的“三江并流”風景區腹地。總面積11613平方公里。香格里拉縣除主體民族藏族外還有漢族、納西族、彝族、白族等十幾個民族。境內雪山聳峙，草原廣袤，河谷深切。海拔在4000米以上的雪山有470座，較為著名的有巴拉更宗雪山、浪都雪山、哈巴雪山等。山山氣勢磅蹲，姿態萬千?！案呱郊睄{雷霆斗，枯木蒼藤日月昏”，虎跳峽以其磅礴的氣勢吸引著中外游人;“一線中分天作塹，兩山峽斗石為門”，蒼涼的茶馬古道上的許多石門關及滇西奇觀的色倉大裂谷都以其絕紗的景致向游人暢開懷抱。

神奇靈秀的山川，古老的民族文化積淀，孕育出香格里拉縣各民族善良、曠達的性格，也使得這一地區的民族節日獨具魅力。農歷五月初五的賽馬會是全縣最隆重的節日，這時好手云集，名馬長嘶，賽馬場成為英雄會。“丹巴市”、“格冬節”是兩個宗教色彩濃郁的節日，形式奇特而神秘，內蘊豐厚而耐人尋味。納西族的“二月八”、彝族的“火把節”等節日都成為各民族人民渲瀉自己情感的最佳方式。梅里雪山

梅里雪山又稱雪山太子，位于云南省迪慶藏族自治州德欽縣東北約 10km的橫斷山脈中段怒江與瀾滄江之間，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，稱為“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高達6740m，是云南的第一高峰，為藏傳佛教寧瑪派分支伽居巴的保護神。峰型有如一座雄壯高聳的金字塔，時隱時現的云海更為雪山批上了一層神秘的面紗。被譽為“雪山之神”的卡瓦格博作為“藏區八大神山之一”，享譽世界。

梅里雪山以其巍峨壯麗、神秘莫測而聞名于世，早在30年代美國學者就稱贊卡瓦格博峰是“世界最美之山”。卡瓦格博峰下，冰斗、冰川連綿，猶如玉龍伸延，冰雪耀眼奪目，是世界稀有的海洋性現代冰川。山下的取登貢寺、袞瑪頂寺是藏民朝拜神山的寺宇。每年云南、西藏、四川、青海、甘肅的藏民都要前來朝拜，有濃郁的藏族習俗，是人們登臨探險的旅游圣地。

旅游貼士：

觀賞梅里雪山的理想季節是10～5月的冬春季，最佳季節是10月底后，天氣晴朗，空氣潔凈，透明度高，常能看到主峰。其他時間，要看運氣。一般在清晨太陽剛出來的時候,更容易看到雪山。但梅里雪山氣候瞬息萬變，卡瓦格博峰突現的機會也不少。有的游客在麗江看天氣，雨則不動，晴即前往，結果往往事與愿違，其實看山是一種心靈的感受，尤其是看神山。一種正確的思想是不太關心時間和天氣，而是帶一顆心，去看神山。

秋末和春初，觀卡瓦格博峰8～9點左右，能看到雪峰下，針葉帶有一條白的云帶，當地藏民特稱之為“卡瓦格博獻哈達”。隨著太陽的升高，云帶不斷上升，中午時分云朵飄浮在卡瓦格博峰頂上，此為“卡瓦格博打傘”，能領略此種景致的機會不多，據藏民傳說只有緣之人才能有此福分。

雪山觀景有幾個地方比較理想，一是214國道下了白茫雪山，可以看到了梅里雪山全景，但公路狹窄，不宜久留。二是霧農頂觀景臺，從中甸方向進入德欽的214國道上，離德欽縣城約15km，建有13座白塔，地勢開闊，頗為壯觀。三是飛來寺燒香臺，飛來寺村位于德欽往西藏的214國道上，離德欽縣城約11km，當地藏民及過往行人均在此燒香祈褔，此乃觀日出日落之佳境?，F在飛來寺燒香臺已經成為了一個功能齊全的旅游地，餐飲食宿酒吧都有，絕大部分游客都住在這里，觀日出日落，去雨崩和明永也最為方便。瀾滄江

瀾滄江是湄公河上游在中國境內河段的名稱，是中國西南地區的大河之一，是世界第九長河，亞洲第四長河，東南亞第一長河。瀾滄江河源扎曲，發源于青海省玉樹藏族自治州的雜多縣吉富山，源頭海拔5200米，主干流總長度2139千米，瀾滄江流經青海、西藏和云南三省。

西雙版納的人經常說“到云南不到西雙版納，不算到過云南，到西雙版納不乘船游覽瀾滄江，則不算到過西雙版納，乘船游瀾滄江不上巖觀賞橄欖壩風光，就感受不到傣家村寨的美景。”這是因為景洪至橄欖壩一段自然風光和人文景觀，是西雙版納最完美的縮影。瀾滄江在西雙版納的流程為158公里，古時傣族稱“南蘭章”，意為“百萬大象繁衍的河流”。游覽瀾滄江可分上下兩段。上段游覽線從景洪出發，逆水而上至虎跳石，到了虎跳石，江面已漸漸收縮，最窄處僅20米左右。兩岸是參差不齊的大巖石，江水洶涌澎湃。兩岸景物變化多端、奇峰嶙峋，綠水青山，相互輝映，獸鳴鳥啼，醉蕩芳心，豐富多彩的植物景觀，珍貴稀有的動物生態，組成了一副天然的畫卷，體現了大自然的豐姿。下段游覽線從景洪乘船而下，經橄欖壩至中、老、緬3國交界處。礁石林立，離開橄欖壩往下行駛，兩岸山勢險峻。橄欖壩，素有“孔雀羽翎”的雅稱，還有“綠孔雀尾巴”的說法。

德欽

德欽縣地處云南省西北部橫斷山脈地段，素稱“歌舞之鄉”。德欽又是珍稀動植物的天堂，是最珍貴的滇金絲猴的故鄉。該縣地處兩江流域，境內有巍巍雪山、激流險峽、冰川平湖、深山藥材、珍禽異售、古樸而獨特的民族風情，以梅里雪山為中心的風景名勝更是獨具一格。境內有國家級自然保護區——白茫雪山保護區，有藏傳佛教紅坡寺、德欽寺、東竹林寺等16個寺廟，還有清真寺、天主教堂。境內有著極其珍貴的野生植物資源，在縣境內各民族都有自己獨特的民族服飾、習俗、民族節日、民族藝術、民族工藝，有獨具一格的生活方式，特有的民族心理和多彩的民族風情，神秘的宗教活動，動人的歌謠、優美的弦子、鍋莊、熱巴舞早已遠揚臧區。美食推薦

包谷稀飯

包谷稀飯---在香格里拉，藏族和傈僳族的食品中還有一種獨特的食物，藏族音譯叫“遷拖”，傈僳族音譯叫“各耍惡來”，意為包谷稀飯。將包谷洗凈后舂成小塊放入鍋內，然后再將小麥、豆料(四季豆)、火腿洗凈切成片一起燉，直到稀爛為止。包谷稀飯的口感和美味無法形容，一般人能喝好幾大碗。這種稀飯如今在中甸、德欽縣城均可吃到。

德欽茶葉

茶屬雙子葉植物，約30屬，500種，分布于熱帶和亞熱帶地區，我國有14屬，397種，主產長江以南各地，其中茶屬Camellia和何樹屬Schima等均極富經濟價值。喬木或灌木;葉互生，單葉，革質，無托葉;花常兩性，稀單性，單生或數朵聚生，腋生或頂生;萼片5-7，覆瓦狀排列;花瓣通常5，稀4至多數，覆瓦狀排列;雄蕊極多數，稀少數，分離或多少合生;子房上位，稀下位，2-10室，每室有胚珠2至多顆;果為一蒴果，或不開裂而核果狀。我們一般所說的茶葉就是指用茶樹的葉子加工而成，可以用開水直接泡飲的一種飲品。

德欽松茸

松茸學名松口蘑，別名大花菌、松茸、剝皮菌，納西語稱“裕茂蘿”，是麗江地產菌類中的山珍，產品主要由麗江空運出口，有鮮貨和鹽漬兩種。松茸富含粗蛋白、粗脂肪、粗纖維和維生素B1、B2、維生素PP等元素，不但味道鮮美，而且還具有益腸胃、理氣化痰、驅蟲及對糖尿病有獨特療效等功能，是中老年人理想的保健食品。在歐洲、日本自古就枧松茸為山珍，日本在古代還把松茸作為百姓向貴族和皇親國戚進獻的貢品之一。

芒康

芒康縣是一個充滿神奇、靈性的凈土，不僅有豐富的農業資源、水能資源、礦產資源和林下資源，還具有得天獨厚的旅游資源。境內雪山林立，江河縱橫，郁郁蔥蔥的原始森林、濃郁淳樸的民族風情，金碧輝煌的千年古剎和迷人的自然風光、豐富多彩的民族文化，深奧的宗教文化等，形成了芒康縣多元的旅游資源。

芒康自古就是西藏的東南大門，是“茶馬古道”在西藏的第一站。古樸、典雅、悠揚、舒暢的“鍋莊舞”、“弦子舞”被譽為“古道神韻”，內容豐富的民間情歌、山歌、灑歌素有“歌的海洋”、“弦子的故鄉”之美譽。

神奇的尼果，巖羊、雪雞、雉鶉的世界;迷人的高原湖泊—莽措湖，野生飛禽類的繁衍之地;紅拉山國家級自然保護區，滇金絲猴的樂園;橫斷山脈的奇峰，達梅永峰;世界上獨一無二的曬鹽方式，鹽井鹽田;無須打針吃藥的醫療室，曲孜卡休閑中心;被遺忘的重鎮南墩。

五十三座寧瑪、噶舉、薩迦、格魯教派和西藏唯一的天主教的千年古剎鑲嵌在雪域高原，芒康的雪山、林海、草原之間，具有三味真修、奧義、儀軌的神迷色彩。

如果踏上這片陌生神奇的土地，沿著朝拜者的足跡走上那古老而遙遠的年代，游覽那金碧輝煌的名剎古寺，欣賞那燦爛的文化藝術，飽覽那綺麗壯觀的山水湖泊風采，領略那雪域高原獨特的民風民俗，遨游那一座座冰山雪峰，定會使人如醉如癡，嘖嘖稱奇。

然烏湖

然烏湖位于昌都地區八宿縣境內西南角，因為緊靠川藏公路而為許多走川藏線旅行的旅行者所熟知。

然烏湖的靜和藍是遠近聞名的，湖中極少看到枯枝雜物，湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富，草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸淺灘五顏六色的卵石，清新如鏡面反映。

然烏湖的湖邊是一大片碧草如茵的草甸，和著碧藍的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。狹長的阿木錯湖向西蜿蜒十余千米逐漸收縮成一道河谷，隨季節的不同，河水也呈現出或碧藍或青綠等數種顏色。河道中許多巖石和小島點綴其間，湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫，四季美景都會使人如進夢幻之境。

最佳旅游時間

欣賞然烏湖美景的最佳季節在深秋，其時湖水清澈碧藍，湖畔山岳色彩斑斕;夏天就遜色多了，湖水渾黃，周邊山色單調。攝影地推薦

然烏湖的湖邊是一大片碧草如茵的草甸，和著碧藍的湖水、白 雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。狹長的阿木錯湖向西蜿蜒十余千米逐漸收縮成一道河谷，隨季節的不同，河水也呈現出或碧藍或青綠等數種顏色。河道中許多巖石和小島點綴其間，湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫，四季美景都會使人如進夢幻之境。

沿帕隆藏布一路向西，離然烏鎮十千米處有一村名“瓦村”。村里的房屋是典型的藏東南林區建筑，大量采用木材建造，連屋頂都是用木材鋪就。晨昏時分，斜射的陽光下黑亮的木屋頂反射著光線，村落里彌漫著濃郁的藏家韻味，是拍攝的好地方。

波密

波密縣，位于西藏自治區東南部，位于西藏東部喜瑪拉雅山脈與念青唐古拉山脈交匯地帶。波密藏語為“波窩”，意為祖先。這里屬山地丘陵，四周為山地，中部為河谷區，支流數十條，流域面積4549里。全縣面積16578.24平方公里，河谷地帶海拔2000米左右，全縣平均海拔4200米。主要河流有帕隆藏布河、易貢藏布河，兩條河相會于通麥后，流進世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷的大拐彎處。這里物華天寶、人杰地靈。因其重要的地理位置、豐富的自然資源，歷史上的波密曾長期脫離西藏地方政府管理，成為藏東南高度自治的一個獨立王國。特殊的歷史經歷就造就了波密既不同于康區、又異于工布地區獨特的民俗風情。淳厚的高原氣息、濃郁的鄉土特質、明麗的雪域色彩的獨樹一幟的民俗風情，和孕育它色彩斑斕、光怪陸離、風情萬種、無與類比的自然環境就自然而然地形成了波密縣豐富的旅游資源，素來享有“西藏的瑞士”、“綠海中的明珠”、“雪域的江南”、“旅游之勝地”的美譽。

注意：波密縣路段危險，開車要小心謹慎，不熟悉路況的請多多詢問本地老司機了解必要的路況知識。

雅魯藏布江峽谷

雅魯藏布大峽谷北起米林縣大渡卡村(海拔2880米)，南到墨脫縣巴昔卡村(海拔115米)，雅魯藏布大峽谷長504.9公里，平均深度2268米，最深處達6009米，平均海拔在3000米以上，是世界第一大峽谷。整個峽谷地區冰川、絕壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交錯在一起，環境十分惡劣。許多地區至今仍無人涉足，堪稱“地球上最后的秘境”，是地質工作少有的空白區之一。

雅魯藏布大峽谷使全球熱帶氣候北移了六五百千米，是世界上同緯度最大的降水區，是全球抬升最快的地區。

大峽谷核心無人區河段的峽谷河床上有罕見的四處大瀑布群，其中一些主體瀑布落差都在30—50米。峽谷具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季雨林等9個垂直自然帶，麋集了多種生物資源，包括青藏高原已知高等植物種類的2/3，已知哺乳動物的1/2，已知昆蟲的4/5，以及中國已知大型真菌的3/5，堪稱世界之最。雅魯藏布峽谷北起米林縣的大渡卡村(海拔2880米)，南到墨脫縣巴昔卡村(海拔115米)，雅魯藏布大峽谷長504.9公里，平均深度5000米，最深處達6009米，是世界第一大峽谷。整個峽谷地區冰川、絕壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交錯在一起，環境十分惡劣。許多地區至今仍無人涉足，堪稱“地球上最后的秘境”，是地質工作少有的空白區之一。雅魯藏布江下游，江水繞行南迦巴瓦峰，峰回路轉，作巨大馬蹄形轉彎，形成了一個巨大的峽谷。

旅游貼士：

適宜的旅游時間：5-10月

徒步區域氣候：林芝地處西藏南部，受亞熱帶及高寒帶等多種類型氣候影響，不同地帶的氣候也各異。錯高湖春天比較潮濕寒冷，夏天涼爽，秋天是最美麗的季節。

最佳徒步時間：6月初—10月中旬是能夠徒步雅魯藏布江大峽谷的時間，10月以后由于大雪，墨脫會封山至來年6月，無法進出。4月和10月是進入墨脫的最好季節，這兩個月里在大峽谷一帶雨水較少，無塌方、泥石流的危險。而6月至8月的雨季中，進出墨脫的一些小路卻是危機四伏。

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦峰，是中國西藏林芝地區最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第16位，它還有另一個名字“木卓巴爾山”，其巨大的三角形峰體終年積雪，云霧繚繞，從不輕易露出真面目，所以它也被稱為“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多種解釋，一為“雷電如火燃燒”，一為“直刺天空的長矛'，還有一為“天山掉下來的石頭”。后一個名字來源于《格薩爾王傳》中的“門嶺一戰”，在這段中將南迦巴瓦峰描繪成狀若“長矛直刺蒼穹”。

由于南峰所在的雅魯藏布大峽谷地區地質的構造復雜板塊構造運動強烈，造成南峰地區山壁聳立、地震、雪崩不斷，攀登難度極大，反而使南迦巴瓦很長時間以來成為未被人類登上的最高的一座“處女峰”，直到1992年10月30日方由中日聯合登山隊登頂成功。南迦巴瓦在藏語中有多種解釋，一為“雷電如火燃燒”，一為“直刺天空的長矛”，后一個名字來源于《格薩爾王傳》中的“門嶺一戰”，在這段中將南迦巴峰描繪成狀若“長矛直刺蒼穹”。由這些充滿陽剛的名字里，我們大概也能揣摩出南迦巴瓦峰的剛烈與不可征服。南迦巴瓦峰充滿了神奇的傳說，因為其主峰高聳入云，當地相傳天上的眾神時常降臨其上聚會和煨桑，那高空風造成的旗云就是神們燃起的桑煙，據說山頂上還有神宮和通天之路，因此居住在峽谷地區的人們對這座陡峭險峻的山峰都有著無比的推崇和敬畏。和這驚心動魄的傳說相同，嚴謹的科學家們向我們展示的南峰地區地質構造成因和變化及其在地學上的重要地位也絲毫不遜于“驚心動魄”這幾個字：南迦巴瓦峰地處多重地質構造的疊合部位。關于南迦巴瓦另外還有一個廣為外界所知的傳說。相傳很久以前，上天派南迦巴瓦和拉加白壘鎮守東南。弟弟加拉白壘勤奮好學武功高強，個子也是越長越高，哥哥南迦巴瓦十分嫉妒。于是在一個月黑風高之時將弟弟殺害，將他的頭顱丟了米林縣境內，化成了德拉山。上天為懲罰南迦巴瓦的罪過，于是罰他永遠駐守雅魯藏布江邊，永遠陪伴著被他殺害的弟弟。這個神話故事很生動地向我們解釋了這兩座山的特點：我們現在看到的加拉白壘峰頂永遠都是圓圓的形狀，那是因為它是一座無頭山：南迦巴瓦則大概自知罪孽深重，所以常年云遮霧罩不讓外人一窺。

巴松措

巴松措又名錯高湖，是西藏東部最大的堰塞湖之一，“錯高”在藏語中意為綠色的水，湖面海拔3469米。湖形狀如鑲嵌在高峽深谷中的一輪新月，長約12公里，湖寬幾百至數千米不等。最深處66多米?？偯娣e為37.5平方公里。湖水清澈見底，四周雪山倒映其中，黃鴨、沙鷗、白鶴 等飛禽浮游湖面。

巴松措湖水清澈見底，四周環繞的雪山倒映其中。沙鷗、白鶴浮游湖面，湖水透明可見游魚如織，情趣怏然。每到春季，湖四周群花爛漫，雪峰陣列并倒影湖中，景色宜人至極。秋季萬山紅遍，層林盡染，天空碧藍如洗，火紅的楓葉折射燦爛的陽光，倒影在碧藍的湖面，景色美不勝收。距岸邊大約一百米處有一座小島名為扎西島，傳說該島是“空心島”，即島與湖底是不相連而漂浮在湖水上的。雖然只是個傳說，卻讓人覺得蔚為神奇，你到島上也不妨試試在島的某些地方跺跺腳，看是否有空心的感覺。

小島上有唐代的建筑“錯宗工巴寺”，是西藏有名的紅教寧 瑪派寺廟，建于唐代末年，距今已有1500多年的歷史了。錯宗寺為土木結構，上下兩層，殿內主供蓮花生、千手觀音和金童玉女。寺南有一株桃和松的連理樹，春天時，桃花與青松相映，煞是好看。

巴松措湖南岸一處小溪邊，還有一充滿神奇傳說的“求子洞”。傳說這個小洞曾被蓮花生大師加持過，來此求子甚為靈驗。湖西北還有一五平方米大的巨石，大石中心有一可供一人鉆過的洞，據說能鉆此洞可消災除病。離此不遠的沙灘上，還有“蓮花生修行洞”。湖西岸有“格薩爾王試箭處”，據說在每年的藏歷四月十五日那天，會在碧藍湖水下面的湖底中心線長出一條長長的白色帶子，當地人盛傳那是獻給格薩爾王的一條巨大的白色哈達。

最佳攝影季節：

巴松措最好的季節是秋天，天高氣爽風清云淡，從湖岸到山嶺漫山遍野皆層林盡染，豐富的色彩、靜逸的環境，是攝影愛好者對膠卷進行“謀殺”的大好時機。由于湖岸邊林木密布使得拍攝湖心扎西島較為困難，需要往巴松措度假村背后的山林上爬，才能有機會居高臨下地拍攝到湖心小島猶如一顆寶石般鑲嵌在碧綠湖中的美景。除了這樣的景象外，巴松措邊一般的拍攝題材以小景為多，需要攝影者獨具慧眼去發現。

魯朗 魯朗，藏語意為“龍王谷”，也是“叫人不想家”的地方。魯朗海拔3700米，位于距八一鎮80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中;這是一片典型高原山地草甸狹長地帶，長約15公里，平均寬約1公里。兩側青山由低往高分別由灌木叢和崐茂密的云杉和松樹組成“魯朗林?！?中間是整齊劃一的草甸，崐猶如人工整治一般;草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上報春崐花、紫苑花、草梅花、馬先蒿花等成千上萬種野花怒放盛開，頗崐具林區特色的木籬笆、木板屋、木頭橋及農牧民的村寨星落棋布、崐錯落有秩，勾畫了一幅恬靜、優美的“山居圖”。旅游貼士：

到魯朗不吃石鍋雞是一件遺憾的事，石鍋是用一整塊石頭掏空而成，雞則是當地藏民養的土雞，用雪山上流下的溪水配以人參、藏貝母、百合、枸杞等藥材慢慢地燉，絕對是人間美味。色季拉山

色季拉山位于林芝縣以東，屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺，為川藏公路所跨越。登臨海拔4728米處的山口，可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的達則村旁的本日拉山，是西藏本教的圣地，為西藏四大神山之一，來此轉山朝拜的人，一年四季絡繹不絕，信徒來自四面八方。每逢藏歷八月十日，還要舉行一次規模盛大的轉山活動，稱為“娘布拉酥”(為請神求寶之意)。

色季拉最出名的便是是那滿山滿眼的杜鵑花了。色季拉山的杜鵑花面積大，品種多，盛開期間氣勢浩大，景色極為 壯觀。全世界的杜鵑花約有850種，我國約有460種，其中西藏170種，占世界杜鵑花品種的五分之一。林芝縣色季拉山區域里，海拔2900米至5300米范圍內密布杜鵑花，以直線距離測算，面積達1000多平方公里，品種達25個之多。

色季拉山的杜鵑花4月中旬到6月底，從山腳到山頂依次開放。尤其是進入6月份，整座山上的杜鵑花全部綻放，黃色、白色、紫色、大紅、淺紅、粉紅等，形形色色，千姿百態，形成花的山，花的海，氣勢極為浩瀚壯觀。

米拉山

米拉山海拔5020米，亦稱“甲格江宗”，意為“神人山”。在工布江達縣境內，與墨竹工卡縣的相界。橫亙于東西向的雅魯藏布江谷地之中，成為雅魯藏布江東西兩側地貌、植被和氣候的重要界山。山之西氣候干燥寒冷，巖石易于破碎脫落，山體渾圓低矮，山之東氣候溫暖潮濕，利于植物生長，因而植被茂盛。山麓為天然牧場和農田。山麓有森林資源，為云南松、樺木、冷杉等樹種。山間有獐子、羚羊、狗熊等動物，產天麻、貝母、三七等藥材。

8、旅游線路推薦

第一天：香格里拉-奔子欄-書松-白馬雪山第一埡口-白馬雪山第二埡口-德欽-飛來寺

第二天：飛來寺-佛山-鹽井

第三天：鹽井-小昌都-無名山埡口-戈斬頂-芒康

第四天：芒康-竹卡-榮許-左貢

第五天：左貢-邦達

第六天：邦達路口-業拉山口-怒江橋-柏油路起點-八宿

第七天：八宿-扎西壩-仲沙-安久拉山口-然烏

第八天：然烏-中壩-松宗-波密

第九天：波密-古鄉-通麥

第十天：通麥-排龍-東久-魯郎

第十一天：魯郎-色季拉山口-林芝-八一

第十二天：八一-尼西-百巴-巴河-工布江達

第十三天：工布江達-金達-加興-松多

第十四天：松多-米拉山口-日多-扎西崗-墨竹工卡

第十五天：墨竹工卡-達孜-拉薩

9、住宿餐飲

沿線各城鎮均有招待所和旅社，云南境內的食宿條件較好，進入西藏境內的鹽井、芒康后就較差，但還是可以找到干凈的住宿點，然烏段開始，一路都有標間，價格在RMB120元/間左右。一路上吃的基本上是川菜，可以在招待所、運輸站內的食堂和街上的餐館就餐。

10、自駕出游遇險求生錦囊

駕車出行，誰也不能保證旅途一帆風順，說不定開著開著車輛就莫名其妙地出現故障，甚至那些看似遙遠的交通事故也會不期而至。所以，臨行前您還得學幾招應對麻煩、遇險求生的經驗。

中途爆胎怎么辦

千萬不能急剎車

后胎爆裂會使汽車尾部發生搖擺觀象，但方向不會失控。這時可反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。

前胎爆裂則會造成汽車向破胎一側跑偏，在高速行駛下容易引發事故。此時應雙手用力控制方向盤，并緩緩松開油門踏板，使汽車利用轉動阻力自行停下。

剎車失靈怎么辦

換低擋+拉手剎

如果行車途中剎車失靈，應立即換擋并啟用手剎。必須同時做到幾件事：第一，腳從油門上抬起，同時打開警示燈;第二，迅速換低擋;第三，拉手剎制動，注意要由輕緩逐漸用力，直至停車。

如果車速始終無法控制，為了減速可以試著沖向能夠阻速的障礙物，如較軟的籬笆和灌木叢，它們可使你逐漸減速直至停車。

撞車瞬間怎么辦

雙臂護胸手抱頭

如果撞車已成必然，駕駛員應盡可能早地遠離方向盤，雙臂護胸手抱頭。這似乎很難做到，但必須記住，撞車時，方向盤會高速撞向你的胸膛。后排乘客也應同樣雙臂護胸手抱頭部并向后躺，以避開前排的靠背。

車輛落水怎么辦

放棄車門鉆車窗

在水壓作用下，想從尚未完全沒入水面的車門出去幾乎是不可能的。最佳方案是先將坐椅靠背向后完全放倒，準備從車窗鉆出去。如水已沒及車窗，但還未沒及車頂，切不可打開車窗，應耐心等待直至汽車幾乎完全沒入水中之后再行動———做幾次深呼吸，然后搖下車窗，全身緊縮，轉身將后背對著打開的車窗，雙手抓住車門的上框，鉆出汽車。

路上拋錨怎么辦

設警告牌亮燈光

車輛拋錨的原因很多，如發動機故障、風扇皮帶斷裂、蓄電池電力不足或然油已耗盡等。遇上拋錨時，不管您是要自己檢修還是等待救援，您必須提前做好以下幾點準備：

首先，將車移至公路右側允許停車的地帶。其次，如果是在公路上，離車后至少20米的地方應擺放一個三角危險警告牌;如果是在高速公路上，距離則至少應是60米。若您沒有警告牌，可打開車輛的行李艙及發動機蓋代替，同時亮起危險信號燈。

如果車在夜晚拋錨，必須將危險警告牌放在車頂上同時打開示寬燈向其他司機示意。

11、推薦游記（選登論壇里面的游記，帶作者網名、肖像照片和精彩文字摘錄，并鏈接網址）

http://bbs.179xizang.com/forum.php?mod=viewthread&tid=45809&highlight=%B5%E1%B2%D8%CF%DF

第二篇：2012 北京自駕西藏,滇藏線進 新藏線出36天路書

共

計36天

D1 北京-西安 1186公里 D2 西安-重慶 700公里 D3 重慶

D4 重慶-會澤縣 658公里

D5 會澤縣-昆明東川縣 花石頭 188公里 D6 東川縣-昆明 172公里 D7 昆明-大理 395公里 D8 大理-麗江古城 162公里 D9 麗江古城

D10 麗江-香格里拉 201公里 D11 香格里拉-德欽飛來寺 195公里 D12 德欽飛來寺-左貢 363公里 D13 左貢-波密 420公里 D14 波密-林芝八一鎮 235公里 D15 林芝八一鎮-拉薩 400公里 D16 拉薩-納木錯-拉薩 456公里 D17 拉薩

D18

拉薩-日喀則 370公里

D19 日喀則-薩嘎 445公里 D20 薩嘎-普蘭縣 552公里 D21 普蘭縣-扎達縣 363公里 D22 扎達縣-多瑪鄉 491公里

D23 多瑪鄉-三十里營房 518公里 D24 三十里營房-喀什市 609公里

D25 喀什市

D26 喀什市-庫車縣 724公里 D27 庫車縣-伊寧市 585公里 D28 伊寧市-奎屯市 504公里 D29 奎屯市-布爾津 491公里 D30 布爾津-喀納斯-北屯鎮 364公里 D31 北屯鎮-烏魯木齊 600公里 D32 烏魯木齊-哈密市 604公里 D33 哈密市-酒泉市 641公里 D34 酒泉市-額濟納旗 409公里 D35 額濟納旗-磴口縣 647公里 D36 磴口縣-北京 1056公里總行駛里程：15720公里

油費： 13077元 路費： 1613元 停車費： 41元 餐費： 3875元 住宿費： 6131元 景點門票：2922元 購物費： 3078元 車輛保養：1708元 總費用：32445元

第三篇：西藏自駕路書(川藏南線)

成都一雅安一瀘定一康定一新都橋一雅江一理塘一巴塘－芒康一左貢一邦這一然烏一波密一魯朗一林芝一工布江達一墨竹工卡一拉薩

駕車難度系數: ★★★★★ 攝影指數: ★★★★★

食宿條件: ★★

川藏南線(318國道)全長2142公里,海拔高度從500多米上升到3600多米,除高速費之外只在二郎山隧道收一次過路費20元。道路基本都在大山中攀行,彎多路窄,沿途要

翻越十幾座海拔

超過4000米的高山,跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等數條大河,318

線理塘之后大部分是土路。

成都一雅江

從成都上高速147公里到雅安,沿318國道到二郎山隧道都是鋪裝路面,二郎山隧道全長超過4000米。過隧道后到康定的道路翻建完成, 出康定后是柏油鋪裝路面,緊接著翻越川藏線第一座海拔超過4000米的大山——折多山。新都橋是川藏南北線的分岔,往北可以經雀兒山到昌都。從新都橋向西直行翻越海拔4412米的高爾寺山到達雅江。

該路段全程510公里。

景點：瀘定鐵索橋、海螺溝冰川、康定跑馬山、溫泉、木格錯(野人海)、塔公草原、康巴藏莊。食宿：康定街上掛著邛崍小吃的小館、天龍賓館、黑帳篷旅舍、雅江縣政府招待所、雅江兵站。提示：二郎山隧道附近終年大霧彌漫,穿過隧道之后則豁然開朗。建于1705年的瀘定鐵索橋聞名遐邇。瀘定往南50公里是海螺溝冰川。新都橋附近號稱攝影天堂,雪山、森林、草坡、河流、藏莊具有濃郁的藏鄉風情。從新都橋北行穿過塔公草原可以抵達川

藏北線的爐霍。

雅江一巴塘

出雅江之后需要連續爬5座海拔超過4000米的大山,途中路過一個雷達站。前行143公里后到達號稱“世界高城”的理塘。318公路過理塘70多公里后變成砂石路面,坑洼不平。翻過海子山之后會遇到部分水毀路段更加難走。進巴塘之前有岔路,走左側翻拉拉山之后就是縣城。該路段全程308公里。

景點：周公山、百丈湖、高山牧場、理塘長青春科爾寺、巴塘措普風景區。

食宿：巴塘賓館,賓館旁有兩家飯館。

提示：雅江到理塘的盤山公路沿途是草坡、杉樹、牛群組成的畫卷,理塘的長青春科爾寺名氣很大,寺內保存著**三世用過的馬鞍。理塘也是岔路口,從理塘左轉向南140公里左右可以去稻城,直行向巴塘方向不久則進入草原,遠處是連綿的雪峰。理塘之后的土路被大車碾壓后坑洼不平,應注意控制好車速。以前理塘附近治安不是很好,盡量

不要單車獨行。

巴塘一左貢

出巴塘約1小時跨過竹巴籠金沙江大橋進入西藏。翻過中巴拉山口后下行約8公里經過一個三岔路口,左轉可以進芒康。芒康縣城離318國道還有1公里,滇藏公路214線經過芒康后在這里和川藏南線匯合。過竹卡翻越海拔3908米的覺巴山,之后緊接著一座海拔5010米的東達山,這是川藏南線最高的山口。臨近左貢縣城有大約10公里柏油

路。該路段全程265公里。

景點：金沙江、瀾滄江峽谷 食宿：左貢縣政府招待所。

提示：覺巴山雖然海拔并不高,可2000多米的相對高差使它成了川藏線上最難爬、最費時的一座山,汽車水溫也容易偏高。海拔5010米的東達山是川藏南線最高的山口。川|藏線沿途縣城都有加油站,燃油沒多大問題,沿途油價左貢最貴。

左貢一然烏

出左貢之后有60多公里柏油路,之后的砂石路比較平坦。沿玉曲河溯流而上到邦達,邦達兵站門前是一個岔路口,從這里順路向北是昌都,而左轉向西南則繼續沿318線的行程。出邦達后約13公里翻越海拔4798米的業拉山口,進入怒江峽谷下坡道,這段路拐彎極多,人稱怒江溝72道彎,現在道路經過翻修比較好走。下到谷底從怒江橋過江,江邊山璧非常松散,容易發生墜石塌方。過八宿后可以輕松駛過平緩的安久拉山口。接下來進入冷曲峽谷,峽谷的盡頭就是小鎮然烏。該路段全程291公里。

景點：玉曲河、怒江溝72道彎、伯舒拉雪山、冷曲峽谷、然烏湖、拉古冰川。

食宿：平安旅舍、然烏兵站。然烏湖邊有合適的宿營地。

提示：然烏附近是川藏線上景色最美的一段,雪山、湖泊、草場、森林遙相呼應，（然烏湖畔）

絕對值得多住幾天。從然烏向東南可到察隅,察隅地處橫斷山脈和喜馬拉雅山脈的過渡地段,著名的梅里雪山就位于察隅境內。部分高山峽谷路段由于山體松軟容易發生落石、塌方,判斷好路況后應迅速通過,不要鳴笛。一些橋梁規定每次只允許一車通過,且

橋上限速5公里。

然烏一魯朗

然烏出來要經過落石區和流沙區,砂石路面搓板比較嚴重。在距離波密40公里處重新駛上柏油路,沿公路在密林中穿行。波密出來30多公里后又回到土路,繼續前行就是通麥到排龍山體滑坡群,通過天險之后約50公里到魯朗。該路段全程285公里。

景點：波密林區風光、冰川泥石流遺跡、拉月大塌方遺跡、魯朗風光。

食宿：波密縣城有川菜館和快餐店,魯朗賓館。提示：通麥天險經過整治后路況較以前有較大改觀,正常天氣只要小心駕駛問題不大。但是道路仍然很窄,顛簸不平,坡陡彎急且常有落石。川|藏路最大的問題是遇到惡劣天氣路況變數極大,旅行者應格外小心。通麥大橋每次只容一車通過,橋上限速5公里。

當地司機習慣把魯朗叫做東九林場。

魯朗一拉薩

從魯朗翻越色季拉山,下山后到林芝,繼續前行20公里是林芝地區首府八一鎮。到拉薩之前還要翻越一座海拔超過4800米的米拉山,此后一路坦途。本路段全程517公里。

景點：色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋曲、巴松錯、直貢天葬場、甘丹寺。

提示：翻越色季拉山途中可以遠眺南迦巴瓦雪山,南迦巴瓦峰藏語意為“直刺藍天的戰矛”，主峰高7782米，有冰山之父的美譽。南迦巴瓦峰山腳處溫泉眾多,植物異常繁

密,是理想的探險登山及療養勝地。林芝號稱西藏江南,平均海拔只有3000米左右,最低的地方甚至不到1000米,氣候濕潤,景色宜人。林芝和工布江達之間有路口去紅教圣湖巴松錯。湖心扎西島上有錯宗工巴寺,建于唐代末年,僧人與信眾們都乘獨木舟往來。湖邊有不少招待所,最方便的錯高湖度假村有各種檔次的房間,價格從20元到數百元不等。八松錯湖邊很適合露營。

第四篇：最經濟快捷北京至山東乳山銀灘自駕詳細路書

北京至山東乳山銀灘最經濟快捷自駕車詳細路書

家里有人在乳山銀灘買了海景房，以前去過一次，是從劉家窯乘坐大巴專線去的。晚上7點從北京出發，走一夜第二天早晨6點左右抵達銀灘。雖然比較劃算，一個人往返才320元，但是總感覺不是很方便，首先趕夜路很辛苦，其次，大巴在天津還要?？康热?，總行程要12個小時，再有就是到了銀灘人生地不熟，小區 也很大，出行沒有車不方便。經過幾次建議自己開車過去，他們打算利用這次十一長假，一起做一次自駕旅行，把所有要帶的東西裝車。

走之前上百度想找一些詳細的自駕游的詳細路線，找來找去都不是特別清楚。好在2008年我們有過一次在山東自駕游的經歷，因此對山東的高速路還算有些了解，因此，找了大致清楚的一些路書就出發了。我們一行6人兩臺車，一臺車基本上是裝載貨物，兩人，另外四個人一臺車。4個人有駕照，途中可以輪換開車。

我們是10月1日出發，10月4日返京，往返的行程做了詳細記錄。想從北京自駕去乳山的朋友可以參考。10月1日 6：10AM 1.北京勁松橋向南--京津唐高速G2（很不巧，我們已經過了五環路，被告知廊坊處有嚴重事故需要從采育出高速上國道。我們到馬駒橋收費處問清楚說也可以上六環前往京津高速。早知道，直接走那邊就好了。浪費了一些時間。）2.6：30AM 馬駒橋收費站（5元）--南六環向東--永樂店收費站（15元）--京津高速S15--向南--大約70KM處向靜海/濟南/梅江會展中心/G2出口離開，進入京滬高速/京臺高速/G2/G3。

3.沿京滬高速/京臺高速/G2/G3行駛大約48KM，從外環西路/津靜橋/濱海新區/東營/G18出口進入榮烏高速/G18/S50.（向南，黃驊/濱州/東營方向，天津段--津汕高速）

4.沿榮烏高速G18行駛26.7KM，總里程148Km處向團泊新城/東營方向進入榮烏高速G18。一直向南

5.總里程202KM處到達河北收費站（75元）--261KM處海興收費站（30元）進入山東境內。

6.此段全程G18，沿G18/青島方向（注意，一定要沿青島/濱州/東營方向，期間會有很多岔路，千萬不能去濟南方向）--無棣--沾化--東營總里程418Km。7.過東營服務區（加一次油）一直向南--壽光--向南--青島/濰坊方向上G2011青新高速-向南--濰坊--昌邑--平度--青島/即墨方向--即墨總里程640KM。8.即墨樞紐立交向威海/海陽方向上威青高速S24--向東--海陽--乳山寨--威青高速76出口處，乳山/銀灘出口收費站（205元），總里程767公里，17：40。

9.出收費站沿“銀灘”路標紅綠燈向左轉--沿金銀大道一直向東南方向行駛約9公里，紅綠燈處右轉--海洋所方向向南--過劉村屯橋--第三條丁字路口 “銀灘”路牌向左轉上很寬的路一直向東--紅綠燈處（左手邊乳山市白沙灘小學）--向右轉--沿西葫路一直向南（左手邊是白沙灘河）--紅綠燈--左轉上 長江路--向東--萬豪庭苑小區（終點）18：30。

小貼士：

1.最好啟程就上京津高速。京哈高速G1--東五環化工橋--京津高速（很好走四車道，沒有大車。比京津唐高速要好走得多）。2.要帶一份最新的山東省高速地圖。

3.正趕在十一長假第一天，北京自駕游的車集中的時間段，去程在出天津界收費站和出河北界海興收費站排隊等候時間都比較長（分別等候將近30分鐘），如果在平時應該好一些。

4.帶好中石化的加油卡，全程加油站如果有油卡可以很快地自助加油?，F金很慢，因為工作人員很少，要排長隊。

5.一定要趕在天黑前到達乳山銀灘，因為不熟悉當地環境，天黑后容易迷路。

這次出行的體會是一定要自己清晰地把握幾個關鍵點，才不會走錯路，因為山東的高速路全部是可以互相聯通的，在一些分叉的路口很容易搞混。而且從北京出發有兩條高速可以走，我的體會是京津高速S15（北京-天津第二條高速路）比京津唐高速G2要好走一些。

10月2-3日 銀灘海濱、乳山市區、大乳山風景區（門票80元）乳山的標志在這里。10月4日 返程

1.早7：55銀灘出發，進入威青高速S24（青島/濟南方向）--向西-海陽-即墨。2.即墨樞紐立交轉向青島/平度G2011青新高速向北--北京/東營方向--平度--昌邑--濰坊--壽光--東營。3.沿北京/東營出口上G18榮烏高速--北京/黃驊出口進入G18榮烏高速--魯北收費站（205元）。

4.沿G18行駛--海興--黃驊北主收費站（30元）--向北--天津外環/烏海/北京/塘沽/G2方向進入G18榮烏高速--25公里后進入G2--向北--S30京臺高速。5.沿S30一直向北--高村收費站（75元）--進入北京界--永樂店收費站（15元）--五環化工橋--京哈高速G1--東四環--東三環（終點）18：00。

小貼士：返程總體很好很快，一路上基本沒有耽誤行程。只是到了高村收費站進京處，排了好長的隊。

在銀灘的海邊拍了一些照片。

這是長江路上的環海巴士車站（一元）：

剛從海上打撈的海鮮：

我們是一線海景房--萬豪庭苑生態小區，去海邊步行3分鐘。

大乳山風景區: 乳山標識

琉璃塔處的蓮花池:

菖蒲草

石廊/石蟹

大拇指公園:

海邊嬉戲的頑童

第五篇：2013滇藏騎行后半程路線總結

2013滇藏騎行后半程路線總結

邦達——八宿

想要見到七十二拐，首先要爬上業拉山埡口。早上七點整理完裝備，吃早飯?？浚∮质前酌鏃l，我是不喜歡吃白面條的，一路早飯大多都是白面條，吃的我那個崩潰?。∩窭玻≠n我一碗熱干面吧！半碗都沒吃完，把里面的雞蛋花挑出來吃了。七點半開始了上山的路，大萬叔從芒康以后，每天都是最早動身的。起碼比我們早半個小時，雖然經常搭車，但精神相當可嘉！畢竟64歲了。管叔今天明顯體能不行，昨天FJ-SHOES.COM從左貢到邦達人就明顯騎不動了。今天上了幾公里后調頭回了邦達，直接搭車去了八宿看病。我們目送管叔回邦達后，繼續爬業拉山。上埡口的路只有十幾公里，騎起來相對比較輕松。當然，只是跟其它山比起來而已。到第一個偽埡口時，邦達還在你眼前，這里你可以同時看到邦達，遠處的邦達村，還有317國道上的雪山，據說到7月份就沒雪了。

和秦叔一路高踏頻的踩到業拉山埡口，人還真不少。風景不錯，這里還有個觀景臺，可以看到一片雪山群。有幾個百姓騎摩托從山下上來兜售些物品，米叔沒找到廁所，跑到觀景臺下，被百姓追著收他一塊錢。我們邊拍照邊等后面的隊友，人齊后準備下坡幾公里去找那個照片上見了無數次的神奇發卡彎。滿懷憧憬的下坡，結果一到觀景臺傻眼了，哇擦！尼瑪要不要這多人?。」庾择{車就停了二三十輛，還有我們這樣的騎行者，拍照基本都要搶的。瞬間興趣全無，直接翻出護欄，在懸崖邊上拍了幾張，閃人！一路瘋狂的下坡，不過到發卡彎時就把速度控制在25以內，今天也親眼見到了下七十二拐摔車，我在3737碑處拍照，一小子從我旁邊風一樣的過去，前面就是一個發卡彎，看著他壓彎滑倒。后面的路他老實了不少，見彎幾乎都要剎停。從海拔4600一個小時陡降到2000多，氣候也迅速的從冬天跳到了夏天，到怒江邊時，太陽那個大??！照著那光禿禿的山，熱的我想罵娘。各種脫！在上過央視的廢棄道班等后面的隊友，一不小心又跑到了第一。

邊吃干糧邊等，左等不來，右等還不來。神馬情況這是，估計在前面某個庇蔭的地休息在吧！先出發過怒江橋再說吧！看了攻略說靠近橋就不能照相了，所以遠遠拍了一張。過橋時駐守的官兵看我們的眼神那個漠然，估計是習慣了，也或許是生活在這荒涼的地方時間長了吧！過橋后一路幾公里都在施工，好像是在建怒江水電站。不得不佩服這些人??！怒江這像斧子劈出來的河道上也能建水電站，中國人實在太強大了。在一個懸崖邊上的陰涼處喝水，繼續脫衣服，想換上皮膚衣，結果怎么也找不到，才發現掉在了芒康。我真TM后知后覺！休息沒多久大部隊就上來了，他們果然是在前面找了個陰涼處吃干糧。秦叔小萬一見我就批評我又一個人先跑了，我解釋了半天，說以為他們知道那個廢棄道班是休息點，至少攻略上都寫過，結果他們過來時都沒注意那個東西。

我直接崩潰！趕緊分他們健力寶堵他們嘴，周叔他們大爺隊像趕命一樣沒休息幾分鐘就又走了，米叔那不談，我們休息時他就停下來喝了口水，直接跑了。剩下我們四個還在這得瑟，大概又玩了20分鐘后，我們也繼續出發，一路歡笑的慢悠悠騎行。主要還是要照顧小萬的速度，他從四川往昆明騎時被大爺們拉爆缸，膝蓋總是隱隱作痛。很快還是追到了大萬叔，不知道是怎么說起了妹子這個話題，還是圍繞沈姑娘在說，突然秦叔說剛才我們休息時有兩個妹子騎了過去，要不我們追到前面的妹子看看長神馬樣，還可以就撮合下她和沈美女。小萬頓時傻眼，知道我們一加速很快就會不見人，果斷放棄和我們瘋癲。我們三開始了環青海湖比賽似的一字隊跟車騎行，秦叔車最輕，頭車，小沈第二，我殿后。結果小沈經常剎車又不打招呼，幾次差點追尾，我直接要他到了最后。三人在沿著怒江逆流騎行，30+的速度瘋狂的飆著車。風一樣的吹過了周叔他們，周叔在后面喊著要抓住我們！很快就發現了妹子的行蹤，她們在一個陰涼處休息，上去一看，無福消受。趕快加速閃！沈姑娘又落寞了，我們減速騎了幾公里后在一個百姓小賣部休息點停下來休息，吃著雪糕，繼續調侃著沈姑娘。周叔他們繼續著不停歇的腳步從我們眼前騎了過去，剛才追的妹子也過去了，小萬和大萬叔也騎了上來。大萬叔吃著泡面，詢問著搭車的事。聽說這路2點后經常會遇到大逆風，看著大萬叔沒有要走的意識，我們果斷上路。后來老人家還是騎到的八宿！果然是逆風，還好不大。但是那個太陽烤的人想死，一路慢悠悠的騎到了八宿。我們到時周叔他們已經洗完澡，管叔也去醫院打完針正在負責任的繼續安排我們的晚飯。小沈還是繼續著他的慢一拍模式。這天讓我記憶最清楚的就是洗澡，我和小萬去洗澡，男浴室3個淋浴滿了。小萬叔說前面女浴室沒人洗，你們兩洗唄，正好兩個淋浴頭。我們倆那個高興?。【镏ü删团苓M去了，結果只有一個淋浴頭有水，還他娘的經常洗著洗著就斷水了，我們倆在里面各種喊??！原來是外面洗衣服一開水龍頭里面水壓就沒了，就這樣倆個傻逼男將圍著一個時有時無的淋浴頭洗了半個小時。那個崩潰！各種鬼哭狼嚎，外面笑聲一片！有管叔在吃的就沒話說，今天居然還吃上了海帶排骨湯，還加了個酸菜魚火鍋。爽到爆！可惜明天開始就沒有財政部長管理伙食了，后面的路上因為吃還鬧過不愉快。晚上繼續住五人間，我和秦叔跑到八宿街上轉了一圈，發現個賣鹵菜的車攤。買了些鹵雞爪，晚上喝了兩瓶拉薩啤酒才睡。第十四天八宿——然烏

今天六月六號，寓意著順風順水。誰曾想到，今天是無比惱火的一天。早上七點起床時大爺們已經收拾好裝備正在點早餐，我也順帶要了份水餃。大萬叔此時已先行一步，管叔被疑似心臟病，不能再騎車，準備今天搭車去八一。我和大爺們一起吃完早飯，他們出發。我繼續等悠哉三人收拾行李吃早飯。吃早飯時還有個插曲，我不知道大爺們點的是素餃子，是說怎么吃不到肉，還特別硬，還剩幾個全給了米叔吃。到秦叔他們點時要的是肉餡的，我去！饞死我了，生生搶了幾個吃。小沈這大胃王居然還又吃了碗湯圓，這個餓死鬼！我們四個得瑟到八點才出發。一出八宿后就開始起伏路向上，攻略上說今天一路沒有太大上坡，但都是起伏向上，運氣不好會遇上逆風。我們屬于是運氣非常不好的，遇上了大逆風。哇擦！吹的我想尿尿！更可氣的是，一路遇到小孩攔車搶東西，各種加速躲避。唉！午飯在一個鎮上吃的，忘記名字了，攻略上有。大海王星娛樂城XINHUABIANYAQI.COM爺他們繼續吃干糧趕路，我們四個今天第一次單獨吃午飯。吃過飯后睡了半個小時午覺，繼續上路。風更大了，太陽也更火辣。西藏這下午2.3點的太陽是最辣的，時差原因，這個點的太陽就像我們正中午時一樣。下午坡度加大一點，逆風起碼吹到了6級以上，我們定好騎10公里就停下等小萬上來。今天要路過3838碑，都想好拍照的姿勢了。結果快到時發現那里蹲著幾個小孩等著你停車拍照搶東西呢！尼瑪真讓人惱火啊！只好加速沖過去，到前面幾百米等小萬。沒想到那幫小孩開始先向我們這邊走，然后跑，我去！我們跳上車就開始跑，還好選擇的是個下坡的口子等?；鸺被鹆堑囊豢跉獠鹊搅?840碑等小萬，那小子一上來就說他后面一騎友被小孩圍了。在3838處看著有小孩還準備停車拍照，一下子就被圍住。吃的都被洗劫，這幫小破孩，真是。！小爺我此時尿意上來，跑到河邊就是一泡！邊撒邊罵：“叫你們這幫破孩上學的時間不上課跑出來搶東西，祝你們吃好喝好，喝爺的尿吧！哈哈”，一陣逆風差點吹回到我身上，我去！

其實今天不順的還有自己身體，人可能是到了一個極限，屁股各種反應已經到了一個極致，熱癥不談，單談菊花。那個火辣辣的感覺，哎呀媽呀！真TM難受，坐立不安??！在3848處等小萬時，看見碑上一騎友寫的四個字：“菊花好疼！”，眼淚都差點出來。頂著各種難受加危險，再加這該死的大逆風騎了69公里，終于到了埡口。一片濕地，果然如攻上所說，埡口那是相當滴不明顯啊！繞著濕地騎了一公里，終于找到了埡口牌。好多挖蟲草的百姓在上面住，還居然把臺球桌都搬了上來。不得不佩服他們的娛樂精神，怎么不多搬套卡拉OK上來呢？拍完照已經快5點，抓緊時間下山。這哪里是下山，下坡也太不明顯了，都要用腳踩。居然還有上坡，哇擦！各種崩潰，又踩了20公里才到防石走廊，然后抖下坡，帶剎都能滑到70碼以上。地上濕濕的，還好現在是6月，要是結了暗冰不留神搞不好會飛進旁邊奔騰的河水里去?；?公里就見到了然烏湖，臘肉語錄碑依舊立在那里。眼前的景色讓我和我的小伙伴們都驚呆了！墨綠的湖面倒映著雪山，夕陽灑在雪山和湖面上。真TM的美?。⌒那楹昧瞬簧?。看到了武鋼援建的牌子，還夸武鋼真會挑地方援建。這里簡直就是人間仙境嘛！右轉下坡進然烏鎮，找大爺們去。一到落腳點，情緒低落到極點。他們找的地既不是好點的賓館，也不是那個有名的湖面上的客棧，居然是個破隔板間，名頭起的還挺響亮，好像叫神馬四川飯店，記不太清了，只比容許兵站那強半毛錢。關鍵然烏是沒電的，找這破的地又洗不成澡了。周叔還高興的跟我們說上面藍盾國.際CHANGDONGJD.COM是標間哦！才25一個人，上去一看。確實是兩張床一間，還有臺電視，晚上發電看了下，只有一個臺，四壁上全是寫的罵娘罵客棧的話。我和秦叔當時差點沖到斜對面一個燈火輝煌的大酒店去開間房，被小萬給勸住。周叔可能看出了我和秦叔的不爽，解釋說對面酒店都是3.4百一晚神馬的，說湖那邊住滿了。結果晚上遇見一個住那酒店的自駕者，八人通鋪才40一個人，還能洗澡，標間也才150.哇擦！我頓時xx！下午坐在門口休息時小萬叔又開始在那東說西說，原本說好的在然烏休整一天也取消了，搞的我本身就很不爽的心情更火大。晚飯大爺們就在樓下點了鍋石鍋雞，兩只雞我估計只夾到五塊肉。最后沒辦法，又加了份燒藏香豬，強忍著各種不爽吃完飯，去湖邊轉了下。晚上和小萬跑去超市買了半打百威回來，跟秦叔邊喝邊言語發泄心中的不滿。晚上決定明天睡到自然醒再走，不跟大爺們一起發瘋一樣的6點多就起床趕路。小萬怕拖我們后腿，決定跟大爺們一起先出發。就這樣，悠哉四人組成了三人組。晚上裹著睡袋郁悶中睡去。第十五天然烏——波密

說是睡到自然醒，睜眼還不到七點。窩在睡袋里百般無奈，還是起床吧！下樓洗口時發現大爺們已經吃完早飯準備出發了，年紀大睡眠就是少?。】蓱z的小萬還睡眼惺忪的跟著一起，沖我無奈一笑。小萬其實也挺不容易的，夾在中間，小萬叔酸葡萄的說小萬成天就是秦叔秦叔秦叔，挑的周叔他們不爽，變著法的教育小萬，最后小萬只好委曲求全，跟著大爺們早早出發，唉！真是一句話說的好啊！人多就有江湖，不自然的就會分幫結派，想想在麗江我一個人甩下丁偉他們，也不過是因為覺得不是一路人吧！洗完口臉，目送大爺們離開。轉身上去喊秦叔沈姑娘，沈姑娘居然已經收拾了東西，看來環境實在太惡劣，房間還有股怪味，他估計也是受不了了。去秦叔房間時，他居然還窩在被窩里，沒一點要起床的樣子。不管他，先下去裝車。剛裝好陀包，他下來了。行李少就是好?。〕酝暝顼埑霭l，清晨的然烏猶如剛睜眼的美女一樣，充滿著清新和朦朧感。沿著湖邊騎行，清爽的空氣滋潤著臉頰，昨夜的不爽很快淡忘。而且更讓我開心的是，昨天身體的各種反應居然神奇般的消失了，估計昨天就是極點吧！走走停停的拍著照，秦叔一個人在前面飛奔。在過觀景亭后沒多遠，人多了起來，自行車摩托車汽車似乎被神馬給擋住了。人群中還看見了周叔米叔和小萬。騎近一看，一條山泉河切斷了道路，都在想法過去，周叔他們已經推了過去，在那照相。在沈姑娘還在犯傻時，我已經脫掉鞋襪穿上洞洞鞋下水了。哇擦！這水真TM涼??！還不能用涼形容，應該是刺骨，瞬間感覺有一千根針在扎腳背，連蹦帶跳的推了過去。看著秦叔也準備過來，沈姑娘還在那傻站著。唉！我又只好淌水過去推他的車，他從旁邊的石頭上小心翼翼的走過來。繼續上路，一個右轉發現平靜的湖面迅速收窄形成了激流，幾塊大石頭躺在河上面。很多人爬上去照相，我們也停下上去得瑟了半天才走。此時比我們早不少時間出發的大爺們已經被我們追上，此后到拉薩的每一天，都是他們早早出發，我們起碼要晚一個小時，到中午就被我們追上，然后一起午飯，午飯后我們睡午覺，他們繼續趕路，下午又是前后腳到達住處。一路沿著收窄的那條激流起伏向下，穿梭在密林深處。進入林芝地區后，這里植被茂密，跟昌都地區完全是兩個世界，而且百姓的房屋也不一樣，明顯漂亮起來，房頂都是五顏六色的，墻面很多也貼了彩磚，生活條件似乎也比昌都地區的百姓富裕，最顯著的一點是，進入林芝地區后一路到拉薩，再也沒遇到搶東西的小孩，感覺又回到了云南時小孩見到我們就是hello！途中路過了米堆冰川景區牌坊，遠眺了下米堆，能清楚的看到白茫茫一片。

11點左右到了一個鄉的檢查站，一人點了碗餃子，此時九個人又聚齊了，而管叔已經在我們到達然烏時已經搭車到了八一，天天到醫院打針，等著我們到八一匯合。吃過餃子后我們悠哉三人組開始沿途尋找能睡午覺的地方，期間還下起了毛毛雨。在騎了一個小時后，終于找到了一片平坦的草地，上面長著幾棵樹。把車一倒，雨衣往地上一鋪，睡覺。秦叔最搞笑，剛剛把床鋪好，沈姑娘直接就躺了上去，要與秦叔同床共枕，秦叔只好勉為其難的一起睡吧！悲催的一幕緊接著上演，秦叔睡覺輕，一點動靜就醒，而沈姑娘睡覺打鼾，一躺下兩分鐘就著了。鼾聲四起，秦叔那個抓狂??！我跟沈姑娘同房多日，太了解他這毛病，所以我今天一個人躲的特別遠。一個小時午休沈姑娘鼾了最少半個小時，秦叔基本沒睡。起來就罵，沈姑娘一臉無辜的表情，似乎還不相信自己打鼾。這小子似乎是睡的太好，重新上路后就開始喊餓，煩了我們一路，在下午2點半路過一個鄉時（忘記名字星期八娛樂城bjywsd.cn，攻略上有，那里還有銀行。）找了家餐館一人點了碗青椒肉絲蓋飯，還拍了一瓶橘子罐頭，終于堵住了沈姑娘的嘴。一路歡笑的在下午5點多到達了波密，進波密前小萬打來電話，說住干警賓館。一聽名字不錯??！看來周叔開竅了，知道我們騎行幸苦終于找個好點的地方住了。結果一到，是五人間。我和秦叔又傻眼了，這老爺子勢必要將通鋪進行到底了。還是小萬和我們一間，大爺們們加米叔一間。其實房間還不錯，就是洗澡上廁所不方便，要從一頭走到另一頭，晚上要上個廁所恨不得得跑一條街的距離。今天洗澡的水是我洗過最熱的，熱到有點燙。不過很爽，正好放松下身體。原計劃是到波密后騎進墨脫的，小沈也想跟我一起。但是最近波密連日降雨，我們到時還下著小雨。找交警一問，說最近想騎進去估計很困難。搭車進去一個人起碼得800車費，遺憾放棄墨脫計劃，繼續跟著大爺們去拉薩。晚上找了家牦牛肉火鍋店大開殺戒，還整了兩瓶二鍋頭。爽歪歪！盧叔和小沈都去把車修了下，為明天的絕世爛路做準備

第十六天波密——通麥——排龍

早上六點小萬就已經起床，因為昨天晚飯時周叔說今天趕到排龍去泡溫泉。今天的路有點趕，而且路況極其差，所以他們要很早起床。秦叔不是很樂意，因為從前面自駕過來的隊伍獲得的信息是102塌方區和通麥排龍天險都在挖隧道，路況極其差。而先行從芒康自駕出發的阿姨騎友也電話過來跟秦叔說他眼睛不好，路況太差，建議他搭車或者不要太趕。周叔和小萬叔繼續忽悠說就幾公里爛路而已，讓我想起秦叔說他們從大理出發時，他倆也是忽悠大家說大理到麗江才150公里都不到，又沒神馬山。結果他們騎到晚上9點多才到，快累個半死。我和小沈也決定如果路況太差就陪秦叔一起搭車，結果最后誰也沒搭車，這段路還成了我們一路上騎的最興奮的一段。由于是抱著不行就搭車的態度，我們睡到快八點才起床，天氣陰沉沉的，隨時都要下雨。早上出發前看了下碼表，1557公里了！還有兩座山就到拉薩。吃完早飯出發已經是8點多了，一出通麥就開始下雨。一陣大一陣小，我的雨衣是穿了脫脫了穿，還好是分體的，褲子一直都穿著。一路空氣很好，穿行子密林中。沿著帕隆藏布江前行，河水明顯上漲不少。途中路過了崗云杉林景區和一代藏王出身地，一路就是折騰雨衣。下午一點時雨終于停了，但更悲催的一幕開始上演。到102塌方區了！趕緊帶頭盔，路面也從柏油變成了稀泥路。剛下過雨，無數個水坑分布在路上。路邊正在挖隧道，各種臟亂差！騎了一個多小時才騎出來。當時我還xx一樣，真以為跟周叔他們說的一樣就這一段爛路，后面都是好路了。誰知道跟過通麥后的路比起來，這簡直就是飛機跑道。下午三點半到了通麥，此時我已經在102塌方區成功逆襲的超過了大爺們，又跑到了第一。在通麥一個餐館門口等秦叔他們來吃飯，結果大爺們頭也不回的從我身邊一個個飛過，他們根本就沒吃飯的意思。哇擦！小爺才不跟你們一起瘋，吃不飽哪也不去。秦叔到了后，我們三繼續著青椒肉絲炒飯，跟老板打聽后面的路。老板說那根本就不能叫路了，前幾天還掉下去輛車，就是為了避讓騎行的人，結果卡車下去了。司機還沒撈到尸體！頓時讓我們三無語。詢問有沒有車搭，老板說今天估計困難，要不住一天明天搭過去。其實在老板說路很爛時，我就已經打算好今天一定要騎到排龍了。因為沒

進成墨脫的原因，我一定要見識下他們所說的爛路到底有多爛。吃完飯已經四點多，我連哄帶騙的又把大家帶上了去排龍的路。一個下坡出通麥左轉就傻眼了，稀泥可以埋四分之一個輪子進去。這哪里是路？根本就看不到路嘛！頓時興奮起來。一過當時還沒夸的拉索橋后開始在爛泥里摸爬滾打的騎著，一路要跟爛路斗爭，還要跟車斗爭。哇擦！別提多興奮了。我和秦叔騎的嘴巴都笑歪了！兩人爭先恐后的沖著爛泥坡，沈姑娘就悲催了，他那登山包太重。坡度一大就打滑，途中一個下坡還摔了一跤，還好腿長，車倒了人還站著。我們在極限越野的路面上飛馳著，一度汽車都沒我們跑007真人娛樂城BUYYRS.COM的快。而且可能是人更專注，騎的并不覺得累。在過老虎嘴后路況稍微好了點，向上沒多遠就到了排龍鄉。老遠看見小萬他們在前面，我邊騎邊開心的喊小萬。大爺們回頭看見我們都傻了，小萬問我們是不是飛上來的。怎么這么快！我也沒法跟他解釋，只說騎的太爽了。老江湖周叔這次也傻眼了，沒想到路是如此的爛，這次還摔了一跤，說這次比前兩次都爛太多。讓我想到昨天吃飯時他在那忽悠我們的場景，心中偷笑！晚上住在排龍318客棧，百姓家。下午走爛路時碰見老板開著越野車從我們旁邊過，告訴我們還有多遠就到了。等下住他們家，可以免費泡溫泉，而周叔正好找的也是這家，他去年也是住這，真是有緣?。⊥砩宵c了幾個燉菜，和大萬叔秦叔還搞了兩瓶二鍋頭。吃完飯帶著點酒意一群人坐著老板開的雙排座去泡溫泉，我們坐在后面的拖斗上，顛的東倒西歪！正符合今天得瑟的心態！哈哈哈！今年的溫泉地老板改造了下，在上面建了個房子，成室內的了，往年就是露天池子，邊泡邊欣賞江景。泡溫泉是各種歡笑各種裸照，一掃多天的陰霾。泡完出來已經快10點，我們拿著手電在泥濘的路上步行回的住處，晚上回來后我又買了兩瓶拉薩啤酒，喝到11點多才睡。

第十七天排龍——魯朗

今天的開頭我想先從管叔說起，自從搭車到八一后，管叔已經治療了多天，人也好了不少。但再騎去拉薩是黃了，在八一邊打針邊等我們的到來。其實等我們還有個原因，估計也是最主要的。就是出發時他們七位（除了我和小沈）每人在管叔那交了3000塊錢生活費，開銷統由管叔統一管理，現在管叔騎不了了，要把賬對清楚交接下，而且在八宿住的那天我和小沈的房費加伙食費也還沒給管叔。上述原因就引出了下面的故事，在江邊泡完溫泉回來，小萬叔居然信誓旦旦的說明天一口氣從排龍直接干到八一，我頓時覺得他瘋了。接下來的一幕又是上演多次的小萬叔的各種忽悠和周叔的各種配合。然后居然還跟管叔打電話說了，管叔說明天買好菜做一桌子等我們的到來。其實在場所有人都沒有回應他們，我還面帶微笑的質疑了下。當然我們悠哉三人組心中早有打算，如果他們死活要一天騎到八一，我們到魯朗后就直接搭車去，我和秦叔都不想趕夜路，而且我也想體驗下搭車時看路上我們這樣騎行人的感受，但這個夢想一直到拉薩后去圣湖玩時才實現。其實當時大萬叔和盧叔也各自盤算好了第二天搭車走，只是兩人都沒說。

早上的節奏還是一樣，大爺先鋒隊起床出發，他們出發我們起床。吃過早飯還跟秦叔把輻條換了，前天到波密時小沈輻條斷了根，我發現的。昨天到排龍秦叔的輻條也斷了，還是我發現的。我迷信的擔心今天是不是要輪到我了？還好人品好，到我這就停止了。哈哈哈！從排龍出發后繼續9公里的爛路，估計我們天生適合騎爛路，覺得騎起來無比的輕松，反而是走完爛路上好路后覺得騎的累。在爛路的行進中一不小心又超過了大爺先鋒隊，就是一直沒有追到盧叔。在剛剛看到他影子的時候我們停下來脫雨衣換裝備，因為前面就是好路了。整理完再上路就再沒見到他，到魯朗電話才知道他在我看見他影子的那個點，正好搭了輛車，直接殺去了八一。昨天他已經盤算好不跟小萬叔他們一起瘋，難怪早上一出來一個勁的狂沖，就是為了偷偷搭車跑??！哈哈哈！我們到魯朗時他已經跟管叔一起都吃過了中飯。重新上好路后碰見一隊自駕，還跟他們打趣說先幫我們把石鍋雞點好。從排龍到魯朗的距離只有60多公里，但騎起來并不算輕松，畢竟排龍只有海拔2000，而魯朗有3000多，這距離往上拔高一千多海拔。想想就知道。加上太陽又大，金鉆娛樂城www.tmdps.cn的味道，湊近過去咬。小萬一看急了，沖上去趕，誰知道那頭豬跳起來咬著就是一扯，一整袋面包都被拉出來叼跑了。此時我們已經笑的前俯后仰，一路沒被人搶到，居然被頭豬截胡了。真是奇聞??！邊騎邊笑來到路邊一個西瓜攤，下來喘喘氣定定神吃點西瓜接著笑。西瓜還不錯，2塊5一斤。比我在波密時買的便宜了一半，味道還不錯。

西藏中最大的蔬果供應地就是林芝八一，這里物價也是我們進藏后最低的。而且都是河南人在這邊種植，百姓是不干這事的。往八一的途中路過好像叫千年柏樹的景區，周叔和小萬跑進去玩。我們沒興趣，想早點到去洗衣服。昨天涼在魯朗的衣服半夜都結了霜，今天只有再拿出來再曬。下午五點到了八一新城，管叔他們找的住地就是國道邊的家庭客棧。還不錯，一樓的客廳改成了七人間，晚上我們都住在里面。管叔已經準備了一大桌子菜，燒的魚，燒的雞，那個爽??！喝完酒吃完飯還騎車帶我們夜游八一城，還挺大的。晚上收到老婆的微信，說岳父支氣管擴張，血流到肺部感染住院了。她每天晚上下班都去醫院陪床守著，要我安心騎。晚上糾結再三，決定到拉薩后，放棄后面繼續騎到珠峰尼泊爾的行程，提前回家。晚上大伙把賬跟管叔一結，盧叔和大萬叔也決定不再跟我們繼續往后騎，等管叔打完最后兩天針，一起搭車去拉薩。今天晚飯也成了我們十個人最后一次在一張桌上吃飯。

第十九天魯朗——工布江達

早上窩在被窩里看著大爺先鋒隊收拾裝備，等他們走后我又睡了個回籠覺才起來。三人整理完，跟管叔盧叔大萬叔告別。在門口還調戲了半天主人家養的藏獒，秦叔玩的那個高興啊！就差要把它牽回家了。

秦叔那高興的

被藏獒索吻了。。

出城前找地方吃了早飯出發。今天的行程134公里，算是騎行以來最無聊的一天。一路繼續沿著尼洋河逆流而上，雖然是逆流，但騎的并不算很累。而且我發現尼洋河似乎是從低處向高處在流，逆著河看上去，尼洋河是向下的，秦叔也覺得不可思議。一路都是20到30碼的速度前進，我們定好每到20公里時休息一下。午飯前追到了大爺隊，一起到前面的鎮子吃飯。吃過午飯后我們繼續出發尋找午休的地方，結果一路無陰涼處，有樹的位置地下又是濕的。小萬叔也跟著我們一起，先在一棵大樹下休息，覺得不行。繼續向前，騎著騎著就到了千年古堡格薩爾營地。唉！曬死我們了，先避避陽光。小沈跑去售票處買明信片寄出去，我跟秦叔小萬叔跟來這的旅行團游客聊天。等了半天也沒見周叔小萬上來，決定繼續出發找午休地。一路的景色不錯，但騎得人雙眼只打架。

熬著騎到下午四點才在河邊找到個不錯的休息地，不過要翻過護欄。不管那多了，一行人都把自行車靠在護欄上，翻過去躺在河邊的大樹下睡起來。下午一路除了我們四個，米叔后來也趕上來，外加八一住一家客棧的兩位河南兄弟，7個人各找一處就睡了起來。睡了半小時候后周叔小萬上來了，這兩人一見我們就停下來把車往旁邊一靠，轉頭就跳到對面的樹叢中拉便便去了。我們也陸續起來，等他們爽完后繼續出發。下午6點到達工布江達，從新城又過橋到老城找住處。原本準備住大名鼎鼎餓南方賓館的，結果下午睡覺時才想起來要訂房，打過去已經滿了，只有一百五的標間。一過橋就看見中原賓館的牌子，下面寫著龍達318連鎖。進去一問，三人間150，標間120。周叔他們還了半天價，把房間全部還到50一人。我和小沈一間，秦叔小萬一間，兩位大爺加米叔一間。房間很大，電話還可以免費打，就是電視沒有神馬臺，不過有WIFI。終于又住上有獨立衛生間的房了！洗完澡整理完，出去吃飯。

一群人在周叔的帶領下逛工布江達老街，大家都在想著吃神馬。秦叔說要不我們找家清真店去吃牛肉吧！我們都沒異議，路上找著，還問了下回民，告訴我們南方賓館那有家。到了才知道其實就是家拉面館，我們進去準備點菜，要大爺們點，都不做聲，周叔站在門口玩手機。秦叔就說如果不行就到旁邊吃川菜也可以，看大家。還是沒人做聲。秦叔一下火了，問神馬都不做聲，吃不吃都要給個話吧！不知道你們神馬意思。算了不管你們，我就在這吃了。此時一直在玩手機的周叔突然很火大的抬頭，拉著小萬叔就走了，米叔也跟著一起，只剩下我們三和小萬。小萬一慣的勸秦叔，秦叔還是很惱火。此時小萬手機響了，一聽就知道是周叔。小萬支吾一下，扯了個理由走了。魯朗之后第二次三人晚飯。這次算是徹底鬧崩！我們三人點了牛肉羊肉，還有土豆燒雞，燒了盤茄子。一人整了瓶二鍋頭，我還吃了碗拉面，酒足飯包回賓館，在賓館前臺我又買了一聽拉薩和一聽青稞酒，回房繼續喝。晚上跟老婆視頻了解了下岳父的情況才睡。還好只剩兩天就到拉薩，要是才出發幾天就這樣，估計隊伍早散了。后來我想了想，主要還是沒管叔在了，有個財務管理者會好很多。第二十天工布江達——松多

今天是6月12號，農歷端午節。距離拉薩還有一天！心情開始沉重起來，越到終點越覺得不舍。早上8點整理好裝備，悠哉三人組開始了倒數第二天的騎行。今天一路比昨天還無聊，9點多到了中流砥柱。我去！人多的都讓我看著惡心，自駕車，旅游大巴停了幾十輛。哇擦！兩車道的國道直接堵車，火速拍完閃人。繼續向上，11點半在茶馬古道棧橋追到了大爺們。他們剛拍完，我們停下來也去拍。秦叔不感興趣，在一邊抽煙，我和沈姑娘下去各種得瑟，玩了半小時才走。路上實在沒神馬好玩的了！今天路上還看到觸目驚心的一幕，一輛旅游大巴撞壞護欄沖進了尼洋河里，玻璃全碎，場景那個兇險??！靠近準備拍照時，警察伸出標志性的食指指著我們，兇神惡煞的要我們趕快離開，不準拍照。

唉！遺憾的沒有留下那驚險的場景。由于早上出發時專門跑到南方賓館要了松多分店的號碼，早早就把大家的房都定好，所以一路騎的很慢。在金達鎮午飯時說到回去的火車票，我才想起來要提前訂票。趕緊電話給老婆查票，結果23號以前的票都沒有了。23號只剩兩張硬臥，覺得太晚了。還要再拉薩玩十天，搭車去尼泊爾玩都夠了。沒急著訂，期待有退票的。果然下午3點多老婆打來電話說19號退了一張軟臥下鋪，果斷拿下。周叔和小萬計劃到拉薩后繼續騎去珠峰，米叔計劃接著騎新藏線，管叔盧叔大萬叔今天已經到了拉薩，計劃后天轉完布達拉宮就回家，小萬叔準備跟他們一起回。秦叔原本也準備回去，最后被我說動，留下來玩完羊卓雍錯和納木錯再回。所以事情都安排妥當，更是顯得悠哉。下午小萬叔又跟我們悠哉三人一起騎，我們繼續說笑，他還是跟著我們不說話。我們休息他也休息，我們走就叫醒他走，還到加興鄉時吃了幾根冰棍！今天在我們午休時周叔小萬還有米叔見我們后沒停直接騎了過去，睡的太香都不知道。后來追到他們時還奇怪神馬時候過去的。路過4444碑耍了半天才走，接近松多是云開始變厚，有下雨的跡象。周叔他們要去泡溫泉，我們三沒啥興趣，直接進了松多。松多正在修路，那個爛。找到了鎮尾的南方賓館，這家也是龍達連鎖。秦叔直接連車都搬進了房，懶得下裝備。晚飯懶得等他們，三個人一桌開吃。今天的菜價也算便宜的，主要是住南方賓館的在餐廳吃飯對折，而菜價又沒加都少。居然還吃到了10元一盤的青菜，那個雞凍??！點了一桌菜，又是二鍋頭又是拉薩啤酒的干著，算是過節了。晚上計劃著到拉薩后幾天的行程，各種興奮。曾經的向往如今就在眼前，美夢就要成真，有種恍惚的不真實感。。

第二十一天松多——拉薩

今天是2013年6月13號，今天就要騎到那讓我魂牽夢繞的日光之城拉薩了！今天攻略上注明的公里數是180公里，實際我騎到布達拉宮是195公里，不知道在哪多出了15公里。早上七點半起床時，大爺先鋒隊已經不見了人影，據說是早上6點就出發了。管叔他們已經在仙足島訂好了床位，等待我們成功抵達。七點半天還沒完全亮，我們收拾整理完行裝，吃完早飯，隨著牦牛隊伍一起出發！出松多后開始沒有明顯的上坡，一路騎行過一個路牌進入相對窄一點的山谷后開始爬坡，一路緩緩向上。秦叔沖在最前面，在魯朗的色季拉山口時就說要在米拉山口指點江山爽一下。

小沈今天也是無比的興奮，跟著秦叔在沖。唯獨我一點都興奮不起來，不緊不慢的騎著。看著碼表上的公里數。5公里，4公里，3公里！情緒開始控制不住，在轉向埡口的大彎處開始淚奔！各種悲傷涌上心頭，感覺一路才剛剛開始，就已經到了即將結束的時候。一路上的點點滴滴是那么的清晰，又是那么的短暫。我知道我在以后很多年都不會再有機會騎著自行車來到這里，我要用盡量慢的速度騎上去。再一次，也是此行的最后一次，感受蹬埡口的快樂！到埡口時趴在車上哭了好一會，沈姑娘和秦叔還以為我高反了，跑過來看我有沒有事。誰也沒見到我流淚，因為戴著眼鏡裹著戶外巾。平伏心情后拍了幾張照片，埡口人太多，跟埡口石合影居然要用搶的，起碼二三十人圍在那。十一點整開始下山，還有一百幾十公里等著我們呢！下山逆風很大，但速度依舊很快，我和秦叔基本在30碼的時速前進。沈美女似乎是爬米拉時興奮過頭，下山就歇菜了。那個慢啊！騎著騎著就消失了，停下來等。騎著騎著又消失了，懶得等了。

一路飛奔，在下午2點多就到了墨竹工卡。餓的不行了，找地方吃飯。沿著街往前騎，發現了大爺們的車。大爺們也看見了我們，招呼我們進去。大爺們在點菜，我在門口等沈姑娘。菜都上桌了還沒見人，剛準備打電話就看見他慢悠悠的來了。一頓調侃，吃飯！飯后我們三留下來睡午覺，先鋒隊繼續先動身趕路。等我們睡醒動身時已經快4點，騎了半個小時就看到松贊干布出生地。離拉薩越來越近了，路況也好起來。在這里一定很奇怪，路況不是一直很好嗎？其實從八一以后的路都是老柏油路，用大石子混著瀝青鋪的。看上去確實是好路況，但騎在上面會不停的顛，就像開了顫抖模式一樣。騎快一點就感覺蛋都要顛碎，貨架隨時可能會斷。果不其然，在到達孜時，米叔的貨架螺絲顛斷了。折騰半天才勉強能騎，為了照顧米叔，我們所有人又從新合體到一起，秦叔打頭，把速度控制在20碼，一字隊向拉薩駛去。只有小萬叔一人說要去找管叔他們有事商量，先跑了。過達孜后兩邊都是大棚，路邊賣著西瓜香瓜西紅柿，一群人吃了個西瓜才進城。

7點半到了進拉薩前最后一個318碑4632！深深一吻，此刻盡在不言中！過拉薩橋后沿著路標往北京路向布達拉宮騎，作為拉薩最老的街道，確實很復古，感覺回到了90年代。電線密密麻麻的在路兩邊架著，藏族特色的房屋舊舊的立在旁邊，蓬蓬車滿街都是。在騎了10分鐘后，終于到達了此行的終點，布達拉宮！心情異常的平靜，還有點失望，布達拉宮比想象中要小不少，而拉薩也和想象中不一樣?？戳丝创a表，2254公里！大萬叔管叔他們已經在廣場入口等我們。小萬叔似乎也才到，和我一起找到的他們。由于布達拉宮門口不讓拍照，所以把車停在廣場旁邊。我和沈姑娘守車，讓他們眉山騎行隊去拍張合影。晚上周叔請我們去吃自助火鍋，好像是35一位。管叔和盧叔在我們到前先吃了，明天去完布達拉宮后下午就上火車回家。最后在拉薩我們一行十人也沒一起吃上一餐！唯一一張晚上在布達拉宮門前的合影還是一位攝影愛好者幫我們拍的，現在還沒見到照片。一路歡笑都定格在了路上，而那些不快，也隨著布達拉宮前的風飄散。感謝這一路陪伴我到拉薩的朋友們，我是幸運的，因為有你們：秦叔，小沈，小萬，周叔，管叔，盧叔，大萬叔，小萬叔，米叔！同時在這里對約定好但沒能一起完成夢想的丁偉說聲抱歉，希望你也能收獲自己想要的。2013年5月19日登上出發的火車，到2013年6月13日到達拉薩布達拉宮，歷時26天，騎行20天，1天環洱海，圓夢成功