第一篇：三躍橋交工驗(yàn)收施工總結(jié)

揚(yáng)中市S238（揚(yáng)中大道）三躍橋改建

工程項(xiàng)目

施工總結(jié)報(bào)告

報(bào)告編制單位

鎮(zhèn)江市四通公路工程有限公司

二О一三年十二月

揚(yáng)中市S238（揚(yáng)中大道）三躍橋改建工程

施工總結(jié)報(bào)告

一、工程概述

1、工程概況：

本標(biāo)段為：K47+740～K48+500，基本按老路布線，局部路線指標(biāo)微調(diào)，起點(diǎn)位于長(zhǎng)興路交叉口（K47+740），終點(diǎn)與港興路相交（K48+500）,全長(zhǎng)0.76Km，道路拓寬方式采用雙側(cè)拓寬方案。采用一級(jí)公路結(jié)合城市道路，設(shè)計(jì)速度60km/h;橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)。本項(xiàng)目采用一級(jí)公路結(jié)合城市道路標(biāo)準(zhǔn)，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：2×11m機(jī)動(dòng)車道+2×3m機(jī)非分隔帶+2×5.5m非機(jī)動(dòng)車道+2×3m人行道，路面橫坡為2%。橋梁全寬為45.0m，橋梁橫斷面布置：2×3.0m人行道+2×5.5m慢車道+2×3.0m機(jī)非分隔帶+22.0行車道。路基路面排水系統(tǒng)包括路基排水、路面排水、機(jī)非分隔帶排水，路面水經(jīng)路側(cè)雨水篦子收集至相鄰雨水井，以形成完整的排水系統(tǒng)。3m機(jī)非分隔帶采用封閉式，即涂瀝青防滲層及鋪設(shè)防滲土工布，分隔帶內(nèi)采用夯填土。橋梁排水系統(tǒng)沿橋外側(cè)欄桿及機(jī)非分隔帶緣石設(shè)置橫向排水管，間距為4m，橫向排水管采用鑄鐵泄水管；為了排除瀝青混凝土橋面鋪裝層的下滲水，橋梁在整體化現(xiàn)澆橋面混凝土頂面設(shè)置防水層，并在橋面泄水管之間設(shè)置縱向盲溝，以匯集下滲水并通過(guò)橋面泄水管排至橋外。為排出人行道板下雨水，人行道支撐中設(shè)置φ5@100cm的UPVC管，機(jī)非分隔帶中的防水設(shè)施在排水管處斷開(kāi)，且在板上設(shè)置1%的反坡，以利于雨水排出。

該工程于2012年10月1日開(kāi)始施工，2013年7月15日完成全部瀝青混凝土面層的施工，按合同要求完成了施工任務(wù)。

2、主要工程量及工程質(zhì)量：

本工程主要完成：借土填方6%灰土30969.7m3，10%灰土路面底基層（厚20cm）30296.17㎡，水泥穩(wěn)定碎石基層(厚32cm)63189.14㎡，中粒式瀝青砼（厚6cm）48997.66㎡，細(xì)粒式瀝青砼（厚4cm）28231.73㎡。三躍橋￠1200鉆孔灌注樁：1141.5m，砼1182.8 m3，鋼筋280.7T，鋼絞線12T。3.工程特點(diǎn)

1、地質(zhì)條件：擬建場(chǎng)地勘探深度48.40m以淺地基土體，根據(jù)物理力學(xué)性質(zhì)、土性、成因等差異，劃分為三個(gè)工程地質(zhì)層，其中②層細(xì)分為2個(gè)亞層；③層分為5個(gè)亞層和1個(gè)夾層。地下水為孔隙潛水。

2、水文條件：本標(biāo)段所在區(qū)域?qū)俦眮啛釒夂颍瑢俸Ｑ笮詺夂颍哂忻黠@的季節(jié)氣候特征；年平均降水量1056mm，年平均降水天數(shù)為123天。工程正值雨季及河流汛期，給工程施工帶來(lái)了一定的困難。

3、交叉作業(yè)多：沿線電力電信、自來(lái)水等管線錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及部分施工隊(duì)較多。

4、交通組織：工程為老路拓寬段，多條道路直通本項(xiàng)目，可以有效分流，因此施工采用全封閉施工，交通干擾不大，只在局部居民集中地區(qū)注意交通安全控制即可。

5、工期緊：施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時(shí)受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如期保質(zhì)完成。

二、機(jī)構(gòu)組成

工程中標(biāo)后，我公司即按投標(biāo)文件所列人員做好人員準(zhǔn)備，在接到開(kāi)工指令后，本項(xiàng)目先遣人員即進(jìn)場(chǎng)，并立即展開(kāi)首級(jí)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、臨時(shí)結(jié)構(gòu)加工準(zhǔn)備、駐地建設(shè)、電力線路建設(shè)等工作，并聯(lián)系落實(shí)材料供應(yīng)商，為臨時(shí)工程和主體工程的順利展開(kāi)創(chuàng)造良好條件，同時(shí)與當(dāng)?shù)卣案浇迕襁M(jìn)行溝通，盡快展開(kāi)工作面，確保后進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)場(chǎng)后即可投入工作。后期主要施工人員按照勞動(dòng)力計(jì)劃分批如期到場(chǎng)。

施工動(dòng)員逐級(jí)進(jìn)行，普及到全體職工，確保參加建設(shè)本工程的施工人員以飽滿的熱情和高昂的工作積極性，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

為加強(qiáng)施工管理，提高工作效率，我部決定由王偉全面負(fù)責(zé)路基路面工程施工的組織調(diào)度工作，瀝青路面施工隊(duì)伍由我公司專業(yè)施工隊(duì)組成。對(duì)參加施工的全體人員（含技術(shù)員、技術(shù)工人、機(jī)械操作手）進(jìn)行技術(shù)交底，明確崗位職責(zé)，做到五個(gè)明確：崗位明確、職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)質(zhì)量要求明確。

施工所用原材料，按相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙中所明確的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，確保進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。根據(jù)試鋪方案中明確的施工材料編制物資需用計(jì)劃和物資采購(gòu)計(jì)劃，并按計(jì)劃進(jìn)行材料準(zhǔn)備，確保施工材料品種、質(zhì)量、供應(yīng)、運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)備全部滿足正常施工需求，并做好原材料檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。本工程主要材料有水泥、石灰、砂、碎石、鋼筋等。材料在項(xiàng)目所在地區(qū)采購(gòu)，以質(zhì)量為選擇標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工進(jìn)度需要，積極落實(shí)材料進(jìn)場(chǎng)工作，材料進(jìn)場(chǎng)按施工進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整調(diào)度。

為高質(zhì)量完成路基路面工程的施工, 配備了足夠的路基路面、橋梁工程施工設(shè)備，施工前，對(duì)上述配備機(jī)械進(jìn)行調(diào)試、維護(hù)、保養(yǎng),確保設(shè)備完好、運(yùn)行正常,并配備必要的常用配件，同時(shí)配備適用的試驗(yàn)檢測(cè)儀器。根據(jù)施工進(jìn)度，施工設(shè)備分期分批進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整，第一批施工先期使用的機(jī)械設(shè)備，在正式開(kāi)工前3天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備主要從我公司調(diào)入，首批設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后迅速進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，隨后的施工設(shè)備均在相應(yīng)分項(xiàng)工程施工前3天進(jìn)場(chǎng)。

三、質(zhì)量管理情況

1、質(zhì)保體系：

貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證,建立完善的質(zhì)量保證體系.由本項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,建立以項(xiàng)目總工、質(zhì)檢工程師、施工員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機(jī)構(gòu)，完善全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。

2、工程控制原則及制度：

2.1工程質(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。

2.2質(zhì)量評(píng)定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切用數(shù)據(jù)控制，嚴(yán)禁憑想象辦事。2.3質(zhì)量過(guò)程控制 2.3嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程

施工工藝和操作規(guī)程，是進(jìn)行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何人都必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得違犯。

2.3.2主動(dòng)控制工序活動(dòng)條件的質(zhì)量

工序活動(dòng)條件包括的內(nèi)容較多，主要是指影響質(zhì)量的五大因素:即施工操作者、材料、施工機(jī)械設(shè)備、施工方法和施工環(huán)境等。只要將這些因素切實(shí)有效地控制起來(lái)，使它們處于被控制狀態(tài)，確保工序投入品的質(zhì)量，避免系統(tǒng)性因素變異發(fā)生，就能保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定。

2.3.3及時(shí)檢驗(yàn)工序活動(dòng)效果的質(zhì)量

工序活動(dòng)效果是評(píng)價(jià)工序質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的尺度。為此，必須加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)與分析，及時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，隨即研究處理，自始至終使工序活動(dòng)效果的質(zhì)量，滿足規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.4質(zhì)量管理制度及措施

2.4.1施工前技術(shù)咨詢制度：即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識(shí)以及其它注意事項(xiàng)，對(duì)設(shè)計(jì)文件有不明確的地方應(yīng)立即與設(shè)計(jì)部門取得聯(lián)系，搭成一致意見(jiàn)，不至于盲目進(jìn)行施工。

2.4.2施工工序自檢制度：施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時(shí)自檢，報(bào)監(jiān)理組復(fù)檢，達(dá)不到相關(guān)要求的部位堅(jiān)決返工，確保優(yōu)良。

2.4..3建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對(duì)達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。

2.4.4尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況，各工序自檢合格后，及時(shí)提請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽證，經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，有效保證工程質(zhì)量。

2.4.5加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，日常工作中定期對(duì)工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。

2.4.6質(zhì)檢人員跟班作業(yè)，每一道工序完工后，經(jīng)自檢合格，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。

2.4.7 第一工序完工后，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下一道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。

2.4.8定期檢查、校正、標(biāo)定檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失。

2.4.9實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度，發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，層層追究當(dāng)事人責(zé)任，并由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師審批。

2.4.10建立相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，嚴(yán)格兌現(xiàn)。

3、質(zhì)量要素控制

3.1 認(rèn)真學(xué)習(xí)：參與施工的工作人員，加強(qiáng)技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教育，使大家認(rèn)識(shí)到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來(lái)指導(dǎo)自己的工作。完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。著重抓好關(guān)鍵部位的施工。

3.2 材料：選定質(zhì)量好、信譽(yù)好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理及業(yè)主有關(guān)人員認(rèn)可后，才能使用。

3.3機(jī)械設(shè)備：經(jīng)常保養(yǎng)檢測(cè)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。

3.4施工方法、檢驗(yàn)方法：尊重科學(xué)，聯(lián)系實(shí)際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗(yàn)方法。

3.5環(huán)境的影響：環(huán)境因素不可忽視，如雨季、場(chǎng)地、周邊居民等應(yīng)予充分考慮如發(fā)生矛盾，爭(zhēng)取有相應(yīng)措施控制，仍以預(yù)防為主。

在施工中，本路段一直以設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范為行動(dòng)準(zhǔn)則，有效地貫徹了設(shè)計(jì)意圖，所完成的施工項(xiàng)目完全符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

我單位和指揮部、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理組保持了良好的密切合作關(guān)系，確保了設(shè)計(jì)變更保質(zhì)保量完成。我單位對(duì)指揮部、監(jiān)理工程師下達(dá)的每一份指令、通知都能認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，及時(shí)準(zhǔn)確地落實(shí)，嚴(yán)格認(rèn)真的在施工中執(zhí)行，從而保證了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

四、施工進(jìn)度控制

根據(jù)本工程工期緊、任務(wù)重、要求高及各種不利因素多的特點(diǎn)，我單位在中標(biāo)后按業(yè)主要求在指定的時(shí)間內(nèi)組織機(jī)械、人員、原材料進(jìn)場(chǎng)；建立施工管理機(jī)構(gòu)，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，制定年度計(jì)劃、階段計(jì)劃組織施工。在施工過(guò)程中，施工單位制定合理的施工方案和施工方法，配備與工程規(guī)模、進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的人力和機(jī)械設(shè)備數(shù)量，克服了雨水偏多、天氣炎熱、地方矛盾等多方面的重重困難，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)程情況及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，自行加大施工壓力，使實(shí)際工期滿足合同工期的要求，確保了總計(jì)劃的實(shí)施。

1、確保工期的體系

為確保本合同段按計(jì)劃完工，以項(xiàng)目經(jīng)理為首，成立專門的工程計(jì)劃部，負(fù)責(zé)對(duì)工程進(jìn)度的跟蹤和及時(shí)調(diào)整。

2、確保工期的措施

2.1組建一個(gè)精干、高效、有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)計(jì)劃管理，及時(shí)對(duì)工程進(jìn)度實(shí)施跟蹤檢查和調(diào)整。

2.2發(fā)揮我單位實(shí)力雄厚的優(yōu)勢(shì)，加快組織、協(xié)調(diào)人員、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，配備充足的施工機(jī)具與材料，抓緊有利的施工季節(jié)，進(jìn)行各工序的施工。

2.3積極開(kāi)展多種多樣的勞動(dòng)競(jìng)賽，制定節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，不斷掀起施工高潮，以加快工程的施工進(jìn)程，不折不扣地完成業(yè)主指定的每個(gè)節(jié)點(diǎn)工期要求。

2.4提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實(shí)現(xiàn)快速施工，在組織施工時(shí)，結(jié)合機(jī)具配備情況，工程進(jìn)度要求和工程特點(diǎn)，因地制宜合理布置和安排施工設(shè)備，提高綜合機(jī)械化水平，并加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維修保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率，充分發(fā)揮機(jī)具設(shè)備的作用。

2.5科學(xué)合理地安排施工計(jì)劃，組織連續(xù)均衡而緊湊的施工。在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部建立崗位目標(biāo)責(zé)任制，逐項(xiàng)分解施工目標(biāo)，確立目標(biāo)承包責(zé)任制，明確各崗位的分工與協(xié)作，加強(qiáng)監(jiān)督與考核，以此來(lái)調(diào)動(dòng)施工管理與施工生產(chǎn)人員的積極性，增強(qiáng)其工作責(zé)任感，提高施工生產(chǎn)的效率。我們將加強(qiáng)施工生產(chǎn)的計(jì)劃管理工作，運(yùn)用統(tǒng)籌法、系統(tǒng)工程的原理嚴(yán)密編制總體工程、各分項(xiàng)工程及各施工階段的實(shí)施性的施工組織計(jì)劃，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序的施工生產(chǎn)調(diào)度，以日進(jìn)度保旬進(jìn)度，以旬進(jìn)度保月進(jìn)度，組織人力、物力進(jìn)行三班制連續(xù)施工生產(chǎn)作業(yè)，最大限度地壓縮工序銜接時(shí)間，使施工生產(chǎn)即緊張、快捷、又均衡、有序。同時(shí)，我們還將加強(qiáng)計(jì)劃實(shí)施的監(jiān)督和總結(jié)工作，對(duì)工程計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，并定期召開(kāi)季度、月度和周生產(chǎn)會(huì)議，及時(shí)協(xié)調(diào)生產(chǎn)安排，及時(shí)調(diào)集人力、材料和機(jī)械設(shè)備，集中力量保障關(guān)鍵項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.6加強(qiáng)材料設(shè)備的適量?jī)?chǔ)備和調(diào)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工各環(huán)節(jié)中的薄弱點(diǎn)予以高度平衡。并發(fā)動(dòng)群眾提出完成計(jì)劃的具體措施和合理化建議，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，使按時(shí)完成計(jì)劃指標(biāo)成為全體職工的自覺(jué)行為。

2.7為了使各項(xiàng)工作能夠按預(yù)訂的計(jì)劃執(zhí)行，滿足合同文件的要求，由主管經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督管理工作，經(jīng)理部各項(xiàng)工作的月計(jì)劃都必須上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理審查備案。

2.8通過(guò)狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。2.9利用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率，同時(shí)，積極組織職工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和勞動(dòng)生產(chǎn)率。

2.10搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的進(jìn)度。2.11加強(qiáng)設(shè)備投入，確保工程進(jìn)度。

五、施工安全與文明施工情況

項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，且設(shè)立專職兼職安全員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，并制定嚴(yán)格的安全措施。崗前安全培訓(xùn)教育、開(kāi)工前安全教育、施工中安全教育。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)特殊工種是否持證上崗，是否嚴(yán)格按章執(zhí)行，是否按操作規(guī)程操作。每周召開(kāi)一次工地安全例會(huì)，建立工地安全臺(tái)帳。定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，使安全隱患消滅在萌芽之中。

1、安全保證體系

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工及項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、施工隊(duì)長(zhǎng)為安全員的安全小組，并配備一名專職安全員。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。

2、安全保證措施：

2.1建立專職的安全管理機(jī)構(gòu)，制訂嚴(yán)格的施工安全制度。

2.2組織對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，在全體施工人員中樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。

2.3組織全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，機(jī)械手熟悉各自機(jī)械的安全操作方法，各工程必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則，特殊工程必須持證上崗，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。

2.4配套好安全防護(hù)設(shè)施、裝備，在重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帽等。

2.5對(duì)易燃易爆物品實(shí)行專人專管，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。

2.6 本合同段與工業(yè)區(qū)一號(hào)線和工業(yè)區(qū)二號(hào)線相交，加強(qiáng)了對(duì)交叉路口施工時(shí)的交通管制，設(shè)置安全圍護(hù)，并掛設(shè)紅燈示警。

2.7安全管理小組、專職安全員時(shí)刻對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。

2.8安全生立措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員掛牌上崗，實(shí)生安全生產(chǎn)一票否決制。2.9積極開(kāi)展安全生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，對(duì)表現(xiàn)突出的班組及個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，違反安全生產(chǎn)的班組和個(gè)人，予以嚴(yán)厲的處罰。

3、文明施工 3.1駐地建設(shè)

3.1.1在項(xiàng)目經(jīng)理部建筑內(nèi)、外明顯位置懸掛企業(yè)標(biāo)志。3.1.2辦公室掛有統(tǒng)一規(guī)格的規(guī)章制度和崗位職責(zé)。

3.1.3項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施“三區(qū)分離”：生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)分離，項(xiàng)目部辦公室必須圖表整齊、窗明幾凈、施工內(nèi)業(yè)資料齊全能及時(shí)反映施工進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)情況。3.2現(xiàn)場(chǎng)布置

3.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持整潔、有序，材料成品、半成品堆放整潔有序，設(shè)有標(biāo)識(shí)牌，機(jī)械設(shè)備停放有序。

3.2.2工地布設(shè)要合理，生活設(shè)施擺放整齊。3.2.3與地方接觸的施工地段要遮擋。3.3精神文明

3.3.1加強(qiáng)職工素質(zhì)、職業(yè)道德教育，教育職工以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益為目標(biāo)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，信譽(yù)第一，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益及榮譽(yù)。

3.3.2尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，做到施工不擾民，與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵帯?/p>

3.3.3遵守政府法令，做到依法經(jīng)營(yíng)。出現(xiàn)糾紛應(yīng)主動(dòng)向有關(guān)部門反應(yīng)，依靠地方妥善解決。

3.3.4尊重業(yè)主、監(jiān)理，服從管理，規(guī)范施工，以優(yōu)質(zhì)、守約、文明施工，樹(shù)立企業(yè)良好形象，贏得良好社會(huì)效益。

3.3.5項(xiàng)目部嚴(yán)格內(nèi)部管理，嚴(yán)禁賭博、打架斗毆，消除社會(huì)不良現(xiàn)象的影響，創(chuàng)建健康向上的良好氛圍。

六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

在施工過(guò)程中必須做好環(huán)境保護(hù)工作，對(duì)噪聲污染，大氣污染和水質(zhì)污染進(jìn)行控制，保持這一地區(qū)的生態(tài)平衡，把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最低限度，對(duì)此，我們采取以下措施：

1、建立環(huán)境保護(hù)體系，結(jié)合文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作和安全、質(zhì)量管理工作，將環(huán)境保護(hù)納入到日常管理工作中，對(duì)職工開(kāi)展文明施工、保護(hù)環(huán)境的教育，增強(qiáng)全體員工的環(huán)保意識(shí)，使職工在施工過(guò)程中自覺(jué)遵守制定的各項(xiàng)環(huán)保條例。

2、減少、消除污染源是保護(hù)環(huán)境最直接、有效的措施，是環(huán)境保護(hù)的根本。在施工過(guò)程中：

3、對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，提高施工人員的素質(zhì)，使施工人員能自覺(jué)地遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時(shí)采取一些經(jīng)濟(jì)手段來(lái)控制與監(jiān)督。

4、盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，及時(shí)清運(yùn)，搞好環(huán)境衛(wèi)生，減少生活污水。

5、禁止非施工性的建設(shè)性的植被破壞，嚴(yán)禁亂砍亂伐，愛(ài)護(hù)植被，美化環(huán)境。

6、使用運(yùn)轉(zhuǎn)正常、噪聲小的機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過(guò)檢修。

7、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等要使各零件間磨合、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，消除雜音和金屬咬合的刺耳聲音。

8、運(yùn)輸車輛要保持清潔，進(jìn)出工地要清洗干凈，避免污染道路。

9、行駛的車輛要使用低音喇叭。

10、機(jī)動(dòng)車輛限速行駛，臨時(shí)道路要定時(shí)灑水降塵，合理調(diào)整施工方案，測(cè)量準(zhǔn)確，減少不必要的環(huán)境破壞，及時(shí)恢復(fù)植被，防止雨季產(chǎn)生泥流，發(fā)生水土流失現(xiàn)象。

11、阻斷污染傳播途徑，隔離污染源和污染敏感受體是環(huán)境保護(hù)的又一有力措施，是環(huán)境污染標(biāo)本兼治的一個(gè)方面：

12、合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)，使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染的機(jī)械設(shè)備、材料的停放遠(yuǎn)離污染受體。在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、居住比較集中的地段，要設(shè)置隔音裝置或采取其它方法來(lái)降低噪音。

13、生活污水、油污質(zhì)廢水，嚴(yán)禁直接排放，必須經(jīng)過(guò)污水處理，水質(zhì)達(dá)標(biāo)后，才能排放到水道中。

七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到施工有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查。對(duì)新技術(shù)、新材料、新工藝運(yùn)用到各項(xiàng)施工中去，切實(shí)保證施工質(zhì)量，推行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格各工序技術(shù)交底，狠抓原材料和各道工藝控制。

八、施工單位自我評(píng)價(jià)

在本項(xiàng)目的施工過(guò)程中，我項(xiàng)目部較好地完成了合同及各項(xiàng)指令所規(guī)定的任務(wù)，真正做到：

1、認(rèn)真履行合同，自覺(jué)按合同要求辦事。

2、公司與業(yè)主單位簽訂廉政合同，規(guī)范和制約了全體工作人員的建設(shè)行為，有效的杜絕了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。嚴(yán)格按施工程序辦事，用質(zhì)量管理法規(guī)從嚴(yán)要求，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

3、認(rèn)真組織，合理安排，確保了施工進(jìn)度、計(jì)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

4、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、業(yè)主及監(jiān)理指令組織施工，不僅使內(nèi)在質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而且外觀質(zhì)量上有了很大提高，對(duì)所施工各分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，自評(píng)結(jié)果均合格。

5、內(nèi)業(yè)資料管理也取得長(zhǎng)足進(jìn)步，及時(shí)保存原始記錄，對(duì)工程資料及時(shí)進(jìn)行整理、歸檔，按要求與工程建設(shè)同步完成，提高了工程檔案管理水平。

九、施工體會(huì)

施工過(guò)程中，我項(xiàng)目部始終本著“質(zhì)量第一”的原則，一絲不茍注重每一道工序的質(zhì)量控制，完成了既定目標(biāo)。但是在施工過(guò)程中我們也經(jīng)受了極大的考驗(yàn)：工期緊、質(zhì)量要求高、現(xiàn)場(chǎng)交通組織復(fù)雜?,也正是這些考驗(yàn)，極好地鍛煉了我們的施工隊(duì)伍，使項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)管理、施工組織、質(zhì)量控制等方面都有了很大的提高。通過(guò)不斷地總結(jié)提高，合理安排工程，及時(shí)組織調(diào)整、完善施工組織、質(zhì)量保證體系、落實(shí)施工責(zé)任制和獎(jiǎng)懲措施優(yōu)化施工技術(shù)方案、對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)能力培訓(xùn)等多種手段，確保了本項(xiàng)目在工程質(zhì)量安全等方面都很好地履行了合同要求。

第二篇：交工驗(yàn)收監(jiān)理總結(jié)doc

重慶主城港區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼頭工程

交

工

驗(yàn)

收

監(jiān)理工作總結(jié)

重慶雙源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

重慶主城港區(qū)大渡口作業(yè)區(qū)茄子溪碼頭工程

項(xiàng)目監(jiān)理部

茄子溪碼頭工程交工驗(yàn)收監(jiān)理總結(jié)

一、工程概況

1、參建單位：

業(yè)主：重慶泰港運(yùn)輸有限責(zé)任公司

設(shè)計(jì)單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司

長(zhǎng)江航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院

地勘單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司

監(jiān)理單位：重慶雙源建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

施工單位：中交第四航務(wù)工程局第三有限公司

2、工程范圍及規(guī)模：實(shí)體平臺(tái)、陸域形成2#地塊、港池挖泥、排水箱涵

3、工程結(jié)構(gòu)概況：斜坡道實(shí)體平臺(tái)的砂石回填、400mm的水穩(wěn)層、300mm砼和鋼筋砼路面、胸墻鋼筋砼及配套工程；陸域形成2#地塊土石方回填及港池挖泥。

二、監(jiān)理工作的組織與運(yùn)行

監(jiān)理部在施工過(guò)程中，按照合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工監(jiān)理實(shí)施辦法以及國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。監(jiān)理工作以安全控制、質(zhì)量控制、投資控制、進(jìn)度控制為重點(diǎn)，加強(qiáng)合同管理工作。在業(yè)主、施工單位的支持和配合下，監(jiān)理部一直在正常、有序、高效的狀態(tài)下運(yùn)行。

三、質(zhì)量控制工作小結(jié)

根據(jù)本工程特點(diǎn)及不同施工階段的要求，監(jiān)理部加強(qiáng)對(duì)各個(gè)分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制，并把每道工序的施工質(zhì)量落實(shí)到具體的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員。對(duì)每位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的工作情況和質(zhì)量控制效果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)抽檢。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師

日常檢查驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，監(jiān)理部著重對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、回填壓實(shí)度、水穩(wěn)層及砼面層的壓實(shí)度和強(qiáng)度、重點(diǎn)和難點(diǎn)施工作業(yè)面的施工工藝等進(jìn)行了抽檢，具體情況簡(jiǎn)要匯總?cè)缦拢?/p>

1、監(jiān)理人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行見(jiàn)證取樣送檢，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)及各種試驗(yàn)進(jìn)行了見(jiàn)證；

2、監(jiān)理平行檢測(cè)情況：胸墻混凝土共抽檢11組，平行檢測(cè)頻率為10.6%；水穩(wěn)層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度共抽檢2次,平行檢測(cè)頻率為25%；面層混凝土共抽檢7組，平行檢測(cè)頻率為16.8%。所有平行檢測(cè)項(xiàng)目達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求；

3、實(shí)體平臺(tái)和陸域形成回填過(guò)程中、監(jiān)理部根據(jù)填料的不同分別進(jìn)行了試驗(yàn)路段，根據(jù)測(cè)的參數(shù)組織現(xiàn)場(chǎng)施工，在控制壓實(shí)度的前提下盡量做好層厚等工作。

監(jiān)理工程師在實(shí)體平臺(tái)共發(fā)出書(shū)面和口頭返工指令3次。陸域形成工程共發(fā)出書(shū)面和口頭返工指令十多次。在各方的支持和配合下，所有返工指令基本上得到了順利執(zhí)行，確保了實(shí)體填筑的質(zhì)量。

通過(guò)對(duì)實(shí)體平臺(tái)的檢查抽檢，監(jiān)理部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量實(shí)施了有效控制，在監(jiān)督控制承包人施工質(zhì)量的同時(shí)，使我們的監(jiān)理工作質(zhì)量也得到了提高，在施工期間，確保了監(jiān)理目標(biāo)的順利完成。

四、進(jìn)度控制與投資控制工作小結(jié)

進(jìn)入2009年后，尤其進(jìn)入2010年來(lái)。針對(duì)6月底開(kāi)港目標(biāo)的確定，監(jiān)理部與建設(shè)單位、施工單位多次召開(kāi)進(jìn)度專題會(huì)議，并邀請(qǐng)施工單位公司領(lǐng)導(dǎo)一起，對(duì)工期要求與工料機(jī)資源配置進(jìn)行詳細(xì)討論并最終確定進(jìn)度編排計(jì)劃。在施工過(guò)程中，監(jiān)理部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)掌握的施工進(jìn)度、資源配置、工作安排及工作面的第一手

資料，及時(shí)向施工單位提出建議并在周會(huì)上提出。對(duì)影響工程進(jìn)展的一些問(wèn)題迅即向業(yè)主匯報(bào)，并及時(shí)解決。承包修正人內(nèi)部管理方面，監(jiān)理部要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理每日向駐地辦匯報(bào)各個(gè)作業(yè)單元的人力、機(jī)械及原材料儲(chǔ)備情況，使得影響工程進(jìn)展的各個(gè)因素始終處于駐地辦的監(jiān)控之中，基本上做到了工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

五、合同管理和安全生產(chǎn)情況

監(jiān)理部針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，組織全體監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，在較短時(shí)間內(nèi)對(duì)合同工程量清單及設(shè)計(jì)工程量進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)核復(fù)查；在施工過(guò)程中，監(jiān)理部監(jiān)理人員與現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表一起，對(duì)隱藏工程的工程量進(jìn)行了及時(shí)準(zhǔn)確簽認(rèn)。為投資控制和合同管理目標(biāo)的完成奠定了基礎(chǔ)。

安全管理方面，監(jiān)理部始終遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針。參予和審查安全專項(xiàng)施工方案，并監(jiān)督施工項(xiàng)目部向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底；在施工過(guò)程中，定期與不定期的進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患點(diǎn)，要求項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行條消除；對(duì)高邊坡防護(hù)、臨江操作、高空作業(yè)、臨時(shí)用電等隱患點(diǎn)發(fā)了監(jiān)理通知及隱患整改二十余次。在整個(gè)施工期間，未發(fā)生任何安全事故。

環(huán)保方面，以控制揚(yáng)塵為主，重點(diǎn)采用運(yùn)輸沖洗，結(jié)合道路清掃、灑水等措施，取得較好效果。

六、對(duì)工程質(zhì)量的總體評(píng)價(jià)

根據(jù)監(jiān)理部對(duì)實(shí)體平臺(tái)開(kāi)工以來(lái)各分部分項(xiàng)工程的檢查、抽檢、驗(yàn)收情況，依據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，陸域形成2#地塊、港池挖泥、實(shí)體平臺(tái)及本期交驗(yàn)的2#、3#、4#排水箱涵建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。

七、一點(diǎn)體會(huì)與建議

監(jiān)理部工作的順利完成，要感謝建設(shè)單位的全方位支持和理解；也感謝施工單位全體施工人員的積極配合。作為一個(gè)工程項(xiàng)目，施工單位作為工作載體，要充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，加強(qiáng)內(nèi)部管理工作；監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)作為指導(dǎo)和服務(wù)工作，為施工創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境；因此參建各方緊密配合，相互諒解，協(xié)同作戰(zhàn)，確保高質(zhì)量高效率完成工作任務(wù)。

建議：

1、加強(qiáng)沉降位移觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，特別是濱江路及時(shí)回填對(duì)本港區(qū)陸域穩(wěn)定性至關(guān)重要，應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)方面盡快建設(shè)到位；

2、港池河床經(jīng)近一年的演變，似有淤積現(xiàn)象，運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)采取相應(yīng)措施。

重慶雙源建設(shè)監(jiān)理公司

茄子溪碼頭監(jiān)理部

二O一O年六月三十日

第三篇：交工施工總結(jié)

施 工 總 結(jié)

一、工程概況

由新疆路橋汽車運(yùn)輸公司承建的S316線新源-旱田段公路改建工程第二合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K72+000，終點(diǎn)位于龍口大橋處的K110+300，路線全長(zhǎng)38.3Km。

建設(shè)單位：新疆交通建設(shè)管理局 設(shè)計(jì)單位：北京武交工程勘察設(shè)計(jì)院 施工單位：新疆路橋汽車運(yùn)輸公司

監(jiān)理單位：湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司

1、技術(shù)指標(biāo)：

本工程位于省道316線，起點(diǎn)樁號(hào)K72+000,終點(diǎn)位于龍口大橋處，樁號(hào)K110+300，全長(zhǎng)38.3km。全線按二級(jí)公路設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行車速度為80km/h。路基寬度12m，路面寬10.5m，馬場(chǎng)過(guò)境段路面寬15m。

設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層,20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層,32cm天然砂礫底基層。

主要工程數(shù)量

1、借土填方 190348m

2、換填土方 84862 m

333、砂礫底基層(厚160mm)147413m

4、砂礫底基層（厚320mm）306613m

5、水泥穩(wěn)定砂礫基層(厚200mm)421303m226、瀝青混凝土面層(40mm)413623m

7、涵洞 50道

8、小橋 6座（1-8m空心板橋4座，1-13m預(yù)應(yīng)力空心板橋2座）

二、合同執(zhí)行情況

1、挖土方完成146522m，占合同總量的100%。

2、借土填方完成196851m，占合同總量的103%。

3、完成鋼筋混凝土蓋板涵50道，鋼管涵完成2道，混凝土圓管涵完成1道。4、1-8m小橋完成4座，1-13m小橋2座。

5、天然砂礫底基層完成454026m。

6、水泥穩(wěn)定砂礫基層完成421303m。

7、瀝青混凝土面層完成413623m。

8、路面標(biāo)線完成15715.6m,、交通標(biāo)志牌98塊、波形梁12752.8m。

9、完成塔勒德鎮(zhèn)段K60+620-K63+028段水穩(wěn)基層、面層48000m。

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三、計(jì)量支付情況

截止到8月15日，累計(jì)計(jì)量74375390.05元，實(shí)際支付70332718.6元，其中扣除保留金為4042671.45元。

四、主要變更情況

1、關(guān)于取消部分段落排水設(shè)施的及防護(hù)的變更。

2、關(guān)于將涵洞及小橋板底與臺(tái)帽搭接處牛毛氈改為橡膠墊板的變更。

3、關(guān)于馬場(chǎng)過(guò)境段水穩(wěn)基層增加厚度的變更。

4、關(guān)于將漿砌片石變更為漿砌卵石的變更。

5、關(guān)于增加K98+048、K100+400兩道蓋板涵的變更。

6、關(guān)于K82+400-K83+660段路基調(diào)坡的變更。

7、關(guān)于涵洞進(jìn)出水口順接灌溉渠的變更。

8、關(guān)于將K72+000-K77+700段排水溝改為現(xiàn)澆混凝土的變更。

9、關(guān)于在沿線18處供水管道預(yù)埋鐵管的變更。

10、關(guān)于增設(shè)K95+672、K96+005兩道1-0.5m鋼管涵的變更。工程變更合計(jì)676894.66元。

五、工程竣工資料的整理和編制

建立健全了檔案管理制度、檔案員崗位職責(zé)，設(shè)專人負(fù)責(zé)竣工資料的整理編制工作，保持資料與施工過(guò)程的同步性，及時(shí)形成資料及時(shí)歸檔，做到“數(shù)據(jù)真實(shí)、填寫規(guī)范、頁(yè)面整潔”。

施工技術(shù)資料編制完畢，內(nèi)容齊全，并符合規(guī)范要求，以新公質(zhì)檢填表說(shuō)明為依據(jù)，按施工技術(shù)資料總目錄，各篇順序以單位工程分冊(cè)，單元整理裝訂成若干分冊(cè)，各分冊(cè)均有封面、索引目錄、卷內(nèi)目錄，本工程共有資料257分冊(cè)，竣工圖8冊(cè)，分項(xiàng)工程劃分為1357個(gè)，分部工程155個(gè)，單位工程劃分為10個(gè)。

六、工程自檢情況

本工程項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)如彎沉、厚度均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，自檢評(píng)分為：路基單位工程96.3分，路面單位工程96.8分，交通安全設(shè)施單位工程97.7分。合同段自檢評(píng)分96.9分。

七、施工進(jìn)度控制

本工程項(xiàng)目開(kāi)工日期為2009年6月30日，完工日期為2010年10月20日。

開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度管理，建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎(jiǎng)懲制度等，同時(shí)與各施工隊(duì)簽訂目標(biāo)責(zé)任狀。在工程施工過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配臵的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員的意見(jiàn)，合理、可行的安排進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順序，使

施工生產(chǎn)持續(xù)有效的按照計(jì)劃正常進(jìn)行。

八、質(zhì)量管理措施

項(xiàng)目部和全體施工人員始終堅(jiān)持“質(zhì)量是公路建設(shè)的生命線”為方針，堅(jiān)持以人為本、安全至上、尊重自然、保護(hù)環(huán)境、質(zhì)量第一、公眾滿意的公路建設(shè)新理念，在施工全過(guò)程中貫穿落實(shí)。

1、工程質(zhì)量管理目標(biāo)

分項(xiàng)工程合格率100% ,一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95% 以上，單位工程優(yōu)良率95%，綜合工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。

2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體目標(biāo)

1）、試驗(yàn)檢驗(yàn)資料、產(chǎn)品合格證等齊全和規(guī)范。2）、分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程全部達(dá)到優(yōu)良。

3）、各結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度為500-600m試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段經(jīng)驗(yàn)收合格后，再開(kāi)始全線施工。

4）、內(nèi)部資料管理規(guī)范，各項(xiàng)資料整理齊全，一切工作均滿足業(yè)主及規(guī)范要求。

3、工程質(zhì)量保證措施

1）、加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)。

將“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過(guò)程

中，認(rèn)真做好工地宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，不斷提高全員的質(zhì)量意識(shí)，使職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。

2）、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。

為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，不斷完善質(zhì)量保證體系，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件和業(yè)主的要求，制定以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以保證質(zhì)量管理目標(biāo)的真正落實(shí)。

3）、做好技術(shù)交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度。

在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，我們認(rèn)真做好了技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，包括質(zhì)量目標(biāo)、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)要求，使管理人員明白如何管好，操作者知道如何操作。

九、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)工作

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后既成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全生產(chǎn)管理辦法，與施工隊(duì)簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，組織農(nóng)民工進(jìn)行了崗前安全教育，切實(shí)做到 “安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”、“人人講安全，事事講安全”，使項(xiàng)目部的全體人員都繃緊安全生產(chǎn)這根弦。進(jìn)行了緊急救援演練，截止目前進(jìn)行安全技術(shù)交底48次，設(shè)臵安

全警示標(biāo)志牌147塊，安全帽300多頂，宣傳橫幅6條等。

1、施工安全保證措施

1）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，把一般事故減少到最低限度。2）保證安全的主要措施：為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下:（1）建立安全保證體系，項(xiàng)目部和施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下、履行保證安全的一切工作。

（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。

（3）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施。檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全行產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。

（4）認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。

（5）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)臨時(shí)

結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)臵安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。

（7）工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配臵足夠的消防設(shè)施。

2、安全管理制度

遵照交通部令2007年第1號(hào)文《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》制定：

（1）建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。

（2）工人應(yīng)掌握本工種技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作。（3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。

（4）進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。

（5）建立定期安全檢查制度，有時(shí)間、有要求、明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄，對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。

（6）項(xiàng)目部制定了文明施工管理辦法，在有社會(huì)車輛通行的路段設(shè)立了良好的通行便道，各處指示或警示標(biāo)志、安全設(shè)施齊全，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。所有開(kāi)挖的基坑均設(shè)臵了警告、指路等標(biāo)志、標(biāo)牌，確保通行安全，并定期對(duì)施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、灑水，以保證社會(huì)便道的暢通，現(xiàn)有便道能夠滿足施工和社會(huì)通行需要。

在項(xiàng)目部對(duì)安全工作的高度重視下，項(xiàng)目部在2009被執(zhí)行辦評(píng)為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)集體。

3、關(guān)于文明施工的保證措施

為適應(yīng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高項(xiàng)目綜合管理水平，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，在本合同段工程實(shí)施的過(guò)程中實(shí)施以下措施：

1）制定具體的文明施工規(guī)范細(xì)則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的實(shí)施保證體系，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的具體職責(zé)必須落實(shí)到具體人。

2）實(shí)行目標(biāo)管理，將項(xiàng)目施工計(jì)劃、管理圖制成圖表上墻，并根據(jù)施工進(jìn)度，描繪形象進(jìn)度圖、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

3）明確劃分施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標(biāo)記。4）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目的名稱及負(fù)責(zé)

人。

5）橋涵工程施工現(xiàn)場(chǎng)便道設(shè)臵明顯的路標(biāo)，可能危及人身安全的工點(diǎn)設(shè)臵醒目的警戒線、防護(hù)標(biāo)志。

4、環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，而且工程所在地自然生態(tài)環(huán)境比較脆弱，植被破壞后恢復(fù)難度較高，我公司將成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，并與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，采用各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為：依據(jù)“預(yù)防為主，防止結(jié)合”的原則，使本單位達(dá)到“環(huán)保達(dá)標(biāo)單位”。

十、黨風(fēng)廉政建設(shè)

根據(jù)交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]30號(hào)文《交通建設(shè)管理局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政保證金制度》和交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]31號(hào)文《交通建設(shè)管理局公路工程建設(shè)項(xiàng)目落實(shí)廉政合同監(jiān)督管理辦法》的精神，我項(xiàng)目部承諾在施工過(guò)程中，施工人員不向業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位或個(gè)人遞送禮金、實(shí)物，不組織與工作有關(guān)的宴請(qǐng)，做到廉潔自律、精心施工。

十一、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

在混凝土配合比的選用上，我們合理選擇高效減水劑，使

配出的混凝土既節(jié)約了水泥，又提高了混凝土的強(qiáng)度。

在下封層施工中，采用了碎石封層撒布車，在瀝青溫度合適時(shí)灑布封層瀝青和碎石，撒鋪后的下封層平整、無(wú)浮骨料，碎石撒鋪均勻，避免了人工撒鋪時(shí)骨料不均等現(xiàn)象。

十二、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

新旱項(xiàng)目執(zhí)行辦在工程建設(shè)過(guò)程中把工作中心放在施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常深入工地，對(duì)于我們遇到的困難在合同范圍內(nèi)都能迅速到現(xiàn)場(chǎng)予以妥善解決，從而使我們的工程施工能夠順利地進(jìn)行，確保了合同工期。

設(shè)計(jì)單位派駐了設(shè)計(jì)代表進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)施工單位提出的設(shè)計(jì)疑難問(wèn)題及時(shí)建議并提出可行的修改方案，設(shè)計(jì)單位本著經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)和切合實(shí)際的原則，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，與監(jiān)理、業(yè)主研究，確定變更方案，但在一些設(shè)計(jì)中，調(diào)查力度明顯不足，設(shè)計(jì)有明顯相互矛盾之處。

監(jiān)理人員在施工中按“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，在施工嚴(yán)格控制每道工序、每項(xiàng)工程的質(zhì)量。對(duì)我們的施工方案、實(shí)施細(xì)節(jié)、計(jì)量支付等各環(huán)節(jié)都給予了大量的指導(dǎo)和幫助，完成了應(yīng)做的監(jiān)理責(zé)任和義務(wù)。有效的保證了工程質(zhì)量，促進(jìn)了施工單位嚴(yán)格管理，使本工程質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。

十三、施工體會(huì)

兩年多來(lái)，經(jīng)全體職工的共同努力，精密組織實(shí)施新源-旱田段公路改建工程第二合同段的施工管理，并與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理密切配合，本合同段所有工程質(zhì)量得到很好控制。

施工中，我們始終以工程施工為重點(diǎn)，做到工期、質(zhì)量有領(lǐng)導(dǎo)親自抓，各專業(yè)工程人員具體抓。精心組織、嚴(yán)格管理、科學(xué)施工，不僅按期優(yōu)質(zhì)高效的完成了任務(wù)，而且在施工中磨礪了筑路人的意志，提高了施工技術(shù)和管理水平，豐富了我們的工程施工經(jīng)驗(yàn)。包括：

1、加強(qiáng)《工程管理辦法》的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，對(duì)施工中發(fā)生的各種事宜必須進(jìn)行詳細(xì)的記錄，合理進(jìn)行工程變更。

2、與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位要密切配合，及時(shí)溝通。

3、在施工中要根據(jù) 實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整進(jìn)度指標(biāo)，避免盲目趕工程進(jìn)度埋下了質(zhì)量隱患。

S316線新源-旱田段公路改建工程

第二合同段項(xiàng)目部 二○一一年八月十五日

第四篇：申請(qǐng)報(bào)告(交工驗(yàn)收)

申

請(qǐng)

報(bào)

告

（建設(shè)單位）：

（工程名稱）工程，由（建設(shè)單位）投資建設(shè)，施工單位是（）公司，監(jiān)理單位是（）公司。工程于 年 月開(kāi)工建設(shè)，年 月完工。工程已由監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定且合格，施工單位已提出申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，符合交工驗(yàn)收條件，我司準(zhǔn)備進(jìn)行交工驗(yàn)收。特申請(qǐng)安排對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行交工驗(yàn)收。

（施工單位名稱）

年 月 日

第五篇：交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告

關(guān)于“福鼎市八尺門～楊岐二級(jí)公路

K9+050～K9+300滑坡治理工程”交工驗(yàn)收的申請(qǐng)報(bào)告

福鼎市環(huán)沙埕港公路改造工程建設(shè)指揮部：

我單位負(fù)責(zé)承建的“福鼎市八尺門～楊岐二級(jí)公路K9+050～K9+300滑坡治理工程” 所有項(xiàng)目于2013年6月份已全部完工，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格，具備交工驗(yàn)收的條件，現(xiàn)提出申請(qǐng)進(jìn)行交工驗(yàn)收。

1、交工驗(yàn)收申請(qǐng)范圍 ：本次申請(qǐng)的驗(yàn)收范圍為福鼎市八尺門～楊岐二級(jí)公路K9+050～K9+300滑坡治理工程施工圖設(shè)計(jì)文件所含內(nèi)容（其中不含擋土墻、盲溝以及盲溝排水），路線全長(zhǎng)250m，里程樁號(hào)為K9+050～K9+300，其中主要工程數(shù)量包括（φ1.5m，C30）混凝土抗滑樁1205m，（Φs15.24）預(yù)應(yīng)力錨索1955m，仰斜式排水管5452m，C25砼承臺(tái)312m3，M7.5漿砌片石骨架護(hù)坡276m3，M7.5漿砌片石排水溝178.5m，M7.5漿砌片石截水溝414m等。

2、自檢評(píng)定結(jié)果：我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢評(píng)定，共劃分為1個(gè)單位工程。在對(duì)個(gè)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行檢查、評(píng)定后，匯總得出自檢評(píng)定得分為95.65分，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。福建省荔隆建設(shè)工程有限公司

福鼎市八尺門至楊岐二級(jí)公路K9+050～300滑坡治理工程項(xiàng)目部

二O一三年七月