第一篇：駕照扣完滿后后重新學習心得體會（范文）

本人從xx年xx月xx日到xx車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。年月日

第二篇：駕照扣完滿后后重新學習心得體會

心得體會

本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

年月日

第三篇：駕照扣完滿后后重新學習心得體會

心得體會

本人從

****年**月**日到

車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。

通過學習道路交通安全法規，是我認識到“交通安全關乎生命，生命沒有彩排”。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

通過學習我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解“新車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數，提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：在今后的行車駕駛中，一定時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。杜絕帶情緒開車，行車、乘車一定系安全帶，不邊開車邊接打手機，嚴禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井站的發展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。

****年**月**日 在學院的組織之下，我們班參加了一次未來交通電影展播活動，在觀看了幾部展播的電影之后，作為一名交通學子，對交通的認識有了新的體會。

一：交通的概念轉變

曾幾何時，對于交通這個字眼的理解就是路上來來回回的車輛，隨著年齡的增長，對于交通也有了新的理解。但這一層次上的理解，也是只限于運輸這一個方面，而看過了這次展播的電影，交通的概念，更有了新的理解。

交通不單單是簡單的物品于人畜的運輸，這只是它廣義概念的一小部分，在交通的概念里，能夠達到人類所需事物空間移動的的過程就是交通；它即可以是人畜與物品的運輸，也包含信息圖形與圖象的傳遞等。

這是對于運輸概念，自己新的體會。而在運輸方式上，電影更是給我了新的理解。

從最原始的徒步到運用牛馬代替人力，從簡單熱電力到新時代的內燃機以及更尖端的核動力，這些動力的轉變，對于運輸方式的發展便起到關鍵的作用。

在現在運用公路、鐵路的運輸方式已經是習以為常的事情了，但在前人的眼里這也許都是奇跡，但是在運輸發展的道路上，交通人沒有停止腳步，時代在發展，需要更快更好的運輸方式，而這些方式就必須由我們交通人來開發來發現。經歷多年的探索，海底管道，跨國、跨陸管道相繼建成，遠洋運輸安全性能更高，航空運輸更是方便快節。

這都是我們這一代人已經受用的新時代交通方式，而在交通人心里，未來交通更會有新的發展。從電影中，我見到了幾種新的運輸方式，這里我只想談談我最感興趣的。其中有一種是將公路與航空相結合的新型運輸設想，簡單的說就是讓公路上的汽車擁有飛行的能力。這中設想對于解決當今交通擁擠、運輸速度不及人需的現狀提出了新的方案；在現在的生活中我們都會發現公路多了，隨之而來的車更多了，車輛增長速度遠大于公路的建設，于是公路上越來越擁擠，公路交通事故越來越頻繁。但如果我們可以讓汽車象飛機一樣在空中行駛，從原始的平面交通轉變為立體交通，空間的擴大便會完全解決現有交通問題，達到這中運輸方式的成功，最直接的作用就是空間運輸的加快，想一想不必為堵車與趕時間著急，不必為路途狀況而擔心，只要你想去，何時何地想去就去！太美妙了！

二對于新式交通的疑問

新式交通的確誘人，但如何實現新式交通呢？恐怕現在還沒人有這樣的能力，這也是需要我們這一代交通人努力的方向。

如何實現新式交通，首先要解決能源問題，能源的問題已經一直困擾著我們，而實現這種飛行汽車的運輸方式，那必將加大對能源的需求。其次，新材料的研發。要制造這種新型的汽車，原有的鋼鐵已經不能達到要求，如何尋找新材料，使用什么新材料，這又是一個擺在我們面前的新問題。

第三，但飛行汽車成功研制時，還需要相應的交通路線，如何規劃這看不見的空間，這將又是一個問題。

最后，當飛行汽車成功飛行在天空，如何對它進行管理？出現事故如何及時的解決？這也是現代人沒有解決的問題。

雖然對于這種運輸方式還存在諸多問題，但它的積極作用也是不容忽視的。

在未來的交通工作中，這些問題就是我們所要面對的，我十分看好這種運輸方式，我也有信心擁有能力去研制這種新型運輸方式，在不遠的將來，飛行汽車就會象電視一樣遍布在天空。

第四篇：完滿教育心得體會

感 受 海 門 新 教 育 2012年11月16日，我們來到了“江海明珠、狀元故鄉----海門”，參加了全國“完美教室”觀摩研討會暨新教育海門開放周。在17日到19日四天的時間里，我們的觀摩學習活動盡管短暫，但收獲頗豐。這次新教育海門實驗區“完美教室”開放活動，是一次全方位的開放，全縣初中小學以點面結合的形式進行“完美教室”建設項目的展示與互動研討，所有代表分組參觀學習，我們一組到了海門實驗中學和東洲中學本校區兩校學習，在這里，每所學校所有的班級都展示著自己對締造“完美教室”的理解、展示著自己開發的班本課程，海門中學的十大特色課程、東洲中學的“情智教育”特色都給與會者留下了深刻的印象，老師們一個個關于締造“完美教室”的解讀更是讓我們真切地感受到新教育之于師生成長的意義與價值。

海門中學一天八節課，四十分鐘一節課，上午七點四十預備，七點五十上第一節課，十一點二十分放學；下午一點三十五分預備，下午一點四十分上課，下午四點五十五分放學。從在校時間看，在七小時之內。

每節課節約了五分鐘，一天正好多了一節課，那這節課干什么，我的理解是給了“完美教室”。給“完美教室”干什么？是拼命做題講題考試嗎？顯然不是。

從課表中可看出，“完美教室”的課程設置既有國家課程，地方課程，也有班級課程，而“地方課程

1、地方課程

2、閱讀

1、閱讀

2、綜合1、綜合2”，這些課程的設置應該是給“完美教室”實施班級課程以陣地和時間。班級課程是培養公共精神的課程，在這兒被分成了三類，分別是認知課程，社會生活課程和班級精神課程。

在“完美教室”里，我們觀摩了太陽花班的人格課程“尊重，讓生活更美好”，向陽花班的文學課程“走近冰心”，四葉草班 審美課程“故宮——凝固的音樂”。還有數學探究課程“有趣的火柴棒”，人格課程“有一種愛叫責任”，還有其他班會課程，心理課程、合唱課程、電影課程、國際理解課程、環境課程、生態課程等，在這里，卓越的課程締造出了完美教室，卓越的課程給了學生發展的目標和機會，不是作為負擔，而更像是一份份幸福的愛的禮物，為學生創造了

豐富多彩的初中生活；而學生們更是收獲了一份愛與責任，一份生活的經驗、生活的邏輯，最終是讓他們從自我走向集體，最后成為公民。同時對教師來說，是在追求理想生活，學生是自由者，學生是教師的舞伴，教師和學生一塊思考，一塊生活，那生活一定是智慧的，在智慧中演繹生活，那生活一定是幸福完整的。

初中應該是什么樣子的？以前我也拿捏不準，因為我只看過，沒有做過。在這里，在“完美教室”里，我想，答案并不難找。只要用心去做；用愛去傳承！

“在一個被稱為教室的固態地方讓師生過一種完美的幸福生活。”這是對“完美教室”的詮釋。“完美教室”是傳統意義上的教學場所的無限擴容，又是現實生活的適當微縮。它將全體教師、學生和家長都涵蓋在內，組成一個成長共同體，尊重生命、面朝未來、崇尚閱讀、熱愛自然。它關注個性和人格的鍛造張揚，關注生命和生活的品質品味。所以，教室是圖書館，是閱覽室；教室是實踐場，是探究室；教室是操作間，是展覽室；教室是信息資源庫，是教師的辦公室；教室是習慣養成地，是人格成長室??教室是共同體成員學習、生活、成長的共同的生命棲居室。完美教室里應該有愛，有快樂，有收獲，有成長，有詩意，新教育就是要讓學生現在就快樂，給學生一份美好溫馨的記憶。

“完美教室”是美麗的，教室的美麗是美麗的教師和美麗的學生共同締造的，如果我們教師把教學當成舞會，把學生當成舞伴，那每一次教學都讓我們和學生跨入了古老的舞池。“完美教室”的締造以共讀共寫共同生活為基本愿景，以晨誦、午讀、暮省為基本生活方式，以完美人格成長為核心價值取向，以創造適合每一個學生的教育生活為根本任務。在這里，師生共同實踐、共同運動、共同表演、共同旅行，共同編織美好的教育生活，在共同的旅程中創造生命的奇跡。在這里，公民教育與生命教育貫穿其中，“規則、尊重、責任、誠信、愛心”等基本價值觀融注其中，幫助學生建立完善的人格道德教育系統，并把教室生活聚焦在樂觀健康上，聚焦在生命創造上，聚焦在共同穿越的課程上。教師關注每一個學生的健康成長，創造豐富的教育資源，提供多層次的教育需要，讓不同的學生獲得不同的發展。在這里，教師們幸福地生活著，學生們快樂地成長著，教育傳奇般發展著。正如朱永新教授所說，新教育締造完美教室的行動是：“守住一個教師的良知，守住每個孩子的心靈，守住每一個日子，讓每個生命綻放出一朵花！”守住每一個心靈，關注每一個孩子，過好每一個日子或許是有一定的難度，但我們可以靜靜地走在追求完美的路上。就像俞玉萍所說，有人把新教育人比成瘋子，比成傻子，他們也心甘情愿。我要說，如果是這樣，新教育可真不簡單！引一群“瘋子”點亮一間間教室，領一批“傻子”過幸福完整的教育生活。這樣的生活，我們也要過！篇二：完美教室培訓心得體會

培訓心得

夾山小學

又到了第四次新教師培訓，上午聽了塔山中心小學的樊群濤校長的“完美的生活教育從這里啟航”的講座，讓我明白了如何締造完美教室。

完美教室是什么？“完美教室”是讓師生一起享受完整的、幸福的、教育生活的地方；是一個完整二豐富的整體，是一個既有美麗外部表現力又具備豐富內涵的整體。在這里老師會關注每個學生的喜怒哀樂，記錄每個生命的成長故事。

締造完美教室，要具有完美的班級“價值體系”，以班級文化構建為總體目標，健全班級價值系統。有富有寓意的班級名稱、班級精神、班徽、班詩、班風、班級歌曲、班級名片、班級愿景、班訓、班規、班級活動計劃??個性班級名稱: 清泉班、凌云班、風信班??有促進發展的班級公約。有特色新明的文化符號，如“班歌”、“班詩”、“班徽”、“班名”、“班級節日”、“班級出行服”等，種種班級文化符號要反映班主任老師對學生的期待與祝愿，是有文化的。

樊校長說了締造完美教室，要激活家長教育熱情，建立家校聯系的多種方式，搭建家校聯系平臺。如每天給孩子寫便條、寄語、給家長發短信、建立班級家長委員會等。將班級的各種活動和工作計劃進行通報，聽取他們的意見，勤交流、多溝通，搭建家校聯系平臺，把教育資源擴大至家庭。

經過這一天的培訓，受兩位專家的教育，我明白了：人心換人心，只要我們真心為了每一個孩子的成長與進步，與每一位家長進行真誠的交流，我相信，家長和老師一定會成為真正意義上的“教育共同體”。篇三：小學數學老師學習黨的群眾路線教育實踐活動心得體會完美版

55555小學教師黨的群眾路線教育實踐活動學習心得體會2 近日來，通過學習黨委組織的群眾路線教育實踐活動和自己對群眾路線教育實踐活動的學習，我對群眾路線有了更深刻的理解。黨的十八大報告提出，要圍繞保持黨的先進性和純潔性，在全黨深入開展以為民務實清廉為主要內容的黨的群眾路線教育實踐活動，著力解決人民群眾反映強烈的突出問題，提高做好新形勢下群眾工作的能力。這是我們黨在新的歷史條件下準確把握國際國內形勢，妥善應對考驗、化解風險，運用馬克思主義建黨學說加強黨的建設的重大舉措，對于我們進一步加強黨的執政能力建設、先進性和純潔性建設，進一步密切黨同人民群眾的血肉聯系，促進黨員干部做到求真務實、清正廉潔，具有極其重要的作用。

作為小學教師，該如何將群眾路線實踐教育與現在的本職崗位進行結合才能能滿足新形勢下群眾工作的需要?我有以下幾點心得體會： 首先，應該全面準確地把握好新時代背景下群眾路線的深刻內涵和基本要求。作為一名教師，應該做到全心全意為學生服務，根據課程標準，從教學內容、教學方法、教學模式、教學理念等方面進行創新。同時，要注重教書育人，幫助學生樹立正確的世界觀、價值觀和人生觀，培養學生的愛國主義情懷、社會責任感。

其次，要做一名務實教師。對待任何一件小事都應該嚴格要求自己，才能將教學工作做的盡善盡美，在工作中努力做到求真務實，腳踏實地，不圖虛名，扎扎實實地把黨和國家的各項決策和工作落到實處，把自己的任務落到實處。

然后，應多站在學生的立場考慮問題，關注學生的訴求，增進同學生之間的感情。黨的群眾立場是真心為群眾著想，而教師的教授對象是學生，在平時的教學過程中，教師除了教授知識外還應該多站在學生的立場去考慮問題，比如學生的知識基礎是否能適應老師的教學進度。在課間和課后老師應該多和學生溝通，了解學生內心想法、未來就業、職業規劃的真實想法。盡量抽出時間參與到學生的活動當中去，比如一些競賽、興心趣小組活動等，增進同學生之間的感情。

最后，應該有一定的奉獻精神，吃苦在前，享受在后。教師有自己的合法的正當的權益，但是當個人利益與集體利益發生矛盾時，作為教師應該以集體利益為重，必要時能犧牲個人利益。

總而言之，作為教師，通過這次的群眾路線教育實踐活動，要進一步堅定共產主義的信念，明確努力學習提高的方向，感受到時代和社會賦予我們的重任。要在科學發展觀的指引下，圍繞工作，以實施素質教育為宗旨，以推進課程改革為載體，以加強社會主義榮辱觀教育為契機，端正教育思想，豐富專業知識，提高教學技能，做到教好書，育好人。

學習黨的群眾路線教育實踐活動心得體會

群眾線路是我們黨的根本線路，也是黨所有工作的生命線。黨發展壯大的歷程，是一部依托群眾、發動群眾的生動歷史。為響應十八大的號召，我校于2月28日展開了以推動黨的群眾線路教育實踐活動為主題的學習教育大會。我們由領導帶領學習了關于推動黨的群眾線路，改進作風，密切聯系群眾的重要講話和中心出臺的“八項規定”及實施細則等文件。群眾線路是黨的根本線路，它要求我們必須始終堅持一切為了群眾、一切依托群眾，從群眾中來、到群眾中往。密切聯系群眾是我們黨的最大政治上風，因此我們要在圍繞黨的先進性、純潔性的條件下，在全黨深進展開以為民務實清廉為主要內容的黨的群眾線路教育實踐活動，著力解決人民群眾反映強烈的突出題目，進步做好新情勢下群眾的工作能力。

首先是要高度重視抓好落實。要牢固建立為人民服務和立黨為公、執政為民的觀點，虛心向人民學習，堅持群眾利益無小事，始終站穩群眾態度，堅持人民的利益高于一切，把群眾滿意作為檢驗工作的第一標準，切實增強貫徹黨的群眾線路的自覺性和堅定性，一步一個腳印，扎實抓好落實。其次是要加強勤奮務實的作風建設。提倡說實話，出實招，辦實事，使務實成為一種風尚，端正工作態度，以實際行動體現在作風轉變上。調動大多數人的積極性，切實解決庸、懶、散、奢不良風氣，加強績效考核和紀律考核，構成風清氣正，干事創業的良好氛圍。使全體干部職工不會懶、不敢懶，更不敢不作為，亂作為。對存在庸、懶、散、奢，不作為、亂作為，索拿卡要的人或事，要勇于過硬，勇于處理，勇于暴光，令人人畏敬制度、紀律。最后深進基層，走進群眾，固化為黨員干部的常態行為，一切為了群眾著想。展開“群眾線路教育實踐活動”，就是要乘著“創先爭優”活動的勢頭和東風，通過系列辦法舉措，讓黨員干部深入剖析在貫徹群眾線路中存在的題目，擺正同人民群眾的關系，知道“我是誰”;借助鮮活有效的活動載體，讓黨員干部走基層、接地氣、轉作風，始終與群眾站在一起，明確“依托誰”;弄懂“為了誰”。通過扎實有效的實踐活動，讓黨員干部增強宗旨意識，真正把人民放在心中最高位置,切實將人民的利益放在第一名，為人民實現愿看創造良好的環境，讓我們的“中國夢”不再是夢。0000教師學習黨的群眾路線實踐教育活動心得

習近平同志在十八大報告中提出：“圍繞保持黨的先進性和純潔性，在全黨深入開展以為民務實清廉為主要內容的黨的群眾路線教育實踐活動，著力解決人民群眾反映強烈的突出問題，提高做好新形勢下群眾工作的能力。”2013年學校黨委組織我校全體黨員教師，認真學習報告，領會文件精神，開展了民主生活會和民主評議會等多項活動。

在黨性分析、民主評議會議以后，根據同志們提出的意見和建議，特別是黨組織反饋意見后，我結合自身的情況，又重新進行了認真的學習和分析，對個人存在問題的原因以及危害進行了更深層次的剖析，以期達到自我教育、自我提高、自我完善、修正缺點、增強黨性的目的。現將修改后的黨性分析報告如下

一、自身存在的問題分析

在“黨的群眾路線教育實踐活動”中，通過認真學習黨的十八大報告、黨章和其它輔導材料，深刻認識到：

開展以為民務實清廉為主要內容的黨的群眾路線教育實踐活動，黨長期執政條件下，一些黨員干部受“官本位”思想腐蝕，群眾觀念淡化，一些地方、部門中出現形式主義、官僚主義，黨執政面臨脫離群眾的最大危險。十八大提出在全黨深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，具有很強的現實針對性，非常必要也非常及時，充分反映了黨中央對黨面臨的形勢和危險的清醒認識，對在新時期加強自身建設的高度重視。

踐行群眾路線，“為民”為旨。立黨為公、執政為民，全心全意為人民服務是我們黨的根本宗旨。要以民利為先，把實現好、維護好、發展好人民群眾的根本利益作為自己思考問題和開展工作的出發點和落腳點；要以民心為鏡，把群眾滿意不滿意、擁護不擁護、贊成不贊成作為衡量工作成效的標準；要以民意為天，做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。

踐行群眾路線，“務實”為要。空談誤國、實干興邦。堅持實事求是，大興務實之風，才能更好地堅持黨的群眾路線。黨員干部要腳踏實地，進學校、進村屯、進農戶、進田頭、進企業深入群眾；要聯系實際，鼓實勁而不唱高調，干實事而不做表面文章，求實效而不圖虛名；要盡職盡責，多謀富民之策，多辦利民之事，多行樂民之舉，不辱使命，不負重托。作為職業教育戰線的一名黨員，自身體會到最大的進步是克服了臨時觀點，使自己專下心來想問題、干工作、辦事情，自覺把學習共產黨員先進性標準要求的過程，變成自我教育、自我提高、自我完善、增強黨性的過程。同時，對照共產黨員的先進性標準要求和不合格黨員的主要表現，以此為鏡子，認真查找自身存在的問題和不足，主要有以下幾點：

一是服務意識還有待于進一步增強。對“服務是我們的天職”的思想體會的不深不透，還沒有自覺地把群眾和學生對我們的滿意程度作為檢驗工作成效的最高標準，有些工作做的還不是那么令人滿意，小成即滿，今后還要繼續把工作做深做細，因為服務是永無止境的，群眾對我們的要求將會越來越高，不進一步提高服務意識就有可能損害企業和群眾的根本利益。

二是精神狀態還不能很好的適應形勢的要求。工作熱情有所降低，精神狀態不佳，安于現狀，工作不夠積極主動，不求有功，但求無過，還需要進一步增強事業心和責任感。

三是工作作風還不夠扎實。貫徹落實“熱情服務、微笑服務、主動服務、耐心服務、文明服務”的要求還不夠自覺，個別時候還做不到“來有迎聲，問有答聲，走有送聲”；有時還做不到受理、咨詢一樣熱情，生人、熟人一樣和氣，干部、群眾一樣尊重，忙時、閑時一樣耐心。如對待對國家安全生產法規政策不理解的群眾存有急躁思想，不能以平和的心態做循循善誘的工作，有時態度生硬，不能盡最大可能為群眾提供方便。

四是堅持學習還不夠自覺。日常工作中總是有意無意地放松了自我學習，忽視了知識能力的培養再造，學習的自覺性、主動性不強，忙于事務應酬，不愿擠出時間學，即使有了時間也坐不下來、深不進去。在理論學習上還不夠用心，理論素養還比較淺薄，與本職業務有關的就學一點，與本職業務聯系不緊的就不去學或者很少涉獵，在學習上搞實用主義，知識結構單一，把握形勢、了解大局不深不透，還不善于研究思考問題，不善于理論聯系實際。

五是工作爭強當先的意識不強。與時俱進，開拓創新，更新觀念，大膽工作的思想樹立得不牢固，工作中沒有新的亮點；還不善于創新，不能夠很好的靈活掌握方針政策，創造性地開展工作，爭強當先。

二、下一步打算

針對自身的問題和不足，在以后的學習、工作中，在學校黨委的領導和指導下，我一定做到以下幾點

一是要不當“浮萍”作“潛艇”，經常走出辦公室，撲下身子、深入基層，與學生“零距離”、“面對面”，拜群眾為師，在家長中汲取組織工作的智慧和力量。要在深入群眾中，掌握第一手資料，查找組織工作存在的問題和不足，與群眾一起想問題、謀對策，尋找解決問題的方法和路徑。要尊重群眾的首創精神，在群眾中發現、挖掘和總結經驗，推動組織工作創新發展。

二是堅持科學的態度和求實的精神，兢兢業業地做好各項工作，樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念，今天能辦的事不拖到明天，這一周能辦的事不拖到下一周，用最短的時間完成任務；

三是始終保持與時俱進、開拓創新的精神狀態，自重、自盛自警、自勵，時時處處嚴格約束自己，正確對待個人得失，不計名利，不講價錢，不圖虛名，不事張揚，勤勤懇懇，兢兢業業，做好各項服務工作，全心全意為人民服務。11111群眾路線教育實踐活動心得體會 近日來，通過學校組織的黨的群眾路線教育實踐活動和自己對黨的群眾路線教育實踐活動的學習，使我對黨的群眾路線有了更深刻的理解。

“群眾路線”是中國共產黨長期革命和建設經驗的總結，是黨的根本路線，這是由我們黨的全心全意為人民服務的宗旨所決定的。黨發展壯大的歷程，是一部依靠群眾、發動群眾的生動歷史；黨長期執政的歷程，是一部為了群眾、服務群眾的鮮活歷史。我們黨從成立之日起，就始終把為群眾謀利益寫在黨的旗幟上，始終堅持“一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去”。

總書記指出，實現黨的十八大確定的奮斗目標，實現中華民族偉大復興的中國夢，必須緊緊依靠人民，充分調動最廣大人民的積極性、主動性、創造性。開展黨的群眾路線教育實踐活動，就是要使全黨同志牢記并恪守全心全意為人民服務的根本宗旨，以優良作風把人民緊緊凝聚在一起，為實現黨的十八大確定的目標任務而努力奮斗。

教育事業是黨的事業的一個重要組成部分，肩負著為教育、培養黨的事業的建設者和接班人的重任，因此從事教育工作是光榮的，也是崇高的。

首先，必須全面準確把握科學發展觀的深刻內涵和基本要求，要不斷學習政治理論和教育教學理念，樹立先進的教育思想，因時、因人、因勢利導，因材施教。要注重教書育人，加強學生的思想道德教育。要加強業務學習，在實踐中提高自己的教育教學能力。

最后，應以教人者先教己者的精神，要為人師表，以身作則。對待任何一件小事都應該嚴格要求自己，才能將教學工作做的盡善盡美，在工作中努力做到求真務實，腳踏實地，不圖虛名。要充分尊重學生，聽取他們的意見，建立平等，密切的關系，而不是把自己當成高高在上的領導，一個有良好師德的老師凡是要求學生做到的，自己應首先做到，要用自己的信念、理想給學生以潛移默化的感染。一個有良好師德的教師應站在學生和家長的立場及處境是思考問題，把學生和家長的意愿與發展需要擺在第一位。這樣的老師，才能得到學生的喜愛和支持。今后的學習生活和工作中，我們要在科學發展觀的指導下，圍繞學校中心工作，實施以素質教育為宗旨，以推動課程改革為載體，以加強社會主義榮辱觀教育為契機，端正教育思想，豐富專業知識，提高教學技能，要拿出吃苦耐勞的精神，發揮模范帶頭作用，以新理念適應新形勢，認真抓好落實，切實解決好學生和家長最關心、最直接、最現實的問題，做到教好書，育好人。篇四：新教育學習心得體會

讓完美人格在這里起飛

竹篙鎮小學 周海霞

去海門的路上，看到車窗外廣袤的平原、相同風格的兩層小樓、陽光普照的大地，我一直在猜想：“完美教室”會是什么樣？ 帶著這個簡單的問題，我走進了江蘇海門師范附屬小學（海師附小）和東小開發區校區。在這里，我看到了“完美教室”的真模樣。它和我們的教室大小一樣，前后兩扇門，中間幾扇窗。可是，這些教室里的陳設、教室里發生的故事又與我們的教室有很大的區別。它的不同之處體現在以下方面：

一、景文交融締造完美的校園文化

海師附小是一所有百年歷史的名學校，她有自己的校歌、校園標志——金鑰匙、校園小金娃、每兩個月更換一次的校園之星。學校秉著“讓每一面墻壁都會說話，讓每一塊綠地都會抒情，讓每一個景點給人以啟迪，讓每一句提示溫暖學生”的原則打造優美校園。學生每天都在漂亮、靈動的校園里快樂嬉戲、健康成長。

他們以童話為文化建設的主線。“用童話的美催開學生的智慧，用童話的趣構建理想的課堂，用童話的真引領師生成長”。該校教師合力寫了《金色的小螺號》、《月光下的長笛》。《金》是一本校本教材。分年級、根據學生的年齡特點編寫的適合兒童閱讀的課外書。這本書里，低段學生誦讀《弟子規》、《三字經》、五言詩句；中段誦讀童詩、童謠。高年級誦讀名言警句、論語。《月》是一部經典劇本，共有12個小劇本。這些劇本的來歷也挺有意思。首先老師做問卷調查，了解學生喜歡哪些童話故事，然后師生一起編寫劇本。這些劇本有的是書本上的故事，如《三打白骨精》；有的是經典童話，如《皇帝的新裝》、《小紅帽》。學校每月有童話節，全校學生講童話、演童話劇、寫童話小報、唱童話歌曲、編童話故事??學生從一年級到六年級都受到童話文化的浸潤，他們的意志力和智慧在童話中得以開啟，他們的一言一行都自信得體，課間時做各種趣味活動，如踢毽子、跳繩、打乒乓球，看不到追逐打鬧，看不到在地下扇畫片、打滾的現象。

二、班社合力締造完美的教室文化

完美教室的愿景是“教室是圖書館，是閱覽室；教室是實踐場，是探究室；教室是操作間，是展覽室；教室是信息資源庫，是教師的辦公室；教室是習慣養成地，是人格成長室；教室是共同生活所，是生命棲居室。” 這個愿景告訴我們：教育的根在教室，教師的魂在教室，學生的得也在教室。教室建設是一個班的班風、班級管理、班級文化優劣的具體體現，它具有潛移默化的育人功能。

海師附小花了很多心思在教室建設中。所有班級都有各自個性化的班名、班徽、班級精神、班歌、班級圖騰，每月有一個班級之星。個性化班名是師生根據童話中的人、物來命名，依據童話中人物的精神來設計班徽、班級圖騰和班級精神。班名和班級圖騰體現了該班師生共同的精神追求和奮斗目標，班級精神是師生積極進取的強大動力。東小教室內還有一個讓人眼前一亮的特色：“我們的約定”。這是師生之間制定的具體、可行又是常用的規則。它類似于我們的班規。其高明之處在于老師把學生放在平等的地位讓學生遵守這些規則，既規范了學生的學習和行為，又培養了學生誠實守信的品格。當師生共同完成上述項目后，這里就成了他們一個實實在在的“家”。這個家里里外外都是他們的樂園。圖書角有同學帶來的讀不完的書；展示墻有字有畫有小制作；課堂上有老師精彩的引領；課后有豐富多彩的社團活動。

海師附小有30多個社團，多數社團的活動地點都在教室。每間教室的前門上都有一個標志牌。如經典誦讀、奇妙數字、快板說唱??每到活動的時候，同年級的學生就可以走班去學習。東小開發區校區的社團活動主陣地在“兒童之家”。他們的社團老師有三個來源：

1、學校有專長的老師，如圍棋老師是業余四段。

2、聘請外邊的專業老師，如笛韻吧的老師是一個中學的老師。

3、學校的藝術老師，如音體美老師。參加了“兒童之家”的學生每周有五節課，活動時間是每天下午第三節課。有了良好的師資和充足的活動時間作保障，部分學生的特長得到專業老師的輔導，取得驕人的成績，在各級比賽中獲得佳績。

我們欣賞了海師附小5.4班——“快樂天使班”的匯報表演。他們表演的內容有朗讀班上同學寫的詩歌、講相聲、學生關于笑的感言；才藝展示如跳舞、吹葫蘆絲、彈古箏、拉小提琴、家長講述兒子笑對殘疾的故事。家長講述他的兒子小學二年級時不小心從六樓摔下來，動了大大小小幾十次手術依舊笑對自己是一個殘疾人的感人事跡。孩子動完手術后對醫生說：“媽媽，我是超人，我不要鎮 痛泵。聽說這東西會傷害我的大腦，我還要用我的大腦讀書學習呢，快給我取掉吧。”其他學生還這樣說：“??”（見圖片）。從他們的言語中，我們看到了意志力強、樂觀面對生活、積極進取的一群小學生，這不得不令我們大人為之佩服！這就是班級精神的力量，這就是班級文化帶來的巨大魅力！在書籍的感召下，老師們還需要強調要團結、要進取、要樂觀、要好好學習嗎？一切盡在無言中，每一種精神、每一種動力，都水到渠成了，這就是幸福完整的教育！

三、取長補短力造屬于我們的“完美教室”

在海門，學生和老師都癡迷于這一間間教室。從這些教室里，我感受到老師充滿激情地投入到教室里，學生像小草一樣吮吸著這甘露，于是，層出不窮的新事物在他們手中誕生了。在這里，老師感受到了教育的快樂，學生感受到了學校的美好！教育不再是一件痛苦的事情了！

回過頭來看看海門的新教育，他們的“完美教室”創造出充滿生命力的課堂生活，豐富多彩的藝術生活以及人與人之間和諧相處的心靈生活。這里的每一個人不僅能憧憬未來的幸福，更能幸福地生活在今天。

通過這次學習，我認識到新教育培養的是全面發展的人。作為老師，1、首先要發自內心地喜歡教育，喜歡學校、喜歡學生，中有真正地愛生，才有和諧是師生關系。所謂“信其師而親其道”。

2、其次要具備精湛的教學技藝，讓學生學得輕松、學得靈活。

3、最后要多學習。首先要讀各種書籍，豐富自己的文化底蘊。其次學習各種新東西，與時俱進，從而與學生拉近距離，服務于我們的教育。反思我們學校，我們也有校歌、校徽，也有不錯的校園文化建設，看看我們的教室，也有班名、有班主任寄語、班級口號、班級圖書角。但是，與之相比，總感覺我們做得膚淺，沒有沉下來，沒有浸潤到學生的心里，更沒有影響到學生的言行中。

“新教育”就像一盞燈塔，相信它會指引我們在教室這塊土壤里深耕細作，開啟教育的新篇章！篇五：百強重點名校高考備考_衡水學習心得體會(完美整理版)衡水學習心得體會

雜談

0329 1735 衡水學習心得體會

伴著料峭的春風，許昌縣教體局統一組織我縣縣直各校相關負責同志踏上了赴河北衡水的學習之旅。此行共計三天（3月22日之3月24日）時間，學習緊張忙碌，盡管身體乏累，但收獲很多，現總結如下： 在衡水中學附近下車后，衡水中學的外墻上是一張張陽光燦爛、充滿自信的笑臉，原來這是衡水中學在2014年高考中的光榮榜，在這個榜單上“竟然”有69位考上清華大學和北京大學的同學們，還有十幾位是考上香港大學、香港中文大學。無疑他們是榜樣，是那些還未走向高考考場的學弟學妹的偶像，是他們的目標，是他們努力的方向。“榜樣的力量是無窮的”，我認為這是衡水中學能夠屢次在高考中取得優異成績的重要原因。

一踏進衡水二中的校門，我就被它濃重的文化氛圍所感染，校園到處可見古今中外的勵志名言，拍了好多照片回來。

通過參觀學習，我的內心受到了巨大的震撼。

一、學校管理上得到的感悟：

整個校園異常安靜，一點沒有浮華喧噪之感，仿佛是遠離俗世煩擾的一片沉靜之地。身處此境，不由得心即會踏實安靜下來，這正是求學所需要的最佳境地。每個教室里，身著統一校服的學生們坐在一片書海中，聚精會神，沒有任何一個人來分神理會窗外我們這群參觀者，我頗受震動。課間時，我也沒有看到教室和走廊中有追逐打鬧的場景，沒有聽到大呼小叫的聲音，學生們有的仍在繼續學習，有的在竊竊私語討論問題。

1、應該充分利用校園環境，教育學生激發學生的自信心和學習積極性；充分利用教室走廊墻壁隨時給學生提供學習的知識。

2、無縫隙管理，無論是老師還是學生管理，都非常細致。

3、衡水二中對學生的學習習慣培養良好。盡管我們很多人的參觀隊伍去教室外參觀，去教室內學習，但所有學生都不受干擾，沒有一個抬頭、回頭看的，真正的做到零抬頭率，所有學生像未看到我們一樣，仍然繼續學習、讀書、做題。

4、衡水二中在學校管理上最讓我們震撼的是，衡水二中學生有良好的時間觀念和服從觀念。從我們進校到離校，我沒有發現一個同學是走的，所有的同 學不管下課活動、吃飯、跑操集合等等都是跑步去的。給人一種所有人都在追敢時間，哪怕是走都會比別人少學幾分鐘，都可能產生差距，服從觀念是從和衡水二中老師學生的交談中發現的。只要學校或老師要求的，學生肯定會高速度高質量的完成。從學生教室的衛生和宿舍內務上可以看出學生對學校的要求是100%完成。我認為應在班級內向學生灌輸珍惜時間和服從命令的觀念，只有這樣才能做到令行禁止，才會給所有同學營造良好的學習環境和休息環境；才能讓學生產生一種急迫感和危機意識，從而抓緊一切可以抓住的點點滴滴的時間去學習，去奮然向前。二中學生的學習時間是“擠”出來的！正是這些細微之處使我感受到二中對學生的精神教育太到位了！因為隨時有“競”的精神“競”的意志，所以二中的學生才不懼苦不懼累，時刻以飽滿的熱情投入到學習中，才可以在高考的殘酷戰場上去擊敗對手，去贏得勝利——而這正是我的學生們最最欠缺的！我的孩子們不是不聰明，不是學不會，而是缺少支撐自己的精神，缺少克服困難的勇氣，缺少堅持向前的意志！今后我必須要把對學生精神意志的培養放在首位，盡全力讓學生們養成堅韌不拔的性格，樂觀自信的態度，積極向上的人生觀，這樣他們就會心甘情愿去吃學習的“苦”，受學習的“累”。這些優秀品質不只為沖刺高考準備，對他們今后的人生之路也必定會奠定堅實的基礎。

二、教學上的心得體會：

1、衡中的集體教研濃厚，備課小組分工明確，協作有序，很好的發揮了備課組的集體智慧，集思廣益，讓課程重、難點更加突出，就能夠把課講的更加精彩紛呈。學生課前都拿到了精細的學案，通過對學案的自學，上課時就不是單純的聽老師講，而更多的是和老師一起探討。這樣的方式可以讓學生更加高效的利用課堂的時間，對自己不會的地方重點注意，同時也培養了學生的自主學習能力。

2、衡水二中隊知識挖掘細致，采取序列化、分點訓練，有很強地實效性，值得我們學，我要在今后的教學工作中滲透這種理念，制訂合理的科學的計劃，實行針對性較強的教學模式。

3、“課前”“飯前” “睡前”等一切可以利用的時間，將教學活動徹底落實到學生日常學習生活中的每一時刻。

4、課任教師的“敬業更精業”的精神，衡水二中所有科目的老師在試卷分析記錄和作業批改記錄上做的相當認真，相當到位。每次考試，課任老師都認真的做試卷分析并記錄在冊；一次批改作業，課任老師都會對作業的完成情況，及作業中存在的問題進行記錄。并及時解決問題。我今后，要在批改作業，批判試卷時加以分析并及時的記錄下來，對其中存在的問題進行解決。對比衡中，我想到我的學生。他們不是不聰明，而是沒有把自己的聰明才智好好的利用。他們不是輸在智商、環境這些起跑點上，而是在別人沖刺的時候慢慢的散著步！學生缺乏的是自主學習能力、自我約束力，沒有自主學習的意識，學校要求再多，教師管理再嚴格，都無法收到良好的成績。衡水二中的 學生的學習態度和學習風氣令人嘆服，我們缺少的就是那種對學習認真的態度和你追我趕得學習風氣。

三天的參觀學習讓我學到了很多，我一直在想，想如何將在衡水中學的所見所聞傳達給我的學生，如何將好的方法運用到實際的教學活動中，對比衡中的管理和學生的狀態，找到自己管理和教學上的不足之處并加以改進，要讓衡水之行不單單是次參觀，更是一次有效的學習和自我提升。

以上是我這次學習的體會，希望與大家共勉。

第五篇：駕照心得體會

篇一：考駕照個人心得體會

考駕照個人心得體會 考駕照不少人來說并一件簡單的事，平時練得挺好的，正式考試一開始，頭腦里一片空白，所謂的要領忘得一干二凈。其實考駕照最的膽大心細，再加上心得，相信你能。

換擋時方向跑偏

主要是握方向盤太緊了。換擋時不要緊抓方向盤，就不會問題了。換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時候要注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應該輕加油門，人行走的速度即可換二擋了。轉彎時

打方向盤的時機

左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向；左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向；右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，一路開，那個車頭咬著路邊線的，說當你的車咬不住時你要開始打方向了，字“咬”。

轉彎打方向原則：緩彎（早打，慢打；早回，慢回)；急彎（晚打，快打；早回，快回）。

轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有過程

上坡起步熄火

主要是車子還抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。

方法：握住手剎的慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

一次性調頭

忘記打次轉向燈

一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時剎車，掉頭后回正。

起步停車問題

起步要規范：踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關轉向燈。

不同擋位減速時

剎車和離合器操作

一擋沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。

二擋時有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況好了，再加油門加擋。四擋、五擋減速時要看情況，前面人和車，多點剎車，到二擋的速度再換二擋前進;前面有小情況，稍微點剎車換三擋，腳鉤油門看看可以就可以了。篇二：駕駛培訓學習心得體會

駕駛培訓學習心得體會

通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。

隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數量在不斷增長,但隨著汽車數量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規,酒后駕車、違章超車、違規占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規,牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發生,減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道

路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時,對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發生,為和諧社會的建設做出自己的努力。篇三：駕照學習心得

暑期淮工駕校學車心得體會

近一個月來，一直在為學習駕駛而忙碌，經歷了才知道炎熱的夏日學習駕照真是辛苦，同時也感受到了教練比我們還辛苦和不易。學習如何駕駛機動車，首先要選擇一所好的駕校。我學習的駕校是淮工駕校，淮工駕校堅持“學生一專多能培訓與教學相結合、培訓基地建設與服務社會相結合”的工作方針，為社會培養了數萬名合格駕駛員，創出淮安高校唯一面向師生、面向社會的駕駛培訓基地的品牌，管理水平和師資條件在當地都是一流的，而且也在我們學校里面，對于本校學生是非常方便的，所以我選擇了淮工駕校。教練對學員非常認真和負責，沒有污辱謾罵和索要現象，到現在為止我對教練時存感激之情。

沒學的時候，我認為學習駕照很容易，其實并非易事。理論考、樁考、側方停車、路考等等。每一項考試都不是容易的。報名、交學費、拜了師就開始正式學習了。經歷了一番艱苦奮斗我終于跨入了有證一族，在欣喜之余，總結了一下學習心得和體會，來和大家分享一下：首先是學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，畢竟安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一的理論考試。

幾天后，駕校教練通知我到訓練場練車。我很高興，到了那一天，教練把我們帶到訓練場地，打開發電機蓋，給我們簡單講解發動機的結構、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識。接著就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練嚴師傅很有耐心也很幽默，生動的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤

要如何穩，循序漸進讓我們慢慢消化，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練嚴師傅教得認真仔細，不時還給我們調整一下每個人該注意的位置。雖然在練習場上頂著風頂著雨頂著惡毒太陽的我們表現不俗，但是考試的時候卻遠比訓練場來的復雜，首先車不是平時開的教練車了，車上的各種設施與平時開的教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會影響學員的心理。而且還要小心注意細節。由于以上種種原因，我“光榮”考了兩次才通過。但實際上只要功夫到家了，以不變應萬變通過考試是很輕松的。畢竟通過考試只是手段，真正的目的在于學好駕駛技術保障自己和別人的生命安全。更重要的是在提高駕駛水平的同時，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。

還有我覺得考試最重要的就是倒庫移庫了，因為這是第一天考的，如果這項考試不及格，下面就不用考了，只能等下一批了。下面是我總結的經驗：1.右道入庫時如果發現前面中桿不會消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向右打到底直接觀察左后視鏡，看看后面左側的標示桿是否出現，如果完全出現則保持低速后退同時快速將方向盤回正；2.左道入庫時如果發現前面中桿不會與左邊窗中間分隔條交叉并且不是往后退而是往前跑，可保持方向盤向左打到底直接觀察右后視鏡，看看后面右側中間的標示桿是否出現，如果完全出現則保持低速后退同時快速將方向盤回正；3.左道出庫時，當前方中位桿出現在車后左枕頭中間位置時才將方向盤向左打死，和右道出庫有所不同，右道出庫時，等前方中位桿出現在車右側邊窗中間位置的小三角位置時將方向盤向右打死；4.在車庫內移庫時，首先需要調整座位上前方的后視鏡，使得車后窗左下角出現在該后視鏡的中間偏左下方位置；5.移庫時，有好幾次是在車子動的時候向左打方向盤，此時需要保持車子緩慢行駛，不得停止不動時向左打方向盤；6.移庫時當最后一步車位對正停車時需要緩一緩，等完全對正再踩死離合器，踩下剎車；7.移庫完成后，保持方向盤位置不動，掛一檔，緩慢前進，當車頭左角對準前方左桿時快速將方向盤回正，緩慢前進，調整方向盤，使得車身緩緩駛出車庫。

這真是一分耕耘一分收獲啊！從報名開始，到理論考試，再到場地考倒庫，場地練習，上路練習必須努力和認真地進行準備、練習和總結。同時，在嚴教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執照，但是，自己的經驗和駕駛技能還是很欠缺；對各種突發情況或者特殊路況的處理還是很沒有經驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范；在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠的感謝嚴教練，在他的悉心且不乏幽默的指導下我掌握了一門新的技能，嚴教練不僅僅用車技影響了我，更是用他精益求精、愛崗敬業的人品征服了我。篇四：考駕照心得體會

考駕照

一.直線行駛的細節

1）起步：上車后左腳前腳掌用勁把離合器踩到底，然后移動檔位（一檔，或者倒檔其中在選擇倒檔的時候要往下按這檔桿移動到倒檔位置），然后按著手剎上部按鈕向上用勁拉再向下放下手剎完成起步前的動作；

2）倒車：看倒車鏡邊緣左下角的棱角在道路的左側線即保持車輛左側輪子與道路左側線30cm，如果此時沒有達到則要在倒車時及時的糾正，倒車開始時，要緩慢的松下離合器等到車子達到所要速度時保持離合器位置，千萬不能急松

3）行進中：及時的轉動方向盤使車子到達預定的軌道之中，方向盤的設定符合人機工程，即可以按照需要轉動方向盤（離線近時向反方向打方向，離線遠時近打方向盤，不過要及時的歸正方向盤）4）前進時：車子的左前角要在道路左側線上即可保持離線30cm 5）停車時：要把離合器踩到底，待到車輛前沿與道路終止線重合時踩下剎車，然后把手剎拉上停車制動，最后再把檔位歸到空擋，前往不能把順序搞錯，否則將來到半坡啟動時將出現問題

二.直線行駛的細節

1）關于離合器：在有效剎車距離時離合器一定要猛踩到底，然后在緩慢的踩住剎車

2）安全距離：開車時一定要注意安全，開車不是開玩笑，一定要和所有人與物體保持一定的安全距離

3）關于方向盤：一定要及時歸正，注意倒車鏡中車體與邊線的平行位置，如果沒有平行要及時的調整，大膽放松的的使用方向盤，及時地把車打正

三.直線行駛的細節

1）關于停車：停車時把離合器猛踩到底，然后緩慢踩下剎車，再拉下手剎，最后一定不要忘記摘擋即把檔位拉到空擋，否則車即將有突然一動的猛拽力使車子熄火

2）注意倒車時后方物體：左后方看倒車鏡，看車身是否與道路邊線平行，右后方需要向右回頭觀看 3）倒車時一定要注意平穩為以后的倒庫做準備

四.倒庫的細節 1）倒長庫：首先把車身調正（盡量和道路的左邊線平行），然后深踩離合掛倒檔，然后松離合至半聯動，緩慢倒車，此時身體保持正直向右后方觀看倒車情況，等到車子倒到后門車窗鎖左邊框區域在3號和4號對角桿延長線時踩剎車停止（此時觀看時一定要保持身體的正直否則會出現很大的偏差），此時迅速向右打死方向盤（大概是一圈半不到兩圈），然后再緩慢松離合至半聯動狀態緩慢倒車，此時眼睛要看著右后方的三角車窗觀察中桿與車子的位置，如果位置較近則停止倒車原路返回重新調整，如果位置適中則可繼續倒車，待到車身與車庫線快要平行時此時要看左邊倒車鏡觀看車身與1號桿的位置，如果離桿較近，則向桿的方向適當的打方向盤進行修正，從左倒車鏡中觀察等到車身與車庫邊線平行時，迅速把車頭打正（即向左打一圈半方向盤）然后緩慢的倒車在倒車過程中不斷的修正與邊線的距離，盡量要車身與車庫邊

線保持30cm，倒入庫底

2）出車庫：出車庫時看左右觀看車庫的桿是否刮碰，當駛離車庫時要時刻注意1號線，當車前部就要蓋著1號線時迅速向左（右）打死方向盤駛出車庫

3）倒短庫：前幾步和倒長庫一樣，當車子倒到車前窗鎖、1號桿和6號桿在一條直線上時向左打死方向盤（一圈半），以后幾步和倒長庫類似

五.倒庫的細節 1）打死方向盤后握緊方向盤，不能在行進中繼續打，否則車子將要縱向平行移動

2）針對方向盤：大膽的去使用不要一回一點，那樣的話在有限的場地將很難及時的修正方向

六.倒庫的細節 1）關于直線道路上車身的修正：向車頭歪的相反方向打方向盤，方向盤打

得越狠打得越急，則會修正的越快，不要只是眼睛緊盯車方向盤和倒車鏡，要自然放松，倒車鏡只是確定對車身的修正情況

2）關于方向盤的歸正問題：一直找不到太好的方法，現在只有去不斷的嘗

試去尋找方向盤的控制感覺

3）方向盤打死的位置：提前要比晚了好，提前的話有可能撞到中桿，晚了

則撞到邊桿，提前打的話，在倒車的途中可以根據中桿的位置，向遠離中桿的方向打方向盤知道不撞桿，然后再打死方向入庫，最后從倒車鏡中觀察車身與邊線的位置，及時地打正方向盤，然后倒車 4）在車庫中修正車身與邊線的距離時要大幅度的去打方向盤，但是前提要 小距離的運動車子

七.倒庫的細節 1）關于入庫的點：提前打一點比晚一點好，不過最好還是正照點

2）關于何時回方向盤：當中桿剛好從三角窗口消失時看倒車鏡及時回正方向盤，如果離中桿近，要立即向中桿的反方向打方向盤進行修正，此時車子的速度一定要慢，等到離中桿位置適中時，立即向中桿方向打死方向盤，看倒車鏡，等到車身和庫線平行時回正方向盤，倒入車庫 3）關于入庫時離庫線一方較近時的修正:當車子前蓋進入車庫時，迅速大幅度的向近庫線的反方向打方向，然后及時的打正，千萬不能壓庫線，否則得不償失

4）關于方向盤的控制：一定要大膽的大幅度的嘗試

八.倒庫的細節 1）方向盤的打正：練得多了憑感覺，嘗試著溜距離找感覺

2)進庫時機：提前打比晚打好，當車尾斜插車庫時，位置就差不多了，然后從倒車鏡看與中桿的位置位置近了，向中桿的反方向大幅的的打方向盤（此時車速要慢），然后再向中桿方向打死方向盤直到車身與庫線平行開始倒車；位置遠時要始終打死方向盤，不過撞桿的幾率會很大，最好開回起點 3）在庫中修正方向盤時：幅度要大，要快，距離要短

4）關于學習心態：一定要大膽快速，專注，這樣才不會迷 篇五：駕照學習心得體會

我因對交通法規的認識不足，加上對部分市區路況不熟

悉，導致在駕駛過程中出現違章行為而未能及時察覺，導

致扣分積累了9分，并進行了再培訓。我對自己的行為感

到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常

感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加

牢固的掌握了交通法規的知識，而且對我思想認識的提高

也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導

致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生

命的代價后，我發自內心的認識到嚴格按照交通法規的規

定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交

通秩序進行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要

提高思想認識，嚴格遵守交通法規，做一名合格的駕駛員。

通過對《道路交通安全警示教育》的學習，對道路交通事故易發的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認識到了遵守道路交通安全法律法規的重要性。

是因為違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發生，也就會成為必然;另外，超速行駛，也是發生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發生，是因為有些駕駛人員素質偏低，對道路交通安全的重要性認識不夠，故意不遵守交通法律法規，駕駛車輛橫沖直闖。這些，都是作為一名合格的駕駛人員不應有的行為。血的教訓讓我們更加珍惜生命，在今后的駕駛培訓學習中，我將會更加努力地學習，掌握好駕駛技能，認真學習好道路交通安全的法律法規，讓自己成為一個合格的、優秀的駕駛人員。