第一篇：出租車隊事跡

嚴格管理強素質 優質服務樹形象

聊城交運集團第六分公司出租車隊，成立于2002年元月，現有營運出租車92部，是目前臨清市出租車輛最多的一家客運出租公司。2004年、2005年、2006年、2007年連續4年被市交通局授予“全市客運出租管理先進單位”榮譽稱號。

在市交通局的領導和大力支持下，公司以安全優質服務、乘客至上為宗旨，大力弘揚“團結務實、文明節儉、開拓創新、服務社會”的企業精神，嚴格管理，內強素質，優質服務，外樹形象，加強制度建設，恪守誠信服務，規范經營行為，得到全市人民群眾的一致好評和認可，已成為廣大乘客出行的最佳選擇。

一、嚴格管理強素質

嚴格管理是加強出租車隊建設、搞好出租車經營的永恒主題。

（一）嚴把駕駛員的準入關

凡在六公司從事出租車經營的駕駛員，必須證件齊全、符合條件方能準入。要求駕駛員必須駕齡3年以上，持駕駛證、從業資格證、并辦理內部準駕證、服務資格證，身體健康，勝任本職工作，經考試合格后，才能上車運行。

（二）嚴把車輛檢驗關

對出租車實行出入庫車輛合格證檢查制度，要求出租車每5天入庫進行檢查一次，并在《出入庫車輛合格證》上簽章，每月不得低于6次的出入庫檢查，查處故障必須立即維修排除。凡不執行出入庫車輛合格證檢查制度的，每少檢查一次，罰款20元，規定因不入庫檢查而發生事故而造成的損失，保險不予賠付。另外，要求駕駛員自覺認真做好車輛的出車前、運行中、收車后的“一日三檢”工作，確保良好的車輛技術狀況。

（三）嚴把車輛保養關

對運行中的出租車實行一、二、三級保養的管理，檢查故障及時修理，對關鍵部位要求更換原廠配件，不允許車輛帶病上路運行，二級保養由公司每3個月安排一次免費保養，配件自負，三級保養每兩年由公司安排一次免費機器大修，配件自負，確保車輛的完好率，也減輕了駕駛員的經濟負擔，公司強有力的機務管理很大程度的降低了機械事故的發生。

（四）嚴把安全生產關

1、持之以恒地堅持安全例會制度

堅持實行每月28、29日的安全例會制度，強制要求駕駛員每月必須參加一次安全例會。會上，開展安全生產教育，傳達上級安全生產文件精神要求，安全生產標兵進行經驗介紹，總結本月安全運行情況，分析事故苗頭或事故原因，通報講評安全生產情況，本著對事故四不放過的原則，杜絕類似事故的再次發生。特別是針對出租車每天途徑路口500多次，路口對出租車運行事故隱患較大這一事實，我們對臨清市區繁華路段和交通擁擠無信號指揮路口進行認真細致的分析，經分析總結出 2 10條交通擁擠路段和8個隱患較大的交叉路口，特別提醒駕駛員謹慎駕駛，絕不能爭道強行，這一舉措為推行臨清出租車安全運行作業指導書奠定了良好的基礎。

2、創新推出“三個三”安全管理模式

根據出租車運行特點及事故特點的分析和對安全管理辦法的總結提煉，幾年來，公司結合創新推出了“三個三”的安全管理模式，即：（“三個提醒”：每逢霧天、雨天、雪天，針對惡劣天氣的行車特點，通過電臺及時對駕駛員進行安全提醒，提醒他們注意觀察，保持適當車速、車距，注意行車安全；“三個問候”：每天早、中、晚三個時段利用電臺對駕駛員和乘客進行問候。早八點：尊敬的乘客早上好！歡迎您乘坐六公司出租車。駕駛員同志們新的一天開始了，希望你們謹慎駕駛，確保安全，祝你們度過安全順利的一天。中午十二點：尊敬的乘客中午好！歡迎您乘坐六公司出租車。駕駛員同志們中午吃飯請不要飲酒，集中精力安全運行。晚上七點：尊敬的乘客晚上好！歡迎您乘坐六公司出租車。駕駛員同志們夜間視線不好，需謹慎慢行，注意休息，不要疲勞駕駛，公司和家人盼你平安歸來。“三個注意”：一是通過交叉路口要注意，提醒駕駛員要減速慢行，注意車馬行人動態，避免盲目通行。二是公路調頭要注意，注意來往的車輛和行人。三是通過狹窄街巷要注意，要求駕駛員降低車速、注意觀察、常鳴喇叭、確保安全）。通過采取“三個三”的安全管理模式，不僅提升了企業的形象，得到了乘客的一致好評，而且大大提高了出租車的安全運行系數，六公司現出租 3 車92部，每月行駛里程100多萬公里，全年上報事故7起，四項安全指數遠遠低于省廳規定定額。由于安全情況較好，各家保險公司紛紛提出優惠政策競相爭攬保險業務，現在廣大駕駛員充分認識到例會的重要性都自愿參加例會，參加人數超過車數。

3、嚴格出租車出城登記制度

出租車駕駛員在運行服務中，凡車輛駛出外環路時，必須向公司車輛調度總臺進行報告，要求講明行駛路線、到達目的地、乘客個人信息情況。調度員要及時做好記錄。要求出租車駕駛員出城后，與公司車輛調度總臺經常保持聯系。發生突發事情立即向總臺報告，出現被搶被劫案件時，要立即報警。駕駛員外出完成送客任務安全返回后，要向及時向公司車輛調度總臺報告：本車安全返回。調度員要及時做好安全返回記錄。對出城不登記的出租車駕駛員，發生問題除責任自負外，每次罰款50元，并取消當月“星級車”評選資格。這項制度的堅持實行減少了各類搶劫刑事治安案件的發生，確保了駕駛員的人身生命安全和車輛財產安全。

4、堅持星級考核評比制度

根據出租車的特點和公司的各項規定要求，堅持對單車實行五項標準內容的“星級”考核評比活動。即

1、考核單車完成任務交納基數費用情況；

2、考核單車保養檢查維護車輛技術狀況情況；

3、考核優質服務有無乘客投訴情況；

4、考核單車安全生產有無行車交通事故情況；

5、考核該車駕駛員遵守交通法 4 規、公司管理規定，主動參加例會學習、車容車貌、儀容儀表、愛心捐助表現情況。每月進行考核，作為“五好星級”單車評先樹優的標準和依據。

5、關心關愛、人性化管理、凝聚力量

公司對出租車駕駛員設立休息室、娛樂室，免費提供開水。駕駛員家中遇有婚喪嫁娶事情，車隊領導親自到場，公司組織人員、車輛給予大力支持和幫助；每逢過年過節公司堅持給予駕駛員發放節日禮品。上述措施極大的增強了出租車隊的凝聚力，形成了駕駛員“企興我榮、企衰我恥、積極向上、奮發有為”的團隊精神。

二、優質服務樹形象

優質服務，誠信經營是出租客運立足市場、取信于民最根本的途徑。

1、實行“四個最”服務承諾

在運營服務中，六公司向社會公開承諾“最短等車時間、最經濟路線、最優質服務、最安全乘車”的服務內容：即接到用車電話后以最短的時間到達指定位臵；運載乘客時行駛最經濟的路線；向乘客提供最優質的服務，始終保持安全清潔舒適的乘車環境，做到乘客上車有迎聲、問有答聲、下車有送聲；以最安全的運輸過程把乘客送達目的地。

2、開展“愛心車”活動

以40部“愛心車”為代表，優質服務、助人為樂蔚然成風，5 積極為老、弱、病、殘、幼乘客提供幫助，累計向乘客提供減免票價、搬運行李、扶老攜幼上下車等受延伸服務就達4800多人次，已成為臨清市的一個亮點

3、拾金不昧層出不窮

幾年來，服務質量不斷提升，文明程度不斷提高，塑造了一個嶄新的行業窗口形象，拾金不昧好人好事層出不窮；廣大出租車駕駛員把乘客視為上帝，想為乘客所想，急為乘客所急，在運營中拾到乘客丟失的手機、小靈通及其他貴重物品280件，累計拾到現金89800元，均想方設法交還失主手中，收到感謝信32封，錦旗95面，有多家新聞媒體單位給予通報表揚和宣傳報道。全市優秀出租車駕駛員李化巖同志，2006年5月份一次拾到現金22000元拾金不昧的典型事跡，臨清電視臺進行了專題報道宣傳。所有這些好人好事成為踐行“八榮八恥”、建設和諧臨清的一道亮麗風景線，受到了廣大乘客和社會各界的廣泛贊譽和高度評價，極大的促進了交運出租品牌的形成。

4、捐助貧困學子獻愛心

我公司出租車隊充分發揮團結互助的社會主義友愛精神，利用召集安全例會全員參加的有利時機，組織開展了向貧困家庭學子愛心捐助活動。在捐助活動中，實行每月一次、自愿捐助、無記名捐助、捐助金額多少不限的方式，隊長劉兆榮同志帶頭捐款50元，其他駕駛員紛紛踴躍捐款。并由此與臨清一中高中一年級2名特困生建立起長期穩定的捐贈關系，以資助他 6 們完成高中學業，僅2007年助學募捐3894元，得到社會的普遍贊譽，臨清電視臺對該項活動進行了跟蹤報道。

第二篇：2014出租車隊工作總結

出租車隊2014上半年工作總結

2014年出租車隊在公司領導班子正確領導下，車隊全體員工的共同努力下，結合集團公司開展的“顧大局、保暢通、利民生”提升管理優質服務競賽活動，及“夏季安全生產工作會議”，防恐防爆安全防范會議：，來開展我車隊的管理工作，在大家齊心協力、努力配合下較好的完成了上半年工作任務，現將總結如下：

一、抓內強素質 外樹形象工作

車隊按照出租車管理處行業主管部門的要求,和有關文件精神，車隊狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。車隊加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理培訓，為加強和適應新形勢發展的需要，加強規范化管理力度，加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸檔工作，加強了對本公司出租車車輛和車主,包括從業人員資料和個人信息管理，使管理工作更細致，更準確。

二、利用先進手段，科學管理

按照行業主管部門的要求，每月及時用電子表格上網申報,本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率，并在電腦上實現了GPS定 位系統監控,了解出租車運行狀況，確保行車安全。

三、加強駕駛員的安全教育和業務培訓

車隊按照公司的要求，出租車管理處的部署，對本車隊全體駕駛員，包括從業駕駛員,進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之百。車隊加強了對出租車駕駛員的安全生產、安全防火教育培訓，車隊組織全體駕駛員每月不少于一次培訓學習，通過學習交通法律法規，道路運輸管理條例、長春市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法,出租車服務條例考核細則等項內容，提高出租車駕駛員綜合素質，提高安全意識，文明服務意識，努力打造旅游汽車出租車良好形象。

四、更換車輛、創造效益

四月份在安全處、技術處的配合下更換了23臺出租車，使出租車任務翻一番（元60元日租提升到115元），為公司創造了更大的社會效益和經濟效益。

五、響應政府改革，安撫從業人員

今年由于政府相關規定的改革，油補款項沒有如期發放到各個企業單位，引起部分出租司機的不滿情緒，造成了一定的 不良社會影響。車隊為響應行管部門及集團公司的維穩指示精神，逐個對駕駛員進行情況分析和心里疏導，確保出租車的正常營運，保障春城百姓的正常出行。

六、幫助駕駛員完成年審工作 7月份辦理出租車年審，車隊做了大量準備的工作，提醒幫助駕駛員，需攜帶《城市出租汽車車輛運營證》正本、《機動車行駛證》、《道路運輸證》正副本，到指定地點辦理審驗。此次審驗，市客運辦明確規定，出租車司機在營運時，須將《服務資格證》副證固定擺放在副駕駛位臵前方，副證正面的駕駛員信息必須朝車內擺放。審驗內容主要為，客運設備、車容車貌、駕駛員儀表三個方面。要求出租車待租顯示器齊全完好，頂燈無破損燈管正常，計價器完好并貼有審驗合格標志，GPS 系統運行正常，備有有效滅火器。車身無破損，不得張貼各種貼畫和小廣告。市客運辦工作人員表示，審驗不合格出租車將限期整改，并按規定進行補審（補審時間另行通知）。補審不合格或逾期一個月無故不參加審驗的，將按照《長春市客運出租汽車管理辦法》的規定取消經營資格，同時，其所屬出租車公司也將受到質量信譽考核成績減分的處罰，在車隊管理人員的共同幫助下，使全體駕駛員順利通過年審。

七、弘揚出租車正能量，好人好事層次不窮

2014車隊加大了宣傳報道力度，在公司綜合處的指導下，廣大駕駛員,文明規范經營，好人好事不斷涌現；例如吉AY2949-楊巍連續三年愛心送考，連續多次受到媒體表揚報道；吉AY-2777邢世鵬拾到手提電腦，現金5500元，在雨中等候失主倆小時，找到失主婉拒酬金2000元;吉AY-2543劉啟富拾到1、3萬現金，蘋果手機一部、照相機一部通過媒體找到失主婉拒酬金3000元;吉AZ—0886王建生拾到一個拉桿箱，內有現金3000元，照相機一部，耐克包一個及時尋找失主，吉Az-0889李寶興免費拉環衛工人上下班，社會獻愛心。另外還有許多司機拾金不昧的事跡，2013年全年共有28件，公司收到表揚電話15次，屢次受到公司及媒體嘉獎。

八、車隊榮獲3A出租企業稱號

行業管理部門嚴格依照交通運輸部去年出臺的《出租車服務質量信譽考核辦法》管理和考核出租企業和駕駛員，考核主要括對出租車企業和駕駛員的服務質量信譽考核，考核等級分優良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。如果降到B級，下一個經營權招投標時，將被排除在外。出租車企業服務質量信譽考核內容包括：企業管理、安全運營、經營行為、運營服務、社會責任等。考核實行計分制，基準分值為1000分，加分分值為100分。每年的10月1日至次年的9月30日為一個考核周期。考核實行網絡化管理，考核結果及獎罰結果定期公布。同時，在運行過程中，長春市地方道路運輸管理局將逐步與公安部門實現刑事、治安、交通違章等信息共享。對服務質量信譽考核等級連續被評為AAA級的出租車企業在申請新增許可時，可優先考慮，或在出租車許可服務質量招投標時予以加分；對近三年服務質量信譽考核等級連續被評為AA級及以上的出租車企業，在申請許可延續經營時，在符合法定條件下，可優先予以批準；對服務質量信譽考核等級連續兩年被評為A級的出租車企業，督促其加強內部管理。

經過全體員工的不懈努力，克服各種困難后，我公交旅游出租車隊在本市52家出租車企業中脫穎而出，在考核項目：遵守法規、安全生產、經營行為、運營服務等方面均獲得優異的成績，與金大洲出租汽車公司、大眾出租汽車公司、華陽出租汽車公司、元亨出租汽車公司一起榮獲“AAA級信譽出租車企業”！

九、車隊缺失

現如今，出租運營許可證現已成為公司的經濟命脈，固我公司計劃增加其相關手續，以此提高效益成果。望上級領導予以批準。

十、下半年規劃展望

總之在2014上半年年各項工作中,在車隊全體員工精誠團結、努力協作下，出租車安全行車、安全防火、優質服務各項工作方面取得了一定的進步，為長春市交通運輸工作, 5 做了一定的貢獻，但是我們還有很多不足之處，2014下半年年我們決心做到以下幾點：

一、把即將到期的15臺出租車變成自營模式，使出租車任務翻一番，為公司創造更大的經濟效益。幫助駕駛員做好2014上半年車輛年審工作，提前做好各項準備工作，確保2014下半年車輛年審工作順利進行。

二、教育出租車駕駛員文明服務，禮貌待客，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率，進一步加強管理水平和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列，為旅游汽車出租公司和諧、繁榮、發展而努力。

三、繼續加強宣傳報道管理力度，加強駕駛員思想教育，宣傳好人好事，弘揚正能量，爭取超額完成公司下達的工作任務。

旅游汽車出租公司出租車隊

二○一四年七月十七日

第三篇：車隊事跡

扎根基層 敬業奉獻 追求卓越

——西安市雁塔區市容園林車隊事跡材料

雁塔區機掃隊2006年成立，2009年10月車隊更名為雁塔區市容園林車隊。承擔著全區道路洗掃、灑水以及行道樹、綠化帶、綠地廣場等的澆灌養護工作。成立7年來，車隊由最初的4輛掃路車增加到現在的27輛，灑水車由最初的1輛增加到現在的多用途高壓洗路車、灑水車15輛，車型由最初的2種增加到現在的12種，人員由最初的6名增加到現在的55人。國有資產近1500萬元。安全清掃、沖洗路面總里程由最初的年10萬公里增加到現在的年近120萬公里，相當于繞地球近30圈。使雁塔區的道路機械化作業率由原來的8%提高到近42%。現在車隊的出勤率平均達到95%以上。連續三年在 全市考核評比中出勤率獲得第一。

嚴格培訓

競聘上崗

七年來，車隊的車輛逐年增加，新聘用的駕駛員技能參差不齊，為了盡快使其成為合格的專項車輛操作人員，車隊實行傳幫帶，以老帶新，利用空檔時間由隊長、班長和技術能手進行專業知識培訓，作業時跟車指導。比如：掃路時掃刷、吸盤的高度，傾角往往因調整不當及噴水嘴堵塞而造成垃圾遺漏和揚塵現象，這些細節問題處理不當就會直接影響到車輛的工作效果。同時對新聘駕駛員進行交通法規學習講解，最后經技能、專業知識、交通法規考試合格，通過試用期后正式上崗。

為了大家

忘記小家

多年來，車隊的所有隊員幾乎沒有休過完整的雙休日和節假日，工作時間比常人每天多3--4小時，如遇重大活動或特殊天氣、加班加點的清掃、沖洗、澆灌，幾天不著家已經習以為常。車隊工作枯燥、單調、周而復始。清晨，當多數人還在夢想的時候，隊員們已經進行第一次普掃。多年來，車隊人員幾乎沒有因遲到而影響工作，有部分隊員家離車隊較遠，唯恐遲到耽誤工作，索性就住在宿舍，只有在輪休時回家，家人常常抱怨，家在隊員的心中好像成了“旅館”，總是來去匆匆。隊員張福成已在車隊工作六年，家在南鄭縣常年都在車隊，經常在工作崗位。只在春節回家幾天。作為一名老隊員時時處處發揮著帶頭作用。

經受考驗

盡職盡責

為了雁塔區的道路干凈整潔，作為一線工作人員，難免與路上的車輛和行人打交道，不理解或者摩擦在所難免，多少次的不理解，多少次的冷嘲熱諷、刁難謾罵，隊員都忍了、讓了，心里只有一個標準：做到安全行車、文明作業、干好工作。2008年初，一場50年不遇的罕見的“雪災”給市容工作帶來更大的困難。道路上到處是積雪、凍冰難以融化。要盡早的除雪消冰，保障市民正常出行，刻不容緩。掃路車因氣溫低不能正常作業，車隊以雪為令，進行定車、定員、定路段，全面對轄區內的路段撒融雪鹽。為了發揮融雪鹽的最大作用和節約的原則以及人員的安全，保證拋灑的融雪鹽不落入綠化帶影響植物來年的生長，隊員們放棄了用鐵锨撒鹽，改用碗撒。常常雙手凍僵幾 乎連碗都拿不住，下雪的夜晚，在刺骨的寒風中，汗水、雪花將隊員凍成了“冰人”。為了覆蓋均勻，有些隊員就扛著鹽袋步行撒，盡最大努力使冰雪融化。工作中沒有一名隊員叫苦喊累，沒有一名隊員無故遲到、請假。就連那年的除夕、春節全隊人員都是在自己清除路面積雪的工作中度過。整個冬天，隊員齊心協力一碗一碗的撒了80多噸鹽。比用其他設備拋灑節約用鹽30多噸，節約資金36000多元。在那個難忘的冬季，每當隊員們渾身疲憊的回到宿舍時，看到路面上的正在融化的冰雪，看到行人和車輛順暢通行，他們的內心感到了由衷的喜悅，感到了自身價值的實現，感到了做為市容環衛工作者的那份驕傲和自豪。

建章立制

人性管理

多年的工作實踐和積累，認識到干工作不能僅僅憑一腔熱情，更重要的是要以科學的制度來管理。建立健全精細化、長效化的運行機制和規則，進一步達到促進工作和創新工作思路的目的。經過在工作中不斷調研和摸索，車隊相繼制定了《班長職責》、《駕駛員職責》、《車輛操作標準》、《掃路車、灑水車作業規范》、《駕駛員作業評分考核細則》、《車場值班員職責》、《炊事員操作規范》、《內務管理標準》和《四定方案》等一系列規定。

車隊詳細掌握每名人員對的個人和家庭情況。關心了解隊員，對于家庭困難者，在不影響工作的前提下，適當給予照顧。從而提高隊員的工作熱情和積極性。

制度實施以來，車隊的管理順暢了，工作有條理了，大家有章可 循了，駕駛員的綜合素質明顯得到提高，常常在掃路車作業和綠化養護時多次撿到錢包、證件等物品，都會想方設法聯系失主，物歸原主。庫管員張瑛是一名在部隊服役多年的老同志，把部隊的優良傳統、過硬的工作作風帶到車隊，充分發揮自己的特長，工作中十分節約，能修復的部件千方百計修好再利用，庫房配件擺放整齊有序，配件出入庫登記詳實無誤，等等不勝枚舉。

再就是原來工作中存在的一些問題也能迎刃而解，道路清掃、沖洗、綠化養護，都能達到良好的效果。車隊制定的制度不僅為市市容園林局制定管理措施提供了參考，還給咸陽、延安等同行提供了借鑒的依據。

鉆研業務

精益求精

2006年起，車隊先后添置了16輛掃路車，共3種車型，在清掃時，其中的6輛車上配置的吸盤、后滾刷經常被路面上的繩索、鐵絲等雜物纏繞，如不及時清掏，嚴重時會卡死滾刷，液壓泵運轉時，回油不暢，極易在壓力的作用下，致使油管爆裂，如駕駛員發現不及時，會在3——5分鐘內使近100升的液壓油幾乎全部噴出，每次損失都會在1500余元左右，也極有可能傷及行人和影響道路上其他車輛的行車安全，安全隱患刻不容緩。為了解決這一問題，防止意外發生，在隊長茍哲鋒的帶領下和車隊的技術骨干對液壓系統部件數次分解，安裝調試，一次次的失敗，但他們沒有氣餒，抽空查閱《車輛液壓系統工作原理》、《液壓系統故障分析》等大量的資料，經過反復的調試終于成功。最后對6輛車吸盤進行改裝，而且效果極好。這次改裝不 但一次性節約經費10多萬元，而且避免了重大損失，并且提高了工作效率。

2009年10月原區綠化隊所屬的綠化養護水車之前僅具備單一的澆灌功能，合并后為發揮水車的最大作用，隊長和各班的班長、技術骨干一起協商，進行加裝、改裝，分別在車的前后，左右兩側加改不同口徑的噴頭和自流管，依據綠化帶寬度或者植物根系，調整水流壓力，防止因壓力過大澆灌時傷及根系，影響植物生長。同時在車的后方加裝了小口徑的軟管，并安裝攪盤，使用時收放靈活，用于車輛不易靠近的廣場、人行道等清洗作業。從而大大的提高車輛的工作用途和效率，降低了使用成本，并在全區推廣，受到同行的認可和贊譽。

成績屬于過去

榮譽成為動力

多年來，車隊的清掃工作沒有一起市民投訴和媒體曝光。車隊的工作成績和經驗，先后得到《華商報》、《西安晚報》和陜西電視二套節目的采訪和報道。2010年4月區總工會授予車隊“創新示范崗”。車隊為雁塔區市容工作爭取了榮譽，在全市創建國家衛生城市、園林城市、環保模范城市期間和多次重大的政治、經濟、社會活動中發揮重要的作用，使得雁塔區在全市各區市容環境衛生綜合考評中榮獲“九連冠”。上述成績的取得，都是各級領導和同志們共同努力的結果，是車隊全體人員同心同德、齊心協力的結果。隊長茍哲鋒連年被區市容園林局評為“優秀共產黨員”和“市容環衛先進工作者”，2008年被雁塔區委、區政府評為“雁塔區創新能手”，2010年4月被共青團雁塔區委評為“雁塔區十大杰出青年”。同年9月，被授予“西 安市勞動模范”，2011年6月被評為雁塔區優秀共產黨員，2012年6月被評為西安市優秀黨員，并被多家媒體采訪報道。

成績面前不驕傲，在今后的工作中，車隊隊員會一如既往，認真執行市委、市政府緩堵保暢工作要求，嚴格遵守專業車輛作業時間。做到安全行車、文明作業，為雁塔區市容環衛工作作出最大貢獻，努力為西安更加靚麗整潔增光添彩。

二0一三年一月

第四篇：車隊事跡

省會助殘車隊事跡

省會助殘車隊成立到現在經歷了11年的歷程。2006年新隊長焦文更上任以來，車隊面貌煥然一新，從過去的6個人5輛車發展到現在的37人30輛車。

車隊每年約免費接送殘疾人1000多起，行程3000多公里。年接殘疾人“一對一”求助電話200多起，行程上千公里。每年義務組織助殘愛心活動十余次，累計行程約30000多公里。2010年我們車隊被運輸廳省總工會評為“省級文明服務車隊”，焦文更本人也被評為文明服務名星。

助殘車隊的愛心活動主要包括愛心送考、捐款捐物、帶福利院的殘疾兒童游園、帶殘疾人逛省城，感受“三年大變樣”帶來的巨大變化、全國助殘日和世界殘疾人日例行紀念活動等。幾年來，多次為家庭貧困的殘疾人捐贈輪椅，棉衣棉被，為贊皇老區“一對一”幫扶的兩所小學捐贈學習用品，逢年過節定時給特困殘疾人送去米、面、油等生活必需品。學雷鋒日里，車隊隊員還到市區殘疾人家里打掃衛生拆洗被褥。

車隊每年大小活動共計十七、八起，每次活動車隊都選樹一個學習的榜樣，學習殘疾人自強自力的精神和樂觀向上的心態。每年的元宵節，隊員們和一幫一殘疾對象共度元宵佳節。

每年學雷鋒日，車隊隊員都到殘疾人家里幫他們打掃衛生，拆洗被褥。清明節帶福利院的孩子們到革命烈士陵園掃墓，告訴孩子們今年的好生活來之不易，是烈士用鮮血和生命換來的，要好好學習天天向上，珍惜現在的美好生活。

每年的植樹節，隊員們帶上社會各界的殘疾人到林區植樹，美化環境，為大地增添一片綠色。車隊和殘疾人共植的助殘互動生輝林已經郁郁蔥蔥在林區茁壯成長。

每年高考助學活動，全體隊員們都會積極加入到送考隊伍中，給考生提供一點方便，奉獻一點愛心，祝福考生考出好的成績。

每年“八一”和“十一”，隊員們開著有十五六輛車都會來到老區，為那些老紅軍老八路獻上一份愛心，帶來一些快樂。有一位老紅軍人叫焦三冬，他把珍藏幾十年照片拿出來，讓隊員們看到了毛主席和周總理、朱德委員長，和他們的突擊排的老戰友們照片。隊員們看著那發黃的照片，想起了當時那抗日戰爭的時代。指著這珍貴的照片，焦三冬感慨的說：“你們車隊這個愛的善舉不禁讓我又回到了我們打仗的時代，軍民團結、魚水情深。”

2009年10月16日，助殘車隊帶著宏德家園的孤兒們游覽了博物館。孩子們看到那些戰爭時期的東西和用品……一個個仰著小臉，都沉浸在解說員的故事中，游覽了博物館又來到了人民廣場，在廣場上，車隊隊員和孩子們一起唱歌、一起跳舞，那純樸的聲音和天真的笑臉都被電視臺的攝像機記錄下來。當時，隊長焦文更心情激動，當眾把他寫的詩歌《明天的太陽還會升起》深情朗誦了一遍。在場的圍觀群眾和孩子們都被這詩歌所感動，有位四川災區的群眾緊緊握住焦隊長的手說，“謝謝你，隊長，謝謝你們助殘車隊……”

2009年的臘月，焦文更在營運中來到了革命老區的一個村子送乘客在返回的途中，看到一位大叔躺在路邊，一位老大媽怎么也沒把大叔扶起來。他看到后立即停下車，幫大媽扶起大叔，原來大叔是一位殘疾人，看到自制的小木車，非常難用，很容易摔倒。焦文更用出租車把他們送家以后，又看到家中非常的困苦。就問你沒有別的輪椅嗎？老大媽說哪有多余的錢去買呀，再說買一個輪椅要一千多元，唉……焦文更聽了以后默默的走了。回來后，他在車隊年終的例會上，把這個事情告訴了大家，并當即拿出200元，隊員們積極捐款。終于在石家莊市輪椅廠給那位叫付喜平的大叔買了一輛輪椅。這是我們車隊今年送出去的第6輛輪椅。當大媽推著嶄新的輪椅，含著眼淚對隊員們說謝謝。

2010年車隊共出動大小型活動200多輛次。行程30000多公里。車隊隊員每人共計捐款400元，隊長600元。共計18000多元。分別為省市縣各界家庭貧困的殘疾人捐贈輪椅6輛，棉衣棉被140套。給革命老區贊皇陳家莊小學捐贈學習用品共計2600元。新年春節給特困殘疾人家庭大米20袋，食用油20桶，面粉20袋。張英花是一個心靈手巧的姑娘，因下肢殘疾，成了家中的包袱，在我和車隊的幫助下，她走出了大山，來到了省會。學習一技之長，絲線紡織，給南三條商戶紡織各種各樣的絲線制品，她現在的收入都在1000元以上，張英花感動的說，焦隊長你就是我的好大哥。

安子康是一個全身肌無力的孩子，在我和車隊的幫助下。開了一家小小的商店，我先后5次到他家中幫他設計貨架，幫他聯系進貨區到，現在他的小商店都有幾十元的贏利，安子康高興的說：我再也不是家里多余的人，再也不是家里的累贅。能為家庭和父母做一點小小的貢獻。我衷心的祝焦叔叔身體健康，萬事如意，祝助殘車隊好人一生平安。

張過財和李樹平同是下肢殘疾的年輕人，在我車隊的幫助下，讓他們來到省城和我們“一對一”幫助殘疾人對象學習修補和釘鞋的技術。現在他們在縣城每天都有20多元的收入。張過財高興的說：我在縣城馬路邊干活一看到省會的出租車路過，我都會向他們招招手。助殘車是我的好兄弟，是我的親人和指路人。

今年的六一兒童節，車隊出動20輛車帶上福利院的孩子們，觀看了電影《小兵張嘎》、《英雄兒女》……看到小兵張嘎的機智和勇敢，江姐的寧死不屈，孩子們深受啟發。

2010年的全國助殘日，助殘車隊帶著殘疾人來到了革命圣地西柏坡，游覽了展覽館和中央指揮部舊址，看到了戰火硝煙的革命時代。烈士們用生命和鮮血，汗水和智慧換來了今天的美好生活。

今年的世界殘疾人日，所有隊員助殘車全部出動，帶上社會各界共40多名殘疾人游覽了省城，大家來到了省會新建的民心廣場。看到廣場前兩個龐大的花籃，孩子們高興的手舞足蹈，花籃里的花朵萬紫千紅，仿佛又帶我們回到了春天。之后他們又來到了市政府對面的人民廣場，隊員們帶殘疾人觀看了雄偉高大的毛主席像，全體隊員和殘疾人在此拍照留念。游完人民廣場以后，他們帶著殘疾人來到了省會三年大變樣新修的快速路上。所有的殘疾人和隊員都贊嘆石家莊變化的速度。看到省會的天變藍了，地變綠了，樓變高了，路變寬了，人也變的更美了……

助殘車隊不但大小活動每年十幾次，而且營運中看到打車的殘疾人，車隊隊員都會主動上前把他們扶上車，把輪椅裝到后備廂，免費把他們送到目的地，車隊隊員每個人都有自己的故事。

在2010年4月12日，隊長焦文更接到一個殘疾人家屬打來的電話，說是通過運管處為民服務中心知道的電話的，因為有病在省醫院去做理療，每星期一次，他愛人是18中老師，又沒有時間。于是隊員們輪流，一次次按時將她從家里接出來，一直送到病房。他愛人感動的說，“焦隊長，有了你們助殘車文明使者的稱號才能叫的更響，有了你們助殘車文明使者的牌子才能擦的更亮。”

2010年5月18日，市運管處運政為民服務中心給焦文更打來電話，說在和平路上和平家園的一個殘疾人需要幫助，焦隊長當即就撥通了他的電話，了解了他的情況。5天以后他和一名隊員開上助殘車從家里把他接出來，讓他看到了石家莊飛速的變化。最后一行人來到了石家莊的子龍大橋，殘疾人握著他們的手說，“謝謝你們，焦隊長，謝謝你們助殘車隊，我今天終天來到了市郊，呼吸到了新鮮的空氣，看到石家莊的變化，文明使者有了你們助殘車，以后我們殘疾人出行會更方便更便捷，我代表你們殘疾人謝謝你們助殘車隊。”

助殘車隊表示，今后仍將在各級領導的支持和幫助下，團結一心、文明經營，以專業的技能、昂揚的斗志、良好的心態地為殘疾人服務，為乘客服務，力爭為省會文明建設和創建和諧社會做出應有的貢獻。繼續踐行“三個意識、五項文明”，學雷鋒、做好事、做好人，在行業里起到模范帶頭作用。

第五篇：車隊隊長事跡

勤懇務實、踏實肯干、大膽管理

——記車隊隊長某某同志先進事跡

某某同志某某年3月出生，某某年大學畢業后就進入某某單位參加工作，一直從事駕駛工作，至今擔任車隊隊長。該同志自參加工作以來，政治立場堅定、思想和行動與黨中央保持高度一致，尊重領導，團結同志，時刻立足工作本職，腳踏實地。

提起某某，車隊的駕駛員們都是既“恨”他，又“怕”他。車隊現有職工

人，各種車輛

臺，長年擔任著車輛、人員的調度、車輛維護及司法行政處的部分接待等相關工作。在擔任隊長期間率領全隊，克服各種困難，確保了院領導，及各業務部門，機關后勤的用車和各大型會議，接待的用車，多年來車隊累計安全行車２００多萬公里無重大責任事故。

某某隊長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理，他可是一點都不含糊。剛開始有的司機欺負他年輕，有時對分配給他的任務不滿意，或是要請假不去出差的時候，都去找他，可是每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規章制度辦事。在平時的管理上，他從不手軟，發現典型問題在安全會上點名批評。有司機不規范駕駛的，他從來就是當場給予指出。因為派車這樣的事，某某隊長從來不怕得罪人，一般都盡量滿足大家的派車要求，合理調度。車隊這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會，可是就是再忙，他也要抽出時間抓安全，天天不忘講安全，大會、小會都不忘提安全。無論司那位同志出差，隊長總是提前對司機進行安全教育，并事先提醒檢查車輛，用經常用自己當司

機的經驗教育大家，從而爭取把危險的隱患防患于未然。每當上級部門或本單位下達有關安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都及時組織全體人員共同學習研究，并結合車隊實際情況認真貫徹有關精神，使安全問題能夠落實到實處，為大家創造了一個良好的重視安全的行車氛圍。在某某隊長的管理下，多年來車隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針，本著“寧可事前聽罵聲，決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴管，決不手軟。憑著他的經驗隨時糾正司機們的不規范操作，而且時常和司機們交流安全駕駛技術。

某某同志剛參加工作時，也不過是個楞頭小生，對車隊整體的運作情況都不熟悉，正好以前的車隊年紀大了，要退居二線，在領導的安排下，他積極向老隊長學習管理，熟悉業務，并在工作中積極探索創新。就這樣，開始了他真正的車輛管理工作，可是他并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己學到的理論知識應用到實踐當中。多年來，在領導正確的指導和關心下，建立完善了科學、可行的車輛管理制度。首先對車輛施行了集中管理，統一調度，減少空駛.提高了使用效率.避免了浪費。建立健全了一套定點保險、維修、加油的制度，特別是車輛定點包干維修的方案，得到了地區財政的認可和推廣。同時，他在工作之余還積極豐富自己，利用業余時間完成了大學本科學歷的學習。

也許某某隊長只是普通的一員，也只是為 某某事業發展默默奉獻的普通領導，或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著想的同志，為我們的后勤保障做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！