第一篇：參觀電機廠心得

去榮佳電機廠參觀總結報告

榮成市榮佳電機有限公司始建于1978年，截止2008年底已發展成擁有資產2.63億元，固定資產10965萬元，占地9萬平方米，建筑面積3.7萬平方米，注冊資本500萬元的國家中型一檔企業。公司現有職工388人，技術管理人員達135人。公司多年來與山東大學、華中理工大學等院校以及上海電機技術研究所等科研單位聯合開發新產品。其中YFK系列空調器用風扇異步電動機、YQD系列起重用多速異步電動機、YZC系列低振動低噪聲三相異步電動機、RYJ系列高效三相異步電動機、MYVP系列變頻調速三相異步電動機先后榮獲國家級、省級、市級新產品獎和科技進步獎。通過了ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、GB/T28001職業健康安全管理體系認證、中國強制性認證CCC認證、歐洲CE認證、南非SABS認證；2000年被列為市重點企業；2002年列為省科技企業重點聯系單位；2003年被山東省科學技術廳認定為省高新技術企業；2003年獲得自營進出口經營權，增強了參與國際競爭的能力，成為世界級合格供應商。

生產技術:公司內部采用網絡ERP系統，使物流、資金流實現了職能性、開放性現代化管理，極大地提高了信息傳遞速度和效率。加強與國內知名企業長虹、澳柯瑪等大公司的合作，使榮佳得到快速地發展壯大，成為長虹公司免檢供應商；澳柯瑪公司第一大分供方。

生產目標:榮佳的目標是成為中國的知名高科技企業，為此，榮佳將眼光定格在世界一流水平上，積極搶占未來的制高點。建立了市場導向型的技術創新體系，并與一些著名高校建立了良好的合作關系，架起了科研成果商品化的橋梁。榮佳運用先進的CAD、CAM系統及現代化的產品開發檢測儀器設備，確保產品“生產一代、開發一代、研制一代、儲備一代”，增強了企業競爭力。

品質保證:榮佳一貫秉承“質量第一，信譽至上”的經營宗旨，以向用戶提供優質的產品和服務為天職，按照ISO9001國際質量標準，從產品開發設計、生產制造到銷售及服務，全員全過程，建立了一整套完善、實用、有效的品質保證體系。

主導產品：公司主營Y、Y2系列三相異步電動機，YQD系列起重用多速異步電動機，YZC系列低振動低噪聲三相異步電動機，MYVP系列變頻調速三相異步電動機，1R、1AR、1P系列出口專用三相異步電動機等10大系列700余種規格電動機，產品遠銷歐盟及東南亞等多個國家和地區。例如:變頻調速電動機（帶光電反饋）、Y2、RY2系列三相異步電動機、變頻調速電動機（帶光電反饋）、變頻調速三相異步電動機、RJ系列三相異步電動機、變頻調速電動機（塑料機械用）、伺服電機、礦用鋼板殼三相異步電動機、帶制動器三相異步電動機、起重用繞線轉子三相異步電動機、鋁殼三相異步電動機、跑步機用三相異步電動機、污水泵用三相異步電動機等。

項目產品基本情況:電機裝有位置傳感器，位置信號反饋給控制器，控制器按程序數字化控制電機運轉。當絕緣柵雙極晶體管（IGBT）S1、S2導通時，A相繞組從直流電源U吸收電能，而當S1、S2關斷時，繞組電流經續流二極管D1、D2繼續流通，并回饋給電源U。因此，SRD的特點是具有再生作用，系統節電、效率高。因此開關磁阻電機調速系統可以數字化控制設備的工作執行機構，屬于數控調速和數控伺服系統。開關磁阻電機調速系統與交流或直流電機系統相比，其特點在于：系統效率高，功率因數0.98以上；數控調速范圍寬，低速下可長期運轉；高起動轉矩，低起動電流；可頻繁起停及正反轉切換，四象限運轉性能相同；過載能力強，可靠性高，三相輸入電源缺相或控制器輸出缺相不燒電機，功率器件控制錯誤不會引起短路。因此，非常適合于電動汽車、龍門刨床、可逆軋機、油田抽油機、螺旋壓力機等應用場合。應用示例：東風公司50輛公交車在武漢市示范運行近4年；累計運行近2000萬公里，節油率25%；統計的電機系統無故障間隔里程超過10000公里。

隨著近年來我國汽車工業的快速發展，和全球能源持續緊張的現狀，艾默生公司、德國奔馳公司、沃爾沃公司、意大利菲亞特公司、美國偉世通公司等各大汽車及其零部件制造商都在開發電動汽車或者混合動力汽車，優先選用開關磁阻調速電機作為驅動元件。榮佳電機有限公司已完成前期的市場調研和樣機試用，與北京中紡銳力機電有限公司合作開發，為國內多家汽車生產企業（包括東風汽車有限公司、長春一汽汽車集團、北京汽車技術中心、深圳五洲龍客車有限公司等）提供電動汽車專用開關磁阻調速電機，主要有混合動力和純電動兩大類別，其中東風機電耦合項目和北京汽車機電耦合項目為國家863重點項目，電機功率范圍3.5KW至180KW，主要應用于城市公交車、郵政卡車、轎車、出租車、私家車、旅游線路專用車輛等。項目建設內容、規模、產能:榮佳電機有限公司計劃2010年投資6800萬元用于項目開發及其產業化投資。項目建設期2年，預計完成后，可形成年產10000臺大型城市公交車混合動力用開關磁阻調速電機和50000臺轎車、專用車等用開關磁阻電機的生產能力，新增銷售收入25400萬元，新增利稅9600萬元，出口創匯500萬美元 2011年投資16000元用于項目開發及其產業化投資。項目建設期2年，預計完成后，可形成年產40000臺大型城市公交車混合動力用開關磁阻調速電機和100000臺轎車、專用車等用開關磁阻電機的生產能力，新增銷售收入92000萬元，新增利稅35000萬元，出口創匯1800萬美元。2013年投資25000萬元用于項目開發及其產業化投資。項目建設期2年，預計完成后，可形成年產100000臺大型城市公交車混合動力用開關磁阻調速電機和300000臺轎車、專用車等用開關磁阻電機的生產能力，新增銷售收入252000萬元，新增利稅95000萬元，出口創匯5000萬美元。

一下午的實習很快就結束了，我會深深記住這次實習，這次實習無論在專業知識方面，還是人生經驗方面都給我好好上了一課。很感謝學校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的了解到了有關電機制造的知識。理論只有聯系實際，才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要盡可能地多學些東西，積極認真做實驗，增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。

第二篇：東方電機廠參觀報告

東方電機廠參觀報告

今天是我們倉儲管理實訓的第二天，我們要去東方電機廠的倉庫參觀。一大早我們就來到校門口的站牌集合，老師和東方電機廠的工作人員已經在那里等著我們了。我們坐一路車來到東方電機廠，由于還沒到九點因此大門還沒開，門口還有工人在等待。據工作人員介紹，東方電機廠始建于1958年，是中國研制大型發電設備的三大基地之一，屬全國大型發電設備制造的重點骨干企業，現為中央企業——中國東方電氣集團公司的全資子公司。

一進大門，我們就看見對面建筑的一堵墻上的“與時俱進、追求卓越”八個大字。工作人員給我們拿了安全帽，帶我們走進了一個會議室。在那里有一個倉庫管理人員，她將會帶領我們參觀倉庫并為我們講解。

首先，她在會議室里為我們講解了一些倉庫的基本制度和情況。她說電機廠有2個配送中心，有包括雜品庫、汗濕庫、機械庫、工具庫、銅線庫、絕緣庫等在內的22個庫房。庫房采購方面分為保管1組，保管2組，保管3組等等。至于管理制度方面，有倉庫管理制度，危險作業審批制度，安全防火制度，應急救援預案等。貨物入庫必須分類存放，事后定位。貨物要按其屬性維護保養，經常檢查，以保證貨物質量。并且貨物應根據入庫憑證，按先進先出，推陳出新的原則堆碼。

倉庫每月都要編制一次業務報表，年底匯總。倉庫設備要定期維護保養。倉庫人員要認真做到庫房防火、防盜、防汛、防私密。對于危險化學品，保管人員有兩人并且要清楚危險化學品應急救援預案，貨物領取必須簽字備案。電機廠每年還有一次安全消防演練。

管理人員講解完后，就帶我們來到了第一個庫房——緊固件庫。緊固件庫是平房建筑，框架結構。它里面采用的是層架，是用來存放小型零件的庫房。每一件物品上都貼有合格證，并且架子上還貼有一張小卡片。卡片上還標有材料名稱、數量、微機編號、規格、庫房號、架號、層號、位號，有些還有圖號。緊固件庫的旁邊是一間操作室，是用來收發貨物并記錄的。管理人員說這里有11位工作人員，6臺電腦全部使用ERP系統進行操作。我們還看到墻上掛有《職業道德規范》、《主要工作職責》、《班組管理基本制度》、《分工表》等。

接下來我們來到了隔壁的一間庫房——機械庫。機械庫采用的是托盤式貨架，使用叉車來存放貨物。貨物上標有型號規格，廠家，重量，執證號等。大型重型貨物放置在地面，貨物入庫后還會進行抽樣檢查。這里的貨架大概有4米高，天花板高將近5米。

我們離開機械庫后來到了裝卸貨庫房。庫房兩邊各有一排托盤式貨架，貨架上的貨物都貼有特殊標識，例如：小心輕放等。庫房中央部分放置的都是一些大型重型貨物，貨物下方還有用來分散壓力的托盤，庫房頂部還有一架滑動的吊機。我們出庫時發現庫房外有一條條的火車軌道。據管理人員介紹，這是由于庫房中大都是大型重型貨物，搬運極不方便。因此，利用這些滑軌可以將火車直接開到這里再卸貨，既可以節約成本也方便搬運卸貨。

離開裝卸貨庫房，在途中我們還看到了一個地磅。所有同學都興致勃勃地跑到上面去稱了稱重，那里的工作人員還跟我們開玩笑，問我們要錢。而后我們走了一小段路來到了一間辦公室門前。我們在辦公室外的墻上看到了六個紅色的大字：重點防火單位。上面還有一個表示火的圖標。帶領我們的管理人員說這里是油庫組辦公室。這里的工作人員聽說我們要去參觀油庫，于是讓帶領我們的管理

人員登記簽到后，帶我們走進了辦公室。進入辦公室后我們首先看到的就是墻上掛著的幾張表，有《油庫安全保衛登記制度》、《油庫安全防火制度》、《油庫失火緊急救援預案》、《倉庫管理制度》，旁邊還標有火警電話。辦公室后面就是油庫，庫房外有一個消防水池，墻上還有“油庫重地，嚴禁煙火”等標志。由于油庫作業的特殊原因，我們進入的是油類處理庫。油庫的油要在這里經過生化處理才會放進油庫。在這里我們看到了幾個藍色和白色，大約有一人高的大罐。這里的工作人員說藍色大罐里面裝的是純水，白色大罐是用來處理油中包含的重金屬等雜質，而且這里是由POC系統自動控制的。在挨著的隔壁的一個小房間，我們還看到幾個標有‘浮油罐’的大鐵罐，在它對面還看到一個膜清洗藥箱。

離開油庫后，我們又來到了型材庫，這里存放的都是幾米長的鋼筋等鋼材。細長的鋼條等都放置在小型貨架上，較重的鋼板等都放置在地面上。這里也使用的是ERP管理系統。

最后我們來到了此次參觀的最后一站——化工庫。一進庫房我們就看到了墻上掛著的溫濕度檢驗器。據這里的工作人員介紹，這里的危險貨物都是分類存放的，天花板上安裝的燈是防爆燈，燈光較暗，通風是采用的機械通風。我們看到天花板上有很多通風口，幾乎每隔一米就有一個。在庫房一角我們發現了貼在墻上的幾張關于《危險品性質表》和《處理表》以及《危險化學品泄漏爆炸事故應急救援預案》。在它們旁邊還掛有幾把鏟子，工作人員說這是用來鏟沙子滅火用的，除此之外還有幾個干粉滅火器。沒一會兒，我們就出了化工庫，再庫外我們還看見了一個沙堆，這都是用來滅火的。

參觀完之后，我們就和帶領我們的管理人員和工作人員告別了，并且跟著老師回到了學校。

雖然只參觀了短短的一個小時，但是我們學到了很多在學校里學不到或不明白的東西。每次聽完課，我總會覺得學到的東西已經很多了，但是一進入庫房參觀，就會覺得要學的東西還是比已經學到的東西多很多，也發現自己還有很多不懂的東西。通過這次參觀學習，我不僅積累了經驗，還豐富了閱歷，也認識到了自己的不足。在以后的學習里，我要更加努力，同時也要鍛煉自己的能力，為未來打下基礎！

第三篇：電機廠參觀實習報告

電機廠參觀實習報告

一直在學習電機，繞線式、鼠籠式的，還真沒見到過實物，今天不僅見到了實物，更是見到了它們的生產過程不禁讓我有些激動。首先感謝學校為我們創造的這次機會，再次感謝兩位老師在百忙之中的陪同。

車行了二十多分鐘來到了我們此次的目的地--河北電機股份有限公司，門口的一位老工程師看似早已等待許久，列隊，講解一下公司情況和一些注意事項就開始了我們今天的河北電機之旅。河北電機始建于1953年，1995年的時候經過改造買斷國家股權成為現在的河北電機股份有限公司，2007年的時候廠址搬遷到現在的地，生產各種電動機，特種電機效益明顯，產品大量出口。河北電機股份有限公司是以全球供應鏈高端市場為經營目標，以生產超高效節能電機和專用特種電機產品出口和替代進口為主的電機專業制造企業。目前國內市場覆蓋了全國所有省市和自治區，國外市場則出口美歐等世界24個國家和地區，為世界壓縮機、水泵、制冷、減速機、電梯、印染等幾大行業名列前三甲的跨國公司提供產品服務，專特電機產品穩步進入跨國公司全球采購系統，成為跨國公司在國內采購的首選品牌。2006年“冠生”牌電機榮獲中國名牌產品稱號。2009年共生產電機296萬千瓦，完成銷售收入4.3億元，出口額1929萬美元。多年來

公司始終堅持品牌戰略，通過樹立良好的品牌信譽和品牌知名度，不斷提升個性化新產品研發和開拓全球供應鏈高端市場的自主創新能力，精心塑造品牌的市場影響力，實現了跨越式發展

我們主要參觀了電動機的生產及組裝車間，第一個來到的車間是鑄工車間，老師傅說上午主要是拆模和建模，下午是鐵水鑄造，這樣就避免了我們參觀時產生意外的可能，走進車間雖然沒有鐵水在澆筑但模件的余溫還是很可觀的，旁邊的沙子冒著熱氣，像是做了什么特別累的活。旁邊的工人在建沙模，很仔細很認真，走出車間見到有很多做好了的機殼堆放在一起，走過去仔細看看，真想不到這么精細的活居然是鐵水澆灌出來的。

我以為這就能用了吧，結果卻不行，因為鐵水澆灌畢竟屬于粗活，那些剛出來的機殼只能算是半成品，緊接著我們就到了第二個車間--金工車間，這里主要是對做出來的機殼和后蓋進行銑加工，讓它們更符合尺寸要求，這里充分體現了現代科技的力量，將機殼放到車床上設定尺寸按下開關就可以了，不一會就使原本粗糙的截面光滑如鏡，這樣才能使各部件之間連接緊密嘛，看著大大小小的機殼和后蓋我就自己琢磨開了，這得有多少種型號啊。

機殼再這么精細也只是起到保護作用，電動機的主要兩大結構--定子和轉子才是重要的結構。從金工車間出來轉了

個彎就到了核心廠房--定子車間，我們在這里停留了二十多分鐘，詳細的參觀了定子的制作生產。進門首先就是一排類似紡車似得機器，不過它紡的可并不是棉線而是銅導線，各種粗細的銅導線，這些東西繞制出來的就是電樞繞組，的確是菱形的結構，表示很親切啊。我仔細數了一下賺了六圈然后在繞制下一個繞組，全部繞指完成后每一組線圈用紙繩捆扎。這就是電機銅絲繞組的制作。唯一讓我感到意外的是定子的制作居然是個勞動密集型產業。以前我一直納悶這些銅絲是怎么放進去的，今天才知道居然是人工塞進去的。在一片空地上放著大大小小的定子，沒有加繞組的定子，是一片片貼片壓制在一起的，說道這里就想說說定子片，那是用薄薄的硅鋼片沖壓出來的，一個定子大概有上百片定子片，真不容易，定子上有鐵槽，內大外小，也就是肚大口小。每個工人都有一個工作臺，上面散放著一些工具，這可不是什么高科技工具，一把剪刀，兩片薄塑料片，一根針，一個塑料棒，一把橡膠錘，僅此而已。工人師傅先放繞組，用塑料棒壓入，放完全部繞組后用橡膠錘定型，再用超大號的縫衣針穿針引線緊固繞組。這些做完后基本也就完成了，再有人用氧炔焰將引出線與繞組結合就完成了。不過說的挺簡單，實際做起來蠻困難的，我問了一下，身為熟練工的老師傅每天做完十個就很了不起了，就足以讓工人們敬仰了，一般的工人的完成量在每天四五個。

轉子車間相對冷清些機器的大量應用彌補了人工的應用。我們見到的大多是鼠籠式電機的轉子，內嵌銅導條的那種，轉子鐵芯也是用薄的硅鋼片疊成，小型的電動機轉子采取的是鑄鋁轉子，純機械化作業，只是剛出來時溫度剛好可以烤肉吃。

電機車間負責組裝電機，廠區內的各部件運送到這里來進行組裝裝箱，我們貌似經過了庫房的一角，那里堆放著各種型號各種大小的電動機，這些可都是要漂洋過海的，想想我們的企業贏得了國外市場不小的份額，真心高興。

短暫的參觀很快就結束了，此次參觀不可謂收獲不小，不僅讓我加深了對電動機結構的理解，而且親眼目睹了電動機的生產過程，了解它才能更好的應用它。自從進入電器時代以來，電動機作為主要的電能與機械能轉換的工具已經發展了數十年，已經能初步滿足人們對它的需求，而隨著科技的進步人們對完美的追求也加快了步伐，各種特種電機的出現滿足的人們特殊的需求。我相信，電動機作為電力拖動系統中的最主要部件一定能獲得更大的發展。并且將扮演越來越重要的角色。

第四篇：參觀電機廠實訓報告

參觀電機廠實訓報告

實習目的：

認識了解電機制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機制造與加工的基本技能，了解社會工作崗位的基本情況。并培養出良好的時間觀念，紀律觀念，工作態度和實踐能力，為以后走上社會工作崗位做好準備。

實習單位綜合概述：

寧夏西北駿馬電機制造股份有限公司是由前西北煤礦電機廠經整體改制而成的股份制企業，是我國礦用防爆型三相異步電動機生產的重點骨干企業。公司曾榮獲過全面質量管理獎、國家一級計量合格證、國家二級企業，并與1999年通過了ISO9001質量體系認證。主要產品為輸送機（刮板輸送機、皮帶輸送機、轉載機、破碎機、刨煤機等）、采煤機（截割電機、牽引電機、泵電機、破碎機電機）、掘進機、絞車以及類似工礦條件等而配套的三相異步電動機的研發、生產和銷售。產品分為輸送機電機、采煤機電機、掘進機電機、絞車電機、風機系列電機、YB系列電機等六大系列500多個品種，功率等級在4--1500千瓦，電壓等級分為380V、460V、660V、1140V、3300V、6000V、10000V共七個等級，防護等級分為IP44、IP54、IP56三個級別。產品經國家安全生產重慶礦用設備檢查中心檢測，其產品圖樣及技術文件和樣機確認符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備，第一部分：通用要求》、GB3836.2-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備，第二部分：防爆型“d”》的要求，并取得了防暴電氣設備合格證，同時產品取得了由礦用產品安全標志辦公室核發的安全標志證書及國家質量監督檢驗檢疫總局核發的全國工業產品生產許可證。公司生產的產品同時還符合國際電工委員會IEC60079-1的標準要求，可以在海拔不超過1000m環境溫

度不超過40度的煤礦井下或有爆炸氣體或粉塵的環境中連續使用。

公司員工1450人，其中高級工程師60人，專業技術人員138人，具有自主研發能力。多年來通過市場調研及對國外同類技術的比照借鑒，自主研發了一系列國內空白產品，如YBSD系列高壓大功率輸送機電機、YBC系列高壓大功率采煤機電機等符合標準要求及安全生產的產品，其產品性能接近或已達到國外二十一世界初期同等水平，為我國大型煤礦井下設備進口轉國產化打下了良好的基礎。

實習內容及進度：

四月八號上午，在進行入廠安全教育之后，參觀了解電機的完整制造流程，初步接觸電機定子的組裝及加工。下午，在裝配車間進行學習和操作。在裝配車間和加工車間進行轉子組裝及加工，電機整體組裝及加工的觀摩學習。參觀學習數控加工，次日進行實習總結。

實習體驗與心得：

上午，進入車間，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發現：現實與夢想之間是有距離的，在參觀中我發現，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發現并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有意義。

作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業發給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。也對企業的工作規章制度有了初步的認識。

結論：

參觀期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解。而且實習的工作與我所學的專業有著千絲萬縷的聯系。所以在實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之后深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就應該上的一堂社會課。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

在實習的那段時間，才發現作為學生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續，理想和現實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強！

最后，感謝寧夏西北駿馬電機制造股份有限責任公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。謝謝！

第五篇：參觀心得

參觀心得

經過對倉儲管理課程的部分學習，我們已經或多或少對倉庫運營的操作有了一定的基本了解了。在學習中，我們學習了不少理論基礎，參觀物流企業是將我們的理論和實踐結合起來，在實踐中提高運用知識的能力。參觀期間，最大的感受是從中體會到現代物流企業的發展有了很大的進步，讓我感受要建立一個現代化物流，第三方物流是必不可少的，而先進設施和設備是發展現代化物流的重要基礎。

我們參觀了懷遠物流公司的事業部和倉庫，借此體會一下物流公司的運作和經營方式.從參觀的懷遠物流來看，它有比較完善的物流管理系統，物流服務都是相當周到的。物流的基本職能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的綜藝功能。物流職能應該由包裝，裝卸搬運，運輸，儲存保管，流通加工，配送，廢舊物的回收與處理，參觀了物流公司才懂得原來現實中的物流企業并沒有像課本上說的一模一樣。懷遠物流的倉庫，布局完整、配置合理，為客戶提供優質服務，管理一體化的倉儲服務，充分滿足各類企業的全國銷售需求。實時信息處理、柔性作業能力，為客戶實現銷售動態快速反應、VMI和中央一體化的庫存管理。

對于物流企業，準確把握客戶需求，根據需求定制產品與服務，通過有效的渠道讓種類繁多的商品按需求進行合理流動成為關注的焦點，物流企業要達到上述目的，必須依據科學的管理思想和先進的管理手段，而信息化建設成功的關鍵因素有：人、培訓、軟硬件數據，抓住這些關鍵因素是成功實施的必要條件。而在這眾多因素中，人的因素是最為重要的，是主要矛盾。畢竟它是對現行業務的改革與創新，必然要牽涉到業務流程重組，沖擊原有業務人員的利益及工作習慣。而這就是阻力。因此必須做好完善的項目前期準備工作。人的因素還體現在雙方理解與合作上。

物流公司的采購在不同的企業里氏有區別的，像加工制造型企業，采購基本上市采購原材料，零部件、毛胚料，甚至有時候還是半成品。在零售企業里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部件。物流運輸合理化就是要降低運作成本，貨損率，無用功和縮短運輸時間等。物流倉儲，就是儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物，它作為供應鏈中的一個資源提供者的獨特角色。物流包裝主要指運輸包裝和集合包裝，而配送是現代流通業的一種經營方式。它是指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。懷遠物流基本是采納以上的物流管理。他們都用先進的設備來完成運輸、倉儲和配送等基本的操作。物流信息技術是物流現代化的重要 1

標志，也是物流技術中發展最快的領域。在供應鏈管理方面，物流信息技術的發展也改變了企業應用供應鏈管理獲得競爭優勢的方式，成功的企業通過應用信息技術來支持它，安得物流都采用了條碼技術。物流管理對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

作為現代流通業的重要組成部分，物流業對國民經濟的健康發展和地區經濟繁榮發揮著重要的支撐作用，經過改革開放30年的發展和精耕細作，發達的交通網絡，快速的商業資訊及多元化的交易平臺，使廣州已經發展成為連接珠三角、港澳地區的重要物流中心。隨著廣州城市“東進、西聯、南拓、北優”發展戰略的實施，廣州的輻射能力明顯增強，優越的區位環境、雄厚的經濟實力、完備的基礎設施使其物流業發展優勢明顯。廣州市物流業正處于從傳統貨運服務業向現代物流業加快轉型發展階段，物流業已從單純的貨物裝卸承運向加工、分揀、包裝、配送、運輸、倉儲、代辦、配載、信息咨詢等一體化服務轉變。隨著廣州白云國際機場和廣州港南沙港區的投入使用和不斷拓展，依托機場和港口發展優勢，設在廣州的大型物流企業總部以及外資物流企業區域總部逐步增多，輻射網點和發展規模在珠三角、華南地區乃至全國范圍日益擴張。

廣州物流運輸平臺主要以廣州新機場、廣州港、鐵路貨運站、公路主樞紐貨運站為依托，以航空港、水運網、鐵路網、高速公路網為基礎，以廣州城市舊軸線、新軸線干道和內外環公路為通道網絡，以城市主干道為配送道路體系來進行建設。近年來，廣州物流運輸平臺發展迅速，運量和運力持續增長，為現代物流業發展提供了強有力的支持。

物流企業在變、在發展，因此系統本身也必須存在一個不斷完善、不斷發展的過程，這樣才不至于使企業最終放棄系統的使用。因此，我們通過參觀使得自己自覺主動地把學校學到的理論知識與所觀察到的實際情況相結合，能根據實際情況找到理論和實踐上的差距，鍛煉獨立思考，分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。