第一篇：碼頭自查報(bào)告

2013 集裝箱碼頭安全生產(chǎn)情況自檢自查報(bào)告

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司安全生產(chǎn)管理工作，及時(shí)掌握現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況，消除各類不安全隱患，我公司專門召開安全工作會議，傳達(dá)、布置安全檢查工作, 檢查安全責(zé)任和制度落實(shí)情況、安全宣傳教育和培訓(xùn)情況、落實(shí)安全責(zé)任和隱患整改情況、應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況。現(xiàn)將我公司安全生產(chǎn)自查情況匯報(bào)如下：

一、安全制度和責(zé)任的落實(shí)情況

公司的安全生產(chǎn)管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應(yīng)急預(yù)案完整，演練可行，各項(xiàng)操作規(guī)程考核效果較好，制度得到落實(shí)，并在實(shí)踐中得到不斷更新，公司員工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容，無違章現(xiàn)象。

公司領(lǐng)導(dǎo)與各部門，各部門與個(gè)人簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，各班組主管安全生產(chǎn)意識較強(qiáng)，切實(shí)貫徹“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的思想，員工在自己崗位上認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，為安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，提供了有力的保證。

二、安全宣傳教育和培訓(xùn)情況

公司根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的整體安排，組織開展了多種形式的宣教活動。

一是深入開展普法教育，通過召開安全生產(chǎn)會議等形式，宣傳和學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》等。

二是豐富宣傳活動形式，通過組織員工進(jìn)行安全知識教育，參加消防安全演練，使公司員工深入了解安全，廣泛重視安全，極大提高了全員安全生產(chǎn)意識。

通過各種形式使員工明確自己崗位存在的危害因素及預(yù)防措施，明確在危害發(fā)生時(shí)的救護(hù)措施。

公司每周召開兩次專題安全生產(chǎn)會議，總結(jié)安全生產(chǎn)工作中存在的隱患，針對存在的安全隱患制定整改與預(yù)防措施，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)，傳達(dá)安全生產(chǎn)方面的文件，布置有關(guān)安全工作，通報(bào)安全檢查情況。

三、落實(shí)安全責(zé)任和隱患整改情況

公司為全體員工購置配備了防砸鞋、絕緣鞋及安全帽等安全防護(hù)裝置，做到各種安全設(shè)施配備齊全、合格有效。操作人員按規(guī)定穿戴勞保防護(hù)用品。有毒有害場所設(shè)置事故柜存放的防護(hù)急救用品齊全有效，并進(jìn)行定期檢查。

安全監(jiān)察部按照要求，除不定期檢查外，還于每個(gè)節(jié)日前開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查出的各類隱患作出整改及治理方案，真正消除了事故隱患。在檢查過程中，我們堅(jiān)持，認(rèn)真進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)檢查安全制度是否落實(shí)，安全措施是否到位，安全防護(hù)設(shè)施設(shè) 2013集裝箱碼頭安全生產(chǎn)情況自檢自查報(bào)告

備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。通過自查，促使我公司的安全生產(chǎn)又有了新的起點(diǎn)、新的要求。在自查中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使公司在生產(chǎn)過程中真正做到安全到個(gè)人、安全到現(xiàn)場。

在今后的工作中，我們將繼續(xù)貫徹“以人為本、安全第一”的方針，從思想上不斷深化“安全第一”的認(rèn)識，從經(jīng)濟(jì)上不折不扣的滿足“安全第一”方針落實(shí)的要求，確保全年生產(chǎn)無事故。篇二：港口經(jīng)營人自查報(bào)告書

附件1 港口經(jīng)營人自查報(bào)告書

填報(bào)單位(蓋章)___________________ 法定代表人（簽名）______________ 填 報(bào) 日

期___________________ 注 意 事 項(xiàng)

一、本表由核查對象填寫，報(bào)所在地港口行政管理部門；

二、填寫《港口經(jīng)營人自查報(bào)告書》應(yīng)按要求認(rèn)真、如實(shí)填寫，不允許虛報(bào)、漏報(bào)，有關(guān)港口經(jīng)營人的經(jīng)營情況，管理部門有責(zé)任對經(jīng)營者的狀況給予保密；

三、凡不配合核查的，將依照有關(guān)規(guī)定給予必要的處罰；

四、如表中內(nèi)容較多，可復(fù)印加頁。

港口經(jīng)營人基本情況

表1 主要港口作業(yè)人員情況表 表2 碼頭泊位一覽表

注：

1、所在港區(qū)參見《港口經(jīng)營許可證》的經(jīng)營地域；

2、竣工驗(yàn)收日期：新建碼頭投入試運(yùn)行的，填寫試運(yùn)行備案日期；臨時(shí)使用港口岸線新建的碼頭、沒有竣工驗(yàn)收資料的老碼頭填寫技術(shù)檢測評估或組織評估日期，并在“備注”欄中注明。-5-篇三：船舶安全自查報(bào)告

船舶安全檢查自查報(bào)告

市海事處：

在海事處的指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)船舶安全生產(chǎn)工作2011年全年無水上交通安全責(zé)任事故。根據(jù) [2012]4號文件要求，對我鎮(zhèn)水上安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了逐項(xiàng)對照自查。現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、組織機(jī)構(gòu)落實(shí)情況

我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，安辦主任、安辦干部為成員的船舶安全檢查小組對我鎮(zhèn)的所有客渡船、自用船、漁船進(jìn)行徹底的安全大檢查。

二、自查的內(nèi)容

1、建立的安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定的責(zé)任書。

2、建立的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

3、組織簽單發(fā)航員、船員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的內(nèi)容、會議記錄、安全檢查臺帳、簽單發(fā)航資料。

4、查看了客渡船上的救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備以及船員證件、船主手續(xù)。

5、客渡船是否按要求發(fā)航簽單、人貨混裝、超載行駛、冒霧發(fā)航。

6、檢查了全鎮(zhèn)所有自用船、漁船的證件，是否載客。

三、自查結(jié)果

渡口碼頭不規(guī)范，由于道路沒有硬化，在雨季給乘客帶來生命安全的隱患；發(fā)現(xiàn)個(gè)別乘客未佩戴救生設(shè)備；紅土地村一只漁船證件未年審。

四、處理意見

由于碼頭安全隱患整改需要的資金較多，加之鎮(zhèn)上沒有專項(xiàng)資金，需要海事處和上級相關(guān)部門給予大力的幫助支持才能解決規(guī)范碼頭的困難。對沒有要求乘客佩戴救生設(shè)備的船主進(jìn)行了安全教育并立即進(jìn)行糾正，要求其必須嚴(yán)格執(zhí)行航行安全“雙百”政策。對沒有手續(xù)的漁船限定一個(gè)月之內(nèi)辦好一切所有手續(xù)。篇四：港口碼頭評價(jià)報(bào)告

化工碼頭

安全現(xiàn)狀評價(jià)報(bào)告

前言

根據(jù)中華人民共和國主席第70號《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院令第344號《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的要求，受濱港液體化工碼頭及齊魯液堿罐區(qū)的委托，我公司對該單位營運(yùn)的石油產(chǎn)品及液堿等危化產(chǎn)品的安全條件進(jìn)行了評價(jià)。

在整個(gè)評價(jià)過程中，我們根據(jù)國家有關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及委托方提供的資料，嚴(yán)格按照《港口安全評價(jià)管理辦法》（交通部、國家安全生產(chǎn)管理局，2004年8月20日）、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第344號，2002年3月15日起施行）、《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)地監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號）等規(guī)定的安全營運(yùn)條件，進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查，危險(xiǎn)、有害因素分析和辨識，查找安全隱患及對所存在問題的整改及復(fù)查，力爭做到報(bào)告內(nèi)容詳實(shí)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，評價(jià)結(jié)論客觀公正，能夠較全面的反應(yīng)該單位的營運(yùn)狀況，并有針對性的提出合理可行的安全對策措施及建議。在編制本評價(jià)報(bào)告的過程中得到營運(yùn)單位的大力支持和配合，是我們的工作得以順利地完成，借此，向所有指導(dǎo)、支持本項(xiàng)目安全評價(jià)工作的專家、部門表示衷心的感謝！目錄 1.1評價(jià)目的............................................................................................6 1.2評價(jià)范圍............................................................................................6 1.3評價(jià)依據(jù)............................................................................................7 1.4評價(jià)程序............................................................................................9 2企業(yè)情況概述...................................................................................12 2.1企業(yè)基本情況.................................................................................12 2.1.1 企業(yè)所處地理位置........................................................................12 2.1.2自然、氣象條件.............................................................................13 2.2工藝流程及設(shè)備..............................................................................16 2.2.1裝卸物品.........................................................................................16 2.2.2工藝流程.........................................................................................17 2.2.3儲存設(shè)施情況.................................................................................18 2.3配套工程..........................................................................................18 2.3.1自動控制.........................................................................................18 2.3.2給水、排水.....................................................................................19 2.給水...................................................................................................19 3.排水...................................................................................................19 2.3.3供熱..................................................................................................20 2.3.4供電..................................................................................................20 2.3.5消防..................................................................................................20 3危險(xiǎn)有害因素分析...........................................................................23 3.1 主要運(yùn)輸、儲存物料的危險(xiǎn)特性.................................................23 3.2 危險(xiǎn)因素分析.................................................................................25 3.2.1碼頭及輸送管路危險(xiǎn)因素分析.....................................................25 3.2.2罐區(qū)危險(xiǎn)因素分析.........................................................................33 3.3 自然災(zāi)害危險(xiǎn)因素分析.................................................................37 3.3.1、氣象條件......................................................................................37 3.3.2、水文條件......................................................................................38 3.3.3、地質(zhì)條件......................................................................................39 3.4 有害因素分析.................................................................................40 3.5 危險(xiǎn)有害因素的分布...................................................................40 4綜合分析評價(jià)...................................................................................41 4.1 評價(jià)單元的劃分.............................................................................41 4.2評價(jià)方法的確定..............................................................................42 4.3定性、定量評價(jià)..............................................................................42 4.3.1有害因素安全控制措施檢查評價(jià).................................................42 4.3.2 強(qiáng)制檢測項(xiàng)目管理與檢測安全檢查和評價(jià)................................44 4.3.3 電氣安全檢查和分析評價(jià)............................................................46 4.3.4安全生產(chǎn)管理安全檢查表分析評價(jià).............................................49 4.3.5碼頭作業(yè)安全檢查表分析評價(jià).....................................................53 4.3.6濱港油罐區(qū)安全檢查表分析評價(jià).................................................57 4.4綜合分析評價(jià).............................................................................74 5.事故原因分析與重大事故的模擬...................................................75 5.1油罐火災(zāi)爆炸故障樹形圖分析......................................................75 5.2池火災(zāi)模擬計(jì)算..............................................................................80 6.對策措施與建議...............................................................................85 6.1概述..................................................................................................85 6.2建議..................................................................................................86篇五：2011年船舶安全自檢自查報(bào)告 2011年船舶安全自檢自查報(bào)告

今年以來，我鄉(xiāng)船舶安全工作在縣委政府和縣安監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，在全鄉(xiāng)干部職工的共同努力下，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，采取措施，確保了各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的順利開展，確保了船舶安全運(yùn)行。我鄉(xiāng)緊緊圍繞縣上下達(dá)我鄉(xiāng)船舶安全責(zé)任目標(biāo)任務(wù)開展工作，現(xiàn)將2011年度下達(dá)我鄉(xiāng)船舶安全6個(gè)大項(xiàng)考核指標(biāo)任務(wù)完成情況作以下自評打分。

一、承包期內(nèi)，轄區(qū)內(nèi)無沉船死亡事故（50分）我鄉(xiāng)2011年度轄區(qū)內(nèi)無沉船事故發(fā)生。

二、落實(shí)安全責(zé)任（10分）

年初鄉(xiāng)人民政府文件下發(fā)船舶安全工作意見到各村并與各村簽訂了船舶安全責(zé)任書。落實(shí)船舶所有人、經(jīng)營者落實(shí)安全責(zé)任。并對瀾滄江詩禮庫區(qū)進(jìn)行巡查。要求庫岸巡查人員對庫區(qū)加強(qiáng)檢測和船舶進(jìn)出進(jìn)行安全檢查。

三、轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶證照手續(xù)齊全，設(shè)備設(shè)施處于完好狀態(tài)。（10分）

我鄉(xiāng)三個(gè)村擁有船舶，分別是武偉、安義、錄豐三個(gè)村，這三個(gè)村屬于規(guī)劃移民村。2010年，三個(gè)村靠移民項(xiàng)目建設(shè)三個(gè)碼頭，現(xiàn)在三個(gè)碼頭已經(jīng)投入使用，當(dāng)?shù)匕傩辗奖愠鲂小＜訌?qiáng)對所轄庫區(qū)內(nèi)的船舶安全管理，清查“三無船只”，嚴(yán)禁“三無”船舶在庫內(nèi)作業(yè)，對“三無”船舶拖離庫岸。落實(shí)了駕長人員崗位責(zé)任制。

四、轄區(qū)內(nèi)無違章、超載、超范圍航行、渡運(yùn)。（10分）

我鄉(xiāng)水域面積寬，但多數(shù)群眾都在縣內(nèi)辦事、走親訪友。真正選擇水上交通出縣外的群眾只有江邊三個(gè)村。碼頭出入群眾相對很少，現(xiàn)今無違章、超載、超范圍航行、渡運(yùn)記錄。

五、安全宣傳。（10分）

我鄉(xiāng)高度重視安全生產(chǎn)的宣傳工作，在瀾滄江詩禮庫區(qū)設(shè)置的永久性警示標(biāo)語4處，并計(jì)劃在碼頭、易下水點(diǎn)、交通要道等顯眼地增設(shè)永久性警示標(biāo)語。我鄉(xiāng)聘用庫岸巡查員，經(jīng)常對庫區(qū)巡查，宣傳庫岸安全，并對滑坡地段檢測。

六、渡運(yùn)繁忙時(shí)，親自或派人到渡口維持秩序。（10分）

渡運(yùn)繁忙季節(jié)，根據(jù)需要，我鄉(xiāng)要求村和庫岸巡查人員及時(shí)到渡口進(jìn)行維持秩序。經(jīng)過長期宣傳，現(xiàn)在群眾對安全生產(chǎn)很重視，但我鄉(xiāng)對船舶安全管理沒有放松，繼續(xù)對船舶加強(qiáng)管理。

以上是我鄉(xiāng)船舶安全管理自評100分，以上自評打分如有不當(dāng)請上級給予批評指證。

第二篇：2013 集裝箱碼頭安全生產(chǎn)情況自檢自查報(bào)告

2013 集裝箱碼頭安全生產(chǎn)情況自檢自查報(bào)告

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司安全生產(chǎn)管理工作，及時(shí)掌握現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況，消除各類不安全隱患，我公司專門召開安全工作會議，傳達(dá)、布置安全檢查工作, 檢查安全責(zé)任和制度落實(shí)情況、安全宣傳教育和培訓(xùn)情況、落實(shí)安全責(zé)任和隱患整改情況、應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況。現(xiàn)將我公司安全生產(chǎn)自查情況匯報(bào)如下：

一、安全制度和責(zé)任的落實(shí)情況

公司的安全生產(chǎn)管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應(yīng)急預(yù)案完整，演練可行，各項(xiàng)操作規(guī)程考核效果較好，制度得到落實(shí)，并在實(shí)踐中得到不斷更新，公司員工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容，無違章現(xiàn)象。

公司領(lǐng)導(dǎo)與各部門，各部門與個(gè)人簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，各班組主管安全生產(chǎn)意識較強(qiáng)，切實(shí)貫徹“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的思想，員工在自己崗位上認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，為安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，提供了有力的保證。

二、安全宣傳教育和培訓(xùn)情況

公司根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的整體安排，組織開展了多種形式的宣教活動。

一是深入開展普法教育，通過召開安全生產(chǎn)會議等形式，宣傳和學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》等。

二是豐富宣傳活動形式，通過組織員工進(jìn)行安全知識教育，參加消防安全演練，使公司員工深入了解安全，廣泛重視安全，極大提高了全員安全生產(chǎn)意識。

通過各種形式使員工明確自己崗位存在的危害因素及預(yù)防措施，明確在危害發(fā)生時(shí)的救護(hù)措施。

公司每周召開兩次專題安全生產(chǎn)會議，總結(jié)安全生產(chǎn)工作中存在的隱患，針對存在的安全隱患制定整改與預(yù)防措施，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)，傳達(dá)安全生產(chǎn)方面的文件，布置有關(guān)安全工作，通報(bào)安全檢查情況。

三、落實(shí)安全責(zé)任和隱患整改情況

公司為全體員工購置配備了防砸鞋、絕緣鞋及安全帽等安全防護(hù)裝置，做到各種安全設(shè)施配備齊全、合格有效。操作人員按規(guī)定穿戴勞保防護(hù)用品。有毒有害場所設(shè)置事故柜存放的防護(hù)急救用品齊全有效，并進(jìn)行定期檢查。

安全監(jiān)察部按照要求，除不定期檢查外，還于每個(gè)節(jié)日前開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查出的各類隱患作出整改及治理方案，真正消除了事故隱患。在檢查過程中，我們堅(jiān)持，認(rèn)真進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)檢查安全制度是否落實(shí)，安全措施是否到位，安全防護(hù)設(shè)施設(shè)/ 2

2013集裝箱碼頭安全生產(chǎn)情況自檢自查報(bào)告

備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。通過自查，促使我公司的安全生產(chǎn)又有了新的起點(diǎn)、新的要求。在自查中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使公司在生產(chǎn)過程中真正做到安全到個(gè)人、安全到現(xiàn)場。

在今后的工作中，我們將繼續(xù)貫徹“以人為本、安全第一”的方針，從思想上不斷深化“安全第一”的認(rèn)識，從經(jīng)濟(jì)上不折不扣的滿足“安全第一”方針落實(shí)的要求，確保全年生產(chǎn)無事故。/ 2

第三篇：碼頭規(guī)章制度匯總

總經(jīng)理崗位職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守國家法律、法規(guī)，執(zhí)行本單位各項(xiàng)決定和規(guī)章制度。

二、負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)交給布景各項(xiàng)工作和任務(wù)。

三、全面負(fù)責(zé)碼頭的生產(chǎn)，設(shè)備，安全，財(cái)務(wù)，人事等各項(xiàng)工作，具體領(lǐng)導(dǎo)和指揮健全完善統(tǒng)一的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。

四、領(lǐng)導(dǎo)從安全到裝卸全部工作實(shí)行，集中統(tǒng)一指揮，確保完成碼頭生產(chǎn)、經(jīng)營、安全各項(xiàng)指標(biāo)。

五、定期主持召開碼頭生產(chǎn)、安全總結(jié)會議。

六、負(fù)責(zé)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，全面實(shí)施安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，做好安全宣傳，搞好勞動保護(hù)，減少污染。

七、負(fù)責(zé)對設(shè)備管理工作的組織，維護(hù)和保養(yǎng)。

八、帶領(lǐng)碼頭設(shè)備管理工作的組織，維護(hù)和保養(yǎng)。

九、組織制訂碼頭經(jīng)營方針、經(jīng)營目標(biāo)、經(jīng)營計(jì)劃，分解到各部門并組織實(shí)施。

十、負(fù)責(zé)制訂并落實(shí)碼頭各項(xiàng)規(guī)章制度、改革方案、改革措施。

十一、提出碼頭經(jīng)營理念，主導(dǎo)企業(yè)文化建設(shè)的基本方向，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工歸屬感，提升企業(yè)的向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。

十二、其它事關(guān)單位全局的工作。

會計(jì)崗位職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的方針、政策，遵守國農(nóng)技規(guī)律、法規(guī)，執(zhí)行本單位各項(xiàng)決議和規(guī)章制度。

二、嚴(yán)格按照會計(jì)法律，遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，做好本職工作。

三、搞好員工間的團(tuán)結(jié)，協(xié)作，保證各項(xiàng)工作的完成。

四、建立，健全裝卸貨物臺帳，認(rèn)真搞好月臺帳登記匯總，經(jīng)營業(yè)務(wù)月統(tǒng)計(jì)工作。

五、認(rèn)真填制各類臺帳和報(bào)表，做到及時(shí)準(zhǔn)確，不虛報(bào)、謊報(bào)、漏報(bào)，字跡工整。

六、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，對會計(jì)資料要加強(qiáng)審核和保管，提高綜合統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量，檔案齊全，查閱方便。

七、年終做好會計(jì)資料歸檔，保管工作。

八、辦理日常稅務(wù)業(yè)務(wù)（如抄稅、發(fā)票掃描、購買發(fā)票、申報(bào)納稅等業(yè)務(wù)。）

九、會計(jì)員做自己的本職工作，嚴(yán)格要求自己一切以公司利益著想，各負(fù)其責(zé)，各把其關(guān)，如有失職，按章處理。

十、會計(jì)員要有保守公司秘密的意識，有權(quán)拒絕任何人打聽或索取財(cái)務(wù)資料，如有暴露者，追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理。

副總經(jīng)理崗位職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守國家法律、法規(guī)，執(zhí)行本單位各項(xiàng)決議、決定和規(guī)章制度。

二、服從總經(jīng)理的指揮和調(diào)配，貧乏負(fù)責(zé)碼頭的財(cái)務(wù)管理，資金運(yùn)轉(zhuǎn)，安全生產(chǎn)，職工福利等各項(xiàng)工作。

三、負(fù)責(zé)對碼頭設(shè)備、消防器材、安全、衛(wèi)生進(jìn)行檢查，對吊機(jī)，翻板橋、車運(yùn)橋等對張貼懸掛警示牌，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)。

四、組織安排職工，技術(shù)人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)，安全教育活動。

五、堅(jiān)持安全長一，預(yù)防為主的方針，開展全員安全知識教育，提高職工安全生產(chǎn)意識。

六、做好經(jīng)理交給的其它工作。

七、保證碼頭的生產(chǎn)安全，教育員工牢固樹產(chǎn)法制觀念，增強(qiáng)安全意識。

八、保證碼頭在信守道德、提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，全面實(shí)行服務(wù)規(guī)范化，提高企業(yè)社會效益。

調(diào)度崗位職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守國家法律、法規(guī)，執(zhí)行本單位各項(xiàng)決定和規(guī)章制度。

二、服從經(jīng)理、副經(jīng)理的安排和調(diào)配，做好本職工作。

三、負(fù)責(zé)安排對碼頭進(jìn)出口船泊的停靠，貨物裝卸，工人調(diào)配，車輛通行等安全工作。

四、熱情服務(wù)客戶，對客戶的合理要求，要盡量滿足，保證貨物裝卸順利有序進(jìn)行，不誤時(shí)間。

五、搞好員工間的團(tuán)結(jié)、合作，保證各項(xiàng)工作順利完成。

六、做好領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。

七、負(fù)責(zé)做好信息上傳下達(dá)，積極配合各部門落實(shí)安全生產(chǎn)管理工作，保證完成生產(chǎn)任務(wù)。

八、負(fù)責(zé)掌握生產(chǎn)進(jìn)度：

1、隨時(shí)了解生產(chǎn)動作情況。加強(qiáng)對操作員的管理和指導(dǎo)；

2、合理安排停車栓修，掌握維修和搶修情況；

3、隨時(shí)掌控材料用量、庫存和進(jìn)貨情況；

4、交班時(shí)要把注意事項(xiàng)交代清楚。

管理員管理制度

加強(qiáng)碼頭管理，提高 碼頭正規(guī)化管理水平，保障碼頭員工的生合財(cái)產(chǎn)安全，為碼頭提供良好的作業(yè)和生活環(huán)境，提高碼頭的工作效率，特制定本制度。

工作職責(zé)：

1、上班時(shí)間要姿態(tài)端正，樹產(chǎn)威武、文明的管理形象。

2、碼頭保安實(shí)行24小時(shí)輪班制。

3、有船舶要進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)先檢查船舶的營運(yùn)證、簽證薄、船檢證書等手續(xù)。對過期、以假亂真等手段的船舶予警示、整改，合乎港口的規(guī)章制度后，予以裝卸作業(yè)。

4、對本碼頭員工加強(qiáng)監(jiān)督管理，日常工作期間如有請假等特殊情況外出必須進(jìn)行登記。

5、定期檢查碼頭的起重器械、翻板橋、皮帶機(jī)等工作設(shè)施，對電源集中區(qū)、員工住宅區(qū)的安全及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，防患于末然。

6、晚上須打開水上報(bào)警點(diǎn)、高桿燈等燈光，給予船舶以標(biāo)示。

7、下班期間，留意碼頭員工與外來人員攜帶的物品，防止碼頭財(cái)產(chǎn)損失。

懲罰制度電《碼頭裝卸安全操作規(guī)章制度》。獎勵制度：有下列情況之一者給予獎勵。

1、全體員工在全年安全生產(chǎn)無事故，予以全體員工獎勵。

2、在日常工作中，在處置害發(fā)事件、維護(hù)碼頭利益和形象、表現(xiàn)突出，給予200元獎勵。碼頭裝卸安全操作規(guī)章制度

為了確保碼頭裝卸貨場順利有序，提高安全工作意思，按照安全第一、預(yù)防為主的方針，特制定以下操作規(guī)章。

1、嚴(yán)禁酒后和穿拖鞋上班，飲酒上班每次罰款300元。

2、進(jìn)入碼頭必須戴好安全帽、扣好安全帶、穿好解放鞋。違者罰款100元。特別是裝卸鋼坯，中間嚴(yán)禁走人，違者扣除當(dāng)日工資并罰款300元。

3、操作電動機(jī)械時(shí)必須持證上崗。

4、裝卸時(shí)車未停穩(wěn)，切勿上下。吊臂下嚴(yán)禁站人。對人為造成的機(jī)械、車、船等損壞，其責(zé)任人必須按價(jià)賠償。

5、值班人員如有急事，必須請假并自行處理，隊(duì)長配合，如誤事補(bǔ)班，另罰款100元。

6、碼頭作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場人員必須保持高度警惕，防患于未燃。有事請假違者罰款200元。

7、裝卸工人必須做好文明施工。不能無理向貨主、船主索要不正當(dāng)?shù)馁M(fèi)用，不準(zhǔn)偷拿各種貨物，不準(zhǔn)吵嘴打架，違者罰款500元。

8、碼頭負(fù)責(zé)人必須服從經(jīng)理調(diào)配，定期每月兩次學(xué)習(xí)檢查，負(fù)責(zé)好碼頭安全人員安排，貨物整理、車路暢通，裝卸及時(shí)，不誤貨期。

9、貨物裝卸結(jié)束后，裝卸工人必須做到，清理貨物、泵船清洗、余貨歸堆、工具返回。

10、工作日，中午不準(zhǔn)飲酒，晚間值班人員不準(zhǔn)喝酒，違者罰款300元。

維修工崗位職責(zé)

一、熱愛本職工作，遵守勞動紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，熱情服務(wù)。

二、對所管碼頭的設(shè)備、設(shè)施和活段，每天巡查一次，做到心中有數(shù)。

三、對上級安排的維修工作要分清輕重緩急：應(yīng)急維修，馬上處理，一小時(shí)內(nèi)答復(fù)；一般維修，合理安排，24小時(shí)內(nèi)答復(fù)；計(jì)劃維修、保養(yǎng)，照計(jì)劃進(jìn)行

四、維修操作安全規(guī)范并作好維修記錄，維修中發(fā)現(xiàn)人為故意損壞的公物要及時(shí)上報(bào)物業(yè)組長，月底上報(bào)《每月維修記錄匯總表》至碼頭經(jīng)理。

五、電工要注意設(shè)備保養(yǎng)、檢查，消除安全隱患，防止漏電、觸電和火災(zāi)事故發(fā)生。

六、水工每月5前組織檢查、疏通船艙積水，防止船舶受損。

七、愛護(hù)設(shè)備、工具，維修備用材料、維修工具擺放有序，每月底上報(bào)維修用品申購單至物業(yè)組長。

八、完成上級交付的臨時(shí)任務(wù)。

勞動紀(jì)律規(guī)定

1、總則

為了搞好本碼頭文明建設(shè)，維護(hù)正常的生產(chǎn)。工作和生活秩序，保證碼頭正常工作的運(yùn)行，特制定碼頭碼頭紀(jì)律規(guī)定。

2、適用范圍

適用于本碼頭紀(jì)律的貫徹實(shí)施與管理

3、職責(zé)

3.1碼頭辦公室負(fù)責(zé)碼頭紀(jì)律的制定、實(shí)施與考核。3.2全體員工應(yīng)自覺遵守碼頭各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定。

4、碼頭紀(jì)律規(guī)定

4.1碼頭紀(jì)律規(guī)定是本碼頭全體員工都必須遵守的基本準(zhǔn)則，凡經(jīng)碼頭批準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，全體員工都必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

4.2必須增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，做到安全生產(chǎn)，自覺遵守有關(guān)消防安全規(guī)定。4.3本碼頭員工、應(yīng)誠實(shí)守信，禮貌待人，嚴(yán)格遵守碼頭勞動紀(jì)律和考勤制度。做到：

上班不遲到、不早退、不做私活、不串崗閑談。遵守請假制度，不無故曠工； 每天下班前10分鐘，要整理整頓、清潔清掃、保養(yǎng)設(shè)備、整理好鋼絲繩、吊鉤、抓斗等等；做到人離機(jī)停，干凈整齊，否則罰款10元/次。4.4員工必須服從組織調(diào)動和工科分配，愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。

4.5員工應(yīng)做到文明生產(chǎn)，積極參與碼頭內(nèi)清潔工作，保持碼頭和工作環(huán)境整潔衛(wèi)生。

4.6員工應(yīng)遵守食堂衛(wèi)生公約，文明就餐，愛護(hù)使用餐具，不隨地吐痰等。4.7員工要嚴(yán)格遵守財(cái)務(wù)制度，嚴(yán)格財(cái)政紀(jì)律，對涂改憑證、偽造單據(jù)、帳目等違法行為必須嚴(yán)肅處理。

4.8員工應(yīng)積極參與技術(shù)學(xué)習(xí)和崗位培訓(xùn)及有關(guān)的會議，不斷提高自身素質(zhì)和技術(shù)水平。

4.9對違反碼頭紀(jì)律者，給予批評教育，情節(jié)嚴(yán)重者給予經(jīng)濟(jì)和通告處罰。4.10對于模范遵守碼頭紀(jì)律的員工、并出色完成工作任務(wù)，在提高工作效率、降低消耗、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面做出顯著成績者給予精神獎勵或物質(zhì)獎勵。附勞動紀(jì)律:

1、碼頭統(tǒng)一實(shí)行每月1日休息制。

2、各部門視裝卸需要,安排員工適當(dāng)加班,加班費(fèi)依碼頭規(guī)定發(fā)放。

3、全體員工不得遲到、早退和曠工。每月遲到不得超過兩次，每次不超過10分鐘，遲到（在10分鐘以內(nèi)）按5元處罰。超過10分鐘的，每超1分鐘按2元處罰或加罰。一次遲到超過30分鐘，按曠工半天處理；一次遲到超過2小時(shí)，按曠工一天處理。早退與遲到處罰相同。曠工一天倒扣三天基本工資，連續(xù)曠工三天以上的，從第四天起視為自動離職，結(jié)算基本工資，但沒有享受公司的一切福利補(bǔ)貼。

4、如因工作需要，碼頭要求員工于正常工作時(shí)間外超時(shí)工作的，各員工不得藉詞推搪，無切實(shí)原由或未經(jīng)批準(zhǔn)同意而未按時(shí)到崗者，按曠工處理。

5、員工請假須由本人填寫請假條，經(jīng)主管批準(zhǔn)后方可離開，無特殊原因不可電話、捎話請假。非書面請假按曠工處理。

6、碼頭設(shè)考勤請假表，員工請假應(yīng)自覺填表，不填表按曠工論處。

7、上班時(shí)間竄崗，離崗，玩手機(jī)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律罰款5-10元。

8、凡是有影響生產(chǎn)安全，打架斗毆等現(xiàn)象的罰款500元，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。

9、下班時(shí)沒有及時(shí)關(guān)閉設(shè)備電源的發(fā)現(xiàn)一次罰一次，每次50元。

碼頭將根據(jù)碼頭紀(jì)律條例給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處分。對表現(xiàn)良好的員工獎勵50元，并張榜公布。

安全生產(chǎn)獎懲細(xì)則

第一條 總則

1、根據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)定，為加強(qiáng)碼頭安全管理，增強(qiáng)員工的安全責(zé)任感，提高員工遵章守紀(jì)的自覺性，維護(hù)正常的生產(chǎn)工作秩序，保證員工的安全與健康，特制定本制度。

2、本制度所作規(guī)定，是碼頭在安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)工作方面，執(zhí)行《企業(yè)員工獎懲條例》的具體實(shí)施辦法。

3、碼頭員工必須遵守國家的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)定。遵守碼頭安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)業(yè)務(wù)知識，掌握操作技能，提高事故預(yù)防能力，確保安全生產(chǎn)。

4、本制度適用于與碼頭形成勞動關(guān)系的所有員工 第二條 獎勵

1、對于有下列表現(xiàn)行為之一的員工給予獎勵：

（1）貫徹實(shí)施國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律和法規(guī)，長期堅(jiān)持執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策，認(rèn)真遵守公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，成績顯著的。（2）在改善勞動條件，防止傷亡事故，消除職業(yè)危害方面，取得成效或者有重大貢獻(xiàn)的。

（3）在安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面取得重大科研成果或者提出被采納合理化建議而取得成效的。

（4）在消除事故隱患或者事故搶險(xiǎn)中有功的人員。

（5）制止違章指揮，違章作業(yè)使國家和人民利益免受重大損失的。（6）其它應(yīng)當(dāng)給予獎勵的。

2、對員工的獎勵分為：通報(bào)表揚(yáng)、記功、記大功、晉級、授予安全先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號。在給予上述獎勵時(shí)，可以發(fā)給一次性物質(zhì)獎勵或獎金，獎勵標(biāo)準(zhǔn)50元—500元。

3、對員工的獎勵，發(fā)給獎金，授予榮譽(yù)稱號，由工會部門向安全職能部門提出建議，或者由單位及部門報(bào)送材料，安全部門審核并提出獎勵意見，由公司領(lǐng)導(dǎo)決定，并記入本人檔案。第三條 處罰

1、對于有下列行為之一的員工，應(yīng)當(dāng)給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰：（1）嚴(yán)重違反國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度的。

（2）違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的。（3）玩忽職守，違反技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)程，或者違章指揮，造成事故使人民生命、財(cái)產(chǎn)遭受損失的。

（4）發(fā)生事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)，或故意破壞事故現(xiàn)場，及對事故調(diào)查隱瞞實(shí)情或串通提供偽證，情節(jié)嚴(yán)重的。（5）對制止違章指揮，違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律者進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)的。員工有上述行為，情節(jié)嚴(yán)重，觸犯刑律的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

2、對員工的行政處分分為：警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除。對員工的經(jīng)濟(jì)處罰分為：一次性罰款、賠償經(jīng)濟(jì)損失。

3、對員工的一般違章行為給予一次性罰款處理和記分，罰款額為50元—100元。對員工的嚴(yán)重違章行為或?qū)医滩桓牡慕o予一次性罰款處理，罰款額為100元—300元。同時(shí)可令其下崗學(xué)習(xí)1至3個(gè)月，情節(jié)特別嚴(yán)重者給予行政警告處分。

對嚴(yán)重違章導(dǎo)致事故發(fā)生，不能正確認(rèn)識其錯誤行為，態(tài)度惡劣，給予警告以上處分，直至開除。

4、對因違章而造成的重大人身、設(shè)備險(xiǎn)肇事故(包括交通、火災(zāi)、爆炸、中毒、污染等事故)的有關(guān)責(zé)任人員的處分按事故處理的程序進(jìn)行，直至移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

5、事故有關(guān)責(zé)任人員或“三違”人員如果迅速認(rèn)識錯誤并改正，態(tài)度誠懇，表現(xiàn)良好的，行政處分可酌情減輕，賠償金額酌情減少，反之，不能正確認(rèn)識錯誤且態(tài)度惡劣，表現(xiàn)極差的，加重行政處分，賠償金額加重。

6、給予員工行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰必須弄清事實(shí)，取得證據(jù)，分析違章的程度和性質(zhì)，區(qū)別對待故意的或明顯的違章與不易把握的過失行為，并經(jīng)過會議討論，征求工會意見，允許受處分者本人進(jìn)行申辨，慎重決定。

7、對于弄虛作假，騙取安全獎勵的人員，應(yīng)當(dāng)按照情節(jié)輕重，除追回獎勵金額，取消榮譽(yù)獎勵外，還可給予必要的處分。

8、對于濫用職權(quán)，利用處分員工進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)或者對應(yīng)處分員工進(jìn)行包庇的人員，應(yīng)當(dāng)從嚴(yán)予以處分。碼頭吊車司機(jī)安全操作規(guī)章制度

為確保碼頭全年安全生產(chǎn)無事故，裝卸貨物順利有序，提高安全工作意識，按照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，特制定以下規(guī)章制度

1吊車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。

2．吊車司機(jī)操作應(yīng)遵守“安全第一、穩(wěn)中求快”的原則。

（1）嚴(yán)禁酒后操作，違者罰款300。

（2）進(jìn)入碼頭必須佩戴好安全帽，穿好工作服、解放鞋、扣好安全帶，違者罰款100元。

（3）吊機(jī)作業(yè)時(shí)，吊車司機(jī)必須保持高度警惕，防患于未然，有事必須提前請假，未經(jīng)同意擅自離開違者罰款200元。

3．每天工作前必須檢查各操作裝置是否正常，應(yīng)檢查吊機(jī)設(shè)備、電器設(shè)備、斜扣、鋼絲繩等是否完好，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理并按要求、規(guī)格更換。按定期、不定期進(jìn)行吊機(jī)設(shè)備、電器設(shè)備等進(jìn)行大檢查、維護(hù)、保養(yǎng)等工作

4．吊機(jī)在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和上下搭梯。5．吊機(jī)在工作時(shí)，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。對人為造成的機(jī)械、車、船等損壞，其責(zé)任人必須按價(jià)賠償。

6．嚴(yán)禁乘坐或利用起重機(jī)載人升降，違者罰款100元。

7．裝卸期間必須做到文明施工，不能無理問貨主、船主等索要不正當(dāng)?shù)馁M(fèi)用，不準(zhǔn)偷拿各種貨物，不準(zhǔn)吵嘴打架，違者罰款200元。8.在使用抓斗時(shí)，嚴(yán)禁抓斗未離地面時(shí)做左右旋轉(zhuǎn)動作，違者后果自負(fù)并罰款300元。

9、嚴(yán)禁在起重機(jī)開動時(shí)擅離操作室，遇到停電或下班離開操作室時(shí)應(yīng)該將全部操作手柄操作至零位，切斷總電源并關(guān)好門窗，如做不到一經(jīng)查實(shí)違者罰款100元。

起重機(jī)司機(jī)崗位職責(zé)

起重機(jī)（吊車）司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。

起重機(jī)（吊車）司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。

起重機(jī)（吊車）只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。

起重機(jī)（吊車）在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。

起重機(jī)（吊車）在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至1.5倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。

起重機(jī)（吊車）嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80%。

起重機(jī)（吊車）在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。

工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。

起重機(jī)（吊車）在工作時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)。11 停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。

工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。

裝卸工崗位職責(zé)

一、協(xié)助落實(shí)碼頭的作業(yè)規(guī)范和管理制度、相關(guān)管理制度；

二、監(jiān)督或合理使用貨物倉儲和搬運(yùn)設(shè)施、設(shè)備并對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾恚?/p>

三、協(xié)助進(jìn)行有關(guān)貨損貨差等運(yùn)作部貨物異常情況的調(diào)查，原因分析、責(zé)任落實(shí)和改進(jìn)措施的落實(shí)；

四、組織正確、安全地執(zhí)行貨物裝卸、搬運(yùn)、堆碼與保護(hù)等作業(yè)指令，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系；

五、負(fù)責(zé)卸完貨后向開單員報(bào)告貨物重量及件數(shù)等信息；

六、組織與參加運(yùn)作部的培訓(xùn)與活動；

七、向經(jīng)理報(bào)告裝卸組的運(yùn)作和管理情況，落實(shí)相關(guān)改進(jìn)措施；

八、完成上級領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)安排的工作任務(wù)。

裝卸工管理制度

為確保碼頭的貨物能得到正確、妥善的裝卸、搬運(yùn)、堆碼和保護(hù)，維護(hù)碼頭的整體服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)形象，從裝卸工的勞動紀(jì)律、作業(yè)流程乃至著裝、言行、食宿等方面進(jìn)行規(guī)范與要求，特制定本管理辦法。

一、積極服從組長、操作員的工作安排，動作要迅速，按要求裝卸、搬運(yùn)、堆碼貨物，不得找借口或磨洋工，嚴(yán)格服從調(diào)度人員的安排和調(diào)遣；

二、如有頂撞上司，不服從安排的每次給予50元的罰款；

三、嚴(yán)禁上班時(shí)間喝酒，上班嚴(yán)禁溜崗，每晚必須在12點(diǎn)前歸宿休息，如有沒打招呼不按時(shí)歸宿的每次給予20元罰款；

四、當(dāng)班時(shí)間不得隨便外出，擅離崗位，離開時(shí)要向組長打招呼，經(jīng)同意后方可離開；

五、同事之間應(yīng)團(tuán)結(jié)合作，避免發(fā)生沖突，如有嚴(yán)重爭吵、辱罵、打架的現(xiàn)象碼頭給予主動方罰款200元，被動方100元的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的則給予扣除當(dāng)月工資的處罰；

六、樹立尊客愛貨思想，確保貨物完好無損，杜絕蠻干以免造成事故，如有發(fā)現(xiàn)與發(fā)貨客戶發(fā)生爭執(zhí)或押貨者每次給予100元的罰款并向發(fā)貨客戶道歉；

七、嚴(yán)禁在車上吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元；

八、不得亂放個(gè)人物品，更不能放在貨物上，不得亂吐口水，不準(zhǔn)亂扔雜物與垃圾；

九、裝卸工一律留短發(fā)，著裝整潔，作業(yè)后要及時(shí)做好個(gè)人衛(wèi)生，不準(zhǔn)灰頭土臉的；

十、自覺遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，不違章和冒險(xiǎn)，并及時(shí)制止其他人的違章行為，對無視安全，強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)指令應(yīng)拒絕執(zhí)行，并向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào)；

十一、裝卸工作業(yè)時(shí)，要輕拿輕放，一般情況下不得拋擲、翻滾、腳踢、在地上拖拉貨物等野蠻裝卸動作；

十二、每次作業(yè)結(jié)束后腰立即做好裝卸工具與貨物防護(hù)材料的歸位理，以及現(xiàn)場的清潔，裝車完畢，腰將篷布疊好收回，如有余貨，要用篷布蓋好；

十三、協(xié)助吊機(jī)工機(jī)及時(shí)、準(zhǔn)確的吊貨；

十四、碼頭將給予勞動積極，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，盡職盡責(zé)，對領(lǐng)導(dǎo)安排的工作無怨無悔的完成者，獎勵100元以此獎勵；

十五、每位員工必須遵守碼頭的各項(xiàng)規(guī)章制度及每月15號發(fā)工資的制度；

十六、參加碼頭、運(yùn)作部的培訓(xùn)和相關(guān)活動；

十七、協(xié)助班長做好出入庫以及在庫貨質(zhì)量與數(shù)量方面的查驗(yàn)和在庫

安全保管措施；

十八、發(fā)生事故及時(shí)組織搶救和保護(hù)好現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，認(rèn)真吸取教訓(xùn)；

十九、辭職者必須在半月前提出申請，否則扣除當(dāng)月工資；

二十、完成上級領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)安排的做作任務(wù)。

第四篇：碼頭年終工作總結(jié)

港口部2012年上半年工作總結(jié) 2012年上半年，交通公司港口部在開發(fā)區(qū)、總公司領(lǐng)導(dǎo)及交通公司所有員工的共同努力下，碼頭的建設(shè)、碼頭運(yùn)營、管理水平提升、業(yè)務(wù)市場開拓、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)等方面的工作中取得了一定的成績。回顧過去的半年時(shí)間，認(rèn)真總結(jié)我們的成績和不足，在積極分析形勢和統(tǒng)一思想的前提下，明確港口部下半年的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展方向，確保碼頭持續(xù)、快速、穩(wěn)健發(fā)展。現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

一、2012年上半年的主要經(jīng)營成果 重件碼頭（南10#、11#泊位）碼頭主體結(jié)構(gòu)建設(shè)已基本完成，具備船舶靠泊作業(yè)，并成功承接了px、pta、海順德等設(shè)備靠泊作業(yè)安全上岸的工作。2012年1月份至今靠泊共計(jì)32船次，裝卸貨物約14454噸，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值317370元。作為港區(qū)第一個(gè)公用碼頭，它承載著港區(qū)石化項(xiàng)目建設(shè)的艱巨使命，我們有信心使其更快、更好地完成者使命。

明達(dá)碼頭在2012年3月28日移交到交通公司，移交后馬上著手恢復(fù)生產(chǎn)，至今靠泊共計(jì)25船次，已創(chuàng)造生產(chǎn)總值約28000元。在明達(dá)碼頭恢復(fù)生產(chǎn)的同時(shí)，已經(jīng)開展了相關(guān)的業(yè)務(wù)工作。目前，已和區(qū)內(nèi)幾家年吞吐量50萬噸以上的石英砂公司簽訂合作意向書。其中：（1）、漳浦縣鴻順海砂有限公司散砂50萬噸／年。（2）、漳浦縣西峰天然石英砂有限公司袋裝砂約15萬噸/年。（3）福建省平潭縣明暢鑄 造材料有限公司30萬噸/年。以上幾家合作意向業(yè)務(wù)約計(jì)95萬噸/年的吞吐量，可創(chuàng)產(chǎn)值約700多萬，并與毓達(dá)物流公司等企業(yè)簽定長期裝卸協(xié)議，使廢棄多年的老碼頭重獲新生。

二、碼頭配套建設(shè)情況

重件碼頭（南10#、11#泊位）這半年來，已增設(shè)1臺500噸扒桿吊，3臺25噸的門座起重機(jī)；二期工程正在一步步完成，供水供電工程也正在有條不紊的實(shí)施著。

明達(dá)碼頭由于移交過來時(shí)碼頭設(shè)施、電器及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備銹蝕嚴(yán)重等問題，部門領(lǐng)導(dǎo)已向上級領(lǐng)導(dǎo)請示明達(dá)碼頭須對生產(chǎn)工具、設(shè)備及管理人員進(jìn)行相應(yīng)的配備的情況，包括1）、在碼頭入口處加蓋圍墻，保安室并配備保安人員已達(dá)封閉式安全管理。（2）、恢復(fù)碼頭前沿的供水及供電，以及皮帶裝船機(jī)等設(shè)備的大檢修并投入相關(guān)的裝卸作業(yè)設(shè)備。（3）、碼頭設(shè)備的操作人員、機(jī)修人員以及裝卸搬運(yùn)工人應(yīng)配備齊全。（4）、碼頭經(jīng)營管理需要的交通工具及運(yùn)輸車輛。

三、從嚴(yán)從細(xì)、揚(yáng)長避短、加強(qiáng)經(jīng)營管理、提高員工素質(zhì)

企業(yè)要發(fā)展，關(guān)鍵在企業(yè)的綜合素質(zhì)，一切管理工作要比組建初期更加嚴(yán)格、細(xì)致。為實(shí)現(xiàn)碼頭的經(jīng)營管理和今后業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，領(lǐng)導(dǎo)班子分工負(fù)責(zé)培訓(xùn)相關(guān)的管理制度、港口知識、碼頭經(jīng)營方向、碼頭的安全技術(shù)操作等知識，同時(shí)，在財(cái)務(wù)方面，我們也謹(jǐn)遵總公司的財(cái)務(wù)管理，從嚴(yán)從細(xì)的收好每一分錢，管好沒一分錢。

碼頭在取得一定的成績的同時(shí)，我們也存在的一定的問題，比如進(jìn)駐現(xiàn)場辦公管理人員一部分是剛從高校畢業(yè)出來的年輕人，實(shí)踐經(jīng)

驗(yàn)很不足、處理事情不夠成熟等問題。我們應(yīng)該揚(yáng)長避短，充分發(fā)揮每個(gè)人的長處，一方面也加強(qiáng)每周的專業(yè)性知識的培訓(xùn)活動，更扎實(shí)每個(gè)人的理論知識，另一方面管理人員要加強(qiáng)現(xiàn)場管理，增強(qiáng)個(gè)人的實(shí)踐能力等等，提高自己的各方面的素質(zhì)，彌補(bǔ)自己的不足，成為一個(gè)合格的“碼頭人”。

取得一定成績的2012年的上半年已經(jīng)過去，展望未來，我們要抓住發(fā)展機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。我們將緊密團(tuán)結(jié)在開發(fā)區(qū)、總公司的周圍，保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕、不躁的工作作風(fēng)，團(tuán)結(jié)全體員工上下一心，創(chuàng)新發(fā)展，力爭全面、圓滿地完成2012年的各項(xiàng)工作目標(biāo)，將公司建設(shè)、經(jīng)營管理工作提升到一個(gè)新的高度。篇二：船員個(gè)人年終工作總結(jié)報(bào)告1 船員個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告

過去的一年年，在船舶領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船舶領(lǐng)導(dǎo)總體要求，努力提升自我技術(shù)水平。在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：

一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己

一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類黨政學(xué)習(xí)會。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。

二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時(shí)對船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分（解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會前期，在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。

對技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標(biāo)識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利

通過5條）。

三、做好年船隊(duì)輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作

年12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實(shí)際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實(shí)用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場做拆裝實(shí)操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細(xì)的講解。

四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作

五．加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。

六、存在的不足 1．對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。2．獨(dú)立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長，經(jīng)驗(yàn)相對不足，對工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。

4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。

七、努力的方向

年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動力，以船隊(duì)年工作計(jì)

劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動腦筋，多下功夫，多干實(shí)事。按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

（二）夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時(shí)向上級匯報(bào)，申請?jiān)O(shè)備更換。

（三）管理力度深入加強(qiáng)，通過獎懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

（四）加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計(jì)劃1月起對船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點(diǎn)，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計(jì)功能使用起來，為工作所用。

以上是本人工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點(diǎn)、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。篇三：碼頭吊車司機(jī)總結(jié)

個(gè)人年終總結(jié)

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間2010年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié)，如下：

一、思想方面：

作為一名中國共產(chǎn)黨員，思想堅(jiān)決與黨中央保持一致，牢記黨的宗旨和黨員的義務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會“八榮八恥”，用十六屆六中全會精神指導(dǎo)自己的工作，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“黨員先鋒崗”稱號。

二、本職崗位方面： 1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了十多年，但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識。

2、今年我們門機(jī)隊(duì)伍又迎來了一批新學(xué)員，隊(duì)長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機(jī)培訓(xùn)工作，并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī)，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī)，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗(yàn)，并督 促新司機(jī)的安全意識。

3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊(duì)長，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。

4、能夠積極主動的和科室、部門進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。

三、存在的不足：

工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步 加強(qiáng)和提高，專業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。

總之，2010是讓人難忘的一年，是激情的一年，我在這一年學(xué)到了很多知識，也磨練了我的意志，我相信在下一年，公司的領(lǐng)導(dǎo)會帶領(lǐng)我們?nèi)w員工，團(tuán)結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，在次攀登碼頭業(yè)務(wù)最高峰。

總結(jié)人：xxx 2010-12-19篇四：高碼頭鎮(zhèn)中心幼兒園2013年工作總結(jié)報(bào)告

高碼頭鎮(zhèn)幼兒園2012—2013年

工作總結(jié)報(bào)告

回顧本的工作，我們始終把安全工作放在工作的首位。我園在中心學(xué)校等各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育的原則，通過安全、衛(wèi)生教育培訓(xùn)，增強(qiáng)幼兒自我防護(hù)能力，營造全園教師關(guān)心和支持幼兒園安全、衛(wèi)生工作的局面，從而切實(shí)保障師生安全和財(cái)產(chǎn)不受損失。本學(xué)年的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高教師的思想素質(zhì)：

為了促使我園教師的思想積極進(jìn)步，我園加強(qiáng)幼兒教師的思想政治職業(yè)道德學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)幼兒教育《新綱要》、《新理念》，更新幼兒教育觀念，在多方面提高認(rèn)識的同時(shí)還學(xué)習(xí)了《教師職業(yè)道德規(guī)范》、《教育法》等等。不斷的提高了本園教師的自身修養(yǎng)和政治素質(zhì)，家長和幼兒心目中樹立了良好的師德形象，督促的同時(shí)也增強(qiáng)了各位教師的事業(yè)心和責(zé)任感。

二、工作方面：

結(jié)合幼兒園的各項(xiàng)規(guī)章制度，我園教師能認(rèn)真遵守工作時(shí)間，工作中能夠認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，對待本職工作盡職盡責(zé)，以最大的努力、最高的熱情、最真誠的態(tài)度投身于幼教工作中，長期的堅(jiān)持和努力換得了家長的滿意和放心。

三、教學(xué)方面：

1.教師能認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)進(jìn)度授課，掌握各學(xué)科的教法

和技能，定期開展公開課，互相學(xué)習(xí)，互相探討，不斷提升教師的教學(xué)水平。另外組織老師到優(yōu)秀幼兒園進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，結(jié)合我園自身具備的現(xiàn)有條件，模仿恰當(dāng)?shù)姆椒ńM織和開展本園幼兒教育活動，使幼兒在愉快的活動中學(xué)到知識，達(dá)到寓教寓樂的目的； 2.課堂教學(xué)上教師能以直觀教學(xué)為主，教學(xué)過程中能以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，使幼兒在玩中學(xué)、學(xué)中玩，對幼兒進(jìn)行多鼓勵，少批評，保護(hù)幼兒的自尊。因?yàn)橛辛俗宰鸩拍苡凶孕牛辛俗孕挪拍芘囵B(yǎng)自強(qiáng)的精神； 3.在教學(xué)用具短缺的情況下，我們組織教師在網(wǎng)上收集資料，并且還聯(lián)系家長，發(fā)動家長也參加收集廢舊物品的活動，通過老師們在網(wǎng)上參考，還有教師自身和家長的智慧，我們在短時(shí)間內(nèi)就為幼兒園創(chuàng)作了很多的教學(xué)用具和游戲玩具；

四、加強(qiáng)管理 改善辦學(xué)環(huán)境： 1.對園內(nèi)物品落實(shí)到人，對桌椅破損及時(shí)修補(bǔ)。努力為幼兒創(chuàng)設(shè)能夠促進(jìn)他們身心健康成長的生活環(huán)境、學(xué)習(xí)環(huán)境和設(shè)備條件； 2.幫助家長解決在教育孩子方面的困惑。積極與家長進(jìn)行交流與溝通，及時(shí)了解孩子的成長，從多方面了解孩子的需要，并給以積極正確的引導(dǎo)，切實(shí)做好因材施教的教育工作。

五、安全方面： 1.我園把安全工作放在各項(xiàng)工作之首，要求教師定期或隨時(shí)向幼兒進(jìn)行安全教育。常常強(qiáng)調(diào)教師牢記師愛，把愛心賦予孩子們，不動手打罵或者體罰幼兒，游戲期間，教師實(shí)行跟班防守，時(shí)刻防止意外

事故的發(fā)生，切實(shí)保護(hù)幼兒的人身安全； 2.我園在注重孩子的人身安全方面，還對食堂管理牢牢把關(guān)，嚴(yán)守食品衛(wèi)生管理和菜肉的購進(jìn)渠道，防止病從口入。

六、存在的不足和改進(jìn)措施：

1、教師專業(yè)水平有待提高，在今后的工作中要繼續(xù)開展練功活動，不斷提高教師專業(yè)水平；

2、辦園條件有待更新完善；

3、多開展一些幼兒活動，調(diào)動和開發(fā)幼兒智慧。辭舊迎新，總結(jié)了本學(xué)年的工作成績，瞻望下一學(xué)年的開始，在新的一年里，我園將更加努力工作，銳意進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，使家長能安心、放心。在新的學(xué)年里，我們將一如既往地認(rèn)真開展工作，并針對這一學(xué)年工作中出現(xiàn)的不足進(jìn)行改進(jìn)，使每一位幼兒能夠得到發(fā)展。我園將堅(jiān)持為幼兒一生的學(xué)習(xí)和發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，把我園建設(shè)成家長放心的優(yōu)秀幼兒園！高碼頭鎮(zhèn)幼兒園2012—2013年

年

度

工

作

總

結(jié)

報(bào)

告 高碼頭鎮(zhèn)中心幼兒園 2013年12月26日篇五：港口碼頭節(jié)能減排工作總結(jié)

節(jié)能減排工作總結(jié)

為貫徹落實(shí)廣東省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開展省2010交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，***公司于2010年10月28日——1日期間，開展節(jié)能減排自查自糾專項(xiàng)行動。活動期間，我公司領(lǐng)導(dǎo)小組對自身節(jié)能減排工作進(jìn)行了全面細(xì)致的自查自糾，監(jiān)督落實(shí)節(jié)能減排各項(xiàng)工作，并要求全所上下要以高度的政治責(zé)任感，充分認(rèn)識節(jié)能減排工作的重要性。

一、對于裝卸工藝和設(shè)備選型設(shè)計(jì)，我公司近年來開始選用低能耗、高效率的裝卸設(shè)備，優(yōu)先選用以電能作為動力源的裝卸設(shè)備，如堆場新建的龍門吊。機(jī)務(wù)部也對碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。

二、對于現(xiàn)有港口的技術(shù)改造項(xiàng)目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設(shè)備，提高裝備的整體技術(shù)水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機(jī)為動力源的輪胎式集裝箱門式起重機(jī)已經(jīng)廢棄，改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機(jī)。

三、商務(wù)調(diào)度部一直對港區(qū)布局和碼頭設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化改良，利用信息技術(shù)和電子監(jiān)控，加強(qiáng)港口的科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。通過改良，極大地減少了單車單放空駛現(xiàn)象，降低了設(shè)備的空駛率，提高了運(yùn)輸效率，降低了裝卸的單耗。

四、機(jī)務(wù)部經(jīng)過調(diào)查研究后，對裝卸機(jī)械和工具進(jìn)行了合理化科學(xué)化配備，使工藝流程先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)能。

五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學(xué)、合理控制照明照度。碼頭、堆場、辦公樓用分段、分時(shí)控制照明亮度、調(diào)整功率、定時(shí)開關(guān)等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命。

六、商務(wù)調(diào)度股通過分時(shí)段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產(chǎn)運(yùn)營期間的噪聲，營造了綠色和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。

第五篇：江陰碼頭專題

世界巨港 深厚內(nèi)涵

江陰港區(qū)灣大港闊水深，港區(qū)前方興化灣620平方公里，港區(qū)水域?qū)掃_(dá)15公里，最大天然水深19米，擁有南日、興化兩條航道，進(jìn)出港航道水深15.5-17.2米，航道面寬360米，可以滿足20萬噸級以上大型船泊通航、靠泊和調(diào)頭的需要，全年全日船泊進(jìn)出港不受航道及潮水的限制。受龍高半島、石城半島環(huán)抱和南日群島遮擋，港區(qū)避風(fēng)條件良好。興化灣地屬亞熱帶海洋氣候，周邊無較大河流注入，全年不凍不淤。江陰港區(qū)一期規(guī)劃建設(shè)岸線14.6公里，規(guī)劃建設(shè)55個(gè)泊位，其中集裝箱泊位19個(gè)，通用泊位22個(gè)，化工泊位14個(gè)，最大泊位為25萬噸級。

海西樞紐 風(fēng)范初顯

江陰港區(qū)已建成1個(gè)1.5萬噸級滾裝碼頭、5個(gè)5萬噸兼靠10萬噸級集裝箱船碼頭和7萬噸級國電配套煤碼頭。在建的有2個(gè)5萬噸兼靠10萬噸級集裝箱船碼頭和1個(gè)5萬噸級化工液體碼頭。另外有5個(gè)5萬噸以上級集裝箱船碼頭、1個(gè)5萬噸級化工碼頭、4個(gè)大型散雜貨碼頭以及對臺直航客運(yùn)碼頭正在抓緊前期籌建工作，港區(qū)建設(shè)經(jīng)營正向規(guī)模化、集約化方向快速邁進(jìn)。江陰港區(qū)集裝箱吞吐量從2003年的1萬標(biāo)箱到2009年突破51萬標(biāo)箱，年年實(shí)現(xiàn)大幅增長。江陰港區(qū)福州新港國際集裝箱碼頭有限公司已連續(xù)三屆獲評中國貨運(yùn)業(yè)“綜合服務(wù)、作業(yè)效率、科技創(chuàng)新”十佳集裝箱碼頭。

跨越海峽 攜手兩岸

國務(wù)院關(guān)于支持海西建設(shè)若干《意見》出臺后，江陰港區(qū)作為大陸距臺灣本島最近的深水良港，臨海鄰臺優(yōu)勢愈加凸顯，與臺灣大港優(yōu)勢互補(bǔ)、交流協(xié)作空間更加廣闊。隨著世界航運(yùn)格局的不斷調(diào)整，臺灣三大港也迫切希望借助兩岸三通直航，通過加強(qiáng)與西岸大港的聯(lián)手合作，加強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)競爭力。江陰港區(qū)作為西岸增長力最為強(qiáng)勁的新興港口，坐擁廣闊的工業(yè)腹地和大陸市場，輻射江西、湖南等內(nèi)陸省份。推進(jìn)中的“海峽快捷走廊”建成開通后，從江陰到臺北的海上客貨運(yùn)直航將只需兩個(gè)半小時(shí)，海峽兩岸24小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈將迅速形成。

立足海西 脈動全球

江陰港區(qū)作為一類口岸于2004年6月正式對外開放，現(xiàn)已開通通達(dá)全球四大洲各大港口的近20條國際航線以及香港、兩岸三地、臺灣直航航線和多條內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，2009年又逆勢新開美西、歐洲和東南亞四條遠(yuǎn)洋干線。世界航運(yùn)業(yè)十強(qiáng)中的馬士基、地中海航運(yùn)等七大船舶和貨柜企業(yè)已落戶江陰港區(qū)運(yùn)作。江陰港區(qū)還將逐步發(fā)展為以集裝箱運(yùn)輸為主，以散雜貨和液體運(yùn)輸為輔的，集多式聯(lián)運(yùn)、商貿(mào)、倉儲、加工為一體的多功能、綜合性深水港區(qū)。預(yù)期到2015年，將建成15個(gè)泊位，形成超500萬標(biāo)箱/年吞吐能力，并兼具散雜貨和化工危險(xiǎn)品碼頭功能，邁入中國沿海十大港口和世界級集裝箱港口行列。