第一篇：調(diào)度員管理心得1

如何管理好線路調(diào)度員

我的一點(diǎn)心得

“公交優(yōu)先，公交必須優(yōu)秀”，要做到公交優(yōu)秀，為乘客提供“安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)”的乘車條件，滿足廣大乘客需求。在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中如何科學(xué)合理的調(diào)度營(yíng)運(yùn)車輛，如何管理、指揮好司機(jī)，一線調(diào)度員起著至關(guān)重要的作用。

而作為一名稱職線路調(diào)度員就必須了解自己在工作崗位上的職責(zé)，恪盡職守，嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)度應(yīng)急管理八要?jiǎng)t》、《線路調(diào)度員操作規(guī)程》、《線路調(diào)度員DIMS操作規(guī)程》。熟悉本線路客流規(guī)律，掌握車輛狀況及線路的個(gè)性和特點(diǎn)，做到心中有數(shù)。合理安排好各個(gè)時(shí)段發(fā)車間隔，確保線路車輛均勻有序營(yíng)運(yùn)。具體如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)

提高自身素質(zhì)

作為車隊(duì)管理人員，必須提高自身素質(zhì)和思想境界，恪盡職守，以身作則，不斷加強(qiáng)企業(yè)的規(guī)章制度、營(yíng)運(yùn)規(guī)則學(xué)習(xí)，努力充實(shí)自己、完善自我。不斷提高自身業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平。工作中做到堅(jiān)持原則，公正廉潔。所謂：其身正不令則行；其身不正雖令則不行。

二、善于溝通 促進(jìn)思想統(tǒng)一

我車隊(duì)現(xiàn)有在崗線路調(diào)度員25名，年齡結(jié)構(gòu)差異較大，48歲以上有5名，25歲以下有11名，占總?cè)藬?shù)的42.31%，年紀(jì)輕的優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)靈敏，接受能力強(qiáng)。但缺乏應(yīng)有的責(zé)任心和積極性，工作態(tài)度懶散，在有責(zé)信件和站調(diào)不規(guī)范上，占的比例較大。對(duì)公司考核并不在乎，原因是，他們普遍家庭條件較好，甚至有個(gè)別不在乎工資多少，使用經(jīng)濟(jì)杠桿收效甚微，針對(duì)這一情況，站在他們的角度上與之談心，讓他們了解服務(wù)性行業(yè)的工作性質(zhì)與特點(diǎn)，鼓勵(lì)他們?cè)诠ぷ髦袚P(yáng)長(zhǎng)避短。生活上多關(guān)心、多幫助，在工作成績(jī)上給予肯定，讓他們覺(jué)得車隊(duì)的各項(xiàng)指標(biāo)完成有他們付出的辛勤勞動(dòng)，車隊(duì)的榮辱與他們息息相關(guān)，使他們有榮譽(yù)感、歸屬感，做到思想統(tǒng)一。

三、邦助教育 嚴(yán)肅規(guī)章制度

調(diào)度員作為一線指揮員，行為操作規(guī)范對(duì)于營(yíng)運(yùn)、安全、服務(wù)更顯重要。2009年1-6月我車隊(duì)線路調(diào)度員有責(zé)“三來(lái)件”4件，涉及一般性質(zhì)的POS機(jī)線路設(shè)臵錯(cuò)誤；因調(diào)度員失職引起的車輛間隔； 有對(duì)DIMS監(jiān)控不力；有對(duì)待乘客的問(wèn)詢態(tài)度冷漠。線路調(diào)度員作為一線現(xiàn)場(chǎng)管理人員，對(duì)內(nèi)是一線指揮員，如業(yè)務(wù)不熟悉，不以身作則，工作效率可想而知。對(duì)外是窗口，面對(duì)是廣大乘客，工作的得失直接影響到公司形象。我車隊(duì)對(duì)每月“三來(lái)件”根據(jù)投訴信件的內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真分析，做到集團(tuán)公司不定責(zé)的信件，采取內(nèi)定方式按照規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格考核。俗話說(shuō)：沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。規(guī)章制度是前人工作經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，是教訓(xùn)的總結(jié)。要提高執(zhí)行力就必須通過(guò)邦助和教育讓每個(gè)線路調(diào)度員都清楚、熟知，并養(yǎng)成貫徹執(zhí)行規(guī)章制度的自覺(jué)性和規(guī)范性，以此來(lái)約束自己的言行。只有讓全體線路調(diào)度員都逐步養(yǎng)成良好的行為操作規(guī)范，才能使車隊(duì)的線路調(diào)度員隊(duì)伍逐漸走向優(yōu)秀。

四、工作安排 公平公正公開(kāi)

公平理論認(rèn)為：人能否受到激勵(lì)，不僅取決于他得到了什么，還取決于他的所得與別人所得相比，是否公平。如果付出和所得的比例和他人相比大致相當(dāng)，就會(huì)認(rèn)為公平合理，心情舒暢。如果覺(jué)得別人工作中有失誤不用處罰，而自己卻恰恰相反，就會(huì)感到待遇不公平，產(chǎn)生抵觸情緒，導(dǎo)致執(zhí)行力下降。科學(xué)在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，人們生活水平在不斷提高，但我們目前有個(gè)別調(diào)度員，思想境界反不如以前，工作中出現(xiàn)瑕疵后，想通過(guò)不正常關(guān)系減輕、減少、甚至逃避責(zé)任。

公交企業(yè)工作具有特殊性，在工作量的安排上就要力爭(zhēng)一碗水端平，使員工思想上平穩(wěn)，工作上努力。對(duì)于特殊的情況要及時(shí)與他們溝通，取得他們的認(rèn)同與理解，要充分利用公平、公正、公開(kāi)機(jī)制，增加透明度，調(diào)度員月度考核、年度考評(píng)表上墻公布，真正體現(xiàn)公平、公正、公開(kāi)。保證工作正常開(kāi)展。

五、檢查考核

做到實(shí)事求是

1、加大檢查力度，每月站調(diào)規(guī)范檢查達(dá)到100%，特別是“不放心”站員的檢查率必須達(dá)到200%以上，1-6月我車隊(duì)調(diào)度員調(diào)度作業(yè)規(guī)范檢查不合格有5名。車隊(duì)對(duì)查實(shí)的不規(guī)范行為采取一對(duì)一幫教，并按規(guī)定嚴(yán)格考核。

2、利用公司推出的線路調(diào)度員星級(jí)制為契機(jī)，每月對(duì)車隊(duì)線路調(diào)度員根據(jù)工作實(shí)績(jī)進(jìn)行評(píng)定，充分發(fā)揮和挖掘站員的工作積極性和責(zé)任性。

3、通過(guò)一人一檔一卡的信息平臺(tái)進(jìn)行分析，對(duì)屢次檢查不合格及發(fā)生有責(zé)投訴者除幫教、考核外實(shí)行過(guò)錯(cuò)輪訓(xùn)制，待測(cè)試合格后再重新上崗。

六、掌握信息 關(guān)心關(guān)愛(ài)員工

車隊(duì)是職工穩(wěn)定工作的第一道屏障，而線路調(diào)度員則是維系穩(wěn)定的紐帶之一。我車隊(duì)有外聘員工190名，占司機(jī)總?cè)藬?shù)的65.29%，外聘員工的優(yōu)點(diǎn)是吃苦耐勞，待人和氣、熱情。但在工作之余業(yè)余生活單調(diào)，有些司機(jī)喜歡下班后聚在一起打牌、喝酒。而本地司機(jī)特別是年紀(jì)較輕的司機(jī)，有個(gè)別喜歡晚上玩網(wǎng)上游戲、泡酒吧，以至于影響第二天上班。車隊(duì)針對(duì)以上情況，要求線路調(diào)度員，要了解掌握本線路司機(jī)的工作、生活信息，在做好發(fā)車前一分鐘幫教的同時(shí)及時(shí)匯報(bào)車隊(duì)，將行車安全隱患及不穩(wěn)定因素消除在萌芽之中。

而作為車隊(duì)管理人員要做到理解、尊重員工，那怕是他們的牢騷也要耐心聽(tīng)取，并不定期的組織一些交流，認(rèn)同他們工作中的甜酸苦辣，在一定程度上肯定他們的辛勞，創(chuàng)造出一種快樂(lè)的工作氣氛，在平時(shí)更要多關(guān)心他們工作中的言談舉止，發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁要及時(shí)旁敲側(cè)擊，不知不覺(jué)中加強(qiáng)員工職業(yè)道德教育，從而提高整體素質(zhì)。今后工作中我會(huì)進(jìn)一步學(xué)習(xí)管理技巧，善于發(fā)現(xiàn)與解決問(wèn)題，幫助線路調(diào)度員提高自律能力，讓他們自覺(jué)地去完成各項(xiàng)任務(wù)，使他們?cè)诠ぷ髦谐錆M朝氣與活力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

徐 青

2009年7月12日

第二篇：調(diào)度員培訓(xùn)心得

“電網(wǎng)調(diào)度受令培訓(xùn)”學(xué)習(xí)心得

10月11日至12日，根據(jù)部門的安排，我有幸參加了由電網(wǎng)調(diào)度中心舉辦的“電網(wǎng)調(diào)度受令資格培訓(xùn)班”的學(xué)習(xí)。參加這次培訓(xùn)的有來(lái)自全州各發(fā)電廠，變電站和各企業(yè)電廠的同行們。這是我第一次參加調(diào)度員管理知識(shí)培訓(xùn)，在2天的培訓(xùn)中既學(xué)習(xí)了調(diào)度管理理論又開(kāi)闊了視野，由地調(diào)中心的主管技術(shù)的調(diào)度、專工給我們講解了電網(wǎng)的形成和架構(gòu)、變電和線路，以及電網(wǎng)的概況、安全規(guī)程、電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程、調(diào)度術(shù)語(yǔ)、調(diào)度操作指令票、電網(wǎng)倒閘操作、事故處理等專業(yè)知識(shí)。雖然只是短短兩天培訓(xùn)學(xué)習(xí)，卻讓我對(duì)所從事工作的重要性，危險(xiǎn)性有了更深的認(rèn)識(shí)。對(duì)于我們從事電力運(yùn)行的員工來(lái)說(shuō)，設(shè)備的安全運(yùn)行意味著一切，它的意義在于電力設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

電力調(diào)度集生產(chǎn)，通信，應(yīng)急指揮于一體，其重要性好比人體的大腦指揮中心!只有明確自己的崗位職責(zé)，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰。樹(shù)立高度的服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度，和藹、熱情、耐心、細(xì)致，為公司上下溝通提供良好周到的服務(wù)，才能確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。作為生產(chǎn)一線的一名發(fā)電工人，必須深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實(shí)過(guò)硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，才能在企業(yè)、部門中立足。社會(huì)生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，只有這樣才能滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展的需要。才能確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力持續(xù)可靠供應(yīng)!通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)進(jìn)步很大，仰望調(diào)度并扎實(shí)工作于調(diào)度是我的職責(zé)，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力持續(xù)可靠供應(yīng)更是我的驕傲，我對(duì)自己工作的重要性，危險(xiǎn)性和專業(yè)知識(shí)都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。在工作中，哪怕是一個(gè)小小的疏忽或麻痹大意都會(huì)使供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行中斷，就能讓工作中同事的生命處于危險(xiǎn)。這次培訓(xùn)無(wú)論是從理論上的提高還是從管理經(jīng)驗(yàn)上的積累都讓我受益匪淺!就是覺(jué)得時(shí)間太短，希望能多組織類似的專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)！

二〇一二年十月二十日

第三篇：調(diào)度員培訓(xùn)心得

“電力調(diào)度受令培訓(xùn)”學(xué)習(xí)心得

根據(jù)我廠的安排，我參加了由榆林電網(wǎng)調(diào)度中心舉辦的“電網(wǎng)調(diào)度受令資格培訓(xùn)班”的學(xué)習(xí)。參加這次培訓(xùn)的有來(lái)自榆林各企業(yè)和變電站電廠的同行們。這是我第一次參加調(diào)度員管理知識(shí)培訓(xùn)，在幾天的培訓(xùn)中既學(xué)習(xí)了調(diào)度管理理論又開(kāi)闊了視野，由地調(diào)中心的主管技術(shù)的調(diào)度、專工給我們講解了電網(wǎng)的形成和架構(gòu)、變電和線路，以及電網(wǎng)的概況、安全規(guī)程、電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程、調(diào)度術(shù)語(yǔ)、調(diào)度操作指令票、電網(wǎng)倒閘操作、事故處理等專業(yè)知識(shí)。雖然只是短短兩天培訓(xùn)學(xué)習(xí)，卻讓我對(duì)所從事工作的重要性，危險(xiǎn)性有了更深的認(rèn)識(shí)。對(duì)于我們從事電力運(yùn)行的員工來(lái)說(shuō)，設(shè)備的安全運(yùn)行意味著一切，它的意義在于電力設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

電力調(diào)度集生產(chǎn)，通信，應(yīng)急指揮于一體，其重要性好比人體的大腦指揮中心!只有明確自己的崗位職責(zé)，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰。樹(shù)立高度的服務(wù)意識(shí)，服務(wù)態(tài)度，和藹、熱情、耐心、細(xì)致，為公司上下溝通提供良好周到的服務(wù)，才能確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。作為生產(chǎn)一線的一名發(fā)電工人，必須深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實(shí)過(guò)硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，才能在企業(yè)、部門中立足。社會(huì)生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，只有這樣才能滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展的需要。才能確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力持續(xù)可靠供應(yīng)!通過(guò)這次在榆林培訓(xùn)學(xué)習(xí)進(jìn)步很大，調(diào)度并扎實(shí)工作于調(diào)度是我的職責(zé)，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力持續(xù)可靠供應(yīng)更是我的驕傲，我對(duì)自己工作的重要性，危險(xiǎn)性和專業(yè)知識(shí)都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。在工作中，哪怕是一個(gè)小小的疏忽或麻痹大意都會(huì)使供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行中斷，就能讓工作中同事的生命處于危險(xiǎn)。這次培訓(xùn)無(wú)論是從理論上的提高還是從管理經(jīng)驗(yàn)上的積累都讓我受益匪淺!就是覺(jué)得時(shí)間太短，希望能煉油廠多組織類似的專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)！

第四篇：公交調(diào)度員安全心得

安全動(dòng)員大會(huì)心得

延安5.5公交肇事事件在全延安產(chǎn)生了較大的影響，公交總公司高度關(guān)注這件事情，在此次召開(kāi)的大會(huì)中，深刻的認(rèn)識(shí)到：要堅(jiān)守自己的崗位職責(zé)，做事仔細(xì)認(rèn)真，同樣對(duì)我們公交調(diào)度員也提出了更高的要求。

作為公交調(diào)度員，我們要協(xié)助車隊(duì)搞好公交營(yíng)運(yùn)車輛的進(jìn)出場(chǎng)工作，對(duì)司售人員每天的例行保養(yǎng)和清潔工作進(jìn)行檢查和督促。車輛營(yíng)運(yùn)的合理調(diào)度，是公交調(diào)度員最主要的工作。在調(diào)度車輛時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度日?qǐng)?bào)簽票規(guī)定，記錄好營(yíng)運(yùn)摘要，包括各營(yíng)運(yùn)車輛的拋錨、事故、快慢誤點(diǎn)以及營(yíng)運(yùn)的圈數(shù)等詳細(xì)內(nèi)容。并根據(jù)具體情況及時(shí)地作出調(diào)度決定。在調(diào)度公交車過(guò)程中要表現(xiàn)的機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計(jì)提高公交車輛的周轉(zhuǎn)率，保證公交車輛的安全準(zhǔn)時(shí)的發(fā)車和回站。

我們的公交車輛是天天營(yíng)運(yùn)的，所以司售人員的上班時(shí)間是錯(cuò)

開(kāi)安排的。這就要求公交現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度要根據(jù)計(jì)劃調(diào)度負(fù)責(zé)路單的簽發(fā)，并及時(shí)對(duì)司售人員的出車班次進(jìn)行合理調(diào)配。當(dāng)然對(duì)司售人員的出勤作好統(tǒng)計(jì)工作也是公交調(diào)度員的職責(zé)。在線路上營(yíng)運(yùn)的車輛免不了會(huì)發(fā)生故障。如遇到營(yíng)運(yùn)車輛拋錨、驗(yàn)車及修理時(shí)，調(diào)度員在及時(shí)聯(lián)系安排維修的同時(shí)要作好詳細(xì)記錄。當(dāng)故障車輛修理完畢后，應(yīng)及時(shí)安排投入營(yíng)運(yùn)，并在路單、調(diào)度營(yíng)運(yùn)表的記錄上做到時(shí)間上的吻合。

公交調(diào)度員還必須認(rèn)真做好投訴、失物登記和營(yíng)運(yùn)動(dòng)態(tài)等方面的臺(tái)帳及報(bào)表的填寫、記錄工作。特別是車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中不免會(huì)發(fā)

生突發(fā)事件，調(diào)度員要認(rèn)真接待好來(lái)信來(lái)訪及乘客的投訴。妥善處理突發(fā)事件，以提高車隊(duì)信譽(yù)度。另外，對(duì)站點(diǎn)的各種設(shè)施、設(shè)備，調(diào)度員要做好保養(yǎng)管理，督促工作人員做好站點(diǎn)內(nèi)外的清潔工作，更好地樹(shù)立起城市公交文明窗口的良好形象。公交調(diào)度員可以說(shuō)是公交線路營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。所以，作為公交調(diào)度員要認(rèn)真完成車隊(duì)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

作為公交調(diào)度員，我們要認(rèn)真履行好我們每一天的職責(zé)，不斷提高我們的業(yè)務(wù)水平，在公交安全運(yùn)行中發(fā)揮我們更大的作用，為全市人民的安全出行盡心盡力，無(wú)私奉獻(xiàn)。

第五篇：調(diào)度員考核管理細(xì)則

調(diào)度員考核管理辦法

為了規(guī)范和加強(qiáng)調(diào)度管理工作，提高調(diào)度工作質(zhì)量和效率及調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)職工工作責(zé)任心和激發(fā)工作積極性，不斷提升調(diào)度管理水平，根據(jù)調(diào)度工作性質(zhì)及特點(diǎn)制定本考核辦法：

一、考核目的

1、不斷提升調(diào)度安全生產(chǎn)管理水平，使調(diào)度安全生產(chǎn)管理工作朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的方向發(fā)展。

2、正確、客觀、公正的反應(yīng)調(diào)度員的工作業(yè)績(jī)，為調(diào)度員的考核嘉獎(jiǎng)提供有效依據(jù)。

3、明確調(diào)度員的工作導(dǎo)向，保證調(diào)度有效運(yùn)行。

4、堅(jiān)持以人為本最大限度的調(diào)動(dòng)職工的工作積極性，提高工作效率和工作質(zhì)量。

5、通過(guò)考評(píng)考核對(duì)調(diào)度員工作中存在的不足提出整改意見(jiàn)，幫助調(diào)度員提升自己的工作水平。

二、考核原則

1、公平性原則：調(diào)度員工作目標(biāo)等考核內(nèi)容由考核人在考核期初予以明確。

2、客觀性原則：對(duì)被考核者的任何評(píng)價(jià)要求都應(yīng)有事實(shí)依據(jù)，避免主觀臆斷和個(gè)人感情色彩。

3、雙向溝通原則：每次考核時(shí)考核者與被考核者都應(yīng)按工作目標(biāo)等考核內(nèi)容開(kāi)誠(chéng)布公地進(jìn)行雙向溝通，月底考核結(jié)束后要及時(shí)反饋給被考核者。

三、考核范圍 全體調(diào)度員

四、考核內(nèi)容

考核內(nèi)容主要分為兩部分：調(diào)度值班業(yè)務(wù)工作；其他工作任務(wù)。調(diào)度值班業(yè)務(wù)工作包括調(diào)度員每月所應(yīng)完成的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作。其他工作包括工作紀(jì)律、行為規(guī)范、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及全局性活動(dòng)。

五、考核方法

1、實(shí)行89分制月考核制度，考核結(jié)果作為調(diào)度員獎(jiǎng)罰方面的依據(jù)。

2、每月根據(jù)考評(píng)結(jié)果，可分為：優(yōu)良（大于等于90分）；合格（小于90分大于等于60分）；不合格（小于60分）三個(gè)等級(jí)。連續(xù)三個(gè)月得分最低者責(zé)令其做出深刻檢查。

六、調(diào)度員考核細(xì)則

（一）、調(diào)度值班業(yè)務(wù)工作

1、調(diào)度員必須嚴(yán)格遵守交接班制度，出現(xiàn)不交接問(wèn)題或交接不清楚致使下一班情況不明，交接班記錄弄虛作假的，交班人員一次扣5分。

2、領(lǐng)導(dǎo)安排的工作不能及時(shí)落實(shí)完成和跟蹤調(diào)度的一次扣5分。

3、對(duì)當(dāng)班安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息、生產(chǎn)計(jì)劃、任務(wù)完成情況等掌握不清楚，領(lǐng)導(dǎo)詢問(wèn)時(shí)無(wú)法及時(shí)答復(fù)或虛假匯報(bào)的一次扣3分。

4、對(duì)違章指揮、違章作業(yè)的一次扣20分。

5、出現(xiàn)影響安全供水問(wèn)題及事故，未及時(shí)詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)，詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)情況不詳、缺項(xiàng)、漏項(xiàng)、未及時(shí)作出應(yīng)急處理措施，對(duì)事故情況調(diào)度不全面，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員不能按匯報(bào)程序及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)者扣20分。

6、出現(xiàn)事故或異常情況未做記錄者扣2分。

7、事故問(wèn)題處理進(jìn)展情況未及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)者扣1分。

8、對(duì)部門接收到的各類信息，調(diào)度員應(yīng)做好詳細(xì)記錄并合理評(píng)判及信息的輕重緩急，及時(shí)匯報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，未做出反應(yīng)者扣5分。

9、調(diào)度臺(tái)賬、調(diào)度各記錄、每次交接班時(shí)核對(duì)無(wú)誤方可交接給下一班，要求如實(shí)反應(yīng)客觀情況、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、字跡清楚、不漏記、不錯(cuò)記、如不能按要求記錄者扣2分。

10、每日上午統(tǒng)計(jì)前日用水量，并在12:00前傳報(bào)運(yùn)營(yíng)部及主管領(lǐng)導(dǎo)，其中（運(yùn)營(yíng)部:星期一至星期五，主管:

每日?qǐng)?bào)）無(wú)特殊原因未報(bào)一次扣2分。

11、每月29號(hào)結(jié)帳時(shí)要求審核完善調(diào)度統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬和各類賬目表格及水費(fèi)水量總確認(rèn)單，通過(guò)倆人交叉審核使得水量水費(fèi)達(dá)到準(zhǔn)確無(wú)誤后，方可出據(jù)各用戶水量確認(rèn)單及水費(fèi)通知單。出單后需再次交叉審核，準(zhǔn)確無(wú)誤后通知各用戶確認(rèn)、領(lǐng)取。以上要求出錯(cuò)一次扣10分。

（二）、其他工作任務(wù)

1、工作紀(jì)律

（1）、當(dāng)班期間無(wú)特殊原因要求及時(shí)到崗，下班早退，值班期間脫崗者，部門一次扣3分后并按供水公司考勤制度處理。

（2）、值班期間調(diào)度員電話不通者扣5分。

（3）、辦公室值班期間不得用手機(jī)電腦打游戲、不得喧鬧，違者一次扣2分。

（4）、調(diào)度員換班申請(qǐng)?jiān)诮唤影嗲疤岢霾⑼晟剖掷m(xù)，未完善者按曠工處理。

（5）、在當(dāng)班前4小時(shí)和當(dāng)班期間不得喝酒，違者一次扣5分。

2、行為規(guī)范

（1）、當(dāng)班人員要保持值班辦公區(qū)和部門所屬衛(wèi)生區(qū)干凈、整潔，衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)一次扣當(dāng)班人員2分。（2）、在日常工作中要求下班離開(kāi)辦公室時(shí)關(guān)窗、關(guān)電

腦、斷電、防火、鎖門、保證辦公設(shè)施安全、嚴(yán)守調(diào)度機(jī)密，違者一次扣5分。

3、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)

（1）、按要求參加公司或部門組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、會(huì)議，違者一次扣3分。

（2）學(xué)習(xí)培訓(xùn)測(cè)試不合格者一次扣20分。

榆橫供水公司調(diào)度室 2015年2月4日