第一篇：參觀電機(jī)廠實訓(xùn)報告

參觀電機(jī)廠實訓(xùn)報告

實習(xí)目的：

認(rèn)識了解電機(jī)制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機(jī)制造與加工的基本技能，了解社會工作崗位的基本情況。并培養(yǎng)出良好的時間觀念，紀(jì)律觀念，工作態(tài)度和實踐能力，為以后走上社會工作崗位做好準(zhǔn)備。

實習(xí)單位綜合概述：

寧夏西北駿馬電機(jī)制造股份有限公司是由前西北煤礦電機(jī)廠經(jīng)整體改制而成的股份制企業(yè)，是我國礦用防爆型三相異步電動機(jī)生產(chǎn)的重點骨干企業(yè)。公司曾榮獲過全面質(zhì)量管理獎、國家一級計量合格證、國家二級企業(yè)，并與1999年通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。主要產(chǎn)品為輸送機(jī)（刮板輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、刨煤機(jī)等）、采煤機(jī)（截割電機(jī)、牽引電機(jī)、泵電機(jī)、破碎機(jī)電機(jī)）、掘進(jìn)機(jī)、絞車以及類似工礦條件等而配套的三相異步電動機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品分為輸送機(jī)電機(jī)、采煤機(jī)電機(jī)、掘進(jìn)機(jī)電機(jī)、絞車電機(jī)、風(fēng)機(jī)系列電機(jī)、YB系列電機(jī)等六大系列500多個品種，功率等級在4--1500千瓦，電壓等級分為380V、460V、660V、1140V、3300V、6000V、10000V共七個等級，防護(hù)等級分為IP44、IP54、IP56三個級別。產(chǎn)品經(jīng)國家安全生產(chǎn)重慶礦用設(shè)備檢查中心檢測，其產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件和樣機(jī)確認(rèn)符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備，第一部分：通用要求》、GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備，第二部分：防爆型“d”》的要求，并取得了防暴電氣設(shè)備合格證，同時產(chǎn)品取得了由礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志辦公室核發(fā)的安全標(biāo)志證書及國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局核發(fā)的全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品同時還符合國際電工委員會IEC60079-1的標(biāo)準(zhǔn)要求，可以在海拔不超過1000m環(huán)境溫

度不超過40度的煤礦井下或有爆炸氣體或粉塵的環(huán)境中連續(xù)使用。

公司員工1450人，其中高級工程師60人，專業(yè)技術(shù)人員138人，具有自主研發(fā)能力。多年來通過市場調(diào)研及對國外同類技術(shù)的比照借鑒，自主研發(fā)了一系列國內(nèi)空白產(chǎn)品，如YBSD系列高壓大功率輸送機(jī)電機(jī)、YBC系列高壓大功率采煤機(jī)電機(jī)等符合標(biāo)準(zhǔn)要求及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，其產(chǎn)品性能接近或已達(dá)到國外二十一世界初期同等水平，為我國大型煤礦井下設(shè)備進(jìn)口轉(zhuǎn)國產(chǎn)化打下了良好的基礎(chǔ)。

實習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度：

四月八號上午，在進(jìn)行入廠安全教育之后，參觀了解電機(jī)的完整制造流程，初步接觸電機(jī)定子的組裝及加工。下午，在裝配車間進(jìn)行學(xué)習(xí)和操作。在裝配車間和加工車間進(jìn)行轉(zhuǎn)子組裝及加工，電機(jī)整體組裝及加工的觀摩學(xué)習(xí)。參觀學(xué)習(xí)數(shù)控加工，次日進(jìn)行實習(xí)總結(jié)。

實習(xí)體驗與心得：

上午，進(jìn)入車間，一切都是那么的陌生，大型機(jī)器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進(jìn)入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實與夢想之間是有距離的，在參觀中我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環(huán)境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學(xué)習(xí)師傅眾多的生活工作經(jīng)驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠(yuǎn)的距離，不要理所當(dāng)然的認(rèn)為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學(xué)認(rèn)為很簡單就不去親手操作，有些同學(xué)認(rèn)為這么簡單，做了沒有意義。

作為初次真正接觸社會工作崗位的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，在我便仔細(xì)閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認(rèn)識。

結(jié)論：

參觀期間，我對電機(jī)制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關(guān)電機(jī)的型號，用途等其它知識也有了很多的了解。而且實習(xí)的工作與我所學(xué)的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。所以在實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實習(xí)期間，我和師傅結(jié)下了深厚的友誼，作為一個學(xué)生，在實習(xí)之后深刻的體會到了朋友的重要性。認(rèn)識一些朋友，也是我早就應(yīng)該上的一堂社會課。

此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

在實習(xí)的那段時間，才發(fā)現(xiàn)作為學(xué)生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學(xué)習(xí)還在繼續(xù)，理想和現(xiàn)實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強(qiáng)！

最后，感謝寧夏西北駿馬電機(jī)制造股份有限責(zé)任公司給了我這樣一個實習(xí)的機(jī)會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實習(xí)指導(dǎo)老師，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。謝謝！

第二篇：東方電機(jī)廠參觀報告

東方電機(jī)廠參觀報告

今天是我們倉儲管理實訓(xùn)的第二天，我們要去東方電機(jī)廠的倉庫參觀。一大早我們就來到校門口的站牌集合，老師和東方電機(jī)廠的工作人員已經(jīng)在那里等著我們了。我們坐一路車來到東方電機(jī)廠，由于還沒到九點因此大門還沒開，門口還有工人在等待。據(jù)工作人員介紹，東方電機(jī)廠始建于1958年，是中國研制大型發(fā)電設(shè)備的三大基地之一，屬全國大型發(fā)電設(shè)備制造的重點骨干企業(yè)，現(xiàn)為中央企業(yè)——中國東方電氣集團(tuán)公司的全資子公司。

一進(jìn)大門，我們就看見對面建筑的一堵墻上的“與時俱進(jìn)、追求卓越”八個大字。工作人員給我們拿了安全帽，帶我們走進(jìn)了一個會議室。在那里有一個倉庫管理人員，她將會帶領(lǐng)我們參觀倉庫并為我們講解。

首先，她在會議室里為我們講解了一些倉庫的基本制度和情況。她說電機(jī)廠有2個配送中心，有包括雜品庫、汗?jié)駧臁C(jī)械庫、工具庫、銅線庫、絕緣庫等在內(nèi)的22個庫房。庫房采購方面分為保管1組，保管2組，保管3組等等。至于管理制度方面，有倉庫管理制度，危險作業(yè)審批制度，安全防火制度，應(yīng)急救援預(yù)案等。貨物入庫必須分類存放，事后定位。貨物要按其屬性維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，以保證貨物質(zhì)量。并且貨物應(yīng)根據(jù)入庫憑證，按先進(jìn)先出，推陳出新的原則堆碼。

倉庫每月都要編制一次業(yè)務(wù)報表，年底匯總。倉庫設(shè)備要定期維護(hù)保養(yǎng)。倉庫人員要認(rèn)真做到庫房防火、防盜、防汛、防私密。對于危險化學(xué)品，保管人員有兩人并且要清楚危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案，貨物領(lǐng)取必須簽字備案。電機(jī)廠每年還有一次安全消防演練。

管理人員講解完后，就帶我們來到了第一個庫房——緊固件庫。緊固件庫是平房建筑，框架結(jié)構(gòu)。它里面采用的是層架，是用來存放小型零件的庫房。每一件物品上都貼有合格證，并且架子上還貼有一張小卡片。卡片上還標(biāo)有材料名稱、數(shù)量、微機(jī)編號、規(guī)格、庫房號、架號、層號、位號，有些還有圖號。緊固件庫的旁邊是一間操作室，是用來收發(fā)貨物并記錄的。管理人員說這里有11位工作人員，6臺電腦全部使用ERP系統(tǒng)進(jìn)行操作。我們還看到墻上掛有《職業(yè)道德規(guī)范》、《主要工作職責(zé)》、《班組管理基本制度》、《分工表》等。

接下來我們來到了隔壁的一間庫房——機(jī)械庫。機(jī)械庫采用的是托盤式貨架，使用叉車來存放貨物。貨物上標(biāo)有型號規(guī)格，廠家，重量，執(zhí)證號等。大型重型貨物放置在地面，貨物入庫后還會進(jìn)行抽樣檢查。這里的貨架大概有4米高，天花板高將近5米。

我們離開機(jī)械庫后來到了裝卸貨庫房。庫房兩邊各有一排托盤式貨架，貨架上的貨物都貼有特殊標(biāo)識，例如：小心輕放等。庫房中央部分放置的都是一些大型重型貨物，貨物下方還有用來分散壓力的托盤，庫房頂部還有一架滑動的吊機(jī)。我們出庫時發(fā)現(xiàn)庫房外有一條條的火車軌道。據(jù)管理人員介紹，這是由于庫房中大都是大型重型貨物，搬運極不方便。因此，利用這些滑軌可以將火車直接開到這里再卸貨，既可以節(jié)約成本也方便搬運卸貨。

離開裝卸貨庫房，在途中我們還看到了一個地磅。所有同學(xué)都興致勃勃地跑到上面去稱了稱重，那里的工作人員還跟我們開玩笑，問我們要錢。而后我們走了一小段路來到了一間辦公室門前。我們在辦公室外的墻上看到了六個紅色的大字：重點防火單位。上面還有一個表示火的圖標(biāo)。帶領(lǐng)我們的管理人員說這里是油庫組辦公室。這里的工作人員聽說我們要去參觀油庫，于是讓帶領(lǐng)我們的管理

人員登記簽到后，帶我們走進(jìn)了辦公室。進(jìn)入辦公室后我們首先看到的就是墻上掛著的幾張表，有《油庫安全保衛(wèi)登記制度》、《油庫安全防火制度》、《油庫失火緊急救援預(yù)案》、《倉庫管理制度》，旁邊還標(biāo)有火警電話。辦公室后面就是油庫，庫房外有一個消防水池，墻上還有“油庫重地，嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。由于油庫作業(yè)的特殊原因，我們進(jìn)入的是油類處理庫。油庫的油要在這里經(jīng)過生化處理才會放進(jìn)油庫。在這里我們看到了幾個藍(lán)色和白色，大約有一人高的大罐。這里的工作人員說藍(lán)色大罐里面裝的是純水，白色大罐是用來處理油中包含的重金屬等雜質(zhì)，而且這里是由POC系統(tǒng)自動控制的。在挨著的隔壁的一個小房間，我們還看到幾個標(biāo)有‘浮油罐’的大鐵罐，在它對面還看到一個膜清洗藥箱。

離開油庫后，我們又來到了型材庫，這里存放的都是幾米長的鋼筋等鋼材。細(xì)長的鋼條等都放置在小型貨架上，較重的鋼板等都放置在地面上。這里也使用的是ERP管理系統(tǒng)。

最后我們來到了此次參觀的最后一站——化工庫。一進(jìn)庫房我們就看到了墻上掛著的溫濕度檢驗器。據(jù)這里的工作人員介紹，這里的危險貨物都是分類存放的，天花板上安裝的燈是防爆燈，燈光較暗，通風(fēng)是采用的機(jī)械通風(fēng)。我們看到天花板上有很多通風(fēng)口，幾乎每隔一米就有一個。在庫房一角我們發(fā)現(xiàn)了貼在墻上的幾張關(guān)于《危險品性質(zhì)表》和《處理表》以及《危險化學(xué)品泄漏爆炸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。在它們旁邊還掛有幾把鏟子，工作人員說這是用來鏟沙子滅火用的，除此之外還有幾個干粉滅火器。沒一會兒，我們就出了化工庫，再庫外我們還看見了一個沙堆，這都是用來滅火的。

參觀完之后，我們就和帶領(lǐng)我們的管理人員和工作人員告別了，并且跟著老師回到了學(xué)校。

雖然只參觀了短短的一個小時，但是我們學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到或不明白的東西。每次聽完課，我總會覺得學(xué)到的東西已經(jīng)很多了，但是一進(jìn)入庫房參觀，就會覺得要學(xué)的東西還是比已經(jīng)學(xué)到的東西多很多，也發(fā)現(xiàn)自己還有很多不懂的東西。通過這次參觀學(xué)習(xí)，我不僅積累了經(jīng)驗，還豐富了閱歷，也認(rèn)識到了自己的不足。在以后的學(xué)習(xí)里，我要更加努力，同時也要鍛煉自己的能力，為未來打下基礎(chǔ)！

第三篇：汽車參觀實訓(xùn)報告[范文模版]

重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《汽車參觀實訓(xùn)》報告

專 業(yè) 汽車制造與裝備技術(shù) 班 級 2012 學(xué) 號 12100007 姓 名 指導(dǎo)教師 成績評定

前言

隨著社會的快速發(fā)展，競爭越來越激烈，當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，實訓(xùn)是一個很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個很好的鍛煉機(jī)會。對于我們來說，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，我系同學(xué)開展了實訓(xùn)活動。平常學(xué)到的都是書面上的知識，而實訓(xùn)正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設(shè)計聯(lián)系起來的機(jī)會，實訓(xùn)作為學(xué)校為我們安排的在校期間一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實際的中設(shè)計生產(chǎn)狀況，也我們在就業(yè)之前“實戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個車間的生產(chǎn)運作過程，還有大量實際設(shè)計方面的知識，以及我們還十分缺乏的實際經(jīng)驗都包含在每個生產(chǎn)設(shè)計過程中，通過實習(xí)能夠使我們更好的完善自己。本次實訓(xùn)包括理論課程和實踐課程，讓我對于本專業(yè)應(yīng)掌握的技能和大學(xué)生動手能力都是一種鍛煉，在卡賽威實訓(xùn)的過程中許多汽車零部件的拆裝過程都對我們有著很大啟發(fā)。

本次實訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到許多機(jī)器重要的專業(yè)知識：汽車總成包括四個方面車身、發(fā)動機(jī)、底盤、和電器部分（主要有行駛系、制動系、轉(zhuǎn)向系、潤滑系等）。次報告將介紹我在實訓(xùn)期間所學(xué)的關(guān)于汽車的重要專業(yè)知識技能。

目錄

一、明確實習(xí)目的.............................................................4

二、現(xiàn)代汽車的類型........................................................4 三、汽車的總體構(gòu)造........................................................4 四、發(fā)動機(jī)工作原理和總體結(jié)構(gòu)....................................5 五、發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造...................................................5 六、汽車行駛系的組成和功用.......................................8 七、汽車轉(zhuǎn)向系的類型和功用.......................................8 八、汽車制動系統(tǒng)的功用、組成及類型.......................8 九、汽車防滑（ABS/ASR）控制系統(tǒng)..........................8 十、報告總結(jié)....................................................................9

報告內(nèi)容

一、明確實習(xí)目的

階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。

二、現(xiàn)代汽車的類型

現(xiàn)代汽車分為轎車、客車、貨車、牽引車和汽車列車表、特種車、工礦車和自卸車、農(nóng)用汽車和越野汽車。

（一）按排量分 微型（排量≤1.0），普通型（＞1.0~ ≤1.6），中級（＞1.6~ ≤2.5），中高級（＞2.5~ ≤4.0），高級（＞4.0）。

（二）轎車的分類

1、按發(fā)動機(jī)布置和驅(qū)動方式分(1)發(fā)動機(jī)布置和驅(qū)動型式

(2)發(fā)動機(jī)前置、前驅(qū)

(3)發(fā)動機(jī)前置、后驅(qū)

(4)發(fā)動機(jī)后置、后驅(qū)

（三）貨車的分類

1、按貨箱形式分類

按貨箱形式分類：分為欄板式、篷式、罐式、自卸式、平頭式、箱式。

2、按汽車質(zhì)量分類

微型(＜ 1.8)，輕型(1.8~6),中型(＞1.6~ ≤2.5),重型(＞ 14)。

3、按駕駛室總成結(jié)構(gòu)分類

按駕駛室總成結(jié)構(gòu)分為長頭車、短頭車、平頭車。

三、特種用途車 特種用途車分為防彈高級迎賓車、檢閱車、銀行運款專用車等三大類。

（四）改裝車

改裝車可以分為消防車、救護(hù)車、灑水車、清掃車、殯喪車、垃圾裝運車、掃雪車、等等幾大類。

（五）汽車的總體構(gòu)造

汽車總體分為：發(fā)動機(jī)、地盤、車身、電氣設(shè)備等四大類。

四、發(fā)動機(jī)工作原理和總體結(jié)構(gòu)

（一）基本術(shù)語

基本術(shù)語有：上止點、下止點、活塞行程(S)、曲柄半徑(R)氣缸工作容積(V h)發(fā)動機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc)氣缸總?cè)莘e(Va)工作循環(huán)、(D——氣缸直徑mm)(S——活塞行程mm)公式：Vh= πD2·S ×10-6/4

（L）

（二）四沖程發(fā)動機(jī)的簡單工作原理

1、四沖程汽油機(jī)的工作原理

四沖程汽油機(jī)行程分為：進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、作功行程。

2、汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點

汽油機(jī)：汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣，電火花點燃混合氣，有點火系，無噴油器。

柴油機(jī)：進(jìn)入氣缸的是純空氣，高溫氣體加熱柴油燃燒，無點火系，有噴油器。

（三）發(fā)動機(jī)的分類

1、車用內(nèi)燃機(jī)分為：水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。

2、車用內(nèi)燃機(jī)分為：四沖程發(fā)動機(jī)和二沖程發(fā)動機(jī)。

3、車用內(nèi)燃機(jī)分為：汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)。

4、車用內(nèi)燃機(jī)分為：單缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)動機(jī)。

5、車用內(nèi)燃機(jī)分為：單列式發(fā)動機(jī)和多列式發(fā)動機(jī)。

五、發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造

（一）發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造分為兩大機(jī)造和五大系統(tǒng)

兩大機(jī)構(gòu)分為：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)。

五大系統(tǒng)分為：供給系、點火系、潤滑系、冷卻系、起動系。

（二）配給機(jī)構(gòu)的作用 根據(jù)工作需要，適時開閉進(jìn)、排氣門，及時把可燃?xì)庖M(jìn)氣缸和排出廢氣。同時，驅(qū)動分電器、汽油泵等機(jī)件進(jìn)行工作。

配氣機(jī)構(gòu)主要零件包括：進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸驅(qū)動機(jī)件等。另外，當(dāng)進(jìn)、排氣門關(guān)閉時，保證氣缸密封。進(jìn)飽排凈，四行程發(fā)動機(jī)都采用氣門式配氣

機(jī)構(gòu)。

（三）配氣機(jī)構(gòu)的型式

1、根據(jù)氣門的安裝位置的不同，分為：

（1）氣門頂置式：氣門位于氣缸蓋上稱為氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門和氣門彈簧等組成。其特點，進(jìn)氣阻力小，燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，氣流攪動大，能達(dá)到較高的壓縮比，目前國產(chǎn)的汽車發(fā)動機(jī)都采用氣門頂置式配

(2)氣門側(cè)置式：氣門位于氣缸體側(cè)面稱為氣門側(cè)置式配氣構(gòu)，由凸輪、挺柱、氣門和氣門彈簧等組成。省去了推桿、搖臂等另件，簡化了結(jié)構(gòu)。因為它的進(jìn)、排氣門在氣缸的一側(cè)，壓縮比受到限制，進(jìn)排氣門阻力較大，發(fā)動機(jī)的動力性和高速性均較差，逐漸被淘汰。

2、按照凸輪軸的布置位置分

分為：凸輪軸上置式、凸輪軸中置式和凸輪軸下置式。

3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中的動力傳遞系統(tǒng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動部分。

在作功沖程中，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運動、由曲軸旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，對外輸出動力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動慣性、通過連桿帶動活塞上下運動，為下一次作功創(chuàng)造條件。

（四）冷卻系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系；以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系。

在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器、蓄液罐、采暖裝置(類似散熱器)。

1、冷卻系的功用

將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。

2、冷卻液

冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性，防蝕性，熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的性能。現(xiàn)在經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐劑添加及水的防凍液。

（五）潤滑系統(tǒng)

1、潤滑系統(tǒng)的功用

在發(fā)動機(jī)工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。

2、壓縮比

表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油機(jī)的壓縮比為6—10，柴油機(jī)的壓縮比較高，一般為16—22。

3、高壓縮比的優(yōu)劣勢

劣勢：但過高的壓縮比也會使氣缸內(nèi)溫度升高，引起發(fā)動機(jī)抖動，甚至自燃。

（五）汽車底盤的組成：汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分

組成。

1、傳動系

傳動系包括：離合器，變速器，萬向傳動裝置，主減速器及差速器，半軸等部分。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及它們之間的協(xié)調(diào)變化等功能。

2、行駛系

行駛系包括：車架，車橋，懸架和車輪等部分。它保證整車正常行駛；此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車行駛平順性，并且能與汽車轉(zhuǎn)向系很好地配合工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩(wěn)定性。

3、轉(zhuǎn)向系

轉(zhuǎn)向系包括：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)等部分。

在汽車轉(zhuǎn)向行駛時，還要保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系

4、制動系

制動系包括：制動器、制動傳動裝置。現(xiàn)代汽車制動系中還裝設(shè)了制動防抱死裝置。其功能是使行駛中的汽車減低速度或停止行駛，或使已停駛的汽車保持不動。

（二）傳動系的組成及各總成功用

1、機(jī)械式傳動系

主要由離合器，手動變速器，萬向傳動裝置，主減速器及差速器，半軸組成。

2、液力機(jī)械式傳動系

主要由液力機(jī)械變速器，萬向傳動裝置，主減速器及差速器，半軸組成。

（三）離合器

1、離合器的功用。

使發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。暫時切斷發(fā)動機(jī)的動力傳動，保證變速器換擋平順。限制所傳遞的扭矩，防止傳動系過載。

2、離合器的分類

離合器分為：磨擦式離合器、液力式偶合器、電磁式離合器。（1）按其從動盤的數(shù)目不同，分為單盤式、雙盤式和多盤式。（2）按壓緊彈簧的形式分，主要有周布彈簧式和膜片彈簧式。

（3）按操縱方式不同，可分為機(jī)械操縱式、液壓操縱式和氣動操縱式等。

3、幾種典型的離合器（1）單片磨擦式離合器

（2）雙片式離合器（3）雙盤式離合器

（四）變速器

1、按傳動比變化方式分類

（1）有級變速器

（2）無級變速器

（3）綜合式變速器

2、按操縱方式不同分類

（1）手動操縱式變速器

（2）自動操縱式變速器

6（3）半自動操縱式變速器

六、汽車行駛系的組成和功用

（一）汽車行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪等組成。

（二）汽車行駛系的功用

1．通過驅(qū)動車輪與路面之間的附著作用，使傳動系傳來的力矩變?yōu)槠囆旭偟尿?qū)動力矩。

2．支承汽車總質(zhì)量，傳遞路面作用于車輪上的各種力及力矩。

3．緩和沖擊，衰減振動，保證汽車的行駛平順性和與轉(zhuǎn)向系配合保證汽車的操縱穩(wěn)定性。

七、汽車轉(zhuǎn)向系的類型和功用

（一）轉(zhuǎn)向系的功用：汽車轉(zhuǎn)向系的功用是改變和保持汽車的行駛方向。

（二）轉(zhuǎn)向系的類型： 汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩大類。

八、汽車制動系統(tǒng)的功用、組成及類型

（一）功用：根據(jù)需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車；下坡行駛時限制車速；保證汽車停放可靠。

（二）組成：行車制動系統(tǒng)，駐車制動系統(tǒng)，應(yīng)急制動、安全制動和輔助制動系統(tǒng)。

（三）類型：制動系有不同的分類方法，按使用目的分類可分為行車制動系、駐車制動系和輔助制動系；按使用能源分類可分為人力制動系置、伺服制動系和動力制動系。

九、汽車防滑（ABS/ASR）控制系統(tǒng)

（一）ABS系統(tǒng)的基本功能：提高汽車制動過程中的方向穩(wěn)定性，防止汽車側(cè)滑甩尾；使汽車在最短的距離內(nèi)停車；在制動過程中保持對汽車的轉(zhuǎn)向控制；防止輪胎抱死拖滑，減輕輪胎磨損；減少駕駛員的緊張情緒。

（二）ASR系統(tǒng)的功能：能有效地提高車輛在各種路面上的附著能力，從而改善起步和加速性能；能提高車輛行駛的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性；能提高車輛行駛的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。

（三）電子穩(wěn)定程序裝置（ESP）：它是綜合了ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）和ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）三個系統(tǒng)，功能更為強(qiáng)大。

（四）巡航控制系統(tǒng)（CCS）：巡航控制系統(tǒng)英文名稱為Speed Control System或Cruise Control System，這是一種減輕駕車者疲勞的裝置。巡航控制系統(tǒng)英文名稱為Speed Control System或Cruise Control System，這是一種減輕駕車者疲勞的裝置。

（五）電子制動力分配裝置（EBD）：EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution 德文縮寫為EBV，所以很多歐洲車用EBV表示。作用：能夠根據(jù)由于汽車制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。

（六）電子制動輔助裝置（EBA）：電子制動輔助系統(tǒng)“EBA”的英文全稱是（Electronic Brake Assist）。

（七）安全氣囊系統(tǒng)（SRS)：汽車的安全性分為兩大類，一類叫做“主動安全性”，又稱“積極安全性”，所謂主動可理解為防范于未然。被動安全性，又稱“消極安全性”，顧名思義就是一旦事故發(fā)生時，汽車保護(hù)內(nèi)部乘員及外部人員的安全程度。

十、總結(jié)

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)！

不快不慢，兩個星期的實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束。此次實訓(xùn)的地點是在學(xué)校的卡賽威實訓(xùn)基地。在短短的實訓(xùn)中，讓我收獲很多，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識。“凡事不拒絕改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動寫照。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實態(tài)度。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

對于當(dāng)代大學(xué)生來說，實訓(xùn)是一個很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個很好的鍛煉機(jī)會。對我們來說，平時學(xué)到的都是些書面上的知識，而實訓(xùn)則剛好給了我們一個將理論與實際設(shè)計相結(jié)合的機(jī)會。

感謝學(xué)校為我們安排這樣一個實習(xí)機(jī)會，使們在實踐中學(xué)習(xí)了知識，知識聯(lián)系實踐，讓我們看清就業(yè)形勢和就業(yè)能力的要求，最后要感謝實習(xí)單位，是你們的辛勤付出才有我們有這樣一個愉快的實習(xí)過程。同時針對自己的不足，對自己提出了以下幾點要求：

1.繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重

要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

2.努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。

3.提高工作積極性和主動性。要有信心，有勇氣，不怕困難，勇敢前進(jìn)。不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

第四篇：碼頭參觀實訓(xùn)報告

《國際貨運代理》

現(xiàn)場教學(xué)實訓(xùn)報告

姓名（學(xué)號）： 吳歡 1027210

實訓(xùn)報告內(nèi)容包括：

一、本次現(xiàn)場教學(xué)的目標(biāo)

通過“上港集團(tuán)張華浜分公司”的現(xiàn)場教學(xué)，了解集裝箱與件雜貨碼頭布局，港口裝卸設(shè)施設(shè)備，對海運裝卸船現(xiàn)場操作流程有一定的認(rèn)知。

二、上港集團(tuán)張華浜分公司介紹

公司位于黃浦江下游，東臨黃浦江，西傍逸仙路；碼頭腹地開闊，鐵路線貫通港區(qū)，水陸鐵交通便利；碼頭岸線長度1324米。公司主營業(yè)務(wù)主要包括：一是內(nèi)外貿(mào)件雜貨裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，件雜貨作業(yè)擁有各類裝卸機(jī)械100多臺，岸邊起重機(jī)最大負(fù)荷40噸，最大起重裝卸能力100噸，年貨物吞吐量達(dá)到500萬噸以上；二是內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、保管業(yè)務(wù)以及港口信息、技術(shù)咨詢等綜合服務(wù)，集裝箱作業(yè)擁有各類裝卸機(jī)械30多臺，岸邊橋式起重機(jī)最大負(fù)荷55噸，輪胎式龍門起重機(jī)最大負(fù)荷35噸，年集裝箱吞吐量達(dá)到120萬箱以上。公司是上海港機(jī)械裝備全、裝卸效率高、通過能力強(qiáng)的綜合港口企業(yè)之一。

三、現(xiàn)場教學(xué)內(nèi)容

（一）件雜貨裝卸現(xiàn)場參觀

件雜貨裝卸機(jī)械化系統(tǒng)是由裝卸船舶的機(jī)械，水平運輸機(jī)械和庫場內(nèi)機(jī)械組成。裝卸船舶的機(jī)械分為門座起重機(jī)，船舶吊桿，流動起重機(jī)。水平運輸機(jī)械有蓄電池搬運車，叉式裝卸車，牽引車掛車，貨車。庫場內(nèi)堆拆垛和裝卸車輛除了使用叉車外，還可以用各種流動起重機(jī)，如輪胎吊、汽車吊、履帶式起重機(jī)和電吊等。

（二）件雜貨裝卸工具介紹

件雜貨主要吊貨工夾具大致可分為兩類：通用工夾具和專用工夾具。件雜貨碼頭常用的通用工夾具主要有:吊鉤，吊索與網(wǎng)絡(luò)，貨板。專用工夾具分為油桶夾和 卷鋼板夾。

（三）集裝箱堆場布局與裝卸設(shè)施設(shè)備介紹

集裝箱分為前方堆場和后方堆場，前方堆場是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計劃有次

序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進(jìn)口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。后方堆場是集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交換、保管和堆存的場所。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所。后方堆場通常還進(jìn)一步分為普通區(qū)、危險品箱區(qū)、冷藏箱區(qū)、特種箱區(qū)。一般來說在普通重箱堆場可以將重箱堆成五層或以上，冷藏箱一般只堆四層高，空箱堆六層，危險箱一般堆兩層高。

（四）集裝箱船裝卸現(xiàn)場參觀

普通重箱會選擇輪胎龍門吊或者軌道龍門吊作業(yè)，冷藏箱采用和普通重箱相同的堆存設(shè)備。空箱的堆存設(shè)備利用空箱堆箱機(jī)。

（五）碼頭控制室介紹

控制室，是集裝箱碼頭各項生產(chǎn)作業(yè)的指揮調(diào)度中心，是碼頭作業(yè)的中樞機(jī)構(gòu)。其任務(wù)是對碼頭計劃所制訂的船舶裝卸作業(yè)計劃和后方堆場上的集裝箱配置計劃進(jìn)行監(jiān)督和指揮。所有的碼頭生產(chǎn)指令都是由中央控制室通過各種信息手段處理、交換、下達(dá)；控制室要按照計劃、根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)的實際情況，配置人員、機(jī)械及其它資源，協(xié)調(diào)平衡各種作業(yè)和各條作業(yè)路之間的作業(yè)指令，包括處理一些突發(fā)性問題。控制是例行的巡檢或不正常情況的監(jiān)控；所有的作業(yè)指令都事先排入詳盡的計劃，作業(yè)過程中的機(jī)械調(diào)度和作業(yè)間的協(xié)調(diào)平衡，都將由計算機(jī)系統(tǒng)按計劃自動完成。

四、現(xiàn)場教學(xué)感受

通過這次的實地參觀，我了解到了碼頭的作業(yè)過程，看到了如何的裝卸搬運，如何的堆放集裝箱，危險品和危險品之間的擺放。了解到他們是在控制室里監(jiān)控碼頭的全過程，通過控制室指揮他人裝卸搬運。通過講解裝卸工具知道了在碼頭是如何工作的。這次的參觀讓我長了很多的見識，讓我能更好的學(xué)好貨代科目。

第五篇：工地實訓(xùn)參觀報告

四川xxxx職業(yè)學(xué)院

學(xué)生姓名: xx

學(xué)生學(xué)號: xx

專業(yè)方向: xxxx

指導(dǎo)教師: xx

指導(dǎo)單位:

參 觀 報 告

四川xxxx學(xué)院

2012年x月x日

參觀報告

一、參觀目的：

通過參觀工地，加深對工程造價，建筑施工管理和生產(chǎn)運作管理這三門課程的了解，了解更多的建筑技術(shù)和施工經(jīng)驗，這樣就便于我們更好的學(xué)習(xí)這些課程。

二、參觀時間：

2012年x月x日

三、參觀地點：

四川xxxxx學(xué)院

四、參觀過程：

2012年x月x日上午，我們在學(xué)校相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下參觀了正在修建的xx教師公寓4號樓和學(xué)校4號教學(xué)本科樓。我們在參觀之前就聽說這是及其龐大的兩個工程建設(shè)。

經(jīng)過接近半個小時的路程，終于到達(dá)了目的地。站在這兩所建筑面前，簡直被震住了，一級建筑果然不一樣，很有氣派，大門前赫然寫著四川xx學(xué)院教學(xué)本科樓和教師公寓4號樓，看上去很有氣勢。里面環(huán)境很是不錯，路的兩邊綠樹成蔭，最讓我印象深刻的是，路的周圍有很多大海報，上面是一些工人的頭像和光榮事跡，很是醒目，還有很多標(biāo)語，特別是“質(zhì)量即人品，質(zhì)量不好就是人品不好”這句話很是廣泛，到處都有這句話。走在路上給人很舒服的感覺，而且正值菊花盛開季節(jié)，不時還會有陣陣菊花香，讓人心曠神怡。

我們先參觀的是本科教學(xué)樓，本科教學(xué)樓要求很高，我們都是帶著安全帽進(jìn)去的，因為厘米看還在施工，參觀時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)說過這樣一句話“安全第一，什么都不重要，安全是最重要的”。很簡單的一句話，但是能讓人感覺到學(xué)校時時刻刻都在關(guān)心我們。此刻我的心是無比的溫暖。

當(dāng)然，我們在參觀的時候，其中還有陪同我們的兩個工程師，我們在一邊參觀，老師一邊給我們講解，給我們介紹，所有同學(xué)很是細(xì)心。我們在參觀的同時，其中老師講到了很重要的幾點，最主要的就是土石方工程，當(dāng)我們再做這個工程的時候就必須根據(jù)工程量清單的工程量開始計算擬建工程的“實體數(shù)量”。我們參觀整個土石方工程時，老師就指導(dǎo)我們土石方工程除場地、房心填土外，其他工程均不構(gòu)成工程實體。但是目前還沒有什么工程和建筑是不動土就可以修建起來的。

我們在參觀期間，老師講到了工程里計算規(guī)則，我們在工程量計算規(guī)則中，可以看見這樣的字符，其中老師也講解到了，老師明確指出：建筑物首層面積并非首層建筑面積，應(yīng)該按照建筑物外墻外邊線計算面積，其中不包括保溫層厚度，當(dāng)我們在設(shè)計地下室的時候，就分為地下室和半地下室，其中這兩者之間的采光井均不計入建筑面積，但是必須計入平整場地的工程量。地上無建筑的地下室停車場按照停車場外墻外邊線外圍面積計算，就像施工組織設(shè)計規(guī)定超面積平整場地時，超出部分應(yīng)該包括在報價內(nèi)。指導(dǎo)老師的講解很是面面俱到，很是詳細(xì)，讓所有同學(xué)不得發(fā)自內(nèi)心的佩服和贊揚(yáng)。我們的整個參觀工程大概就是這個樣子。

五、參觀總結(jié)及心得：

回顧起此次參觀，至今我仍感慨頗多，的確，從理論到實踐，在整整兩個多月的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識。通過這次參觀使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在參觀的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在參觀的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次實訓(xùn)之后，一定把以前所學(xué)過的知識重新溫故。

這次參觀終于順利完成了，在設(shè)計中遇到了很多問題。作為一個即將踏入社會的人也要注意以下幾點:

1、有吃苦的決心,平和的心態(tài)和不恥下問的精神.作為一個新人,平和的心態(tài)很重要,做事不要太過急功近利.2、工作中要多看,多觀察,多聽,少講,不要說與工作無關(guān)的內(nèi)容,多學(xué)習(xí)別人的語言和辦事方法.3、除努力工作具有責(zé)任心外,要善于經(jīng)常做工作總結(jié).每天堅持寫工作日記,每周做一次工作總結(jié).主要是記錄,計劃,和總結(jié)錯誤.工作中堅決不犯同樣的錯誤,對于工作要未雨綢繆,努力做到更好.4、善于把握機(jī)會.如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做,一定不要抱怨并努力完成,因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機(jī)會.5、堅持學(xué)習(xí).不要只學(xué)習(xí)和會計有關(guān)的知識,還要學(xué)習(xí)與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的知識.因為現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內(nèi)部的運作,還要靠外部的推動.要按經(jīng)濟(jì)規(guī)律和法律規(guī)定辦事.有一位教育學(xué)家說過,當(dāng)我們把學(xué)過的知識忘得一干二凈時,最后剩下來的就是教育的本質(zhì)了.這里我把“教育”改成“知識”,我們在大學(xué)里學(xué)習(xí)的知識也許會被淘汰,但那些最基本的學(xué)習(xí)方法永遠(yuǎn)是我們掌握最新知識的法寶.這一次的工地參觀雖然時間短暫,但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗,這些都是書本上無法得來的.通過實習(xí),我們能夠更好的了解自己的不足,了解這個社會的方方面面,能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃,設(shè)定人生目標(biāo),向成功邁進(jìn)一大步.經(jīng)過此次工地參觀，使我對工程預(yù)決算這門學(xué)問產(chǎn)生了濃厚的興趣，對工程預(yù)算要有全面的考慮。在中國未來的發(fā)展，對工程的預(yù)算方面要求越來越重要，所以說學(xué)好了這門課程對我未來的就業(yè)和發(fā)展非常的重要，我一定會好好學(xué)習(xí)，為祖國的建設(shè)盡自己的一份薄利。

我是學(xué)工程預(yù)決算的，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實訓(xùn)這兩個月期間，我驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。

這次工地參觀課程終于順利完成了，在實訓(xùn)中遇到了很多編程問題，最后在各位老師的辛勤指導(dǎo)下，終于游逆而解。同時，也在各位老師的身上我學(xué)得到很多實用的知識，在次我表示感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝