第一篇：基礎工程心得

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城建學院工程管理專業

《基礎工程》心得體會

因為專業需要，我們選修了《基礎工程》這門課程，就我們了解，它是一門工程學科，專門研究建造在巖土地層上建筑物基礎及有關結構物的設計及建造技術的工程學科，在土力學的基礎上還涉及到工程地質學、彈性力學、塑形力學、動力學、結構設計和施工等方面。

該《基礎工程》課程總共包括10章內容，分別是淺基礎、連續基礎、樁基礎、基礎處理、土木合成材料、擋基礎、基坑工程、特殊土地基以及動力機器基礎與地基基礎抗震。我們主要學習了淺基礎、樁基礎、基礎處理、擋基礎。

在淺基礎這一章中，我們清楚了淺基礎的類型，按照結構形式可以分為：擴展基礎、聯合基礎、柱下條形基礎、柱下交叉條形基礎、筏型基礎、箱型基礎、殼型基礎。墻下條形基礎和柱下獨立基礎統稱為擴展基礎，它的作用是把墻體或柱的荷載側向擴展到土中，使之滿足地基承載力和變形的要求；聯合基礎主要指同列相鄰兩柱公共的鋼筋混凝土基礎；將同一方向上若干個柱子的基礎連成一體而形成柱下條形基礎，它的抗彎剛度較大，具有調整不均勻沉降的能力；如果基礎軟弱且在兩個方向分布不均，需要基礎在兩個方向都具有一定的剛度來調整不均勻沉降，則可在柱網下沿縱橫兩向分別設置鋼筋混凝土條形基礎，從而形成柱下交叉條形基礎；當柱下交叉條形基礎底面積占建筑物平面面積的比例比較大，或者建筑物在使用上有要求是，可以在建筑物的柱、墻下方做成一塊滿堂的基礎，由于它的底面積比較大，故可減少基礎壓力，提高基礎土的承載力，增強基礎的整體性，調整不均勻沉降；箱型基礎是由鋼筋混凝土的底板、頂板、外墻和內墻組成的有一定高度的整體空間結構，適用于軟弱地基土的高層、重型或對不均勻沉降有嚴格要求的建筑物；殼型基礎更好的發揮混凝土抗壓性能好的特性，省材料，造價低。求實

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通過樁基礎的學習，我們知道它是有樁、土和承臺共同組成的基礎，可以分為低承臺樁基礎和高承臺樁基礎。按照受力狀況的不同可以分為：豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁和復合受荷樁；按樁的性狀和豎向受力情況，可以分為：端承型樁和摩擦型樁；根據施工方法的不同，可以分為：預制樁和灌注樁。樁主要有以下五大作用：

1、傳遞荷載；

2、消除地基液化影響，對于液化基礎穿過液化土層，將荷載傳給穩定的不液化層；

3、減少沉降；

4、抵抗水壓力；

5、改變地基基礎的動力特性。

在地基處理的學習過程中，我們了解了它的目的與內容主要包括：

1、提高地基土的抗剪強度，以滿足設計對地基承載力和穩定性的要求；

2、改變地基的變性性質，防止建筑物產生過大的沉降和不均勻沉降以及側向變形等；

3、改善地基的滲透性和滲透穩定，防止滲流過大和滲透破壞；

4、提高地基土的抗震性能，防止液化，隔振的減小振動波的振幅等；

5、消除黃土的濕陷性，膨脹土的脹縮性等。地基處理的方法有：碾壓及夯實、換圖墊層、排水固結、振密擠密、置換及拌入、加筋等。

我們了解了基坑工程中基坑維護結構形式，有：放坡開挖及簡易支護、懸臂式維護結構、重力式維護結構、內承式圍護結構、拉錨式圍護結構、土釘墻圍護結構。我們還知道了擋土墻的各種類型：重力式擋土墻、懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻、板樁式擋土墻。

我們不僅通過課本學習地基基礎，而且我們還去了一些典型的工地進行一段短暫的實習，書本與實踐的有效結合更能是我們對課堂上的知識加以消化與理解，學會學以致用才是我們最終的目標。我們去過晶崴大酒店二期工程，該工程用的就是淺基礎，西南面用了內支撐和排樁的支護方法，防止沉降塌陷，我們還去了綠地，看到了許多巨大的灌注樁，有的正在破樁，有的正在做承臺，類型也是我們之前所學到的。我想大家更喜歡通過這樣的求實

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方式去學習這門課程，通過零距離的接觸，體會到工程的過程，發現其中的細節，積累相關的經驗，更好的全面了解地基基礎。

第二篇：基礎工程.doc

天然地基和人工地基

天然地基：不需要對地基進行處理就可以直接放置基礎的天然土層。人工地基：天然土層的土質過于軟弱或不良的地質條件，需要人工加固或處理后才能修建的地基。

當土層的地質狀況較好，承載力較強時可以采用天然地基；而在地質狀況不佳的條件下，如坡地、沙地或淤泥地質，或雖然土層質地較好，但上部荷載過大時，為使地基具有足夠的承載能力，則要采用人工加固地基，即人工地基。地基的設計

支承由基礎傳遞的上部結構荷載的土體（或巖體）。為了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破壞，要求地基在荷載作用下不能產生破壞；組成地基的土層因膨脹收縮、壓縮、凍脹、濕陷等原因產生的變形不能過大。

在進行地基設計時，要考慮：

①基礎底面的單位面積壓力小于地基的容許承載力。

② 建筑物的沉降值小于容許變形值。

③ 地基無滑動的危險。

由于建筑物的大小不同，對地基的強弱程度的要求也不同，地基設計必須從實際情況出發考慮三個方面的要求。有時只需考慮其中的一個方面，有時則需考慮其中的兩個或三個方面。若上述要求達不到時，就要對基礎設計方案作相應的修改或進行地基處理（對地基內的土層采取物理或化學的技術處理，如表面夯實、土樁擠密、振沖、預壓、化學加固和就地拌和樁等方法），以改善其結構性質，達到建筑物對地基設計的要求。地基的種類

從現場施工的角度來講地基，地基可分為天然地基、人工地基。地基就是基礎下面承壓的巖土持力層。天然地基是不需要人加固的天然土層，其節約工程造價。人工地基：經過人工處理或改良的地基。當土層的地質狀況較好，承載力較強時可以采用天然地基；而在地質狀況不佳的條件下，如坡地、沙地或淤泥地質，或雖然土層質地較好，但上部荷載過大時，為使地基具有足夠的承載能力，則要采用人工加固地基，即人工地基。地基的處理

支承由基礎傳遞的上部結構荷載的土體（或巖體）。為了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破壞，要求地基在荷載作用下不能產生破壞；組成地基的土層因膨脹收縮、壓縮、凍脹、濕陷等原因產生的變形不能過大。

在進行地基設計時，要考慮：

①基礎底面的單位面積壓力小于地基的容許承載力。

② 建筑物的沉降值小于容許變形值。

③ 地基無滑動的危險。

由于建筑物的大小不同，對地基的強弱程度的要求也不同，地基設計必須從實際情況出發考慮三個方面的要求。有時只需考慮其中的一個方面，有時則需考慮其中的兩個或三個方面。若上述要求達不到時，就要對基礎設計方案作相應的修改或進行地基處理（對地基內的土層采取物理或化學的技術處理，如表面夯實、土樁擠密、振沖、預壓、化學加固和就地拌和樁等方法），以改善其工程性質，達到建筑物對地基設計的要求。

人工地基處理示意圖

在建筑學中地基的處理是十分重要的，上層建筑是否牢固地基有無可替代的作用。建筑物的地基不夠好，上層建筑很可能倒塌，這樣說一點也不為過，而地基處理的主要目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。

地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。我國的《建筑地基基礎設計規范》（GBJ7－89）中明確規定：“軟弱地基系指主要由淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其它高壓縮性土層構成的地基”。

特殊土地基帶有地區性的特點，它包括軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等地基。

對于地基的改善措施主要有以下五方面：

1.改善剪切特性

地基的剪切破壞表現在建筑物的地基承載力不夠；使結構失穩或土方開挖時邊坡失穩；使臨近地基產生隆起或基坑開挖時坑底隆起。因此，為了防止剪切破壞，就需要采取增加地基土的抗剪強度的措施。

2.改善壓縮特性

地基的高壓縮性表現在建筑物的沉降和差異沉降大，因此需要采取措施提高地基土的壓縮模量。

3.改善透水特性

地基的透水性表現在堤壩、房屋等基礎產生的地基滲漏；基坑開挖過程中產生流沙和管涌。因此需要研究和采取使地基土變成不透水或減少其水壓力的措施。

4.改善動力特性

地基的動力特性表現在地震時粉、砂土將會產生液化；由于交通荷載或打樁等原因，使鄰近地基產生振動下沉。因此需要研究和采取使地基土防止液化，并改善振動特性以提高地基抗震性能的措施。

5.改善特殊土的不良地基的特性

主要是指消除或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等地基處理的措施。

這些是基本的改善措施，如果要有堅固的地基就必須根據實際情況來選擇合適的處理方法，以下幾種地基的處理方法是比較實用的。

一、換填法：當建筑物基礎下的持力層比較軟弱、不能滿足上部結構荷載對地基的要求時，常采用換土墊層來處理軟弱地基。即將基礎下一定范圍內的土層挖去，然后回填以強度較大的砂、碎石或灰土等，并夯實至密實。

二、預壓法：預壓法是一種有效的軟土地基處理方法。該方法的實質是，在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當的荷載，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，提高地基承載力和穩定性。堆載預壓法處理深度一般達10m左右，真空預壓法處理深度可達15m左右。

三、強夯法：強夯法是法國L·梅納（Menard）1969年首創的一種地基加固方法，即用幾十噸重錘從高處落下，反復多次夯擊地面，對地基進行強力夯實。實踐證明，經夯擊后的地基承載力可提高2～5倍，壓縮性可降低200～500％，影響深度在10m以上。

四、振沖法：振沖法是振動水沖擊法的簡稱，按不同土類可分為振沖置換法和振沖密實法兩類。振沖法在粘性土中主要起振沖置換作用，置換后填料形成的樁體與土組成復合地基；在砂土中主要起振動擠密和振動液化作用。振沖法的處理深度可達10m左右。

五、深層攪拌法：深層攪拌法系利用水泥或其它固化劑通過特制的攪拌機械，在地基中將水泥和土體強制拌和，使軟弱土硬結成整體，形成具有水穩性和足夠強度的水泥土樁或地下連續墻，處理深度可達8～12m。施工過程：定位—沉入到底部—噴漿攪拌（上升）—重復攪拌（下沉）—重復攪拌（上升）—完畢

六、砂石樁法：振動沉管砂石樁是振動沉管砂樁和振動沉管碎石樁的簡稱。振動沉管砂石樁就是在振動機的振動作用下，把套管打入規定的設計深度，夯管入土后，擠密了套管周圍土體，然后投入砂石，再排砂石于土中，振動密實成樁，多次循環后就成為砂石樁。也可采用錘擊沉管方法。樁與樁間土形成復合地基，從而提高地基的承載力和防止砂土振動液化，也可用于增大軟弱粘性土的整體穩定性。其處理深度達10m左右。

七、土或灰土擠密樁法：土樁及灰土樁是利用沉管、沖擊或爆擴等方法在地基中擠土成孔，然后向孔內夯填素土或灰土成樁。成孔時，樁孔部位的土被側向擠出，從而使樁周土得以加密。土樁及灰土樁擠密地基，是由土樁或灰土樁與樁間擠密土共同組成復合地基。土樁及灰土樁法的特點是：就地取材，以土治土，原位處理、深層加密和費用較低。

用這些方法可以使地基比較堅固，但并沒有什么是完美的，同樣地基處理技術也在不斷的完善與改進中。近40年來，國外在地基處理技術方面發展十分迅速，老方法得到改進，新方法不斷涌現。在20世紀60年代中期，從如何提高土的抗拉強度這一思路中，發展了土的“加筋法”；從如何有利于土的排水和排水固結這一基本觀點出發，發展了土工合成材料、砂井預壓和塑料排水帶；從如何進行深層密實處理的方法考慮，采用加大擊實功的措施，發展了“強夯法”和“振動水沖法”等。另外，現代工業的發展對地基工程提供了強大的生產手段，如能制造重達幾十噸的強夯起重機械；潛水電機的出現，帶來了振動水沖法中振沖器的施工機械；真空泵的問世，才能建立真空預壓法；生產了大于200個大氣壓的壓縮空氣機，從而產生了“高壓噴射注漿法”。[1] 地基基礎允許承載力

地基基礎允許承載力是指在保證地基穩定的條件下，房屋和構筑物的沉降量不超過容許值的地基承載力。中國制定的“工業與民用建筑地基基礎設計規范”（TJ7-74）中規定，在基礎寬度小于3米，埋深0.5—1.0米的條件下，粘性土主要根據孔隙比（e）、天然含水量（Wo）、相對含水量（Wb）考慮。砂根據飽和度（Sr）和緊密度（D）決定，也可按標準貫入試驗及鉆探試驗錘擊數確定地基承載力。當基礎寬度大于3米，埋深大于1米時，必須按下式校正：P=[σ]+ k1r0（b-3）+k2r（h-1）。式中P為計算承載力（噸/平方米），[σ]為按表查得的承載力（噸/平方米），r0及r為地基土持力層的天然容重（地下水位以下取水下容重，噸/立方米），k1及k2為安全系數，取2—3。人工地基處理

人工地基的處理方法有密實法、換土法和加固法三類： 密實法

用密實法處理地基又可分為：①碾壓夯實法：對含水量在一定范圍內的土層進行碾壓或夯實。此法影響深度約為200毫米,僅適于平整基槽或填土分層夯實。②重錘夯實法：利用起重機械提起重錘，反復夯打(圖a)，其有效加固深度可達1.2米。此法適用于處理粘性土、砂土、雜填土、濕陷性黃土地基和對大面積填土的壓實以及雜填土地基的處理。③機械碾壓法：用平碾、羊足碾、壓路機、推土機及其他壓實機械壓實松散土層(圖b)。碾壓效果取決于被壓土層的含水量和壓實機械的能量。對于雜填土地基常用 8～12噸的平碾或13～16噸的羊足碾，逐層填土，逐層碾壓。④振動壓實法：在地基表面施加振動力,以振實淺層松散土（圖c）。振動壓實效果取決于振動力、被振的成分和振動時間等因素。用此法處理以砂土、爐渣、碎石等無粘性土為主的填土地基，效果良好。⑤強夯法：利用重量為8～40噸的重錘從6～40米的高處自由落下，對地基進行強力夯實的處理方法。經過強夯的地基承載能力可提高3～4倍,以至6倍，壓縮性可降低200～1000％,影響深度在10米以上。此法適用于處理砂土、粉砂、黃土、雜填土和含粉砂的粘性土等。施工時噪聲與振動較大。⑥堆載預壓法：在堆積荷載作用下，使飽和軟土層排水固結，提高抗剪能力，增加地基的穩定性。⑦砂井堆載預壓法（圖d）:在軟土層中按一定距離打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”，在堆載預壓下，加速地基排水固結，提高地基承載能力。此外，還有擠密砂樁法和振動水沖樁法等。換土法

當地基持力層軟弱，密集法不能滿足建筑物荷載要求時，可采用換土墊層的辦法處理土層。此法是先將基礎底下一定深度的軟弱土層挖出，回填砂、碎石、素土或灰土等，逐層夯實，便成為承載能力較高的墊層（圖e）。加固法

用加固法處理地基可分為：①化學加固法：通過壓力灌注或攪拌混合等措施，使化學溶液或膠結劑進入土層，使土粒膠結。所用漿液主要有：高標號硅酸鹽水泥和速凝劑配制成的水泥漿液；以水玻璃為主加氯化鈣配制成的水玻璃漿液；以丙烯酸氨為主的漿液；以重鉻酸鹽木質素漿等紙漿液為主的漿液。目前應用較多的是水泥漿液；紙漿液雖加固效果較好，但有毒，會污染地下水。②高壓旋噴法：利用噴射化學漿液與土粒混合攪拌處理地基（圖f）。目前多使用水泥漿液。為防止漿液流失，常加入三乙醇胺和氯化鈣等速凝劑。此法還可用于建筑物地基的補強。③硅化加固法：此法是在滲透性較強的土層，利用一定的壓力，把漿液通過下端帶孔的管子注入土中，使土粒膠結起來。其加固效果同所用的化學溶液濃度、土壤滲透性和注液壓力有關。對于滲透系數每分鐘小于 10-6米的粘性土，壓力注入的硅酸鈉溶液要依靠電滲作用，才能進入土層空隙，這種方法稱為電硅化法。此法加固作用快，工期短，還可用來制止流砂、堵塞泉眼，也可用于加固已建工程。

第三篇：汽輪發電機基礎工程（定稿）

汽輪發電機基礎工程

施

工

方

案

編制單位：河南省第二建筑工程有限責任公司禹州工程公司

一九九九年五月

批

準

頁

監理單位意見：

建設單位意見：

施工單位 批準人：黃道元

審核人：任全濤

編制人：張記山

（蓋章）（中國電力建設工程咨詢公司禹州電廠建設監理部）

（蓋章）（許昌龍崗發電有限責任公司土建工程部）

喬樹紅 余衛東

丁偉麗

魯建國

目

錄

一、編制依據??????????????????01

二、工程概況??????????????????01

三、施工準備??????????????????01

1.技術準備?????????????????01

2.原材料準備????????????????01

3.機械設備準備???????????????02

4.勞動力準備????????????????02

四、分布分項工程操作要點????????????02

1.汽機基礎定位、放線及沉降觀測???????02

2.鋼筋工程?????????????????03

3.架子工程?????????????????04

4.預埋件、預埋螺栓、預埋套管、預留洞的

安裝固定?????????????????04

5.模板工程?????????????????06

6.砼工程??????????????????07

五、質量檢驗標準????????????????10

六、安全組織技術措施??????????????10

七、質量保證技術措施??????????????11

八、文明施工及成品保護?????????????12

附圖一

施工網絡計劃圖???????????14 附圖二

沉降觀測點平面布置圖????????15 附圖三

底板鋼筋支撐圖???????????16 附圖四

12.60米運轉層梁上部雙排筋固定支撐圖?17 附圖五

底板柱插筋加固鋼管支撐圖??????18 附圖六

大塊模板拼接及鐵件安裝圖??????19 附圖七

預埋件AP-1507～1511安裝固定圖???20 附圖八

預埋套管SL-1500、SL-1511安裝固定圖?21 附圖九

梁柱對拉螺栓加固圖?????????22 附圖十

基礎底板砼澆筑示意圖????????23 附圖十一

行走式塔吊平面布置圖????????24 附圖十二

2#汽機基礎垂直施工縫留設剖面圖???25 附圖十三

附圖十四

附圖十五

附圖十六

2#汽機基礎運轉層垂直施工縫留設圖??26

2#汽機基礎6.27m夾層垂直施工縫

留設圖???????????????27 基礎底板溫度監測點平面布置圖?????28 汽機運轉層溫度監測點平面布置圖????29

汽輪發電機基礎工程施工方案

一、編制依據：

1.汽輪發電機基礎施工圖、圖紙會審紀要及工程變更說明單（BVCI公司提供）。

2.《電力建設施工驗收技術規范》（建筑工程篇）和《火電施工質量檢驗與評定標準》（土建工程篇）。

3.《大型設備基礎施工技術》（中國建筑工業出版社）。4.BVCI公司提供的《總施工安裝手冊》。

5.《禹州電廠一期工程主廠房施工投標文件（第二冊）》和《禹州電廠創精品工程土建施工實施方案》。

6.《簡明施工計算手冊》（中國建筑工業出版社）。

二、工程概況

禹州電廠一期（2×350MW）主廠房工程1#、2#汽輪發電機基礎分別位于A～B列柱的③～⑧軸和 12 ～ 17 軸之間。基礎平面尺寸為19.6m×35m，主要由-2.00m基礎底板、6.27m夾層和12.6m汽機運轉層三部分組成，為砼框架結構。

基礎底板為整體現澆C35混凝土，板底標高為-4.00m，板頂標高為-2.00m，砼量約1280m3，施工作業時不得留設施工縫，并且按照《投標文件》和《土建施工實施方案》的要求，汽機基礎工程±0.00m以上部位的構件必須采用清水砼施工工藝。

另外，根據投標時對業主的工期承諾1#汽機基座務必于99年10月底以前交付安裝，2#汽機基座于99年12月份交付安裝，具體施工進度及要求詳見附圖一。

三、施工準備：

1.技術準備

①.現場施工人員必須認真審查圖紙，熟悉會審紀要，明白設計意圖，做好技術交底，明確施工工藝和技術質量要求，掌握工程的特殊性。

②.根據施工總平面合理規劃使用場地，確保現場施工文明有序。③.編制施工方案，做好網絡計劃。2.原材料準備

①.參照圖紙，根據工程預算，做好備料工作、按計劃組織進場，并 合理堆放和儲存。

②.一次性不能進完的材料如水泥、砂、石子、粉煤灰、砼外加劑等還應提前聯系好貨源，組織好上述材料的補充進場和使用，及時向水泥廠家索要待進場的水泥樣品，以便試驗人員提前復驗，做到水泥進場就能直接用到工程上，確保混凝土的連續澆筑。

③.主材要有出場證明書和材料復驗報告，地材的選購應滿足設計要求和規范規定，材料進場前應由物設科及時填寫試驗委托單交送試驗室進行復驗，復驗合格后方可進場使用。

3.機械設備準備

①.認真熟悉各種機械設備的操作要領和操作規程，配備齊全各種現場所需的施工機具。

②.施工前必須對各種機具設備如：HZ-25型砼攪拌站、JS-500型砼攪拌機、砼攪拌運輸車、泵管、管卡、皮墊圈、振動棒、振動器等一一進行檢修，該保養的保養，該更換的更換，確保各種機具處于良好待命狀態，以便施工順利進行。

4.勞動力準備

①.特殊工種操作人員考核合格后持證上崗，并在工程施工前及時到崗。

②.根據施工網絡計劃要求，各施工班組必須保證足額的勞動力，以確保工期的順利實現。

③.實行班組交接班制度，特別是在大體積砼澆筑時，各施工班組必須遵守“接班人員不到崗，當班人員不得擅自離崗”的原則。

四、分部分項工程操作要點：

1.汽機基礎定位、放線及沉降觀測(1).基礎定位

首先根據主廠房控制網中“汽中”及“凝中”的控制樁用方向線法在地面定出兩軸線的交點，然后在兩軸線交點處架設經緯儀依次照準外圍軸線樁檢測中心夾角是否為90°00′00″，若偏差小于5"，則調整到90°00′00″，然后在地面一定距離遠處定出四點，以此為依據進行底板彈線和基礎柱的放線工作。

基礎柱拆模后，應依據廠區水準網點引測汽機間0m層專用標高，用紅油漆“

”標志，作為上部傳遞標高的基準。

(2).上部結構的放線 上部結構施工時應將儀器分別架設在汽機專用控制點上，向底模及上部框架面投測。測設時首先在6.27m平臺及12.6m平臺“汽中”及“凝中”交點處分別搭設觀測平臺，將儀器架在交點附近，由兩人對面站立操作儀器（為了保證儀器的穩定）用逐漸趨近法將儀器調至“汽中”兩端和“儀中”三點在同一直線上，然后分別旋轉經緯儀90°和270°向平臺橫向（凝中）兩端投點，分別量取平臺橫向兩側所設之點，與地面向上所投的“凝中”兩側點的間距是否相等。若不等則需重新從地面投點，重復上述檢查。若橫向間距只差1～2mm時，則將“凝中”與“汽中”交角為90°00′00″，然后以此為依據測出高壓缸、低壓缸、發電機、勵磁機橫向中心線，并在底模上彈線，做好紅漆“

”標記，供底模安裝地腳螺栓固定架、預留孔、錨固板等用。

(3).地腳螺栓、預埋件、汽門座的安裝測量

安裝前首先應做好安裝資料準備，驗制好螺栓、預埋件、汽門座，并繪制安裝平面圖，做好編號，注明各部件與軸線的相關尺寸以及各部件之間的尺寸等，寫上螺栓及埋件標高，供安裝測量時用。

根據測好的“汽中”和“凝中”、高低壓缸等軸線標志，拉鋼尺定出螺栓固定架和螺栓定位孔板的上部中心，并向零米以上引測標高，按設計標高逐個調整每一地腳螺栓的頂標高，使其符合規范和設計要求。

(4).沉降觀測

首先按規范要求在廠區布設三個專用沉降觀測的基準點（二等點），擬定施測路線，編制觀測技術措施，繪制監測點布置圖，配合建設單位建立二等水準網，檢校儀器和水準尺，然后按二等水準測量的技術規程要求對沉降點進行觀測，觀測時應固定觀測路線，同時固定人員、水準尺和測量儀器。

沉降觀測應組成閉合環路，并對觀測值進行平差計算，得出觀測點高程值，填寫沉降觀測成果表，繪制代表性觀測點的沉降過程曲線圖。施工期間的觀測次數應不少于6次，從建成到移交生產之前還要每月觀測一次。

由于基礎柱根部外圍沒有設計沉降觀測點，根據規范要求增設觀測點按附圖二所示進行布置。

2.鋼筋工程

①.嚴格按照圖紙、施工方案、圖紙會審紀要和工程變更說明單配料成型，其規格、尺寸、質量應滿足現行規范規定和設計要求。鋼筋表面應平直、潔凈、無損傷、油漬、漆污及片狀老銹等缺陷。

②.鋼筋加工前應仔細核對鋼筋配料計算單，無誤后方可下料。異型鋼筋應先放大樣，試配合格后方可大面積下料。

③.汽機基礎底板鋼筋采用閃光對焊，并在鋼筋車間加工成型。施焊人員必須持證操作，模擬焊接合格后方可在現場施焊，并且按規定取樣交送試驗室進行材料物理性能試驗，試驗符合要求后方可繼續操作。

④.鋼筋砼柱鋼筋采用錐螺紋鋼筋接頭，并將錐螺紋接頭套管兩端部與柱子主筋接觸處周圈滿焊，hf≥8mm，施工工藝和檢驗方法參見《鋼筋錐螺紋接頭技術施工作業指導書》之相關內容。

⑤.現場鋼筋應分規格、尺寸架空堆放整齊，以滿足文明施工的要求。⑥.鋼筋綁扎完畢后，應及時進行自檢和交接檢手續。由工長填寫分項評定和隱蔽驗收紀錄，并組織監理公司、建設單位及設計等單位有關人員進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。

⑦.底板鋼筋支撐系統見附圖三，12.60米大截面梁上部雙排筋固定支撐如附圖四所示。

⑧.基礎底板施工時柱插筋用單排架進行固定，單排架的立桿與底板內的支撐相連，其固定方案如附圖五。

⑨.鋼筋接頭在同一斷面上不得超過50%，相鄰兩鋼筋對焊接頭的距離應大于500mm且不小于35d的長度。

⑩.由于12.60米汽機運轉層高大截面梁板內預埋螺栓、預埋套管及預留孔較多，原則上按施工圖紙設計的鋼筋進行綁扎搭接，局部采用閃光對焊接頭。基礎大截面通長柱中間只留一個錐螺紋接頭，基礎底板柱插筋頂標高分別為4.78米和3.23米，接頭數量均占總斷面面積的50%。

3.架子工程

①.架子搭設前，測量員必須根據梁、柱、板的幾何尺寸依次彈出構件中心線、外邊框線及腳手架立桿和橫桿的定位線。

②.架子搭設時架子底部若為回填土則必須夯實，夯實系數≥0.93并在立桿下墊厚度不小于50mm木架板，按規定綁掃地桿。

③.基礎底板上部應搭設500×500見方的滿堂腳手架，并在外圍周圈按規定搭設剪刀撐。

④.腳手架架板應滿鋪，禁止踏踩探頭板，并搭設安全網進行周邊封閉圍護，確保安全施工。

⑤腳手架搭設完畢后，要掛牌標明搭設班組、維護負責人、使用期限、作用等內容，并經質檢、安監、技術和生產部門聯合驗收合格后方可使用。

4.預埋件、預埋螺栓、預埋套管、預留洞的安裝和固定 該工程每個汽機基座均有大小預埋件134塊左右，預埋套管3個，預埋螺栓134根，RGS預埋管68根，而預埋螺栓又在不同標高平面上，要求依次埋設，在施工中如何才能將預埋螺栓、預埋套管和預埋件安設到正確位置上，并確保其安裝精度是施工中一個難度較大的關鍵技術問題。為保證預埋件、預埋螺栓的安裝精度，在模板施工前應根據設計圖紙編制螺栓、預埋件一覽表，并注明編號、規格、荷載級別、數量以及埋設位置（尺寸和標高），并認真進行核對確認無誤后再進行安裝。

(1).預埋件的安裝

首先根據預埋件一覽表在模板上用紅漆標出預埋件的四角位置后再安裝預埋件，安好后要逐個清點，仔細對照表格檢查以防安錯遺漏，并經質檢部門、監理、設計和建設單位檢查驗收無誤后，方可進行下道工序施工。

①.結構側面和梁底、板底預埋件的固定 采用埋件內側鉆孔焊接螺栓，用螺栓穿過模板和錨板并與螺帽相連的方法進行固定。根據該工程情況選用Φ12的螺栓固定，待砼成型拆模后卸去螺帽重復使用，并用氣割將砼表面的螺栓切除，然后用手拿砂輪機將切縫磨平（見附圖六）。

②.結構頂面預埋件的固定

確定預埋件為之后應先將預埋件的錨筋固定在上層鋼筋網片上，然后用L50×5的角鋼從縱橫兩個方面把錨板與周邊加固鋼管相連牢靠，以防發生位移，砼澆筑前還要在錨板上鉆 孔排氣，確保錨板下部砼的密實。

③.對于直接埋入砼中的大型預埋件可在其底部用固定架托住,通過焊在板兩側面4Φ12的鋼筋穿過模板,用螺母進行固定，模板拆除后卸掉螺帽和木塞，用氣割從對拉螺栓基部割斷，然后用同標號的膨脹細石混凝土進行補齊，確保內實外光（見附圖七）。

(2).預埋管的安裝

先在模板立面畫出預埋管的位置，另外用50mm厚的木板作一與埋管內徑大小相同的圓板，支模時將預埋管套在上面，通過對拉螺栓將圓板固定在模板上，在下部用L50×5支撐墊起（如附圖八），模板拆除后對拉螺栓的處理方法同前。

(3).預埋螺栓的安裝 螺栓安裝前應根據設計圖紙提供的地腳螺栓布置圖，將全部螺栓分解成若干螺栓組（各螺栓組必須有牢固的連接）并繪成草圖，標明螺栓型號、直徑、長度、標高、螺栓之間的尺寸，以及基礎縱橫軸線之間的相對位置，以供考慮布置螺栓固定架和安裝、檢查螺栓排距時用。對于同型號同直徑同長度的地腳螺栓應編成統一符號，并在圖上表示，以免發生錯亂。

各組地腳螺栓應根據主軸線確定它的位置，這樣既能避免誤差累積，又可提高安裝精度。但各螺栓組安完后，還需檢查相互之間的尺寸關系，以防出錯。

地腳螺栓安裝時，首先根據軸線尺寸及安裝圖安置螺栓固定架，并用螺栓將固定架與模板連接牢固，然后將每個螺栓按標高、尺寸、初步安裝，當尺寸誤差控制在0～+4mm以內時再接著找正垂直度使誤差在2mm以內，此時就可固定螺栓的上下部位，完成了螺栓的安裝過程。預埋件、預埋套管和預埋螺栓施工時應依所繪制草圖按順序編號安裝，并派專人負責,各工序之間應進行自檢、互檢和專檢，合格后由公司質檢部門會同建設單位、監理單位、安裝公司等單位的有關人員對預埋螺栓、預埋件及預埋套管進行全面檢查驗收合格后才能澆筑砼。

砼澆筑過程中，應派專人復驗螺栓的垂直度、中心位置及標高，發現偏差應及時糾正，避免造成不可挽回的失誤。

(4)預留洞口的留設

先根據設計尺寸用15mm厚的木板拼成易裝拆式的自制木盒塞體，塞體要有一定坡度，并且塞體截面尺寸不得小于預留洞口的截面尺寸，根據預留洞口的定位尺寸和標高塞體就位無誤后，上部用鋼管固定于基礎模板上，下部用8#鉛絲從三個方向將它固定于鋼筋網片上。砼澆筑初凝后輕輕敲擊木模，在砼初凝前借杠桿或倒鏈拔出，操作時要掌握好拔出時間。木模拼制后還要在其外面裹一層塑料薄膜，以利木模拔出。

5.模板工程 ①模板的拼裝

根據禹電投標文件的要求，±0.00m以上砼按清水砼工藝施工,故為了保證質量,砼梁柱決定采用普通鋼模在地面上拼成大塊模板,模板內貼12mm厚覆膜竹膠板的方法進行施工。普通鋼模板之間均用Φ12mm L=25mm的螺栓連接（見附圖六）,模板背面用Φ48鋼管加固,然后,在鋼模板上內襯12mm厚的覆膜竹膠板,每隔2m在竹膠板上打一個眼,用平頭螺栓將內襯板與鋼模連接牢固。大模板采用吊裝就位,竹膠板一次要配到主、次梁的梁底。柱子底部在立模前按柱尺寸大小作50mm厚的細石砼方盤，立模時在底部模板上墊海綿條，防止爛根現象發生。

鋼模板內襯竹膠板之間的縫隙先用膩子填平，然后用單面膠帶紙粘牢，在柱角部位的竹膠板需用切割鋸切成45°斜角，使柱間拼接嚴實。

砼平臺底板及梁底膜采用組合大模板上粘貼0.3mm厚PVC板，拼縫處先用膩子填平，再用單面膠帶紙粘勞的方法進行施工。

所采用的大模板應進行配模設計，分成若干大塊，按設計圖紙繪配置平面編號圖、組合圖，逐塊繪制大模板拼裝詳圖，并注明尺寸、部位和標高以及應埋沒的鐵件、相鄰模板處理大樣圖、拼接方法等，同時編制模板一覽表，以便按圖逐塊制作和現場就位拼裝，確保模板拼縫有規律，±0.00m以下構件由于是隱蔽工程可采用普通鋼模板拼裝，并在拼縫處粘貼單面膠帶紙的施工方法進行施工，但必須保證截面幾何尺寸的準確。

②模板的加固支撐

每塊大模板均采用機械吊裝就位，具體操作時應使模板下端放平，用橫撐校正其水平度及垂直度，并籍以固定，然后大塊模板之間用50mm寬的泡沫塑料板條嵌縫，用Φ12的螺栓連接，角部上連接角模用螺栓固牢，柱梁模角部模板加固以前，按照設計倒圓角的要求，還要在模板內角放置“ ∟ ”形狀的木線條，其正面用單面膠帶紙包裹，背面穿22#鉛絲沿板面45°斜角拉出模板外拴牢。

根據砼澆筑時模板側壓力Pm=88KPa，經計算采用 [ 20@500的槽鋼作為柱箍夾具，柱中部沿小面方向還要設Φ16@500的對拉螺栓一道進行加固，詳見附圖九。

各平臺及大梁底模，根據模板配置圖，采用在支撐平臺上現配現安裝，校好平整度后，用高強粘結劑粘貼0.3厚的PVC板。

運轉層大梁側模采用鋼管與對拉螺栓加固，豎向鋼管宜按500mm布置，橫向加固鋼管也按500mm布置，加固好后用鋼管斜撐與架子頂牢固，另對拉螺栓安裝前一定要對其位置進行設計和彈線，確保螺栓在一條直線上。模板拆除后螺栓根部的處理方法同前，如附圖九所示。

6.砼工程：

①砼澆筑過程中前后臺值班人員必須加強通訊聯絡，密切配合，令行禁止，確保連續均勻供料。

②應嚴格按照試驗室提供的施工配合比進行施工，認真控制水灰比和坍落度，基礎底板砼澆筑順序如附圖十所示，且必須保證兩臺砼輸送泵澆筑的區域同步進行，禁止出現施工縫。

③現場輸送管敷設時，配管路線應簡捷，盡量少用彎頭。輸送管在垂直方向布置時，應用支架將輸送管固定牢靠，不得直接放在模板或鋼筋上。

④輸送管堵塞時，前后臺施工人員應及時進行疏導排除，時間不得超過一小時，確保砼不發生初凝，并將疏導出來的砼及時妥善處理。

⑤基礎底板砼澆筑時，為防止砼在底板內流動距離過長而發生初凝現象，應在輸送管出口前方適當部位用100×100方木或鋼管進行逼擋，但必須保證初凝前取出鋼管或方木。

⑥砼澆筑時用插入式振動棒進行振搗，振搗時必須堅持“快插慢拔”的原則，移動間距不大于30cm，直到表面出現浮漿且無氣泡溢出時為止。不得漏振，在砼前后接槎處，應加強該部振搗，但也不能過度振搗以防止砼發生離析和粗骨料下沉。

⑦特殊部位（如地腳螺栓、預埋件、預留洞口、預埋溫敏元件及構件木線條處）的砼振搗應小心謹慎，防止因振動棒觸動地腳螺栓、預埋件及預留洞口的模板而發生移位。必要時可先解開該部位的幾根鋼筋，振搗完畢后立即將鋼筋恢復到原來的位置并綁扎牢固。

⑧基礎底板及轉運層梁的砼澆筑應采取分層澆筑，層層遞進的辦法進行澆筑，并且使砼一次澆筑高度不大于30cm，符合BVCI提供的總施工安裝手冊規定的一次澆筑高度不大于50cm的要求。另外砼澆筑上升高度每小時需小于60cm。

⑨汽機底板基礎砼澆筑時泌水處理方法：隨著砼澆筑泵送砼上涌的泌水和浮漿順砼坡面下流到坑底，推進排向基礎底板的另一端，最后沿模板高度方向上升形成小潭，集中排出。

⑩砼澆筑完畢時，應用標桿根據測定的標高趕平，并在初凝前后壓光收面。砼的養護：基礎底板、6.27米夾層、12.60米運轉層梁板混凝土頂面采用覆蓋一層塑料薄膜和兩層草袋，在塑料薄膜內加水，以防砼干縮失水，養護時間不少于14天。側面采取保溫保濕法進行養護，最早拆模時間要在砼澆筑后10-15天。大體積砼的測溫

由于汽機基礎屬于大體積砼工程，必須按規定進行測溫，以掌握其溫度變化，并采取相應技術措施，防止發生溫度裂縫。

根據本工程的具體情況采用大體積砼中預埋測溫探頭，并將各條測溫線一一引出，甩出插頭與便攜式建筑電子測溫儀連接讀數的測溫方法進行測溫。

根據繪制的各個部位溫度監測點布置的示意圖，在砼澆筑前逐個埋設測溫探頭，埋設時必須根據測溫點深度的不同，分別選用適宜規格的測溫線（0.5米、1.5米和2.0米三種規格）。埋設時要求留在砼外面的導線長度不小于20cm，預埋時可用鋼筋作支撐物，先將測溫線綁在鋼筋上，測溫線端部的溫敏元件處于測溫點位置，但不得與鋼筋直接接觸。在砼澆筑時將綁好測溫點的鋼筋植入砼中，插頭留在外面并用塑料袋罩住，避免受潮，保持清潔。在砼澆筑過程中或施工上部結構時必須小心振搗，避免砸傷溫敏元件探頭或外露插頭。

測溫時應先按下主機電源開關，將各測溫點的插頭依次插入主機插座中，待讀數穩定后主機屏幕上顯示的數字就是該測溫點的溫度值。讀數完畢應把插頭重新包好，避免損傷。

在砼澆筑過程中，還要按規定用JDC-2G型測溫探頭對砼的入模溫度、攪拌水的溫度及大氣溫度進行測定。測定時先將測溫探頭的插頭插入測溫儀主機插座，按下電源開關，將探頭金屬管插入被測物中，插入深度不少于總長度的1/2，一分鐘左右在主機顯示屏上讀取的穩定數值就是被測物的溫度數據。在測量砼入模溫度時，為避免探頭與拌合物中的硬物（石子等）過度撞擊而減短使用壽命，可先用Φ10鋼筋預插孔，再將探頭插入孔中測溫讀數，但必須保證探頭與砼充分接觸，讀數完畢應立即把探頭擦拭干凈以備下次使用。

測溫要求：第1～第5天

每2小時測溫一次；

第6～第10天

每4小時測溫一次；

第11～第15天

每6小時測溫一次。

根據測溫紀錄繪制有代表性點位的溫升曲線。測溫人員在施測過程中，若發現任何一點的內部溫度與表面溫度之差超過25℃均應及時報告給主管領導，以便采取相應措施，確保砼溫度變化符合規定。為確保砼的連續澆筑可通過建設單位與火電一公司、省建四公司等兄弟單位聯系，關鍵機械設備一旦發生損壞可租用相關設備，以解燃眉之急。由于混凝土柱幾何斷面尺寸較大，在-2.00m、6.27m施工縫處可預埋l=600 Φ8@200(雙向，外露300，兩端彎鉤)的插筋以確保新舊混凝土結合緊密。由于在汽機間安裝軌道式塔吊的需要，擬在2#汽機基礎底板以上適當部位留設垂直施工縫一道（如附圖十一至十四所示），甩出的梁板柱插筋需刷素水泥漿兩道，以防止鋼筋銹蝕。待塔吊退出1#汽機間以后繼續施工余下的梁板柱混凝土。施工縫部位的模板支設前一定要將接槎處的雜物清理干凈，并澆水充分濕潤后撒同標號的去石混凝土砂漿30-50厚方可繼續澆筑混凝土，并將接槎處混凝土振搗密實。泵送砼開始澆筑及臨近結束沖洗管道時，一定要將管內積水集中排到指定的積水坑中，禁止直接將沖洗水排入混凝土澆筑構件中。

五、質量檢驗標準：

1.實測允許偏差： ①模板工程

模板接縫寬度≤1mm

軸線位移≤5mm

預留洞口底模標高0～-5mm

基礎截面尺寸偏差±5mm 梁板柱截面尺寸偏差+4～-5mm

基礎垂直偏差≤5mm 表面平整度≤2.5mm

相鄰模板高低差≤1mm 模板對角線長度偏差≤3mm ②預留洞及預埋件

預埋管、預留孔(洞)中心位移≤2mm

截面尺寸偏差+5～0 預埋件平整偏差≤2mm

預埋件尺寸偏差+5～0mm 螺栓及螺紋長度偏差+5～0mm 預埋件標高偏差+1～-5mm 預埋螺栓安裝中心位移≤2mm

垂直偏差≤5mm 水平偏差≤2mm 同組預埋件之間中心偏差≤2mm，一組預埋件定位偏差≤4mm，螺栓頂標高-2～2mm。

③鋼筋工程

鋼筋排距偏差±5mm

主筋中心位移≤3mm 箍筋間距偏差±10mm

對焊接頭處彎折偏差≤2° 對焊接頭鋼筋軸線位移≤1mm

軸筋保護層≤2mm ④砼工程

軸線位移≤4mm

基礎頂面標高≤5mm 垂直偏差≤5mm

截面尺寸偏差+4～-2mm 表面平整度偏差≤4mm 2.清水砼施工工藝標準: ①軸線通直、尺寸準確

②棱角倒圓成45°，線條通順 ③表面平整、顏色一致

④無蜂窩麻面，無明顯氣泡 ⑤模板拼縫有規律

六、安全組織技術措施：

1.在高處安裝與拆除模板作業時，必須遵守高處作業的有關規定。工作人員應從木梯上下，不得在模板支撐上攀登，嚴禁在高處打鬧。

2.高處拆模時，應劃定警戒范圍，作業人員應系好安全帶，并選擇穩定可靠的立足點。拆模時嚴禁硬砸猛撬及大面積撬落或拉倒，也不允許從高處亂扔亂拋，應用繩索吊下。下班時不得留下松動或懸掛著的模板。

3.汽機柱模板支設時必須搭設臨時安全穩定的工作臺。

4.鋼管腳手架的外圍必須按規定搭設平網和圍網，平網的外挑寬度不得小于2m。

5.腳手架的外圍必須按規定搭設縱向及橫向剪刀撐，立桿上下層應對直，其偏差不得大于10mm，立桿底部不能直接支于汽機底板上時應增設通長墊板。

6.柱大模板盡量在現場拼裝，以減少運輸量。否則模板運輸時應放穩、墊平并綁牢。柱大模板拼裝就位后應及時固定，防止傾覆。

7.汽機底板和高處作業時應搭設架子和馬道，并釘防滑條，間距為300，必要時設立梯子供人員上下。

8.綁扎柱筋時應搭設臨時腳手架，嚴禁依附立筋綁扎或攀登上下，過長柱筋應用臨時支撐固定牢靠。

9.汽機底板或大截面梁鋼筋綁扎時，馬凳或加固支撐未固定牢靠時嚴禁人員上下。

10.較長鋼筋運輸或就位時應統一指揮，謹防傷人。

11.帶電機具設備工作時發生故障，應先切斷電源后進行檢修。HZ-25攪拌站發生故障時，斷電源后還要卸去負荷后方可檢修。

12.施工用電由專業電工操作，嚴禁私拉電線。現場用電機具必須安裝觸電保護器，并做到一機一臺，嚴禁直接將電線插入插座，開關及插頭應完整，絕緣良好，夜間施工應有良好的照明。

13.現場施焊、振搗及打夯人員必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。

14.6.27m夾層和12.6m汽機運轉層的臨邊和預留洞口必須按規定進行周邊圍護、設標識或封閉。

15.其它未盡事宜參見技術交底和現場《十大安全技術措施》、《安全生產十大紀律》之規定。

七、質量保證技術措施：

1.測量人員測量放線后，必須由專人復測并經工長、質檢員校核，確認無誤后方可進行下道工序施工。

2.實行鋼筋成品、半成品出場合格證制和上下工序交接檢制，上道工序達不到優良嚴禁進行下道工序施工。

3.現場水泥、鋼筋及半成品存放時，應架空和防水覆蓋，防止失效、污染和銹蝕，另外砼澆筑時必須采取防雨措施，在澆筑現場用彩條布搭設防雨棚確保混凝土質量。

4.在萬能地坪上制作砼墊塊時，基層應鋪一層PVC板，以確保墊塊裸露部分平滑，符合清水砼工藝要求。

5.大塊模板的拼裝必須連接牢固、平整，安裝就位后逐塊檢查，杜絕隱患。

6.木線條內表面所粘膠帶不得起皺，木條的固定必須順直牢靠，接槎良好，必要時人要進入構件內部進行固定和粘貼膠帶紙。

7.模板拆除后，應用磨光機將割掉的螺栓端頭及模板拼縫處的毛刺磨光。

8.砼澆筑期間，現場施工管理人員和操作人員實行崗位責任制和交接班制度，同時必須設專人負責看管模板和各種預埋、預留物，一旦發現存在質量隱患必須及時采取措施，否則造成損失要由責任人負責。

9.施工前，泵管、墊圈和管卡必須清理干凈，逐個進行檢查、驗收。10.試驗人員應按規定制做試塊，并送交試驗室進行物理性能試驗，作為拆模板和砼強度評定的依據。

八、文明施工及成品保護：

1.各施工班組務必做到工完料凈、場地清，建筑垃圾必須集中砌池存放，確保施工現場整潔、衛生、有序。

2.杜絕工地長流水和長明燈現象。

3.各種周轉工具、材料拆除后，必須清理干凈，并分規格、尺寸存放整齊，嚴禁亂堆亂放。

4.認真保護測量標志和文明施工標識。5.其它未盡事宜，嚴格按照項目部制訂的《文明施工實施細則》和《現場文明施工制度》規定組織施工。

6.實行工程會簽制度，確保每道工序的完整性和對成品的保護性得以實施。

7.拆模和回填及運輸鋼筋時，必須認真保護構件面層，特別是邊角部位，嚴禁砸傷和損壞。

8.各種預留洞口施工完畢并驗收合格后，必須采取封閉覆蓋措施，嚴防雜物進入。

9.關鍵部位的砼構件拆模后，用塑料薄膜包裹裸露部位，嚴禁亂寫亂畫和損壞。

10.預埋螺栓驗收合格后，必須抹上黃油，用塑料套管包住，并擰上絲蓋。

第四篇：基礎工程課程設計

青海大學《土力學與基礎工程》課程設計

課程設計計算書

課 程： 《基礎工程》 課程設計 設 計 題 目： 獨立基礎和雙柱聯合基礎

指 導 教 師：

張 吾 渝

專 業 年 級： 2010級土木工程專業

（建筑方向）建筑（1）班

所在學院和系： 土木工程學院 設 計 者： 童 守 珍 學 號： 1000506007 日 期： 2013年5月

青海大學《土力學與基礎工程》課程設計

前 言

《基礎工程》是《土力學》的后繼課程，本課程是一本獨立的課程,但是又于《土力學》教材的內容密切結合。我國改革開放以來，大規模的現代化建設的需要以及國際上的科學進步和技術發展，基礎工程領域內取得了許多新的成就，在設計與施工領域涌現了許多新成熟的成果和觀點。本次課程設計，就是基于這樣的基礎，在老師以及同學幫助下，我學會了獨立基礎和雙柱聯合基礎的設計，這隊我以后的工作和學習有很大的幫助。

本設計是基礎工程課程的一個重要環節，對培養和提高學生的基本技能，啟發學生對實際結構工作情況的認識和鞏固所學的理論知識具有重要作用。

本設計主要分為三個層次，獨立基礎的設計及其荷載配筋計算、雙柱聯合基礎的設計及荷載配筋計算，最后是地梁的設計。

由于編者水平，本設計中還存在很多錯誤和不足，敬請廣大老師和讀者批評指正。

編 者 2013年5月

青海大學《土力學與基礎工程》課程設計

目 錄

一、《土力學基礎工程》課程設計任務書………………………………… 1 1.工程概況……………………………………………………………… 1 2.地質資料……………………………………………………………… 1 3.上部荷載……………………………………………………………… 1 4.設計要求……………………………………………………………… 1 5.設計步驟……………………………………………………………… 1 二.根據底層柱網平面圖可知柱截面尺寸………………………………… 2 三.B-9軸處柱下設計鋼筋混凝土獨立基礎……………………………… 2 3.1 初步確定基礎尺寸………………………………………………… 2 3.2 驗算荷載偏心距e………………………………………………… 2 3.3 驗算基底的最大壓力Pkmax………………………………………… 2 3.4 計算基底凈反力設計值…………………………………………… 2 3.5 基礎高度 ………………………………………………………… 3 3.6 配筋計算 ………………………………………………………… 3 四.鋼筋混凝土雙柱聯合基礎設計………………………………………… 5 4.1 確定基底尺寸……………………………………………………… 5 4.2 計算基礎內力……………………………………………………… 6 4.3 確定基礎高度…………………………………………………………6 4.4 抗沖切承載力驗算……………………………………………………6 4.5 抗剪切強度的驗算……………………………………………………7 4.6 配筋計算 ……………………………………………………………7 五.柱間地梁設計………………………………………………………………8 5.1 外墻地梁設計…………………………………………………………8 5.2 內墻地梁設計…………………………………………………………9 六.施工圖的繪制………………………………………………………………9 七.參考文獻……………………………………………………………………9 八.課程設計感想 ……………………………………………………………9

青海大學《土力學與基礎工程》課程設計

課程設計計算書任務書

一、《土力學與基礎工程》課程設計任務書 1 工程概況：

某中學五層教學樓，全框架結構，底層柱網平面如圖所示。2 地質資料：

自上而下：第一層：素填土，厚2.5m，γ?17.8kN/m3； 第二層：砂礫石，厚7.0m，γ?18.7kN/m3。上部荷載：⑨軸處

3.1 外柱：B軸，基礎承受上部荷載M?64kN?m，F?3240kN；

D軸，基礎承受上部荷載M?109kN?m,F?2471kN，；

3.2 內柱：C軸，基礎承受荷載上部荷載M?138kN?m，F?3055kN。4 設計要求：

4.1 設計柱下鋼筋混凝土獨立基礎、兩柱聯合基礎； 4.2 繪制基礎平面布置圖、基礎詳圖并編寫計算說明書。5 設計步驟：

5.1 根據持力層承載力特征值fak?350kPa確定持力層承載力設計值；5.2 按持力層承載力特征值確定基底尺寸； 5.3 基礎結構設計；

5.4 必要時驗算地基沉降量； 5.5 繪制施工圖。設計時間：2013年4月29日～5月15日。

土木工程學院10級建筑（1）班

青海大學《土力學與基礎工程》課程設計

Pj?F3240??405kPa

，凈偏心距：e?M?64?0.019m，F3240bl2?4基底最大和最小凈反力設計值

PjmaxPjmin??Fbl(1?6el)?405?(1?6?0.0194)??416.5kPa393.5kPa 3.5 基礎高度

采用C235混凝土，HRB400級鋼筋，查得ft?1.57N/mm,fy?360N/mm2 3.5.1 柱邊截面 取h?700mm,as?40mm,取h0?660mm，bc?2h0?0.6?2?0.66?1.92m?b?2m，P???(l?achbb2?jmax?22?0)b?(2?c2?h0)???416.5???420.6?(2?0.62?0.66)?2?(?2?2?0.66)2??

?865.6kN0.7?hpft(bc?h0)h0?0.7?1.0?1570?(0.6?0.66)?0.66

?913.9kN?856.6kN(可以)基礎分兩階，下階h1?400mm,h01?360mm，取l1?2m,b1?1m

，3.5.2 變階處截面

b1?2h01?1?2?0.36?1.72m?b?2m，P?ll?hbb2?jmax???(2?1201)b?(2?12?h01)??沖切力：?416.5????(42?22?0.36)?2?(21?2?2?0.36)2??

?524.9kN0.7?hpft(b1?h01)h01抗沖切力：?0.7?1.0?1570?(0.6?0.36)?0.36

?538.1kN?524.9kN3.6 配筋計算

3.6.1 計算基礎長邊方向的彎矩設計值，取???截面

土木工程學院10級建筑（1）班

青海大學《土力學與基礎工程》課程設計

???284.4?106?s?????1330.2mm2

0.9fyh010.9?360?660?V??V截面

??V??1Pj(b?b1)2(2l?l1)241?405?(2?1)2?(2?4?2)24?168.75kN?m?s?V??V168.75?106???1446.7mm2 0.9fyh010.9?360?360比較?s??和?s?V,應按?s?V配筋，現于4m寬度范圍內按構造配14?12@250，實配面積為?s?1582mm2

四.柱下鋼筋混凝土雙柱聯合基礎設計 4.1確定基地尺寸（對稱）

由架柱梁定位平面可知：l1?2700mm

1212l0?(~)l1?(~)?2700?900mm~1800mm

取l0?1300mm

3333則l?l1?2l0?2700?2?1300?5300mm

?k??1??2?(F1?F2)偏心距：e?l12.7?138?109?(3055?2471)??1035.4kN?m 22?k1035.4??0.187m

F1?F23055?2471F1?F23055?2471??2.24m

l(fa??Gd)5.3?(514.56?20?2.5)底面寬度為：b?因偏心擴大，取b?2.4?3m，不需要進行深度修正 所以基底尺寸為：b?l?2.4m?5.3m

FK?GK?3055?2471?20?5.3?2.4?2.5持力層強度驗算：?

5.3?2.4?484.4kPa?fa?514.56kPaPK?

土木工程學院10級建筑（1）班

青海大學《土力學與基礎工程》課程設計

?l?(ac?2h0)(bc?2h0)?(0.6?2?0.66)?(0.6?2?0.66)?3.686m2bm1?2(ac?bc)?4h0?2?(600?600)?4?660?5040mm

Fl?F1?Pj?l?3055?434.4?3.686?1453.8kN

0.7ft?hpbm1h0?0.7?1.43?1.0?5040?660?3329.73kN?fl?1453.8kN

滿足4.4.2 變階處抗沖切驗算

?l?(l1?2h01)(b1?2h01)?(1.4?2?0.36)?(1,4?2?0.36)?4.49m2bm1?2(l1?b1)?4h01?2?(1400?1400)?4?360?7040mm

Fl?F1?Pj?l?3055?434.4?4.49?1104.5kN

0.7ft?hpbm1h01?0.7?1.43?1.0?7040?360?2536.9kN?fl?1104.5kN

4.5 抗剪切強度驗算 4.5.1 柱邊抗剪切強度驗算

V?F1?bPcj(l0?a2?h?3055?1042.6?(1.3?0.60)2?0.66)?698.7kN 0.7ft?hpbh0?0.7?1.43?1.0?2400?660?1585.58kN?V?698.7kN

滿足

4.5.2 變階處抗剪切強度驗算

V?F11?bPj(l0?l2?h?(1.3?1.401)?3055?1042.62?0.36)?594.5kN 0.7ft?hpbh01?0.7?1.43?1.0?2400?360?864.86kN?V?594.5kN

滿足

4.6 配筋計算 4.6.1 基底縱向鋼筋

????max880.99?106s0.9f??660?4119.8mm2

yh00.9?360

土木工程學院10級建筑（1）班

青海大學《土力學與基礎工程》課程設計

實配：2?20 ?s?628mm2

箍筋

?8@10 05.2 內墻地梁設計：l?6.9m，設混凝土保護層as?35mm

荷載設計值：q?1.35???3.9?0.2?7.5?0.3?0.6?25??13.97kN/m 彎矩：??11ql??13.97?6.92?83.14kN?m 88?83.14?106受力筋：?s???454.16mm2

0.9fyh00.9?360?5650實配：2?18 ?s?509mm2

箍筋

?8@10

六.繪制施工圖（附）

包括：基礎平面布置圖(1:100)

基礎詳圖(1:20)

地梁剖面圖(1:10)七.參考文獻

[1]華南理工大學 浙江大學 湖南大學.《基礎工程》第二版 中國建筑出版社2011 [2]劉立新 葉燕華.《混凝土結構原理》第2版 武漢理工大學出版社 2012 [3]重慶大學 同濟大學 哈爾濱工業大學.《土木工程施工》（上冊)中國建筑出版社 2012 [4]何斌 陳錦昌.《建筑制圖》第五版 高等教育出版社 2010 八.課程設計感想

課程設計任務下發后我們在老師的講解下開始對本次設計的步驟有了初步了解，之后就是認真反復的復習老師所講的基礎的設計知識，另外又通過網絡或者書籍查閱有關規范，有條不紊的開始做設計。首先，我是報的很積極的態度對待本次設計，因為，這樣的經歷會對今后的畢業設計乃至工作都會有很大的幫助者。所以，我很認真的做每一步，反反復復的修改，一點點的將其輸入到電腦里。在做設計期間，遇到很多很多問題，我發現我所學的知識還掌握的不牢固，經過一段時間的努力，本人在張吾渝老師的帶領下，在大家的相互幫助下，順利的完成了本次的《土力學與基礎工程》的課程設計。通過此次課程設計我掌握了更多電腦運用的方法和技巧給大四的時候做畢業設計積累了經驗, 在此，首先要感謝張吾渝老師在本學期的悉心教誨，感謝她把知識無私的傳授給我們，感謝她在本次設計中提供的詳細解答，使我對此次課程設計有了更深的了解和掌握。同時，也要感謝許多同學的幫助,對于老師和同學的幫助和指導我表示誠摯的謝意.童守珍

土木工程學院10級建筑（1）班

第五篇：工程材料基礎實驗報告

實驗二 碳鋼和鑄鐵的平衡組織和非平衡組織 的觀察與分析

一．實驗目的

1．觀察和分析碳綱和白口鑄鐵在平衡狀態下的顯微組織。

2．分析含碳量對鐵碳合金的平衡組織的影響，加深理解成分、組織和性能之間的相互關系。

3．熟悉灰口鑄鐵中的石墨形態和基體組織的特征，了解澆鑄及處理條件對鑄鐵組織和性能的影響，并分析石墨形態對鑄鐵性能的影響。

4．識別淬火組織特征，并分析其性能特點，掌握平衡組織和非平衡組織的形成條件和組織性能特點。

二、．實驗儀器及材料

1．觀察表2—1中的金相樣品.2．幾種基本組織的概念與特征見表2—2 3．XJB—1型、4X型、XJP—3A型和MG型金相顯微鏡數臺 4．多媒體設備一套 5．金相組織照片兩套

三、實驗內容

1．實驗前應復習課本中有關部分，認真閱讀實驗指導書。2．熟悉金相樣品的制備方法與顯微鏡的原理和使用。

3．認真聆聽指導教師對實驗內容、注意事項等的講解。

4．用光學顯微鏡觀察和分析表2—1中各金相樣品的顯微組織。5．觀察過程中，學會分析相、組織組成物及分析不同碳量的 鐵碳合金的凝固過程、室溫組織及形貌特點。

四、實驗問題分析

2.根據實驗結果，結合所學知識，分析碳鋼和鑄鐵成分、組織和性能之間的關系。

（1）亞共析鋼

含碳量在（0.0218—0.77）%之間的鐵碳合金，室溫組織為鐵素體和珠光體，隨著含碳量的增加，鐵素體的數量逐漸減少，而珠光體的數量則相應的增加，顯微組織中鐵素體呈白色，珠光體呈暗黑色或層片狀。

（2）過共析鋼

含碳量在（0.77—2.11）%之間，室溫組織為珠光體和網狀二次滲碳體，含碳量越高，滲碳體網愈多、愈完整。當含碳量小于1.2%時，二次滲碳體呈不連續網狀，強度、硬度增加，塑性、韌性降低，當含碳量大于或等于1.2%時，二次滲碳體呈連續網狀，使強度、塑性、韌性顯著降低，過共析鋼含碳量一般不超過（1.3—1.4）%，二次滲碳體網用硝酸酒精溶液腐蝕呈白色，若用苦味酸鈉溶液熱腐蝕后，呈暗黑色。（3）共晶白口鑄鐵

含碳量為4.3%，室溫組織由單一的萊氏體組成，經腐蝕后，在顯微鏡下，變態萊氏體呈豹皮狀，由珠光體，二次滲碳體及共晶滲碳體組成，珠光體呈暗黑色的細條狀及斑點狀，二次滲碳體常與共晶滲碳體連成一片，不易分辨。呈亮白色。（4）灰口鑄鐵

由鐵碳雙重相圖可知，鑄鐵凝固時碳可以以兩種形式存在，即以滲碳體的形式Fe3C和石墨G的形式存在。碳大部分以滲碳體Fe3C形式存在的，因其斷口呈白色。而稱白口鑄鐵，如前所述，白口鑄鐵硬而脆，很少用做零件。而碳大部分以石墨形式存在的，因其斷口呈灰色，而稱灰口鑄鐵。

3.分析碳鋼（任選一種成分）或白口鑄鐵（任選一種成分）凝固過程。

共晶白口鑄鐵[ w(C)=4.3%]平衡結晶過程：

合金在1點發生共晶反應, 由L轉變為(高溫)萊氏體Le[即(A+Fe3C)]。1￠～2點間, Le中的A不斷析出Fe3CII。Fe3CII與共晶Fe3C相連, 在顯微鏡下無法分辨, 但此時的萊氏體由A+ Fe3CII+ Fe3C組成。由于Fe3CII的析出, 至2點時A的碳質量分數降為0.77%, 并發生共析反應轉變為P;高溫萊氏體Le轉變成低溫萊氏體Le￠(P+ Fe3CII+ Fe3C)。從2￠至3點組織不變化。所以室溫平衡組織仍為Le￠, 由黑色條狀或粒狀P和白色Fe3C基體組成。

共晶白口鑄鐵的組織組成物全為Le￠, 而組成相還是F和Fe3C。

共晶白口鑄鐵室溫平衡組織

典型鐵碳合金在Fe-Fe3C相圖中的位置 2

工程材料基礎實驗報告