第一篇：《天津港爆炸事故后的反思》時事報告

天津港爆炸事故后的反思

首先對天津港爆炸事故遇難的人們表示沉痛的哀悼，向犧牲的人民戰士致敬！天津港爆炸事故是由危險品引起的爆炸事故，遇難人數達165人，而其中大部分是消防官兵。一個多月過去了，人們齊心協力把這場災難給消滅了，留下了一幕幕悲傷、感動的場面；另一方面，為了不讓悲劇重演，我們是不是應該冷靜下來反思這場災難了呢？通過大量的新聞收集，我總結了以下三點反思：

1、對化學品的監控應該得到完善，大數據、物聯網都可以實時跟蹤監控；

2、消防員制度應該得到完善，消防人員的技能水平的亟待提高；3消防裝備急需升級。雖然我提出的幾點不會產生什么影響力，但是我相信向這幾個方向努力是可以減少災難，減少傷亡的。下面就這三點我將進行論述，從理論上保證能夠減少災難的發生與傷亡數量。

第一個是運用物聯網、大數據和移動互聯網，通過實時全景監控、主動預警、歷史軌跡回放、數據優化分析、多渠道訪問集成等功能，并結合到電子鎖、移動終端等物聯網技術，實現從人、車、貨、環境路況以及應急處理等多角度連接和監管，提供危險品運輸一體化監控和預警解決體系，從運輸到存儲，從監測到防患，提高危險品儲運的安全性。現代物流如此發達，網上購物如此便捷，大數據如此火爆，而這些技術是不是應該用在危險化學品的監控上呢？

然后是我國消防員制度采用的是兵役化，兵役化將我國消防員職業定義成一種短期的服役職業，這決定了消防員永遠年輕也永遠經驗不足的特點。嚴重削弱了這個群體本應該具有的反應與處置力，因此也容易出現種種安全問題。此次天津港大爆炸犧牲的戰士中，一大部分人是90后，他們新婚不久、他們剛剛擁有小孩，他們剛剛脫離父母，然而他們就把年輕而富有活力的生命獻給了此次的救火行動。我們難免不會不反思，他們是不是有機會生存下來。

最后是關于消防裝備的問題，無論是救火設備還是消防員的著裝設備都出現了不同程度的落后，在應對化學品爆炸時顯得力不從心，消防栓供應不足，設備啟動慢，更重要的是消防員身上設備不足，在救火和逃生中不能很好的起到防護作用。由于長期消防員地位低下，經費投資不足，設備升級慢，導致了中國消防員在救火撲火中難以達到理想的效果，希望現代社會的高科技能夠減少災難對消防人員的傷害。

中國天津港爆炸是中國消防黑暗的一天，也許會被載入史冊，我希望中國的消防在這一天后得到轉變，不再讓一群18、19歲并且沒有救火經驗的年輕人沖在火災最嚴重的地區。祝福犧牲的消防戰士們！和平年代，為國家做出最大犧牲的就是消防官兵。英雄們，你們一路走好！淚水凝成冰點，最后的軍禮在烈火中永生！

第二篇：天津港爆炸反思

天津港安全事故引起的教育反思

曹亞 天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故，造成了重大人員傷亡和財產損失，付出了慘痛的代價，全國人民無不哀痛。同時，也引發了我對學生安全教育的沉重思考。假如事故就發生在我們身邊，該怎么辦？對學生的日常安全教育真的能在關鍵時刻起到作用嗎？

血的教訓極其深刻。面對這場幾乎可以肯定為人禍的大爆炸，我們的反思不能僅僅停留在“看客”層面。讓學生健康、快樂地成長是我們每位老師的職責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部分。學校安全工作直接關系著學生的安危、家庭的幸福、社會的穩定。而小學生缺乏自我保護意識及能力，因此，培養他們的自我保護能力，及早教給他們一些必要的安全常識以及處理突發事件的方法在學校的安全教育中尤為重要。

首先，我們應增強責任意識和危機意識。本著對學生負責的態度，增強抓好學校安全的使命感、責任感。嚴格執行學校安全工作規定，講安全、抓安全，將事故消滅在萌芽狀態之中。不僅要牢固掌握一些突發事件來臨時的求生方法，而且能根據季節、地域、環境等不同特點選擇重點內容，有針對性地對學生進行安全預防教育，使他們能夠接受比較系統的防溺水、防交通事故、防食物中毒、防止沉迷網絡游戲和其他電子游戲，防突發事件等各類安全知識的教育。利用與學生緊密相關的事例教育學生，培養他們的安全意識，提高他們的安全素質。

其次，加強對學生的防范救護教育。對一些可能造成未成年學生意外傷害事故的工作和活動采取安全措施。禁止學生登高擦窗子，以保學生的安全。禁止學生帶危險物品到校。治安管制的刀具、彈弓、噴射槍等有可能造成傷害的玩具不準帶到學校來。使學生牢記各類安全緊急救助電話，及時消除安全隱患，著力培養學生在緊急情況下的自救能力和處理問題能力，確保在發生事故時不至于手足無措，能夠采取合理而有效的救護手段。這不僅是學校安全工作的需要，也是全面提高學生綜合素質的基本要求。

然后，加強對學生的心理健康教育也不容小覷。我們要時刻教育學生注意保持健康的心理狀態，幫助學生克服因各種原因造成的心理障礙，避免因心理原因引發突發事故。要創新心理健康教育的方式方法，提高學生的信賴度。在潛移默化的過程中讓學生接受心理健康教育。

第四，在班級管理方面，我認為還應該明確任務，強化措施，建立安全制度。校園傷害事故有時是防不勝防，不可能完全避免的。教師不可能時時刻刻伴隨在學生們身邊，所以，在班內進行明確的安全分工，讓學生代表幫助完成班內安全監督工作是不錯的辦法。不論是課前、課后、午間、放學，凡是學生在校期間都要派專人照看，做到時時處處有記錄、有檢查。另外，學生的安全離不開家長的配合，我們必須與家長保持密切聯系，學校更應明確安全責任制度，嚴格執行安全事故責任追究制，增強做好安全工作的緊迫感。隨時整改，層層落實。

天津港事件讓國人心痛，一個小小的過錯，往往會造成無可挽回的損失。近年來的持刀進校園砍傷師生事件，踩踏事件，交通肇事事件比比皆是，觸目驚心。每一則故事都告訴我們，校園安全工作不容忽視。珍愛生命，從小做起，萬不要讓一個個如花般的面容在我們身邊消逝。

第三篇：“8.12”天津港火災爆炸事故反思

“8.12”天津港火災爆炸事故反思

--更科學、更嚴謹、更規范、更安全的對待生命

天津港“8·12”特大火災爆炸事故，160多人死亡、累計住院人員500多人，17000多住戶房屋受損，保險損失高達15億美元。其慘痛教訓和沉重代價敲響了安全生產和公共安全的警鐘。我們切莫再“后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也”，而應當樂亦鑒之，哀亦鑒之，前事不忘，后世之師。反思一：更科學的對待安全

本次事故造成眾多消防官兵獻出了年輕生命，這些年輕英勇生命的犧牲，究其根本原因是消防救援體系落后以及救援方式缺乏科學性。瑞海公司作為危險化學品儲存和運輸單位，應當根據其特定危險化學品的特性制定完善的應急預案，并報屬地管理部門和消防公安部門備案，這樣在緊急情況下相關部門才能根據應急預案開展科學有效的救援工作。我們為那些在危機時刻挺身而出的一群最可愛的“逆行人”點贊的同時，應該深刻認識到，化學危險品容易發生著火爆炸事故，但不同的化學危險品在不同情況下發生火災時，撲救方法差異極大，若處置不當，不僅不能有效撲滅火災，反而會使災情進一步擴大，消防隱患無處不在，消防不是需要勇氣就能解決的，必須走職業化、科學化的道路。反思二：更嚴謹、更規范的對待安全

關于危化品管理，近年來我國先后頒布了一系列法律法規。僅安全生產方面，就有《安全生產法》、《消防法》、《危險化學品安全管理條例》、《港口管危化品管理規定》、《危險化學品經營管理辦法》、《危險化學品安全使用許可證實施辦法》、《危險化學品建設項目安全評價細則(試行)》、《危險化學品建設項目安全監督管理辦法》、《危險化學品生產、儲存裝置個人可接受風險標準和社會可接受風險標準(試行)》、《港口危險貨物重大危險源監督管理辦法(試行)》、《危險化學品經營企業開業條件和技術要求》等法律法規制度。可以講，“有法可依”的問題已經基本解決，關鍵是“有法必依”、“執法必嚴”、“違法必究”。

反思該案，我們發現地方政府對瑞海公司危險品倉庫的安全管理審批不嚴，監管不力，各種嚴密的制度規范、監管措施最后都成了一場“表演”。比如，瑞海公司成立了16人的安委會，實質上形同虛設。根據有關要求，應增加演練頻次，每季度至少進行一次應急預案的演練，實際上瑞海公司每半年進行一次應急演練，并且這些演練“演”的色彩太濃。再如，天津瑞海公司從項目選址、立項、經營范圍變更審批、環評、安評、公司注冊、企業不合規合法行為等環節，但是，相關的安監、港口管理局、海關、海事、環保、消防、規劃、國土等部門，一路為該公司踏紅線開綠燈，以事前審批代替事中、事后監管，相關法律法規成了桌子墻上擺設的裝飾品，現行法津條文成了“稻草人”。

人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。要敢于較真，勇于碰硬，不怕得罪人，敢抓敢管，真抓真管；要嚴于責任、強化管控措施，真正把安全生產責任、措施落到實處；把“全覆蓋”、“零容忍”、“嚴要求”、“重實效”實施在每一個環節、節點，構建嚴謹規范的安全生產社會。反思三：加強安全知識普及工作，創建安全文化氛圍

安全文化的發展階段分為：自然本能反應、依賴嚴格的監督、獨立自主管理、團隊互助管理四個階段，反思該案，瑞海公司還處在嚴格依賴監督的階段，安全管理水平很低，且通過多種途徑拜托了各方的監督管理，安全管理出現嚴重漏洞，導致了極其嚴重的后果，而先進的安全管理需要的是形成一種人人懂安全，人人講安全，團隊互幫互助共同實現安全的文化氛圍，以此對標，我國國民的安全知識和意識還很薄弱，從生產法律法規到安全生產常識，從生產到生活，從生產經營單位到黨政機關、家庭、學校，從生產安全到公共安全、食品安全，方方面面的安全知識，究竟有多少人知道？無知者無畏，這才是導致事故的根本原因，因此，安全宣傳教育就顯得格外重要，提高人的安全意識、人的安全科技知識和人的安全文化素質。要從幼兒園、從中小學抓起，從全民抓起。結合網絡技術應用，通過電視媒體、宣傳海報、安全音像動漫、電腦游戲等進入百姓生活；強化安全生產信息，通過印有安全信息的撲克、臺歷、紙扇、鑰匙扣等新型不固定形式，讓生活處處有安全氣息。提升民眾的安全知識水平、提高識險排險能力和應急救援逃生能力，逐步形成人人懂安全人人講安全的文化氛圍，進而有效的遏制事故的發生

一個個鮮活生命的消逝，一個個幸福家庭的破敗，甚至一座城市永恒的傷疤，我們必須清醒地認識到安全生產的重要性和長效性，深刻吸取事故教訓，科學的、嚴謹的對待安全管理，提升安全管理水平，創建安全文化氛圍，讓前人的鮮血幻化成安全意識的覺醒，形成保障我們幸福生活的最有力屏障。

第四篇：天津港8.12危險品倉庫爆炸事故的反思

天津港8.12危險品倉庫爆炸事故的反思 瑞海國際物流有限公司危險品倉庫爆炸事故

截至９月９日下午５時，此次事故遇難人數升至１６３人，已確認身份１６３人。遇難者人數較前一日增加１人，一名天津港消防人員被確認犧牲。遇難者中，公安消防人員２３人，天津港消防人員７４人，民警１１人，其他人員５５人。尚有失聯人員１０人，其中包括公安消防人員１人，天津港消防人員６人，其他人員３人。住院治療人數２４４人，其中危重癥３人，重癥３人，累計出院５５４人。

從電視報道和網絡消息：倉庫發生火災的時間是12日晚上22：50分，消防官兵救火滅火，到23：34：06秒發生第一次爆炸，隨后30秒后發生第二次大爆炸。

瑞海國際物流有限公司

據該公司官網顯示（目前已經禁止訪問），該公司倉儲業務的商品類別有：

第二類：壓縮氣體和液化氣體（氬氣、壓縮天然氣等）;第三類：易燃液體（甲乙酮、乙酸乙酯等）;第四類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品（硫磺、硝化纖維素、電石、硅鈣合金等）;第五類：氧化劑和有機過氧化物（硝酸鉀、硝酸鈉等）;第六類：毒害品（氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等）;第八、九類：腐蝕品、雜類（甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒堿、硫化堿等）。

有些基本猜想：

A）最初的起火位置，是哪里？有幾處火源？著火的物質是什么？，在最初救火時可能沒有搞清楚；

B）對火情后續的爆炸評估不足，因為如果上述基本問題沒有搞清楚，那么是可能發生任何事情的；這也是現場指揮決定暫停滅火采取無人機空中視察的考慮出發點；

C）40分鐘的滅火，可能沒有將火情控制，長時間大火，引發易燃物質爆炸；

D）初期滅火方式不全對，猜猜大部分是采用水，可能導致易燃固體物質遇水后反而助長災情導致爆炸；

E）最初的起火點來自哪里？集裝箱內部還是外部？最初起火點工人是在移動集裝箱作業還是處于靜止狀態？

所有這些隨著爆炸可能已經很難找到答案，但是可以從現場第一目擊者，瑞海公司員工等渠道了解，盡可能還原失火來源和失火時的狀態，為后續類似危險品的分類儲存，搬運，預防提供寶貴的資料；

這個火災凸顯：

1）危險品倉庫距離居住區的國家法律法規的巨大問題；看電視報道，好像建筑物有個什么規定只有50米；

類似的加油站距離居民區的規定也是有問題的，黑天鵝事件一旦加油站爆炸，居民的死亡率就會災難性的巨大； 各個地方政府相關部門應該是時候開始著手處理這個另一個隱含的黑天鵝炸彈了；

2）危險品企業的監管，涉及資質，環評，安全措施等的有效性；

3）危險品企業的安全措施，安全管理，危險品的儲存和分類擺放，預防措施，倉庫布局以及物品存放都應該在消防局備案登記，這將會為將來消防提供切實有效的科學依據；

4）員工的安全教育；

5）這個事故同時也反映了對技術的蔑視和不尊重導致的災難性惡果，因為，這么多危險品在集中存放，不亞于一個武器庫，如果沒有真正專家級別的技術人員參與安全防范，那遲早是會發生大事故的；關鍵之中的關鍵是企業和海關管理人員意識到這個潛在的巨大的安全隱患了嗎？任何問題發生與否，已經發生的或孕育中的，都可以簡單歸結為：管理問題和技術問題；

6）對于特種物質的消防知識，應急管理，設施，報警、滅火，危險品登記備案，危險品網點分布和消防設施等機制完全沒有有效的體系保證；這些都是對消防員的根本保護和對火情控制的必備基本功，沒有這些，盲目施救消防員是暴露于更加危險中；

從這次的嚴重安全特大事故可以看出，各地地方政府相關主管相關部門對危險品管理的監管失控和企業對安全管理的失控；

如果這種局面不能夠從系統上得到有效改善，下一次類似的災難性的安全問題可能還會重演。

第五篇：論文-天津港爆炸事故后果分析

化學品爆炸后果分

析

—以天津港爆炸為例

前言

本報告通過對天津港爆炸事故現場數據以及現場爆炸情況、范圍的收集，應用事故調查分析的方法，通過模擬計算來分析天津港爆炸事故的后果。本報告說明了了事故經過、原因、人員傷亡和直接經濟損失，認定了事故性質，提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議，分析了事故暴露出的突出問題和教訓，提出了加強和改進工作的意見建議。2015年8月12日，位于天津市濱海新區天津港的瑞海國際物流有限公司(以下簡稱瑞海公司)危險品倉庫發生特別重大火災爆炸事故。通過反復的現場勘驗、檢測鑒定、調查取證、模擬實驗、專家論證，查明了事故經過、原因、人員傷亡和直接經濟損失，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議，分析了事故暴露出的突出問題和教訓，提出了加強和改進工作的意見建議。

調查認定，天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫火災爆炸事故是一起特別重大生產安全責任事故。

一、事故基本情況

(一)事故發生的時間和地點。

2015年8月12日22時51分46秒，位于天津市濱海新區吉運二道95號的瑞海公司危險品倉庫(北緯39°02′22.98″，東經117 °44′11.64″。地理方位示意圖見圖1)運抵區(“待申報裝船出口貨物運抵區”的簡稱，屬于海關監管場所，用金屬柵欄與外界隔離。由經營企業申請設立，海關批準，主要用于出口集裝箱貨物的運抵和報關監管)最先起火，23時34分06秒發生第一次爆炸，23時34分37秒發生第二次更劇烈的爆炸。事故現場形成6處大火點及數十個小火點，8月14日16時40分，現場明火被撲滅。

(二)事故現場情況。

事故現場按受損程度，分為事故中心區(航拍圖見圖2)、爆炸沖擊波波及區。事故中心區為此次事故中受損最嚴重區域，該區域東至躍進路、西至海濱高速、南至順安倉儲有限公司、北至吉運三道，面積約為54萬平方米。兩次爆炸分別形成一個直徑15米、深1.1米的月牙形小爆坑和一個直徑97米、深2.7米的圓形大爆坑。以大爆坑為爆炸中心，150米范圍內的建筑被摧毀。

圖1 瑞海公司地理方位示意圖

圖2 事故中心區航拍圖

(三)人員傷亡和財產損失情況。

事故造成165人遇難(參與救援處置的公安現役消防人員24人、天津港消防人員75人、公安民警11人，事故企業、周邊企業員工和周邊居民55人)，8人失蹤(天津港消防人員5人，周邊企業員工、天津港消防人員家屬3人)，798人受傷住院治療(傷情重及較重的傷員58人、輕傷員740人)；304幢建筑物(其中辦公樓宇、廠房及倉庫等單位建筑73幢，居民1類住宅91幢、2類住宅129幢、居民公寓11幢)、12428輛商品汽車、7533個集裝箱受損。

截至2015年12月10日，事故調查組依據《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》(GB6721-1986)等標準和規定統計，已核定直接經濟損失68.66億元人民幣，其他損失尚需最終核定。(四)環境污染情況。

通過分析事發時瑞海公司儲存的111種危險貨物的化學組分，確定至少有129種化學物質發生爆炸燃燒或泄漏擴散，其中，氫氧化鈉、硝酸鉀、硝酸銨、氰化鈉、金屬鎂和硫化鈉這6種物質的重量占到總重量的50%。同時，爆炸還引燃了周邊建筑物以及大量汽車、焦炭等普通貨物。本次事故殘留的化學品與產生的二次污染物逾百種，對局部區域的大氣環境、水環境和土壤環境造成了不同程度的污染。

二、事故直接原因

(一)最初起火部位認定。

通過調查詢問事發當晚現場作業員工、調取分析位于瑞海公司北側的環發訊通公司的監控視頻、提取對比現場痕跡物證、分析集裝箱毀壞和位移特征，認定事故最初起火部位為瑞海公司危險品倉庫運抵區南側集裝箱區的中部。

(二)起火原因分析認定。

1.排除人為破壞因素、雷擊因素和來自集裝箱外部引火源。

2.篩查最初著火物質。認定最初著火物質為硝化棉。

三、事故爆炸過程分析 3.1硝化棉的理化性質

硝化棉(C12H16N4O18)為白色或微黃色棉絮狀物，易燃且具有爆炸性，化學穩定性較差，常溫下能緩慢分解并放熱，超過40℃時會加速分解，放出的熱量如不能及時散失，會造成硝化棉溫升加劇，達到180℃時能發生自燃。硝化棉通常加乙醇或水作濕潤劑，一旦濕潤劑散失，極易引發火災。

實驗表明，去除濕潤劑的干硝化棉在40℃時發生放熱反應，達到174℃時發生劇烈失控反應及質量損失，自燃并釋放大量熱量。如果在絕熱條件下進行實驗，去除濕潤劑的硝化棉在35℃時即發生放熱反應，達到150℃時即發生劇烈的分解燃燒。

對樣品硝化棉酒棉濕潤劑揮發性進行的分析測試表明：如果包裝密封性不好，在一定溫度下濕潤劑會揮發散失，且隨著溫度升高而加快；如果包裝破損，在50℃下2小時乙醇濕潤劑會全部揮發散失。

事發當天最高氣溫達36℃，實驗證實，在氣溫為35℃時集裝箱內溫度可達65℃以上。

以上幾種因素耦合作用引起硝化棉濕潤劑散失，出現局部干燥，在高溫環境作用下，加速分解反應，產生大量熱量，由于集裝箱散熱條件差，致使熱量不斷積聚，硝化棉溫度持續升高，達到其自燃溫度，發生自燃。

火災熱輻射計算

硝化棉的熱輻射強度

硝化棉為白色絮狀固體，按固體火災的熱輻射參數按點源模型估計。此模型認為 火焰射出的能量為燃燒的一部分，并且輻射強度與目標至 火源中心距離的平方成反比，即：

式中

qr——目標接受到的輻射強度，W/㎡；

f——輻射系數，可取f=0.25；

Mc——燃燒速率，kg/s；

Hc——燃燒熱，J/kg；

x——目標至火源中心間的水平距離，m。

經計算，事故現場的硝化棉熱輻射強度為q= 集裝箱內硝化棉局部自燃后，引起周圍硝化棉燃燒，放出大量氣體，箱內溫度、壓力升高，致使集裝箱破損，大量硝化棉散落到箱外，形成大面積燃燒，其他集裝箱(罐)內的精萘、硫化鈉、糠醇、三氯氫硅、一甲基三氯硅烷、甲酸等多種危險化學品相繼被引燃并介入燃燒，火焰蔓延到鄰近的硝酸銨(在常溫下穩定，但在高溫、高壓和有還原劑存在的情況下會發生爆炸；在110℃開始分解，230℃以上時分解加速，400℃以上時劇烈分解、發生爆炸)集裝箱。隨著溫度持續升高，硝酸銨分解速度不斷加快，達到其爆炸溫度(實驗證明，硝化棉燃燒半小時后達到1000℃以上，大大超過硝酸銨的分解溫度)。23時34分06秒，發生了第一次爆炸。

距第一次爆炸點西北方向約20米處，有多個裝有硝酸銨、硝酸鉀、硝酸鈣、甲醇鈉、金屬鎂、金屬鈣、硅鈣、硫化鈉等氧化劑、易燃固體和腐蝕品的集裝箱。受到南側集裝箱火焰蔓延作用以及第一次爆炸沖擊波影響，23時34分37秒發生了第二次更劇烈的爆炸。

集裝箱內硝化棉局部自燃后，引起周圍硝化棉燃燒，放出大量氣體，箱內溫度、壓力升高，致使集裝箱破損，大量硝化棉散落到箱外，形成大面積燃燒，其他集裝箱(罐)內的精萘、硫化鈉、糠醇、三氯氫硅、一甲基三氯硅烷、甲酸等多種危險化學品相繼被引燃并介入燃燒，火焰蔓延到鄰近的硝酸銨(在常溫下穩定，但在高溫、高壓和有還原劑存在的情況下會發生爆炸；在110℃開始分解，230℃以上時分解加速，400℃以上時劇烈分解、發生爆炸)集裝箱。隨著溫度持續升高，硝酸銨分解速度不斷加快，達到其爆炸溫度(實驗證明，硝化棉燃燒半小時后達到1000℃以上，大大超過硝酸銨的分解溫度)。23時34分06秒，發生了第一次爆炸。

距第一次爆炸點西北方向約20米處，有多個裝有硝酸銨、硝酸鉀、硝酸鈣、甲醇鈉、金屬鎂、金屬鈣、硅鈣、硫化鈉等氧化劑、易燃固體和腐蝕品的集裝箱。受到南側集裝箱火焰蔓延作用以及第一次爆炸沖擊波影響，23時34分37秒發生了第二次更劇烈的爆炸。

據爆炸和地震專家分析，在大火持續燃燒和兩次劇烈爆炸的作用下，現場危險化學品爆炸的次數可能是多次，但造成現實危害后果的主要是兩次大的爆炸。經爆炸科學與技術國家重點實驗室模擬計算得出，第一次爆炸的能量約為15噸TNT當量，第二次爆炸的能量約為430噸TNT當量。考慮期間還發生多次小規模的爆炸，確定本次事故中爆炸總能量約為450噸TNT當量。

最終認定事故直接原因是：瑞海公司危險品倉庫運抵區南側集裝箱內的硝化棉由于濕潤劑散失出現局部干燥，在高溫(天氣)等因素的作用下加速分解放熱，積熱自燃，引起相鄰集裝箱內的硝化棉和其他危險化學品長時間大面積燃燒，導致堆放于運抵區的硝酸銨等危險化學品發生爆炸。