第一篇：株洲南車參觀實(shí)習(xí)心得小結(jié)

株洲南車參觀實(shí)習(xí)心得小結(jié)

株洲南車的參觀實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)一步加深了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，也使我對(duì)以后的工作有了新的認(rèn)識(shí)，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作及相關(guān)流程。同時(shí)通過運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問題的能力，讓我獲益匪淺。

7.27是實(shí)習(xí)的第一天，我們進(jìn)行了簡要的安全教育，了解了實(shí)習(xí)期間的大致安排，隨后我們開始了車間廠區(qū)的參觀，主要包括電機(jī)事業(yè)部的定子沖片區(qū)、轉(zhuǎn)軸加工區(qū)、端蓋、傳動(dòng)組件、軸承等電機(jī)組裝器件，了解了熱套、熱焊等焊接手段，對(duì)應(yīng)不同器件的加工要求與特性，一般生產(chǎn)實(shí)踐中如何進(jìn)行選取，隨后進(jìn)入電機(jī)組裝區(qū)，讓我們更直觀的了解到電機(jī)的組裝步驟，也為電機(jī)原理的實(shí)踐應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)；之后，在變壓器事業(yè)部，我們從整到零的參觀了整個(gè)線圈的繞制過程，以及變壓器的封裝及原理圖，最后我們參觀了南車公司的歷史陳列館，更加深了對(duì)我國牽引電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)。

下午研發(fā)部的工程師對(duì)牽引電機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展水平做了更宏觀的介紹，并從牽引電機(jī)廠家的變頻調(diào)壓控制入手，簡要帶我們溫習(xí)了一下電機(jī)的基本運(yùn)行原理，隨后孫工程師聯(lián)系實(shí)踐，介紹了牽引電機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，需要考慮的問題以及采取措施，包括諧波、擠流效應(yīng)、冷卻問題、過載能力等等，電機(jī)的檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)于電機(jī)的出廠運(yùn)行至關(guān)重要，包括空載試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、地面型式試驗(yàn)以及系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，在電機(jī)運(yùn)行期間，有效的檢修維護(hù)能夠延長電機(jī)的使用壽命，此外軸承對(duì)于電機(jī)的性能有很關(guān)鍵的作用，軸承的設(shè)計(jì)與維護(hù)也是一個(gè)重要的課題。

7.28日上午，人力資源部門就南車電機(jī)的企業(yè)文化及行政機(jī)構(gòu)做了基本的介紹，著重于招聘方面的情況。南北車合并后統(tǒng)稱為中車，總部在北京五棵松，下面有19支傳資子公司，下有二級(jí)子公司。南車共有3000左右員工，積極發(fā)展校企合作，公司的企業(yè)文化是：明德成器，傳承、創(chuàng)新、進(jìn)去，注重人文關(guān)懷，隨后黎主管介紹了公司的L1-L11層級(jí)通道，充分體現(xiàn)了公司對(duì)于員工發(fā)展的重視。

下午工程師介紹了車輛用牽引變壓器的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)。機(jī)車牽引變壓器采用單相交流供電，主電路由牽引站、機(jī)車、牽引變壓器構(gòu)成，牽引變流器完成整流逆變，整個(gè)系統(tǒng)將27.5kV的單相交流電升壓到212kV/975kV，經(jīng)過整流逆變得到三相交流電，經(jīng)過調(diào)頻調(diào)壓完成對(duì)牽引電機(jī)的控制，通行的電路結(jié)構(gòu)是主輔一體化模式，引入輔助逆變器。一臺(tái)牽引變壓器、兩臺(tái)牽引變流器控制四臺(tái)牽引電機(jī)。隨后，工程師以HXDID機(jī)車牽引系統(tǒng)為例，進(jìn)行了詳細(xì)的解說，其中牽引變壓器的功能有：改變電壓幅值，提供續(xù)流，抑制諧波電流和短路電流。之后，工程師以電磁感應(yīng)定律與變壓器原理為基礎(chǔ)，介紹了變壓器的設(shè)計(jì)原則，以及鐵芯、線圈、油箱、引線、冷卻系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)等。機(jī)車組的牽引變壓器結(jié)構(gòu)、動(dòng)車組的殼式變壓器結(jié)構(gòu)在工程師的講解下，都更加直觀形象，有據(jù)可循。結(jié)合前一天的參觀情況，有了更深的體會(huì)。

7.29號(hào)上午就工程師給我們提出的兩個(gè)問題進(jìn)行的充分的討論，也對(duì)兩位工程師做了簡單的匯報(bào)，下午是校友交流會(huì)，請(qǐng)到軸承研發(fā)部、永磁電機(jī)研發(fā)部、牽引電機(jī)研發(fā)部以及永磁電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)等方面的師兄，談了自己的工作內(nèi)容，并分享了工作體會(huì)，對(duì)我們切身了解公司情況、制定自己生涯發(fā)展計(jì)劃有很大的幫助。

這次的參觀實(shí)習(xí)開闊了我的眼界，了解到我國已掌握高鐵的核心技術(shù)，高速鐵路得到了蓬勃的發(fā)展。企業(yè)負(fù)責(zé)人的講話，讓我了解到一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展之道和國企的新風(fēng)貌，同時(shí)企業(yè)的一些困難，知道了企業(yè)對(duì)于專業(yè)人才的渴望程度。希望自己以后在學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，能夠掌握扎實(shí)的工程實(shí)踐能力和良好的溝通能力，多關(guān)注就業(yè)及個(gè)人發(fā)展之類的信息，做好人生的規(guī)劃，選好適合自己發(fā)展的道路。

第二篇：中車株洲電力機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)名稱：材料成型與控制工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)院（系）：材料科學(xué)與工程學(xué)院專

業(yè)：材料成型及控制工程年

級(jí)：指導(dǎo)教師：姓

名：學(xué)

號(hào)：

本科實(shí)習(xí)報(bào)告

2011級(jí)

時(shí)間：2014.07-2014.08

目錄

一、實(shí)習(xí)目的...........................................................................................................................1

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容...........................................................................................................................1

三、實(shí)習(xí)單位介紹................................................................................................................2

四、實(shí)習(xí)流程...........................................................................................................................2

1、入廠安全教育.....................................................................................................................2

2、相關(guān)知識(shí)培訓(xùn).....................................................................................................................3

五、實(shí)習(xí)體會(huì)...........................................................................................................................8

前言：知識(shí)是個(gè)人提升、社會(huì)發(fā)展、人類進(jìn)步的動(dòng)力。我們獲取知識(shí)的途徑主要是書本，書本上所寫的，老師課堂上所講的都幾乎是死板的理論知識(shí)，但是知識(shí)的理解與掌握更重要有效的是實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都沒有的話，事實(shí)上是沒有實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來，才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長，學(xué)有所用，為了將死板的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對(duì)充滿競爭與壓力的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，學(xué)校為我們同學(xué)們提供了相關(guān)的實(shí)習(xí)單位來供我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。2014年7月學(xué)校為我們安排了在湖南株的洲南車株洲電力機(jī)車有限公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是在我們已經(jīng)學(xué)習(xí)部分或全部的專業(yè)課程知識(shí)，并通過金工實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的前提下進(jìn)行的，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三周。在這三周的時(shí)間里面我們的實(shí)習(xí)目的是：

1.通過參加一個(gè)或多個(gè)比較典型的材料熱加工（鑄造、焊接和鍛壓）產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，獲得產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)。

2.親自體會(huì)如何把已經(jīng)學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)中去，與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，提高解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力。

3.體驗(yàn)解決實(shí)際生產(chǎn)問題的方法。4.為未學(xué)完的專業(yè)課程提供感性認(rèn)識(shí)。

5.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，認(rèn)真向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.從一個(gè)材料熱加工產(chǎn)品（或部件）的圖紙，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料的性能和生產(chǎn)技術(shù)要求。

2.從工藝卡了解生產(chǎn)的工藝規(guī)范和加工程序。

3.了解該產(chǎn)品的備料狀況、下料放樣、切割（剪切）、沖壓、鍛打、預(yù)制成型等焊接、鍛壓和鑄造前的準(zhǔn)備工作，以及熟悉所用的設(shè)備。

4.了解該產(chǎn)品（部件）的焊接（或鍛壓、鑄造）過程，使用熱加工工藝規(guī)范和主要使用的設(shè)備名稱、規(guī)格數(shù)量，以及使用的工裝夾具等。

5.了解該產(chǎn)品所采用的熱加工方法常見的問題和缺陷；檢驗(yàn)缺陷的手段；質(zhì)量評(píng)定及防止或減少缺陷的方法和措施。

6.了解實(shí)習(xí)工程的生產(chǎn)能力，發(fā)展過程，各種熱加工方法的使用狀況和工藝特點(diǎn)；常用規(guī)范和設(shè)備的使用維護(hù)方法。7.學(xué)習(xí)有關(guān)車間平面布置、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)組織與管理、勞動(dòng)力組織與勞動(dòng)力保護(hù)、技術(shù)保安等方面的知識(shí)。

8.參觀與熱加工產(chǎn)品有關(guān)的其他車間和實(shí)驗(yàn)室，了解他們與產(chǎn)品的關(guān)系。

三、實(shí)習(xí)單位介紹

南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國南車旗下核心子公司，主要業(yè)務(wù)集中在電力機(jī)車、城軌車輛、城際動(dòng)車組、新技術(shù)軌道車輛、重要零部件、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品及維保服務(wù)等領(lǐng)域，致力于為客戶提供軌道交通領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案。自1936年創(chuàng)建以來，公司始終保持著穩(wěn)步、快速、健康的發(fā)展勢(shì)頭，營業(yè)收入增長年均37.6%。公司目前擁有1300多名研發(fā)技術(shù)人員，1名工程院院士，建有國家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心和檢測(cè)試驗(yàn)中心，掌握了交流傳動(dòng)、重載運(yùn)輸、磁懸浮、車輛儲(chǔ)能、徑向轉(zhuǎn)向架、鉸接轉(zhuǎn)向架、高速受電弓等多項(xiàng)前沿技術(shù)和產(chǎn)品。多年來，公司堅(jiān)持創(chuàng)新領(lǐng)跑未來，始終走在軌道交通裝備行業(yè)的最前列。

四、實(shí)習(xí)流程

1、入廠安全教育

時(shí)間：2014年7月18日

我們?cè)谥隀C(jī)公司培訓(xùn)中心進(jìn)行了安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄和事故案例，提醒我們注意預(yù)防中暑以及教我們?cè)谟型瑢W(xué)中暑后的急救方法。講解了公司的安全規(guī)章制度提出了相應(yīng)的穿戴要求。

1，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；

2，進(jìn)廠必須穿長袖長褲；

3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款；

4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

5，同學(xué)在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上； 6，在廠里必須戴好安全帽，必要時(shí)塞好耳塞； 7，在工廠里面不可以隨意拍照；

師傅還給我們介紹了公司的概況，南車株機(jī)公司總職工近萬人，其中碩士、博士456人，大學(xué)本科2347人，大學(xué)專科2694人，專科以下3506人；其中工程技術(shù)人員1717人有自己的龐大的專業(yè)的研發(fā)隊(duì)伍。有著3300畝的主體廠區(qū)，現(xiàn)在正在生產(chǎn)的有國內(nèi)國外的多個(gè)項(xiàng)目。其海外機(jī)車客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有南非、伊朗、烏茲別克斯坦；海外城軌客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有印度古爾岡、土耳其安卡拉、土耳其伊茲密爾、新加坡、吉隆坡。

下午公司給我們安排了參觀公司的歷史陳列館。在這里我們知道了株機(jī)公司從建立到今天的艱辛的成長歷史。1936年2月，粵漢鐵路整理計(jì)劃委員會(huì)第三次會(huì)議決定，粵漢鐵路總機(jī)廠設(shè)在株洲，并調(diào)程孝剛、矛以新赴株洲選址。抗日戰(zhàn)爭中，經(jīng)歷了三次日機(jī)的定點(diǎn)轟炸。劫后重生，新中國成立后株機(jī)得到了很好的發(fā)展。迄今為止，企業(yè)累計(jì)向中國鐵路提供了各型電力機(jī)車3600多臺(tái)，占全國鐵路電力機(jī)車總擁有量的70％左右，為中國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展、特別是電氣化鐵路運(yùn)輸裝備的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

2、相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)

時(shí)間：2014年7月21日

上午在不銹鋼車體整裝車間二樓的會(huì)議室公司人員對(duì)我們進(jìn)行城軌車輛制造工藝流程介紹。包括底架制造工藝流程，端蓋和頂蓋制造工藝流程。車輛組成包括車內(nèi)裝飾、空氣管路、設(shè)備和車門。其具體情況如下：

其中還講了客室組裝流程、車下組裝流程和司機(jī)室組裝流程。同時(shí)還給我們分析講解了機(jī)車的電纜布線原則與具體布線方法。

下午我們接受的是鋁合金車體焊接知識(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)中了解了根據(jù)車座寬來劃分的三種車型：A型車座寬3米；B型車座寬2.8米；C型車座寬2.6米。同時(shí)還給我們普及了常見的鋁合金材料和常見的鋁合金焊接方法（MIG、TIG）、MIG焊工藝參數(shù)的選擇；還學(xué)習(xí)了攪拌摩擦焊的工作原理和適用對(duì)象。在對(duì)鋁合金焊接的特殊性進(jìn)行分析時(shí)特別講解了環(huán)境、溫度和工件表面清潔程度對(duì)焊接性能的影響。從中我還學(xué)習(xí)到焊接質(zhì)量的檢測(cè)有：UT、PT、VT、和射線探傷這些方法。

時(shí)間：2014年7月22日

上午在機(jī)車事業(yè)部車體車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了解車體的制造與拼裝。首先是師傅對(duì)我們進(jìn)行安全知識(shí)教育、車間工作內(nèi)容簡介和注意車間危險(xiǎn)源（電弧光、電焊煙塵、噪聲等）。然后我們進(jìn)入車間參觀時(shí)速160KM/h的城際機(jī)車制造。包括底架組裝工作臺(tái)和車體總成。底盤板骨架：

下午我們主要聽了關(guān)于車體制造工藝的講課。所講解的內(nèi)容主要有： ⑴牽引梁組焊： ①車鉤箱組焊

②牽引梁組焊胎上組焊 ③排障器安裝座安裝 ④牽引梁焊接轉(zhuǎn)胎組焊 ⑤牽引梁上蓋板組焊 ⑥牽引梁交驗(yàn)轉(zhuǎn)胎上焊接

⑦牽引梁交驗(yàn)平臺(tái)上變形校正及焊縫調(diào)平⑵風(fēng)缸組焊 ①風(fēng)缸組裝 ②風(fēng)缸焊接

③風(fēng)缸精整打磨 ④風(fēng)缸試水瀝水 ⑶變壓器組焊 ①丁字梁組焊

②變壓器梁箱形梁組焊 ③變壓器梁組焊

還有枕梁組焊、側(cè)梁組焊、上架部位組焊和側(cè)鉤組焊等。講課中我們還學(xué)習(xí)了車體組裝完成后進(jìn)行得精準(zhǔn)與校車，包括靜調(diào)與動(dòng)調(diào)。整個(gè)講課讓我們對(duì)車體制造工藝有了充分的認(rèn)識(shí)。

時(shí)間：2014年7月23日

上午是機(jī)車事業(yè)部的師傅給我們進(jìn)行知識(shí)講課，主要內(nèi)容還是焊接。通過師傅給我們的關(guān)于焊接的知識(shí)講解，我對(duì)焊接方面有了更多的認(rèn)識(shí)，不僅僅是知道了相關(guān)方面的認(rèn)證證書同時(shí)學(xué)習(xí)了焊接質(zhì)量方面的認(rèn)證等級(jí)。對(duì)焊接接頭形式及概念有了再一次的學(xué)習(xí)，更多的學(xué)習(xí)了關(guān)于軌道車輛的焊接的特殊要求與注意事項(xiàng)。

下午株機(jī)公司的工作人員對(duì)我們進(jìn)行再一輪的機(jī)車制造工藝知識(shí)培訓(xùn)。包括： ⑴研發(fā)技術(shù)： ①車體

②設(shè)備布置 ③電氣線路 ④制動(dòng)管路 ⑤司機(jī)室 ⑥轉(zhuǎn)向架 ⑵制造技術(shù)： ①工藝布局 ②工藝流程 ③工藝方法 ④實(shí)物質(zhì)量 ⑶電氣工藝： ①電纜制作 ②布線 ③接線

④電氣設(shè)備安裝、元件組裝 ⑤試驗(yàn)

通過這些 培訓(xùn)我從中對(duì)機(jī)車的整體布局有了更為清晰的認(rèn)識(shí)。每個(gè)大的構(gòu)件的設(shè)計(jì)安裝原理、工藝方法。還有機(jī)車的電氣系統(tǒng)，布線的原則和要求，看似隨意的線路布置其實(shí)都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)安排的，以達(dá)到最大的方便合理。

時(shí)間：2014年7月24日

今天開始真正意義上的車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我們分組安排在不同車間的不同工作崗位，但并非真正參與生產(chǎn)，因?yàn)槲覀冞€不具有實(shí)際生產(chǎn)能力。我們的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容便是把所在工作崗位的生產(chǎn)工藝流程搞懂弄清，同時(shí)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間向工作師傅咨詢請(qǐng)教不懂的地方。我被安排在不銹鋼車體生產(chǎn)車間，該車間的生產(chǎn)現(xiàn)場平面圖如下：

總體來說這里的工作環(huán)境不是很好。這個(gè)車間現(xiàn)在正在生產(chǎn)的是出口土耳其的地鐵“安卡拉”。

通過在車間里面參觀學(xué)習(xí)和到各工位的仔細(xì)觀察，我知道對(duì)不銹鋼車體的安卡拉的焊接主要是采用的電阻點(diǎn)焊；這個(gè)車間主要分為底架、頂蓋、側(cè)墻和端墻的組裝幾大塊。從師傅那里得知這車間里面所采用的電阻焊機(jī)器全都是進(jìn)口的，主要是德國西門子的，其中自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)每臺(tái)都是上千萬。好多先進(jìn)的機(jī)器國內(nèi)都做不出來，真覺得可惜。

在車間中還學(xué)習(xí)到，在車體電阻焊處工人都會(huì)使用電阻焊清洗機(jī)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行清洗以除去箱體表面的焊痕；同時(shí)在車體各部件拼裝縫隙處必須打膠；最后車體組裝完成后要進(jìn)行清洗、吹干和貼膜。這些措施都是為了使機(jī)車車體盡可能的美觀完整。在車間實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)車間里面有很多細(xì)小的工藝在培訓(xùn)中并未被提及，但這些在生產(chǎn)中卻又是必不可少的環(huán)節(jié)。

時(shí)間：2014年7月25日

今天同樣是在不銹鋼車體生產(chǎn)車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在工人師傅的介紹和允許下，我翻閱了車間的工藝文件、工藝規(guī)程、技術(shù)文件、安全手冊(cè)等資料。在工藝規(guī)程文件里面詳細(xì)的規(guī)定了每道工藝的要求和指標(biāo)。每道工藝的工作人員都是根據(jù)相關(guān)的文件按照要求完成各自的工藝。就如同工廠的標(biāo)語“產(chǎn)品如人品，動(dòng)手即負(fù)責(zé)”一樣，工人師傅們對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)真態(tài)度值得肯定。

我所在的工作崗位是端墻組焊，其工藝流程圖如下：

通過對(duì)出口土耳其的地鐵“安卡拉”不銹鋼車體的整體生產(chǎn)加工流程的參觀學(xué)習(xí)，我對(duì)相關(guān)的生產(chǎn)工藝流程有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識(shí)，對(duì)生產(chǎn)中使用的電阻焊、MAG焊和手工電弧焊的操作方式與注意事項(xiàng)也有了充分的了解認(rèn)識(shí)。在車間中，把已學(xué)過的理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)相比對(duì)，用實(shí)踐去印證理論去強(qiáng)化理論。

時(shí)間：2014年7月28日

今天我們先是去了株機(jī)公司的技術(shù)研發(fā)核心---株洲電力機(jī)車研究所。這里基本上都是研究生及以上文憑的白領(lǐng)，他們組成了中國南車株洲電力機(jī)車有限公司的技術(shù)研發(fā)的核心隊(duì)伍。株機(jī)公司的每個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙都是從這里發(fā)出去的。株機(jī)公司所有的智慧都凝聚于此。

下午的時(shí)候我們又去參觀了株機(jī)公司的兩個(gè)外廠：風(fēng)電事業(yè)部和湖南南車時(shí)代電動(dòng)車股份有限公司。

風(fēng)電是一種清潔能源，靠風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。這也算得上是響應(yīng)國家減排的號(hào)召。

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電動(dòng)汽車的原理：蓄電池→電流→電力調(diào)節(jié)器→電動(dòng)機(jī)→動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)→驅(qū)動(dòng)汽車行駛。電動(dòng)汽車較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，比如無污染、噪音低、能源效率高等。電動(dòng)汽車絕對(duì)是未來的主流汽車，如現(xiàn)在汽車界的蘋果“特斯拉”便是新起之秀。電動(dòng)汽車具有很好的前景；但是其現(xiàn)在也面臨很多技術(shù)的不完善，同時(shí)其受電池電能儲(chǔ)備能力限制其續(xù)航能力。現(xiàn)在已經(jīng)有很多知名的汽車公司在開拓該領(lǐng)域，包括寶馬、奔馳。所以，電動(dòng)汽車必將在汽車行業(yè)掀起大的浪潮。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)

一晃難得的生產(chǎn)實(shí)習(xí)便宣告結(jié)束。在這短暫的為期半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中我學(xué)會(huì)了很多，也懂得了在平時(shí)生活中無法得到的知識(shí)。這次的實(shí)習(xí)也讓我充分的認(rèn)識(shí)到了理論與實(shí)踐的差距，認(rèn)識(shí)到把理論運(yùn)用于實(shí)踐和用實(shí)踐去檢驗(yàn)理論的必要性。還有很多知識(shí)在學(xué)校上課學(xué)習(xí)時(shí)是懂非懂的，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)很清晰、客觀的理解掌握了那些知識(shí)。脫離實(shí)踐與運(yùn)用的理論知識(shí)我總是感覺很空洞乏力；一個(gè)問題也許老師講了很久學(xué)生都無法很好理解，只要實(shí)際操作或體驗(yàn)一下就能很快明白，并且記憶深刻。同時(shí)，這次實(shí)習(xí)也讓我真是的感受到大公司的魅力，生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化與科技力量息息相關(guān)，干凈利落的現(xiàn)在化生產(chǎn)有一種藝術(shù)魅力。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，培養(yǎng)了我們的觀察問題、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，同時(shí)培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。但是，在得知公司很多先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備都是依靠進(jìn)口這消息的時(shí)候作為中國當(dāng)代大學(xué)生的我感到那么的一點(diǎn)可惜與遺憾。

在實(shí)習(xí)期間，湖南株洲的天氣也是非常的炎熱，每天的最高溫基本都在38度，甚至更高。在外面行走的時(shí)候衣服基本都是汗?jié)竦摹Ｔ谶@兩周里面的磨礪，鍛煉了我們吃苦耐勞的精神。也讓我們清晰的意識(shí)到擁有強(qiáng)健體魄的重要性。

兩周的實(shí)習(xí)是短暫的，但實(shí)習(xí)帶給我的認(rèn)識(shí)是長久的。“產(chǎn)品如人品，動(dòng)手即負(fù)責(zé)”這句株機(jī)公司的口號(hào)，實(shí)實(shí)在在反應(yīng)了株機(jī)人對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度，這將永遠(yuǎn)影響著我。我們對(duì)于株機(jī)公司來說只不過是一位匆匆的過客，但是株機(jī)公司對(duì)我的影響確實(shí)永久的。不斷的創(chuàng)新、不斷的改進(jìn)完善，大公司的生存法則提醒著我：作為個(gè)人，為了能很好的適應(yīng)這個(gè)變化的社會(huì)就要“活到老，學(xué)到老”，通過學(xué)習(xí)不斷的充實(shí)自己、完善自己。提高自己的知識(shí)能力的同時(shí)還要不斷提高個(gè)人素質(zhì)。

感謝學(xué)校為我們準(zhǔn)備的這次寶貴的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，在我們邁入社會(huì)之前具有重要意義的課程。

第三篇：參觀感想(株洲)

參觀株洲市中等職業(yè)學(xué)校后的感想

彭道瓊

這個(gè)學(xué)校跟我們學(xué)校的辦學(xué)規(guī)模差不多，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)很熱情地接待了我們。一進(jìn)校門，在教學(xué)樓一樓的走廊上，我們就看到學(xué)校課程改革實(shí)施細(xì)則以及學(xué)校建校后取得的累累碩果，其中第一個(gè)就是我所熟知的仇曉的名字。在接下來的教學(xué)參觀中，令我耳一新。我以為是在開晚會(huì)。教室布置得像幼兒園，墻上貼著很多星星，門上貼著6S管理星級(jí)班級(jí)。基本上每個(gè)教室都是以小組為單位進(jìn)行教學(xué)，教學(xué)氣芬很活躍，都是學(xué)生在上面講，學(xué)生都很大方。在進(jìn)入計(jì)算機(jī)班級(jí)后我又有一大發(fā)現(xiàn)。這些班人很多，有多媒體，走進(jìn)一看，課桌是連在一起的，課桌下面是電腦，每個(gè)學(xué)生跟著老師一步步進(jìn)行操作，學(xué)生消化很快，而且可以隨時(shí)上機(jī)實(shí)驗(yàn)，聽說他們這種教學(xué)方式已經(jīng)進(jìn)行四年了，電腦的費(fèi)用由公司、學(xué)校、學(xué)生三方分?jǐn)偂ｋy怪在我進(jìn)校門時(shí)，看到喜報(bào)上寫著在全省的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能比賽中有7人獲獎(jiǎng)，全省獲獎(jiǎng)總數(shù)才9個(gè)。我差不多找到答案了，但我還是心存疑惑。

在會(huì)客室里，學(xué)校的劉校長用多媒體作了有關(guān)學(xué)校發(fā)展的詳細(xì)介紹。基中給我印象最深的是以下幾點(diǎn)：

1、學(xué)校師資力量雄厚。專業(yè)教師120名，有10名省級(jí)學(xué)科帶頭人。學(xué)校有三個(gè)專業(yè)計(jì)算機(jī)、幼師、服裝得到中央財(cái)政的大力支持。

2、以德育為先的課程改革。學(xué)校的辦學(xué)思想是一切為了發(fā)展學(xué)生的職場能力，從2005年開始引入了“以人為本，快樂學(xué)習(xí)”的搏卡拉教育理念----拓展訓(xùn)練。拓展訓(xùn)練是近年來較為流行的一種培訓(xùn)方式。它起源于第二次世界大戰(zhàn)時(shí)的英國。當(dāng)時(shí)英國商務(wù)船隊(duì)屢遭德國納粹襲擊，許多海員葬身海底。但是人們從生還者中發(fā)現(xiàn)，能生還的不一定是身體體能最好的人，卻是求生意志最頑強(qiáng)的人。于是，親英德國教育家漢斯和他的朋友勞恩斯受到啟發(fā)，在1942年創(chuàng)辦了專門訓(xùn)練海員海 上生存能力、生存技巧和求生意志的拓展訓(xùn)練學(xué)校。戰(zhàn)爭結(jié)束后，這種獨(dú)特的訓(xùn)練創(chuàng)意和訓(xùn)練方式逐漸推廣開來，訓(xùn)練對(duì)象由海員擴(kuò)展到軍人、學(xué)生、工商業(yè)人員等 群體，訓(xùn)練目標(biāo)也由單純的體能、生存訓(xùn)練擴(kuò)展到心理、人格等個(gè)人素質(zhì)和管理素質(zhì)等方面的訓(xùn)練。因?yàn)槟壳巴茝V的拓展訓(xùn)練多為體驗(yàn)者在參與中獲得初步體驗(yàn)，然后在培訓(xùn)師的指導(dǎo)下與團(tuán)隊(duì)成員交流、分享個(gè)人體驗(yàn)并提升認(rèn)識(shí)的培訓(xùn)方式，所以又把它稱之為“體驗(yàn)式培訓(xùn)”或“體驗(yàn)式拓展訓(xùn)練”。

從2005年開始，湖南省株洲市中等職業(yè)學(xué)校將體驗(yàn)式拓展訓(xùn)練（以下有時(shí)簡稱“拓展訓(xùn)練”）引入學(xué)校，提出“從心開始，體驗(yàn)式教育”的德育理念，以“德育 是快樂的”為原則，創(chuàng)新德育途徑，結(jié)合中職學(xué)生生理、心理和職業(yè)教育特點(diǎn)，改革和開發(fā)拓展訓(xùn)練課程，對(duì)中職生分期分批進(jìn)行融生存訓(xùn)練和職場素質(zhì)訓(xùn)練于一體 的綜合性體驗(yàn)式拓展訓(xùn)練。該校建成了搏卡拉（慶云山）成長訓(xùn)練基地，另外，株洲縣淥口鎮(zhèn)柏樹村有一片森 林區(qū)，樹木茂盛，原下鄉(xiāng)知青點(diǎn)就建在這里，他們將該知青點(diǎn)改造后，也建成搏卡拉（鉑金山莊）成長訓(xùn)練基地。課程有：拓展訓(xùn)練、紀(jì)律訓(xùn)練、禮儀訓(xùn)練、心理教育、職場文化教育、生存訓(xùn)練等成長訓(xùn)練課程。基本上每期有一次，學(xué)生額外交錢。我們?nèi)サ木褪倾K金山莊成長訓(xùn)練基地，看了學(xué)生的部分訓(xùn)練項(xiàng)目，大多是心理承受能力、膽識(shí)、勇氣等方面的訓(xùn)練，我個(gè)人認(rèn)為，對(duì)學(xué)生的抗挫折能力有一定的好處。

3、課程模式改革。針對(duì)當(dāng)前學(xué)生上課睡覺多，教師“滿堂灌”，學(xué)生流失率高的現(xiàn)狀，決定以課堂改革來提高辦學(xué)質(zhì)量。讓課堂是動(dòng)態(tài)的、快樂的。老師設(shè)計(jì)再完美的知識(shí)，學(xué)生學(xué)不進(jìn)也是枉然的。所以首先是調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，再讓學(xué)生學(xué)點(diǎn)東西，發(fā)揮學(xué)生的職場能力。老師除準(zhǔn)備教案外，還要準(zhǔn)備學(xué)案，即教學(xué)設(shè)計(jì)（檢查重點(diǎn)），教師每堂課授課不能超過20分鐘（強(qiáng)制規(guī)定），老師把學(xué)生分成各個(gè)團(tuán)隊(duì)，每一個(gè)團(tuán)隊(duì)有由5—6人組成，桌子擺在一起，團(tuán)隊(duì)之間相互比拼，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部相互約束，教師只給團(tuán)隊(duì)打分，此構(gòu)思來源于職場。

4、學(xué)生6S管理。6S管理源于日本的5S管理。5S即整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。是源于車間生產(chǎn)現(xiàn)場的一種基本管理技術(shù)。中國企業(yè)根據(jù)實(shí)際需要，增加了第六個(gè)S——安全。為了應(yīng)對(duì)日益激烈的競爭環(huán)境，企業(yè)對(duì)現(xiàn)場管理的要求在不斷提高。

☆整理（SEIRI）：及時(shí)將無用的物品清除現(xiàn)場。

☆整頓（SEITION）：將有用的物品分類定置擺放。

☆清掃（SEISO）：自覺地把生產(chǎn)、工作的責(zé)任區(qū)域、設(shè)備等清掃干凈。

☆清潔（SEIKETSU）：認(rèn)真維護(hù)生產(chǎn)、工作現(xiàn)場，確保清潔生產(chǎn)。

☆素養(yǎng)（SHITSUKE）：養(yǎng)成自我管理、自我控制的習(xí)慣。

☆安全（SAFETY）：貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在生產(chǎn)、工作中，必須確保人身、設(shè)備、設(shè)施安全，嚴(yán)守國家機(jī)密。

湖南省株洲市中等職業(yè)學(xué)校將企業(yè)對(duì)現(xiàn)場管理的6S管理應(yīng)用于班級(jí)管理有一定的創(chuàng)新。通過做好6S改變班級(jí)面貌，最重要的并不是6S的方法、步驟和要領(lǐng)。最重要有兩點(diǎn)，一是消除分歧、達(dá)成共識(shí)；二是認(rèn)識(shí)到6S管理的真正意義。必須認(rèn)識(shí)到它的好處，內(nèi)心真正接受。對(duì)于班主任來說，6S是基本能力，對(duì)于學(xué)生來說，6S是每天必須的工作。對(duì)于學(xué)校來說，6S是一種態(tài)度。把它融入到日常學(xué)習(xí)管理中去，使其形成一種校園文化，從而提高學(xué)校的競爭力，這是該校學(xué)生管理的特色。

通過對(duì)湖南省株洲市中等職業(yè)學(xué)校的參觀，我個(gè)人認(rèn)為該校有些經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒：

1、班級(jí)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)方式及學(xué)生6S管理方法。我們也可以理解為小班教學(xué)，6S管理體現(xiàn)一種班級(jí)、校園管理文化。

2、所有的教學(xué)都以職場為中心，職場素養(yǎng)教育特色突出。

3、教育德為先，內(nèi)容廣泛。如何調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，想學(xué)、愛學(xué)，我們可以更多的從心理上去開導(dǎo)學(xué)生，鼓勵(lì)學(xué)生。

4、他們的拓訓(xùn)練項(xiàng)目我們不能效仿，但我們可在音樂、體育課程里加入欣賞、心理承受能力、膽識(shí)、勇氣等方面的訓(xùn)練。

5、課堂教學(xué)模式改革可以效仿他們進(jìn)行個(gè)別專業(yè)、個(gè)別班級(jí)的試點(diǎn)。

2009-6-15

第四篇：南車株洲電機(jī)有限公司風(fēng)電產(chǎn)業(yè)簡介

南車株洲電機(jī)有限公司風(fēng)電產(chǎn)業(yè)簡介

2010年10月28日

作為國內(nèi)軌道交通牽引電機(jī)及變壓器行業(yè)的龍頭企業(yè)，南車株洲電機(jī)有限公司自2003年開始在較短的時(shí)間內(nèi)高起點(diǎn)、高水平強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域以來，已發(fā)展成為中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域最大的研發(fā)及制造生產(chǎn)企業(yè)。

公司自和國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)——新疆金風(fēng)科技股份有限公司開展合作開始，風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)得以快速、穩(wěn)健發(fā)展，逐步贏得行業(yè)以及國家、省、市各級(jí)政府的認(rèn)可。公司于2005年與金風(fēng)公司共建“國家風(fēng)力發(fā)電技術(shù)工程研究中心電機(jī)研究室”，共同致力于國家發(fā)力發(fā)電機(jī)的研發(fā)，引領(lǐng)國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)展潮流并獲得各級(jí)政府多項(xiàng)支持，曾獲得國家發(fā)改委“新能源高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”重大專項(xiàng) ——兆瓦級(jí)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、科技部國家十一五科技支撐計(jì)劃重大項(xiàng)目——1.5MW以上風(fēng)電機(jī)組直驅(qū)式永磁發(fā)電機(jī)的研制及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、湖南省科技廳十一五重大科技專項(xiàng)——2兆瓦級(jí)以永磁同步發(fā)電機(jī)的研制及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

公司目前已具備開發(fā)全系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)的能力，已有產(chǎn)品包括750kW、800kW異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1000/200kW水冷異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.65MW水冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.5MW風(fēng)冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高海拔1.5MW水冷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.2MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.5MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、2.5MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)和3.2 MW永磁綜合驅(qū)動(dòng)型同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)等。其中：750kW（800kW）異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)、1.5MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)和2.5MW永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)已實(shí)現(xiàn)累計(jì)裝機(jī)運(yùn)行4000余臺(tái)，具備了可靠的運(yùn)行業(yè)績。公司目前正在研制開發(fā)3MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)和6MW永磁直驅(qū)型同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)，樣機(jī)預(yù)計(jì)在2011年上半年下線。

這些產(chǎn)品的成功研制，標(biāo)志著公司在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的三大技術(shù)格局已經(jīng)形成，這將進(jìn)一步加強(qiáng)公司在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的競爭力和影響力，為國家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第五篇：中車株洲電力機(jī)車有限公司參觀學(xué)習(xí)體會(huì) - 朋飛

中車株洲電力機(jī)車有限公司參觀學(xué)習(xí)體會(huì)

為學(xué)習(xí)借鑒中車株洲電力機(jī)車公司在企業(yè)管理方面的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和做法，11月13日至15日，我有幸跟隨調(diào)研組赴中車株洲電力機(jī)車公司參觀學(xué)習(xí)。

中車株洲電力機(jī)車公司是中國中車旗下核心子公司，湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè)，全球最大的電力機(jī)車研制基地，城軌車輛國產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，中國動(dòng)車組技術(shù)發(fā)祥地，本部占地面積2.25平方公里，總資產(chǎn)266億元，在崗員工近萬人。近年來，株洲電力機(jī)車公司在企業(yè)文化建設(shè)、市場營銷、現(xiàn)場作業(yè)管理、后勤保障等方面取得了令人矚目的成效。學(xué)習(xí)調(diào)研期間，調(diào)研組現(xiàn)場參觀了株機(jī)公司制動(dòng)、電氣、轉(zhuǎn)向架等車間，以及公司內(nèi)部的圖書館、文化墻、員工餐廳、體育館和幼兒園，并試乘了最新低速磁懸浮列車、電容儲(chǔ)能式輕軌列車等。隨后，在現(xiàn)場參觀，獲得直觀感悟的基礎(chǔ)上，調(diào)研組與株機(jī)公司有關(guān)人員行了深入的交流和座談。

此次參觀學(xué)習(xí)主要有以下三點(diǎn)體會(huì)：

第一，企業(yè)文化深入人心。一是公司高度重視企業(yè)文化建設(shè)，珠機(jī)成立于1936年是國內(nèi)知名老牌企業(yè)，企業(yè)文化是公司所有員工集體的記憶與共同的行動(dòng)，經(jīng)過80余年的積淀，公司已逐漸形成了勇負(fù)重任的責(zé)任文化與敢為人先的領(lǐng)跑文化，良好的文化氛圍促進(jìn)了公司的快速發(fā)展。二是文化宣傳處處體現(xiàn)并緊貼基層，走進(jìn)珠機(jī)從看到的，聽到的到感受到的無處不體現(xiàn)企業(yè)品牌和文化。餐桌中間擺放的是機(jī)車模型，“本職工作=日常工作+改善” “人人有改善的能力，事事有改善的余地” 等標(biāo)語張貼在最基層的車間，員工的先進(jìn)事跡、表彰和考核結(jié)果公式在基層員工周圍，顯示屏定點(diǎn)播放企業(yè)宣傳片，筆記本、簽字筆、雨傘都帶有企業(yè)標(biāo)志。印象最深的有兩點(diǎn)一個(gè)是公司的文化墻，整個(gè)墻上都是各種字體的“車”字，從甲骨文到楷體。另外一個(gè)是公司管理的幼兒園里面也都體現(xiàn)企業(yè)的文化，走廊里都是火車的漫畫，很多玩具也都是火車形狀，課桌上擺放著各種公司生產(chǎn)的火車模型，孩子從小就受到公司文化的熏陶。

第二，后勤服務(wù)人性化。一是公司的圖書館是一個(gè)有文化的圖書館，不僅僅是讓員工讀書的地方，更是一個(gè)給員工提供休息和放松以及打造公司文化和凝聚人心的場所。館內(nèi)除了普通圖書館的桌椅外，還有特色的茶吧，沙發(fā)，電子閱覽，書畫和文化展區(qū)，同時(shí)圖書館定期舉辦文化活動(dòng)，員工除了讀書，還可以在這里休息、交流、創(chuàng)作，參加各種文化活動(dòng)接受熏陶。二是公司在招待餐和會(huì)議時(shí)會(huì)在餐桌和會(huì)議桌上擺放人員姓名桌牌，并且桌牌十分精致，都帶有公司標(biāo)志和特點(diǎn)，可以反復(fù)利用，此項(xiàng)措施可以方便不熟悉的人員之間互相認(rèn)識(shí)。三是原來公司所屬的中小學(xué)已經(jīng)移交地方，但是公司自建的幼兒園歸公司自己管理，并且幼兒園的工作時(shí)間根據(jù)員工的作息時(shí)間進(jìn)行設(shè)計(jì)，更方便了員工工作和生活。

第三，車間作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)范。一是作業(yè)區(qū)域規(guī)范，將所有場地按用途進(jìn)行了功能劃分，并用標(biāo)識(shí)牌和地線做好標(biāo)識(shí)。二是作業(yè)流程規(guī)范。對(duì)每一項(xiàng)作業(yè)都進(jìn)行了流程設(shè)計(jì)，并且將主要流程在作業(yè)現(xiàn)場用公示欄進(jìn)行宣傳。三是風(fēng)險(xiǎn)源提示規(guī)范。在作業(yè)現(xiàn)場和設(shè)備上都用統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)牌提醒主要風(fēng)險(xiǎn)源，讓大家不得不看見，接受提醒。