第一篇：油庫培訓有感（大全）

油庫培訓有感

金秋十月，在這收獲的季節里，物流中心組織我們來到黃山油庫培訓，前后4日有余的合理安排，使我在收獲黃山丹桂溢香的同時，更是收獲了黃山油庫的“神、凈、齊、全”。

黃山油庫的“人精神”。

隨著出租車減緩下坡，黃山油庫的發貨區、辦公樓等映入眼簾，到處走動著忙碌的身影。車停在辦公樓前，還未下車，就有一位著工作服的員工來到車前熱情的招呼著我：“您是來參加培訓的吧？”“對，對！是的！”“那請您到二樓左手頂頭個辦公室去報到。”“哦，好的。”樓道中遇見了上下樓的幾個工作人員，彼此不認識，但個個面帶著笑容向我示意、問候。初入陌生之地，卻馬上讓我有種回家的感覺。隨后的報到登記、入住直至后幾日的跟班培訓和交流，處處讓我感受到黃山油庫自管理者到一線員工的那份熱情，感受到他們那種飽滿的工作態度，更感受到了他們的謙遜。

原來待人接物并不難，常微笑就行！

黃山油庫的“物潔凈”。

如果不是親眼所見，很難想象一個日發貨量在300噸左右的發貨臺，竟然找不到油跡。從閥門、過濾器、調節閥、電液閥、流量計到踏梯、扶手，再到立柱、發貨操作屏、輸油臂等，給人看過的感覺就如這些設備、設施是剛剛投入使用一般。到了消防泵房，又讓我眼前一亮，地面光潔，讓人不忍心穿鞋直接走在上面。泵組外殼漆色锃亮，機體緊固，沒有一處滲油、滴水。很是納悶，這些設備是怎樣保養和維護的這么到位呢？觀察后，得出結果：勤檢查，保潔用具不離手。在發貨現場，只要一有空，總看到發貨員拿塊抹布，這看看，那擦擦，罐車剛一離開現場，他們就拿起拖把將場地擦凈；消防泵組在運轉過程中，司泵人員一邊檢查著運行情況，一邊就拿個抹布，擦拭機體。

原來保養設備并不難，勤動手就行！

黃山油庫的“擺放齊”。

入得潤滑油的包裝倉庫，又是另一派景象，地面的劃線將包裝潤滑油分品種隔離開來，包裝盒（桶）角對角、邊對邊，正面朝外，按照規定的堆垛數碼放的猶如一個個參加閱兵的`方陣，保管員行走其中，不時的扶扶、輕推，就像是個教官正在糾正方陣的隊形。再上得鐵路棧橋，從棧橋的這頭向另一頭望去，一支支鶴管筆直的挺立著，整齊化一。潛油泵被集油盒收納其中，旁邊設置了一個器材箱，疊放有石棉被，整個棧橋上橋面通暢，無任何雜物。

原來定制管理并不難，多細心就行！

黃山油庫的“資料全”。

坐在油庫資料室里翻閱著檔案和資料，讓我居然有種享受閱讀服務的感覺。從組織制度到檢查落實、從教育培訓到考核驗收、從“一臺一檔”到保養維修、從“三基”到HSE管理等等，應有盡有，說出一個所需的資料，資料管理員就能迅速的在近50個檔案盒中找出，擺放到我的面前，而且大多數不僅有書面的還有電子檔的，另外對于工作臺賬，都記錄完備、清晰，登錄完以后都歸檔到資料室。看著齊全的資料、詳盡的記錄，對于需要調閱資料的人來說，確實是種享受。

原來整理軟件并不難，遵規范就行！

短暫的培訓，給我留下了深刻的印象，黃山油庫全員上下一心爭創“優秀油庫”的那種飽滿的工作熱情、事無巨細的管理、積極向上的團隊精神，都將鞭策和激勵著我，協助部門負責人和分管領導進一步做好安慶油庫的各項建設，使安慶油庫向更高的目標邁進。

第二篇：油庫培訓計劃

2013油庫教育培訓計劃

為更好的完成省物流配送中心下達的各項任務指標，使

油庫的經營管理水平緊跟體制改革的步伐，適應標準化管理提升，根據物流中心的工作要求，結合油庫實際情況，各崗位緊緊圍繞確保安全、提高標準、提高效率和做好服務四方面抓好各項工作。為進一步抓好落實特制定本計劃。

工作目標：

1：安全管理：做到無倉儲等級事故，無責任事故。2：倉儲管理：做到數據準確、上報及時，質量合格率100%。3：設備管理：保證設備完好率達到98%。

4：服務做到零投訴。

一、具體措施：

（一）、安全管理 確保無倉儲等級事故，無交通責任事故，為進一步落實集團公司安全生產方針是“安全第一，預防為主，全員動手，綜合治理”，實行“全員，全過程，全方位，全天候”的安全監督管理原則。具體抓好以下工作：

1、首先做好安全教育工作。為使職工的思想由“油庫安全標準化管理” 以“講安全、論標準，重細節、抓落實，樹形象、促提高”為指導思想；以努力實現油庫“現場管理、作業管理、班組管理、油庫建設、服務規范、企業文化建設、檢查、考評”等八個方面管理標準化，樹立保安全就是保生命，保崗位，保安全無事故的意識。

2、培訓教育工作計劃

工作計劃采取“油庫教育”與“班組教育”相結合的模

式，對職工進行法令法規、事故案例、應急預案及事故通報

等安全知識的教育；

具體內容及時間安排如下：（庫級教育由安全管理崗負 責，班組級教育由安全員負責）

⑴：一月份學習集團公司安全會議精神。

⑵：二月份學習崗位安全職責。

⑶：三月份學習消防安全知識。

⑷：四月份學習事故案例。

⑸：五月份學習違章通報。

⑹：六月份學習中石化安全會議精神。

⑺：七月份學習違章操作的危害性。

⑻：八月份學習油品知識。

⑼：九月份學習對突發事件的應變能力。

⑽：十月份學習防靜電等安全知識。

⑾：十一月份學習安全生產責任制。

⑿：十二月份學習安全工作的意義及目的。

3、其次落實安全檢查。為及時發現問題掌握具體情況落實

以下檢查： 首先是安全管理崗的檢查，做到突出現場檢查，突出重點崗位和重點區域的檢查。具體內容及時間安排： 檢 查內容包括人的行為和設備設施，首先管理崗每天4個小時

在一線作業崗位檢查違反操作規程、違反勞動紀律、違章指

揮、設備、設施的完好率情況。并對檢查結果進行記錄整理，按照考評標準每月考評一次。其次是班組日常檢查由班組安

全員，根據中心及油庫要求結合本崗位人員、設備等實際情 況進行工作前、工作中、工作后的檢查。第三是對倉儲設備

設施的檢查，主要內容包括：棧橋鶴管，發貨鶴管，油泵電

機的檢查；在四月份對防雷防靜電接地進行檢測。以上工作

由設備管理崗負責。第四是消防設備設施的檢查，五月份對

消防器材的檢測；在三月、七月、九月份對泡沫產生器

進行檢查；在十月份對消防管線排閘口進行檢查。第五是輔

助設備設施的檢查，在四月份對供暖設備設施進行檢查；按

要求對變配電設備設施及工具進行檢查

4、制度落實。為確保各項目標的完成，強化制度落實，嚴

格落實獎懲制度。在檢查中發現的各項違章行為依據中心

獎懲制度對當事人嚴格進行處理，并以通報形式下發到各崗

位。對嚴重違章人員取消年終評選先進資格。

（二）、倉儲管理 為確保倉儲數據準確無誤，合格率達

到100％，具體落實以下措施:

1、加強數量管理

① 完善落實出入庫數據核對工作，堅持每日填報出入

庫核對單，發現問題及時查找。

② 在六月份聯系物流中心數質量管理崗對流量計進行

檢測。

③ 每月最后一天進行商品庫存盤點。按要求對逐個罐

認真計量，認真核對各種數據準確無誤后，并按規定上報物

流中心。

2、質量管理從以下環節抓起：

① 計量員嚴格按規定要求對每批來油取樣送驗，合格

后方可入庫。

② 十月份對油罐進行一次全面測水，并把測量結果報

倉儲管理崗。

③ 對超過周期油品出庫前必須送檢。

④ 計量員嚴格按操作規程對來油品種進行核對，無誤

后通知接卸人員卸庫。

⑤ 對出入庫相關帳表按月份、品種進行存檔管理。

（三）、設備管理 為確保設備完好率達到100％，做到定期

保養、及時維修,具體內容如下： 1．一月份聯系供電部門對變配電設備設施及工具進行

檢測。

2．四月份對供暖設備設施進行檢修保養。3．五月份對生活區供暖管線進行更新。4．六月份清理收發油過濾網，建立微機檔案。5．七月份對壓力表進行檢測。6．四月和十月份檢測防雷防靜電接地點。

（四）、服務管理

為確保零投訴，提升中石化整體形象，做好以下方面工作： 1．根據物流中心服務責任，各崗位建立具體服務標準。2．每半年請客戶對相關崗位進行評議。根據評議結果及提 出問題，首先做到對客 戶及時反饋，其次內部抓緊落實

整改。

3．對發生服務投訴的員工視情節嚴重，嚴格按照公司服務

責任追糾制度進行考核。

（五）、隱患整改 本計劃完成以下兩項整改： 五月份

更換消防用水管道（鑄鐵管更換為鋼管）。六月份更換發貨

配電柜。

（六）、其他工作

1．4月份對1號罐進行清洗。2．三月份在做好省物流配送中心專項活動準備工作。3．購置消防帶50盤，滅火器個35 kg推車18具，8kg 88 具，1kg 11具。

4．更換發貨泵房的配電柜。該計劃經各崗位討論，報公司

審批后，望各班組認真參照執行，確保各項目標完成。xw油庫

2013年1月篇二：油庫安全生產計劃 2012年安全生產計劃 2012年繼續以“安全第一，預防為主”的安全方針為指導思想，切實抓好安全生產管理工作，確保實現油庫下達的安全生產管理目標，以下為本安全生產規劃：

一、安全目標

2012年安全生產工作的目標是：

1、企業傷亡事故不超過零人。

2、負同等責任以上的交通傷亡事故不超過零人。

3、不發生惡性誤操作事故，杜絕重大責任性設備事故。

4、重大火災、爆炸等傷亡事故不超過零人。

5、不發生一起職業病防治事故，杜絕重大職業病事故的發生。

6、一次損失30萬以上的重大人為責任設備事故為零。

二、安全生產責任制

1、為了加強安全生產管理，明確安全生產管理責任，油庫成立“安全生產委員會”，組長由油庫主任擔任，油庫安全員為小組成員。成立項目管理領導小組的目的是更有效地落實國家有關安全生產的法律法規，組織生產過程中的安全檢查活動并要求及時整改各種事故隱患，監督安全生產責任制的落實。

2、為進一步明確“誰主管，誰負責”及“管生產必須管安全”的原則，公司將嚴格按管理辦法的要求與各部門簽訂安全生產責任書，明確雙方的職責和工作，同時也要求各級部門都要簽訂安全生產責任書，層層落實安全生產責任制。

3、重新修訂安全生產管理制度，監督檢查各項目的安全管理體系，安全生產管理制度的建立與落實情況。做到責任明確到人、考核落實到人，日常管理要做到“五到位”，即：組織到位、職責到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。

三、安全教育

為使安全生產意識深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，油庫將健全安全生產教育制度，定期或不定期進行安全教育，根據安全教育培訓計劃對全體員工進行安全教育培訓工作。

四、安全檢查

油庫將按《安全檢查制度》對全庫進行安全生產檢查，平時則根據季節變化開展各項專項安全生產的檢查工作，如季節性安全檢查、雨季安全檢查、防雷電、防火、防中暑等，發現問題后開檢查單限期整改，并跟蹤復查整改效果。

五、安全生產例會 根據公司《安全生產例會》制度，油庫每月定期召開安全生產例會總結、解決、布置安全生產工作。

六、貫徹執行職業安全健康管理體系

按照職業安全健康管理體系文件要求，開展工作確保三標體系的正常運行。對職業安全健康有關法津、法規和其他要求進行收集，并組織編制應急預案和程序準備實施應急演習，保證若在生產中發生突發事件能迅速、高效、有序地進行應急處理工作。各班組嚴格按照程序文件的要求落實安全生產工作，確保所屬項目順利通過內審及外審。

七、重大危險源的管理

各班組應建立各班組的危險源清單，同時“重點問題重點管理，重點問題專人管理”，制定相應的管理制度。

八、開展“安全生產月”活動

油庫將根據“安全生產月”主題開展“安全生產月”活動。著重加強各級領導干部的責任教育，加強安全管理人員的業務教育，加強各個工作崗位操作規程、遵章作業教育，以形成濃厚的安全生產氛圍，將“安全工作”這個核心思想落實每一項工作，提高廣大員工的安全意識和預防事故的能力。

九、2012年油庫的安全工作重點： 2012年各班組根據自身特點在安全工作方面要有側重點，有針對性地開展安全教育及技術交底，落實好各項安全防范措施。安全工作重點如下：

1、建立健全安全生產規章制度，落實安全生產責任制。

2、建立安全生產保證體系。

3、油庫安全員負責對生產過程的安全生產進行檢查，及時糾正違章，督促安全隱患整改。

4、對新進庫的員工進行三級安全教育，建立三級安全教育卡。

5、各班組加強對現場安全工作的檢查，開展定期、不定期、專項檢查，及時督促各部門對存在的隱患進行整改。

6油庫建立義務消防隊和消防制度，加強用火管理定期對施工現場的防火工作檢查。

7、加強對食堂管理，食堂必須辦理衛生許可證，炊事人員必須持健康證上崗。嚴格執行食品采購登記制，確保施工人員不食扁豆、黃花、發芽土豆等易中毒食物。防止發生食物中毒。

8、夏季做好防汛、防雷、防暑工作，冬季施工做好防凍、防滑、防火。

9、制定突發事故應急救援預案。

10、“五一”、“十一”、“春節”等重大節日前開展安全大檢查，加強安全值班、確保節日安全。

2012年油庫各班組必須時刻將“生產必須安全”這個核心思想落實到每一項工作當中，提高員工的安全意識，切實防范事故的發生，確保油庫安全生產目標的實現。篇三：電工培訓計劃

大榭島油庫2014電工培訓計劃

按照南京處全面質量管理體系要求，根據全處發展和對崗位人員知識與能力的需要，結合大榭島油庫目前值班電工實際工作能力的差距、知識結構層次的不同、新老員工的交替以及對待學習專業知識的態度等現狀，充分發揮培訓老師的帶頭、引領作用，不斷提高新老員工的學習力，樹立“我學習，我快樂”的“學樂”精神。后續“鞭子”跟進，起到推動作用。著力點放在引領、推動兩個方面，同步落實“安全供電、安全用電、節約用電”的指導方針，全面提升學員綜合能力，特制定值班電工2014值班電工教育培訓計劃。

一、培訓組織

電工技術教育培訓小組組長：潘大江

電工技術教育培訓小組成員：王海紅 周力 梁勇 畢建寧 電工技術教育培訓教師：畢建寧

二、實施辦法

一、根據學員不同層次制定初、中、高級電工培訓計劃。

二、按照培訓計劃編制初、中、高級電工培訓教學大綱。

三、圍繞教學大綱采用每季度集中培訓與每日、每周分散培訓的方法展開培訓計劃，達到日積月累的效果。

四、對于達不到響應等級要求的學員從初級開始從新培訓。因

勢利導、循序漸進。

五、制定培訓考核細則、加大培訓考核力度。

六、著力點放在引領、推動兩個方面。

三、培訓目標

1、熟練掌握變電所倒閘操作技能，正確使用電工測量儀表及安全器具。

2、懂得電氣設備的性能，電氣安全裝置知識，電氣安全防護及人身事故搶救方法，電氣人身設備事故實例，電氣防火安全知識。

3、熟知電氣安全操作規程及本崗位注意事項。知道安全用電的基本知識，電氣防火安全知識，電氣安全防護及人身事故搶救方法。

4、逐步提高判斷問題、解決問題的能力。掌握常見故障的排除方法。

四、培訓考核

1、所有人員都必須遵守培訓計劃，無故不參加的每人次考核30元。有人無故影響正常培訓的，根據情節嚴重每人次考核50-100元。（待定）

2、根據培訓的時間，每季度根據培訓的內容，對學員進行考試，考試成績優異者給予一定的嘉獎。考試不合格的給予相應的考核，并限期自學進行補考，直到考試及格為止。考核結果作為月度評價。

3、專業技能培訓考核制度在企業生產活動過程的靈活運用是檢驗學習效果的最佳辦法之一。把在實際工作中生產技能的應知、應會、應懂的程度作為重點檢查內容。xxx xx年x月x日 xx xx安全技術培訓大綱

編制人： 審核人： xx年x月x日

編制人： 審核人： xx年x月x日 篇四：2013油庫工作計劃 2011油庫工作計劃

為更好的完成公司下達的各項任務指標，使油庫的經營管理水平緊跟體制改革的步伐，適應專業化重組，根據物流中心的工作要求，結合油庫實際情況，各崗位緊緊圍繞確保安全、提高標準、提高效率和做好服務四方面抓好各項工作。為進一步抓好落實特制定本計劃。工作目標：

1：安全管理：做到無倉儲等級事故，無交通責任事故。2：倉儲管理：做到數據準確、上報及時，質量合格率100%。3：設備管理：保證設備完好率達到98%。4：服務做到零投訴。

一、具體措施：

（一）、安全管理

確保無倉儲等級事故，無交通責任事故，為進一步落實集團公司安全生產方針是“安全第一，預防為主，全員動手，綜合治理”，實行“全員，全過程，全方位，全天候”的安全監督管理原則。具體抓好以下工作：

1、首先做好安全教育工作。

為使職工的思想由“要我安全”向“我要安全”到“我會安全”至“我為安全”進行層次式轉變。樹立保安全就是保生命，保崗位，保收入的意識。

采取“油庫教育”與“班組教育”相結合的模式，對職工進行法令法規、事故案例、應急預案及事故通報等安全知識的教育；

具體內容及時間安排如下：（庫級教育由安全管理崗負責，班組級教育由安全員負責）

⑴：一月份學習集團公司安全會議精神。

⑵：二月份學習崗位安全職責。

⑶：三月份學習消防安全知識。

⑷：四月份學習事故案例。

⑸：五月份學習違章通報。

⑹：六月份學習中石化安全會議精神。

⑺：七月份學習違章操作的危害性。

⑻：八月份學習油品知識。

⑼：九月份學習對突發事件的應變能力。

⑽：十月份學習防靜電等安全知識。

⑾：十一月份學習安全生產責任制。

⑿：十二月份學習安全工作的意義及目的。

2、其次落實安全檢查。

為及時發現問題掌握具體情況落實以下檢查：

首先是安全管理崗的檢查，做到突出現場檢查，突出重點崗位和重點區域的檢查。具體內容及時間安排：

檢查內容包括人的行為和設備設施，首先管理崗每天4個小時在一線作業崗位檢查違反操作規程、違反勞動紀律、違章指揮、設備、設施的完好率情況。并對檢查結果進行記錄整理，按照考評標準每月考評一次。其次是班組日常檢查由班組安全員，根據中心及油庫要求結合本崗位人員、設備等實際情況進行工作前、工作中、工作后的檢查。第三是對倉儲設備設施的檢查，主要內容包括：棧橋鶴管，發貨鶴管，油泵電機的檢查；在四月份對防雷防靜電接地進行檢測。以上工作由設備管理崗負責。第四是消防設備設施的檢查，五月份對消防器材的檢測；在三月、七月、九月份對泡沫產生器進行檢查；在十月份對消防管線排閘口進行檢查。第五是輔助設備設施的檢查，在四月份對供暖設備設施進行檢查；按要求對變配電設備設施及工具進行檢查

3、制度落實。

為確保各項目標的完成，強化制度落實，嚴格落實獎懲制度。在檢查中發現的各項違章行為依據中心獎懲制度對當事人嚴格進行處理，并以通報形式下發到各崗位。對嚴重違章人員取消年終評選先進資格。

（二）、倉儲管理

為確保倉儲數據準確無誤，合格率達到100％，具體落實以下措施:

1、加強數量管理

① 完善落實出入庫數據核對工作，堅持每日填報出入庫核對單，發現問題及時查找。

② 在六月份聯系物流中心數質量管理崗對流量計進行檢

測。

③ 每月最后一天進行商品庫存盤點。按要求對逐個罐認真計量，認真核對各種數據準確無誤后，并按規定上報物流中心。

2、質量管理從以下環節抓起：

① 計量員嚴格按規定要求對每批來油取樣送驗，合格后方可入庫。

② 十月份對油罐進行一次全面測水，并把測量結果報倉儲管理崗。

③ 對超過周期油品出庫前必須送檢。

④ 計量員嚴格按操作規程對來油品種進行核對，無誤后通知接卸人員卸庫。

⑤ 對出入庫相關帳表按月份、品種進行存檔管理。

（三）、設備管理

為確保設備完好率達到100％，做到定期保養、及時維修,具體內容如下： 1．一月份聯系供電部門對變配電設備設施及工具進行檢測。2．四月份對供暖設備設施進行檢修保養。3．五月份對生活區供暖管線進行更新。4．六月份清理收發油過濾網，建立微機檔案。5．七月份對壓力表進行檢測。6．四月和十月份檢測防雷防靜電接地點。

（四）、服務管理

為確保零投訴，提升中石化整體形象，做好以下方面工作： 1．根據物流中心服務責任，各崗位建立具體服務標準。2．每半年請客戶對相關崗位進行評議。根據評議結果及提出問題，首先做到對客 戶及時反饋，其次內部抓緊落實整改。3．對發生服務投訴的員工視情節嚴重，嚴格按照公司服務責任追糾制度進行考核。

（五）、隱患整改

本計劃完成以下兩項整改：

五月份更換消防用水管道（鑄鐵管更換為鋼管）。

六月份更換發貨配電柜。

（六）、其他工作

1．4月份對1號罐進行清洗。2．三月份在庫區種植白三葉。3．購置消防帶50盤，滅火器個35 kg推車18具，8kg 88具，1kg 11具。4．更換發貨泵房的配電柜。

該計劃經各崗位討論，報公司審批后，望各班組認真參照執行，確保各項目標完成。**油庫 2010年12月篇五：油庫員工崗前培訓

油庫員工崗前培訓(第三章 油庫安全)第三章 油庫安全

第一節 防火災

火是我們經常見到和接觸的，可控制的火是人類生產和生活一時也離不開的，而失控的火，則會造成嚴重的物資損失和人身傷亡，因此在油庫管理上，要嚴格控制火源，切實做好防火的工作，以確保油庫安全。凡失去控制的燃燒并對公私財物和人身造成損失的都是火災。按照一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數和財物直接損失金額，火災劃分為三類： a、具有下列情形之一的，為特大火災：

死亡十人以上（含本數下同）；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；愛災五十戶以上；燒毀財物損失五十萬元以上。b、具有下列情形之一的，為重大火災：死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災三十戶以上；煉毀財物五萬元以上。c、不具有前列兩項情形的燃燒事故，為一般火災。燃燒著火，不是隨便就可以發生的，它是有件的。

1、要有可燃物

在油庫內要控制可燃物: ①杜絕儲油容器溢油。對在裝卸油品操作中發生的跑、冒、滴、漏、溢油，應及時清除處理.②嚴禁將油污、油泥、廢油等倒入下水道排放，應收集放于指定的地點，妥善處理。③油罐、庫房、泵房、發油間以及油品調和車間等建筑物附近，要清除一切易燃物，如樹葉、干草和雜物等。④用過的沾油棉紗、油抹布、油手套、油紙等物，應置于工作間外有蓋的鐵桶內，并及時清除。

2、要有助燃物（一般是指氧或氧化劑）

就是要有能夠幫助燃燒，但本身不能燃燒的物質，氧氣就是最常見的助燃物，當無氧或缺氧時，燃燒就會停止或減弱。

3、著火源

足以把可燃物的部分或全部加熱到發生燃燒所需要的溫度和熱量的能源叫著火熱源。著火熱源叫著火源。著火熱源的種類很多，主要有以下幾種：

（1）明火，如火柴、打火機火焰、油燈火、氣焊火等。

（2）電氣火，如電路開開接觸不良及保險絲熔斷時跳火，線路短路，超負荷發熱引起著火等。

（3）撞擊、磨擦發生的火花。

（4）靜電火花，如油料在管路中輸送和加注時，產生的靜電跳火。（5）雷擊起火。

（6）化學反應熱，包括自燃、遇火燃燒和能發生劇烈氧化反應物質的反應熱。

（7）聚集日光熱。在油庫內就是要斷絕火源斷絕火源:①、不準攜帶過火柴、打火機或其他火種進入油庫和油品儲存區、油品收發作業區。嚴格控制火源流動和明火作業。②、油庫內嚴禁煙火，修理作業必須使用明火時，一定要申報有關部門審查批準，并采取安全防范措施后，方可動火。③、汽車、拖拉機入庫前，必須在排氣管口加戴防火罩，停車后立即熄滅發動機，并嚴禁在庫內檢修車輛，也不準在作業過程中啟動發動機。④、鐵路機車入庫時，要加掛隔離車，關閉灰箱擋板，并不得在庫區清爐和在非作業區停留。⑤、油輪停靠碼頭說，嚴禁使用明火。禁止攜帶火源登船

如果缺少以上三個條件的任何一個，火就燃燒不起來。

滅火的原理就是破壞燃燒條件。由于燃燒必須同時具備可燃物、助燃物、著火源三個條件，于是也就相應產生了隔離、窒息、冷卻三種滅火方法。

1、隔離法

將可燃物質與著火物隔離。

2、窒熄法

就是隔絕氧氣（空氣）或稀釋空氣中含氧量，使油料等著火物質在無氧或缺氧的情況下而熄滅。窒熄法滅火是目前撲來油料火災（特別是初起火災）的主要方法。

3、冷卻法

就是降低著火物的溫度到著火點以下，終止燃燒。

4、抑制法

就是破壞燃燒過程中的游離基，而終止燃燒。第二節 油庫火災發生的原因及其特點

一、油庫火災發生的原因

火災的形成同樣要具備燃燒的三個基本條件，即要有可燃物、助燃物和著火源，但是促使這三個方面的因素結合在一起，以致造成火災，其原因是多方面的，除了操作人員的思想不重視，麻痹大意，制度不嚴，管理不善，違紀操作規程外，還有其它客觀原因，一般來說，油庫火災的發生有下列幾種原因。

1、不遵守防火安全制度，違反操作規程。

2、思想麻痹。維修設備時，防備措施不當，引起油罐爆炸失火。

3、在有油蒸氣的場所使用非防爆電器、通訊設備、使用不符合技術要求的線纜及設備；安裝、維護不合乎規定、設備絕緣不良、超負荷、短路、隨意拉臨時線路；靜電接地裝置、避雷設施安裝、使用、維護不當而引起靜電放火、遭雷電擊等都會引起火災。

4、缺乏知識、蠻干造成油料失火。

5、未及時處理跑油、漏油及易燃、易爆物而引起著火爆炸。

6、壞人縱火破壞。

7、意外火災蔓延。如周圍山火的蔓延等。

除上述原因發生火災外，浸過油的棉布、棉紗等沒有按規定存放，隨意放在作業區或罐區，長時間不清理，也會引起自燃，造成油庫火災。

二、油料火災的特點

液體燃料火災，火勢猛烈，火焰溫度高，輻射量強。濃煙氣浪大，火焰速度快，蔓延迅速，危害涉及面廣，由于油料儲存和油品種類不同，其火災的特點也不同。

1、爆炸后燃燒

油罐火災，因故先發生爆炸，然后儲油罐內油品猛烈燃燒，這種情況是因為油罐內液面空間充滿著大量油蒸氣與空氣的混合體，當達到爆炸極限時，遇到明火或其它點火源，就會瞬時爆炸，產生高溫并加熱油品，使油蒸所迅速增加，在充足的空氣空間中進行猛烈的燃燒。

油罐火災先發生爆炸，對罐體其固定在罐體上滅火裝置，產生極大的破壞力，造成罐蓋炸開，罐頂脫離，罐體變形或破烈，使大量可燃液體流散，從而擴大燃燒范圍。

2、燃燒中爆炸

油罐發生火災，在燃燒中發生爆炸，這種燃燒爆炸發生于以下三種情況：

（1）油罐液面上空間，油蒸氣溫度很高，在一定條件下發生燃燒，燃燒過程中由于大量空氣充入儲罐內，使油蒸氣濃度達到爆炸極限范圍，在引爆條件下，就會燃燒狀態瞬間發生爆炸。

（2）油罐在火焰或高溫作用下，油蒸氣壓力急劇增加。在超過油罐所能承受的強度極限壓力時，油罐罐體就會發生爆炸。

（3）發生火災的油罐，使鄰近的油罐受到輻射熱的影響，罐內油蒸氣增加，并與空氣形成爆炸混合氣體，當其接觸到蔓延的明火時，即發生爆炸。

3、穩定燃燒

油罐內油位較高，液面上空間空所氣少，液面空間的油蒸氣與空氣混合濃度達到到爆炸極限范圍。當其遇到明火源時，只在油罐液面上進行穩定燃燒。如果在燃燒過程中，液面上外界條件變化不大，始終達不到

爆炸極限范圍，那么這種燃燒將會延續到油品燒完為止。

4、爆炸后不再燃燒

5、燃燒焰起伏

原油罐發生火災時，燃燒過程中，火焰趨勢有起有伏，火焰起時，火焰高大，火勢猛烈，燃燒速度快，輻射熱量強；火焰伏時，燃燒火勢縮小，燃燒速度減慢，火焰矮小。這種燃燒起伏的原因，是由于原油成分內含有輕質和重質不同餾分造成的。

三、油庫防火措施

油庫防火的中心問題是思想重視，措施落實。

1、防火主要是控制燃燒條件，消滅和控制火源。即做到認真執行消防安全規定，嚴格遵守技術操作規程，加強油庫設備的維護和保養，貫徹以防為主的方針，建立、健全消防組織，普及防火、滅火知識，加強消防訓練與演習，使人人樹立防火觀念。

2、健全消防安全規則

油庫貯存大量的易燃物資，所以必須制訂切實可行的防火安全規則和技術操作規程。

3、進行防火檢查，及時消除隱患

堅持消防人員的值班制度，大的節假日，入冬前，開春前，要進行群眾性的防火工作大檢查。

4、貫徹建筑防火規定

在制訂油庫規劃，進行建筑設備的檢修、更新、擴建和技術改造及施工時，都要貫徹防火措施規定。

5、嚴格控制火源

控制火源，是油庫防火的主要方面。

（1）嚴格執行進入庫區工作的規定。

（2）嚴格控制明火作業

（3）嚴防金屬互相撞擊產生火花。

（4）防止動力設備產生火星。

（5）防靜電放電。

6、正確處理可燃物

（1）減少油蒸氣的積聚

（2）及時妥善處理其糨可燃物

如及時妥善處理沾有油料的棉紗、抹布等。

7、保證消防設備完好可靠

8、注意安全用電

第三節 防雷電和靜電 在油品儲運系統，因雷擊、靜電引起火災、爆炸事故已經發生多起。雷擊事故多發生在鋼筋混凝土地下原油罐，靜電事故我發生在油品裝車臺或油罐收油過程。

雷擊、靜電產生的電火花都會引起油罐、罐車著火或爆炸，其危險和損失往往也是很大的。因此，熟悉雷擊、靜電有關知識，認清其產生原因和對儲運生產與經營的危害，吸取教訓，采取有效措施，切實做好防止雷擊、靜電工作，以消除火災和爆炸的各種因素。

一、防止靜電

1、靜電

兩種不同性質的物體相互磨擦，緊密接觸或迅速剝離都會產生靜電，其是一個物體失去電子帶有正電荷，另一個物體得到電子帶負電荷。如果該物體與大地絕緣，則電荷無法泄漏，停留在物體的內部或表面而呈相對靜止狀態，這種電荷就稱靜電。

油品在收發、輸轉、灌裝過程中，油品分子之間和油品與其他物質之間的摩擦，會產生靜電，其電壓隨著

摩擦的加劇而增大，如不及時導除，當電壓增高到一定程度時，就會在兩帶電體之間調火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火。

靜電電壓越高越容易放電。電壓的高低或靜電電荷量大小主要與下列因素有關：

①灌油流速越快，摩擦越劇烈，產生靜電電壓越高。

②空氣越干燥，靜電越不容易從空氣中消除，電壓越容易升高。

③油管出口與油面的距離越大，油品與空氣摩擦越劇烈，油流對油面的攪動和沖擊越厲害，電壓就越高。④管道內壁越粗糙，流經的彎頭閥門越多，產生靜電電壓越高。油品在輸轉中含有水分時，比不含水分產生的電壓高幾倍到幾十倍。

⑤非金屬管道，如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更容易產生靜電。

⑥管道上安裝濾網其柵網越密，產生靜電電壓越高。稠氈過濾網產生的靜電電壓更高。

⑦大氣的溫度較高（22-40℃），空氣的相對濕度在13-24%時，極易產生靜電。

⑧在同等條件下，輕質燃料油比潤滑油易產生靜電。

2、油品儲運中的靜電現象

油品儲運中，不論是接接卸、調合、貯存，還是輸轉、泵裝、運輸，哪一個過程的油品都始終處于流動、磨擦中。因此，靜電中每個中間環節都是客觀存在的，有時條件具備，一個靜電火花就會使一座油罐，一個裝車臺，一輛油罐車或一條油輪，瞬間發生著火爆炸。認清靜電其中規律，正確操作，防患于未然。對安全生產十分人利。

（1）油品輸轉過程管線會產生靜電 油品在管線輸轉過程中，因磨擦會有大量靜電產生。靜電大小隨流速增加而增大，而且和管道內壁粗糙度，管路中閥件，彎頭多少有關。實踐證明，當流量增加時，管線內靜電電流增加值遠遠超過泵內靜電電流增加值。

（2）油品流經過濾器時會產生靜 為保證產品質量，有些油品如航煤，在進成品罐和出廠過程中，都要流經過濾器，這時都要產生很高靜電，有時會增加10~100倍，而且不同材質的過濾器產生靜電大小與不相同。

（3）油品灌裝過程中產生靜電危害性最大 成品油經泵在向鐵路油罐車、油罐車或油輪中裝油時，都會產生靜電。靜電大小和裝油流速，鶴管口位置高低、鶴管口形狀、答官材質等有關。裝油流速太快，如用大鶴管，其流速大于5m/s。就會產生萬伏靜電電位。高位式噴

裝車，因噴，磨擦也會產生很高靜電，而低位液下裝車則產生較小靜電。

實踐表明，由于油品裝車產生靜電引起爆炸著火的事例最為突出。

（4）油罐收油及調合過程會產生靜電

油罐收油時，特別是罐底有水雜，油品由于攪動，磨擦會產生靜電，而且隨進油時間增長直到油罐快滿時，油面靜電位值才達到最大值。另外，油品在經過噴嘴或風攪情況下，也會使油品產生很高靜電。當油罐接地不好，罐內有異物時，極易靜電打火引起油罐著火爆炸。

（5）運送油品的車船運輸過程也會產生靜電 油品裝入鐵路油罐車、汽車油罐車或油輪、油駁后，在運輸過程中，由于油料在罐體或艙內劇烈搖晃、沖擊、磨擦，也會產生很高靜電。當電荷聚集到一定程度發生放電時，也很容易引起油氣閃爆，造成車船燒毀，這種事例也履見不鮮。

（6）易燃石油氣體進罐及灌裝時產生靜電危害更大

易燃石油氣體壓力高，流速快，在進罐或裝車、裝船、裝瓶過程中，由于和罐壁、膠管或油艙劇烈磨擦會產生很高靜電。在設備接地不良情況下，因靜電火花也極易引爆瓦斯，使設備、容器爆炸著火，所造成危害及后果十分嚴重。

3、靜電危害及其引起事故原因

靜電危害通常有3點：靜電火花導致著火爆炸；妨礙生產，影響產品質量；危及人身安全。在油品儲運過程中，靜電最大危害還是導致可燃氣體著火爆炸。

靜電發生導致著火爆炸。通常必須具備3個條件：

（1）積聚起來的靜電荷，所形成的靜電場均應有足夠大靜電強度。（2）靜電放電時，火花能量應達到或大于周圍可燃物最小著火（引燃）能量，且有合適的火花間隙。

（3）在放電間隙及其周圍存在著爆炸混合物，其濃度或含量已在爆炸范圍 內。

4、防止靜電危害基本措施

防止靜電危害基本措施主要有兩條。一是防止并控制靜電產生，二是靜電產生后予以中和或導走，限制其積聚。在油品儲運系統通常采取以下具體措施：

（1）防止人體產生靜電

油品儲運系統大多都是易爆易爆作業區域，因此嚴禁穿用由化纖材料制成的衣服、圍巾和手套到危險區操作，而且禁止在危險區場所脫掉衣服。禁止用化纖抹布擦試機泵或油罐容器。所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業的人員均不得穿著化纖服裝（經鑒定的放靜電工作服除外）。上罐人員登罐前要手扶無漆的油罐扶梯片刻，以導除人體靜電。

（2）石油產品中加入防靜電添加劑

在石油產品中加入防靜電添加劑，可增加油品的導電性能和增強吸濕性能，加速靜電泄漏，減少靜電聚集，消除靜電危害。

（3）做好設備接地，消除導體上的靜電

設備可靠接地是消除靜電危害最簡單最常用的方法。一切用于儲存、輸轉油品的油罐、管線、裝卸設備，都必須有良好的接地裝置，及時把靜電導入地下，并應經常檢查靜電接地裝置技術狀況和測試接地電阻。油庫中油罐的接地電阻不應大于10ω（包括靜電及安全接地）。立式油罐的接地極按油罐圓周長計，每18m一組，臥式油罐接地極應不少于二組。

（4）安裝靜電消除器

靜電消除器又叫靜電中和器，它是消除或減少帶電體電荷的裝置。

（5）減少靜電的產生 a向油罐、油罐汽車、鐵路槽車裝油時，輸油管必須插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦。b在空氣特別干燥、溫度較高的季節，尤應注意檢查接地設備，適當放慢速度，必要時可在作業場地和導靜電接地極周圍澆水。c在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結束時，容易發生靜電放電事故，這時應控制流速在1m/s以內。

d船舶裝油時，要使加油管出油口與油船的進油口保持金屬接觸狀態。e油庫內嚴禁向塑料桶里灌輕質燃料油，禁止在影響油庫安全的區域內用塑料容器倒裝輕質燃料油。

5、接地裝置的設置 ①接地線

接地線必須有良好的導電性能、適當的截面積和足夠的強度。

油罐、管線、裝卸設備的接地線，常使用厚度不小于4mm、截面積不小于48mm2的扁鋼；油罐汽車和油輪可用直徑不小于6mm的銅線或鋁線；橡膠管一般用直徑3-4mm的多股銅線。

②接地極

接地極應使用直徑50mm、長2.5m、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物（不要作防腐處理），挖一個深約0.5m的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。

接地極與接地線間的所有接點均應栓接或卡接，確保接觸良好。

二、防雷保護

1、雷電常識

雷電是大自然中的靜電放電現象，雷云是構成雷電的基本條件，而雷云是水蒸氣和強烈氣流在一定條件下形成的，當雷云和大地間發生強烈放電并發出強烈閃光和爆炸轟鳴聲的現象，這就是閃電和雷鳴。放電時溫度可達20000攝氏度。

第三篇：油庫員工崗前培訓

油庫員工崗前培訓

油庫設備

第一節 油罐附件

油罐附件是油罐自身的重要組成部分。它的設置按其作用可分成4種類型：

1、保證完成油料收發、儲存作業，便于生產、經營管理。

2、保證油罐使用安全，防止和消除各類油罐事故。

3、有利油罐清洗和維修。

4、能降低油品蒸發損耗。

油罐除一些通用附件外，盛裝不同性質油品，用于不同結構類型的油罐，還應配置具有專門性能的附件，以滿足安全與生產的特殊需要。

1、油罐一般附件

在各種油罐上，通常都裝有下列一般油罐附件。（1）扶梯和欄桿

扶梯是專供操作人員上罐檢尺、測溫、取樣、巡檢而設置的。它有直梯和旋梯兩種。一般來說，小型油罐用直梯，大型油罐用旋梯。（2）人孔

人孔是供清洗和維修油罐時，操作人員進出油罐而設置的。一般立式油罐，人孔都裝在罐壁最下層圈板上，且和罐頂上方采光孔相對。人孔直徑多為600mm，孔中心距罐底為750 mm。通常3000立方米以

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下油罐設人孔1個，3000~5000立方米設1~2個人孔，5000立方米以上油罐則必須設2個人孔。（3）透光孔

透光孔又稱采光孔，是供油罐清洗或維修時采光和通風所設。它通常設置在進出油管上方的罐頂上，直徑一般為500mm，外緣距罐壁800~1000mm，設置數量與人孔相同。（4）量油孔

量油孔是為檢尺、測溫、取樣所設，安裝在罐頂平臺附近。每個油罐只裝一個量油孔，它的直徑為150mm，距罐壁距離多在1m。（5）脫水管

脫水管亦稱放水管，它是專門為排除罐內水雜和清除罐底污油殘渣而設的。放水管在罐外一側裝有閥門，為防止脫水閥不嚴或損壞，通常安裝兩道閥門。冬天還應做好脫水閥門的保溫，以防凍凝或閥門凍裂。

（6）消防泡沫室

消防泡沫室又稱泡沫發生器，是固定于油罐上的滅火裝置。泡沫發生器一端和泡沫管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。滅火泡沫在流經消防泡沫室空氣吸入口處，吸入大量空氣形成泡沫，并沖破隔離玻璃進入罐內（玻璃厚度不大于2mm），從而達到來火目的。（7）接地線

接地線是消除油罐靜電的裝置。

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2、輕質油專用附件

輕質油（包括汽油、煤油、柴油等）屬粘度小、質量輕、易揮發的油品，盛裝這類油品的油罐，都裝有符合它們特性并滿足生產和安全需要的各種油罐專用附件。（1）油罐呼吸閥

油罐呼吸閥是保證油罐安全使用，減少油品損耗的一種重要設備。（2）液壓安全閥

液壓安全閥是為提高油罐更大安全使用性能的又一重要設備，它的工作壓力比機械呼閥要高出5~10%。正常情況下，它是不動的，當機械呼吸閥因閥盤銹蝕或卡住而發生故障或油罐收付作業異常而出現罐內超壓或真空度過大時，它將起到油罐安全密封和防止油罐損壞作用。（3）阻火器

阻火器又稱油罐防火器，是油罐的防火安全設施，它裝在機械呼吸閥或液壓安全閥下面，內部裝有許多銅、鋁或其它高熱容金屬制成的絲網或皺紋板。當外來火焰或火星萬一通過呼吸閥進入防火器時，金屬網或皺紋板能迅速吸收燃燒物質的熱量，使火焰或火星熄滅，從而防止油罐著火。（4）噴淋冷卻裝置

噴淋冷卻裝置是為降低罐內油溫，減少油罐大小呼吸損失而安裝的節能設施。

3、內浮頂油罐專用附件

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內浮頂油罐和一般拱頂油罐相比，由于結構不同，并根據其使用性能要求，它裝有獨特的各種專用附件。（1）通氣孔

內浮頂油罐由于內浮盤蓋住了油面，油氣空間基本消除，因此蒸發損耗很少，所以罐頂上不設機械呼吸閥和安全閥。但在實用中，浮頂環形間隙或其它附件接合部位，仍然難免有油氣泄漏之處，為防止油氣積聚達到危險程度，在油罐頂和罐壁上都開有通氣孔。（2）靜電導出裝置

內浮頂油罐在進出油作業過程中，浮盤上積聚了大量靜電荷，由于浮盤和罐壁間多用絕緣物作密封材料，所以浮盤上積聚的靜電荷不可能通過罐壁導走。為了導走這部分靜電荷，在浮盤和罐頂之間安裝了靜電導出線。一般為2根軟銅裸絞線，上端和采光孔相連，下端壓在浮盤的蓋板壓條上。（3）防轉鋼繩

為了防止油罐壁變形，浮盤轉動影響平穩升降，在內浮頂罐的罐頂和罐底之間垂直地張緊兩條不銹鋼纜繩，兩根鋼繩在浮頂直徑兩端對稱布置。浮頂在鋼繩限制下，只能垂直升降，因而防止了浮盤轉動。（4）自動通氣閥

自動通氣閥設在浮盤中部位置，它是為保護浮盤處于支撐位置時，油罐進出油料時能正常呼吸，防止浮盤以下部分出現抽空或憋壓而設。（5）浮盤支柱

內浮頂油罐使用一段時間后，浮頂需要檢修，油罐需清洗，這時浮頂

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就需降到距罐底一定高度，由浮盤上若干支柱來支撐。（6）擴散管

擴散管在油罐內與進口管相接，管徑為進口管的2倍，并在兩側均勻鉆有眾多直徑2mm的小孔。它起到油罐收油時降低流速，保護浮盤支柱的作用。第二節 管線

管線（也稱管道、管路）是油品儲運系統的重要組成部分。管線由管子、閥門、管架及其各種連接附件組成。

一、管線分類

人們習慣上按介質名稱把管線稱作汽油管線、柴油管線、液化石油氣管線等，管線還可按壓力、溫度、材質進行分類。常用的管材有鋼管、鑄鐵管和螺旋鋼管3種。

二、管線鋪設與連接

管線鋪設通常有地下鋪設、地上鋪設和水下鋪設3種。地下鋪設一般又有埋地鋪設、管溝鋪設和套管鋪設3種形式；地面鋪設有管架鋪設和管墩鋪設兩種。

管線連接有焊接、法蘭連接和絲扣（即螺紋）連接3種形式，油庫用的最多的還是焊接各法蘭連接。管線采用焊方法，密閉性好，不易泄漏，節省鋼材，適合輸送任何介質的鋼質管線連接。法蘭連接，既適用于管線和設備連接，也適用于管線和其附件，管線和流量計的連接。絲扣連接主要用于生產或生活水暖設施的管線上，在機泵的冷卻水線或壓力表與控制閥門的引線連接敢廣為應用。

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三、管線試壓

管線試壓是對管線強度和嚴密性進行檢驗的重要方法，它是新線投用和管線大修、更新改造后必須進行的檢驗項目。管線試壓有水壓試驗和氣壓試驗兩種方法。（1）水壓試驗

水壓試驗的介質是清水，管線充滿水后，用試壓泵加壓。強度試驗壓力為1。5倍工作壓力，試壓時間保證5分鐘穩定不變。嚴密性試驗壓力為工作壓力，檢查時間不少于1小時。在規定時間內。壓力下降不大于嚴密試驗壓力的5%，各焊縫及管路附件不滲漏為合格。（2）氣壓試驗

采?br> 悶故匝槭慮靶櫨邪踩朧＝櫓士捎醚顧醴紜⒄羝蟣舊硎淥偷慕櫓省? 強度試驗取管路工作壓力的1。1倍，壓力保持5分鐘不變。嚴密性試驗壓力為管路工作壓力，檢查時間不少于30分鐘。用肥皂水檢查焊縫和管路附件不漏為合格。試壓完畢，應在高點放壓排空。

第三節 機泵

泵是石油儲運系統輸送石油及其產品的主要機械設備。泵的作用就是給管路中的油品提供動力（機械能），使它們能夠克服管路中各種摩擦阻力與位差，完成油品從這一設備輸向另一設備。

泵的種類繁多，根據泵的工作原理一般分為葉片泵和容積泵兩大類。

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一、離心泵

1、離心泵概述

（1）離心泵分類。離心泵應用廣泛，種類繁多，通常有4種劃分方法：按照泵的轉軸位置可分臥式和立式兩種。按照液體吸入方式分為單吸和雙吸兩種。按照泵軸葉輪上的數目可分為單級和多級兩種。多級就是在同一泵軸上，裝上幾個葉輪，液體在泵內依次通過各個葉輪，相當于多個單級泵串聯在一起，能產生很高的壓力。按照輸送油品溫度高低又可分為冷油泵和熱油泵兩種。工作溫度在20~200攝氏度之間稱冷油泵，工作濕度在200~450攝氏度之間稱熱油泵。一般熱油泵都需打封油，使用前還需預熱，這是和冷油泵的重要區別之一。（2）離心泵工作原理。離心泵是通過高速旋轉的葉輪所產生的離心力來輸送液體的。具體來說，就是機泵運轉時，由于葉輪高速旋轉，帶動液體產生離心力，在葉輪入口造成足夠真空度，進入管路。由于葉輪邊續均勻轉運，所以液體也是連續而均勻地被吸入和排出。而泵的離心力大小則取決于液體質量、葉輪半徑和旋轉速度，離心力越大，液體獲得能量也越大，揚程也愈高。

離心泵工作時，泵內不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉時產生離心力小，因此，它不能在葉輪吸入口產生應有的真空度。通常，離心泵工作不正常，吸不上液體大多是泵內漏入空氣所致。因此，高位泵啟動前必須灌泵，使吸入管充滿液體，從泵體排出氣體，這是離心泵工作必須具備的條件。（1）離心泵

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離心泵是通過高速旋轉的葉輪子所產生的離心力來輸送液體的，離心泵工作時，泵內不能有氣體存在，因氣體密度小，旋轉時產生離心力小，因此，它不能在葉輪子吸入口產生應有的真空度。

工作原理：離心泵工作前，吸入管路和泵內要充滿液體，當葉輪旋轉時，葉片帶動葉輪內的液體旋轉，因而產生離心力，將葉輪流道內的液體甩向四周，液體就獲得能量，通過泵殼流道，擴散后再從排出管排出，與此同時，葉輪入口處由于液體減少產生真空，在泵內和吸入管路內的液體間就產生了壓差，液體便在這個壓差的作用下不斷補充到泵內，于是旋轉著的葉輪就連續不斷地吸入和排出液體。（2）離心泵的一般結構

離心泵種類繁多，結構上有許多差異，但就一般結構來說，主要由葉輪、泵軸、軸承、泵體、密封裝置、軸向力平衡裝置、進出油短管和托架等部分組成。

離心泵故障原因及排除方法： 故障現象 可能原因

A開泵后，壓力不上升或沒有流量

可能原因

1、進口管閥門未開或過濾器堵死

2、吸入管或泵內引油不滿

3、吸入管底閥封不住，灌泵液體跑完

4、填料箱不嚴，漏入空氣

5、葉輪轉向不對

6、出口閥未開或進泵前的有關閥門未開

7、電壓低，泵轉速不夠

排除方法

1、打開進口閥門，清洗堵塞的管路或過濾器

2、重新灌泵，并排氣放空

3、檢修或更換底閥

4、重加填料，并適當上緊

5、調換

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電機接線頭

6、檢查流程，打開未開閥門

7、調整電壓，或提高發動機轉速

B壓力波動，流量不穩，泵抽空

可能原因

1、過濾器太臟，局部有堵塞

2、液面太低，泵吸入空氣

3、進口閥開得過小

4、排出閥開得過快

5、油溫過高，蒸氣壓過大、排除方法

1、檢查并清洗過濾器

2、關小出口閥調節流量并排除泵內空氣

3、開大進口閥

4、開泵時，出口閥緩慢打開

5、降低罐內油溫 C啟動后，泵壓太高，電流超過額定值

可能原因

1、出口閥未打開或單向閥發生故障頂不開

2、有關流程閥門未打開

3、冬季管線凍結，液體流不動

4、油溫過低，油粘度大，輸送困難

5、機泵軸承損壞，運動部件磨損阻力增大

排除方法

1、打開出口閥門，檢修或更換單向閥

2、打開流程中未開閥門

3、處理凍凝的管線，重新吹掃管線，并打開伴熱線

4、提高粘油輸送溫度

5、檢查泵內運轉部件，更換損壞的軸承 泵運轉中有振動，有雜音（噪聲）

可能原因

1、機泵地腳螺絲松松動

2、機和泵不同心，或泵軸彎曲

3、進出口管路固定螺絲松動

4、基礎不牢固

5、泵內有空氣

6、軸承裝配不良

7、平衡管堵塞

排除方法

1、緊固地腳螺絲

2、機泵重新安裝找正，更換或調整泵軸

3、緊固松動的螺栓

4、加固基礎，達到穩固要求

5、檢查并堵塞漏氣不嚴部位

6、重新安裝并調整軸承

7、清洗疏通平衡管 填料箱過熱或軸承過熱

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可能原因

1、填料箱填料壓得過緊或偏斜

2、軸承安裝不良

3、軸承缺油或油變質

4、軸彎曲或機與泵不同心

排除方法

1、適當放松填料箱，緊固螺栓或重新填料并糾偏

2、重新安裝軸承

3、軸承加油，或更換變質潤滑油

4、修理或更換泵軸，機泵重新安裝找正 填料箱嚴重泄漏

可能原因

1、填料箱螺栓未上緊或壓蓋偏斜

2、填料或端面密封損壞 排除方法

1、緊固填料箱螺栓，并調整壓蓋

2、更換或添加填料，調整端面密封，防止偏斜

二、螺桿泵

它也是一種容積式泵，是利用泵體和裝在泵內互相嚙合的2-3根螺桿構成的一個彼此隔離的空腔，在主動、從動螺桿轉動中，油料沿螺旋槽被吸入和擠壓，最后被排出泵外，螺桿泵帶有安全閥。螺桿泵操作特點：

1、啟動前開通排出管路上的所有閥門，若有回流閥，啟動前最好打開回流閥。

2、回轉中不允許關排出閥。

3、停泵時，不允許先關出口閥門。螺桿泵的常見故障及排除方法：

1、泵不吸油

故障原因（1）吸入管路堵塞或漏氣；（2）吸入高度超過允許吸入真空高度（3）電動機反轉；（4）油料粘度過大；

排除方法（1）檢修吸入管路；（2）降低吸入高度；（3）改變電機轉向；（4）將油料加溫。

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2、壓力表指針波動大

故障原因（1）吸入管路漏氣（2）安全閥沒有調好或工作壓力過大，使安全閥時開時閉。

排除方法（1）檢修吸入管路；（2）調整安全閥或降低工作壓力

3、流量下降.故障原因（1）吸入管路堵塞或漏氣；（2）螺桿與泵套磨損；（3）安全閥彈簧太松或閥瓣與閥座不嚴（4）電動機轉速不夠。排除方法（1）檢修吸入管路；（2）磨損嚴重時應更換零件（3）調整彈簧，研磨閥瓣與閥座；（4）修理或更換電動機

4、軸功率急劇增大

故障原因（1）排出管路堵塞；（2）螺桿與泵套嚴重摩擦；（3）油料粘度太大。

（1）停泵清洗管路；（2）檢修或更換有關零件；（3）將油料加溫

5、泵振動大

故障原因（1）泵與電動機不同心；（2）螺桿與泵套不同心或間隙大；（3）泵內有氣；（4）安裝高度過大泵骨主生氣蝕。

（1）認真調整同心度；（2）檢修調整；（3）檢修吸入管路，排除漏氣部位；（4）降低安裝高度或降低轉速

6、泵發熱

故障原因（1）泵內嚴重摩擦；（2）機輪密封回油孔堵塞；（3）油溫過高（1）檢修調整螺桿和泵套；（2）疏通回油孔；（3）適當降低油溫。

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7、機械密封大量漏油

故障原因（1）裝配位置不對；（2）密封壓獸未壓平；（3）動環或靜環密封面碰傷；（4）動環或靜環密封圈損壞。（1）重新按要求安裝；（2）調整密封壓蓋；（3）研磨密封面或更換新件；（4）更換密封圈。(4)水環式真空泵

工作原理：泵殼內灌有一定量水，葉輪旋轉時，泵內液體亦隨之轉動，在離心力作用下，液體被甩入泵殼內壁，形成旋轉液環，由于偏心安裝的葉輪上每個相鄰葉輪與液環之間存在大小不同空間，從吸入口起，沿葉輪旋轉方向空間由小變大，在吸入口造成一定真空度，外界氣體被吸入，在向前轉動中空間又逐漸變小，氣體受壓縮，直到排氣口，排入大氣，葉輪不斷旋轉以致在密閉容器內造成一定真空度。真空泵故障原因與排除方法： 故障現象 可能原因 排除方法

泵不抽氣

1、泵內無水或水量不夠

2、葉輪與泵體、泵蓋之間間隙過大

1、向泵內灌水

2、調整間隙或更換葉輪

真空度不夠

1、管道密封不嚴，有漏氣之處

2、填料漏氣

3、葉輪與泵體、泵蓋之間間隙太大

4、水溫過高

1、檢修管道

2、壓緊或更換填料

3、調整間隙

4、增加水量，降低水溫

泵在工作中有雜音或振動

1、泵內部件損壞或有固體進入泵內

2、電機軸或軸承磨損

3、泵與電機不同心

1、檢查并清除雜物

2、檢修或更換軸承

3、電機與泵重新找正使其同心

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軸功率過大

1、泵內水過多

2、葉輪與泵體或泵蓋間隙太小，易發生摩擦

1、調整水位

2、調整間隙

泵發熱

1、供水量不足或水溫過高

2、填料過緊

3、葉輪與泵體或泵蓋間隙過小

4、零部件安裝不正確

5、軸彎曲

1、增加水量

2、調整壓蓋螺絲

3、調整間隙

4、重新安裝調配

5、檢查與校正

第四節 閥門

一、閥門的類型代號

閥門類型代號用漢語拼音字母表示。

代號類型Z閘閥J截止閥 Q球閥 D蝶閥 H止回閥 A安全閥 Y減壓閥 通過閥門上標注的型號可以在閥門手冊上查得閥門的類型、傳動方式、連接形式、結構形式、閥座密封面或襯里材料、公稱壓力、閥體材料。

二、油庫常用閥門的構造、用途（1）閘閥

閘板在閥桿的帶動下，沿閥座密封面作相對運動而達到開閉的閥門叫做閘閥，閘閥具有許多優點，但開閉時間長，開閉時密封面易被損失，主要用于管路的截流。（2）截止閥

其外殼是一個內有隔板的三通管。閥桿穿過緊密固定在閥殼上的閥蓋，閥桿周圍用填料加以密封。閥桿下端固定有閥瓣，閥門關閉時，此資料來自企業管理資源網

閥瓣就緊密地壓在閥座的密封面上截止閥安裝具有方向性，介質從閥瓣下部導入。（3）球閥

利用球體繞自身軸線旋轉而開閉通道的閥門叫球閥。球閥特點：開閉迅速，操作方便、結構簡單、流阻小、密封性能較好。主要用于管路介質切斷，球閥安裝一部分具有方向性。（4）蝶閥

蝶閥在閥體內繞固定軸旋轉達到開閉或調節的閥門叫蝶閥。蝶閥特點：結構簡單、體積小、開半閉迅速、省力和具有調節能力。應用于切斷和開閉呈圓盤形稱蝶板，密封形式有密封型（切斷用），非密封型（節流）（5）止回閥

閥瓣能依靠自重或介質的力量自動防止介質倒流的閥門叫做止回閥，也叫單向閥。止回閥特點：結構比較簡單，沒有傳動裝置，也沒有填料函密封機構。有升降式和施啟式止回閥，閥體外均鑄有流向標記，安裝必須正確。（6）氣動調節閥

以壓縮空氣為動力來調節介質流通量的閥門叫氣動閥。

氣動閥工作原理：調節閥在無氣壓信號輸入時，閥瓣在彈簧力作用下處于開啟或關閉狀態。當壓縮空氣進入氣動驅動機構后，在閥桿上產生一個與彈簧彈力相反的作用力，推動閥桿開始移動，并帶動閥瓣動作，直到壓縮空氣時閥桿的作用力與彈簧彈力平衡，閥瓣穩定在某一

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位置。

根據氣動執行機構的動作，氣動調節閥可分為氣開式和氣關式兩種。氣動閥由于調節性能較好，又可作遠距離自動控制。（7）緊急切斷閥

緊急切斷閥地重要的防護裝置，在貯罐氣相接管處和液相出口接管處必須安裝緊急切斷閥。罐區內若出現管道折損、閥門破裂、運行失誤或發生火災時，為防止貯罐內液化氣大量泄漏和由此而引發的事故發生，則通過遠離貯罐的控制開頭，關閉緊急切斷閥，也可通過易爆金屬自動切斷。安全消防

第一節 安全消防綜述

安全工作應貫徹“以防為主，消防結合”的方針，措施很多，歸納起來主要是：控制與消除火源，嚴格工藝紀律，配齊安全設施，正確及時撲救，從而達到本質安全。

1、控制與消除火源

（1）嚴格遵守防火防爆十大禁令。

（2）機動車必須配戴防火罩，裝油時，熄火接地，不準現場修車。（3）設備動火必須吹掃、置換，并經化驗分析爆炸合格才準動火。（4）檢修設備與檢修設備斷開或加盲板，防止串油、串氣引發事故。（5）在易燃、易爆區使用工具應用青銅或鍍銅，采用鋼制工具，嚴禁敲打，照明應用防爆燈。

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（6）裝油臺、油罐和管線均應接地良好，可靠。尤其是裝油臺或油碼頭，在裝卸油（氣）過程中，車船必須接地并控制裝油流速。（7）油布及清罐的硫化鐵都是易于自燃引起火災的物質，不能堆積。80上罐檢尺、取樣或測溫是，不可過快、過猛，防止碰擊產生火花。

2、嚴格工藝紀律

遵守操作規程，執行工藝指標，不超溫、不超壓、不超量，努力消除跑冒滴漏。

3、配齊安全設施

在儲運工藝和設備上安裝各種必要的安全裝置，確保其完好，并配好滅火器材。

4、正確及時撲救

對不同的著火，采用不同的適當的滅火器材，并能正確使用滅火器材滅火。

第二節 常用滅火材料和用具

1、水

水既可撲救一般建筑和可燃物火災，也可用于冷卻降溫，防止火勢蔓延。但它不適宜撲救易燃液體火災和未切斷電源的電氣設備及化工材料火災。

2、滅火砂箱

滅火用沙子，一般采用細河沙，防治于油品作業場所適當的地點，配備必要的鐵鍬、鉤桿、斧頭、水桶等消防工具。發生火災時用鐵鍬或水桶將沙子散開，覆蓋火焰，使其熄滅。適用于撲滅漏灑在地面的油

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品著火，也可用于掩埋地面管線的初期小火災。

3、石棉被

石棉是不燃物，將石棉被覆蓋在著火物上，火焰會因窒息而熄滅。適用于撲滅各種儲油容器的罐口、桶口、油罐車口、管線裂縫的火焰以及地面小面積的初期火焰。

4、泡沫滅火機

泡沫滅火機的滅火液由硫酸鋁、碳酸氫鈉和甘草精組成。滅火時，將泡沫滅火機機身倒置，泡沫即可噴出，覆蓋著火物而達到滅火目的。適用于撲滅桶裝油品、管線、地面的火災。不宜用于電氣設備和精密金屬制品的火災。

5、二氧化碳滅火機

二氧化碳是一種不導電的氣體，密度較空氣大，在鋼瓶內的高壓下為液態。滅火時只需扳動開關，二氧化碳即以氣流狀態噴射到著火物上，隔絕空氣，使火焰熄滅。適用于精密儀器、電氣設備以及油品化驗室等場所的小面積火災。二氧化碳由液態變為氣態時，大量吸熱，溫度極低（可達到-80℃），因此，在使用時要避免凍傷，同時，二氧化碳有毒，應盡量避免吸入。

6、干粉滅火機

干粉主要是由碳酸氫鈉、滑石粉、云母粉和硬脂酸組成，鋼瓶內裝有干粉和二氧化碳。使用時將滅火機的提環提起，干粉劑在二氧化碳氣體作用下噴出粉霧，覆蓋在著火物上，使火焰熄滅。適用于撲滅油罐區、庫房、油泵房、發油間等場所的火災，不宜用于精密電器設備的

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火災。7、1211滅火機

1211滅火機是由二氟一氯一溴甲烷組成，它是在氮氣壓力下以液態灌裝在鋼瓶里，使用時拔掉安全銷，用力緊握壓把啟開閥門，1211即可噴出，射向火焰，立即抑制燃燒的鏈鎖反應，使火焰熄滅。廣泛用于撲救各種場合下的油品、有機溶劑、可燃氣體、電器設備、精密儀器等火災。

三、防火滅火設施管理

1、油罐上固定消防泡沫管，應定期檢查。

2、消防水池應保持規定好儲水容量，水質干凈且不受油品污染，消防小泵京戲處于完好備用狀態。

3、各崗位配齊必須消防器材，定期檢查，專人負責。

4、使用過期失效的滅火器用時補充更換。消防工作

消防工作，是人們在同火災作斗爭過程中逐步形成和發展起來的一項專門工作。它具有安全保障的性質。在我國，消防工作是保衛社會主義現代化建設、保護公共財產和公民生命財產安全的一項重要措施。凡失去控制的燃燒并對公私財物和人身造成損失的都是火災。按照一次火災事故所造成的人員傷亡、受災戶數和財物直接損失金額，火災劃分為三類：

A、具有下列情形之一的，為特大火災：

死亡十人以上（含本數下同）；重傷二十人以上；死亡、重傷二十人以上；愛災五十戶以上；燒毀財物損失五十萬元以上。

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B、具有下列情形之一的，為重大火災：死亡三人以上；重傷十人以上；死亡、重傷十人以上；受災三十戶以上；煉毀財物五萬元以上。C、不具有前列兩項情形的燃燒事故，為一般火災。消防工作實行“預防為主，防消結合”的方針。

“預防為主”就是在消防工作的指導思想上，要把預防火災放在首位，動員和依靠人發群眾，貫徹落實各項防火的行政管理措施、技術措施和組織措施，從根本上防止火災發生。只要人們從思想上、物質上、管理上狠抓落實，就可以從根本上取得同火災作斗爭的主動權。所以說火災是可以預防的。

“防消結合”是指同火災作斗爭的兩個基本手段--預防和撲救必須有機地結合起來。在做好預防工作的同時，必須積極主動地從人力、物力、財力等方面做好充分的準備，以便一旦發生火災，能迅速有效地撲滅。

消防管理工作的總任務，就是要根據社會主義經濟發展規律和新時期經濟建設的新情況、新特點來決定消防管理總目標，堅持“預防為主，防消結合”的方針，依靠各級黨政領導、充分發動群眾，進行嚴格管理、科學管理、依法管理，要有效地防止和減少火災危害，保衛社會主義現代化建設和人民生命財產安全。其具體任務是：

一、建立健全各級消防管理機構，選擇、考核、培養各級消防管理人員；

二、制定消防責任計劃，選擇并決定近期或遠期消防管理奮斗目標；

三、開展消防宣傳教育，普及消防知識，動員每個社會成員參加消防

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管理活動；

四、研究如何利用最少的人力、物力、財力、時間、采取現代化的科學管理方法，為社會提供最佳消防安全環境；

五、建立健全消防法制，實行依法管理、從嚴管理；

六、對消防業務進行監督、檢查、控制、協調工作。

燃燒是物質的一種放熱發光的化學反應。燃燒并不是隨便就會發生的，它必須具備一定的條件，這就是：

第一、要有可燃物（不論是固體、液體、氣體，凡是在空氣中能燃燒的物質都叫可燃物）；

第二、要有助燃物（凡是能夠幫助和支持燃燒的物質，就?br> 兇鮒跡緲掌⒀躉戀齲?

第三、要有著火源（凡是能夠引起可燃物燃燒的能源叫著火源）。但是，在某些情況下，雖然具備了燃燒的三個條件，而由于可燃物質，助燃物質的數量不夠，氧氣不足或著火源的熱量不大，溫度不夠或三者沒有互相作用，燃燒也不能發生。因此，可燃物物質要發生燃燒還必須具備四個互補條件：

第一、必須具備一定數量的可燃物質，否則就不會發生燃燒。第二、要有足夠的氧或氧化劑。第三、著火源要有一定的溫度和熱量。第四、燃燒條件的相互作用。

燃燒有許多種類型，主要是閃燃、著火、自燃和爆炸等。

在一定溫度下，易燃或可燃液體（包括能蒸發的少量固體，如石蠟、此資料來自企業管理資源網

樟腦、萘等）產生的蒸氣與空氣混合后，達到一定濃度時遇火源產生一閃即滅的現象，這種燃燒現象就叫做閃燃。液體發生閃燃的最低溫度，叫做閃點。達到閃點時，它的燃燒速度并不快，生成的蒸氣僅能維持一剎那的燃燒，還未來得及供應新的蒸氣繼續燃燒下去，所以閃燃一下就滅了。但閃燃往往是火警的先兆。液體的閃點越低，火險越大，它是評定液體火災危險性的主要根據。

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第四篇：化工廠油庫車間培訓教案

化工廠油庫車間

培訓教案

目 錄

第一章 裝車工操作規程...........................第二章 成品儲罐發生泄漏的應急預案...............第三章 戊烷罐發生泄漏的應急預案.................第四章 卸車工操作規程...........................第五章 原料罐發生泄漏的應急預案................第六章 泵工操作規程............................第七章 裝車泵房發生泄漏的應急預案..............第八章 卸車泵房發生泄漏的應急預案..............第九章 氮氣系統操作規程........................第十章 氮氣房發生超壓和泄漏的應急預案..........第十一章 球罐操作規程..........................第十二章 液化氣儲罐、裝車口及車輛泄漏的應急預案第十三章 罐區的維護和保養......................第十四章 進罐檢查維護操作規程..................第十五章 裝車棧橋線路閥門及車輛發生泄漏的應急預案-27

第一章 裝車工操作規程

1、在裝卸區外檢查待裝車輛必須有合格的接地線，敞口車輛必須將人孔打開，密閉車輛不允許帶壓裝車，車輛存在帶壓情況，需在廠外泄壓，操作時禁止使用鐵器工具，應使用銅制或鍍銅工具操作中必須輕拿輕放。

2、指揮待裝車輛停靠指定鶴位，連接接地線，接地線必須接好接實，此時要求車輛熄火，并保證車輛沒有滑動可能。

3、敞口車輛插入鶴管，密閉車輛連接鶴管，鶴管須插入罐車底部，先讓其自流，一段時間后通知啟動裝車泵。

4、先將裝油閥門打開，然后啟動裝車泵，緩慢開大閥門，裝油過程中要應勤檢查，防止跑、冒、滴、漏現象的發生。

5、當敞口車裝到離人孔20cm處，密閉車達到指定液位時停泵關閉閥門。

6、敞口車拔出鶴管，密閉車輛卸掉連接閥，摘掉接地線，在規定時間油氣散盡后，啟動離開裝車鶴位。

7、雷雨天氣禁止作業。

液化氣裝車操作規程

1、液化汽槽車停穩后，首先要接好地線。

2、打開貯罐排液閥，氣相平衡線閥。

3、打開液化汽裝車泵的進、出口閥門。

4、將鶴管的液相快速接頭接至液化汽槽車的液相進口上，鶴管的氣相快速接頭接至液化汽槽車的氣相口上.第二章 成品儲罐發生泄漏的應急預案

1、危險目標

引發火災、爆炸、人員傷亡等事故。

2、事故現象

油品泄漏，成品儲罐遠傳液位顯示數據不符合生產時的數據。

3、應急匯報

崗位人員無論在什么時候發現成品罐發生泄漏時，首先執行報警程序。

發生泄漏時，崗位人員把泄漏情況通知裝車泵房停止所有裝車泵外輸產品，通知裝車場停止車輛充裝，再迅速通知車間主任，車間主任向廠應急辦匯報情況。

4、應急處理

4.1、崗位人員執行報警程序后，首先關閉泄漏罐的出油閥，打開相鄰同產品的采出閥，再關閉該泄漏罐的采出閥。迅速打開罐內同類油聯通線閥門，通知泵房啟動聯通泵，把泄露罐油打入指定罐。

4.2、裝車泵房接到報警后，迅速通知裝車場停止車輛充裝，停泵后，再關閉該產品罐的進出油閥門。接到通知后，啟動聯通泵。

4.3、裝車場接到報警后，停止車輛充裝，密閉車關閉車輛和棧橋上的氣相油相閥門，以及快速切斷閥，并摘下油氣相線和接地線，敞口車拔出鶴管，摘掉接地線，再引導車輛駛離裝車場。

車間主任接到報警問明情況后，向班組長及崗位人員下達采取三級應急行動預案的命令。車間主任執行報警程序后，組織搶險人員立

第三章 戊烷罐發生泄漏的應急預案

1、事故現象

油品泄漏，成品儲罐遠傳液位顯示數據不符合生產時的數據。

2、應急匯報

崗位人員無論在什么時候發現成品罐發生泄漏時，首先執行報警程序。

發生泄漏時，崗位人員把泄漏情況通知裝車泵房停止所有裝車泵外輸產品，通知裝車場停止車輛充裝，再迅速通知車間主任，車間主任向廠應急辦匯報情況。

3、應急處理

3.1、崗位人員執行報警程序后，首先關閉泄漏罐的出油閥和氣相線閥門，打開相鄰同產品的采出閥，再關閉該泄漏罐的采出閥。迅速打開罐內同類油事故返回線閥門，通知泵房啟泵，把泄露罐油打入指定罐。

3.2、裝車泵房接到報警后，迅速通知裝車場停止車輛充裝，停泵后，再關閉該產品罐的進出油閥門。啟用事故返回工藝流程。

3.3、裝車場接到報警后，停止車輛充裝，密閉車關閉車輛和棧橋上的氣相油相閥門，以及快速切斷閥，并摘下油氣相線和接地線，摘掉接地線，再引導車輛駛離裝車場。

車間主任接到報警問明情況后，立即上報廠應急辦并向班組長及崗位人員下達采取三級應急行動預案的命令。車間主任執行報警程序后，組織搶險人員立即趕赴泄漏現場，按下述步驟指揮初期應急處理。

第四章 卸車工操作規程

1.待卸油車輛須在門外停留片刻，進行驗油檢查，合格后進入卸車車位，停靠在卸車平臺，連接接地線，檢查密封膠圈，操作時禁止使用鐵質工具，應使用銅制或鍍銅工具，操作中必須輕拿輕放。

2.敞口車輛連接卸車管，打開人孔蓋，此時打開卸車閥，當液位達到緩沖罐第一液位時，打開泵入口閥門，啟動卸車泵，緩慢打開出油閥，使油品進入原料罐。

3.密閉車輛連接氮氣管線和卸車管線，打開卸車閥，通過進料線進入原料罐，卸油車輛油品必須完全卸凈。

4.待卸油工作完畢油氣散盡之后，卸車工指令下，卸油車輛方可離開。

5.雷雨天氣,禁止作業

液化氣卸車操作規程

1、槽車停穩后，接好地線，鶴管的氣、液相口與槽車接好。并打開軟管和槽車上閥門。

2、打開液相線和氣相線上的球閥，再打開氣相平衡線上閥門、卸車線上閥門。

3、打開泵入口線上卸車線上閥門，泵出口線上入液化汽罐線上閥門。

4、打開液化汽罐上入口線上閥門和氣相平衡線閥門。

5、啟動液化汽泵可達到卸車目的。

第五章 原料罐發生泄漏的應急預案

1、危險目標

引發火災、爆炸、人員傷亡等事故。

2、事故現象

油品泄漏，原料儲罐遠傳液位顯示數據不符合生產時的數據。

3、應急匯報

崗位人員無論在什么時候發現原料罐泄漏時，首先執行報警程序。

發生泄漏時，崗位人員把泄漏情況通知卸車泵房,關閉所有卸車泵，并通知卸車平臺停止卸車。再迅速通知車間主任，車間主任向廠應急辦匯報情況。

4、應急處理

4.1、崗位人員執行報警程序后，首先關閉泄漏罐的進油閥，打開相鄰原料罐的出油閥，再關閉該泄漏罐的出油閥和平衡閥。

4.2、卸車泵房接到報警后，停泵后，再關閉所有進出油閥門。4.3、卸車平臺接到報警后，首先關閉所有氣相線閥門和油相閥門，并摘下油氣相線和接地線，在安全的情況下，引導車輛駛離卸車平臺。

4.4、車間主任接到報警，問明情況后，向班組長及崗位人員下達采取三級應急行動預案的命令，同時通知化工車間停止進料。

車間主任執行報警程序后，迅速組織搶救人員，趕赴泄漏現場，按下述步驟指揮初期應急處理。

0第六章 泵工操作規程

一、必須每天清潔，泵房和設備衛生，裝卸車完畢后填好設備運轉記錄。

二、啟動前的確認事項和準備工作。

1、旋轉方向，可以通過泵的排出揚程確認旋轉方向，即打開泵的排出口閥門，出口壓力急劇下降為逆運轉，此時，要快速停止運轉糾正到正常的旋轉方向。

2、軸承監視目的檢查，指針進入紅色指示帶時為軸承異常。關閉泵的進口閥和出口閥。

3、全部打開進口閥，使液體充滿泵的內部，進口配管系統打開排氣閥充分排氣。

4、微開排出閥，確切地除去泵內部的氣體，3次點動運轉，每次點動運轉后，都要進行充分的排氣。

5、啟動電機進行20秒運轉后，關閉出口閥，停止泵運轉，再次進行點動運轉，充分排出泵內部氣體。

6、排氣結束后，再次啟動，檢查壓力表是否在規定的壓力下，并慢慢打開出口閥，使排出量達到工作點流量為止。

7、待裝卸車完畢后，首先停止電機運轉，再關閉進出口閥門。

8、在操作過程中必須保證排風扇始終打開.注意：屏蔽電動機在氣蝕的狀態下絕對不能運轉，如果繼續運轉則會引起燒泵。

2場。并設置戒嚴區域，備好滅火器材。

4.5、查明泄漏情況后，采取相應措施補救，并充分利用現場消防沙控制油品流淌，再對油品進行回收。

5、安全措施

做好定期檢查和不定期巡檢，夏季檢修做好管道的探傷和泵的保養工作。

44.4、查明泄漏情況后，采取相應補救措施，并充分利用現場消防沙控制油品流淌，再對油品進行回收。

5、安全措施

做好定期檢查和不定期巡檢，夏季檢修做好彎道的探傷和泵的保養工作。

6含氧量達到2%，開氮氣出口閥，調節氮氣流速至100-150m3/h將氮氣打入氮氣罐。

C、啟動過程中要做好巡回檢查，注意空氣儲罐的排水，時刻注意氮氣流速調節至當前氮氣壓力下。

2、冷干機的啟動和注意事項：

A、接通電源，按下啟動開關，觀察機器是否啟動。B、空機運轉3-5分鐘，機器運轉正常露點會逐漸降至2℃。C、確定壓縮空氣未進入干燥機，檢查冷媒表壓力是否正常，檢查冷卻水壓力及溫度是否正常。

D、將電源開關置于“ON”上，干燥機開始運轉檢查運轉電源值是否正常，冷卻水出入口溫差是否正常，冷卻器風扇馬達運轉是否正常。

E、待運轉三分鐘后讓壓縮空氣進入干燥機，避免無負載情形下長期運轉。

F、檢查是否有漏氣的現象，入口壓縮空氣溫度，壓力是否正常，干燥機出入口溫度差是否正常（溫度差10-30℃），冷媒高低壓力是否正常（高壓14-16kg/cm2低壓3.9-4.4kg/cm2.G、待運轉30分鐘后，檢查排水系統是否正常。

三、停機

A、PSA空分制氮機的停機方法和注意事項

系統關機，關閉供氣系統閥門，流量計調節閥，空壓機電源和出口處閥門，冷凍干燥機電源，空氣緩沖罐出口閥門，關閉制氮機電控

8第十章 氮氣房發生超壓和泄漏的應急預

案

1、危險目標

氮氣儲罐管線爆裂人員傷亡。

2、事故現象

氮氣儲罐壓力表超過規定值，管線爆裂和氮氣泄漏引起人員傷亡。

3、應急匯報

崗位人員在操作時，發現氮氣機超壓報警和有氮氣泄漏時，應迅速通知卸車平臺和裝車棧橋，裝卸車場崗位人員馬上通知車間主任，車間主任向廠應急辦匯報情況。

4、應急處理

4.1、崗位人員執行報警程序后，如果發生超壓報警時，應迅速開啟氮氣罐緩沖罐的排污閥卸壓，同時按下空壓機的緊急停工按鈕；如果發生氮氣泄漏時，應迅速按下氮氣機的緊急停工按鈕，并打開門窗充分通風。如進不去泵房內，用木棍等器械打碎泵房玻璃進行通風，切斷氮氣機房的電源總開關。

4.2、裝卸車場崗位人員執行報警程序后，馬上關閉車輛油氣相線閥門，卸掉油氣相線，摘掉接地線，引導車輛駛離裝卸場。卸車氣相管閥門必須常開，以加速泄壓。

車間主任執行報警程序后，立即向應急辦公室匯報，向班組長及崗位人員下達采取三級應急行動預案的命令，組織搶險人員立即趕赴事故現場。查明情況后，采取相應補救措施，設置戒嚴區域，疏散無關人員，備好滅火器材和呼吸器。

4.3、待接到廠應急辦通知執行二級應急行動預案后，采取緊急停工步驟：關閉采出閥并組織人員對氮氣機進行修復。

5、安全措施

做好定期檢查和不定期巡檢，做好設備檢修工作及自檢工作。

第十一章 球罐操作規程

1、工業戊烷經進料線進入球形儲罐存儲。

2、兩個球罐儲存時用其中一個，注意觀察儲罐液位高度，不能超過各儲罐存儲高度。當一個儲罐液位達到最高液位，關閉該儲罐進料線。或將此儲罐中工業戊烷經裝車泵和倒罐線進入另一儲罐。

3、儲罐中工業戊烷經裝車泵輸送至棧橋裝車系統裝車銷售。

4、球罐平衡管線平衡兩個儲罐壓力，并與棧橋裝車系統相連，保證壓力平衡。

5、球罐罐頂安全閥（定壓0.75 MPa），在事故或儲罐超壓情況下，安全閥啟跳卸壓排放。

6、球罐D-401存儲高度7238mm,D-651存儲高度8745mm。

7、儲罐氮封系統，當儲罐系統內壓力≤0.02MPa，打開進氣閥，氮氣將通過調節閥進入儲罐，當儲罐壓力達到0.03 MPa，進氣閥關閉。當儲罐壓力≥0.05 MPa, 打開出氣閥,將氮氣通過放空管線排出，以維持系統內的正常操作壓力。

8、裝車棧橋發生事故，關閉裝車棧橋管線上球閥，立即切斷物料來源，物料返回至泵入口，最后進入儲罐。裝車棧橋處設有氣相放空管線。

第十二章 液化氣儲罐、裝車口及車輛泄漏的應急預案

1、危險目標

引發火災、爆炸、人員傷亡等事故。

2、事故現象

油品泄漏、液化氣儲罐液位不符合生產時的數據。

3、應急匯報

崗位人員發現儲罐泄漏時，首先執行報警程序。發生泄漏時，崗位人員把泄漏情況迅速通知裝車泵房停泵，裝車泵房通知裝車口停止充裝，裝車口崗位人員通知車間主任，車間主任通知廠應急辦。

4、應急處理

4.1、崗位人員執行報警程序后，關閉儲罐液相出口閥和氣相線閥門，并啟動噴淋裝置稀釋。

4.2、裝車泵房執行報警程序后，停止外輸泵，關閉進出口閥門。4.3、裝車口崗位人員執行報警程序后，立即切斷快速切斷閥和罐車的液相氣相閥，摘掉氣相線、液相線和接地線，引導車輛駛離現場。

車間主任執行報警程序后，向班組長及崗位人員下達三級應急行動預案的命令，并立即組織搶險人員趕赴泄漏現場。

4.4、首先戴好防毒面具，攜帶防爆工具，符合要求后，進入現場，根據風向設置戒嚴區域，備好滅火器材。

4.5、如果泄漏液位高于未泄漏罐，通過裝車液相線平衡到未泄

3242526做好定期檢查和不定期巡檢，夏季檢修做好閥門的檢查工作，并仔細檢查車輛。

第十六章 卸車平臺管線閥門及車輛發生

泄漏的應急預案

1、危險目標

引發火災、爆炸、人員傷亡等事故。

2、事故現象

油品泄漏、泵出口壓力不穩。

3、應急匯報

崗位人員發現泄漏時首先執行報警程序，發生泄漏，崗位人員把泄漏情況通知卸車泵房停止所有卸車泵，再迅速通知車間主任，車間主任向廠應急辦匯報。

4、應急處理

4.1、崗位人員執行報警程序后，首先關閉車輛的氣相線閥門，再關閉油相線閥門，并摘下油氣相線和接地線，同時關閉原料罐的進油閥。

4.2、卸車泵房接到報警后，首先停泵，再關閉卸車泵的進出油閥門。

車間主任接到報警問明情況后，向班組長及崗位人員下達三級應急預案的命令。

4.3、車間主任執行報警程序后，組織搶險人員立即趕赴泄漏現場，按下述步驟指揮初期應急處理

4.4、戴好防毒面具，攜帶防爆工具，符合要求后進入現場，根據風向設置戒嚴區域，備好滅火器材。

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第五篇：油庫崗位職責

1、職能

在公司及相關部門的領導下以油品與裝備的接收、存儲、供給為中心，以安全工作為重點，根據公司相應流程進行油品的收、發、存工作，在生產部門的管理下進行甲醇汽油等品種的生產。按照業務工作制度化、設施設備管理規范化、作業規范程序化、保障手段安全化、溝通手段信息化、庫區環境優良化的要求，遵循統一計劃、保障供應、勤儉建庫、注重效益、作業規范、確保安全的原則，進行油庫的作業。

2、組織機構

油庫設立一正一副兩名領導，三班一隊一組（調度班、計量化驗班、電氣維修班、警衛消防隊、行政組）按照公司的管理構架和組織分工，全面油庫的管理與運營。

3、部門崗位

詳見圖1：

4、崗位人員設置

4.1油庫主任職責

4.1.1在公司經理領導下，全面負責油庫管理。

4.1.2組織貫徹執行國家和上級有關的方針、政策、計劃、制度規定。

4.1.3親自指揮或組織重大作業。

4.1.4組織劃分各職能部門的職責范圍，以及各安全負責人 的職責。

4.1.5組織制定本單位的各項工作計劃和規章制度，審核油 庫作業流程和應急預案。

4.1.6組織檢查、總結和向上級單位報告工作完成情況。4.1.7組織抓好思想政治工作、安全教育和業務技術、文化 學習，關心職工生活。4.2油庫副主任職責

4.2.1主管油庫安全消防管理工作，負責制定油庫應急預案，落實油庫作業指導書對各崗位員工的各項要求。

4.2.2組織實施油品裝、卸工作和設備維修、保養工作； 4.2.3若遇油庫發生事故，及時到現場組織搶救和調查處理； 4.2.4組織對職工進行消防宣傳、業務培訓和考核。提高職 工的安全素質和消防技能水平；

4.2.5組織開展防火檢查，消除危害隱患。堅持安全生產“誰 主管、誰負責”的原則，按“五同時”的要求抓好分管的收、存、發部門的安全生產工作，制定防火預案；

4.2.6定期總結消防安全工作、實施獎懲；

4.2.7定期檢查消防器材、靜電接地和防雷設施，確保可靠 好用。

4.3調度班班長職責

4.3.1負責各類石油商品的接卸、分運裝車，入庫管理工作，并對接卸過程中已識別的風險，落實各項控制措施； 4.3.2負責對油槽車取鶴管、真空管，協助司泵員回空管線 集油、槽車存油，監視罐車液面；

4.3.3嚴格遵守操作規程，收發油結束后，負責關好槽車罐 蓋，緊固好螺栓；

4.3.4合理使用、保養接卸設備，對使用的流動接卸設備用后收回庫內；

4.3.5認真清理工作現場，檢查電源閥門等設備確認無誤后方可離開；

4.3.6嚴格執行散裝油品管理制度，認真執行各項安全制度及操作規程。堅持文明服務，優質服務。

4.3.7熟悉付油設備的性能、操作方法、工藝流程，掌握石油商品基礎知識。

4.3.8實做好防火、防爆、防靜電失火、防跑、冒、漏、滴、防中毒，確保安全作業，并對接散裝油品發油過程中已識別的風險，落實各項控制措施。

4.3.9作業前，嚴格檢查設備的技術狀況、作業人員的著裝 情況，發現問題及時處理，組織班組人員做好設備的維護、保養工作。

4.3.10在完成本職工作的情況下，應服從統一調動。4.4油庫消防隊長崗位職責

4.4.1認真執行上級領導的指令，完成好上級交辦的各項任務

4.4.2遵守油庫的各項規章制度

4.4.3負責全隊生活制度的制定、修訂、落實、檢查工作 4.4.4負責油庫安全、減災、防災、消防的教育宣傳工作 4.4.5負責組織制定滅火預案，指揮隊員及義務消防隊員撲救火災，保護火災現場

4.4.6負責追查處理火災事故，協助調查火災原因 4.4.7負責油庫各種減災防災的應急預案的制定實施，力爭使災害降到最低限度

4.4.8熟悉掌握油庫的地理狀況及各種消防措施的分布情況

4.5計量員崗位職責

4.5.1認真貫徹執行國家和上級主管部門頒發計量管理法規 ﹑制度和規程。嚴格執行石油庫的安全管理制度。

4.5.2負責油品入庫驗收﹑存儲﹑保管和出庫過程中計量﹑ 測試﹑帳卡記錄和管理工作，并保持其真實可靠，準確清晰，發現異常及時處理。

4.5.3負責填報油品收貨憑單﹑油品損耗及當日庫存量，確 定容器的安全進油量，合理使用容器。油品接卸﹑輸轉過程中，有專人監護，防止跑油和溢油。

4.5.4負責檢查進貨車輛的車體狀況，核對車號，確定車型 ﹑表號及進貨品種等是否與預報相符。

4.5.5參加油庫每月油品盤點工作，會同其他人員正確出具 盤點報告，發現大盈大虧現象，須立即查明原因，并要有書面記錄。

4.5.6要努力學習計量技術知識，研究應用新的計量技術和 降耗措施，提高計量水平，減少油品的計量誤差。

4.5.7嚴格執行計量器具的使用規定，執行計量操作管理制 度，負責計量器具的維護保養工作。

4.5.8要保持油罐和計量測試現場的環境衛生。測試同時檢 查油罐安全附件（呼吸閥﹑阻貨火器等）是否安全可靠。

4.5.9按規定對計量儀表﹑儀器﹑器具定期檢驗或提出報 告，不經檢驗合格不準使用。

4.5.10如遇雷雨﹑大風天氣，應停止計量作業。4.5.11負責計量器具和室內外的清潔衛生。

4.5.12負責相關操作和作業文件在本崗位的具體執行。4.6化驗員職責

4.6.1嚴格執行歸家規定的試驗方法和有關油料質量管理規定，完成油料的化驗任務。

4.6.2遵守化驗操作規程。及時、準確的完成收、發、存油品的化驗，出具化驗報告，對檢驗結果負責，并做到原始記錄和報告書寫清楚，計算準確，結論可靠。

4.6.3及時填寫和編報相關化驗結果，登記入冊。對保管油品的質量進行跟蹤檢驗監測，并作出分析。

4.6.4在裝油前負責各儲油罐清潔程度的監督和檢查，必須達到裝油的工藝要求。

4.6.5對實驗室的安全和實驗操作安全負責，嚴格按照實驗操作規程、方法、步驟進行試驗。

4.6.6在收、發、存各個環節發生質量問題是，及時向主管領導進行匯報，未經領導同意不得進行收、發作業，同時安排復檢，查找原因。

4.6.7負責油品檢驗的抽樣工作，并負責對留樣的保管和處理。

4.6.8建立檢驗設備、儀器檔案；負責對檢驗設備、儀器的使用登記；負責檢驗設備、儀器、試劑的管理、保養、標定，按期對計量儀器送檢校驗，確保使用的計量儀器在有效校驗期內的準確性。

4.7統計員崗位職責

4.7.1嚴格遵守公司和油庫的各項規章制度。4.7.2根據計量員計量結果進行數據的統計。4.7.3做好每天的業務報表整理匯總傳遞工作。4.7.4做好油品市場價格信息的收集整理工作。

4.7.5負責編輯填寫上報“統計日報、周報、月報、季報、年報”。

4.7.6做到帳帳相符、帳實相符，及時和上級有關部門對帳。4.7.7完成領導交給的其它任務。

4.8司泵員職責

4.8.1悉和掌握泵房設備的技術狀況，做到“四懂三會”。即 懂原理、懂結構、懂性能、懂用途；會使用、會維護保養、會排除故障。使設備經常處于良好的技術狀態。

4.8.2悉泵房的工藝流程和閥門操作程序，嚴格執行泵房的 管理規則和技術規定。嚴格按照操作規程操作。

4.8.3遵守油庫各項規章制度，切實做好防火、防暴，防止 鐵器碰撞，確保安全完成接卸任務。

4.8.4作業前，應進行充分的準備工作；作業中，要堅守崗 位，精力集中，與參加作業的其他人員及時聯絡，防止跑冒漏油；作業后，切斷電源，關好設備清理現場。

4.8.5隨時檢查泵房內電器線路、可燃氣體濃度、溫度、壓 力報警器的完好情況。

4.8.6負責作業場所消防器材的日常維護保養。4.8.7認真填寫作業和檢查紀錄。4.8.8每班清掃泵房，保持室內整潔。

4.8.9合理使用、保養接卸設備，對使用的流動接卸設備用后收回庫內；

4.8.10認真清理工作現場，檢查電源閥門等設備確認無誤后方可離開；

4.8.11在完成本職工作的情況下，應服從統一調動。4.9微機發油員職責

4.9.1微機付油員同時又兼有統計責任，負責接收營業室開出的提油單核對發油，發油結束后負責統計當日發油數量并

同計量員、門衛三方對帳。

4.9.2發油過程中發油員不能擅離崗位，要全過程監督定量控制儀運行狀況發展異常及時終止付油。4.9.3提醒用戶核對發油體積是否小于油罐車容量 4.9.4負責微機付油系統的系統日常維護。

4.9.5仔細核對提油單據防止報失單據、缺連單據、缺章單 據、假單據提油。4.10發油員職責

4.10.1負責汽車油罐車的付油、裝油工作。嚴格按照汽車油罐車發付油操作規程進行作業。

4.10.2認真貫徹執行安全生產，安全保障的各項規章制度，嚴格遵守勞動紀律，確保生產作業安全，人身安全，環境安全。

4.10.3熟悉崗位生產設備的性能、操作方法及工藝流程。按照班長的作業指令、分工，相互配合協作，保證工作在有序、有效和安全的進行。

4.10.4了解掌握作業區域內設施、設備狀況，發現問題及時報告處理；負責作業區域設備、設施、所用工具的檢修、維護、保養。

4.10.5做好引導并監護車輛入庫工作，與押運人員或司機配合對好鶴位，檢查車輛鉛封、閥門及罐體是否完好。

4.10.6按照交接班制度，做好交接班工作；做好作業前的工作檢查。

4.10.7保持作業區的衛生清潔（無雜物、無雜草、地面無油污）、作業結束，負責設備整理、清潔、歸位。4.11接卸員職責

4.11.1負責各類石油商品的接卸、分運裝車，入庫管理工作； 4.11.2負責對油槽車取鶴管、真空管，協助司泵員回空管線

集油、槽車存油，監視罐車液面；

4.11.3嚴格遵守操作規程，收發油結束后，負責關好槽車罐蓋，緊固好螺栓；

4.12現場監護員職責

4.12.1現場監護員為兼職安全員。

4.12.2負責制止現場一切不安全行為的發生保證現場安全。4.12.3必須堅守崗位嚴禁擅離現場。

4.12.4負責引導指揮加油車輛有序停放相應位置。4.12.5負責車輛接地、接溢油報警、插撥鶴管。

4.12.6負責和營業室聯系提供發油質量隨時報告發油狀況，保證發油安全。

4.12.7負責現場消防設備日常檢查維護。

4.12.8發現付油設備異常和不安全的因素可現行終止付油 作業，并報告班長，帶隱患排除后方可繼續作業。4.13安全員職責

4.13.1掌握本崗位存在的危險因素和防范措施；

4.13.2正確操作，精心維護設備嚴格執行工作紀律，做發票 各項記錄。交接班必須交接安全情況，交班要為接班創造安全作業的良好條件；

4.13.3正確分析、判斷和處理各種事故隱患，把事故消滅在 萌芽狀態。如發生事故，要果斷正確處理，及時如實地向領導報告，并保護現場，做好詳細工作記錄；

4.13.4熟悉掌握崗位安全操作技能和故障排除辦法，按規定 巡回檢查及時發現和消除事故隱患，自己不能消除的應立即向油

庫主任如實匯報；

4.13.5參與擴建改造工程的審查，竣工驗收和設備改造，工 藝條件的變動的審查，使之符合安全規范的要求。

4.13.6參與制定、修改安全管理規章制度，負責編制安全目 標，管理規劃、滅火戰斗方案、消防人員訓練計劃、消防演習計劃，消防設備器材購置計劃，并組織實施。

4.13.7負責職工安全意識、安全知識和新職工上崗前的安全教育工作。

4.13.8負責組織安全周、月的安全檢查。

4.13.9 負責各類安全臺賬的建立、登記和管理，并匯總上報儲運安全部。

4.13.10檢查督促有關部門制定隱患整改措施及落實情況。4.13.11對“三違”現象提出糾正意見。

4.13.12負責辦理動火手續，搞好安全消防檔案管理。做好 各項安全活動的紀錄，對各崗位安全員實行業務檢查和指導。參與事故調查處理，負責事故統計和情況報告。

4.13.13上崗必須按規定著裝。妥善保管，正確維護和使用各 種防護器具及滅火器材，保持期望好，齊全、靈敏、有效；

4.13.14有權制止、糾正他人的違章作業及其不安全行為，有權拒絕執行違章作業指令并可越級匯報。

4.14門衛崗位職責

4.14.1 負責進庫裝、卸車輛的排序登記工作。

4.14.2 負責進庫車輛的安全檢查，確保進庫車輛的排氣管、防火帽及導地線符合安全規范。

4.14.3 負責進庫提油車輛的五證（駕駛證、行車證、押運

證、危險物品運輸證、操作證）及提油人員的“消防培訓合格證”的持證檢查。

4.14.4 負責外來人員進庫登記及安全教育。

4.14.5 負責庫內、庫外車輛的有序停放及入口道路的疏通。4.14.6 負責應急狀態時車輛的有序疏散及消防車輛的入庫引導。

4.14.7 負責本區域的環境衛生，做到地面清潔、室內干凈，工具用具齊全并擺放整齊。

4.14.8 做好交接班記錄，如有特殊原因暫時離崗，需替崗人員到位后方可離開，并做好記錄。

4.14.9 嚴格執行崗位規范，做文明服務的窗口。4.14.10 接受安排的其它臨時性工作。4.15消防員職責

4.15.1認真貫徹執行有關消防條例，規定，標準，做好消防 工作。

4.15.2在消防隊長的領導下，全面具體做好安全工作。4.15.3負責消防器材、設備的登記填卡，并根據規范放置消 防器材，對庫區的要害部位和施工動火現場的滅火器材要勤檢查，確保安全。

4.15.4輪流擔任現場消防值班時，認真檢查作業人員執行安 全制度的情況，消防道路是否暢通，報警系統是否可靠，發現火源、電源等違章現象要制止，并及時報告有關領導，并做好記錄。

4.15.5負責消防器材的保養、維護、檢查，發現失效消防器 材要及時更換，并及時上報。

4.15.6負責每日一次的消防泵盤車。

4.15.7每周定時檢查消防水泵試車運轉和相關運行情況，并做好記錄。

4.15.8每日巡檢消防管線安全設施、設備、裝置等，確保閘 門正常好用，并做好檢查記錄。

4.15.9熟悉掌握生產不同環節、不同部位、不同油品的火災 特點，滅火作戰方案，應急措施和消防設備。

4.15.10定期進行消防隊員的基本功訓練和演習，負責ＱＨ ＳＥ相關操作在本崗位的具體執行。4.16電工職責

4.16.1熟悉本崗位操作﹑保證油庫安全用電。

4.16.2負責全庫電器設備的安裝及防雷﹑防靜電，設施、設 備的維護保養檢查等。

4.16.3嚴格執行用電規定規程，做到日檢查，定期保養，認 真寫好運行記錄，有異常情況要及時報告和排除。

4.16.4非配電值班電工嚴禁操作變配電裝置。4.16.5交接班時要做好各項記錄，檢查。

4.16.6負責提出電器設備﹑配件的購買申請計劃，并把好驗 收關。

4.16.7負責向有關部門按時上報耗電量。4.16.8負責設備﹑工具﹑環境的清潔衛生。4.17維修工崗位員職責

4.17.1負責油庫一切機械﹑儀表等設備及其他輔助設備的 安裝﹑維修﹑改造工作。

4.17.2負責指導操作人員嚴格遵守設備操作規程。4.17.3負責建立健全設備技術檔案。

4.17.4負責按公司設備檢修計劃規定的維修周期 和內容定期檢修保養，做到設備運轉正常，保證生產順利進行

4.18庫房管理員崗位職責

4.18.1負責油庫內設備、器材、配件、勞動保護用品等的登 記、保管、發放，并建立相應臺賬和記錄。

4.18.2負責所有進出庫物品臺賬記錄和實物的保管、做到賬實相符，如有差異，查明原因后追究其相應的責任。

4.18.3按規定對庫房用品進行出庫，不得隨意發放以及允許領用。

4.18.4保持庫房物品擺放整齊，保持環境整潔。4.19文員崗位職責

4.18.1負責文件起草、打印、信函的收發工作，以及往來文件、公函的登記、傳閱和保管歸類工作。

4.19.2負責人事檔案的建立和保管、保密工作。4.19.3負責油庫員工考勤、績效考核。4.19.4完成領導交辦的其他任務。