第一篇：鋼筋混凝土結構抗火性能試驗中存在的問題報告

鋼筋混凝土結構抗火性能試驗中存在的問題報告

這次講座主要講了如下幾個方面的內容：

一、引言

結構抗火性能主要有三種研究方法：理論分析數值模擬和試驗研究。三者相輔相成，相互促進，相互滲透并相互制約，三者應協調發展。

試驗研究是建筑結構受火性能研究非常重要的組成部分，它的合理性和可靠性將直接影響其研究結果的應用價值。

二、試驗標準及方法的選擇 1試件尺寸的選擇

目前，國內外對構件進行高溫性能試驗大致分為兩大類：一是大型構件抗火試驗，二是小型構件高溫試驗。

采用足尺還是縮尺構件是兩個不同的思路，但只要能滿足試驗的目的和要求，尺寸不要小到影響其受力即可。

2試驗爐的設計

現在的實驗爐一般采用兩種不同的加熱方式，即電阻絲加熱和明火燃燒加熱。為了試驗的復雜性，要求在不同的實驗室做試驗時在所有條件均相同的情況下應該得到相同的結果，這就對火災實驗爐提出了較高的要求。3時間——溫度曲線的選擇

測定溫度曲線主要的主要依據來源有二：一是特定場景的燃燒及溫度蔓延實驗，二是將建立在大量的統計分析及模擬計算基礎上得到的溫度變化規律作為試驗用曲線。

不同的升溫曲線也就是升溫速率不同，對結構的影響也就不同。

盡管標準火災升溫曲線并不能準確反映實際火災中的升溫狀況，單它提供了同樣的可進行比較的依據。

三、實驗條件和真實情況之間的差異

1實驗室內約束與實際情況之間的差別

對三面受火軸心受壓混凝土柱做實驗時，由于試件受熱膨脹，使得壓力增大為保證試件所荷載不變，在整個實驗過程中要時時調整千斤頂，增加了試驗難度。

實驗室內所提供的約束與實際構件所受約束之間的差別表現在二者之間的熱膨脹和熱轉動不一致。

2試驗用構件較大含水率的存在

首先，含濕量的存在影響到溫度場的分布，其次較大含濕量會引起混凝土的爆裂進而影響構件的力學性能；再次，較大含濕量還會影響構件的變形；最后，含水率還對混凝土材料的熱力學性能有一定的影響。較大含濕量的存在不僅影響了測量數據和實驗結果，也為數據分析增加了困難。

3難以模擬在役構件碳化層的影響

碳化層與為碳化混凝土抗水性能差距有多少，沒有引起研究人員的主要，在實驗條件下不可能對新澆混凝土采取措施使之產生預厚度的碳化層，因此，在役構件表面碳化層的存在也是一個在試驗中難以模擬的。

四、參數的測量及修正

1高溫下參數的測量，儀器的選擇，溫度，應變位移特殊現象。2實驗過程中現象的觀測和記錄。

如壓彎構件中裂縫的出現位置，發生過程等，受壓構件中偏心距變化情況，受火試驗中構件爆裂的問題

3試驗數據的修正

構件及較大含水率是影響試驗的主要原因之一，含水量不易測量使用相同實驗爐進行重復試驗，實驗的結果數據也不完全相同，消除高溫環境帶來的誤差影響。

五、目前試驗研究不足

1對混凝土材料的力學性能等的研究，熱工參數及其他基礎數據不多，火災下和火災后是兩種不同的狀態，都具有較大的研究價值。

2高溫條件下混凝土爆裂機理（這是一個多因素多水平作用的復雜問題）尚不完全清楚。

3非均勻溫度場模擬缺少

在真實火災環境中，構件所受溫度具有波動性，而同一時刻統一構件不同部位及不同構件所受溫度可能各不相同，表現出極大的不均勻性，可能會使結構產生不均勻的變形和較大的溫度內力。

4整體結構的實驗不多

應當重視按照整體結構來研究建筑物的抗火性能，特別是超靜力結構體系。5對火后結構的加固修復研究沒有形成體系

還沒有針對火災后混凝土結構的特點而專門制定的統一的國家標準規范，此項工作我國還處在經驗判定階段，火災后建筑結構鑒定結論帶有強烈的主觀意向。

6,對加固結構，新結構，新材料，新工藝結構，異性結構及結構中的特殊部位的抗火實驗研究較少。

環氧類有機膠并不耐火，最高適宜溫度一般在60攝氏度左右，在更高溫度下會喪失粘結強度，因此，一旦發生火災，則極易引起加固材料的剝離和脫落，同時，由于長期處于高溫環境下也會因粘接膠性能的劣化而影響加固效果。

7火災對結構損傷性能研究不系統

現在對升溫時對結構的影響較多，對降溫條件下結構的損傷性能的研究還沒有足夠的重視，應加強對升溫——降溫全過程的損傷性能研究及安全性能評估、修復，提供依據。

8對火災后結構及加固后結構的抗震性能及動力性能關注不夠。

六、今后火災試驗的研究方向展望

1材料方面 2構件方面

3結構方面 結語：由于火災試驗的復雜性，目前在混凝土結構抗火試驗方面存在著一些問題和困難。任何一個試驗的成敗得失，首先看試驗的目的要求，側重點和出發點而不能簡單看試驗過程和結果，應結合試驗的目的和要求，忽略某些影響不大的因素是可以的。

雖然鋼筋混凝土設計原理我們還未學，但是通過這次講座，對鋼筋混凝土試驗有了初步的了解，使得接下來的學習將會更加有體會，也給我們學習提供了方法建議。同時，這次講座也告訴我們，不論是在學習還是在生活中，我們都應該要勤于思考，善于提出，發現問題，解決問題，只有這樣，我們才能夠更快的提高自己，豐富把自己，在工作生活中有更出色的表現。

第二篇：鋼筋混凝土結構抗震性能試驗研究心得

鋼筋混凝土結構抗震性能試驗研究心得

近幾年來，世界各地地震時有發生，帶給人類的慘重損失仍記憶猶新。柱或墩喪失支撐是鋼筋混凝土結構倒塌的主要原因。所以加強柱或墩是提高鋼筋混凝土結構抗震能力的重要途徑。

在我國現有的多高層建筑中,鋼筋混凝土結構應用得最為普遍,其中鋼筋混凝土框架結構是最常用的結構形式。因為其具有足夠的強度、良好的延性和較強的整體性,目前廣泛用于地震設防地區。在地震作用下，一味地追求結構的強度并不可取，結構的延性是非常重要的。當小震來臨，應確保所有的結構構件在抵抗地震作用力時，具有足夠的強度，使其基本上處于彈性狀態。在中震作用下，結構的某些關鍵部位超過彈性強度，進入屈服，發生較大變形，達到非線形階段，這時，我們就特別提出延性要求。當中震來臨的時候，因為結構具有非彈性特征，某些關鍵部位超過其彈性強度，進入塑性狀態。由于它有一定的延性，它的非線性能夠承擔塑性變形，使它在變形中能夠耗費和吸收地震能量。

由于我對該領域的知識比較陌生，有許多專業性的內容不是完全理解，但是至少我認識到了鋼筋混凝土結構抗震性能的重要性，它具有重要意義。同時，在受到相關的知識普及后，極大的引發了我對此領域繼續探索的興趣，我相信，我會通過更廣泛的途徑學習更多的知識，能在今后的工作生活中起到至關重要的作用。

第三篇：關于施工中存在的問題的報告

關于施工中存在的問題的報告

（201404-003號）

致：重慶市港城工業園區建設有限公司：

我部進場以來對道路部分原覆蓋層進行了清運，并破除了原有混凝土路面等結構物，開工近2個月我部對現場施工環境和地下管線的走向也有了清楚的了解，在接下來的工作中，我部發現有以下問題亟待解決。

問題一：翻挖深度的確定。

道路部分（樁號填入）覆蓋層大面積為全新人工填筑土層，部分地段底部分布少量厚度差異較大的粉質粘土層。填筑介質主要以粉質粘土、砂巖及泥巖塊石等為主，硬質含量30～50％，結構松散，堆填時間無法確定，按設計的估計約為一年，局部為近期堆填。

為防止路基產生不均勻沉降，設計建議對路基范圍5m深度范圍內的填土進行翻挖碾壓，其壓實系數應不小于0.94，壓實填土承載力由現場檢驗確定，以壓實后的填土做路基持力層。在2014年4月8日的驗收會議上，地勘單位也提出此問題，建議對5m范圍內的填土進行翻挖，以保證工程質量。

如參照設計及地勘單位的意見執行，則翻挖深度較大，為保證施工安全，即使坡頂無荷載的情況下，開挖坡度至少也應在1:0.5-1.5之間，現道路左右兩側幾乎均緊鄰已建大樓，如此放坡開挖勢必無法實施，如按照設計及地勘單位的意見施工，則須設置臨時擋護等措施，以保證開挖后邊坡安全穩定。

在之前的多次例會上，由業主及監理提出將翻挖深度控制在2m，翻挖后進行壓實度試驗，如壓實度能保證在90%以上（設計要求填方路基深度大于1.5m壓實度須大于90%），即可分層碾壓回填，無需再向下翻挖。如此避免了深開挖造成的施工安全隱患，且節省工程投資、縮短施工周期，但此方法能否保證路基成型后的質量。再次，由于5m的翻挖深度遠大于現管網底標高，在翻挖深度確定之前我部無法組織對管網部分的施工，懇請業主盡快咨詢各方意見，確定翻挖深度及翻挖區域（是否僅是行車道路基部分翻挖）。給予我部明確書面答復。

問題二：道路左幅電纜溝

最新設計變更之前，污水管網緊鄰現左幅電纜溝，污水管基坑開挖必然破壞電纜溝，并使所有電纜大面積裸露懸空，施工時有較大安全隱患，為此，最新設計變更將污水管向道路中線移動了2m，基本避免了管溝開挖時對電纜溝進行破壞，同時，電纜溝也沒有了拆除的必要性。但我部在施工過程中以及對現場的勘測了解中認為電纜溝仍需拆除。

第一：現有電纜溝成舊，墻體、蓋板多有破損，且污水管變更前我部已拆除部分電纜溝。原電纜溝施工質量較差，溝內幾乎無排水縱坡，積水嚴重（這條請核實）。如不拆除，與建成后的美觀、整潔的人行道格格不入。

第二：現電纜溝頂標高與建成后的人行道標高差異大。我部技術人員對左幅電纜溝全線標高進行了測量，其成果整理如下圖所示：

由此圖可看出，電纜溝變高起伏過大，許多地方遠低于或高于人行道標高，如不對其進行拆除，為保證電纜溝斷面尺寸，則必須對電纜溝進行加高和挖深，在不拆除的情況下，根本無法對電纜溝進行挖深處理。

第三:現行車道路基左邊線大部分緊挨電纜溝，在進行路基土石方施工時，須對路基進行壓實處理，而緊貼電纜溝的大型振動壓路機必然會對電纜溝墻體造成擠壓和振動破壞，如遠離電纜溝進行碾壓又無法保證路基施工質量。

第四：電纜溝右邊墻體邊緣離左幅行車道邊緣最遠處僅為1.5m,且沿線大部分電纜溝右邊墻體均緊挨左幅行車道邊緣。如路基翻挖最終按照設計及地勘單位的意見翻挖5m執行，電纜溝無疑全部位于放坡開挖線以內，拆除時必然的。如按2m深度翻挖，電纜溝也大部分須位于開挖線內，也須拆除大部分電纜溝。

電纜溝是否依然遵循最初設計變更的意圖拆除重建，請業主盡快確定，以便我部能組織下一步施工和編制針對性的電纜保護方案和措施。如確定拆除，肯定業主單位引導我部與該

此外，電纜溝沿線有兩處橫穿新建道路交叉口（請把兩處交叉口樁號填入），而電纜溝高度比交叉口路面設計標高高出（請填入此高度），我部建議埋設過街排管，具體如何處理請業主咨詢設計確定處

理方式。另道路沿線有兩處現有過街電纜，一處位于（樁號、電纜大致埋深、根數請確定），另一處（樁號、電纜大致埋深、根數請確定），該兩處過街電纜如何處理也請一并給予答復。

抄送重慶市政建設工程監理有限公司

江西頂峰園林建設有限公司重慶港城工業園區11號道路延伸段工程項目經理部

二〇一四年二月二十二日

第四篇：電氣預防性試驗中存在的問題和改進建議

電氣預防性試驗中存在的問題和改進建議

一、變壓器(包括電抗器)和油浸互感器變壓器油中總烴、氫和乙炔超標問題

由于變壓器油只有在局部放電(溫度可達3 000℃以上)或局部過熱(溫度可達1 000℃以 上)時才能分解出氫、乙炔和其它碳氫化合物。所以通過定期預防性試驗發現總烴、氫或乙 炔超標，或未超標但有上升趨勢時，說明設備內部可能已出現局部放電或過熱故障了，應給 予足夠的注意。一般單位對這項試驗都能按原部頒《電力設備預防 性試驗規程》(以下簡稱“預試規程”)執行，但對測試數值的分析和處理往往注意不夠，主 要表現在以下兩個方面：認為測試數值不超標就平安無事。

如有的單位在定期試驗時突然出現乙炔，但不超過標準5 ppm，就認為沒有問題，讓設備繼 續運行，實際上乙炔的出現即說明設備內部可能出現局部放電或局部高溫過熱。如某廠一臺 互感器在預試中出現乙炔，在安排吊芯檢查前一天發生爆炸；某廠一臺互感器出現微量乙炔，通過及時吊芯檢查，發現了局部放電點。110 kV及以上電壓等級電流互感器氫氣超標比較普遍。

有的供電局氫氣超標的電流互感器多達幾十臺，甚至上百臺，大都未采取措施及時處理。部分單位對氫氣超標問題有不同看法。如某省電力試驗研究所規定，若其它各項試驗合格，僅單一的氫氣超標可當成一級絕緣使用。但在國外制造廠中有的卻把產生氫氣作為掌握和控制設備內部故障的唯一指標。

因為變壓器油中的溶解氣體色譜分析是目前掌握和控制變壓器類設備內部故障的一項 非常重要的技術措施，既是定期試驗，又是檢查性試驗。為此建議，在試驗中若發現總烴、氫、乙炔超標，或雖未超標但有不斷增加的趨勢時，應給予足夠的重視。一般可采取以下措施：

(1)用“三比值”法分析故障類型；

(2)對已超標或雖未超標但情況比較嚴 重的設備如產氣速率較快等，應創造條件進行吊芯檢查和對變壓器油進行脫氣處理。經上述 處理后的設備還應縮短試驗周期，加強跟蹤、試驗、分析，直到氣體不再產生或產氣平穩不 再增加為止；

(3)電流互感器如產生氫氣，若確認是 因變壓器油質量不合格，應及時更換，更換后仍應繼續跟蹤試驗分析。若產氫的原因無法確 定，應在跟蹤試驗分析的基礎上進行脫氣處理，然后再繼續跟蹤試驗分析。情況嚴重的應創 造條件吊芯檢查。

二、變壓器繞組、套管和互感器tgδ試驗問題

因變壓器繞組、套管和互感器中使用了大量的絕緣紙，當絕緣紙的含水量超過其固有值時，設備會出現受潮現象。測量tgδ的目的就是對絕緣受潮作出準確的判斷。預試規程中除了根據不同的設備規定了不同的tgδ允許值外，還規定了應將試驗測得的tgδ與出廠值、歷年值或上一次試驗值進行比較，要求變壓器繞組的增量限值一般不大于30%；而對油紙電容型套管和電流互感器的增量限值雖未作具體要求，但在說明中規定“有明顯增長或接近允許限值時進行綜合分析tgδ與溫度電壓的關系。當tgδ隨溫度增加明顯增大，或試驗電壓由10 kV升到 Um/3，tgδ增量超過±0.3%時，不應繼續運行”，對電磁式電壓互感器只規定tgδ不應大于表中的限值；對電容式電壓互感器規定tgδ與初始值相比不應有顯著變化。

各單位對tgδ試驗和預試規程中規定的限值都很重視，但對將試驗值與出廠值或歷年值或上一次試驗值對比則普遍注意不夠。如某供電局對數十臺主變壓器和上 百臺互感器都按規定進行了定期試驗，記錄了大量數據，但沒有一個按規定作對比，就下結 論為合格。由于不進行對比，可能會有絕緣受潮未及時發現和處理的重大隱患。如某發電廠 在一臺110 kV主變壓器試驗中tgδ雖然偏大，但未超過限值，就下結論為合格，在繼續運行 中套管發生爆炸，造成變壓器嚴重損壞重大事故。由于電容型套管和油紙電容型電流互感器 的主絕緣是由若干串聯的電容鏈構成，外部充有絕緣油，當設備由于密封不良等原因受潮時，水份往往通過外層絕緣逐步浸入電容芯，因此在受潮初期測量末屏對地的絕緣電阻和tgδ更 為靈敏，同時還可以通過比較主絕緣(導桿對末屏)和外層絕緣(末屏對地)的絕緣電阻和tg δ來判斷絕緣受潮程度。所以在預試規程中規定對電容型套管和油紙電容型電流互感器在定 期預防性試驗時，應測量末屏對地絕緣電阻值，若小于1 000 M 時，應測量末屏對地tgδ不 得大于2%。此外預試規程中還規定應測量主絕緣的電容量與初始值或出廠值差別，若超出 ±5%范圍時應查明原因。對這幾項規定有的單位均未執行，有的單位僅做了絕緣電阻測定，但對低于1 000 M 的設備沒有進行tgδ檢測，就下結論為合格，有可能留下事故隱患。

根據上述問題，提出以下建議： 原部頒《電力設備預防性試驗規程》 是總結電力部門技術監督工作40多年經驗和教訓，吸取近年來國內外新出現的試驗項目和診 斷技術編寫而成的，是法規性文件，對其中規定的試驗項目、標準和要求，應認真執行，不 得隨意刪減或將標準降低。為了便于將試驗數值與初始值、出廠值、歷年值進行對比和審查，可在現行的試驗數據表格中，加入規定限值和初始值或出廠 值，歷年值和對比值三欄。試驗人員在試驗前先從試驗檔案中查出初始值或出廠值、歷年值，以便試驗后立即在現場進行對比分析，發現問題及時處理。tgδ試驗的準確性除了直接受試驗人員的技術水平和經驗影響外，還與采用的儀器有關。一般tgδ試驗可以采用西令電橋，M 型試驗器或其它儀器，但每種儀器由于精密度和抗干擾能力不一致，測量誤差不同，因此測出的數值都不相同，為了便于對比，建議將試驗人員和使用的儀器固定下來。tgδ試驗由于精密度較高，易受儀器和外界因素的干擾，最大誤差有可能接近0.3%，所以當試驗數值很小，如在0.3%以下時，通過對比變化稍大于30%，一般可不算有明顯變化。

三、有載調壓裝置的試驗問題

許多單位對有載調壓裝置的試驗普遍重視不夠。按預試規程規定，對這個裝置應進行的試驗項目共有6個大項和5個小項。在部頒《電力變壓器檢修導則》和《有載分接開關運行維護導則》中，對檢查、試驗的規定和要求更為詳盡和具體。共分為5個大 項25個小項。如其中規定在檢修時要用直流示波器測量觸頭的切換時間，弧觸頭的橋接時間 和三相同期誤差(限值標準分別為30～50ms，3～5 ms，3 ms)，測量過渡電阻值誤差不大于 10%，測量各對觸頭接觸電阻應小于500μ 等。此外，對運行中的有載分接開關還增加 了不少規定，如：對開關室內的絕緣油，每6個月至1年或分接變換2 000～4 000次至少 采樣試驗一次；擊穿電壓低于25 kV時，應開蓋清洗換油或濾油一次。新投產設備1～2年或 分接變換5 000次應吊芯檢查一次；每年結合小修，操作3個循環分接變換等。在安全性評價 中我們查閱了有關單位的檢修維護記錄、運行記錄和大修報告，僅有一個單位有比較詳細的 記錄，但檢查試驗項目還是不夠完整。針對上述問題，提出如下建議： 對變壓器的有載分接開關的檢查和試驗應按部頒《有載分接開關運行維護導則》和 《電力變壓器檢修導則》中的有關規定認真執行。建議國家電力公司下屬有關單位按上述兩個部頒導則要求修改和補充預試規程中 的有關檢查試驗項目。

四、變壓器繞組變形試驗問題

電力變壓器在運行中發生低壓側出口短路或近區短路事故時，沖擊電流很大(可能超過10倍額定電流)，對變壓器有較強的破壞力，尤其是國產變壓器承受這種沖擊的能力較弱，往往造成內部結構，特別是繞組嚴重變形。如某供電局一臺220 kV 150 MVA主變壓器在低壓 側出口短路后，做了各種絕緣試驗和對變壓器油進行了色譜分析均良好，但在做繞組變形試 驗時，內部繞組呈現嚴重變形，經吊罩檢查，打開圍屏后發現低壓側繞組已亂成一團，及時 進行了處理，避免了一起變壓器損壞的重大事故。由于預試規程中沒有繞組變形試驗的規定，致使一般單位對此項試驗重視不夠。我們還發現有的單位由于配電裝置(包括線路)可靠性較 差，有的變電站在一年中連續發生過100多次速斷過流保護跳閘事故，有的事故發生在變壓 器出口，但未引起足夠的重視。一般認為事故后只要強送電成功就平安無事了。根據上述的 經驗，在變壓器出口或近區短路事故后，不進行繞組變形試驗很可能會留下十分嚴重的隱患。為此建議： 在主變壓器發生出口或近區短路事故后，除了進行各種絕緣試驗和色譜分析外，還 應及時進行繞組變形試驗； 建議國家電力公司電科院等有關部門在預試規程中補充變壓器繞組變形試驗的項 目和要求； 據了解，目前一般發供電企業大都沒有測試繞組變形試驗的儀器，只能請外單位協助進行，且每次試驗費用較大。若供電局自己擁有較多的變壓器(如50臺以上)，建議購置一臺試驗儀器，對故障后的變壓器都進行試驗，作為歷史檔案保存，便于日后對比，這對加強 設備管理，防止重大設備事故發生，將起到積極的作用。

五、避雷器試驗問題

預試規程對避雷器試驗規定得詳盡具 體，除絕緣電阻測定，檢查放電記錄的動作情況外，要求在雷雨季節前對閥式避雷器做電導 電流和同一組內串聯組合元件的非線性因素差值；對金屬氧化物避雷器測量直流1mA電壓(U1mA)及0.75U1mA以下的泄漏電流和運行電壓下的有功交流泄漏電流。對這幾項技術性要求較 高的試驗，不少單位雖然做了，但不夠完整，主要表現在以下幾個方面： 有些主要項目，如金屬氧化物避雷器在試驗中只測定了運行電壓下的全電流，未測 定阻性電流功率損耗，因而無法與初始值進行比較。預試規程規定，當阻性電流增加1倍時，應停電檢查。測試數據未按預試規程進行對比分 析，如閥式避雷器的電導電流，金屬氧化物避雷器的U1mA下的泄漏電流值阻性電流損耗，雖 然都測量了，但未按規定與初始值比較，就下結論為合格。按預試規程要求，新投運的110kV及以上的金屬氧化物避雷器，投運3個月后應測量一次交流泄漏電流，以后每半年測量一次，運行一年后，每年雷雨季節前測量一次，有的單位并未按規定執行。

針對上述問題，為防止避雷器爆炸事故發生，建議嚴格執行預試規程的規定，一項不漏，逐項測試，并與初始值對比后再下結論。

第五篇：企業在設計組織結構中存在的問題及對策

企業在設計組織結構中存在的問題及對策

引言：

在企業迅猛發展的當今時代，企業規模迅速擴大，員工崗位冗雜，公司組織結構的問題復雜也就顯現出來了，并阻礙了公司的進一步發展。企業如何設計科學合理的組織結構成為了企業管理人員心頭的一塊大石頭?；诖耍O計符合企業發展，能夠改善企業內部的管理現狀，為公司發展提供良好的內部組織結構的方案就顯得很緊迫了。本文是人力資源專家——華恒智信為某企業設計組織架構方案的項目紀實。

客戶評價

對專家委員會的管理模式進行改革，是我們目前非常關注的問題。華恒智信專家團隊為我們提出的“投資委員會+項目專家辦公室”的管理模式，可以有效地配置專家資源，并通過及時的、專業的專家投資評估與審查，為我們做出投資決策提供幫助。

——Q開發投資有限公司汪總經理

【客戶行業】：投資公司 【問題類型】：組織結構 【客戶背景及現狀問題】 Q開發投資有限公司是經市人民政府批準，于2001年4月設立的市直屬綜合性投資公司。主要承擔政府重大建設項目的投融資；接受政府授權持有并運作國有股權；自主開展資本運營，促進資產跨地區、跨行業、跨部門、跨所有制的流動和重組。

Q開發投資有限公司采用集團公司的組織形式，公司目前有6各部門——分別是研究發展部、資本運營部、投資開發部、財務融資部、人力資源部和總經理工作部；公司有3個子公司，現有人員27人。

目前，Q開發投資公司的一把手是新上任的汪總經理，他進入企業后的第一件事就是了解企業內部管理的現狀，發現企業當前的優勢與劣勢，并借助外部第三方專業咨詢公司的力量，對組織構架及管控模式進行初步調研與分析后，提出了組織構架新的改進方案。

華恒智信專家團隊在對Q公司的臨時組織——項目專家組和專家咨詢委員會的組織職能與管控模式進行分析時，發現這兩個臨時組織的內部管理存在著以下的問題。

1.項目專家組和專家咨詢委員會職責模糊，界線不清

Q開發投資公司的專家委員會由兩個臨時的部門構成——項目專家組和專家咨詢委員會，兩個臨時組織的職責范圍模糊、界限不清，經常會造成兩個部門工作相互重疊的現象。

2.臨時性委員會無固定人員維持工作

該開發投資公司總是在出現運營投資項目時，才臨時召集專家

組成員組成專家組或咨詢專家組參與項目的決策，這些專家組成員并非公司的固定人員，都是公司從外部聘用的兼職專家。因而，當出現投資項目時，臨時召集外部專家的工作一直由總經理工作部臨時代理。但是隨著項目量的逐漸增多，負責管理專家委員會的日常性工作越來越頻繁，公司急需要專門的人員來維持日常性工作。

【華恒智信解決方案】

華恒智信專家對該公司項目專家組和專家咨詢委員會目前的管理現狀認真分析與研究后認為，隨著該公司業務量的不斷增加，現有的委員會管理模式已經難以滿足需要。該公司委員會管理的問題不是委員會成員人數不夠，而是如何將這些專家進行合理配置與組織分工的問題。

因此，華恒智信專家對該公司現有的委員會管理模式進行改革，提出了建立“項目專家辦公室”的設計方案。

構建“投資委員會”臨時機構

鑒于目前項目專家組和專家咨詢委員會的職責模糊、分工不清晰，兩個委員會存在工作重疊等問題，華恒智信專家認為，將項目專家組和專家咨詢委員會職能合并、統一管理，不僅有利于對專家資源的高效配置，也將避免因工作職責重疊導致的管理混亂。

建立“投資委員會”臨時機構——將原有的項目專家組和專家咨詢委員會職能合并，成立投資委員會，為非常設機構，根據項目特點由研究發展部組織高層和外部相關專家進行投資項目論證，提出項目投資意見，為總經理做項目決策提供依據。因此，我們將兩個委員會合并統管的初衷在于精簡組織機構，實現管理效率與效能的提高。

成立“項目專家辦公室”固定機構

基于公司項目量的日益增多，對投資委員會日常管理工作的要求也越來越多。換句話說，對于組織與配置專家組成員的協調工作越來越“日?；?，公司急需要有一個固定的機構、固定的工作人員完成這部分組織與協調的工作，才能有效地調動投資委員會的兼職專家很好地開展工作。

華恒智信專家建議該公司在研究發展部成立一個固定的“項目專家辦公室”，項目專家辦公室具有固定的工作人員——2名專家秘書構成，一主一輔，負責項目專家委員會的日常管理與協調工作。

研究發展部的一個重要職能為——參與重大項目的論證，就行業背景、國家法律政策進行評審，而完成重大項目的論證及評審的工作需要投資委員會的專家組成員參與和諫言。因而，研究發展部就要負責組織與協調投資委員會的專家參與，并且推動其開展論證與評審的工作，那么，我們成立“項目專家辦公室”的意義就在于此。

“投資委員會+項目專家辦公室”工作流程分析

首先，研究發展部在接到投資開發及資本運營部的項目信息后，由項目專家辦公室秘書負責組織與協調投資委員會的專家組成員；其次，項目專家辦公室秘書協助投資委員會專家有效地參與到項目審核的工作中；最后，項目專家辦公室負責將專家的項目評估與審核結果，提供給項目最終決策者總經理，總經理根據投委會的專家建議做出最終的項目決策。Q開發投資有限公司的項目投資與開發工作流程如上圖所示。

“投資委員會+項目專家辦公室”模式，是將原有的項目專家組和專家咨詢委員會有效整合的結果，這種管理模式的考核辦法也是與項目管理的工作流程規范化相一致的。基于投資委員會機構“非常設機構”、以項目管理模式運作等特點，對于投委會的專家組成員的管理也將突破一般組織崗位說明書的管理辦法，而提倡采取規范化、流程制的管理方式。