第一篇：探析飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)獲取與重用方法研究論文

前言

數(shù)字化以及智能化作為現(xiàn)代制造技術(shù)的重要特征和發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等有著重要的影響，在這一過(guò)程中的知識(shí)重用方法的關(guān)鍵技術(shù)是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)科學(xué)設(shè)計(jì)的重要保障，加強(qiáng)其理論研究對(duì)實(shí)際發(fā)展就有著重要性。

面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)獲取技術(shù)及重用方法分析

2.1 面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)獲取技術(shù)分析

對(duì)于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)知識(shí)有著圖表公式和實(shí)例等不同類型，這樣就需要進(jìn)行研究不同的知識(shí)獲取方法，并實(shí)現(xiàn)各種類型的知識(shí)規(guī)范化表達(dá)。從知識(shí)獲取技術(shù)層面來(lái)說(shuō)主要有基于模糊聚類分析數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，這樣就能夠讓無(wú)規(guī)律海量數(shù)據(jù)變得有意義，但這也是有著挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)工作，對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)當(dāng)中所遇到的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)構(gòu)建算法，并詳細(xì)說(shuō)明模糊聚類分析法在知識(shí)挖掘當(dāng)中的應(yīng)用，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所形成的數(shù)據(jù)集進(jìn)行充分考慮。這是有著大量設(shè)計(jì)例子的數(shù)據(jù)，并能從多個(gè)特征來(lái)加以刻畫，結(jié)合其型號(hào)能夠?qū)⑵浞殖纱笾行∪N級(jí)別并由此來(lái)構(gòu)建數(shù)據(jù)集。還有就是曲線圖坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)字化處理技術(shù)，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中尤其是計(jì)算機(jī)還沒(méi)有很發(fā)達(dá)的年代，就比較容易遇到曲線圖形式保存圖紙上的數(shù)據(jù)情況，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步過(guò)程中，通過(guò)數(shù)字化的形式進(jìn)行處理數(shù)據(jù)已經(jīng)比較流行。在數(shù)字化技術(shù)下能夠?qū)⑶€圖查詢及交流共享等在作業(yè)的效率上得到大幅度提升。

2.2 面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)重用方法分析

針對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重用已有的設(shè)計(jì)知識(shí)就顯得比較重要，這不只是能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)的效率得以有效提升，同時(shí)也能將設(shè)計(jì)的可靠性得以有效提升。通常對(duì)于知識(shí)的重用主要是針對(duì)計(jì)算機(jī)的重用而言的，也就是對(duì)計(jì)算機(jī)所支持的重用方法和系統(tǒng)模型等進(jìn)行研究，把以往的設(shè)計(jì)實(shí)例及規(guī)則過(guò)程等在現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)活動(dòng)當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用，以此來(lái)起到飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的輔助作用目標(biāo)。面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)表達(dá)方法可拓學(xué)知識(shí)重用技術(shù)

3.1 面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)表達(dá)方法分析

所謂的知識(shí)表達(dá)就是把所獲取的知識(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)化為能夠被數(shù)字化設(shè)計(jì)利用的形式，然后針對(duì)多樣化的知識(shí)形態(tài)以及多樣化的方法進(jìn)行對(duì)知識(shí)單元加以表達(dá)，從而達(dá)到位知識(shí)的重用提供支持的作用。在這一過(guò)程中要能夠注意對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中所遇到的過(guò)程性和規(guī)則性等表達(dá)方法加強(qiáng)重視，從規(guī)則性的知識(shí)表達(dá)層面來(lái)看這也是比較常見(jiàn)的知識(shí)類型，比較適用于半自動(dòng)方式的獲取，在規(guī)則性知識(shí)庫(kù)的作用下能夠?yàn)轱w機(jī)結(jié)構(gòu)提供支持。由于規(guī)則性的知識(shí)在結(jié)構(gòu)性方面較強(qiáng)，所以就相對(duì)比較適用于半自動(dòng)方式來(lái)加以處理，比較常用的就是知識(shí)編輯器，其能夠在界面錄入相關(guān)知識(shí)在獲得原有知識(shí)輸入后能對(duì)其內(nèi)容加以解析并和規(guī)則知識(shí)庫(kù)自動(dòng)進(jìn)行交互以及對(duì)相關(guān)知識(shí)加以檢測(cè)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)之后將能夠符合規(guī)則的知識(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成知識(shí)表達(dá)的形式加以保存，以此來(lái)完成新的規(guī)則性知識(shí)進(jìn)行錄入，如下圖所示。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過(guò)程中比較常用的就是飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，這其中就有著大量計(jì)算規(guī)則以及公式等，將這些相關(guān)的公式以及信息錄入到知識(shí)編輯器當(dāng)中就能夠?qū)υO(shè)計(jì)人員起到輔助的作用。具體的步驟就是先要手動(dòng)錄入規(guī)則前提及結(jié)論，對(duì)所輸入的相關(guān)內(nèi)容加以識(shí)別，并對(duì)字符串變量?jī)?nèi)容加以解析，最后就是對(duì)所錄入的知識(shí)片體加以編譯。

3.2 面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可拓學(xué)知識(shí)重用技術(shù)

面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著諸多的難度和復(fù)雜點(diǎn)，故此通過(guò)以往飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)進(jìn)行對(duì)設(shè)計(jì)者起到輔助作用，就能將其價(jià)值得到充分發(fā)揮。對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)遇到的多樣知識(shí)形式要能進(jìn)行建立知識(shí)重用模型，并要能夠?qū)⒖赏貙W(xué)知識(shí)形式劃分事元物元以及關(guān)系元這幾種類型，物元其設(shè)計(jì)對(duì)象是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中靜態(tài)設(shè)計(jì)知識(shí)，而事元?jiǎng)t是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的行為，關(guān)系元是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中之間的互相依賴的關(guān)系，這些都統(tǒng)稱為基元。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)知識(shí)重用過(guò)程主要能夠分為兩種情況，一個(gè)是直接的采用已有的知識(shí)，還有就是在已有的知識(shí)對(duì)實(shí)際的需求不能得到滿足的情況下就要能夠?qū)χR(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，而在可拓學(xué)的基礎(chǔ)上就能夠在可拓變換后所獲得的拓展基元能夠?qū)υO(shè)計(jì)要求得到滿足的時(shí)候，就能夠?qū)⑵渥鳛橹赜脤?duì)象加以對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行輔佐。從具體的步驟上主要就是先進(jìn)行計(jì)算可拓重用特征系數(shù)，以及確定飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要的基元權(quán)重，再進(jìn)行計(jì)算拓展基元的可拓重用度。結(jié)語(yǔ)

總而言之，對(duì)面向飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的知識(shí)獲取技術(shù)和重用方法的分析對(duì)實(shí)際的操作有著重要促進(jìn)作用，這也是對(duì)實(shí)際技術(shù)的發(fā)展有著重要意義的事情，能夠有效提升飛機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)字化成都及市場(chǎng)響應(yīng)速度。由于本文的篇幅限制不能進(jìn)一步深化探究，希望借此研究能起到拋磚引玉的作用，以待后來(lái)者居上。

第二篇：荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法論文

淺談建筑施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)爆炸事故

及預(yù)防措施

余進(jìn)

（長(zhǎng)江大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院城市建設(shè)系土木工程61203）

摘要：在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各類生產(chǎn)安全事故中，火災(zāi)事故所占的比例雖然不大，但如果防范措施不到位，處理不當(dāng)，極易造成施工人員群死群傷和重大的經(jīng)濟(jì)損失，并產(chǎn)生惡劣的社會(huì)影響。另一方面，這幾年隨著基建規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各地建筑施工火災(zāi)事故的發(fā)生也日益頻繁。因此，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的防范也越來(lái)越重要。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民生活水平不斷提高、生活條件不斷改善，相應(yīng)配套的公共、居住、生產(chǎn)等標(biāo)志性建筑越來(lái)越多，建筑工地也隨之增加，新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)也廣泛的應(yīng)用與現(xiàn)代建筑中，建筑施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了大量的火災(zāi)隱患，如不加以監(jiān)督整改，一旦發(fā)生火災(zāi)，不僅會(huì)燒毀未建成建筑物和其周圍建筑物，而且會(huì)造成重大人員傷亡。因此，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全工作，勢(shì)在必行。

關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場(chǎng) 火災(zāi) 爆炸 先天性火災(zāi) 焊割 煙頭點(diǎn) 敷設(shè) 著火三角形

0 序言

隨著我國(guó)現(xiàn)代化城市建設(shè)的快速發(fā)展，建筑施工工地成為當(dāng)前城 市中最常見(jiàn)的作業(yè)場(chǎng)所。建筑工地是一個(gè)多工種，立體交叉作業(yè)的施工場(chǎng)地。施工現(xiàn)場(chǎng)存在火災(zāi)隱患多、出入人員雜亂人為潛在火險(xiǎn)因素多的特點(diǎn)。極易發(fā)生建筑工地火災(zāi)，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生產(chǎn)安全造成巨大損失。因此，認(rèn)真研究火災(zāi)發(fā)生機(jī)理，最大限度地減小傷亡事故，是每位消防工作者和安全工作者面臨的課題。通過(guò)分析對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的各種因素及邏輯關(guān)系做出全面闡述，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的發(fā)生，發(fā)展過(guò)程，找出行之有效的防治措施，防止該類事故的發(fā)生。為施工現(xiàn)場(chǎng)的消防管理和監(jiān)督提供理論依據(jù)，并且為該類事故的安全評(píng)價(jià)提供科學(xué)、可靠的參考依據(jù)。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的類型

1.1 焊割火災(zāi)事故

在焊割火災(zāi)事故中，危害性最嚴(yán)重的是容器焊割爆燃事故，往往導(dǎo)致作業(yè)人員當(dāng)場(chǎng)死亡，嚴(yán)重的甚至引起整個(gè)廠房或生產(chǎn)系統(tǒng)爆炸，造成災(zāi)難性后果。如油罐、液化石油氣罐、天然氣管道等的焊割作業(yè)，如果防范措施不到位，可能造成部分容器與作業(yè)場(chǎng)所周圍存在的爆炸性混合物濃度過(guò)高，一旦遇明火，將引起爆燃。

2000年5月，浙江溫嶺市某公司在對(duì)一已嚴(yán)重腐蝕的油罐進(jìn)行動(dòng)火檢修，由于未對(duì)油罐進(jìn)行置換和清洗，油罐內(nèi)的殘油和空氣形成爆炸性的混合氣體，在焊接過(guò)程中焊接火花引發(fā)油罐爆炸，造成6人死亡，2人受傷。在焊割作業(yè)前未認(rèn)真檢查作業(yè)周邊環(huán)境，清除易燃品，又未制定有效的防范措施，焊接作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的焊渣引燃易燃物，造成火災(zāi)事故。

1999年，浙江寧波市某工地，作業(yè)人員在l 0層外墻處用電焊切割螺栓，被割下的螺栓和焊渣落在6層外架上，引燃毛竹腳手片，而工地又未按規(guī)定配備監(jiān)護(hù)人員和滅火設(shè)施，致使火勢(shì)蔓延，最終造成外腳手架全部燒毀，造成直接經(jīng)濟(jì)損失20余萬(wàn)元，拖延工期近兩個(gè)月。

1.2電氣火災(zāi)事故

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，場(chǎng)地大線路分散，施工機(jī)具、照明設(shè)備較多，且大多設(shè)置在室外，容易發(fā)生受潮、老化。一旦出現(xiàn)漏電短路或負(fù)荷過(guò)大等電氣故障時(shí)，就有可能引起火災(zāi)，并造成無(wú)可挽回的損失。

2004年4月，浙江寧波市某工地作業(yè)人員在下班時(shí)未及時(shí)清理木工車間的木屑，且未切斷圓盤鋸的開關(guān)電源，由于開關(guān)受潮短路引燃木屑，導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。

1.3其他火災(zāi)事故

對(duì)明火及防火重點(diǎn)部位管理不嚴(yán)，隨意拋擲煙頭、火柴梗引燃可燃物或電熱器具烤著可燃物造成火災(zāi)事故，這類事故主要發(fā)生在食堂、宿舍、倉(cāng)庫(kù)和木工制作場(chǎng)地等部位。

2003年，浙江寧波市某工地，由于食堂工作人員用火不慎，引燃彩鋼板活動(dòng)房墻體內(nèi)的泡沫填充材料，造成l 6間活動(dòng)房及屋內(nèi)生活用品全部燒毀，幸而是上班時(shí)間，未造成人員傷亡。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)存在的火災(zāi)隱患 2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物布局不合理 2.1.1 建筑物密集且耐火等級(jí)低

由于施工現(xiàn)場(chǎng)局限性強(qiáng)，人員多，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的辦公室、員工休息室、職工宿舍、倉(cāng)庫(kù)等建筑相互毗鄰或者成“一”字型排列，并且這些建筑大都為臨時(shí)性，而且都是三、四級(jí)耐火等級(jí)簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)的建筑物；還有一些職工宿舍與重要倉(cāng)庫(kù)和危險(xiǎn)品庫(kù)房相毗連，甚至臨時(shí)建筑物相互間隔只是用三合板等材料簡(jiǎn)易隔開；也有的職工宿舍只有一個(gè)安全出口，一旦失火，勢(shì)必造成嚴(yán)重后果。

2.1.2 易燃、可燃材料多，火災(zāi)蔓延速度快

一些建筑企業(yè)雇傭外來(lái)民工，吃住在工地，生活中使用的物品多數(shù)為可燃的，無(wú)形中大幅度增加了施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)荷載，尤其是因施工需要，有的施工現(xiàn)場(chǎng)仍然采用木制等可燃性的腳手架和易燃材料的安全防護(hù)物，特別是裝修現(xiàn)場(chǎng)既堆放有大量的可燃性裝修材料，又存放有油漆等易燃易爆危險(xiǎn)物品，一旦發(fā)生火災(zāi)，勢(shì)必造成猛烈燃燒，迅速蔓延。

2.1.3 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全條件較差

一些建筑工地沒(méi)有配備必要的消防器材，隨意堆放建筑材料，堵塞了消防車道，還有的在明火作業(yè)區(qū)堆放易燃、可燃材料，以及危險(xiǎn)物品庫(kù)房混用。

2.1.4 先天性火災(zāi)隱患

有的建筑物未經(jīng)消防部門審批，擅自施工，有的雖然經(jīng)過(guò)消防審批但施工單位按著建設(shè)單位的意圖擅自改變局部的平面設(shè)計(jì)，還有一 些單位裝修時(shí)遮擋消防設(shè)施，減少安全出口、疏散出口和疏散走道設(shè)計(jì)時(shí)凈寬度和數(shù)量，從而留下了先天性火災(zāi)隱患。

2.2 施工現(xiàn)場(chǎng)職工消防安全意識(shí)談薄

部分施工單位負(fù)責(zé)人的消防安全意識(shí)淡薄，消防安全素質(zhì)較差，不知道自身的消防安全職責(zé)。在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，大部分施工負(fù)責(zé)人認(rèn)為一切都是建設(shè)單位的事，根本與自己無(wú)關(guān)，消防部門不應(yīng)該管，主觀上舍不得投入資金，購(gòu)置必備的消防器材。同時(shí)施工單位雇傭臨時(shí)民工流動(dòng)性大，沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的管理和消防安全知識(shí)培訓(xùn)，消防安全意識(shí)淡薄，不了解、不掌握基本的消防知識(shí)，不會(huì)利用滅火器撲救初期火災(zāi)，不會(huì)報(bào)警、不會(huì)組織人員疏散，尤其是施工時(shí)間短、作業(yè)分散的民工，很難落實(shí)消防安全管理工作。

2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理不到位

雖然大部分施工工地消防安全管理制度健全，但也只是掛在墻上，沒(méi)有真正落到實(shí)處，而個(gè)別的工地連消防安全制度也沒(méi)有，更談不上消防安全管理了，施工負(fù)責(zé)人只重視施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視消防安全管理，突出表現(xiàn)在：

2.3.1 用電量大、電氣線路敷設(shè)不規(guī)范

隨著機(jī)械化水平的提高，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化操作和用電量大幅度增加，違章安裝電氣設(shè)備、私拉亂接電氣線路現(xiàn)象較為嚴(yán)重，也用的直接將配電裝置安裝在可燃木制構(gòu)件上。

2.3.2 普遍存在違章使用明火的現(xiàn)象

施工期間，經(jīng)常使用電焊、氣焊和用明火來(lái)熬瀝青，進(jìn)行電焊、氣焊的工作人員無(wú)證上崗，操作時(shí)不采取必要的安全措施，甚至在火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)地沒(méi)有事先辦理動(dòng)用明火審批手續(xù)，特別是一些改擴(kuò)建以及建筑內(nèi)部裝飾裝修工程，沒(méi)有嚴(yán)格的消防安全管理，甚至邊營(yíng)業(yè)邊施工，不計(jì)后果。

2.3.3 施工單位忽略煙頭點(diǎn)火源管理

施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室；民工宿舍；建筑材料堆場(chǎng)；可燃、易燃物較多，并且雇傭的臨時(shí)民工、外來(lái)人員吸煙的隨意性強(qiáng)，一旦將煙頭丟棄在火災(zāi)危險(xiǎn)等地方，時(shí)間一長(zhǎng)，極易造成火災(zāi)。

2.3.4 忽視易燃易爆化學(xué)物品的管理

施工單位經(jīng)常使用氧氣、乙炔；同時(shí)民工食堂大部分臨時(shí)采用液化石油氣作燃料，一旦使用管理方法不當(dāng)，造成易燃易爆化學(xué)物品泄漏，遇到明火，極易造成群死群傷火災(zāi)事故。

2.3.5 忽視意外火災(zāi)

這種火災(zāi)是由于不能預(yù)見(jiàn)或忽視管理引起的，主要是管理不到位，發(fā)生民工私仇、泄憤等放火案件火災(zāi)。

施工現(xiàn)場(chǎng)存在的火災(zāi)隱患，給國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大威脅，為預(yù)防施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的發(fā)生，筆者認(rèn)為應(yīng)采取以下有效措施。建筑施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)危險(xiǎn)源的識(shí)別

根據(jù)經(jīng)典的著火三角形原理，燃燒的發(fā)生必需具備可燃物，助燃物，和點(diǎn)火源三要素，在施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)中助燃物即為空氣可以不考慮。由此可以看出，施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故的發(fā)生必須具備可燃物和點(diǎn)火源兩個(gè)條件。同時(shí)燃燒的產(chǎn)生并不意味著一定發(fā)生火災(zāi)，只有在燃燒失去控制的情況下，火災(zāi)才發(fā)生。因此火勢(shì)的蔓延也是施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故所考慮的一個(gè)重要方面。

3.1 引發(fā)起火的易燃、易爆，可燃物

建筑工地存放著大量的屋面墻面保溫材料、建筑裝修材料、油氈紙、草墊子、油漆等可燃材料及汽油、柴油、油漆等易燃、可燃液體。同時(shí)建筑工地中的作業(yè)棚、倉(cāng)庫(kù)、宿舍、辦公室，廚房等設(shè)施，絕大多數(shù)都是用可燃材料搭設(shè)而成的臨時(shí)建筑，耐火等級(jí)低。另外，施工時(shí)遺留的廢刨花、鋸末、油氈紙頭也都是易燃、可燃物。

3.2 觸發(fā)起火的點(diǎn)火源

施工現(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè)特別多，在工程施工高峰期間，電焊、氣焊、熬制瀝青、噴燈、煤爐，以及在冬季施工中，水、砂子、河石等均要用火加熱，還有工人宿舍、休息室內(nèi)的取暖、食堂的用火用電等。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電氣線路多，缺乏系統(tǒng)正規(guī)的設(shè)計(jì)，電氣線路縱橫交錯(cuò)。同時(shí)由于管理不力，電氣線路老化現(xiàn)象較多，容易發(fā)生漏電短路，超負(fù)荷用電等火災(zāi)隱患。施工現(xiàn)場(chǎng)人為起火因素多。由于建筑施工的工藝特點(diǎn)，各工序之間都相互交叉、流水作業(yè)，建筑工人常處于分散、流動(dòng)狀態(tài)，亂動(dòng)機(jī)械，亂扔煙頭現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3.3 火勢(shì)蔓延因素

建筑工地內(nèi)低耐火等級(jí)的臨時(shí)建筑多，而且往往相互連接，缺乏應(yīng)有的防火距離，所以一旦起火，尤其遇到風(fēng)天，蔓延非常迅速。一 般工地往往只有臨時(shí)消防水源，在某些重要臨時(shí)設(shè)施附近放置幾個(gè)手提式滅火器，不可能設(shè)置比較完善的施工現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)施，并且施工人員的消防常識(shí)大多比較匱乏，所以很難及時(shí)地將發(fā)生的火災(zāi)遏制在初起階段。防范措施的制定和采取

4.1 建立健全和落實(shí)消防安全責(zé)任制

施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立健全消防安全責(zé)任制，并成立領(lǐng)導(dǎo)小組。施工企業(yè)、工程項(xiàng)目部和施工班組要層層簽定消防安全責(zé)任書，覆行各自消防安全管理職責(zé)。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工程的規(guī)模配置1名以上的兼職消防員，有條件的工地，可以建立一支經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的義務(wù)消防隊(duì)伍。項(xiàng)目部還必須建立防火制度、動(dòng)火審批制度、消防安全檢查制度、危險(xiǎn)品登記保管制度、職工消防安全教育制度等，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。

4.2 認(rèn)真編制和執(zhí)行消防專項(xiàng)安全方案

項(xiàng)目部要根據(jù)工程的情況，確定防火重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的措施和火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，編制消防專項(xiàng)安全方案，繪制消防設(shè)施平面布置圖，并將該圖與工地的“五牌一圖”放在一起。在消防設(shè)施平面布置圖中，應(yīng)當(dāng)明確消防設(shè)施的位置、類型和數(shù)量，還應(yīng)標(biāo)明疏散通道。在進(jìn)入施工前，還應(yīng)制訂防火、防爆安全計(jì)劃，劃分防火責(zé)任區(qū)，并落實(shí)到各班組。項(xiàng)目部在進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)當(dāng)將消防專項(xiàng)安全方案的內(nèi)容和消防制度也作為培訓(xùn)和交底的內(nèi)容，傳達(dá)到每一個(gè)施工人員。4.3 嚴(yán)格火源管理

項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)火源的管理，嚴(yán)格動(dòng)火審批制度。在食堂、倉(cāng)庫(kù)、材料堆場(chǎng)、木工制作場(chǎng)地等重點(diǎn)部位應(yīng)設(shè)立明顯的《嚴(yán)禁煙火》等防火、防爆標(biāo)志；易燃、易爆物品應(yīng)專人負(fù)責(zé)管理，并建立臺(tái)帳資料；氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等受壓易爆器具，要按規(guī)定放置在安全場(chǎng)所，嚴(yán)加保管，嚴(yán)禁曝曬和碰撞；氧、氣焊場(chǎng)所應(yīng)遠(yuǎn)離料庫(kù)、宿舍；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所動(dòng)用明火，因特殊情況需動(dòng)用明火作業(yè)的，應(yīng)根據(jù)動(dòng)火級(jí)別按規(guī)定辦理審批手續(xù)．并應(yīng)在動(dòng)火證上注明動(dòng)火的地點(diǎn)、時(shí)間、動(dòng)火人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人、批準(zhǔn)人和防火措施等內(nèi)容；施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)設(shè)置固定的吸煙室，杜絕游煙現(xiàn)象。

4.4 消防設(shè)施的配備和保養(yǎng)

項(xiàng)目部在對(duì)滅火器配置的設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，應(yīng)先確定配置場(chǎng)昕的危險(xiǎn)等級(jí)、火災(zāi)種類以及要保護(hù)面積所需的總滅火級(jí)別，然后根據(jù)各設(shè)置點(diǎn)的具體要求、準(zhǔn)備選用的滅火器種類、滅火器規(guī)格來(lái)確定配置數(shù)量，根據(jù)配置場(chǎng)所的固定消防設(shè)施情況進(jìn)行修正。根據(jù)要求，建筑物每層樓梯口、腳手架每排上下通道處應(yīng)配置不少于一個(gè)滅火器；當(dāng)建筑施工高度超過(guò)3 0m時(shí)．應(yīng)配備足夠的消防水源和自救的用水量，立管內(nèi)徑約在2″（約合50mm）以上，每層設(shè)置消防水源接口，并有足夠揚(yáng)程的高壓水泵保證水壓；在食堂和餐廳，應(yīng)根據(jù)面積大小分別配備一個(gè)以上的滅火器：在倉(cāng)庫(kù)、生活區(qū)、辦公區(qū)、木工制作場(chǎng)地、模板堆場(chǎng)等重點(diǎn)部位也必須配置足夠的滅火器。

目前施工現(xiàn)場(chǎng)大多選用干粉滅火器，干粉滅火器根據(jù)其昕采用的 滅火劑種類不同分為A B C和B C兩種。其中A B C類采用的是磷酸銨鹽，因其對(duì)固體可燃物具有粘附作用，所以可用來(lái)?yè)渚劝ê脊腆w可燃物(即A類火災(zāi))所有類型火災(zāi)。B C類干粉采用的是碳酸氫鈉，因其對(duì)固體可燃物不具備粘附作用而不適宜于撲救A類火災(zāi)。而目前工地中配置的干粉滅器幾乎都是屬于B C類，包括模板堆場(chǎng)、木工制作場(chǎng)地等存在A類火災(zāi)隱患的重要場(chǎng)所。這樣一旦發(fā)生A類火災(zāi)，勢(shì)必造成不應(yīng)有的損失。因此，工地在確定滅火器種類時(shí)，必須根據(jù)不同的作業(yè)條件和環(huán)境，合理配置。

除了正確配置滅火設(shè)施外，還應(yīng)指定經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專人進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)。如干粉滅火器，應(yīng)定期檢查壓力顯示表，指針是否指在綠色區(qū)域。如指針已在紅色區(qū)域，則說(shuō)明內(nèi)部壓力已泄漏無(wú)法使用．應(yīng)趕快送維修部門檢修：每半年還應(yīng)檢查干粉是否結(jié)塊，儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)二氧化碳?xì)怏w是否泄漏。

4.5 加強(qiáng)對(duì)消防重點(diǎn)環(huán)節(jié)的防范 4.5.1 焊割作業(yè)

在進(jìn)行焊割作業(yè)前，除按規(guī)定辦理動(dòng)火審批手續(xù)．并根據(jù)要求對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查，采取相應(yīng)的防護(hù)措施外，還必須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底和班前教育。在焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)先對(duì)焊炬的射引性能、是否漏氣等進(jìn)行安全檢驗(yàn)，符合要求后再點(diǎn)火；點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先開乙炔，點(diǎn)燃后再開氧氣并調(diào)節(jié)火焰；熄火時(shí)，應(yīng)先關(guān)乙炔后關(guān)氧氣，防止火焰倒襲和產(chǎn)生煙灰；如發(fā)生回火現(xiàn)象，應(yīng)急速關(guān)閉乙炔．再立即關(guān)閉氧氣，倒襲的火焰在焊炬內(nèi)會(huì)很快熄滅，然后再開氧氣，吹 出殘留在焊炬內(nèi)的煙灰一切割作業(yè)時(shí)，割炬使用的安全要求，與焊炬基本相同，但應(yīng)注意在切割開始前，應(yīng)清理工作表面的漆皮、鐵屑和油污等，防止銹皮等雜物爆濺傷人：在正常工作停止時(shí)，則應(yīng)先關(guān)氧氣調(diào)節(jié)手輪，再關(guān)乙炔和預(yù)熱氧氣手輪。

4.5.2 油漆、木工作業(yè)

油漆、木材均為易燃物品，因此油漆和木工作業(yè)也是防火的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部應(yīng)在油漆、木工作業(yè)部位設(shè)置防火標(biāo)志：該處的施工機(jī)械、照明設(shè)備和配電線路均應(yīng)符合防火、防爆要求，并應(yīng)通風(fēng)良好。在作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁動(dòng)用明火，并應(yīng)嚴(yán)格控制室內(nèi)溫度、粉塵濃度(木工作業(yè))和有毒、可燃蒸氣濃度(油漆作業(yè))。

4.5.3 電氣設(shè)備的防火

施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備應(yīng)做到防雨、防潮，并根據(jù)安裝部位的特點(diǎn)采取相應(yīng)的措施。一是要正確選用電氣設(shè)備，在具有爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所應(yīng)按規(guī)范要求選擇防爆電氣設(shè)備，在食堂、試塊養(yǎng)護(hù)室等潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用防潮燈具。二是應(yīng)選擇合理的安裝位置，保持必要的安全距離，如照明燈具表面高溫部位應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離可燃物，碘鎢燈、高壓汞燈不應(yīng)直接安裝在可燃構(gòu)件上，碘鎢燈及功率大的白熾燈的燈頭線應(yīng)采用耐高溫線穿套管保護(hù)等等；三是應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)電氣設(shè)備的金屬外殼等部位，做可靠的接零或接地保護(hù)，防止漏電導(dǎo)致火災(zāi)危險(xiǎn)；四是要加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)，保證電氣設(shè)備的電壓、電流、溫升等參數(shù)不超過(guò)允許值，電氣設(shè)備保持足夠的絕緣能力，電氣連接良好，確保電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。消防部門要規(guī)范執(zhí)法、依法監(jiān)督、嚴(yán)把審批關(guān)，避免留下先天性火災(zāi)隱患

公安消防部門在依法實(shí)施消防監(jiān)督檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的未經(jīng)審批而擅自施工的單位要限期補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)，嚴(yán)格依照法定程序，依據(jù)國(guó)家的法律、法規(guī)、規(guī)章以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的科學(xué)監(jiān)督管理，最終達(dá)到消除火災(zāi)隱患目的。合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全布局，最大限度地減少火災(zāi)隱患

6.1 要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置的實(shí)際，合理劃分各作業(yè)區(qū)，特別是明火作業(yè)區(qū)、易燃、可燃材料堆場(chǎng)、危險(xiǎn)物品庫(kù)房等區(qū)域，設(shè)立明顯的標(biāo)志，將火災(zāi)危險(xiǎn)性大的區(qū)域布置在施工現(xiàn)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)或側(cè)風(fēng)向。

6.2 盡量采用難燃性建筑材料，減低施工現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)荷載。6.3 民工宿舍附近要配置一定數(shù)量的消防器材，大型建筑工地應(yīng)設(shè)置消防水池以及必要的消防通訊、報(bào)警裝置。施工單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，實(shí)行嚴(yán)格的消防安全管理

7.1 確定法定代表人或者非法人單位的安全負(fù)責(zé)人，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防安全工作全面負(fù)責(zé)，成立義務(wù)消防安全組織，負(fù)責(zé)日常防火巡查 工作和對(duì)突發(fā)事件的處理，同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)停工前后的安全巡視檢查，重點(diǎn)巡查有無(wú)遺留煙頭、電氣點(diǎn)火源、明火等火種。

7.2 對(duì)雇傭的臨時(shí)民工必須經(jīng)過(guò)消防安全教育，使其熟知基本的消防常識(shí)，會(huì)報(bào)火警、會(huì)使用滅火器材、會(huì)撲救初期火災(zāi)，特別是要加強(qiáng)對(duì)電焊、氣焊作業(yè)人員的消防安全培訓(xùn)，使之持證上崗。7.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的用火管理。要嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)場(chǎng)地動(dòng)用明火審批制度，氧氣、乙炔瓶?jī)烧卟荒芑旆牛附幼鳂I(yè)時(shí)要派一監(jiān)護(hù)人，配齊必要的消防器材，并在焊接點(diǎn)附近采用非燃材料板遮擋的同時(shí)清理干凈其周圍可燃物，防止焊珠四處噴濺。

7.4 在民工宿舍、員工休息室、危險(xiǎn)物品庫(kù)房等火災(zāi)危險(xiǎn)處設(shè)立醒目的嚴(yán)禁吸煙等消防安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)置吸煙室或指定安全的吸煙地點(diǎn)。

7.5 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的用電管理。施工單位確定一名經(jīng)過(guò)消防安全培訓(xùn)合格的電工正確合理地安裝及維修電氣設(shè)備，經(jīng)常檢查電氣線路、電氣設(shè)備的運(yùn)行情況，重點(diǎn)檢查線路接頭是否良好、有無(wú)保險(xiǎn)裝置、是否存在短路發(fā)熱、絕緣損壞等現(xiàn)象。火災(zāi)事故應(yīng)急措施

8.1 施工現(xiàn)場(chǎng)萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)事故，火災(zāi)發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即示警和通知項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，并立即使用施工現(xiàn)場(chǎng)配備的消防器材撲滅初起之火，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到報(bào)警后，要立即組織項(xiàng)目義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行滅火，并安排人員疏散，轉(zhuǎn)移貴重財(cái)物到安全地方，撥119電話報(bào)警、接警，同時(shí)通知公司領(lǐng)導(dǎo)和保衛(wèi)部。

8.2 在滅火時(shí)要根據(jù)燃燒物質(zhì)、燃燒特點(diǎn)、火場(chǎng)的具體情況，正確使用消防器材。

8.2.1 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，絕大多數(shù)都是由于燒焊作業(yè)或遺留火種引燃竹木等固體可燃物而引起的。對(duì)于這類火災(zāi)，可用冷卻滅火方法，將水或泡沫滅火劑或干粉滅火劑(ABC型)直接噴射在燃燒著的物體上，使燃燒物的溫度降低至燃點(diǎn)以下或與空氣隔絕，使燃燒中斷，達(dá)到滅火的效果。

8.2.2 如遇電器設(shè)備火災(zāi)，應(yīng)立即關(guān)閉電源，用窒息滅火法。用不導(dǎo)電的滅火劑，如二氧化碳滅火器、干粉滅火器(ABC型或BC型均可，下同)等，直接噴射在燃燒著的電器設(shè)備上，阻止與空氣接觸，中斷燃燒，達(dá)到滅火效果。

8.2.3 如遇油類火災(zāi)，同樣可用窒息滅火方法，用泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、干粉滅火器等，直接噴射在燃燒著的物體上，阻止與空氣接觸，中斷燃燒，達(dá)到滅火的效果。嚴(yán)禁用水撲救。

8.2.4 如遇貴重儀器設(shè)備、檔案、文件著火，可用窒息滅火方法，用二氧化碳等氣體滅火器直接噴射在燃燒物上，或用毛氈、衣服、干麻袋等覆蓋，中斷燃燒，達(dá)到滅火的效果，嚴(yán)禁用水、泡沫滅火器、干粉滅火器等進(jìn)行撲救。

8.3 撲救火災(zāi)爆炸事故，應(yīng)遵循如下原則：

從上向下、從外向內(nèi)，從上風(fēng)處向下風(fēng)處。

8.4 當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)危及到和身燒傷，即緊急把傷者隔離火源，并 把火撲滅，輕度燒傷可即包扎處理。中、重度燒傷者馬上送醫(yī)院治療，并進(jìn)行醫(yī)學(xué)觀察。

9結(jié)論

9.1 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)易燃、易爆、可燃材料的管理，及時(shí)清理作業(yè)遺留的可燃廢渣，并遠(yuǎn)離火源，電源。在含有易燃物品作業(yè)場(chǎng)地嚴(yán)禁吸煙和動(dòng)用明火。

9.2 加強(qiáng)對(duì)明火作業(yè)、電氣焊割等過(guò)程的管理。

9.3 加強(qiáng)對(duì)電氣線路和電氣設(shè)備的規(guī)范安裝和日常檢查管理。9.4配備完善的消防設(shè)施和消防器材。

9.5 加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍管理和消防安全培訓(xùn)，提高員工的消防安全意識(shí)和消防技能。

致謝

本論文得以順利完成，我衷心感謝楊金招老師，您為人隨和熱情，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心。在我遇到問(wèn)題的時(shí)候，總能及時(shí)而又耐心地指導(dǎo)我，幫助我，鼓勵(lì)我，撫慰我焦急的情緒。

從論文選題到收集資料，從寫稿到修改期間經(jīng)歷了喜悅、煩躁、痛苦和彷徨，在寫作論文的過(guò)程中心情是如此復(fù)雜。如今，伴隨著這篇論文的最終成稿，復(fù)雜的心情煙消云散，自己甚至還有一點(diǎn)成就感。我知道，這些都我無(wú)不飽含著楊老師的心血和汗水。再次感謝您深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助我開拓研究思路，理清寫作方向，最終使我的論 文得以順利完成。

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荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法經(jīng)典論文

作者姓名、指導(dǎo)教師姓名、摘要、關(guān)鍵詞、圖表名、參考文獻(xiàn)內(nèi)容用楷體；正文、圖表、頁(yè)眉、頁(yè)腳中的文字用宋體；英文用Times New Roman字體。工程結(jié)構(gòu)是指用建筑材料建筑的房屋 摘要： 關(guān)鍵詞： 風(fēng)荷載

4.1 基本風(fēng)速和基本風(fēng)壓

風(fēng)的強(qiáng)度常用風(fēng)速表示。當(dāng)風(fēng)以一定的速度向前運(yùn)動(dòng)遇到建筑物、構(gòu)筑物、橋梁等阻礙物時(shí)，將對(duì)這些阻礙物產(chǎn)生壓力，即風(fēng)壓。

風(fēng)荷載是工程結(jié)構(gòu)的主要側(cè)向荷載之一，它不僅對(duì)結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生水平風(fēng)壓作用，還會(huì)引起多種類型的振動(dòng)效應(yīng)。確定作用于工程結(jié)構(gòu)上的風(fēng)荷載時(shí)，必須依據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)速資料確定基本風(fēng)壓。風(fēng)的流動(dòng)速度隨離地面高度不同而變化，還與地貌環(huán)境等多種因素有關(guān)。

為了設(shè)計(jì)上的方便，可按規(guī)定的量測(cè)高度、地貌環(huán)境等標(biāo)準(zhǔn)條件確定風(fēng)速。對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)條件下的情況由此進(jìn)行換算。在規(guī)定條件下確定的風(fēng)速稱為基本風(fēng)速，它是結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)必須具有的基本數(shù)據(jù)。

4.2 風(fēng)壓高度變化系數(shù) 地面粗糙度等級(jí)低的地區(qū)，其梯度風(fēng)高度比等級(jí)高的地區(qū)低。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果分析，大氣邊界層內(nèi)平均風(fēng)速沿高度變化的規(guī)律可用指數(shù)函數(shù)來(lái)描述。

地面粗糙度分為A、B、C、D四類。A類是指近海海面和海島、海岸、湖岸及沙漠地區(qū)，取地面粗糙度指數(shù)αA =0.12，梯度風(fēng)高度300m。B類是指田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵以及房屋比較稀疏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市郊區(qū)，取地面粗糙度指數(shù) αB =0.16 C類是指有密集建筑群的城市市區(qū)，取地面粗糙度指數(shù) αC =0.22 D類是指有密集建筑群且房屋較高的城市市區(qū)，取地面粗糙度指數(shù) αD =0.30。

4.3 風(fēng)荷載體系系數(shù) 中風(fēng)荷載體型系數(shù)為正值，代表風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生壓力作用，其方向指向建筑物表面；風(fēng)荷載體型系數(shù)為負(fù)值，代表風(fēng)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生吸力作用，其方向離開建筑物表面。當(dāng)多個(gè)建筑物，特別是群集的高層建筑，相互間距較近時(shí)，宜考慮風(fēng)力相互干擾的群體效應(yīng)，使得房屋某些部位的局部風(fēng)壓顯著增大。設(shè)計(jì)時(shí)可將單體建筑物的體型系數(shù) 乘以相互干擾增大系數(shù)，該系數(shù)參考類似條件的試驗(yàn)資料確定；必要時(shí)宜通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)得出。

4.4 順風(fēng)向風(fēng)振 實(shí)測(cè)資料表明，順風(fēng)向風(fēng)速時(shí)程曲線中，包括兩種成分：一種是長(zhǎng)周期成分，其值一般在10min以上；另一種是短周期成分，一般只有幾秒左右。根據(jù)上述兩種成分，應(yīng)用上常把順風(fēng)向的風(fēng)效應(yīng)分解為平均風(fēng)(即穩(wěn)定風(fēng))和脈動(dòng)風(fēng)(也稱陣風(fēng)脈動(dòng))來(lái)加以分析。

4.5 橫風(fēng)向風(fēng)振 空氣在流動(dòng)中，對(duì)流體質(zhì)點(diǎn)起著重要作用的兩種力：慣性力和粘性力。空氣流動(dòng)時(shí)自身質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力為單位面積上的壓力

第四篇：飛機(jī)系統(tǒng)與附件課程教學(xué)改革研究論文

飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)主要培養(yǎng)從事民用航空飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置和飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)生產(chǎn)第一線高技能人才。《飛機(jī)系統(tǒng)與附件》課程是飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)的核心專業(yè)課程。根據(jù)民航飛機(jī)系統(tǒng)維護(hù)第一線工作崗位實(shí)際需求以及目前國(guó)內(nèi)機(jī)型的配比情況，該課程選擇波音737C L飛機(jī)為教學(xué)載體，內(nèi)容涉及七個(gè)主要的飛機(jī)系統(tǒng)，由理論教學(xué)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)兩個(gè)環(huán)節(jié)所組成。該課程的培養(yǎng)目標(biāo):讓學(xué)生掌握波音737C L的飛機(jī)主要系統(tǒng)與附件結(jié)構(gòu)及工作原理，具備維護(hù)波音737C L及其他相近機(jī)型的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，培養(yǎng)科學(xué)、誠(chéng)信、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強(qiáng)的安全、質(zhì)量、效率及環(huán)保意識(shí)。

1課程教學(xué)實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題

《飛機(jī)系統(tǒng)與附件》課程是一門極具民航機(jī)務(wù)特色的課程，從歷年來(lái)的教學(xué)實(shí)施過(guò)程來(lái)看，大多數(shù)學(xué)生都認(rèn)為收獲很大，該課程很有針對(duì)性，為日后的工作和獲取機(jī)務(wù)維修執(zhí)照、機(jī)型執(zhí)照都打下了很好的基礎(chǔ)。但也存在著以下幾點(diǎn)問(wèn)題:

1.1知識(shí)綜合性強(qiáng)。本課程設(shè)置在三年級(jí)的第二學(xué)期，要求學(xué)生已經(jīng)學(xué)過(guò)專業(yè)英語(yǔ)、飛行技術(shù)基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)等課程。由于學(xué)生對(duì)前期所學(xué)的理論知識(shí)掌握不牢，導(dǎo)致在本課程的學(xué)習(xí)過(guò)程中覺(jué)得阻力重重。

1.2內(nèi)容廣。本課程所涵蓋波音737C L飛機(jī)的七大系統(tǒng)，所涉及的知識(shí)點(diǎn)非常之多。如何有效地將知識(shí)點(diǎn)整理和歸類，使其更具有系統(tǒng)性、連貫性，是不少學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題。

1.3隨著現(xiàn)代民航業(yè)的高速發(fā)展，大量新機(jī)型的涌現(xiàn)，單一機(jī)型的學(xué)習(xí)已很難滿足行業(yè)的需求。

1.4由于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件的限制，目前所開發(fā)的具有針對(duì)性的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有限，無(wú)法完全做到理論教學(xué)和實(shí)操訓(xùn)練的一一對(duì)應(yīng)。

1.5考核機(jī)制單一化、考核內(nèi)容比較簡(jiǎn)單、考核方式僅是教師簡(jiǎn)單打分，缺乏具體細(xì)致的考核標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生只知道分?jǐn)?shù)，卻無(wú)法知道自己究竟是哪些方面需要改進(jìn)。

2教學(xué)改革探索

針對(duì)《飛機(jī)系統(tǒng)與附件》課程教學(xué)實(shí)施過(guò)程所存在的問(wèn)題，提出幾點(diǎn)意見(jiàn):

2.1創(chuàng)建教學(xué)情境。本課程的教師團(tuán)隊(duì)成員到飛機(jī)維修企業(yè)進(jìn)行調(diào)研和實(shí)習(xí)，與行業(yè)團(tuán)隊(duì)成員一起對(duì)飛機(jī)維修職業(yè)崗位進(jìn)行分析，了解企業(yè)典型工作任務(wù)和工作過(guò)程。由于生產(chǎn)工作任務(wù)畢竟不同于教學(xué)環(huán)節(jié)，不能直接應(yīng)用于教學(xué)過(guò)程，所以課程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選取緊扣教學(xué)目標(biāo)的工作情境并結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建教學(xué)情境。在教學(xué)情境的設(shè)計(jì)上，考慮能力培養(yǎng)的過(guò)程性，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由單一到綜合，每個(gè)學(xué)習(xí)情景下都有若干個(gè)子情境，而每個(gè)子情境下又有若干個(gè)任務(wù)，符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律。

2.2任務(wù)導(dǎo)向的教學(xué)模式。實(shí)施工學(xué)交替，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)，教、學(xué)、做一體化的教學(xué)模式。課堂教學(xué)，系統(tǒng)、全面地介紹波音737C L飛機(jī)系統(tǒng)的理論知識(shí);現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，加深學(xué)生對(duì)系統(tǒng)附件的結(jié)構(gòu)、位置及工作原理的認(rèn)識(shí)和理解;實(shí)踐教學(xué)，掌握飛機(jī)維護(hù)技能及培養(yǎng)分析問(wèn)題、排故能力。通過(guò)完成任務(wù)的需求來(lái)學(xué)習(xí)基本知識(shí)和技能。

2.3型差異教學(xué)。為了使教學(xué)反映當(dāng)代最新的民用航空技術(shù)，在教學(xué)過(guò)程中補(bǔ)充介紹的內(nèi)容所涉及的知識(shí)點(diǎn)涵蓋了波音737N G、波音787，空客330,380等最新民航機(jī)型的專業(yè)知識(shí)。將各類機(jī)型的知識(shí)點(diǎn)提取出來(lái)，加以整合。通過(guò)機(jī)型差異學(xué)習(xí)，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，適應(yīng)生產(chǎn)單位對(duì)不同機(jī)型飛機(jī)維護(hù)知識(shí)的需求，也為學(xué)生在今后的工作崗位上維護(hù)不同機(jī)型飛機(jī)提供了可持續(xù)發(fā)展的潛力。

2.4采用多媒體教學(xué)手段。本課程緊密聯(lián)系工程應(yīng)用，為了彌補(bǔ)目前實(shí)訓(xùn)條件的限制，在實(shí)際教學(xué)中采用了大量多媒體課件。本課程的教師團(tuán)隊(duì)開發(fā)了大量的多媒體教學(xué)課件。相比于實(shí)際航材的演示，多媒體課件不但可以演示系統(tǒng)內(nèi)部的變化、演示系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的相互動(dòng)作、模擬實(shí)際工作中的排故過(guò)程。不但降低了成本，而且還可以獲得更好的演示效果。

2.5建立多元化的考核模式。傳統(tǒng)的考核方式以分?jǐn)?shù)為標(biāo)準(zhǔn)，以卷面成績(jī)?yōu)橐罁?jù)，無(wú)視學(xué)生的個(gè)體差異，考核環(huán)節(jié)理論與實(shí)踐分離，偏離職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)。為此，課程考核需要從多個(gè)方面進(jìn)行改革，采取靈活多樣的考核方式，改善考核評(píng)價(jià)分值比例。本課程考核形式包括以下幾方面:書面考核40%(7次測(cè)驗(yàn)+期末考試)、實(shí)際操作考核4 0 %(實(shí)做+口礴和平時(shí)表現(xiàn)2 0 0/a(學(xué)習(xí)態(tài)度+團(tuán)隊(duì)合作情況+機(jī)務(wù)作風(fēng))，注重對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程的考察，注重對(duì)學(xué)生能力的考察，包括學(xué)生應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題的能力、創(chuàng)造性思維能力以及學(xué)習(xí)能力。

3教學(xué)案例

下面是實(shí)際教學(xué)過(guò)程中所使用的一個(gè)情境“利用加油系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)油箱進(jìn)行加注”。該情境由淺到深可以分解為四個(gè)任務(wù):①利用壓力加油系統(tǒng)加油;②壓力加油系統(tǒng)失效，如何完成做?(利用重力加油系統(tǒng)完成);③分析壓力加油系統(tǒng)失敗的原因;④如何將故障排除。這一系列任務(wù)的完成需要用到加油系統(tǒng)的組成、工作原理、勤務(wù)、故障分析、手冊(cè)查找、附件拆裝操作等知識(shí)。

在任務(wù)實(shí)施的過(guò)程中，將學(xué)生們分成幾組，分別承擔(dān)生產(chǎn)計(jì)劃員、技術(shù)機(jī)械員、工程師、檢驗(yàn)員、工段長(zhǎng)等職責(zé)，模擬維修廠實(shí)際工作過(guò)程。由生產(chǎn)科下發(fā)工卡，技術(shù)科提供維護(hù)手冊(cè)和技術(shù)支持，通過(guò)討論將任務(wù)分解，由工段長(zhǎng)及組員協(xié)作完成。老師充當(dāng)經(jīng)理的角色對(duì)工作任務(wù)做出評(píng)價(jià)。老師再作為培訓(xùn)講師講解完成任務(wù)所必要的知識(shí)和完成任務(wù)正確的實(shí)施方法。在完成任務(wù)后，將知識(shí)點(diǎn)縱向展開，針對(duì)性的介紹波音737N G系列飛機(jī)燃油系統(tǒng)的發(fā)展，并與空客330飛機(jī)的燃油系統(tǒng)進(jìn)行橫向?qū)Ρ取Ｍㄟ^(guò)對(duì)知識(shí)點(diǎn)的擴(kuò)展，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面;通過(guò)任務(wù)實(shí)施，有效幫助學(xué)生梳理所學(xué)知識(shí)，使學(xué)生在獲得成就感的同時(shí)，產(chǎn)生一種學(xué)習(xí)的欲望;不斷細(xì)化的考核標(biāo)準(zhǔn)，也促使著學(xué)生更加積極的參與教學(xué)互動(dòng)。

4結(jié)束語(yǔ)

《飛機(jī)系統(tǒng)與附件》是一門崗位針對(duì)性極強(qiáng)的課程，依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行課程改革，為學(xué)生的專業(yè)技能培養(yǎng)提供有力保障。將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與任務(wù)導(dǎo)向教學(xué)模式有機(jī)結(jié)合，使學(xué)習(xí)面向?qū)嶋H的機(jī)務(wù)維修的工作。經(jīng)過(guò)幾年的教學(xué)實(shí)踐表明，通過(guò)上述的教改措施，有效地幫助學(xué)生梳理各學(xué)科及本課程的知識(shí)點(diǎn)，培養(yǎng)了學(xué)生發(fā)散思維和橫向思維，學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)與綜合能力都比以往學(xué)生有較大提高，從而更易使其形成正確的職業(yè)素質(zhì)。但是如何使得學(xué)生真正能夠“零距離”接近目標(biāo)崗位，還有待于在今后的教學(xué)過(guò)程中進(jìn)一步將教學(xué)情境細(xì)化，開發(fā)更多的具有針對(duì)性的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，校企結(jié)合，加大校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，構(gòu)建理論實(shí)踐一體化實(shí)訓(xùn)基地。

第五篇：論文研究方法

論文研究方法

（1）歸納法：從個(gè)別性知識(shí)，引出一般性知識(shí)的推理，是由已知真的前提，引出可能真的結(jié)論。

（2）宏觀分析與微觀分析相結(jié)合的研究方法：宏觀分析方法是對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了總體的分析，微觀分析方法是對(duì)問(wèn)題的部分或個(gè)體對(duì)象進(jìn)行分析。在分析我國(guó)中小企業(yè)融資難的成因時(shí)，既從外部環(huán)境，政策、制度角度進(jìn)行了宏觀分析，又從中小企業(yè)自身和融資機(jī)構(gòu)這些角度進(jìn)行了微觀分析，三者相結(jié)合。

（3）訪談法：通過(guò)詢問(wèn)的方式，訪員和受訪人面對(duì)面交談來(lái)了解市場(chǎng)情況的基本研究方法。

（4）文獻(xiàn)研究法：通過(guò)對(duì)某一領(lǐng)域，某一專業(yè)或某一方面的課題、問(wèn)題或研究專題搜集大量相關(guān)資料，通過(guò)分析、閱讀、整理，提煉當(dāng)前課題、問(wèn)題或研究專題的最新進(jìn)展、學(xué)術(shù)見(jiàn)解或建議。