第一篇：路政06年總結

路政二00六年度工作總結

2006年，在市交通局和市公路局的領導下，我處以創建國家園林城市為契機,認真貫徹執行十六屆六中全會精神,始終堅持依法行政和文明執法，路政管理工作繼續保持2005年的良好勢頭。通過加強執法隊伍建設，進一步強化路政規范管理，全面有效的保護了路產、維護了路權和保障了公路的安全暢通。具體總結為以下六個方面：

一、通過加強宣傳，營造愛路護路的良好社會氛圍。一年來，為營造愛路護路的良好社會氛圍，我處著力采取多種有效形式加大路政宣傳力度：一是在路政巡查中，利用制止違法行為進行《公路法》宣傳與教育；二是通過查處路政案件，對違法相對人針對性地進行法律條規講解與宣傳；三是在全市為民服務熱線大型咨詢會上散發《公路法》及路政許可等宣傳資料近200份；四是利用公路附屬設施為宣傳陣地，在制作路政宣傳標語19幅，計1350平方米。通過宣傳，增進了社會各方對公路路政法律、法規的了解，增強了知法守法的自覺性，改善了執法環境。

二、通過強化職責，加大了路政巡查工作力度，回收路政賠償再創歷史新高。

為進一步加大路政巡查工作力度，我處一方面強化職責,完善了路政巡查機制。密切與土管、城管部門、公路沿線鄉（鎮）政府和村委會、派出所的聯系，協同查處與制止違章。通過路政巡查力度的加強，在及時制止違章建筑和清除路障等方面收到了明顯的效果。

三、通過嚴格執法、依法查處路政案件來突現依法治路。一年來，隨著辦案力度的不斷增大，查處的路政案件達145起。為了依法查處案件，我們著重抓好了辦案的法律依據與程序合法關。發揚嚴格執法、文明執法的辦案新風，努力探索實踐人性化執法，將懲罰與教育的執法目的貫徹辦案始終，使得違法相對人在接受處罰與賠償中受到教育，在接受處罰與賠償后心無怨言地糾錯整改。

四、通過明確職責、嚴格程序，逐步理順、規范了公路路政許可工作。

一年來，我們逐步理順、規范了公路路政許可工作。劃清了職責，明確規定將公路路政許可工作全部集中在市政府辦證服務大廳公路局服務窗口辦理。在實施行政許可的過程中，嚴格按法律程序辦事，我們嚴格執行《行政許可法》和《交通行政許可實施程序規定》，堅持熱情服務、文明執法，堅持規范化操作，堅持依法審批。今年共辦理公路行政許可13起,在維護路產路權、簡化行政許可程序、便民利民方面發揮了一定的積極作用。

五、通過紀律教育和職業道德教育以及執法鍛煉，實現了路政執法隊伍整體素質的提高。

為打造一支作風過硬，素質優良的路政執法隊伍，我們一方面將樹立社會主義榮辱觀和加強路政隊伍紀律教育及職業道德教育相結合，對路政執法人員加強了“八榮八恥”社會主義榮辱觀和“四要五不準六公開”路政執法行為規范教育，使路政人員在執法當中知禮明恥，有所為有所不為；另一方面通過執法鍛煉促使路政人員自覺進行相關法律法規的學習，提高執法水平。通過教育，路政執法隊伍的素質得到明顯提高，不僅能夠做到嚴格執法，依法行政，在辦案過程中還能堅持原則，自覺抵制各種利誘，并做到有案必結、處案必廉。在辦理案件的過程中，總會遇到形形色色的當事人。為了少交賠（補）償款或減輕處罰，有的當事人試圖以利欲收買路政執法人員，但每次都遭到了路政執法人員的嚴辭拒絕，他們在失望之余，也不禁對我們的執法人員肅然起敬。有的當事人則采取恐嚇、威脅的手段試圖嚇倒路政執法人員，但我們的路政執法人員并沒有知難而退,始終堅持嚴格執法,案件大都會在路政執法人員曉之以理、動之以情中得到圓滿解決。

二00六年十月二十日

第二篇：2011 年路政工作計劃總結

2011 年路政工作計劃總結

今年是“十二五規劃”的開局之年，也是進一步全面推進路政執法責任制的關鍵之年，更是樹立良好的交通執法形象,徹底扭轉我單位在去年政風行風滿意率測評結果靠后的局面，實現今年“保中爭先”的奮斗之年。在新的一年里，全體路政執法人員將認真踐行胡錦濤總書記“科學發展觀”重要思想，加強理論學習，強化行風建設，規范執法行為，提高執法水平，以抓工作效能和服務水平為重點，創新路政管理新機制，服務社會，服務群眾，促使路政管理為全縣經濟建設服好務。結合工作實際，特制定2011工作計劃。

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”和“科學發展觀”重要思想為指導，以建設社會主義法制社會為出發點，以“愛崗、敬業、創先爭優”為主題，全面促進精神文明和黨風廉政建設，努力提高依法行政能力和滿意服務的水平，使我縣的農村公路路政管理和超限運輸車輛整治工作再上新臺階。

二、工作思路

明確一條主線（規范路政執法行為）,突出一個重點（創先爭優，滿意服務）,完善一套制度（科室管理制度），優化一個環境（良好的公路內外部環境）,提高一個水平（路政執法服務水平）。

三、政治思想和工作目標

（一）政治思想：加強職業理論和業務知識學習，不斷提高公路執法水平，深入開展基層執法窗口和誠信服務活動，將執法單位行風測評提高到一個新的臺階。

（二）工作目標：

1、抓好公路建筑控制區管理，嚴格按照規定對公路建筑控制區建筑物和地面構筑物進行有效監控，強力查處違法建筑，查處率達95%以上；

2、按照“三及時”的原則加強路政巡查，以漢寧、石梁、新鐵、青嶺

三、西牟、漢黃、高南路為重點，路政巡查每月不得少于20日，查處率不得低于97%；著重加大清障工作力度，堅決杜絕因人為路障而引發的責任交通事故，確保公路安全暢通；

3、規范公路兩側平交道口的管理；

4、確保在公路、公路用地和公路兩側建筑控制區內無違章設立的非公路標牌；

5、強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，注重勘驗取證，規范執法行為，嚴厲打擊超限運輸；

6、加強路政案卷審查力度，規范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時；

7、嚴肅內部目標考核管理機制，加強制度建設；

8、一年內不發生重特大安全事故，無集體上訪和參加邪教組織活動事件發生。

四、主要措施

（一）加大宣傳，增強社會的理解和支持。多年來路政管理工作不為人民群眾所理解和接受，通過近年來多種形式的路政法律、法規宣傳，增強了全縣人民愛路護路的意識，參與路政管理和監督的人數逐漸增多，為路政管理提供了高效、快捷的執法通道。今年，要繼續加大宣傳力度，廣泛深入的宣傳《公路法》及《陜西省路政管理條例》、《陜西省治理公路超限運輸辦法》等相關法律、法規，使路政執法深入人心，贏得社會各界的大力支持和理解。一是堅持將傳統宣傳手段與現代傳媒相結合，做到路政法律法規家喻戶曉。日常巡查注重群眾及車主面對面宣傳，充分利用散發宣傳單，在公路干線主要出入口、交通密集路段懸掛路政宣傳橫幅，在交通流量集中地設立流動宣傳點，設立路政咨詢電話，錄制宣傳磁帶和出動宣傳車輛進行流動宣傳等，把路政法律法規宣傳落到實處，做到廣播有聲、電視有影，報刊有名，注重宣傳的廣泛性。二是堅持全面宣傳與重點宣傳相結合，突出宣傳的針對性。以各項整治活動和專項治理活動為基礎，以漢寧、石梁、漢黃、兩元公路等主要線路沿線群眾為重點宣傳對象，引導、教育廣大人民群眾愛路、護路，配合參與路政管理。三是堅持正面教育與反面典型案例教育相結合，增強宣傳的生動性。抓住路政巡查和超限檢測工作中具有典型的事例和人物，用真實事例教育、說服廣大群眾知法、懂法、守法。

（二）加強執法隊伍建設，提高隊伍整體素質。隊伍要發展，素質是關鍵。2011年，以執法隊伍建設為重點，以提高執法隊伍依法行政能力和服務水平為主要內容，以滿意服務為核心，以建立健全各項規章制度為手段，全面加強隊伍建設，提升綜合素質。一是建立嚴格的管人機制，從制度上保證執法規范。建章立制是路政管理的一項基礎工作，建立和完善內部各項管理制度，實行制度掛牌上墻，用制度來管人，嚴格紀律，做到崗位有規范，工作有標準。二是認真開展作風整頓，切實解決路政執法人員存在的拖、懶、散等現象，堅持大事講原則，小事講風格，形成講黨性、講大局、講原則、講團結，相互尊重、相互支持、相互關心的良好氛圍。三是完善學習制度。經常學習行業規范、單位、科室的管理制度，樹立學習工作化，工作學習化的理念，進一步提高路政人員學習自覺性。四是采取多形式、多門類分期分批參加各種培訓，做到培訓教育常態化。

（三）進一步推行行政執法責任制，實行分片包干制和錯案責任追究制。一是推行責任路段管理制度，實行“定線路、定人員、定職責、定目標”的“四定”以及“包線、包片、包段、包公司”的“四包”責任制，將漢寧路、石梁路、青嶺三路、兩元路、漢黃路、牟紅路、西牟路等重點治理線路及沿線養護公司具體包干給每個路政人員，實現人人有路管，人人有擔子，并簽訂目標考核責任書，按月、季、考核，年終總分量化考核，成 4

績名列前茅的局里將進行獎勵，排后的予以警示或調離路政工作崗位。

1、將我縣農村公路分為兩個片區進行管理，東片區負責萬通、易通、喜燕三個養護公司；西片區負責海龍、福通、順通三個養護公司；（具體包聯情況及人員名單見附件2）

2、包聯人員負責各養護公司所在片區的一般鄉道、村道的日常路政管理和超限車輛治理工作；

3、在工作中嚴格遵守相關法律法規規定及各項管理制度，認真落實《路政員目標考核責任書》，聽從領導、片區負責人工作安排調遣，在工作中注意團隊合作，不盲目單干，加強與包聯養護公司的溝通與協作。

通過每月、季、考核檢查，重點檢查路政執法人員的工作作風、執法行為、自身形象、案件質量等，確保隊伍的形象和執法的公正得到根本的鞏固和樹立。二是要進一步公開行政執法中辦事的條件、程序、期限和結果等，積極推行直接辦理和社會承諾制度，公開舉報電話。政務中心路政窗口要認真審核報批的相關資料，按照法定程序審批和結算，在規定的時限內辦結審批事項。三是實行錯案責任追究，對因不按程序辦案，造成錯案的將追究責任。

（四）加強公路巡查，確保公路完好、安全和暢通。巡查工作是路政管理工作中最重要的也是最主要的一項中心工作。今年，路政人員要嚴格遵守《路政巡查制度》，對各自包聯路段上亂堆

亂占、亂搭亂建、亂掛亂貼、亂挖亂填、亂種亂載等路政違法行為要在巡查時發現一處查處一處，并實行登記報告，要切實履行起職責，對工作不力、在科室、農管局和上級主管部門組織的檢查考核中出現“問題”的要進行處罰。

（五）開展公路專項整治活動，有效治理和改善公路環境。為保障公路的完好、安全、暢通，促進公路路容路貌進一步凈化，2011年，要繼續開展以路域環境整治和禁止在公路上打場曬糧、焚燒秸稈、堆物作業為主要內容的專項治理，將此工作同巡查、治超工作一同部署和落實，加大整治力度，從源頭上進行遏制，從群眾思想上進行根除。一是在“五一”前開展一次以治理在公路上擺攤設點、亂堆亂放亂種為主要內容的公路環境整治活動，集中人力和物力，廣泛宣傳，集中整治，有力遏制在公路上隨意擺攤設點、設置非公路標牌的不法行為；全面清理整治所轄線路的堆積物、非公路標志牌及亂搭亂建等違法行為。二是利用春秋收割季節開展嚴禁在公路上打場曬糧和堆物作業和焚燒秸稈的專項治理活動。路政科領導要積極建議上級部門專門召開公路和各鄉鎮、各部門的聯席會議，講清整治工作的重要性和必要性，講明在公路上打場曬糧和堆物作業的危害性，動員相關部門和鄉鎮齊手同抓整治工作，形成政府牽頭、部門配合的工作局面。有力保證全縣公路環境的暢、潔、綠、美。

（六）加強超限運輸治理，鞏固公路建設成果。繼續堅持以卸為主，處罰為輔的原則，著重抓好治超現場管理和宣傳工作，采取動態和靜態管理相結合的工作方法，將宣傳教育放在首位，變被動為主動，嚴格管理，規范運行，按照治超程序認真做好超限車輛檢測工作。一是要堅決貫徹執行陜西省交通運輸廳印發委《行政處罰自由裁量權實施標準》的通知精神和上級部門的有關政策性規定，積極向主管局領導建議聯合公安、運政、交警等部門開展超限運輸專項治理活動，從嚴整治惡性超限運輸、堵塞交通、強行闖關、貨物拋灑等違法行為，達到減少安全事故，保護路橋的目的，建立超限治理長效機制。二是劃定碑壩礦業園區、梁山工業園區、漢寧、漢黃、寶巴高速公路施工車輛通行路段為2011年超限運輸重點治理區域，同具體負責這些片區路段的路政包干人員簽訂治超目標責任書，治理及考核情況同每、月、季度考核掛鉤，一同納入路政人員考核。三是加大碑壩超限運輸檢測點的硬件建設。今年碑壩治超點工作人員實行按月輪班制，每月從兩個組分別抽調人員組隊開展工作。三是建立治超工作應急處置機制，制定應急處置預案。

（七）加強橫向聯系，完善路政管理網絡。路政管理工作是一個需社會各方關心、支持的系統工程，執法外部環境的好壞與執法效果密切相關。因此，在今年的工作中，一是要及時向縣委、縣政府匯報路政管理工作的進展情況和實際困難，進一步明確公路沿線各鄉鎮政府、農管所及村社的責任，變單一的部門行為為政府行為、社會行為，形成“社會監督、全民參與、各方關心、齊抓共管”的路政管理工作新格局。二是要積極地加強同沿線鄉鎮、法院、公安、交警、城建、國土、村社及養護職工的聯絡聯系，深入鄉鎮和部門主動匯報，爭取各相關部門的大力支持，努力營造便利、和諧及協作有力的路政執法外部環境。三是制作路政服務聯系卡制度，卡上注明聯系地址、聯系電話、通信方式、監督電話以及路政管理職責，送到各養護公司、公路沿線村鎮干部、群眾的手中，進一步完善路政協管網絡，增強公路沿線群眾參與度，形成綜合治理格局。對群眾舉報的路政案件要及時查處和落實，給予肯定和鼓勵，幫助化解養護工作中涉及路政工作的矛盾和糾紛，達到管養結合的目的。

（八）從細節入手，抓好路政內業管理工作。路政內業工作是外業工作的真實反映。今年，內業工作主要由王秀娟和舒丹兩位同志負責，要從真抓實干上下功夫，嚴格遵守《內勤人員管理制度》，克服過去拖、懶等不良習慣，在認真抓好路政執法的同時，做好路政內業工作。一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類資料報表，起草各類公文，收集各種信息，完善軟件資料，分類裝訂成冊。二是繼續實行案卷評審制度，采取票據與案卷相符的辦法，利用路政人員學習或會議上實施綜合評議，經科室領導簽字后歸檔。三是對照標準，抓好案卷資料的補充、完善和整理，規范案卷的書寫，準確引用法律法規條文，做到數據準確、書寫工整。四是做好信息報送工作。

（九）糾正不正之風，加強行風和廉政建設。把行風建設和黨風廉政建設融入到路政管理各項工作之中，促進作風轉變和工

作效率的提高。一是建立科室領導負總責，片區負責人具體抓，將精神文明建設、行風評議和黨風廉政建設相結合，一起部署，一起落實，一起檢查，一起考核，確保“一崗雙責”真正落到實處。二是分期分階段開展座談會、法制課等多種形式教育活動，筑牢路政人員拒腐防變的思想道德防線。三是要做到勤儉節約，合理安排開支，不浪費一分錢、一滴水、一度電。四是加強內部團結，不惡意誹謗、誣陷同事，不在網上胡亂發帖、跟帖。五是在2011年年內要實現無違法亂紀、無安全責任事故和無當事人投訴的“三無”目標，力爭在2011的創優爭先和行風評議活動中取得可喜成績。

第三篇：XX年路政安全生產活動總結

XX年路政安全生產活動總結

總結一：路政安全生產活動總結

20XX年一季度安全總體形勢比較穩定，但也暴露了一些問題，出現了一些不安全的苗頭。今年情況特殊，一是受體制和執法環境的影響路政、治理車輛超限舉步維艱;二是春節假期長，因而大家可能放松了安全生產的思想。因此，應正確認識掌握安全生產的規律，意識到事故條件隨時可能形成，所以我們要堅決的堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產工作，進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生。現將一季度安全工作情況匯報如下：

一、安全工作管理情況

1、完善了各類安全規程、安全管理制度、安全緊急預案、安全考核制度，落實了安全生產責任制，明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好安全工作生產工作的責任感和使命感。

2、在二月份認真組織開展了“安全教育周”活動，進行了安全規程、安全知識培訓、各類事故案例、相關安全生產法規學習，全面提高安全生產意識，將安全生產意識深入人心。

二、加強宣傳教育，提高安全意識，促進自我保護

要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全宣傳教育，是大隊安全工作的基礎20XX年一季度，大隊以安全宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的，經常性地對隊員和沿公路線兩側的群眾開展安全宣傳教育，特別是抓好法制安全宣傳等大型活動的安全宣傳教育工作。

1、認真做好法制安全宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習安全工作的各類文件與法規，對單位內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。此外，大隊也利用法制安全宣傳教育活動的機會，提升人民群眾對公路及其附屬設施與交通安全關系的認知，幫助教育廣大的群眾樹立愛路護路的意識，并積極配合路政執法人員搞好保護公路及其附屬設施的工作。

2、開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的安全會、組織活動等途徑，通過講解、學習，在單位內部開展安全預防教育，使職工接受比較系統的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防運動傷害、防火、防盜、防震等安全知識和技能教育。大隊每月還小結上月安全工作，強調安全事項。通過這些活動增強職工們的安全意識，提高他們的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

三、加強檢查，及時整改

大隊在安全工作中經常開展常規安全檢查。一是把安全教育工作作為重點檢查內容之一;二是對重點路段進行全面的安全檢查。同時，積極配合支隊進行安全檢查，發現不安全因素及時整改。

四、下步的打算

繼續按照安全性評價標準，加強安全生產管理，落實安全生產制度，達到安全性評價標準要求。最后，安全生產是大隊的頭等大事，要求廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落實到實處。

總結二：路政安全生產活動總結

20XX年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態勢，繼續保持著和諧平安穩定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展。現將有關情況匯報如下：

回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。

一、強化了安全生產基石

一是組織責任意識到位，健全了一系列規章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業健康發展的重要前提和強力保障。按照XX年全省交通運輸系統安全生產工作會議要求，支隊長為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，并指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安全生產目標責任書，強化安全生產“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯勤聯動等安全應急管理工作機制，進一步規范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產各項工作的順利開展。

二是安全教育到位，營造了安全發展的氛圍。支隊以“安全生產月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防范能力。安全生產月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產標語140張，掀起安全生產宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產重于泰山”的理念，抓安全、保穩定、促發展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發展”的濃厚氛圍。

三是各種投入要到位，奠定了安全生產基礎。為做好安全生產工作，支隊加大了對安全生產的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，為每一位員工配備了LED遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產工作確有抓手。

二、強化敏感時期的安全生產工作

上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產形勢嚴峻。支隊：

一是加大路面管理，做好安全隱患排查工作。重要時段，各大隊進一步加大了對所轄路段的路面巡查力度，加強對所轄路段上中央開口柵和刺絲網隔離柵的巡查工作，對開啟的及時封閉，對損壞的立即下達《路產損壞修復告知書》告知相關部門修復，確保高速公路處于全封閉的狀態，努力為車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環境。

二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態下各級單位領導分片到現場督導，強化現場應急處置指揮力度，并在重大節日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態下立即集結并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現場，做好了歲末年初抗冰保障工作。

三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20XX年春運、春節、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。

四是進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。支隊積極密切聯系高速交警、高速養護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。

三、強化清障施救安全生產工作

為規范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：

一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。

二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區各清障施救單位和各大隊發出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。

三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區內14個路政大隊、7個清障施救企業單位，共同分析其根源，探究解決清障作業中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關意見和建議。約談共發現普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發出整改通知書21份，并及時跟進約談內容與要求的督辦、現場檢查，確保清障施救工作安全發展。

約談工作的開展，進一步規范了清障施救工作，全面掌握監管信息，了解清障施救企業訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。

四、強化安全生產督查工作

支隊在做好日常監督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監督檢查。20XX年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。

另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵;對完不成目標任務的，在全系統范圍內通報批評，對出現安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。

上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現安全平穩發展，創造了良好的安全環境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統一的工作合力;二是自然災害和極端天氣時有發生，對應對高速公路突發事件和保暢通的能力提出了新的更高要求;三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況;四是安全生產教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。

為此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患于未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產工作，實現高速路政科學發展、安全發展、和諧發展。

第四篇：路政總結

8月份工作總結

為確保道路的暢通、安全。我班本月加強了對公路的巡查力度，確保了道路無任何交通隱患，在本月的工作中，我班盡職盡責，認真開展工作。現將本月度工作匯報如下：

（一）加大巡查、保證暢通

本月度我隊上路巡查23次。進行控制區隔離鐵絲網調查，違章施工5起已責令停止施工并按相關規定對其進行相應處罰。驅趕上路行人12人驅趕耕牛12頭。查處損壞公路路產案件3起，通過巡查救援車輛4輛。做到結案率百分之百，收回路產損失。清除了路面存在的隱患，保證了道路的安全、暢通。

（二）安全、宣傳工作

為保證公路在其使用年限內發揮其應有的效能，保證道路的暢通、安全。我班在大隊的領導下，切實加強對沿線安全設施巡查力度，本月20日我班在大隊領導帶領下與全州交警進行橫向聯系。本月度我班人員文明執法、規范執法。經過路政隊全體人員的共同努力，我們完成了既定目標。

（三）特事、特情工作

15號14時本班巡查至K1039發現一輛半掛車在緊急路肩起火燃燒。對行駛車輛造成嚴重威脅危害道路行車安全，造成車輛擁堵，本班立即上去疏導并用滅火器滅火。于15時20分撲滅火情并疏導通交通，本班找到車主并對其進行教育。

（四）今后的工作任務目標

1、繼續加強路產路權維護工作，確保暢通；

2、繼續加大建筑控制區的普查力度，確保控制區內房屋無新建、無擴建、無改建，無違章建筑。

3、繼續加大對施工點的管理力度，進行規范管理。

4、加強對超限車輛安全監管力度，確保公路行車安全。

回顧本月度工作，我班還是開展得比較順利的，很好處理各種突發事件，我班將一如既往地開展工作，服務于交通，服務于社會。

二零一一年八月三十日

第五篇：路政總結

路政迎檢目標

今年是一個不平凡的一年，上海世博會的召開、廣州亞洲運動會舉辦。而對于公路行業也迎來了，每5年一次的全國公路大檢查。為了抓住此次展示天津高速路政的機會，我們認真貫徹落實局黨委提出的“爭創全國一流水平，做優做強專業管理局”認真學習處領導提出“團結一心，瞄準一流，努力提升我市高速公路服務水平”。同時進一步認清形勢、統一思想，明確2010年的工作目標和重點任務，積極抓住迎檢契機，努力提高我市高速公路整體服務水平。在高速處及支隊的正確領導下，大隊全體人員統一思想、團結一心，為打造一支“統一、規范、文明、高效”的執法隊伍，實現路政工作的高起點、高標準、高質量，大隊始終堅持以“維護路權、保障暢通”為主線，以“管好公路、帶好隊伍、做好服務”為目標，全面落實責任，加大管理力度，強化管理網絡，努力營造路政執法的良好氛圍。我們在平時工作中有力維護了高速公路的路產路權，用實際行動保證了京滬高速的安全暢通，樹立了良好的路政執法形象。

1.以人為本、和諧團結，切實抓好大隊建設，強化思想教育,增強隊伍素質。

首先，大隊強調以人為本的理念，建立誠信、關愛、團結、和諧的同事關系和上下級關系。

其次，以思想政治教育和學習“十七大”精神為主要內容，提高路政人員思想素質，增強路政人員的事業心和責任感。

第三，每月組織政治和業務學習。通過開展一系列活動，促進了隊伍素質的提高

當前，公路交通發展面臨著新形勢，堅持以科學發展觀為指導，將給我們的各項工作提出更新更高的要求。在新的形勢面前，大隊全體同志進一步增強服務觀念，提高服務效率，更好地為發展服務，為群眾服務，充分展示了我路政部門“服務人民，奉獻社會”的良好形象。為了增強執法工作的透明度，處處體現陽光操作，大隊認真執行了執法公示制度，對執法主體、執法依據、執法人員進行了公示。通過作風建設工作的開展，全體人員都能堅持文明辦公、優質服務，嚴格執行“十項禁令”，執行公務時能持證上崗，規范著裝。在工作中能對管理相對人營造文明、熱情、周到的環境，樹立了良好的自身形象，至今大隊未發生任何違法亂紀事件和“三亂”現象。

2.依法管理、嚴格執法，確保公路安全暢通。加大控制區管理力度，凈化公路周圍環境。在高速公路路政管理工作中,沿線橋涵及所屬公路用地易成為管理盲點。大隊要求隊員嚴格執行巡查規定，每天堅持1次以上對橋涵及相關部位的檢查，同時也高度重視對橋涵下隱蔽部位的管理工作，讓我路政人員充分認識橋涵構造物下取土、建房、埋設管線、堆積物給高速公路帶來的嚴重危害，把隱蔽部位的管理工作作為路政管理工作的重要內容。將各段的管理責任落實到具體的巡查中隊和路政人員，消除管理盲點，增強路政人員的責任心。做到了及時發現及時反饋。

3.根據處和支隊的要求，今年大隊繼續積極開展了超限運輸整治

活動，為了使查處工作順利開展，大隊把治超任務下達到各個中隊，保證了每天對所管轄的站區進行巡查，使治超工作有條不紊地進行。4.為塑造一支過得硬的路政執法隊伍。大隊一直把半軍事化管理作為一項重要的工作來抓。對每個路政員實行考核。同時將路政執法人員照片，巡查及值班備勤制度，路產損失賠（補）償費標準等主要制度上墻，要求全體隊員嚴格對照要求，認真落實各項工作要求。在衛生管理方面，大隊實行每次交接班定期檢查和日常不定期抽查相結合的衛生檢查制度，對值班室、內勤室、休息室的設施、物品的擺放，生活用品、被褥的疊放都嚴格按照半軍事化的要求，做到辦公區休息區環境井然有序、整齊劃一。

5.內業管理工作一直是大隊工作的重點。大隊從完善內業檔案的種類入手，對內業的檔案管理務必做到“四個落實”：一是落實內業檔案種類；二是落實對公路技術資料的整理；三是落實對統計數據的分析；四是落實對活動資料的收集。同時建立建全各種路政管理臺帳，各類臺帳填寫責任到人，逐步將內業管理走向規范化、標準化和科學化。

6.對于安全方面，大隊堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出“安全發展”這條主線，普及安全法律法規和安全知識，強化大隊人員的安全責任意識，提高駕駛員對惡劣天氣的安全駕駛能力，有效防止各類事故的發生，同時認真開展安全培訓與教育工作。認真分析在安全管理中存在的問題，進一步明確相關要求和責任；組織學習了安全管理規章制度、設施設備安全操作規程，進一步增強隊

員的安全意識和責任意識。組織安全檢查與隱患整改以及施工路段的安全監管工作，同時結合夏季來臨安排大隊認真做好夏季防火、防雷擊觸電、防汛、防高溫、等工作。

以上是我大隊今年為公路大檢查的任務重點，以后在工作中找不足，爭取在大檢查之前交出一份滿意的答卷！

路政大隊2010.4.29