第一篇：五年級下語文教學實錄-4把路修到拉薩去-人教新課標(2014)【小學學科網】

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五年級下冊語文教學實錄-4把路修到拉薩去人教版新課標（2014）

課件播放《天路》。

師：聽過這首曲子嗎？名字叫作——生：《天路》。在課題《把鐵路修到拉薩去》的旁邊板書：天路。

師：這支歌是獻給青藏鐵路的英雄們的，（課件出示鐵路工人圖片）因為他們在極其艱難的條件下創造了一個偉大的世界奇跡：修筑了世界上海拔最高（５０７２米）、線路最長（1956公里）、穿越凍土里程最長（５５０公里）的青藏鐵路，（課件圖片）就是它被稱作：天路！讓我們乘上飛奔的列車去感受那里曾經發生的可歌可泣的事跡，好不好？

師：自由讀書，遇到生字，想辦法解決。師：想一個詞，精練地概括你讀后的想法或感受。

根據學生的回答有選擇性的讓學生上來板書（奇跡、偉大、艱難、英雄、智慧??）

師評價：讀書有所思考，用心讀了。師：“艱難”一詞，從何談起？

根據學生的交流課件出示文字：風火山隧道要穿過多年凍土區，各種復雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。

師：再讀，從這段文字的哪些詞語感受到“艱難”了？（建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難？是怎樣克服的？）

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生交流：“正在修建的是世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。”

師補充資料：（多年：風火山是一座萬年冰山。復雜：部分堅冰厚度達100多米，大約15層樓那么高。

難度極大：風火山又有鬼魅山之稱。）

師：體會到艱難了嗎？你能讀出艱難嗎？抽生讀??

師：所以一些西方媒體怎樣預言？（課件出示課文文字：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事!）

師：你怎么理解他們的這種說法？生??

師：一方面肯定了風火山確實是艱難重重，另一方面外國人對中國鐵路事業表現出了極度的藐視。

師：面對外國人的質疑，面對這樣艱難的路況，我們的筑路大軍退縮了嗎？他們咬緊牙關，在心里一遍一遍地呼喊：“把鐵路修到拉薩去！”給課題加紅色感嘆號！

師：但是，風火山，這被稱為鬼魅的萬年冰山，哪里會那么容易投降？它更是露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威!甚至威脅到了筑路大軍的生命。

生交流課文：惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風火山一帶經常狂風大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風撕扯得七零八落。新建的發電機房，屋頂的鐵皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里，轉眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。

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師：我們的筑路大軍常常面臨零下三十多度的嚴寒，最高風力達十三極。什么感受同學們？

生??

師：但是想到黨中央的信任，想到西藏人民的期望，心中堅定著一個信念：“把鐵路修到拉薩去！”

師讀第一句：惡劣的天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。抽一生接讀。

師：同學們有沒有遇到過惡劣的天氣，有獨特的感受？生談?? 師：同學們的感受很真實，把你的這種感受帶到課文的朗讀中，好嗎？指名讀??

師評價：就是這樣，體會著語言文字的意境，再給合自己的感受，就能把課文讀出感情。

師：筑路大軍面臨的豈止是惡劣的天氣？舉手示意生交流課文。課件出示課文文字：風火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準備，施工中出現的情況還是讓他們始料不及。

工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。（杯水車薪：用一杯水去救一車著了火的柴草。比喻力量太小，解決不了問題。）突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。兩個人使用的風槍，現在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。

師：最后一句話，再讀一遍：筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。談談你對這句話的理解。

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生：隨時都有犧牲生命的危險！師：什么威脅到了隊員們的生命？生??

師走上講臺：同學們，課文學到這里，你想在“艱難”前面加個什么詞？

根據學生的交流，在“艱難”上面或前面板書：（非常、特別、十分、太）

師：在猙獰的風火山上，進行著一場人與自然的斗爭，一場科技與困難的斗爭，更是一場意志的斗爭！最終，在科技人員的智慧面前，在隊員們高昂的斗志面前，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭，隧道在一點一點地延伸。

屏幕出示課文句子：“這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。”

師：此時，隊員們看到了希望，他們會怎么想？（一定要把鐵路修到拉薩去！）是一種怎樣的心情？

生：（高興）

師：打敗了巨大的攔路虎怎能不（高興），（高興）地讀。生：（興奮）

師：一次次地讓它低下了高傲的頭，怎能不（興奮），（興奮）地讀。

生：（驕傲，自豪）

師：是呀，隧道在一點一點地延伸怎能不（驕傲，自豪），讓我們一齊驕傲地讀。手勢表揚。

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師：同學們先前還寫上了偉大、英雄、智慧、勇敢這些詞，課文哪里激發了你這樣的感受？

根據學生的交流出示課文文字：但是，這一切難不倒我們的筑路大軍。科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發現冰巖溫度變化的規律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站?指揮部與北京科技大學組成聯合攻關組，向這一新的難題發起攻擊。科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，經過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。風火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!師：同學們，讀書，可以通過感受重點詞來幫助理解課文。現在，小組討論，在書上圈

出你有所感所想的詞語。與同學交流??

全班交流，教師結合學生的交流縱深引領劃線的詞語和句子。（當學生談到“反復”一詞時，讓學生找出與“反復”這個詞類似的一個句子：“經過兩百多次的失敗”。）

師：失敗了不灰心不放棄，調整作戰方案，重頭再來！同學們，你們說這是一批怎樣的建設者？

根據學生的交流，師在“偉大”一詞下面板書：（勇敢的、堅強的、智慧的，執著、不怕苦不怕累??）

師：為了建設這條鐵路，40多萬各族同胞遠離親人，奮戰在這

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荒涼惡劣的高原上，奉獻著自己的青春和熱血，正因為有了他們的（勇敢的、堅強的、智慧的，不怕苦不怕累??）才徹底改寫了“出國易，入藏難”的歷史，西藏才真正走向繁榮富裕。同學們，再次面對這樣一群可愛可敬的鐵路工人，（課件鐵路工人圖片）你想對他們說什么？

生交流??感受得好，表達得妙，道出了自己的心聲，把掌聲獻給你也獻給平凡而偉大的鐵路工人！出示課文文字師讀，讀出喜悅：把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員，一次次呼喊出同一個心愿。2002年10月19日，全長1338米的風火山隧道終于勝利貫通了!青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前，向前，拉薩已經遙遙在望?? 師：同學們，此時，你是怎樣的心情？

（喜悅的）師引生讀：青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前，向前，拉薩已經遙遙在望??

（高興的）師引生讀：青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前，向前，拉薩已經遙遙在望??

（驕傲的）師引生集體讀：同學們，青藏鐵路這條“巨龍”在不斷向前，向前，拉薩已經遙

遙在望??

師：去掉“終于”這個詞你再讀，有什么感覺？

師：就兩個字“終于”，體現著條件的艱難，體現著隊員們的堅強。

聯系生活，激發豪情：（播放青藏鐵路開通儀式錄相。）

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師：這就是壯麗的青春，這是一曲新時代的“青春之歌”，他們奏響了生命的最強音，他譜寫了中國鐵路建設史上的新篇章！告訴大家一個好消息，在2005年10月15日，青藏鐵路提前三年全線竣工，將在今年7月1日正式通車，（大屏幕出示中國鐵路交通圖，紅線標出青藏鐵路走向。指名介紹）青藏鐵路于2006年7月1日全線開通，是當今世界上裝備最豪華的旅游列車。因其最高點海拔5072米，被譽為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”，又因其獨具特色的環保設計，又被稱之為中國第一條“環保鐵路”。它的建成通車對推進青海、西藏的經濟發展、提高當地人的生活、加強民族團結、促進文化交流起到重要作用。

師：同學們，坐上這趟列車去拜訪神秘的青藏高原吧，讓我們一起踏上這神奇的天路。

播放青藏風景圖和歌曲《天路》。

師伴隨著課件播放的美麗的青藏風景圖：遼闊的天空，巍峨的雪山，珍貴的動物，今天的青藏高原分外壯麗、妖嬈、喜悅。當我們站在青藏高原之巔，站在朱穆朗瑪之巔，可以驕傲地告訴全世界：（指板書，齊讀：我們把鐵路修到了拉薩去！）同學們，也讓這條青藏巨龍捎去我們對藏族同胞的祝福，好不好？把你的祝福寫到心愿卡上吧。

生伴隨著《天路》歌曲自由抒發情感。

師：同學們，讓這神奇的天路把我們的祝福送到拉薩去！下課。教學設計：

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4、把鐵路修到拉薩去（天路）——共同心愿 凍土層

風火山

惡劣天氣

勇氣

毅力

智慧 極度缺氧

第二篇：新課標人教版小學五年級語文下冊教案4把鐵路修到拉薩去教學設計

新課標人教版小學五年級語文下冊教案4把鐵路修到拉薩去教學設計

【教學目標】

１、認識“妖、嬈”等１４個生字。

２、理解課文內容。學習聯系上下文，體會含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。

３、體會挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神，感受建設者勇克難關，頑強拼搏的英勇氣概。【教學重、難點】

了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關的英勇氣概，體會文中含義深刻的句子。【課前安排】

收集相關資料。【教學課時】

一課時。【教學過程】

一、引用導語，揭示課題

同學們，你們知道嗎，過去，為了西部的發展和繁榮，老一輩建設者獻出了自己的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設，新一代建設者正踏著他們的足跡，獻出自己的智慧和力量。今天，我們所要學習的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設者們是怎樣通過艱辛的勞動才取得的成績。

齊讀課題。

二、根據提示，初讀課文

１、自讀導語，理清學習本文有幾個方面的要求：

（三個方面。）

⑴ 知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路。

⑵ 建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的。

⑶ 搜集有關西部大開發的資料。（此項任務可放在學習完成后再做）

２、根據要求，初讀課文：

讀準字音，讀通句子，不理解的句子用橫線畫出來。

３、小組交流：

⑴ 檢查生字字音及組詞情況。

⑵ 把不理解的句子提出來，進行歸納，為全班交流作準備。

三、再讀課文，體會含義深刻的句子

１、全班分組合作讀課文。

２、提問：

自讀提示中哪個問題對理解全文最為重要？

（第二個問題。文中有一句話反復出現，這句話是“把鐵路修到拉薩去”就強調了這一點。）

３、指導讀課文，著重理解在修建過程中，建設者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的？請勾出課文中相關語句，聯系實際或收集的資料進行批注，小組交流。

（學生自學勾畫，小組討論交流。）

４、全班交流遇到的困難：

⑴ 困難一：

“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。”

⑵ 困難二：

“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。”

５、面對困難，建設者們是怎樣克服的？

⑴ 克服困難一：

“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發現冰巖溫度變化的規律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。”

⑵ 克服困難二：

“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，經過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”

６、還有哪些不理解的詞語、句子進行交流。

７、在理解課文的基礎上再一次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊員和科技人員的共同心愿！”

四、拓展延伸

青藏鐵路工程概況：

建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。

青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長１９５６公里。其中，西寧至格爾木段長８１４公里，１９７９年建成鋪通，１９８４年投入運營。正在修建的格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏公路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長１１４２公里，其中新建１１１０公里，格爾木至南山口既有線改造３２公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。

青藏鐵路于２００１年６月２９日開工，當年完成投資１１．８億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，凍土試驗段開工，實現了首戰告捷。２００２年完成投資５３．２億元；格爾木至望昆段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下主體工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成８０％以上；６月２９日開始鋪軌，年底順利到達昆侖山。今年是青藏鐵路建設的全面攻堅年，計劃完成投資５６億元，截止７月底累計完成投資２３．９億元，開工累計８８．９億元。目前唐古拉山以北凍土工程正在采取強化措施，鋪軌架梁向高原腹地挺進，唐古拉山越嶺地段和唐南段重點工程開工，全面攻堅戰已形成高潮。

青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱，是我國的“江河源”。在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態環境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔５０７２米，經過海拔４０００米以上地段９６０公里，連續多年凍土區５５０公里以上。在青藏鐵路建設和施工中有效地保護生態環境，是青藏鐵路建設的重要任務，也是國內外關注的焦點。黨中央、國務院對青藏鐵路建設的生態環境保護問題極為重視。江澤民同志曾作了“自然保護區的問題還是要力求解決好”的重要批示。朱镕基同志要求一定要認真貫徹國務院有關加強保護青藏高原生態環境的精神，十分愛護青海、西藏的生態環境，十分愛護青海、西藏的一草一木，精心保護我們祖國的每一寸綠地。為搞好青藏鐵路建設的生態環境保護工作指明了方向。

五、歸納總結

正是建設者挑戰極限，勇創第一的精神，正是建設者勇克難關，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關，一次次失敗，一次次成功。今年７月１日，青藏鐵路將試運行通車，同學們如果有機會坐火車到拉薩去，請一定不要忘記修建這條鐵路的建設者們為之而付出的血汗！希望你們以后也能成為這樣的建設者！【板書設計】

把鐵路修到拉薩去

海拔最高、線路最長的凍土鐵路 重重困難 天氣惡劣 一一克服 極度缺氧

第三篇：人教新課標版小學語文五年級下冊第四課《把鐵路修到拉薩去》教學設計

人教新課標版小學語文五年級下冊教學設計匯總

人教新課標版小學語文五年級下冊第四課《把鐵路修到拉薩去》教學設計

4．《把鐵路修到拉薩去》教學設計

【教學目標】

１、認識“妖、嬈”等１４個生字。

２、理解課文內容。學習聯系上下文，體會含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。

３、體會挑戰極限，勇創一流的青藏鐵路精神，感受建設者勇克難關，頑強拼搏的英勇氣概。【教學重、難點】

了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關的英勇氣概，體會文中含義深刻的句子。【課前安排】

收集相關資料。【教學課時】

一課時。【教學過程】

一、引用導語，揭示課題

同學們，你們知道嗎，過去，為了西部的發展和繁榮，老一輩建設者獻出了自己的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設，新一代建設者正踏著他們的足跡，獻出自己的智慧和力量。今天，我們所要學習的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設者們是怎樣通過

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艱辛的勞動才取得的成績。

齊讀課題。

二、根據提示，初讀課文

１、自讀導語，理清學習本文有幾個方面的要求：

（三個方面。）

⑴ 知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路。

⑵ 建設者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的。

⑶ 搜集有關西部大開發的資料。（此項任務可放在學習完成后再做）

２、根據要求，初讀課文：

讀準字音，讀通句子，不理解的句子用橫線畫出來。

３、小組交流：

⑴ 檢查生字字音及組詞情況。

⑵ 把不理解的句子提出來，進行歸納，為全班交流作準備。

三、再讀課文，體會含義深刻的句子

１、全班分組合作讀課文。

２、提問：

自讀提示中哪個問題對理解全文最為重要？

（第二個問題。文中有一句話反復出現，這句話是“把鐵路修到拉薩去”就強調了這一點。）

３、指導讀課文，著重理解在修建過程中，建設者都遇到了哪些

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困難，是怎樣克服的？請勾出課文中相關語句，聯系實際或收集的資料進行批注，小組交流。

（學生自學勾畫，小組討論交流。）

４、全班交流遇到的困難：

⑴ 困難一：

“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。”

⑵ 困難二：

“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。”

５、面對困難，建設者們是怎樣克服的？

⑴ 克服困難一：

“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發現冰巖溫度變化的規律。經過反復觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。”

⑵ 克服困難二：

“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，經過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”

６、還有哪些不理解的詞語、句子進行交流。

７、在理解課文的基礎上再一次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊員和科技人員的共同心愿！”

四、拓展延伸

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青藏鐵路工程概況：

建設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰略決策，是西部大開發的標志性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。

青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市，全長１９５６公里。其中，西寧至格爾木段長８１４公里，１９７９年建成鋪通，１９８４年投入運營。正在修建的格爾木至拉薩段，自青海省格爾木市起，沿青藏公路南行至西藏自治區首府拉薩市，全長１１４２公里，其中新建１１１０公里，格爾木至南山口既有線改造３２公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大。

青藏鐵路于２００１年６月２９日開工，當年完成投資１１．８億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，凍土試驗段開工，實現了首戰告捷。２００２年完成投資５３．２億元；格爾木至望昆段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下主體工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成８０％以上；６月２９日開始鋪軌，年底順利到達昆侖山。今年是青藏鐵路建設的全面攻堅年，計劃完成投資５６億元，截止７月底累計完成投資２３．９億元，開工累計８８．９億元。目前唐古拉山以北凍土工程正在采取強化措施，鋪軌架梁向高原腹地挺進，唐古拉山越嶺地段和唐南段重點工程開工，全面攻堅戰已形成高潮。

青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱，是我國的“江

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河源”。在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態環境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔５０７２米，經過海拔４０００米以上地段９６０公里，連續多年凍土區５５０公里以上。在青藏鐵路建設和施工中有效地保護生態環境，是青藏鐵路建設的重要任務，也是國內外關注的焦點。黨中央、國務院對青藏鐵路建設的生態環境保護問題極為重視。江澤民同志曾作了“自然保護區的問題還是要力求解決好”的重要批示。朱镕基同志要求一定要認真貫徹國務院有關加強保護青藏高原生態環境的精神，十分愛護青海、西藏的生態環境，十分愛護青海、西藏的一草一木，精心保護我們祖國的每一寸綠地。為搞好青藏鐵路建設的生態環境保護工作指明了方向。

五、歸納總結

正是建設者挑戰極限，勇創第一的精神，正是建設者勇克難關，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關，一次次失敗，一次次成功。今年７月１日，青藏鐵路將試運行通車，同學們如果有機會坐火車到拉薩去，請一定不要忘記修建這條鐵路的建設者們為之而付出的血汗！希望你們以后也能成為這樣的建設者！【板書設計】

把鐵路修到拉薩去

海拔最高、線路最長的凍土鐵路

重重困難 天氣惡劣 一一克服

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極度缺氧

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第四篇：五年級下語文教學實錄-5古詩詞三首-人教新課標(2014)【小學學科網】

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五年級下冊語文教學實錄-5古詩詞三首人教版新課標（2014）

一、導入新課，靠近快樂 師：出示牧童騎牛圖。

師：騎牛的人是誰？這是怎樣的牧童？從哪里看出這是個自在、快樂的牧童？

師：出示古詩《牧童》。

師：這首古詩是呂巖，也就是耳熟能詳的呂洞賓所作的。關于呂洞賓，談談你對他的了解。

師：俗話說，“快活如神仙”，最早指的就是呂洞賓。這節課我們走進《牧童》，走進呂洞賓言說的快樂中去。

[評析：牧童，是古代文人言說快樂的對象，他們借用牧童這一具象載體，從表面看是言說童年多彩的快樂，更深層的是言說自我境況中已有的或是心之向往的快樂。所以，在導課時讓學生觀察騎牛的快樂牧童和了解作者崇尚快樂的特點，逐漸地靠近文本主旨——言說快樂，指明解讀詩文方向。]

二、讀通詩文，觸摸快樂 生：自由練讀詩文。

師：請大家自由讀讀詩文，注意讀準字音，把詩句讀正確讀流利。師：指名誦讀詩文。

（教師請3位同學讀詩，相機指導、糾正字音。）生：說說讀詩后的感受。

[評析：毫無疑問，讀正確和讀流利是讀出感情的基礎和前提。

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古詩的誦讀更是如此，教學中給足時間讓學生反復讀詩，讀準字音、讀通詩文。其實，這也多次觸摸了文本主旨——言說快樂，為后續理解詩文、感情誦讀以及走進文本奠定了基礎。]

三、讀懂詩意，走進快樂 生：研讀第一句詩。師：“草長田野六七里”。

老師：草鋪的鋪是什么意思？橫野指什么意思？

師：“草鋪橫野六七里”如果改成“草長田野六七里” 或“草長野外一二尺”，比一比兩句詩有什么不同？

出示“草鋪橫野六七里” 和“草長田野六七里” 或“草長野外一二尺”。

[評析：“草鋪橫野六七里” 看似寫景，實為以景襯情，作者寫景匠心獨運妙筆生花。第一句詩假使只為寫景，還可這樣作詩——“草長田野六七里”或“草長野外一二尺”，和第二句詩一起讀來也是很有韻味。但是，牧童那份無拘無束和自由自在的快樂則蕩然無存，和全詩所要言說的主旨格格不入。更為巧妙的是，這句詩中一“鋪”一“橫”把綠草的茂盛和原野給人的那種平緩舒服的感覺表現得淋漓盡致。如果，把“鋪”換成“長”、“綠”或“生”，把“橫野”改成“田野”、“原野”或“曠野”，效果則截然相左，古詩的意韻大大削弱。] 2．研讀第二句詩。

師：“笛弄晚風三四聲”說的是什么意思？

師：這句詩說的是在晚風中隱約傳來三四牧童聲吹出的悠揚笛

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聲，詩句中“弄”其實是“吹”的意思，把“吹”代詩句中，讀一讀詩句這樣寫行嗎？

師：出示 “笛弄晚風三四聲”和 “笛吹晚風三四聲”。師：從“弄”中讀懂了什么？

[評析：“笛弄晚風三四聲”作者采用以聲襯情的方式，落筆在悠揚悅耳的笛聲上，“未見牧童其人，先聞悅耳笛聲”，給人無限美好的想象空間。試想，一天放牧回來，倘若牧童悶悶不樂怎會笛弄晚風三四聲呢！這真是，牧童的愜意之感無以言表，笛弄晚風是最好的表達和言說。這句詩，有個極為亮眼的詞語——“弄”，恰如其分的表達出牧童當時的狀態和心境，如果換成“吹”，整首詩意蘊讓人大跌眼鏡。] 生：研讀第三句詩。

師：“歸來飽飯黃昏后”寫出了牧童的自在，從哪里讀出來？ 師：牧童在“黃昏后”才吃飽飯，在牧童“飽飯”的過程中，你仿佛看到什么情景？

[評析：“歸來飽飯黃昏后”告訴我們牧童回家吃飽飯已是黃昏之后。這里，雖然沒有家人聚集的場面，沒有父母的表現和參與，可是我們從“黃昏之后”的“飽飯”，可以想見牧童在家的其樂融融。這就是詩的的留白，詩的張力和魅力所在，讓讀詩讀到了文本中的“這一個”。] 生：研讀第四句詩。

師：“不脫蓑衣臥月明”說了什么意思？

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師：吃飽飯的牧童，連蓑衣都不脫，就躺在月夜里的草地上心情怎樣？

[評析：“不脫蓑衣臥月明”，詩人似乎只把他之所見如實地寫了下來，卻讓我們不禁浮想聯翩——牧童是累了，躺在月夜的草地上，什么都不想；或是會像白天的經歷；或是悠然地欣賞著草地夜景。更為緊要的是牧童靜享那份獨有的愜意把古詩意蘊推上了更高的層次。]

四、細讀詩眼，提煉快樂

師：出示整首詩，引導帶著理解和感受讀詩。（指名讀——齊讀）生：細讀“臥”，進一步整體感受牧童的快樂。

師：第四句詩的“臥”把牧童的快樂寫的淋漓盡致。勞累了一天的牧童，在皓皓明月高掛的夜晚，躺臥在草地上，是一種自在心境的釋懷和疏放，因為他不用擔心什么？

師：牧童躺臥在草地上，一點也不用擔心，相反是一種獨有的享受，在享受中他可以欣賞什么？

[評析：毫無疑問，《牧童》滿詩盡是快樂在。王崧舟老師說得好，“文本細讀雖然強調沉入言語、逐字逐句的解讀，但是這種解讀并非漫無目的、毫無重點的散步式細讀。”應該像錢理群先生說的“不能要求學生每個字、每個詞、每句話都弄明白。”否則，細讀文本處處精細就是扼殺精細，正所謂“精細反被精細誤”。第四句詩的“臥”是詩眼，是牧童一種自在心境的釋懷和疏放，因為他不用擔心放牧歸來時間晚遲、家長是否會指責、牲口能否吃飽、笛弄的時間和姿勢、xiaoxue.xuekeedu.com

是否脫蓑衣躺臥??更是因為他躺臥在草地上，可以好好地享受欣賞皓皓明月、吹拂舒心晚風、欣賞草鋪橫野的夜景、靜聞野花的香氣、回味白天放牧的情景??]

五、延伸閱讀，強化快樂

老師：牧童，是不少古代文人表情達意的對象，你知道有哪些描寫牧童的詩文嗎？

師：出示相關詩文。（袁枚的《所見》“ 牧童騎黃牛，歌聲振林樾。意欲捕鳴蟬，忽然閉口立。”張說在《九日進茱萸山詩五首》第三首“菊酒攜山客，萸囊系牧童。路疑隨大隗，心似問鴻蒙。” 儲光羲的《牧童詞》“不言牧田遠，不道牧陂深。所念牛馴擾，不亂牧童心。圓笠覆我首，長蓑披我襟。方將憂暑雨，亦以懼寒陰。大牛隱層坂，小牛穿近林。同類相鼓舞，觸物成謳吟。取樂須臾間，寧問聲與音。” 李涉的《山中》“無奈牧童何，放牛吃我竹。隔林呼不應，叫笑如生鹿。欲報田舍翁，更深不歸屋。” 劉駕的《牧童》“牧童見客拜，山果懷中落。晝日驅牛歸，前溪風雨惡。” 成彥雄的《村行》“曖曖村煙暮，牧童出深塢。騎牛不顧人，吹笛尋山去。” 棲蟾的《牧童》“牛得自由騎，春風細雨飛。青山青草里，一笛一蓑衣。日出唱歌去，月明撫掌歸。何人得似爾，無是亦無非。”）

老師：自由讀一讀，說說詩中的牧童有什么相同的特點？ 老師：再讀一讀課文，說說讀詩后感受。下課

第五篇：五年級語文下冊 把鐵路修到拉薩去5教案 人教新課標版

把鐵路修到拉薩去

教材分析：

這是本組課文的最后一篇，是一篇略讀課文，又是一篇歌頌新疆建設者的感人力作。文章記敘了在高寒缺氧，自然環境惡劣，生態環境脆弱，施工條件異常艱苦的條件下，我們的西部建設者們以他們的智慧和力量，克服了一個個世界難題，攻克了國際性技術難關，修筑了青藏鐵路的故事。整篇文章充滿了昂揚的向上精神和英雄氣概，字里行間包含了對西部建設者們的歌頌與贊美。

“把鐵路修到拉薩去”這句話在文中反復出現，既串連了全文，又體現了筑路大軍們的頑強意志，教學時可抓住這句話輻射全文。同時課文采用了側面描寫（所面臨的巨大困難）和正面描寫(如何克服困難)相結合的方法，教學時應讓學生了解并加以學習。教學目標：

1．認識并讀準“妖、嬈”等14個生字，能借助工具書或聯系上下文理解“廢寢忘食”、“杯水車薪”等詞語的意思。

2．能根據課文前的學習提示，引導學生自主學習，體會文中含義深刻的句子。3．有感情地朗讀課文。感受建設者們對修筑鐵路和西部大開發的滿腔熱情，體會挑戰 極限，勇創一流的青藏鐵路精神和建設者們勇克難關，頑強拼搏的英勇氣概。教學重難點：

了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關的英勇氣概，體會文中含義深刻的句子。課前準備：

搜集、了解青藏鐵路和西部大開發的相關資料 教學時間：一課時

一、談歌賞圖，揭示課題。

1．聽過《天路》這一首歌嗎？（出示歌詞），歌中所唱的《天路》指的是什么？（青藏鐵路）2．揭題，讀題。通過課前預習，你對青藏鐵路有哪些了解？

3．讀句：“一條長長的“鐵龍” ??到達雪域圣城——拉薩。”（配地圖了解）

二、初讀課文，了解大意。

1．這是一篇略讀課文，我們可以借助學習提示的幫助進行學習。自由讀讀課文，思考：課文介紹了哪幾方面內容？ 2．交流（遇到困難、戰勝困難）

三、精讀課文，品味語言。

（一）面對困難部分：

1．默讀課文，想想筑路大軍們遇到了哪些困難？

2．交流：讀出課文中句子，再用自己的話簡單介紹，看誰有能概括成一個詞。（難以控制施 1

工溫度、天氣惡劣、極度缺氧）

3．風火山隧道只是整條鐵路的一部分，作者為什么要選擇它來寫呢？（帶讀第四自然段，理解“凍土”）由此可見，修筑鐵路面臨的困難是非常大。請你選擇其中的一個困難，有感情地讀一讀。（練讀，隨機交流）

“風火山一帶經常??大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。”

你在什么時候見過這樣的情景？結合理解：撕扯 七零八落 不翼而飛 劈頭蓋臉 “盡管對缺氧已有準備??筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。”

理解“杯水車薪”（從字面了解到在文章中的意思，想象缺氧所帶來的嚴重威脅）

資料介紹：風火山地區自然條件嚴酷，這里平均海拔4900米左右，年均氣溫-7℃，寒季最低氣溫達-41℃，空氣中氧氣含量只有內地的50%左右，被喻之為“生命禁區”。4．根據題目，作者為什么不重點描寫修路的過程，卻要花這么多的筆墨來寫遇到的困難呢？（學習寫法：側面描寫）

（二）戰勝困難部分：

1．面對困難，筑路大軍們又是怎么做的？在課文中找出有關的句 子，同桌交流。

2．集體交流：用自己的話簡單說。（找到噴射的最佳溫度、奮勇 作戰、建成高原制氧站）

3．選擇自己最想讀的一部分讀給大家聽。（練讀，隨機交流）

“科技人員晝夜在隧洞里??制服了逞兇一時的凍土。”

你體會到了什么？（抓住“晝夜”“反復”），你能讀出自己的感受嗎？ 戰風雪，斗嚴寒，在生命禁區的高原，這是一種無法想象的施工。“指揮部的燈火徹夜通明??一次次低下了高傲的頭！”

理解“廢寢忘食”，想象科技人員是怎樣廢寢忘食地工作的？從中 你感受到了什么？

4．寫法指導：如果說剛才遇到的困難是側面描寫，那么現在的克 服困難就是（正面描寫）。

（三）補充資料：《生命禁區的早晨》

四、理清文路，升華情感

1．正是建設者們挑戰極限，勇創第一的精神，才有了一次次實驗，一次次攻關，一次次失敗，一次次成功。突擊隊員和科技人員一次次呼喊出同一個心愿 ──“把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！”（有感情地朗讀）

2．“把鐵路修到拉薩去！”這個句子在課文中反復出現，請你找出一共有幾次，讀一讀，想想作者為什么要這么寫？

3．交流：（貫穿全文，起了連接作用，體現了筑路大軍的強大決心，更是對我們所擁有的智 2

慧和先進的科學技術的自豪。）

4．如果你就是筑路大軍中的一員，看著青藏鐵路全線貫通，此時此刻你最想說的一句話是什么？

5．青藏鐵路已于2006年7月1日正式通車，給西藏帶來了巨大的變化。然而為了建設這條鐵路，40多萬各族同胞遠離親人朋友，奮戰在這荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠地長眠在皚皚的雪山下，還有多少人奉獻了自己的熱血和青春。我們不能忘記曾在這片凍土上揮灑血淚的建設者們。如果要在鐵路經過的海拔最高處為他們立一塊豐碑，你會在上面寫下什么呢？

（生動筆寫，交流）

五、課后作業

交流關于青藏鐵路和西部大開發的相關資料。板書：

把鐵路修到拉薩去

難以控制溫度

遇到困難 天氣惡劣

極度缺氧

戰勝困難

教學反思