第一篇：關于人身安全心得范文

我們常常接受到大人們的關于安全心得方面的東西，那是因為他們要告訴我們，什么誠可貴，我們要好好的珍惜生命，注意安全。那么今天小編就給大家帶來幾篇關于人身安全心得的文章分享給大家!

關于人身安全心得范文 篇一

安全與生命同系，只有有了安全，才能保證生命的質量。就生命而言，本來就是一個奇跡，也是一種偶然，一個新的生命能否來到這個世界上，有時僅僅在于父母的一念之差;在正常的情況下，一個生命能否得到保全，直到生命的最后一息，也僅僅在于對待安全意識上的一念之差。大學時期是大學生人格發展與完善的關鍵時期。大學生群體是一個特殊的社會群體，有其自身的特點：生理發育基本成熟而心理發育滯后;個性趨向定性，但可塑性大;智能接近高峰，但尚未完全開發;社交愿望強烈，但經驗不足;缺乏必要的社會經驗，安全防范意識較差，自我防御能力較弱等。大學生群體的特征以及大學生特定的年齡結構、生活環境、文化背景，決定了大學生必然面臨諸多安全問題的困擾。目前，獨生子女成為我國大學生的主體，這些大學生基本是在父母的細心呵護下和老師的關懷下長大的，對于社會的復雜性知之甚少，一旦離開父母和老師，開始獨立面對紛繁復雜的社會時，對可能發生的各種安全問題往往缺乏必要的重視和警惕，給違法犯罪分子以可乘之機。

關于人身安全心得范文 篇二

在6月30日——7月10日這段時間里，我從網上學習觀看聆聽了各位領導、專家老師關于學校安全教育培訓的講座后，我對安全教育工作有了更為深刻的認識，反思自己學校的實際情況談點體會：

一、要提高全校師生對安全管理的認識

1、要加大安全教育的宣傳力度

要全面提高教師與每位家長的安全責任意識，積極主動地向學生和家長宣傳學校所潛在的諸多安全隱患以及各類重大安全事故教訓。在校園醒目的地方張貼懸掛安全教育圖片、標語，在樓梯、校門、操場、實驗室、廁所、等容易發生安全問題的地方設置警示標志或標語。要利用校園板報、壁報、專欄、主題班會、征文、演講等活動宣傳安全知識，在校園形成事事想安全，處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。

2、經常排查學校安全隱患

我校位于村莊的西北側，與村莊連為一體。學校主要存在以下幾個方面的隱患：

(1)交通隱患為主要。出去校門口幾乎就是公路，來往車輛比較多;跑校的學生也不少;

(2)學生自身突發隱患;

(3)學生上下樓梯極易出現踩空、歪腳等事故。

(4)學校與村莊連為一體，學校周圍的治安問題;

3、要不斷加強安全教育，預防和減少事故的發生

加強對學生的安全教育，讓學生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預防和減少安全事故的發生。利用每學期的開學初、放假前的一周和每次大型集會時間對學生進行安全知識教育，要積極利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網絡，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發生。

二、要加強領導，強化安全責任

學校安全責任重于泰山，本著一保安全，二保穩定，三保發展的原則，對學校安全高度重視，狠抓責任落實，真正形成校長親自抓，分管領導重點抓、班主任及相關部門各司其職，各負其責的工作機制。同時，將學校安全工作納入目標管理，制訂目標管理細則，逐級簽訂安全責任書，做到層層把關，責任到人，真正做到“誰主管、誰負責”。

(1)建全領導機構。校長親自任組長，分管領導、各班班主任以及各科任老師為成員負責學校的安全。

(2)學校與每位教師簽訂安全目標責任書，各班主任和每位學生簽訂安全目標責任書。

(3)專設門衛負責來往客人的登記，同時兼管外來人員對學校的破壞。

(4)建立健全防范安全事故的規章制度，制訂完善的安全應急預案。

(5)建立健全安全工作檢查制度。每學期開學、放假前都要進行一次拉網式的安全工作大排查，并做到全面檢查與重點檢查相結合，定期檢查和日常防范相結合，對發現的事故隱患及時整改。

(6)建立健全并嚴格執行重特大突發事件和安全事故報告制度，建立健全預警和應急處理工作機制，制定切實可行的工作預案。

(7)實行安全工作例會制度，每周至少召開一次安全工作專題會議。

三、一定要采取得力措施，嚴防易發事故的發生

安全事故主要集中在交通、食物中毒、火災等方面。研究掌握事故的規律，采取有力措施防止事故的發生。

1、加強學校安全設施建設。加大學校的監管力度，嚴把教學、生活用房的設計、監管和質量驗收關，不留任何安全隱患。

2、防止發生各種食物、藥物中毒事件。落實各項規章制度。

3、防止各種火災的發生。加強對學校消防安全設施的檢查和配備，加強對實驗室、電腦室的線路檢查，特別是要對校舍設施陳舊使用時間較長的電路進行檢查，對老化陳舊的電線、電纜要及時更新。

4、嚴防溺水事件的發生。各班主任要求學生不要到河邊去玩耍，杜絕溺水事故的發生。

5、積極開展心理健康教育，防止有心理障礙學生造成的偏激行為。學校要求每位班主任要對本班個別心理素質差的學生進行長期地心理輔導，保證學生的心理健康。

6、加大安全工作的檢查力度，建立常抓不懈的學校安全工作機制。我校在安全這方面一直做得較好，每天有領導帶班，堅持早檢查，午檢查和下午放學檢查。

7、繼續加強學校及校園周邊治安綜合治理，抓好安全排查和整治工作，防止交通事故的發生。學校要積極配合、文化、衛生、工商、建設等部門，大力整頓學校周邊的秩序，堅決防止校外犯罪分子侵入校園，傷害師生事件發生。同時要認真搞好學生的交通安全教育，“關愛生命、遠離危險”宣傳教育活動，并貫穿到學校日常的教學管理之中。

總之，學校的安全工作一定放在第一位，以后我校在安全方面要進一步努力，確保學校師生不出現大的安全事故，讓老師們輕松愉快的工作，讓學生安安全全健康成長。

關于人身安全心得范文 篇三

通過這幾天的學習，使我更深刻的認識到學校安全工作的重要性和抓安全工作的緊迫性、長期性。學校是人群集中的地方，是培養人才的重要陣地，安全衛生工作顯得尤其重要。學生的安全問題關系到千家萬戶，學校就必須把保護學生的安全放在首要地位。下面我就安全教育學習談幾點自己的體會:

一、抓好安全教育是我們教師進行教書育人的行動指南。安全學習心得體會。

講座中重點談到了“教師”這一部分，它涉及面較寬廣，不但談到了教師所應該具備的職業道德規范，學校的安全責任，而且談到了教師必須應盡到的安全責任等方面。

我覺得安全教育講座給我們廣大教師提供了教書育人的行動指南。一名合格的農村教師，必須明確自己的權利和義務，要有安全理念，要懂得安全基本常識，要有安全第一的思想。作為教師更應把職業責任變成自覺的道德義務，更應知曉安全教育常識和掌握安全保護基本方法，更應在保護好學生的安全前提下教書育人。作為班主任教師更應把抓安全工作放在班務工作的首要地位，要不厭其煩的講安全，要關注全體學生。必須自覺地做到對學校安全負責，對學生家長負責，對教師集體負責，對社會負責。在社會主義社會，教師職業態度的基本要求，就是樹立積極主動的勞動態度，努力培養社會主義新人。安全學習心得體會。教師必須有主人翁的安全責任感，必須具有從事教育勞動的光榮感與自豪感，必須有安全工作奉獻精神。

二、抓好安全工作是學生接受良好教育的重要保證，是學校實施教育的重要保障。

思想品德課中講到生命健康權是人的一項重要權利，安全教育講座中談到了“學生”，學校保護學生生命安全是學生應享受的一項最基本權利。而這一基本權利所對應的是國家和政府的基本義務。制定安全法，宣傳安全法，實施安全法，落實安全法，正是國家和政府履行這種義務、落實學生權利的必由之路，安全教育不僅是適齡兒童家長及監護人的責任和義務，更是國家和政府的義務。國家和政府必須采取各種有效措施確保每一個適齡兒童入學接受規定年限的學校安全教育，提供安全的教育教學設施。學生在校的安全更是學校的重要職責，讓學生了解安全常識，掌握安全自我保護方法，這是學校義不容辭的責任。學校要充分利用升降旗儀式、廣播、電視、班會、集會、板報等宣傳陣地或聘請相關人員到校，認真開展安全知識宣傳和講解。利用多種形式認真開展安全活動，讓每一位教師明確，讓每一位學生知曉。學校要根據不同季節的特點，抓好安全衛生工作，學校要有安全提示牌、警示牌、人行橫道線設置，學校要做到安全制度落實，人員到位，責任明確。學校只有把安全工作抓好，學校的各項工作才能正常開展，教育教學質量才能提高;才能讓家長放心，讓學生安心，讓社會滿意。

三、社會、家庭、學校聯動抓好安全工作

在中小學安全教育講座中也明確了社會應該對教育履行的安全義務，社會各部門要充分利用電視、電臺、廣播、報刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡報等宣傳陣地，廣泛深入地開展法制知識、交通、消防、公共衛生、意外傷害、網絡、信息安全、自然災害以及影響學生安全的其他事故、安全事故圖片巡展等活動，在社會中營造一種“安全工作人人有責”的氛圍。定時播出提示中、小學生安全的宣傳畫面，特別是推出動畫片等中、小學生喜歡的節目時，有意識地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長期堅持，久而久之將會收到事半功倍的效果。社會、家庭、學校聯動抓好了安全工作，一個“和諧、文明、平安”的社會、家庭、學校將促使國家發展，國民素質提高，社會穩定，國家繁榮昌盛。

在社會迅速發展的時代，作為教育工作者必須不斷學習，不斷更新，適應時代對學校安全教育的要求，關注學生的安全，為國家、社會培養合格人才不懈努力。

關于人身安全心得范文 篇四

學校是少年兒童最為密集的場所，為學生提供安全的生活、學習環境，使之健康成長是全社會的責任，是學生家長的責任，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學生的安全工作是涉及千家萬戶，人命關天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學質量的重要保證。因此，學校各班、各科教師，都要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學各個環節，常抓不懈，持之以恒。教育學生樹立強烈的安全防范意識，掌握安全常識，盡可能遠離危險，防止意外傷害事故的發生，確保學生有一個安全、穩定、和諧的教育教學環境。具體來說應注意以下幾方面的問題：

交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時不要相互追逐、打鬧;行走時要專心，注意周圍情況。要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路，要遵守交通規則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過于盲目的橫穿。汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：乘坐公共汽車要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以后，先下后上，不要爭搶。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。在車輛行駛中.不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外，乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;不要在車內隨意走動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。

消防安全火災嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要.要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：不玩火，不吸煙，杜絕火種.愛護消防設施，以便及時使用.實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在老師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發生用火危險.教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。不隨意焚燒廢紙。打掃衛生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要采取火燒垃圾的辦法。不在校園內外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。

日常生活中，飲食的衛生是最直接影響人體健康的因素了，飲食衛生做不好，就會傳染疾病，提高發病率，危害自身的健康。“病從口入”這句話講的就是這個道理。養成飯前洗手的良好習慣;瓜果生吃要洗凈;不隨便吃野菜、野果;不吃腐爛變質的食物。夏天不要吃過宿食物，特別要注意肉類食品的食用。不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料。

戶外活動安全，走出教室，下樓梯不要擁擠、追逐、打鬧，以免造成傷害;活動的強度要適當，不要做劇烈的運動;活動的方式要簡便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等運動難度不大、危險系數不高的運動項目;活動要注意安全，要避免發生扭傷、碰傷等危險。不要扒扶欄桿。不在公共場所起哄。不進網吧、游戲廳、桌球室、錄相廳等營業性娛樂場所。

老師們、同學們，校園安全重于泰山，人的生命是無價的，生命不保、何談教育、何談幸福，希望全體師生能本著“學校是我家，平安靠大家”的宗旨，在思想上高度重識，樹立安全防范意識，嚴格按照學校制定的安全制度要求去做，學習安全知識，掌握基本的自救常識，希望全校師生齊心協力、密切合作，為創建平安和諧校園建良言、獻好策。同時，希望全體師生永遠牢記“責任重于泰山，安全警鐘長鳴”這句話，愿安全永遠與我們相伴，為爭創平安和諧校園貢獻自己的力量，努力把學校建設成為讓學生舒心，讓家長放心的和諧校園。

關于人身安全心得范文 篇五

“加強安全管理，共建和諧校園”是學校全體師生共同的心愿。為達到這個目標是靠每個人的努力及科學的管理、完善的制度來完成的。本人對學校安全管理有以下體會。

1、全員參與，齊抓共管，構筑安全管理體系

學校要把安全工作列入首位，成立安全工作委員會，分解、細化和落實人，研究安全和穩定工作中出現的新情況、新問題，以及落實上級的新要求。健全并完善了各項規章制度，獎懲細則及各類預案。

2、制定相應制度，保證措施到位

①建立安全工作領導責任制和責任追究制度。由學校校長負責，將安全工作列入各相關人員的目標考核內容，并進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。

②簽訂安全責任書。學校與年級主任、班主任、一線教師的人員等層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

③不斷完善學校安全規章制度。建立健全了定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，進一步強化安全保衛工作獎懲細則、自行車管理、防火、飲食衛生管理、防火安全管理等規章制度。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，堵塞漏洞。

④建立學校各類安全應急預案。每年學校都應該進行“防震、防火及自然災害安全疏散演練”、“食物中毒安全演練”、“消防演練”等。

3、加強教育，增強能力

提高學生安全意識、自我防范和自護自救能力。抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。學校要開設安全教育地方課程，認真落實。以全國中小學安全教育周為契機，對學生展開安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

①認真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在活動期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內易發事故場地修繕、增強各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

②開展豐富多彩的教育活動。利用校會、班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防交通事故、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等進行安全教育。通過《致家長的一封信》，增強家長的安全意識。

我們要經常性地總結經驗教訓，時刻繃緊安全穩定工作這根弦，及時解決安全工作中發現的新問題;學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。這樣才能做好學校的安全工作，把學校建成和諧校園、平安校園。

第二篇：人身安全保證書

人身安全保證書

一、為了貫徹“安全第一，預防為主”的方針，保證員工在電力生產活動中的人身安全，嚴格遵守有關安全生產法規、標準、規定、規程制度，反事故措施等必須嚴格貫徹執行。

二、嚴格按照安全規程和有關規定組織生產，確保作業安全。

三、嚴格遵守下列技術措施：

1.高壓線路施作業，措施停電應全面。2.線路驗電逐項行，不缺不漏為全面。3.待修線路驗無壓，掛地線莫遲差。

四、嚴格遵守下列人身安全規則：

1.登桿前檢查桿根是否牢固，應使用合格的登桿工具。2.高處作業系安全帶，并能正確使用。

3.現場人員應戴安全帽，上下傳遞物品不得拋擲。

五、嚴格遵守下列消防安全規則： 1.建立、建全各級防火組織。2.注重消防安全的宣傳、教育工作。3.遵守消防管理制度。

4.熟悉重點防火部位。

六、嚴格遵守交通安全規則：

1.嚴禁酒后駕駛車輛，開快車、開疲勞車。

2.嚴禁客貨混裝，防止裝運的工具擠、砸傷乘車人員。3.不超速行駛，不帶情緒駕駛車輛。4.駕車時精神集中，確保安全行駛。5.服從交警及管理人員的指揮和檢查。

保證安全的技術措施是保障線路作業人員生命安全最有效的和必不可少的技術手段。

簽定人：

單位領導：

****年**月**日

第三篇：人身安全保證書

人身安全保證書

人身安全保證書1

本企業作出鄭重承諾：

1、生產、經銷的農資產品符合《產品質量法》、《標準化法》、《計量法》等法律、法規、規章的規定。嚴格執行進貨驗收制度和產品出廠檢驗制度，保證經生產、經銷的農資產品質量合格。

2、保證不生產、經銷國家明令淘汰的農資產品以及不經銷失效、變質的農資產品。

3、保證不生產、經銷偽造產地、偽造或者冒用他人廠名、廠址的農資產品。

4、保證不生產、經銷偽造或者冒用認證標志等質量標志的農資產品。

5、保證不生產、經銷不符合強制性標準的'農資產品。

6、保證不生產、經銷列入強制性認證目錄產品無認證標志的農資產品。

7、保證不生產、經銷摻雜、攙假、以假充真、以次充好、以不合格冒充合格的農資產品。

8、保證不生產、經銷短斤少兩的農資產品。加油站保證銷售的燃油質量合格、計量準確，加油機在檢定有效期內，不克扣用戶。

9、保證不生產、經銷列入工業產品生產許可證管理產品無工業產品生產許可證標志的農資產品。

10、保證不生產、經銷“三無”（無檢驗合格證明、無廠名、廠址、無中文標明產品名稱）農資產品。

11、屬于“三包”類產品生產和經銷企業保證嚴格執行“三包”有關規定。

以上承諾請社會監督。如有違反愿承擔產品質量責任。

承諾單位：_________

法人代表：_________

承諾日期：_________

人身安全保證書2

xx省/市通信管理局：

我公司承諾在開展增值電信業務時，將依照信-息-產-業-部頒布的《增值電信業務網絡信息安全保障基本要求》(ydn126-20xx)完善公司的網絡與信息安全保障措施，制定相應的信息安全管理制度，建立網絡與信息安全應急流程，落實信息安全責任。

法定代表人簽字：

申報單位加蓋公章：

申報日期：2oo 年 月 日

人身安全保證書3

廣州公共資源交易中心：

我單位的項目申請到貴單位借評標專家，將于 年 月 日 時 分，由我方接專家到 交易中心評標，并于 年 月

日 時 分評標結束后，負責將專家送回廣州。我單位現委托 同志（身份證號碼： ）來接專家，我方鄭重承諾確保從接專家開始到送回廣州全過程本項目所有評標專家的人身安全。

招標人：（單位公章）

工程所在地交易中心：（公章）

第四篇：人身安全培訓資料

售票員應知應會模塊—安全知識—人身安全—培訓資料 第一章 車務通用人身安全

1、車務人員在接班前要充分休息好，不得飲酒，以保持在工作中精神飽滿。工作中必須徹底貫徹執行有關規章制度和命令，服裝整齊、扣緊紐扣、緊襯利落，按規定佩帶好防護用品。行車外勤人員不要穿高跟鞋、硬皮底、塑料底、帶大帽釘子的鞋及涼鞋。棉帽要有耳孔，手套要有五指，要隨時提高警惕，預防事故的發生。

2、順著線路走時不得侵入限界，嚴禁在道心、枕木頭上行走。

3、橫過線路時應“一站、二看、三通過”。注意左右機車車輛的行動及腳下有無障礙物。不準腳踏軌面、道岔拉桿、尖軌等。在設有天橋、地道的地段，嚴禁橫越線路。

4、橫過停有機車車輛的線路時，應在該機車、車輛5米以外通過，并注意鄰線有無來車，嚴禁在運行中的機車車輛前面搶越。

5、遇必須橫越列車或車列時不準鉆車。應首先確認該列車或車列暫無移動時，再由通過臺或車鉤上越過，要抓緊蹬穩，不要踢開鉤提桿，并注意鄰線有無機車車輛運行。在雨、霧，風、雪天氣更應特別注意。

6、任何人都不得在車底下、軌面或枕木頭上坐臥，在車下或車檔處乘涼、避風、雨、雪。嚴禁扒乘正在調動中的機車車輛以車代步。

7、行車人員在行車作業時，應正確執行呼喚應答、確認檢查制度。值班時不準玩笑、打鬧、閱讀刊物。一切外勤人員在作業中不準吸煙，以防疏忽發生事故。

8、在貨物及專用線堆放貨物時，必須穩固；貨物距離鋼軌頭部外側必須保持1.5米以外；在站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于1米。貨物應堆放穩固，防止倒塌。

在其他線路上存放的工具、備用品、材料、小車，距離鋼軌頭部外側不得少于1.5米。

第二章 客運人員人身安全 第一節 列車長、列車員

1、《管規》對車門管理有何規定？

列車乘務員要加強車門管理，認真執行停開、動關、鎖，出站臺四門檢查瞭望的制度，遇有臨時停車，應看守車門。

2、《管規》對通過線路注意的安全要求是如何規定的？

答：通過線路時，應走天橋、地道、平過道，并嚴格執行“一停、二看、三通過”的制度，嚴禁鉆爬車底，跨越車購。

3、《管規》對乘務員上下車時，安全要求是如何規定？

答：乘務人員上下車時，要緊握扶手，不飛乘飛將，列車運行中嚴禁開車門乘涼、探身瞭望及清掃垃圾。列車尾部風擋處和餐車廚房側門處要安裝安全防護欄，防護欄由車輛部門負責安裝。

4、列車到站開車門時應注意哪些安全？

答：列車到站開車門，打開翻板，卡簧入槽，抓緊扶手，防止被下車旅客擠下摔傷。

5、列車乘務員在開車門或通過端門時應注意那些安全事項?

答：列車乘務員開關車門、通過端門時，要做到“扶、拉、轉、看、關”（手扶門把、拉開車門、轉身或通過端門、看門四邊、確認后關門）并向旅客宣傳手不扶門邊、門縫，腳不站風擋、渡板連接處；手、頭、腳不要伸出窗外，防止擠傷、砸傷、碰傷。

第二節 車站客運人員

1、高空作業時，要身系安全帶，梯子有人扶，物品不下擲。

2、客運人員接車時，要站在安全線以外，車未停穩不得和車上乘務員談話、握手或遞交物件。車站向列車上送交乘車人數通知單，指定在列車中部，并應在開車鈴響以前辦理，禁止在列車開動時隨時追跑送交。

3、接發旅客列車時，工作人員及旅客必須站在白色安全線內方。

第三節 冬季防寒過冬人身安全

1、確保冬季運輸安全要落實那些安全措施？

答：經常保持車梯、風擋和車輛連結處不結冰積雪。廁所便器及排水孔暢通，獨立取暖鍋爐水溫要經常保持在60-90攝氏度之間。行走時要穩步慢行，注意滑倒摔傷。

2、冬季工作處所及走行道上，如何防止滑倒摔傷？

答：工作處所及走行道上，不要潑水，積雪要隨時清除，必要時鋪墊爐灰，防止滑倒摔傷。

3、列車乘務人員冬季上下車時應注意什么安全？

答：旅客列車的列車員及其他乘務人員，在冬季應注意車體、站臺上有無冰雪，發現冰雪覆蓋車梯時，應及時清除，以免上下車時滑到碰傷。

4、冬季作業的特點是什么？ 答：笨、滑、凝、畏、高。

5、冬季作業在班中有何要求？

答：班中精神集中，不得打盹、睡覺，不準玩笑打鬧，不準做與本職無關的事項。

6、在站臺服務的客運人員，冬季接送列車時，應注意什么？

答：在站臺服務的客運人員，冬季著裝整齊便利，接送列車時，除維護好上下車的旅客安全外，還應注意自己的人身安全，不要在接送列車時與熟人聊天對話，影響注意力。

7、冬季在線路上除冰雪或清除垃圾物時，應怎樣才安全？

答：在線路上除冰雪或清除垃圾物時，應在線路兩端設人進行安全防護，防止列車或調車駛來，來不及躲閃而發生危險。

8、順著線路、橫過線路行走和下雪時應注意哪些安全？

答：順著線路行走時，禁止走道心或枕木頭，橫過線路時，要“一站、二看、三通過”，隨時注意四周機車車輛動態，嚴禁搶行，不要踏行軌面，道岔拉桿和尖軌等。下雪時，地面被雪掩蓋，要注意警沖標，信號導線等障礙物。

9、遇有下雪天氣時，要做好什么工作？

答：遇有下雪天氣時，要隨時清掃站臺，防止踏雪成冰，行走時滑倒摔傷。

10、遇冰雪天氣，不準在有冰雪覆蓋的車梯和鉤頭上橫越列車和車列。必須橫越時，應清除積雪，抓緊蹬牢再越過，防止滑倒摔傷。

11、冬季室外作業，不準在車下或車檔處避風雪。嚴禁趴乘正在調動中的機車車輛，以車代步。

第三章 有關文電對人身安全的規定

第一節關于《太原鐵路局防止機車車輛撞軋事故卡控措施（試行）》

（太鐵安監函[2006]227號）摘錄

二○○六年四月十三日印發

太原鐵路局防止機車車輛撞軋事故卡控措施(試行)通用控制措施：

在鐵路既有線從事作業的所有人員，必須認真落實以下勞動安全關鍵點控制措施。

一、嚴格遵守勞動紀律和作業紀律，班前充分休息，嚴禁班前、班中飲酒；嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，班中按規定著裝，正確佩帶和使用勞動防護用品、裝具。

二、新上崗、轉崗、提職職工必須進行單位、車間、班組三級安全教育及其它規定的安全教育，經培訓考試合格后，持證上崗。學徒工、實習人員在參加作業、學習期間，必須簽訂師徒合同，作業中嚴禁師徒分離，不得單獨頂崗。

三、行車、特種作業人員，機械設備、工具操作人員，須經專業安全技術培訓考試合格后，方準持證上崗。

四、當班作業中必須按規定著裝，正確佩帶和使用勞動防護用具，嚴格執行安全技術操作規程。

五、橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，注意左右機車、車輛的動態及腳下有無障礙物。在設有天橋、地道的地段，嚴禁橫越線路。

六、橫越停有機車、車輛的線路時，必須先確認機車、車輛暫不移動，然后在距該機車、車輛5米以外通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越線路。

七、因作業(車務、車輛等)必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車間車鉤上越過，勿碰開鉤銷，并注意鄰線有無機車、車輛運行。嚴禁鉆車。

八、順線路行走時，不得侵入限界，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態。嚴禁在道心、枕木頭上行走。不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。嚴禁扒乘機車、車輛。嚴禁以車代步。

九、嚴禁在鋼軌上、車底下、軌枕頭、道心里歇息或滯留。

十、上道作業人員應根據需要配備通訊聯絡工具，作業人員在接到來車報警或通知后，必須停止作業，迅速撤離到安全地帶待避車輛。

十一、在電氣化區段，除專業人員按規定作業外，任何人員所攜帶的物件與接觸網設備的帶電部分，必須保持2米以上的距離。

十二、電氣化區段作業人員除落實上述措施外，還應嚴格執行《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》。

運輸系統具體控制措施：

客運

1.旅客列車乘務員在作業時要嚴格執行停開、動關、鎖四門和自檢互檢制度，禁止運行中打開車門和想車外清掃垃圾、雜物。加強宣傳教育，制止旅客向列車外拋、扔雜物。餐車側門、列車前后端門應設護欄，并保持牢固完整。2.嚴禁在運行中或電氣化區段進行清掃煙囪作業。

3.旅客列車上水員在作業時不得侵入鄰線。鄰線有列車通過時，禁止在通過側上水作業。禁止鉆車。

4.車站客運人員清掃線路垃圾時，必須設有專人進行防護。

5.列車乘務人員出乘、到達，必須橫越線路時，由列車長或安全員負責防護通過；車站客運工作人員不得橫越線路。

6.牽引車通過無人看守平過道或道口時，必須一度停車，防護通過，無防護時不準通過道口。

第二節 客運專線動車組運行區段作業人員安全防護措施

太鐵安監[2009]135號

為確保客運專線動車組運行中有關作業人員的人身安全，依據《鐵路技術管理規程》、《客運專線固定設施維修管理有關問題指導意見》（鐵運〔2009〕36號）和《石太客運專線太原站至太原東站間行車組織辦法（試行）》（太鐵師〔2009〕84號）等有關規定，特對《太原鐵路局防止機車車輛撞軋事故卡控措施(試行)》(太鐵安監函〔2006〕227號)做如下補充規定:

一、所有相關作業人員必須經過教育、培訓和考試，熟知有關人身作業安全防范措施。從業人員在任職、提職、改職前，必須經過三級安全教育培訓，并經考試合格后，方準上崗作業，未經安全培訓和考試合格的人員不準上崗。

二、所有上線作業和進行設備巡檢人員，必須認真落實班前安全預想制度，未進行班前安全預想的，不準上線作業。所有上線作業人員必須熟知旅客列車運行時刻，各有關單位應將本站客車時刻表制成卡片，上線作業及防護人員均應攜帶。

三、客運專線的施工和維修作業、設備檢查，必須在“天窗”或封鎖時間內進行。“天窗”或封鎖時間外嚴禁任何人員上線作業。

四、客運專線發生設備故障時，必須辦理要點封鎖手續后，方可上線進行故障處理，嚴禁作業人員擅自進入客運專線處理設備故障。

五、客運專線V型“天窗”和封鎖時間內及與客運專線并行的既有線，在線路上施工、維修、探傷、巡檢等有關作業必須設駐站聯絡員。駐站聯絡員與現場防護員要采用有效的通訊手段至少每3分鐘聯系一次，鄰線動車組來車時，防護員必須通知作業人員在動車組距作業地點2000m前下道避車；若聯系中斷應視為鄰線有動車組通過，作業人員也必須下道避車，撤至距來車線路鋼軌頭部外側3m以外的安全地點避車，在任何情況下人員、機具不得侵入鄰線，嚴禁橫穿線路和穿越鄰線避車。

六、防護人員必須由路工擔當，按規定穿戴防護標志服，攜帶齊全有效的防護用品，且身體健康，無眼疾、耳疾、心血管疾病等，要認真履行職責，集中精力做好防護，及時聯系和掌握列車運行情況及列車在作業區段的運行時刻（特別是晚點列車的運行時刻），及時通知作業人員下道避車。

七、現場作業防護人員應站在便于了望和通知作業人員的安全地點，在了望距離不足2000m的曲線地段應增設中間防護員。

八、對橋梁避車臺、隧道避車洞安全防護距離達不到規定要求的，應按照《鐵路橋隧建筑物大修維修規則》(鐵運(1999)146號令)有關規定，抓緊進行改造。暫無法改造的，應加裝護欄，并完善照明、報警、通訊等設備，確保作業人員安全。

九、動車組通過車站前10分鐘，相鄰線路的列車上水、道岔清掃、撿拾垃圾、機車車輛檢修、貨物裝卸、車號核對、貨檢等作業人員必須停止作業，到安全地點避車。

十、動車組通過車站前10分鐘，車站值班員應及時通知相鄰線路作業的調車長，并由調車長負責指揮調車作業人員撤離到安全地點避車。

十一、動車組通過車站前10分鐘，與接車線路相鄰的站臺上所有人員及行包、郵政作業車輛、售貨車和其它物品必須撤至安全線以內，并做好監護。

十二、動車組通過車站前10分鐘，車站平過道監護人員必須上崗監護，機動車輛、裝貨拖車必須停在安全線以內，監護人員站立位置應距鋼軌頭部外側不少于3m。

十三、動車組通過道口前，道口看守員應接規定關閉道口欄桿(門)，在規定地點接車。

十四、車站助理值班員應站在固定位置接車，遇特殊情況無法站在固定位置接車時，準許在便于了望列車運行的適當地點隔線接車;遇鄰線有車占用影響監視列車運行時，準許在車列兩端適當位置接送列車，嚴禁在列車通過的線路與鄰線間接車。

十五、道岔清掃作業必須實行登記銷記和專人防護制度，未經車站值班員同意不準作業。防護人員得知清掃區域來車，必須通知清掃人員下道，在安全地點避車。禁止利用動車組與前行列車的運行間隔清掃道岔。

十六、機車乘務員健康條件必須符合《鐵路機車乘務員職業鍵康檢查規范》(TB/T3091-2004)的要求，患有該規范所列職業禁忌癥的人員不能擔當機車乘務員。應建立機車乘務員體檢制度，做好機車乘務員定期職業健康檢查并建立健康檔案，對不符合要求的人員應及時進行調整。

十七、機務段對單司機執乘的乘務人員，要積極創造條件，逐步實行本段出乘前的心血管疾病常規檢查，并做好檢查記錄。

十八、加強對提速列車執乘人員健康常識、意外傷害、突發疾病預防和急救知識的培訓，以提高處置突發疾病和意外情況的能力。努力改善單司機的執乘、隨乘的衛生、醫療和急救條件，應逐步建立單司機心理輔導制度，確保其心理健康。

十九、機車運行中嚴禁打開機車兩側車門，在列車交會時，機車乘務員必須關閉車窗，不得探身窗外。進入機械間巡視必須系緊衣扣、鞋帶，站穩抓牢。

二十、各部門、各單位應根據本措施，結合本單位實際情況制定細化措施。

二十一、《太原鐵路局防止機車車輛撞軋事故卡控措施(試行)》(太鐵安監函〔2006〕227號)內容與本措施有抵觸的，按本措施執行。

二十二、本措施由路局安全監察室傷害事故管理科負責解釋。

二十三、本措施自發布之日起執行，前發太鐵安監〔2009〕90號文件同時廢止。

第五篇：幼兒人身安全的保障及安全意識的培養心得

幼兒人身安全的保障及安全意識的培養心得

一轉眼，嘟嘟快3歲了，如果用一句話來形容這孩子3年來帶給我的感受，就是“讓我歡喜讓我愁”。她的每一句話，每一個動作都能為家庭帶來無窮的快樂；而她的每一聲咳嗽，每一聲哭泣，無不牽動家里每位成員的心。

“養兒一百歲, 長憂九十九”，現在對這句話有著更深的理解。隨著地方經濟一日千里的發展，城市化的愈演愈烈，人口的增多，社會的越發復雜，對小孩的安全問題稍有松懈，很可能造成無可挽回的后果。一方面，覺得作為父母，對孩子安全保障的責任非常重大，必須時時留神，處處小心；另一方面，若讓小孩當成溫室的花朵呵護，也有可能剝奪了她一些獨立生活的能力，所以也要對孩子進行適當的教育，培養她良好的安全習慣，安全意識。下面從我們家嘟嘟生活的一些方面闡述我們保障她安全的做法和心得。

1.面對活潑的嘟嘟，首當其沖的就是保障她玩樂、生活時的安全。嘟嘟就像一個小精靈，很小起就有著無限的精力，在家里上躥下跳，連睡覺都偶爾會來幾個大翻身，手舞足蹈。為保障她的安全，爸媽從她出生后就把大廳的玻璃茶幾撤了，在所有的臺角，抽屜角上貼上了防撞貼，在床上加裝了圍欄，床邊墊上了毛毯，盡量減少厲害的物理碰撞。同時，在面對嘟嘟某些輕度“危險”的行動里，爸爸一般不會強行制止，而是在保障頭部安全的前提下讓她進行，如果這些行動導致她摔倒受傷，在安撫她的情緒之后，和她一起分析這樣的行動有什么危險，建立她的安全意識。家中熱水放置處、陽臺、窗口都是絕對不允許嘟嘟攀爬玩耍的地方，插座口等也絕不允許嘟嘟觸碰，大人首先要做好絕對防護措施，其次對嘟嘟也進行過很嚴肅認真的教育，告訴她危險性，否則會有何種后果，所以嘟嘟也從來不會觸碰這些地方。2.嘟嘟初上幼兒園的日子，不僅她有些不習慣，作為父母的我們也難免心有忐忑。據我們的觀察，嘟嘟是個“內戰內行，外戰外行”的孩子，在陌生人面前比較文靜，同時她這個年齡處于渴望占有東西的敏感期。我們既不希望她跟其他小朋友爭執的時候，具有太強的攻擊性，也不想她受到欺負也默默接受。所以平時我們對她進行大量的教育。包括對于一些公共的玩具物品，要大方與別人分享，如果自己的私人物品被搶，可以爭取回來，但不能打人。爸媽知道有些小孩的攻擊性較強，對嘟嘟造成傷害，所以爸爸與嘟嘟會做一些“實戰演練”，教會嘟嘟當眼睛、嘴巴、胸口等重要部位被攻擊時，應作出怎樣的防御。

3.馬路是小孩的一大殺手，交通安全對小孩是重中之重，但不久的將來嘟嘟必須獨自面對馬路，因此交通規則和交通安全意識的教育刻不容緩。平時我們很注意教她怎樣過馬路，怎樣看交通燈，什么是人行道，遵循靠右行的規則，慢慢對她進行交通規則的熏陶。

4.現今社會品流復雜，孩子處在一個天真爛漫的時期，很容易對陌生人信任造成巨大安全事故。所以我們不厭其煩地灌輸嘟嘟“三不”：沒有父母允許不對陌生人回話，沒有父母允許不吃陌生人的東西，不跟陌生人走。在外走失一定要找警察叔叔，嘟嘟已經記住了家里的地址，還有媽媽的電話號碼（現在還經常教她背下來），平時媽媽經常提醒嘟嘟各種電話，比如有人生病打120，找警察叔叔打110，著火就打119找消防員山姆。

孩子的安全，是個永恒的話題，也是家長永恒的煩惱，這個不僅是一個小孩、一個家庭的事情，更是整個社會的共同課題。希望孩子的安全能引起更多人，更多部門的關注，一起建立一個良好的環境，讓孩子茁壯成長。