第一篇：設備操作培訓總結報告

設備操作培訓總結報告

【導語】寫總結報告時應注意明確目的，突出重點，切不可面面俱到;要鼓舞人心，富有號召力。以下是東星資源網整理的設備操作培訓總結報告，歡迎閱讀!

【篇一】設備操作培訓總結報告

xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領導的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自己所承當的各項工作任務，個人思想政治素質和工作能力都取得了一定的進步。現將工作學習情況總結如下：

一、從思想上：

過去的一年里從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質的重要性，一個是向書本學習和上網查找相關資料，不斷充實自己，改進學習方法;二是向周圍的`同事學習，虛心求教;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自己。

二、從工作方式上：

過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設備問題越來越多，不僅自己不輕松還時常耽誤生產。現在在檢修和保養同時逐步形成做臺帳的習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對經常發生故障的設備進行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問題要求現場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論后進行改型試用，是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來使用的是wihf80—65—160開式葉輪襯氟泵，現場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經過對多臺故障的泵機檢查總結后我們認為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高，同時由于氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發生故障。現在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換并嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現場防止打空泵。并從設備堆場找到1臺az80—65—160整理后進行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的1/10。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動強度。

三、大修工作和技術改造工作：

在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對xx年度大檢修后出現的主要設備問題進行分析改進了檢修的方式，xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優先利用設備堆場內閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。

四、經驗和教訓：過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現總結如下：

1對設備管理比較粗糙，缺少細致的、連續的管理方法。

2對檢修人員的管理比較松散。

3對設備的潤滑保養做的還不全面。

寄望在以后的工作中總結成功經驗，再接再厲，發揮潛力，更好的為公司服務。

【篇二】設備操作培訓總結報告

或許我們還不懂，朦朧的年華、迷茫的旅途，站在人生新起點上的我們不會像以前那樣無憂無慮了，必須為將來奔忙，為了輝煌我們的人生，我們不能一味沉迷于往昔的好日子，感嘆曾經滄海難為水，因為我們需要未來更美好，不希望向隅而泣，不希望自己一事無成，有為的生命才是永恒的，這種對實現自我價值的孜孜追求，將是我們在今后工作、學習中不斷前進的驅動力。

4月13日至14日，我參加了公司舉辦的服務技能培訓會。在培訓學習中，聆聽了鄭州水司客服中心王惠主任對供水客服、營銷、計量、管網維修等方面及各類常見問題的報告和講解，王主任以鮮活的案例和豐富的知識以及精湛的理論闡述，給了我強烈的感染，也引發了我深深的思索，使我對供水客服工作又有了新的認識和感悟。

今年的半學期電子工藝實訓給我留下深刻的感受，從中學習到了畫圖、焊接以及其他零件的用途與方法，在焊接電路板時，也學到了很多東西，比如焊法、零件的形狀和種類、元器件的基本常識等等。真是讓人受益匪淺，終于能體會到不同零件的奇妙組合中展現的人類智慧的結晶。知識的重要性在我心中再次提升，電子產品知識產權的壟斷，讓我既看到了機遇又看到了挑戰，學習是現在我們的行動方針。

二次回路對我來說是一個陌生的知識點。以前學校重視原理教學，二次回路部分并沒有講。這個月在開始講二次回路前，我對其進行了惡補，有什么不會的問題，找老師和有工作經驗的同學請教，在后來通過上課學習，我對二次回路有了一定程度的掌握，二次回路分為控制回路、測量回路、信號回路、調節回路、繼電保護和自動裝置回路以及操作電源系統，現在我掌握比較好的是電源系統、測量回路和信號回路，其他的回路我正在不斷的學習中。

電子產品總是讓人感覺得非常的神奇，比如收音機，一個小小的盒子竟能發出各種聲音，使我們在孤獨時給予陪伴，在痛苦時給予安慰，在無聊時給予一絲輕松和愉快。比如手機，使得和遙遠的親人說話，談判業務等等。電子無處不在，所以我的好奇心使我產生了興趣，如今我終于可以親手試一試，焊接我自己的電路板。

電烙鐵(焊槍)的介紹使我大吃一驚，原來我們用的是日本貨，日本一個彈丸之地確實有我們值得學習的地方。我以前所見的焊槍時平頭的，接220幅的，向我們這樣的初手如果槍頭碰到電線皮的話，那后果不堪設想。可是如今的焊槍非常的先進，有溫度的控制，有降壓的裝置，又有耐高溫的電線皮。使我們的危險降至到零，讓我們沒有后顧之憂，完全進入到焊接的快樂之中。盡情的發揮自己的想象力，在不知不覺中已經掌握了焊接的技術，并得到了老師的充分肯定。焊東西需要松香，但早已被上屆的同學們使用完了，給我們帶來非常大的麻煩，也許是環境的變化，在惡境中的成長的人經驗更豐富，毅力更堅強。我們學習了更為方便更為快捷的焊接方法。我發現面對困難時我們更應該逆流而上，如果這次放棄了，那下回呢?所以在這次的實習中我學習到了重要的思想上的指導方法。

在練習焊接時，我時刻默念老師教的焊接五步，遵循正確的步驟才是最簡潔的方法。雖然我多次失敗，但我從不放棄，手多次被燙了，但我覺得這是接觸電子的開始，以后還要接觸更多的，為以后的學習大號良好的基礎與健康心理，所以我要多練習，多總結，多觀察，記筆記，從經驗中分析出要點與方法。一開始老師讓我們在電路板上卸零件然后再焊上，這對我來說是很有意思的事情，有冷靜的思考了一下，其實這也是讓我們在大戰前充分的了解焊槍的特性，在考試中能非常連貫的焊上三個腳使之成為一個正方體。一想到這就感到棘手，還能怎辦呢，只能練習練習再練習，再練習的同時我們還做各種作品，也就是用銅線焊各種東西。我覺得這是最有意義的事情，又非常快速的鍛煉了焊接的技巧，有激發了大家的興趣，使課堂得到雙贏的效果。能想出這一點子的老師絕對有超強的觀察力和與同學溝通的能力。終于在平時訓練中，總結出非常有效的方法，功夫不負有心人，在最終的考試中，我以最快最堅固最光亮最潤滑而贏得了老師的好評，也使我得了本班的第一個優，付出是有回報的，我認為這是沒有成功的人的想法，其實你真的努力了，回報也就不重要了。

當發下來收音機的零件時，我如獲瑰寶，如果這次成功的話，那我將上一大步，這精密的儀器只要錯一點，那么沒有聲音，再找錯誤將士難上加難。所以我更加專心聽老師講課，我對怎么焊已經掌握了，我開始注意零件的美觀，想把這收音機做的精致點，就像工廠作業的流水線，我找遍了各種資料，各種樣板，觀察他們的制作意圖。得到了更加寶貴的經驗。比如，怎樣焊才能使那些卸零件的人用不了卸下的零件，怎樣焊使零件上的型號在一側，怎樣焊使散熱達到等等，有時想是沒有用處的，還必須去考察，去學習，去實踐考察，只有這樣才能有實質的進步，還有要和同學共同討論，解決各種困難，在困難中你能了解更多的非課本的知識，還能再找錯誤的`同時鍛煉你的觀察力，所以我知道了很多零件的作用，并了解到什么樣的現象是哪塊的電子區域出現了錯誤，小小的成功給我很大的動力，我知道我會繼續努力的。

伴隨著6月溫暖的陽光，經過嚴格招聘，我來到了濟南市港華燃氣成為一名抄表員，20歲是個朝氣蓬勃，蓄勢待發的年齡，我懷著滿腔的工作熱情參加了新員工的培訓學習過程雖然有些辛苦但讓我受益非淺。我了解到一個百年企業的發展過程。我對能容入到這個服務行業感到自豪，對抄表員的工作有了全新的認識，同時也對自己能干好這份工作充滿信心。

在整個的實習中我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，電子的世界將為我打開，只有繼續以電子實習的感受而獲得的指導思想走下去，在事業的途中打開另一扇門。

歸檔人事檔案及時更新各兄弟公司及相關往來單位的通訊資料對于公司的業務效率的提高是很重要的，因此需要及時更新通訊錄并上傳至群郵箱中，給公司各位領導及辦事員備查使用。另外在員工檔案的管理上，做到分別以紙板和電子版備份，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時將最新的信息更新。員工檔案是隨時掌握員工基本資料情況的資源庫，也是建立員工人才儲備的一個重要環節，它包括員工手寫檔案，包括在職人員員工檔案，離職人員員工檔案，以及應聘人員檔案存檔三部分，檔案的建立以及有效管理，有利于公司隨時掌握在職人員以及人員流動情況，并建立公司的人才儲備庫。

作為一名港華燃氣的抄表員，今后我要投入十二分的精力，去做好港華微笑服務工作。這是一個重要的使命，千家萬戶的安全都緊緊的握在我們手里，本著“安全第一，以客為尊的服務態度，聽從領導的吩咐和安排，積極投入工作中的服務流程，滿足客戶的各項需求，抓好每一個細節，使港華燃氣的優質服務再創新高。

【篇三】設備操作培訓總結報告

4月25日，我參加了在培訓中心舉辦的中華人民共和國特種設備安全法培訓課程，課程結束感受頗深，下面就此項培訓做出總結。

中華人民共和國特種設備安全法是為了加強特種設備安全工作，預防特種設備事故，保障人身和財產安全，促進經濟社會發展而制定的，目的是為了保障人民生命財產安全。所謂特種設備聽上去離我們的生活工作很遙遠，但特種設備就在我們身邊。所謂特種設備是是指對人身和財產安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場(廠)內專用機動車輛，以及法律、行政法規規定適用本法的其他特種設備。對站區的日常工作來說平時接觸最多的特種設備就是電梯。

這幾年北京不斷有新的地鐵線路開通，站內電梯、扶梯等特種設備數量激增，再加上客流量大，安全形勢復雜，電梯一旦出現故障將會對乘客帶來安全隱患，也不利于保證車站正常的運營秩序，然而這樣一部對特種設備生產、維護保養、使用單位的安全責任有具體、細化規定的法律，以免一旦出現事故，相互推諉責任。

作為特種設備的使用單位，應當建立崗位責任、隱患治理、應急救援等安全管理制度，制定操作規程，今后對于中華人民共和國特種設備安全法要加強學習，保證特種設備在站內運行良好和運營時間正常的客運組織。

第二篇：設備操作培訓

要求做成幻燈片，配上相關圖片。最主要的是根據培訓對象，編制培訓內容；根據近幾年設備管理工作中常出現的普遍問題，編制培訓內容；要結合工作實際，不要泛泛而談，照本宣科。例如在現場設備檢查中經常出現哪些問題？違反了哪些相應的設備管理規章制度和操作規程？設備操作人員應該怎么做？發現問題如何處理？工作程序是什么？設備操作人員如何對不同的設備進行日常維護保養和十字作業等等。冬季行車注意事項

1、如何預熱發動機才算正確: 早上首次發動車時，在暖庫發動機啟動后應怠速運轉2-3分鐘。電噴發動機應在轉速表運轉到平時正常情況下，1000轉左右就可以行駛。如果車輛露天停放啟動發動機應時間加長，在發動機溫度達到60度以上，機油已全部達到潤滑效果后才可以行駛。

2、起步時應注意: 冬季起步一定要十分柔和緩慢。車輛在暖庫停放，發動機運轉2-3分鐘后，慢速行駛2-3公里，車輛就可以正常駕駛，露天停放的車輛在發動機溫度達到60度以上，慢速行駛5-10公里，車輛方可正常行駛。這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎、剎車效果及行車安全都有好處。

3、車輛行駛中：

1、冬季在無冰雪路面行駛要注意柏油路是否光滑，發亮的地方有冰應減速慢行，尤其高架橋路面早上易結霜，盡量避免在上面行駛，如果避不開的，一定要減慢車速緩慢通過.2、車輛行駛中，如遇后方緊跟的大型車輛時，應利用雙閃燈提示后方車輛拉開距離，如達不到效果的，應盡量減慢車速讓其先行，避免造成嚴重追尾事故。

客貨車操作規程

一 操作規程 操作前：

1.1 檢查各操作部件傳動、轉向、制動系是否靈活可靠。

1.2 檢查各部位油箱（包括發動機機油、齒輪油等）的油量，并加注到規定的容量。1.3 檢查指示儀表是否完好，燈光是否齊全，及汽車輪胎的氣壓是否正常。

1.4 檢查剎車總泵、分泵、剎車油、油路管線有無磨損。(柴油發動機)檢查油底殼、油水分離器、燃油濾等中是否有足夠的燃油和機油。冷卻水箱內是否放足冷卻液。檢查燃油箱內是否有足夠的燃油量。用啟動機啟動時，應檢查電瓶是否有足夠的電量。1.5檢查各類證件是否按要求帶齊，各類規費是否在有效期內。

1.6 檢查前后鋼板彈簧，減震器是否完好，轉向助力器無漏油和松曠。

1.7發現故障必須及時整改，杜絕帶“病”車輛上路行駛，防止發生各類機械事故。1.8出長途時，必須按規定辦理長途行駛令及遵守長途車運行規范。1.9 出車前，個人儀表是否按規定著裝、歸整（小轎車）。

1.10 服從調度和用戶的指令，堅守工作時間，工作崗位，辦理其他事情必須向調度或用戶請假。

1.11 在接到出車指令后，按要求、時間、地點，提前十五分鐘駛往指定地點待命。2啟動

2.1 將鑰匙開關旋至第一檔接通電源，觀察儀表及信號指示燈。2.2 左右搬動變速桿，檢查變速箱，確定在空檔位置再起動。

2.3 發動機起動800—1000轉/分的轉速下怠速轉動3-5分鐘，同時檢查各部有無漏油、漏水現象，然后輕踏油門使發動機工作正常。3 車輛行駛注意事項

3.1 踏下離合器掛入一檔，松開制動手柄，待停車信號燈熄滅后緩慢抬離合器踏板，車輛平穩起動。3.2 要求駕駛員和前排乘座人員必需系好安全帶。3.3 嚴禁超載、強超、搶會，按局規定的車速行駛。

3.4 在行駛中換檔要準確、輕柔、采用腳離合器，嚴禁空檔行駛。3.5 在不良道路上，請用慢車速行駛，以免損壞懸掛裝置。3.6 在急轉彎或公路調頭時，方向盤扳至極限位置不要繼續轉動方向盤，以免損壞轉向助力泵。

3.7 車輛行駛中非緊急情況，不要采用緊急制動，以防輪胎爆裂。嚴禁酒后駕車；嚴禁將車輛交無駕照和準駕證的人駕駛；不撥打或接聽手機；不強超搶會；不超速行駛；不爭道搶行；不吸煙或吃零食；不與乘客閑談。

3.8行駛在道路狀況不好的路面時，應選擇路面，減速慢行，避免損壞車輛。做到平穩駕駛。3.9 發動機系電噴式發動機，操作時，應輕加油門、緩松油門。嚴禁突然起動、突然操縱。3.10 本車電器設施及線路系統復雜，嚴禁私拉亂接，盡量避免用水沖洗。

3.11 如本車制動系統安裝防抱死裝置，必須按本車要求平穩操作，行駛中與前車保持足夠的安全距離。行駛中應做到按以下規程操作

必須按《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例，及玉門油田分公司（局）《道路交通安全管理辦法》認真遵守，自覺執行。4.1 應按交通信號、交通標志提示或交通警察指揮行駛。同時還應在行駛中注意觀察道路變化情況，提前預防風險，消除隱患。隨時做好處理緊急情況的準備。

4.2如遇沒有交通信號、交通標志提示或交通警察指揮的路段、路口行駛時，應在確保安全的前提下通過，不可盲目行駛。同時還應在行駛中注意觀察道路變化情況，隨時做好處理緊急情況的準備。

4.3 如遇特殊路段、路口、特殊天氣還應按上述路段、路口、天氣狀況規定的時速行駛（最高時速不得超過20km/h）。夜間行車時，如遇上述路段、路口、天氣狀況還應按規定的時速行駛（最高時速不得超過20km/h）。不可盲目通過洪水途徑路段。注意涉水后制動效果。并與前車保持必要的安全距離。

4.4 如在高速公路上行駛還應遵守高速公路通行的特別規定。（高速轎車最高時速不得超過120km/h,最低時速不得低于60km/h,應當與同車道前車保持100m以上的距離。如遇特殊天氣、低能見度氣象條件時，應按《道路交通法》和道路提示行車。）4.5 到達目的地后，應自覺遵守所在地的相關規定。清潔、檢查車輛，加足燃油，選擇安全地段停放車輛，盡早休息，準備再次出車。收車后檢查：

5.1 檢查制動，轉向系統的緊固情況。5.2 檢查有無漏油，漏水現象。5.3 在冬季檢查防凍液有無缺少。

5.4 在灰塵較大的情況下行駛的車輛必須每天清潔空氣濾清器濾芯。5.5 檢查各部件的潤滑情況，最好在熱車時加注潤滑油，對沉積油污較多的部位再加入潤滑脂。

二 保養規程 1 一級保養：

1.1 設備每運行3000公里—3500公里時，以駕駛員為主，電工、機修工配合進行保養，保養后由設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄。1.2 保養內容除出車前的檢查和日常保養內容外，根據設備的使用情況進行部分解體、清洗、檢查、調整修理或更換零部件。1.3 檢查發動機有無竄氣、竄油等，機油、冷卻水、液壓油有無少等，少就補充到正常高度。1.4 檢查發動機附件，排氣管及消聲器，空氣濾清器。

1.5 檢查離合器、制動踏板、手制動拉桿的自由行和符合技術要求。1.6 檢查變速器是否漏油，操作是否靈活。1.7 分動箱操縱靈活，不漏氣，固定牢靠。

1.8 傳動軸中心軸承與吊架、萬向節壓板、止推墊阻油封齊全，無松曠等。1.9 轉向機板各連接部位不松曠。

1.10電瓶整潔，各部螺絲緊固，燈光齊全。1.11 手制動、氣制動靈活，固定良好。2 二級保養：

2.1 設備每運行10000公里—12000公里時，進行一次二級保養，二級保養以機修工、電工為主，操作工配合進行保養，由設備管理員、維修工等進行驗收并填寫驗收記錄。

2.2 二級保養就是除一保所規定的內容外，根據設備的使用情況進行部分或全部解體，檢查保養。

2.3 檢查液壓操縱、制動系統的元件，清洗油箱、濾清器、更換機油、機濾、柴濾等。2.4 檢查發動機的缸蓋，打氣泵，噴油嘴，機油壓力等。2.5 檢查變速箱，操縱裝置后蓋及里程表傳動裝置等。2.6 檢查分動箱、分動箱支承裝置牢靠。

2.7 檢查前橋軸承，后橋軸承，齒輪箱清洗，后橋星行齒輪油量是否達到要求。2.8 轉向拉桿潤滑良好，拉桿球頭無磨損，轉向助力器無漏油等。2.9 傳動軸不松曠，自鎖螺母緊固，潤滑油嘴齊全。

2.10 檢查儀表板，電器板蓄電池、喇叭、照明設備電源開關，全車燈，信號燈電線、汽車牌照等是否完整、有效。

2.11 檢查車架、平衡懸掛系統，保險及其引鉤，前后擋泥板是否緊固牢靠。三.主要風險提示

1.1機械傷害 交通事故 1.2違章駕駛（操作），駕駛員情緒低落，疲勞駕駛。

1.3設備故障，氣候影響，路況差，超速造成的突發性機件故障。1.4惡劣天氣（如大雪、大雨、6級以上大風、砂塵暴）等.1.5復雜路況要降低行車速度，注意觀察路況。1.6其他違反“道路安全交通法”的行為。

紅巖、康明斯自卸汽車操作與保養規程

1車輛行駛前檢查注意事項：

251.1 檢查輪胎氣壓。各輪胎氣壓必須一致，符合規定值7．4Kg／Cm(7.4kg×10帕)。同時檢查各輪胎螺栓是否擰緊。

1.2 檢查鋼板彈簧是否完好，各片應無裂紋且排列整齊,騎馬螺栓應擰緊。1.3 檢查傳動軸螺栓無松動，鎖片鎖止可靠，十字軸及伸縮部位應潤滑良好。1.4 檢查各種燈光及開關、電器儀表是否工作正常。1.5 檢查牽引鉤、鞍座，各部的可靠性，螺栓的緊固。1.6 在工況惡劣的環境使用時，每日出車前檢查空氣濾清器內外進氣管和端蓋的緊固密封情況。對空濾器清潔應每日進行。2車輛起動注意事項：

2.1 將鑰匙開關旋至第一擋接通電源，觀察儀表及信號指示燈。

2.2左右搬動變速桿檢查變速器應在空檔位置，否則無法起動發動機，因為起動電路中裝有空檔開關。

2.3 略踏油門踏板，按下起動按鈕，待發動機一起動，立即松開起動按鈕。注意，起動按鈕務必回位，否則會燒壞起動機。為了避免燒壞起動機，每次起動時間不得超過5-7秒鐘，若第一次不能起動，應停歇3分鐘后再行起動。連續三次不能起動應查明原因，排除故障。2.4 發動機起動后，應減少供油量，使發動機在550-700轉／分的轉速下怠速運轉3～5分鐘。(康明斯發動機怠速運轉不得超過10分鐘)，此時應觀察儀表及信號燈：機油壓力信號燈應熄

55滅；機油壓力表數值：康明斯發動機在0．8x10帕以上，X6130發動機在1 x10帕以上，WD6155系列發動機在1.8x10帕以上；電流表充電或充電指示燈應熄滅；發動機轉速表應穩定。同時檢查各部有無漏油、漏氣、漏水現象，然后輕踏油門使發動機轉速在1400-1500轉／分運

5轉，機油壓力應在3 X10帕左右，(可使用手油門手柄控制)，當水溫達到60℃，氣壓表紅、5白指針均在6x10帕以上時，低氣壓報警信號燈熄滅，及低壓報警蜂鳴器停止蜂鳴。所有儀表正常時方可準備行駛。發動機起動后必須怠速運轉3-5分鐘，若立即高速運轉，會造成增壓器燒損，出現增壓器漏油現象。

2.5 踏下離合器掛入一檔，松開手制動手柄，待停車信號燈熄滅后，緩抬離合器踏板、車輛平穩起步。起步時，不要猛抬離合器踏板，離合器的突然接合會使傳動系統的機件受到沖擊，加速離合器、輪胎等部件的磨損。嚴禁高檔起步。3.行駛中注意事項： 在行駛中；換檔應準確、輕柔，采用兩腳離合器，無論加擋、減擋均應逐擋進行。嚴禁越級加擋或減擋。

3.1 在行駛中不要將腳放在離合器踏板上，以防止離合器處于半聯動狀況，加劇離合器摩擦片磨損。

3.2 嚴禁熄火，脫擋滑行，因為轉向系統是依靠液壓助力，發動機熄火會造成轉向失控。3.3 排氣制動的使用。對裝排氣制動的車輛，在下長坡時使用排氣制動可避免因連續用腳制動器而使制動力減弱和加劇摩擦片的磨損。車輛下坡時，變速器須處于高檔位，并隨時觀察發動機的轉速，防止發動機超速運轉而造成損壞。嚴禁變速器處于空檔位。3.4 車輛行駛中非緊急情況，不要采用緊急制動。緊急制動會加劇輪胎磨損以及其它部件損 傷，應提前減速，平穩停車。注意，緊急制動時，應同時踏下離合器，以免發動機熄火。3.5 在不良道路上，請用低車速行駛，以免損壞懸掛裝置。

3.6 在通過泥濘路段時，若有一側的輪胎打滑可使用差速鎖。若雙后橋車應使輪邊差速鎖、軸間差速鎖同時使用，用抵擋慢速，盡量保持直線行駛，當駛出泥濘路時務必將開關關閉，解除差速鎖，以免損壞驅動橋的部件。鎖閉差速鎖時，必須停車操作。3.7 在急轉彎或公路調頭時，方向盤扳至極限位置后不要繼續用力轉動方向盤，在極限位置停留時間不能太長，以免損壞轉向油泵。

3.8為了節省油料，可將發動機的轉速控制在1600一1800轉／分，節油行駛方法：緩慢加速；保持勻速行駛，盡可能采用高檔位；盡量避免制動，適當控制車速以實現經濟車速。4 停車時注意事項：

4.1在停車前松開油門踏板，輕踏制動踏板，使汽車減至低速后，踏下離合器踏板，待車停穩后，將變速操縱桿置于空擋，把手制動拉至停車位置，然后抬起離合器踏板。4.2發動機熄火前應怠速運轉3-5分鐘，待發動機溫度下降后，方可熄火，然后關閉鑰匙開關。熄火前不怠速運轉3-5分鐘或大油門熄火，會導致增壓器燒壞或磨損，出現漏油現象。4.3收車后必須關閉電源總開關。5 收車后檢查：

5.1 放盡蓄氣筒內的積水。

5.2 檢查制動、轉向系統的緊固情況。5.3 檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。

5.4 在灰塵較大的工況下行駛的車輛應清潔空氣濾清器濾芯。注意：裝復時務必裝到位，管路連接牢固，密封可靠。

5.5 在寒區使用的車輛，未加注防凍液的，冷卻水應放盡，否則會凍壞發動機。為了徹底放盡冷卻水，可用壓縮空氣從膨脹箱加水口處吹盡冷卻水。不要將具有防腐劑的冷卻水倒掉，請用干凈器皿裝好。

5.6 檢查各部件的潤滑情況，最好在熱車時加注潤滑脂，對沉積油泥較多的部位，應清除后再潤滑。車輛裝載使用注意事項及安全規則：

6.1 裝載時載荷應在車廂內均勻分布，不得偏前或偏后和偏于一側，并避免汽車超載。6.2 車輛行駛時，助力器不可在接合位置，否則油泵持續轉動會損壞。

6.3 車輛在停止狀態舉升時，必須先起動發動機，使發動機在怠速下穩定運轉3-5分鐘，然后按操作說明操作。嚴禁在有橫向坡度的地方卸車。6.4 助力器應在發動機怠速狀態時接合。6.5 油泵工作時，舉升油箱截止閥必須打開。

3.6.6 每天工作完后必須檢查舉升缸上下球頭座聯接螺栓及主付車架聯接螺栓，舉升系統管路的緊固情況，并緊固。液壓系統有漏油現象時應更換密封件。6.7 需舉升車箱檢修底盤時，輕型車必須支起維修撐桿支承車廂，重型車必須將車箱尾部維修定位銷穿于車廂翻轉支座與主付車架聯接加強板孔中。

6.8 舉升卸荷時，輕型車舉升至50°，重型車舉升至60°時應關閉助力器，不得繼續轟油門，防止安全事故發生。7 保養：

7.1 一級保養：

7.2設備每運行3000公里—3500公里時，以駕駛員為主，電工、機修工配合進行保養，設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄。7.3保養內容除出車前的檢查和日常保養內容外，根據設備的使用情況進行部分解體、清洗、檢查、調整修理或更換零部件。

7.4檢查發動機有無竄氣、竄油等，機油、冷卻水、液壓油有無少等，少就補充到正常高度。7.5檢查發動機副件，排氣管及消聲器，空氣濾清器。

7.6檢查離合器、制動踏板、手制動拉桿的自由行和符合技術要求。7.7檢查變速器是否漏油，操作是否靈活。

7.8分動器、取力器操縱靈活，不漏氣，固定牢靠。

7.9傳動軸中心軸承與吊架，萬向節壓板止推墊阻油封齊全，無松曠等。7.10轉向機板各連接部位不松曠。

7.12電瓶整潔，各部螺絲緊固，燈光齊全。7.13 手制動、氣制動靈活，固定良好。7.14舉升缸、舉升、下降、應準確靈活。8 二級保養：

8.1設備每運行10000公里—12000公里時，進行一次二級保養，二級保養以機修工、電工為主，操作工配合進行保養，保養后由設備管理員、維修工進行驗收并填寫驗收記錄。8.2二級保養就是除一保所規定的內容外，根據設備的使用情況進行部分或全部解體，檢查保養。

8.3 檢查液壓操縱、制動系統的元件，清洗油箱、濾清器、更換機油、機濾、柴濾等。8.4 檢查發動機的缸蓋，打氣泵，噴油嘴，機油壓力等。8.5 檢查變速箱，操縱裝置后蓋及里程表傳動裝置等。

8.6 檢查分動器、分動器支承裝置不漏油，助力器氣路暢通等。8.7 檢查前橋軸承，中后驅動橋，齒輪油，輪邊行星減速器等。8.8 轉向拉桿潤滑良好，拉桿球頭無磨損，轉向助力缸無漏油等。8.9 傳動軸不松曠，自鎖螺母緊固，潤滑油嘴齊全。

8.10 檢查儀表板，電器板蓄電池、喇叭、照明設備電源開關，全車燈，信號燈電線等。8.11 檢查車架、平衡懸掛系統，保險及其牽引鉤，前后擋泥板。

9保養質量

9.1 嚴把車輛修理質量，對出廠的車輛應嚴格檢查，必須由駕駛人員、設備管理人員及修理廠檢驗員共同檢查驗收，確保修理質量。

9.2嚴把車輛維護保養質量，日常的維護保養由駕駛員按照十字作業內容逐一對照檢查保養。

一、二級保養由駕駛員，電工、機修工配合進行保養，設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄，確保車輛性能良好。

9.3嚴格車輛“三檢”制，駕駛員必須執行車輛“三檢”制度，對所駕駛的車輛認真檢查，將問題消除在出車前，并填寫設備運轉檢查記錄。

9.4（隊站）設備管理員每周對所管理的車輛進行一次安全檢查，并填寫車輛檢查記錄。

10.主要風險提示

10.1機械傷害 交通事故 10.2違章駕駛（操作），駕駛員情緒低落，疲勞駕駛。

10.3設備故障，氣候影響，路況差，客貨混裝，超載、超寬、超高、超速造成的突發性機件故障。

10.4惡劣天氣（如大雪、大雨、6級以上大風、砂塵暴）等.10.5復雜路況要降低行車速度，注意觀察路況。10.6其他違反“道路安全交通法”的行為。

加藤NK-300E-V型吊車操作與保養規程

一 操作規程

1起重前作業準備

1.1起重機停在堅實平坦的地面上。

1.2起重前觀察好工作場地，對車輛進行作業前的檢查。1.3結合取力裝置，使液壓泵正常運轉。1.4支好支腿，取出釣鉤。1.5空載操作，檢查起重機各部件工作是否正常。1.6檢查副起升機構、主起升機構是否正常。

1.7觀察重物，決定用主臂或副臂，然后作適當的準備。1.8安全操作，避免超載。2行駛前的準備 2.1收好主副臂。2.2收好大小吊鉤。

2.3將重力下降手柄放在中位或動力升降位置。

2.4脫開取力器，脫開取力裝置，停止液壓系統的工作。2.5收存好支腿。

3起動發動機以前的檢查

3.1詳細閱讀底盤使用說明書中“起動和停止發動機”條款。

3.2檢查吊臂、支腿、發動機室等各機構有無碰撞，沖擊等外傷。檢查液壓系統各部件及其軟管路的安裝狀態有無漏油部位。

3.3檢查各部件，有無損壞及異常現象。

3.4檢查各操作桿能否穩定地維持于中位以及游隙是否恰當。4油品及風扇皮帶的檢查 4.1機油的檢查

用量油尺檢查機油位是否在H（上限）與L（下限）兩個標記之間，若油量不足，請進行補充。

4.2燃油量的檢查。通過操縱室中的燃油表檢查燃油箱中的燃油量。

4.3冷卻液量的檢查。用量液器檢查冷卻液的液位是否在MAX（上限）與MIN（下限）兩個標記之間，若液不足，請進行補充，檢查冷卻液中的長效冷卻液濃度，達不到要求需更換。4.4風扇皮帶張緊度的檢查。檢查風扇皮帶的張緊度，若發現張緊度不適當時，重新調整，(注意：用手指按壓皮帶中間若不在10-15㎜的范圍內，需調整張力，對損傷的要及時更換。)4.5液壓油箱油量的檢查。檢查油位是否達到油位表上對應的數值標識線位置，若油量不足，應及時補充。檢查所有的安全裝置是否正常。5起動發動機后的檢查

5.1起動發動機后脫開取力裝置，在保持發動機以怠速旋轉的狀態下進行檢查。5.2檢查排氣有無異常顏色，若發動機排氣顯著變白或變黑，則表示發生異常現象。5.3檢查有無異常噪聲和異味。

5.4若起動發動機后有煙味或燃油異味，立即停止發動機，查明原因，若發現各罩蓋振動，發出異常噪音等現象時，也要立即停止發動機，查明原因。5.5檢查液壓系統部件，軟管等是否漏油。5.6檢查各機構，部件等有無異常振動。5.7檢查蓄壓器的壓力值是否正常。5.8檢查操作桿的運作是否正常。5.9檢查起升機構卷筒制動器。

5.10制動器磨擦襯片厚度小于6㎜時，更換制動器磨擦襯片。5.11檢查起升機構卷筒離合器。

5.12在磨損嚴重的部位測量磨擦襯片厚度小于8㎜，立即更換。5.13檢查回轉機構制動器的動位。5.14檢查過卷防止裝置的動位。

5.15使吊鉤呈起鉤過卷狀態，確認上車操縱室內的警鈴會振鈴報警，過卷防止裝置啟動而起動機操作被自動停止。

5.16檢查過卷防止的鋼絲繩是否因紐結而左右兩側的長度不相等，有無鋼絲拆斷鋼絲繩顯著變形等損傷，若發現，更換鋼絲繩。5.17檢查起升起鉤卷筒鎖的動作。

5.18操縱起升機構卷筒鎖手柄，卷筒鎖牢固鎖緊。5.19檢查吊鉤工作狀態

5.20檢查吊鉤有無松馳、異常磨損，螺釘變形，擋繩塊損傷，吊鉤開口變大等缺陷，吊鉤能否自由旋轉。

5.21檢查各車燈狀態

6起重操作時應注意的主要部件

6.1基本液壓系統及其主要部件（主臂、副臂、吊臂、伸縮油缸，起重機操作桿，離合器，手柄，控制閥，吊臂變幅油缸、液壓馬達、起升機制動器，起升機構制動器主缸、回轉機構控制閥、回轉機構液壓馬達、支腿機械控制閥、回轉密封件，液壓油箱，支腿活動臂，支腿垂直油缸，支腿水平油缸、液壓泵前支腿。）

6.2起升機構及其主要部件。起升機構卷筒、離合器、制動帶卷筒鎖，卷筒軸筒，吊鉤，鋼絲繩，起升液壓馬達，液壓油路部件管路。

6.3吊臂機構的主要部件。伸臂鋼絲繩，主臂、副臂，吊臂，變幅操作桿，吊臂伸縮操縱桿，控

制閥，吊臂伸縮油缸，軟管卷筒，吊臂變幅油缸。

6.4回轉機構的主要部件。回轉機構自由滑轉，一鎖緊換開關，回轉操作桿，回轉支承，回轉控

制閥，回轉密封件，回轉液壓馬達減速器。

6.5支腿機構主要部件。支腿控制閥，前支腿，支腿水平油缸，活動支腿梁，左右前支腿垂直油缸，左右后支腿垂直油缸。

6.6電系機構主要部件。電線、起動機、發電機、限位開關、回轉電刷、吊臂燈、速斷開關、限位開關、起動開關、壓力開關等共有39項。

二 維護與保養

1日常保養與檢查

1.1定期進行起重機的月檢和年檢。

1.2定期過濾或更換液壓油，以保持液壓油經常處于清潔狀態。注意：不得使用污染超過規定標準的液壓油。1.3定期更換齒輪油及其他潤滑劑。

1.4對所有規定的潤滑部位及其他轉動、滑動件都要定期加注潤滑脂。1.5定期清洗和更換濾油器芯子。

1.6檢查液壓油、齒輪油及其他潤滑油位是否達到規定數量，必要時進行補充。1.7各部件調整到正常狀態（例如制動器），不得有變形、損壞或安裝松動等現象。

1.8變速器齒輪油油量，后橋殼齒輪油油量，加注底盤潤滑油，檢查發動機運轉狀態，檢查支管有無松動，若有松動按規定擰緊。檢查風扇皮帶，檢查冷卻水，檢查離合器，檢查方向機構等。2 一級保養

當設備運轉（300-350小時）時，進行一次一級保養，一保除日常保養外，以操作工為主，機修工、電工配合進行保養。保養完畢后，由設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄。2.1檢查離合器油，發動機機油，變速器齒輪油，加注傳動軸潤滑脂。2.2檢查后橋油面，轉向齒輪油面，動力轉向油量。2.3檢查車門合頁補脂、底盤零件補潤滑脂。2.4清洗機油濾清器濾芯，清掃空氣濾清器濾芯。2.5檢查發動機運轉狀態。

2.6校對燃油噴射時間，檢查風扇皮帶。

2.7檢查冷卻水，離合器系統，擰緊傳動軸螺絲。2.8檢查轉向裝置，方向盤，腳制動器系統。3 二級保養

當設備運轉（900-1050小時）時，進行一次二級保養。二級保養除一級保養的內容外，根據設備使用情況進行部分或全部的解體維修。以操作工為主，機修工、電工配合進行保養。保養完畢后，由設備管理員和班組長驗收評定并填寫保養記錄。3.1更換發動機機油，機油濾芯，燃油濾芯。

3.2檢查發動機起動狀態，怠速運轉時無異常振動及噪音，排氣狀態良好。3.3用擰松擰固法檢查扭矩，若松弛，擰緊到規定扭矩。3.4用噴嘴性能試驗檢查噴嘴壓力及噴霧狀態。

3.5擰掉燃油箱，防油旋塞，排除箱內水分及沉淀物，另外檢查各部件有無損傷。3.6檢查L形皮帶張力及有無損傷，有損傷應及時更換。3.7檢查水分離器積水，若接近紅線則排出。

3.8燃油軟管有無劣化，膨脹磨損及裂紋，有則更換。3.9更換車輪軸承潤滑脂，同時更換油封。

3.10檢查離合器踏板游隙，離合器接合狀態有無打滑等。3.11檢查變速器撥叉控制部件有無磨損松曠。

3.12檢查傳動軸花建部位有無松曠現象，萬向聯軸節有無松曠，傳動軸有無擺動及中間軸有

無松曠。

3.13檢查前后橋有無損傷，裂紋及變形。

3.14頂起前橋，用手上下扳動輪胎，檢查前輪軸承有無異常，若有異常解體更換軸承，重新調整間隙，另外更換車輪潤滑脂時檢查軸承有無損傷，異常磨耗及裂紋。

3.15拆卸后橋半軸，檢查有無扭曲及裂紋，花鍵部位異常磨耗，若有應及時更換。3.16更換車輪軸承潤滑脂時，檢查軸承有無損傷等。3.17檢查轉向齒輪箱及連桿等轉向系統各部有無松動。3.18檢查方向盤游隙有無超過標準。

3.19檢查動力轉向器半軸的工作狀態是否正常。3.20檢查制動踏板自由行程是否正常。

3.21拉動貯氣筒水塞，排出積水，另外用氣壓表檢查發動機旋轉時的氣壓上升情況。3.22檢查制動蹄片是否已達磨損限度。

3.23檢查制動鼓有無超過磨損極限，有無裂紋及損傷，若有應換新件。3.24檢查間隙調節裝置有無裂紋及損傷。

3.25檢查制動軟管有無劣化、膨脹、裂紋及破損，另外為了安全，需每年更換。3.26操作手制動器手柄，檢查是否正常制動。

3.27更換制動各裝置內部的活塞碗、防塵圈、墊片入隔膜等。3.28檢查懸掛系統的各零件有無松動及連接部松動及損傷。3.29檢查鋼板彈簧有無裂紋，拆損及連接部松動。3.30檢查輪胎有無損傷、裂紋，夾入金屬片及其他異物。3.31檢查電線接頭有無松動，電線損傷及連接部松動。3.32檢查各儀表、報警燈及指示燈是否正常工作。3.33檢查蓄電池液量比重。

3.34檢查座椅安全帶狀態有無損傷及劣化。

3.35檢查有無燃油系統漏油，發動機油壓系統漏機油。

3.36檢查腳制動器及離合系統漏制動液，冷卻系統滲漏防凍液。3.37檢查排氣管及消聲器有無松動、損傷及漏氣聲。3.38檢查全車外表、牌照有無碰傷。

三 質量要求

1作業質量

1.1嚴格按行駛路單中規定的路線行駛。

1.2嚴格遵守交通法律、法規及公司相關規定。1.3加強職業素質修養，提升服務質量。

四.主要風險提示

1機械傷害 交通事故 2違章駕駛（操作），駕駛員情緒低落，疲勞駕駛。

3設備故障，氣候影響，路況差，超速造成的突發性機件故障。4惡劣天氣（如大雪、大雨、6級以上大風、砂塵暴）等.5復雜路況要降低行車速度，注意觀察路況。6其他違反“道路安全交通法”的行為。7重量不明，超過額定負荷、埋地物體。8嚴格遵守“十不吊”規定

門式起重機操作規程 一操作規程

操作者必須熟悉起重機的結構和性能，經培訓考試合格取得操作證后，方能進行獨立操作。進行起重吊裝作業前，必須按照規定辦理起重作業票。1每班開動前進行以下各項檢查： 1.1吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷。

1.2鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固。

1.3大車、小車及起升機構的制動器是否安全可靠。

1.4各傳動機構是否正常，各安全開關是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常。1.5了解電源的供電情況，是否有臨時斷電檢修情況。1.6起重機上有無遺留工具或其它物品。

1.7是否按規定對設備的各潤滑點加潤滑油脂。

1.8導電部分和導線的外殼、保護罩是否完好，電器設備及外殼所有可能發生導電的金屬部分接地是否良好，電器各保護裝置必須保持完好。1.9開車前，應將所有控制器手柄扳至零位，關好門窗，鳴鈴示警后方可開車,嚴禁橋架和大車軌道上有人行走。2每班開動時注意事項：

2.1行車運行時有無異音；若發現缺陷或不正常現象，立即進行調整、檢修，不得遷就使用。

2.2起步要平穩，起升機構每檔位的轉換時間應在1～2(s)，運行機構每檔轉換時間應不小于3s，對大起重量的行車各檔轉換時間應在6～18(s)，視起重量而定，嚴禁高檔起動。2.3嚴格遵守《起重機械安全管理規程》中的“十不吊”的規定 2.3.1超過額定負荷不吊。

2.3.2指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊。2.3.3吊索和附件捆縛不牢、不符合安全要求不吊。2.3.4行車吊掛重物直接進行加工不吊。2.3.5歪拉斜拉不吊。

2.3.6工件上站人或工件上浮放有活動物的不吊。2.3.7氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品不吊。

2.3.8．帶棱角刃口物件未墊好的（防止鋼絲繩磨損或割斷）不吊。2.3.9埋在地下的物品不拔吊。2.3.10違章指揮不吊。

2.4每班第一次起吊重物時（或在負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0.5m后，將重物放下，以檢查制動器的性能，確認可靠后再進行正常作業。2.5操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警 2.5.1起升、降落重物，開動大、小車行駛時。

2.5.2起重機行駛在視線不清楚區域時，要連續鳴鈴報警。2.5.3起重機行駛接近跨內其它起重設備時。2.5.4吊運重物接近人員時。3起重機作業時

3.1禁止人員在扶梯上行走。

3.2禁止在軌道上或行走臺上行走。3.3禁止從事檢修作業。

3.4禁止非作業人員停留在起重機作業區域內。

3.5禁止任何非作業車輛在起重作業區域內行駛或停放。3.6禁止搬運重物時在人頭上越過。

3.7禁止用吊鉤或在吊重物時運送或升降人員。

3.8司機必須與司索工緊密配合，移動和起升重物，應聽從司索工發出的信號進行操作，但“停車”信號不論由誰發出，均應立即停車。

3.9吊起重物時必須垂直起吊，禁止利用移動大車及小車來拖動重物。3.10起重機帶重物運行時，重物必須升起至少要高于重物運行線路上的最高阻礙物的0.5m。3.11起升液態、金屬或有害液體以及重要物品時，必須先稍微起升離地150～200(mm)，驗證制動器的可靠性后再起升。

3.12起升時注意保持被吊物平穩，吊鉤轉動時不準起升，以防止鋼絲繩出槽。

3.13在主副鉤換用時和兩鉤高度相近時，必須一個鉤一個鉤地單獨工作，以免兩鉤相撞。3.14在正常工作中變換運行方向時，必須將控制器扳到“零位”，當機構完全停止運轉后，再進行換向開車。

3.15禁止起重機吊著重物在空中長時間停留。起重機吊著重物時，操作者和掛索人不得隨意離開工作崗位。

3.16大、小車行駛接近終點時，應降低速度，嚴禁用終點開關作為停車手段，也不準用反向操作達到制動目的。

3.17起重機起升重物或放下鉤子時，司機不能離開。

3.18在作業過程中若出現，制動器，軸承和電器等部位有過熱、異音或異常現象時，應將控制器手柄扳到“零位”，立即切斷電源，進行檢修。

3.19在風力大于6級或遇雨霧時應停止工作。不工作時必須將起重機開至指定位置停放，并用夾軌器、鐵鞋可靠地固定好。

3.20起重機的電動機突然停電或電壓不穩定時，盡快將所有控制器拉到零位，司機室總開關必須切斷。司機以信號通知司索工。如果在停電期間起重機吊鉤上有重物時，司機和司索工要警戒任何人不準在重物下方通行。4起重作業結束時注意事項

4.1吊運作業完畢后，將起重機開到指定地點，小車開到駕駛室一端，吊鉤升起，全部控制扳到“零位”，切斷電源，并清掃擦洗，保持整潔。應做好記錄和交接班工作。4.2每兩年必須由專業機構進行安全技術檢測。二 質量要求

為確保門式起重機（龍門吊）的可靠性與使用壽命，必須對門式起重機（龍門吊）定期進行檢查、潤滑和維護保養。

4.1運行范圍內與建筑物及其它設備的最小間距不得小于100mm。

4.2運行軌道端部止檔不得有變形、破損等缺陷，其連接螺栓不得松動，采用焊接連接，焊縫不得有裂紋。

4.3運行固定軌道的連接螺栓不得有松動；軌道接頭焊縫不得有裂紋等缺陷；軌道與車輪踏面及輪緣接解處不得有局部異常變形及磨損。

4.4吊鉤滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整不得有損傷；滑輪回轉應平滑、靈活。4.5平衡滑輪不得有損傷裝配連接牢固；連接螺栓不得有松動。

4.6鋼絲繩各尾端固定應牢固可靠，不得有異常；鋼絲繩不得有扭結、灼傷及明顯的松散、腐蝕等缺陷，繩上應有潤滑油脂。

4.7電纜不得有外傷、異常的彎曲或扭轉老化等缺陷；電纜與開關的連接不得有松動。三

安全、環保、健康風險提示： 5.1未取得操作證者嚴禁操作該設備。5.2每班開動前進行以下各項檢查： 5.2.1吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷。

5.2.2鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固。5.2.3大車、小車及起升機構的制動器是否安全可靠。

5.2.4各傳動機構是否正常，各安全開關是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常。5.2.5了解電源的供電情況，是否有臨時斷電檢修情況。5.2.6起重機上有無遺留工具或其它物品。

5.2.7是否按規定對設備的各潤滑點加潤滑油脂。

5.2.8導電部分和導線的外殼、保護罩是否完好，電器設備及外殼所有可能發生導電的金屬部分接地是否良好，電器各保護裝置必須保持完好。

5.2.9行車運行時有無異音；若發現缺陷或不正常現象，立即進行調整、檢修，不得遷就使用。

5.3吊物起吊和移動中，司索工必須拉住引繩，防止吊物隨意轉動、晃動，盡可能保持其平穩。5.4司索工必須穿戴勞保護具，頭戴安全帽、工裝、手套和防砸勞保鞋。

YZC12型串聯式振動壓路機操作與保養規程

一 操作規程 起動前的檢查。

為了保證壓路機可靠的工作，在起動前，務必檢查下列各項，如發現不正常現象應予以排除。1.1 檢查轉向、制動機構等各連接部位是否牢固可靠； 1.2 檢查燃油和冷卻水、機油是否充足符合標準； 1.3 檢查各部位有無滲漏現象；

1.4 起動發動機，檢查有無異常，各儀表工作是否正常； 1.5 如在夜間或有霧天氣工作應檢查照明設備。1.6 打開空氣濾清器的灰塵排放閥排出灰塵。

1.7 檢查噴射油泵上的濾清器，需要時，清洗干凈。1.8 檢查液壓油位。1.10 檢查灑水箱水位。2 發動機起動

2.1 松開機械制動，將起動鑰匙順時針轉動至第一檔，電源接通。2.2 將行走操縱桿置于“0”（中位）位置，中位指示燈亮。2.3 將油門手柄置于（空載）位置。2.4 轉動點火開關至起動發動機位置。點火時間每次不得超過10秒，兩次之間的間隔時間不得少于30秒。要讓發動機低速預熱后再加到全載速度。2.5 觀察各儀表指針指向正常位置（綠區），報警燈不亮。

注：如遇寒冷季節，發動機難于起動時，可預熱后再起動。即先把起動鑰匙逆時針旋至預熱檔，給發動機進氣管預熱，直至預熱指示燈亮（大約1分20秒）然后松開起動鑰匙，按上述步驟進行。（進口發動機預熱檔位順時針旋轉）3 停機

3.1 拉起熄火手柄，直到發動機停車。3.2 把鑰匙轉至“0”關閉點火開關。

3.3 盡量避免將壓路機停在坡面，當不得不停置于坡面時，要在前后輪下放入契塊。3.4 清潔全車，檢查有無漏油、氣、水、電現象，排除當天發現的故障。

3.5 檢查各連接裝置有無松動，按規定進行檢查和潤滑，補充燃油、潤滑油及水。4 壓路機的牽引

4.1 松開行走泵上的兩個高壓閥座大約三圈。注意：在牽引后再擰緊

4.2 最大牽引速度3公里/小時,最大牽引距離1公里 二例行保養 主要由駕駛員按“十字”作業實施。1.2 車容整潔、附件齊全。1.3 水、電、油、氣不漏不滲。

1.4 轉向靈活、制動可靠，螺栓、螺母不松、不缺。潤滑良好。

1.5.對振動室內的油位進行檢查，檢查方法是：將壓路機開到水平路面，使注油螺塞轉到最高位置，扭開油位螺塞，應有油液流出，(注意：油液過多或過少都會使振動軸軸承過熱)，否則，應加注油。

1.6 排放空氣濾清器排塵閥的積塵。1.7 檢查燃油手油泵粗濾器。1.8 檢查液壓油箱油量。1.9 檢查停車制動器。2 每工作50小時(每周)。2.1 清洗濾水器濾網。2.2 檢查電瓶。

2.3 行走軸承加注潤滑脂。2.4 鉸接架加注潤滑脂。2.5 調整刮泥板。一級保養

3.1 設備每運轉（300—350小時）進行一次一級保養，操作工進行保養。3.2 清洗空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器。

3.3 各潤滑部位潤滑，檢查和緊固外露部位的螺栓、螺母。3.4 檢查調整觸點間隙，檢查并添加蓄電瓶的液面高度。

3.5 制動器；當踩下腳剎車，發現制動不靈時，要及時調整制動的間隙。3.6 檢查振動軸承箱油面。

3.7 潤滑門、窗、柴油機罩板的鉸接處。3.8 檢查發電機三角帶的情況及其張緊力。

3.9 檢查柴油機冷卻系統和機油散熱器翅片以及液壓油冷卻器。3.10 檢查冷卻風扇三角帶和三角帶損壞報警裝置。3.11 上緊鉸接架的螺絲。4 二級保養

4.1 設備每運轉（900—1100小時）進行一次二級保養，以維修工、電工為主，操作工配合進行保養。

4.2 執行一級保養的全部作業項目。4.3 更換柴油機機油

4.4 更換柴油機機油濾清器芯子 4.5 排放柴油箱中的積渣 4.6 檢查調節汽門腳間隙 4.7 清潔手油泵

4.8 排除燃料系統中的空氣 4.9 檢查柴油機安裝是否松動 4.10 更換液壓油(最少每年一次)4.11 清潔液壓油箱

4.12 更換液壓油箱的通風過濾器

4.13 更換液壓油濾清器濾芯,一個濾清器在液壓油箱內,另一個濾清器固定在柴油機底腳上。

4.14 更換振動軸襯箱潤滑油。5 停駛和封存保養

5.1 每月檢查一次蓄電瓶，并加以保養。

5.2 每月起動發動機一次，怠速運行10分鐘以上。5.3 每周清除塵土一次，注意除銹、防銹工作。

三質量要求

1作業質量

1.1作業前熟知技術交底中對相關路段路面的質量技術要求。

1.2作業中根據路面狀況及時調整行駛速度和碾壓頻次，確保路面平整度合格。1.3輪轍搭邊寬度應在輪轍一半外進行搭邊碾壓，確保壓實度合格。

1.4路面碾壓溫度應控制在90-110℃左右，確保瀝青混凝土強度達到規定要求。2保養質量

2.1嚴格執行車輛“三檢制”制度。

2.2按照十字作業內容逐一對照檢查保養。

2.3常規保養認真執行操作規程中相關保養規程。

ZL50系列裝載機操作與保養規程

一 操作規程

1使用前注意事項：

1.1 裝載機使用的柴油必須純凈并經過至少72小時的沉淀，柴油牌號應符合規定要求。1.2 變速箱、變矩器使用的液力傳動油，液壓系統使用的液壓油必須清潔。1.3 裝載機必須按規定進行定期保養和潤滑。

1.4 發動機起動后，空運轉待水溫達55℃及氣壓達0．4MPa后再進行起步行駛。1.5 一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應用熱水或蒸氣進行預熱，待預熱到30—40℃以上再行起動。

1.6 行駛時換前進檔不必停車，也不必踩制動踏板，由低速檔換高速檔時先松一下油門同時操縱DW—2，然后再踩下油門；由高速換低速時，則先加大油門，使變速箱輸出軸與傳動軸轉速一致。

1.7 腳制動時機器同時將自動切斷變速箱離合器油路，制動前不必將DW—2置于空檔；當腳制動松開后，機器自動回復到制動前使用的檔位。

1.8 當操縱動臂與轉斗達到需要位置后，應將操縱閥桿推(拉)回中間位置。1.9 改變行駛方向時，車速要求小于10Km/h。1.10 柴油機出水溫度到達55℃，機油溫度到達45℃才允許全負荷運轉。作業時發動機水溫及機油溫度不得超過95℃。變矩器油溫不得超過120℃，由于重載作業油 溫超過允許值時應停車冷卻。

1.11 不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料，運輸物料時應保持動臂下鉸點離地500㎜，以保證穩定行駛。

1.12 裝載機所用的柴油機，其功率是隨著海拔高度、環境溫度和相對溫度的增加而降低，為此，在使用裝載機時，必須注意到當地的環境狀況，按(柴油機使用保養說明書)中功率修正表中的要求，得出柴油機在當地狀況下的實際功率。2 出車前后的檢查與保養： 2.1 出車前檢查： 2.1.1檢查水箱水位； 2.1.2 檢查燃油箱油量； 2.1.3 檢查發動機機油量；

2.1.4 檢查各油管、水管、氣管及各部件的密封性； 2.1.5 檢查蓄電池接線。2.1.6檢查液壓油箱油量；

2.1.7檢查液壓系統管路及附件密封性；

2.1.8檢查腳制動、緊急及停車制動工作是否可靠； 2.1.9檢查各操縱桿是否靈活并放在空位； 2.1.10檢查輪胎氣壓是否正常。2.1.11檢查各儀表是否正常；

2.1.12檢查各照明設備指示燈、喇叭、雨刮器、制動燈的工作情況； 2.1.13操縱工作裝置，檢查其動作情況； 2.1.14低速運轉中傾聽發動機工作是否正常； 2.1.15接合各檔運行。2.2 出車后的檢查 2.2.1檢查燃油儲量；

2.2.2檢查發動機油底殼油面及清潔情況，若發現油面過高并且變稀，應找出原因予以排除； 2.2.3檢查各油管、水管、氣管及各部件有無滲漏現象；

2.2.4檢查變速箱、變矩器、液壓油泵、轉向器、前后橋的固定、密封以及有無過熱現象； 2.2.5檢查輪輞螺栓、傳動軸螺栓以及各銷軸的固定是否有松動； 2.2.6工作裝置情況是否正常；

2.2.7 檢查輪胎外觀及氣壓是否正常；

2.2.8 氣溫低于一5℃時，應將冷卻水放出；出廠時，若已加防凍液，請參照車尾防凍液標牌的說明執行；

2.2.9向工作裝置各注油點按規定壓注黃油； 2.2.10 清理機器外觀以及鏟斗內泥土和雜物。2.3 起動、停車：

2.3.1 起動前按出車前檢查，確認各部均屬正常后起動發動機。

2.3.2起動前應將DW—2置于空擋位置（否則不能起動發動機，這是本機的空擋保護功能）、操縱閥桿置于中位，接通電源繼電器，微踏下油門，轉動起動開關（或按下起動按鈕）。2.3.3 一次起動時間不超過5～8秒鐘（起動馬達的連續工作時間不應超過15秒鐘），若不能起動時應立即釋放起動開關，等3分鐘后再做第二次起動。如連續三次仍無法起動，則應檢查原因，排除故障后再起動。

2.3.4 起動后應在600～750r/min進行暖機，并密切注意發動機儀表的指示(特別是機油壓力表)，同時應檢查柴油機及其它系統有無不正常現象。

2.3.5當氣壓達到0.4Mpa以上，按下緊急及停車制動手柄后，方可操縱ＤＷ—２開車。2.3.6 停車。將車開到車庫或平坦地面，DW—2置空檔，操縱鏟斗平放地面，拉起緊急及停車制動手柄。熄火前，發動機應在800—1000r/min運轉幾分鐘，以便各部均勻冷卻。冬季停車后應及時放開發動機所有放水閥，放完冷卻系統中的全部積水，防止機件凍裂。出廠時，若已加防凍液，請參照車尾防凍液標牌的說明執行。二 保養規程 1 日常保養：

1.1 繞機目視檢查有無異常、漏油。1.2 檢查發動機機油油位。1.3 檢查液壓箱油位。1.4 燈光及儀表。

1.5 檢查輪胎氣壓及損壞情況。1.6 緊固前后傳動軸聯接螺栓。1.7 檢查變速箱油位。

1.8 檢查制動加力器油位。

1.9 檢查緊急及停車制動，如不合適則進行調整。1.10 檢查輪胎氣壓及損壞情況。

1.11 向前后車架鉸接點、傳動軸、付車架銷，以及其它軸承壓注黃油。1.12 檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片摩損情況。1.13 清洗檢查制動加力器密封和彈簧，更換剎車油，檢查制動靈敏性。1.14 通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性。1.15 檢查轉向系統的靈活性。2 一級保養：

設備在運行到300小時—350小時時，以機修工、電工為主進行保養，完工后由設備管理員

和設備操作人員進行驗收并填寫驗收記錄。2.1 保養項目除出、收車的檢查和日常保養內容外的部分，根據設備的使用情況和操作人員反映的情況進行解體檢查，調整修理或換部件。

2.2 對發動機項修，有無竄氣、竄油、漏油等，風扇、發電機的皮帶是否完好，對各種用油檢查并補充或更換。

2.3 檢查發動機副件、進排氣管部件、空氣濾清器，必要時進行更換。2.4 檢查輪邊減速器油位，并補充。

2.5檢查液壓油缸的密封件有無漏油，及軸銷的潤滑。2.6對液壓泵進行打壓檢查。

2.7檢查轉向器，轉向流量放大閥及轉向油缸是否靈活。2.8檢查多路并閥操縱接線是否靈活。

2.9檢查全車燈光的完好，對電瓶進行保養并充電。2.10清掃發動機缸頭及變矩器油冷卻器。

2.11檢查蓄電池液位，在接頭處涂薄層凡士林。2.12更換變速箱濾油器及變速箱油。2.13檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩。2.14檢查前后橋油位。

2.15檢查工作裝置、前后車架、副車架各受力焊縫及固定螺栓有否裂紋及松動。2.16更換發動機機油(根據油的質量及發動機使用情況而定)。

2.17檢查發電機風扇皮帶、壓縮機及發動機皮帶松緊及損壞情況。2.18檢查調整腳制動及緊急停車制動。2.19檢查發動機進排氣管的緊固。2.20檢查發動機的運轉情況。3 二級保養：

3.1 當設備運行至1000小時—1200小時時，要進行一次二級保養。以機修工為主，電工配合，操作人員、技術組評定驗收并填寫保養記錄。3.2 二保的內容除和一保規定的內容外，根據設備的使用情況進行部分解體，對磨損的部件修復或更換。

3.3 更換機油及機油濾、柴油濾和空氣濾清器芯子，清洗柴油箱，更換液力傳動油，并清洗濾清器。

3.4 調校進排氣門和噴油器壓力。3.5 檢查變矩器及變速箱有無異響及不正常的噪音，并進行檢修。3.6 檢查傳動軸及其螺栓完好情況，并進行緊固。3.7 更換前后橋齒輪油及液壓油。3.8檢查發動機的運行情況。

3.9 檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查磨擦片的磨損情況。3.10 檢查并清洗制動加力器的密封和彈簧，更換剎車油，檢查制動靈敏性。3.11檢查發動機的運行情況，并檢測各種溫度表、壓力表。3.12檢查電瓶補充液面，對接頭進行處理，清潔。3.13 對全車線路進行檢查。

3.14 檢查空壓機的打氣工作情況，并進行更換和修復。3.15 緊固全車架螺栓及軸銷固定螺栓。

3.16 對全車進行潤滑，加注黃油，整車清潔。3.17 緊固前后橋與車架連接螺栓。

3.18必須更換發動機機油，更換機油濾芯。3.19 檢查發動機氣門間隙。

3.20 清洗柴油箱加油及吸油濾網。

3.21 清洗液壓油箱加、回油及吸油濾網。3.22 更換變速箱的油及濾油器。3.23 更換發動機的柴油濾清器。3.24 檢測各種溫度表、壓力表。4.主要風險提示

4.1機械傷害 交通事故 4.2違章駕駛（操作），駕駛員情緒低落，疲勞駕駛。

4.3設備故障，氣候影響，路況差，客貨混裝，超載、超寬、超高、超速造成的突發性機件故障。

4.4惡劣天氣（如大雪、大雨、6級以上大風、砂塵暴）等.4.5復雜路況要降低行車速度，注意觀察路況。4.6其他違反“道路安全交通法”的行為。4.7空中電線電纜等物體.WS-400型逆變式直流兩用電焊機操作規程

一 操作規程 1 操作前的檢查：

除了遵守一般焊接設備操作前檢查內容外，還應進行如下檢查： 1.1 檢查焊機接地線是否良好；

1.2 檢查氬弧焊槍接觸是否良好。焊槍氬氣入口與焊機氬氣出口是否緊密對接；

1.3 若氬弧焊槍為水冷式的，檢查焊槍的水冷接頭與焊機的冷卻水出口是否緊密對接； 1.4 快速接頭上的冷卻水出口是否用皮管引出冷卻水，將其送回水循環裝置（另配）或排放掉；

1.5檢查安裝有氬氣減壓流量計的氬氣瓶用高壓皮管是否與焊機后面板上的氬氣入口緊密連接；

1.6 若氬弧焊槍為水冷式的，檢查冷卻水是否用高壓皮管引入焊機后面板的冷卻水入口； 1.7 檢查手工電弧焊（MMA）時是否將焊鉗和接工件的電纜快速接頭分別插入對應插座中，并順時針旋緊；

1.8 檢查焊機極性是否正確；

1.9 焊工操作時要戴上防護鏡、手套、穿上防護服。2 操作：

2.1 操作者必須受過電焊工專業培訓，熟悉電焊機性能及其操作技術,并由相關主管部門頒發的焊工上崗證，持證上崗；

2.2 合閘：戴好安全用電防護手套,站在側面,動作要快； 2.3 合上焊機電源開關；

2.4 若作環路焊接，請將下坡旋鈕轉至適當位置； 2.5 根據焊接電流大小調節滯氣時間；

2.6 焊接時若對提前送氣有要求,請將前送氣旋鈕轉至適當位置； 2.7 遙控調節電流時，將遙控器的插頭插入遙控插座順時針旋轉；

2.8遙控器使用完畢后，請務必將遙控開關撥向左邊本機控制位置，否則焊機電流調節旋鈕不起作用，焊機僅輸出最小電流。3 停機：

3.1 切斷電源之前，嚴禁碰觸焊機的帶電部分； 3.2 關閉焊機電源開關； 3.3 斷開閘刀開關；

3.4 焊接結束后，焊鉗應懸掛或整理好，嚴禁焊鉗、焊槍隨意放置或放在工件上，嚴禁兩電纜線互相接觸；

3.5 焊接工作未結束時，不得拆接地線，否則可能發生觸電事故，造成人身傷害；

3.6工作完畢或臨時離開現場，應整理現場后或整理保存好，確認無異常情況方可離開。二 維護保養規程 日常保養：

1.1 焊機的維護保養按使用說明書進行；

1.2 檢查焊機是否有裸露的接線部位，裸露的焊機接線部位用膠布包纏； 1.3 保持焊機外觀清潔；

1.4 經常去除接線端子銹跡，以降低內阻；

1.5 通電后注意檢查焊鉗、電纜、電源線的絕緣是否良好。1.6 室外使用時，焊機應避免雨水侵入或長時間在陽光下曝曬； 1.7 焊機應安放在不易受烈日暴曬，雨水侵蝕的場所； 1.8 焊機暫不使用時，其存放處應保持干燥，清潔；久不使用時，每兩個月應通電使用一次，高溫月份每二周應通電一次，以利用自身熱量排潮。2 一級保養：

2.1 焊機的維護保養須由專業人員進行，并禁止帶電作業；

2.2 設備運行300-350小時，以焊機操作者為主，進行保養，保養后，設備管理員、主管設備負責人一同驗收評定，填好保養記錄； 2.3 檢查焊機外觀清潔；

2.4 檢查焊機的接地線、接零線裝置是否完好；

2.5 各接頭壓接是否牢固，焊機和電源線及電纜線接頭處，螺母是否擰緊； 2.6 焊機接線柱保護罩是否完好； 2.7 檢查焊機各旋鈕是否完好； 2.8 檢查焊槍是否完好。3 二級保養：

3.1 設備運行1000-1200小時，以焊機操作者為主，進行保養檢查緊固件；

3.2 除了一級保養規定的內容外，根據設備的使用情況進行保養修理，保養后由隊質檢員、設備管理員、主管設備負責人一同驗收評定，填好保養記錄；

3.3 檢查電器開關性能并對焊接變壓器次級電極的幾個接頭拆開清除銹跡，除凈后重新擰緊 3.4 檢查各顯示儀表是否正常；

3.5 檢查各接線柱、膠木板是否完好，必要時更換； 3.6 檢查焊機變壓器工作是否正常； 3.7 清除機體內灰塵。

三 質量要求 作業時操作人員要嚴格按操作規程操作。2 操作人員要嚴格遵守作業現場的有關規定。3 操作人員要非常地熟悉設備性能。日常保養按照“十字作業”內容逐一對照檢查保養，確保保養質量。5 常規保養認真執行操作規程中相關保養規程。

四 主要風險提示（安全、環保、健康）有害氣體的風險提示。2 觸電的風險提示。

3煙塵、弧光的風險提示。4爆炸的風險提示。5 噪音的風險提示。6 灼燙的風險提示。7 疲勞操作的風險提示。

第三篇：2014.06設備操作培訓通知

通知

材環中心擬定于本學期第18-19周（2014.6.30—7.11）對2011級學生及在校研究生進行大型儀器的操作培訓，培訓合格后發放資格證，畢業設計期間只有培訓合格的同學才有資格操作相應設備。涉及到的設備有：萬能試驗機，硬度計，金相顯微鏡，金相試樣鑲嵌機，紅外光譜儀，原子吸收分光光度計，電化學工作站，紫外分光光度計，熒光光譜儀，X射線衍射儀，熱重分析儀，熱導儀，激光粒度分析儀，熱膨脹儀，比表面積測試儀，阻抗分析儀，磁強計，四探針測試儀，線切割機，手工焊，氣保焊，氬弧焊。

請各位老師依據學生畢業設計課題確定所需使用設備，在6.20日之前分配好所帶畢業生需要培訓哪些大型儀器（因名額有限，使用頻率非常低的設備不建議參加培訓），每臺設備每個老師帶的學生可報名1-4人，每臺設備報名限額50人（最終名單根據學生的使用設備頻率和老師所帶學生數量進行調節）。

請各位同學于6.20日之前將一寸照片一張（背后注明學號及姓名，按學號排序）及培訓相關信息報至本班班長處，由班長核對后填寫設備培訓人員匯總表（按照導師姓名排序）及統計表，于2014.6.23日前將設備培訓人員匯總表及統計表紙版及電子版和照片交至綜合實驗樓101，具體培訓時間安排于6.25日公布，屆時請各班班長來綜合樓101領取培訓時間表并通知本班同學。操作資格證預計于第20周下發。聯系電話：***聯系人：孫老師資源與材料學院實驗中心

2014-06-06

第四篇：設備操作管理制度

設備操作管理制度

設備操作管理制度1

1、新員工上崗必須簽定至少半年的師徒協議，取得安全操作資格證后并能熟練掌握本工種的操作要領，方能獨立操作。

2、員工在作業時必須按章操作，做到“三不傷害”。

3、員工共同作業時有相互監護安全的`責任。

4、每套生產設備，均應制定相應的安全操作規程。

5、在用設備的操作規程，一季度組織操作者學習一次，人力資源科應保留學習記錄。

6、引進的新型設備在使用前必須對員工進行培訓，經考試合格并取得資格證后方可上崗操作。

7、同臺設備需要多人共同操作應明確專人負責。

8、操作人員不得甩掉任何保護裝置，否則要追究責任。

9、機電設備存在不完好、技術指標不達標，操作人員有權提出改造的要求，有安全隱患時有權拒絕使用。

10、設備吊裝、拆卸前應制定安全技術措施，并在作業場所設置警示標志。

11、設備出現故障，應立即停止操作，及時處理，處理不了應及時匯報。

12、機械設備在維護、檢修時，應掛標識牌板。

設備操作管理制度2

醫療設備操作使用管理制度

一、醫療設備使用前必須制定操作規程，使用時必須按操作規程操作，不熟悉儀器性能和沒有掌握操作規程者不得開機。

二、建立使用登記本（卡），對開機情況、使用情況、出現的問題進行詳細登記。

三、價值5萬元以上的設備，應由專人保管，專人使用，無關人員不能上機。大型儀器設備須取得衛生部規定的《大型醫用設備應用質量合格證》方能投入使用，使用人員須持有《大型醫療設備上崗人員技術合格證》方能進行操作。

四、醫療設備使用科室，應指定專人負責設備的管理，包括科室設備臺賬、各臺設備的.配件附件管理、設備的日常維護檢查。如管理人員工作調動，應辦理交接手續。

五、操作人員在醫療設備使用過程中不應該離開工作崗位，如發生故障后應立即停機，切斷電源，并停止使用；同時掛上“故障”標記牌，以防他人誤用。檢修由技術人員負責，操作人員不得擅自拆卸或者檢修；設備須在故障排除以后方能繼續使用。

六、操作使用人員應做好日常的使用保養工作，保持設備的清潔。使用完畢后，應將各種附件妥善放置，不能遺失。

七、使用人員在下班前應按規定順序關機，并切斷電源、水源，以免發生意外事故。需連續工作的設備，應做好交接班工作。

八、大型設備或對臨床診斷影響很大的設備，發生故障停機時應及時報告院領導，通知醫務部門、臨床科室停止開單，以免給病人帶來不必要的麻煩。

九、使用科室與人員要精心愛護設備，不得違章操作。如違章操作造成設備人為責任性損壞，要立即報告科室領導及醫療設備管理部門，并按規定對責任人作相應的處理。

設備操作管理制度3

1、目的:建立機械設備安全管理程序

2、范圍:適用于公司機械設備操作管理

3、責任者:安全部、工程部、機械設備使用單位

4、程序:

4.1.生產操作的設備，均應制定健全的安全操作規程，安全技術規程，防火制度和維修保養制度，并要經常教育工人貫徹執行。

4.2.各種機械設備的設計、制造、安裝和修理，都必須符合安全要求。

4.3.凡新建、改建、擴建和技術革新、技術改造工程項目，必須以安全技術、工業衛生、勞動保護的觀點來確定技術方案，在可能范圍內力求達到機械化和自動化。

4.4.在有毒氣體或粉塵的生產過程，其所有的設備建造應盡量使之密閉化。

4.5.各種壓力機械的施壓部分，以及其它機械對人體有發生傷害的部分，都要設有安全裝置。

4.5.1傳動帶、明齒輪、砂輪、電鋸，接近于地面的聯軸節、轉軸、皮帶輪和飛輪等危險部分，要安設安全裝置。

4.5.2要切實做到不因安全裝置缺陷或失效而造成事故。

4.6.高于地面2米以上的開閉裝置，閘板和附屬設備，應有0.6米以上的'走臺，走臺上應圍有高1米以上的堅固可靠的欄桿。

4.7.電動機及動力傳動裝置中，人員可能接觸的部分，應圍以堅固的金屬柵欄或罩子。

4.8.設備的拆卸、貯槽頂部走臺、通道、樓梯及其它使工作人員有墜落危險的場所，須設置堅固的圍柵、扶欄或蓋子。

4.9.發現操作的設備有嚴重故障，并有發生事故的危險時，應立即停止操作逐級報告，并采取適當的安全措施。

4.10.機械設備在停車機械掃除、加油、檢查、修理時，為防止他人啟動，發生意外，應有適當的安全裝置和明顯標志。

4.11.機械在轉動時禁止做以下工作:

4.11.1用手拿拭布清掃軸或軸頭轉動部分。

4.11.2取下或停用安全裝置及設施。

4.11.3進行安裝、拆卸、修理等工作。

4.11.4向轉動輪結合處澆抹潤滑油。

4.12.使用的活門及其它所有計量儀器均應設置在照明充足的適宜地點，以便操作、觀察和檢修。

4.13.使用的活門及其它調整裝置，要便于操縱管理，反扣活門或經常關閉的活門和閘板應掛上明顯的標志。

4.14.被切斷的與生產系統相連的管道應上好盲板，并掛上明顯的標志。

4.15.為防止可燃性氣體產生爆炸應注意檢查:

4.15.1可燃性氣體管道、設備的嚴密程度，要達到防止泄漏的基本要求。

4.15.2在可燃性氣體管道的廠房內、應保證充分的換氣，禁止隨意動火。

4.15.3不允許可燃性氣體管道、設備產生負壓。

4.15.4含有可燃性氣體的管道、設備，停車修理前必須進行置換，分析合格。

4.16.開停車時必須作好檢查與聯系工作，在確認無問題后按規定進行開停車。

4.17.檢修后的設備開車，按《安全生產檢修制度》中的有關規定執行。

4.18.基建部門設備試車前應組織有關部門進行檢查，設備和安裝應符合設計規范，要知道試車規程，安全技術措施，由合格的操作人員在試車指揮者現場指揮下，方可進行試車。

設備操作管理制度4

1、目的

防止設備的非正常損壞，保證設備的正常運轉和延長使用壽命。

2、范圍

適用于公司所有設備的操作管理。

3、職責

3、1技術部負責設備專管人的培訓、考核和認定，負責設備專管人的標識。

3、2設備使用部門負責設備專管工作的監督實施。

3、3設備專管人負責專管標識的維護和設備的正常操作。

4、管理內容

4、1凡正式辦理驗收并投入運行的主要生產設備，必須實行定人定機（專管）使用。

4、2公司主要生產設備的專管人，由使用部門提出定人定機名單，報送技術部核定。對多人操作的設備必須指定一名機長專管。

4、3專管設備必須在設備的顯要位置掛牌（或粘貼）專管人標識，大型固定設備也可以在附近顯要位置標識專管人。標識的維護工作由專管人負責。

4、4實施專管的設備由所確定的.專管人負責對該設備進行獨立操作和維護保養。多人操作的設備由機長（專管人）負責對該設備進行維護和保養。

4、5設備專管人員必須經公司技術部考核合格。考核內容包括：

4、5、1明確“三好”、“四會”、“五項紀律”的要求。

三好：管好、用好、修好設備；

四會：會使用、會維修、會檢查、會排除故障；

五項紀律：遵守設備操作規程、作到日常保養、遵守交接班制度、管好工具及附件、發現異常立即停機并報告。

4、5、2具備實際操作技能。

4、6新進公司的操作工必須經過有實踐經驗的操作人員現場指導和理論技術學習一段時間后，由本人提出申請，使用部門領導同意，技術部考核合格后方可操作設備。

4、7凡經考核不合格者不得單獨操作設備。

4、8多人操作的設備，所有操作者均應經考核合格。

4、9發生有嚴重違反操作規程行為者，或因維護保養不善造成設備故障者，設備管理部門有權取消其操作資格，并按公司有關規定進行處罰。

5、記錄

YHJ/QR-602-12設備標識卡

設備操作管理制度5

要害場所管理制度

低壓配電室是礦井配電的重要場所，絲毫麻痹均可造成各類事故的發生，為了確保安全生產工作的順利進行，特制定本制度。

1、非工作人員未經主管部門的批準，不得進入變電所，否則發現情況立即處理，出現事故，嚴格追究值班人員的責任。

2、非當班值班電工嚴禁拉閘送電，未經當班值班人員許可維修人員嚴禁打開或摸動配電裝置的任何部位。

3、保證滅火器材安全使用方便。（滅火器不少于2個，滅火沙不少于0。5M3 消防鍬2個，消防桶2個）

4、嚴禁攜帶易燃易爆物品進入變電所，一經發現嚴肅處理。

配電室交接班制度

一、接班人員應提前30分鐘到現場并進行現場交接班。

二、交班人員應將當班設備的運行情況，遺留問題以及應注意的事項填入日志，并交給接班人。

三、接班人員聽取接班人的意見后，應對設備進行詳細檢查，檢查結果未發現異常，方可接班，否則有權拒絕接班，并請示有關領導。

四、接班人員對上一班遺留問題應及時處理。

五、當班人員對本班發生的事故全面負責。

六、無人接崗時，當班人員不得擅自離崗，必須與調度室聯系，并派人接班，直到值班人員到場方可進行交接班。

七、交接班嚴格按照：手拉手，口對口，你不來我不走的原則進行，保證設備的正常運行。

設備定期維護保養制度

一、配電室工作人員每天對設備轉動部位，緊固件進行檢查并及時維護

二、維修人員每周對設備進行一次檢查保養。

三、每隔一個月對配電房及附屬設備進行一次保養和調試。

四、經常對設備進行清潔，保證設備無灰塵，無油污。

五、經常檢查設備有無漏電現象。

六、冬季要做好防寒、防凍工作。

七、定期檢查防火措施及消防工具。

八、經常清點絕緣用具是否齊全完好情況。

設備包機制度

一、設備在移交生效之日起，值班負責人對所接受的設備進行檢查。

二、設備包機人必須經過技術培訓，并取得操作資格。

三、包機設備，包機人必須建立所有設備、設施的包機責任制。

四、機電設備包機人必須專人專職負責，設備包機牌上必須注有包機人名、地點等內容。

五、包機人必須嚴格按所包設備的'技術要求進行維護保養，保證設備始終處于完好狀態。

六、包機人必須做到“五包”：包生產出勤，包機電設備完好，包安全經濟運轉，包文明生產和質量標準化達標。

發電房管理制度

一、發電機房應有醒目的標志，未經允許非值班人員不得進入機房。

二、值班人員必須每日對機房設備的衛生進行一次檢查和清理。

三、每日對消防器具排查一次，保證可靠有效。

四、車輛用油必須經保管開鎖，值班人員監督放油，加完油后由保管員親自鎖上。

五、當班值班人員不準擅自放油，一經發現按礦規章制度處罰。

六、冬季機房小鍋爐必須按規定生火、加水，保證柴油機能隨時起動。

七、嚴格執行各崗位，各場所交接班制度

八、當班人員必須對附近場所的設備加強檢查看護、防火、防盜、防破壞。

設備操作管理制度6

1、照明、信號、電話等小型電氣設備的供電額定電壓，不超過127V。

2、照明、信號、通信和控制用的電纜，應采用鎧裝或非鎧裝通信電纜，橡套電纜或mvv型塑力纜。

3、井底車場及附近、機電設備硐室、運輸大巷、兼作人行道的集中帶式輸送機巷道、采區車場、主要絞車硐室都必須有足夠的照明，照明燈的'間隔不得大于30米。

4、地面通風機房、絞車房、變電房、發電機房、調度室等必須設有應急照明設施。

5、通信線路進入井下，應在井口安設避雷裝置，主井、絞車房、井底車場、中央變電所、采區變電所、上下山絞車房、乳化液泵站、采掘工作面都應裝有電話，并能與礦井調度室直接聯系。

6、井下通訊線路嚴禁用大地作回路。

7、礦井電氣信號應能同時發光和發聲，重要信號裝置附近應標明信號的種類。

8、主要井口絞車的信號裝置的直接供電線路上，嚴禁分接其它負荷。

9、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載，漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。

10、井下防爆型的通信、信號和控制等裝置，應優先采用本質安全型。

11、井下電纜接線盒應保持清潔、無雜物和水珠，接線盒應掛在巷道壁上，不用的接線嘴要分別用密封圈和擋板依次壓入壓緊。

12、連接動力鎧裝電纜的每個接線盒都必須設有接地極。

13、每班值班人員必須保證各點的通訊暢通。

設備操作管理制度7

1、購置：工廠購置特種設備時，必須進行可行性分析，購置國家定點廠家產品。

2、安裝：特種設備危險性大、承壓高，必須遵守市勞動局規定，請專業單位安裝，及時辦理“許可證”，自已允許安裝的.設備必須嚴格規范，仔細驗收，認真試運轉方可交付使用。

3、特種設備嚴格按使用說明管理。

4、特種設備要定人、定期檢查。

5、特種設備有安全附件要保證靈活好用。

6、特種設備操作工，必須經過嚴格培訓，經國家規定機關考試，領取操作證，方可上機操作，操作人員來禁喝酒當班，嚴格執行操作規程，嚴禁違章作業。

7、必須做好設備的維護保養，對有關設備要做好預防試驗儀表要定期樣對鉛封。安技部門每月組織專家巡查，發現隱患應立即查封或出具整改通知書，使用單位接到通知應停用整改，經安技設備部門驗收后啟封使用。

8、熟練掌握本崗位易發生事故的應急措施。

設備操作管理制度8

一、目的

為加強特種作業人員的管理工作，提高特種作業人員的安全素質，防止傷亡事故，促進安全生產，根據《安全生產法》《生產經營單位安全培訓規定》《安全生產培訓管理辦法》《特種作業人員安全技術考核辦法》《特種設備作業人員監督管理辦法》等國家法律法規和規章，制定本制度。

二、制度內容

（一）特種設備操作人員必須持特種設備安全監督管理部門核發的特種設備操作人員操作證后方可獨立從事相應的工作。

（二）操作人員的培訓包括：委外培訓（當地特種設備操作人員培訓機構）和單位內部培訓兩種。

（三）政工人事部門應建立特種設備作業人員的培訓、教育檔案，及時通知有關人員參加特種設備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。

（四）政工人事部門每年編制當特種設備操作人員的培訓計劃，報告單位領導批準后實施。

（五）單位內部培訓由安全保衛部門特種設備安全管理人員負責組織實施，每半年至少組織一次，培訓的內容主要包括：國家有關特種設備的'法律、法規、規章的學習；安全生產規章制度和操作規程；特種設備使用、維護、保養知識；特種設備事故的案例分析；特種設備安全事故及防范和應急措施、自救知識；特種設備有關安全生產管理知識、技術知識和崗位操作技能的學習，必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須做好相應的記錄。

（六）參加委外培訓（當地特種設備操作人員培訓機構）的人員必須經單位領導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。

（七）特種設備操作人員未按規定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關制度予以處分或扣獎。

（八）特種設備操作人員教育培訓作為公司安全考核內容之一。

設備操作管理制度9

1、操作司機必須人員固定，持證上崗，嚴禁無證或持無效證件上崗。

2、帶式輸送機機頭處必須至少規范懸掛有以下相關規章制度：《帶式輸送機司機崗位責任制》、《帶式輸送機司機操作規程》。

3、每部設備設置有交接班記錄、檢查檢修記錄和安全保護試驗記錄并由相關人員認真填寫。

4、膠帶機司機必須堅持現場交接班，交接班時雙方必須將設備運轉情況、現場遺留問題及注意事項等交接清楚并及時、完整、準確的填寫交接班記錄。

5、輸送機運轉期間出現重大機械、電氣故障或其它異常問題時，應立即停機，及時將情況向隊跟（值）班人員和礦調度室匯報，并針對所發現問題采取必要措施進行處理。

6、驅動裝置的電機、減速機運轉正常、無異常響聲，減速機中油脂清潔，油量適當。

7、膠帶機運行時膠帶不跑偏：上層膠帶不出托輥，下層膠帶不摩擦H架支腿，上下層膠帶不接觸、無摩擦。

8、發生皮帶跑偏時，應根據膠帶跑偏位置和跑偏情況，采取措施調偏，嚴禁用木棍、錨桿等其它物品強行調偏。

9、膠帶機要托輥齊全、轉動靈活，無破損、無異常響聲。

10、液力偶合器嚴格按照傳動功率的大小，加注合格、適量的傳動介質，雙電機驅動時液力偶合器的.充液量要保持均？，避免電機出力不均而損壞。嚴禁用其它液體代替傳動介質。易熔塞和防爆片嚴禁使用其它物品代替。

11、帶式輸送機必須將輸送帶上的煤拉空才能停機，避免重載起動設備。

12、及時清理落入煤流中的鋼釬、錨桿、刮板、鏈條、木材等物料，嚴禁進入主運輸皮帶。

13、輸送機司機負責機頭段及落煤點前后5m范圍的文明衛生，保證責任范圍內無浮煤、雜物，設備干凈整潔。

設備操作管理制度10

一、機械設備的操作人員必須經過專門訓練，要明了它的構造，性能及用途，熟悉它的操作，駕駛和技術保養。

二、不允許酒后駕駛和操作，不允許無證駕駛和操作，不允許串崗駕駛和操作。

三、工作時必須集中精力，不允許在操作室內放置易燃易爆等物品，禁止煙火的地方，不允許吸煙。

四、操作人員不得擅自離崗，不得將機械交給非指定人員駕駛。

五、機械設備應由機組或專人負責使用和管理，明確責任制，做到愛護機械設備，合理使用，正確操作，使其保持良好狀態。

六、機械人員在工作前應按規定對各部件加注潤滑劑，機械在工作時禁止維修，保養，潤滑，緊固，工作時如發現不正常應先停車后檢查。

七、機械設備不得帶病或超負荷作業，如發現有異常及溫度過高應及時停車檢查。

八、用內燃及蒸汽作動力的機械，在冬季，每日工作完畢或長期停用時，應放盡機體內和其它規定部位的.存水，柴油內燃機，如須明火烤油底殼預熱時，必須有專人看管，汽油內燃機，則嚴禁明火加溫，以防火災。

九、機械的轉動部位應加裝防護罩，女工應戴工作帽，長發不得外落，操作人員和配合人員必須使用合乎規定的勞動保護用具和用品。

十、凡新的機械設備和經過大修，改造和拆卸后重新安裝的機械設備，須按照機械設備技術試驗規程有關規定進行檢查，鑒定和試運轉，以防機械設備早期損壞。

十一、夜間作業時，作業區和駕駛室內應有足夠的照明設施，燈具要安全好用。

十二、工作完畢后，必須按每班保養規定進行保養，將機械停靠后方可離開。

十三、重型機械和特種車輛行走或拖運時，應事先了解道路及橋涵的承載能力，方可通過以免發生事故。

十四、機械設備的駕駛人員和操作人員除遵守本規定外，還必須遵守各自操作的機械設備和配套機械的一般和具體規定及制造廠的使用說明。

設備操作管理制度11

1、特種設備應按其技術性能和使用說明的要求正確使用，缺少安全裝置已失效的設備不得使用。

2、特種設備的操作人員必須身體健康，并經過專業培訓考試合格，在取得有關部門頒發的上崗證、特殊工種操作證后，方可獨立操作。

3、任何人嚴禁拆除特種設備上的自動控制機構、力矩限位器等安全聯鎖裝置，及監測、指示、儀表、報警器等自動報警、信號裝置。其參數調整和故障的`排除應由專業人員負責進行。

4、處在運轉中的設備嚴禁對其進行維修、保養或調整等作業。特種設備應按時進行保養，當發現有漏保、失修或超載帶病運轉等情況時，有關部門應停止使用。

5、違反安全操作規程的指令，操作人員有權拒絕執行。由于發令人強制違章作業造成事故者，應追究發令人的責任，直至追究刑事責任。

6、由專人操作特種設備作業時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將設備交給非本設備指定人員操作。工作時思想要集中，嚴禁酒后操作，嚴禁無關人員進入操作室和靠近作業區。

7、設備操作人員和配合作業人員，都必須按規定穿戴勞動保護用品。高空作業必須系帶安全帶，不得穿硬鞋底和拖鞋。嚴禁從高空處往下投擲物件。

8、特種設備均須實行交接班制度，操作人員認真填寫交接班記錄。

9、設備操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮、遵守現場安全規則。

10、當使用特種設備與安全發生矛盾時，必須服從安全的要求。

11、當特種設備發生事故或未遂惡性事故時，特種作業人員必須及時搶救，保護現場，并立即報告領導和有關部門聽候處理。對事故應按“四不放過”的原則進行處理。

設備操作管理制度12

一、嚴格執行GB1576―85標準，加強水質監督。

二、化驗員每2個小時，測定一次給水硬度（≤0。03mmol/L），爐水硬度（≤0。03mmol/L），堿度（6～26）及PH值（10~12）。

三、對離子交換器的操作，要針對設備特點，制定操作規程，并認真執行。

四、水處理人員要熟悉并掌握設備、儀器、藥劑的性能、性質和使用方法。

五、分析化驗用的藥劑妥善保管，易燃、易爆、有毒、有害藥劑要嚴格按規定保管使用。

六、化驗員應對水處理設備的運行和水質化驗記錄地填寫完整正確。

七、檢驗室應保持清潔衛生，有防火設施。

八、嚴格遵守交接班制度。

設備定期檢修制度

一、每月必須保證不少于24小時的檢修時間，全年檢修時間不得少于12――15天。

二、對三班運轉的設備，除月檢外，必須堅持班檢制度，巡檢制度，每班保證1――1。5小時的'檢修時間。

三、重要設備的檢修有檢修標準、措施，檢修后要驗收總結，檢修結果要填入設備檢修記錄本，報送機電科。

四、每次檢修時間超出計劃檢修時間要提前報機電科，經礦領導批準后方可進行。

五、做到“三無”、“四有”、“二齊”、“三全”、“一堅持”。

六、設備達到90。5。1

設備操作管理制度13

現場施工存在大量的插板機、攪拌樁機，均屬于高空作業，存在較大安全隱患，必須執行下述強制性安全措施：

（1）嚴禁未穿戴防護用品的員工進入施工現場。

（2）高空作業應系安全帶，下雨時禁止爬高作業。

（3）機械設備行走前必須探摸場地，防止地基軟弱造成沉陷。

（4）所有機械的運動部份、設備或電動工具必須安裝防護罩，防止人體接觸。

（5）所有臨時配電箱必須安裝接地保險，所有電氣設備均必須接地良好。

（6）所有設備必須由合格人員操作，操作者必須持有相應的資格證書。

（7）所有吊機必須安裝力矩限制顯示設備。

（8）工地所有門吊和起重機須配備過荷自動報警裝置。

（9）所有設備由項目經理部在現場開工前進行檢驗，檢驗標志應附在設備上，檢驗應由合格的`人員進行。

（10）在所有配電箱及發電機旁均設立警告性標示牌。

（11）所有臨時配電箱均考慮雨天防水措施。送電至各用電點的電纜必須架離地面。

（12）六級以上大風、大霧及大雨天氣停止作業。

設備操作管理制度14

要保證機械設備不發生工傷事故，不僅機械設備本身要符合安全要求，而且更重要的是要求操作者嚴格遵守安全操作規程。當然，機械設備的安全操作規程因其種類不同而內容各異，但其基本安全守則為：

1、正確穿戴好個人防護用品。該穿戴的必須穿戴，不該穿戴的.就一定不要穿戴。例如機械加工時要求女工戴護帽，如果不戴就可能將頭發絞進去。同時要求不得戴手套，如果戴了，機械的旋轉部分就可能將手套絞進去，將手絞傷。

2、操作前要對機械設備進行安全檢查，而且要空車運轉一下，確認正常后，方可投入運行。

3、機械設備在運行中也要按規定進行安全檢查。特別是對緊固的物件看看是否由于振動而松動，以便重新緊固。

4、設備嚴禁帶故障運行，千萬不能湊合使用，以防出事故。

5、機械安全裝置必須按規定正確使用，絕不能將其拆掉不使用。

6、機械設備使用的刀具、工夾具以及加工的零件等一定要裝卡牢固，不得松動。

7、機械設備在運轉時，嚴禁用手調整；也不得用手測量零件，或進行潤滑、清掃雜物等。如必須進行時，則應首先關停機械設備。

8、機械設備運轉時，操作者不得離開工作崗位，以防發生問題時無人處置。

9、工作結束后，應關閉開關，把刀具和工件從工作位置退出，并清理好工作場地，將零件、工夾具等擺放整齊，打掃好機械設備的衛生。

第五篇：供配電設備操作與保養作業指導書(培訓)

1．目的：保證供配電設備處在最佳工作狀態和設備的安全運行,優質供電，防止危害人身安全和環境公害，特制定本規定。2．范圍：適用于卓錦城四期項目。3．方法和過程控制 3.1 日常保養

3.1.1配電房每日巡視兩次，巡視需注意設備房溫濕度、有無異響及異味，并填寫《電力運行記錄表》。

3.1.2設備責任人操作供配電設備時必須做好安全防范措施。

3.1.3配電房室內衛生每周清潔一次；各電器設備應保持正常，并作好記錄。3.2 每月保養維修

3.2.1每月由設備責任人檢查維護一次低壓配電柜、動力控制柜、電表箱和照明配電箱（草坪燈、路燈等），對外殼接地螺栓及接線端子除銹、擰緊，并除塵。

3.2.2檢查所有配電設備元器件是否運行正常，線路有無損壞。3.2.3檢查動力配電柜手動、自動轉換是否正常。

3.2.4檢查供電變壓器母線接觸是否良好，變壓器溫控報警系統是否正常。3.2.5 檢查變壓器冷卻通風裝置是否正常。3.3 每半年保養維修

3.3.1低壓配電柜、變壓器、動力控制柜（箱）停電檢修由物業服務中心組織。3.3.2對配電柜抽屜須停電檢查，緊固各個端口，重點檢查與母排連接夾頭彈力，并對連接夾頭清潔和加中性凡士林。

3.3.3對已停電的變壓器除塵并檢查緊固各類接線端子。

3.3.4檢查開關接觸器觸頭接觸是否良好，動作是否靈活，若有老化及時更換。3.3.5檢查電容補償柜內的電容是否存在過熱、變形、失效等現象。3.3.6對已停電的變壓器和變壓器冷卻裝置除塵。3.4 保養維修

3.4.1詳細檢查、緊固所有配電柜開關、母排螺栓、并測試聯絡開關的電氣、機械聯鎖裝置，對開關機械轉動部位加少量潤滑油脂，清理電纜溝雜物并作

共4頁||第1頁 好記錄。

3.4.2重復半年保養維修的內容。

3.4.3測試聯絡開關的電氣、機械聯鎖裝置是否可靠靈活，對開關機械轉動部位

加少量潤滑油脂，清理電纜溝雜物并作好記錄。

3.5 每日、每月、每半年、的維修保養記錄需在《設備設施保養維修記錄表》的“備注”欄內予以標明維修保養類別。3.6 低壓帶電作業安全注意事項：

3.6.1嚴禁帶電作業,緊急情況須帶電作業時,應有監護人和足夠的照明、空間，并穿戴絕緣手套、工作服、絕緣鞋，確認安全才可進行。

3.6.2嚴禁在負載的主回路中或電流互感器的二次回路中帶電作業，電流互感器不得開路, 電流互感器的鐵芯和二次繞組，均應有永久性、可靠性的保護接地。電壓互感器不得短路。

3.6.3檢修人員應向物業服務中心經理匯報帶電檢修設備的原因、時間，并經批準后方可進行檢修。

3.6.4作業前應充分做好帶電檢修設備與其他設備的隔離保護措施，作業人員必須穿戴絕緣手套和絕緣鞋。

3.6.5工程部主管必須指定一名現場監護人，操作必須由兩人執行，一人操作，一人監護。

3.6.6低壓設備或線路停電檢修，必須做好以下四項保證安全的技術措施：（1）停電；（2）驗電；（3）裝設接地線；（4）懸掛標示牌與裝設臨時遮欄。3.7 停電檢修設備時安全注意事項

3.7.1在停電和檢修設備前，由工程部主管指定一名技術員為現場監護人；同時，向現場所有作業技術員闡述停電檢修的范圍及相關注意事項。

3.7.2設備責任人應嚴格按照停電秩序對檢修設備進行停電；同時，必須在此設備的主開關上懸掛“有人工作，嚴禁合閘”的標識。

3.7.3停電后，由工程部主管用高壓（低壓）驗電筆、萬用表等測量工具對停電設備確認已停電后方可進行下一道工序。

3.7.4由工程部主管確認無誤后，對停電檢修設備必須由該設備責任人掛接臨時

共4頁||第2頁 接地線并經工程部主管核對。

3.7.5檢修完畢，由工程部主管對檢修設備進行檢查，確認無工具等其它東西遺留在設備內后，由原掛接地線人員拆去接地線，同時原掛牌人員拆去“有人工作，嚴禁合閘”的標識。

3.7.6由設備責任人嚴格按照送電程序對設備進行送電，并恢復正常。

3.7.7設備恢復供電后，設備責任人與工程部主管應確認運行正常后方能離開現場。

3.8

倒閘操作注意事項

3.8.1在手動合隔離開關時必須迅速果斷，在合到底時不能用力過猛，以防合過頭和損壞支持瓷瓶。在合隔離開關時如發生弧光或誤合時，則應將隔離開關迅速合上。隔離開關一經合上，不得再行拉開。

3.8.2在手動拉開隔離開關時，應按“慢一快一慢”的過程進行。

3.8.3隔離開關裝有電氣(電磁)聯鎖裝置或機械聯鎖裝置的，若裝置未打開、隔離開關不能操作時，不可任意解除聯鎖裝置強行進行分、合閘，應查明原因后才能進行操作。

3.8.4隔離開關經操作后．必須檢查其“開”、“合”位置。4．相關文件

GC-CQ01

《公共設施管理程序》 5．質量記錄表格

GC-CQ01-01-F1 《設備/設施保養維修記錄表》 GC-CQ01-04-F1 《變配電運行記錄表》 GC-CQ01-04-F2 《高低壓開關操作登記表》 GC-CQ01-04-F3 《設備設施定期保養記錄表》 GC-CQ01-04-F4《系統完好率統計表》

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