第一篇：濰坊科目二考試心得體會

濰坊科目二考試心得體會（昌樂五圖考試中心）

剛剛從昌樂五圖考試中心考完科目二，平日的訓(xùn)練沒白費(fèi)，總算過關(guān)了！現(xiàn)將一些心得體會與大家交流一下！希望對將要參加考試的同學(xué)們有所幫助！僅供參考！

整個考試下來最深的體會就是：考試時候各種情況瞬時萬變，一定要沉著冷靜，隨機(jī)應(yīng)變。

五圖考試中心環(huán)境很優(yōu)美，有利于學(xué)員發(fā)揮穩(wěn)定。在考試前流程中，按指紋一定要注意，手紙肚上的汗等臟東西一定要清理干凈，否則考試過程中指紋識別不出來那可就麻煩了！指紋要始終記住用固定那個指頭！建議最好始終用右手食指！這次考試中，我一同學(xué)就因?yàn)橹讣y識別問題拖到很晚才考完！完全是他自身疏忽所致！我在第二次考試中，準(zhǔn)備上坡時按指紋沒有提示，我就又按了一次，才提示我半坡考試開始！要不可不白考了！

按完指紋等待的過程有時候有點(diǎn)心焦！這時候可以多做幾次深呼吸活動一下手腳，同時也要溫習(xí)一下教練訓(xùn)練的要點(diǎn)！看準(zhǔn)點(diǎn)可是很重要的呀！

等屏幕顯示自己考試名字，語音呼叫也就開始了！在等待接車的時候，放松一下自己的心情，同時注意一下環(huán)境，雖然有引導(dǎo)員，但是自己熟悉一下路線心中有數(shù)就不會手忙腳亂！

上車后，測試離合踏板剎車踏板油門踏板松緊程度是必不可少的！第二步一定要調(diào)整反光鏡到適合自己的視野范圍為止！這可是影響自己全程考試的大事情，千萬馬虎不得！可以自己調(diào)整也可以按喇叭呼叫引導(dǎo)員！很多點(diǎn)看不準(zhǔn)就是因?yàn)榉垂忡R調(diào)整不好！像我這次考試，出發(fā)時候調(diào)整好了，考試時候卻發(fā)現(xiàn)反光鏡太靠下了，想調(diào)整又怕車不小心熄火,只好彎腰低頭看反光鏡！我有一同學(xué)在考試時候，發(fā)現(xiàn)她的反光鏡破裂了，倒樁時候一看反光鏡里面全是標(biāo)桿，當(dāng)時就慌了，結(jié)果也沒調(diào)整好心態(tài)，碰了桿就直接出局了！所以接車的時候如果發(fā)現(xiàn)這種情況可就要注意了！沒把握就匯報(bào)換車！第三步就是系安全帶，踩離合，掛一檔，松手剎，起步加油走車！路上一定要注意別的考試車輛！路上可以問引導(dǎo)員自己的考試樁位！

一．樁考移庫

我這次考的是六號樁，依據(jù)指示牌尋找自己的樁位，路上必須上一個很少的坡，控制離合別熄火，上了坡就看見了自己的六號樁位，在到自己樁位的過程中，一定要調(diào)正自己的行車路線，離左側(cè)路基一米三至一米半左右直行，這時候會聽到到樁考試開始的語音提示，千萬不要慌，一定要鎮(zhèn)定。注意觀察一下自己的車位置，如果不適合倒樁就趕緊往前開開車，然后踩離合剎車掛倒檔。

倒車到自己的視線，右前桿（以倒車時的左右方向?yàn)閰⒖迹蠛髼U與中后桿中點(diǎn)，三點(diǎn)快成一線時踩剎車離合，右打方向盤到底，穩(wěn)抬離合松剎車，看右側(cè)反光鏡至出現(xiàn)前中桿時，注意觀察右側(cè)車身與前中桿的距離，若太近，就左打方向回正(若太遠(yuǎn)，就維持右打到底狀態(tài)，直至右后車屁股擋住后中桿，再回正方向，倒車過程中修正車身），倒車至右窗三角玻璃出現(xiàn)中桿后右打死方向盤，倒車至車身與左桿和中桿基本平行時，回正方向，繼續(xù)倒退至后車擋風(fēng)玻璃右角出現(xiàn)中后桿時停車！倒車時要注意修正車身！

一進(jìn)，踩離合，掛一檔，右打輪到底，前行至前擋風(fēng)玻璃左邊緣快過前中桿時，迅速左打到底，至車身正時回正方向停車（快碰桿時也要停）。

一退，踩離合，掛倒檔，右打輪到底，后退至前小反光鏡左邊緣快過前中桿時，快速左打方向到底，邊倒退邊打方向，至車身正時回正方向停車，注意觀察后桿與車的距離別碰桿！

二進(jìn)，踩離合，掛一檔，依據(jù)車身與中線距離決定右打方向盤的幅度（若未進(jìn)庫就打半圈），至車前身凹槽線進(jìn)前中桿時快速回正車身，前行修正車身距離停車。

二退，踩離合，掛倒檔，依據(jù)車身與中線及右側(cè)線距離決定打方向盤的幅度修正車身停車，若發(fā)現(xiàn)未移庫成功，二退時要快速右打方向盤到底，退至右反光鏡里發(fā)現(xiàn)車屁股擋住右后桿時快速左打至車身正時，回正方向停車，移庫成功！

穿庫，踩離合，掛一檔，左打方向一圈，至車頭左棱角對準(zhǔn)左前桿時回正方向，注意修正方向，不要碰擦左前桿和中前桿，車頭左棱角行至與前方七米線重合時，左打方向到底，行至車身正時回正方向停車。

踩離合，掛倒檔，倒車到自己的視線，左前桿（以倒車時的左右方向?yàn)閰⒖迹液髼U，三點(diǎn)快成一線時（感覺左前桿在右后桿前差十公分左右，）踩剎車離合，左打方向盤到底，穩(wěn)抬離合松剎車，看左側(cè)反光鏡至出現(xiàn)前中桿時，注意觀察左側(cè)車身與前中桿的距離，若太近，就右打方向回正(若太遠(yuǎn)，就維持左打到底狀態(tài)，直至左后車屁股擋住后中桿，再回正方向，倒車過程中修正車身），倒車至左窗三角玻璃出現(xiàn)中桿后左打死方向盤，倒車至車身與右桿和中桿基本平行時，回正方向，繼續(xù)倒退至車頭進(jìn)庫，停車！倒車時要注意修正車身！倒樁移庫成功！

注意事項(xiàng)：1。在從接車點(diǎn)往樁位走的過程中，合理控制離合剎車不要熄火，進(jìn)樁位時一定要預(yù)先調(diào)整好車身與七米線的距離（1.3--1.5米左右）以及倒樁前合適的停車位置。我一同學(xué)就因?yàn)檎Z音呼叫倒樁開始時，他的車位置不好，就掛上倒檔調(diào)整車位置，直接不合格出局！

.2。要沉著冷靜，頭腦清晰。有一同學(xué)考試時就忘了穿庫直接出去了！有一同學(xué)在移庫過程中三進(jìn)三退！

所以，考試時千萬不要慌張緊張，一邊思考一邊動作，要控制離合，車速不要太快，這樣遇到問題，可以適時調(diào)整，不至于無法挽回。同時也要注意節(jié)奏控制好時間，千萬不要超時呀！

二．半坡定點(diǎn)停車，半坡起步

從六號樁位出來直接進(jìn)六號坡考試比較方便，因?yàn)榛臼侵毙校谜{(diào)整爬坡路線距離。聽說一號坡不太好用.不過我第一次用的是五號坡（六號坡有人用著，我等不及了）。

因?yàn)槲逄柶逻M(jìn)去時不是直行，所以要快速調(diào)整車身。要點(diǎn)如下：

（1）、首先要注意路邊距（30cm），這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚啠囶^1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。

（2）、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧，這個距離也要看各人的具體情況而定），就踩死剎車停住（這個定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定）。

（3）、該半坡起步了。右腳在剎車位置上保持不動（1停）；接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時左腳保持不動（2停）；然后再松腳剎（1動），加油行車。

注意：坡起過程（第3步中），主要要避免起步時向后溜車以及熄火。

（1）、溜車的原因，就是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠（離合抬的偏低），或者沒有給油（車本身怠速低，不夠帶動車輛起步）的情況下就松開腳剎或手剎造成的。

（2）、熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點(diǎn)而腳剎或手剎松晚了造成的。

我在訓(xùn)練的時候，也老是出現(xiàn)溜車和熄火的現(xiàn)象。后來我不斷練習(xí)松抬離合與剎車的配合，同時注意聯(lián)動半連動時車的聲音和抖動情況，考試時終于避免了這個問題。

這個項(xiàng)目在所有考試中可能是最容易扣分的！定點(diǎn)定不好是大多數(shù)人最常犯的。所以考試時一定要注意在其他方面最好不要扣分（譬如車身與路邊距一定要小于30厘米，一定不要溜車，一定不要熄火，一定不要出路邊線），否則很容易不及格。

我很多同學(xué)都是在這里被扣分后面再出現(xiàn)問題就不及格了，或者是直接在這里被扣分到不及格直接出局。三．側(cè)方位停車。

從半坡起步考完過一大下坡直行就有一個側(cè)方位停車考試，下坡時，踩離合踩剎車控制車速，注意不要熄火。進(jìn)側(cè)方位停車時，要注意行車路線適合考試。在右反光鏡內(nèi)觀察車身已經(jīng)過了最前面的那個桿（左前桿）。（也可以回頭看，車尾開過了那個桿（左前桿）就行，感覺類似貼庫最后找停車點(diǎn)時）

具體步驟：（以倒車入庫后方向?yàn)閰⒖迹?/p>

（1）、掛倒檔，離合控制車速倒車，同時向右扭頭，觀察前桿的位置，當(dāng)前桿進(jìn)入右后車門中側(cè)的直角梯形玻璃框內(nèi)時，向右打2圈輪。

（2）、觀察左反光鏡，當(dāng)鏡中出現(xiàn)后面第二桿時，向左回輪兩圈。（類似移庫中“二下”時往左回4圈輪的回輪時機(jī)點(diǎn)，但在這里只是往左回2圈）。

（3）、壓著點(diǎn)速度（以助找點(diǎn)），此時車身直倒。當(dāng)左前桿，右儀表上棱角，右雨刷釘（圓凸起），與人的視線在一條線時，再向左打輪2圈。

（4）、車頭左凹槽線過左前桿，回正方向，停車完成全套動作。（類似移庫中2下最后停車的位置判定）。

（5）、打左燈，從左前桿外側(cè)駛出側(cè)方停車區(qū)。駛出時，當(dāng)左前桿在車頭1／2處時，向右回一圈輪，當(dāng)右車頭對準(zhǔn)左前桿時，再向右回一圈。（類似穿庫時從B庫（右側(cè)庫）經(jīng)A庫駛向7米線時）。當(dāng)然，這一步也可以在車右棱對準(zhǔn)前桿兒時，連續(xù)回輪2圈多來實(shí)現(xiàn)，沒有太固定的做法。回輪速度和幅度都以駛出時車頭不越線，右反光鏡不碰桿為準(zhǔn)。

四。單邊橋

因?yàn)槠哌x一我選的是單邊橋，所以我就說單邊橋了，其他你們就按教練教的過吧。

從側(cè)方位停車考試出來依據(jù)標(biāo)示牌去尋找單邊橋考試點(diǎn)。連續(xù)障礙和單邊橋在一個地方，經(jīng)過連續(xù)障礙，前面就是單邊橋。

過左側(cè)單邊橋，如果你選擇第一道考單邊橋，那就簡單多了。在進(jìn)單邊橋時候，你會發(fā)現(xiàn)一條水泥凹槽線正好延伸到第一個單邊橋中心，不需要考慮，壓著水泥凹槽線調(diào)正方向直行就過了。

過右側(cè)單邊橋，左前輪下橋后，前行一米左右，右打輪到底，行至車輪感覺碰到路邊基石了，左打輪到底，行至左側(cè)雨刷圓釘（圓凸起）對準(zhǔn)右橋中心時，回正方向，緩慢上橋，注意修正車身，讓那圓釘位于橋中心不過度偏離。待到駛到盲區(qū)時握正方向直行。我第一次考，過第二個橋時就因?yàn)橛涘e了點(diǎn)（應(yīng)該是左側(cè)雨刷釘我看成右側(cè)了），結(jié)果考完后，語音提示第二橋未過，回頭一看，車身離橋有半米距離。第二次考時，也還是有點(diǎn)迷惑該看那個點(diǎn)，后來冷靜下來一考慮，發(fā)現(xiàn)前面學(xué)員考試時候留下的輪胎痕跡，將輪胎對正，豁然就開朗了。所以考試時候沉著冷靜，隨機(jī)應(yīng)變很重要。

駛出后，會有語音提示考試合格。否則會說犯錯的地方，然后提示請按指紋，這時千萬不要按指紋呀。請開車回到半坡考試點(diǎn)再按指紋開始考試。

祝大家心情愉快輕松過關(guān)！

第二篇：科目二考試心得體會

蔡甸湖家渡科目二考試心得： 該考場的考試流程和順利如下圖：

上坡定點(diǎn)起步--側(cè)方停車-倒庫-直角轉(zhuǎn)彎--S路

首先說下 我門這批8人過了7人 只有一個人沒去看考場沒過。看考場很有必要

這個考場點(diǎn)很多 每個點(diǎn)看的都很清楚。種了很多小樹苗 這些小樹苗就是我們的看點(diǎn)。

科目二 總體來說 難度有點(diǎn)大的就是上坡定點(diǎn)起步。這個項(xiàng)目過了后 后面的只要平時練習(xí)的可以 一般都是滿分。

考試車有10多輛，差別就是離合器的高矮，有的車子很矮，輕輕放一點(diǎn)就可以了 有的離合器很高 要放多點(diǎn)，這有個訣竅 就是剛上車的時候 多踩踩離合，等感覺差不多了，就要牽扯的人員點(diǎn)考試考試。

當(dāng)然上車 我門總結(jié)了4個：座椅 安全帶 打燈 調(diào)后視鏡。

當(dāng)你上車的時候 心里默默的數(shù)一邊 都做完就可以要牽扯人員點(diǎn)擊考試了。后視鏡一定要調(diào)，如你不不高 面前考試的個高 很影響第二個項(xiàng)目側(cè)方停車。

打燈地方有3個 坡下起步 上坡起步 側(cè)方停車

考試的時候 緊張 容易忘 我是用筆在手上寫了大大的 燈 字 提醒自己不要忘記打燈。畢竟這3個燈就30分

在燈上扣分 很不劃算。

當(dāng)牽扯人員點(diǎn)擊考試的時候，先等下 等語音報(bào)讀 開始考試 就可以掛擋，松手剎 起步了 在坡前 完全松開，開始上坡。這時候?qū)?zhǔn)12點(diǎn)方向，考試車的12點(diǎn)方向就是 車前蓋開始車輛編號 直徑的最左端，當(dāng)然看你們教練是這么教看點(diǎn)的。以自己教練教的為準(zhǔn)。

對準(zhǔn)12點(diǎn) 右側(cè)車輪肯定在白線上 這個10分就不用扣了。其實(shí)牽扯人員很好的，他們一般都會對的很準(zhǔn)，上坡的時候 稍微微調(diào)下就可以了 你也可以不微調(diào)。他們牽車的一般都很準(zhǔn)的。

當(dāng)看到車頭看不見黃線了 眼鏡從左看 找到肩線 當(dāng)肩膀和線平行 停車，踩死離合和剎車，馬上打燈。忘記打燈了 看下手背的字 就會想起來。

上坡起步方法很多 每個教練教的都不一樣，相信你教練教的 畢竟他們都是實(shí)戰(zhàn)很多次的，把教練教的那個點(diǎn) 練習(xí)熟練后，基本上是沒問題 這里就不多說了。

起步后，穩(wěn)住離合 當(dāng)?shù)搅讼缕?踩死離合 踩點(diǎn)剎車 就平穩(wěn)下坡了。

達(dá)到第二個項(xiàng)目 側(cè)方停車

穩(wěn)住速度慢慢的開過去 對準(zhǔn)肩線停車。像對的準(zhǔn)，只有個辦法 就是速度一定要慢 反正沒時間限制。我的速度就是很慢的，當(dāng)時前提是你能用離合把速度控制好。

對準(zhǔn)肩線后 停車 右打死，倒擋，車子速度要慢，慢慢退 當(dāng)看到回正的點(diǎn)時候 馬上回正。回正的點(diǎn) 請看我發(fā)的圖。

然后到車輪子 壓倒黃線就左打死。看后視鏡 車子平行就停車。

鏡子不調(diào)好的話

看點(diǎn)很難的，所以上車的時候一點(diǎn)要調(diào)，調(diào)到能看到后輪子就差不多了。

停車后 馬上打燈。前進(jìn) 看到輪子壓黃線回正，繼續(xù)走 看到左邊的黃線在左后視鏡的根部就右打死。（這個點(diǎn)是我自己的 你們可以按照你們教練教的來。）

出來后對準(zhǔn)地面的箭頭 就是12點(diǎn)方向 繼續(xù)走。

來到第三個項(xiàng)目 倒車入庫

這個考場 1號路線和2-4號路線 倒庫的肩線是不同的，1號路線是看左邊的有個長長的樹，2-4號看左邊的小樹苗。具體的看我發(fā)的圖。

還是那句話，速度要慢，才能對準(zhǔn)肩線。

右打死，入庫 這里就不講具體方法了，你們教練肯定教的很好了。

入庫后 在畫左眉，在入庫 右眉出去。出來后對準(zhǔn)地面的箭頭 就是12點(diǎn)方向 繼續(xù)走

來到第四個項(xiàng)目 直角轉(zhuǎn)彎

這個考場 直角轉(zhuǎn)彎 只要對準(zhǔn)12點(diǎn)方向 很好走。1-4號線 12點(diǎn)方向標(biāo)志都一樣 就是一顆小樹苗上面有塊小磚頭的那個

方法也不講了，每個教練都不一樣 就按照你們教的來。

還是那句話 速度一定要慢。

出了直角轉(zhuǎn)彎，要走很長距離 才能到S路。這里就要你們平時練好牽車了。這個考場就3個S路。個人覺得2號S路好走了，他那邊有個箭頭可以對12點(diǎn)。只要速度慢 S路肯定沒問題。

就算你方向打錯了 速度很慢的時候 還是時間去調(diào)整的，不會壓線的，方法就按照教練的教 或者看看春風(fēng)陪練的那個視頻6分多鐘的那個，找找感覺。

出了S路 系統(tǒng)會提示 正在傳送數(shù)據(jù) 請稍等，大概過了10-15秒就會提示考試合格，這時候就可以把車子開到牽扯人員那邊了。

他會問你過了沒過，過的就可以直接下車了。

總結(jié)：這個考場比較簡單，只要速度控制好，一般沒什么大問題。

考場還是要去看看的，看考場可以記住看點(diǎn)和熟悉考試車。3個燈 不要忘記打，不要在燈上扣分，容易忘的就在手上寫個提示。

PS；到了考場先去看看自己排多少號，基本上 他們是8點(diǎn)半開始考試。100號 大概在10點(diǎn)半左右 200號在1點(diǎn)半左右。考試緊張的時候 可以大喊一聲 反正車上就你一個人，我當(dāng)時上車的時候 就大喊了一聲，喊出來就爽多了。腦子也清醒了很多 緊張感也少了。

還有什么問題 請留言！祝愿大家一次通過

第三篇：科目二考試必備

科目二考試 起點(diǎn)準(zhǔn)備：座椅，兩個后視鏡向里向下45度，安全帶，車行走時頭、手等身體部位不能伸出窗外，全身自然放松，兩手輕握方向盤。2倒車入庫完成時間不能超過210秒，側(cè)方停車完成時間不能超過90秒，坡道停車30秒。只有側(cè)方停車和直角轉(zhuǎn)彎兩個項(xiàng)目有轉(zhuǎn)向燈。3先把車發(fā)動著，車鑰匙右轉(zhuǎn)兩次。腳踩剎車，換D1擋，去手剎。4車的12點(diǎn)方向?qū)?zhǔn)黃箭頭右邊線，肩膀與7號線平行時停車。

5身體坐正挺直，看左后視鏡倒車，后視鏡黑邊越過黃線后右打死。再看右后視鏡，這時候可以看到兩個庫角。當(dāng)右?guī)旖桥c車身小于30cm時回半圈（還小可以再回半圈，大于30cm繼續(xù)右打死方向盤，車身正還是大于30cm，可能是后視鏡橫線與黃線重合時方向盤打的慢）。不小就一直倒，看左后視鏡車庫左后角出現(xiàn)以后回正方向。左右90度調(diào)整方向（倒車鏡轉(zhuǎn)換兩次），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。6車停穩(wěn)后看一下那邊寬帶方向左出庫，“想讓車朝那邊走朝那邊打方向”。引擎蓋快到1號線時穩(wěn)車速左打一圈加90（后輪快到庫角）, 前輪出控制線，肩膀與線平齊后停車。7倒車時看遠(yuǎn)處的庫角，消失30cm后方向打死，再看近處的庫角，庫角與車身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，車尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后視鏡左右90度調(diào)整車體與邊線20cm，調(diào)整好以后方向盤端平看停車點(diǎn)（總是看一個倒車鏡），左后視鏡黑邊越過黃線后停車。理想情況下車體（門把手）據(jù)左右兩邊庫線的距離是25cm，距離前后邊線的距離是30cm。

1雨刷順線的時候中間點(diǎn)控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。黃線溜完看停車點(diǎn)（從右倒車鏡里看前庫角的橫線），方向端平，前庫角的橫線出來后停車。

2掛倒擋倒車，右倒車鏡里前庫角橫線即將消失時方向右打死。頭低一點(diǎn)看左倒車鏡，車身與對角庫角成一條線后方向迅速回正（找后庫角時左后視鏡可以向上一點(diǎn)）。

3當(dāng)后邊的車輪快到黃邊線時方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒車鏡，等車身與線平行后邊變窄停車（通過門把手與庫線的平行關(guān)系），方向盤不用回。打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)檔，當(dāng)車脊前端與黃線10cm時方向回正。當(dāng)雨刷小塊快與黃線10cm時方向右打一圈，等車頭對準(zhǔn)白箭頭時方向回正。S彎、直角轉(zhuǎn)彎允許掃線，不能壓線。其他三個項(xiàng)目都不允許掃線（S彎主要在盤山路，直角彎主要用在紅綠燈路口），直角轉(zhuǎn)彎、S彎沒有時間限制。空調(diào)出風(fēng)口弧線頂著黃弧線時左打一圈，使出風(fēng)口弧線沿黃弧線畫弧，看不到黃線以后加90度，通過加減90度調(diào)整方向（看不到加，看到減）。順S彎一直看出風(fēng)口位置，當(dāng)離開右邊黃線以后回頂住左邊黃線時方向回正直行（這里最容易出錯），第一個S段結(jié)束，頭始終看前方位置。當(dāng)看到雨刷中間點(diǎn)到左黃線以后右打一圈，使中間點(diǎn)沿左黃線畫弧，看不到黃線以后頭微側(cè)緊貼車邊看黃線（距離玻璃窗前角10cm的延長線），黃線看到頭以后方向回正直接出。

1雨刷順線的時候中間點(diǎn)控制在距離黃線10cm，車體距庫線30cm（30cm到50cm之間）。調(diào)整好以后開左轉(zhuǎn)向燈，左手壓著不讓其起跳，右手輕握方向盤，隨時調(diào)整雨刷快與邊線的距離。當(dāng)聽到“直角轉(zhuǎn)彎”四個字時左手輕松轉(zhuǎn)向燈，雙手端平方向盤找直角轉(zhuǎn)彎的點(diǎn)，3當(dāng)門把手的后邊與眼睛的延長線超過庫角10cm時方向左打死，車與線即將平行時方向回正。

1前腳掌輕踩油門，有一定的速度即可。坡道停車位置：距離前邊的黃線30cm~50cm，距離右邊的黃線30cm。肩膀前部到左邊的攝像頭，方向盤12點(diǎn)位置對準(zhǔn)箭頭的右側(cè)位置。3 到停車位以后，手剎拉起，略微停頓以后放下手剎（停車最多30秒），起步后方向左帶90度（萬一停車時車處于傾斜狀態(tài)，起步后直行會壓到右邊的黃線），輕踩油門，開出一段距離以后方向調(diào)正。4 考試結(jié)束，與中心通訊中。考試通過攝像頭由省上監(jiān)控，數(shù)據(jù)先傳到省上，記錄以后再傳回到考試中心。

第四篇：機(jī)動車考試科目二

正庫進(jìn)車（車進(jìn)左庫）

1.注意地上黃線應(yīng)與車轱轆一直，掛倒檔

2.當(dāng)后窗右角出現(xiàn)前中桿時（正常回身看，注意坐姿），往右打兩圈半（滿）3.當(dāng)車后斗右側(cè)第一個鐵桿與前中桿重合時，向左回一圈半

4.當(dāng)車后斗右側(cè)第一個鐵桿與前中桿分開10公分時，向右打一圈半（滿）5.當(dāng)車后斗右側(cè)第二個螺絲釘與后中桿重合時，回兩圈半，領(lǐng)直，停車，摘檔

移庫（左移向右）

1.向右打兩圈半（滿）回半圈，掛前進(jìn)擋，當(dāng)車上機(jī)蓋楞（左側(cè)）與前中桿重合時，向左回四圈，接近前中桿，停車，摘檔

2.向右打兩圈半（滿）回半圈，掛倒擋，當(dāng)車上機(jī)蓋楞（左側(cè)）與左前桿重合時，向左回四圈（回頭注意后桿），接近后中桿，停車，摘檔

3.向右打兩圈半（滿）回半圈，掛前進(jìn)擋，當(dāng)車前左角與地上黃實(shí)線一齊時，向左回四圈，當(dāng)車上機(jī)蓋楞（左側(cè)）與前中桿快要重合時，向右回兩圈，使車上機(jī)蓋楞（左側(cè)）與前中桿保持重合，停車，摘檔

4.向右打兩圈半（滿）回半圈，掛倒擋（注意右倒車鏡），當(dāng)車后斗右側(cè)角與右后桿重合時，向左回四圈，當(dāng)車前左角與地上黃實(shí)線一齊時，停車，摘檔

5.掛前進(jìn)檔，當(dāng)車前左角馬上對齊前左桿時，向右打兩圈半，領(lǐng)直（注意雙側(cè)倒車鏡）6.當(dāng)車前與地上黃實(shí)線一齊時，向左回兩圈半（滿）7.當(dāng)車前風(fēng)擋左下角與地上黃虛線一齊時，向右回一圈半

8.當(dāng)車上機(jī)蓋楞（左側(cè)）與地上黃虛線一齊時，向右回一圈，領(lǐng)直，停車

反庫進(jìn)車（車進(jìn)右?guī)欤?/p>

1.注意地上黃線應(yīng)與車轱轆一直，掛倒檔

2.當(dāng)前車窗門鎖扣與地上標(biāo)志線一齊時（注意手勢，左手平放），往左打兩圈半（滿）

3.當(dāng)后窗左角螺絲眼與車后斗左側(cè)第二個鎖扣（綁繩子的）同前中桿重合時，向右回一圈半 4.當(dāng)后窗左角螺絲眼與車后斗左側(cè)第二個鎖扣（綁繩子的）同前中桿分開5公分時，向左打一圈半（滿）

5.看左側(cè)倒車鏡，當(dāng)車后斗左側(cè)水平桿與地上黃線平行時，向右打兩圈半（滿），進(jìn)庫停車，掛前進(jìn)擋

6.當(dāng)右前桿在后車門（右側(cè)）窗前一拳時，向右打兩圈半（滿）7.當(dāng)車前中間與地上黃虛線一齊時，向左回一圈半

8.當(dāng)車上機(jī)蓋楞（左側(cè)）與地上黃虛線一齊時，向左回一圈，領(lǐng)直，停車

第五篇：駕照科目二考試

駕照科目二考試

放松心情，其實(shí)沒什么大不了的！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。。。

一、開跑前的準(zhǔn)備工作

（一定要有條不紊，層層推進(jìn)，每次訓(xùn)練的時候強(qiáng)行按照正確的順序來就好了）1.上車（我學(xué)的是捷達(dá)車）2.開空調(diào)（天熱）、暖氣（天冷）

3.座椅（前后方向——座椅下前右方，手往上提，前后移動至膝蓋快抵住方向盤下立柱。上下方向——座椅左側(cè)有把手，往上提調(diào)高，往下按調(diào)低。）4.安全帶

5.倒視鏡【距離：左倒鏡中1/

4、1/2；右倒鏡中1/4，1/4；分別為車身、天空占倒鏡比例。位置：左右倒鏡中都能看到后車把手出現(xiàn)在1/4上方至倒鏡上邊緣處，并分別能看到左右前車窗后側(cè)約10cm鏡中距離。】

6.踩離合（踩到底）、掛前進(jìn)擋（1檔）、松手剎（一定要記住）

可以在進(jìn)入考試空間前，把離合松到半聯(lián)動狀態(tài)，感受你的車車的離合高度，以及腳感！（這件事情是很有必要的，不要嫌麻煩哦）

二、倒庫（時間限制210s）

（一）右倒庫

1.前進(jìn)檔（以下簡稱進(jìn)檔）：領(lǐng)車——左倒鏡下方黑色三角區(qū)與左黃線齊平，前進(jìn)。至肩膀與左邊白色虛線齊平，停車。

2.倒檔：左倒鏡下方白色邊線與左邊白色虛線齊平，右打死。

3.倒檔：看到右倒鏡中車庫右?guī)烨敖桥c車身在30公分左右，回正方向盤。

4.倒檔：右?guī)烨敖窍в谟业圭R中，右打死。

5.倒檔：車身與車庫左右兩邊黃線平行，且各30cm左右（哪邊寬往哪邊打方向盤），回正方向盤。

6.待左倒鏡下方白色邊線與車庫左庫前角黃線（與車身垂直的那條黃色實(shí)線）相挨著時，停車（踩離合，同時踩剎車，掛空擋）。

（二）左倒庫

比起右倒庫，左倒庫非常簡單。

1.進(jìn)擋：慢慢松離合至半聯(lián)動狀態(tài)（就是那種前車蓋下的發(fā)動機(jī)轟轟轟的相當(dāng)穩(wěn)定的聲音出現(xiàn)的狀態(tài)），剎車松完全，前進(jìn)至前面黃實(shí)線（最初領(lǐng)車的那根線）快消失于前車窗玻璃下方時，左打死。（此時也可以通過左倒鏡觀察左后輪越過車庫左前角，方向盤左打死）

2.進(jìn)擋：車身正，回正方向盤。

3.進(jìn)擋：肩膀與白色虛線齊平，停車，掛空擋、掛倒檔。

4.倒檔：左倒鏡中出現(xiàn)車庫左庫前角，且距離車身30cm左右，回正方向盤。（距離超過就一直往后倒，至車身與車庫左右兩邊黃線平行，回正方向盤，后同右倒庫5、6所述操作）5.進(jìn)擋：前方黃實(shí)線（最初領(lǐng)車的那根線）快消失于前車窗玻璃下方時，右打死，駛離倒庫。該項(xiàng)結(jié)束。

三、側(cè)方倒庫

1.進(jìn)擋：領(lǐng)車——雨刷點(diǎn)映著右側(cè)黃線（若距離太近，偏左一點(diǎn)），距離控制在30cm左右。當(dāng)右側(cè)黃線消失，且車庫右前庫角在右倒鏡中出現(xiàn)約1.5m，停車。

2.倒檔：車庫右前庫角消失于右倒鏡中后，數(shù)四個數(shù)（或當(dāng)一小段白色虛線消失于右倒鏡中），右打死。

3.倒檔：車庫左后庫角出現(xiàn)在左倒鏡中，回正方向盤。（看晚了的話，可以提前左打方向盤，進(jìn)行微調(diào)，使車尾與車庫左后庫角成一條線）

4.倒檔：左倒鏡中，看到左后車輪接觸到白色虛線，方向盤左打死，直至車左車筋進(jìn)入左黃實(shí)線（領(lǐng)車的那條線），停車（離合踩死，給點(diǎn)剎車——防止溜車）。

5.掛空擋、掛進(jìn)擋、打左轉(zhuǎn)向燈，松離合，松剎車，前進(jìn)準(zhǔn)備出庫。

6.進(jìn)擋：車左車筋抵住外左側(cè)黃實(shí)線（與領(lǐng)車線平行的那條），回正方向盤。

7.進(jìn)擋：外左側(cè)黃實(shí)線至前車身橫線2/3處，方向盤右打一圈。車身回正時，回正方向盤。駛離側(cè)方，該項(xiàng)結(jié)束。

四、S彎

1.進(jìn)擋：（a、車身與整個s彎平行

肩與內(nèi)側(cè)黃線齊平時，方向盤左打死，準(zhǔn)備進(jìn)S彎；b、車身與整個s彎垂直，直接進(jìn)S彎）左車筋與外側(cè)黃線相交，左打一圈，前半圈一直沿此角度前進(jìn)。（方向盤做適時微調(diào)即可）

2.進(jìn)擋：車左車角碰住左邊黃線，回正方向盤，前進(jìn)。

3.進(jìn)擋：當(dāng)雨刷點(diǎn)映著左邊黃線（或距雨刷點(diǎn)右方10cm左右）右打一圈，后半圈沿此角度一直前進(jìn)，（方向盤做適時微調(diào)即可）。出S彎，該項(xiàng)結(jié)束。

五、直角彎

1.進(jìn)擋：領(lǐng)車——雨刷點(diǎn)映著右側(cè)黃線，車身正回正方向盤，盡量保持車身與右側(cè)黃線在30cm左右（右倒鏡中可觀察）。（注意：進(jìn)直角彎前打左轉(zhuǎn)向燈，不能熄滅，可摁住，不讓它熄滅）

2.進(jìn)擋：左內(nèi)把手后方與車庫左庫角點(diǎn)（個高看前點(diǎn)，個低看后點(diǎn)）在一條線上，方向盤左打死，直至出直角彎。車身正，回正方向盤。該項(xiàng)結(jié)束。

六、半坡定點(diǎn)起步

1.進(jìn)擋：領(lǐng)車——雨刷點(diǎn)映著右側(cè)黃線前進(jìn)，距離控制在30cm以內(nèi)不會被扣分，30-50cm扣10分，50cm以上此輪考試出局，從頭來過。車身正，回正方向盤。

2.進(jìn)擋：前方粗黃線（兩根虛線夾著的那根粗實(shí)線，車身壓不住的話扣10分）出現(xiàn)在左倒鏡下方10cm左右，【停車踩離合，踩剎車，拉手剎（一上一下約3s）】。

3.進(jìn)擋：松離合（至半聯(lián)動狀態(tài)，轟轟轟的相當(dāng)穩(wěn)定的聲音），腳剎慢慢松完（一定要慢，要不然容易熄火），稍微給點(diǎn)離合，車前進(jìn)，直至下坡。該項(xiàng)結(jié)束。

七、結(jié)束注意事項(xiàng) 完成上述幾項(xiàng)考試后，不要飄飄然哦，下面的內(nèi)容記得看黑板哈！1.開回起點(diǎn)

a、踩死離合，掛空擋，拉手剎。

b、待語音播報(bào)“合格”后或者場內(nèi)引導(dǎo)員督促你下車時，再解開安全帶。（切記哈，有些車上的語音系統(tǒng)是不智能的，要給它反應(yīng)時間，所以你要耐心在車?yán)锎悼照{(diào)或暖氣等著哦）。C、下車，離開考試場地。（甩開膀子飛吧。。。）2.《合格表格》別忘記去領(lǐng)！！

3.另外，《駕照新規(guī)》還是要去了解一二的，最起碼知道在哪里扣分吧，知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆！

4.考前去考試場地模擬是很有必要的哦！

備注：

以上內(nèi)容為本人科二考試合格后的原創(chuàng)心得體會及原創(chuàng)回憶記錄。

需要指出的是：在各項(xiàng)操作的點(diǎn)位方面，由于每個人高矮胖瘦略有不同，點(diǎn)位也會有所偏差，但是大方向是不會錯的。這個可以在平時訓(xùn)練時，找準(zhǔn)屬于自己的那個點(diǎn)，就好了。表述不完美之處，還望海涵！喜歡請分享給你需要的朋友吧！