第一篇：株洲電廠實習

一、電廠概況

華銀位于市區周邊，靠近湘江?？偹苤痣姀S與水電廠不同，它不需要依賴于特別的地理環境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠，但是背靠湘江，可以很好的取水作為冷卻用水，并且不用建大型的大型的儲水設備，節約了資金和場地；而建在城市周邊，則為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節約，另外對城市的供電也很方便。華銀火電廠目前正在運行的是300MW的機組，還有一個125MW的機組停運了，這就為我們的實習提供了很好的物質條件。

300MW發電機的主要參數

二、電廠生產工藝流程

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最后通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。

燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。

煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。

由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水（軟水）與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。

循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。

經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

三、火電廠的主要設備

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

1、鍋爐主要性能參數的介紹

1、汽輪機主要性能參數的介紹：

四、輔助設備及系統

1.泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，他是維持火電廠蒸汽動力循環的不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火力發電廠中應用泵的地方非常多，例如，用給水泵向鍋爐提供給水，用凝結水泵從凝汽器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向凝汽器供應冷卻水?；痣姀S中的泵都直接或間接的參與生產過程，他們的安全直接影響到火電廠的生產安全。

2.風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，是火電廠的主要輔助設備之一。在火電場中的風機主要使用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用于輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機和排粉風機。

火電廠中的這些風機都直接參與生產過程，他們的安全可靠直接影響道火電廠的安全生產。這些風機消耗的電能也很大，他們的軸功率下則幾百千瓦，大則上千千瓦，其用電量與火電廠的泵大體相當。所以，對風機的安全、經濟運行必須引起足夠的認識，對風機的維修保養也應予以高度的重視，才能確保電廠的總體安全與經濟。

五、鍋爐專題總結

大唐華銀株洲電廠300MW機組鍋爐的型號為HG－1025/17.5－YM，鍋爐為亞臨界、自然循環、單爐膛、一次中間再熱、露天布置、全鋼構架、平衡通風、直流擺動燃燒器、固態排渣燃煤汽包爐。鍋爐設計煤種和校核煤種均為黃陵煙煤，點火、助燃用油為0號輕柴油。鍋爐以最大連續負荷（即B－MCR工況）為設計參數。采用兩臺容克式三分倉回轉式空氣預熱器，兩臺靜葉可調軸流式引風機，兩臺動葉可調軸流式送風機，二臺離心式一次風機，除灰系統設置兩臺雙室四電場靜電除塵器，采用濃相正壓氣力除灰，除渣系統采用單側水浸式刮板撈渣機配渣倉方式除渣。每臺爐配一臺撈渣機，渣水采用閉式循環系統。每臺鍋爐配有五臺ZGM95型中速輥式磨煤機，五臺CS2024-HP電子稱重式給煤機。制粉系統采用正壓直吹式冷一次風系統。鍋爐呈П型布置。爐膛截面尺寸為11858mm×14048mm（深×寬）。爐膛四周布滿全焊接膜式水冷壁，水冷壁采用Φ63.5×7mm的管子，共652根。從冷灰斗拐點以上約3m處到折焰角處，以及爐膛上部輻射再熱器區未被再熱器遮蓋的前墻和側墻水冷壁管采用內螺紋管（其余部分為光管）。

鍋爐汽包位于爐前上方，內徑為1778mm、壁厚178mm、筒身直段長度18000mm，汽包材質為SA-299，汽包中心標高62200mm。鍋爐采用四根Φ559×50mm大口徑集中下降管。鍋爐膨脹中心設在爐深方向的爐膛中心線上，在爐寬方向上以鍋爐中心線為膨脹零點，鍋爐高度方向的膨脹零點在爐頂小室上部的保溫層上標高處。

燃燒器采用四角切向燃燒、拉開形式和較小假想切圓直徑；共設五層一次風噴口，分A、B、C、D、E五層布置，三層油風室，位于AB、BC、DE三層二次風風室內，兩層高位燃盡風(OFA)布置在燃燒器上部實現分級送風；

一、二次風呈間隔排列，三層油風室正常運行時同時做為二次風室；所有一次風、中下部二次風形成一個Φ1041mm從爐頂看為逆時針旋轉的切圓，上部燃盡風室兩層二次風形成反向切圓；由于鍋爐不投油的穩燃負荷較低（50%），煤粉燃燒器采用垂直濃淡燃燒技術，一次風形成濃淡兩股氣流噴入爐膛，同時在煤粉噴嘴內裝設波形鈍體結構；二次風采用ABB－CE大風箱結構，二次風擋板采用ABB－CE典型結構，非平衡式。整個燃燒器同水冷壁固定連接，并隨水冷壁一起向下膨脹。燃燒器部分隔板同水冷壁剛性梁連接在一起，以保證鍋爐爐膛水冷壁的整體剛性。

采用四角切向布置的全擺動燃燒器，一、二次風噴口均可上下擺動，最大擺角約±30?，噴口的擺動由電信號氣動執行器來實現，擺動靈活，四角同步，燃燒器可做整體?30?的上下

擺動。

自汽機高壓缸排出的蒸汽，分二路經事故噴水減溫器引入墻式再熱器，出口蒸汽通過四根連接管引至屏式再熱器，經過一次交叉進入末級再熱器，最后至再熱蒸汽熱段管道，進入汽輪機中壓缸。

過熱器由頂棚過熱器管和包墻過熱器管、低溫過熱器、過熱器分隔屏、過熱器后屏及末級過熱器組成。再熱器由壁式再熱器、再熱器前屏和末級再熱器組成。省煤器單級布置，位于尾部煙道低溫過熱器的下方。

再熱器蒸汽溫度采用ABB－CE公司典型的擺動燃燒器調溫，通過燃燒器上下擺動，調節爐膛火焰中心的位置，從而調節布置在上爐膛的壁式輻射再熱器及布置在折焰角上部的屏式再熱器的輻射吸熱量，保證再熱蒸汽溫度；在低負荷時，通過改變爐膛出口過量空氣系數也可以調節再熱汽溫。另外，在再熱器入口布置有事故噴水減溫器，以備在事故工況時，對再熱器進行保護。

磨煤機密封風采用母管制形式，石子煤采用人力形式運出。

鍋爐爐膛配有吹灰器60個短吹灰器，8個長吹灰器，吹灰汽源為分隔屏出口蒸汽。水平煙道、尾部煙道及空預器吹灰為脈沖吹灰。

脫硫采用石灰石－石膏濕法煙氣脫硫工藝。

兩臺爐共用一個高度為240m的煙囪。

六、電廠實習過程中發現的問題

A發電機正常運行及備用中的檢查

1.發電機本體清潔無異物，運轉聲音正常，無異常振動，無異味。

2.發電機系統各表計指示正常，本體各部溫度符合規定值，無局部過熱現象。

3.發電機氫、油、水系統參數正常，無滲漏、結露現象。

4.發電機滑環上的碳刷應清潔完好，發電機大軸接地碳刷接觸良好。

5.發電機出口封閉母線各部溫度正常，無過熱變色現象，接地線完好無異常。

6.發電機出口電壓互感器，及避雷器無過熱，松動，放電現象，接地裝置完好無異常。

7.發電機氫氣干燥器運行正常，定期排污。

8.發電機絕緣過熱裝置運行正常，無漏氣現象。

9.發電機沒滅磁開關，滅磁電阻和轉子過電壓保護裝置運行正常，接觸良好無過熱。

各整流控制柜硅元件溫度正常，冷卻風扇運行正常，保險良好。

10.保護盤上各繼電器完好，裝置運行正常，無異常報警，保護加用正確

B發電機事故處理

電氣事故處理的總原則：保命、保網、保主設備的安全。

電氣事故處理的任務：

1.盡快限制事故的發展，消除事故的根源，隔離故障點，并消除對人身和設備的危險；

2.發生事故時，設法保證廠用電及主機正常運行，防止事故擴大；

3.在不影響人身、設備安全的情況下，盡可能保持設備繼續運行，并根據事故的需要

和機組的可能，及時調整運行機組的有功、無負荷；

4.盡快對已停電的用戶恢復供電；

5.在事故根源已經消除及故障設備退出運行之后，盡快使系統恢復正常運行方式。C

七、實習總結及個人心得體會和收獲

在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，并且滿足人們日益增長的用電需要。

通過這次參觀，我學會了辨識基本的發電廠設備；并且將老師課堂上所講的理論知識與生產實踐相結合，更加系統和直觀的對電廠鍋爐、汽輪機等設備，以及電廠的燃燒系統、汽水系統、風煙系統等重要工作流程有了深入了解。

從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。五天的實習時間結束了，我覺得在這些日子里過得充實，學到了東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。剛進廠時既興奮又害怕，實習結束后使我對電廠有了初步的了解。這是我們走入電力系統的第一個驛站，能夠來到這兒，我們深感自豪。我意識到必需將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

第二篇：大唐華銀株洲電廠實習報告

實習報告

課 題 大唐華銀株洲電廠實習報告 學 院 能源科學與工程學院 學生姓名 指導老師 專業班級 學 號

2013.6.24-2013.7.14

目錄

1.大唐華銀株洲發電有限公司..................................................................................2

1.1概況.................................................................................................................2 1.2簡史.................................................................................................................2 1.3現狀.................................................................................................................2 2.火力發電廠的生產過程..........................................................................................2 3.火電廠的主要設備..................................................................................................4

3.1 汽輪機部分....................................................................................................4 3.1.1 凝汽器循環水系統、抽汽系統及設備.....................................................4 3.1.2 DEH系統及設備...........................................................................................4 3.1.3 軸封系統及設備.........................................................................................4 3.1.4 凝結水系統及設備.....................................................................................5 3.1.5 給水除氧系統及設備.................................................................................5 3.1.6 主、再熱蒸汽系統及設備、汽輪機潤滑油系統及設備.........................5 3.2 鍋爐部分........................................................................................................6 3.2.1燃燒系統及設備..........................................................................................6 3.2.2過熱器及再熱系統......................................................................................6 3.2.3給水系統......................................................................................................7 3.2.4 風煙系統、蒸汽及減溫水系統.................................................................7 3.2.5 輔助系統.....................................................................................................7 4.實習心得體會..........................................................................................................7

1.大唐華銀株洲發電有限公司

1.1概況

湖南省株洲電廠，即現在的湖南華銀株洲火力發電公司，坐落在秀美的湘江之濱。是1955年“一五”計劃期間原蘇聯援建我國的156項重點工程之一。株洲電廠現有裝機容量87萬千瓦，兩臺125MW、兩臺310MW燃煤發電機組，年發電能力70億千瓦時。

2007年，公司成為湖南省首家實現雙機連續在網安全穩定運行超300天的火電廠。2009年，公司實現機組全年“零非停、零異停、零滅火”。截至2009年12月31日，公司實現安全生產3404天。

1.2簡史

1992年，國務院批準株洲電廠作為全國電力行業第一家“以大代小”的技改項目，擴建兩臺125MW燃煤發電機組，1994年12月，經過兩年多時間的建設，兩臺機組全部并網發電。

2000年3月，國務院批復了株洲電廠二期技改工程可研報告書，在兩臺125MW機組的基礎上再擴建兩臺300MW燃煤發電機組。

2001年，在湖南省電力市場仍然相對疲軟的情況下，充分挖掘自身潛力，全年完成發電量13.05億kWh，完成供電量11.83億kWh，完成供電煤耗370 g/kWh，廠用電率8.98%。

2001年6月18日，二期技改正式拉開了建設序幕。并繼續由湖南華銀電力股份有限公司全額投資，湖南電力建設開發總公司總承包這項工程。概算動態總投資22.52億元。經過兩年多時間的奮戰，在全體參建者的努力下，第一臺310MW（#3）機組于2003年8月29日正式投產發電，第二臺310MW（#4）發電機組于2003年12月27日正式投產發電。一年內實現了“雙機投產”，#4機組提前53天投產發電，創造了湖南火電建設史上從第一次并網發電到完成168小時滿負荷運行僅用17天的最新最快紀錄。1.3現狀

經過幾代株電人的團結奮進、不懈拼搏，株電公司曾經實現安全文明生產“達省標”、“達部標”；榮獲“株洲市雙文明建設紅旗單位”、“株洲市十佳學習型組織”、“湖南省文明單位”、“國家電力公司雙文明單位”、“湖南省清潔文明工廠”、“湖南省一流電廠”等多項榮譽稱號；二期技改工程榮獲中國電力優質工程獎和國家優質工程銀質獎?；谛畔⑵脚_的火電建設項目管理，獲第十一屆國家級企業管理創新成果二等獎。

2.火力發電廠的生產過程

這次實習的株洲電廠是典型的燃煤發電廠，它的基本生產過程是：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。其流程圖如下：

圖1 燃煤電廠流程圖 用翻車機將煤卸下來，再用株洲電廠的燃料是原煤，用火車運送到儲煤場，輸煤皮帶輸送到鍋爐煤倉，原煤從煤倉落下由給煤機送入磨煤機磨煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成煤粉空氣混合物，經旋風分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機卷入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引入燃燒器進入爐膛，稱為二次風。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來，再經過脫硫處理，潔凈的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。這樣，一方面使進入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣斗內，與從除塵器分離出的細灰一起用水沖至灰漿泵房內，再由灰漿泵送至灰場。

火力發電廠在除氧器水箱內的水經過給水泵升壓后通過高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然后進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收煤燃燒放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。

過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。

汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。在發電機轉子的另一端勵磁機。勵磁機發產生磁場，當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。

釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，重新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器并最終回到除氧器內，完成一個循環。

循環過程中難免有汽水的泄露，即汽水損失，因此要適量地向循環系統內補給一些水，以保證循環的正常進行。高、低壓加熱器是為提高循環的熱效率所采用的裝置，除氧器是為了除去水含的氧氣以減少對設備及管道的腐蝕。

循環水泵將冷卻水（湘江水）送往凝汽器，吸收乏汽熱量后返回湘江，這就形成開式循環冷卻水系統，在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷水系統。

3.火電廠的主要設備

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。此次株洲電廠實習的主要內容是熟悉汽輪機和鍋爐及其相關的設備。3.1 汽輪機部分

3.1.1 凝汽器循環水系統、抽汽系統及設備

凝汽器使汽輪機排汽冷卻凝結成水，并在其中形成真空的熱交換器。按蒸汽凝結方式的不同凝汽器可分為表面式（也稱間壁式）和混合式（也稱接觸式）兩類。在表面式凝汽器中，與冷卻介質隔開的蒸汽在冷卻壁面上（通常為金屬管子）被冷凝成液體。冷卻介質可以是水或空氣。

循環水系統的功能是將冷卻水(海水)送至高低壓凝氣器去冷卻汽輪機低壓缸排汽，以維持高低壓凝氣器的真空，使汽水循環得以繼續。另外，它還向開式水系統和沖灰系統提供用水。

設置抽汽回熱系統的目的在于提高機組的熱效率和經濟性，減少凝汽器的能源損失，將部分已做過功的蒸汽從汽輪機內抽出，用來加熱凝結水、給水以及供給除氧器。株電的汽輪機設有8段抽汽。3.1.2 DEH系統及設備

DEH系統主要功能：汽輪機轉速控制；自動同期控制；負荷控制；參與一次調頻；機、爐協調控制；快速減負荷；主汽壓控制等。3.1.3 軸封系統及設備

軸封蒸汽系統的主要功能 軸封蒸汽的主要功能是向汽輪機的軸封和主汽閥、調節閥的閥桿汽封供送密封蒸汽，同時將各汽封的漏氣合理導向或抽出。在汽輪機的高壓區段，軸封系統的正常功能是防止蒸汽向外泄露，以確保汽輪機有較高的效率；在汽輪機的低壓區段，則是防止外界的空氣進入汽輪機內部，保證汽輪機有盡可能高的真空，也是為了保證汽輪機組的高效率。3.1.4 凝結水系統及設備

凝汽器、循環水泵、凝結水泵、抽氣器等把這些設備用管道和附件連接起來的汽水系統稱為凝結水系統。

凝結水系統的作用：將凝汽器回收汽輪機排汽，經凝結水泵加壓，送往除氧器，再到鍋爐繼續加熱，作為工質循環的一個必要環節，同時在這個過程中也對凝結水進行了加熱，回收了汽輪機中間的幾段抽汽加熱凝結水，增加了汽輪機的循環熱效率。

3.1.5 給水除氧系統及設備

給水系統主要由除氧器、給水泵組、高加系統三大部分組成。其作用主要是把凝結水經過除氧器除氧后，經給水泵升壓，通過高壓加熱器加熱供給鍋爐提高循環的熱效率，同時提供高壓旁路減溫水、過熱器減溫水和再熱器減溫水。

當水與空氣接觸時，就會有一部分溶解到水中，溶解于水中的氣體主要來源有兩個：一是補水帶入；二是處于真空狀態下的熱力設備及管道附件不嚴密進入。給水帶入氣體的主要有以下危害（1）腐蝕熱力設備及其管道，降低其使用壽命，給水中溶解氣體危害最大的是氧氣。（2）阻礙傳熱，降低熱力設備的熱經濟性，不凝結氣體附著在傳熱面上，以氧化物沉積形成的鹽垢，會增大傳熱熱阻，使熱力設備傳熱惡化。

株電采用的是熱力除氧，水達到飽和溫度時，水面上蒸汽的分壓力接近于其混合氣體的總壓力，而不凝結氣體的分壓力接近于零，這樣水中溶解的氣體就會不斷的排出水面，直至達到此溫度和壓力下的平衡狀態。熱力除氧過程是個傳熱和傳質的過程，傳熱過程是把水加熱到除氧器壓力下的飽和溫度，傳質過程是將水中的氣體分離析出。

3.1.6 主、再熱蒸汽系統及設備、汽輪機潤滑油系統及設備

主、再熱蒸汽系統包括從鍋爐過熱器出口聯箱至汽輪機進口主汽閥的主蒸汽管道、閥門、疏水裝置及通往進汽設備的蒸汽支管所組成的系統。中間再熱式機組還包括從汽輪機高壓缸排汽至鍋爐再熱器出口聯箱的再熱冷段管道、閥門及從再熱器出口聯箱到汽輪機中壓缸進口閥門的再熱熱段管道、閥門。

主、再熱蒸汽的流程如圖

2、圖3 所示。

圖2 再熱蒸汽流程 5

潤滑油系統的作用：為全部汽輪發電機組軸系的徑向支持軸承、推力軸承和圖3 主蒸汽流程

盤車裝置提供潤滑油； 為發電機氫密封油系統提供高壓和低壓密封油；為機械超速危機遮斷系統提供壓力。它主要有主油箱、主油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、高壓備有油泵、注油器、頂軸油泵、冷油器、濾油器、油凈化裝置等組成。3.2 鍋爐部分 3.2.1燃燒系統及設備

燃燒系統指的是煤粉燃燒系統，燃油系統和點火系統。株電采用的鍋爐為DG1025/18.2-II14型亞臨界壓力，一次中間再熱自然循環，雙拱型單爐膛，固態排渣，∏型露天布置，燃煤W型火焰爐，將燃燒器布置于前后墻拱上燃燒，煤粉氣流從燃燒器垂直向下噴火燃燒，著火后向下伸展，火焰伸展到一定程度后轉彎向上流動，使整個燃燒室內火焰呈“W”狀，每只燃燒器配有一只火焰監測器，共48只煤24只，油24只。3.2.2過熱器及再熱系統

過熱器的主要作用是使飽和蒸汽加熱成過熱蒸汽，可以減輕汽輪機末級濕蒸汽對汽輪機葉片的沖蝕。再熱器的作用是加熱高壓級排汽，使其溫度達到要求，進入中壓缸繼續做功，提高機組的熱循環效率。株電采用一次中間再熱。

過熱器和再熱器按照受熱面的傳熱方式分類，都可以分為對流式，輻射式及半輻射式三種形式。蒸汽在其中的流程見圖2，圖3。

3.2.3給水系統

給水系統是取水、輸水、水質處理和配水等設施以一定的方式組合成的總體。是指通過管道及輔助設備，按照建筑物和用戶的生產，生活和消防的需要有組織的輸送到用水地點的網絡。電廠的給水系統由給水泵、給水管道和閥門組成，其任務是保證連續可靠地向鍋爐供水。通常把給水泵吸水側稱為低壓給水管道系統；給水泵出口側稱為高壓給水管道系統。3.2.4 風煙系統、蒸汽及減溫水系統

風煙系統由兩個平行的供風系統，共同的爐膛、煙道和兩臺機構成。對于一般的正壓直吹系統，鍋爐風煙煤粉系統作用在于提供具有合適溫度的一次風。用來干燥和輸送煤粉進爐膛，并使煤粉空氣混合物具有合適的流速，并均勻地送入各燃燒器，保證充分的著火。

蒸汽溫度的調節方法通常分為兩類，即蒸汽側的調節和煙氣側的調節。蒸汽側的調節主要有噴水式減溫器、表面式減溫器；煙氣側的調節是通過改變鍋爐內輻射受熱面和對流受熱的吸熱量或改變流經過熱器、再熱器的煙氣量的方法來調節汽溫，使蒸汽溫度符合要求。3.2.5 輔助系統

輔助系統包括了疏水、排污、吹灰、灰渣、工業水及壓縮空氣等。是為了清除其汽輪機、鍋爐啟動、運行、停機時所遇到的各種問題保證汽輪機、鍋爐的正常運行，以及充分利用資源。

4.實習心得體會

本次實習是在學習完《汽輪機原理》和《鍋爐原理》這兩門課后進行的，在課堂上我對汽輪機和鍋爐有了一定的了解，但在課本上只是學到了一些原理性的東西，沒有接觸到實物，對有些設備的結構仍然不清楚。在株洲電廠實習的這兩周里，我們在電廠師傅的帶領下，參觀了汽輪機、鍋爐及其它輔助設備，師傅給我們耐心的講解電力生產的流程，以及設備的構造、功能等。使我對火電廠主要發電設備有了初步直觀的認識，更是讓我糾正了以前對鍋爐、汽輪機結構，工作流程的錯誤觀點，讓我更加深刻地理解發電的基本流程。

通過這次實習，我體會到了實際工作與書本上的知識是有一些不同的，有些知識課本上是沒有的。一定要在實際工作中多向前輩們虛心求教，例如原先不明白為何汽輪機的轉速是一定的，但卻能提供不同的功率。在前輩的釋疑下，我明

白了磁場的強度是可以改變的，通過改變磁場的大小，而蒸汽的流量隨之改變，從而使汽輪機的轉速不變，但卻能提供不同的功率。課本我們所學的鍋爐測溫要靠熱電偶或紅外溫度計來進行，但師傅們說這種測量誤差也是較高的，有經驗的可以通過觀察爐膛火焰的顏色來判斷爐溫。這就需要大量的工作經驗來實現，從而提高工作效率。

這次的實習過的很充實，每天完成一定的任務，并寫下實習日記來總結，讓我更加充分地掌握電廠發電的流程等，讓我明白了要將大學里所學的知識與實踐結合在一起，才能夠得到真正有用的知識，提高自己的能力，做好以后的工作。

第三篇：株洲電廠實習報告 熱動

一 電廠介紹

大唐華銀株洲發電有限公司坐落在秀美的湘江之濱。其前身是湖南省株洲發電廠，始建于1955年。公司現有裝機容量62萬千瓦。

近年來，公司堅持“做精主業、做強輔業、抓好發展”。2007年，公司成為湖南省首家實現雙機連續在網安全穩定運行超300天的火電廠。2009年，公司實現機組全年“零非停、零異停、零滅火”。截至2009年12月31日，公司實現安全生產3404天。

公司勇挑社會責任重擔，著力打造“城市環保電廠”，實現了全部排放物達標排放，主要環保指標達到國內同行業先進水平，綜合脫硫效率連續三年排名全省各火電廠首位。

公司利用人才優勢、區位優勢大力開展“服務型企業”建設。公司多次成功承辦大唐集團公司采制化技能大賽以及首屆值長大賽。公司積極拓展電力綜合服務市場，逐步形成了品牌優勢，目前，公司的電力綜合服務已進入印度、越南、印尼、蘇丹等國。

公司多年來堅持探索可持續發展之路，是全國第一家實行“以大代小”技術改造項目的企業。為配合“長株潭城市群兩型社會綜合配套改革試驗區”的建設，公司于2008年9月提前關停了兩臺12.5萬千瓦機組，同時積極開展大唐華銀郴州嘉禾煤矸石綜合利用工程、大唐華銀核電等項目的前期工作。

二 安規（1）

對工作人員的著裝有何要求？

答：工作人員的工作服不應有可能被轉動的機器絞住的部分；工作時必須穿著工作服，衣服和袖口必須扣好；禁止戴圍巾和穿長衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做，以防工作服遇火燃燒加重燒傷程度。工作人員進入生產現場禁止穿拖鞋、涼鞋，女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋。辮子、長發必須盤在工作帽內。做接觸高溫物體的工作時，應戴手套和穿專用的防護工作服。

15.應盡可能避免靠近和長時間停留在哪些地方？

應盡可能避免靠近和長時間停留在可能受到燙傷的地方，例如：汽、水、燃油管道的法蘭盤、閥門，煤粉系統和鍋爐煙道的人孔、檢查孔、防爆門、安全門以及除氧器、熱交換器、汽包的水位計等處。如因工作需要，必須在這些場所長時間停留時，應做好安全措施。設備異常運行可能危及人身安全時，應停止設備運行。在停止運行前除運行維護人員外，其他清掃、油漆等作業人員以及參觀人員不準靠近該設備或在該設備附近逗留

21.在進行高處工作時,應注意什么?

答:在進行高處工作時,除有關人員外, 不準他人在工作地點的下面通行或逗留,工作地點下面應有圍欄或裝設其他保護裝置,防止落物傷人.三 鍋爐

3.1 鍋爐設備及系統

鍋爐為東方鍋爐廠引進美國FOSTER WHEELER公司技術制造的DG1025/18.2-Ⅱ14型“W”型火焰鍋爐，亞臨界參數，一次中間再熱，自然循環，雙拱爐膛，“W”型火焰，固態排渣，平衡通風，全鋼結構，半露天布置的鍋爐。

過熱蒸汽調溫采用二級噴水減溫方式；再熱蒸汽調溫采用煙氣擋板調溫方式，同時設有噴水減溫器以備事故時保護再熱器。

制粉系統采用正壓直吹式燃燒系統，每臺爐配四臺BBD3854型磨煤機（沈陽重型機械集團有限責任公司產品）。

點火系統采用高能點火器，二級點火系統。油點火器設計總容量為30％MCR熱輸入量。

送風系統采用二臺動葉可調軸流式送風機（上海鼓風機有限公司產品），二臺三分倉容克式空氣預熱器，二臺離心式一次風機（沈陽鼓風機有限公司產品）。煙氣系統采用二臺動葉可調軸流式引風機（上海鼓風機有限公司產品），二臺雙室四電場電氣除塵器（浙江菲達環?？萍脊煞萦邢薰井a品）3.2 鍋爐運行的監視及調整 鍋爐吹灰 3.8.1

鍋爐運行中應定期吹灰并根據燃料、負荷及壁溫等情況增加全面或局部區域的吹灰次數，確保鍋爐的安全、經濟地運行；

3.8.2 3.8.3

正常運行時每個白班應對鍋爐全面吹灰一次，空預器應每班進行一次；

鍋爐點火后空預器應連續吹灰至70%BMCR，啟動運行正常后及停爐前應進行一次全面吹灰；

3.8.4

正常運行時吹灰器可按程序成組投入，低負荷時最好選擇單吹方式，負荷低于50%BMCR時嚴禁進行本體吹灰；

3.8.5

啟動吹灰系統前應確認就地各手動門均已開啟，吹灰減壓站及疏水各閥門正常，系統電源投入，吹灰器投運前，必須充分暖管，謹防凝結水損壞受熱面；

3.8.6

鍋爐吹灰器通過吹灰程控盤控制，啟動前應在程控盤上選擇吹灰方式并將故障吹灰器從程序中選旁路；

3.8.7

系統啟動后應按程序暖管、疏水后先對空預器進行吹掃，然后順煙氣流向依次投入吹灰器，墻式吹灰器吹灰時間為0.43分鐘，工作時間為3.27分鐘，吹掃順序按編號逐對進行，如IR（1，2）、（3、4）?等，整個吹掃時間大約為49分鐘；長伸縮式吹灰器IK1～18每臺吹灰時間為8.16分鐘，工作時間約為8.4分鐘，IK19～42每臺吹灰時間為5.83分鐘，工作時間約為6分鐘，吹灰順序按編號逐對進行。如IK（1、2）、（3、4）?等。整個吹掃時間若為148分鐘，最后再對空預器進行吹掃。系統運行期間應注意監視流量、壓力正常，系統無故障報警。否則立即停止吹灰；

3.8.8

嚴禁吹灰器在無蒸汽時伸進爐內，如運行中發生退出故障時，應設法將其退出爐外，必要時匯報值長通知檢修人員強制退出，否則應關閉吹灰器入口門；

3.8.9

吹灰系統及吹灰器有嚴重故障時嚴禁吹灰；

3.8.10 吹灰時應檢查吹灰蒸汽壓力正常，吹灰蒸汽溫度必須有100℃以上的過熱度； 3.8.11 吹灰完畢后系統應自動停止，并檢查各吹灰器在退出位置，吹灰電動總門關閉嚴密，吹灰減壓站各疏水電動門關閉嚴密。

3.8.12 吹灰汽源來自屏過出口集箱，壓力P=17.69MPa,t=435℃,經減壓后供給吹灰器； 3.8.13 吹灰時，應特別注意主汽溫度、主汽壓力和爐膛壓力的變化，保證燃燒的穩定； 3.8.14 遇下列情況立即停止吹灰：

3.8.14.1 爐煙、爐灰向外噴出和鍋爐發生事故時； 3.8.14.2 鍋爐除渣、打焦時； 3.8.14.3 投停燃燒器時；

3.8.14.4 吹灰蒸汽壓力、溫度低于額定值時。

3.3 鍋爐事故預防及處理

5.10 水冷壁管損壞

5.10.1

現象：

四 汽機

5.10.1.1 爐膛壓力急劇波動或變正，引風機自動時，引風機

電流增大；燃燒不穩，嚴重時鍋爐滅火，MFT動

4.1 汽輪機設備及系統

哈爾濱汽輪機廠生產的N310-16.7/537/537型汽輪機組,為亞

作，爐內有泄漏聲； 臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸、雙排汽反動式汽輪機。

5.10.1.2 給水流量不正常地大于蒸汽流量，水位下降，嚴重高壓給水系統為單元制，三臺高壓加熱器采用大旁路，每臺

機組設置3臺50％BMCR容量的電動調速給水泵（上海電力修

時水位消失；

造總廠有限公司產品）。

5.10.1.3 主蒸汽壓力下降；

本期工程每臺機組設有一套30%BMCR容量的簡易電動串聯

5.10.1.4 爐膛溫度下降，各段煙溫下降； 旁路系統，以加快啟動速度。高壓旁路蒸汽從高壓主蒸汽門5.10.1.5 爐管檢漏裝置報警。5.10.2

原因：

前引出，經1級減溫減壓后排至再熱冷段；低壓旁路蒸汽由中壓聯合汽閥前引出經2級減溫減壓和3級減溫后排至凝汽器。

回熱抽汽系統采用八級非調整抽汽，一、二、三

級抽汽分別供三個高加，四級抽汽供除氧器，五、惡化和發生垢下腐蝕； 六、七、八級抽汽供四臺低加，其中四級抽汽兼向

5.10.2.2 水循環不良或管內被雜物堵塞，使管子局部過熱； 輔助蒸汽聯箱供汽。

5.10.2.1 給水、爐水品質長期不合格，造成管壁結垢使傳熱5.10.2.3 燃燒器安裝不良或噴口燒壞使火焰氣流沖刷爐管； 5.10.2.4 吹灰時吹壞爐管或爐內掉大焦砸壞爐管；

正常運行時，高加疏水逐級自流到除氧器，事故時經事故疏水閥排至高加危急疏水擴容器后進入凝汽器。低加疏水逐級

自流后進入凝汽器，并設有危急疏水至凝汽器。

5.10.2.5 燃燒方式不合理，長期低負荷運行，汽壓變化大，凝結水系統配備了兩臺上海凱士比泵有限公司生產的水位過低，爐內局部結焦嚴重以及定排時間過長，NLT350-400X6型凝結水泵，把凝結水經軸加、四臺低加送往

除氧器。真空系統采用兩臺西門子真空泵壓縮機有限公司生

引起水循環不良；

產的水環式真空泵。

5.10.2.6 爐管被鄰近已損壞的汽水管吹損； 5.10.2.7 鍋爐嚴重缺水或缺水后突然大量進水； 5.10.2.8 鍋爐停爐后保養不當使水冷壁管腐蝕.； 5.10.2.9 管材質量或制造、安裝、檢修質理不合格； 5.10.3

處理：

4.2汽機運行中的監事及調整

調峰運行（變負荷方式）

3.6.1本機組變負荷調峰采用定-滑-定方式運行，即： 3.6.1.1負荷在60%ECR以下或90%ECR以上采用定壓運行； 3.6.1.2在90-60%ECR負荷時采用滑壓運行；

3.6.1.3負荷低于90MW以下時中壓調節閥開始參與調節。

5.10.3.1 若泄漏不嚴重，能維持鍋爐運行時，則維持汽包水3.6.2變負荷運行期間，推薦按以下調節方式運行；

位，必要時投油急定燃燒，適當降低主蒸汽壓力和3.6.2.1高負荷正常運行期間，負荷變動較大且頻繁，應

選用節流調節方式（即SIN模式）；

負荷，申請停爐；

3.6.2.2若機組長期穩定在低于額定負荷，應選擇噴嘴調節方式（即SEQ模式）；

5.10.3.3 若泄漏嚴重時，無法維持水位，應緊急停爐，停爐3.6.3負荷變化率：

后保留一臺引風機運行，維持爐膛負壓抽盡爐內蒸3.6.3.1定壓運行時不大于3%ECR/min；

3.6.3.2滑壓運行時不大于5%ECR/min。

汽； 5.10.3.2 嚴密監視泄漏點，防止擴大；

5.10.3.4 停爐后應維持高水位，若水位無法維持，則應停止

進水。

3.7汽輪機運行中的注意事項 3.7.1當高加全部停止運行時，汽機可以帶額定負荷運行，但不允許超發。保證調節級、各級抽汽壓力不得超

過限制值，但現為防止鍋爐超溫負荷限制為240MW以下；

3.7.2高、低加全部退出運行時，則機組必須降低負荷運

行； 3.7.12在排汽溫度高時，應注意脹差、振動、軸承油溫和3.7.3機組帶50%~60%額定負荷時，允許對凝結器半側軸承金屬溫度的變化，如排汽溫度已達報警值，除

清洗、檢修，重點監視凝結器真空、軸向位移、低

壓缸脹差及#

3、#4軸承振動、軸承油溫和金屬溫度的變化情況；

了投入噴水外，還應采取提高真空度或機組在低負荷時采取增加負荷等方法來降低排汽溫度；

3.7.13在盤車裝置投入前，不得向軸封送汽；

3.7.4機組在5%~10%額定負荷運行時，汽輪機低壓缸的3.7.14除緊急事故停機應破壞真空外，一般機組跳閘后仍

最低允許真空為0.088MPa，低壓缸排汽溫度不大需維持真空，直到機組惰走至300r/min時才能夠于52℃；在此段負荷間禁止長期運行； 破壞真空；

3.7.5機組應避免在30%額定負荷以下長期運行；機組允3.7.15必須保證汽輪機本體疏水系統以及主汽管、再熱汽

許在30%~100%額定負荷長期運行，此時凝結器真

空最低為0.086MPa，若低于此值，則必須對凝汽

熱段、再熱汽冷段和抽汽管的疏水系統在機組啟、停時保持暢通；

系統進行檢查，若雖低于此值但并未超過停機值時，3.7.16噴油試驗后不能馬上做超速試驗，以免積油引起超

則運行時間應少于60min，否則打閘停機； 速試驗不準；

3.7.6機組甩負荷空轉運行時所允許的最低凝結器真空3.7.17在正常運行中，若汽缸出現上、下溫差大于50℃，為0.087MPa，排汽溫度應小于80℃，運行時間應少于15min，否則打閘停機；

則DEH自動報警，通知值班員打開相應疏水閥；

為確保機組的安全經濟運行，值班人員應經常查閱OIS畫面

3.7.7機組不允許在主汽閥一側開啟，另一側關閉的情況和就地所管轄設備的運行情況，維持各參數在規定下長時間運行； 的范圍內運行。3.7.8“手動方式”控制不得作為機組長期運行的控制方 式； 3.2每小時抄表一次，按規范要求進行巡回檢查，如在3.7.9機組啟動、運行期間各段抽汽壓力和調節級壓力不得超過限制值；

3.7.10機組未解列前發生電動機運行時間不應超過1min，且凝結器真空必須正常；3.7.11機組在電網解列帶廠用電狀態運行時，任何一次連

續運行時間不應超過15min，在30年運行壽命期

內，累計不超過10次；

6.4.1現象

運行方式改變、加減負荷或設備存在缺陷時，應加強檢查。

4.3事故預防及處理

汽輪機發生水沖擊

6.4.1.1主汽溫或再熱汽溫10分鐘內急劇下降50℃以上，汽6.4.3處理 溫異常報警； 6.4.3.1確認汽機發生水沖擊，應立即打閘并破壞真空停機； 6.4.1.2軸向位移、脹差、汽缸溫度等發生變化，推力瓦塊溫6.4.3.2記錄惰走時間，傾聽機組聲音，檢查對照大軸的偏心度升高，機組內部聲音異常； 度及惰走時間；

6.4.1.3主汽門、調節汽門門桿處、高中壓軸封端部冒濕蒸汽6.4.3.3由于加熱器滿水而造成的水擊應迅速切斷抽汽電動或濺出水珠； 門，關閉逆止門，開啟管道疏水（各段抽汽管道上防進水熱6.4.1.4蒸汽管道、抽汽管道發生振動，管路內有汽水沖擊聲； 電偶之間溫差＞40℃時，可認為汽缸進水，應馬上排出積水）；6.4.1.5機組振動增加或發生強烈振動；

6.4.1.6機組負荷下降或擺動。盤車狀態下盤車電流增大。

6.4.2原因

6.4.3.4 軸封供汽帶水時及時調整好減溫水并進行疏水； 6.4.3.5 及時開啟主、再熱管道疏水及缸體疏水，并通知鍋爐迅速恢復正常； 6.4.3.6 進水原因沒有查到或引起進水的設備缺陷沒處理好，6.4.2.1鍋爐調整不當，汽包滿水或減溫水調整失控造成汽溫禁止重新啟動；

急劇下降； 6.4.3.7 如果惰走時間正常，停機期間沒有發現任何異?，F象，6.4.2.2高旁減溫水誤開或調整失控；

6.4.2.3汽輪機啟、停機過程中疏水不暢；

6.4.2.4除氧器、加熱器滿水或管束泄漏返進汽輪機； 6.4.2.5軸封供汽帶水； 6.4.2.6機組啟、停時，溫度和壓力不匹配，蒸汽過熱度過低。

分析出原因并及時予以處理好，同時又符合啟動條件及有關

監視參數均正常，經生產廠長或總工、值長同意后方可重新啟動，啟動時必須加強汽輪機本體及蒸汽管道的疏水，密切監視上下缸溫差、脹差、軸位移及機組振動等，并注意傾聽機組聲音，若發現有異音或動靜磨擦，應立即緊急停機。

凝結器真空低

6.5.1現象

6.5.1.1真空表顯示真空下降，負荷有所降低，調門開度也有所增大；

6.5.1.2排汽溫度及凝結水溫度升高；

6.5.1.3“凝結器真空低”報警，備用真空泵聯動。

6.5.2原因

在此段負荷范圍內禁止長期運行；

6.5.3.3機組允許在30%-100%額定負荷長期運行，此時凝結

器真空最低為0.086MPa，汽輪機凝結器真空低于

0.086MPa時機組應該減負荷運行，控制凝結器真空不低于0.086MPa。若雖低于此值但未達0.081Mpa的停機值時，則運行時間應＜60min，否則打閘停機；凝結器真空低至停機值時應打閘停機；

6.5.3.4機組甩負荷后空轉時允許的最低凝結器真空為

0.087MPa，排汽溫度應小于80℃，運行時間應少于15min，否則打閘停機；

6.5.3.5循環水量不足時調整鄰機循環水或加開循環水泵； 6.5.3.6凝結器膠球清洗系統按規定投入運行。凝結器銅管

堵塞嚴重時應進行反沖洗操作或進行凝結器半面清6.5.2.1 6.5.2.2 6.5.2.3 6.5.2.4 6.5.2.5 6.5.2.6 6.5.2.7 6.5.2.8 6.5.2.9 6.5.2.10

6.5.36.5.3.1 6.5.3.2 循環水量不足或中斷； 凝結器滿水；

真空泵組系統工作失?；蛱l； 誤開真空破壞門；

旁路系統誤開或調整不當；

主、小機軸封供汽不足或中斷； 真空系統不嚴密； 凝結器銅管泄漏或堵塞； 機組過負荷運行； 凝補水箱缺水。處理

運行中發現真空降低，應迅速核對排汽溫度、凝結

水溫度，循環水出口壓力及溫度的變化，確認真空

下降時，應啟動備用真空泵運行，迅速查明原因進行處理，并進行匯報；

機組在5%-10%額定負荷運行時，汽輪機低壓缸的最

低允許真空為0.088MPa，排汽溫度不大于52℃，六 實習總結

洗。凝結器銅管泄漏時應及時進行查漏處理；

6.5.3.7檢查軸封壓力的變化，并調整至正常壓力。檢查軸封控制站是否工作正常；

6.5.3.8檢查真空泵組汽水分離器是否滿水或缺水，若運行

真空泵組發生故障應立即啟動備用真空泵組運行，停止故障泵進行消缺工作；

6.5.3.9檢查真空系統的閥門是否誤開或關不嚴，處于負壓工作狀態的管道是否有泄漏點；

6.5.3.10凝結器滿水時，應檢查凝結水泵是否發生故障，凝

結器銅管是否發生泄漏，精處理裝置是否發生故障，凝結器水位控制裝置、除氧器水位調節閥是否失靈等進行處理；

6.5.3.11循環水中斷時，應立即恢復循環水，短時間內無法恢復時應打閘停機；

6.5.3.12凝補水箱缺水時，應立即關閉其至凝結器補水門，立即向凝補水箱補水，凝補水箱有水位后方可開啟

至凝結器補水門。

第四篇：電廠實習

三 實習感想

這次實習我學到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產實習是大學階段的一個重要實踐環節，是每一個大學生都應該參與的。這次實習為今后更好的理論學習打下基礎，進一步認識到電力生產的重要性。

火力發電廠是由許多電力設備和電氣設備所組成的整體，從某種意義上講，電力的設備更多也更容易故障和事故.實習對電廠安全運行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有著密切的關系，他不僅是關系國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。

通過實習，我對電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低污染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻!最后感謝給我們這次實習機會的學校，讓我們能把課堂學習的理論知識能與實際生產相結合。體會到生產的生活。感謝實習中師傅們的耐心指導，雖然我們中間問了很多看似可笑的問題，但你們都及時為我們化解，并給我們耐心指導。是你們讓我們真正了解電氣這一行業。你們交給我們的知識與經驗。我們會受用一生。在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的水平，做一名優秀的電力工作者工當然，非常感謝學校給我們這次實習的機會，還有我們的帶隊老師對我們的照顧。

第五篇：電廠實習

發電廠電氣部分實習報告

一、實習目的和要求

了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點；初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集 體化，培養正確的勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。

二、實習的主要內容

1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。

2、深刻了解發電廠、變電站主要設備；包括發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

4、了解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。

8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。

9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。

三、變電站現場運行規程（電氣一次部分）運行的一般規定

1、系統的運行監督

⑴ 正常運行是頻率為 50Hz，偏差不得超過+0.2Hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應大于 30 秒。

⑵ 在值班的 24小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

⑶ 正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示儀表面板上標有紅線。

⑷ 運行日志每小時正點抄錄一次。

2、巡視檢查規定

⑴ 正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時（一般為9：00 —10：00 和 19：30—21：30）、晚上閉燈時。巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA等設備有無異常發紅發熱等。

⑵ 監督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視檢查。⑶ 運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的姓名。⑷ 巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異常后應及時處理或報告。

⑸ 單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》（發電廠和變電站電氣部分）的有關規定。

⑹ 對主設備要求采用定點巡視。

3、特殊巡視

⑴ 遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢查：

A、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時；

B、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷；

C、設備在運行中有可疑的現象時；

D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時；

E、事故跳閘后；

F、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間；

G、運行方式發生重大變化時；

H、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時；

I、站內有檢修工作時。

⑵ 新投入或大修后投入運行的變壓器，在24小時內必須每小時巡視一次，并將運行情況及時記入記錄簿。

4、倒閘操作的一般規定

⑴ 倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵《電業安全工作規程》（發電廠和變電站電氣部分）和網局、省局、市局關于電氣倒閘操作的有關規定。

⑵ 一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共同簽字后有效。且必須由當值人監護方可執行。

⑶ 每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填寫一個單一的操作項目。

⑷ 所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板上進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。

⑸ 操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√”，全部操作完畢后，應進行復查，最后將執行情況及終了時間做好記錄并匯報調度。

⑹ 設備送電前，應（打印）核對所屬保護定值，并投入相應的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

⑺ 變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。

⑻ 下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿內：

A、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理；

B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行；

C、投、退一套保護的一塊壓板；

D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則

⑴ 發生事故時，值班人員的任務是：

A、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅，并消除或隔離事故；

B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電源和110KV

線路的供電；

C、盡快恢復對停電線路的供電；

D、迅速恢復系統的正常運行方式。

⑵ 在值班人員管轄范圍內發生事故，處理事故的順序為：

A、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發生事故后的情況；

B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備的運行；

C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和范圍，并進行處理；

D、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。

⑶ 發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：

A、跳閘斷路器的名稱、編號和情況；

B、保護及自動裝置的動作情況；

C、事故的主要象征。在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處理。

⑷ 交接班時發生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。

⑸ 在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯系，迅速執行值班調度員的各項命令。

⑹ 發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢復與調度的聯系。

⑺ 發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發生的一切異?，F象都應迅速準確地向值長匯報。

⑻ 當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發布的操作命令必須認真地、正確的執行。

⑼ 當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝 置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗，吸取教訓。

5、設備定期試驗輪換

⑴ 長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行 12 小時以上。

⑵ 主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否完好。⑶ 變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。⑷ 直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

⑸ 站用電源每月必須輪換一次，并運行1小時以上。

⑹ 變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進行一次檢查試驗。

⑺ 長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡死。⑻ 母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

⑼ 對非本站調度的設備，變電站值班員在設備輪換周期到來之前，應對備用設備進行詳細的檢查，確認無問題后，主動與調度聯系對高壓設備進行輪換。調度在接到變電站值班員要求設備輪換試驗的通知后應在24小時內給予答復。

⑽ 高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。⑾ 在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。

⑿ 根據以上規定，針對本站的設備具體情況，站長應組織制定本站設備輪換試驗周期表（可綜合到定期維護工作周期表中），并切實照表執行和做好記錄。

四、主變壓器

1、變壓器的投運和停運

⑴ 值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對調壓開關位置和查看（測量）絕緣電阻是否符合要求。

⑵ 主變正常投運操作步驟

①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，并投入。

②投入主變冷卻裝置。

③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。

⑶ 主變停運操作步驟

①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。②停運主變壓器。

③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。

④退出主變的各種保護。

⑷ 主變大修的投運步驟

①檢查大修后各項測試結果符合要求。

②根據二次規程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳壓板投跳閘，其他保護不變。

③投入主變冷卻裝置。

④合上中性點刀閘，110KV 側開關對主變充電1次用（如果更換了線圈，則充電 3 次）后，將主變投入運行。

⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。

⑥將瓦斯保護改接信號經 24 小時后多次放氣確實證明沒有氣體時，瓦斯保護的調閘壓板才能投入。

2、主變的正常運行維護及巡視檢查

3、⑴ 主變運行中的要求

A、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規范運行；

B、主變上層油溫一般不得超過75℃，最高不得超過80℃，溫升不超過40℃；

C、#

1、#2 主變均裝有5組YF1—200型強油風冷裝置，輕載運行時3組工作，1 組輔助，1 組備用；

D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過20分鐘，如果油面溫度尚未達到75℃是允許上升到75℃，但運行不得超過60分鐘；

E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述D執行。⑵ 主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

A、主變和鐵芯接地套管應接地良好；

B、主變油枕的油位、油色應正常；

C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開；

D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常；

E、110KV 套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地；

F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障；

G、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽和狀態；

H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況；

I、各引線接頭連接應緊固，接觸良好；

J、主變頂蓋應無遺留物體；

K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常；

L、檢查調壓開關狀況，確診能運行；

M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確；

N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。⑶ 主變運行中的巡視檢查：

A、主變聲音正常；

B、油溫正常，上層油溫不超過75℃；

C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常；

D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡；

E、套管引線各接頭處無發熱或變色現象；

F、外殼接地應良好；

G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏； H、呼吸器矽膠變色程度；

I、溫度表及其指示正確；

J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與整定相符； K、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常； L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開；

M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析原因； N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動；

O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

⑷ 主變的運行維護

A、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為10年，在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間；小修每年不少于一次；

B、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換；

C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次；

D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換；

E、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經24小時后，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。

⑸ 主變的并列運行應滿足下列條件：

A、繞組接線組別相同；

B、電壓比相等；

C、阻抗電壓相等。

3、主變的異常運行及處理

⑴ 主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法盡快予以消除，并將不正?，F象記入記錄簿和缺陷記錄簿內。

A、內部有不正常響聲；

B、套管有破損、裂紋及放電現象；

C、發熱不正常，油溫升高（較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫度高10℃以上）；

D、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化；

E、110KV 充油管油面不正常，升高或降低；

F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定；

G、輕瓦斯發出信號；

H、主變嚴重漏油；

I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求；

J、電氣接觸部分發熱。

⑵ 發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要時將故障主變停用：

A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲；

B、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升；

C、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作于跳閘；

D、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限；

E、油色劇烈變化或油中出現碳質等；

F、套管有嚴重破損或放電現象。

⑶ 主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報檢查情況，聽候調度處理：

A、檢查各側負荷電流是否超過額定值；

B、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對；

C、檢查冷卻器系統是否運行正常；

D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象；

E、監視負荷電流和油溫等是否繼續上升。

五、實習體會

經過十來天的實習，在指導老師和110KV變電站各位領導以及工人師傅的悉心指導下，我圓滿完成了此次實習任務。在發電廠，我了解了電能生產的全過程，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉了該電廠主接線連接方式、運行特點，初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，將理論和實際結合起來，深化了專業知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時努力學習工人階級的優秀品質，能吃苦、能耐勞、能和工人師傅打成一片，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。本次實習我最大的收獲是通過110KV變電站實習，深刻了解了變電站電氣一次部分，收集了大量一手資料，熟悉了變電站現場運行規程、變電站設計規范、變電站總體布置規范、中華人民共和國國家標準—三相交流系統短路電流計算（GB/T15544—1995），為畢業設計收集整理了必要的資料，為畢業設計的順利進行打下良好的基礎。