第一篇：冬季廣州深圳自駕婺源三清山路書

冬季廣州深圳自駕婺源三清山路書

三清山在江西東部，靠近浙江了，距深圳車程1000多公里。下定決心是在國慶第一天的10：00，然后開始進行遠游的各項準備。所以，這次一家三口人長途自駕游就從國慶的第一天，即D1的10：00開始算起。D1行程 直奔吉安

10：00 決定去婺源三清山自駕游，行程計劃是：深圳-婺源-三清山-深圳，去程在吉安休息，回程休息地待定。10：15 去超市買路上吃用物品 334元

11：26 從網上找了電話，和婺源三清山的旅行社聯系住的地方，其中婺源當時就匯了240元，三清山確定了住宿聯系人，不過沒有匯款。還打印了地圖，和別人的旅游攻略。12：45 在家附近的面館吃面。

13：15 從深圳南山上北環，正式踏上行程，中間加油 225元，行程表歸為0公里。13：40 出梅林關

14：00 荷坳收費站 20元 深圳應該取消這個收費站，又造成交通擁擠，又增加老百姓負擔。

15：00 上惠河高速 開始向北走。其中深惠段修路，車速很慢，好在我們是下午出行，路上車不多，沒有堵，不過當時就估計回來時會堵車。15：30 泰美休息站 換領導開車 16：15 熱水休息站 換本人開車 17：00 粵贛收費站 115元，上粵贛高速 18：30 進南康休息站 416公里

18：45 出站，換領導開車。天已全黑，路上大貨車特多，領導開車給嚇壞了。不過確實危險。很多大貨車后視燈都不亮，只有距離它很近了，會突然在眼前出現一個大影子。我們都提心吊膽。19：45 橫市休息站 換本人開車 488公里，加油225元。21：15 吉安南下高速 收費120元 高速平均時速81.5公里

21：40 入住國貿賓館 住宿費158 里程 618公里。這個賓館就在吉安南下來入市區路口邊上，離收費站很近。當時問了收費站的人，知道市區有大些的賓館，是白鷺和文山賓館，不過為了少走路，就近住下了。結果很不爽。房間大小還可以，衛生一般。不過隔音超不好，晚上聽到隔壁的女人在大喊，是那種和狼嚎一樣的喊，還好幾聲。我們趕快把女兒的耳朵給捂上了。第二天女兒問我們，隔壁為什么喊，我告訴他，估計是被桌子撞著腰了。D2行程 歷經撥涉 開始游玩

6：40 起床 結賬 在路邊吃米線 4*3=12元 7：10 吉安南上高速 622公里

9：05 入南昌南休息站 換領導開車 820公里 其中在厚田樞紐轉厚梨高速，開始向東走。不過路牌上寫的是“滬昆”高速。厚田樞紐在粵贛高速離南昌還有20多公里的地方。9：10 上高速

10：10 東鄉休息站 換本人開車 885公里 加油260元

10：45 景鷹高速路邊，換領導開車 940公里。上了厚梨(滬昆)高速，在快到鷹潭的地方，轉向北，上景鷹高速，往景德鎮方向走。路超好，車超少，領導車趣大漲，故在路邊換開。

11：35 鄱陽湖休息站 換本人開車 1017公里。上景鷹高速，在快到景德鎮方向，轉景婺高速，向東開，就到了本次旅行的第一站，婺源。

12：45 到婺源收費站下。1136公里，收費205元。平均時速92.1公里。經過一天半的長途撥涉，終于可以開始觀景了。

緊接著就開始轉婺源了，找導游買的二日游的票，五個景點，東線和北線，算深度游了，標價150元，導游買128元一張，共128*3=384元。一般團隊游是四個點，叫精度游。還有6個點的，好象叫廣度游。下午走的東線，去了李坑，曉起。李坑是當年北方李姓人家南遷后住的地方，坑，就是水邊。當地的建筑都是徽派風格，很有特色。不過姑娘最興趣的地方，一個是一支貓，逗了半天，那支貓也不怕人，估計是知道姑娘也不大吧;二是當地人嗮稻谷的地方和工具，還操作了一把手搖吹谷皮的機具(我起的名字，就是手搖吹風把谷子中不飽滿的吹走)，和當地小孩一起裝了谷子。唉，城市小孩，沒見過呀，好奇。我就及時向她講解了“粒粒皆辛苦”的含義。曉起也是個村子。這兩個地方有點類似蘇州周莊這些地方，就是看村子。

晚上住在頭一天在網上訂的賓館，網上費用240元。實際在當地才130多塊，上當了。婺源縣住的地方很多，不需要提前預訂。房間是網上的導游介紹的，她一定從中賺了些，所以在票價上給我們省了一下。問她要不要找個導游跟著介紹一下，說是不需要，景區里有很多導游的，到了景點，就聽別的導游介紹就行了，還可以省點錢。哈哈，感覺當地民風還算不錯，沒有徹底黑了。導游介紹當地吃飯的地方，一個是“村里村外”，一個是“888”吧。我們在“村里村外”吃的，不錯，費用160元。D3 婺源深度游

6：40 起床，早餐 5*3=15元

7：10 出發，北線游，臥龍谷 彩虹橋 思溪延村

臥龍谷感覺就象悟桐山，也是沿著山中小溪邊的石階路逆流而上，邊走邊看。其中有個項目，是從小溪中向上走。小溪中水流比較急，都是大石頭，沒有現成的路，我們穿著草鞋，在水中沿著石頭向上爬行，很驚險，領導還差點掉到水中，10分鐘的路我們爬了40分鐘。到了后面，實在找不到向上的路了，還是當地的安全員看不下去了，帶著我們走上來。想給那個安全員50元表示感謝，沒要，不錯。我們三個人穿著草鞋，下半身都濕透，引來不少路人回頭，哈哈。草鞋穿在腳上，勒得很，不舒服，我告訴姑娘，當年紅軍老前輩可是穿著這種草鞋走了二萬五千里，打下了江山，才有我們今天幸福的生活呀。停車費5元，草鞋費3*10=30元

彩虹橋就是當地一座橋，沒什么意思。停車費5元。思溪延村是兩個村子，思溪村和延村，風景都差不多，就是當地的徽派建筑村落。前一天看了李坑后，再看，就沒什么新意了。我們一到村頭，就有當地的小孩爭著當導游，村頭離村里還有段距離，我們開著車，小孩就跟在后面一路快跑，到了村里，小孩累得上氣不接下氣，還要和村里的小孩搶我們這單生意，唉!我們給了他一塊巧克力，小孩高興壞了。這些小孩很講究公平競爭，每輛車一來，都有許多小孩圍上來爭著當導游，一般游客也就半開玩笑，問他們到底那一個能當導游呢，他們立即就開始猜權，先分成兩組，用正反手分別取出一位，然后這兩位再用剪刀錘子布決勝負，勝的就搶到生意，輸的也不再圍著游客轉，很有職業道德。費用為導游10*2=20元，停車費5*2=10元

在回來的路上，架不住姑娘的哀求，又去了延溪漂流，座竹伐漂流了1個小時，費用為50*3=150元，返程費用5元。

16：35 從思溪延村回來，直接上德婺高速，往三清山趕。1306公里 17：10 三清山收費站下。20元 1352公里

18：10 走了一個小時的環山路，到金沙索道。環山路比較險，好在車不多。

本來在網上找了住宿的電話，是住在玉山縣的，不過有了婺源住宿的經驗，我們就沒再和網上的電話聯系，直接到索道下面現找地方。人超多，車超多。辛虧來的早一點，在索道下面找了好幾家店，總算一家叫云海天的還有三個房間，其實也就是農民房，樓下是吃飯的，樓上就拿來住宿。開價700元，不敢猶豫，立即下單入住。下單后20分鐘，店老板就開價750了，說是再晚點，就要開價1000了。平時房價也就200不到。交了停車費40元，在店里吃了飯，100元，還算行，適應了深圳的價格，內地的價格也就能接受了。吃飯時有導游來介紹可以代買第二天的票，還可以跟著她帶的團一起轉，想想，估計導游帶買票，她肯定能賺點，不過自己買，也還是一個價，還要提前一個小時排隊，省省心，明天還有組織可依靠，就讓她代辦了，連索道帶門票280*3=840元。到了房間一看，超小，只有6、7個平方吧，還算干凈。吧吧的趕了1200公里的路，就圖個熱鬧吧，哈哈。回家

還有一天的時間，不趕時間了。早上8：00起床，安安穩穩的吃了早餐，出發了，在市區還磨蹭了一下。9：24 吉安南上粵贛高速，向南走。1901公里。

11：55 鄧崗休息站，換領導開車，2154公里，加油240元。12：20 在高速上開始堵車，不動了。

14：15 開始緩行。換本人開車。原來是在定南隧道入口發生大的車禍，大巴撞上了前面的貨車，看到大巴車前面都爛了，感覺應該至少有人傷了，不然不會高速封閉了2個小時。15：00 休息站，換領導開車，2225公里 16：00 換本人開車 2309公里。中間在粵贛收費站收費175元，在深惠段堵車1個小時，在荷坳收費站收費115元，在梅林關收費20元，在梅林關加油150元。回來的路上車很多。

20：24 到南山家，在家附近的牛肉面館吃面。里程為2515公里。小結：

一、5天總行程：2515公里，二、費用：6114元 過路費：965元

加油費：1555元(其中最后一天在梅林關的150元油費可以不加的)吃住玩費用：3554元

三、平均耗油百公里9升。

四、行車路線：

深圳去婺源：深惠高速-惠河高速-粵贛高速-滬昆高速-景鷹高速-景婺高速 婺源到三清山：德婺高速

三清山到深圳：厚梨(滬昆)高速-粵贛高速-惠河高速-深惠高速

五、建議

1、如果是兩個人出游，不帶小孩，三清山這種地方，最好是露營。這樣行程好安排，僻開游客高峰，還可以看日出，當然也可以省點銀子，不過要有好體力。

2、象婺源這種縣城，不需要提前訂住的地方。整個縣城都是賓館。

3、最后，就是一定要注意行車安全，不要圖快，一路上看到10多起車禍，大部分都是游客的車，估計他們一定是郁悶極了。

第二篇：北京至沈陽自駕路書

北京至沈陽自駕路書

出發地：北京 目的地：沈陽 里程：717公里 費用：

行程線路:北京——北戴河——秦皇島（加油/休息區）——山海關——興城（加油/休息區）——錦州——沈陽 里程：717公里

沿途過路過橋費總計：北京至沈陽約260元。

加油地及油品、油類型建議：河北和遼寧地區的汽油都加了乙醇，對車基本沒什么影響，山海關、秦皇島都有比較大的加油站，如果是從北京至錦州，寶來車55L的油箱中途完全可以不加油。北京界的最后一個加油站是田家府，可以考慮在那兒加滿油。自駕體會

司機都認為自己的技術是最棒的，都不喜歡坐在副駕駛座上的那個討厭家伙提醒這告誡那。其實高速跑長途多一雙眼睛就多一份安全，小心總沒壞處。有一次回家行駛在左側快行線上，幾十米外有個黃黑條的隔離板斜在路上，我沒看清差點撞上，幸虧副駕駛座上的老公及時提醒。再有，司機不嫌多。有

一種說法，說司機開高速的生理疲勞期是兩個小時，可能很多人對此不屑，甚至還比著看誰“熬”的時間長。就算你精力過人，也沒必要非得在這方面表現。

開車回家很多次了，路也比較熟，但父母總是擔心，甚至頭一天晚上都睡不踏實，以至我都不敢告訴他們準確的出發時間，安全感是任何人、任何時候都希望擁有的，過年帶給老爸老媽再多的財物，都沒有你平安到家讓他們更開心、更放心。路況簡介

京沈高速與全國的高速公路相比路況還算不錯，雙向各三車道，平時很繁忙，春節放假期間車輛倒不多，尤其過了山海關以后，有一馬平川的感覺，此時回家的心情也格外興奮，腳下忍不住加大油門，此時切記悠著點：沿途雷達測速器較多，最好按規定速度行駛。另一個需要提醒的是，冬天京沈高速霧多，早上多封路，中午霧散后宜出行。出行前車輛保養心得

跑長途前最好做一下常規保養，如果再往沈陽以北的較冷地方去，更要注意防凍液、機油是否適合當地氣溫。除此之外，最重要的檢查就是輪胎。幾百公里的路程對于正常車輛來說性能一般不會出現什么問題，但爆胎是不可不防的，尤其是在高速行駛中。對輪胎的檢查一是查看胎壓是否正常，二是有無過度磨損，三是有無釘子等異物，如果自己拿不準可到維修店仔細查一下。

中途休息區建議：山海關、秦皇島、興城都是條件不錯的休息區，特別是興城，作為一個旅游城市，其標志性的休息區是橫跨高速公路的歐式長廊，人在里面可以一邊吃飯一邊欣賞車來車往。

車臺建議：有條件的不妨在車上加裝電臺，出行時很有用。特別是單車回家時，行前不妨到網上查一下途經地區的頻道數，隨時跟各地的“HAM”通聯，挺解悶的。還可以與同路車交流路況情況。小貼示：

一、出行不忘天氣預報

高速路行車最怕遇上大霧天氣，冬季北方的霧天比較多，一旦出現大霧情況，高速路多半會封閉一段時間。所以出行前一定留意當地天氣預報，及時了解天氣情況。還可以登錄中華人民共和國交通部網和北京公眾出行信息網，查尋全國和北京周邊高速公路情況。

二、霧天駕駛注意什么

大霧天氣一般都會封路，趕上能見度不好的薄霧天氣該注意些什么？ 1.前后霧燈打開 2.與前車保持安全車距

3.嚴格堅持左側超車，并打轉向燈 4.駕駛員精神集中，一定不要疲勞駕駛

第三篇：2011春節七天自駕西雙版納_路書

2011年春節成都-西雙版納自駕游具體行程：大年初一成都出發，初七回成都

初一：成都—樂山—宜賓—昭通—會澤，行程570KM左右，預計7小時

PS：到會澤后找住宿，游會澤古鎮，品嘗會澤特色的“羊八碗”，途徑宜賓有一車加入團隊。初二：會澤—昆明—撫仙湖—普洱（思茅），行程620KM左右，預計8小時

PS：去的時候不在昆明停留，直接穿過昆明到撫仙湖游覽云南最環保的高原湖泊，品嘗當地特色魚餐，午飯后趕往普洱（思茅）住宿。普洱只有原生態的自然風光，開發成都偏低，但可以品嘗正宗普洱茶。

初三：普洱（思茅）—野象谷—景洪（西雙版納），行程150KM左右，預計2小時 PS: 在野象谷可以玩半天，欣賞野生大象在河邊、公路、密林悠閑散步。下午從野象谷趕到景洪（西雙版納）住宿，可以參加篝火晚會，看節目表演，晚上首選觀看《勐巴拉娜西》歌舞秀，其次是曼聽公園燒烤歌舞（傣族燒烤據說很有特色）。晚上住宿景洪。初四：景洪--橄欖壩—熱帶植物園 130KM PS: 橄欖壩耍半天，植物園可以耍半天，時間來得及的話，可以趕到勐納縣去住。初五：勐納—景洪 140KM PS: 望天樹耍多半天，然后磨丁口岸有時間可以去耍下，晚上趕回景洪，然后FB，逛街買東西。

初六：景洪—昆明，行程600公里左右，預計7小時

欣賞昆明夜景，品嘗云南過橋米線。看有無機會去民族村、滇池、世博園，晚上住宿昆明。初七：昆明---成都，行程770公里左右，預計10小時 簡介：2011春節自駕游（成都-昆明-西雙版納）時間：2011年2月3日7：00----2011年2月9日

出發地：華陽濱河花園

路線：成都-樂山--宜賓-昭通-撫仙湖—普洱（思茅）---野象谷---景洪-橄欖壩---熱帶植物園勐臘—磨丁口岸---景洪---昆明-昭通-宜賓-成都

二、路程經歷詳細攻略表

路況總體評價：路況較好70%為高速，10%為假高速，20%為省道（滇緬公路）

三、建議必備物品：

1、本路書。打印出來放車上，可以隨時翻出來查閱。

2、GPS。非常有用，可以避免走很多彎路，浪費時間和金錢

3、必要的衣物。天氣變化頻繁，基本的衣物要準備齊全，一天要增減幾次；

4、相機，單反、卡片自選。

5、電子狗（可選）。避免超速異地罰款，水富到昭通那段假高速，電子眼也多，事故也多，最好按照規定駕駛。

6、準備一些塑料垃圾口袋。高速路上請勿作出亂扔垃圾的行為，否則真的是給川A號牌丟臉。

7、墨鏡。云南處于南亞及高原，陽光強烈，司機要配墨鏡。

8、中國交通地圖（選配）。若無GPS一定要配這個。

9、雨傘。那邊天氣變化特別頻繁，幾乎一天見三個下雨、晴天、陰天輪回，有備無患。

四、參考選配物品

1、車載220V電源轉化器。一勞永逸的東西，可以在車上完成各種電器充電。

2、一臺3G筆記本電腦或者上網卡。可隨時上網查相關路況信息和餐飲、購物信息，隨時調整路線。

3、車載手機充電器。保持通訊暢通是很關鍵的事情。

4、手臺（對講機）。網購，或者成都百腦匯的電梯口買個全盛對講機260元，省的手機漫游費都值這么多了。其一是可以隨時匯報路況信息；其二還可以在手機沒信號的地方使用，穿越高黎貢山原始森林的時候，很多地方都沒手機信號，萬一掉隊或則車輛故障都沒法聯絡；其三在陌生地方可以隨時保持聯絡，以備交換信息。

五、住宿聯絡方式：

1、如果想自由點，那么就一路走一路歇，到了之后再找，也找得到。我想，十一我們這種“現找”方式都行得通，平時肯定沒問題吧？

六、附加參考路線及說明：

2月3日 成都-宜賓-昆明

路程：789公里

路況：基本全高速，水富過后有大約300-400公里假高速

7：30從成都出發，上成渝高速，一路較順暢，沒堵車，但是由于車多所以速度較慢。10:55在宜賓出口出高速，在高速出口附近找了家李莊白肉店吃李莊白肉，吃的比較滿意，平攤到4個人身上總共是103元。

四川境內到水富都是高速公路。出四川后從水富到昭通、會澤一帶均為假高速。何為假高速？就是看上去誤以為自己是開高速，也給高速費，但是與真高速不同的是，只有一條道可以走，因為我們傳統的超車道有來車，路上還有摩托車等。

照片描述：入住的酒店是昆明西昌路698號的云之舍酒店連鎖，事先由攜程網定的，148/間。酒店還是可以。但是，我們定的4間標間，說清楚是不臨街的，居然到了后酒店說沒收到這種要求，最后沒辦法，只得定了2間臨街2間不臨街的。

辦完酒店入住手續后，步行到附近的新聞街吃了過橋米線。20元一個人的套餐，吃的很滿意。云南的過橋米線跟我們平時吃的所謂的米線吃法區別大，吃法如下：

過橋米線之奇，首先奇在湯上。湯是用肥雞和豬筒子骨熬制，清澈透亮，以大海碗盛之，再放入味精、胡椒、熟雞油等。湯滾油厚，碗中不冒一絲熱氣。吃的時候，先將生肉片逐一放入湯中，輕輕攪動，肉片立時變得玉蘭片似的雪白、細嫩；再放入鮮菜，少時亦熟，但鮮綠不改；最后放入米線，配上辣椒油、芝麻油，即可食用。碗中紅、白、黃、綠交相輝映，清香撲鼻，食之鮮美異常，令人胃口大開。

關于過橋米線的來歷，有很多種版本。這里引用一個傳說：滇南蒙自有位秀才，為了躲避迎來送往之應酬，獨居于南湖中小島攻讀詩書。他的賢惠妻子每天為他送飯，總是在送到時飯菜都涼了。一天，她提了一罐雞湯送去，揭開一看，還熱乎乎的，原來是湯面一層厚厚的雞油保住了湯的溫度。她由此受到啟發，常用雞湯燙米線給丈夫吃。在妻子的細心照顧和鼓勵下，丈夫懸梁刺骨，發奮攻書，終于考上了狀元，一時傳為美談。由于這位賢惠的妻子送米線時要經過小橋，這種米線就被稱為“過橋米線”，又因秀才考中了狀元，也一度被叫作“狀元米線”。

七、昆明-景洪--勐臘篇

駕車線路

昆明——玉溪——元江——墨江——磨黑——普洱——思茅——小勐養——景洪--橄欖壩--勐醒--勐臘(全程720公里 ,其中昆明--景洪540公里

行車時間8--11小時

景洪--勐臘180公里

行車時間3.5--5.5小時)高速有:昆玉 玉元 元磨

思小 路書：玉溪——普洱——野像谷——勐臘

1、玉溪大營街——通站——黃莊[11時26分][等級公路]，過路費105元。

2、黃莊——寧餌[12時48分]國道，過路費2元。

3、寧洱——普洱[13時49分]國道，過路費5元。

4、普洱——野象谷站[15時44分][高速公路]，過路費35元。

5、野象谷站——去勐臘出口，過路費10元。

6、去勐臘出口——勐寬[17時20分]，小磨高速，過路費13元。

7、勐寬——勐遠[18時06分]——勐臘，小磨高速，過路費13元。

第四天路書：勐臘——望天樹景點——勐臘——磨憨——勐侖植物園——景洪城區 第四天（2010年9月19日）：

行程：勐臘——望天樹景區——勐臘——磨憨——勐侖植物園——景洪

當天起始公里[3288公里]——當天結束公里[3620公里]，當天行駛332公里，過路費46元。詳細路書：

1、勐臘——望天樹景區——勐臘，一般道路，不算太差，無過路費。

2、勐臘——尚勇收費站——磨憨，二級公路，在尚勇收費站收費，過路費17元。

3、磨憨——勐遠[13時36分]——勐侖——植物園，小磨二級路在[勐寬、勐遠、尚勇]設有路中收費站，但小磨二級路有很多平交，要注意安全，可以從這些平交走老路，繞開收費站。我從磨憨回來就繞開了尚勇收費站，只在勐遠收費站買過路費13元。

4、植物園——勐侖——勐寬[16時19分]——景洪，過路費13元，過橋費3元。第四天路書：勐臘——望天樹景點——勐臘——磨憨——勐侖植物園——景洪城區

1、景洪——橄欖壩（傣族圓）——景洪，一般道路，不算太差，無過路費，過橋費來回6元。

勐侖植物園

車至勐侖，遇見羅梭江，羅梭江是瀾滄江的支流，流到此地拐了個彎，形成葫蘆形半島，江上有吊橋一座，連接著半島植物園———勐侖植物園，江岸那邊一片蔥蘢茂密。走過吊橋踏入熱帶雨林，好似穿越時空機器進入神奇天地，傳說中的“獨木成林”氣勢磅礴，“大板根”頂天立地，“老莖開花”奇特莫測，“林間巨藤”橫行飛舞，奇花異木，讓人驚嘆不已。

植物園于1959年創建，如今已有十三個專題園，形成以熱帶雨林為主，集科研、科普和生態旅游等為一體的中國最大植物園，在它周邊還散落有傣族、哈尼族和基諾族等少數民族村寨，出了植物園，可去村寨逛逛，或是在羅梭江上漂流。總之到西雙版納就一定要來葫蘆島的植物王國。

從江城去勐侖的路上經過一個叫“易武”的古鎮，位于西雙版納東北部山頂上，雖說因交通不便小鎮旅游相對蕭條，但此地并不乏好景，古茶山、古茶樹、古茶莊、古商號、古驛道、古碑、古匾等都是古鎮的特色，易武是滇藏茶馬古道的一個重要起點，歷史上有名的六大茶山之一，種植茶葉的歷史至少1000多年。

樹間步舞

走到勐臘，已是云南的最南邊陲，這里有原始森林近500萬畝，生長著“望天樹”，高達40~70多米，是“林中巨人”。望天樹是云南獨有的樹種，架設在樹間的“空中走廊”更是云南獨有的風情，全長2.5公里，高20米，鐵鎖相連樹間，晃晃悠悠空中步舞，既有趣又驚險，雨林奇異風光盡收眼底。

據說這里有26個少數民族繁衍生息，占全縣總人口的72%，除了主要的少數民族傣、哈尼、瑤、彝，還有未定族稱的“克木人”。

孔明山是一座石灰巖山，海拔1788.2米，坐落在象明鄉內普洱茶古茶山“革登”附近，因俗傳山頂上有一塊平石為孔明當年祭風的“祭峰臺”而得名，當地人也叫它龍谷巖，據說“千萬種蕨樹都比不上鐵樹，千萬堵懸巖都比不上龍谷巖”，爬上孔明山后會發現此言不虛。

曼聽公園總佛寺

云中流連

云南本多色，版納更多姿傣族的花園，傣族的女子，像色彩斑斕的云霞，炫目叫人流連。

曼聽公園，曾經是傣王的御花園，它位于景洪城郊東南3公里的曼聽村南，有西雙版納歷史第一個總佛寺———洼壩姐佛寺，有周恩來總理歡度潑水節的銅像，有孔雀園和大象表演場，有潑水場和露天歌舞表演場。關于她還有個美麗的傳說，傣王妃的靈魂曾被這里的美色所攝，所以又稱“靈魂之園”。每當夜幕降臨，大型歌舞瀾滄江-湄公河之夜隆重上演，看完表演還可以參加“趕擺”，就是自助的傣味燒烤晚會，熱鬧喧天。

橄欖壩海撥530米，花開四季，青山綠水，位于勐罕的橄欖壩傣族園，每天下午都有一場民族歌舞表演，散場后在潑水廣場舉行潑水狂歡。據說橄欖壩還是當年拍《孽債》的地方。“中國第一條景觀高速公路”，一路風景確實不俗，到達西雙版納地界普文開始一路都設置有很多停車觀看點，可以停車看沿途的熱帶雨林。思茅出來100公里左右到達野象谷，請注意一定要在后門買票進景區，因為你從昆明過來是先經過后門的。參觀完之后繼續往前走可到達森林公園，如果時間還早也可以去玩一下，森林公園再往前走八公里即可到達市區.。

小吃：

⑴財春青（90%的人都會說成“財青春”）口味地道、價格適中，不喜歡泰國味的去那里感受一下也不錯，因為餐廳是一幢景洪市里也難得一見的正宗傣樓。

⑵美美咖啡館：位于財春青泰國餐館對面的景蘭茶城，這個咖啡館之所以出名主要是一個因素：創始人老板娘是哈尼族愛尼人，先后三位老板娘都被老外泡到歐洲去了。這段故事被寫進了英文版的西雙版納旅游攻略，所以去那里碰運氣的老外特別多。也算是西雙版納最容易發生艷遇的地方了吧。

⑶曼聽小寨：：曼聽小寨位于環城南路，停車方便，如果是自駕車的可以考慮去。這里每天十點鐘以后到凌晨兩三點都是人聲鼎沸、熱鬧非凡。但是很多游記里面都反映過存在“大菜單小菜單”（見外地人使用大菜單--貴；本地人使用小菜單）的問題，還有就是去這里的基本沒有辦法交談了，太嘈雜。喜歡湊熱鬧的可以去，如果要清清靜靜的喝酒品味燒烤的還是不去那里為好。要去的人，點菜的時候問清楚了各種菜的價格在點，一般還是可以避免商家的“大菜單”。

⑷傣江南國際風情美食街（原金沙灘）：獨享瀾滄江美景；200米即可感受“東方多瑙河”瀾滄江——湄公河的魅力，在這里你可以享受到版納及東南亞各國風味美食，越夜越精彩。⑸耶得納美食城：環境不是很高檔，但是坐在臨窗的位子可看到街道的車水馬龍和形形色色的路人，風景還是不錯的，而且在這里不但可以吃到版納的風味小吃，最重要的是老板是緬甸人，還有很多緬甸風味的小吃和冷飲可供選擇，價格不高但味道不錯！值得去！景點：

城區景點：熱帶花卉園、勐泐大佛寺、曼聽公園、民族風情園（免費）。

東線景點:傣族園、曼邁桑康、雨林谷、植物園、勐遠仙境、望天樹 南線景點：曼飛龍白塔

西線景點：云茶源、獨樹成林（目前基本沒有人去）

北線景點：森林公園、基諾山寨、野象谷 夜間娛樂：篝火晚會、勐巴拉娜西歌舞秀

瀾滄江活動：橄欖壩的客船、瀾滄江漂流、游覽快艇

住宿：

5星級酒店：金地大酒店、新傣園酒店、菩提島度假酒店

4星級酒店：金棕櫚大酒店、景蘭大酒店、天順商務酒店、活發酒店、觀光酒店、傣園酒店

3星級酒店：金鳳賓館、山西大酒店、大連酒店、永興飯店、皇冠大酒店、金版納酒店、天城酒店、國盛大酒店

2星級酒店：鑫盛酒店、湘渝酒店、天馬酒店

商務酒店：望江別苑酒店、菩提島商務酒店

度假型：植物園賓館、孔雀山莊、菩提島度假酒店

第四篇：廣州至永州路書

2013年春節自駕粵湘高速行個案參考

2013-2-3

08:00 出發

09:00 廣清16KM處，茅山路段擁堵，55.6KM

09:53 緩解，59.5KM

11:00 正常，87KM

11:25 出廣清高速，103KM

12:10 入清連高速，116.5KM

14:23 出清連高速連州站，74.4KM，入連州市區夜宿。

2013-2-4

09:20 入連宜高速，283.6KM

（加油5分鐘）

09:55 鳳頭嶺收費站（粵湘省界），332.4KM

10:04 轉S61岳臨高速，341.1KM

（臨武服務區，休息10分鐘）

10:55 轉G76廈蓉高速（成都、桂林方向），407.2KM

（此距衡陽西148KM、長沙318KM）

11:20 轉G55二廣高速（永州方向），445KM

11:26 途徑寧遠出口，456KM

12:00 途徑陽明山出口，518KM

（陽明山服務區，休息10分鐘）

12:40 二廣高速永州東出口，562.8KM，到達永州市區。

番禺—廣清—清連—連宜—岳臨—廈蓉—二廣高速至永州。全程553.6KM，耗時9小時43分，混合時速56.9KM，含廣清、清遠市區塞車及臨時停車，不含中途飯宿；

連州—連宜—岳臨—廈蓉—二廣高速至永州全程共計279.2KM，耗時3小時20分，混合時速95.7KM。

廣清高速全程63.4KM，耗時2小時40分，混合龜速23.8KM/H；

清連高速至連州158KM，耗時2小時13分；混合時速71.3KM；

清連高速全程（至鳳頭嶺）206.8KM，耗時2小時48分，混合時速76.1KM；

連宜高速鳳頭嶺+8.7KM處右轉入岳臨高速（成都、桂林方向）；

岳臨高速段66.1KM，凈行車時間41分鐘，車速96.7KM；

廈蓉高速段37.8KM，凈行車時間25分鐘，車速90.72KM；

二廣高速段117.8KM，凈行車時間1小時10分，車速100.9KM。

第五篇：西藏自駕路書(川藏南線)

成都一雅安一瀘定一康定一新都橋一雅江一理塘一巴塘－芒康一左貢一邦這一然烏一波密一魯朗一林芝一工布江達一墨竹工卡一拉薩

駕車難度系數: ★★★★★ 攝影指數: ★★★★★

食宿條件: ★★

川藏南線(318國道)全長2142公里,海拔高度從500多米上升到3600多米,除高速費之外只在二郎山隧道收一次過路費20元。道路基本都在大山中攀行,彎多路窄,沿途要

翻越十幾座海拔

超過4000米的高山,跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等數條大河,318

線理塘之后大部分是土路。

成都一雅江

從成都上高速147公里到雅安,沿318國道到二郎山隧道都是鋪裝路面,二郎山隧道全長超過4000米。過隧道后到康定的道路翻建完成, 出康定后是柏油鋪裝路面,緊接著翻越川藏線第一座海拔超過4000米的大山——折多山。新都橋是川藏南北線的分岔,往北可以經雀兒山到昌都。從新都橋向西直行翻越海拔4412米的高爾寺山到達雅江。

該路段全程510公里。

景點：瀘定鐵索橋、海螺溝冰川、康定跑馬山、溫泉、木格錯(野人海)、塔公草原、康巴藏莊。食宿：康定街上掛著邛崍小吃的小館、天龍賓館、黑帳篷旅舍、雅江縣政府招待所、雅江兵站。提示：二郎山隧道附近終年大霧彌漫,穿過隧道之后則豁然開朗。建于1705年的瀘定鐵索橋聞名遐邇。瀘定往南50公里是海螺溝冰川。新都橋附近號稱攝影天堂,雪山、森林、草坡、河流、藏莊具有濃郁的藏鄉風情。從新都橋北行穿過塔公草原可以抵達川

藏北線的爐霍。

雅江一巴塘

出雅江之后需要連續爬5座海拔超過4000米的大山,途中路過一個雷達站。前行143公里后到達號稱“世界高城”的理塘。318公路過理塘70多公里后變成砂石路面,坑洼不平。翻過海子山之后會遇到部分水毀路段更加難走。進巴塘之前有岔路,走左側翻拉拉山之后就是縣城。該路段全程308公里。

景點：周公山、百丈湖、高山牧場、理塘長青春科爾寺、巴塘措普風景區。

食宿：巴塘賓館,賓館旁有兩家飯館。

提示：雅江到理塘的盤山公路沿途是草坡、杉樹、牛群組成的畫卷,理塘的長青春科爾寺名氣很大,寺內保存著**三世用過的馬鞍。理塘也是岔路口,從理塘左轉向南140公里左右可以去稻城,直行向巴塘方向不久則進入草原,遠處是連綿的雪峰。理塘之后的土路被大車碾壓后坑洼不平,應注意控制好車速。以前理塘附近治安不是很好,盡量

不要單車獨行。

巴塘一左貢

出巴塘約1小時跨過竹巴籠金沙江大橋進入西藏。翻過中巴拉山口后下行約8公里經過一個三岔路口,左轉可以進芒康。芒康縣城離318國道還有1公里,滇藏公路214線經過芒康后在這里和川藏南線匯合。過竹卡翻越海拔3908米的覺巴山,之后緊接著一座海拔5010米的東達山,這是川藏南線最高的山口。臨近左貢縣城有大約10公里柏油

路。該路段全程265公里。

景點：金沙江、瀾滄江峽谷 食宿：左貢縣政府招待所。

提示：覺巴山雖然海拔并不高,可2000多米的相對高差使它成了川藏線上最難爬、最費時的一座山,汽車水溫也容易偏高。海拔5010米的東達山是川藏南線最高的山口。川|藏線沿途縣城都有加油站,燃油沒多大問題,沿途油價左貢最貴。

左貢一然烏

出左貢之后有60多公里柏油路,之后的砂石路比較平坦。沿玉曲河溯流而上到邦達,邦達兵站門前是一個岔路口,從這里順路向北是昌都,而左轉向西南則繼續沿318線的行程。出邦達后約13公里翻越海拔4798米的業拉山口,進入怒江峽谷下坡道,這段路拐彎極多,人稱怒江溝72道彎,現在道路經過翻修比較好走。下到谷底從怒江橋過江,江邊山璧非常松散,容易發生墜石塌方。過八宿后可以輕松駛過平緩的安久拉山口。接下來進入冷曲峽谷,峽谷的盡頭就是小鎮然烏。該路段全程291公里。

景點：玉曲河、怒江溝72道彎、伯舒拉雪山、冷曲峽谷、然烏湖、拉古冰川。

食宿：平安旅舍、然烏兵站。然烏湖邊有合適的宿營地。

提示：然烏附近是川藏線上景色最美的一段,雪山、湖泊、草場、森林遙相呼應，（然烏湖畔）

絕對值得多住幾天。從然烏向東南可到察隅,察隅地處橫斷山脈和喜馬拉雅山脈的過渡地段,著名的梅里雪山就位于察隅境內。部分高山峽谷路段由于山體松軟容易發生落石、塌方,判斷好路況后應迅速通過,不要鳴笛。一些橋梁規定每次只允許一車通過,且

橋上限速5公里。

然烏一魯朗

然烏出來要經過落石區和流沙區,砂石路面搓板比較嚴重。在距離波密40公里處重新駛上柏油路,沿公路在密林中穿行。波密出來30多公里后又回到土路,繼續前行就是通麥到排龍山體滑坡群,通過天險之后約50公里到魯朗。該路段全程285公里。

景點：波密林區風光、冰川泥石流遺跡、拉月大塌方遺跡、魯朗風光。

食宿：波密縣城有川菜館和快餐店,魯朗賓館。提示：通麥天險經過整治后路況較以前有較大改觀,正常天氣只要小心駕駛問題不大。但是道路仍然很窄,顛簸不平,坡陡彎急且常有落石。川|藏路最大的問題是遇到惡劣天氣路況變數極大,旅行者應格外小心。通麥大橋每次只容一車通過,橋上限速5公里。

當地司機習慣把魯朗叫做東九林場。

魯朗一拉薩

從魯朗翻越色季拉山,下山后到林芝,繼續前行20公里是林芝地區首府八一鎮。到拉薩之前還要翻越一座海拔超過4800米的米拉山,此后一路坦途。本路段全程517公里。

景點：色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋曲、巴松錯、直貢天葬場、甘丹寺。

提示：翻越色季拉山途中可以遠眺南迦巴瓦雪山,南迦巴瓦峰藏語意為“直刺藍天的戰矛”，主峰高7782米，有冰山之父的美譽。南迦巴瓦峰山腳處溫泉眾多,植物異常繁

密,是理想的探險登山及療養勝地。林芝號稱西藏江南,平均海拔只有3000米左右,最低的地方甚至不到1000米,氣候濕潤,景色宜人。林芝和工布江達之間有路口去紅教圣湖巴松錯。湖心扎西島上有錯宗工巴寺,建于唐代末年,僧人與信眾們都乘獨木舟往來。湖邊有不少招待所,最方便的錯高湖度假村有各種檔次的房間,價格從20元到數百元不等。八松錯湖邊很適合露營。