第一篇:銑床大修總結
機床的大修練習是我們技師研修必備的課程,很高心我們有機會進行第二次機床大修的實習。
這次大修的內容和以前做的都不同,第一次機床大修的時候我和我們組的同學完成了鏜床和車床的大修,這次分配給我們的是銑床。第一次實習的時候我們的時間非常的充足,但是這次我們只有不到三周的時間。這次機床實習的內容也非常的豐富,從面板的制作到機床的完成,都是要我們自己一個人完成,第一次實習沒有做的部分,這一次就有機會練習了。
有了第一次實習的經(jīng)驗,這次實習的時候進度明顯比第一次快了很多。在同組同學的幫助下,花了半天時間就完成了面板的制作,因為圖紙的關系,所以我們當天并沒有進行貼紙。第二天貼紙的時候出了些問題,還好及時的補救,才能使當天的工作順利的完成。貼紙完成后緊接著就是包邊了,這次包邊的要求非常的高,所以在剪鋁皮的時候特別的小心。第一次都是憑感覺剪四十五度角。這次是用量角器測量好,畫好線才進行裁剪。鋁皮裁剪好了包邊就很容易完成了。做到這里木板的制作就完成了,接著就是裝車開始安裝元器件了。在裝元器件的時候其他組出現(xiàn)了一些小問題,老師都對此進行了精心的講解。所以我們在元器件裝接的時候時刻都注意著老師提起的那些問題。元器件花了半天時間才安裝完畢。接著邊是電動機的安裝了,電動機安裝起來比第一次實習的時候容易了很多,特別是速度繼電器的安裝,第一次安裝的時候因為速度繼電器的連軸器是我們自己做的,所以存在了聯(lián)軸器歪斜的現(xiàn)象,但是這次并沒有出現(xiàn)這樣的問題。電動機這次是固定在木板上的,所以非常的方便。完成這次以后我們就開始接線了。
接線是非常重要的部分,特別是線套,千萬不能出現(xiàn)錯誤。因為我們做的銑床是別的學校用來學生模擬排故實習的,一旦出現(xiàn)錯誤,而我們的線套管也接錯的話,他們就不能進行正確的排故了。所以老師提醒大家一定要注意這一點。接線的時候還有一點要注意的就是接線的時候要留余量。還有一點與以前不同的就是以前接線排的地方并未加接線端子,這次每個接線排的導線上面都裝了接線端子。雖然看上去接線的時候繁瑣了很多,但是在連接到接線拍上的時候比以前簡單了很多。花了一天的時間,我們就完成了所有線路的連接。做完這些,我們的工作就接近尾聲了。
接線完成后,本以為只要在調試完就可以結束了,但是老師卻讓我們給電動機的正面框架上裝上有機玻璃。因為我們電動機已經(jīng)固定在了木板上,接線也完成了,所有在裝有機玻璃的時候非常的困難。而且以前切割的有機玻璃大小與我們機床框架的大小不同,所以我們還要對有機玻璃進行加工。加工有機玻璃的時候,有機玻璃受熱會產(chǎn)生一股很難聞的氣味,但是大家都沒因此而松懈下來,大家都非常積極的去完成老師布置下來的工作。
機床在裝完有機玻璃的時候就接近尾聲了,最后一項是調試。調試的時候并未出現(xiàn)什么問題,但是反接制動的時候老是會反轉好幾圈,電動機才停止,對速度繼電器進行調節(jié),問題還是存在,最后調節(jié)了琺瑯電阻的大小,電動機反接制動就能正常運行了。在調試的時候還出現(xiàn)了一個問題,就是電池鐵因為省磁太多,即使送開了按鈕,電池鐵還是吸和著。針對這個問題,老師給我們想了一系列的方法。經(jīng)過老師的提示,我們進行改善以后,電池鐵就能正常運行了。
調試好以后就是元器件標注的粘貼了,貼完標注后,我們的實習就結束了。最后就是老師來為我們點評了。
銑床大修總結
通過這三周時間的實習,讓我學會了更多關于機床大修的知識。同時也有很多感悟。第一次實習的時候總是會有亂放工具的習慣,這次卻改正了。以前時間寬裕,所以做事的積極性不高,但是這次時間緊缺,我們總是擠著時間工作,雖然每天白班晚班都一起上,人感覺非常累,但是通過這三周的實習,我們的收獲是非常巨大的。在這里我們感謝給我們這次機會并對我們進行精心指導的王柏華主任和吳銀富老師。同時感謝學校為我們提供的設備。此致敬禮!
第二篇:X53K銑床大修方案
X53K銑床大修方案
1、修前存在問題: 1.1主軸轉速不全;
1.2主軸箱噪音大;
1.3、縱向手柄找不到中間位置; 1.4主軸精度檢驗;
1.5橫向、縱向、升降間隙過大; 1.6電氣工作不穩(wěn)定。
2、修前準備:
2.1制定有效的修理方案; 2.2準備圖紙及技術文件;
2.3制定工作規(guī)劃,拆卸順序及維修方案。
3、主要修理部件及內容:
3.1主軸箱解體、檢修,更換主軸箱內齒輪(XA6132-3355、3364、3363、3357、3356)4件,主軸齒輪(x53k-328A、3131A)2件。I至III軸軸承(306、212、407、307、309、210*
2、308)共計8件。3.2檢修機床主軸精度,需更更換主軸軸承(3182120D級)1件及調整傘齒輪間隙。
3.3拆除、解體機床工作臺,檢修機床導軌,去除毛刺; 3.4修理機床縱向手柄,更換拉簧1件,定位塊1件;
3.5更換機床縱向絲杠、絲母,并調整其間隙及更換軸承(8202)2件; 3.6拆除機床橫向工作臺,更換其絲杠、絲母及其軸承(7306、7206)2件;
3.7拆除機床進給箱,并解體、檢修; 3.8拆除機床升降工作臺,更換絲杠、絲母; 3.9更換十子手柄碰撞塊; 3.10機床整體清洗上油; 3.11更換機油窗3件; 3.12刮研升降鋃條。
4、電氣部分維修
4.1更換機床主電源開關;
4.2更換機床交流接觸器3件,熱繼電器2件,整流塊1件; 4.3更換機床行程開關4件; 4.4更換部分控制線; 4.5更換控制按鈕6件。
5、修理要求 5.1機床噪音小;
5.2機床主軸徑向、軸向跳動在0.002mm之內; 5.3縱向、橫向、升降間隙在正常范圍1/5圈內; 5.4縱向手柄好用,中間位置好找; 5.5十字手柄運行全部到位; 5.6電氣工作穩(wěn)定、正常。
6、對于不可預見的修理項目,在修理過程中雙方現(xiàn)場確認,費用另行核算。
7、機床運轉試驗:
7.1開動機床,使其在各檔位中進行空車試驗,由低速到高速逐級運轉,各轉速運轉在2小時左右;
7.2變速機構操作靈活,機床噪音減小,各機構運轉平穩(wěn); 7.3潤滑系統(tǒng)各油路暢通無阻塞現(xiàn)象,各部位無漏油現(xiàn)象
8、服務承諾
8.1該機床所修理部位,保修期一年。
8.2保修期內,因非使用不當造成故障,我單位負責上門維修。
山東萬力起重機械有限公司
2012/08/11
第三篇:大修總結
2013年第一次大修總結
隨著裝置生產(chǎn)負荷達到100%,標志著2013年公司第一次大修取得了預期效果。本次大修從2013年1月26日至2月6日,機修車間全體人員顧大家舍小家,不分晝夜地工作在最前線,克服了大修時間緊,工作任務重,天氣寒冷等多方面困難,最終完成了公司下達的檢修工作任務,并達到預期的檢修效果,為公司的順利開車奠定了堅實的基礎。現(xiàn)將本人在這次大修工作情況總結如下:
一、準備充分
1、提前對檢修項目進行梳理,細化,落實到班組、落實到個人;
2、提前熟悉檢修項目、對所需備件、材料、機具、專用工具積極準備,對所需腳手早安排進行搭設,對需要拆除的保溫要求在裝置停車前一兩天進行拆除。
二、加班加點、連續(xù)作業(yè)
這次檢修工作項目多、難度大、時間緊、人員少、再加上天氣寒冷,給本次檢修工作帶來了困難,為盡快完成檢修工作,大家每天連續(xù)工作16小時,有時候每天工作達20小時,飯菜送到現(xiàn)場,吃了飯就接著干,累了,就在桌上趴上一會兒,在十來天的檢修中,除了現(xiàn)場進行X射線探傷不得不停工,可以回家洗個澡外,其余時間均在現(xiàn)場。
三、重點把關、兼顧
K1301是本次大修工作重中之重,K1301由于是第一次檢修,本人和班組人員一道,認認真真對K1301進行拆檢、對檢修數(shù)據(jù)認真進行檢測、并作好記錄。對每一道檢修工序認認真真進行。
在檢修K1301同時,及時地對S1204A/B濾棒固定改造工作進行現(xiàn)場安裝指導,進入到S1501,A1101A/B、氣化爐內、7F斜三通更換、E3050換熱器抽芯、K1102A/B軸瓦檢查等現(xiàn)場了解檢修情況。
四、安全文明檢修
為了保障停車檢修過程中安全施工,避免出現(xiàn)安全事件和事故,對于特殊作業(yè)、高空作業(yè)、進入受限空間作業(yè),要求檢修人員嚴格執(zhí)行公司的安全管理規(guī)定,作業(yè)前均辦理相關的工作票證并得到批準后方進行檢修作業(yè)。
五、大修工作不足之處:
整個大修,充分發(fā)揮了個人的技能與水平,但在大機組檢修經(jīng)驗、機組對中判斷能力上要進一步提升能力。班組人員能獨當一面的員工不多,還在打人海戰(zhàn)術,在焊接、管鉚這一塊我們需要向兄弟單位學習的地方還很多。
莫來 2013年2月
第四篇:大修總結
大修總結
隨著甲醇工段傳出已生產(chǎn)出合格甲醇的消息,歷時一個月的煤化工裝置大修結束了。在這個11月里,電儀公司氣化空分班克服了人員少、工作量大的困難,保質保量的完成了大修任務。現(xiàn)將本次大修工作總結如下:
1、準備充分
在大修之前,班組開了動員會,介紹了此次大修情況,以及本班的大修任務,讓大家提前熟悉了大修項目。根據(jù)每個大修項目的需要,對所需備件、材料、工具等提前準備,如氣化端子柜的改造,提前幾個月便開始準備。值班室工具箱里放置了所需的工具、材料,并在白板上列出工具數(shù)量,方便了大家的使用。
2、分工明確,責任到人
班組根據(jù)這次大修不同的任務,提前確定檢修負責人、檢修成員,發(fā)放大修任務書,分工明確,把工作梳理、細化,落實到每個人,為大修保質保量的完成奠定了基礎。
3、加班加點,任勞任怨
這次大修期間,氣化空分班在克服工作量大、人員少、天氣寒冷的困難下,為不影響氣化、空分裝置的檢修進度,將高壓室、壓縮配電室的檢修時間安排在了晚上,工作到23點,連續(xù)奮戰(zhàn)兩個晚上,班組成員任勞任怨,充分體現(xiàn)了氣化空分班的凝聚力。
通過此次大修,也暴露了我們的缺點與不足,例如個人的技術水平的暴露,班組人員能獨當一面的不多,在項目檢修中還在打人海戰(zhàn)術。其次是對檢修項目中的問題估計不足,在氣化端子柜的改造期間,由于對電纜的數(shù)量以及工作量估計不足,造成了返工,延長了檢修工期。第三是檢修期間票證的管理不到位,個別工作發(fā)生了先干活,再辦票,甚至有無票作業(yè)的現(xiàn)象。
第五篇:大修總結
#1翻車機大修總結
#1翻車機A級檢修工作于9月5日正式檢修開始,到9月28日全部結束。本次A級檢修全部項目基本按計劃時間完成檢修、試運工作;本次A級檢修人員少、任務重、難度大、項目多,全體員工不惜放棄休假參加檢修,從大家不畏困難、團結協(xié)作、攻堅克難、晝夜兼程,以最快的速度、最好質量、安全的完成了本次#1翻車機系統(tǒng)檢修全部任務。現(xiàn)就本次#1翻車機檢修的得與失、經(jīng)驗與教訓總結如下:
一、檢修組織工作
8月初專業(yè)組織#1翻車機檢修前開了一次動員大會,明確了各個崗位職責分工。并對檢修工作進行了詳細的分工,各司其職、各負其責。由于分工明確、職責清晰,各有關人員無論是在檢修準備,還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作,由于工作流程順暢,在發(fā)生問題時能夠及時的解決問題。班組也對人員進行合理分組,明確了每組的任務。
二、項目完成情況
項目完成情況:本次檢修整體完成情況還是比較好的達到預期效果,所有項目均全部完成,驗收合格率達到100%,驗收一次性通過。
三、方案準備
檢修項目確定后,專業(yè)也積極組織了多次開會討論確定檢修方案,并做檢修的各項準備工作。方案考慮周全、檢修準備工作到位。
四、備品備件、工具準備 8月檢修時間和項目確定后,專業(yè)技術人員立即行動起來,根據(jù)項目列出所需的備品備件、工具,并逐項的去落實,庫里沒有的及時聯(lián)系設備部立即緊急采購,保證了檢修工作的需要。
雖然本次檢修比較突然,但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準備;檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時回來,但由于設備部積極配合與支持,檢修過程中沒有發(fā)生因備品備件準備不到位而影響檢修工期的現(xiàn)象。
五、檢修質量
本次檢修策劃的編寫質量較以前有了很大進步,技術要求、質量標準大部分項目都提出來了,這樣為提高檢修質量提供了可靠的依據(jù)。檢修現(xiàn)場工藝按照檢修質量方案的要求,做到科學文明檢修,安全檢修、按標準、規(guī)范檢修,在進度與質量發(fā)生沖突時,進度服從質量,檢修過程中班長認真負責的履行職責、嚴把檢修質量關,本次檢修試運一次成功,沒有發(fā)生返工、泄漏等檢修嚴重的質量事故。
六、檢修總結
本次檢修是我們專業(yè)比較系統(tǒng)有計劃的較大規(guī)模的檢修,本次檢修比以往的檢修有了明顯的進步。全體員工都參加了這場“無聲的戰(zhàn)斗”,大家在參與的過程中對#1翻車機A級檢修工作有了深刻的認識。在9天檢修當中,全體參戰(zhàn)員工在公司領導的正確領導下,在車間領導的帶領下,不怕苦、不怕累,發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神,每天加班加點,晝夜兼程,克服了重重困難,保質保量按時安全地完成了預定的檢修任務。本次檢修無論是在準備過程中,還是在檢修過程中都產(chǎn)生了很多嚴謹認真的工作態(tài)度,以及表現(xiàn)非常出色的員工,但也還存在著很多不容忽視的缺點和不足,望全體員工對本次檢修工作反復的進行反思和總結,希望公司今后盡快可能對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工和出色的檢修項目進行表揚,對表現(xiàn)較差的員工和檢修項目進行批評和總結經(jīng)驗,并從中吸取經(jīng)驗教訓,保證在今后停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色,確保公司的A級檢修工作安全、優(yōu)質、按時完成。
七、下一步的工作重點
本次檢修前公司提出的要求是:“檢修一次,保運180天。”設備檢修工作嚴格的遵照公司要求,認真的落實每項檢修工作,圓滿的完成了本次檢修工作。
下一步的工作重點是按照公司要求將設備保養(yǎng)好,保證設備到達最佳狀態(tài)運行,降低設備維修成本,其它費用的支出;使公司早日見到效益,讓公司實現(xiàn)贏利目的。
這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的,望大家再接再厲、同舟共濟,將我們的工作推上一個新的臺階,取得更多、更大的成績。