第一篇：淺析“一帶一路”倡議對中國經濟發展的影響

淺析“一帶一路”倡議對中國經濟發展的影響

摘要：如今，中國宏觀經濟增長穩定，但增長速度逐漸放緩，世界其他的主要國家經濟發展及消費需求漸露疲態，而中東亞等地區卻有著極大的發展潛力。“一帶一路”倡議從當前國際形勢出發，有利于促進中東亞地區的經濟發展，縮小亞歐地區經濟發展差距，同時，也對中國經濟發展有著非常大的影響。

關鍵詞：“一帶一路”經濟發展中西部發展機遇

一、“一帶一路”的基本概況1.“一帶一路”含義

“一帶一路”，即“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，是中國對外發展的重要戰略。旨在推動沿線各國實現經濟政策協調，促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。

2.“一帶一路”涉及的我國的省份

18個省份：新疆、陜西、寧夏、甘肅、青海、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、廣西、云南、西藏、上海、福建、浙江、廣東、海南、重慶。

二、“一帶一路”為我國經濟發展帶來的機遇1.基礎設施建設完善助力經濟發展

我國中西部地區經濟發展情況一直以來便落后于東部沿海地區，影響其經濟發展的一個重要原因就是基礎交通設施完善度不高。而在“一帶一路”倡議中，中西部地區發揮著不可缺少的交通樞紐作用，因此中西部地區的交通基礎設施建設情況勢必得到極大改善。“一帶一路”項目建設資金投入4萬億元，基礎設施方面則占其極大比重，水力、電力、住房及交通等方面的基礎設施建設都迎來了發展機遇。中西部地區改善了交通條件，促進了中西部地區農產品和能源大量輸出，迎來了該地區經濟發展新的增長點。

2.促進我國產業發展和轉型升級

目前，我國經濟發展進入新常態，改革開放以來，經濟高速增長的態勢在某些領域放緩，宏觀經濟發展速度降低，因此產業發展與轉型升級勢在必行。“一帶一路”倡議的提出為我國產業轉型升級提供了一個好的契機，其延線國家蘊藏著廣闊的市場空間，將有利于我國經濟進一步發展，通過政府政策引導與市場自主調節有機結合，促使我國產業向更高層次發展。另外，延線國家和地區建設和經濟發展要依托于高新技術產業，推動我國擯棄過去的低成本戰略，轉變為基于技術創新的戰略，促使我國產業進一步轉型升級。

3.加快人民幣國際化進程

一國貨幣之所以能夠充當國際貨幣，根本就在于其依托的國家經濟實力足夠強大，在國際上的信用較高。由于美國，歐盟，日本的經濟地位在國際市場上舉足輕重，美元、歐元和日元便充當著國際貨幣的角色。而“一帶一路”倡議的提出，有利于我國國際地位的提高及國際影響力的增強，因此人民幣國際化進程加快。人民幣國際化有助于我國掌握世界貨幣的發行權和調節權，降低匯率風險，減少國際貨幣體系的限制，促進我國對外貿易和投資發展。

三、“一帶一路”給我國經濟發展帶來的挑戰1.以美國為首的大國暗中牽制

“一帶一路”倡議一經提出便受到以美國為首的一些國家的非議，有些心懷叵測的國家更是散播所謂的“陰謀論”。為何“一帶一路”倡議會引起某些國家如此大的反應？可以注意到“一帶一路”延線自然資源豐富的國家和地區不在少數，而這些國家和地區往往是“兵家必爭之地”。以美國為首的大國則認為“一帶一路”的提出，會加快亞洲自貿區的建立，依托豐富的自然資源，將來極有可能威脅到北美自貿區的地位，給他們自身經濟會造成極大的威脅，因此，以美國為首的大國處處暗中牽制中國經濟，阻礙一帶一路的發展。

2.高昂的經濟成本

“一帶一路”倡議是一項長期項目，投資大，耗時長，見效慢，并且“一帶一路”中的基礎設施建設更是需要巨大的經濟投入，高昂的經濟成本無疑給我國經濟現狀帶來了不小的挑戰。高昂的投資成本，面臨的則是高投資風險，這不僅需要企業本身具有相應的實力，也需要政府采取正確適當措施給予幫助。這對我國經濟發展來說，毫無疑問是一個巨大的挑戰。

綜上，“一帶一路”倡議既給我國經濟發展帶來了機遇，又同時給我國帶來了巨大的挑戰，這就要求我國各相關方抓住機遇，正確面對挑戰，助推經濟進一步發展。

[i]參考文獻：

[i][1]劉東鈺.淺析“一帶一路”為中國經濟發展帶來的機遇

[2]牛偉杰.“一帶一路”戰略給我國經濟發展帶來的機遇和挑戰

[3]袁新濤.“一帶一路”建設的國家戰略分析

第二篇：“一帶一路”戰略對中國經濟發展的影響

“一帶一路”戰略對中國經濟發展的影響

[提要] “一帶一路”戰略是我國近年來對國民經濟轉型和提升提出的重要戰略。本文從一帶一路戰略的構建入手，詳細分析一帶一路對我國經濟發展的影響，最后探討一帶一路落實對策。

關鍵詞：一帶一路；內需；出口；轉型

中圖分類號：F12 文獻標識碼：A

收錄日期：2015年6月1日一、一帶一路戰略的構建

一帶一路戰略是在古老絲綢之路和海上絲綢之路的原型上進行了深化。其中，一帶是指絲綢之路經濟帶，在古絲綢之路的軌跡上繼續向西延伸，輻射到歐洲，將亞歐緊密連接。絲綢之路經濟帶北至歐洲，中至中亞，南至南亞、印度洋。在絲綢之路經濟帶戰略的影響下，我國西北五省和西南四省將重點受益，對西部地區的經濟發展將起到重大提升作用。另外，河南省、山西省等內陸省份也可以通過絲綢之路經濟帶拉動內需、擴大出口。

一路是指21世紀海上絲綢之路，是以我國古代“下南洋”為原型而進行的拓展。21世紀海上絲綢之路以我國東部省份為主，及主要港口，主要對接東南亞、阿拉伯半島、非洲和歐洲。其中一帶一路戰略的建立、亞投行的設立、國際物流中心、國際化大港口和海南國際旅游島等規劃實施對21世紀海上絲綢之路戰略的實施有很好的推動作用。辯證地看，基礎設施、交通、文化旅游等項目的投資也對拉動內需和經濟“走出去”有相當大的主導作用。

我國經濟正處于“新常態”環境下，為保證經濟穩定增長，一帶一路戰略的實施尤為重要。第一，一帶一路戰略的構建對“走出去”經濟戰略的實施具有重要的推動作用；第二，目前我國的經濟正處于轉型階段，要徹底改變世界工廠的格局更加需要優勢資源和有利政策的推動，拉動內需，擴大出口。一帶一路給我國經濟帶來的直接效應；第三，我國改革開放30年，社會經濟已進入工業化、城鎮化大發展時期，資源的不斷消耗，成為制約我國又好又快發展的重大因素。發展轉型的迫切要求，一帶一路戰略的設立，為我國經濟展提供了新的可能性，保證了經濟的持續快速增長。

二、一帶一路之絲綢之路經濟帶對我國經濟的影響

（一）拉動內需。一帶一路戰略由于其政策十分優惠，能夠吸引大批客商落戶，并形成產業的聚集。而產業聚集的形成又能夠帶動貿易、金融、服務等行業的發展，為區域經濟的發展帶來新的生機。此外，一帶一路戰略的建立也會對沿線城市造成極大影響，大量的貿易往來、人員交流促進了周邊城市的基礎建設、金融貿易、商業地產的發展，帶動了地處內陸省份和城市的經濟發展。首先為保證中國與中亞、歐洲國家的貿易信息充分對稱，建立絲路物資交易平臺，按照不同的模塊分為農產品、旅游業、工藝文化類、醫藥類、石油化工類和機械類。在每個模塊中除了相關產品的質量等級、技術參數、價格等基礎的信息外，還設有貿易合作服務支持模塊，可以就相關貿易合作進行深入洽談與溝通。這些產業的發展會極大地帶動內需，增加就業和稅收；其次是金融合作體系，亞投行的設立受到了國家和國際的重點關注。國家為了扶持該項目投入了萬億美元作為扶持資金，再加上大型企業和各種組織機構的關注與支持，為構建亞投行提供了極大地便利。

（二）擴大出口。近年來，國家對西部地區建設越加重視，而一帶一路戰略的設立有助于推動與國際貿易市場接軌，成為連接西部地區與中亞、西亞、歐洲諸國的樞紐。一帶一路戰略的設立還有助于深化國內外在經濟、貿易、文化、科技等方面的交流合作，推動西部地區經濟的快速轉型發展。一帶一路戰略在很多方面享受著國家最優惠的政策，如進出口貨物不受數量限制、金融外匯管理放松、實行金融自由化、進口免稅等。在這些政策的影響下，許多跨國公司選擇一帶一路戰略下重要省份作為自己的物流分撥中心，進行全球范圍內的物資調配。因而，一帶一路戰略將聚集巨大的貿易流。此外，一帶一路戰略放松了對外匯的管制，實現了貨幣兌換，這些因素有利于國際貿易的進一步發展壯大，也推進了出口規模的擴大。

（三）改變經濟結構。一方面改變了內陸省份和城市經濟發展模式，推動其經濟結構轉型升級。由于一帶一路戰略的天然優勢，使其成為眾多知名企業及高科技企業的首選之地。高科技企業的引入，帶來了先進的生產技術、管理技術，對本地企業起到帶頭示范作用，也促進了區域內相關配套產業的發展；另一方面大企業的入駐，帶來了大量的勞動力需求。因而，一帶一路戰略的實施必將帶動金融、商貿、保險、交通、餐飲、住宿等眾多產業的大發展。就金融行業來說，“亞投行”的設立將促進國內金融市場與國際金融市場的進一步接軌，同時增加我國在國際事務中的話語權。

三、一帶一路之21世紀海上絲綢之路對我國經濟的影響

（一）拉動內需。當前21世紀海上絲綢之路與東南亞、非洲的合作集中在經貿和旅游兩方面，并取得了顯著的成效。但要正視發展中的問題，在2015年博鰲論壇期間，泰國官員就提出，海南與東盟直航的航班數量少，嚴重阻礙了雙方的往來。同時，洋浦自由港的建設進度和規模比天津港方面都有不小差距。海上絲綢之路沿線省份和城市，利用好自身生態環境良好、區位優勢和人文優勢，加快基礎設施建設，進行產業升級。例如寧波港和洋浦港及三亞臨空經濟區的升級建設對拉動內需都有巨大的推動力。

（二）擴大出口。以沿海省份為例，以先進科技為支撐的制造業和發達的軟件業為依托，向東南亞、非洲等地出口電子產品、軟件服務和設備。同時利用漁產品豐富的優勢，努力開發適合熱帶種植和生產的農副作物。以質量贏機遇，以口碑謀發展，快速打開海外市場的大門，提高海外市場占有率。同時，要充分利用沿海省份的區位優勢，把國外的優勢資源和項目引入國內。比如，原油生產、煤炭產業、冶金技術、熱帶水果、天然氣、機械制造業等等。另外，還要對南海的海上通道功能進行深入發掘，大力開發物流產業，加速東南亞、非洲與國內的物資交換與貿易往來。

（三）改變經濟結構。21世紀海上絲綢之路包含區域能夠對物流需求充分滿足，同時也實現了國際港口群的建設，包括寧波、洋浦、三亞、北海等港區。港口群以集裝箱運輸為主，能源與一些散雜貨物的運輸也都有涉獵，以此成就21世紀海上絲綢之路運輸主體地位。

以沿海城市軸心區域，通過經濟園區和加工貿易園區，吸引了大量的外國企業以及內地企業來到沿海，使資源整合、加工生產以及營銷服務的全面發展，形成了一種三方聯動的新型產業格局，成為了亞太經濟圈的活力中心。

四、落實一帶一路戰略的對策

（一）加大對貿易輸出企業的支持力度。為了增大貿易順差，樹立自己的品牌優勢，更好地占領海外市場，提高本國的競爭力，需要加大對貿易輸出企業的支持力度。具體來說，從政策方面，需要細化進出口退稅政策和相關稅收優惠措施，以盡可能減小外貿企業的貿易壁壘，鼓勵企業從事外貿經濟業務往來。從信息提供角度，可以針對企業的外貿實務及相關問題成立專門的服務機構，具體服務項目包括海外貿易環境咨詢、外海投資政策咨詢、企業法務咨詢和中介服務等等。

（二）加強交通運輸行業的發展。交通運輸行業是“一帶一路”基礎建設的基石，為了更好地連接海上絲綢之路沿線國家，促進經濟發展，就要加強交通運輸行業的發展。如興建國際化的航運樞紐站，使從出行人數和出行質量得到大幅提高；充分利用海上資源建立游輪航線基地，可供海外船只停靠，解決游艇跨境停靠問題；開發高端游艇服務，為跨境豪華游提供適宜的出行工具，以適應不同人群的需求；推進自由港口的興建，為全面拓展航運業務，提升海運競爭力做貢獻。

五、小結

綜上所述，在經濟“新常態”的背景下，只有將一帶一路戰略貫徹落實，才能完成國家經濟轉型的重大目標。一帶一路中的絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的建設、延伸，必將會對我國經濟發展模式產生福澤子孫的重要影響。

主要參考文獻：

[1]高娟.21世紀海上絲綢之路起航[J].海運縱覽，2014.5.[2]雷興中.關于創建我國離岸金融市場的探討[J].市場周刊：財經論壇，2004.9.

第三篇：“一帶一路”倡議

“一帶一路”倡議

96分

? o o o o ? o o o o ? o o o o ? 1.地處（）的中東歐地區是“一帶一路”的重要板塊。（單選題3分）A.歐亞大陸結合部 B.歐亞大陸腹地 C.歐亞非交界地帶 D.歐洲核心區域

2.在傳統經濟全球化下，（）是最大的贏家。（單選題3分）A.資本 B.政府 C.社會 D.市場

3.大陸橋的主要功能是便于開展（），縮短運輸里程。（單選題3分）A.海陸聯運 B.空海聯運 C.陸路轉運 D.轉口貿易

得分：3分

得分：3分

得分：3分

4.自（）年建交以來，馬來西亞與中國密切溝通，人文往來也日益頻繁。（單選題3分）得分：3分

o A.1974 o o o ? o o o o ? o o o B.1991 C.1951 D.1980 5.孟加拉國反對黨在各項議題的態度上與執政黨（）。（單選題3分）A.加強溝通 B.基本一致 C.存在對抗 D.缺乏溝通

6.當今時代，（）已經成為不可逆轉的發展趨勢。（單選題3分）A.經濟全球化 B.和平與發展 C.新常態

得分：3分

得分：3分

o D.新自由主義 ? 7.廣西先后承辦了包括（）在內的一系列區域性國家間經濟合作平臺。（單選題3分）得分：3分

o o o o ? o o A.中國—中南半島博覽會 B.中國—中南半島年會 C.中國—東盟博覽會 D.中國—東盟年會

8.（）是第一個承認新中國的亞洲非社會主義國家。（單選題3分）A.蒙古 B.越南

得分：3分 o o ? C.日本 D.緬甸

9.共建（）已納入中國與中亞五國簽署的聯合宣言等政治文件。（單選題3分）3分

得分：o o o o ? A.絲綢之路經濟區 B.絲綢之路經濟帶 C.新絲綢之路 D.絲綢之路合作聯盟

10.資源，特別是（）的合理分配和使用問題成為冷戰后中亞國家關系中重要內容。（單選題3分）得分：3分

o o o o ? o o o o ? o o A.草場 B.水資源 C.礦產 D.森林資源

11.大多巴基斯坦人信仰（），并將其奉為國教。（單選題3分）A.基督教 B.天主教 C.佛教 D.伊斯蘭教

12.緬甸、印度尼西亞、菲律賓實行（）。（單選題3分）A.議會民主制 B.君主立憲制

得分：3分

得分：3分 o o ? C.議會共和制 D.總統共和制

13.中國目前已成為泰國第（）大貿易伙伴，而泰國是中國在東盟第三大貿易伙伴。（單選題3分）得分：3分

o o o o ? A.一 B.二 C.三 D.四

14.區域內資金融通活動的合規監管、風險防范和預警，尚需要建立區域內國家間的（）、征信管理體系、風險防范體系和風險預警體系。（單選題3分）

得分：3分

o o o o ? o o o o ? A.風控體系 B.合規體系 C.監管體系 D.管理體系

15.隨著緬甸（）進程的加快，社會自由度迅速提高。（單選題3分）A.一體化 B.現代化 C.民主化 D.工業化

16.政策溝通的平臺可以借助（）等現有的雙邊、多邊合作機制。（多選題3分）3分

得分：

得分：3分

o A.現有的合作機制 o o o ? B.定期的交流機制 C.峰會 D.國際會議

17.根據2016年上半年的統計，中國從印度尼西亞進口的產品主要包括（），這些產品基本上是印度尼西亞初級產品或原礦產品。（多選題3分）

得分：3分

o o o o ? A.動植物油 B.礦砂、礦渣及礦灰 C.礦物燃料 D.橡膠及其制品

18.廣西積極參與中國—東盟區域合作和北部灣次區域合作，在（）等領域打下了合作基礎和開放經驗。（多選題3分）

得分：3分

o o o o ? o o o o ? A.商貿物流 B.投資、金融 C.能源資源開發 D.人文交流

19.近年來，中東歐國家普遍面臨（）的強烈需求。（多選題3分）A.經濟結構調整 B.基礎設施升級 C.經濟增長升級 D.產業結構調整

20.中俄兩國通過（）等平臺進行戰略協作和互相支持，加強了兩國政治、經濟領域的合作。（多選題3分）得分：3分

得分：3分 o o o o ? o o ? A.聯合國安理會 B.金磚五國聯盟 C.上海合作組織 D.20國集團

21.新亞歐大陸橋在中國境內的鐵路為寬體軌道。（判斷題4分）正確 錯誤

22.“第二歐亞大陸橋”由俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點。（判斷題4分）得分：4分

得分：4分

o o ? 正確 錯誤

23.巴基斯坦國內地區間的矛盾進一步加劇了民族混居地區的族群矛盾。（判斷題4分）得分：4分

o o ? 正確 錯誤

24.2012年4月，中國與中東歐16國領導人在華沙做出了加強中國—中東歐國家合作的戰略決策，開創了中國與中東歐國家合作的新局面。（判斷題4分）

得分：4分

o o ? 正確 錯誤

25.設立內陸港和建設海關特殊監管區等可以增強發達國家對資金、技術、人口、人才聚集的吸引力。（判斷題4分）

得分：4分

o 正確 o ? 錯誤

26.孟加拉國是中國在南亞地區開展能源合作的重要國家之一。（判斷題4分）分

得分：4o o ? 正確 錯誤

27.在古代中國，絲綢是對外貿易中運銷最遠、規模最大、價值最高、最負盛名的傳統產品。（判斷題4分）得分：4分

o o ? 正確 錯誤

28.與園區式產能合作不同，中俄產能合作是一種新的合作模式，其特點是政策溝通加實業項目雙向推進，無地域限制，項目無特定要求。（判斷題4分）

得分：4分

o o ? o o ? 正確 錯誤

29.中國和巴基斯坦1951年正式確立了外交關系。（判斷題4分）正確 錯誤

30.巴基斯坦國內的資源安全問題一直是困擾巴經濟社會發展的關鍵問題。（判斷題4分）得分：0分

得分：4分

o o 正確 錯誤

第四篇：“一帶一路”倡議

? ? ? ? ? ? 1.俄羅斯的首都位于（）。（單選題3分）A.圣彼得堡 B.下諾夫哥羅德 C.莫斯科 D.伏爾加格勒

得分：3分

2.2016年（）的發生，使本就緊張的中印關系跌入冰點。（單選題3分）分：3分

得? ? ? ? ? A.東巴基斯坦問題 B.克什米爾問題 C.洞朗事件 D.中印戰爭

3.中國目前已成為泰國第（）大貿易伙伴，而泰國是中國在東盟第三大貿易伙伴。（單選題3分）得分：3分

? ? ? ? ? ? ? ? ? A.一 B.二 C.三 D.四

4.當今時代，（）已經成為不可逆轉的發展趨勢。（單選題3分）A.經濟全球化 B.和平與發展 C.新常態 D.新自由主義

得分：3分 ? 5.“一帶一路”構想的實施是推進新時期中國（）的重要舉措。（單選題3分）得分：3分

? ? ? ? ? A.全方位對外開放新格局 B.全方位改革創新新局面 C.區域協調發展戰略 D.創新驅動戰略

6.經歷了（）亞洲金融危機之后，東盟國家意識到只有加強合作，才能共同抵御金融危機造成的風險。（單選題3分）

得分：3分

? ? ? ? ? A.1997年 B.1981年 C.70年代 D.2008年

7.中國企業在（）投資建設的水泥公司已成為兩國合作的“樣板”。（單選題3分）得分：3分

? ? ? ? ? ? ? ? A.哈薩克斯坦 B.塔吉克斯坦 C.烏茲別克斯坦 D.土庫曼斯坦

8.（）是世界上最大的內陸國。（單選題3分）A.哈薩克斯坦 B.蒙古 C.俄羅斯

得分：3分 ? ? D.巴西

9.冷戰結束后，中國與中東歐國家原有的（）認同優勢消失殆盡。（單選題3分）得分：3分

? ? ? ? ? A.意識形態 B.文化 C.宗教 D.社會制度

10.中、日、韓在與俄羅斯遠東地區的經貿合作中呈現三分天下的局面，中國在（）上占據了優勢。（單選題3分）

得分：3分

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? A.數量 B.質量 C.種類 D.服務

11.中國是柬埔寨最大的（）。（單選題3分）A.投資來源國 B.陸上鄰國 C.電力輸出國 D.資源出口國

12.共建原則體現為（），各盡所能。（單選題3分）A.各取所需 B.各抒己見 C.各施所長

得分：3分

得分：3分 ? ? D.物盡其用

13.伊朗石油儲量是世界總石油儲量的10%，居世界第（）位。（單選題3分）得分：3分

? ? ? ? ? A.五 B.六 C.七 D.八

14.中國與中亞國家在近年來簽訂了一系列涉及大型（）出口貿易的大單。（單選題3分）得分：3分

A.土建產品 B.水利設備 C.機械設備 D.電子設備

15.“一帶一路”沿線國大多為新興經濟體和發展中國家，有的市場看似空間巨大，實則（）不足。（單選題3分）

得分：3分 ? ? ? ? ?

? ? ? ? ? A.增長動能 B.有效需求 C.合作意愿 D.資金支持

16.中國倡導“一帶一路”建設，核心價值取向就是秉持（）的理念。（多選題3分）得分：3分

A.和平合作 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? B.開放包容 C.互學互鑒 D.互利共贏

17.下列說法正確的有（）。（多選題3分）A.2000年以前，中巴貿易發展緩慢 B.中巴經貿發展迅速，但整體水平不高

C.2015年中巴經貿失衡加劇，貿易差額不斷增加 D.中巴貿易存在結構差異

18.肇始于1978年的中國對外開放是沿著（）的次序進行的。（多選題3分）得分：3分

得分：3分

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? A.先沿海再內地 B.先東部后中西部 C.先南部后北部 D.先內地后沿海

19.（）等國主要信仰小乘佛教。（多選題3分）A.泰國 B.柬埔寨 C.老撾 D.緬甸

20.東盟是廣西（）。（多選題3分）A.最大的貿易伙伴 B.最主要的對外投資來源地

得分：3分

得分：3分 ? ? ? C.最主要的入境來源地 D.企業最主要的走出去目的地

21.在古代中國，絲綢是對外貿易中運銷最遠、規模最大、價值最高、最負盛名的傳統產品。（判斷題4分）

得分：4分

? ? ? 正確 錯誤

22.巴基斯坦國內的資源安全問題一直是困擾巴經濟社會發展的關鍵問題。（判斷題4分）得分：4分

正確 錯誤

23.新亞歐大陸橋在中國境內的鐵路為寬體軌道。（判斷題4分）正確 錯誤

24.“一帶一路”沿線各國經濟發展水平、政治制度、意識形態、社會文化習俗等差異很大。（判斷題4分）

得分：4分

得分：4分 ? ? ? ? ? ?

? ? ? 正確 錯誤

25.2000年以來，中國—印度尼西亞兩國在防務、安全合作方面取得了突破性的進展。（判斷題4分）

得分：4分

? ? ? 正確 錯誤

26.現有的全球治理機制所凸顯出的問題說明我們需要另起爐灶。（判斷題4分）得分：4分

? ? 正確 錯誤 ? 27.國際化人才己經成為提高綜合國力和國際競爭力的戰略資源。（判斷題4分）得分：4分

? ? ? ? ? ? 正確 錯誤

28.越南不是亞洲基礎設施投資銀行的創始成員。（判斷題4分）正確 錯誤

29.“第二歐亞大陸橋”由俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點。（判斷題4分）得分：4分

正確 錯誤

30.緬甸是一個傳統工業國家，工業是國民經濟的基礎。（判斷題4分）4分

得分：得分：4分

? ? ?

? ? 正確 錯誤

第五篇：一帶一路對中國經濟發展有什么意義

一帶一路對中國經濟發展有什么意義

“一路一帶”將成為中國經濟新的增長點，深受中亞各國的歡迎和贊同

中國經過30多年的改革開放，取得了舉世矚目的成就。總結中國改革開放的經驗，基本經歷了以下幾個階段：一是通過發展經濟特區、先行先試、突破了理念上的禁錮。二是通過沿海14個城市的對外開放，擴大了開放的領域，形成了開放拉動的經濟增長格局。三是延伸到長江沿線的開放，形成了全國范圍內的開放局面。這種按梯度分層次的開放節奏取得了豐富的經驗及經濟發展的實際效果。其基本驅動力是先開放合資、后擴大出口，通過對內深化改革激發增長活力。通過加入WTO，深度融入世界經濟體系，拓展了外向型經濟的發展空間，其結果是工業化、城鎮化快速發展，內需外需一起拉動，形成了我國經濟30多年的高增長局面。今天，國際國內形勢已發生了深刻變化，在吸收過去有效的改革開放經驗的基礎上，需要我們調整發展思路，以全新的理念推動新一輪的對外開放。

目前，中國對內改革和對外開放都面臨著新的突破。一方面是金融危機后，歐美市場需求明顯減弱，中國以出口為主的外向型經濟發展受到了一定制約。另一方面則是隨著中國經濟的高速發展，結構性矛盾和新一輪的產能過剩已形成了新的壓力，同時歐美等發達國家對正在崛起的中國耿耿于懷，不斷通過對貿易結構的調整及規則的重塑，試圖從多方面限制中國的發展。為適應國際經濟新格局的新變化，習近平主席提出“一路一帶”的戰略構想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經濟新的增長點。其意義可歸納為以下幾方面：

首先，鞏固中國同中亞和東南亞的合作基礎。絲綢之路經濟帶核心理念是加強同中亞和東南亞國家的經貿合作，中國同中亞及東南亞各國歷史上有著共同的發展經歷，文化相通，合作基礎堅固。中國新一輪的改革開放舉措有利于通過共建“一路一帶”絲綢之路形成對外開放新的增長點，所以關鍵是處理好中國與中亞及東南亞國家的關系，發揮好上合組織和中國東盟自貿區在推動諸邊合作中的積極作用，加強互聯互通，優勢互補，共同發展，共同受益，打造好同西部鄰邦及東南亞鄰國的友好合作關系。

其次，逐步形成兩個輻射作用。海上絲綢之路經濟帶和絲綢之路經濟帶以中國加強與周邊國家的合作為基礎，可以逐步形成連接東歐、西亞和東南亞的交通運輸網絡，為相關國家經濟發展和人員往來提供便利；海上絲綢之路經濟帶不僅可以鞏固和發展我國同東南亞的經貿關系，同時可以逐步輻射到南亞和非洲等地區，擴大中國的影響力。共建絲綢經濟帶的倡議之所以深受中亞各國的歡迎和贊同，因為在已有的上合組織框架下，加快推進絲綢之路經濟帶建設，具有良好的基礎。同時絲綢之路經濟帶的振興勢必會形成對阿拉伯和東歐國家的輻射作用，其結果有利于新的歐亞商貿通道和經濟發展帶的形成。對中國來說，可以帶動內陸沿邊向西開放，相當于擴大西部的發展空間，有利于增強中國的影響力，可謂一舉多得。

第三，帶動中西部加快改革開放。中國改革開放的實踐表明，開放所到之處，經濟即進入活躍發展階段。西部大開發和中部崛起形成于2000年之后，同東部沿海相比起步較晚，必須加快對外開放。十八屆三中全會提出的推動內陸沿邊開放的要求，有針對性地提出了新的重要內容，只要加快推動和落實，將進一步激活內陸和沿邊地區的經濟發展活力，結合我國周邊外交的發展重點，通過開放實現體制和機制的創新，全面提升內陸和沿邊開放性經濟水平。建設“絲綢之路經濟帶”可以成為擴大中西部開放、打造中西部經濟升級版的主引擎。

第四，促進東部地區的轉型升級和對外投資。東部地區經過30多年的率先對外開放，已形成了貿易驅動型的外向型增長模式。目前企業面臨著經濟結構轉型和海外投資加快發展的新階段，加快同東南亞的互聯互通，加快企業產品結構的升級至關重要。東部省份應尋求與東南亞國家合作的新支點，加大經貿合作力度，以點帶面，形成聯動發展的新局面。一帶一路的戰略意義

1、探尋經濟增長之道

“一帶一路”是在后金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通

為適應國際經濟新格局的新變化，習主席提出“一路一帶”的戰略構想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經濟新的增長點。其意義可歸納為以下幾方面： 首先，鞏固中國同中亞和東南亞的合作基礎。

其次，逐步形成兩個輻射作用。海上絲綢之路經濟帶可以逐步輻射到南亞和非洲等地區，擴大中國的影響力。并有利于新的歐亞商貿通道和經濟發展帶的形成。

第三，帶動中西部加快改革開放。建設“絲綢之路經濟帶”可以成為擴大中西部開放、打造中西部經濟升級版的主引擎。第四，促進東部地區的轉型升級和對外投資。東部省份可以尋求與東南亞國家合作的新支點，加大經貿合作力度，以點帶面，形成聯動發展的新局面。

其困難表現在，各國期待高，自己準備少投入多效益，自然條件相對惡劣，經濟欠發達，人文環境復雜，宗教、民族矛盾多，國家之間邊界爭端、水資源爭端短期內難以解決等。這些問題在“一帶一路”的建設規劃中應充分考慮。我們面臨的困難不在國內，在于“一帶一路”的這些國家和地區人民的認同和政府的支持。要想長久的把困難解決好，必須本著共建，共享、共贏的理念做到五通，即政策溝通是保障，要協調；道路聯通是條件，要滿足；貿易暢通是目標，要互利；貨幣流通是途徑，要跟進；民心相通是關鍵，要先行。所以關鍵是處理好中國與中亞及東南亞國家的關系，發揮好上合組織和中國東盟自貿區在推動諸邊合作中的積極作用，加強互聯互通，優勢互補，共同發展，共同受益，打造好同西部鄰邦及東南亞鄰國的友好合作關系。

連通，為了更好的發展

2013年9月，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學演講時倡議用創新的合作模式，共同建設絲綢之路經濟帶。同年10月，習主席訪問印尼期間，又提出構建21世紀海上絲綢之路。2014年的亞信峰會上，習主席向世人展示了“一帶一路”合作共贏的新面貌。

經濟，向來直接影響著國家的綜合實力。當前國際環境暗流涌動，似乎攀上山峰沐浴陽光的方式獨有你爭我奪，殊不知經過漫長世紀更迭的社會已約定俗成了自有的規則，誰能率先領悟它的真諦誰就會掌握長久而非短暫的主動權。在當前國際金融體系改革發展遲緩、中國融入國際金融體系進程難、外部環境摧殘中國出口以及美國經濟一家獨秀和國際經濟市場僵化等諸多挑戰，我們也到了考慮更深層次多元化發展的時候了。反觀亞洲自身，亟待解決的關乎各個國家發展的基礎設施建設問題也時刻提醒著我們問題的重要性。中國這次提出的“一帶一路”戰略構想正是為亞洲國家基礎設施建設以及國際經濟環境治理做出的最好詮釋，這是國家的連通，是心與心的連結。

兩千多年前，絲綢之路就發揮著它強大的作用，各國通過絲綢之路進行貿易往來，深化了合作交流，加深各國友誼并促進各國的發展。從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，數不清的瓷器、絲綢、茶葉等流向各國帶去了文明和美好，也帶來了喜愛和贊譽。今天，中國作為最大的發展中國家，在處理國際經濟問題上充分展示了開放包容的大國形象，惠及周邊國家的“一帶一路”戰略讓中國向世界重申和平崛起的偉大理念。

作為連通了各國發展的金紐帶，“一帶一路”深刻影響和改變亞歐大陸數十億人民的生活，政策溝通、貿易往來、資金流動、文化交流等各方面的便利也加速了國際交流和合作。對于中國企業來講，這次好機會對提升企業自身競爭力，拓寬市場有著重大意義，特別是處于自貿區的企業，由于自貿區數量不斷增加，自貿區也將促力“一帶一路”的發展。找準立足點，準確分析自貿區對自身的影響，以便更好的發展自身和貢獻“一帶一路”。由此可見，“一帶一路”連通的不僅是國家與國家，更多的是惠及民生。

中國鐵建董事會秘書余興喜在接受企業觀察報記者采訪時說，自2013年9月、10月起，中鐵建總部的國際部與經營計劃部就一直注意收集“一帶一路”的相關信息，跟蹤相關的項目。三一重工總裁向文波表示：“‘一帶一路’是工程機械企業的‘春天’”。正如中鐵建和三

先后建立了包括深圳等5個經濟特區，開放和開發了14個沿海港口城市和上海浦東新區，相繼開放了13個沿邊、6個沿江和18個內陸省會城市，建立了眾多的特殊政策園區。但顯然，前期的對外開放重點在東南沿海，廣東、福建、江蘇、浙江、上海等省市成為了“領頭羊”和最先的受益者，而廣大的中西部地區始終扮演著“追隨者”的角色，這在一定程度上造成了東、中、西部的區域失衡。“一帶一路”尤其是“一帶”起始于西部，也主要經過西部通向西亞和歐洲，這必將使得我國對外開放的地理格局發生重大調整，由中西部地區作為新的牽動者承擔著開發與振興占國土面積三分之二廣大區域的重任，與東部地區一起承擔著中國走出去的重任。同時，東部地區正在通過連片式的“自由貿易區”建設進一步提升對外開放的水平，依然是我國全面對外開放的重要引擎。

其次，“一帶一路”戰略構想順應了中國要素流動轉型和國際產業轉移的需要。在改革開放初期，中國經濟發展水平低下，我們亟需資本、技術和管理模式。因此，當初的對外開放主要是以引進外資、國外先進的技術和管理模式為主。有數據顯示，1979至2012年，中國共引進外商投資項目763278個，實際利用外資總額達到12761.08億美元。不可否認，這些外資企業和外國資本對于推動中國的經濟發展、技術進步和管理的現代化起到了很大作用。可以說，這是一次由發達國家主導的國際性產業大轉移。而今，盡管國內仍然需要大規模有效投資和技術改造升級，但我們已經具備了要素輸出的能力。據統計，2014年末，中國對外投資已經突破了千億美元，已經成為資本凈輸出國。“一帶一路”建設恰好順應了中國要素流動新趨勢。“一帶一路”戰略通過政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通這“五通”，將中國的生產要素，尤其是優質的過剩產能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發展中國家和地區共享中國發展的成果。

第三，“一帶一路”戰略構想順應了中國與其他經濟合作國家結構轉變的需要。在中國對外開放的早期，以歐、美、日等為代表的發達經濟體有著資本、技術和管理等方面的優勢，而長期處于封閉狀態的中國就恰好成為他們最大的投資樂園。所以，中國早期的對外開放可以說主要針對的是發達國家和地區。而今，中國的經濟面臨著全面轉型升級的重任。長期建設形成的一些產能需要出路，而目前世界上仍然有許多處于發展中的國家卻面臨著當初中國同樣的難題。因此，通過“一帶一路”建設，幫助這些國家和地區進行比如道路、橋梁、港口等基礎設施建設，幫助他們發展一些產業比如紡織服裝、家電、甚至汽車制造、鋼鐵、電力等，提高他們經濟發展的水平和生產能力，就順應了中國產業技術升級的需要。第四，“一帶一路”戰略構想順應了國際經貿合作與經貿機制轉型的需要。2001年，中國加入了WTO，成為世界貿易組織的成員。中國“入世”對我國經濟的方方面面都產生了巨大影響。可以說，WTO這一被大多數成員國一致遵守國家經貿機制，在一定程度上沖破了少數國家對中國經濟的封鎖。但是，近年來國際經貿機制又在發生深刻變化并有新的動向。“一帶一路”戰略與中國自由貿易區戰略是緊密聯系的。有資料顯示，目前我國在建自貿區，涉及32個國家和地區。在建的自由貿易區中，大部分是處于“一帶一路”沿線上。因此，中國的自由貿易區戰略必將隨著“一帶一路”戰略的實施而得到落實和發展。

“一帶一路”建設面臨的新機遇

“一帶一路”是一個宏偉的戰略構想，它的建設過程不僅涉及眾多國家和地區，涉及眾多產業和巨量的要素調動，這其間產生的各種機遇不可估量。主要有以下幾方面： 第一，產業創新帶來的機遇。產業創新涉及產業轉型升級和產業轉移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰略的實施，中國的一些優質過剩產業將會轉移到其他一些國家和地區。在 趙保佑說，世界文化遺產“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”，河南共有4處入選，應該和這些“世遺”優勢相結合。另外，還應結合好“一帶一路”戰略中河南所擁有的實際地位，在《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中，鄭州被列為“內陸開放型經濟高地”，明確指出“支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港、國際陸港”。

“我認為，河南應將‘絲綢之路經濟帶與內陸地區的戰略連接點’作為主要定位。”趙保佑說，“為適應這一戰略定位，必須做好三個對接。與鄭州所獨有的交通樞紐地位對接，利用好四通八達的高速公路、米字形高鐵、鄭州航空港和已開通的‘中歐班列’；與文化旅游產業的獨特優勢對接，洛陽、開封在中外交流史上具有極為重要的地位，要挖掘內涵，叫響品牌；與我省整體的產業優勢相對接，發揮我省在農產品加工、裝備制造業、交通物流業的優勢，增強我省在絲綢之路經濟帶建設中的戰略支撐作用，形成‘一帶一路’的戰略核心腹地。” “一帶一路”必將在共建共營中向共贏延伸

新華網北京９月１３日電（記者傅云威）以２０１５中國－阿拉伯國家博覽會和夏季達沃斯論壇為契機，圍繞“一帶一路”話題的探討連日來不斷升溫，促進人們不斷深化認識“一帶一路”內涵、戰略意義，并客觀看待中國經濟特性、國際角色定位。這讓人們愈發相信，“一帶一路”必將在共建共營中向共贏延伸。

中國既是“一帶一路”的倡導者，也是這一倡議的積極踐行者，這一倡議飽含和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，契合了中國的國家定位，呼應著全球市場深刻變化和調整。

當前，全球經濟復蘇基礎不牢，舊有增長模式難以為繼，新科技革命和新經濟增長點尚在醞釀。在這樣的背景下，創新國際開發合作游戲規則，引入更加系統、廣泛、普惠的新型合作機制，是打破僵局、贏得新增長的重要抓手。

另一方面，在全球價值鏈條上，如今的中國，是名副其實的“中間之國”，其獨特優勢在于，上能與最尖端的技術資本要素對接，下能與廣大發展中國合作，聯通高、中、低端資源和市場。

就是說，中國在全球經濟版圖中發揮著“橋梁和紐帶作用”，而這個角色絕不止于基建領域的架橋鋪路，而是利用自身獨特優勢，承上啟下，破除梗阻，打通上下游資源，聯通高低端市場，提高全球范圍配置資源的效率。

正是出于對全球經濟新格局和中國定位的敏銳判斷，中國領導人提出了“一帶一路”倡議，得到外界廣泛認同。法國前總理德維爾潘認為，當前發達經濟體應與發展能力弱的國家開展結構改善性的項目，以實現更快的經濟增長，拉緊彼此經濟關系。“這方面可以參照中國領導人提出的‘一帶一路’計劃，”他說。

中國和“一帶一路”倡議之于世界經濟的效用在于：中國可借助“一帶一路”，發揮自身在技術消化與創新、投融資、產能合作、編織自貿網等方面的新優勢，與所有致力于合作共贏的國家一道，消磨全球市場諸多壁壘和門檻，創造無窮商機，彌合發展鴻溝。