第一篇：2017年客運分公司防恐怖演練總結（推薦）

德州交通集團有限公司客運分公司

德州交通集團有限公司客運分公司 2017年防恐怖破壞應急演練總結

為應對當前復雜的社會形勢，提高客運駕駛員、管理人員應對一般恐怖破壞活動的工作能力，按照上級主管部門工作要求并結合自身實際，客運分公司聯合車站街派出所于6月20日在客運公司院內組織了部分駕駛員、全體管理人員開展了防恐怖破壞事件應急演練。

本次演練經過近一周的組織安排，邀請了車站街派出所領導及民警進行了演練前的防恐怖破壞知識培訓，并現場進行了演示。集團公司保衛處、安機處領導受邀在現場進行觀摩指導。

本次演練主要分三個科目進行，分別為易燃易爆及管制刀具的上車前查驗、職工辦公場所緊急逃生、火災的撲滅。在公安民警的指導下，全體參演人員緊密配合，牢記要點，全部按照演練方案圓滿完成了以上科目的演練，不但鍛煉了應急工作水平，檢驗了應急方案的可行性，更讓全體現場人員受到了培訓教育。

通過上述防恐怖破壞演練，不僅讓全體職工對防恐怖案件有了更加深刻的認識，了解到其實我們的工作離恐怖襲擊一點也不遙遠，同時也讓安全人員對疏散工作如何開展，可疑人員的鑒別，防控案件的特征有了更深刻的理解，演練到達了預期的效果，對防范恐怖事件起到了積極的作用。

下一步，我單位將更加積極與轄區公安機關保持緊密聯系，形成群防群治聯控體系，為我市的防恐治安工作貢獻積極力量。

2017年6月21日

第二篇：防恐怖應急演練

防恐反恐演練組織

為切實加強防恐反恐工作，提高公司員工的防范意識，結合項目部實際，組織公司各部門相關人員進行一次防恐反恐防暴演習，特制定本演練方案。具體方案如下：

一、演習時間：2011年8月22日上午10：30

二、演習地點：預制廠

三、演習目的

（1）增強項目部各部門員工的安全防范意識；

（2）了解緊急事件疏散和救援的程序，提高疏散系統的快速反應能力。

（3）提高項目部應急小組在防恐反恐反暴工作中的組織領導和處理應對能力，提高指揮系統的指揮應變能力。

（4）提高各部門應急事件中相互協助相互協調能力；

（5）培訓和歷練安全部門安全員和警衛以及各施工隊負責人組織疏散，外來人員辨認，反破壞反滲透的能力；

（6）增強和提高員工更好地掌握政治敏銳力和安全警惕心，從而做好防恐反恐防暴工作。

（7）本次演練重點為疏散系統和指揮系統。

四、組織部門：安質部

五、演習模擬場景

1．本次演練采用事前告知的方式，設定模擬場景。

8月22日向項目部全體員工發出進行“防恐反恐”模擬演練的通知，要求全體員工全力配合，了解演練相關要求，各部門領導做好組織及疏散工作。

2．模擬場景：設定人員假扮恐怖分子混入預制廠，在配電變壓器附近引爆裝置，“爆炸”聲（用煙花代替）響起，配電變壓器附近燃起熊熊大火！安全員接到指令，發出緊急撤出預制廠及項目部的廣播。廣播完畢后吹響警哨，項目部各部門人員全部放下手中工作，以最快的速度（要求3-5分鐘內）逃離辦公區，到大門口的停車場集合。各部門領導及安全小組成員做好組織和疏散工作。

3．啟動應急指揮系統。安全員聽到爆炸聲后馬上趕到現場，電話報告安質部負責人；安質部負責人一邊電話報告主管安全副經理，一邊部署封鎖出口并派安全員展開搜救和現場維護，并組織協同突擊小組現場滅火；主管安全副經理接到報告后，向項目經理匯報，并安排人員拔打110、119、120（略去）和組織現場疏散工作；項目經理接到報告后，馬上匯報公司總經理和黃土派出所（略去）。

4．應急領導小組啟動各類防恐應急預案，緊急搶修電力，檢查通信設施，確保通信安全。

5．抓住罪犯，行動結束，總結經驗。

第三篇：客運分公司2016春運總結

德州交通集團有限公司客運分公司

德州交通集團有限公司客運分公司

2016年春運安全工作總結

2016年的春運工作開始以來，在集團公司的領導下，在上級主管部門的指導下，全體職工結合2016春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“安全”這個主題，加強組織、強化領導，層層發動、營造氛圍，科學預測、合理調度，優質服務。積極開展“深入一線抓春運、安全穩定保春運、優質服務在春運”的活動，確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全暢通，未發生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了2016年春運工作。

一、思路清、任務明、組織得力。

（一）為切實加強春運工作的組織領導，公司成立了以周清經理為組長，各分管副經理為副組長，各科室負責人為成員的春運工作領導小組及各職能小組，分工明確，責任清晰。春運中的每一天都按照組織分工嚴密進行，確保橫向間配合得當、縱向間貫徹順利。

（二）春運工作作為公司新年開始的頭等大事，從事關穩定、事關發展的高度，上下齊抓共管，營造了分工合作的良好工作氛圍。春運前，周經理親自召開2016年春運工作動員大會，各科室會后又進行了深入再動員，統一了思想，明確了任務，層層簽訂了《春運安全責任狀》，安全科組織全體駕駛人員召開了春運動員會，使春運工作的受教育、受動員面達到100%。

二、密切協作，科學安排，加強汽車站現場源頭安全管理。德州交通集團有限公司客運分公司

（一）為保證春運期間運輸組織暢通有序，安全工作有保障，安全科制定了各種應急預案，做好客流預測工作。

（二）汽車站作為春運重要的現場，安全科全體人員以春運方案指導，以創建安全春運為目標，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，編成多個工作小組，分時段全天在汽車站對駕駛員進行安全督導及安全教育，及時傳達各項文件，通報全國安全形勢，協助駕駛員解決困難，確保春運各項安全工作完成。

（三）出入庫人員以飽滿的熱情，嚴謹的態度投入到春運第一線，嚴把車輛安全關，堅決杜絕技術狀況不達標的車輛發車。

（四）旅游公司及相關科室人員嚴密注意汽車站客流情況，科學調度車輛，防止汽車站積攢客流，造成安全隱患。

三、責任措施雙落實，安全檢查落到實處，細到角落，確保春運安全穩定

（一）安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中公司要求各項措施到位，各項責任到人，對各項規章制度、應急預案等重新進行了梳理、修訂，從制度上、從責任上防止出現安全管理上的漏洞。

（二）全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位，層層簽責任狀400多份。分別組織了6次安全檢查，重點檢查車輛技術狀況、消防安全、安全用電、應急處置等。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車 德州交通集團有限公司客運分公司

輛參加春運;嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由駕駛員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回家。

（三）春運開始前邀請市交警一大隊的領導來汽車站與集團公司領導、客運分公司領導一起對發班駕駛員做現場安全教育，對駕駛員提出的咨詢問題進行耐心細致的解答，營造熱烈的春運安全氛圍。

（四）監控室人員對違規車輛第一時間進行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一現場，規避了風險，消除了隱患，確保行車安全。春運期間對各類違章處理從嚴、從快處理，讓駕駛員時刻繃緊安全弦。

四、做好惡劣天氣應對工作。

2016年的春運，整體來說天氣狀況較好，面對年初六的雨霧天氣，安全人員早早到現場，根據天氣情況延遲發車或停止發車。發出的線路班車也派專人跟車，并將該班車列為重點監控車輛，叮囑GPS監控室、安全帶班領導嚴密關注，確保安全。

五、對超長線路勞務包車的安全管控。

隨著近幾年汽車站客流的明顯下降，春運期間旅游包車自今年起轉為以遠距離勞務包車為主。這對安全工作是一項新的挑戰。為了確保遠距離勞務包車的安全運行，安全科制定了以下措施：

（一）根據目的地、途徑地等因素提前制定運輸方案，確保線路運行環境的安全系數最大化，避開易擁堵、易發事故路段，從而降低安全風險。德州交通集團有限公司客運分公司

（二）選派三年內、技術狀況最好的車輛和駕駛經驗豐富的駕駛員，并在出發前集中起來進行一次專項車輛檢查和駕駛員培訓。

（三）將遠距離勞務包車車輛列為重中之重進行管理，將每輛車分由管理人員進行責任管控，每日將位置等情況匯總成表格。專人負責每天查詢車輛途徑地第二天的天氣情況并及時收集當地交通情況通報。

總的來說，隨著客流的下降，春運的安全工作也發生了降為明顯的變化，針對的隱患與工作方向都進行了較為明顯的調整。在總結肯定成績的同時，我們也認識到2016年的春運工作還存在一些不足，主要表現在：管理人員安全工作熱情還需進一步提升，遠距離包車工作的組織、協調還需進一步提高。

但是我們相信，今后，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，從實際出發安排工作，就一定能夠做好下一年的春運工作。

德州交通集團有限公司客運分公司 2016年3月

第四篇：客運分公司2010年總結

慈溪市城鄉公共交通有限公司

客運分公司2010年總結

2010年我客運分公司在總公司領導帶領下，認真貫徹執行上級有關安全生產工作的指示精神，根據“安全第一、預防為主”的方針，扎實全面地開展安全生產工作，順利完成了各項運輸任務，現對2010年以下主要幾方面的安全管理工作進行總結：

一、加強組織領導，落實工作實效

一年來，我分公司積極響應總公司領導部門安全生產的文件精神，以總公司安全生產考核綜合目標管理責任為指標，全面貫徹落實以人為本的科學發展觀，深入宣傳“安全發展”的科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。在房建立經理的帶領下，對全體分公司職工、駕駛員、考核車主以及售票員進行安全動員教育，貫徹落實安全生產有關法律、法規及規章制度，促進了對安全生產工作高度重視，落實各項安全防范措施，把安全工作落到實處，營造了安全生產的良好氛圍，提高了其對安全生產工作重要性，樹立了高度的職業道德和安全素質，對安全生產工作做到扎實有效。

在四月底五月初，公司經歷了國有資產兼并重組，在這一新的歷史發展時期，可以說是機遇與危機同在。重組后，原慈甬線134輛、寧波直達車13輛和長途線3輛從本公司劃出，原公路運輸總公司慈東公交66輛車劃歸至我分公司，管理戰線由原來的東南西北站延伸至慈東地區，營運線路由原來的城鄉、城際深入到村莊，路線更為復雜、崎嶇，這給我們管理上提出了更高的要求，更大的挑戰。為實現

平穩過渡，分公司上至領導層，下至普通員工，上下一心，齊心協力，兢兢業業，克服重重困難，以與時俱進的管理方式，不斷創新的管理理念，全力做好安全各項保障工作，最終，基本實現順利過渡。

二、開展宣傳教育，提高思想認識

一年來，我們扎扎實實地開展安全宣傳教育。協同公司安全科，利用橫幅、標語、文件、安全簡訊等形式進行安全知識宣傳，提高了全體從業人員的思想認識和安全意識的積極性。在開展“安全生產月”活動中以及“三防”期間，緊緊圍繞主題，深入宣傳“安全發展”的科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對安全生產法律、法規和應急科普知識等進行宣傳教育，并且取得了良好的效果。

三、切實加強行業“世博安保”工作

我分公司在上海世博期間，按照上海世博會環滬護城河安保工作的總體部署和總公司要求，認真落實各項安保措施，宣傳安保工作各項政策、規定，為上海世博會提供安全有效、暢通有序的交通運輸環境。于3月23日、24日參加了世博安保知識培訓，并與總公司簽訂了世博安保安全責任書，建立和明確了工作責任制。

四、扎實開展安全生產隱患排查治理工作

我分公司協同公司安全科堅持以日常性檢查、季節性檢查、節假日前檢查、突擊檢查等相結合進行全面檢查。特別在春運節日期間，領導及管理人員深入場站進行現場管理，維護場站秩序。積極做好旅客疏送應急工作，查堵危險品，出站簽證，進行嚴格把關，使場站的經營秩序起到了良好效果，同時也給安全行車打下扎實基礎。

五、總結經驗，確保安全行駛

通過全體管理人員和從業人員的共同努力，我們順利地完成了總公司下達的安全運輸任務。在今后的日子里，我們將不驕不餒，繼續發揮好的管理經驗，認真吸取他人事故的教訓，總結安全行車的經驗，取長補短、舉一反

三、牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”工作方針，努力把事故消滅于萌芽狀態，確保2011年交通安全。

慈溪市城鄉公共交通有限公司 客運分公司

2011年1月14日

第五篇：客運分公司2017春運總結

德州交通集團有限公司客運分公司

德州交通集團有限公司客運分公司

2017年春運安全工作總結

2017年的春運工作開始以來，在集團公司的正確領導下，在上級主管部門的關心指導下，客運分公司全體職工結合2017春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“安全”這個主題，加強組織、強化領導，層層發動、營造氛圍，科學預測、合理調度，優質服務。積極開展“深入一線抓春運、安全穩定保春運、優質服務在春運”的活動，確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全暢通，未發生一起較大及以上責任事故，圓滿完成了2017年春運工作。

一、思路清、任務明、組織得力。

（一）為切實加強春運工作的組織領導，公司成立了以周清經理為組長，各分管副經理為副組長，各科室負責人為成員的春運工作領導小組及各職能小組，分工明確，責任清晰。春運中的每一天都按照組織分工嚴密進行，確保橫向間配合得當、縱向間貫徹順利。

（二）春運工作作為公司新年開始的頭等大事，從事關穩定、事關發展的高度，上下齊抓共管，營造了分工合作的良好工作氛圍。春運前，周經理親自召開2017年春運工作動員大會，各科室會后又進行了深入再動員，統一了思想，明確了任務，層層簽訂了《春運安全責任狀》，安全科組織全體駕駛人員召開了春運動員會，使春運工作的受教育、受動員面達到100%。

二、密切協作，科學安排，加強汽車站現場源頭安全管理。德州交通集團有限公司客運分公司

（一）為保證春運期間運輸組織暢通有序，安全工作有保障，安全科制定了各種應急預案，做好客流預測工作。

（二）汽車站作為春運重要的現場，安全科全體人員以春運方案指導，以創建安全春運為目標，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，編成多個工作小組，分時段全天在汽車站對駕駛員進行安全督導及安全教育，及時傳達各項文件，通報全國安全形勢，協助駕駛員解決困難，確保春運各項安全工作完成。

（三）出入庫人員以飽滿的熱情，嚴謹的態度投入到春運第一線，嚴把車輛安全關，堅決杜絕技術狀況不達標的車輛發車。

（四）集約化車隊及相關科室人員嚴密注意汽車站客流情況，科學調度車輛，防止汽車站積攢客流，造成安全隱患。

三、責任措施雙落實，安全檢查落到實處，細到角落，確保春運安全穩定

（一）安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中公司要求各項措施到位，各項責任到人，對各項規章制度、應急預案等重新進行了梳理、修訂，從制度上、從責任管理上防止出現安全管理上的漏洞。

（二）全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位，層層簽責任狀400多份。分別組織了6次安全檢查，重點檢查車輛技術狀況、消防安全、安全用電、應急處置等。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的車 德州交通集團有限公司客運分公司

輛參加春運;嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由駕駛員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回家。

（三）春運開始前邀請市交警一大隊的領導來一起對發班駕駛員做春運動員安全教育，對駕駛員提出的咨詢問題進行耐心細致的解答，營造熱烈的春運安全氛圍。

（四）監控室人員對違規車輛第一時間進行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一現場，規避了風險，消除了隱患，確保行車安全。春運期間對各類違章處理從嚴、從快處理，讓駕駛員時刻繃緊安全弦。

（五）對于黃島包車、漯河包車等大型勞務包車，安全科安排人手在出發前進行專題教育會，每次包車都安排安全帶隊人員全程監管，監控室對車輛沿途的路況、天氣進行提前查詢、告知，全公司都積極圍繞包車進行服務，確保了包車安全。

四、做好惡劣天氣應對工作。

2017年的春運，整體來說天氣狀況較好，面對年部分雨霧天氣，安全人員早早到現場，根據天氣情況延遲發車或停止發車。發出的線路班車也派專人跟車，并將該班車列為重點監控車輛，叮囑GPS監控室、安全帶班領導嚴密關注，確保安全。

五、對超長線路勞務包車的安全管控。

隨著近幾年汽車站客流的明顯下降，春運期間旅游包車自2016年起轉為以遠距離勞務包車為主。這對安全工作是一項新的挑戰。為 德州交通集團有限公司客運分公司

了確保遠距離勞務包車的安全運行，安全科制定了以下措施：

（一）根據目的地、途徑地等因素提前制定運輸方案，確保線路運行環境的安全系數最大化，避開易擁堵、易發事故路段，從而降低安全風險。

（二）選派三年內、技術狀況最好的車輛和駕駛經驗豐富的駕駛員，并在出發前集中起來進行一次專項車輛檢查和駕駛員培訓。

（三）將遠距離勞務包車車輛列為重中之重進行管理，將每輛車分由管理人員進行責任管控，每日將位置等情況匯總成表格。專人負責每天查詢車輛途徑地第二天的天氣情況并及時收集當地交通情況通報。

總的來說，隨著客流的下降，春運的安全工作也發生了降為明顯的變化，最為明顯的是部分駕駛員思想波動比較明顯，安全科針對駕駛員的思想隱患與工作方向都進行了較為明顯的調整。在總結肯定成績的同時，我們也認識到2017年的春運工作還存在一些不足，主要表現在：管理人員安全工作熱情還需進一步提升，遠距離包車工作的組織、協調還需進一步提高。

但是我們相信，今后，無論春運客流發生怎樣變化，安全永遠是主題，我們將會繼續團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，從實際出發安排工作，就一定能夠做好下一年的春運工作。

德州交通集團有限公司客運分公司 2017年2月