第一篇：廣興鎮水上交通安全專項整治活動總結

廣興鎮2011水上交通安全專項整治活動

工作總結

我鎮水上交通安全生產工作，在區安委會的正確領導下，在鎮黨委、鎮府的高度重視下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產安全為出發點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，我鎮針對水上交通安全進行一次全面的專項整治活動，工作取得了一定成效。

一、加強領導，落實責任

認真落實安全生產監管的主體責任，為抓好水運的安全生產工作，成立了以分管安全領導蔡遠華為組長，安全生產辦公室主任張小兵為副組長，包月伍、唐曉楓、唐宗平為成員的水運安全生產工作領導小組。

二、認真開展安全生產檢查活動。

以安全就是最大穩定為主題，組織執法人員對轄區內渡口、水庫船舶進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發生。我鎮共組織督查4次，參加督查人員20人/次，檢查漁船1艘，我鎮沒有采砂船和渡船，所轄金融水庫、渠江段僅有一艘漁船。

三、突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監督。根據上級部門的有關會議及文件精神，我鎮在區政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動車輛2次，檢查船舶1艘/1次艘，未發現安全隱患，發放安全生產宣傳材料35份。

四、采取多種形式，加大宣傳力度。

強化重點渡口，重點時段及航運從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，組織執法人員全面細致的查找各種事故隱患。廣播、充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產工作的發展。

廣興鎮人民政府

二O一一年九月三十日

第二篇：水上交通安全專項整治實施方案

榮縣水上交通安全專項整治實施方案

為認真貫徹縣委、縣政府3月23日召開的全縣安全生產工作緊急會議精神，深刻吸取榮縣鐵廠鎮“3.18”煤礦瓦斯爆炸事故慘痛教訓，進一步加強我縣水上交通安全管理工作，促進全縣水上交通安全形勢持續穩定，現結合我縣實際，制定榮縣水上交通安全專項整治實施方案。

一、工作目標

通過開展全縣水上交通安全專項整治行動（以下簡稱“專項行動”），全面排查安全隱患,進一步落實鄉鎮船舶安全管理主體責任，深化“一崗雙責”，做到隱患排查達到100%，船舶清理面達到100%。逐步建立起“以鄉（鎮）人民政府負責制為核心，以有關部門行業管理為重點，以海事機構執法監督為保證”的鄉鎮船舶安全管理長效機制。全面排查治理事故隱患和薄弱環節，認真解決當前存在的突出問題，建立健全重大隱患排查治理制度，完善隱患分級管理機制，有效防范和遏制重特大事故的發生。

二、組織機構

為加強對專項行動的領導，縣海事處決定成立由處長崔清麟任組長，黃曉聰、伍候忠、譚琳、趙月為成員的榮縣水上交通安全專項整治行動領導小組。領導小組下設辦公室由伍候忠具體負 1

責。同時，各鄉鎮人民政府也要成立相應機構，實行行政一把手負責制（正式文件）。

三、專項行動的范圍和內容

（一）專項行動范圍：此次專項行動本著橫向到邊，縱向到底的原則。凡在我縣境內河流、水庫內航行的客、渡般船、貨船、農副業生產生活自用船、采砂船、旅游船均屬行動范圍。

（二）專項行動內容：鄉鎮管船機構安全責任落實情況；客（渡）船現場《簽單發航》制度執行情況；安全隱患整治及經費投入情況；渡口碼頭“兩線”設置及勘劃；救生衣行動的執行情況；鄉鎮自用船舶發證情況。

四、檢查方式

此次專項行動采取明查與暗訪相結合的方式。主要查人、船、證是否相符，船上救生、消防設備是否按規定配備且擺放是否規范，非客船載客、違法超員、超載，無證駕駛，霧航、夜航等行為。

五、專項整治的標準

本次專項整治必須對所有的船舶進行全面普查，逐點復查，不漏檢一處；對普查不達標的，由責任單位負責限期整改。整治的具體標準如下：

（一）自用船整治標準

1、自用船達到一船一證；

2、鄉鎮管船站登記、丈量準確，不超越自用船登記范圍；

3、簽訂有鄉鎮、村、船主安全責任書；

（二）運輸船整治標準

1、客、渡船以船檢部門核定的載客人數為準，不超員；

2、貨船以船檢部門戡劃的載重線為準，不超越載重線；

3、持有海事機構頒發的船舶及船員證書、證件；

4、配備有合格有效的救生、消防設備且擺放規范；

5、簽定有鄉鎮、村、船主安全責任書；

六、實施步驟

全縣水上交通安全專項治理整頓工作按照統一領導，統一部署，分級負責的原則，由各鄉鎮人民政府按行政區劃分水域組織開展專項整治工作，整個行動從2009年4月1日至2009年4月30日結束。

（一）安排部署、調查摸底檢查階段（2009年4月1日—2009年4月10日）

各鄉鎮要對轄區水域（包括山平塘）所有船舶進行逐一登記造冊，一式兩份，存檔一份，報縣海事處一份。

各鄉鎮要做好專項行動開展情況資料的收集、整理、立卷、歸檔工作，迎接縣上的檢查驗收。

（二）重點檢查和抽查階段（2009年4月11日—2009年4月20日）

縣專項行動領導小組將對各鄉鎮開展情況進行檢查和抽查。檢查的主要內容：鄉鎮船舶安全責任落實情況；安全隱患的排查和治理情況；鄉鎮自用船舶檢驗發證情況；救生衣行動開展情況；安全培訓教育的執行情況；簽單人員的履職及考評情況。

（三）總結階段（2009年4月21日—2009年4月30日）整治行動結束后，縣上將對各有船鄉鎮的整治工作進行總結評比，成績突出的由交通主管部門呈報縣委、縣政府在年終安全目標考核中給予加分和表彰；沒有完成整治任務和在整治中走過場，流于形式的，要呈報縣委、縣政府通報批評，同時，還要限期限整改，直到合格。

七、工作要求

（一）加強領導，落實責任。各鄉鎮要高度重視，認真組織本次水上交通安全專項行動，制定切實可行的細化方案，明確分工，落實責任，不走過場，不留死角。

（二）突出重點，強化管理。要全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，抓好以客渡船為重點的安全隱患排查治理，加大隱患整改力度和投入，提高管理水平，增強事故的防范能力。

（三）在這次專項整治中，各鄉鎮要按《四川省鄉鎮自用船舶管理辦法》的規定，把鄉鎮自用船舶的清理整治作為工作的重點來抓。嚴格區分漁業船舶與鄉鎮船舶界線，決不能將三板船、五板船劃為鄉鎮自用船。對清理出的鄉鎮自用船，要組織力量對其進行檢驗發證，與船主簽定《安全責任書》，把安全管理責任落實到村組船主，發證所需證書到縣海事處領取。通過這次專項整治行動的開展，決不能再出現鄉鎮自用船舶失管失控的情況。

（四）專項行動結束后，各鄉鎮要在4月28日前將工作總結及報表書面報送我處，以便及時匯總上報。

第三篇：2012年xxx鎮水上交通安全專項整治工作方案

2012年xxx鎮水上交通安全專項整治工作方案

為規范水上交通的安全管理，深化渡口渡船專項整治成果，有效遏制水上安全事故的發生，確保人民群眾的生命財產安全，根據上級有關文件精神，結合我鎮水上交通安全管理工作實際，特制定本工作方案：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，著力提高水上交通安全控管能力，立足建立水上交通安全的長效機制，推動水上交通安全管理責任制的進一步落實；大力加強渡口、渡船基礎設施的建設和改造，強化渡口、渡船的安全管理，最大限度地遏制水上交通安全事故的發生，為經濟社會全面協調可持續發展營造良好的水上交通安全環境。

二、整治目的通過整治活動，進一步落實安全管理責任制，杜絕非法渡運，消除渡口、渡船事故隱患。逐步建立起以鎮政府、村負責制為核心、以交通主管部門和行業管理為重點、以海事機構執法監督為保證的渡口、渡船安全管理長效機制，確保不發生重大責任事故。具體為：

（一）從事營業性運輸的鎮渡口船舶全部辦理《船舶營運證》。

（二）管理工作做到船舶分類明確，管理臺帳健全，管理責任到位，安全責任簽狀率達100%。

（三）杜絕農用自備船舶非法載人、無證駕駛、超載、冒險航行等違法行為。

三、整治時間

2012年4月1日至12月31日。

四、整治對象

全鎮范圍內的農用船等運輸船舶。

五、組織領導

為加強對整治活動的組織領導，鎮政府決定成立水上交通安全專項整治工作領導小組，負責全鎮水上交通專項整治工作的領導、督促、檢查和驗收。具體如下：

組長：鎮人民政府副鎮長

副組長：鎮派出所所長

成員：鎮派出所副所長

鎮農業服務中心主任

鎮農業服務中心干部

領導小組下設辦公室，同志兼任辦公室主任，辦公地點設在鎮派出所。

六、整治步驟

第一階段（4月—5月）：為宣傳動員、調查摸底階段。

按照治理整頓的要求，對本行政區域內的渡口、渡船的現狀認真開展調查、摸底，掌握基本情況。

第二階段（6月—11月）：為集中治理整頓階段。

由鎮政府牽頭，有關執法部門參加，按照治理整頓的內容和要求，開展嚴格的現場檢查，督促整改，消除隱患，嚴厲打擊非法船舶和運輸。

第三階段（12月）：為檢查驗收、再整改驗收、總結、規范日常管理階段。

由鎮政府組織交通、安監、派出所、水利、農業等單位對治理整頓工作進行檢查驗收，迎接縣政府的檢查，對發現的問題進行再整改驗收；總結整改工作的經驗和不足，并規范日常管理。

七、工作要求

（一）加強組織領導。各村、各相關單位也要成立領導組織，結合自己職能，切實加強管理工作。

（二）加強宣傳引導。要充分利用電視、廣播進行宣傳國家有關政策、法律、法規，增強全民安全意識，形成社會關愛生命、關注安全的良好氛圍。

（三）制訂應急事故預案。

（四）加強安全監督管理。鎮政府將組織各部門進行定期和不定期的檢查，進行渡運安全檢查，對檢查中發現的隱患要及時進行整改，對不符合安全條件的船舶要采取有效措施，該停運的堅決停運，該取締的堅決取締。船舶的噴圖率、責任狀的簽訂率、駕駛人員的培訓率、船舶的檢驗率均要達到100%。

（五）強化責任追究。對在水上交通安全管理不力、失職、瀆職的相關單位和工作人員以及發生發生重大交通事故的相關責任人要依法追究責任，決不姑息遷就。

xxx鎮人民政府

2012年3月30日

第四篇：XXXX水上交通安全專項整治方案

水上交通安全生產專項整治方案

為貫徹落實XXXX主持召開的全區安全生產工作會議精神，確保XXX水上交通安全，維護水上交通安全秩序，認真吸取XXXX重大水上交通安全事故教訓，現結合XXXX實際，特制定如下實施方案：

一、指導思想

牢固樹立科學發展、安全發展和以人為本的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針，按照《安全生產法》、《內河交通安全管理條例》等法律、法規，認真開展水上交通安全專項整治，努力構建長效管理機制，全面提高監管能力，為XXXX創造良好的水上交通安全環境。

二、工作目標

通過專項整治，達到“一個徹底、六個明顯、一個確保”，即：安全隱患要徹底消除，安全意識要明顯增強、安全制度要明顯完善、安全責任要明顯加強、安全基礎管理要明顯規范、安全制度要明顯落實、安全管理水平要明顯提高，確保安全形勢平穩，杜絕重特大事故的發生。

三、專項整治范圍和具體內容

（一）專項整治范圍

存在安全隱患的水運企業、客運游艇、航道、渡口、碼頭及其他水上浮動設施以及涉水作業。

（二）具體內容

全區水上交通安全專項整治工作分為三個階段。

第一階段：動員準備階段

水上交通安全組進行宣傳動員，制定工作方案，建立工作機構，對整治工作進行全面部署。組織開展摸底調查。特別是對屢禁不止、隱患嚴重、得不到解決的焦點、難點問題要重點排查，建立臺賬，做到整治時限到位、責任到位、資金到位、措施到位、預案到位。

第二階段：集中整治階段

1.集中整治。

一是開展渡口渡船專項整治。督促有關街道開展好渡口渡船的專項整治工作。要開展安全警示教育工作，建立健全渡口安全管理責任制和各項規章制度、基礎臺賬，認真落實“五定”渡口管理辦法（定渡口位置、定渡船、定航線、定乘客數額、定管理責任），清理整頓渡口審批和渡船、渡工持證情況。

二是圍繞“安全生產月活動”，按照專項整治的范圍和主要內容，不定期地深入現場，組織開展聯合檢查和集中整治，有針對性地制定具體計劃，組織開展安全宣傳教育活動，以防事故、保安全為目標，徹底消除安全隱患，力求專項整治活動取得明顯效果。

2.整章建制

一是建立健全工作機制。督促當地街道辦事處或聯合有關部門加強本行政區域內的水上交通安全管理工作，出臺或完善內河交通、船舶、渡口安全管理辦法；積極推廣船舶“區管街包社區落實”的管理機制，建立健全度假區、街道、社區、船主一體的安全責任制。

二是配合相關部門，建立客渡船簽單發航管理制度。督促全區合法渡口及短途客船集散地實行簽單發航制度。

三是配合地方海事部門和屬地碼頭管理部門，建立渡口視頻監控管理系統。

第三階段：總結驗收階段

水上交通安全組先期進行自查，重點是轄區水上交通安全方面的上述整治內容是否整治到位、船舶安全管理責任是否落實、客渡船簽單發航管理制度是否有效執行、渡口渡船視頻監控系統是否建立，積極做好迎檢準備。

第五篇：我水上交通安全專項整治取得實效

我市“水上交通安全”專項整治取得實效

針對我市水上旅游企業經營企業、水上餐飲船、小上快摩托艇中存在的無序經營和消防、交通安全等問題，今年以來，我市各地、各級交通、海事部門認真貫徹落實市安委會下發的《關于下發2005年蘇州市道路交通等六個安全生產專項整治方案的通知》要求，積極組織開展水上交通安全專項整治。日前，由市交通、安監、海事局組成的“水上交通專項整治考核驗收”小組，對張家港、常熟、昆山、吳江、相城區、吳中區六個地方的“水上交通安全專項整治”情況進行了考核驗收，考核結果表明，我市水上交通安全專項整治工作取得了五個方面的成效：一是各地對做好水上交通安全的責任感得到了進一步提高；二是摸清了全市水上經營企業、水上餐飲船、從事水上載客摩托艇的底數。據初步統計，目前我市水上旅游企業有26家、水上餐飲船有302條、從事水上載客的摩托艇有235條；三是水上餐飲船、摩托艇無序經營基本得到扼制，各地紛紛采取措施對餐飲船只和水上摩托艇實行規范化經營，專項整治以來各地共拆除和取締了101條不符合安全運營條件的餐飲船，吳中區和昆山市將原散落在太湖、陽澄湖水域的197條摩托艇和243條餐飲船分別集中到二個水上快艇運營公司和四個船餐市場,同時各地還嚴把市場準入關，使餐飲船、摩托艇無序經營、無序發展的現象得到了扼制；四是水上船餐消防設施完好率、船舶檢驗率、船員持證上崗率都有了大幅度的提度；五是初步建立了水上交通安全的長效監督管理機制。(綜合處)