第一篇：青島輸油管道爆炸事故反思

青島輸油管道爆炸事故反思截至11月25日，中石化東黃輸油管道爆燃事故的遇難人數已上升為55人，失蹤9人，受傷166人；其中，30位輕傷者已經出院，現在在醫院治療人數為136人。這次輸油管線事故造成人員重大傷亡和財產損失，使眾多家庭陷入巨大悲痛。

至今關于泄漏、爆燃的具體原因，目前國務院事故調查組還在調查中。我們為死傷的群眾工人給予深深的哀悼的同時，也應以此為鑒，給我們國網公司員工們敲響警鐘，我們應該如何更好地做到杜絕此類事件，防患于未然，更好地確保電網企業尤其是我們土建安裝專業的安全生產，保證人身、電網和設備的安全？

1、明確各級安全責任，確保人身安全放在第一位

事故發生前，相關部門凌晨兩點多早已接到相應通知，然而，直到事故發生整整7個多小時的時間，卻沒有做出疏散群眾，錯過了降低事故危害的最好時機，這是從最高領導到現場調度機構，甚至是底層現場指揮者的整體失職，是極端的不負責任現象。在我們基建現場，安全是永遠不老的話題，做好安全管控，關鍵在各級領導和現場主要負責人。

各級領導首先要把人員安全擺在第一位置，督促下屬各部門建立起健全的安全管理體制、發生事故責任機構圖、安全隱患名單和事故應急處理措施，定制安全檢查和整改計劃，增加抽查、巡查次數，并把抽查結果作為施工項目部的績效考核重要一環，并將結果和外協施工隊伍經濟利益相掛鉤，使其在根本上重視安全問題，做到到心中有數、檢查有力、監督有效。

現場主要負責人要明確自身的責任所在，在自己所在現場嚴格要求各施工單位建立、健全各項安全管理制度，設立專項安全員對危險源和安全措施進行實時管控，及時落實安全工作責任制，責任落實到個人；加強對外來民工的各項管理，現場項目經理要確實執行作業指 導卡和作業指導書，保證施工現場現場安全管理到位，督促施工隊伍做好安全措施，監督各個工人對安規的執行情況，發現風險立即增加安全措施或改進施工計劃。每日要對當日工作進行安全總結，在安全問題上一刻也不能松懈，隨工程實施總結經驗教訓，采用閉環管理確保安全問題不會發生。

對于現場施工的主要實施方施工隊伍，一定確保其施工資質一定到位，不出現過期或者資質不足的情況，確保不會有資質不達標的工人進場，進場前要對工人進行安規考試，合格后方可進場，每天工作都要有現場安全站班會，確保每一名工人明確自己的施工內容、所存在的危險點、所布置的技術措施和安全措施。在最基礎的位置強化安全責任概念，讓基層工人樹立起安全意識。

2、做好事故安全應急防護措施，發生事故迅速反應 7個多小時充裕的時間組織搶修時間，相關部門卻沒有有效的組織起安全防護措施，反應過于緩慢究其主要原因便是對突發事故的準備不足，臨時指揮肯定會存在不規范、不全面的弊端，這就體現出了事故應急演練預案的重要性。事故應急演練預案是針對具體事故開展應急與救援行動的有關計劃或方案，包括當事故發生時組織結構、應急流程、責任機制、疏散方案等其他根據現場實際情況所制定的相關內容。制定事故應急演練預案是風險控制措施的一個重要組成部分，可以有效地防止事故的擴大，減輕事故造成的財產和生命損失。而為了發現預案中所存在的問題、疏漏，使職工熟悉預案內容以保證事故出現時能快速反應，開展風險隱患辨識以及應急演練是非常重要的。土建現場多數施工人員來自外協隊伍，自身素質不是很高，各施工項目部就更應重視應急演練的重要性。在進場開工前，業主、監理和 施工項目部應一同對施工現場進行進行風險辨識并制定相應的解決方案和安全措施，施工項目部將安全施工條件和安全注意事項告知施工隊伍，確保落實到個人。根據可能風險制定出事故應急預案并隨之制定應急演練計劃，包括觸電、火災、地震、洪澇、臺風等可能風險，均要組織進行演練培訓和緊急救護措施培訓，使安全預警理念深入人心，以確保事故發生后可以快速發應。

3、嚴格進場施工設備及分包隊伍資質審查，從最根本杜絕隱患

這次事故的管線建成于1986年，至今發生這樣的事故，已經安全運行了近27年，就是這樣牢固的管道卻發生如此重大的事故，我們更應該反思在日常工作中對我們現場設備和安全工器具的管理模式是否有漏洞。首先應該加強機械設備的資質管理，在進場前應檢查機械設備是否已進行相關的檢測以確保設備合格，安全工器具能否提供相應的實驗結果，資質不合格的設備與工具不允許進入現場；在機械操作人員方面，完善持證上崗制度，特殊作業人員持合格的特種作業上崗證方能準許進入現場工作，并有專業人員編著作業指導卡，在現場履行完確認手續才能開始工作，以防止操作時因出現遺漏工序導致風險隱患。這樣從人到機械全方位管控，以確保現場基建設備的安全使用，同時將施工資質和其金錢利益相掛鉤，使外協施工隊伍更加重視設備和人員問題，從施工的根本保證人身安全。

安規上要求“確保人身、電網、設備的安全”，人身時放在第一位的，人的生命只有一次，它是那么珍貴，我們在對青島爆炸案中失去生命的同胞們進行哀悼的同時，更應進行自我的反省，為了永遠的杜絕這種危害極大的事故，我們電力企業更應該重視安全問題，把安全問題放在重中之重。我們將以此為鑒，查漏補缺，改進自身的管理方法的管理理念，讓安全理念根植人心，讓安全問題不再有章可循，有據可依。

第二篇：青島輸油管道爆炸事故心得

青島輸油管道爆炸事故心得

11月22日上午山東青島黃島經濟開發區中石化黃淮輸油管線泄漏引發重大爆然事故造成62人遇難，136人受傷的重大人員財產損失，中央地方各級領導立即做出批示要求有關部門企業組織力量排除險情搜救失蹤受傷人員，并查明事故原因，總結事故教訓，落實安全生產。強化安全生產措施，杜絕此類事故發生。

我公司得知消息，立即在全公司開展認真吸取事故慘痛教訓，深入學習中央講話精神落實安全生產工作查找安全生產隱患活動。

我們做一名化工企業的一線員工必須要嚴格按照“安全生產制度”操作，時刻把安全生產工作抓在手上，放在心上，化工生產就是高溫高壓，易燃易爆易腐蝕連續性強，事故 易發多發等特點。

所以我們要在以后的工作中：： 全面負責班生產的組織和協調工作監督檢查各崗位工藝指標和安全生產的執行情況，確保各崗位正常運行。

2：模范遵守各項規章制度當班期間、督促各崗位操作人員嚴格遵守勞動紀律。堅守崗位，不做與生產無關的事/。

3熟練掌握各崗位工藝流程及操作規程，協助操作工做好各主要機臺的開停工作，以及工工藝善的調整和突發事件的處理。

4組織搞好班安全業務學習及其他各式項活動加強班組的團結與溝通。

三胺二車間

：周寶樹

第三篇：中石化青島輸油管道爆炸事故原因分析

中石化青島輸油管道爆炸事故原因查明

此前，國家安監總局已將省青島“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故認定為責任事故，事故共造成62人遇難，136人受傷，直接經濟損失7.5億元。事故的主要原因是輸油管路與排水暗渠交匯處管道腐蝕變薄破裂，原油泄漏，流入排水暗渠，所揮發的油氣與暗渠當中的空氣混合形成易燃易爆的氣體，在相對封閉的空間內集聚，現場處置人員使用不防爆的液壓破碎錘，在暗渠蓋板上進行鉆孔粉碎，產生撞擊火花，引爆了暗渠的油氣。由于原油泄漏之后到爆炸八個多小時期間，泄漏的原油已經形成的混合氣體受排水倒灌的影響，在排水暗渠當中急劇蔓延、擴散，從而導致在大范圍內連續發生爆炸。

2013年11月22日10時25分，位于山東省青島經濟技術開發區的中石化股份有限公司管道儲運分公司東黃輸油管道原油泄漏發生爆炸，造成62人死亡、136人受傷，直接經濟損失7.5億元。

經調查認定，事故發生的直接原因是：輸油管道與排水暗渠交匯處管道腐蝕減薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反沖到路面。原油泄漏后，現場處置人員采用液壓破碎錘在暗渠蓋板上打孔破碎，產生撞擊火花，引發暗渠內油氣爆炸。管理上的原因是：中石化集團公司及下屬企業安全生產主體責任不落實，隱患排查治理不徹底，現場應急處置措施不當。山東省、青島市、青島經濟技術開發區及相關部門組織開展安全生產大檢查不深入不細致，管道保護、規劃、市政、安監等部門履行職責不力，事故風險研判失誤。

根據調查事實和有關法規規定，對中石化管道分公司運銷處處長裘冬平、安全環保監察處處長廖達偉、濰坊輸油處處長兼副書記靳春義，青島市黃島區委辦、經濟技術開發區工委管委辦公室副主任兼應急辦主任汪嘯，青島經濟開發區安監局副局長李寶

三、石化區分局局長任獻文等15人移交司法機關處理。

給予黨紀、政紀處分48人。其中，給予中石化集團公司董事長、中石化股份公司董事長傅成玉行政記過處分，中石化集團公司總經理、中石化股份公司董事長王天普行政記大過處分，中石化集團公司副總經理、中石化股份公司總裁李春光行政記大過、黨內嚴重警告處分，中石化股份公司副總裁、安全總監王永健行政記大過處分、免職；給予中石化管道分公司黨委書記田以民撤銷黨內職務處分，黨委常委、總經理錢建華行政撤職、撤銷黨內職務處分；給予青島市委副書記、市長張新起（副省級）行政警告處分，市委常委、副市長牛俊憲行政記大過處分，市委常委、開發區工委書記張大勇黨內嚴重警告處分、免職，開發區工委副書記、管委會主任孫恒勤行政撤職、撤銷黨內職務處分，開發區安監局局長薛凌行政撤職、留黨察看二年處分，開發區行政執法局（市政公用局）副局長馬啟杰行政降級、黨內嚴重警告處分；給予黃島區薛家島街道工委書記薛仁龍（2007年1月至2012年2月任青島市規劃局黃島分局局長）黨內警告處分；給予山東省油區工作辦公室主任楊希珍行政記過處分。

同時，國務院責成山東省人民政府、中石化集團公司向國務院作出深刻檢查，責成青島市人民政府向山東省人民政府作出深刻檢查。

國務院同意事故調查組提出的工作防范措施建議，要求深刻吸取事故的沉痛教訓，堅守發展決不能以犧牲人的生命為代價這條紅線，嚴格落實安全生產責任，深入開展隱患排查治理，保障油氣管道安全運行。科學規劃合理調整布局，提升城市安全保障能力和應急處置水平。

國務院事故調查組將全文公開事故調查處理報告。

第四篇：淺談青島輸油管線爆炸事故

淺談青島輸油管線爆炸事故

2013年11月22日，青島市經濟技術開發區（黃島區）發生一起輸油管道爆燃事故。截至當日21時30分許，事故造成35人死亡，166人受傷，65人重傷。22日凌晨3時，位于青島經濟技術開發區秦皇島路與齋堂島街交會處的中石化管道公司輸油管線破裂，原油泄漏。上午10時30分左右，管道公司和黃島油庫在清理油污過程中，開發區海河路和齋堂島街交會處發生爆燃，距此地約1公里外的雨水管道末端入海口處發生原油燃燒。地下輸油管道爆燃導致不少馬路中間爆裂拱起，磚塊散落一地，道路兩邊有些車輛因爆炸產生的沖擊力受損。齋堂島街已有約1000平方米路面被原油污染，部分原油沿著雨水管線進入膠州灣，海面過油面積約3000平方米。這起事故初步原因分析是管線漏油進入市政管網的輕質原油閃爆，導致起火。具體原因正在調查。引發事故的管線建設于上世紀80年代末，爆裂管線長度達3.5公里。此次青島火災從官方微博報道情況來分析，油氣混合氣體引發的爆燃，是直接傷害的來源之一。理論上講，輸油管道內沒有足夠的空氣，不會爆炸，第二次爆炸應該是泄漏的油氣進入排水系統之后引發的。如果是管道爆炸，必然有操作失誤或者管道破損，導致管道內部進入大量空氣。在現場能聞到非常刺鼻的燃燒之后的氣味和摻雜著原油的氣味。所謂爆炸，是物質的一種非常急劇的物理、化學變化，也是大量能量在短時間內迅速釋放或急劇轉化成機械功的現象。它通常借助于氣體的膨脹來實現。從物質運動的表現形式來看，爆炸就是物質劇烈運動的一種表現。物質運動急劇增速，由一種狀態迅速地轉變成另一種狀態，并在瞬間內釋放出大量的能。一般說來，爆炸現象具有以下特征：

(1)爆炸過程進行得很快；

(2)爆炸點附近壓力急劇升高，產生沖擊波；(3)發出或大或小的響聲；

(4)周圍介質發生震動或鄰近物質遭受破壞。一般將爆炸過程分為兩個階段：第一階段是物質的能量以一定的形式(定容、絕熱)轉變為強壓縮能；第二階段強壓縮能急劇絕熱膨脹對外做功，引起作用介質變形、移動和破壞。按爆炸性質可分為物理爆炸和化學爆炸。物理爆炸就是物質狀態參數(溫度、壓力、體積)迅速發生變化，在瞬間放出大量能量并對外做功的現象。物理爆炸的特點是：在爆炸現象發生過程中，造成爆炸發生的介質的化學性質不發生變化，發生變化的僅是介質的狀態參數。例如鍋爐、壓力容器和各種氣體或液化氣體鋼瓶的超壓爆炸。化學爆炸就是物質由一種化學結構迅速轉變為另一種化學結構，在瞬間放出大量能量并對外做功的現象。例如可燃氣體、蒸氣或粉塵與空氣混合形成爆炸性混合物的爆炸。化學爆炸的特點是：爆炸發生過程中介質的化學性質發生了變化，形成爆炸的能源來自物質迅速發生化學變化時所釋放的能量。

一般情況下,化學爆炸主要有以下幾種類型：

(1)蒸氣云團的可燃混合氣體遇火源突然燃燒,是在無限空間中的氣體爆炸。(2)受限空間內可燃混合氣體的爆炸。

(3)化學反應失控或工藝異常造成的壓力容器爆炸。

(4)不穩定的固體或液體爆炸。發生化學爆炸時會釋放出大量的化學能,爆炸影響范圍較大,而物理爆炸僅釋放出機械能,其影響范圍較小。

物理爆炸如管道破裂時,氣液體膨脹所釋放的能量不僅與之壓力和管線的容積有關,而且與介質在管線內的物性相態有關。不同的物性相態的介質爆炸產生的能量不同,爆炸過程也不完全相同,其能量計算公式也不同。

管道爆炸，爆炸能量在向外釋放時以沖擊波能量、碎片能量和容器殘余變形能量3種形式表現出來。根據介紹，后二者所消耗的能量只占總爆破能量的3％～15％，也就是說大部分能量是產生空氣沖擊波。沖擊波是由壓縮波迭加形成的，是波陣面以突進形式在介質中傳播的壓縮波。管道破裂時，管道內的高壓氣液體大量沖出，使它周圍的空氣受到沖擊而發生擾動，使其狀態(壓力、密度、溫度等)發生突躍變化，其傳播速度大于擾動介質的聲速，這種擾動在空氣中傳播就成為沖擊波。在離爆破中心一定距離的地方，空氣壓力會隨時間迅速發生而懸殊的變化。開始時，壓力突然升高，產生一個很大的正壓力，接著又迅速衰減，在很短時間內正壓降至負壓。如此反復循環數次，壓力漸次衰減下去。開始時產生的最大正壓力即是沖擊波波陣面上的超壓△p。多數情況下，沖擊波的傷害一破壞作用是由超壓引起的。超壓△p可以達到數個甚至數十個大氣壓。

而可能引起青島大煉油管線爆炸事故因數之一是泄露。泄漏的主要設備：根據各種設備泄漏情況分析，可將工廠(特別是化工廠)中易發生泄漏的設備分類，通常歸納為：管道、撓性連接器、過濾器、閥門、壓力容器或反應器、泵、壓縮機、儲罐、加壓或冷凍氣體容器及火炬燃燒裝置或放散管等十類。

一般情況下，泄漏的液體在空氣中蒸發而生成氣體，泄漏后果與液體的性質和貯存條件(溫度、壓力)有關：

1)常溫常壓下液體泄漏。這種液體泄漏后聚集在防液堤內或地勢低洼處形成液池，液體由于地表面風的對流而緩慢蒸發，如遇引火源就會發生池火災。

2)加壓液化氣體泄漏。一些液體泄漏時將瞬時蒸發，剩下的液體將形成一個液池，吸收周圍的熱量繼續蒸發。液體瞬時蒸發的比例決定于物質的性質及環境溫度。有些泄漏物可能在泄漏過程中全部蒸發。

3)低溫液體泄漏。這種液體泄漏時將形成液池，吸收周圍熱量蒸發，蒸發量低于加壓液化氣體的泄漏量，高于常溫常壓下液體泄漏量。無論是氣體泄漏還是液體泄漏，泄漏量的多少都是決定泄漏后果嚴重程度的主要因素，而泄漏量又與泄漏時間長短有關。

這次事故損失慘重，暴露出的突出問題是，輸油管道與城市排水管網規劃布置不合理；安全生產責任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的應急處置不當，未按規定采取設置警戒區、封閉道路、通知疏散人員等預防性措施。這是一起十分嚴重的責任事故。

故此，我們應該采取積極措施來最大限度的降低對當地居民對社會的傷害，同時從這次事故中我們應該吸取教訓，做到嚴謹管理，安全至上！避免它的再次發生！

[1]吳粵.壓力容器安全技術[M].北京:化學工業出版社,1993.[2]彭蔚華,熊大彬.壓力容器安全工程學[M].北京:北京航空 工業出版社,1993.[3]張國順.燃燒爆炸危險與安全技術[M].北京:中國電力出版 社,2003.[4]吳宗之.危險評價方法及其應用[M].北京:冶金工業出版 社,2004.[5]郭吉紅.壓力容器爆炸事故分析和后果預測[J].工業安全與 環保,2005,31(9):52-53.》 [6]吳彬彬 石油庫火災，爆炸危險性分析【J】.廣東化工2003（03）

[7]大型油罐火災爆炸危害性研究【期刊】管道技術與設備 宋漢成； 楊光輝； 劉峰； 張瑩 [8]張廷玉;;壓力容器的可靠性分析[J];硅谷;2009年18期 中國新聞網 人民日報網 《科技信息》2009 《重大事故后果分析方法：泄露》 《重大事故后果分析方法：爆炸

第五篇：青島爆炸事故分析

7月16日晚，大連新港輸油管線爆炸起火事故造成部分原油泄漏進入近海，附近海域肉眼可見原油的痕跡。這是7月17日在大連新港輸油管線爆炸起火事故附近海域航拍的畫面。

16日18時許，大連新港附近中石油的一條輸油管道發生爆炸起火，起火管道為直徑900 相關公司股票走勢

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毒。事故未造成人員傷亡，但附近海域至少50平方公里海面遭受污染。

事故回放

目擊者：以為發生了地震

中國石油8.10+0.070.87% 壹橋苗業19.21+0.020.10% 獐 子 島15.74-0.55-3.38%

毫米的原油儲罐陸地輸油管線，后引起700毫米管線起火，燃燒產生氣體主要為含硫和芳烴類氣體，無劇

“當時我聽到一聲巨響，還以為發生了地震。”17日16時左右，在大連新港輸油管道爆炸起火發生22小時后，大連邊防檢查站新港分站政委陳志剛回憶說，“昨天傍晚爆炸起火時我正在操場上散步，聽到巨響后回頭一看，不遠處的輸油管線瞬間冒起濃煙，由白到黑，逐漸濃烈，火勢也起來了”。

“爆炸發生10分鐘后，爆炸地點升騰起幾米高的火柱，火光幾乎映亮了整個30萬噸原油碼頭。16日深夜，這里油煙遮擋了大半邊天，到17日上午油煙濃度開始下降。”陳志剛說。

事故調查

責任屬油船方還是中石油待判定

大連市安全生產監督局副局長孫本強昨日表示，對大連新港輸油管道爆炸起火事故的原因，遼寧省政府已經成立調查組開始啟動調查，目前還不能對事故原因做出判斷，需要調查、分析之后才能得出結論。事故責任到底是在油船方還是中石油，現在還不能判定。

孫本強說，遼寧省政府成立的調查組已經開始向事故現場的值班人員、操作人員調查，同時與事發時正進行卸油作業的外籍油輪進行登船接觸。

孫本強表示，此前媒體所說的爆炸原因只是根據表現形式所做的初步判斷，要做技術上的分析才能做出進一步的判斷。

清除油污

布設圍油欄9000多米

截至18日15時，遼寧海事局等部門出動海事工作人員400人次，在溢油海域布設圍油欄已擴大到9000多米，清理過的海域，表面污染狀況有一定改善。

記者了解到，遼寧海事局在中國海上搜救中心的組織協調下，緊急從其他省市調運清污應急物資。從秦皇島調來的2000米圍油欄、2噸消油劑17日晚抵達大連，從青島和北京調運的30噸消油劑昨日運抵大連。

目前，海事部門已組織了20余艘清污船舶，在最大范圍內對海上形成的50多平方公里的油污開展清除作業。

有關專家介紹，這次輸油管線爆炸造成的海洋污染，可能超過50平方公里，清理海上油污是一項艱巨工作。

環境影響

現場氣味仍難聞影響程度待評估

大連市環保局副局長吳國功昨日表示，環保部門已經對這次事故的 環境影響進行監測，影響程度尚待評估。

吳國功說，事故發生后，環保部門對 環境影響的監測一直在持續，20多個空氣監測點和十幾個水質監測點展開工作，大氣的環境質量沒有因災害而產生超出范圍的影響，究竟有多少原油泄漏正在進行核實。他說，受到較重污染的海域約11平方公里，輕度擴散的有50平方公里，泄漏原油的擴散將受到天氣、潮汐等情況的影響。

吳國功表示，原油燃燒會產生40多種污染物，但對人體不會產生太大的不利影響。

記者在事故現場看到罐體冒出的濃煙明顯變淡，但現場氣味仍然難聞，喉嚨和眼睛在長時間受到刺激后都很不舒服。

漁業反應

上市公司：養殖海域未受原油污染

吳國功昨日表示，泄露原油的擴散將受到天氣、潮汐等不確定因素的影響，影響程度有待評估。而獐子島集團和壹橋苗業兩家主營海產品的上市公司昨晚不約而同地發布公告，稱公司養殖海域未受到泄漏原油污染。

2006年上市的大連獐子島漁業集團在公告中稱，事故發生海域距公司獐子島養殖海域約90公里，泄漏原油沒有進入公司養殖海域，沒有對養殖產品造成影響。6月中旬才登陸深交所的壹橋苗業則表示，壹橋苗業地處瓦房店市炮臺鎮，屬渤海內灣海域，雖然距爆炸地點約有60千米，但事故發生地屬黃海海域，渤海地處黃海西北部，陸地阻隔了兩個海域，因此公司所在海域沒有受到泄漏原油的污染。

獐子島集團是國家農業產業化重點龍頭企業，以蝦夷扇貝、海參、皺紋盤鮑、海膽、海螺等海珍品為主要產品，擁有國內惟一的國家級蝦夷扇貝原良種場和國內一流的海參、鮑魚等海珍品育苗基地，年總加工能力超過2萬噸。壹橋苗業公司主要經營蝦夷扇貝、海灣扇貝、海參等海珍品育苗及海參養殖、銷售業務。