第一篇：控制現場簽證對控制工程造價的作用論文

工程建設過程中會受到多種不穩定因素的影響，面臨諸多難題的困擾，現場簽證成為解決這些問題和困擾的最好途徑，同時也伴隨著新的資金消耗產生，從而使工程的造價增高。鑒于現場簽證的多樣性、突發性以及受相關工作人的整體素質等因素的作用，將會對工程建設的工程造價產生重要影響，所以對現場簽證的控制是控制工程造價的重要手段。

一、現場簽證的實際意義

在工程建設過程中，為了解決因不確定因素而造成的問題，從而產生一些不屬于承包合同內容的新內容，這些內容由現場施工的建設方代表、施工單位負責人以及工程監理共同簽訂，是一種以書面形式記載的用來證實在施工過程中出現的特殊狀況所產生費用的手續，這種書面手續就是所謂的現場簽證。由于目前我國的建筑市場監理狀態混亂，所以現場簽證的內容需要得到現場三方共同簽字認可，方可生效，成為工程結算的有效依據。

二、現場簽證的性質

1.缺少時效性和準確性。對于現場簽證來說，時間是決定簽證有效無效的關鍵，也是現場簽證準確度的體現。由于現場簽證所產生的內容不屬于施工合同項目，現場簽證多發生于施工現場，需要對現場發生的實際情況為簽證依據，所以現場簽證通常在施工現場完成。有些工作人員對工作不負責，對現場簽證的重要性不夠重視，對現場出現的問題未能及時解決，最后造成簽證工作混亂，引發矛盾。

2.缺乏合理性和合法性。由于現場簽證多為工程參與方法人委托授權各代表進行簽署，責任范圍明確，但是由于工作人員責任心不強，工作程序不規范，事后補簽、代簽的現象嚴重；由于管理不嚴格，產生很多不合理的現場簽證，現在簽證條件內容與實際情況不符；有些簽證不完整，缺少簽名蓋章，這樣的現場簽證不具有合法性。

3.缺少實際操作性。由于簽證記載內容表述不清、不詳細，或者產生費用沒有有效依據，產生費用不能準確計算。

三、促使現場簽證生成的原因

1.工程設計變更。工程設計并更情況在工程建設中非常多見，根據工程建設單位的意見和建議，由工程設計單位對設計方案實施調整，或者是在施工的過程中，出現某些不周狀況，需要工程建設方、工程設計方、工程監理共同協商，由工程設計方對原設計方案進行優化修改，然后依照新的設計方案進行重新調整施工，這種情況下，勢必會有額外費用的產生。工程總造價的增加，導致現場簽證的生成。

2.客觀因素影響。在施工過程中由于受工作經驗的影響，有些工作未能考慮到，然而又必須要在施工過程中完成，或者是受一些因素影響必須實施完成的工作，需要建設單位、設計單位和監理共同進行現場驗證，驗證的過程中會產生一些費用，增加工程預算，因此產生現場簽證。

3.設計方或者非建筑方原因。受突發因素影響，由于受設計方或者非建筑方原因為正常施工造成困難，在解決這些困難時人力、物力、財力的投入所產生的額外費用，產生現場簽證。

四、現場簽證對工程造價產生的影響

針對工程造價的控制工作非常復雜，現場簽證的控制工作嚴重影響著工程資金消耗和工程施工進度。影響工程造價的主要因素就是現場簽證的控制，其產生的主要影響有以下幾點：

1.改變工程造價預算。針對工程造價進行預算是需要經過周密考察，結合實際經過合理計算得出的數據，是保證工程整體施工花費資金的預算，具有很強的專業性。工程造價預算先于現場簽證的產生，由于對后期施工過程中產生的突發狀況不能預見，即便是專業合理也只能作為參考數據。受施工過程中很多不可預知的外在因素影響，使施工計劃和施工工序發生多種更變，改變施工進度，造成工作量的改變，使工程預算一再改變。對實際施工造成影響，造成不必要的經濟損失。

2.提高整體工程造價。現場簽證的產生主要是一般由于施工材料短缺、調換，機械設備調整以及人員配置等施工現場突發問題引起，造成人力、財力、物力增加。現場簽證的產生對工程整體造價產生影響，不僅改變工程預算，還會增加工程造價，只有嚴格控制現場簽證，才能將工程整體造價產生的影響降低最低。

五、控制現場簽證的可行性措施

怎么對現場簽證數量進行控制，達到節支開源的目的，是相關部門探索的重要問題。現歸納如下：

1.結合現場簽證產生的主要原因，制定控制現場簽證數量的針對性的應對政策。

2.做好周密部署，消除現場簽證的誘因。在建設工程招標、投標的起始階段，對招投標有效時間明確規定、就工程內容及時召開答疑辯解會、加強對投標單位的資質審核和技術標準審核的力度，對施工過程中可能出行的問題先行解決和預防等等都是減少現場簽證數量的有效方法。

3.參照相關標準對設計圖紙進行嚴格審核，明確和細化各工程設計、施工參與者的責任和范圍。

4.將對現場簽證跟蹤控制貫穿工程建設的全過程。對現場施工情況及出現的問題進行全面、詳細了解和掌握，完全掌控現場施工進度、機械人員配置、施工現場環境及條件的真實情況。

六、明確簽發現場簽證規則

1.嚴格對待現場簽證的簽發，由施工單位自身原因造成的工程量增加，可進行現場簽證。

2.由設計圖紙錯誤或者與實際不相符所造成的影響后果，不可進行現場簽證。對也由此造成上道工序返工可通過現場簽證予以確認。

3.正常施工過程中，施工單位依靠工作經驗解決預見問題產生的費用，不進行現場簽證。

4.施工過程中，對于不可預見的問題所增加的工程量及所采取措施產生的費用可進行現場簽證。

七、強化現場簽證的控制策略

1.建立健全現場簽證管理制度，明確規范各部門領導階層、施工人員的職責、義務和權利，管理制度的明確化、規范化，能夠提高各職能部門和工作人員的責任感，規范現場簽證管理，提高工作積極性。

2.詳細了解和認知合同內容。要求每個參與項目施工的工作人員都要做好合同交底工作，及時發放到每個工作人員手中，并要求對合同的內容進行詳盡了解貫通。明確劃分甲乙雙方的經濟責任，避免施工過程中出現推諉扯皮現象。

3.提高工作人員的業務水平和職業素質。工作人員在接受工程時，對工程設計、施工合同、施工方案已經其他法律法規、準則制度等認真細致地學習；要求工作人員經常對施工現場進行巡查，對施工現場出現的突發情況及時了解、及時掌握、及時解決，減少突發問題對工程造價造成的影響。

4.認真做好現場簽證的臺賬記錄，需要工作人員做到正確匯總、按時統計、及時上報。

5.認真做好現場簽證完成量的統計工作，在合同內容里應當明確規定現場簽證完成量的標準，當完成量超過合同造價的一定比例時，需要對合同進行補簽，并得到合同方法認可。

八、結語

實踐證明，現場簽證作為工程建設的一項復雜的經常性工作，現場簽證的控制不僅影響工程施工的質量和進度，還直接影響工程整體造價的控制。在工程施工過程中，相關工作人員應當提高控制現場簽證的重要性認識，積極探索科學合理的控制措施，提高綜合管理水平，實現降低工程造價的目的。

第二篇：工程造價控制論文

工程造價控制論文

在建筑業已普遍實行的工程招投標活動，不僅是業主選擇一個信譽良好的施工企業的過程，同時也是尋求一個各方均能接受的工程“合理價格”的尋價過程。工程造價的控制與管理是一個動態的過程，市場經濟的變化多端，使工程投資的確定與控制變得更為復雜，這就需要業主對工程造價的管理始終貫穿于項目的全過程。招標階段的造價控制，上承設計階段下啟施工階段的造價控制，是工程的預期“合理價格”浮出水面的關

鍵階段。

1.計價方式變革給工程造價控制帶來的影響

作為我國工程造價管理改革的一個里程碑，2003年7月1日開始實施“工程量清單”計價方法。這是我國成為世貿成員國后，建筑業作為率先承諾對外開放的行業之一，與國際管理接軌的必然要求。這種計價方式的變革，給業主在施工招標階段的造價控制帶來幾方面的影響。

（1）對業主的工程造價專業能力提出了更高的要求。招標中采用工程量清單計量，則是由業主提供清單，承包商再根據清單報價，而工程量清單本身的錯漏風險將由業主承擔。

（2）采用無標底招標方式時，如果由于設計階段的造價控制不理想，或是出現幾個投標人惡意圍標的情況，將會發生中標價與業主的預期價格出現較大差距，給工程的后續工作帶來隱患。一些大型工程項目和裝飾工程的招標尤其如此。其結果是合同簽訂、執行過程中一波三折；或是施工階段業主頻繁變更，以降低造價；甚至造成工程流標，需重新進行招標。給業主帶來較大風險。

（3）采用“最低價中標”的評標方式時，在我國市場體制尚不完備的現階段，低于成本價競爭的問題將難以避免，它將直接導致“惡意低標”。有的工程項目因其規模和條件很吸引人，個別投標人追求業績的最大化，往往出現飲鳩止渴、低價掠標情況，與他們簽訂施工合同后履行不了合同承諾，讓業主騎虎難下、進退兩難，直接影響工程質量和工期目標。

（4）工程量清單計價招標中所允許的承包商不平衡報價，是指承包商在保持總價不變的情況下，調低某些分項的單價，同時提高另外一些分項單價，以期達到在施工中運用高索賠策略追加更多工程造價或盡早收回工程款的目的。這樣的報價策略有可能使施工中的變更對造價的影響形成異常波動，例如，投標報價時基礎土方開挖一項，很容易被承包商猜測為施工中可能增加工程量，而采取高報價策略。而實際施工中由于地質情況的不確定，此項絕大多數情況也確實屬于調增項。問題是這樣的不平衡達到多大程度時是業主不能接受的，比如工程量實際上增加超過一倍，單價如再在投標時超報一倍，業主將承擔高于實際價值一倍的額外費用，當工程量基數較大時，這個額外費用是驚人的。同時在現行的清單計價規范內，若投標人壓低措施項目報價，提高實體清單分項報價，這種不平衡報價是否違規？

2.對工程造價失控的防范措施

招投標活動是一個選擇能合理運用業主建設資金的承包商的環節1.針對以上情況，精明的業主必須在招標過程中做好以下幾方面的工作，以防止工程造價的失控。

2.1 招標文件的編制

招標文件作為招投標過程乃至于工程項目實施全過程的綱領性文件，是整個工程項目造價控制的關鍵。一個不完善的招標文件，會給日后的施工管理與造價控制帶來麻煩和糾紛，引起索賠。例如有關設計變更增減工程如何結算，如果招標文件沒有提到，在施工合同中也沒有明確約定，就會在竣工結算時發生爭議，甚至成為承包商追加工程款的突破口。為此起草招標文件時必須注意以下幾點：

ａ）工程造價及相關費用約定應盡量包死，少留或不留活口，盡量減少暫定金額分項。

ｂ）對于可能在施工中增加較多的單項工程量，應約定當工程量增加超過ａ%后，該項單價下調ｂ%.ｃ）工程量清單所列分項外的可預見的變更情況，須約定一個可操作的安排，如提前或拖延工期的獎勵懲罰辦法等。

ｄ）對于市場價格差異較大的設備、裝飾材料的功能、型號、技術要求、外觀色彩應盡量做到詳盡描敘、可約定一個上限價，要求承包商在施工前必須提供樣品，在業主確認后才能施工。并保留如所提供樣品市場價達不到上限價時，業主有相應調低價格的權利。

2.2 工程量清單的編制與調整

工程量清單作為投標計價的依據，是整個項目造價控制的核心內容。在現行招投標制度下，多數業主是委托中介機構編制工程量清單和標底。工程量清單編制一定要符合招標文件的要求，每一個子目的工作內容與工作要求應表述準確完整，應做到分項不錯不漏、不留缺口。招投標階段產生的清單單價，將成為施工階段造價控制的重要工具。盡管造價師暗含著要求運用其擁有的專業技術能力來確保工程量清單的質量，但他仍無法做到工程量清單絕對完美，必須建立糾錯機制來確保不因清單的錯漏形成造價失控。應建立以下機制：ａ）建立工程量清單報價澄清制度。一些大型工程項目和裝飾裝修工程，特別是施工方案優劣直接影響報價的工程，在評標中往往會因為投標單位采用先進的施工工藝和優質材料，出現各家報價相差懸殊的現象。易造成采用了先進技術工藝、材料的投標單位失標甚至廢標，使評標有失公平合理。因此，應參照國際慣例，建立工程量清單報價澄清制度，讓投標單位在評標時有一個解釋澄清的機會。主要是澄清投標方案的科學性、施工工藝的先進性、項目報價的合理性。

ｂ）業主在正式確定中標者前，對得分最高的一、二家中標候選人的標函進行質詢的機制。意在對投標函中有意無意的不明確處、遺漏項、錯項和其他對招標文件有關要求規避行為進行剖析及質詢，以確保各方的利益都不受損害。

ｃ）中標后的工程量清單的復查機制。例如《杭州市建筑工程施工招標實物工程量報價的技術性規定》中就規定：“開標前，任何單位和個人都無權對工程量清單作變動、補充和修改。中標通知書發出后，中標人應對招標人提供的工程量清單進行復核，如與施工圖的實際工程量不符，雙方應在中標后一個月內完成核對；確因工程量較大，一個月內無法完成核對而要求延期的，應提出要求，經市招標辦同意后最長不得超過三個月。雙方超過核對期限后視作無異議。若雙方對工程量有異議時，應在核對期限內提交市建設工程造價管理站審核。審核后，因工程量變化累計造成中標合同價格變化百分之一以上的，招標人應對工程量進行按實調整，并把調整結果報市招標辦，以調整中標價格。”但這一機制本身是有缺陷的，它為中標后開了一道“重新核算工程量”的缺口，難以保障業主的利益。

ｄ）是否允許投標人調整措施項目清單內容，應在招標文件中明確約定。因措施項目清單與施工方案密切相關，業主如允許投標人調整，且自主報價，則需規定此部分報價包干，不因實體分項清單的變化而調整。

3.科學的評標方法及標底在評標中的權重

傳統的百分制評標法是由業主計算出一個標底，作為重要的評標指標，投標各家報價均以是否最大程度接近標底，評為一項造價分。一般造價分占整個標函總分值的50%～75%，這種方式的不合理性顯而易見，無法得到嚴格審查和質詢的標底作為硬性指標。成為是否中標的決定性因素。也易出現人為控制，滋生腐敗。

在招投標中是否設標底，主要取決于兩個方面，即建筑市場的成熟程度和項目非常規技術含量，其主要方面是市場成熟程度。最早上海深圳從2000年7月開始試行“無標底招標”，2003年下半年成都、南寧等全國各地開始推行無標底招標，工程量清單計價的推行，被業內人士視為將在全國建設工程招投標領域推行“無標底招標”的一個重要信號。

所謂無標底招標，通常的說法是指招標人不編制標底，不設投標報價有效幅度，投標人根據招標文件規定自主報價的招標方式2，這種招標方法的變動說到底是評標標準的變革。部分省市現行的“無標底招標”評標方式，則是以各家報價去掉最高標和最低標以后的算術平均值作為評標基準價，以基準價判斷某個報價是否屬于合理最低價的方式來評定商務標3.其實這個基準價又是一種變相的“標底”，看起來公開公平，卻不具有科學性。國際工程招標中普遍采用的評標方式是“最低價中標法”，才是“無標底招標”的合理內核。最低價中標法體現了公平的市場競爭原則，但它在我國適應不良、水土不服的關鍵原因是建筑領域的市場化程度較低，企業還沒有成為嚴格意義上的完全獨立的市場主體。無法避免“價格大戰”式的惡性競爭。但只要對“什么是低于成本價報價”進行詳細界定，惡意低標是完全可以防治的，如杭州市《關于防止在招標投標活動中以低于成本價報價競標的若干規定（試行）》規定，對安全生產、文明施工、環境保護等項目

僅有措施而無費用報價，又不能合理說明或者不能提供相關證明材料的，評標委員會可以認定其低于成本價競標。對投標人的報價明顯低于其他投標報價（一般指低于次低報價5%以上的），如其不能合理說明或不能提供相應證明材料的，由評標委員會認定該投標人以低于成本報價競標。

同時，最低價中標法需要相關的游戲規則的確立，如資格預審，它以企業資金（包括企業自由資金和第三方擔保資金）為主要考核標準（即施工的支付和賠付能力）。對于業主來說其好處是，可以證明企業現實的經濟實力，省去很多擔心和麻煩。對于建筑市場的發展其好處，一是支持了有實力企業的發展；二是防止企業盲目擴張而引起的過度競爭；三是提高了企業對信用的重視程度。評標以最低標價為基本選擇。簡化程序，節約市場運作成本，也從制度上抑制了腐敗。

標底在評標中參與程度為零，并不表示標底完全可以消失，標底被認為是業主對工程項目的一個“預期價格”，如業主可提前約定低于標底價ａ%，或高于標底價ｂ%為不能接受的報價，當所有投標人報價均在此范圍之外時，將視為業主前期工程造價控制失敗，可以拒絕所有投標，重新組織招標。

4.造價控制風險的評估

由于市場價格隨時都處于變化之中，這對按工程量清單計價招投標的業主和承包商來說，所面臨的造價控制風險都是不可低估的。對此雙方有一個風險合理分擔的問題。所謂造價控制風險，包括如下內容：

（1）工程量清單錯漏風險；（2）設計圖紙失誤風險；（3）因天氣、地形地質等自然條件的不確定，為了保證工程順利進行，采取一些招標時的施工方案中未有的臨時措施而增加費用風險；（4）承包商失誤（或有意）導致報價錯誤風險；（5）市場人工、材料、機械價格波動風險；（6）國家政策法規變動引起的工程造價波動風險。

業主在編制招標文件，本著風險共擔的市場法則，對以上的風險須有個明確的約定，其實國際工程所用的ＦＩＤＩＣ合同條款對此均有詳細安排，我國的施工承包合同范本也存在急需修訂的問題。建立相應的工程擔保制度也是很重要的，涉及投標保函、履約保函、預付款保函、工程保留金保函、工程款支付保函、免稅進口材料物資用稅收保函等。

5.“以人為本”的有效控制系統

“以人為本”是眾多業主方所強調的一個管理理念，在工程造價管理中，人的因素更顯重要。盡管業主可能具有相當不錯的管理模式，但由于各人的業務能力和責任心的差距，也會使得工程造價出現漏洞，給單位帶來難以覺察的巨大損失。工程造價控制涉及多個環節和專業，如前期規劃、勘察設計、招標投標、施工管理、竣工結算等。那個環節都需要具有相應水準的人去高質量地完成，他們工作中的任何失誤，都會最直接地令業主“合理合法”效益遞減。人才的競爭，才真正是業主在市場經濟中的殘酷競爭。要提高工程投資效益，業主就必須在工程造價控制所涉及的重要環節上，重視“以人為本”，強化激勵和約束機制。

6.結束語

工程量清單計價體系是完全以市場為導向的計價標準，必須要有相應的法律法規來配合和約束。加強監管和規范工程項目造價計價行為，完善工程量清單計價體系和評標體系的政策法規，以工程量清單計價為基礎的招投標工作才能得以順利推行。同時業主須針對市場環境變化出現的新情況新問題，在投資控制管理工作上必須有新的思路和辦法。

第三篇：加強現場簽證管理有效控制工程造價

加強現場簽證管理有效控制工程造價

天津總隊后勤部營房處馬輝

[摘要]：工程建設過程中，現場簽證費用是整項工程造價的重要組成部分，能否對其實施有效管理將對堵塞建設資金漏洞起到關鍵作用。因此，本人從工作實踐出發，對簽證產生的原因、管理存在問題、以及如何加強現場簽證管理等方面，作一簡要探討，為部隊工程建設造價管理提供一點參考。

[關鍵詞]：現場簽證管理；控制工程造價

工程建設項目中,我們通常把由建設、監理和施工單位現場負責人共同簽署的,用以證實施工活動中某種特殊原因而造成的合同承包范圍以外增加的工作內容和工程費用的一種書面手續，稱為工程現場簽證。現場簽證是承發包雙方在合同履行過程中，對合同內容進行補充、修改而達成的補充性合同文件,是整個工程合同造價的組成部分。因此,現場簽證管理的重要性不言而喻，而加強工程現場簽證,堵塞“建設資金漏洞”,把簽證費用控制在合理的造價范圍內,是控制建設工程造價的重要環節。

一、現場簽證產生的原因

工程現場簽證一般是建設單位的原因、現場特殊情況、設計變更需要等因素造成的，一般需要建設、監理、施工方共同對增加的工程內容、工程量等簽字認可，可直接成為雙方辦理竣工驗收、結算、索賠等工作的依據,直接影響建設工程造價,直接關系到承發包雙方的切身利益。

1.由于設計變更產生的簽證。一是事前設計變更。圖紙會審中或施工前發現設計問題而調整設計的簽證，例如：建筑與結構、結構與安裝設計沖突，產生的設計調整等。二是事后設計變更。所影響或改變的施工工序已經完成，由于某種原因需拆除或部分拆除，按照設計變更重新施工或調整而產生的簽證。

2.由于根據經驗無法預見的，但施工中必須要完成，或因影響施工而必須解決的工作，需產生的簽證。如：基礎開挖中出現地勘沒有發現的巨大石頭，需要清除才能繼續開挖，清除工作涉及到簽證。開挖遇到文物、電纜、管道等，這時就要先做好保護工作，通知相關部門來處理后才能繼續施工，其中保護工作和窩工、機械停工等就產生了簽證。

3.由于建設方或非施工方的原因造成工程施工困難，而解決這個問題需要人力、物力等產生的簽證。施工過程中突發原因影響、不可抗力的事情，都可能產生簽證，這樣就增加了工程造價。如建設方供料不及時或不合格給施工方造成的損失等。

1.簽證內容不詳實、格式不規范。一是簽證對于所發生事件的數量、規格記錄不完整,事件發生的日期不交待,內容敘述模棱兩可、模糊不清、前后重復或矛盾。這些問題在辦理工程結算時,很容易造成歧義。二是三方（建設、監理、施工）簽字蓋章審查

二、目前現場簽證管理中存在的主要問題程序不規范，缺少一方或兩方簽字審查。

2.簽證不及時辦理，事后補簽。施工中,經常會發生合同外的工程事項、零星工程和用工，對于這些增加項目,都應當及時

辦理簽證。但由于種種原因造成施工單位沒有及時辦理簽證,而到結算時因為涉及到雙方的利益,就引起了糾紛。譬如有的建設單位個別經辦人員工作不到位,不行使簽字權，到結算時,施工單位補辦簽證,而建設單位不認帳;有的是一些施工單位不清楚哪些費用需要簽證,缺乏簽證的意識。還有些施工單位出于對本身利益的考慮或屈從于建設單位的要求,一方面承諾對一些零星工作不要錢,算為建設單位做貢獻;另一方面,又在結算中做手腳,加水分。到結算時,往往由于審計的介入,結算程序嚴格規范,使施工單位感到不能從結算中將這些義務工作的費用算回來,就找關系后補簽證,導致工程結算產生糾紛。

3.簽證人員亂簽證，造成虛假簽證。管理人員的法規意識淡薄、專業知識不足易造成簽證的隨意性。對于建設和監理單位主要存在一些管理人員對造價管理、預結算知識和有關規定掌握不夠,對不該簽證的項目盲目簽證。還有甚者，不認真履行職責,未經核實就簽證。對于施工單位主要存在對簽證巧立名目,以少報多,弄虛作假,不及時簽證。以上大多簽證的工程量遠遠大于實際完成的工程量,有些材料設備簽證價格明顯高于當期的市場價格,造成建設資金的流失。這種的亂簽證行為,嚴重地擾亂了建筑市場的正常秩序,嚴重地影響施工合同的正常履行,嚴重地造成建設資金的浪費。

三、加強現場簽證管理的措施

現場簽證作為建設工程造價的組成部分,在施工中是不可避免的。制定有效的現場簽證管理措施,規范現場簽證管理工作,使

現場簽證程序有法可依、有章可循,才是避免建設資金浪費和控制工程造價的關鍵。

1.加強合同管理，簽定一次性包干合同。顯而易見，工程內容都包到合同里了，合同外的簽證自然就少了或者沒有了，建設單位就能很容易控制工程造價。合同一次性包干需要兩個條件：一個是設計文件的齊全；一個是專業工程師對設計文件的全面把握，在此基礎上拿出準確全面的工程范圍和技術要求。因為“工程承包范圍和技術要求”描述的準確性決定合同本身的嚴密性，也決定后續合同外簽證的多少。通過完善的設計文件簽定總價包干合同，通過總價包干合同最大限度的減少簽證數量，而且這個管理過程中所帶來的效益甚至超過簽證管理本身。

2.提高簽證人員素質，強化其責任感事業心。一是現場人員的責任心是影響工程簽證的主要因素。作者曾審核一個土方簽證結算，從簽證單看計算土方量有5000多立方，通過查看原地形圖和各方面的原始資料，發現這個簽證與實際有很大出入，實際增加的土方量僅1000多立方，從而節約造價達10萬元。從這個簽證單本身來看，現場人員的道德素質和責任心直接影響了簽證單上產生的造價，因此提高現場人員的道德素質，強化其責任心對于控制簽證、控制造價有很大的作用。二是現場人員應熟悉規范標準，熟讀施工圖紙，了解施工現場。做到這些才能認真核實現場簽證,維護建設單位的利益,防止施工單位弄虛作假,以少報多,亂簽證。所以三方現場人員提高自身的專業技術素質是必要的，能有效控制不必要的工程返工和假簽證，減少因這方面簽證

引起的工程造價增加。

3.明確管理程序,嚴把簽證手續關。項目實施時, 建設單位應確定現場簽證的管理程序,明確責任、明確簽證占總造價的額度,明確簽證由誰簽字有效,蓋哪個章有效。做到分級把關,限額簽證。這樣做,既能避免現場人員只管簽證,不算經濟帳的現象,又能促進其提高業務素質和責任心。

4.及時辦理簽證，事后不得補簽。施工中，施工單位應及時辦理發生的現場簽證事項,盡量做到一次一簽證,一事一簽證。同時,建設單位還應當在現場簽證管理制度中明確規定,簽證要有依據,不得隨意簽證,送審之后不得補簽。凡是在審計過程中辦理的后補簽證,建設單位和審計部門均不予認可。對于何時簽證,國家有關部門下發的文件也做了相應的規定,可做為雙方簽證的依據。

5.簽證內容詳細，描述客觀準確。準確真實地描述現場簽證,可有效地避免工程結算糾紛的產生。對于發生的現場簽證必須寫明時間、地點、事由,標明幾何尺寸或原始數據,不能籠統地簽注工程量和工程價格。如開挖地基后,發現管道、電纜、舊基礎等障礙物時,拆除或部分拆除時,能畫圖表示的盡量繪圖,標明幾何尺寸,文字部分的敘述也要清楚。凡是現場簽證涉及增減工程造價費用的,應當要求施工單位提供現場施工方案、材料用量的詳細情況和組成價格清單,做出預算或估算,報送建設和監理單位確認。

6.充分發揮審計作用，有效控制簽證結算。一般工程造價審

計側重于審查現場簽證是否按照規定程序審批,分析現場簽證發生的原因和責任,核實現場簽證的工程內容和工程量計量是否真實、合法,以及確定現場簽證的計價方法是否符合招標文件、合同和其他計價文件的規定。審計部門從第三方的立場出發,本著客觀、公正的態度,既要維護建設單位的利益,又不能損害施工單位的利益。同時,也給雙方提供了一個對有關問題互相解釋、澄清的機會,保障了雙方的合法權益,維護了建筑市場的公平和公正。

總之,加強現場簽證工作,既可防止施工單位應得經濟效益的流失,又可維護建設單位的經濟利益，有利于合理確定和有效控制工程造價,有利于工程竣工結算的順利進行,有利于維護承發包雙方的合法權益,減少或避免造價糾紛。因此,無論建設、施工還是監理方都應該提高認識,充分認識工程現場簽證的重要性和必要性,重視簽證工作,強化簽證意識,用“守法、誠信、公正、科學”的準則,認真做好每一份現場簽證,在實踐中不斷積累經驗,逐步建立和完善工程現場簽證機制,合理有效地使用好建設資金。

第四篇：工程造價控制

一、填空題

1、工程造價特點：大額性、個別性、動態性、層次性、兼容性。

2、工程計價的特點：單件性、多次性、組合性、多樣性、復雜性。

3、建安工程費的組成：直接費、間接費、利潤、稅金

4、工業項目設計的兩個階段：初步設計、施工圖設計民用建筑工程設計的三個階段：初步設計、技術設計、施工圖設計。

5、價值工程： V=F/C V為“價值”，F為功能，C為成本。

6、竣工驗收程序：承包人申請交工驗收→監理工程師現場初步驗收→單項工程驗收→全部工程竣工驗收。

7、設計概算可分為單位工程概算、單項工程綜合概算和建設項目總概算三級。

8、項目決策的程序：成果闡述、專家評估、關系方辯論、關系方商議、權益人表決、決策者九批。

二、單選

1、建設項目的組成：單項工程、單位工程（子單位工程）、分部工程（子分部工程）、分項工程。

2、工程建設其他費：土地使用費、與工程建設有關的其他費用、與未來企業生產經營有關的其他費用

3、基本預備費的計價基數：初步設計及概算內難以預算的工程費用

4、機械使用費：機械安拆費、場外運費

5、漲價預備費的計算：復利計算方法

6、建筑工程保修期及保修范圍：地基基礎工程、主體結構工程、屋面防水工程、其他土建工程、電器管線、上懸水管線的安裝工程、供熱、供冷系統工程。

7、材料費：施工過程中耗費的構成工程實體的原材料、輔助材料、構配件、零件、半成品的費用。

8、流動資金估算方法：擴大指數估算法和分項詳細估算法。

9、工程造價與固定資金投資在量上是（相等）。

10、FNPV≧0時項目是可以考慮接受的。

11、投資回收期：指以項目的凈收益回收投資所需要的時間，一般以年為單位。投資回收期短，表明項目投資回收快，抗風險能力強。

12、建設期貸款利息的計算：總貸款分年均衡發放，13、土地使用費：指建設項目通過劃撥方式取得土地使用權而支付的土地征用及遷移補償費，或者通過土地使用權出讓方式取得土地使用權而支付的土地使用權出讓金。

14、預算定額與施工定額的水平（平均水平）

15、保修費用的提取比例（5%）16流動資金的內容：屬于流動資產投資。

17、設備離岸價：（FOB)

18、預算造價：是指在施工圖設計階段，根據施工圖紙，通過編制預算文件預先測算和限定的工程造價。

19、到岸價計算：（抵岸價－銀行財務費－外貿手續費）÷（1＋關稅稅率）×（1＋增值稅稅率）。

20、教育附加費的計算基數：營業稅額

三、多選

1、機械臺班費的組成：折舊費、大修理費、經常修理費、安拆費及場外運費、人工費、燃料動力費、養路費及車船使用稅。

2、建筑安裝費直接費的組成：直接工程費、措施費

3、措施費：環境保護費、文明施工費、安全施工費、臨時設施費、夜間施工增加費、二次搬運費、大型機械設備進出及安拆費、混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費、腳手架費、以完工程及設備保護費、施工排水、降水費

4、建筑工程投資：設備及工具、器具購置費用，建筑安裝工程費用、工程建設其他費用、預備費、建設期貸款利息、固定資產投資方向調節稅

5、計價的多次性：工程需要再建設過程的不同階段進行多次計價，整個計價過程是一個由粗到細、由淺入深，最后確定工程實際造價的工程，并且各環節之間相互制約，前者控制后者、后者補充前者。

四、簡答題

1、限額設計及缺點：限額設計就是按照批準的可行性研究及投資估算控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制施工圖設計。缺點：

1、限額設計的本質特征是投資控制的主動性，如果沒有在設計完成后發現概預算超出限額進行設計變更，以滿足限額設計要求，則會是投資控制處于被動地位，降低設計的合理性。

2、由于其設計強調了限額設計的重要性，忽視了工程功能水平的要求及功能與成本的匹配性，會出現功能水平過低而增加功能運營維修成本的情況也限制了設計人員的創造性，使一些新穎的設計不得實現。

3、限額設計對項目建成后的維修使用費、項目使用期滿后的報廢拆除費用則考慮少，會出現限額設計效果較好，但項目的全壽命費用不一定經濟的現象。

2、價值工程設計實施步驟：

1、功能分析。功能分析首先應明確項目具體有哪些各類功能，哪些是主要功能，并對功能進行定義和整理，繪制功能系統圖。

2、功能評價。其主要是比較各項的重要程度，計算各項功能的功能評價系數，作為該功能的重要度權數。

3、方案創新，根據功能分析的結構，提出各種實現功能的方案。

4、方案評價，給方案創新提出的各種方案對各項功能的滿足度打分，然后以功能評價系數作為權數計算個方案的功能評價得分。

3、工程建設其他費和預備費的組成：

1、土地使用費

2、與項目建設有關的其他費用

3、與未來生產經營有關的其他費用。

1、基本預備費

2、漲價預備費

4、索賠的原因：

1、當時人違約當事人沒有按照合同約定履行自己的義務

2、不可抗力事件不可抗力事件分為自然事件和社會事件自然事件是指不利的自然條件和客觀障礙，如地下水，地震、地質斷層等。社會事件包括國家政策、法律、法令的變更，如戰爭、罷工、恐怖襲擊等

3、合同缺陷合同文件規定不嚴謹甚至矛盾，合同中的遺漏或錯誤

4、合同變更設計變更、施工方法變更、追加或者取消某些工作、合同其他規定的變更等

5、工程師指令工程師指令承包人加速施工、進行某項工作等

6、其他三方面原因與工程有關的第三方的問題引起的對本工程的不利影響。

五、計算題

一、工期索賠

1、某工廠原合同規定分兩個階段進行施工，土建工程21個月，安裝工程12個月。假定以一定量的勞動力需要量為相對單位，則合同規定的土建工程量課折算為310個相對單位，安裝工程量70個相對單位。合同規定，在工程量增減10%的范圍內，作為承包商的工期風險，不能要求工程補償。在工程施工過程中，土建和安裝的工程量都有較大幅度的增加，實際土建工程量增加到430個，實際安裝增加到117個，計算工期索賠。不賠償的土建工程量的上限：310×1.1=341（個相對單位）

不賠償的安裝工程量的上限：70×1.1=77（個相對單位）土建工程工期延長：21×（430÷341-1）=5.5（個月）安裝工程工期延長：12×（117÷77-1）=6.2（個月）總工期索賠：5.5+6.2=11.7（個月）

第五篇：機床電氣控制論文工程造價控制論文

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機床電氣控制論文工程造價控制論文

PLC》 《機床電氣控制及 PLC》教考分離的實踐與思考

摘 要： 教考分離是高校教學改革中的一項非常重要的內容。為適應課程改革 的要求，作者對《機床電氣控制及 PLC》這門課程實施教考分離，對教考分離 過程中出現的問題提出了改進方法。實踐表明，教考分離有利于調動學生的學習積極性和提高教學質量。關鍵詞： 《機床電氣控制及 PLC》 教考分離 實踐 思考 考試作為一種教學評價手段，是檢驗學生學習成果和教師教學水平與質量 的一種有效方式，在整個教學過程中起著至關重要的作用。目前，大學考試一 般都采用閉卷考試為主的考核方式，雖然也有一些課程采用如一頁開卷、開卷 和答辯等其他形式，但這些考核方式無疑只是一種陪襯，如答辯方式僅僅用于 課程設計、實訓和畢業設計實踐等實踐性課程的考核。通常的考試方式一般都 是由任課老師自行出題和閱卷，考試是任課老師“一條龍”教學活動的環節，就是通常意義上的“教考合一”。在教考合一的傳統模式下，任課老師在出卷 時一般從現有的復習資料和教材中抽出部分內容進行修改提煉變成期末試卷，這種試卷缺少知識的系統性，考查內容往往不全面，考試的規范化要求低，隨 意性大，造成學生為取得高分或者為通過考試而只愿意聽與教材相關的內容，對學習沒有興趣，考前臨時抱佛腳，不利于檢驗教師的教學質量，從而造成教 學質量下降，達不到培養目標要求。很多高校為提高教學質量和教學效果，對課程進行了一系列的教學改革，其中考試改革是教學改革的一項重要內容。在這一形勢下教考分離就應運而生，并且得到了推廣。

一、《機床電氣控制及 PLC》課程教考分離的意義 教考分離是一種現代化的教學管理手段，是指將教學與考試分離進行，即 將某門課程測試的設計者與教授者分開，以達到更公正、更公平的一種考務手 段。在教考分離的模式中，任課老師可以依據教學大綱和教學計劃的要求，對 教學內容進行自主教學，充分發揮教學活動的能動性，積極鉆研業務，提高教 學水平和教學質量。教考分離對學生來說更能體現考試的公平、公正，可以提高學生學習的主 動性和對考試重視程度，能有效地促進學風和考風建設。教考分離促使教師在 備課、教學等方面投入更多的精力，不斷提高教學水平，使學生的學習興趣增 加，有利于構建健康和諧的師生關系，有利于校風的建設。《機床電氣控制及 PLC》課程是我系機械設計與制造、數控技術應用、機 械制造與自動化等專業的一門實踐性很強的技術應用型課程。在傳統的考試模 式下，不同專業的任課老師由于對教學大綱的不同理解，往往在教學過程中有 很大的主觀性，考試命題時很難保證科學性，自行閱卷主觀性大，因此教考分 離勢在必行。《機床電氣控制及 PLC》課程考核內容主要有理論考試，實踐考試，平時 課堂表現、出勤、作業等三部分，三部分的成績按照一定比例折算后計入總分。課程實現教考分離的環節主要是理論考試部分，對實踐教學環節由專門的實訓 指導教師進行考核，平時課堂表現、作業完成情況、出勤情況等由任課老師進 行考核。

二、《機床電氣控制及 PLC》課程教考分離的實施過程 1.完善的教學大綱是教考分離實施的主要依據

考試試卷的命題必須以教學大綱準繩，試題的覆蓋面、知識點、難度要求 等都必須符合教學大綱的要求。因此，在教考分離之前，教師必須依據專業培 養目標和畢業生就業崗位要求設置教學內容和教學要求。課程組組織相關專業 領域內教學經驗豐富的校內外專家對課程教學內容和要求進行論證，制訂合理 的課程教學大綱，并根據教學大綱選用相配套的教材。根據機械制造與自動化等專業學生就業崗位的需要，《機床電氣控制及 PLC》 課程教學內容定為常用基本控制電路的安裝與調試，常用的機床電氣控制 電路分析與故障診斷，PLC 典型控制系統的安裝與調試等三大部分。通過本課 程的學習，教學大綱要求學生掌握常用控制電器的工作原理，具有典型控制電 路的基本安裝與調試能力；通過分析典型的機床控制電路，獲得生產機械電力 裝備控制線路設計與故障診斷的初步能力；通過掌握 PLC 的基本工作原理、指 令系統和編程方法，具備一定的 PLC 控制系統的安裝和調試能力。該課程的突 出特征是理論教學與實踐教學并重，授課時要求理論與實際操作密切結合，強 調技術應用。2.高質量的試題庫建設是教考分離的關鍵所在 本課程的試題庫建設是在課程教學大綱建立的基礎上進行的，專任教師根 據教學大綱要求進行編寫各類試題卡。編寫試題卡時，試題為“了解”“理 解”“掌握”“分析”和“綜合運用”這些不同要求的內容設置了五個難易程 度區分等級，同時通過較多的題量和較高的分值體現掌握和綜合運用內容。試 題卡編寫完后輸入試題庫中。目前，本課程已完成試題庫建設。試題庫內有各種試題 500 多道，試題覆 蓋面廣。根據課程的特點和學生就業崗位要求，試題的類型除了常規的填空題、選擇題、問答題、設計題和分析題之外，還設置了與實踐教學環節相對應的應 用類試題，試題類型分布合理。在組卷設計方式上可采用自動組卷和手工組卷 兩種方式。試題庫建成后，由經驗豐富的老教師和相關的校外指導教師對試題 庫進行評估和論證，試題庫內容在記憶、理解和應用三個認知領域方面布置合 理，能正確、客觀地反映課程的教學效果。3.高效的教學管理機制是教考分離的實施保證 應高校精品課程建設要求，學校教務處網站開設課程教學平臺建設，試題 庫建設可以與課程建設同步進行，可以根據教學過程要求進行適時更新。課程 試題庫放在教學資源庫中，可以供學生網上學習，教師也可以利用該平臺更新 試題、在線答疑等，實現教師與學生之間的信息交流。教師可以客觀準確地了 解學生對課程知識的掌握程度，學生也可以有針對性地及時地向教師提問并得 到答復，使師生關系更加融洽、和諧。期末考試前，考試命題組按照教學大綱的要求進行隨機組卷，組卷過程有 專人監督，避免考前泄題。此外，任課老師參加監考必須進行隨機組排，并派 一名其他課程的任課老師參與同時監考，以確保監考過程規范。教師批閱試卷 由課程組成員在同一時間、同一地點進行“流水”閱卷，試卷評閱完后由多名 教師共同統計分數，避免教師在批閱試卷時給“人情分”，確保考試的公正、公平和真實性。

三、《機床電氣控制及 PLC》課程教考分離的思考 《機床電氣控制及 PLC》課程的教考分離是建立在教和學進行充分信息交 流的基礎上進行的。本課程實行教考分離后實現了考試規范化、試題標準化、評分公平化。實行標準化考試，能公平合理地反映出學生對課程知識的掌握程

度，避免以往評分上的一些主觀性，使學生能更認真地對待考試。但在實施的 過程中也發現一些問題。如教考分離過程中要求教學內容統一，在授課過程中 很難插入與專業領域相關的新內容和新成果； 命題時往往只能局限于教材內容； 教師和學生對試卷的難易程度評價角度不同造成偏頗等問題。針對上述問題，可以采用如下方法解決。首先，教師可以在課堂上引導入 新內容后，推薦參考資料，將新內容巧妙地融合到課后作業中，讓學生自主探 索，給學生留下學習空間，同時可以借助精品課程資源與相關的專業網站如中 國工控網、PLC 論壇等讓學生利用互聯網學習新知識。其次，為適應更新知識內容的需要，將上述的試題庫建設成動態的試題庫，試題庫中的試題可以根據需要進行相應的變化。每個學期在開學初課程組成員 一起討論授課內容，制訂授課計劃，這樣可以避免命題的局限性，實現考核的 標準化和科學化。最后，試卷的難易評價是件比較麻煩的事情，教師可以根據學生的學習狀 況不斷改進更新題庫，使測試試卷更貼近學生的近期學習情況，這樣才能更真 實地反映出學生水平。同時，將測試結果再反饋于課堂教學，這樣教考不脫節 的良性循環能使得學生更容易看出自己的薄弱和優勢。

四、結語 《機床電氣控制及 PLC》課程的教考分離經過一個學年的實踐后，學生學習本課程的積極性明顯提高，有更多的學生去鉆研課后作業，答疑的學生也明 顯增多，教師的教學積極性也得到了充分發揮，對促進學校的學風、教風、考 風和校風建設具有極其深遠的意義。參考文獻：

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