第一篇：學習專業(yè)知識后的心得

學習專業(yè)知識后的心得

這是我自己的學習心得，接觸法律知識已經(jīng)是第二年了。但是對于法律知識的學習我還是似懂非懂,但慢慢的發(fā)現(xiàn)其中也有一定技巧。非法學專業(yè)的學生也許都認為法學專業(yè)的學生只用背背就行了，其實不然學習法律也需要一定的法律邏輯思維。有時我會想是不是自己的思維能力不夠好，學起來是那么的不容易，憑什別人上課是不用聽課考試也一樣能夠考的很好，而自己上課很認真的在聽但是考試總是考不好。會想一下自己的學習方法是有問題的，字上完課后從來不復習一下課就把課本丟在一邊什么都不管不顧，而到了考試時有想得到高分會想一下這憑什么。不努力切想得到最好的結(jié)果，世上沒有白吃的午餐。所以說只要努力肯花時間久一定會成功的。

第二篇：專業(yè)知識交流會心得

經(jīng)驗交流心得體會

為了我們這次交流會能夠做得更出色更優(yōu)秀，讓我們團隊隊員重視這次交流活動，珍惜利用這次難得的機會，邀請了檢查站的李主任來為我們交流，并著重講了專業(yè)知識的意義，從中我學到了很多也感悟到了很多。

通過經(jīng)驗交流我學到了專業(yè)知識是引導我們學生走出校門，走向社會、接觸社會、了解社會、投身社會的必要要素，是促使大學生提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會思想的有效途徑。通過專業(yè)知識的交流，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。專業(yè)知識雖然重要,但社會實踐是我們學生找到理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論的學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的很不理想。通過社會實踐，可以緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，讓自己所學的專業(yè)理論知識在實際操作中得到鞏固和提高。從他們的經(jīng)驗中我還學到了做事之前要多想幾步，不管對什么人都要以禮相待，要有團隊精神，要服從指揮，多替他人著想。

作為大學生，我們要了解社會，深入基層，深刻的學習了解國家的政策方針，學習三個代表，實踐三個代表，為促進社會主義和諧社會作出應(yīng)有的貢獻。此次實踐，是學校、學院給我們的難得的實踐機會，作為新時期的大學生，只有全面的發(fā)展自己，把理論與實際相結(jié)合，才能更好的投入到祖國的建設(shè)中去，才能肩負起發(fā)展國家的重任！

陳宋斌

第三篇：鐵路專業(yè)知識心得

鐵路專業(yè)知識學習心得

人的一生就像城市中的公交車，有許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的開始。懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，2月14日，很高興自己能來到聯(lián)建公司加入第四項目部，開始了新的征程。通過這些天的學習使我受益匪淺。

首先，公司的工作理念“忠誠勝于能力”，“要把精力用在更好的、更完美的完成工作上，不要把精力浪費在彌補、處理錯誤上”，使我記憶猶新。

現(xiàn)在大多數(shù)優(yōu)秀企業(yè)在用人標準上都把忠誠作為識人、用人的首要標準，然后才是個人的能力和素質(zhì)。所有公司無一例外地希望吸納忠誠的職員，并寄希望于招聘來甄選，因為忠誠已經(jīng)不僅僅是對道德標準的評判，而是一個員工對職業(yè)水準的衡量。沒有任何一個組織愿意使用一個缺乏忠誠的人，只有忠誠的人，才有資格成為優(yōu)秀團隊中的一員。

心無旁騖干工作是個人成事之基。人的素質(zhì)有高有低，能力有大有小。但是，如果用心不專，精力分散，沒有心血和智慧的持續(xù)投入，縱然學富五車，才高八斗，也可能干不好工作，做不成事情。

記得來公司第一天，項目經(jīng)理帶領(lǐng)我去線路巡查，介紹說我們線路共分為2條，一條是利民（753）鐵路專用線全長8500m，另一條是825鐵路專用線全長784m。還給我介紹了一些鐵路基本知識，如鋼軌接頭連接零件包括夾板、螺栓、螺母、墊圈等。夾板的作用是加緊鋼軌，使鋼軌軌端不能橫向及上下單獨移動；螺栓的作用是夾緊夾板與鋼軌；墊圈的作用是防止螺栓松動。木枕扣件包括木枕、軌卡墊板、螺紋道釘、軌卡、彈簧墊圈、平墊圈、螺母、螺栓、軌下墊板等。

作為施工員還必須知道每天必須巡道，知道巡道需要重點檢查的內(nèi)容即：

1、鋼軌、道岔及主要連接零件是否缺損，原有標記的傷損是否有變化；

2、是否有侵入限界，脹軌跑道等線路故障；

3、路基沉陷、塌方落石、水害、雪害、沙害等情況。

4、橋頭護錐是否有異常；

5、道口鋪面及護樁是否缺損。從每天巡道的情況來看鋼軌、道岔連接零件較完好，也沒有其他病害。

當然有時間必須加強業(yè)務(wù)學習，由于自己學工民建專業(yè)，但是對于鐵路還是比較陌生，所以必須學習。首先了解到線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備大修和維修。線路設(shè)備大修的主要任務(wù)是根據(jù)運輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律，有計劃、按周期地對線路設(shè)備進行更新和修理。恢復和提高線路設(shè)備強度。增強軌道承載能力。線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行。并盡量延長線路設(shè)備使用壽命。

線路設(shè)備大修分為：

1、線路大修；

2、成段更換再用軌；

3、成組更換道岔和岔枕。

4、成段更換混凝土枕；5道路大修；

6、隔離柵大修。7其他大修；

8、線路中修。

線路設(shè)備維修分為：

1、綜合維修。根據(jù)線路變化規(guī)律和特點，以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換，整修失效零部件為重點，以大型養(yǎng)路機械為 主要作業(yè)手段，按周期、有計劃地對線路進行綜合維修，以恢復線路完好技術(shù)狀態(tài)。

2、經(jīng)常保養(yǎng)。根據(jù)線路變化情況，以養(yǎng)護機械為主要作業(yè)手段，對全線進行有計劃、有重點的經(jīng)常性養(yǎng)護，以保持線路質(zhì)量處于均衡狀態(tài)。

3、臨時補休。以小型養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段，及時對線路幾何尺寸超過補修容許偏差值管理值及其他不良處所進行的臨時性整修，以保證行車安全和平穩(wěn)。

一、狀態(tài)指導修的概念和精神實質(zhì)，所謂狀態(tài)指導修，就是針對不同的線路運輸強度、軌道結(jié)構(gòu)作業(yè)手段、自然環(huán)境等：客觀因素，根據(jù)軌道自身的變化規(guī)律，按照設(shè)備狀態(tài)的實際需要，實事求是，因地制宜，適時合理地進行維修養(yǎng)護工作。

1、注重狀態(tài)調(diào)查。狀態(tài)調(diào)查的直接目的是用以摸清設(shè)備狀態(tài)，了解狀態(tài)需要，再根據(jù)狀態(tài)需要劃分修程，安排任務(wù)。換句話說，狀態(tài)調(diào)查主要解決該修不該修的問題，而以往的調(diào)查則是在任務(wù)既定情況下的工作量調(diào)查，只是為了具體搞清修什么和修多少的問題。前者屬定性判別，后者是量的確定，二者的意義截然不同。

2、判定任務(wù)的依據(jù)是“臨界標準”，臨界標準是調(diào)查觀測來的，是設(shè)備變化規(guī)律的客觀反映。這從根本上克服了“拍腦門”的主觀計劃。

3、強調(diào)民主管理，有利于逐步健全逐級負責的管理體系，發(fā)展正常的維修生產(chǎn)秩序,各項任務(wù)以計劃的形式由段里一次下達，統(tǒng)得過死，車間工區(qū)沒有變更的自主權(quán)。由于設(shè)備狀態(tài)在不斷變化，顯然計劃的時間越長，其準確性越差，尤其是保養(yǎng)工作對均衡提高設(shè)備質(zhì)量十分不利。

施行綜合維修及重點任務(wù)實行宏觀控制，經(jīng)常保養(yǎng)隨著設(shè)備狀態(tài)的變化需要實行月(季)安排，工區(qū)自主，車間把關(guān)，線路科備案，逐級負責。既有統(tǒng)籌計劃，又有微觀調(diào)節(jié)，利于發(fā)揮各級組織的管理職能，進而形成協(xié)調(diào)、靈活的生產(chǎn)秩序。

第一節(jié)：經(jīng)常保養(yǎng)

經(jīng)常保養(yǎng)是根據(jù)線路設(shè)備變化情況，在全和設(shè)備全長范圍內(nèi)，有計劃、有重點的養(yǎng)護．通過選擇性保養(yǎng)、強制性保養(yǎng)、季節(jié)性重點保養(yǎng)、單項重點病害整治，對軌道結(jié)構(gòu)和幾何不平順以及線路病害進行有效的質(zhì)量管理，使線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡良好狀態(tài)．

一、季節(jié)性重點保養(yǎng)

季節(jié)性重點保養(yǎng)是指根據(jù)線路設(shè)備條件和實際狀態(tài)，結(jié)合季節(jié)季點．必須在一定時期內(nèi)進行的工作．如春前設(shè)備整修、夏前預防脹軌跑道、汛期清理修復路基和排水設(shè)施、冬前設(shè)備整修預防鋼軌折斷等。

二、單項重點病軎整治

單項重點病害整治是指必須由工區(qū)或?qū)I(yè)小組單獨進行的工作；如焊補、打摩、矯直鋼軌、轍叉焊修、改錨、綜合整治接頭等。

三、強制性保養(yǎng)

強制性保養(yǎng)以盡快穩(wěn)定大中修后的線路質(zhì)量為目的。對大中修后接管的線路，要組織專門班組進行強化保養(yǎng)，直到道床進入初期穩(wěn)定為止，不定周期，不限遍數(shù)，其作業(yè)以機搗為主，加速道床穩(wěn)定，加強接頭，全面整修另配件，鎖定線路，全面調(diào)整軌道幾何尺寸等；作業(yè)后的質(zhì)量應(yīng)達到綜合維修驗收優(yōu)良標準。

四、選擇性保養(yǎng)

選擇性保養(yǎng)以保持線路設(shè)備質(zhì)量均衡完好為目的，它是在全和線路全長范圍內(nèi)，以狀態(tài)調(diào)查為依據(jù)，以定標值、定量值為修前臨界值，對線路設(shè)備有選擇、有計劃、有重點的養(yǎng)護，不定周期，不限遍數(shù)。通過選擇性保養(yǎng)，對管內(nèi)全部設(shè)備實行全面的有效管理。

1、選擇性保養(yǎng)的修前條件

選擇性保養(yǎng)的主要控制條件是軌道幾何不平順。軌道不平順，對軌道狀態(tài)惡化速度，維修工作量乃至行車安全都有很大影響．特別在軌道同一位置或小范圍內(nèi)，出現(xiàn)多個周期性幾何不平順即軌道復合不平順時，很容易引起車體共振，使軌道框架附加力驟然增大。使車體共震和線路病害急劇發(fā)展，嚴重時將危及行車安全．這就是我們常說的多種病害湊在一起所引起的后果．因此，要設(shè)法找到單個幾何不平波或有幾個幾何不平順波

湊到一起引起車體共振的復合不平順處所；

第二節(jié)：臨時補修

臨時補修是軌道質(zhì)量控制標準的修程。主要是及時、有效地消滅超出經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差限度的軌道幾何尺寸和其它危及行車安全的病害．確保列車安全平穩(wěn)的運行。

臨時補修的計劃安排，主要是根據(jù)工長的日常檢查、狀態(tài)調(diào)查以及其它信息來源所提供的嚴重病害和不良處所。強調(diào)及時性和有效性，必須做到隨發(fā)現(xiàn)隨消滅。它既是未安排保養(yǎng)地段整治嚴重病害的補充，更是確保行車安全的保證，因此應(yīng)將其放在首位。

臨時補修應(yīng)做到“四有四對口”，即有檢查、有分析、有消滅、有簽認，嚴重病害的處理與日作業(yè)計劃的項目、地點、日期及現(xiàn)場實際對口。

狀態(tài)指導修的各個修程，各有目標、各有側(cè)重，即互相制約，又互為補檢查。

第三節(jié)：循環(huán)

1、季查：每季進行一次，由車間或工區(qū)組織，在上一季的最后一個月的15～23日進行，一般需5—6人。季查的用途：一是查清下季度的季節(jié)性重點工作和單項重點病害的整治工作量，用以調(diào)整計劃；二是用來確定下月的選擇性保養(yǎng)地段，并為后兩個月的選擇性保養(yǎng)地段提供項目和工作量。

2、月查：每月進行一次，由工長帶領(lǐng)2～4人在每月的18～23日進行，主要對變化周期較短的項目進行全面調(diào)查。24日~27日按照定標定量值的規(guī)定圈定下月的保養(yǎng)地段，并匯總填報“線路道岔維修養(yǎng)護月份計劃任務(wù)申報表”，一式三份，報車間審批。主任25日審批后，返一份給工區(qū)執(zhí)行，并報線路室一份備案。除下月安排綜合維修和強制性保養(yǎng)曲線路道岔不要狀態(tài)調(diào)查外(但需做工作量調(diào)查格式)，其余的線路，道岔均需要選擇性探養(yǎng)狀態(tài)調(diào)查。其作業(yè)長度就是圈定的實際長度，有多長要多長，線路以百米、道岔以組為基本單位．

每次季查都包含一次月查．

3、計劃的編制，即線路道岔維修養(yǎng)護月份計劃任務(wù)申報表的填報。

①計劃內(nèi)容

工區(qū)月計劃包括綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修及其它全部計劃工作任務(wù)。

②計劃原則

一．補修、二，重點、三，計劃任務(wù)(如綜合維修、優(yōu)質(zhì)工作、強制性保養(yǎng)等)、四，選擇性保養(yǎng)、五，其它工作．

4、編制計劃的具體方法

為便于計劃編制和使計劃基本接近生產(chǎn)實際，切實增強計劃對生產(chǎn)的指導作用，建議全面推行綜合定額。如沒有綜合定額，則必須按勞動定額計算．

編制計劃的程序與方法

A、計算出勘工時

B、計算除選擇性保養(yǎng)之外的所有任務(wù)的實際需要工時

C、A—B=選擇性保養(yǎng)工時

D、換算選擇性保養(yǎng)任務(wù)的單位定量值(線路每百米、道岔每組)，并按換算值大小順序排成。

E、按順位逐段(組)計算選擇性保養(yǎng)實際需要工時并累計等于A—B的結(jié)果。

F、填報復核月計劃并呈報車間批準。車間報段備案．

5、計劃的實施

工區(qū)根據(jù)車間批準的任務(wù)計劃，按輕重緩急的原則，合理安排日計劃，一般應(yīng)優(yōu)先安排臨時補修季節(jié)性重點工作和計劃任務(wù)，其次，是單項重點病害整治和選擇性保養(yǎng)。按狀態(tài)指導修的要求，凡達到需保養(yǎng)條件的線路、道岔，均應(yīng)納入月度保養(yǎng)計劃。對保養(yǎng)任務(wù)過大，維修能力難以完成的工區(qū)，工務(wù)段應(yīng)做必要的調(diào)整，或給予適當?shù)难a工，以求全段質(zhì)量的均衡。

工區(qū)根據(jù)單項勞動定額和本工區(qū)能出勤的人工數(shù)編制次日的日作業(yè)計劃，交給每班班長執(zhí)行，實行人勞室頒布的記名修。每天將日計劃完成的任務(wù)數(shù)量和工分數(shù)，分綜合維修、強制性保養(yǎng)、季節(jié)性重點工作、單項重點病害整治、選擇性保養(yǎng)、臨時樸修六大項填入月計劃及完成情況，最后分別填畫線路和道岔的實際完成情況。線路室繪制工務(wù)段線路中修和綜合維修歷年完成情況備查。

6、選擇性保養(yǎng)的作業(yè)項目、作業(yè)方法及驗收

選擇性保養(yǎng)的作業(yè)項目按修規(guī)第2．1．4條規(guī)定做全，不得簡化，保養(yǎng)過的設(shè)備要做到“三無”、“一有”、“一鞏固”，即無幾何尺寸超限，無超厚墊板，無重點病害：有一定的質(zhì)量儲備；鞏固優(yōu)質(zhì)設(shè)備。由車間組織驗收，段抽查。不僅要求保養(yǎng)過的設(shè)備要達到保養(yǎng)質(zhì)量評定優(yōu)良標準，未保養(yǎng)的設(shè)備也要經(jīng)常保持質(zhì)量評定合格標準。

作業(yè)方法以墊為主，墊板、墊碴、搗固三結(jié)合。在選擇性保養(yǎng)的作業(yè)中，墊砟用于解決線路和接頭的高低、水平誤差是一項非常有效的作業(yè)方法，它具有省工、省力、效率高、質(zhì)量有保證等多種優(yōu)點，深受觀場歡迎，但必須嚴格按照墊碴作業(yè)的程序、技術(shù)和要求去做。

第四篇：湖南教師資格考試：歷史專業(yè)知識學習歷史心得

湖南教師資格考試：歷史專業(yè)知識學習歷史心得

教師資格歷史筆試專業(yè)知識學習歷史心得

剛開始學近代史時，不免有些疑惑。這段歷史，初中學過，高中也學過，為什么還要一遍又一遍的學呢?但是很多同學對于這段歷史，腦子里一片空白，當初幾個老師諄諄教誨并不對學生的長久記憶起任何作用。重復學習次數(shù)的多少并不決定著學習的成果，不用心的學習終究是做無用功。或許，這也印證了毛主席曾經(jīng)所講的那句話，落后就要挨打，不求上進就會被淘汰。懂得了這個道理，學生才能也便端正自己的學習動機，開始試著去了解歷史。我很驚訝的發(fā)現(xiàn)，認真學習中國近代史是一個不錯的選擇，讓我知曉歷史，珍惜現(xiàn)在來之不易的幸福生活。中國的近代史革命是從1840年到1949年間。從1840年鴉片戰(zhàn)爭簽訂的第一條不平等條約《南京條約》開始，中國就走上了半殖民地半封建社會主義道路。從此，中國人民就飽受壓迫，生活不再那么安逸太平了。到1919年的“五四運動”，中國人民大團結(jié)，從舊民主主義革命階段走向了新民主主義階段。這個改變不僅僅是名稱上的改變，而且是千千萬萬個農(nóng)民、工人、知識分子共同努力的成果。整個近代史是中國淪為半殖民地半封建社會的歷史，是一部災(zāi)難深重的屈辱史，也是一部不屈不撓的抗爭史，更是一部富民強國的探索史。

作為年輕的一代，應(yīng)該“知古鑒今”，學習歷史，給自己敲個警鐘。同時，我們還應(yīng)該“以史為鏡”，端正自己的思想，學習前人的智慧哲理，為自己的人生之路做足準備，尋找一個合適的前進方向。

中國近代史，一個跌宕起伏的歷史，一段心酸難忘的歷史，不時激發(fā)出我深埋許久的愛國情懷。每次觀看《辛亥革命》、《建黨偉業(yè)》等有關(guān)視頻的時候，心里總有一種說不清楚的復雜的感覺，好似深沉，好似激勵，好似心酸，好似振奮，萬般的感受，說不盡，道不明。我們做歷史的教師，是祖國精心栽培的人才，在不久的將來，是我們回報祖**親最好的時刻，所以，從現(xiàn)在開始，我們就應(yīng)該有一種責任意識，做一個有擔當?shù)那嗄辍Ｒ穹吨傺湍菢印跋忍煜轮畱n而憂，后天下之樂而樂”，我熱愛家鄉(xiāng)，熱愛祖國，我愿成為一個有血有肉的人，銘記中國曲折的歷史，向祖**親奉獻出我的點點滴滴。

“以銅為鑒，可以正衣冠;以人為鑒，可以明得失;以史為鑒，可以知興替”，古人的思考挺有哲理的。這個學期我學習了中國近代史，也有了不菲的收獲，讓我懂得了昨天，珍惜今天，并以飽滿的精神狀態(tài)迎接明天。

第五篇：藥店專業(yè)知識學習

藥店專業(yè)知識學習一、六品一械：藥品、食品、保健食品、消毒產(chǎn)品、化裝品、醫(yī)療器械。

1）藥品：drug,用于預防、治療、診斷人的疾病，有目的地調(diào)節(jié)人的生理機能并規(guī)定有適應(yīng)癥或者功能主治、用法用量的物質(zhì)，包括中藥材、中藥飲片、中成藥、化學原料藥

及其制劑、抗生素、生化藥品、放射性藥品、血清、疫苗、血液制品和診斷藥品等。

藥品批準文號：國藥準字H（化學藥品）、Z（中藥）、S（生物制品）、J（進口藥品分包裝）+4位年號+4位順序號。

2）食品：各種供人食用或者飲用的成品和原料以及按照傳統(tǒng)既是食品又是藥品的物品，但是不包括以治療為目的的物品。

3）保健食品：具有特定保健功能的食品（增強免疫力、抗氧化、輔助改善記憶、緩解體力疲勞、減肥、改善生長發(fā)育、提高缺氧耐受力、對輻射危害有輔助保護功能、輔助降血脂、輔助降血糖、改善睡眠、改善營養(yǎng)性貧血、對化學性肝損傷有輔助保護功能、促進泌乳、緩解視疲勞、促進排鉛、清咽、輔助降血壓、增加骨密度、調(diào)節(jié)腸道菌群、促進消化、通便、對胃黏膜有輔助保護功能、祛痤瘡、祛黃褐斑、改善皮膚水分、改善皮膚油份、營養(yǎng)素補充劑。）

4）保健用品：以日常保健和預防疾病為目的，具有調(diào)節(jié)人體功能、增進健康或者有促進康復功能的產(chǎn)品。

5）消毒產(chǎn)品：消毒劑、消毒器械、衛(wèi)生用品和一次性使用醫(yī)療用品。

6）化裝品：指以涂搽、噴灑或者其他類似的方法散布于人體表面任何部位（皮膚、毛發(fā)、指甲、口唇等）以達到清潔、消除不良氣味，護膚美容和修飾目的的日用化學工業(yè)產(chǎn)品。

二、藥品分類

1）藥品分為處方藥（RX）和非處方藥（OTC）。

非處方藥分甲類非處方藥和乙類非處方藥。2）藥品的藥理分類詳見《藥理學》

三、藥品的配伍原則

處方藥的適應(yīng)癥、不良反應(yīng)、用法用量須記清。特別是青霉素類和磺胺類須謹慎

OTC類可放心配伍。中藥的十八反十九畏須記清。一般沒注明用法的飯后服用。

配藥以二種——四種為宜。

1）中藥+西藥

中藥+中成藥

中成藥+西藥

中成藥+中成藥

2）中藥、中成藥、西藥、保健品、食品等可配伍 3）清熱解毒類+抗生素

感冒類+抗生素

清熱解毒類+感冒類

抗風濕類+解熱鎮(zhèn)痛類

抗風濕類+補益類

補益類+保健類

抗生素+抗生素等等 4）抗生素的聯(lián)合用藥

1、青霉素+先鋒類（頭孢類）青霉素+氨基糖甙類（慶大等）青霉素+喹諾酮類（諾氟沙星、環(huán)丙、左氧等）。

2、頭孢類同青霉素類。

3、大環(huán)類脂類（紅霉素、琥乙紅霉素、阿奇霉素等）+氨基糖甙類

大環(huán)類脂類+抗厭氧菌類（甲硝唑、替硝唑等）

大環(huán)類脂類+喹諾酮類。

4、林克霉素、克林霉素、乙酰螺旋霉素主要用于皮膚軟組織及其它部位的革蘭氏陽性球菌感染。5）抗病毒類+清熱解毒、祛濕+解熱止痛類 6）抗真菌類+清熱解毒、祛濕 7）所有的臨床實踐經(jīng)驗。

8）顧客買藥后，可以送些零藥（撲爾敏、地塞米松、賽庚定、蘇打片、嗎啉呱、感冒清、對乙氨基酚、西咪替丁、酚酞片、羅通定、雙氯酚酸鈉腸溶片等等）。