第一篇：每日一課活動方案

每日一課活動方案

一、指導(dǎo)思想

為進(jìn)一步加強公司基層安全管理工作，完善安全管理體系的建立，推動安全基礎(chǔ)工作的合理有序開展。切實做到安全管理縱向到底、橫向到邊的管理方式，減少現(xiàn)場隱患、違章，避免各類工傷事故的發(fā)生。同時結(jié)合“知行合一”活動深入，充分發(fā)揮“關(guān)鍵四種人”的作用，加快推進(jìn)職工隊伍向?qū)W習(xí)型、知識型、智慧型、技能型轉(zhuǎn)變，適應(yīng)高產(chǎn)能高效企業(yè)建設(shè)需要，培養(yǎng)一支安全素質(zhì)高，技術(shù)過硬的職工隊伍。決定利用各班組班前班后會時間開展“每日一課”學(xué)習(xí)活動，以提高職工對崗位知識、崗位技能的學(xué)習(xí)效果，以及上下班途中、居家旅游等各方面的安全常識及應(yīng)用技能。

二、活動主課

每天三分鐘

安全記心中

三、活動組織領(lǐng)導(dǎo)

“每日一課”活動領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長： 副組長： 組員：

“每日一課”活動工作小組： 組長： 副組長： 組員：

四、活動內(nèi)容及安排 活動分為4個步驟 第一步

制定培訓(xùn)計劃

安全環(huán)保部每月底制定下一月度詳細(xì)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃及內(nèi)容，于月底發(fā)于各工區(qū)處，并要求嚴(yán)肅學(xué)習(xí)態(tài)度，保證人員、內(nèi)容、時間三落實，切實從學(xué)習(xí)中抓出成效。

第二步

班組開展培訓(xùn)

各工區(qū)將本月安全學(xué)習(xí)內(nèi)容下發(fā)至各班組，要求各班組在班前班后會上學(xué)習(xí)，每天學(xué)習(xí)一課，使職工每天掌握一點知識，在日積月累中提高安全意識和操作技能。

第三步

隨機抽查情況

安全環(huán)保部將在每月不定期對職工學(xué)習(xí)“每日一課”的情況進(jìn)行抽查，抽查工區(qū)班組未及時開展“每日一課”的宣傳教育及員工未認(rèn)證吸取，沒有掌握“每日一課”內(nèi)容，給予通報考核。

第四步

月底抽查考試

每月底，安全環(huán)保部結(jié)合當(dāng)月“每日一課”的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，制定出相應(yīng)的考題，在工區(qū)隨機抽查職工，并要求職工進(jìn)行考試。堅持以考促學(xué)，考試成績與各人每月安全獎相掛鉤，對抽查培訓(xùn)教育不到位的部門工區(qū)班組進(jìn)行扣分考核。對抽查班組認(rèn)真開展，員工知曉情況較好的部門工區(qū)給予加分獎勵。

“每日一課”活動的開展，一天學(xué)習(xí)一課，使職工每天掌握一點知識，在日積月累中提高安全意識和操作技能。

第二篇：三會一課活動方案[定稿]

青島海洋技師學(xué)院第二黨支部

“三會一課”實施方案

“三會一課”制度是黨的組織生活的基本制度，是黨的基層支部應(yīng)該長期堅持的重要制度，也是健全黨的組織生活，嚴(yán)格黨員管理，加強黨員教育的重要制度。為了進(jìn)一步加強黨支部建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，根據(jù)《黨章》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院基層黨建工作的實際情況,制定此方案。

一、總體目標(biāo)

“三會一課”制度是黨支部工作的基本制度，各黨支部必須把“三會一課”活動納入工作計劃，作為一項重要工作來抓。黨支部要結(jié)合我黨的方針政策、時事政治，貼近學(xué)院當(dāng)前中心工作，根據(jù)本支部的特點，有針對、有重點的組織好“三會一課”活動。通過堅持“三會一課”制度，不斷提高黨員思想政治素質(zhì)、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、提升工作水平;不斷推動我校的黨員隊伍建設(shè)和基層黨組織建設(shè);全面推動基層黨建工作再上新臺階,努力為學(xué)院的改革和發(fā)展提供堅強的組織保證。

二、主要內(nèi)容

“三會一課”是指定期召開支部委員會、黨小組會、支部黨員大會、按時上好黨課。

(一)支部委員會

支部委員會由支部書記主持，支部委員參加。

其主要內(nèi)容是：研究、貫徹落實上級黨組織的指示和決定;結(jié)合本支部實際研究本支部黨建工作，制定工作計劃，檢查和總結(jié)工作情況;分析本支部黨員狀況，制定黨員教育管理措施;討論入黨積極分子和黨員發(fā)展對象的培養(yǎng)和考察問題，討論預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正問題;協(xié)調(diào)群眾組織工作問題;其他需要支部討論的重要問題。必要時，可以根據(jù)實際情況召開支部委員會擴大會議，吸收相關(guān)人員參加。各級層黨組織應(yīng)積極做到：堅持集體決議原則，防止事無巨細(xì)，會后嚴(yán)格監(jiān)督會議決議的貫徹執(zhí)行。

(二)黨小組會

黨小組會由黨小組長主持，是黨小組活動的主要形式之一，是黨員組織生活的重要組成部分。

其主要內(nèi)容是：組織黨員學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策;學(xué)習(xí)黨的基本知識和基本理論;學(xué)習(xí)國家的法律、法規(guī);學(xué)習(xí)上級黨組織的決議;匯報交流黨員的思想、工作、學(xué)習(xí)情況;反映黨員群眾的意見和建議;圍繞支部近期的工作，結(jié)合實際提出貫徹措施并檢查落實情況;支部安排的其他工作。會議中，黨小組長應(yīng)發(fā)揮指導(dǎo)作用，保證組織生活質(zhì)量，加大對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的管理，會后應(yīng)積極向黨支部匯報黨小組活動情況，監(jiān)督政策實施。

(三)支部黨員大會

支部黨員大會由支部委員會召集、支部書記主持，黨支部全體黨員參加。

其主要內(nèi)容是：傳達(dá)學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和黨的有關(guān)文件;貫徹落實上級黨組織的決議、決定、指示;聽取、討論和通過支部委員會的工作報告和工作計劃;對支部委員會的工作進(jìn)行審查和監(jiān)督;討論黨員的表彰或處分等問題;討論發(fā)展新黨員及預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正問題;選舉新一屆支部委員會;討論支部委員會提交的其他重要問題。召開支部黨員大會應(yīng)注意切實發(fā)揮其在黨支部中具有的最高選舉權(quán)、監(jiān)督權(quán)和決策權(quán)，堅持少數(shù)服從多數(shù)的原則，對于支部決議給予堅決執(zhí)行。

(四)黨課

黨課由黨員和入黨積極分子參加。是對黨員進(jìn)行教育的最經(jīng)常、最基本的一種形式。組織好黨課教育，是黨支部的一項重要工作。

支部黨課教育內(nèi)容根據(jù)每一時期黨的中心工作要求和黨員的思想教育實際需要確定。其主要內(nèi)容是：黨的路線、方針、政策和黨的基本知識、基本理論教育;馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想的教育;國內(nèi)外形勢教育;黨規(guī)、黨紀(jì)教育、黨風(fēng)廉政教育;與時俱進(jìn)，增強黨員先進(jìn)性的教育;黨和政府的方針、政策、法規(guī)的教育;形勢與政策教育;黨員任務(wù)教育;先進(jìn)人物模范事跡教育等。在黨課教育中要做到準(zhǔn)備充分，聯(lián)系實際，講求實效。

三、有關(guān)要求

1、“三會一課”在內(nèi)容上要結(jié)合黨和國家的形勢、圍繞當(dāng)前中心工作，要有鮮明的時代性、針對性和實踐性。

2、“三會一課”必須精心組織，精心安排，注重實效。要采取靈活多樣的形式和積極有效的方法，不斷提高“三會一課”的質(zhì)量。

3、黨支部堅持黨員大會每季度內(nèi)至少召開一次，支委會議每月至少召開一次，黨小組會議每月至少召開一次，黨課每季度召開一次。

4、嚴(yán)格“三會一課”考勤制度，因故不能出席的必須履行請假手續(xù)。對無故不參加組織活動的黨員，黨支部及時提醒并給予批評教育。

5、“三會一課”活動必須單獨召開，不能用業(yè)務(wù)會議或其他工作會議代替;健全“三會一課”記錄簿，會后及時小結(jié)。

6、對參加“三會一課”活動確有困難的可指定專人向其傳達(dá)有關(guān)文件和會議精神，聽取他們的意見和要求，保持經(jīng)常聯(lián)系。

青島海洋技師學(xué)院第二黨支部

2017年2月27日

第三篇：一人一課活動方案

紅巖中學(xué)“一人一課”活動方案

一、指導(dǎo)思想

為了落實縣教科所制定的“五個一”工程，強化教師業(yè)務(wù)發(fā)展的主人翁意識，提高教師對自己教學(xué)業(yè)務(wù)發(fā)展的積極性和主動性，并且充分發(fā)揮教研組的主體作用，本學(xué)期，學(xué)校分教研組開展學(xué)科任課教師“一人一課”教學(xué)活動。

二、內(nèi)容要求

1、教師自選教學(xué)內(nèi)容；

2、上交教學(xué)教案或者導(dǎo)學(xué)案；

3、自己請同行聽課；

4、自評、互評（自己寫好教學(xué)反思）；

三、活動具體安排

1、學(xué)校教學(xué)管理人員要堅持聽課檢查活動開展情況。

2、數(shù)學(xué)教研組所有教師提前確定上課內(nèi)容，提前邀請并確定自己的聽課人和評課人,課前撰寫好教案，并請自己聽課人提出修改意見。

3、上課教師在課后要和自己邀請的聽評課人做深度交流，挖掘自己的潛能，分析自己的不足，以及自己努力的方向，虛心聽取評課人意見、自己動手認(rèn)真撰寫教學(xué)反思。

4、其他教師也要積極聽課，鼓勵跨學(xué)科聽課。

數(shù)學(xué)教研組

2014年4月1日

第四篇：《拒腐防變每日一課》心得體會

《拒腐防變每日一課》心得體會

前些日子，行里組織收看了《拒腐防變每日一課》系列教育片，看到片中曾位居高位的黨的國家干部，被貪欲沖昏了頭腦，一步步走向犯罪的深淵。我們央行的工作看似簡單，如果不注重自己的修養(yǎng)，也將走向犯罪。

片中的幾位服刑人員剖析了他們心靈蛻變、走向犯罪、痛心疾首的懺悔。這些服刑人員過去都有一個幸福美滿的家庭，有一個相對舒適趁心的工作環(huán)境，有一個較能發(fā)揮作用和才能的工作崗位，甚至成為部門的重要崗位領(lǐng)導(dǎo)。但是他們由于貪圖享樂、目無國法、走向犯罪成為階下囚，深深體會到大墻外的自由與快樂不再所于自己的痛苦。教育我們，作為人民銀行的員工，要引起長期的警覺和思考。從此加強內(nèi)控，遵章守制，倍加珍惜各自的工作崗位，把握好自己的人生目標(biāo)，且不可貪婪而毀掉一生。

通過觀看光碟，服刑人員的現(xiàn)身說法，使我受益非淺,體會頗深,思想上產(chǎn)生了很大震動,對自己的言行做了深刻反思。在日常工作中，我們的每個員工都要時時進(jìn)行自我教育、自我剖析，吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，并對照有關(guān)金融法規(guī)和規(guī)章制度，自我查找履行崗位職責(zé)及遵紀(jì)守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向，遏制違法違規(guī)案件的發(fā)生。

要做好案防工作，關(guān)鍵是人，務(wù)必牢固樹立人本觀念。

一、要經(jīng)常性抓好員工的政治思想和職業(yè)道德教育，使其樹立正確的人生觀、價值觀，自覺抵制腐朽思想的侵蝕，做到“常到河邊走，就是不濕鞋”，做到警鐘常敲，預(yù)防針常打。

二、抓好員工監(jiān)督管理，健全要害崗位、重要環(huán)節(jié)人員輪崗，異地交流制度和相互制衡機制，嚴(yán)防內(nèi)部工作人員互相勾結(jié)，共同作案。

三、抓苗頭，抓落實，抓薄弱環(huán)節(jié)，確保案防措施到位。今后，我在自己崗位上要做到盡職盡責(zé),堅決按照操作規(guī)程辦理每筆業(yè)務(wù),做好監(jiān)督工作.走好自己的路,當(dāng)好央行的一員兵。珍惜自己的工作崗位。把握好自己的人生目標(biāo)。

第五篇：航模知識每日一課

遙控模型新手最容易犯的錯

1.為了飛更快槳給他配大一點因為推力越大飛越快!錯誤的觀念喔

2.為了更好飛加大電壓換大電池?fù)Q動力大一點的馬達(dá)...提高轉(zhuǎn)速就對啦錯誤觀念喔!3.電池可以飛到完全沒電 錯誤觀念喔!4.重心不夠前面沒關(guān)系我可以用降舵來壓機頭不然要挖機身或者移動電池很麻煩錯誤觀念喔!5.飛機一起飛怕一起飛就落地所以一出手就馬上大拉升舵!錯誤的觀念喔 6.反正我飛機沒裝電池先開遙控器應(yīng)該沒關(guān)系不用報頻率千萬不可以！！!

7.怕技術(shù)不好怕被高手笑所以躲在附近飛千萬不要阿我就是這樣被電一臺F16 一定要去報頻率!8.重心調(diào)整好之后換不同重量的電池反正差不多重一樣給他丟出去新手很容易犯的喔 9.摔機了沒仔細(xì)檢查各個動作就給他丟出去很多新手五秒內(nèi)就番石榴大概都是犯這種錯喔 10.飛友起哄馬上就被煽動做一些危險動作壞朋友很多哈哈老手也會犯的 11.電池裝好舵面沒問題就給他丟出去沒注意推力是否足夠 新手很容易犯真的!12.遙控器已經(jīng)關(guān)了 飛機的電池可以不用拔錯誤觀念喔!這樣粉危險會被干擾亂轉(zhuǎn)而且電池沒拔電會放光損壞!13.電池沒固定好起飛后亂跑重心移位飛機一直抬頭甚至自己loop 飛機越飛越遠(yuǎn)...相信很多過來人吧呵呵

14.馬達(dá)偏角撞歪甚至變成左上偏角視若無睹...唉看過太多例子了...15.方向舵舵面左右行程有某一邊行程太少造成轉(zhuǎn)彎困難伺服器擺臂沒盡量置中． 16.起飛前沒先檢查舵面, 換了飛機舵面反向了也不知道呵呵我也犯過的錯..新手一定要常去論壇

模型怎樣入門

很多人認(rèn)為航模不過是一種玩具，只要簡單的看看說明書就能玩。其實這個是一個巨大的誤解，航模其實是一種運動而且是一種具有相當(dāng)技術(shù)性和危險性的運動。并不是簡單的聽別人講幾句或看看說明書就可以上手的東西，而是要經(jīng)過相當(dāng)長時間的培訓(xùn)和自己不斷練習(xí)才能掌握的一種技巧運動。適當(dāng)?shù)牧私鈾C械電子方面的知識以及空氣動力學(xué)方面的知識將對你今后玩好航模有很大的幫助。如果你現(xiàn)在還從來沒有飛玩過航模，那么我奉勸你在購買航模之前最好能在當(dāng)?shù)卣业揭粋€或多個愛好者和他們先一起看他們飛，玩。他們會給你購買航模提出很多有益的建議，有了初步認(rèn)識以后再做決定購買。如果能在本地找到一個能提供技術(shù)支持的航模店購買你的第一架航模，你也將能更快的入門。但請你記住航模店是以賺錢為目的而愛好者是以興趣愛好為目的，相比之下愛好者才是你最值得信賴的依靠。

航模的第一樣要買的東西其實不是航模本身，而是遙控器。在買遙控器之前你一定要想好，你是準(zhǔn)備長期玩航模還是僅僅是一時興起。如果只是一時興起那么你可以買便宜一點的遙控器，如果準(zhǔn)備長期玩航模你可以買好一點的遙控器。一臺遙控器可以配多個接收機，這樣你就可以一臺遙控器飛完你所有的飛機，船，車。

最基本的遙控器有FUTBA 的4VF也就幾百元，可以用來飛固定翼飛機，跑車，船等。好一點的有FF6，MAX66，RD6000，這些都是6通道的遙控器不但可以飛固定翼還可以飛直升機，價格也就1000多。更高檔一點的有FF9，9X，JR3810等9通遙控器，價格在2000到3000多元。還有近萬元的遙控器如10X。

當(dāng)你買好遙控器后，那么你需要再買一個飛行模擬軟件。你在家把遙控器接上電腦就可以在家練習(xí)飛行了。現(xiàn)在比較流行的飛行軟件有G2。

當(dāng)你把G2飛得爛熟了你就可以在愛好者的知道下購機，裝機開始你的飛行夢了！祝你早日飛行成功！同時再次提醒：模型不是玩具，使用不當(dāng)有生命危險！

最微小的間諜“直升機”問世

據(jù)英國《每日郵報》報道，挪威Prox Dynamics公司日前研制出一款迄今世界上最微小的“直升機”。這款“直升機”的體積只有一個香煙盒大小，持續(xù)飛行時間約25分鐘，未來可用于間諜活動或者戰(zhàn)場偵察。

世界最微小直升機可停在手掌中

“PD-100黑黃蜂”直升機成功進(jìn)行室外飛行

挪威Prox Dynamics公司研制這款納米直升機被命名為“PD-100黑黃蜂”，它由一臺微型電動機來進(jìn)行驅(qū)動。這種直升機的發(fā)動機葉片只有4英寸大小，可以攜帶一架微型數(shù)碼照相機，飛行速度達(dá)到20英里/小時(32公里/小時)，持續(xù)飛行時間約為25分鐘。“PD-100黑黃蜂”直升機配備著世界上最微小、最輕便的伺服傳動裝置。這種新型伺服傳動裝置重量僅為0.5克，它使得新研制出來的“PD-100黑黃蜂”直升機的重量比玩具電動直升機還要輕。但是，“PD-100黑黃蜂”直升機也存在一些缺陷，這主要體現(xiàn)在它不能像普通直升機那樣進(jìn)行加速或者減速飛行，也無法在空中進(jìn)行盤旋飛行。

目前，它已順利通過內(nèi)部和外部輕風(fēng)環(huán)境下的測試飛行。挪威Prox Dynamics公司的官員說，“這種微型直升機可以裝進(jìn)口袋中，只需要短短數(shù)秒鐘就可以起飛，并且很快就能在遙控裝置的控制下抵達(dá)設(shè)定的位置。它可以很方便地接近敵對位置，或者是進(jìn)入遭受了污染的建筑物內(nèi)進(jìn)行探測。” 在實驗飛行時，“PD-100黑黃蜂”直升機的電池耗盡時，會出現(xiàn)碰撞等問題，但研發(fā)人員稱這些問題將會很快得到解決。另外，“PD-100黑黃蜂”直升機的零部件很可靠性很強，也能夠很容易地進(jìn)行更換。

“PD-100黑黃蜂”直升機主要通過地面遙控操作飛行，并通過微型電傳飛行控制系統(tǒng)保持平穩(wěn)。目前，挪威Prox Dynamics公司正在對該微型直升機進(jìn)行改進(jìn)，以使得其持續(xù)航行時間能夠達(dá)到30分鐘。(劉妍)

中國無人遙控“飛碟”研發(fā)成功

2008-06-14 20:29:59 來源: 作者: 【大中小】評論：1條

近日，由哈爾濱盛世特種飛行器有限公司、中國航天科工集團第四研究院與哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院共同研發(fā)的單槳環(huán)道“飛碟”在哈爾濱研制成功。該飛行器重10公斤，裝滿燃料一次可在空中飛行40分鐘，能夠應(yīng)用在航空拍照、地質(zhì)測量、突發(fā)事件照明、搭建臨時通訊平臺等方面。

這是在空中飛行的“碟”形飛行器(6月12日攝)。

這是在空中飛行的“碟”形飛行器(6月12日攝)。新華社記者王建威攝

遙控模型新手入門守則

2008-07-01 09:01:03 來源: 作者: 【大中小】評論：1條

1、詢問頻率

到飛場起飛前(如無頻率告示牌)一定要禮貌詢問其它飛友有無頻率相同

2、否則別人的飛機 No控掉下，您可是難辭其咎，口袋也會失血喔！

3、好看的飛機不好飛，好飛的飛機不好看 飛機丑沒關(guān)系，耐摔好修最重要，千萬不要第一臺飛機就選漂亮又速度快的飛機！

4、跑道是飛機起降的地方 , 進(jìn)入跑道時應(yīng)注意安全 , 最好能知會,大聲叫出, 以便引起飛行員的注意.飛行員也應(yīng)注意不要太靠進(jìn)跑道操縱飛機.起降時也應(yīng)禮貌的大聲知會一聲...多一分注意 , 就多一分飛行快樂..5、要去飛行時...可要切記員肝薰ぞ哂胄薏共牧?...現(xiàn)場跟飛友借工具來補修不能當(dāng)永久....久而久之這樣反而會引起反感滴....(還是自備齊全來ㄉ輕松愉快)

6、飛雞是3D快速移動的遙控物體,不管是從其它領(lǐng)域來的高手,除非天賦異稟,否則對大多數(shù)人都是一種挑戰(zhàn),頭幾次失事機率很高.新手要主動多請教老鳥,加快學(xué)習(xí)曲線,不要一個人悶著自己玩,看別人玩得很開心,自己卻失事連連,失敗了不知原因,成奶F也不知理由.7.天色不佳(太暗)或天候不良(下毛毛雨容易機件故障而no控)、風(fēng)太大絕不冒然起飛 8.心中太有壓力時別自己丟飛機(請別的飛友代丟,就算是不認(rèn)識的也千萬別覺得不好意思,因為我遇到的所有飛友,每個都是很有禮貌而且熱心十足,從未有例外)9.新手DIY時,最好能物色老手幫你先飛處女航,并做飛行前檢查

10.起飛前務(wù)必動一動遙控器,確認(rèn)所有動作是否正常(包括馬達(dá)螺旋槳也要試推一下全速)11.沒把握起飛時,先請老手幫你飛上天再接手飛

12.最好的方式其實是...找一個覺得投緣的老手....黏著他...保證事半功倍,心理壓力也絕對可以大幅降低...^_____^ 13.夏天注意防曬,冬天注意保暖

14.起飛時“千萬、千萬、千萬”別朝著有人的方向丟(安全距離最少30公尺以上)15.起降不順利時..寧可把飛機摔爛...也別去撞到人(賠起來可不得了

16.風(fēng)大時勿試“處女航”,尤其是有陣風(fēng)的時候.因為你不知道是機子本身須調(diào)整或是氣流的干擾.可能未等微調(diào)做好,機子就撞地球了！!17.處女航遠(yuǎn)離人、車聚集處。

上次在飛場只有5個人，3輛車。某飛友試飛自制飛機時就在人車聚集處不到10公尺遠(yuǎn)處，結(jié)果飛機不聽使喚，撞上一輛百萬名車，留下了令人不爽的凹痕。飛的人愧疚，車主也不好意要求賠償，實在很尷尬、很難處理啦。18.多練:

不管是高達(dá)近萬的飛行仿真軟件G2或免費的FMS,當(dāng)然我用的是后者^_^|||,要把他當(dāng)電動玩具一樣,天天玩照三餐煉,必定受用無窮,我大概玩了兩個月 19.多問:

有任何疑問就問老鳥,相信只要您禮貌的問,他們都很樂意回答 20.多看:

網(wǎng)絡(luò)上一大堆看不完的網(wǎng)站,都提供很多信息,可要多加利用

多找:若您跟小弟一樣是伸手牌的(就是跟家里領(lǐng)零用錢啦),資金不多,那多貨比三家或可考慮二手的,反正是完成品,不用煩惱組裝,但有風(fēng)險就是了,最好當(dāng)面交易,不要像我一樣吃了虧才學(xué)乖,賠了“時間”又折“錢” 21.偶的經(jīng)驗是到飛行場先 “停”“看”“聽”“賴” 停-耐住自己性子自己跑去買飛機 看-看看飛行場上有哪些飛機

聽-飛行場上有哪些人在聚集談飛機.他們在說什么

賴-找位資深ㄉ賴著不放問他問題每個禮拜都找他直到他告訴你買哪一種飛機然后找他交飛就是賴著不放死咬著.切記告訴他我很窮沒有很多預(yù)算.....敝人個人能力有限，歡迎各位經(jīng)驗豐富的飛友共同創(chuàng)作及發(fā)表心得～

6月12日，工作人員在“碟”形飛行器試飛前進(jìn)行檢查。

新華網(wǎng)哈爾濱６月１３日電（記者王建威）外觀是“碟”形，看不到螺旋槳和機翼，可垂直起降，甚至空中懸停——這并非是傳說中的“ＵＦＯ”（不明飛行物），而是近日在哈爾濱市研制成功的一種“碟”型飛行器。

這種“碟”型飛行器由哈爾濱盛世特種飛行器有限公司、中國航天科工集團第四研究院與哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院共同研發(fā)，具有低空、低速、垂直起降、懸停等特點，兼具直升機和固定翼飛機的功能。據(jù)了解，這種“碟”型飛行器已獲多項國家專利，飛行器直徑約為１．２米，重１０公斤，采用碟形環(huán)翼外形設(shè)計和特異式氣動布局，其飛行高度在５０米至１０００米，飛行速度為每小時０至８０公里，一次裝滿燃料可在空中飛行４０分鐘。

這種“碟”型飛行器可為多個領(lǐng)域提供技術(shù)支撐，飛行不受地域限制，飛行軌道可預(yù)先設(shè)定，也可隨時更改，可廣泛應(yīng)用于航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡察、毒氣勘查、緝毒、突發(fā)事件照明、搭建臨時通訊平臺和應(yīng)急救援、救護(hù)等方面。

20載自學(xué)鉆研成就“航模大王”（圖）

http://www.tmdps.cn 2009年10月19日06:24 燕趙都市報

多方搜集航空知識自學(xué)一年工資制作一架飛天航模

燕趙都市報記者 葛彪 文/圖

■新聞提示：今年國慶大閱兵中，從天安門前經(jīng)過的天津游行彩車上的火箭模型，制作者是石家莊市的許偉龍。據(jù)了解，十幾歲時，偶然看到的一份航空知識雜志，使許偉龍迷上了航模，之后，他辭去工作，專心致志地從事航模的鉆研和制作，他制作的1:1仿真航模成功在航空母艦上“著陸”??而今，他已是國內(nèi)航模界赫赫有名的航模大王。

■緣起

一本雜志讓我與航模結(jié)緣

許偉龍制作模型的工廠是租來的，位于省會東部一片莊稼地里。一架架飛機模型，一枚枚火箭模型，帶著青苗和泥土的氣息，從這里“飛”向祖國各地。

談及自己第一次接觸航空知識，許偉龍說，1984年自己剛上初中，在朋友家里看到一份航空知識雜志，上面豐富的飛機圖片等內(nèi)容，深深地吸引了他。從此，許偉龍便迷上航模，一發(fā)不可收。

平時的零用錢，他主要用來買航空雜志，積累了很多航空知識，為他以后玩航模，甚至以后從事航模制作這個行業(yè)，奠定了深厚的基礎(chǔ)。

學(xué)習(xí)之余，許偉龍嘗試著制作一些簡單的飛機模型，用紙殼、薄木片、膠水為原料，制作飛機模型。雖然這些模型做工簡單，甚至有些粗糙，但是每完成一件作品，許偉龍總是樂在其中。

■癡迷

一年的工資制作一架模型

1996年大學(xué)畢業(yè)后，許偉龍進(jìn)入了一家工廠。工作之余，他把更多的時間投入到航空知識的學(xué)習(xí)中，同時用工資購買一些航模的發(fā)動機、遙控器等配件，開始組裝一些真正能飛上天的航模。

一個遙控器800元，發(fā)動機200元，加上材料費，組裝一個航模的費用，幾乎花掉他一年的工資。許偉龍回憶說，做模型飛機，程序幾乎和制作真飛機一樣，只是材質(zhì)不同。當(dāng)時和朋友們把制作的模型擺到空地上試飛時，發(fā)動機轟鳴之后，飛機只在原地打轉(zhuǎn)，就是不肯離開地面。“只要動力足夠，磚頭也能飛上天”，他開始惡補航空器的知識，發(fā)動機馬力，機翼承載，飛行速度，總重控制，夜以繼日，廢寢忘食，無數(shù)次的修改和比照，當(dāng)看著親手制作的模型呼嘯著飛上天空時，許偉龍的心也一同飛上了藍(lán)天。

在接下來的幾年里，許偉龍先后制作了七八個飛機模型，工作之余，他和朋友們經(jīng)常騎車尋找大的空地試飛。他的那些模型，有的在空中解體，有幾架不幸墜機摔得粉身碎骨，讓他心疼不已，但是癡迷航模的他，一直興趣不減。

■轉(zhuǎn)型

航模在航空母艦上成功“著陸”

2000年前后，許偉龍因故辭掉工作，該做點什么呢？他在深入思索自己可能的發(fā)展方向。2002年，深圳市引進(jìn)了一艘退役航空母艦“明斯克號”，隨后天津也引進(jìn)了一艘基輔號航母，兩地都在運作主題公園，這讓許偉龍眼前一亮。自己多年積累的航空知識，會不會能讓自己在航空母艦上獲得工作機會呢？許偉龍寫了幾篇有關(guān)航空母艦和艦載機的文章，發(fā)給了天津基輔號航母艦主題公園的籌備處。

一段時間后，一位航母主題公園的副總聯(lián)系到許偉龍，兩人就主題公園的建設(shè)等問題進(jìn)行了交流，許偉龍憑借自己多年積累的航空及艦船知識，對主題公園的規(guī)劃給出了很好的建議，而許偉龍對航空航海方面的見解，也給對方留下了很深的印象。時間不長，那位副總親自來到石家莊，開門見山地和許偉龍談起了項目合作，2003年，在基輔號落戶天津漢沽之后，雙方最終就制作一架眼鏡蛇武裝直升機達(dá)成了協(xié)議。

機會有了，但是擺在許偉龍面前的問題卻非常多。雇傭工人，租賃場地，尤其是搜集準(zhǔn)確的飛機模型的各種數(shù)據(jù)，工作繁重而瑣碎。頂著巨大的壓力，許偉龍邁出了從事航模事業(yè)的第一步。制作1:1比例的飛機模型，許偉龍并無經(jīng)驗，一切在探索中行進(jìn)。鋼架做龍骨，木頭砌外觀，包裹玻璃鋼外層，刷漆，按照自己制作小型航模的經(jīng)驗，許偉龍做起了大飛機。

眼鏡蛇武裝直升機雛形剛做好，前來考察的航母主題公園的負(fù)責(zé)人放心了，第二架我國自主設(shè)計的殲10模型制作合同隨即簽訂了。

2008年，許偉龍為基輔號航母制作的第三架基輔號的原型艦載機雅克38型飛機交付，該航母上除了四五架退役飛機外，其余3架1：1比例的模型飛機，都是許偉龍制作的。

除制作飛機模型外，許偉龍連著三四年參與基輔號主題公園的建設(shè)，他扎實細(xì)致的工作，尤其是幾架飛機模型，得到了主題公園方面的肯定，他也借此積累了大量的模型制作經(jīng)驗。

■騰飛

“我的航模在大閱兵上亮相”

又接了幾架飛機模型制作的工作后，許偉龍逐漸打出了名氣，來找他做模型的越來越多。除航空模型外，許偉龍也承接了一些展覽館裝甲車、坦克等軍事裝備的模型制作。

2005年，一次偶然的機會，許偉龍為某展覽館制作火箭模型的任務(wù)，雖然航天知識比較缺乏，但是許偉龍克服困難，通過上網(wǎng)、圖書館等搜集到相關(guān)火箭的數(shù)據(jù)，并制作成功。此后，與航空相關(guān)的航天模型，也成了他的主要業(yè)務(wù)之一，幾年下來，他先后制作了數(shù)十個火箭模型，工藝也日益成熟。

2008年9月27日，我國航天員成功完成神舟七號的出倉任務(wù)，鼓舞了全民士氣，也在國內(nèi)掀起一股航天熱。應(yīng)一些院校、展館要求，許偉龍和工人一道，成功制作出1:1神舟七號、航天服、發(fā)射火箭的仿真模型。

今年7月，在天津舉辦完一次航模展覽后，天津市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)委托其為10月1日大閱兵后的彩車制作火箭模型。許偉龍僅用12天的時間，就完成了長征3C和未曾發(fā)射過的我國新型大推力火箭長征5的模型制作。10月1日，當(dāng)看到天津市的彩車裝著自己制作的火箭模型經(jīng)過天安門時，許偉龍感到萬分自豪和激動。

目前，許偉龍注冊了自己的公司，專心致志地開發(fā)制作以航空器為主的模型，有的仿真航空訓(xùn)練模擬器已經(jīng)被軍事院校采用，有時為一些幼兒園和學(xué)校制作一些科普模型。他的模型產(chǎn)品，也形成了科技博物館展品、軍事訓(xùn)練器材、院校展品、航空主題公園等幾大品類。記者了解到，國內(nèi)像許偉龍這樣的航模制作單位僅有為數(shù)不多的兩三家，從玩航模到大型模型制作，許偉龍逐漸找到了自己的位置。

結(jié)束采訪時，許偉龍告訴記者，技術(shù)出身的自己，沉浸在航模制作的快樂中，感覺非常有意義。

火箭模型小制作

2011-4-26 21:39|發(fā)布者: 老A|查看: 133989|評論: 26 分享到：QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)百度搜藏百度空間百度貼吧騰訊朋友32

運載火箭是航天飛行的主要工具，被人們喻為登天的梯子。火箭開辟了人類飛出地球，奔向宇宙之路。簡單的火箭模型，我們也可以在老師的指導(dǎo)下制作出來。

準(zhǔn) 備

一根外徑3--5厘米的圓柱體、紙板、尼龍繩、塑料薄膜、模型火箭發(fā)動機、剪刀、白膠等

制作過程：

注意：這個模型的制作和放飛，必須和家長一起完成，以免發(fā)生危險

相關(guān)知識

飛向太空的航天火箭

火箭是以熱氣流高速向后噴出，利用產(chǎn)生的反作用力向前運動的噴氣推進(jìn)裝置。它自身攜帶燃燒劑與氧化劑，不依賴空氣中的氧助燃，所以它可以在大氣中，又可以在外層空間飛行。火箭在飛行過程中隨著火箭推進(jìn)劑的消耗，其質(zhì)量不斷減小，是變質(zhì)量飛行體。現(xiàn)代火箭可用作快速遠(yuǎn)距離運送工具，如作為探空、發(fā)射人造衛(wèi)星、載人飛船、空間站的運載工具，以及其他飛行器的助推器等。

火箭是目前唯一能使物體達(dá)到宇宙速度，克服或擺脫地球引力，進(jìn)入宇宙空間的運載工具。火箭的速度是由火箭發(fā)動機工作獲得的。

用于運載航天器的火箭叫航天運載火箭，航天運載火箭一般由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成，有的還加遙測、安全自毀和其他附加系統(tǒng)。

多級火箭各級之間的聯(lián)接方式，有串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)幾種。串聯(lián)就是把幾枚單級火箭串聯(lián)在一條直線上;并聯(lián)就是把一枚較大的單級火箭放在中間，叫芯級，在它的周圍捆綁多枚較小的火箭，一般叫助推火箭或助推器，鄖助推級;串并聯(lián)式多級火箭的芯級也是一枚多級火箭。

多級火箭各級之間、火箭和有效載荷及整流罩之間，通過連接分離機構(gòu)(常簡稱為分離機構(gòu))實現(xiàn)連接和分離。分離機構(gòu)由爆炸螺栓(或爆炸索)和彈射裝置(或小火箭)組成。平時，它們由爆炸螺栓或爆炸索連成一個整體;分離時，爆炸螺栓或爆炸索爆炸，使連接解鎖，然后由彈射裝置或小火箭將兩部分分開，也有借助前面一級火箭發(fā)動機啟動后的強大射流分開的。

火箭技術(shù)是一項十分復(fù)雜的綜合性技術(shù)，主要包括火箭推進(jìn)技術(shù)、總體設(shè)計技術(shù)、火箭結(jié)構(gòu)技術(shù)、控制和制導(dǎo)技術(shù)、計劃管理技術(shù)、可靠性和質(zhì)量控制技術(shù)、試驗技術(shù)等。

電機、漿、電池、機型的相互關(guān)系【ZT】

2008-11-25 17:31:25 來源: 作者: 【大中小】評論：1條

電機KV值：電機的轉(zhuǎn)速（空載）=KV值X電壓；例如KV1000的電機在10V電壓下它的轉(zhuǎn)速（空載）就是10000轉(zhuǎn)/分鐘。

電機的KV值越高，提供出來的扭力就越小。所以，KV值的大小就與漿有著密切的關(guān)系，以下就這點提供一下配漿經(jīng)驗：

1060漿，10代表長的直徑是10寸，60表示漿角（螺距)前兩位數(shù)表示直徑，后兩位表示螺距。

電池的放電能力，最大持續(xù)電流是：容量X放電C數(shù) 例如:1500MA,10C,則最大的持續(xù)電流就是=1.5X10=15安

如果該電池長時間超過15安或以上電流工作，那么電池的壽命會變短、還有電池的充滿電壓單片4.15-4.20合適，用后的最低電壓為單片3.7以上（切記不要過放），長期不用的保存電壓最好為3.9。

一般電機與漿是這樣配的：

3S電池下； KV1200-1400配9050（9寸漿）至8*6漿 KV1600-1800左右的7寸至6寸漿 V2200-2800左右的5寸漿 KV3000-3500左右的4530漿

2S電池下；

KV1800左右用7060漿9W4V,q+h,x KV2500-3000左右用5X3漿 KV3200-4000左右用4530漿

漿的大小與電流關(guān)系：因為漿相對越大在產(chǎn)生推力的效率就越高 例如：同用3S電池，電流同樣是10安（假設(shè)）

用KV1000配1060漿與 KV3000配4530漿它們分別產(chǎn)生的推力前者是后者的兩倍。

機型與電機、漿的關(guān)系：

一般來說：漿越大對飛機所產(chǎn)生的反扭力越大，所以漿的大小與機的翼展大小有著一定關(guān)系，但漿與電機也有著上面所講的關(guān)系。

例如用1060漿，機的翼展就得要在80CM以上為合適，不然的話機就容易造成反扭；又如用8*6的漿翼展就得在60以上。

再比如：用4530漿做翼展1米以上機行否？是可以，但飛機飛起來會很耗電，因為翼展大飛行的阻力大，而4530漿產(chǎn)生的推力相對情況下小（上面漿的大小與電流關(guān)系有講到）。

所以模友在選擇玩什么機型的時候就要注意這4者的關(guān)系，尤其是新手選擇機型，一定要看這機型翼展大小選擇配電機、漿、電池，特別要注意的是，不能用大漿配高KV的電機，否則燒電機還影響了電池，有可能連電調(diào)也燒掉。

另外，有些模友誤認(rèn)為，電機的推力越大，飛機就能更加克服阻力飛得更快，這個問題就留給有興趣的模友去討論一下了。