第一篇：江西半邊神塔為何400年不倒

江西半邊神塔為何400年不倒

江西德興有一座建于明代中期的古塔，竣工后不久，三層以上半邊坍塌，雖然如此，歷經(jīng)400余年風雨，它依然佇立在山頂，“半邊神塔”的名聲不脛而走，“塔堅強”實至名歸。類似半邊古塔在國內(nèi)實屬罕見，江西省內(nèi)也僅此一處。究其不倒原因，目前暫無定論，但專家認為，塔身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是主要因素。

江西省德興市黃柏鄉(xiāng)尚河村的半邊古塔里梯式青磚樓頂結(jié)構(gòu)，彰顯古時建塔工匠技藝的博大精深。

德興尚和村一座看似搖搖欲墜卻矗立400余年不倒的半邊殘塔，引起人們的廣泛關(guān)注，網(wǎng)上討論聲一片。有人用此來諷刺現(xiàn)在的“樓脆脆”，稱其為“塔堅強”，甚至將它與意大利比薩斜塔相媲美。

8月17日，拍攝于江西省德興市黃柏鄉(xiāng)尚河村的半邊塔身，雖看似搖搖欲墜，且堅挺了近500年不倒。

記者和歷年來成千上萬的好奇者一樣，帶著疑惑，來到這半邊殘塔所在地——德興市西南部的黃柏鄉(xiāng)尚和村。從村口眺望，遠處的山坡上，綠樹掩映的古塔默默佇立著。但是，記者并沒有看到所謂的半邊殘塔，而是一座完整的古塔，不禁滿心疑惑。據(jù)帶路的尚和村村民徐大偉介紹，從村口這個角度看，看到的正好是殘塔沒倒的一邊，另外一邊被擋住了，所以看起來像是一座完整的塔。

江西省德興市黃柏鄉(xiāng)尚河村的歷經(jīng)500年不倒半邊古塔，吸引了眾多好奇者慕名前來觀望。沿著村口小路，再登上殘塔所在的小山坡，記者來到殘塔腳下，發(fā)現(xiàn)了一開始被遮擋的塔的另一半。由于年代久遠，塔身已布滿青苔，甚至長出荊棘等植物。

古塔“身殘心堅”，讓看客贊嘆不已，人們不由發(fā)問，為何這樣一座殘塔能長立不倒呢？據(jù)介紹，關(guān)于這點，當?shù)亓鱾髦粋€神奇的民間傳說。

相傳古塔所在的山叫水口山，這座山不是一般的山，而是雌雄合體。白天，夫妻倆分開，山就讓開了一條大路，可是到了晚上，夫妻相會合在一起，路就沒了。因此，當?shù)厝擞纸兴干健Ｉ泻腿顺鲩T都是白天出去，傍晚前就趕緊趕回來。

有一次，一位風水先生到尚和去，發(fā)現(xiàn)了這座公母山，知道是山怪搞的鬼。為了方便當?shù)卮迕癯鋈耄L水先生說服村長修建了這座古塔來鎮(zhèn)住山怪。然而，在修建過程中，因為村民和建塔工匠間產(chǎn)生了小誤會，因此工匠在最后完工時，故意在塔頂留了個小洞，少蓋了一片瓦，貼了一張符。那天正好又下起了傾盆大雨，雨水順著小洞望塔里流。

在工匠即將離開的時候，他們和村民的誤會解開，可來不及了，隨著一陣轟響，塔倒了半邊。不過，好在半邊殘塔依然發(fā)揮著作用，從此無論白天夜晚那條路就一直暢通了，公山被鎮(zhèn)住了，母山逃走了。

第二篇：不倒塔的秘密

不倒塔的秘密

日本這塊臺風橫掃地震頻發(fā)的土地上，500多座國內(nèi)最高但看起來最脆弱的老建筑——木質(zhì)寶塔——居然矗立了數(shù)個世紀，這是為什么呢？有記錄顯示，在過去的1400年間，只有兩座倒塌了。其他消失的塔都毀于由閃電或內(nèi)戰(zhàn)而引起的大火。1995年災難性的阪神大地震致使6400人喪生，毀壞了高架公路，夷平了辦公大樓并且將神戶港口區(qū)域摧毀殆盡，盡管大地震將京都附近的東寺（Toji temple）周圍的大量建筑夷為平地，可寺里宏偉的五層寶塔卻完好無損。

多年來日本學者一直迷惑為什么這些細長的建筑物能如此穩(wěn)固，僅僅在30年前，建筑界的從業(yè)者們才有足夠信心建造高于十二層的鋼筋混凝土辦公大樓。位于東京市中心、高達36層的霞關(guān)大廈是日本第一座摩天大樓，由于運用了特殊的減震裝置來減弱地震中突如其來的側(cè)向運動，在1968年建成之時被認為是現(xiàn)代工程學上的里程碑。

然而早在公元826年，建筑大師Kobodaishi僅僅使用木栓和楔子就能使他的木質(zhì)建筑屹立不倒了，大師毫不猶豫地將他的東寺寶塔矗立起來，寶塔拔地而起55米，高聳入云，這高度可相當于11個世紀之后才建成的霞關(guān)摩天大樓的一半啊，顯而易見，當時的日本木匠懂得一些竅門讓建筑物可以順風搖擺，不與自然力量對抗，而是順應自然，從而穩(wěn)穩(wěn)矗立。但究竟是什么樣的竅門呢？

6世紀時，多層寶塔從中國傳入日本。像在中國一樣，這些寶塔最初是隨著佛教而被引進的，往往建在重要的寺廟內(nèi)。中國人用磚石來造寶塔，內(nèi)設樓梯，后來這些寶塔就主要用作守望塔。然而當這些

寶塔傳入日本時，其建筑風格被大刀闊斧地加以改動以適應當?shù)氐那闆r。寶塔高度降低，通常是五層而不是中國的九層，大多為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。日本寶塔沒有什么實用性，更多是當作藝術(shù)品，所以沒有樓梯，由于每年夏天，日本都會遭到臺風的蹂躪，日本的建筑者們學會了將建筑物的屋檐遠遠延伸到墻外面去。這樣雨水就不會傾泄到墻上。中韓兩國的寶塔就沒有日本寶塔這樣的懸空的屋檐。

日本寺廟建筑的屋檐懸垂于建筑物的側(cè)面之外部分的寬度達到建筑物總寬的一半或更多。出于同樣的原因，日本寶塔的建造者們通過較重的陶瓦來覆蓋這些延伸的屋檐從而大量增加自身的重量，而不像許多中國寶塔那樣采用瓷瓦。

但這并不能完全解釋日本寶塔所具有的巨大彈性。答案難道是這樣的嗎？就像高大的松樹那樣，日本寶塔擁有巨大的柱子，比如被稱為shinbashira的中柱，在臺風或是地震中這個中流砥柱可以彎曲和搖擺？幾個世紀以來，很多人都這樣認為。但答案沒有這么簡單，因為讓人驚訝的是中柱并沒有承擔任何重量。事實上，在某些日本寶塔中，中柱甚至并未接觸到地面，而是從塔的頂部懸吊下來，從建筑物的中部松松地垂下。整個建筑的重量完全依托在12根外柱和4根內(nèi)柱上。

那中柱究竟有什么作用呢？理解它的作用的最好辦法是去看由京都工藝纖維大學的建筑工程師Shuzo Ishida所制作的視頻。由于熱衷研究日本寶塔，Ishida先生被學生戲稱為“寶塔教授”。他制作了一系列的寶塔模型并且在實驗室中的振動臺上進行試驗。簡而言之，中柱就像一具巨大的靜止鐘擺。在明顯沒有先進數(shù)學運算輔助的情況下，古代的工匠似乎就已經(jīng)掌握了1000多年后用于建設日本第一座摩天大樓的原理。通過不斷摸索，反復試驗，古代工匠們終于發(fā)現(xiàn)了其中的奧妙：在壓力下，寶塔松散堆疊的樓層可以被造得能夠獨立蜿蜒前行或后退。從側(cè)面看，寶塔就像在跳蛇舞，因為連在一起的每個樓層都以與上下層相反的方向移動。中柱從建筑物中央的孔貫穿而下，使得單個樓層不會移得太遠，因為每移動一段距離之后，樓層不會撞上中柱，能量也就通過柱子轉(zhuǎn)走了。日本寶塔另外一個奇怪特征就是沒有一根承重立柱能和上層相應的立柱連在一起，這是因為日本寶塔每一層的樓層面都比下一層的小，寶塔于是從下往上逐漸變細。換句話說，一坐5層高的日本寶塔里甚至沒有一根柱子從下往上貫穿寶塔，來承擔建筑物的重量。更令人驚訝的是日本寶塔的每一個單獨樓層間實際上都不相連。這一點不同于其他任何地方的同類建筑。它們就像一摞帽子一樣只是被一層一層地疊加起來。有意思的是，現(xiàn)在的日本建筑規(guī)定可不允許這種建筑形式的存在。

那么關(guān)于超寬的房檐又做何解釋呢？就把它們看成走鋼絲演員手里的平衡桿吧。平衡桿兩端的重量越大，走鋼絲演員在行走過程中就越容易掌握平衡。日本寶塔與此同理。Ishida先生說：“日本寶塔所有側(cè)面的屋檐都向外延展，就好像平衡桿一樣，這樣建筑物就算在地震最強烈的震動中也能優(yōu)雅地擺，而從不突然晃動。日本千年前的建筑大師們再次預先使用了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學的理念。

第三篇：不倒的安邑塔情感散文

每次路經(jīng)安邑，總會看見那座古塔，多少年了，它都堅強地矗立在那里！回望安邑塔，總會把猜疑留在了那里：塔，會倒嗎？

經(jīng)歷四次大地震，塔頂震落，塔身裂而復合，合而又裂，形狀岌岌可危，卻千年不倒。它傲視滄桑風雨，無悔軀體的殘缺，安之若素，以它不可更改的堅定信念，聳立在人們心口相傳的敬仰里。

安邑人始終以此塔為榮，一首打油詩為證：“安邑有座塔，距天只有丈七八。”千年前，橫空出世，英姿瀟灑，塔尖勇阻四方流云，塔身輝映九天霞光，令銀湖仰止，與中條并驅(qū)，讓黃河不敢小覷，閱百世蒼桑……

也許是太古老了，祖父說，他小時后在運城上學時，就那個樣子，我呢更是不必說了。我問爺爺，它不會倒嗎？爺爺說，不會的，安邑塔很堅強！不管怎么說，安邑塔，留下了我的擔憂，或許大多數(shù)人也如此。每每路過時，總要多看幾眼，生怕下次看不到了……

安邑塔，始建于隋朝，原本是參禪禮佛之用，名曰“舍利塔”。應該是存放佛祖舍利的地方。塔原高86米，總共13級。隋朝是個短命的王朝，一晃便到了大唐王朝。歷史上的唐朝有著寬松的政治和宗教環(huán)境，武則天執(zhí)政以后，更是大興土木，全力倡導佛教。安邑的“舍利塔”因故也獲得了更多的膜拜和推崇。

又據(jù)說某年，有一老婦人路經(jīng)安邑，見此塔有破敗損毀之狀，乃決定對之修葺，于是她動員附近民眾參與修葺該塔，并許諾凡來做義工者能每頓吃上餃子，起初并無人相信，但是當一個懶漢去參加勞動吃上香噴噴的餃子后，眾人紛紛參與。原來她就是南海觀世音菩薩，在此顯靈教化百姓。后人便將此塔稱為“南海觀音塔”。

傳說不是史實，不必考察論證，但它畢竟是百姓心中的企盼與心愿，古跡有傳說，才會更神奇。到了宋太宗時期，以“南海觀音塔”為核心，修建了太平興國寺。“南海觀音塔”也被稱為“太平興國塔”。太平興國，世人所愿，古塔所托，意味悠長……

運城人還是習慣稱其為“安邑塔”。它自然質(zhì)樸，簡單親切。因為這就是塔所在的地理位置。不管它的前世還是今生，不管它是傳說還是歷史，或者別的什么規(guī)定性的附加稱號，我認為稱之為“安邑塔”最佳，是對這方土地上的文明最好的代言與傳承。

遙遙望去，塔，蒼茫，孤傲，偉岸，震撼，只見殘破的身軀上，一道巨大的裂縫從底直貫頂部，宛若通向天宮的隧道，幽深而陡峭。近處細觀，塔通體青磚結(jié)構(gòu)，灰褐色的容顏，簡約粗礪，沒有精致的斗拱和檐蓋，沒有華麗的雕刻，也沒有金碧輝煌的裝飾。塔身高處的裂隙處黃草萋萋，幽情郁郁。幾塊磚瓦似曾脫落卻又舍不得離去……

塔身裂成的雙頭兩半，宛如一對親兄弟，似乎聽到他們在親密有距中相互鼓勵：“要堅持啊，不能倒！”仿佛在某一年有神秘的一雙造物的大手揮動巨斧猛然鑿開了一道深深的傷口；又如在某個特定的日子，天公作怒，閃電將塔身劈出了一道觸目驚心裂痕。那裂痕，會令你猝不及防，心靈在一刻間被一觸即中，讓你擔心古塔瞬間會倒塌。然而又感到古塔就像一位殘疾的巨人，正在拿出壯漢的威猛勇氣，來呵護它的尊嚴。那種支撐的執(zhí)著、力度，氣勢，是用語言無法形容的，會頓時浸透你的視野、感官和心理。

這正是一種美、一種驚撼人心的殘缺美、一種皈附大地的力量美。維納斯的斷臂雕塑，羅馬古斗獸場石頭，北京圓明園遺址，不都是這樣嗎？沒有殘缺就沒有壯美，沒有壯美就沒有崇高。

人間自古多寺院，多少樓臺煙雨中。一些塔倒塌了，一些塔湮沒了，一些塔傾斜扭曲了，但我卻從未見過安邑塔這樣一種獨特的塔。任憑北方漫天的風沙，磨礪它堅毅的臉孔，侵蝕它不屈的筋骨，也要倔強地站立在自己的根基上，甚至從沒有過一絲一毫卑躬屈膝的意思，不愿意改變自己站立的姿態(tài)。若是一個肉體的身軀，像安邑塔這樣經(jīng)歷磨難，傷痕累累，還能有這樣守望河東文明的精氣神嗎？

人在仰望，塔在守望。安邑塔，會倒嗎？

第四篇：內(nèi)蒙古科技大學神東大柳塔礦山機械實習

目 錄

引

言……………………………………………………1 一.實習目的…………………………………………………1 二.實習的作用………………………………………………1 三.實習時間…………………………………………………1 四.實習地點…………………………………………………1 五.實習內(nèi)容…………………………………………………2.(一)、采煤機維修車間……………………………………4

（二）、液壓泵站維修車間…………………………………6

（三）、連采機、梭車維修車間 …………………………8

（四）、液壓支架維修車間………………………………10 六.液壓系統(tǒng)分析………………………………………………..12 七．實習感想………………………………………………………15

引言

轉(zhuǎn)眼間到了大四，馬上就要畢業(yè)了，可是我們所接觸的實踐實習和現(xiàn)場的生產(chǎn)實習還遠遠不夠，今年開學第一周我們就跟著老師去了神東公司進行了現(xiàn)場的實習，以此為我們的畢業(yè)設計打下基礎，讓我們能夠從現(xiàn)實中對這些設備有一個更為全面的理解，而不是僅僅局限于感性的了解，我們知道這次實習的機會很寶貴，所以倍加的珍惜。一． 實習目的

1.通過畢業(yè)實習來了解一些機械設備，為我們的畢業(yè)設計提供真實的參考資料，收集和查找相關(guān)的文字和圖紙資料，為做畢業(yè)設計做準備。

2.通過老師和車間師傅的講解，更進一步的了解設計的核心結(jié)構(gòu)，一些應當注意的事項。

3.通過實習，理論聯(lián)系實踐，著手建模，為畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

4.通過實習了解企業(yè)文化.工作制度.企業(yè)管理.企業(yè)經(jīng)營等。二．實習的作用

通過實際考察，了解設備的構(gòu)造，可以讓我們在設計中有一個可以參照物。讓我們從實際出發(fā)，理論聯(lián)系實踐，通過自己的所學知識和實踐相結(jié)合作出理想的設計。三． 實習時間

為期一天，2012年2月27日。四． 實習地點 神華神東設備維修中心一廠。五． 實習內(nèi)容

今天是2014年2月27日，我們一行從內(nèi)蒙古科技大學出發(fā)，經(jīng)過近四個小時的路程來到位于陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)神東公司維修中心一廠進行了為期一天的畢業(yè)實習。神東煤炭集團是中國神華能源股份有限公司的核心煤炭生產(chǎn)企業(yè)，2009年5月20日在神東礦區(qū)四公司的基礎上整合成立。公司地跨蒙、陜、晉三省區(qū)，自1985年開發(fā)建設，擁有19個礦井，整體產(chǎn)能超過2億噸。

神東在快速發(fā)展過程中，充分依托神華集團礦電路港一體化、產(chǎn)運銷一條龍運營模式，堅持“高起點、高技術(shù)、高質(zhì)量、高效率、高效益”的建設方針，依靠技術(shù)和管理創(chuàng)新，形成了“生產(chǎn)規(guī)模化、技術(shù)現(xiàn)代化、隊伍專業(yè)化、管理信息化”為特征的新型集約化安全高效千萬噸礦井群生產(chǎn)模式。從1998年開始，公司煤炭產(chǎn)量每年以千萬噸速度遞增，2005年率先建成全國第一個億噸煤炭生產(chǎn)基地，到2009年，原煤生產(chǎn)連續(xù)5年過億噸；礦區(qū)開建以來百萬噸死亡率控制在0.02以下。企業(yè)安全、生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)濟等主要指標達到國內(nèi)第一、世界一流水平。

公司立足世界前沿, 創(chuàng)新采煤技術(shù), 形成了千萬噸礦井群建設核心技術(shù)體系。先后建成全國第一個年產(chǎn)1000萬噸、1200萬噸、1400萬噸綜采隊，第一個年產(chǎn)1500萬噸、2000萬噸、2500萬噸、3000萬噸礦井；相繼創(chuàng)新了第一個300米、360米、400米、450米加長工作面;首創(chuàng)了世界上第一個5.5米、6.3米、7米大采高重型工作面 和中厚偏薄煤層自動化工作面。煤炭采掘機械化率達到100%，資源回采率達到80%以上，最高全員工效達124噸/工。累計創(chuàng)造中國企業(yè)新紀錄99項，獲得授權(quán)專利280項。2011年啟動實施了以“安全、綠色、高效、智能”為標志的大柳塔世界一流示范礦井建設，動態(tài)引領全球煤炭工業(yè)發(fā)展10到20年。

維修一廠地處陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)，廠區(qū)占地面積6.5萬平方米，擁有6個專業(yè)維修部，分別承擔引進及國產(chǎn)采煤機、連采機、掘錨機、梭車、液壓支架、刮板運輸機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、膠帶機等設備的維修。

神華神東煤炭集團有限責任公司將堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領, 進一步解放思想, 加快自主創(chuàng)新, 豐富“四化”模式, 創(chuàng)建“本質(zhì)安全型、質(zhì)量效益型、科技創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、和諧發(fā)展型”企業(yè)。積極開展大專業(yè)化服務, 推動發(fā)展方式轉(zhuǎn)變, 為“科學發(fā)展, 再造神華, 五年實現(xiàn)經(jīng)濟總量翻番”, 促進國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展作出貢獻。

早晨我們乘坐一輛客車從學校出發(fā)，中午到達陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)神，當天下午我們在老師的帶領下來到維修一廠，該廠的員工熱心的接待了我們，在會議室維修中心的安全經(jīng)理耐心詳細的給我們作了安全教育報告，不僅講了在廠子里面應注意的事情，也結(jié)合他自己的親身經(jīng)歷給我們總社會方面講解了安全教育，以及今后在社會中應該注意的事情，聽了這次報告我們感受的很多，學多了很多以前學不到的東西。

維修一廠的大門

第二天我們開始了正式的參觀

（一）、采煤機維修車間

首先我們來到采煤機維修車間，在這里了工作人員耐心的接待了我們，給我們細致耐心的講解了這些采煤機的知識。我們了解到這里主要維修美國久益和德國的艾柯夫的采煤機。在這里我們看到世界上 最大采高7米采高的采煤機，這是神東公司特意定制的，這極大地提高了生產(chǎn)效率。

采煤機：采煤機是實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)機械化和現(xiàn)代化的重要設備之一。機械化采煤可以減輕體力勞動、提高安全性，達到高產(chǎn)量、高效率、低消耗的目的。采煤機分鋸削式、刨削式、鉆削式和銑削式四種：采煤機是一個集機械、電氣和液壓為一體的大型復雜系統(tǒng),工作環(huán)境惡劣,如果出現(xiàn)故障將會導致整個采煤工作的中斷,造成巨大的經(jīng)濟損失.隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展,采煤機的功能越來越多,其自身的結(jié)構(gòu)、組成愈加復雜,因而發(fā)生故障的原因也隨之復雜。雙滾筒采煤機綜合了國內(nèi)外薄煤層采煤機的成功經(jīng)驗，是針對我國具體國情而設計的新型大功率薄煤層采煤機。1截割部（搖臂）

2左牽引部

3控制部

4右牽引部

5行走部五部分組成。采煤機主要技術(shù)參數(shù)

1、適用煤層 采高 0.85-1.6m 傾角 ≤30° 煤質(zhì)硬度 f≤3

2、生產(chǎn)能力 最大理論生產(chǎn)能力 528t/h 經(jīng)濟生產(chǎn)能力249t/h

3、截割部 滾筒轉(zhuǎn)速：75.62rpm 滾筒直徑：Φ850、Φ1000、Φ1200 調(diào)高方式：液壓調(diào)高

4、牽引部 牽引方式：液壓無級調(diào)速、擺線齒輪、銷排無鏈牽引 最大牽引力：20t 牽引速度：0-5.5m/min

5、電動機 牽引電機。

圖為久益的采煤機

（二）、液壓泵站維修車間

采煤機參觀完畢后我們有來到液壓泵站，工作人員告訴我們這里的液壓泵站有德國的卡馬特泵站和英國的雷波泵站。并且向我們介紹了這兩種泵站的優(yōu)缺點，雷波泵站的缺點就是工作過程不平穩(wěn)、有躁動。他們還告訴我們，從泵站拆下的零件在車間里面是不維修的，這些零件由廠家回收處理，在這里我們看到了從泵站上拆下來的各種 各樣的零件，有曲軸、齒輪等等。

電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)。

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下： 泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。

油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻過濾。

電器盒——分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。高爐煉鐵液壓系統(tǒng)、液壓站，是液壓傳動裝置的動力源，針對高爐煉鐵行業(yè)專業(yè)設計開發(fā)的液壓泥炮專用液壓站，8 結(jié)構(gòu)緊湊，堅固耐用，工作穩(wěn)定性好，可靠性高，特別適合動態(tài)載荷及于粉塵環(huán)境下的長期使用。還可依據(jù)客戶具體需要設計開發(fā)專用液壓站等液壓系統(tǒng)。

圖為雷波液壓泵站

（三）、連采機、梭車維修車間

其次老師和工作人員又帶領我們參觀了連續(xù)采煤機、梭車等。連續(xù)采煤機掘進適用于水平、近水平煤層、沿煤層掘進的矩形斷面的煤巷，要求頂板穩(wěn)定，底板遇水不膨脹，不易泥化，煤層為中厚以上、中硬或硬煤層。連續(xù)采煤機掘進根據(jù)與煤機后配套設備不同，可分為連采機與運煤車配套、連采機與梭車配套、連采機與連續(xù)運輸系統(tǒng)配套掘進；根據(jù)所掘巷道的布置方式不同，又可分為單巷掘進、雙巷及多巷掘進

連續(xù)采煤機的工作原理是通過截割滾筒的升降并配以履帶行走機構(gòu)的前進及后退來完成截割循環(huán)的。

連續(xù)采煤機的工作機構(gòu)是橫置在機體前方的旋轉(zhuǎn)截割滾筒，截割滾筒上裝有按規(guī)律性排列的鎬形截齒。在每一個作業(yè)循環(huán)的開始，截割機構(gòu)的升降液壓油缸將截割滾筒舉至要截割的高度上，在行走履帶向前推進的過程中，旋轉(zhuǎn)的截割滾筒切入煤層一定的深度，稱為掏槽深度。然后行走履帶停止前進，再用升降液壓油缸使截割滾筒向下運動至巷道底版，按截槽深度呈弧形向下截割出寬度等于截割滾筒長度、厚度等于截槽深度的弧形條帶煤體。經(jīng)過連續(xù)多次的循環(huán)作業(yè)，就可以截割出需要的巷道形狀，完成掘進工作。

使用梭車前，要做整體外形的檢查，查看一下是否有損壞之處，聯(lián)接螺釘是否固緊。然后，啟動梭車作空車運轉(zhuǎn)，查看刮板運輸傳動系統(tǒng)是否正常，有否碰、卡和其它受阻現(xiàn)象；液壓換向是否靈活正確，檢查各閥、油缸和各部接頭是否有漏油和滲漏現(xiàn)象。確認這一切正常，再頂空車進坑道線作試運行，檢查是否與洞壁和風、水、電路管有撞、碰，最后投入使用。

圖為久益的梭車

（四）、液壓支架維修車間

最后，工作人員帶領我們參觀了液壓支架車間，在這里我們看到了很多的液壓支架維修車間。看到了一排的液壓支架，看到很多正在拆卸的液壓支架，用吊車把這些支架的部件一件一件的拆下來，進行維修，完畢后在組裝起來。

液壓支架是綜采設備的重要組成部分，它能可靠而有效地支撐和控制工作面的頂板，隔離采空區(qū)，防止矸石進入回采工作面和推進輸送機。它與采煤機配套使用，實現(xiàn)采煤綜合機械化，解決機械化采煤工作中頂板管理落后于采煤工作的矛盾，進一步改善和提高采煤和運輸設備的效能，減輕煤礦工人的勞動強度，最大限度保障煤礦工人的生命安全。近年來，我國液壓支架的研制工作發(fā)展很快，從基本上 依靠進口，發(fā)展到自行設計、自行制造，而品種繁多、功能齊全、質(zhì)量可靠。

液壓支架的型式很多，根據(jù)液壓支架與頂板相互作用的原理進行分類，液壓支架可分為三大類：支撐式、掩護式、支撐掩護式。支撐式支架有跺式支架和節(jié)式支架兩種；掩護式支架有支頂式和支掩式兩種；支撐掩護式有支頂式和混合式兩種。神華煤礦主要采用的是自移式液壓支架，自移式液壓支架是一種利用液體壓力產(chǎn)生支撐力并實現(xiàn)自動移設來進行頂板支護和管理的一種液壓動力裝置，綜合機械化采煤不可缺少的配套設備。主要用于水平面和小于等于10度的緩傾斜厚煤層沿底板一次放頂煤采全高開采的長壁綜采工作面，也適用于急傾斜特厚煤層水平分層放頂煤綜采工作面。

圖為液壓支架

我的畢業(yè)設計是采煤機的液壓系統(tǒng)，以下為對液壓系統(tǒng)的一個簡要的分析。

六、采煤機液壓系統(tǒng)分析

一、概述

液壓傳動部主要由泵電機、齒輪傳動箱和泵箱組成。

牽引電機的動力通過齒輪傳遞給泵箱內(nèi)的主泵、輔助泵和調(diào)高泵。在泵箱內(nèi)，安裝有主泵、輔助泵和調(diào)高泵、調(diào)速機構(gòu)、閥塊、冷卻器、電磁閥、壓力表、透氣閥、放油塞（螺塞）、油標、粗濾油器、精濾油器等。

二、液壓傳動系統(tǒng)

液壓傳動系統(tǒng)包括牽引液壓系統(tǒng)和調(diào)高液壓系統(tǒng)，其中牽引液壓系統(tǒng)又可分為主油路系統(tǒng)和保護系統(tǒng)。1.主油路系統(tǒng)

主油路系統(tǒng)包括：主回路、補油回路和熱交換回路。（1）主回路

由ZB125斜軸式軸向柱塞泵和兩只并聯(lián)的ZM125型斜軸式定量馬達組成閉式系統(tǒng)。主油泵工作時排出的壓力油驅(qū)動兩只油馬達旋轉(zhuǎn)，油馬達排出的油又供給主油泵吸入，形成一個閉合的循環(huán)回路，油馬達的換向和變速通過改變主油泵的排油方向和排量來實現(xiàn)。【雙向變量泵、雙向馬達】【閉式系統(tǒng)都有補油回路】

主油泵為變量油泵，改變油泵缸體的擺角和擺向，即可改變其流量的大小和改變進油和排油的方向，從而達到改變油馬達旋轉(zhuǎn)速度和旋轉(zhuǎn)方向的目的。

（2）補油和熱交換回路 a．在閉式傳動中，由于各液壓元件均有泄露，所以需要補充油液（如不及時補油，會引起主油泵的吸空，系統(tǒng)工作時會產(chǎn)生聲響和震動）； b．主回路油液不斷循環(huán)工作，容易發(fā)熱，使系統(tǒng)油溫不斷升高，油液粘度下降，必須冷卻；

c．主油泵自吸能力差，主回路必須在吸油口建立所需的背壓。因此，在主回路中必須增加補油和熱交換回路，以保證主回路系統(tǒng)正常工作。

系統(tǒng)的補油由輔助齒輪泵（YBC-45/160）提供，該泵經(jīng)粗濾油器從油池吸油，排出的油經(jīng)精濾油器、單向閥進入主回路的低壓路，補償系統(tǒng)的泄露。

主回路的回油保持2MPa的背壓，一方面保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定，另一方面與散熱器相連，使液壓系統(tǒng)的回油得到冷卻。

安全閥調(diào)定主回路高壓端額定壓力為14MPa。【這里需要介紹三位五通閥的作用】 2.保護系統(tǒng)

（1）截割電機功率超載保護

保護過程通過二位四通電磁閥、調(diào)速機構(gòu)中的伺服閥和推動油缸來實現(xiàn)。

a．在正常工作時，電磁閥處于欠載位置，二位四通電磁閥位于右位(在2MPa高壓油作用下)，即伺服閥接通油源、推動油缸左右兩腔斷開，調(diào)速手把按需要任意調(diào)至牽引速度；

b．當截割電機功率超載時，電氣信號使電磁閥處于超載位置，控制 油源來的壓力油推動二位四通電磁閥閥芯，使其位于左位，此時，推動油缸左右兩腔接通，同時伺服閥油源切斷，推動油缸中被壓縮的彈簧伸展使主油泵向零位返回，因此主油泵排量減少而達到牽引速度下降、截割功率減少的目的。當截割電機功率超載消失后，又恢復到正常工作位置。（2）恒壓控制

恒壓控制系統(tǒng)是通過遠程調(diào)壓閥、調(diào)速機構(gòu)的二位四通電磁閥和推動油缸來實現(xiàn)的。

當主油路的工作壓力超過額定值13MPa時，遠程調(diào)壓閥打開，溢出的高壓油一部分經(jīng)旁路分流掉，另一部分則進入二位四通電磁閥，使其從正常工作時的右位改成左位，從而達到牽引速度下降，工作壓力降低的目的。

當工作壓力降低到調(diào)定值以下時，遠程調(diào)壓閥關(guān)閉，失壓閥恢復到右位，牽引速度又自動恢復到原先的調(diào)定值。系統(tǒng)中的阻尼是為了提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性而設置的。（3）高壓保護

采煤機工作時，經(jīng)常會遇到蹩卡現(xiàn)象，牽引阻力突然增加，工作壓力急劇上升。當系統(tǒng)壓力達到高壓安全閥的調(diào)定壓力14MPa時，高壓安全閥開啟，溢出的油回到主回路的低壓油路，造成高低壓油路竄通，系統(tǒng)壓力不再上升【逐漸降低到2MPa】，牽引速度很快下降至零，實現(xiàn)了采煤機的高壓的高壓保護。（4）低壓保護（又稱失壓保護）其作用是使回路保持一定的背壓以保證液壓系統(tǒng)的正常工作，由二位四通電磁閥和調(diào)速機構(gòu)來實現(xiàn)。

當?shù)蛪夯芈分械挠蛪合陆档?.5MPa以下時，失壓閥的閥芯在彈簧力的作用下由右位推倒左位，調(diào)速機構(gòu)中的推動油缸動作，主油泵向零位返回，采煤機停止牽引。3.調(diào)高液壓系統(tǒng)

調(diào)高液壓系統(tǒng)由調(diào)高泵（A2F10）、高壓安全閥（20MPa）、手動換向閥、左右調(diào)高油缸（附有液力鎖）和有關(guān)管路組成。調(diào)高換向閥分別安裝在左、右牽引行走箱上。

a．左、右調(diào)高采用串聯(lián)連接，當調(diào)高一邊滾筒時，另一邊的手動換向閥應處于中位機能（H）型。

b．液力鎖是用于不調(diào)時鎖住調(diào)高油缸，使?jié)L筒保持在所需的高度。c．調(diào)高泵的最大工作壓力由高壓安全閥來控制，其調(diào)定值為20MPa。d．調(diào)高油缸上有高壓溢流閥進行過載保護【當出現(xiàn)防冒頂?shù)惹闆r時，短時間內(nèi)快速保護液壓系統(tǒng)，其壓力值為32MPa】

七、實習感想

實習在不知不覺中已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這次的實習，讓我對這個行業(yè)更加肅然起敬，覺得他們真是認真負責，勤勞。這次實習雖然時間只有一周，但我覺得這樣的經(jīng)驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了職工的工作和生活，從他們身上我學到了很多東西。了解到做一名好的維修工的不易，正是有了這些敬業(yè)的維修工作者的努力，其他職工的辛勤付出，才有了今天煤礦的強大發(fā)展，神東集團今天的強大。

到現(xiàn)場實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環(huán)節(jié)，在實習過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學里所學專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系。實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應，將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設備、器件的作用、原理，尤其是采煤機，液壓支架，截割部，乳化液泵站清晰的聯(lián)系在一起。這次實習讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。很感謝學校已經(jīng)老師幫我們安排的這次實習，為我們今后學習機械以及其它方面的知識奠定了基礎，為我們今后的工作也積累了不可缺少的經(jīng)驗。

第五篇：“神探”當為冤案負責

“神探”當為冤案負責

2013-04-08 09:27來源： 金黔在線－貴州都市報

除了袁連芳，杭州刑警中的一位“名人”也因此案備受關(guān)注當年偵辦此案的杭州市公安局刑偵支隊預審大隊大隊長聶海芬。截止3月13日下午5時，在微博中，“聶海芬”已經(jīng)以超過2萬條微博而“榮居”微博熱搜榜第二。(據(jù)《羊城晚報》4月2日報道)

古詩有云：一將功成萬骨枯。它大致意思是：一個將軍的成功，是建立在無數(shù)士兵的枯骨上的。雖然我們今天生活一個和平年代，但這句詩對我們?nèi)匀挥兄T多現(xiàn)實隱喻。

浙江“女神探”聶海芬無疑是成功的。她是杭州市公安局自1960年以來唯一榮獲全國“三.八紅旗手”稱號的女民警。連央視都為她送上了“神探”桂冠。

這一回，聶海芬的“女神探”桂冠被張高平、張輝叔侄打掉了。3月26日，浙江省高級人民法院以再審程序?qū)?0年前杭州發(fā)生的一起“5.19強奸致死案”進行審理，因證據(jù)不足，被告張高平、張輝叔侄倆被宣告無罪。張高平、張輝叔侄重獲了自由，曾經(jīng)風光無限，不可一世的“女神探”卻“失蹤”了。我們不知道聶海芬此時此刻，正在何方以何種神情來打量她那掉在灰堆里的血腥桂冠？她曾經(jīng)的光環(huán)下到底埋葬著多少人的自由甚至是生命？

回顧張高平、張輝叔侄冤案，有幾點實在是不可思議：其

一、明明受害者身上發(fā)現(xiàn)的兇手DNA與張高平、張輝的DNA無關(guān)，聶海芬卻仍然執(zhí)著地從其他角度去證明張輝、張高平有罪，這是何等居心？其

二、在張高平、張輝的口供明顯存在多處矛盾的情況之下，聶海芬為何還大言不慚地稱自己的結(jié)論“無懈可擊”？其

三、在兩名嫌犯根本不知道“作案地點”的情況下，聶海芬為何要三次“導演”人大代表監(jiān)督下的“指認現(xiàn)場”？??

很顯然，這是一場刻意制造的、令人發(fā)指的冤案，是一次謀害公民自由、踐踏法律底線、迷失公權(quán)良知的罪行。聶海芬芳是劊子手，那些幕后大佬是“鐵案”的陰謀者，而那些“連車都沒下”的人大代表，則是這場罪惡的推手，是“共犯”。所以，如果有問責和報應的話，聶海芬、幕后大佬以及那些“走穴”的人大代表都逃不了干系，都應當贖罪。

在重審的法庭上，張高平對法官們說了這樣一段話：“今天你們是法官和檢察官，但是你們的子孫不一定是法官和檢察官，如果要是沒有法律和制度的保障，你們的子孫也可能被冤枉，徘徊在死刑的邊緣。”這一看似平凡的告誡中，包含著深刻的法律理性思辯：在一個法治沉淪的社會里，沒有人是安全的。沒有制度保障，每一個人都可能是潛在的下一個受害者。張高平能有這樣的感悟，顯然是10年冤獄歷煉的結(jié)果，代價何其高？

哲人曰：能夠從災難中吸取教訓的民族，才是有前途的民族。那么，我們有多少人能從趙作海、祭祥林、張高平、張輝等人的個體災難中吸取教訓？有多少人至今還在踏著別人的自由和生命加官晉爵？

大多數(shù)人都是短視的動物，那些手握重權(quán)的人們往往被眼前的權(quán)勢和利益蒙住了眼睛。只有當一朝墜馬，才明白個體的無力無助，才感嘆世風日下，法治不公。有誰曾想到，自己曾經(jīng)是這一切災難和罪惡的制造者、推動者和縱容者？