第一篇：3.13事故感想

2012年3月13日公司所屬軋鋼棒材叉車撞斷電纜線的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發人深醒。

就這起事故，事業部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據 自身實際，反思平時的作業流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問 題：

一、不按規定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規程》有關要求。

二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業，現場安全管理松懈。

三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業的現象。

四、現場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現場是否存在安全隱患。

五、現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查安全措施執行情況，六、不按照現場管理6S規定物品整理，沒有定點擺放。

公司日益發展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們必須清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產組織措施和技術措施，加強安全生產的全過程控制。作為員工，我們一定要增強自我防范意識，切實做到“四不傷害”。因此我們平時的工作中必須做到以下幾點：

一.要提高班組安全基礎管理。班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。

二.繼續開展危險源、點分析與預控，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤 其是崗位作業人員必須提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要積極主動配合上級有關部門加強作業過程中危險點防范措施的監督。比如，遇有不停機檢修時，必須增設專職監護人。發現危險源、點 及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。

三、提高對事故的應急處理能力。認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要積極配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自 如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。我們要深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結合自身實際，繼續全面找差距，以積極的態度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產中去。

事故，再次為我敲響了安全警鐘，反思事故，讓我深深的感受到管理工作中出現了漏洞，要時刻保持一種心系安全的意識，深入現場，把工作重心放在現場，把精力放在現場的發現問題、研究問題、解決問題上，力戒好人主義，不走形式，隨時對現場的實際情況作深入的分析，找出工作中的問題，制定出解決辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好，牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，堅持

“有疑必停、有疑必析、有疑必理”的方針，做好超前預防工作，確保安全長治久安。

第二篇：事故 感想

事故感想

通過這次事故分析會后，我有很多感觸。我們要警鐘長鳴，注意崗位身邊的安全隱患，要提前排查，確保安全生產，人生安全。要嚴格執行安全操作法，杜絕違章作業，保障人生的安全。要嚴格執行確認制，在不確認安全的情況下不操作。我們要從自身出發，提高自身安全意識，自查自醒，對以往工作中不安全的操作和行為要及時改進，保證以后不會再不安全情形下作業，要積極提出改進安全生產的意見，為更好的提升安全工作。

我認為，要加強員工對廠房內所有設備的了解，尤其是設備所存在的隱患，只有對所有設備的隱患做到心中有數，才能最大程度的避免事故的發生，而不能只是片面的對自己的設備熟悉。

另外，要讓員工熟記安全操作規程，并做到做好。然后把員工提到的現場危險性的地方，要把那個地方掛上警示牌，和處理那些危險性的漏洞。安全工作從我做起，把安全落到實處，應用到實際工作中去，實現安全生產。安全生產對于工廠重要，對于員工家庭更重要，當家人面對身體殘缺甚至失去親人時，是何等的痛苦，往往意味著一個幸福的家庭走向深淵或是解體，這樣對個人，對家庭，對工廠，對國家都會造成巨大的損失，所以我們的安全要從被動轉向主動，主動去創造安全，形成一種人人要安全的局面。同時要加強監管，對違章作業，要嚴格考核，遏制安全事故的發生。

我所在的崗位是磨選廠房內管道最多的地方泵間崗位，也是最黑的地方。照明燈有時候還有些不足。這樣的我們一定要注意安全。比如，在走臺上走的時候注意頭上的管道，倒泵的時候提旋塞或擰旋塞的時候分礦箱那太滑。在點巡檢的時候來回走的時候給看底下的地溝篦子放好沒。我們廠房容易出現安全事故的地方都掛的警示牌，時刻提醒的大家要注意身邊的安全。可以在點巡檢或操作的時候避免那些安全隱患。

所以通過這次安全事故，我們要認真學習安全知識和安全意識。在安全生產的時候一定要把安全放在第一位，時刻注意的安全的。讓我們員工真正做到高高興興來上班，平平安安回家去。

第三篇：事故 感想

觸電事故感想

通過對8.14觸電事故的學習，讓我對安全又有了更多的認識。每一次的事故總是讓人不寒而栗，讓我思想發生了很大的轉變，一幅幅畫面映入眼連，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。8.14事故發生主要是工作人員操作不規范，設備缺陷，管理不到位，安全責任沒落實。作業人員沒有高度的責任感，麻痹大意，現場環境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業務技能以不變應萬變，防范各種突發情況。

“安全第一，預防為主”這是我們的口號。安全學習我們時刻在進行，安全事故案例我們反復的學習，但是為什么還是會有好多的事故發生呢？。安全學習我們時刻在進行，安全事故案例我們反復的學習，但是為什么還是會有好多的事故發生呢？事故的發生暴露出安全管理的一系列問題，工作人員現場作業這起事故的發生，在這起事故中，前者違章操作埋下事故隱患，后者疏于防范導致事故的發生。如果在這兩個環節中，其中有一個環節能保證安全，這起事故就有可能避免。帶電作業與其他作業有所不同，存在著極大的危險性，為了保證作業者和設備設施的安全，各種規定只是一種行為規范，是一種約束，在實施工作中作業者是否遵守，主要還是看自身的安全意識和安全防范能力。現場環境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業務技能以不變應萬變，防范各種突發情況。

應采取的防范措施，一是加強對特種作業人員的安全教育，增強安全意識，提高遵章守紀的自覺性，提高防范事故、自我保護的能力。二是認真吸取事故教訓，對帶電作業規章制度進行檢查分析，對事故暴露出來的問題進行整改。不進行隱患排查，缺乏足夠的安全意識，檢修電氣設備、設施，排除電氣故障作業，必須辦理停電申請；停電后還要當場驗電、做臨時接地線、掛警示牌；帶電作業或在帶電設備附近工作時，應設監護人，監護人的安全技術等級應高于操作人，工作人員應服從監護人的指揮；監護人在執行監護時，不應兼做其它工作等。

人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次。”這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為一起又一起的事故而喪失了性命。讓我們謹記每一次的安全事故，真愛生命、關愛幸福、善待自己和他人。

王志立

第四篇：事故感想

事故感想和認識

———記2013年6月1日鍋爐事故

距2013年6月1日25T吹風氣鍋爐閃爆事故發生近1年時間了，教訓是慘痛的，后果是嚴重的。作為企業的每一位員工都要深深的反思。

試問：哪一個人不愿笑語常在？哪一個家庭不愿幸福美滿？哪一個企業不愿興旺發達？那么，安全就如同一根七彩弦，把我們的每一個愿望緊緊連接在一起。有了安全，我們的企業才能紅紅火火；有了安全，我們的員工才能高高興興地上班，快快樂樂的回家去。安全如同一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。

“安全生產，以人為本”、“關注安全從我做起”！，愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉。翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現場，我流淚了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。安全是生產的基石，是企業獲取經濟效益的根本保證。

在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中出現“三查、三對”的思想，會導致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是企業大廈的基石，如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。我們應該從中吸取經驗教訓，前人用血與淚留下經驗教訓，含淚寫下的規章、規程、制度，我們沒有理由不去學習它，遵守它，它是我們駕馭好企業生產的方向機。作為從事質檢工作的我們，在工作中應樹立起“要我安全，我要安全，我安全、人人安全”的工作理念。安全生產是企業管理的重要環節，企業的管理在于人的管理，抓住“人”這個能動因素，一切工作都要圍繞人來開展，這樣在安全生產中才會有成績。正確、恰當的管理好人，才能給企業帶來可觀的經濟效益。

古訓言：“生于憂患，死于安樂”。危險往往來自于麻痹大意和驕傲！在我們日常生活、工作中，一定要加強每位員工的安全思想教育，提高安全意識。通過培訓，使員工的安全技能和水平得到進一步提高，并用到實際工作中去，讓“安全”兩字警鐘長鳴。只有這樣，我們美妙樂曲中的音符就不會走掉，家庭就多了一份歡笑，少了一絲悲哀，企業會更加興旺！

“愛企業、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲！企業的興旺發達，離不開每位職工的奉獻和努力。“保證安全生產，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，為了“平安”這個共同的目標，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！時刻銘記安全在我心中，安全在你心中，安全在我們大家心中。

質檢科

第五篇：違章就是事故感想

時評： “違章就是事故”有感

鍋爐分場風機班 劉晟毓

美國著名的安全工程師海因里希曾經調查了美國的75000起工業傷害事故，發現占總數98%的事故是可以預防的，只有2%的事故超出人的能力所能預防的范圍，在可預防的工業事故中，以人的不安全行為為主要原因的事故占88%，以物的不安全狀態為主要原因的占10%。海因里希還曾對不安全行為、輕傷、重傷的比例做過調查，他得出結果是300:29:1，也就是說每發生300次的不安全行為就會有產生30次事故的可能。國際勞工組織也曾做過類似的調查，調查結果是200:20:1，也就是說每發生200次違章就會有產生21次事故的可能。我們不難得出這樣一個結論：每發生10次違章就會有產生1次事故的幾率。由此可見，違章與事故有著密不可分的關系。

違章包括兩個方面：一是人的習慣性違章，二是裝置性違章。而人的習慣性違章是發生事故的罪魁禍首，必須加以克服，才能有效地保證電力系統的安全生產。所謂習慣性違章，就是指那些固守舊有的不良作業傳統和工作習慣，是違反安全工作規程的行為。它實質上是一種違反安全生產客觀規律的盲目行為方式，或沒有認識到，或隨心所欲，但都習以為常，習慣成自然，因而危害性極大。

習慣性違章的表現形式分為習慣性違章操作、習慣性違章作業、習慣性違章指揮。習慣性違章是發生事故的一大原因，而有相當數量的事故正是習慣性違章的必然結果。因此，習慣性違章發生的概率越高，誘發事故的可能性就越大，反之，習慣性違章發生的概率越低，發生事故的可能性就越小。習慣性違章是一種不安全行為，是潛在的險情，這種潛在的險情一經與物或環境的不安全因素相結合，就會變成現實的事故。比如，許多起高空墜落事故，都是行為者不戴安全帽，不系安全帶所造成的；許多起誤操作和觸電事故，也都是因不執行《安規》“兩票”，操作者憑“想當然”違反有關安全規定所致；許多次車輛交通事故，也都是司機因嫌麻煩、圖方便、開快車、酒后駕車、違反道路交通法規的結果。所以說習慣性違章與事故存在的因果關系是正比關系。

習慣性違章具有一定的頑固性、潛在性、繼承性和排他性的特點，因而在糾正起來就不那么容易。但是，習慣性違章與事故之間沒有不可逾越的鴻溝，鏟除

習慣性違章的現象，必須人人行動，領導重視。安全警言說得好“遵章是安全的先導，違章是事故的先兆”，只有從思想上進一步增強安全意識，明白其危害，將各級各類人員的安全責任制真正落到實處，嚴格執行安全工作規程及有關規章制度，大力開展反習慣性違章活動和安全競賽活動，獎罰分明，充分調動廣大職工的安全工作積極性，加強安全監察工作力度，才能消除習慣性違章行為，保證安全生產。