第一篇：交通路口進行整改措施

因地鐵一號線南苑站的開工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時改線，原十字路口變為二個連續的丁字路口，原來的直線路段陡然連續彎曲，給過往車輛和行人帶來不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機械和重型施工車輛的增多，車輛超載、超速現象普遍，散落路上的泥土和揚起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來極大隱患。據筆者目睹，地鐵施工十個月來，共發生車輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車輛進出臨平的主要路段，是余杭區的南大門，從某種意義上說代表著余杭的發展水平和城市形象，就該地段交通進行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請相關部門予以考慮。

一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設置提示牌，提醒過往車輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請提早準備，減速慢性，以確保安全。

二、特殊時段增加警力疏導交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時段在該路段增設交警以疏導車輛，及時就地解決小事故引起的擁堵問題。

三、可考慮在該路段各方向加裝監控探頭，以警示并監控過往車輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。

四、加強對施工車輛的檢查和督導。敦促通過此路段的工程車輛安全施工，遵守交通法規，從根源上治理大型工程車輛的超速、超載問題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現象。

五、對難以避免的浮塵，可增派灑水車每天三次灑水控制浮塵。

六、因公交K1路終點站僅設在理想車城，翁梅、紅聯、火車浜等周邊居民和外來務工者進出臨平均須步行穿越該路段至理想車城，人流量的增加進一步加重了該路口的交通負荷，也帶來了嚴重的安全隱患。可考慮在實施公交一體化的同時將K1線向南延伸至火車浜，或至少將站點南移越過此路口，并適當延長服務時間。《2009年交通路口進行整改措施》來源于蓮山課件，全國公務員共同的天地－盡在蓮山課件。歡迎閱讀2009年交通路口進行整改措施。

第二篇：交通路口進行整改措施

文 章

來源蓮山

課件 w ww.5 y kj.Co m來源因地鐵一號線南苑站的開工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時改線，原十字路口變為二個連續的丁字路口，原來的直線路段陡然連續彎曲，給過往車輛和行人帶來不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機械和重型施工車輛的增多，車輛超載、超速現象普遍，散落路上的泥土和揚起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來極大隱患。據筆者目睹，地鐵施工十個月來，共發生車輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車輛進出臨平的主要路段，是余杭區的南大門，從某種意義上說代表著余杭的發展水平和城市形象，就該地段交通進行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請相關部門予以考慮。

一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設置提示牌，提醒過往車輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請提早準備，減速慢性，以確保安全。

二、特殊時段增加警力疏導交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時段在該路段增設交警以疏導車輛，及時就地解決小事故引起的擁堵問題。

三、可考慮在該路段各方向加裝監控探頭，以警示并監控過往車輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。

四、加強對施工車輛的檢查和督導。敦促通過此路段的工程車輛安全施工，遵守交通法規，從根源上治理大型工程車輛的超速、超載問題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現象。

五、對難以避免的浮塵，可增派灑水車每天三次灑水控制浮塵。

六、因公交K1路終點站僅設在理想車城，翁梅、紅聯、火車浜等周邊居民和外來務工者進出臨平均須步行穿越該路段至理想車城，人流量的增加進一步加重了該路口的交通負荷，也帶來了嚴重的安全隱患。可考慮在實施公交一體化的同時將K1線向南延伸至火車浜，或至少將站點南移越過此路口，并適當延長服務時間。

《2009年交通路口進行整改措施》來源于，全國公務員共同的天地－盡在。歡迎閱讀2009年交通路口進行整改措施。文 章

來源蓮山

課件 w ww.5 y kj.Co m來源

第三篇：交通路口進行整改措施

交通路口進行整改措施

因地鐵一號線南苑站的開工興建，望梅路和迎賓路交叉口地塊線路臨時改線，原十字路口變為二個連續的丁字路口，原來的直線路段陡然連續彎曲，給過往車輛和行人帶來不便，加上地鐵及周邊工地大型施工機械和重型施工車輛的增多，車輛超載、超速現象普遍，散落路上的泥土和揚起的灰塵較多，給該地段的交通安全帶來極大隱患。據筆者目睹，地鐵施工十個月來，共發生車輛追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。該路口是滬杭高速臨平出口所在地，是杭州、上海方向車輛進出臨平的主要路段，是余杭區的南大門，從某種意義上說代表著余杭的發展水平和城市形象，就該地段交通進行整治已迫在眉睫。為此特提出如下建議，請相關部門予以考慮。

一、可考慮在滬杭高速臨平出口處，望梅路口東、西方向設置提示牌，提醒過往車輛該路段正在修造地鐵，前有彎道，請提早準備，減速慢性，以確保安全。

二、特殊時段增加警力疏導交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰時段在該路段增設交警以疏導車輛，及時就地解決小事故引起的擁堵問題。

三、可考慮在該路段各方向加裝監控探頭，以警示并監控過往車輛，起到防治超載、超速和闖紅燈的作用。

四、加強對施工車輛的檢查和督導。敦促通過此路段的工程車輛安全施工，遵守交通法規，從根源上治理大型工程車輛的超速、超載問題，避免散落泥土污染路面，繼而引起浮塵現象。

五、對難以避免的浮塵，可增派灑水車每天三次灑水控制浮塵。

六、因公交k1路終點站僅設在理想車城，翁梅、紅聯、火車浜等周邊居民和外來務工者進出臨平均須步行穿越該路段至理想車城，人流量的增加進一步加重了該路口的交通負荷，也帶來了嚴重的安全隱患。可考慮在實施公交一體化的同時將k1線向南延伸至火車浜，或至少將站點南移越過此路口，并適當延長服務時間。

《XX年》于，全國公務員共同的天地－盡在。歡迎閱讀XX年。

第四篇：大路口鄉中學整改措施

大路口鄉中學整改措施

2009年10月19日，縣政府教育督導室聯合教研室、政工科、基教科，對我校教學工作進行了專項督導評估，并將檢查結果反饋給我校。針對檢查出的問題，我校逐一進行了整改。

一、問題：校長不能掌握教師的教學情況，找不出存在的問題與不足。工作思路不明確，各處室職責、目標不明確，不能為教學服務。

整改：劉校長深入群眾，調查研究、落實責任，堅持把教學工作放在第一位，督促教導處、總務處、保衛科明確目標，做好本職工作，為抓好教學工作創造條件。

二、問題：考核制度不合理，不科學，不能體現教師的差距，起不到獎懲的作用。整改：將教師量化成績中和考試成績的分差拉大。由原來的一個名次相差0.5分改為1分。這樣第一名50分，最后一名34分。

三、問題：常規教學檢查制度不完善。

整改：教導處重新制訂教學常規檢查辦法。每兩周檢查一次教案、作業批改、學習筆記、聽課記錄。并將每次檢查的結果用分數量化，最后計算出平均分納入綜合考評。

四、教師上課無教案、教案簡單、缺乏深入備課，大多數學科無教后反思，多數學科的作業未批改，作文光讓學生做，教師不批改。

整改：學校對存在問題的老師進行了批評教育，并責令嚴格按照學校的要求去做。

五、問題：沒有真正落實教研制度、教研會議，集體備課流于形式。校長聽課少忙于事務，教師無聽課記錄，有記錄的缺少評課內容。未發揮高水平教師的作用，對較差教師無培訓提高措施。

整改：由教導處制訂集體備課的方案，將各科教師分成五個小組，每個小組在每周有固定的時間備課。備課時安排好講公開課的人員，講完后，集體再進行評課。同時要求各組推薦高水平教師多講公開課。對年輕教師進行傳、幫、帶，促進教師整體素質的提高。

六、問題：抽查的數學課試卷評析因沒備好課，評析無針對性，沒有重點和目標，學生主

第五篇：路口施工交通安全措施

路口施工交通安全措施

一、交通疏導總體部署

根據工地現場考察和了解，XXX路、XXX路屬交通要道，同時穿越已建XXX路人流量大，交通繁忙，對交通及施工安全影響較大，為確保道路內車輛及人員的安全，保持通暢并盡量減少交通疏導帶來的壓力在施工階段采取分段圍擋施工。施工現場周邊采用彩鋼板等材料進行遮擋圍護，圍護設施高不低于1.8米。

二、疏導方案具體操作、管理及措施

1、在實施施工的區域兩端采用反光板固定圍擋，其余兩側采用彩鋼板進行圍擋，并在圍擋處或相關路口設立警示牌與交通疏導標志牌。

2、路口設置明顯的交通標志，指導車輛渠化分流。同時，為確保施工和行車兩不誤，在每個封閉施工區域各設2名具備交通管理知識的交通管理員，實行不間斷值勤，維護交通次序和行車安全，確保正常施工作業和防止交通事故。交通疏導員分班全天指揮施工區域交通，上班時間按要求穿反光馬甲，佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機。

3、加強與各方的溝通，并積極配合做好交通管理工作及環境保護工作。

4、建立與交警部門聯系的直通道，及時反饋現場交通狀況，在交通高峰期必要時請交警到現場協助指揮，當嚴重塞車或突發事件時及時請交警到現場指揮并按應急方案進行分流。

5、施工機械噴涂橘黃色，安裝黃色警示燈。

6、施工現場周邊才用彩鋼板進行遮擋圍護，圍護設施高度不低于1.8米；路口轉彎處為確保不影響行車視線，圍擋材料適當進行降低。

7、施工范圍內車行道和人行道安規定設置夜間警示燈，確保車輛、行人通行安全。

8、在本工程現場周圍配備、架立并維護一切必要而適當的標志牌，為其他施工和行車提供安全和方便，在夜間施工時，將增加設立足夠數量、鮮明、規范的、符合夜間交通的安全設施。

9、設立安全標志：所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點均采用得到交警部門和監理的認可的材料。標志牌包括：警告與危險標志、安全與控制標志、指示標志與標準的道路標志等。

10、散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規定，對物體進行覆蓋，嚴禁物料撒落污染路面，影響交通。