第一篇：組合式竹集成材古典家具設計研究論文

1.古典家具開發切入點分析

現代仿古家具，更多是對古典家具造型的仿制，缺乏對現代人生 活方式的思考，若一味仿制古代家具，必然造成其在現代生活中的使 用困擾。其次，市面上流行的仿古家具，更多是采用黃花梨木、紫檀木 等紅木家具制作，制作選料單一，其造價成本高，且由于現代化工業的 發展，紅木資源愈加匱乏，為新型仿古家具的大批量制作造成困難，更 是不利于仿古家具的對外出口，對中國傳統文化的繼承與傳播造成不 利。對于古典家具，如何開發出適用于現代人使用的家具是個值得思 考的問題。一方面，當代家具更多注重簡約，實用性以及舒適性。基于 古典家具在國內的使用現狀，我們將新料新作的仿古家具模式進行深 層次的挖掘，開發出一款符合現代化使用的新型古典家具。在當代家具設計中，形式上提倡非裝飾的簡單幾何造型，且設計 出來的成品須符合人的身體結構、人機工程學等。因此，本設計對多 功能拼裝組合式家具進行了探索開發。

2.竹集成材在古典家具中的應用

2.1新型竹材的特點

我國竹材資源豐富，竹材的加工應用技術已浸入工廠與企業。竹 材工業在國內得到足夠重視，且已取得一定成果，目前我國已成為世 界上最大的竹制品出口國。新型竹集成材或重組竹是基于竹子開發的 新型材料。將此類材料運用于古典家具中，有效解決了木材資源匱乏經過調研、走訪、研究，以及深入了解，可知竹集成材或重組竹具 有如下優良特性：第一，其造型豐富，可變換不同形式，用于家具加工 中尤為便捷；第二，竹材結構相對實木家具更輕巧實用，在家居使用中 更便捷；第三，新型竹材或重組竹紋理通直、優美，其部分物理性質可 與紫檀、烏木等優良木材相媲美，在使用過程中，具有高程度的觀賞 性；第四，處理后的竹材板材防蟲蛀，不會開裂、變形、脫膠，其高品質 的物理特性確保家具能使用更長時間，更利于其完整性。新型竹材十分利于家具的生產，其輕便性、美觀性、以及高品質的 物理性能都預示著，新型竹材將在家具行業開拓出自己的領域。竹集 成材作為一種新型的家具基材繼承了竹材物理力學性能好，收縮率低 的特性，具有幅面大、變形小、尺寸穩定、強度大、剛度好、耐磨損的特 點。同時，竹集成材十分適用于大批量的生產，為中國家具市場出口 海外提供可能。在充分考慮國內外消費者的居室結構和審美觀后，開 發出一款多功能拼裝組合式家具是十分必要的。

2.2組合式竹集成材家具設計案例分析

經過深入探討，本設計最終確立組合式竹集成材家具設計方案。該設計采用中國傳統書法小隸體，以字形“寶”字為靈 感來源。整體設計通過對寶字的抽象變形，設計出一個大書柜的家具。采用傳統書法字體，將古典書法的韻味融入書柜中，與書本中透出的 書香氣息相輝映，同時體現了中國古典文化的古樸、沉靜。整個書柜的 材質采用竹集成材，單個零部件簡單、大方，適合批量化生產，同時更 具古典氣息其中書柜的兩側可進行拆分，將其拼裝后，即為古代案幾仿古家 具，其簡潔的造型，具有明式家具的高雅、洗煉，不僅具有高觀賞性，在 當代生活中，其實用性更具吸引力。

3.結語

中國傳統家具崇尚質樸精雅的大風格趨勢，組合式竹集成材家具 在承襲前人優勢的同時，也對現代家居進行了探索。它不僅為現代家 具行業提供了一個新的探索方向，其功能性、實用性以及對傳統家具 的傳承性具有深遠意義，同時是對現代家具的設計新道路的思考。

第二篇：中國古典家具鑒賞論文

中國古典家具鑒賞

中國古典家具發展時間很長，形式樣式豐富多變，一直都有著符合時代發展的特點。中國古典家具的藝術成就，對東西方都產生過不同程度的影響，在世界家具體系中，它占有重要的地位。

家具的發展，從最初的古人席地而坐，到慢慢床、屏、幾、案，再到南北朝的高型坐具陸續出現，最后的元明清對家具的生產、設計要求精益求精，尤其是明清兩代，成為傳統家具的全盛時期。

但是多數會選擇喜歡明清的家具。

明清的家具有著造型簡練、結構嚴謹、做工精細、裝飾適度、繁簡相宜、木材堅硬、紋理優美等特點。備受家具收藏界的喜愛。

對于明清時期的家具制造業，在中國古代家具歷史中空前的繁榮，大致上可歸于兩個原因，一是城市鄉鎮的商品經濟普遍發達起來，社會時尚的追求也是從另一個側面刺激了家具的供需數量；另一個原因可能與海運的開放有關，硬質木材大量涌入，使工匠們有發揮的空間，競相制造出在堅固程度和美觀實用等方面都超越了前代的家具。

崇尚簡約，在選材時追求天然美，巧妙地運用木材天生的色澤和紋理之美，而不做過多的雕琢——這與現代人返璞歸真的審美時尚是完全契合的。

家具對于人類的作用體現在生活學習工作的各個方面，歷史中不斷更替的家具形式，更是在生活甚至是藝術上代代都有著不同的創新。家具一直以獨特的方式貫穿于社會生活的方方面面。所以，隨著社會的發展和科學技術的進步，以及生活方式的變化，家具也會一直以它自己的方式繼續變化發展下去。

從家具本身來說，它作為一種物質文化產品，反映了不同歷史時期的科技和工藝水平。古代的家具的本身體現的是同時代的文化和民間習俗，以及材質的分類則具有不同的價值。而現代家居更是體現了當代生產力的發展水平。現代家居新材料的研發和應用，現代家具制作工藝和設備的創新，是現代家居形成的重要原因。

現代家具在我們的生活中是以著不可缺少的一部分存在的，它的發展從簡單到復雜，從單線條到優雅的線條，不斷經歷著時代和文化的影響。所以家具和人類的生活總是以相互影響相互依賴的方式存在的。

人們的日常生活，先從物質需求的滿足漸漸上升到精神需求的滿足。而對于現在的社會生活中，更多的人都比較注重精神的消遣，對家庭裝修和生活質量的需求不斷提高。家具更是在家庭裝修中成為重要的點綴。

（許多有個人愛好的業主會專門提出，中式的家庭裝修風格。設計師多數也會選擇明清的家具做設計中的點綴，這些家具的風格，同時也會大大豐富中式設計元素。從另一個角度來解釋中式風格家庭的家具，也是某種身份的提升。）中式家具的設計美感和它本身材質的價值，能很大的提升主人的身份地位。所以，它也是社會地位與身份的象征。

家具反映了不同時期不同民族人類審美觀念和審美情趣。所以，家具對于我們的價值，是無可估量的。

1對傳統家具藝術進行改良和創新，是古典家具制造行業所面臨的時代使命

我們所談的傳統家具，主要是以明清兩代不同風格的家具為代表。明式家具的簡約空靈、方正素雅，與清式家具的繁縟華麗、莊重肅穆形成強烈對比，它們在不同的歷史時期用繁簡各異的藝術手法，共同建構了我國傳統家具的輝煌成就，傲然卓立于世界藝術之林。正是在不同歷史時期，我們行業的先輩身處不同的經濟文化環境，勇于對家具藝術形式進行改良創新，才使得我們今天得以瞻仰明清兩代傳統家具的藝術高峰，因此，順應時代發展的需求，對傳統家具藝術進行改良和創新，是各歷史時期家具制造行業所面臨的時代使命。只有在繼承傳統家具藝術精華的同時，不斷進行改良與創新，設計制作符合時代精神的“新傳統風格古典家具”，才能使我國傳統家具藝術持續發展。

對傳統家具藝術進行改良和創新，是古典家具制造行業可持續發展的前提 我們所處的時代是一個改革開放、迅猛發展的信息科技時代，當今社會無論是居室空間、房屋結構或生活方式，與明清時期相比都產生了巨大的變化，家具作為與日常生活緊密相連的物品，是與當代生活緊密相連的，不能脫離時代的需求。那么，在現代生活中，傳統風格的紅木家具是僅僅作為收藏欣賞的對象，還是應該成為具有實際生活使用功能的家具呢？應該是兩種都需要，既需要原汁原味地展現傳統家具藝術樣式，也需要在傳統家具風格的基礎上進行改良更新，使其適宜現代生活。

古典紅木家具行業在最初的發展階段，絕大部分企業都是以單純仿制傳統家具樣式而進入市場的，在市場發展到一個繁榮的時期后，必然會進行市場的細分。因為市場中存在不同的消費需求，有消費者購買名貴木材制作的仿古家具，也有人購買相對便宜木材制作的仿古家具，有人喜歡高仿的，也會有人喜歡改良和創新設計的，各企業會根據不同的消費群體來開發設計家具，這就是市場需求引導行業發展的結果，市場需求與家具制作之間就會形成一個良性的循環互動。當市場上的古典紅木家具有了不同風格和多樣化的經典作品，這個行業才不會陷入惡性的價格競爭，才具有持續發展的能力。古典家具行業也只有從跟風式的盲目的生產加工制作轉化成有針對性地設計制作，其中一部分企業完成升級轉型的過程，那么，這個行業才會完整和成熟，才會發生質的變化與飛躍。在我國政府的經濟發展規劃中，目前強調和引導的也是中小企業轉型的問題，所以，對傳統家具藝術進行改良和創新，是古典家具制造行業可持續發展的前提。

怎樣對傳統家具進行改良和創新設計

以“博古通今，去粗存精”的方式改良傳統家具 繼承是發展的基礎，只有對傳統家具藝術深入研究了解，才能夠準確分辨傳統家具作品中存在哪些不足，需要改良與創新設計。這要靠我們平時多看、多學、多研究、多實踐，從而提高自己的審美眼光和鑒別能力。在千千萬萬款傳統家具之中，研究它的形式美感，分析它的地域特征、風格內涵等等，從而在改良設計仿古家具時，準確地把握分寸。

談到改良這一點，業內有一些人持有不同觀點和看法，他們認為制作一件明清風格家具時，一定要參考原樣，照搬、照抄，甚至要用游標卡尺來測量，要一成不變地復制，不能隨意改變。這種觀點就帶有機械和教條主義的弊病。我們所面對的傳統家具藝術不是一個沒有生命力的標本，我們應該全面地了解傳統家具藝術，站在傳統家具整體藝術水平的高度來對每件明清時期的作品進行欣賞、研究和冷靜的審視分析。我們學習和尊重的應該是傳統家具藝術，而不是某件器物。我認為，明清時期制作的家具，包括宮廷珍藏家具，并不是每一件都是完美無缺的，畢竟在眾多家具之中，既有民間風格的實用型家具作品，也有文人雅士親自參與設計制作的精品，在清代家具中更有清宮御制的珍品，這之間的藝術水準有高也有低。可能有些家具造型方面存在不足，也還有些制作工藝不到位。面對這些家具時，我們應該冷靜地分析辨別，存其精華、去其糟粕，應按照現代人的居室空間陳設、生活上的需求將家具不足之處改良調整，使它更加完美。

以“借古開今，化古為新”的方式創新設計傳統家具

強調“借古開今，化古為新”這句話，是想強調創新設計傳統風格的家具，最終創新設計的作品應該還屬于中國傳統家具審美風格的范疇之列。近年來，我國的明式家具已經引起了國內外收藏界以及藝術界的關注，在國外有很多藝術機構專門研究明式家具，我在國外也看過一些西方藝術家按照明式家具的一些外部造型特征創作的明式家具藝術作品，在國內也有些現代板式家具借用了明式家具的局部形式，這些都說明了我國傳統家具藝術的影響力日益擴展。但是以上說的這兩類家具不應該屬于傳統家具創新設計的范疇。如果拋棄了榫卯結構以及傳統的制作工藝，而且不能展現明清家具的神韻，單純從外在的造型去拼湊模仿，為了創新而創新，刻意去標新立異，顯然這種創新方式是不屬于傳統家具創新的范圍的。

古人有句話說得很好，叫做“古不乖時，今不同弊”，就是告訴我們：要繼承古代傳統，但不能背離當前的時代需求，我們應該順應當今時代的變化去發展創新，但不要沾染這個時期膚淺流行的弊病。所以，傳統家具的創新設計不能是閉門造車，而應該是繼承傳統家具的精華，結合當今生活需求和這一時代的文化背景在外部造型、內部結構、使用功能、制作工藝、雕刻裝飾、家具用材等多方面進行創新設計。

例如家具使用功能上的創新設計問題，我們在現代生活中的坐臥習慣與古代相比發生了很大變化。我們坐慣了沙發，再去坐明代四出頭官帽椅，就會覺得不放松、比較累，難以習慣，這其中的原因就是家具設計理念不同所帶來的差異。在明代，中國古代的官帽椅多放在廳堂之中接待賓客，椅子強調的是“正身”功能，要求坐在這張椅子上的人體現出儒雅莊重的坐姿，要符合儒家的禮儀規范。而現代文明中，對這部分功能的要求淡化了，家具設計時強調的是要讓使用者感到隨意和舒適，那么我們可以根據這一需求運用傳統家具的造型方法和榫卯結構，結合現代人體工程學來創新設計既有明清家具造型風格特征和神韻，也符合現代人坐臥習慣的家具。還有，清式的寶座造型端莊肅穆，非常漂亮。但是，清式的寶座為了強調統治階級的威嚴和地位，一般都是獨坐，只有一個。那么在現代生活中顯然不實用，需要重新設計茶幾和腳踏進行搭配，設計中還需要考慮到整套產品風格的協調一致，這也涉及到外部造型的創新設計。

明代家具與清代相比，在雕刻裝飾手法以及紋飾的題材內容上都有了很大突破。有復雜的鑲嵌工藝，還有淺雕、深雕、透雕，紋飾方面大多取材富有吉祥意義圖案，如龍鳳紋“龍鳳呈祥”，靈芝、如意紋“事事如意”，蝙蝠壽字紋“五福臨門”“福壽雙全”等等，反映了人民對美好生活的期盼。我們現代化的制作工具與古代相比當然先進了很多，有利于創造更加精美多樣的雕刻裝飾手法，這方面也可以創新設計。

另外，對于傳統家具的創新設計還需要擴大自己對中國傳統文化的理解，既需要關注傳統家具中不同的風格流派、時代特征，例如“廣作”“蘇作”“京作”三大家具流派的特點以及不同地方風格的經典款式，加以構思領悟、借鑒發揮；還可以參考古代建筑結構，如石雕、木雕、青銅器紋飾、名人字畫，從中找到靈感，創新設計出傳統風格的家具精品。

目前，國內外已經將中國明清家具作為一門獨立的藝術形式予以研究，因此在后期的發展中會越來越注重具有創新設計意識的家具作品，傳統家具設計師也會與其它藝術門類的藝術家一樣享有同等的地位，受到尊重和推崇，不同層次品牌和設計師設計制作的仿古家具，會賦予不同的價值。這也是我國傳統家具發展非常重要的一個階段，應該予以重視。

第三篇：組合式變速器設計課程設計

汽車工程學課程設計計算書

題 目 學生姓名 班級學號 指導教師

江蘇大學

2011～2012學年第2學期

工程車輛機械組合式變速箱的設計

摘 要

本次設計的題目是商用客車變速器設計，變速器是通過改變傳動比來改變發動機的扭矩和轉速，使車輛具有適合的牽引力和速度，并同時保持發動機在最有利的工況范圍內工作。

該變速器設計為八加二擋手動變速器，即八個前進擋和兩個倒擋，結構形式為中間軸式，包括一軸，二軸，中間軸，倒擋軸。

本次設計中,進行變速器的零件的外形尺寸的設計，再對齒輪和軸等進行校核，來保證齒輪、軸、箱體等的可靠性和持久性。在變速器外形尺寸的設計時，要進行中心距的選取，齒輪齒數、模數、螺旋角、半徑的確定；倒擋軸的設計；操縱機構的設計。繪制變速器的二維裝配圖和部分零件圖，如齒輪、軸。

關鍵詞：檔數，傳動比，齒數，軸，變速器

ABSTRACT

The project topic is the design of business coach transmission,it changes the engine torque and speed by changing the gear ratio,making vehicle to have a suitable traction and speed,while keeping the engine in the most favorable conditions range.The transmission is designed to eight and two-speed manual transmission, that is, eight forward gears and two reverse gear, all of the gear with straight;The structure is “intermediate shaft”, including the first shaft, the second shaft, the intermediate shaft, the reverse gear shaft.In the design.Design the parts' dimensions,and then check the gears and shafts, etc to ensure the grears,shafts, box reliability and durability.In the design of transmission dimensions, to carry out the selection of center distance, gear teeth, module, helix angle, radius;the design of Synchronous enginery and the selection of main parameters;reverse shaft's design;control mechanism's design.Drawing transmission's two-dimensional assembly drawing and some parts drawings, such as gears, shafts.KEY WORDS: block;Transmission ratio;Teeth;Axis；transmission

目 錄

第一部分：機械式變速器概述及其傳動方案----------------------

1.變速器的功能與設計要求 2.變速器傳動方案的確定 3.變速器主要零件結構方案分析

第二部分：變速器結構形式及主要參數的選擇--------------------

1.變速器主要參數的選擇 2.傳動比及齒輪齒數的計算 3.變位系數的計算

第三部分：變速器結構形式及主要參數的選擇--------------------

4.變速器主要參數的選擇 5.傳動比及齒輪齒數的計算 6.變位系數的計算

第四部分： 變速器軸的結構尺寸的確定-------------------------第五部分：小結

第六部分：參考資料----------

前

言

變速器是能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。滑移齒輪有多聯滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯滑移齒輪變速，軸向尺寸大；用變位滑移齒輪變速，結構緊湊，但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式之分。用嚙合式離合器時，變速應在停車或轉速差很小時進行，用摩擦式離合器可在運轉中任意轉速差時進行變速，但承載能力小，且不能保證兩軸嚴格同步。為克服這一缺點，在嚙合式離合器上裝以摩擦片，變速時先靠摩擦片把從動輪帶到同步轉速后再進行接合。行星齒輪傳動變速器可用制動器控制變速。變速器廣泛用于機床、車輛和其他需要變速的機器上。機床主軸常裝在變速器內，所以又也叫主軸箱，其結構緊湊，便于集中操作。

變速器是通過改變傳動比，改變發動發動機曲軸的轉拒，適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動變速器(MT)，自動變速器(AT)，手動/自動變速器，無級式變速器。

一、變速器的選擇及其簡介

（一）變速器的功用和要求 變速器的功用是根據汽車在不同的行駛條件下提出的要求，改變發動機的扭 矩和轉速，使汽車具有適合的牽引力和速度，并同時保持發動機在最有利的工況范圍內工作。為保證汽車倒車以及使發動機和傳動系能夠分離，變速器具有倒檔和空檔。在有動力輸出需要時，還應有功率輸出裝置。

對變速器的主要要求是：

1.應保證汽車具有高的動力性和經濟性指標。在汽車整體設計時，根據汽車載重量、發動機參數及汽車使用要求，選擇合理的變速器檔數及傳動比，來滿足這一要求。

2.工作可靠，操縱輕便。汽車在行駛過程中，變速器內不應有自動跳檔、亂檔、換檔沖擊等現象的發生。為減輕駕駛員的疲勞強度，提高行駛安全性，操縱輕便的要求日益顯得重要，這可通過采用同步器和預選氣動換檔或自動、半自動換檔來實現。

3.重量輕、體積小。影響這一指標的主要參數是變速器的中心距。選用優質鋼材，采用合理的熱處理，設計合適的齒形，提高齒輪精度以及選用圓錐滾柱軸承可以減小中心距。

4.傳動效率高。為減小齒輪的嚙合損失，應有直接檔。提高零件的制造精度和安裝質量，采用適當的潤滑油都可以提高傳動效率。噪聲小。采用斜齒輪傳動及選擇合理的變位系數，提高制造精度和安裝剛性可減小齒輪的噪聲。

變速器的種類很多，按前進檔位的不同可分為三、四、五和多檔變速器，根據軸的型式的不同，又有固定軸式和旋轉軸式（常配合行星齒輪傳動）兩類。固定軸式又有兩軸式、中間軸式、雙中間軸式和多中間軸式變速器。固定軸式應用廣泛，其中兩軸式變速器多用于發動機前置前輪驅動的汽車上，中間軸式變速器多用于發動機前置后輪驅動的汽車上。旋轉軸式主要用于液力機械式變速器。

（二）變速器的結構選擇

1-1 中間軸式變速器

從結構外形看中間軸式變速器有三根軸：一軸和二軸在一條中心線上。將它們連接即為直接檔，此時，齒輪、軸承不承受載荷而只傳遞轉矩，故而傳動效率高，而且摩損小，壽命長，噪音也較小。而在其他檔位上，經過兩對連續齒輪傳動，傳動效率稍低。由于本設計中的汽車為重型貨車，且檔位多，傳動比大，故本設計采用這種型式。1-2 變速器齒輪型式

變速器中的齒輪一般只有兩種：直尺圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪。直齒圓柱齒輪多用為滑動式，故使用在一檔和倒檔的較多，它們的結構簡單，制造容易。但是在換檔時齒輪端部產生沖擊，噪聲很大，從而加劇端部磨損，使齒輪的壽命降低，而且由于噪聲大，容易造成駕駛員的疲勞。斜齒圓柱齒輪傳動平穩，噪聲很小，磨損小，壽命長。唯一的缺點是工作時有軸向力的產生，而且結構復雜，這個缺點可以在進行軸的載荷計算時予以平衡。

通過比較兩種型式齒輪的優缺點，本設計中，一檔、倒檔采用直齒圓柱齒輪，這是考慮到倒檔的使用率較低，綜合衡量經濟性和便利性而定的，其余各檔全部采用斜齒圓柱齒輪傳動，這樣充分發揮其傳動平穩，噪聲小等優點。

二.機械式變速器方案的確定

1-1變速器傳動方案及簡圖

下圖所示方案，除一，倒檔用直齒滑動齒輪換檔外，其余各檔為常嚙合齒輪傳動。這樣布置除可以提高軸的剛度，減少齒輪磨損和降低工作噪聲外，還可以在不需要超速檔的條件下，很容易形成一個只有八個前進檔的變速器。

1-2 倒檔的選擇

與前進檔位比較，倒檔使用率不高，而且都是在停車狀態下實現換倒檔，故多數方案采用直齒滑動齒輪方式換倒檔。為實現倒檔傳動，有些方案利用在中間軸和第二軸上的齒輪傳動路線中，加入一個中間傳動齒輪的方案，也有利用兩個聯體齒輪方案的，前者雖然結構簡單，但是中間傳動齒輪的輪齒，是在最不利的正、負交替對稱變化的彎曲應力狀態下工作，而后者是在較為有利的彎曲狀態下工作，并使倒檔傳動比略有增加。

至此，我們可以參考《汽車設計》中的相關內容進行討論。《汽車設計》中的圖3-5主要介紹了七種不同的倒檔布置方案。其中圖b所示方案的優點是換檔時利用了中間軸上的一檔齒輪，因而縮短了中間軸的長度。但換檔時有兩對齒輪同時進入嚙合，使換檔困難。圖c所示方案能獲得較大的倒檔傳動比，缺點是換檔程序不合理。圖d所示方案針對前者的缺點作了修改，因而取代了圖c所示方案。圖e所示方案是將中間軸上的一、倒檔齒輪作成一體，將其齒寬加長。圖f所示方案適用于全部齒輪副均為常嚙合的齒輪，換檔更為輕便。為了充分利用空間，縮短變速器軸向長度，有的貨車倒檔傳動采用圖g所示方案。其缺點是

一、倒檔需各用一根變速器撥叉軸，致使變速器上蓋中的操縱機構復雜一些。

在本設計中，由于整個變速器是由主，副兩個變速器組成的（5+1）*2變速器，所以采用一檔和倒檔共用換檔機構的設計。即《汽車設計》倒檔布置方案中的f）方案。

三、變速器主要參數的選擇與主要零件的設計

（一）變速器主要參數的選擇

一、檔數和傳動比

考慮到車的最高車速110km/h,所以本變速器選擇8檔設計。整車性能參數：最大總質量：2.5t

最高車速：110km/h

最大轉矩： 發動機轉速

最高檔一般為直接檔，取，車輪半徑rdq=0.508m

取主減速器的傳動比為：。

根據最大爬坡度確定一檔傳動比

=5.66 其中f=0.011.中間檔的傳動比理論上按等比數列確定，際上與理論上略有出入，因齒數為整數且常用檔位間的公比宜小些，另外還要考慮與發動機參數的合理匹配。由此，初定高速擋傳動比 , , ,。副變速器傳動比為3。

二、中心距的選取

中心距對變速器的尺寸及質量有直接影響，所選的中心距、應能保證齒輪的

強度。

根據經驗公式初定：A=（14～17）Temax為發動機最大轉矩；

初取14.6 代入數據求得：A=170.09, 故初取170mm

三、齒輪參數（1）齒輪模數 初選模數時，可以參考同類型汽車的齒輪模數確定，也可根據大量現代汽車變速器齒輪模數的統計數據，找出模數的變化規律，即經驗公式。例如，可利用下列經驗公式初選模數：，mm

高檔齒輪K=1，mm

一檔齒輪

式中：

——發動機最大扭矩，Nm； ——變速器一檔傳動比；

——變速器傳動效率，可取=0.96。經計算，圓整為6，圓整為8，則高檔齒輪用一種模數，一檔及倒檔齒輪用一種模數，其余齒輪的模數在這之間。（2）壓力角α、螺旋角β和齒寬b

壓力角選取國家規定的標準壓力角??200

螺旋角根據貨車變速器的可選范圍為180~260選取

齒輪寬度大，承載能力高。但齒輪受載后，由于齒向誤差及軸的撓度變形等原因，沿齒寬方向軸力不均勻，因而吃寬不宜太大。吃寬可根據下列公式初選：

直齒輪

斜齒輪

四、各檔傳動比及其齒輪齒數的確定

在初選了中心距、齒輪的模數和螺旋角后，可根據預先確定的變速器檔數、傳動比和結構方案來分配各檔齒輪的齒數。下面結

合本設計來說明分配各檔齒數的方法。

確定一檔齒輪的齒數 1）確定一檔齒數

為了確定Z7和Z8的齒數，先求其齒數和Zh: 直齒

圓整 取，四檔變速器示意圖

2)對中心距修正

3)=*m/2=172mm

得4)修正i1，31*27/22*26 =2.63 確定Ⅱ檔齒輪齒數（取

＝24°）

1)，圓整為45。

則由

得。2)修正由3)修正i2 ：，得

31*25/22*20

4)修正β5.6

β5.6＝arccos［mn(Z5+Z6)/A*2］=23.56°

5)tgβ1.2/tg5.6=1.113 Z2/(Z1+Z2)×(1+Z5/Z6)=1.507 |1.508-1.195|=0.344<0.5 兩者相差不大，近似認為軸向力平衡。確定Ⅲ檔齒輪齒數（β3.4＝24 °）

1)，圓整為46

則由

得

2)修正由3)修正i：，：，得。

31*21/22*24 1.23 4)tgβ1.2/tgβ3.4=1.113

Z2/(Z1+Z2)×(1+Z3/Z4)=1.200 |1.200-1.166|=0.034<0.5

兩者相差不大，近似滿足軸向力的平衡條件。

確定倒檔傳動比

倒檔齒輪的模數往往與一檔相同，為保證中間軸倒檔齒輪不發生根切，初選Z10＝ 21，倒檔齒輪一般在21～23之間選擇。

——（《汽車設計》第4版P96）根據中間軸和輸出軸的中心距A''=

為了保證倒檔齒輪的嚙合和不產生運動干涉，齒輪9和齒輪8的齒頂圓之間應保持0.5以上的間隙。假設取Z9=23，間隙＞0.5，齒輪能正常嚙合且不發生運動干涉，所以取Z9=23。

修正倒檔傳動比： ir=Z2×Z7/(Z1×Z8)=34×32/（18×18）=3.5556 1)中間軸與倒檔軸之間的中心矩A′

A''= 2)第二軸與倒檔軸之間的中心矩A

A''=152mm

A'+A''=172+152=324mm 齒輪精度的選擇

根據推薦，提高高檔位齒輪的性能，均取為7級。螺旋方向

由于斜齒輪傳遞扭矩時要產生軸向力，故設計時應要求中間軸上的軸向力平衡。故中間軸上全部齒輪螺旋方向一律做齒輪取左旋，其軸向力經軸承蓋由殼體承受。

確定副變速器齒數

與主變速器的計算方法一樣，可以求得副變速器各個齒輪的齒數，Z1=17，Z2=33，Z3=28，Z4=17。傳動比經過修正i=3.19。齒輪變位系數的計算

選擇變位系數首先要考慮到齒輪傳動的使用場合和齒輪的材料和熱處理等，使變位后的齒輪性能達到預期的要求，如提高承載能力，避免根切等。由于齒輪的變位影響齒輪的加工和齒輪的尺寸，因此，齒輪變位系數的選擇受到一定條件的限制：外齒輪要保證加工時不根切和不頂切，保證必要的齒頂厚，保證必要的重合度以及嚙合時不干涉。合理的選擇是既要滿足齒輪使用性能方面的要求，又滿足變位的限制條件。

由此，變速器低檔傳動比分別為8.40，5.61，3.92，3.19 高檔傳動比分別為2.63，1.76，1.23，1。

四、齒輪的設計、計算及校核

五、軸承的設計、計算及校核

六、軸的設計、計算及校核

七、小結

六、參考資料

第四篇：興文縣培育竹產業研究

興文縣培育竹產業研究 興文縣人民政府研究課題組

黨的十七大提出“建設生態文明”這一全新概念，要求加強生態建設與保護，加大植樹造林的力度，基本形成節約能源資源和保護生態環境的產業結構、增長方式、消費模式。十七大報告首次提出生態文明，這表明了我們黨科學發展、和諧發展理念的又一次升華。興文作為一個礦業大縣和喀斯特地質結構特征顯著的旅游大縣，加大生態環境的建設與保護，顯得尤為重要。發展竹產業可以修復礦區生態毀損，涵養喀斯特地區水源，有效保護水土流失，營造山清水秀的優美環境發展生態旅游。同時，培育發展竹產業是一種投資小、見效快、技術要求不高而市場效益好的林業經濟產業。為此，縣政府政策研究室牽頭，林業局等部門配合對我縣竹產業發展情況進行了一些調查研究。

一、發展現狀

興文縣位于四川盆地南緣，云貴高原北麓，屬于長江上游流域區，東接敘永、北連納溪、江安，西與長寧、珙縣相鄰，南與云南威信連界，全縣幅員面積1373平方公里，總人口44萬人。全縣林業用地面積62482.7公頃，其中有林地面積48483.8公頃，疏林地115.2公頃，灌木林地6999公頃，未成林造林地5226.7公頃，無林地1653.4公頃，森林覆蓋率44.5%。全縣竹林資源非常豐富，有楠竹、慈竹、黃竹、苦竹、方竹、水竹等30余種，全縣竹林面積7270.6公頃，其中楠竹3622公頃，苦竹450公頃，慈黃竹2451.6公頃，水竹491公頃，其它竹類256公頃。由此可見，興文林業資源豐富，竹類資源同樣富集。

從竹產業現狀看，培育發展的前景可觀。竹筍：2006年全縣竹筍產量9550噸，畝產175斤，全年縣內市場鮮銷610噸，縣外鮮銷1920噸，縣內農民粗加工銷售4120噸，農民自己食用2900噸。全縣小型竹筍加工廠4家，年加工消耗竹筍560噸，產值211.7萬元，加工增值125.1萬元。竹材：2006年，全縣年消耗楠竹60萬根，雜竹2200噸。全縣有竹材加工廠4家，竹材加工年產值920萬元，獲利280萬元。竹漿：全縣草紙生產手工作坊極少，雜竹消耗極少，全縣目前尚無機器紙加工企業及竹壓板企業，僅1.9萬噸雜竹銷往外地紙廠，每年尚有4.5萬噸雜竹待開發。

二、存在問題

主要存在三大問題：

（一）竹資源豐富，竹筍豐產技術差，畝產低。全縣竹林面積7270.6公頃，竹筍產量9550噸，畝產僅175斤，離豐產尚有較大的距離。

（二）竹筍銷售率低，農民效益低。全縣竹筍產量9550噸，除了大部分農戶在縣內鮮銷、粗加工及自食外，縣外銷售均為外地商到縣內現場采購，價格低廉，農民收益低。

（三）竹類加工未成規模，增值少。全縣竹筍、竹材尚無深加工企業，粗加工產品沒有按市場經濟規律要求的質量標準、技術規程、認證管理、貿易準則等進行生產管理，致使產品銷售不暢，價格低廉，竹資源增值低，農民收入低。

（四）雪災造成損失嚴重。今年1月11日以來，一場罕見的持續低溫和雨雪冰凍災害襲擊了我縣全境。這次冰雪災害也給全縣森林資源造成了災難性的巨大損失，縣境內尤以仙峰、周家、毓秀、九絲城、僰王山等鄉（鎮）最為嚴重。據不完全統計，全縣林業受災面積達50萬畝，損壞楠竹32.46余萬株，毀壞林木蓄積7.73萬立方米，直接經濟損失達4230余萬元。

三、培育模式

按照國家產業政策，結合興文實際，可采取如下培育模式進行發展：

（一）穩定所有權，穩定竹林承包責任制。實行誰造誰有，允許繼承、轉讓、合股的政策。在發展竹業資源上，縣里制定了一系列優惠政策，在所在權上，堅持“誰造誰有，誰造誰受益”的原則，穩定了林權，并允許合理的繼承、轉讓；在培育造竹上，主張合股造林，鼓勵大戶承包造林。

（二）加強竹資源管理，嚴格限額采伐。全縣竹類納入限額采伐管理，嚴格執行采伐逐級審批制度，堅持依法合理采伐，實行縣、鄉、村三級監督管理，確保無亂伐現象的發生。今年尤其要做好受損林地生產力的恢復，嚴格控制2008年春季竹筍挖筍量，保證竹林后續發展，尤其是僰王山景區的楠竹密度要保持在180根/畝左右，確保及時恢復翠竹景觀。

（三）充分利用優惠政策，調動農民造竹積極性。1999年以來，縣里先后啟動退耕還林和天保工程，縣上抓住兩大機遇，鼓勵農戶造竹，至目前，已利用兩大工程優惠政策造竹3500公頃。

（四）因地制宜，發展鄉土竹種。根據竹類分布特點鮮明，楠竹集中分布在僰王山鎮，方竹分布在仙峰苗族鄉，慈、黃竹分布在古宋鎮、大河鄉、蓮花鎮，苦竹則集中在古宋鎮、大壩苗族鄉、僰王山鎮等。根據竹類分布特點，在竹種規劃上采取對號入座，并就地解決竹苗的辦法，發展鄉土竹種，如仙峰苗族鄉近幾年已發展方竹0.8萬畝，僰王山鎮新栽楠、苦竹2.3萬畝。

四、發展思路

主要是“133”發展思路：

（一）理清一個發展思路。我縣竹產業發展思路是一手抓生態建設，一手抓產業發展，生態建設產業化，產業建設生態化。在鞏固擴大生態建設成果的同時，堅持面向市場需求，依靠科技進步，合理利用竹林資源，優化竹產業布局，創新運行機制，以效益為中心，抓投入、夯基礎、建基地、興企業、強文化、促旅游，加快竹產業發展，推進竹產業升級，著力把竹產業增長的切入點放在抓二產、帶一產、促三產上來，促進竹產業又快又好發展，為興文經濟興盛、社會和諧作出貢獻。

（二）明確三大發展目標。目標一:擬在3年內對現有10萬畝低產竹林地加強科學經營，提高產值，新造竹雜竹5萬畝，使全縣竹林面積達到15萬畝。目標二:以市場為導向，建立2—3個標準化無公害竹筍綠色食品加工龍頭企業，做強做大興文縣綠色食品加工產業。目標三：建立1—2個竹材深加工企業，實現竹產業最大增值。

（三）建設三個竹林基地。第一建設楠竹苦竹基地。以僰王山、古宋鎮為重點建立豐產楠竹苦竹基地6萬畝。使豐產楠竹林年畝產筍800斤以上，畝產楠竹30-40株，年畝產值1200元以上。豐產苦竹林年畝產苦筍2000斤以上，年畝產值1500元以上。6萬畝豐產楠竹苦竹基地年產值7200萬元以上。第二建設雜竹基地。以蓮花、太平、古宋為重點建立優質雜竹基地7萬畝。到2010年，年產量12萬噸以上，產值4000萬元以上。第三建設方竹基地。在仙峰建立優質豐產方竹基地2萬畝。到2010年，力爭年產優質方竹6000噸，產值1200萬元以上。

五、對策建議

（一）加大投入，夯實竹產業原料基地。在資源培育上加強政策與資金投入，通過各種有效措施鼓勵農戶發展竹林。退耕還林、天保工程和綠色通道工程的實施要向竹資源的培育傾斜；金融部門要加大對竹加工業的資金支持力度；各級政府通過制定各種優惠政策，鼓勵全社會積極參與竹產業開發，促進全社會的各種資金投向竹產業發展。

（二）優化資源配置，實施規模經營。建設趨同，產品趨同，重復投入，低水平、無序競爭是我縣竹產業無法做強做大的主要原因之一，因此，我們必須積極引導縣內竹類產品的經營、加工企業以多種形式進行合作，實現固定資產、加工技術、人才和市場的整合與重組，克服建設趨同，重復投入，實現資源配置優化。不斷加強竹材不同部分加工、不同產品加工，甚至是同類產品不同工序的分工與合作，充分發揮各自的優勢，提高生產效率，搞好綜合加工、深加工、精加工和系列加工，推動產業結構不斷優化升級，做強做大竹產業。政府為加工企業協調提供土地、稅收等多種優惠政策和條件，積極幫助企業進行市場建設和服務。

（三）增加科技含量，依靠科技興竹。首先要大力推廣應用筍用林、竹材林、筍材兩用林豐產技術，搞好松土、除草、施肥、合理挖筍與護竹、病蟲害防治，不斷提高林地林地的生產力；其次，要引進先進的加工技術，創新加工工藝，努力提高竹材綜合加工利用率，不斷降低單位產品的原料消耗成本；三是更新質量觀念和管理手段。大力推廣綠色、無公害等生產技術，按照國際質量體系、綠色食品認證體系、環境管理標準體系，森林認證體系，建設竹產業基地，管理產品生產的全過程，確保產品質量，塑造屬于興文的品牌、興文的名牌，沖破技術壁壘和綠色壁壘，開拓真正屬于我們的市場，拉動竹產業不斷向前發展。

（四）以市場為導向，實施品牌戰略。雖然竹產業有很大的發展空間，竹類產品的市場前景看好，但我縣的竹產業為什么總是停滯不前？關鍵是沒有找到市場，不知道市場是在國內還是國外，市場究竟需要什么？沒有解決好市場、品牌、質量和生產四個環節的問題。因此，我縣必須實施好創品牌、創名牌的市場發展戰略，切實解決好市場、品牌、質量和生產四個環節的問題。必須認真研究、分析市場，準確把握市場，及時適應市場需求，然后用生產標準化保證質量，用質量打造品牌，維護品牌，用品牌打拼市場，維護市場，用名牌拓展市場。

（五）搞好竹資源綜合開發。充分利用竹子的廣泛用途，發展綜合利用型竹產業。竹子的竹筍是深受人們喜愛的純天然綠色食品，竹材、竹篼可加工成工藝品、玩具外，更可用于建筑、材料、化工、家具、裝修、裝飾、造紙、醫藥等各個領域，竹葉、竹籜也可以利用。同時還可以依托竹林開展森林旅游、林下種植和養殖等等。今后我縣應廣泛開展竹類資源綜合開發、竹林經營利用方式和竹子用途利用的研究與探索，發展與市場需求相適應的綜合利用型的竹產業。

第五篇：辦公家具設計研究論文

中國辦公家具市場正在以每年10%的速率增長，根據中國家具協會發布的數據，2010年中國家具業的生產總值達到7300億人民幣，民用家具占其中的70%，辦公家具占30%，辦公家具行業處在一個很好的淘金時期。本項目受地方企業委托，基于企業現有的技術條件，為其開發辦公家具產品，適應現代化企業的辦公需求。

一辦公家具市場概況

辦公家具消費主要集中在兩類消費群：企業和政府。高端消費群如歐美跨國公司在華企業、政府機關、銀行等辦公場所基本被國外家具業巨頭如赫爾曼米勒、海沃氏、HNI等企業的產品占領。中國家具出口盡管已達200億美元，但大多走的都是低端路線，不少家具生產企業僅僅是國外品牌的廉價制造基地，成本優勢也在逐年喪失。目前國內尚沒有哪家辦公家具公司能占到辦公家具生產總值1%的份額，而國外成熟市場前三名的品牌占到30%以上的市場份額，如2001年美國Steelcase營業額近240億人民幣，日本Kokuyo也有180億人民幣。與此同時，近幾年來歐美市場的低迷正在迫使出口企業回頭瓜分國內市場，加劇了企業之間的競爭。辦公家具的銷售渠道經歷了從家具賣場、品牌獨立店到品牌店中店的發展過程。隨著互聯網電商的普及，辦公家具實體店的銷售受到了互聯網的巨大沖擊。辦公家具的設計則經歷了從大眾化、差異化、定制化到個性化的發展過程。個性化（選配）服務將通過網絡和由消費者直接參與共同設計來完成，產品競爭從服務意識的競爭轉向服務技術的競爭。微利時代來臨，產品生命周期逐步縮短，企業需要差異化的經營戰略，富于創意和特色的家具企業才能保持旺盛的成長勢頭。

二辦公家具產品調研

家具設計的瓶頸在于家具產品涉及的材料和結構種類繁多，家具設計的創新很多時候依賴于材料和結構的創新。以下是對辦公家具產品設計相關要素的調研和分析：

1辦公家具的功能和材料要素

系列辦公家具的功能部件一般為：辦公隔斷、員工桌、經理桌、洽談桌、會議桌、文件柜等六部分。辦公家具所用材料涉及面非常廣泛，常用板材有刨花板、細木工板或PVC板；常用面材為鋼板、鋁合金板、玻璃等；常用管材為鋁合金型材、鋼管；常用修飾材料有鐵絲網、人造革、布藝、橡膠等等。

2辦公家具結構要素

家具結構即家具構件的組合與連接方式，它取決于材料和工藝的發展，如金屬家具、塑料家具、藤家具、木家具等都有自己的結構設計特點。家具結構受材料屬性的約束比較大，同時要兼顧制造成本和工藝條件，以及造型樣式的需要。不同類型的家具可以有相同的結構設計，如中國傳統家具常用的榫卯結構，可以運用于支撐類家具如座椅和儲藏類家具如書柜中。不同材料的家具卻通常具有不同的結構方式，如鋼木家具、實木家具、藤制家具可以有完全不同的結構方式，因此，辦公家具結構設計方面的考慮通常在材料選定之后。

3辦公家具人機要素

辦公家具在人機方面需要考慮的因素主要表現為：合適的桌面高度、大小和容膝空間；擁有支肘板的桌面更人性化；合適的屏風高度和材質，相對隔離且方便溝通；抽屜拉手的人性化設計；桌面物品擺放設計；方便電腦使用的人性化設計，其中包括接線盒位置、主機箱位置、散熱孔、拔插優盤等。

4辦公家具模塊化考慮

傳統的家具由零部件組成，而模塊化家具則由模塊組成。模塊是可組成系統的、具有良好的可重用性和完整接口的單元。家具模塊劃分指的是通過對家具的功能進行分解，將具有相同或相似的單元分離，用模塊化原理對之進行統一、歸并、簡化，形成具有特定功能和接口結構的通用獨立單元，即模塊。模塊化設計要求遵循通用性原則、互換性原則、系列化原則。家具板材的直線切割要考慮模數問題，曲線切割則要考慮減少廢料和廢料利用的問題。

三辦公家具用戶調研

本項目的用戶調研主要從三方面展開，一是針對辦公室職員、部門經理、企業負責人的訪談，二是辦公家具使用情況的問卷調查，三是不同辦公環境的現場照片分析。從中發現用戶在辦公家具使用過程中存在的問題依次為：

1物品擺放混亂：隨身包、衣服、水杯、垃圾桶、紙巾、盆景等隨身物品沒有歸屬

2團隊之間技術交流不方便：如工程師們就產品結構進行互動和討論

3桌面高度不能適應不同身高的人體尺寸

4長時間坐著辦公致使腰背肌肉酸痛

5電源線網絡線數據線混亂

6拔插優盤不方便等辦公家具不僅僅是一張放置電腦的桌子，它是辦公職員在公司的一個小家的縮影。因此在辦公家具設計的過程當中，必須充分考慮使用方面的功能性，以上用戶調研中發現的問題是辦公家具設計中的重要參考。

四辦公家具設計趨勢

互聯網給我們的生活帶來了顛覆性的變化，對辦公環境產生的影響也是革命性的。形形色色的創意公司、小微企業如雨后春筍般入駐到各種產業園區，辦公家具的設計也相應出現了以下的設計趨勢：

（1）風格化：色彩的大膽運用、創意風格和主題設計直追民用家具。如將回紋、云紋、八角亭等中式元素融入設計，或者以簡潔、非對稱、甚至夸張的幾何形態來強調存在感。

（2）模塊化：以不同形狀的面板，搭配不同材質和形態的桌腳、電腦主機柜、桌面文件柜、抽屜柜、立式文件柜等功能模塊，實現多種功能組合，滿足不同的辦公需求。

（3）智能化：輕輕一按即可全部自動上鎖的抽屜，對辦公室實現電子控制的觸摸屏，能實現空間情景燈光設置的記憶遙控器，觸摸感應彈開的柜體；輕松實現升降的圣奧I-WORK主管桌等。

（4）彈性化：移動辦公，在有限的辦公空間內，可根據工作要求將獨立的辦公室變成大會議室、將獨立的辦公桌組成會議桌，其辦公家具都將非常易于重組。彈性辦公家具的核心概念即資源的最大化利用，由此而帶來辦公家具組合的多樣性。

五設計思路

基于以上對辦公家具市場、辦公家具產品、辦公家具用戶、辦公家具設計趨勢等的調研與分析，在與企業進行充分溝通的前提下，為企業制定如下設計思路：

六設計實踐

首款設計為“低成本設計”，具體設計定位如上表所述。經過草圖構思、草圖評審、三維建模及渲染、效果圖評審、設計深入、場景渲染等環節，最終確定方案效果如下圖。這是一款員工桌組合的設計，產品英文命名為“jejec”，是中文名“步步高”的英譯。設計理念如下：形態：產品整體以直線和折線為基本造型線，簡潔端莊，符合現代辦公家具的發展趨勢。色彩：本設計以白色為主色調，輔助以深灰色，營造出潔凈和安靜的氛圍，同時具備品質感。黑白主色中添加綠色低屏，為優雅整潔的辦公環境帶來一抹生機和亮色。功能：為每一位員工配備了一個中等高度的柜子，含兩個抽屜，兩層擱架。下層適宜擺放書籍、個人用品等雜物；上層可擺放盆景，或者與同事交流。主機箱柜的內側面開有條形線槽，以便手機充電線或耳機線的接入；電腦的電源線等從柜子內側面的圓形線槽接入，保證了工作臺面的完整性。材料：本設計桌面材料為價格較低的層壓板，符合低成本設計的要求。桌子支撐架為鋼管，桌腿采用鋼板折彎，不需要額外的配飾和模具，同樣符合低成本設計的要求。

結語

任何一種產品的設計開發，都是建立在對產品的深刻理解之上的。在辦公家具的設計開發過程中，材料本身的局限性限制了產品的造型自由度（如桌面和柜體必須為板材），而材料與結構的多樣化，增加了設計調研和構思的難度。本文僅在辦公家具設計方面作了一些粗淺的嘗試，希望能為相關設計人員提供一定的參考。