第一篇：車隊先進班組事跡材料

車隊先進班組事跡材料-

班組是一個團隊，每一個班組都是企業的基本單元，作為班組長應該是這個團隊的指揮者，那么，他如何才能更好地領導班組職工明確安全工作方向？如何才能抓好安全機制的落實，強化作業過程控制？如何才能保證作業標準的落實，不斷促進班組自控？以下結合自身工作經驗談點體會，以拋磚引玉：

首先，指導司機自身的底氣是安全管理之根

班組長在安全管理中的底氣從何而來？是聲高？是色厲？我認為都不是的。職工對班組長的尊敬不在于表面的服從，而在于對班組長真正的內心信任和業務能力景仰。具體聯系到機務乘務員，他們吃的就是“閘把子”這碗飯，自然對列車操縱技術業務精湛和以身作則的指導司機（即班組長）才會心服口服。因此，我在日常行車工作中，始終把加強學習，不斷提高自身列車精細化操縱業務素質當為首要任務關鍵來抓，以提高自身綜合素質起到示范引領的作用。

記得有一次在添乘機車工作中，遇非正常情況行車時，司機和學習司機急忙從乘務包里掏出《機車乘務員非正常行車辦法》查閱起來。我在旁邊及時提醒他們“該條行車辦法在第26頁??”事后，他們非常驚奇地問我：孫隊長，你怎么知道得那么清楚？我微笑著對他們說：“對于那本《機車乘務員非正常行車辦法》，我要求自己必須至少每星期過一遍，記一遍，可以說已經‘熟透’了??”從那一后，明顯感覺到他們目光中更多了一份對我的認同和肯定，并且在我言傳身教下，在車隊中，高度重視業務學習和嚴格落實標準理念也越來越深入人心。

所以，我認為，班組長首先在業務學習上切實做到“技為第一，底氣十足”，才能使車隊人員對班組管理者切實“心服口服”，才能為班組安全管理上的雷厲風行和果斷有力打下了良好基礎。

第二，班組長的憂患意識是安全管理之魂

確保行車安全是車隊所有管理工作的出發點，也是最終目標是落腳點，而機務行車安全管理面臨著點多線長、人員分散等考驗。結合長期的車隊安全管理經驗體會，我認為，做為車隊的領頭人，憂患意識就是“安全第一”思想在指導司機身上的具體表現。因為指導司機只有始終樹立牢固安全憂患意識，才能始終保持對現場安全管理的敏銳性，才能始終保持安全清醒，從而做到對作業中容易發生問題的關鍵時間、關鍵人員、關鍵設備、天氣等行車關鍵點心中有數，才能指導班組職工有效地把規章制度及作業標準落到實處，把違章違紀的發生頻率降低到最低限度。

記得有一次，我在哈密退乘時，從行車計劃表上發現本隊的一名司機正要出勤，而他所用的機車是一種新型電器布局的內燃機車。考慮到該司機可能對該電器布局不熟，我當場上車，利用不到5分的時間指導他們對該型機車的電器布局進行了學習。后來，該司機開車4小時后打來電話，他在電話中高興地告訴我說：幸運虧今天那寶貴的5分鐘！原來，列車運行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載，只有迅速恢復了卸載繼電器才能避免發生列車途停事故的發生。但他們對該新型機車的電器布局不熟，怎么也找不到，就在眼看列車途停，他們急得在電氣間里滿頭大汗時，司機突然想起出勤時我對他們的指導，于是迅速定位和消除了故障處所??類似這樣的例子還很多，總之我認為，思想是一切工作的先導，做為行車安全的最后把關者，指導司機如果沒有了憂患之心，“安全第一”就只能是一名空話。

第三，班組長的關懷意識是安全管理之基

機車乘務員的作業環境是苦、累的典型，要在這個崗位留住人，干好活，不能僅靠乘務員的愛崗敬業和無私奉獻的精神，還要從乘務員的身邊點點滴滴小事下功夫，及時的掌握乘務員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點、家庭成員、家庭收入等情況。根據乘務員的基本信息利用學習會、添乘、值班時間開展日常的談心，幫助乘務員理順情緒、解開心結。

例如，我車隊的學習司機徐勇是一名年輕職工，曾一度沉迷于網絡游戲，不好好上班，由于他經常漏乘、業務較差，對車隊的管理曾一度逆反心理較強。后來經我深入了解才得知，原來他成長于單親家庭，而且內向、業余生活單調，缺少親情關懷。為此，我和車隊的黨員骨干經常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會活動，并經常和他一起談心交流，使他在回到哈密休班時間里都能夠融合到一個熱熱鬧鬧的大家庭中，給他營造一個寬松、愉快的工作和生活環境，使他感到團隊的溫暖。在我們的不懈努力下后來徐勇的安全思想和技術進步很快，較順利地實現了“短板”到“中板”的轉換。因此，我認為，做為經常和職工打交道的班組長必須以敏銳的觀察意識，有針對性做好車隊人員的思想關注、關心和情緒理順工作，從而確保他們思想穩定，以上佳的精神狀態投入行車安全工作中。

第三，班組長的自控建設意識是安全管理之本

在日常管理工作中，我始終把促進“班組安全自控”做為班組管理建設的目標；在段和車間的指導下，堅持不懈推進自控型班組建設工作的開展，落實段、車間自控型班組建設標準和激勵機制，積極推進“自控型”班組建設。如：我們車隊注重利用各種形式、安全分析會、民主管理會、班組會、日常的談心等方式，讓各機班乘務員深刻認識違章違紀的危害，對機車庫內檢查的重要性，對關鍵環節、重點檢查部位嚴格標準養成良好的自控作業習慣。

同時，為提高班組自控能力，我們在車隊中開展慣性問

題整治活動，大膽發現基礎管理、作業標準及作業質量方面存在的各類慣性問題，在嚴格納入考核的基礎上，將典型、突出問題列入慣性問題整治行列。再根據季節、天氣、人員、臨時牽引任務的客觀因素，在車隊中開展超前預想活動，群策群力定對策，使大家在完成牽引任務前目標明確，作業過程中存在的困難做好提前預想和超前防范，增強了車隊成員的自我保護意識。日常中認真落實“學、練、比”長效機制，以推行崗位素質等級達標評定辦法為載體，建立以素質定崗位，以素質等級參與分配的激勵約束機制，配合好教育科組織的的崗位素質等級達標理論實作考試，使“學、練、比”長效機制真正落到實處。調動車隊中每一位乘務員共同參與車隊的管理，充分發揮車隊乘務員的合力，理順職工情緒，營造一個快樂工作的環境，為實現車隊的自控有序創造良好條件。

以上我的一點不太成熟的工作經驗，在今后的班組管理工作中，我將始終不渝地堅持把工作的重心放在科學管理和“以人為本”落實上，以強化自身四種意識和能力為切入點，真真切切地將安全管理制度落實到位，不斷創出我們“大車司機”管理者的特色和經驗，為打造一流機務段和爭創標桿班組做出貢獻。

第二篇：先進班組(車隊)

先 進 班 組

在長期的工作中，供應處倉儲配送中心汽車班在實踐中逐步培植了 “愛崗敬業，追求卓越”的精神，形成了以弘揚團隊精神為核心的“求真、務實、高效”的工作作風。在安全工作上，以 “安全是車隊永恒的主題”、“安全壓到一切”、“沒有安全就沒有效益”的追求目標，扎扎實實地抓好安全，今年截至12月份，車隊累計安全行車14萬公里3萬多噸位無重大責任事故。

主要表現為以下幾方面：：

一、做好班組人員的思想教育工作，營造團結的氛圍。

注重做好一人一事的思想政治工作，在班組內營造講團結、講奉獻、比貢獻的良好氛圍。針對長期在行車中形成的麻痹思想和厭倦情緒，班組長及時發現，及時針對實際情況作工作，使班組成員的政治素質、理論素質、業務素質得到不斷提高，團體的凝聚力不斷加強。

二、搞好安全教育培訓工作。加強崗位安全培訓。通過組織成員學習安全常識，做好防火、防盜、防搶等工作，杜絕重大事故的發生；提高成員處理突發事故的應變能力；使班組成員自覺形成了出車前布置安全，行車中講究安全，行車完畢檢查安全的良好安全文化氛圍。

三、建立健全安全管理機制。建立了班組安全行車制度，獎罰制度等，使安全管理工作做到有規則可循，有制度可依。

四、強化安全意識，在班組營造人人講安全的氛圍。工作中，組織成員認真學習，結合行車行業的特點進行認真的理論探索，總結提煉了具有車隊管理特征的“一二三四五六七八九”的行車安全文化理論：一條原則：安全是最大的效益。二個百分百：百分百的安全來自嚴謹，百分百的事故源于麻痹。三種意識：安全壓倒一切的意識，安 1 全意味成功的意識，安全就是效益的意識。四種關系：安全與生命的關系，安全工作與車隊利益的關系，安全措施與安全效果的關系，安全與家庭幸福、個人切身利益的關系。五個關鍵：關鍵行車指定人，關鍵設備勤檢修，關鍵部位有標識，關鍵場所有防護，關鍵作業把好關。六個必須：必須開好班前會，必須明確各人任務，必須落實安全措施，必須有操作規程，必須勤檢查車輛的狀況，必須有監督。七個強化：強化勞動紀律，強化知識培訓，強化崗位練兵，強化規范操作，強化崗位責任心，強化安全管理，強化監督到位。八個不做：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不抱曉幸心理，不要有偷懶情緒，不做與當班無關的事，不做沒有安全保障的工作，不違反客觀規律。九個堅持：堅持安全第一、以防為主的方針，堅持安全一票否決，堅持實事求是的工作態度，堅持誰主管誰負責，堅持做到持之以恒，堅持發現不安全隱患隨時報告，堅持優質服務，堅持科學管理，堅持勞逸結合。今日安全不等于明天高枕無憂；今天的嚴格管理是明天安全的基礎。

通過大家一年的努力，我班組在各方面均有了一定的提高，工作也上了一個新臺階。當然，以后的工作還需完善和改進，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后我們的工作會做的更好、更扎實、更堅實有效。

第三篇：車隊先進班組事跡材料（模版）

車隊先進班組事跡材料

XX年的工作轉瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊第一乘務組在段、車隊的正確指引下；在各級領導的關心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項工作得以圓滿完成。下面將路風先進班組事跡匯報如下：

一、深化“創先爭優”活動，提高服務質量。

路風工作是各項工作中的重點，班組一直高度重視路風工作的管理。尤其是在全路開展的“服務旅客創先爭優”活動以來，按照段、車隊的工作部署，在班組中深入開展“服務旅客創先爭優”活動，從如何提高服務質量；如何為旅客提供良好的乘車環境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，及時清理車內衛生、供應開水、禮貌待客、規范服務用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優質服務。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動以來，班組職工“爭紅旗、樹標準”的意識強烈，各方面工作質量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。

二、嚴守路風紅線，強化路風管理。

廣州線路沿途經過武昌、長沙、廣州這幾個經濟發達城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質誘惑較多。班組通過對職工加強路風警示教育，引導職工路風紅線碰不得思想。廣州地區盛產水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進行整治，嚴格廣州待勤期間零星假請假手續，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進行詳細登記，發現超量購買時對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費亂加價、違規捎、買、帶問題的發生，實現了全年無路風事故。

以上是我班組路風先進事跡材料，如有不當之處，請領導批評、指正。

第四篇：先進班組-班組事跡

班組先進事跡 班組是收費站的細胞，是收費站的前沿陣地，班組工作的好壞直接關系到收費站的生存與發展。***收費站收費二班是由五名職工組成，擔負著青龍廠的收費工作。在班長***同志的帶領下，以創建省級“文明單位”活動為載體，始終堅持以征費為中心的原則，克服了班組人員年輕、工作經驗不足、崗位條件艱苦等諸多困難，在平凡的崗位上努力學習政治理論知識，刻苦鉆研稽征業務，積極主動地做好每一件工作，圓滿完成了上級下達的征收任務。通過加強文明服務、創建學習型班組、協助路檢隊工作，有效地遏制了沖關、繞道車，為國家公路規費挽回了損失，實現了質的飛躍。收費二班四星收費員和崗位能手排名在站上都是名利前茅。眾所周知，收費班的工作環境艱苦，24小時倒班，但二班的職工卻從來不叫苦喊累，他們始終以“拼搏創新奉獻”的稽征精神激勵著自己。

一、保持“孺子牛”本色，時時處處做表率。

收費二班能夠團結班員，樂于奉獻，勇于創新。這是因為班長處處以班組為重，一切以班組的利益為出發點，想班員之所想，急班員之所急。班長***是一名年輕小伙，也是一名黨員，在工作中他處處嚴格要求自己，以班組為重，不搞特殊，能夠擺正位置、端正思想，全心全意地為班組服務。在生活上，關心班員，深入到班員當中，做班員的貼心人，在班員中樹立了較高的威信；在思想上，能夠及時掌握班員的思想動態，及時糾正不正之風，引導班員樹立正確的價值觀、人

生觀和世界觀，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識；在行動上，帶領班員與站同步、統一。班員則自動配合班長的工作，合力搞好班里的工作，是班長的好幫手，特別讓人印象深刻的一件事是收費二班的一名收費員因自己對業務不熟悉的原因特想辭職，在班長和班員的帶動、勸說、支持與鼓勵之下，想辭職的他就不再動搖了，這種無限正能量一直在收費二班無限蔓延。

二、開好班前、班后會，落實“五同時”，認真進行“兩交兩查” 認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產“五同時”（在制訂計劃、布置、檢查、總結、評比工作的同時，對安全工作進行計劃、布置、檢查、總結、評比）。對每項工作都應該做到事先“兩交底”（即交任務、交安全措施和文明生產要求）和事后“兩查”（查任務完成情況，查安全文明生產情況）工作。班長在布置生產任務時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。這么多年來，收費二班從未出現過安全事故和其它不文明的行為。

三、努力學好法、用好法，做到依法執收。

隨著社會主義市場經濟的不斷發展，青龍廠與社會之間的聯系愈來愈多、愈來愈密切，怎樣使收費班的各項工作在紛紜復雜的環境中健康、快速地發展，有效行使正當權益，是稽征管理者急需解決的問題，而解決這一問題的關健，就是運用法律，在法律的保護下，依法治站。在班組中進行學法、知法、懂法、守法、用法的宣傳教育。充分利用“普法宣傳進班組”這種普法形式，收費二班在全班職工在班務會中開設“法律講座”，使職工掌握《憲法》、《公路管理條例》、《合同法》、《治安管理處罰條例》、《行政許可法》《刑法》、《民法》、《訴訟法》、《婚姻法》等基本法律；效果很好。站長非常注重對青年職工加強守法教育，經過不懈的努力和辛勤的工作，結下了豐碩的成果。穩定了隊伍，較好的促進了征費中心工作和各項重點工作的開展，維護了廣大干部職工正常的工作、學習和生活秩序。這個季節是車輛較多的時刻，按公司規定收費站當班人員要監督駕乘人員使用千斤頂、氣囊或各種逃費手段，發現要及時處置，在二班這些年輕人在收好費的同時也不做受賄的事，云G牌的三軸車，因使用千斤頂被正在值班的二班成員給發現，司機以為用錢就可以收買收費員不需要接受處罰，二班的成員不但不吃這一套，還團結一致用專業知識和敬業精神和司機解釋最終交了費，二班的職工在工作的同時制止違法違紀行為，有力地保護了集體利益。

四、學習無止境、實踐無止境。

學習是增強班組戰斗力的重要途徑。這一點在收費二班得到了很好的貫徹。在學風方面，雖然班里成員大部份人住在不同地方里，但這并沒有影響良好學習氣氛的形成。這離不開班員的學習積極性和良好的學習態度，更離不開班長在其中的模范帶頭作用，班長帶領班員嚴格執行政治業務學習制度，每月組織班員進行不少于兩次的政治業務學習，并要求每人寫學習心得筆記。采用多種學習方式，提高班員學習的興趣，起到了積極和推動性作用；先進的幫助后進的，形成互學互幫的良好風氣。通過學習，不斷提高班員的政治素質和業務素質、文明素質，增強班組的戰斗力，讓班組在所有收費班組中脫穎而出。

此外，富于實踐，并在實踐中勇于創新，有所突破。實踐活動是聯結收費站和社會的紐帶，是班員學習后的一門“必修課”。收費二班開展社會實踐活動，既結合實際，聯系業務，又不斷創新，突出特點。體現了人無我有，人有我特，不搞單一化，內容豐富多彩，充分調動了班員的積極性。如提升文明用語和規范敬禮收費專項活動的開展，普遍都存在著收費人員講文明用語聲音小、內容不齊全，不能持之以恒、表情機械、沒有人情味的現象。為解決這個難題，收費二班的做法就是，拋開思想上的障礙，注重實踐，多講文明用語，做到收費文明用語時刻講，養成一種收費講文明用語的習慣，并加入感情的成份，用心去講文明用語，這樣問題也就解決了，收費

二班的文明服務成了所有收費班組中的佼佼者。

五、注重宣傳，提高美譽。

收費站是文明服務的窗口，所以站風、班風建設要深入人心，蓬勃地開展。收費三班拋開那種“人怕出名，豬怕壯”，“事不關已，高高掛起”、“只要做好本職工作，莫管其他事”的思想，學會從“深閨中走出來”，做好班組的宣傳工作，打響班組的聲譽。如積極參加“無差錯”活動，爭創“崗位之星”、“文明收費員”，并在活動中取得好成績，提高了班組的聲譽。此外，還開展自愿者服務和社會公益活動，如為司乘人員做好事，義務為社會做善事；開展班組間學習經驗交流會和體育競賽，增進友誼。

班組雖小，卻井然有序；條件簡陋，但整潔干凈，有條不紊。他們不等不靠，不挑不撿，充分展示了我們稽征人吃苦耐勞、無私奉獻的優良品質。首先在文明服務上下工夫，要求一定要文明禮貌、微笑服務，并互相監督；其次是加強廉政教育，班長組織學習上級制定的有關規章制度，協助站領導內部稽查；三是加強業務學習，嚴格驗證放行，不放過一輛假證車。從大處著眼，堅持文明執法、溫情征收，應征不漏、應免不征，規范執收言行。當遇到突發事件，時時提醒自己克制情緒，盡力做到“打不還手，罵不還口”，端正服務態度，始終做到禮貌待人，助人為樂，使司乘人員感到“來去笑臉迎，過往好心情”。他們下一步的目標是“用真心換真情，徹底化解征繳矛盾，努力提高征收金額！”

發表：Gaoxinhua編寫：Lihanyu2013年1月22日星期二

第五篇：先進班組事跡

**運行一班共有員工三人，在工作中團結一心，能夠認真積極主動完成上級下達的各項生產任務；能夠刻苦專研學習生產操作技術知識；能夠在完成日常工作的同時積極主動開動腦筋，提出了很多很好的建議和革新方案，產生了非常好的效果。

運行一班是最讓領導“放心”的班組。班長老王同志自來到南天化工廠工作起，就給大家留下了踏實能干的好印象，在他的帶領下，班組人員團結一心，能夠積極主動完成各項任務。春天來了，不用安排，他們自己趁著工作空隙，清除分擔區里的雜草，擦拭班組承包的玻璃。上級安排平整站內土地，他們不僅把土地平整的有棱有角，還把土里的碎石瓦塊也清理的干干凈凈。老王同志看到站內很多地方裸露著土地，就找來花籽種，從此以后，每到夏季，**內外就開滿了鮮花。冬天，只要下雪，一處理完生產問題后，就主動清理裝置區和消防通道上的積雪，不叫苦不叫累，不計較干多干少，直到清理干凈。檢修時清理循環水池，四米深水池底部有半米多厚的污泥，散發著陣陣的腥臭味，大家都不愿意下去清理。班長老王和班員陸金龍二話不說，帶頭下到了池底，清理污泥。在他們的帶領下，清理任務順利完成。

運行一班在生產中還讓大家“安心”。**生產過程伴隨著高溫高壓和易燃易爆物質，稍有疏忽就有可能釀成重大事故。班組一直把安全生產放在首位，自覺性強，積極性高，能夠主動去處理生產中的各項問題。每天接班后，班長首先將當天生產中要注意的問題告訴員工，提醒大家注意安全，然后把各個設備運轉情況仔細檢查一遍：參數正不正常，潤滑油是否缺少，設備是否有油污灰塵，是否有跑冒滴漏現象等，做到生產心中有數。生產中發現問題及時處理，處理不了馬上匯報，工作中絕對不馬虎。有一次接班時，班員發現有疑似天然氣的味道，可是可燃氣體報警器卻顯示正常。大家覺得對待安全問題一定要細心仔細，要確保萬無一失，有氣味就說明有泄漏，一定要把泄露點找出來。于是班組齊動員，在天然氣壓縮機周圍一個閥門一個法蘭的檢查。最后，終于發現，由于天然氣壓縮機震動過大，其進出口聯通管線的軟連接出現了裂紋。發現了問題，他們及時匯報領導停機維修，避免了一次重大事故的發生。

運行一班心系單位，為生產“操心”，提出了不少改造革新的好點子。夏季氣溫高，循環水溫度升高至25℃。此時換熱器使用循環水換熱效果不理想，被冷卻的氣體溫度出口溫度達到40℃以上。這直接影響冷卻效果，導致產量下降。看到氣量充足產量卻上不去，他們看在眼里急在心頭。班長老王時常帶領大家開動腦筋思考這一問題。**夏季利用地下水作為冷卻水給制冷機換熱。他們發現制冷機冷卻水出口管線在側上方經過，水溫在10℃左右，水壓在0.2MPa以上，如果利用這10℃左右地下水給換熱，可以達到很好的換熱效果。改造要在制冷機冷卻水出口管線上增加閥門截斷，將閥門兩端分別與循環水進出口管線相連接，只需要三個閥門和不到5M的管線，成本很小。為了詳細說明情況，他們還畫出了改造流程圖。這一意見順利被上級采納。改造后，直接用從制冷機出來10℃左右的地下水給中的氣體換熱降溫。當冬季生產循環水溫度較低時，可以停用地下水，繼續改用循環水。根據實際使用效果來看，改用地下水后換熱器氣相出口溫度可以達到20℃，日產量平均增加1噸以上，一年產生的經濟效益就有60萬元。

運行一班還注重提高自身的業務技能，學習“精心”。班組積極參加單位組織的學習培訓活動。為了提高操作技能，他們將技能培訓的內容打印在紙上，隨身攜帶，有空閑時間就看上兩眼，在技能考核時，取得了優異的成績。為了加強“三基”工作，規范資料報表的填寫，大家還加強了仿宋字的練習。在廠里舉行的仿宋字大賽上，主操小張取得了第二名的好成績。