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市政道路工程造價(jià)估算方法研究論文(5篇模版)

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第一篇:市政道路工程造價(jià)估算方法研究論文

摘要:針對(duì)市政道路工程造價(jià)估算的相關(guān)問題,分析當(dāng)前市政道路工程造價(jià)中存在的問題,并介紹市政道路工程造價(jià)估算中的常見方法,包括案例推理法、灰色理論法等,再結(jié)合上述方法,對(duì)其實(shí)踐措施進(jìn)行討論。

關(guān)鍵詞:市政道路工程;造價(jià)估算;分析與實(shí)踐

在當(dāng)前市政道路工程施工建設(shè)中,對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行造價(jià)估算是整個(gè)工程項(xiàng)目的重要環(huán)節(jié),其估算結(jié)果影響市政道路工程后期運(yùn)行的資金供給情況,最終影響工程項(xiàng)目開展。由此可見,開展對(duì)市政道路工程造價(jià)估算方法問題的討論具有較大的實(shí)際意義。從當(dāng)前市政道路工程造價(jià)估算方法來(lái)看,其估算方法多樣,主要包括灰色關(guān)聯(lián)理論、模糊數(shù)學(xué)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估算等多種方法,如何選擇一種符合本工程要求的造價(jià)估算方法,是施工單位普遍關(guān)注的問題。本文將以此為背景,對(duì)市政道路工程造價(jià)估算方法的相關(guān)問題進(jìn)行分析。

1市政道路工程造價(jià)估算中存在的問題

對(duì)現(xiàn)代工程項(xiàng)目而言,工程造價(jià)估算是判斷一個(gè)工程項(xiàng)目能否進(jìn)行投資的關(guān)鍵指標(biāo),只有獲得科學(xué)的工程造價(jià)估算結(jié)果,相關(guān)單位才能判斷是否應(yīng)該向該項(xiàng)目進(jìn)行投資或管理。在傳統(tǒng)市政道路工程造價(jià)估算中,相關(guān)單位主要采取了不同估算方法,并建立了與之相適應(yīng)的模型。但在技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中,市政道路工程造價(jià)估算存在多方面問題,并具體表現(xiàn)為以下幾點(diǎn):(1)估算的方法、模型十分復(fù)雜,導(dǎo)致在應(yīng)用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤。以回歸分析法為例,在該技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,在沒有相應(yīng)軟件的支撐下,相關(guān)人員只能通過(guò)大量的人工計(jì)算來(lái)判斷相關(guān)參數(shù),難以通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)計(jì)算。這無(wú)疑增大了人為因素對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響,導(dǎo)致估算結(jié)果出現(xiàn)誤差的概率進(jìn)一步增大。(2)估算結(jié)果的準(zhǔn)確性取決于原始數(shù)據(jù)質(zhì)量,需要掌握影響工程施工的各項(xiàng)參數(shù)。但部分施工單位在原始材料處理中,難以保證工程數(shù)據(jù)質(zhì)量,導(dǎo)致估算結(jié)果與實(shí)際工程存在偏差[1]。(3)在估算模型中,模型存在一定的片面性,不能從整個(gè)工程項(xiàng)目的方向進(jìn)行考慮,僅僅是在掌握工程共性的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析,導(dǎo)致估算結(jié)果存在片面性,也會(huì)影響估算結(jié)果準(zhǔn)確性。

2市政道路工程造價(jià)估算方法分析

2.1基于案例推理的估算方法

從當(dāng)前工程項(xiàng)目開展情況而言,工程投資估算方法的關(guān)鍵就是通過(guò)獲取與本工程相似的案例進(jìn)行分析,并對(duì)比兩個(gè)工程項(xiàng)目在估算中的相同點(diǎn)與不同點(diǎn),在確定相互之間的差異后,估算可能存在的最終值差,并在最終估算的結(jié)果±最終值差,就能確定項(xiàng)目的最終估算數(shù)據(jù)。在這種理論的影響下,基于案例推理的估算方法應(yīng)運(yùn)而生[2]。就該方法而言,其在具體應(yīng)用中存在優(yōu)勢(shì):(1)可以在模糊數(shù)學(xué)方法的支撐下,全面計(jì)算待估工程與典型工程之間的差異,在了解兩個(gè)工程的相同與差異后,能夠進(jìn)一步明確工程項(xiàng)目造價(jià)情況,能有效減少工程項(xiàng)目時(shí)間,保證工期。(2)該方法借助了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的相關(guān)內(nèi)容,適用于處理非結(jié)構(gòu)化信息。在案例推理過(guò)程中,相關(guān)人員需要更多的分析估算結(jié)果的適用性,降低了工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)估算結(jié)果的影響。正是由于基于案例推理的估算方法具有以上優(yōu)點(diǎn),才能保證該技術(shù)被高質(zhì)量的應(yīng)用在工程項(xiàng)目估算中,滿足市政道路工程管理的要求。

2.2基于灰色理論的估算方法

灰色系統(tǒng)理論于1982年創(chuàng)立,主要指在信息條件不完全情況下的數(shù)據(jù)分析,這一特點(diǎn)滿足我國(guó)市政工程估算管理的現(xiàn)狀,具有一定的實(shí)用性。一般認(rèn)為,由于市政項(xiàng)目估算具有一定的規(guī)律,并且在對(duì)該規(guī)律進(jìn)行研究之后,就能確定其時(shí)序特征,最終確定一個(gè)系統(tǒng),最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行充分的利用,就能對(duì)未發(fā)生事物進(jìn)行預(yù)測(cè)。在市政道路工程造價(jià)估算中,其具體的流程如圖1所示。根據(jù)圖1的相關(guān)內(nèi)容可以判斷,在開展基于灰色理論的估算方法過(guò)程中,需要重視對(duì)以下幾方面的控制:(1)對(duì)工程特征的選取??紤]到很多因素都會(huì)對(duì)工程造價(jià)估算結(jié)果產(chǎn)生影響,因此在估算過(guò)程中,要將這些因素進(jìn)行系統(tǒng)的分析與總結(jié),在形成一個(gè)完整的工程特征參數(shù)體系后,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的分析與處理[3]。(2)對(duì)參照工程的選擇。參照工程的合理性影響了估算結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此在選擇參照工程中,需要根據(jù)共同挑選幾個(gè)相似度最高的工程為參照工程,并且能在確定相關(guān)關(guān)聯(lián)性的情況下,將灰色分析引入到該理論中,最終確定工程項(xiàng)目的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)。(3)確定權(quán)重分配方法。在確定特征因素并建立了相應(yīng)的特征體系后,需要針對(duì)不同因素對(duì)工程造價(jià)估算的影響進(jìn)行分析。在灰色理論的影響下,該工作主要由權(quán)重進(jìn)行分配處理;而在參數(shù)選擇中,也可以選擇費(fèi)用相對(duì)較大的參數(shù)為核心,并將其作為基準(zhǔn)開展分析[4]。

3應(yīng)用分析

3.1基于案例推理估算法的應(yīng)用實(shí)例分析

在基于案例推理估算法的應(yīng)用過(guò)程中,需要結(jié)合當(dāng)時(shí)市政道路工程的市場(chǎng)信息進(jìn)行造價(jià)估算,在這個(gè)過(guò)程中,涉及到案例選取、權(quán)重分配等內(nèi)容。(1)問題描述輸入當(dāng)前工程信息,包括主線里程:13.66km,修建時(shí)間2012年,路基寬度33m,互通式立交0.129處/km,路面形式0.8,地貌特征0.2。(2)案例選取與引入考慮到該工程案例的特殊性,選取兩個(gè)與該工程相似的案例。(3)案例調(diào)整從對(duì)比案例的相關(guān)參數(shù)來(lái)看,由于對(duì)比案例的主線里程明顯高于本次研究案例,因此在數(shù)據(jù)分析中要適當(dāng)考慮該差異,并圍繞具體的市場(chǎng)價(jià)格變化進(jìn)行調(diào)整。在造價(jià)估算處理中,需要結(jié)合不同時(shí)間段的市場(chǎng)價(jià)格變化,并根據(jù)對(duì)比案例與研究案例的施工量進(jìn)行分析,根據(jù)2個(gè)對(duì)比案例的平均造價(jià)建安費(fèi),扣除時(shí)間差、工程量差、原材料費(fèi)用差、施工人員費(fèi)用差等數(shù)據(jù),最終獲得的數(shù)據(jù)就是本案例的最終造價(jià)估算結(jié)果。該項(xiàng)目進(jìn)行上述計(jì)算,得出研究案例造價(jià)的最終估算結(jié)果為687.44萬(wàn)元。(4)方案評(píng)價(jià)對(duì)工程造價(jià)的估算結(jié)果進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)其相關(guān)參數(shù)指標(biāo)與當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格、該地區(qū)傳統(tǒng)的市政道路造價(jià)基本一致,因此認(rèn)為該造價(jià)結(jié)果科學(xué)有效。

3.2基于灰色理論估算方法的應(yīng)用實(shí)例分析

從方法應(yīng)用來(lái)看,基于灰色理論的估算方法與案例推理估算法存在明顯的相同性,主要表現(xiàn)在案例選取、權(quán)重控制等方面。(1)案例選擇在某市政工程的造價(jià)估算分析中,選取主線里程、路基寬度、排水管道長(zhǎng)度、所在地區(qū)、修建時(shí)間等為基本參照物,在判斷不同數(shù)據(jù)的特征與使用要求后,結(jié)合灰色理論的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行造價(jià)估算。(2)案例描述與對(duì)比參數(shù)根據(jù)案例選擇的相關(guān)要求,結(jié)合案例庫(kù)的組織形式與特征指標(biāo)進(jìn)行輸入,相關(guān)資料為:主線里程:18.33、路基寬度33m、排水管道長(zhǎng)度736.0m、所在地區(qū)0.6、修建時(shí)間2012年。案例檢索:考慮到工程項(xiàng)目的具體特征,以“路面行駛相同”為檢索條件進(jìn)行初級(jí)檢索,共獲取與目標(biāo)案例2個(gè)工程(根據(jù)案例資料可知,目標(biāo)案例的造價(jià)分別為4957.06萬(wàn)元、4736.61萬(wàn)元),并對(duì)工程案例的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

4結(jié)束語(yǔ)

主要討論了市政道路工程造價(jià)估算的相關(guān)內(nèi)容,并結(jié)合實(shí)際工程案例,對(duì)其估算方法進(jìn)行討論。從兩種方法的應(yīng)用情況來(lái)看,控制工程特征選取過(guò)程、確定影響權(quán)重分配方式是影響市政道路工程造價(jià)估算結(jié)果的重要因素,應(yīng)該在未來(lái)工作中予以高度重視。而從其他學(xué)者的研究過(guò)程來(lái)看,建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)模型也是解決工程造價(jià)估算問題的關(guān)鍵,在未來(lái)工作中要重視對(duì)模型數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制工作,以保證工程項(xiàng)目造價(jià)結(jié)果能滿足工程項(xiàng)目的具體要求,為提高市政道路工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

[1]張鵬.市政道路工程造價(jià)估算的理論與方法研究[J].科技視界(規(guī)劃與設(shè)計(jì)),2015(04):284.[2]胡建輝.試析市政道路工程造價(jià)估算方法分析和實(shí)踐研究[J].經(jīng)營(yíng)管理者(學(xué)術(shù)理論),2014(12):365.[3]戴寵絲,戴艷莉.基于模糊數(shù)學(xué)的市政道路項(xiàng)目造價(jià)估算模型研究[J].項(xiàng)目管理技術(shù),2015(07):81~83.[4]白玉斌.市政道路造價(jià)的影響要素與控制對(duì)策分析[J].城市道橋與防洪(管理施工),2013(08):298~299.

第二篇:論文研究方法

論文研究方法

(1)歸納法:從個(gè)別性知識(shí),引出一般性知識(shí)的推理,是由已知真的前提,引出可能真的結(jié)論。

(2)宏觀分析與微觀分析相結(jié)合的研究方法:宏觀分析方法是對(duì)問題進(jìn)行了總體的分析,微觀分析方法是對(duì)問題的部分或個(gè)體對(duì)象進(jìn)行分析。在分析我國(guó)中小企業(yè)融資難的成因時(shí),既從外部環(huán)境,政策、制度角度進(jìn)行了宏觀分析,又從中小企業(yè)自身和融資機(jī)構(gòu)這些角度進(jìn)行了微觀分析,三者相結(jié)合。

(3)訪談法:通過(guò)詢問的方式,訪員和受訪人面對(duì)面交談來(lái)了解市場(chǎng)情況的基本研究方法。

(4)文獻(xiàn)研究法:通過(guò)對(duì)某一領(lǐng)域,某一專業(yè)或某一方面的課題、問題或研究專題搜集大量相關(guān)資料,通過(guò)分析、閱讀、整理,提煉當(dāng)前課題、問題或研究專題的最新進(jìn)展、學(xué)術(shù)見解或建議。

第三篇:探索建設(shè)工程造價(jià)管理研究論文

1現(xiàn)階段建設(shè)工程造價(jià)管理的內(nèi)容

建設(shè)工程造價(jià)管理的內(nèi)容是依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等確定合理的工程造價(jià),并采取積極有效的措施進(jìn)行造價(jià)控制的過(guò)程。在現(xiàn)階段——建設(shè)工程造價(jià)管理發(fā)展的新階段,工程建設(shè)造價(jià)管理的內(nèi)容為:以前期決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段的造價(jià)管理為內(nèi)容的全過(guò)程造價(jià)管理;以建設(shè)前期、建設(shè)期、使用期、拆除期四個(gè)階段的造價(jià)管理為內(nèi)容的全壽命期造價(jià)管理;以工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本為內(nèi)容的全要素造價(jià)管理,這五個(gè)要素之間相互制約、相互影響,要協(xié)調(diào)、平衡好各要素之間的先后關(guān)系,確保各要素相對(duì)滿足功能要求,并把造價(jià)控制在預(yù)想的范圍內(nèi);以與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)各方的管理和項(xiàng)目建設(shè)的各專業(yè)人員的管理為內(nèi)容的全方位造價(jià)管理。

2實(shí)施有效的工程造價(jià)管理應(yīng)堅(jiān)持的原則

在全過(guò)程造價(jià)管理中以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)的原則:現(xiàn)階段工程造價(jià)管理已貫穿工程建設(shè)全過(guò)程的各個(gè)階段,在各階段造價(jià)管理中設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理尤為重要。因?yàn)椋O(shè)計(jì)一旦形成,工程的各項(xiàng)功能已定,工程造價(jià)基本已成定數(shù),其它各階段對(duì)造價(jià)的影響和設(shè)計(jì)階段相比不是太大,起不了決定性作用。在建設(shè)工程全面造價(jià)管理中以主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合的原則:純粹地采取其中任何一種控制措施都是不完善的,只有把二者結(jié)合起來(lái)才能很好的做好造價(jià)管理。主動(dòng)控制是進(jìn)行提前預(yù)防的控制,在預(yù)計(jì)偏差出現(xiàn)前,就采取一定的預(yù)防措施,盡力把能預(yù)想到的偏離提前消滅在萌芽狀態(tài)。被動(dòng)控制是在后期實(shí)施的過(guò)程中采取的措施,能發(fā)現(xiàn)偏離,不能預(yù)防偏離。施工階段以前進(jìn)行的造價(jià)控制相當(dāng)于進(jìn)行主動(dòng)控制。采取技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)措施相結(jié)合的原則:技術(shù)和經(jīng)濟(jì)在工程造價(jià)管理中是既對(duì)立又統(tǒng)一的關(guān)系,工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)上要求產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、功能先進(jìn),相應(yīng)的在經(jīng)濟(jì)投入方面就會(huì)增加,甚至增加很多;一味地強(qiáng)調(diào)工程建設(shè)中節(jié)約投資,相應(yīng)的建筑的技術(shù)先進(jìn)性、功能的適用性等方面就會(huì)降低。兩者之間相互制約、相互影響,如何在建設(shè)工程造價(jià)管理中把握兩者之間的關(guān)系,尋求兩者之間的最佳切合點(diǎn),做到既技術(shù)先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)合理,是工程建設(shè)造價(jià)管理中應(yīng)解決好的課題。

3當(dāng)前形勢(shì)下建設(shè)工程造價(jià)管理的要領(lǐng)

3.1設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理

設(shè)計(jì)是在工程項(xiàng)目決策之后進(jìn)行的工作,是把決策階段形成的建設(shè)項(xiàng)目的系統(tǒng)框架和具體而明確的建設(shè)內(nèi)容通過(guò)特定的語(yǔ)言表達(dá)出來(lái),為建造者提供有技術(shù)依據(jù)的設(shè)計(jì)文件和圖紙。設(shè)計(jì)是工程建造過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)階段是解決工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)投入兩者之間對(duì)立矛盾的關(guān)鍵階段,并對(duì)控制工程造價(jià)起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)相關(guān)資料分析顯示,在初步設(shè)計(jì)階段,影響項(xiàng)目投資的可能性很大,大約為75~90%。在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行工程造價(jià)管理的主要方法是進(jìn)行多個(gè)不同方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案等,并將限額設(shè)計(jì)貫穿其中進(jìn)行工程造價(jià)控制管理。價(jià)值工程在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用能使建設(shè)工程的價(jià)值大大提高,獲得的經(jīng)濟(jì)效益較高。運(yùn)用價(jià)值工程把建設(shè)項(xiàng)目的功能、價(jià)值、成本三者作為一個(gè)整體同時(shí)考慮,而不是片面地孤立地進(jìn)行,在進(jìn)行方案比選分析時(shí),綜合考慮三者之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系,最終創(chuàng)造出既技術(shù)先進(jìn)又經(jīng)濟(jì)合理的建筑產(chǎn)品,同時(shí)又兼顧用戶利益,這樣的工程才是總體價(jià)值最高的工程。設(shè)計(jì)優(yōu)秀了,才能建造出優(yōu)秀的建筑產(chǎn)品。

3.2招投標(biāo)階段的造價(jià)管理

招投標(biāo)中要根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)選擇合適的計(jì)價(jià)方式和相應(yīng)的合同類型。在現(xiàn)階段,建設(shè)工程在招投標(biāo)中一般要求用工程量清單計(jì)價(jià)。從發(fā)包方的角度出發(fā),選擇專業(yè)的、實(shí)力強(qiáng)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)或造價(jià)咨詢單位很重要,因?yàn)檎袠?biāo)現(xiàn)價(jià)的合理與否直接影響工程的發(fā)包、后期的實(shí)施及發(fā)包單位的利益。從投標(biāo)方的角度出發(fā),根據(jù)企業(yè)的實(shí)力,發(fā)揮企業(yè)的特長(zhǎng),合理的進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)并中標(biāo)是關(guān)鍵,這對(duì)投標(biāo)單位的技術(shù)實(shí)力、報(bào)價(jià)水平、投標(biāo)技巧是嚴(yán)峻的考驗(yàn),投標(biāo)單位應(yīng)選擇各個(gè)方面業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的人員聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行投標(biāo),投標(biāo)文件的質(zhì)量直接影響其中標(biāo)與否及施工中的獲利大小。

3.3施工階段的造價(jià)管理

施工階段是將設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)物的主要階段,也是投入人力、物力最大、最集中的階段,由于施工中參與人員多,影響施工及造價(jià)的因素多,因而該階段造價(jià)管理的難度亦大。建設(shè)單位在施工階段進(jìn)行造價(jià)控制最有效的方法是編制符合工程實(shí)際的具有可操作性的資金使用計(jì)劃,將工程造價(jià)的總目標(biāo)值按照一定的分解方式層層逐級(jí)分解,與各個(gè)工作單元一一對(duì)應(yīng),形成相應(yīng)的分目標(biāo)值,這樣可以及時(shí)地將工程項(xiàng)目中各個(gè)工作單元的實(shí)際支出費(fèi)用與對(duì)應(yīng)的目標(biāo)費(fèi)用進(jìn)行比較,及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差,并找出偏差發(fā)生的原因及時(shí)采取措施糾偏,如加強(qiáng)合同管理,控制好變更和索賠等,這樣既能將工程造價(jià)控制在力所能及的范圍內(nèi),又能做到心中有數(shù)。在實(shí)際工作中,有的建設(shè)單位對(duì)造價(jià)控制很盲目,缺乏相應(yīng)的知識(shí),有的則是管理不到位,盲目的支付工程款,到猛然發(fā)現(xiàn)工程款支付超支,有些甚至連工程預(yù)留金都支付出去了,還不知道哪兒的原因,這對(duì)投資控制極為不利,這樣也使得后期的工作很被動(dòng)。建設(shè)單位一定要編制符合工程實(shí)際的資金使用計(jì)劃,使工程造價(jià)控制有據(jù)可依。施工單位在該階段要做好施工成本管理,成本管理的方法較多,最核心的內(nèi)容是成本控制,這也是工程項(xiàng)目成本管理中最基礎(chǔ)的內(nèi)容,不確定因素多、復(fù)雜程度高,因?yàn)橐刂频囊囟?,包括人、機(jī)、料、法、環(huán),針對(duì)這些要素做好事前、事中和事后控制,并在成本核算、分析的基礎(chǔ)上不斷總結(jié)、提高,做到既節(jié)約成本又高效,既經(jīng)濟(jì)又安全,加強(qiáng)施工管理,提高企業(yè)收益和在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)能力,推進(jìn)建筑業(yè)健康發(fā)展。

4結(jié)束語(yǔ)

建設(shè)工程造價(jià)管理是專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)含量較高的一門學(xué)科,既有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)方面的知識(shí)又有工程技術(shù)等方面的技能。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步,工程造價(jià)管理最終是要形成市場(chǎng)形式的價(jià)格機(jī)制,實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理市場(chǎng)化,形成社會(huì)化的、更專業(yè)的、高水平的工程造價(jià)咨詢服務(wù)業(yè),更好的服務(wù)于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1]楊茂英,楊映芬.建設(shè)工程造價(jià)管理[M].北京:北京大學(xué)出版社,2009.[2]陳德義.工程造價(jià)管理改革的目標(biāo)與途徑[J].建筑經(jīng)濟(jì),2000(11).[3]梁思德.論施工過(guò)程中的工程造價(jià)管理[J].建材技術(shù)與應(yīng)用,2006,21(15)

第四篇:電力工程造價(jià)管理策略研究論文

摘要:在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下,各行各業(yè)對(duì)電能的需求量不斷增加,這也使電網(wǎng)建設(shè)力度不斷加大,電網(wǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目越來(lái)越多。由于電力工程資金投入量較大,而且工程難度高,十分復(fù)雜,因此需要做好電力工程造價(jià)管理和控制工作,以便于確保電力工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)。文章從電力工程造價(jià)管理的重要性入手,分析了電力工程造價(jià)管理中存在的問題,并進(jìn)一步對(duì)電力工程造價(jià)管理與控制的具體策略進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞:電力工程;造價(jià)管理;控制;問題;策略

近年來(lái),我國(guó)電力行業(yè)取得了較快的發(fā)展,電力改建工程不斷深入,電力工程資金需求量較大,項(xiàng)目具有系統(tǒng)性和復(fù)雜性,因此在電力工程施工過(guò)程中,在確保工期和質(zhì)量的基礎(chǔ)上還要確保工程造價(jià)的最小化,這就需要電力企業(yè)要做好工程造價(jià)管理和控制工作,盡可能降低工程造價(jià),確保電力企業(yè)綜合效率的提高。

1電力工程造價(jià)管理的重要性

在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,電力工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,工程造價(jià)呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),這給電力企業(yè)帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。針對(duì)于這種情況下,電力企業(yè)需要針對(duì)自身的特點(diǎn),努力提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化工程造價(jià)的管理與控制,對(duì)電力工程實(shí)施全過(guò)程的精細(xì)化管理,做好資源的優(yōu)化配置,提高資金的利用率,確保工程造價(jià)成本的降低,從而為電力企業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

2電力工程造價(jià)管理中存在的問題

2.1工程造價(jià)管理與市場(chǎng)脫離

長(zhǎng)期以來(lái)電力企業(yè)都處于壟斷的地位,這也使電力工程造價(jià)管理工作受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響較深,在預(yù)算定額上對(duì)于“量”和“價(jià)”缺乏合理的劃分,從而導(dǎo)致預(yù)算定額無(wú)法準(zhǔn)確對(duì)實(shí)際的工程造價(jià)進(jìn)行反映,工程造價(jià)管理與市場(chǎng)脫節(jié)。同時(shí)在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,市場(chǎng)信息瞬息萬(wàn)變,部分工程造價(jià)編制時(shí)還沿用傳統(tǒng)的定額計(jì)價(jià)方式,這就導(dǎo)致工程造價(jià)管理缺乏實(shí)時(shí)性和動(dòng)態(tài)性,無(wú)法根據(jù)市場(chǎng)的變動(dòng)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。

2.2施工管理不科學(xué)

在電力工程建筑工作中,業(yè)主和承包商往往都站在自身利益,為了追求利益的最大化對(duì)于合同的理解也會(huì)存在一定的差異。在實(shí)際工作中,工程造價(jià)預(yù)算不完善,工程造價(jià)控制較為被動(dòng),對(duì)工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理缺乏重視。再加之電力工程涉及面較廣,建設(shè)周期較長(zhǎng),這都對(duì)工程造價(jià)控制帶來(lái)了較大的難度。由于在施工中缺乏動(dòng)態(tài)及實(shí)時(shí)的管理,這就導(dǎo)致成本很難得到有效的控制。

2.3對(duì)電力工程全過(guò)程造價(jià)管理的意識(shí)不強(qiáng)

電力工程實(shí)施的各個(gè)階段的造價(jià)都是會(huì)影響到整體工程的造價(jià),在電力工程建設(shè)過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)造價(jià)管理存在問題,都會(huì)導(dǎo)致一定的經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生。在實(shí)際電力工程造價(jià)管理工作中,往往協(xié)調(diào)性和系統(tǒng)性較差,這就導(dǎo)致管理工作較為混亂,無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)工程全過(guò)程進(jìn)行造價(jià)管理和控制。

3電力工程造價(jià)管理與控制的具體策略

3.1投資估算階段的管理

在該階段,電力企業(yè)需要深入調(diào)查,全面對(duì)擬建工程項(xiàng)目的各項(xiàng)影響因素進(jìn)行分析,利用調(diào)查和分析所得的數(shù)據(jù)編制科學(xué)的研究報(bào)告,從而為投資者提供重要的依據(jù)。在編制研究報(bào)告時(shí),投資者需要對(duì)該項(xiàng)目的投資價(jià)值進(jìn)行判斷,對(duì)其他投資方向進(jìn)行明確,做好各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)工作。

3.2設(shè)計(jì)階段的管理

在設(shè)計(jì)階段,企業(yè)要以電力工程的功能、質(zhì)量及造價(jià)的統(tǒng)一為原則,以制定可行的造價(jià)控制目標(biāo),基于投資估算的概算金額合理整合目標(biāo)值。同時(shí),實(shí)施限額設(shè)計(jì),以在滿足電力工程功能與質(zhì)量的前提下盡量降低工程造價(jià),以使其合理控制在限額范圍內(nèi)。在施工圖紙的設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)落實(shí)設(shè)計(jì)責(zé)任機(jī)制,以體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性。還要求設(shè)計(jì)人員要在造價(jià)限額下,對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行客觀的分析、比對(duì)及改進(jìn),以選出最經(jīng)濟(jì)、最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案。

3.3招投標(biāo)階段的管理

在招投標(biāo)階段,需要針對(duì)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及實(shí)際情況來(lái)編制科學(xué)合理的招標(biāo)文件,確保標(biāo)底的合理性,并以此作為評(píng)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格審查投標(biāo)者的資質(zhì),對(duì)投標(biāo)者遞交的投標(biāo)文件進(jìn)行科學(xué)合理分析,從中選出具有較強(qiáng)可行性,而且報(bào)價(jià)與標(biāo)底接近的投標(biāo)文件。另外,在合同簽訂時(shí),還要根據(jù)電力工程的規(guī)模、工期等情況選擇可行的合同,并明確管理合理的部門,以對(duì)合同條款進(jìn)行詳細(xì)的審查,并明確與統(tǒng)一工程造價(jià)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容,保證合同條款無(wú)疏漏,以避免合同風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,以實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的合理控制。

3.4施工階段的管理

電力工程規(guī)模較大,技術(shù)含量較高,在施工過(guò)程中需要較多的設(shè)備和材料,在這種情況下,為了能夠有效的對(duì)電力工程造價(jià)進(jìn)行控制,則需要加強(qiáng)對(duì)材料的管理工作,確保材料的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,電力工程材料具有多樣化的特點(diǎn),而且相同型號(hào)的材料也可能存在著價(jià)格上的差異,因此在材料采購(gòu)過(guò)程中,需要采購(gòu)人員深入市場(chǎng),貨比三家,在確保材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上,盡可能選擇價(jià)優(yōu)的材料。電力工程在施工過(guò)程中具有復(fù)雜性和多變性的特點(diǎn),一旦施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,就會(huì)對(duì)整體工程質(zhì)量和工期帶來(lái)較大的影響,不利于工程造價(jià)的控制。因此在施工過(guò)程中需要對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置,做好造價(jià)管理工作。不僅需要努力提高施工人員的專業(yè)技能,強(qiáng)化對(duì)施工人員的培訓(xùn),還需要施工人員嚴(yán)格依照施工圖紙進(jìn)行施工,這樣才能有效保證施工的質(zhì)量和進(jìn)度,避免由于質(zhì)量不合格而出現(xiàn)返工問題導(dǎo)致工程造價(jià)增加。在施工現(xiàn)場(chǎng)還需要配置監(jiān)理人員,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理工作,實(shí)時(shí)對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行有效控制,使工程的進(jìn)度和質(zhì)量得到有效的保障。在電力工程施工過(guò)程中,設(shè)計(jì)變更是較為常見的問題,對(duì)于這個(gè)問題,在無(wú)法避免時(shí),工程設(shè)計(jì)變更需要由設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同簽證審批,而且要對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)管理,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)簽證、材料代用等的管理工作,確保簽證管理的時(shí)效性,從而有效降低額外的投入,確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

3.5竣工驗(yàn)收階段的管理

由于竣工結(jié)算能夠?qū)?shí)際工程造價(jià)準(zhǔn)備反映出來(lái),因此在工程竣工驗(yàn)收階段需要做好竣工結(jié)算所需要的資料的收集和整理工作,保證材料的可靠性。在對(duì)工程量進(jìn)行計(jì)算時(shí),可以采用工程量清單計(jì)價(jià)模式,確保所計(jì)算出來(lái)的結(jié)果準(zhǔn)確、合理,這樣才能有效的避免經(jīng)濟(jì)糾紛的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)對(duì)竣工驗(yàn)收階段的造價(jià)管理和控制。

4結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái),我國(guó)電力工程建設(shè)工作進(jìn)入了快速發(fā)展階段,各種改擴(kuò)建及新建電力工程項(xiàng)目不斷增加,工程項(xiàng)目不僅規(guī)模較大,而且對(duì)技術(shù)要求較高,需要投入大量的資金,這就需要在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中要做好工程造價(jià)控制工作,從投資估量、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工及竣工等各個(gè)階段對(duì)工程進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的全過(guò)程管理,確保工程造價(jià)的降低,為電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn):

[1]劉婷,凌俊斌.淺談電力工程造價(jià)管理與控制對(duì)策[J].機(jī)電工程技術(shù),2013(12).[2]陳聰.電力工程造價(jià)管理與控制[J].科技資訊,2013(26).[3]戴蘭.分析電力工程造價(jià)管理與控制對(duì)策[J].低碳世界,2014(1).

第五篇:工程造價(jià)管理方法研究論文

摘要:工程造價(jià)作為工程項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程中特別關(guān)鍵的一環(huán),直接影響著工程項(xiàng)目的成本和質(zhì)量,因此越來(lái)越多的工程建設(shè)單位開始將工程造價(jià)管理擺在核心位置,如何在保證質(zhì)量的前提下,最大程度地降低工程造價(jià)已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)首要考慮的事情。本文首先闡述了工程造價(jià)的基本構(gòu)成,并分析了相關(guān)的影響因素,然后就如何加強(qiáng)造價(jià)管理提出了幾點(diǎn)控制對(duì)策,旨在提高工程造價(jià)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

關(guān)鍵詞:工程造價(jià);管理方法;應(yīng)用分析

隨著我國(guó)建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展,各地都興起了工程項(xiàng)目建設(shè)的熱潮,這使得整個(gè)行業(yè)都得到了實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。工程造價(jià)作為工程項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程中特別關(guān)鍵的一環(huán),其目的是利用科學(xué)方法和先進(jìn)手段來(lái)確定并控制工程建設(shè)所需費(fèi)用,進(jìn)而保證建設(shè)投資者的經(jīng)濟(jì)效益??梢赃@樣說(shuō),工程造價(jià)管理直接影響著項(xiàng)目工程成本、質(zhì)量和收益,因此越來(lái)越多的工程建設(shè)單位開始將工程造價(jià)管理擺在項(xiàng)目管理的核心位置,如何最大程度地控制并降低工程造價(jià)已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)在工程建設(shè)過(guò)程中首要考慮的事情。

一、工程造價(jià)的影響因素

一個(gè)完整的工程建設(shè)項(xiàng)目基本上分為項(xiàng)目籌劃、項(xiàng)目設(shè)計(jì)和項(xiàng)目施工等多道工序,每道工序中又涉及到大量的分部分項(xiàng)工程,因此影響工程造價(jià)的因素多種多樣,就工程本身建設(shè)的流程而言,總體上分為決策因素、設(shè)計(jì)因素和施工因素三種。

(一)決策因素

工程項(xiàng)目在建設(shè)初期要進(jìn)行決策立項(xiàng),這一階段直接確定了項(xiàng)目工程的大體走向和造價(jià)范圍,因此前期的項(xiàng)目決策是后期工程造價(jià)的決定性因素。項(xiàng)目決策的方向直接決定著工程造價(jià)的高低,一般來(lái)說(shuō),科學(xué)的項(xiàng)目決策能夠確保工程造價(jià)處于可控范圍,從而在有限資源的條件下獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益,相反錯(cuò)誤的決策將會(huì)讓工程造價(jià)處于不可控狀態(tài),往往實(shí)際造價(jià)將會(huì)比預(yù)算費(fèi)用高出許多。

(二)設(shè)計(jì)因素

目前大多數(shù)的項(xiàng)目工程都是設(shè)計(jì)院出圖之后進(jìn)行施工,由于設(shè)計(jì)單位的人員通常在設(shè)計(jì)出圖時(shí)只注重項(xiàng)目工藝技術(shù)的設(shè)計(jì),而市場(chǎng)忽略了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本的考慮,沒有將二者進(jìn)行有機(jī)地整合,因此許多工程經(jīng)常出現(xiàn)“重技術(shù)、輕造價(jià)”的情況,往往選擇性能優(yōu)良、外觀漂亮的新材料,然而很少研究這種材料的造價(jià)成本和施工難度,從而導(dǎo)致工程造價(jià)大幅度提升。

(三)施工因素

近年來(lái),我國(guó)建筑行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)地發(fā)展,涌現(xiàn)了一大批的施工隊(duì)伍,其中不乏大量濫竽充數(shù)的隊(duì)伍,這些隊(duì)伍的整體技術(shù)水平不高,一些工程項(xiàng)目的施工難以達(dá)到設(shè)計(jì)效果,而且內(nèi)部管理略顯混亂,缺乏科學(xué)合理的監(jiān)管措施,施工人員缺乏基本的節(jié)約意識(shí),在施工安裝過(guò)程中完全一副事不關(guān)己的工作狀態(tài),經(jīng)常濫用施工材料,甚至私自?shī)A帶材料出去,從而大大地增加了工程建設(shè)成本,提高了工程造價(jià)。

二、加強(qiáng)工程造價(jià)管理的方法和對(duì)策

為了讓工程造價(jià)處于可控范圍,筆者根據(jù)自身造價(jià)管理的經(jīng)驗(yàn),針對(duì)這些影響因素制定了相應(yīng)的方法和措施,希望能夠加強(qiáng)工程造價(jià)管理。

(一)工程決策階段造價(jià)管理

工程項(xiàng)目決策階段的主要工作是對(duì)項(xiàng)目可行性報(bào)告深入探討研究,同時(shí)對(duì)于不同的安裝施工方案要進(jìn)行篩選和核查,找到方案實(shí)行性與經(jīng)濟(jì)性的平衡點(diǎn),從而在可行性范圍內(nèi)控制工程造價(jià)。決策階段要根據(jù)現(xiàn)有的實(shí)際情況來(lái)確定工程項(xiàng)目的規(guī)模,從實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的角度進(jìn)行綜合考慮,統(tǒng)籌安排,選取經(jīng)濟(jì)與實(shí)用并存的平衡點(diǎn),進(jìn)而控制工程造價(jià)處于可控狀態(tài)。

(二)工程設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理

一般來(lái)說(shuō),工程設(shè)計(jì)費(fèi)用往往只占造價(jià)的1%左右,而正是這1%決定了整個(gè)工程75%以上的造價(jià),因此加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制對(duì)于整個(gè)工程的成本控制有著十分深遠(yuǎn)的影響。工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制主要集中體現(xiàn)在以下三點(diǎn):第一,強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)意識(shí),許多安裝工程都有相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),一些設(shè)計(jì)單位為了省事,往往不去查閱標(biāo)準(zhǔn)而是想當(dāng)然地進(jìn)行設(shè)計(jì),從而導(dǎo)致造價(jià)成本猛增,因此要強(qiáng)化設(shè)計(jì)人員的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)意識(shí),凡是存在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)都要依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行;第二,利用價(jià)值工程體系優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,價(jià)值工程指的是工程進(jìn)行全方面的功能分析,以低投資獲取必要功能的一種體系。在設(shè)計(jì)階段利用價(jià)值工程體系可以消除設(shè)計(jì)過(guò)程中一些不必要的工程費(fèi)用,并且對(duì)于工程的質(zhì)量和功能影響較少,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。第三,大力推廣限額設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)階段要對(duì)工程費(fèi)用進(jìn)行大致的預(yù)算,在一定的彈性范圍內(nèi)對(duì)預(yù)算進(jìn)行限額設(shè)計(jì),使得施工過(guò)程中所有的材料、安裝等作業(yè)都在事先設(shè)計(jì)的范圍之內(nèi),從而保證工程造價(jià)不超預(yù)算。

(三)工程施工階段造價(jià)管理

工程施工階段的造價(jià)控制主要體現(xiàn)在隊(duì)伍控制和材料控制兩個(gè)方面。一方面,對(duì)于施工隊(duì)伍的控制首先要對(duì)其資質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的審查,確保安裝施工質(zhì)量,進(jìn)而有效地控制工程安裝造價(jià),對(duì)于那些技術(shù)水平偏低、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足以及安裝資質(zhì)不夠的施工隊(duì)伍要進(jìn)行更換,不能夠因?yàn)槿饲殛P(guān)系和價(jià)格緣故而讓其進(jìn)行安裝施工。其次要聘請(qǐng)一些專業(yè)素養(yǎng)高、信譽(yù)度高和口碑不錯(cuò)的造價(jià)管理人才對(duì)整個(gè)工程安裝項(xiàng)目進(jìn)行管理審核,從而確保施工安裝的質(zhì)量和成本,同時(shí)對(duì)施工對(duì)形成一種約束和監(jiān)督。另一方面,安裝材料的價(jià)格是影響安裝造價(jià)的主要因素,在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和適用功能的前提下,采用限額適用標(biāo)準(zhǔn),杜絕使用技術(shù)不過(guò)關(guān)、質(zhì)量無(wú)保證、依賴進(jìn)口的材料設(shè)備,盡量選用系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的材料。將工程安裝材料從以前的“用了算”改變成為“算了用”,只有這樣才能夠保證工程造價(jià)處于可控范圍之內(nèi)??偠灾诠こ添?xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,工程造價(jià)管理無(wú)處不在,滲透至工程項(xiàng)目中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,同時(shí)影響工程造價(jià)的因素多種多樣,因此建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)工程造價(jià)管理,從決策、設(shè)計(jì)和施工階段都要采取相應(yīng)的手段和方法來(lái)控制工程造價(jià),確保其處于預(yù)算可控范圍,提高建設(shè)投資者的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn):

[1]顧軍根談工程造價(jià)咨詢單位對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制[J]城市建設(shè)理論研究(電子版),2013(36).

[2]陳莉建設(shè)工程施工階段造價(jià)控制探討[J]裝備制造技術(shù),2013(01).

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