第一篇：斜拉橋橋梁施工總結(jié)

個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)

——陳穩(wěn)

本人自2012年7月3日來(lái)到路橋華南工程有限公司參加工作，已經(jīng)快到五個(gè)月了。我還記得剛到公司報(bào)到時(shí)，公司安排我們?cè)谝粋€(gè)山莊里住宿，開(kāi)始兩天我們自由活動(dòng)。后來(lái)公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，內(nèi)容主要包括安全施工、施工工藝、公司系統(tǒng)、人力資源等；這使我們很快對(duì)公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在思想上、工作上認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項(xiàng)目，我很幸運(yùn)的來(lái)到了我們公司佛山的項(xiàng)目龍灣大橋項(xiàng)目部。五個(gè)月里，我作為測(cè)量員，我盡職盡責(zé)完成本職工作，我一直堅(jiān)持個(gè)人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)祝我作為一名共青團(tuán)員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，熱愛(ài)交通土建事業(yè)，對(duì)工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時(shí)我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助。下面我就對(duì)自己這五個(gè)月來(lái)的工作作一番簡(jiǎn)單的回顧與總結(jié)。

一、近階段主要工作內(nèi)容 1.主橋部分：

1)PM 18的 2到13號(hào)塊的底板邊線(xiàn)、底板標(biāo)高及邊模、止推、錨桿的調(diào)整工作。

2)PM 19的 2到14號(hào)塊的底板邊線(xiàn)、底板標(biāo)高及邊模、止推、錨桿的調(diào)整工作；

3)對(duì)兩個(gè)主塔塊段混泥土標(biāo)高進(jìn)行控制及各個(gè)時(shí)段的沉降觀測(cè)工作。4)對(duì)錨墩的立柱位置進(jìn)行放樣，當(dāng)模版裝好后又對(duì)模版進(jìn)行調(diào)整同時(shí)控制鋼筋混泥土頂面標(biāo)高。

2.南莊側(cè)引橋部分：作為一個(gè)新員工我來(lái)的時(shí)候，南莊側(cè)的PM 21-PM 36號(hào)墩的樁基、承臺(tái)、立柱都已完工；部分箱梁已經(jīng)架上。所以南莊引橋側(cè)我所做的工作主要有：

1)PM 28-PM 36橋面混泥土的標(biāo)高放樣及護(hù)欄邊線(xiàn)的放樣。2)右幅人行梯道的立柱中心點(diǎn)放樣及立柱模版的調(diào)整工作。

3)PM23-PM 26的架梁偏位的檢查及梁頂?shù)臉?biāo)高測(cè)量工作；還有PM 22-PM 25的墊石標(biāo)高檢查及支座中心位置的放樣工作。4)PM21的墊石標(biāo)高放樣。3.西樵側(cè)引橋部分：

1)西樵引橋段用地紅線(xiàn)的放樣工作。2)為PM-3-PM14地質(zhì)鉆鉆孔放樣樁位。3)PM-3-PM14的樁位放樣及護(hù)筒檢查工作。4.小橋及橋涵：

1)隆慶小橋2號(hào)橋臺(tái)的樁位放樣工作。

2)隆慶小橋0號(hào)橋臺(tái)蓋梁的邊線(xiàn)放樣、標(biāo)高控制及模版的調(diào)整工作。3)隆慶小橋1號(hào)橋臺(tái)的模版邊線(xiàn)放樣。4)西樵引橋南輔道箱涵2的角點(diǎn)放樣工作。

5.西樵南輔道路基：南輔道路基已外包，我們?cè)诼坊矫娴墓ぷ髦饕墙唤右阎刂泣c(diǎn)給他們而且必要時(shí)給他們加密一些點(diǎn)。6.梁場(chǎng)部分：梁場(chǎng)的箱梁底座的沉降觀測(cè)工作。

7.對(duì)平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并平差測(cè)量數(shù)據(jù)，誤差達(dá)到控制網(wǎng)相應(yīng)等級(jí)的精度要求。

二、工作開(kāi)展思路

到項(xiàng)目部后領(lǐng)導(dǎo)給我定的崗位是測(cè)量員，龍灣大橋是跨江大橋。大橋的施工對(duì)測(cè)量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，我來(lái)到項(xiàng)目時(shí)大橋的主塔已經(jīng)施工完畢，主要工作是主橋的塊段施工及引橋的施工工作，主要測(cè)量工作是施工放線(xiàn)、標(biāo)高放樣及成品檢查等。特別是到龍灣大橋不久我們進(jìn)行的導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，另外在這個(gè)測(cè)量過(guò)程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測(cè)量，這樣對(duì)我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)時(shí)，為了減少誤差和提高精度，我們采用多次觀測(cè)和多次記錄。鑒于龍灣大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測(cè)量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測(cè)量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識(shí)測(cè)量工作，也使自己獲得較多機(jī)會(huì)接觸儀器。這對(duì)我一個(gè)剛出來(lái)參加工作而言，是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)這些我深刻的體會(huì)到測(cè)量是一門(mén)實(shí)戰(zhàn)的、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、動(dòng)手能力要求高的工作，雖然說(shuō)自己很多不懂，但它讓我增加了對(duì)這項(xiàng)工作的興趣，同時(shí)給了我很大的學(xué)習(xí)動(dòng)力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。

三、工作執(zhí)行過(guò)程

1.主塔施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使塔柱的施工狀態(tài)最大限度的接近設(shè)計(jì)的傾斜度和收坡提升，除要求測(cè)量控制方法具備必要的精度外，還要求能與施工方法密切配合，簡(jiǎn)化測(cè)量控制的序，力求盡可能縮短其定位的時(shí)間，以提高施工的工效，同時(shí)還必須做到相互驗(yàn)證。高塔柱施工測(cè)量主要包括平面定位和高程控制，定位的精度隨工程的類(lèi)型和規(guī)模存在一定的差異。在通常情況下，定位的主要技術(shù)要求有;索塔承臺(tái)、塔座的軸線(xiàn)偏位應(yīng)小于15mm，頂面高程應(yīng)小于+10mm,橫梁頂面高程的誤差不大于±10mm,對(duì)稱(chēng)的的高程應(yīng)小于20mm,軸線(xiàn)偏位應(yīng)小于10mm；塔柱中心線(xiàn)偏位誤差不超過(guò)塔高的1/3000且小于30mm，塔柱底水平偏位應(yīng)小于10mm,東西塔柱的中心距符合設(shè)計(jì)距離；索塔的中心線(xiàn)與橋軸線(xiàn)平行及垂直；塔身以設(shè)計(jì)的傾斜度、收坡和斷面提升，其偏位誤差不超過(guò)塔高的1/3000。

2.索道管精密定位測(cè)量是主塔和箱梁索管控制的關(guān)鍵，斜拉索是一個(gè)受力復(fù)雜、各構(gòu)件間相互影響大、內(nèi)力和線(xiàn)形可人為控制的高次超靜可人為控制的高次超靜定結(jié)構(gòu)，其龐大的重量通過(guò)斜拉索及其索道管把力傳到索塔上。因此，為了防止纜索與索道管口發(fā)生摩擦而損壞纜索，以及保證主塔兩側(cè)的各斜拉索位于同一設(shè)計(jì)平面內(nèi)，防止錨固點(diǎn)偏心而產(chǎn)生的附加彎矩超過(guò)設(shè)計(jì)允許值，對(duì)索道管頂口和底口中心的三維坐標(biāo)提出了很高的要求。斜拉索的應(yīng)力和線(xiàn)形控制是監(jiān)控的重要內(nèi)容，而斜拉索的線(xiàn)形是由塔上和梁上斜拉索索道管的空間位置決定的，因此，斜拉索索道管位置的精密測(cè)量定位，是影響斜拉索橋施工質(zhì)量、成橋線(xiàn)形和施工工期的重要因素，在斜拉索的施工測(cè)量中占有重要的地位。索道管的布置和斜拉索的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)，通常，索塔上的索道管分布密集，傾角變化大，另外，由于其位置高，又與索塔同時(shí)施工，受施工的影響大，因此，其測(cè)量定位的難度大，精度也不易達(dá)到設(shè)計(jì)要求。而對(duì)于主梁上的索道管雖然與主塔上的的索道管相同，但其布置要稀的多，且高程較低施工測(cè)量的空間大，因此，其施工放樣相對(duì)要容易些。由此看出，主塔索道管的精密定位測(cè)量是斜拉索施工的關(guān)鍵。為了確保成橋后斜拉索和主梁線(xiàn)形接近設(shè)計(jì)線(xiàn)形，大型斜拉橋斜拉索索道管測(cè)量定位的精度要求高達(dá)±5mm,即相對(duì)于局部坐標(biāo)系原點(diǎn)而言，索道管上、下口中心的施工定位于設(shè)計(jì)位置在X、Y、Z三方向的誤差都不得大于±5mm。

3.在我工作這半年里，引橋施工主要為架梁、橋面鋪裝、樁基施工及承臺(tái)立柱的施工。架梁的偏位是要關(guān)鍵控制的，要進(jìn)行高程和平面位置的檢查；橋面鋪裝主要要控制標(biāo)高和平面位置，及成品的標(biāo)高斷面測(cè)量；樁基施工主要放樣點(diǎn)位及拉好護(hù)樁，以免點(diǎn)位丟失；承臺(tái)立柱的施工主要是放樣、模版檢查及成品檢查，每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴(yán)格控制其精度。

四、工作中遇到的問(wèn)題及解決情況

1.剛從學(xué)校出來(lái)以前也沒(méi)有參加過(guò)工作，所以出去干活有時(shí)會(huì)犯點(diǎn)小錯(cuò)誤，以致工作效率降低。解決方法：向我們部門(mén)有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)。2.對(duì)圖紙的研究程度還是不夠，雖然大部分圖紙都已經(jīng)看過(guò)但一些細(xì)節(jié)還是不太了解，還有待進(jìn)一步熟悉圖紙。解決方法：多看圖紙，多問(wèn)同事。3.在干好測(cè)量的同時(shí)缺乏對(duì)工程進(jìn)度的全局掌握，導(dǎo)致下一步應(yīng)該做哪些測(cè)量工作不太了解。原因：盡量多上工地，了解進(jìn)度。

4.在計(jì)算器編程方面有所欠缺，我算坐標(biāo)都是用excell算的，用起來(lái)不太方便。解決方法：上網(wǎng)查看資料，自己研究并問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的組長(zhǎng)。5.儀器使用方面有待提高，雖然已經(jīng)會(huì)用但不熟悉。解決方法：多問(wèn)多練，多實(shí)際操作。

五、對(duì)公司技術(shù)質(zhì)量管理方面的建議 1.對(duì)公司管理工作的建議：

1)我建議公司的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常來(lái)項(xiàng)目一線(xiàn)來(lái)慰問(wèn)慰問(wèn)，給員工鼓鼓勁，增強(qiáng)員工的歸屬感。

2)我建議在分配制度上有所調(diào)整，應(yīng)按勞分配，體現(xiàn)一點(diǎn)差異性，無(wú)論干好干壞都同樣報(bào)酬，挖掘不了員工潛力更提高不了積極性，特別是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)當(dāng)適當(dāng)給予一定補(bǔ)助。

3)我建議公司嚴(yán)把物資關(guān)，減小不必要的浪費(fèi)，把節(jié)省的資金放到提高員工待遇上來(lái)。

2.對(duì)項(xiàng)目部管理工作的建議：

1)有時(shí)加班時(shí)特別是晚上通宵加班時(shí)，也沒(méi)人送點(diǎn)夜宵來(lái)，不太人性化，建議以后項(xiàng)目能安排人在晚上加班時(shí)送點(diǎn)夜宵吃

2)項(xiàng)目由于工作需要基本沒(méi)什么禮拜天，法定假期也是名存實(shí)亡，建議項(xiàng)目適當(dāng)?shù)慕o予一定的休息時(shí)間，當(dāng)然是在不耽誤工作的前提下。

3)建議項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常找找員工談話(huà)了解一下員工的想法，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和員工之間的親和力。

4)做好適當(dāng)?shù)倪M(jìn)度安排，比如隆慶小橋地下人行通道施工，鋼板樁打下去一個(gè)月不見(jiàn)施工，造成很大的浪費(fèi)。

六、個(gè)人思想總結(jié)

以上是我參加工作半年來(lái)，對(duì)自己所在的項(xiàng)目測(cè)量主要內(nèi)容、崗位技術(shù)、解決問(wèn)題、對(duì)項(xiàng)目及公司的建議。在以后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平，提升自身素質(zhì)，克服自己不足，規(guī)范工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會(huì)服務(wù)。

附： 姓名：陳穩(wěn) 性別：男 出生年月：1986年10月1日

畢業(yè)院校：安徽建筑工業(yè)學(xué)院

學(xué)歷：本科 參加工作時(shí)間：2012年7月 專(zhuān)業(yè)：測(cè)繪工程 電話(huà)：*** 職稱(chēng)：測(cè)量員 郵箱： 731629752@qq.com 現(xiàn)工作單位：龍灣大橋及引道工程（第LWS-02合同段）

開(kāi)場(chǎng)白

許多學(xué)生認(rèn)為數(shù)學(xué)是枯燥的、乏味的。一些非數(shù)學(xué)老師在聽(tīng)完一堂數(shù)學(xué)課后，往往這樣評(píng)價(jià)：思路清晰、語(yǔ)言精練、解題嚴(yán)謹(jǐn)，就是太乏味、缺少趣味性，讓人昏昏欲睡。那么，如何調(diào)動(dòng)學(xué)生的上課積極性，引發(fā)他們的好奇心？設(shè)計(jì)好“開(kāi)場(chǎng)白”，非常關(guān)鍵。下面是數(shù)學(xué)課的幾個(gè)片斷：

動(dòng)手實(shí)驗(yàn)式“開(kāi)場(chǎng)白”：桌上擺滿(mǎn)了切成各種形狀的蘿卜，大伙好像還在熱列地討論著什么。老師微笑問(wèn)：“同學(xué)們，用一個(gè)平面去截一個(gè)正方體，截出的面可能是什么形狀？”

懸念式“開(kāi)場(chǎng)白”：老師一上講臺(tái)，故意神神秘秘地說(shuō)“你們每人隨便想一個(gè)自然數(shù)，將這個(gè)數(shù)乘5減7，再把結(jié)果乘2加14”。……“你們算得的結(jié)果個(gè)位數(shù)字一定是0”。頓時(shí)教室里象炸了鍋似的，……“等你學(xué)了字母表示數(shù)，你也會(huì)算了”。……

故事式“開(kāi)場(chǎng)白”：為了讓學(xué)生體會(huì)圖形的邊長(zhǎng)、周長(zhǎng)、面積在變化過(guò)程中的關(guān)系，領(lǐng)會(huì)列方程解應(yīng)用題時(shí)，關(guān)鍵是捕捉到不變的量。老師先給學(xué)生講了一個(gè)故事：父親的羊越來(lái)越多，想拆舊羊圈擴(kuò)大面積，可是沒(méi)有多余的籬笆，怎么辦呢？他叫來(lái)了兒子,兒子不慌不忙地說(shuō)：“爸，我有辦法”。“你看，舊羊圈長(zhǎng)70米，寬30米，面積2100平方米。如果改成50米見(jiàn)方的新羊圈，不用添籬笆，羊圈面積就有2500平方米”。

諸如此類(lèi)的還有：“貼近生活式”開(kāi)場(chǎng)白；“設(shè)疑式”開(kāi)場(chǎng)白；“名言式”開(kāi)場(chǎng)白；“趣味式”開(kāi)場(chǎng)白；“實(shí)例式”開(kāi)場(chǎng)白；“比喻式”開(kāi)場(chǎng)白等等。向?qū)W生提出恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題，激發(fā)起學(xué)生的興趣，提高他們學(xué)習(xí)的積極性。

第二篇：斜拉橋橋梁施工總結(jié)

個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)

——陳穩(wěn)

本人自2012年7月3日來(lái)到路橋華南工程有限公司參加工作，已經(jīng)快到五個(gè)月了。我還記得剛到公司報(bào)到時(shí)，公司安排我們?cè)谝粋€(gè)山莊里住宿，開(kāi)始兩天我們自由活動(dòng)。后來(lái)公司為我們提供為期一周的短暫培訓(xùn)，內(nèi)容主要包括安全施工、施工工藝、公司系統(tǒng)、人力資源等；這使我們很快對(duì)公司各方面的發(fā)展有了較深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在思想上、工作上認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)著一份更重的責(zé)任和義務(wù)。很快我們各奔東西，去了公司分配的項(xiàng)目，我很幸運(yùn)的來(lái)到了我們公司佛山的項(xiàng)目龍灣大橋項(xiàng)目部。五個(gè)月里，我作為測(cè)量員，我盡職盡責(zé)完成本職工作，我一直堅(jiān)持個(gè)人思想修養(yǎng)，使自己在思想上變得更加成熟穩(wěn)祝我作為一名共青團(tuán)員，一直以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，熱愛(ài)交通土建事業(yè)，對(duì)工作不講任何條件，只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時(shí)我在工作上和同事團(tuán)結(jié)合作、生活上和睦互助。下面我就對(duì)自己這五個(gè)月來(lái)的工作作一番簡(jiǎn)單的回顧與總結(jié)。

一、近階段主要工作內(nèi)容 1.主橋部分：

1)PM 18的 2到13號(hào)塊的底板邊線(xiàn)、底板標(biāo)高及邊模、止推、錨桿的調(diào)整工作。

2)PM 19的 2到14號(hào)塊的底板邊線(xiàn)、底板標(biāo)高及邊模、止推、錨桿的調(diào)整工作；

3)對(duì)兩個(gè)主塔塊段混泥土標(biāo)高進(jìn)行控制及各個(gè)時(shí)段的沉降觀測(cè)工作。4)對(duì)錨墩的立柱位置進(jìn)行放樣，當(dāng)模版裝好后又對(duì)模版進(jìn)行調(diào)整同時(shí)控制鋼筋混泥土頂面標(biāo)高。

2.南莊側(cè)引橋部分：作為一個(gè)新員工我來(lái)的時(shí)候，南莊側(cè)的PM 21-PM 36號(hào)墩的樁基、承臺(tái)、立柱都已完工；部分箱梁已經(jīng)架上。所以南莊引橋側(cè)我所做的工作主要有：

1)PM 28-PM 36橋面混泥土的標(biāo)高放樣及護(hù)欄邊線(xiàn)的放樣。2)右幅人行梯道的立柱中心點(diǎn)放樣及立柱模版的調(diào)整工作。

3)PM23-PM 26的架梁偏位的檢查及梁頂?shù)臉?biāo)高測(cè)量工作；還有PM 22-PM 25的墊石標(biāo)高檢查及支座中心位置的放樣工作。4)PM21的墊石標(biāo)高放樣。3.西樵側(cè)引橋部分：

1)西樵引橋段用地紅線(xiàn)的放樣工作。2)為PM-3-PM14地質(zhì)鉆鉆孔放樣樁位。3)PM-3-PM14的樁位放樣及護(hù)筒檢查工作。4.小橋及橋涵：

1)隆慶小橋2號(hào)橋臺(tái)的樁位放樣工作。

2)隆慶小橋0號(hào)橋臺(tái)蓋梁的邊線(xiàn)放樣、標(biāo)高控制及模版的調(diào)整工作。3)隆慶小橋1號(hào)橋臺(tái)的模版邊線(xiàn)放樣。4)西樵引橋南輔道箱涵2的角點(diǎn)放樣工作。

5.西樵南輔道路基：南輔道路基已外包，我們?cè)诼坊矫娴墓ぷ髦饕墙唤右阎刂泣c(diǎn)給他們而且必要時(shí)給他們加密一些點(diǎn)。6.梁場(chǎng)部分：梁場(chǎng)的箱梁底座的沉降觀測(cè)工作。

7.對(duì)平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并平差測(cè)量數(shù)據(jù)，誤差達(dá)到控制網(wǎng)相應(yīng)等級(jí)的精度要求。

二、工作開(kāi)展思路

到項(xiàng)目部后領(lǐng)導(dǎo)給我定的崗位是測(cè)量員，龍灣大橋是跨江大橋。大橋的施工對(duì)測(cè)量工作的要求是非常嚴(yán)謹(jǐn)，我來(lái)到項(xiàng)目時(shí)大橋的主塔已經(jīng)施工完畢，主要工作是主橋的塊段施工及引橋的施工工作，主要測(cè)量工作是施工放線(xiàn)、標(biāo)高放樣及成品檢查等。特別是到龍灣大橋不久我們進(jìn)行的導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，另外在這個(gè)測(cè)量過(guò)程中，我們?yōu)榱吮M量減少大氣折射所造成的不利影響，我們都選在天氣良好的傍晚時(shí)分測(cè)量，這樣對(duì)我們數(shù)據(jù)的采集提高了可行性。在導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)復(fù)測(cè)時(shí)，為了減少誤差和提高精度，我們采用多次觀測(cè)和多次記錄。鑒于龍灣大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測(cè)量設(shè)備投入方面采用先進(jìn)儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)和最新規(guī)范，測(cè)量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認(rèn)識(shí)測(cè)量工作，也使自己獲得較多機(jī)會(huì)接觸儀器。這對(duì)我一個(gè)剛出來(lái)參加工作而言，是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)這些我深刻的體會(huì)到測(cè)量是一門(mén)實(shí)戰(zhàn)的、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、動(dòng)手能力要求高的工作，雖然說(shuō)自己很多不懂，但它讓我增加了對(duì)這項(xiàng)工作的興趣，同時(shí)給了我很大的學(xué)習(xí)動(dòng)力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。

三、工作執(zhí)行過(guò)程

1.主塔施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，使塔柱的施工狀態(tài)最大限度的接近設(shè)計(jì)的傾斜度和收坡提升，除要求測(cè)量控制方法具備必要的精度外，還要求能與施工方法密切配合，簡(jiǎn)化測(cè)量控制的序，力求盡可能縮短其定位的時(shí)間，以提高施工的工效，同時(shí)還必須做到相互驗(yàn)證。高塔柱施工測(cè)量主要包括平面定位和高程控制，定位的精度隨工程的類(lèi)型和規(guī)模存在一定的差異。在通常情況下，定位的主要技術(shù)要求有;索塔承臺(tái)、塔座的軸線(xiàn)偏位應(yīng)小于15mm，頂面高程應(yīng)小于+10mm,橫梁頂面高程的誤差不大于±10mm,對(duì)稱(chēng)的的高程應(yīng)小于20mm,軸線(xiàn)偏位應(yīng)小于10mm；塔柱中心線(xiàn)偏位誤差不超過(guò)塔高的1/3000且小于30mm，塔柱底水平偏位應(yīng)小于10mm,東西塔柱的中心距符合設(shè)計(jì)距離；索塔的中心線(xiàn)與橋軸線(xiàn)平行及垂直；塔身以設(shè)計(jì)的傾斜度、收坡和斷面提升，其偏位誤差不超過(guò)塔高的1/3000。

2.索道管精密定位測(cè)量是主塔和箱梁索管控制的關(guān)鍵，斜拉索是一個(gè)受力復(fù)雜、各構(gòu)件間相互影響大、內(nèi)力和線(xiàn)形可人為控制的高次超靜可人為控制的高次超靜定結(jié)構(gòu)，其龐大的重量通過(guò)斜拉索及其索道管把力傳到索塔上。因此，為了防止纜索與索道管口發(fā)生摩擦而損壞纜索，以及保證主塔兩側(cè)的各斜拉索位于同一設(shè)計(jì)平面內(nèi)，防止錨固點(diǎn)偏心而產(chǎn)生的附加彎矩超過(guò)設(shè)計(jì)允許值，對(duì)索道管頂口和底口中心的三維坐標(biāo)提出了很高的要求。斜拉索的應(yīng)力和線(xiàn)形控制是監(jiān)控的重要內(nèi)容，而斜拉索的線(xiàn)形是由塔上和梁上斜拉索索道管的空間位置決定的，因此，斜拉索索道管位置的精密測(cè)量定位，是影響斜拉索橋施工質(zhì)量、成橋線(xiàn)形和施工工期的重要因素，在斜拉索的施工測(cè)量中占有重要的地位。索道管的布置和斜拉索的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)，通常，索塔上的索道管分布密集，傾角變化大，另外，由于其位置高，又與索塔同時(shí)施工，受施工的影響大，因此，其測(cè)量定位的難度大，精度也不易達(dá)到設(shè)計(jì)要求。而對(duì)于主梁上的索道管雖然與主塔上的的索道管相同，但其布置要稀的多，且高程較低施工測(cè)量的空間大，因此，其施工放樣相對(duì)要容易些。由此看出，主塔索道管的精密定位測(cè)量是斜拉索施工的關(guān)鍵。為了確保成橋后斜拉索和主梁線(xiàn)形接近設(shè)計(jì)線(xiàn)形，大型斜拉橋斜拉索索道管測(cè)量定位的精度要求高達(dá)±5mm,即相對(duì)于局部坐標(biāo)系原點(diǎn)而言，索道管上、下口中心的施工定位于設(shè)計(jì)位置在X、Y、Z三方向的誤差都不得大于±5mm。

3.在我工作這半年里，引橋施工主要為架梁、橋面鋪裝、樁基施工及承臺(tái)立柱的施工。架梁的偏位是要關(guān)鍵控制的，要進(jìn)行高程和平面位置的檢查；橋面鋪裝主要要控制標(biāo)高和平面位置，及成品的標(biāo)高斷面測(cè)量；樁基施工主要放樣點(diǎn)位及拉好護(hù)樁，以免點(diǎn)位丟失；承臺(tái)立柱的施工主要是放樣、模版檢查及成品檢查，每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴(yán)格控制其精度。

四、工作中遇到的問(wèn)題及解決情況

1.剛從學(xué)校出來(lái)以前也沒(méi)有參加過(guò)工作，所以出去干活有時(shí)會(huì)犯點(diǎn)小錯(cuò)誤，以致工作效率降低。解決方法：向我們部門(mén)有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)。2.對(duì)圖紙的研究程度還是不夠，雖然大部分圖紙都已經(jīng)看過(guò)但一些細(xì)節(jié)還是不太了解，還有待進(jìn)一步熟悉圖紙。解決方法：多看圖紙，多問(wèn)同事。3.在干好測(cè)量的同時(shí)缺乏對(duì)工程進(jìn)度的全局掌握，導(dǎo)致下一步應(yīng)該做哪些測(cè)量工作不太了解。原因：盡量多上工地，了解進(jìn)度。

4.在計(jì)算器編程方面有所欠缺，我算坐標(biāo)都是用excell算的，用起來(lái)不太方便。解決方法：上網(wǎng)查看資料，自己研究并問(wèn)有經(jīng)驗(yàn)的組長(zhǎng)。5.儀器使用方面有待提高，雖然已經(jīng)會(huì)用但不熟悉。解決方法：多問(wèn)多練，多實(shí)際操作。

五、對(duì)公司技術(shù)質(zhì)量管理方面的建議 1.對(duì)公司管理工作的建議：

1)我建議公司的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常來(lái)項(xiàng)目一線(xiàn)來(lái)慰問(wèn)慰問(wèn)，給員工鼓鼓勁，增強(qiáng)員工的歸屬感。

2)我建議在分配制度上有所調(diào)整，應(yīng)按勞分配，體現(xiàn)一點(diǎn)差異性，無(wú)論干好干壞都同樣報(bào)酬，挖掘不了員工潛力更提高不了積極性，特別是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)當(dāng)適當(dāng)給予一定補(bǔ)助。

3)我建議公司嚴(yán)把物資關(guān)，減小不必要的浪費(fèi)，把節(jié)省的資金放到提高員工待遇上來(lái)。

2.對(duì)項(xiàng)目部管理工作的建議：

1)有時(shí)加班時(shí)特別是晚上通宵加班時(shí)，也沒(méi)人送點(diǎn)夜宵來(lái)，不太人性化，建議以后項(xiàng)目能安排人在晚上加班時(shí)送點(diǎn)夜宵吃

2)項(xiàng)目由于工作需要基本沒(méi)什么禮拜天，法定假期也是名存實(shí)亡，建議項(xiàng)目適當(dāng)?shù)慕o予一定的休息時(shí)間，當(dāng)然是在不耽誤工作的前提下。

3)建議項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常找找員工談話(huà)了解一下員工的想法，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和員工之間的親和力。

4)做好適當(dāng)?shù)倪M(jìn)度安排，比如隆慶小橋地下人行通道施工，鋼板樁打下去一個(gè)月不見(jiàn)施工，造成很大的浪費(fèi)。

六、個(gè)人思想總結(jié)

以上是我參加工作半年來(lái)，對(duì)自己所在的項(xiàng)目測(cè)量主要內(nèi)容、崗位技術(shù)、解決問(wèn)題、對(duì)項(xiàng)目及公司的建議。在以后的工作中，我將更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，提高個(gè)人業(yè)務(wù)水平，提升自身素質(zhì)，克服自己不足，規(guī)范工程施工管理，在各方面努力做得更好，為公司為社會(huì)服務(wù)。

附： 姓名：陳穩(wěn) 性別：男 出生年月：1986年10月1日

畢業(yè)院校：安徽建筑工業(yè)學(xué)院

學(xué)歷：本科 參加工作時(shí)間：2012年7月 專(zhuān)業(yè)：測(cè)繪工程 電話(huà)：*** 職稱(chēng)：測(cè)量員 郵箱： 731629752@qq.com 現(xiàn)工作單位：龍灣大橋及引道工程（第LWS-02合同段）

第三篇：斜拉橋總結(jié)

德州市新河路岔河大橋

施

工 總

德州市新河路岔河大橋項(xiàng)目經(jīng)理部

二○○五年十一月

結(jié)

德州斜拉橋自2004年8月開(kāi)工后,于2005年11月10日正完成。在大橋施工一年多的時(shí)間內(nèi)，在德州市指揮部、總監(jiān)處監(jiān)理處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，無(wú)論是地方協(xié)調(diào)還是工程施工，在方方面面都給予我們極大的關(guān)心和支持。我項(xiàng)目部全體人員本著“高起點(diǎn)、嚴(yán)要求、爭(zhēng)一流、創(chuàng)精品、守合同”的原則，通過(guò)全體職工的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了工程施工任務(wù)。現(xiàn)將工程施工情況總結(jié)如下：

一、工程概況及完成的主要工程量

新河路岔河大橋是德州市規(guī)劃道路（新河路）上，跨越漳衛(wèi)新河的一座城市橋梁，該橋處在德州市城區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū)之間。主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面雙跨式預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，半漂浮體系，跨徑組合90m+90m，橋面總寬31m；引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨徑組合為3×30m，橋面總寬28m。主橋主墩基礎(chǔ)采用φ150cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)63m，共38根樁。上部結(jié)構(gòu)采用雙索面斜拉橋的型式，主梁采用雙主梁（π型）截面，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號(hào)C50，梁上索距8m；主塔為鉆石型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號(hào)C50，塔座混凝土標(biāo)號(hào)C30，系梁混凝土標(biāo)號(hào)C30。主塔對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)樁號(hào)為K1+276，坐標(biāo)系統(tǒng)設(shè)置：坐標(biāo)原點(diǎn)位于塔對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)，X軸位于設(shè)計(jì)橋梁中心線(xiàn)上，正方向由小樁號(hào)直指向大樁號(hào)，Y軸垂直于X軸，其正方向由南指向北；Z軸垂直向上，XY坐標(biāo)系統(tǒng)由右手螺旋法則構(gòu)成。塔高75m，兩側(cè)塔柱在橋面以上向內(nèi)1：4傾斜，在塔頂合龍。

二、精心組織

1、施工準(zhǔn)備

（1）合同簽訂后，我公司立即成立了項(xiàng)目經(jīng)理部。下設(shè)綜合辦、總工辦、財(cái)務(wù)科、中心試驗(yàn)室、機(jī)料科等五個(gè)科室及施工處

（2）進(jìn)駐工地后，項(xiàng)目總工組織全體技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范及合同文件，審核施工設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真做好施工預(yù)算并重新編制施工組織設(shè)計(jì)，工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃和材料供應(yīng)計(jì)劃。

（3）進(jìn)駐工地后，為保證精度要求，測(cè)量工程師對(duì)所有的水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，并將測(cè)量成果及時(shí)上報(bào)，確保工程的順利進(jìn)行。

（4）進(jìn)駐工地后，我部根據(jù)各種材料的需求量、合同及規(guī)范的要求，安排專(zhuān)職材料及實(shí)驗(yàn)人員對(duì)當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)進(jìn)行了詳細(xì)的考察、取樣及試驗(yàn)工作，確定了進(jìn)料的時(shí)間、地點(diǎn)，并簽定了材料供應(yīng)合同，有力的保證了連續(xù)施工的要求。

2、施工組織 項(xiàng)目部在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工的帶領(lǐng)下，全體人員在思想上保持一致，充分認(rèn)識(shí)到確保工程質(zhì)量、創(chuàng)精品工程、加快工程進(jìn)度是工程施工的重中之重，項(xiàng)目部的工作應(yīng)始終服務(wù)并服從于各分部的施工需要。為此，項(xiàng)目部健全了各科室，并充實(shí)了技術(shù)力量，做到了分工明確，責(zé)任明確。項(xiàng)目部要求各科室的技術(shù)人員每天檢查工地不少于兩次，及時(shí)把各分部存在的問(wèn)題反映上來(lái)，及時(shí)做出決策，這樣大大提高了項(xiàng)目部的工作效率。綜合辦負(fù)責(zé)施工所需的各項(xiàng)后勤服務(wù)及外圍協(xié)調(diào)保衛(wèi)等工作；總工辦負(fù)責(zé)具體安排整個(gè)工程的工程測(cè)量、生產(chǎn)調(diào)度、施工組織、變更設(shè)計(jì)等技術(shù)管理工作及整個(gè)合同段的計(jì)量支付、計(jì)劃進(jìn)度編制及各種報(bào)表的上報(bào)匯總，同時(shí)還負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量自檢工作，具有一票否決權(quán)；財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)工程及各種費(fèi)用的開(kāi)支、結(jié)算；中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)整個(gè)工程實(shí)施過(guò)程中各種原材料、試件的試驗(yàn)檢測(cè)工作；機(jī)料科負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全部材料的采購(gòu)及機(jī)械的配置等工作。其次，項(xiàng)目部加大了對(duì)各分部的管理力度，對(duì)那些工程質(zhì)量存在隱患、施工進(jìn)度較慢、工程報(bào)表不及時(shí)的分部和班組，項(xiàng)目部視情節(jié)輕重，采取口頭批評(píng)、通報(bào)批評(píng)等方法進(jìn)行處罰，并制定了獎(jiǎng)懲考核辦法，根據(jù)平時(shí)抽查和統(tǒng)一檢查的結(jié)果，月底進(jìn)行獎(jiǎng)懲。通過(guò)采取以上措施，一方面杜絕了工程隱患，確保了工程質(zhì)量；另一方面也樹(shù)立了項(xiàng)目部的核心地位，使項(xiàng)目部的各項(xiàng)指令都能得到落實(shí)，工作效率有很大的提高。在施工中，由于各分部相互獨(dú)立，因此，項(xiàng)目部注意充分協(xié)調(diào)各分部的關(guān)系，使分部在施工中，能做到以大局為重，相互支持，相互配合，這樣也就保證了工程施工的正常進(jìn)行。

組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附件

三、嚴(yán)格管理

1、制度建設(shè)

完善的制度是有效管理的保證，項(xiàng)目部從一開(kāi)始就建立《項(xiàng)目經(jīng)理崗位責(zé)任制》、《項(xiàng)目總工崗位責(zé)任制》、《施工技術(shù)人員崗位責(zé)任制》、《測(cè)量人員崗位責(zé)任制》、《機(jī)械管理人員崗位責(zé)任制》、《試驗(yàn)人員崗位責(zé)任制》及《計(jì)劃統(tǒng)計(jì)人員崗位責(zé)任制》

等合理有效的制度，為工程順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、人員管理（積極落實(shí)各項(xiàng)制度，健全獎(jiǎng)懲措施）

為調(diào)動(dòng)全體施工人員的勞動(dòng)積極性，項(xiàng)目部與施工處、施工隊(duì)及生產(chǎn)班組分別簽訂了勞動(dòng)承包協(xié)議，該協(xié)議從工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理等諸多方面綜合評(píng)定承包人當(dāng)月的承包費(fèi)用。每七

天組織一次檢查評(píng)比，月終進(jìn)行總評(píng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，極大地調(diào)動(dòng)了施工人員的勞動(dòng)積極性，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加大質(zhì)檢力度。質(zhì)量是公路的生命，是公路建設(shè)永恒的主題。在施工中，項(xiàng)目部始終把工程質(zhì)量放在首位，強(qiáng)化管理，創(chuàng)建精品工程。一是加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，項(xiàng)目部經(jīng)常組織學(xué)規(guī)范、學(xué)合同，學(xué)指揮部、總監(jiān)處、監(jiān)理處下發(fā)的關(guān)于質(zhì)量方面的文件，使全體施工人員達(dá)到“質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的共識(shí)。二是建立健全質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目部建立了以技術(shù)室、質(zhì)檢室、中心試驗(yàn)室為質(zhì)量控制中心的管理體系，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量保證體系，具體是：分項(xiàng)工程完工后，由各分部質(zhì)檢員自檢，然后交項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)，再由質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。三是加大質(zhì)檢力度，項(xiàng)目部針對(duì)全段點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，堅(jiān)決推倒重來(lái)，決不姑息遷就，建立建全質(zhì)量保證體系，推行質(zhì)量問(wèn)題終生責(zé)任制，積極配合監(jiān)理，嚴(yán)格按規(guī)范操作，以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度為宗旨，嚴(yán)格工序控制，推行工序“三檢”制（自檢、交檢、互檢）。工程合格率100%，優(yōu)良頻率達(dá)95%以上。

四、現(xiàn)場(chǎng)施工

（一）主塔施工

1、塔吊與電梯預(yù)埋件布置

塔吊操作嚴(yán)格按作業(yè)要求進(jìn)行，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，操作手經(jīng)考核合格后方可上崗。在索塔的正面靠西岸向，偏離塔中心線(xiàn)6米安裝QTZ80型塔吊,解決索塔施工中的起重工作,塔吊附著在下橫梁、中塔柱橫撐、豎向支撐桿件和上塔柱上，每25米設(shè)置一道附著.電梯安裝

索塔采用QQQ-QQ型電梯，最大載重2噸。電梯附著在塔吊上，每9米設(shè)一道附墻。電梯出口接設(shè)置在塔吊上的移動(dòng)通道。

電梯由專(zhuān)人操作，在電梯內(nèi)設(shè)置電鈴，上、下端設(shè)置按鈕。

2、勁性骨架

2.1加工：勁性骨架按《勁性骨架》設(shè)計(jì)圖在加工場(chǎng)分節(jié)加工，場(chǎng)地上用型鋼焊出定位框，防止骨架焊接時(shí)變形。勁性骨架豎向立筋的加工、下料誤差不超過(guò)2mm，勁性骨架起到復(fù)核塔柱標(biāo)高的作用。

2.2索塔勁性骨架安裝由于勁性骨架直接影響著斜拉索預(yù)埋套筒的安裝精度，因此必須保證其位置的準(zhǔn)確。勁性骨架是由角鋼焊接成型的鋼桁架，每節(jié)6m。第一節(jié)骨架安裝前，先在其下一節(jié)混凝土內(nèi)按骨架尺寸預(yù)埋定位角鋼，保證其位置和高程準(zhǔn)確，骨架吊裝后直接放置在定位框內(nèi)

4，骨架下部可用全站儀每次算出坐標(biāo)定位，骨架上部定位可用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在塔柱的縱橫兩條軸線(xiàn)上穿線(xiàn)，通過(guò)調(diào)

整骨架使索塔下部軸線(xiàn) 勁性骨 架 點(diǎn)與設(shè)在骨架上部橫撐

骨架橫 向 上的中心點(diǎn)對(duì)齊。即可 中心線(xiàn) 確保骨架定位準(zhǔn)確。位置 準(zhǔn)確后與下部骨架焊牢。

骨架縱 向 索塔橫經(jīng)緯儀在橫橋向可設(shè)置距 中心線(xiàn) 向軸線(xiàn) 塔柱較遠(yuǎn)的軸線(xiàn)上，縱橋 索塔縱向軸線(xiàn) 向在下部澆筑段時(shí)可設(shè) 在地面上，上部時(shí)可設(shè) 在引橋上觀測(cè)。

索 塔 橫 向

3、爬模施工 3.1 砼澆筑節(jié)段的劃分 3.2 爬模工藝

經(jīng)緯儀 索 塔縱向 軸 線(xiàn) 點(diǎn) 軸 線(xiàn) 點(diǎn) 經(jīng)緯儀 附圖 1 ： 勁 性骨架安裝 定位示意圖根據(jù)塔柱的截面形狀特點(diǎn)下塔柱采用翻模施工，塔柱爬模自中塔柱開(kāi)始施工，在下橫梁第一施工節(jié)段上組裝，中間經(jīng)過(guò)中塔柱上塔柱，直至塔頂。中塔柱四側(cè)布置爬架，上塔柱三側(cè)布置爬架。3．2．1下塔柱翻模施工

下塔柱翻模模板提升和安裝用塔吊完成，并利用已澆砼段頂節(jié)模板作為嵌固段，以其作為支撐依托，在其上面安裝另外兩節(jié)模板，通過(guò)測(cè)量模板上口平面位置，頂面高程控制定位，這樣確保塔柱施工接縫平順，外形美觀。3．2．2中、上塔柱爬模施工

中、上塔爬模為架體式腳手架、模板、升降系統(tǒng)。

a.工作原理:架體式（腳手、模板）升降架系統(tǒng)，由爬架、模板或已澆砼墻體，提升動(dòng)力三大部分組成。其工作原理為架體和模板以混凝土墻體、柱、梁，作為固定支承體。其與無(wú)架體式爬模相同之處為：模板也為三節(jié)，每節(jié)模板高2m，總高度6m，砼每次澆筑4m,為兩節(jié)模 板高度.模板工作原理也與無(wú)架體式爬模相同,其不同之處為架體與模板(或下降吊掛件)之間利用提升動(dòng)力,互為支承相互交替上升。b、安全措施和操作注意事項(xiàng): ⑴.爬升架模提升作業(yè)應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)隊(duì)施工，按前述工藝和勞動(dòng)組織分工，做到定崗、定位，并對(duì)各自承擔(dān)的工作負(fù)責(zé)。

⑵.在每個(gè)提升過(guò)程中安全質(zhì)監(jiān)部門(mén)應(yīng)派人對(duì)一些重要的部位進(jìn)行檢查（如定位螺栓螺母是否滑牙，提升吊點(diǎn)焊縫是否損壞等）。每澆注三節(jié)砼，要對(duì)爬模進(jìn)行一次全面徹底檢查。

⑶.爬升架體時(shí)必須掛設(shè)安全保險(xiǎn)鋼絲繩，鋼絲繩應(yīng)抱住二道模板回檀，或其它牢固吊點(diǎn)。

⑷.爬升架外側(cè)周邊每層設(shè)置踢腳笆和扶手。并滿(mǎn)掛安全網(wǎng)兜底封閉。

⑸.內(nèi)埋螺桿應(yīng)抽檢合格后才能使用。內(nèi)螺桿上的剪力板，應(yīng)放置在墻體內(nèi)側(cè)，不得放反向，否則螺桿錨固抗剪力不夠要出嚴(yán)重安全事故。

⑹.架體上的施工集中荷載應(yīng)靠承力架片均布。不得集中在一個(gè)架體上。在同一垂直立面內(nèi)不得同時(shí)布置2個(gè)以上的集中荷載。二組爬升架頂面作為平臺(tái)堆載時(shí)不得超過(guò)二噸（如成捆鋼筋）。⑺.爬升架提升前，應(yīng)清除每層操作平臺(tái)上的臨時(shí)堆放物，必須隨架體上升的物體（例：電焊機(jī)、配電箱等）應(yīng)有牢固的固定措施。風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)不宜進(jìn)行提升架體的作業(yè)。

⑻.施工中操作人員不得隨意割斷爬升架的桿件、隨意割孔、擴(kuò)孔；若確需修改應(yīng)得到總工辦的同意。

⑼.施工中應(yīng)注意用火安全，爬升架體每個(gè)操作層至少放一個(gè)滅火器。

爬升架為懸臂結(jié)構(gòu)，鋼架片立柱不得作為強(qiáng)行校正外模的支承點(diǎn)，校正外模必須依靠?jī)?nèi)模。

4、塔座及系梁施工

塔座及系梁予埋鋼筋在承臺(tái)鋼筋綁扎定型后，用φ6厘米鋼管搭設(shè)支架，一次予埋成型。

塔座及系梁砼分兩次澆注，每次3米；模板采用木工字梁新型木模板分兩次支立。

5、下橫梁施工

5.1下橫梁澆筑方法簡(jiǎn)介

5.1.1： 橫梁和橫梁部分塔柱同時(shí)澆筑。5.1.2： 3m高橫梁一次澆筑。

5.1.3 支架采用在塔座與系梁上支立滿(mǎn)堂式碗扣支架

6、中塔柱施工： 6.1設(shè)計(jì)要求

塔柱斜度和高度較大,施工過(guò)程中須設(shè)置橫向水平支撐, 橫向水平支撐采用兩根φ529鋼管每20米設(shè)置一道，鋼管兩端焊接在塔柱內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板上。6.2施工方法

中塔柱施工擬采用架體式的爬模施工分節(jié)澆注的施工方法。6.3 水平支撐的布置、安裝

⑴考慮爬架尺寸影響，砼須澆到水平撐位置以上7.5m安裝水平撐，水平撐的布置每隔20m設(shè)一道，每道水平撐由2根φ529mm，壁厚8mm的鋼管構(gòu)成，中間用型鋼連接。(2)φ529mm鋼管在與塔內(nèi)予埋鋼板焊接時(shí)采用環(huán)形焊接，鋼管下料應(yīng)在兩側(cè)設(shè)變形接頭。

(3)施工工藝流程

施工工藝流程

勁性骨架安裝鋼筋安裝模板安裝砼澆注爬架爬升養(yǎng)生水平撐安裝重復(fù)以上步驟

7、上塔柱施工

⑴工藝流程

上塔柱施工工藝流程鑿毛、清理勁性骨架安裝勁性骨架制作預(yù)應(yīng)力管道安裝預(yù)應(yīng)力材料的準(zhǔn)備斜拉索索管的安裝就位綁扎鋼筋鋼筋制作內(nèi)外模的安裝內(nèi)外模測(cè)量驗(yàn)收砼的澆注養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量驗(yàn)收重復(fù)以上操作

(2)斜拉索索管的安裝

A、斜拉索索管在工地現(xiàn)場(chǎng)的加工車(chē)間精確加工組裝驗(yàn)收 B、現(xiàn)場(chǎng)精確測(cè)量定位空間位置，可用∠80×80×8角鋼或[20槽鋼借助倒鏈先精確測(cè)量定位并焊牢。

8、上橫梁施工 8．1施工要求

上橫梁一次澆注，一次張拉。8．2 支架設(shè)計(jì)

根據(jù)上橫梁砼一次澆注預(yù)應(yīng)力一次張拉的施工要求，上橫梁施工采用在索塔上埋設(shè)剛牛腿，底板處下設(shè)I55工字鋼，上設(shè)腳手架作為主要承重結(jié)構(gòu)，對(duì)支架進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算，確保上橫梁施工安全可靠。

9．索塔鋼筋制安

9．1主筋依靠勁性骨架安裝定位

9．2主筋全部采用墩粗直螺紋套筒連接并注意按施工圖配筋下料時(shí)保證斷面接頭數(shù)量不大于50%。

9．3 由于索塔鋼筋網(wǎng)密集，且在砼表層設(shè)有防裂鋼筋網(wǎng)，適當(dāng)用短鋼筋拉接，保護(hù)層砼由墊塊支墊保證。

9．4 為保證預(yù)應(yīng)力筋、斜拉索索管等的準(zhǔn)確位置，普通鋼筋與之相碰時(shí)，以預(yù)應(yīng)力管道、索管位置優(yōu)先，但必須保證主筋的連續(xù)。10．砼供應(yīng)與運(yùn)輸 10．1砼性能要求與試驗(yàn)

索塔砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為50號(hào)，不但需要滿(mǎn)足高強(qiáng)、早強(qiáng)、耐久性要求，還要滿(mǎn)足最高達(dá)75M的泵送要求,同時(shí)兼顧外觀要求。通過(guò)大量的試驗(yàn)，精心選擇砼組成的材料包括對(duì)骨料的堿活性試驗(yàn)，整個(gè)組成材料的含堿量試驗(yàn)，采用高效減水劑，改善砼性能。

10．2砼生產(chǎn)與運(yùn)輸

砼輸送管設(shè)立在塔吊排架上，用上海TB-60泵泵送砼。

11．索塔預(yù)應(yīng)力施工 11．1預(yù)應(yīng)力操作工藝 11．1．1鋼絞線(xiàn)下料

鋼絞線(xiàn)下料時(shí)，同束鋼絲下料長(zhǎng)度的相對(duì)差值，當(dāng)長(zhǎng)度≤20m時(shí)，不宜大于1/3000，當(dāng)長(zhǎng)度>20m時(shí),不宜大于1/5000。

鋼絞線(xiàn)的下料長(zhǎng)度要結(jié)合穿束工藝考慮，如采用先穿束法，鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度可按圖紙?zhí)峁┏叽缂蛹庸らL(zhǎng)度下料，如采用后穿束法，由．．．．于牽引端需用氣氧焊（銅焊）結(jié)頭，則下料長(zhǎng)度應(yīng)再增加20cm。

鋼絞線(xiàn)下料時(shí)，先在每端離切口5cm處用鐵絲綁扎，再用高速砂輪切割機(jī)切割。11．1．2 鋼絞線(xiàn)編束

預(yù)應(yīng)力束采用先穿法時(shí)，沿長(zhǎng)度方向每隔1-1.5m用一道細(xì)鐵絲由里向外編織成束，保證鋼絞線(xiàn)平行不交叉扭轉(zhuǎn)，采用后穿法時(shí)，中間可不用鐵絲綁扎，只須在其端部編束。

鋼絞線(xiàn)編束后須掛牌編號(hào)堆放，以免誤用。11．1．3 管道安裝 1).定位骨架施工

上塔柱骨架主要用作斜拉索索管定位，同時(shí)兼作豎向主筋的定位骨架。上塔骨架豎向約6m／節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)制造成形，用角鋼連成整體。塔勁性骨架安裝時(shí),為保證精度,在已安裝節(jié)段的上口焊接就位導(dǎo)向用的角鋼(長(zhǎng)≥20cm),由于每節(jié)段劃分時(shí)保持下口50cm,防止了就位時(shí)的變形,上口為1.0m的自由段,以便于對(duì)接調(diào)整,必要時(shí)亦可焊接斜撐。骨架對(duì)中時(shí)先用測(cè)距儀精確測(cè)出一條十字線(xiàn)，然后用大垂球控制四個(gè)邊的中線(xiàn)進(jìn)行校正。骨架焊接時(shí)先點(diǎn)焊后滿(mǎn)焊，或不放松吊勾（塔吊）。骨架的吊放采用四點(diǎn)系扣法吊裝。

2).斜拉索索管定位

上塔斜拉索索管的定位誤差不大于5mm，施工時(shí)斜拉索索管采用坐標(biāo)法定位，即以控制索管的錨固點(diǎn)和出口點(diǎn)來(lái)保證索管的空間位置。為確保索管的定位符合設(shè)計(jì)要求，具體操作時(shí)按下列步驟進(jìn)行控制。(l)初步定位，在定位好的骨架上放出主塔的縱橫向中心線(xiàn)，并按事先計(jì)算好的坐標(biāo)值在定位骨架的內(nèi)外型鋼上放出兩個(gè)控制點(diǎn)，以此為準(zhǔn)吊裝索管初步定位。

(2)精確定位：使用 SET2B-Ⅱ型全站儀對(duì)索管精確定位并反復(fù)測(cè)量不斷調(diào)整直至索管的錨固點(diǎn)和出口點(diǎn)的實(shí)測(cè)坐標(biāo)值符合精度要求時(shí)方能將索管可靠地固定在定位骨架上。

(3)復(fù)測(cè)：復(fù)測(cè)是在澆注混凝土前選擇溫度和大氣對(duì)測(cè)量影響較小的早晨對(duì)索管的錨固點(diǎn)和出口點(diǎn)進(jìn)行一次全面的檢查，以消除索管精確定位后的后續(xù)工作對(duì)其位置的影響。

對(duì)于橫梁,管道由鋼筋骨架固定，鐵絲綁扎，防止管道澆砼時(shí)產(chǎn)生移位，骨架間距1m。對(duì)于塔柱預(yù)應(yīng)力束，根據(jù)試驗(yàn)?zāi)Ｐ痛_定采用的管道采用Ф10鋼筋“ # ”字架，以間距60cm與塔柱內(nèi)主筋焊接定位，用鐵絲綁扎，并要求在其半圓弧段處，設(shè)拉筋，防止變形。

管道安裝時(shí)，對(duì)其豎彎或平彎應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙精確施工，檢查不合格時(shí)必須予以改正。

管道安裝前，應(yīng)先檢查其無(wú)裂、無(wú)變形方可使用，施工中要特別注意保護(hù)管道不受破損，并在預(yù)應(yīng)力束安裝完畢后，指定專(zhuān)人檢查管道，一旦發(fā)現(xiàn)管道有損或穿孔，必須用接頭或黑色絕緣膠布纏裹。防止水泥漿進(jìn)入管道，對(duì)管道接頭處要纏裹密實(shí)，同時(shí)要注意錨墊板與模板、錨墊板與套管之間的密封情況，勿使水泥漿進(jìn)入管道。澆砼時(shí)，振動(dòng)棒要避免震裂管壁，澆砼完畢后要及時(shí)通水清洗管道。

11.1.4砼澆注

塔柱砼澆注，擬采用拖式泵泵送砼施工。澆注準(zhǔn)備工作：

（1）對(duì)模板鋼筋、預(yù)埋件、索管、錨墊板進(jìn)行全面檢查；（2）檢查機(jī)械設(shè)備的機(jī)械性能，采用泵送時(shí)應(yīng)檢查泵送管道；（3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行技術(shù)交底。

塔內(nèi)砼振搗盡量采用長(zhǎng)芯棒插入式振搗器，同時(shí)采用邊澆注邊綁扎箍筋的方法，以保證塔內(nèi)上下人通行的需要。（4）塔頂預(yù)埋

預(yù)埋避雷針，航空標(biāo)志等預(yù)埋件時(shí)，應(yīng)先了解廠家及型號(hào)，征求業(yè)主、監(jiān)理意見(jiàn)并符合設(shè)計(jì)及相關(guān)部門(mén)的要求。11．1．5 穿束工藝

橫梁預(yù)應(yīng)力束，采用先穿法，即用高強(qiáng)鋼絲牽引鋼絲繩通過(guò)管道，再用鋼絲繩牽引整束穿束。

11．1．6錨具、夾片、千斤頂?shù)陌惭b

錨具安裝時(shí)要與錨墊板孔對(duì)中，安裝夾片前先用人工將鋼絞線(xiàn)拉直，安裝夾片時(shí)要均勻，用小鋼管擊緊夾片后，夾片的高差值不得超過(guò)2mm。千斤頂安裝要注意其作用力線(xiàn)與鋼絞線(xiàn)軸線(xiàn)保持一致。11．1．7 張拉作業(yè)程序

兩端同時(shí)張拉至初應(yīng)力，測(cè)量記錄伸長(zhǎng)量后、再同步張拉至1.0σk,穩(wěn)壓5分鐘后錨固,并量測(cè)最終伸長(zhǎng)量,即0→15%σK→30%σK→1.03σk持荷5分鐘→錨固。

對(duì)于較長(zhǎng)的直束，如下橫梁直束由于其延伸量較大，可采用兩次張拉的方法進(jìn)行。張拉時(shí)要做好“預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄表”的記錄，校核引伸量，檢查鋼絞線(xiàn)斷絲滑絲情況，并經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收同意后，切 13 割多余的外露預(yù)應(yīng)力筋。此時(shí)，必須用砂輪鋸，嚴(yán)禁使用電焊，切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不得小于3cm。然后在錨座上安裝壓漿密封蓋帽。

11．2壓漿工藝

按稀漿配比，拌制稀漿，由壓漿機(jī)將稀漿壓入預(yù)應(yīng)力管孔道。壓漿前，須將孔道沖洗干凈、濕潤(rùn)，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。壓漿時(shí)應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過(guò)30-45min，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪拌。用活塞式壓漿機(jī)壓漿最大壓力一般為0.5-0.7Mpa。每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，一般在5分鐘左右，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿(mǎn)和出漿為止。11．3 封錨

預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固及灌漿完畢后，對(duì)暴露于結(jié)構(gòu)物外部的錨具須盡快封錨，防止水分和其他有害介質(zhì)侵入，封錨砼要注意與結(jié)構(gòu)表面保持一致，以確保整潔、美觀。11．4 安全注意事項(xiàng)

11．4．1 預(yù)應(yīng)力束張拉場(chǎng)地或平臺(tái)應(yīng)穩(wěn)固可靠，非操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入。11．5．2張拉時(shí)千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以免鋼絞線(xiàn)飛出傷人。11．5．3鋼絞線(xiàn)在封錨前嚴(yán)禁敲打夾片。11．5．4張拉作業(yè)人員在張拉時(shí)不得擅離崗位。

11．5．5高空作業(yè)時(shí)必須注意安全，須系上安全帶及安設(shè)安全網(wǎng)等。12．斜拉索張拉

（1）標(biāo)校張拉設(shè)備，作好材料試驗(yàn)，并根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力計(jì)算延伸量；（2）制作展索用小平車(chē)；

組織專(zhuān)業(yè)施工人員（60人），并配備勞保防護(hù)用品。

12.1.索的存放保管： 待用部分纜索臨時(shí)存放在0-1#段上，兩端對(duì)稱(chēng)布置，在進(jìn)行掛索前應(yīng)用篷布進(jìn)行苫蓋，注意防火、防水、防潮，并派專(zhuān)人看管，對(duì)纜索進(jìn)行編號(hào)、核對(duì)。12.2.展索,掛索

平行鋼絲束的展放：自行加工的水平放料盤(pán)，用塔吊吊在盤(pán)上，慢慢展放，間隔4-5m，固定在落地平車(chē)上，以避免纜索落地拖磨破損拉索，[1]、用卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊已裝好連接器張拉桿的斜拉索的上端吊點(diǎn)，吊至塔柱上錨管下口處，上好引出桿；

[2]、當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引到底后，在索塔兩側(cè)分掛兩只3T倒鏈，將錨環(huán)向錨管內(nèi)推進(jìn)，按設(shè)計(jì)要求將下螺帽安裝到指定位置；

[3]、根據(jù)下錨管的長(zhǎng)度確定吊點(diǎn)，用塔吊（或吊機(jī)）吊啟，將下錨環(huán)緩緩放在下錨管中，隨著張拉端張拉引出桿向外拖出；

[4]、張拉桿順序先放錨環(huán)大螺帽，再放大墊板，其次是大螺帽、反力架、千斤頂，油泵開(kāi)動(dòng)少許供油，千斤頂張拉缸保持適量的油壓后（約1-2Mpa）調(diào)整千斤頂、反力架使之與錨管在同一軸線(xiàn)上。12.3.張拉： 根據(jù)工程特點(diǎn)及施工方便采用下端張拉方案。

(二)主梁施工

1、工程概況

本橋主梁采用雙邊箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土主梁，主梁全長(zhǎng)180m，梁高2.3m，主梁在塔柱處扣除了錨索區(qū)，橫隔梁與斜拉索對(duì)應(yīng)布置。

1.1 砼：采用C50預(yù)應(yīng)力砼，砼總數(shù)量為4178M3。

1.2 斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲斜拉索，斜拉索上端先錨固，下端張拉。

1.3 梁體預(yù)應(yīng)力：主梁的橋面板、邊主梁內(nèi)設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力，橫隔梁內(nèi)設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力。

2、施工方法及施工順序

2.1 施工方法：采取落地支架現(xiàn)澆。

2.2 施工順序簡(jiǎn)述（詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙主梁施工工藝流程）。

3、施工工藝

3.1 施工工藝 3.1.1支架

主梁段位于河道內(nèi)，根據(jù)地形及地質(zhì)條件，擬采取梁柱式支架進(jìn)行施工。支架應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度，支架立模標(biāo)高應(yīng)計(jì)入預(yù)拱度、支架的彈性變形等。支架采用Φ529mm鋼管搭設(shè)，鋼管每排設(shè)8根，間距為5m，排距為7.5米。基礎(chǔ)采用Φ529mm鋼管樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)10米。為保證鋼管的穩(wěn)定性，鋼管之間采用小型槽鋼設(shè)置剪刀撐。鋼管頂面搭設(shè)橫向2I56工字鋼，頂面設(shè)置砂箱，用以落架。砂箱上面搭設(shè)縱向I56工字鋼，間距3.0m～3.5m，邊梁下面加密至間距1.5m。I56工字鋼上面鋪設(shè)20×20cm方木，間距60cm，方木頂面架設(shè)碗扣支架。碗扣支架上鋪設(shè)方木模板。

支架應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度，支架立模標(biāo)高應(yīng)計(jì)入預(yù)拱度、支架的彈性變形等。支架采用Φ529mm鋼管搭設(shè)，鋼管頂面設(shè)置樁帽及砂筒，用以落架，砂筒與縱橫梁間設(shè)置型鋼底托。為保證鋼管的穩(wěn)定性，鋼管之間采用設(shè)置槽鋼剪刀撐。支架上面設(shè)置模板系統(tǒng)。

3.1.2 模板

邊箱梁底、側(cè)模板、行車(chē)道頂板及橫隔梁模板采用大型鋼模板；邊箱梁內(nèi)模采用定型鋼模和鋼木組合模板。底 模局部調(diào)高采用木契進(jìn)行。

3.1.3 預(yù)壓

為消除支架的非彈性變形、檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性及消除其他不利影響、確定預(yù)拱度設(shè)置，支架須進(jìn)行預(yù)壓。為提高工效，預(yù)壓方案采用砂袋進(jìn)行，壓重為梁體重量的1.1—1.2倍。預(yù)壓時(shí)檢查支架穩(wěn)定情況，同時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，并對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，計(jì)算出彈性和非彈性變形量。預(yù)壓滿(mǎn)載時(shí)至少要觀察72小時(shí)。

3.1.4 鋼筋施工

3.1.4.1 鋼筋制作前，熟悉圖紙和規(guī)范要求，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度下料，考慮主梁鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為避免使用混淆，按不同等級(jí)、牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度分別掛牌堆放。

3.1.4.2鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝成型。鋼筋施工時(shí)注意控制好電焊機(jī)焊接作業(yè)，避免引起預(yù)應(yīng)力管道穿孔導(dǎo)致漏漿。焊接作業(yè)要盡可能在預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)之前完成，且焊接時(shí)地線(xiàn)聯(lián)接牢固，并派有專(zhuān)人檢查。波紋管安設(shè)后，盡可能采用綁扎的方式。

3.1.4.3 鋼筋墩粗直螺紋套管連接工藝為：施工時(shí)須首先清除鋼筋連接位置的鐵銹、油污、砂漿等附著物。端頭若影響套筒安裝，必須矯直、修磨；馬蹄形端頭應(yīng)用切割機(jī)切除，然后將鋼筋用墩粗機(jī)加粗端頭，之后用套絲機(jī)兩端套絲。墩粗直螺紋套管連接工藝實(shí)施前須進(jìn)行接頭試驗(yàn)，套管進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方可使用。

3.1.4.4 鋼筋保護(hù)層的控制：采用聚脂塑料墊塊。砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

3.1.4.5 箱梁內(nèi)[型鋼筋的上下彎鉤鉤在外層鋼筋上，定位要準(zhǔn)確，安裝要牢固。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋位置發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng) 17 調(diào)整鋼筋位置，并取得監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表的認(rèn)可。

3.1.5 預(yù)應(yīng)力束制作及安裝

鋼絞線(xiàn)進(jìn)場(chǎng)后，必須對(duì)其強(qiáng)度、彈性模量、外形尺寸等有關(guān)材料指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。除松馳試驗(yàn)委托具有資質(zhì)的單位進(jìn)行外，其他材料指標(biāo)試驗(yàn)均由中心試驗(yàn)室進(jìn)行。鋼絞線(xiàn)應(yīng)放置在室內(nèi)以防止銹蝕，施工期間的外露鋼絞線(xiàn)采取遮蓋或包裹措施，保證鋼絞線(xiàn)不得銹蝕和污染。

鋼束制作：鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度=孔道長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度。鋼絞線(xiàn)下料不得使用電弧焊或氣割進(jìn)行切割，只允許使用切割機(jī)或砂輪片，并應(yīng)使鋼絞線(xiàn)的切割面為與軸線(xiàn)垂直的平面，以便張拉時(shí)檢查斷絲。

鋼絞線(xiàn)編束：長(zhǎng)束采用鐵絲進(jìn)行綁扎編束，短束不進(jìn)行綁扎，只進(jìn)行梳理使其自然平順即可。

預(yù)應(yīng)力管道：根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用金屬波紋管及塑料波紋管。波紋管的連接采用套管連接，連接處應(yīng)平齊，不破裂，不變形，接口處用膠布纏裹后再加纏一層透明膠帶。在鋼束曲線(xiàn)的最高處設(shè)排氣孔道。錨墊板與波紋管連接采用內(nèi)穿式，即直接將波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，接口處用膠布纏繞。為防止預(yù)應(yīng)力管道漏漿，管道內(nèi)加設(shè)PVC內(nèi)襯管道，該管道在砼澆筑過(guò)程中進(jìn)行懸轉(zhuǎn)和反復(fù)抽拔，砼初凝后將PVC管道抽出。

鋼束定位：鋼束定位架?chē)?yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求定位，直線(xiàn)段一般每延米設(shè)置一個(gè)定位架，曲線(xiàn)段適當(dāng)加密。要確保鋼束平、縱曲線(xiàn)位置坐標(biāo)符合要求，錨墊板位置正確及鋼束的平順性。

鋼束穿束：鋼束穿束在混凝土澆筑后進(jìn)行，在澆筑混凝土過(guò)程中，避免踩壓波紋管，以防止變形和破裂而影響穿束和張拉。穿束前采用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。對(duì)設(shè)置連接器的預(yù)應(yīng)力束，采用 18 先穿束的工藝進(jìn)行施工，即在澆砼前將鋼束穿入波紋管，此時(shí)應(yīng)對(duì)接頭及管道進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保管道不漏漿。

3.1.6 預(yù)留孔道及預(yù)埋件：對(duì)進(jìn)行安裝張拉設(shè)備所需的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定要牢固。

3.1.7 砼澆注：

3.1.7.1砼配合比：砼配合比由供應(yīng)方委托鐵十四局中心試驗(yàn)室進(jìn)行配制。經(jīng)材料試驗(yàn)，選擇能夠滿(mǎn)足高標(biāo)號(hào)砼的各種材料，并通過(guò)試驗(yàn)室確定C50可泵送砼的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。

3.1.7.2砼澆筑前的準(zhǔn)備工作

1)、砼澆注前，首先進(jìn)行泵送試驗(yàn)，測(cè)得施工參數(shù)后，才能進(jìn)行主梁砼施工。

2)、檢查維修施工機(jī)械，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。3)、澆注砼前，用空壓機(jī)吹凈模板內(nèi)雜物。

4)、現(xiàn)場(chǎng)施工人員合理分工，并做好人員組織協(xié)調(diào)和設(shè)備材料的及時(shí)調(diào)度。

3.1.7.3砼澆筑順序：主梁位擬分三段澆注，先澆注中間60m注梁，再澆注兩端各60m主梁。主梁段由塔柱端對(duì)稱(chēng)向兩端澆筑，在橫向應(yīng)先對(duì)稱(chēng)澆筑兩側(cè)邊主梁，然后由邊主梁向橋軸線(xiàn)澆筑橋面板。

3.1.7.4砼澆筑：砼由拌和站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用兩部砼拖式泵進(jìn)行泵送澆筑。為了施工方便，泵管沿支架固定，到箱梁頂上面50cm，再用軟管引到箱梁模板內(nèi)。

砼澆注分層應(yīng)水分層，階梯分層。

砼的現(xiàn)場(chǎng)振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，要求表面泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉為止。因波紋管較密集，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備四條ф30mm振動(dòng)棒，配合大振動(dòng)棒的施工。砼澆完后，表面及時(shí)進(jìn)行整平、壓實(shí)、二次收漿 19 及養(yǎng)護(hù)處理。

3.1.7.5養(yǎng)護(hù)：砼澆注完成后在收漿前要抹壓一遍，收漿后再抹壓一遍，以防止收縮裂紋的產(chǎn)生。砼抹平后用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。

3.1.8 預(yù)應(yīng)力施工

3.1.8.1預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備：15-15及15-19鋼束采用600T千斤頂進(jìn)行張拉，15-7及15-6鋼束采用300T千斤頂進(jìn)行張拉。

3.1.8.2 準(zhǔn)備工作

1)、檢查梁體有無(wú)蜂窩麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊處有無(wú)空洞等情況，若有采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料和工藝進(jìn)行處理，然后再?gòu)埨?/p>

2)、清除鋼束外露部分的污物，清除錨具上面的油污及卡片的毛刺。

3)、對(duì)錨頭進(jìn)行裂縫檢查，對(duì)夾片進(jìn)行硬度檢查，對(duì)扁錨連接器在使用前進(jìn)行必要的試驗(yàn)，以保證該連接器能滿(mǎn)足相關(guān)技術(shù)要求。

4)、計(jì)算引伸量。5)、標(biāo)校千斤頂

6)、鑿除錨墊板孔內(nèi)波紋管，以防在張拉過(guò)程中損傷鋼絞線(xiàn)。3.1.8.3 預(yù)應(yīng)力延伸量計(jì)算

采用公式：ΔL=PL[1-e-（kx+110）/（kx+μQ）]/kyEg 3.1.8.4 預(yù)應(yīng)力張拉：

1)、預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的張拉順序和張拉控制噸位進(jìn)行。

2)、實(shí)測(cè)引伸量應(yīng)扣除非彈性變形，具體辦法如下：張拉到15%設(shè)計(jì)張拉噸位開(kāi)始測(cè)量引伸量，張拉到設(shè)計(jì)張拉噸位后測(cè)得引伸量為Δ1，則實(shí)際引伸量Δ=Δ1/0.85-δ, δ為夾片回縮值，由實(shí)測(cè)確定。20 張拉步驟為：張拉到15%設(shè)計(jì)控制噸位→持荷3分鐘→開(kāi)始量測(cè)引伸量→張拉到控制噸位→持荷3分鐘→測(cè)量引伸量→回油錨固→量測(cè)引伸量。保證張拉到控制噸位量測(cè)的引伸量與回油后的引伸量之差不大于7mm，否則確定為整體滑絲。同時(shí)檢查鋼絞線(xiàn)尾端標(biāo)記張拉完畢是否仍為一個(gè)平面，如有變化，表明出現(xiàn)了滑絲，必須對(duì)滑絲進(jìn)行處理。

3)、張拉采用張拉力和引伸量雙控制，當(dāng)實(shí)測(cè)引伸量與計(jì)算引伸量相差值超過(guò)±6%時(shí)，應(yīng)停止張拉并分析原因，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行徹底解決后方可進(jìn)行張拉。

3.1.8.5 張拉安全

1)、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯警告標(biāo)志，嚴(yán)禁非張拉工作人員接近。張拉兩端設(shè)有安全防護(hù)措施，張拉千斤頂對(duì)面嚴(yán)禁站人，以防意外。

2)、張拉操作人員，由熟悉本專(zhuān)業(yè)的人員參加，培訓(xùn)合格者方可上崗，并有技術(shù)熟練的人員負(fù)責(zé)指揮。錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、撞擊鋼絞線(xiàn)或卡片，以免滑絲。

3)、工具錨、工作錨的卡片要分別標(biāo)示、存放和使用。4)、拆卸油管時(shí)，先松開(kāi)解壓閥，以免油壓噴出傷人。5）、嚴(yán)格控制張拉順序，需要同時(shí)張拉時(shí)，必須設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。

3.1.8.6 壓漿操作： 1)、吹凈孔道并疏通孔道。

2)、用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿封錨頭（或采用專(zhuān)用的封端套筒），強(qiáng)度滿(mǎn)足壓漿強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿。

3)、安裝閥門(mén)、檢查排氣孔、壓漿孔。

4)、每束孔道從一端壓漿，水泥漿自進(jìn)漿口壓入，直到壓出稠漿后，關(guān)閉出漿口再繼續(xù)壓漿，壓漿的最大壓力為0.5-0.7Mpa，保持至 21 少5分鐘，使水泥漿完全填充管道空隙。

5)、每次壓漿完畢后應(yīng)立即對(duì)機(jī)具、閥門(mén)進(jìn)行沖冼。3.1.9 落架

梁段落架程序?yàn)椋貉乜v橋向按設(shè)計(jì)要求的順序依次對(duì)稱(chēng)循環(huán)落架，在橫橋向每排支架應(yīng)同時(shí)一起卸架，達(dá)到同步、均衡的要求。落架時(shí)分三次落完，第一次先落1.0—1.5cm，使梁體受力體系逐漸轉(zhuǎn)換，第二次可落3—5cm，使梁體基本脫離底模，第三次可全部落完。落架過(guò)程中要做好變形觀測(cè)工作。

4、主梁施工測(cè)量控制

測(cè)量?jī)?nèi)容包括：控制網(wǎng)的復(fù)核、加密控制點(diǎn)的設(shè)置、梁體軸線(xiàn)及高程控制、塔頂偏位的觀測(cè)。

4.1 控制網(wǎng)的復(fù)核：

對(duì)原設(shè)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可作為施工控制測(cè)量的依據(jù)。

4.2 加密控制點(diǎn)的設(shè)置

在原設(shè)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上加密控制點(diǎn)，以利通視、互檢、校核和方便施工，對(duì)主梁上部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)行全面測(cè)量控制，保證主梁上部結(jié)構(gòu)的施工精度。

4.2.1 主梁軸線(xiàn)控制點(diǎn)的設(shè)置：

由兩邊主梁中心線(xiàn)及橋軸線(xiàn)設(shè)置三條軸線(xiàn)，以便主梁分段施工時(shí)線(xiàn)型順直。

在進(jìn)行主梁施工時(shí)，將□200×200×10mm鋼板預(yù)埋在主梁頂面，與砼面平齊。鋼板一定要預(yù)埋牢固。為防止鋼板下面出現(xiàn)空洞，施工時(shí)可在鋼板上預(yù)留適當(dāng)?shù)呐艢饪住?/p>

4.2.2主梁水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)置： 采用水準(zhǔn)儀通過(guò)控制網(wǎng)將主梁水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在塔柱側(cè)面，并通過(guò)不同的控制點(diǎn)進(jìn)行校核，確保水準(zhǔn)點(diǎn)高程準(zhǔn)確。

4.3 梁體軸線(xiàn)及高程的控制： 4.3.1 梁體軸線(xiàn)的控制

軸線(xiàn)控制均以輔助墩上的軸線(xiàn)點(diǎn)作為控制點(diǎn)，該控制點(diǎn)須進(jìn)行定期復(fù)核。

4.3.2 高程控制

高程觀測(cè)點(diǎn)每一橫斷面設(shè)置五個(gè)，4米一個(gè)橫斷面，與4m一道橫隔梁相對(duì)應(yīng)，以便于控制，具體位置為：從各梁體斷面接合處后移5cm，在橋中線(xiàn)、兩側(cè)邊箱肋板及梁體外緣處設(shè)置，其中梁體邊緣處的觀測(cè)點(diǎn)距離邊沿20cm，預(yù)埋鋼筋伸出頂板2cm。邊箱肋板位置：為了梁底高程測(cè)量方便，在肋板一側(cè)鋼筋處預(yù)埋鋼筋，鋼筋下端與底板平齊，上端伸出頂板2cm，測(cè)量出鋼筋的頂高程，根據(jù)鋼筋的長(zhǎng)度推算出梁體底面的高程。

4.4 塔頂位移觀測(cè)

在主梁施工過(guò)程中，每施工四對(duì)斜拉索，測(cè)量一次索塔偏位，同時(shí)同步測(cè)量主梁標(biāo)高。測(cè)量方法為在塔頂設(shè)反光棱鏡，利用全站儀和導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，并與原位置進(jìn)行比較，即可得出塔頂偏位。施工過(guò)程中，要注意觀測(cè)溫度變化對(duì)塔身變形的影響。同時(shí)塔座上一邊布置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)觀測(cè)塔柱沉降。

五、新工藝、新材料的應(yīng)用

在斜拉橋施工中，主塔施工采用了爬模，顯著提高了施工的質(zhì)量和安全。

六、施工中的安全控制

工程施工，安全為本。制定安全管理辦法，簽訂全員安全責(zé)任書(shū)，成立安全專(zhuān)職機(jī)構(gòu)；定期檢查處理違章事件，制定高空、交叉施工、雨天、夜晚、冬季等特殊季節(jié)的施工安全管理辦法。在用電方面，加大檢查力度，電纜一律采用地下埋管的方法埋設(shè)，更換舊的自行加工 的配電盤(pán)，采用專(zhuān)業(yè)廠家訂做的標(biāo)準(zhǔn)配電盤(pán)。要求施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律佩帶安全帽，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全。對(duì)勞務(wù)隊(duì)一律簽訂安全責(zé)任書(shū)，切實(shí)落實(shí)安全措施，確保安全施工。

七、施工中的問(wèn)題與不足

在主塔施工過(guò)程中，由于傾斜40度角的特殊結(jié)構(gòu)，存在支立模板時(shí)，板端部接縫處砼不平整的問(wèn)題;同時(shí)由于主筋較密,存在砼漏振的現(xiàn)象,在以后的同樣結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)克服，確保外觀質(zhì)量。

工程項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收和交付使用后，按照合同有關(guān)規(guī)定，在缺陷責(zé)任期內(nèi)，由我部組織原項(xiàng)目部人員主動(dòng)對(duì)已付使用的工程進(jìn)行回訪。以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，獲取科學(xué)依據(jù)，對(duì)回訪中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，我部將及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行分析，并制定解決方案以便及時(shí)解決。

總之，在業(yè)主代表及總監(jiān)代表的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，德州斜拉橋全體職工本著爭(zhēng)一流，創(chuàng)精品的質(zhì)量意識(shí)，圓滿(mǎn)地完成主塔及現(xiàn)澆主梁段的施工任務(wù).山東省路橋集團(tuán) 德州斜拉橋項(xiàng)目部 2005年11月30日

第四篇：橋梁施工總結(jié)

2014年文安縣危橋改造工程西灘橋

施工總結(jié)

一、工程概況

（一）、工程概況：

文安縣危橋改造西灘橋，位于文安縣鄉(xiāng)村公路（北艾頭-廊泊線(xiàn)）段，中心樁號(hào)K0+100，交角120°。舊橋全長(zhǎng)88.7m，全寬3.8m。新建橋梁全長(zhǎng)85.6m，上部結(jié)構(gòu)采用5-16m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩臺(tái)，墩臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

（二）機(jī)械、勞動(dòng)力組織與管理

根據(jù)工程特點(diǎn)及施工需要，我公司投入技術(shù)人員6名，技術(shù)工人8-10人，投入民工15-22人，由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理；所需施工機(jī)械及器具及時(shí)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，保證隨時(shí)投入使用。

（三）主要建筑材料

主要建筑材料有：水泥(普通硅酸鹽)、碎石(最大粒徑不超過(guò)20mm)、砂(中砂)、鋼筋(Φ

32、Φ

28、Φ

25、Φ

22、Φ20、Φ

16、Φ

12、Φ10)、預(yù)應(yīng)力筋等均為合格產(chǎn)品。

（四）主要工程施工方案

1、樁基工程

樁基工程：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定位放線(xiàn)，鉆機(jī)布置要平穩(wěn)，基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)；鋼筋綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；灌注使用C25商品砼，采用導(dǎo)管法連續(xù)灌注，中間間斷時(shí)間不超過(guò)砼初凝時(shí)間，第一盤(pán)灌注量要大，保證壓盤(pán)砼量；灌注砼最終高程應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)高程不少于50cm。

2、蓋梁施工

（1）、支底模

采用鋼筋管支架作底模的支撐，支架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性應(yīng)事先計(jì)算，保證在混凝土澆筑過(guò)程中不下沉變形，為提高外觀質(zhì)量，蓋梁底模采用鋼模。

（2）、鋼筋綁扎

底模支好后，在底模上標(biāo)好鋼筋位置，把成型的鋼筋吊至底模上綁扎成型，鋼筋的加工及安裝應(yīng)符合規(guī)范要求。

（3）、立側(cè)模

側(cè)模采用鋼模板。側(cè)模支好后應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查，軸線(xiàn)偏位控制在10mm以?xún)?nèi)，斷面尺寸誤差控制在20mm以?xún)?nèi)。側(cè)模應(yīng)用拉桿，拉纖固定牢固穩(wěn)定，確保在澆筑過(guò)程中不變形。

（4）、混凝土澆筑

澆筑蓋梁混凝土采用混凝土運(yùn)輸車(chē)和混凝土輸送泵配合使用的方法。混凝土分層澆筑振搗，強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，拆模灑水養(yǎng)生。

3、后張法預(yù)應(yīng)力T梁（1）T梁預(yù)制施工工藝

①首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)T梁底模。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。

③波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。

④模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。

⑤T梁混凝土采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車(chē)運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開(kāi)波紋管，防止因振搗不當(dāng)而使波紋管破壞和移位。T梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。

⑥梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。⑦板梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。

⑧到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線(xiàn)，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。

壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿(mǎn)所有的波紋管。

按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。（2）預(yù)應(yīng)力T梁安裝

吊裝前對(duì)橋位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實(shí)。

板梁安裝采用2臺(tái)30t吊車(chē)，兩端同時(shí)吊裝，用拖掛車(chē)運(yùn)輸。T梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固。

4、橋面鋪裝

（1）橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。

（2）綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)板梁。

3（3）橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，泵車(chē)輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

（4）振搗梁作業(yè)完畢，作業(yè)面上架立鋼管焊制的馬登支架操作平臺(tái)，人工采用木抹進(jìn)行第一次抹面，用短木抹子找邊和對(duì)橋上排水口、毛孔井進(jìn)行修飾抹平。第一次抹面應(yīng)將混凝土表面的水泥漿出。混凝土初凝后、終凝前，采用鋼抹子進(jìn)行二次抹面。施工人員可在作業(yè)面上平鋪木板作為操作臺(tái)，操作時(shí)應(yīng)先用3m刮杠找平，再用鋼抹子收面。

（5）養(yǎng)生。混凝土成型后，采用塑料布或保水材料覆蓋。開(kāi)始養(yǎng)生時(shí)不宜灑水過(guò)多，可采用噴霧器灑水，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再浸水養(yǎng)生。養(yǎng)生期在7d以上。

5、防護(hù)工程

漿砌石施工：按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行砌石操作。砌石采用M7.5砂漿砌筑，石材采用無(wú)明顯風(fēng)化的天然石材，強(qiáng)度等級(jí)不低于MU80。外露面的砌縫應(yīng)預(yù)留40mm深的空隙，以備勾縫處理。采用M10砂漿勾縫，縫寬25mm，勾成略低于砌體表面5mm的凹縫，施工時(shí)應(yīng)先灑水濕潤(rùn)坡基，然后在坡基上鋪一層厚10cm的砂漿，再鋪筑石料。

（五）施工現(xiàn)場(chǎng)管理

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介、施工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱(chēng)、范圍、開(kāi)竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話(huà)，接受社會(huì)監(jiān)督。

隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，機(jī)械停放井然有序，原材料堆放整齊，各種標(biāo)志、標(biāo)牌齊全規(guī)范；施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)；各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行完工后場(chǎng)清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)及時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)清除、拆除并運(yùn)走，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。

采用有效的衛(wèi)生防護(hù)措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)及駐地的整潔與衛(wèi)生，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護(hù)職工和工人的健康。

二、工程質(zhì)量管理

（一）、具體質(zhì)量目標(biāo)

不論是企業(yè)自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理的抽檢、終檢，任何時(shí)候都要努力實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，決不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，爭(zhēng)取良好的信譽(yù)。

（二）、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢組長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任、工程施工隊(duì)長(zhǎng)組成，制定整個(gè)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢組和試驗(yàn)室專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，達(dá)到全員全過(guò)程質(zhì)量控制。

（三）、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度

1、技術(shù)、質(zhì)量交底制度

技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：

（1）項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。

（2）施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和監(jiān)理審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。

5（3）本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。

2、二級(jí)驗(yàn)收及分部、分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度

（1）分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。

（2）分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，由質(zhì)檢組對(duì)其質(zhì)量做出最終鑒定。

（3）質(zhì)檢組對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改措施以書(shū)面形式反饋到質(zhì)檢組，然后由質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)查。

3、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理

（1）嚴(yán)格控制采購(gòu)材料的質(zhì)量。

各種外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢組和材料組有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

4、計(jì)量器具管理

（1）工程管理組和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、管理工作。（2）現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具必須確定專(zhuān)人保管、專(zhuān)人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。

（3）損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。（4）計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。

四、工程計(jì)量與支付情況

每項(xiàng)分項(xiàng)工程完成后，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗(yàn)收后，報(bào)請(qǐng)業(yè)主審批。

五、工程進(jìn)度管理與工期執(zhí)行情況

我站為使該項(xiàng)目能按標(biāo)準(zhǔn)按期完工，我們主要采取下列措施：

1、指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位

為加快本項(xiàng)目的建設(shè)，我站將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。

2、施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)

施工隊(duì)伍已選定，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開(kāi)工。

3、施工準(zhǔn)備抓早抓好

進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)。主動(dòng)與業(yè)主及有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確保工期。

4、施工組織不斷優(yōu)化

以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，對(duì)工程施工采取動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接、勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。

5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

切實(shí)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。

六、安全生產(chǎn)情況

公路工程施工中，保障施工人員的人身安全，避免工程施工對(duì)周?chē)h(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)用戶(hù)服務(wù)的又一承諾，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法令，自覺(jué)保護(hù)勞動(dòng)者生命安 7 全，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，力爭(zhēng)展現(xiàn)出一個(gè)集體良好的形象，展示出我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點(diǎn)：

（一）工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理

1、工程項(xiàng)目施工的安全管理。施工期間做好交通組織和疏導(dǎo)工作，保證道路暢通。在施工前與交管部門(mén)協(xié)商解決交通疏導(dǎo)和交通安全等有關(guān)問(wèn)題，并取得交通管理部門(mén)的支持。

2、項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，設(shè)立專(zhuān)職安全員，定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重視安全，使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處，保證施工期間不發(fā)生任何安全事故。

3、加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)，隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物，即要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的清潔整齊，又對(duì)安全生產(chǎn)有利。

（二）安全管理制度

1、安全管理

（1）建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。

（2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）遵章守紀(jì)、佩戴胸卡，持證上崗。

2、安全管理網(wǎng)絡(luò)

安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)、技術(shù)負(fù)責(zé)人分管共抓。項(xiàng)目經(jīng)理主管全面工作；技術(shù)負(fù)責(zé)人從技術(shù)方案角度來(lái)落實(shí)安全生產(chǎn)措施；項(xiàng)目經(jīng)理通過(guò)安全管理人員，還要建立專(zhuān)職安全員和分包安全員責(zé)任制度，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。

八、環(huán)境保護(hù)具體措施

1、盡量減少對(duì)原有地表植被的破壞，減少工程的開(kāi)挖面與覆蓋面，設(shè)置綠化帶，將路面徑流引出或筑砌擋墻、排水溝。

2、堆棄方時(shí)注意減少破壞或掩埋地表植被，并設(shè)置排水構(gòu)造物等。棄土場(chǎng)進(jìn)行綠化方案設(shè)計(jì)，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。對(duì)棄方堆放的地理位置、堆放形狀以及堆方表面的處置，并在其上進(jìn)行綠化栽植，進(jìn)而產(chǎn)生減低交通噪聲污染等環(huán)境效益。

3、石灰、水泥等施工現(xiàn)場(chǎng)粉狀材料的運(yùn)輸和堆放常常產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)P塵污染，采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等防止揚(yáng)塵措施。

4、公路經(jīng)過(guò)生活飲用水水源地保護(hù)區(qū)和養(yǎng)殖水體附近，且邊溝或排水溝內(nèi)的水無(wú)處可排放時(shí)，在公路邊溝(或排水溝)外設(shè)凈化池(亦稱(chēng)氧化塘)，使水自?xún)艋蛘舭l(fā)。

九、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

我站在工程進(jìn)度、變更設(shè)計(jì)和計(jì)量支付等合同管理中嚴(yán)格遵守合同承諾，按合同規(guī)定的有關(guān)工作程序的技術(shù)條款執(zhí)行，以務(wù)實(shí)、誠(chéng)信的態(tài)度與業(yè)主保持積極良好的合同關(guān)系，以真誠(chéng)合作的態(tài)度，尊重監(jiān)理工程師按合同條款和監(jiān)理程序辦事，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)察。今后，我站將繼續(xù)以合同文件、技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，全面履行合同承諾，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。從原材料進(jìn)場(chǎng)至每一道工序均按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一系列的質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)控。力求內(nèi)實(shí)外美，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。

廊坊奧圣杰道橋工程有限公司

二〇一四年十二月

第五篇：橋梁施工總結(jié)

XXXXX

橋施工總結(jié)

XXXXX橋自2008年4月1日開(kāi)工以來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在項(xiàng)目部各位職工和公司后勤職工的努力下，工程于2008年9月30日順利完成，現(xiàn)把施工以來(lái)的情況總結(jié)如下：

一、工程概況：XXXXX橋，橋址區(qū)溝河縱橫分布，地貌單元屬?zèng)_積平原，XXXXX橋位臵，基本成南北走向。XXXXX橋老橋始建于70年代，現(xiàn)狀老橋?yàn)楣皹颍O(shè)計(jì)荷載為5T，路面寬度為5米，已不能滿(mǎn)足目前現(xiàn)有車(chē)輛的荷載。改建后的XXXXX橋橋梁總長(zhǎng)32m，下部結(jié)構(gòu)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)型式為2*16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。全橋橋跨布臵為2×16=32m。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)，橋面寬度：12.0m(2*0.5+11)m。

二、項(xiàng)目部建設(shè)情況：

公司通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)，中標(biāo)取得XXXXX橋的承建權(quán)，因此公司領(lǐng)導(dǎo)從上到下都很重視。經(jīng)過(guò)公司的推薦及任命，XXXXX橋成立了以XXX為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目部，項(xiàng)目部下設(shè)技術(shù)組、施工組、安全組、質(zhì)檢組和后勤保障組各個(gè)職能部分。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)XXXXX橋整個(gè)工程的全面工作，是安全工作的第一負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目部同有關(guān)班組根據(jù)合同任何和實(shí)際情況，鑒定了有關(guān)協(xié)議書(shū)，明確各個(gè)班組的責(zé)任，加強(qiáng)了項(xiàng)目部各位成員和各位員工的質(zhì)量、安全意識(shí)，做到責(zé)任到人，實(shí)行質(zhì)量、安全考評(píng)不合格一票否決制，實(shí)踐證明，這種措施是卓有成效的，督促大家提高了主人翁責(zé)任感。

三、工程施工情況：

（一）技術(shù)保證措施

1、鑒定合同后，根據(jù)合同要求和施工圖紙的內(nèi)容，項(xiàng)目部組織有關(guān)人員和班組進(jìn)行圖紙復(fù)核和核審工作，做到吃透圖紙，心中有圖。針對(duì)XXXXX橋的實(shí)際情況，技術(shù)組制定了針對(duì)性較強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)工程施工技術(shù)方案，并對(duì)各個(gè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)各項(xiàng)工藝進(jìn)行詳細(xì)周密的計(jì)算和驗(yàn)算，確保每道工藝的順利實(shí)施。

2、嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的技術(shù)措施：

對(duì)每道工序，從原材料工藝，數(shù)據(jù)測(cè)量、復(fù)核和測(cè)設(shè)都力求準(zhǔn)確，為施工過(guò)程提供精確的數(shù)據(jù)，確保能指導(dǎo)各道工序的施工。對(duì)原始導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和高程，按測(cè)量規(guī)范的技術(shù)要求，做到平行測(cè)量，兩人復(fù)核，直至原始數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。對(duì)施工中結(jié)構(gòu)的平面位臵和高程，進(jìn)行精確定位，嚴(yán)密控制高程，確保各結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核設(shè)計(jì)和圖紙要求。木工班組和鋼筋班組的尺寸進(jìn)行全過(guò)程的掌握和復(fù)核，嚴(yán)格控制誤差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，每道工序不合格不能進(jìn)入下道工序，嚴(yán)格按規(guī)范施工。

3、及時(shí)進(jìn)行總結(jié)和驗(yàn)收，為后續(xù)工作提供依據(jù)：

每道工序完成后，按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004》和質(zhì)檢試驗(yàn)頻率，對(duì)各個(gè)結(jié)構(gòu)的外觀尺寸、外觀及內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)每寸砼施工平行進(jìn)行的砼試塊按不同齡期進(jìn)行送檢評(píng)定。對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，找出導(dǎo)致不合格的原因進(jìn)行改正，杜絕一切不符合技術(shù)要求的措施。

4、采取汛期防雨措施，及時(shí)檢測(cè)砂、石料的含水量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)含水量調(diào)整施工配合比。高溫季節(jié)調(diào)整砼的澆筑時(shí)間，上午安排在6：00—10：30，下午安排在16：00以后，加強(qiáng)高溫養(yǎng)護(hù)措施。

（二）質(zhì)量管理與控制措施：

1、建立質(zhì)量管理體系

嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令，實(shí)行工程質(zhì)量終身制和項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在重點(diǎn)關(guān)鍵部位的技術(shù)處理上及時(shí)溝通，取得經(jīng)常性的合作和支持及時(shí)解決難題。狠抓質(zhì)量教育，強(qiáng)化全體參施人員和質(zhì)量精品意識(shí)。加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高全員的施工技術(shù)水平，確保工程創(chuàng)優(yōu)。

2、嚴(yán)格原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)

對(duì)XXXXX橋需要的原材料經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察和試驗(yàn)室取樣后，才可以準(zhǔn)入進(jìn)場(chǎng)。鋼筋、水泥采用大廠供應(yīng)，除要求廠家提供出廠發(fā)票，還對(duì)材料按頻率及時(shí)送檢，確保進(jìn)場(chǎng)材料符合要求。對(duì)砂石料進(jìn)場(chǎng)材料按批次和檢驗(yàn)頻率抽檢，檢驗(yàn)不合格的予以清除，杜絕一切質(zhì)量不合格的源頭。

3、施工過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān) 對(duì)砼澆筑關(guān)鍵工藝，實(shí)行全過(guò)程跟班作業(yè)，一名人員在后臺(tái)控制施工配合比和水泥砼塌落度，嚴(yán)格水泥用量，并對(duì)水泥用量實(shí)行記錄和實(shí)際用量相對(duì)照，確保配合比的準(zhǔn)確，對(duì)計(jì)量電子秤及時(shí)校正，保證砂石料不超出施工要求。及時(shí)檢查塌落度，控制砼拌合得用水量。前臺(tái)砼澆筑實(shí)行全過(guò)程跟班，每個(gè)容易漏振的角落和部位加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)間保證到位。砼澆筑拆模后，安排專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)，確保砼養(yǎng)生過(guò)程中強(qiáng)度增長(zhǎng)復(fù)核要求。

（3）安全施工的組織保證措施

XXXXX橋安全目標(biāo)為：杜絕一切安全事故。

1、安全保證體系：

建立健全安全生產(chǎn)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，安全生產(chǎn)責(zé)任制做到“橫向到邊，縱向到底”。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目總工、施工隊(duì)長(zhǎng)、安全組長(zhǎng)為副組長(zhǎng)。安全組與各班組及各車(chē)組層層鑒行責(zé)任狀。嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)后勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開(kāi)安全會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，定期組織安全教育和培訓(xùn)，新工人先教育和上崗。

2、建立健全各項(xiàng)安全制度

在施工中車(chē)輛運(yùn)行，機(jī)械操作，用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度，主要包括以下內(nèi)容：（1）、開(kāi)挖安全作業(yè)規(guī)章制度；（2）、車(chē)輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；

（3）、用電安全須知及電路假設(shè)及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；

（4）、各種機(jī)械的操作規(guī)程及注意事項(xiàng)；

（5）、施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度。

3、定期進(jìn)行安全教育和檢查

針對(duì)大橋施工特點(diǎn)，安全組對(duì)每分項(xiàng)工程及每項(xiàng)工藝進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工人員上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，制定高空作業(yè)、高溫作業(yè)及水中作業(yè)安全技術(shù)措施。對(duì)有可能存在安全隱患的部位和環(huán)節(jié)，定期進(jìn)行安全檢查，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)安全檢查不合格的，下達(dá)整改通知，直至安全措施到位符合要求。定期召開(kāi)安全會(huì)議，進(jìn)行安全教育，并配合上級(jí)有關(guān)安檢部門(mén)進(jìn)行安全檢查，直至安全生產(chǎn)符合規(guī)范要求，有力保證工程的進(jìn)行。

總之，XXXXX橋在大家的努力下，按照先期的目標(biāo)順利完成，成績(jī)是肯定的，但是還有不足之處，有些環(huán)節(jié)控制還不夠嚴(yán)格，這些隨著以后經(jīng)驗(yàn)的積累，會(huì)慢慢改進(jìn)的。

2008年10月